【EV】EV補助金 メーカー取り組みを評価 補助額を決める仕組み導入へ [ムヒタ★]
- 1 ：ムヒタ ★：2024/03/21(木) 11:55:06.31 ID:/gQOVFkX.net
- EV＝電気自動車などの普及に向けた補助金で、経済産業省は充電インフラの整備など、自動車メーカーの取り組みを評価して補助額を決める新たな仕組みを導入します。来年度からは評価によって補助額が変わり、共同開発の車でもメーカーによって20万円の差が出るケースもあります。
経済産業省は、中国やヨーロッパより遅れているEVの普及を加速させるため、来年度から購入者に対する補助金の仕組みを見直すことを決めました。
これまでは航続距離などの性能に応じて、車種ごとに補助額が決められていましたが、メーカー各社の取り組みを反映するため、新たに各社が整備した急速充電器の数やアフターサービスの体制なども評価の対象に加えます。
これによりトヨタ自動車とSUBARUが共同開発したSUV＝多目的スポーツ車のEVでは、トヨタの車の補助額が85万円となったのに対し、SUBARUの車は65万円となり、20万円の差が出ています。
一方、日産自動車と三菱自動車工業が共同開発した軽自動車タイプのEVは55万円と同額となります。
今年度との比較で、補助額が最も減るのは、中国のEV大手「BYD」が販売するSUVの一部のタイプで、50万円少ない35万円となります。
経済産業省は、同じ走行性能の車でも補助額に差をつけることで、メーカー側にさらなる普及への取り組みを促すことにしています。
2024年3月21日 6時45分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240321/k10014397111000.html
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 11:59:25.38 ID:pURSnI6l.net
- それよりガソリン補助金ヤメレや
その方がはるかにEV普及が進むで？
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 12:00:32.49 ID:anMqXc44.net
- EVに補助金＝国がBEVを肯定
BEVごオワコンって言ってるアンチEVは国にも裏切られたね
アンチEVがオワコンってことだな
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 12:25:23.93 ID:oTeYa4v2.net
- ?
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 12:27:18.92 ID:we9o7nPT.net
- >>1
ドブ捨て金、税金を何だと思ってるんだ
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 12:36:30.48 ID:EtQBfSVX.net
- 経団連は馬鹿の集まりです
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 12:37:19.34 ID:9VSApw1T.net
- その前に経産省解体合併しろや
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 12:39:14.23 ID:kuDtj008.net
- >>3
今年度は全ての登録車ＥＶが８５万円補助金なのが、来年度から一部の登録車ＥＶだけ８５万円補助金になるんですよ
補助金縮小する傾向だが、お前バカなの？
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 12:46:27.09 ID:b9wvlXZ1.net
- バッテリーの産業廃棄物処理、再利用 問題はガン無視の無能役人どもー
リサイクル出来るようになってから補助金出せよー
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 13:21:12.04 ID:oFEnChTo.net
- >>1
ただの不正競争にしか見えんわ
各国政府による露骨な不正競争、不公正取引
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 13:28:10.10 ID:Eqz4/MA3.net
- >>9
車載用バッテリーは他の用途で蓄電池としてリサイクルされています
クルマで容量劣化10%だと後続距離10%減とでかいが他だと全然余裕で使えるので
元素ごとに分離する技術も開発されてます
アンチEVの情報信じるとバカを見るよ
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 13:34:19.85 ID:CSpdQwjG.net
- デイーセルに課徴金すればいい
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 13:37:07.72 ID:9Dy+n+qt.net
- >>11
中国EV墓場がある時点でバッテリーリサイクルが機能してないのは明らか。リサイクルできるバッテリーは高額になるだけ。
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 13:37:42.95 ID:JKWONkxv.net
- 軽自動車の規格を廃止して、代わりに小型EVを徹底的に優遇すればよい
でかいEVはエコではなく偽善なので補助金はもってのほか
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 13:42:33.22 ID:HmEmCCE9.net
- 使い物にならないものに補助金なんか出すな
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 13:52:41.52 ID:ucpgHIQr.net
- ガソリン税払わないEVにさらに補助金優遇とか頭おかしいわ
EVの補助金はとっとと廃止するべき、税金の無駄
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 14:03:54.63 ID:VPz2Iexv.net
- アメリカみたいに国内製造車に補助金を出せばいいじゃん
ＢＹＤも日本で製造すればいいと思う
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 14:28:00.97 ID:6XZNzltP.net
- >>11
その用途で何年くらい使えるのかね？
結局今よりはるかに高額なリサイクル料取ることになりそう
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 15:10:51.73 ID:pURSnI6l.net
- >>16
一部の人しか乗らないガソリン補助金カットが先だろw
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 15:26:00.88 ID:MZo9jNwO.net
- ガソリン代気にするような奴が家庭用充電設備用意できるわけないだろ
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 15:27:55.89 ID:Sa15m7S+.net
- >>10 ダンピングのことか？
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 16:00:45.53 ID:GfCtrWRQ.net
- マカンが全てEVになっちゃったんだよなぁ
ガソリン車設定して欲しい
わざわざポルシェ乗るのに電気自動車なんて欲しい奴居るのかよ？
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 16:15:08.08 ID:9ItmVtbJ.net
- そうすると、テスラは補助金ゼロか？ｗ
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 16:35:22.39 ID:Wlnjo+M9.net
- BYDとか、発火事故連発したら中国にドロンしそう
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 16:52:40.58 ID:9mLmstJ+.net
- 先進諸国で相次いでEV補助金取りやめ。
税金の無駄。
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 17:22:50.81 ID:WUW+sBBO.net
- 差配の権限は汚職の原因
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 17:26:30.62 ID:pURSnI6l.net
- >>25
日本ではサクラなど意味はあるので続けるそうだよ
まあ反EVのトヨタに高額補助金はおかしいと思うしあんたの言う通り、トヨタは売れないEVしかやる気ないから無駄とは思うがね
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 18:01:23.11 ID:em/zauHk.net
- どうしてこの国の役人や政治家ってのはこうも動きが遅いんだろうな？
欧米じゃあHV回帰が起こってEV補助金取り止めとかオールEV化先延ばしにしてるってのに。
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 18:54:24.98 ID:yc+6d+OR.net
- サクラなら分かるが数百万超える高級車に補助金っおかしくね？
そのサクラももっと簡素で安いの出すべきだろ
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 19:10:13.32 ID:F6ql2o99.net
- 儲かるなら勝手に自分で開発して売るんだし買い手も金持ちが放っておいても買うんだから
自力でどうにもならん公共交通機関に出したれと思う
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 19:36:14.74 ID:Bqs9t8md.net
- 大型EVは補助金無しでいい
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 19:42:32.29 ID:pQWZqgf/.net
- これは国が出す分ね
自治体は変わらないのか？
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 19:43:45.73 ID:GraMM3i2.net
- 貧乏人から巻き上げた税金で
EV買える金持ちに補助金出します〜〜（笑）
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 19:46:50.56 ID:QaRRhJUz.net
- >経済産業省は、中国やヨーロッパより遅れているEVの普及を加速させる
あんな中途半端なもの加速させる気があったのか
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 19:49:07.32 ID:WYdaCCy2.net
- リサイクル出来てないリチウムイオン電池に補助金とか頭悪いなw
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 20:41:58.44 ID:QOgUD9pM.net
- >>28
それは日本が世界より一歩先を行ってるからさｗ
欧米で売れたEVはないし、今あるような欧米のEVは将来性がない
しかし、日本は軽EVは極めて有望であり将来性もあるってこった
各社から安い軽EVが出揃ったら、全く現在とは状況が異なることになるだろう
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 20:45:58.39 ID:xdAdiAxq.net
- >>36
世界が本気でカーボンニュートラルを推し進める気なら、そうなっていくだろうな
- 38 ： ：2024/03/21(木) 20:49:40.60 ID:gmxjmp3A.net
- >>1
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 21:03:15.72 ID:+908Pquk.net
- 役人のアホさがよく出てるね
- 40 ： ：2024/03/21(木) 21:06:11.73 ID:gmxjmp3A.net
- >>39
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ コジキ経産省がエビカニメロンやら
へﾉ ﾉ パツキンで買収されているんやろ
ω ノ
>
- 41 ： ：2024/03/21(木) 21:22:35.41 ID:gmxjmp3A.net
- >>35
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ナチスドイツもEVシフトは無かった事にしたのに
へﾉ ﾉ いつも間の抜けた対応の糞壺政府やなぁ
ω ノ
>
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 21:29:40.68 ID:dCYkVC7y.net
- うちの爺ちゃんがサクラ使ってるけど、スーパーか病院しか使わないならいい車かもな。日中家にいることが多いから太陽光発電で充電もある程度はできてるし
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 21:48:59.28 ID:0sgTlwBf.net
- まだやるの、おかしなものに補助金出さないでほしいわ
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 22:31:06.30 ID:QOgUD9pM.net
- >>37
今、真っ先にやることは走行距離を伸ばすことでも充電時間を縮めることでもない
車両価格をガソリン車に近づけること、できれば同等にすることだ、少なくとも補助金こみで
そうなるようにしないと普及などしない。
>>43
ガソリン補助金より100倍マシ
ガソリン価格は今後も緩やかに上昇していくしEVが安くなればこれしか選択肢は無くなる
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 22:34:45.65 ID:SxMGuszP.net
- マイナンバーカードでさえまともに運用できない没落国の日本が充電インフラ整備なんて無理
いまだ火力発電が主力だし
そのうち毎日橋が落ちると言うし重いBEVなど橋が落ちて危険
日本はBEV運用とか無理
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 22:47:05.23 ID:ucpgHIQr.net
- 日本人の税金で外車に補助金はさすがに駄目でしょ
むしろ関税をかけてたっぷり徴収するべき
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 22:53:23.95 ID:QOgUD9pM.net
- 軽EVは別に一般車に比べたら重くないからｗ
大体だからこそ、航続距離は無理に伸ばす必要はないんだよ
航続距離に拘る感覚が全ての元凶、ガンだ
サクラの180キロだって、自宅充電できて、職場やスーパーの往復程度しか使わん人にはいらんよ、
120キロでも構わんぐらいだ。その分安く、軽くなるならむしろそっちのが普通に売れるだろう
過度な航続距離なんて数十キロしか移動しない人には意味はない。それが当たり前になってるから
無いと不安になってるだけ。
PCでよくいるメモリバカみたいなもんだ、実際は意味は全くないのに、
メモリは最低32G無いと駄目、本来は64G以上必要、とか言っても8GBにこっそり減らしても
全く気づかない人がいるようになｗ
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 23:01:16.01 ID:8YAUaSsz.net
- 他国も補助金を減らしている
理由は中国が脅威で自国のメーカーを守るためだよ
トヨタや日産が500万円でしか作れないものを、中韓は300万円台で売る
どちらにも同じ補助金を出すのは間違っている
>>14
>軽自動車の規格を廃止して、代わりに小型EVを徹底的に優遇すればよい
規格を残しても、下記みたいなものが出てくれば軽自動車のライバルとなる
中国BYD、日本投入予定の小型EV「シーガル」を100万円以下に値下げ
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1710312782/l50?v=pc
日本には輸入だから140万円だとしても、補助金35万円あるから100万円強で買える
一戸建てで二台目に軽自動車を使っている家庭は、これに置き換わっていくよ
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 07:08:56.77 ID:e5+pFVH1.net
- サクラは日常生活でちょろっと乗り回すにはいいと言うけど
そんな使い方には造りも走りも過剰だよなぁ
ほんとに普及させる気あるんか？
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 07:16:41.06 ID:CL/VaCru.net
- HEV信者やばいな
HEVはエコカー減税だとか散々優遇されてきたのに
BEVの補助金反対とか、BEVにビビってんのな
BEVはオワコンなら補助金あろうが売れないんだからほっときゃいいだろ
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 07:38:41.63 ID:WxEbccOT.net
- いつも環境先進国のドイツに見習えって言って奴らが
EV補助金を廃止しろって言わないのが笑える。
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 07:39:09.55 ID:mKDHsL74.net
- 軽トラのＥＶ総額２００万補助金５０万くらいのやつを出してくれ
田舎だと車ないと生活出来ないし、軽トラだと何かと便利だから助かる
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 07:43:36.47 ID:1+4RtCmA.net
- >>50
補助金と減税を一緒にすんなと
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 08:03:20.97 ID:3UTJ55p4.net
- 軽自動車はランボルギーニカウンタックのデザイナーが絶賛してたな
愛車はワゴンRだったそうだが
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 08:03:41.38 ID:seMUGKgO.net
- かつてはエコカー補助金とかあってHVはそれの対象だった
減税と合わせ、HVは当時は金額的に一番優遇されてた
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 08:04:02.59 ID:seMUGKgO.net
- エコカー補助金、活用するためのツボ - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXDZO12359700W0A800C1MZJ001/
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 08:09:06.27 ID:Esp+EwYM.net
- Evは様子見すべき
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 08:13:34.79 ID:1+4RtCmA.net
- >>55
有利ではあったけどEVほど優遇されてねえじゃん
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 08:39:25.30 ID:AQHHn5Ty.net
- 米政府がアップルをOSの独禁法で制裁するらしい。
自動車でソニーに対抗してきそう。
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 09:52:59.34 ID:yMmA2NFL.net
- >有利ではあったけどEVほど優遇されてねえじゃん
当然の処置
HVは価格が安いし販売台数も多い
EVみたいに何十万円も優遇できるわけ無いじゃん
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 11:58:31.97 ID:1+4RtCmA.net
- >>60
いや、そう言う事じゃなくてさあ
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 12:44:06.34 ID:QoScn/Yn.net
- >>56
金額しょぼくね？CEVは日本車EVなら55万円〜なのに。
>支給される補助金は「10万円」と「25万円」の2種類があり、それぞれ条件が違う（表A）。通常の新車購入でもらえる補助金は10万円。25万円がもらえるのは、登録から13年以上が経過した自動車を廃車にしたうえで、新車に買い替えるケース。軽自動車の新車を購入した場合は、それぞれ普通乗用車の補助金の半額になる。
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 17:09:41.28 ID:cCZpntvF.net
- キモい中国製は排除せよ
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 17:38:46.96 ID:QqhMDNMX.net
- >>63
それだったら顔面から性格まできもいお前も日本から排除しなきゃ
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 17:39:00.92 ID:YQvZ912d.net
- EVはゴミすぎて補助金がないと売れないからね
充電時間長いし罰ゲームだよね
でも乗りたい人はEV乗ればいい
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 17:45:34.91 ID:e5+pFVH1.net
- そう、EVこそエコだ最高だ！
と言う人に補助金なんか要らんでしょ
経済的に厳しい、特に若者が買えるように補助すべきだと思うわ
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 18:24:19.55 ID:uzncyCLZ.net
- もう補助金廃止したら？
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 18:28:22.89 ID:uzncyCLZ.net
- 事実上トヨタ優遇だろコレ
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 20:12:24.26 ID:pYhvcdz7.net
- >>58
> 有利ではあったけどEVほど優遇されてねえじゃん
言ってることがよく分からんが当時はまともなEVは無い
当時もっとも優遇されてたのはHVな。HVは優遇されて今があるんだよ
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 20:18:38.57 ID:pYhvcdz7.net
- >>62
> 金額しょぼくね？CEVは日本車EVなら55万円～なのに。
それは単にHVは元々高額ではないからね。EVは高い、だから補助金も高額になってるだけ
それはFCVが更に高額の補助金を貰ってることでもわかることだ
FCVなんて実を結ばない花、要は徒花であり、つまりは無駄金なのに馬鹿臭いことだ
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 20:20:55.05 ID:pYhvcdz7.net
- >>65
> EVはゴミすぎて補助金がないと売れないからね
10年後はやすくなるから補助金なしでも売れるだろう、HVのようにねｗ
> 充電時間長いし罰ゲームだよね
乗ってる人はガソリンスタンド行くほうが罰ゲームと言ってるけどね、事実買ってよかった
利点としてそれを上げる人は多い。自宅充電できる人にはスマホと一所ね、スマホで
充電時間を罰ゲームという人はいない、少なくともガソリンスタンドいくよりはマシだろうよｗ
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 20:36:36.77 ID:JnZNF2Rj.net
- >>71
10年でBEVがHVと同じ値段になったとして、何年後に日本国内の車の何割がBEVに置き換わる想定なんですか？
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 21:01:42.24 ID:P0vWfSgw.net
- 車に重税かけるのが正解だからな
補助金は間違ってる
できるだけ車の数を減らすのが良いんだし
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 06:56:45.50 ID:nJU6ZOKy.net
- 補助金無いと売れないからなw
補助金を前提のに値付けをしてるのがEV
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 07:59:06.95 ID:f9G23tOZ.net
- >>74
ガソリンも補助金まみれだけどなｗ
いつまでこの馬鹿げたガソリン車の補助続けるのやら
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 08:08:16.86 ID:UNyXN2+U.net
- ガソリンの揮発油税無くしたらリッター25円減るからね
最大5円の補助金無くしても差し引き20円減る
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 08:33:05.56 ID:BcNwszYE.net
- >>75
トリガー条項凍結してるからだろが馬鹿
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 08:34:11.12 ID:f9G23tOZ.net
- 馬鹿臭いｗ
それは消費税や自動車税が無くなれば、車はもっと買いやすくなると言ってるのと変わらん
絶対にあり得ない無意味な話をしてて楽しいですかね？
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 08:38:04.00 ID:f9G23tOZ.net
- >>77
で、それがいつ実行されるんですかねｗ
それが実行される可能性よりも廃止される可能性のが高いと思ってますがね
そもそも、ガソリンに税金をかけること自体が間違ってる、と思ってるからそんな話をするんだろうが
それはお前の考えであって官僚や政治家は全く思ってない。お前の言ってることは一部の頭の悪い
野党政治家が消費税は廃止すべき、と言ってるのと一緒の馬鹿げた考えに過ぎん
意味のない脳内妄想や夢物語ばかり言ってないで少しは現実を見たらどうですかね
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 09:22:19.53 ID:BcNwszYE.net
- >>78-79
低能なお前の考えなど書かんでいい
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 09:31:36.57 ID:f9G23tOZ.net
- >>80
悪口しか言えないのは相手が正論である証明も同然ですよｗ
> 低能なお前の考えなど書かんでいい
自己紹介乙ｗ
その通りで、トリガーとかやるわけもない本来関係ないくだらん話をするなよ
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 09:43:22.06 ID:p81pRMgA.net
- アリアニスモとか買う奴に補助金とかやるなよ
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 10:06:11.77 ID:BcNwszYE.net
- >>81
しつこいなこの馬鹿。
トリガー条項の凍結は、条項が導入された翌年の2011年に発生した東日本大震災の復興財源を確保するため。13年も経ったんだから最早この理由は通らん。
が、一旦発動させたら全国平均130円切るまで解除できない==恒久減税になってしまうおそれがあるから、
上乗せしてる特別税率分を消費者に還元してる、ってだけの話。
補助金じゃねえんだよ馬鹿
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 10:24:46.43 ID:MaKUZnhx.net
- >>83
頭悪そう
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 10:30:07.23 ID:BcNwszYE.net
- >>84
頭悪いな
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 11:59:22.34 ID:f9G23tOZ.net
- >>83
> しつこいなこの馬鹿。
はあ？しつこいのはお前だｗ大体、お前の方から>>77で頭の悪い
関係ない話の難癖付けてきたんだろうが？
> トリガー条項の凍結は、
そんな事は猿でも知っている
> 補助金じゃねえんだよ馬鹿
補助金と言った覚えはないが？
大体、それは関係ない話をお前の方から難癖付けてきたという証明でしか無いｗ
お前の言う通り、低能なお前の考えなど書かんでいいからｗ
補助金の話でトリガーとかやるわけもない本来関係ないくだらん話をするなよｗ
何度も同じことを言わせるな
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 12:03:28.19 ID:XfGMDaQ8.net
- 減税なのに補助金だ、と言うバカのせいで荒れてんな
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 12:13:28.49 ID:f9G23tOZ.net
- >>87
> 減税なのに補助金だ、と言うバカのせいで荒れてんな
違う。補助金なのに、トリガーだ、というキチガイのせいね
あと、HVもガソリンも補助金はたんまり貰ってたのは変わらんよ？
そういう嘘や誤解を招く発言は、信頼性を無くすだけだから気をつけた方が良い
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 16:23:51.46 ID:BcNwszYE.net
- >>86
> 補助金と言った覚えはないが？
言ってんじゃん気狂い
>>74「ガソリンも補助金まみれだけどなｗ」
>いつまでこの馬鹿げたガソリン車の補助続けるのやら
で、これだ
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 16:33:56.48 ID:BcNwszYE.net
- >>88
> あと、HVもガソリンも補助金はたんまり貰ってたのは変わらんよ？
首吊って死んでろアホ
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 18:09:01.53 ID:XfGMDaQ8.net
- 実質ただの減税なのに「補助金」とか言ってるのは政府だっだな
それに乗ってるのも馬鹿だと思うがわざとかな？
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 20:52:02.26 ID:rcbTfefw.net
- 全固体電池が出てきたらインフラすら要らんくなるのにねぇｗ
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:16:20.53 ID:At3fc0Wj.net
- >>89
> > 補助金と言った覚えはないが？
> 言ってんじゃん気狂い
はあ？トリガー条項は補助金じゃないが？
補助筋じゃねえんだよ、と言ったのは俺じゃない
俺はトリガーの話が補助金と言った覚えはないと言ってるだけ
キチガイはお前なｗ
> >>74「ガソリンも補助金まみれだけどなｗ」
>
> >いつまでこの馬鹿げたガソリン車の補助続けるのやら
> で、これだ
それは補助金だから当たり前、お前は知能が無いのか？
どこまでキチガイなんだ？
補助金じゃねえんだよ、と言ったのは83であって俺ではない
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:18:29.61 ID:At3fc0Wj.net
- >>90
> > あと、HVもガソリンも補助金はたんまり貰ってたのは変わらんよ？
> 首吊って死んでろアホ
つまりは反論できないんだろｗ
反論できず、悪口しか言えないのは相手が正論だと認めてるようなもんですわｗ
要するにガソリンもHVもたんまり補助金貰ってた、と認めるわけだｗ図星は腹が立つよねｗ
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:21:09.06 ID:At3fc0Wj.net
- >>91
> 実質ただの減税なのに「補助金」とか言ってるのは政府だっだな
いやだから普通にHVも補助金出てましたよ？25万ぐらいだけどね
EVみたいに85万も出したらガソリン車より安くなっちゃうから流石にそれはしないだけ
> それに乗ってるのも馬鹿だと思うがわざとかな？
バカはお前。上でも出てるだろうが？無知の上、文字も読めないとか
そもそも、そこまでして嘘を広めたい理由はなんだ？
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:42:04.12 ID:qYuj07iI.net
- 定時運行の乗り物は電気
自家用はその他の燃料でいいんじゃね？
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:43:12.62 ID:qYuj07iI.net
- 太陽光発電も下火になったし自然エネルギが−エコという嘘ばれちゃったじゃん
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:50:08.34 ID:eWSXiNLA.net
- >>2
元売りに6兆円とかな。
それに比べればBEVの補助金なんてミジンコ
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:51:43.50 ID:At3fc0Wj.net
- それは日本政府や小池都知事とかに言ったほうが良いね
まあ、相手にされないだろうけどねｗ下手すると頭のおかしい人とされるだろう
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:54:43.30 ID:Bs5Sl+/f.net
- 今の技術じゃ使いもんにならん
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 22:43:31.95 ID:Rvh7y21d.net
- >>92
>全固体電池が出てきたらインフラすら要らんくなるのにねぇｗ
まだトヨタの全固体電池に騙されてる奴おるんかｗ
トヨタは他社がEV車を発売したら、2〜3年後にはトヨタも出来ると言っているだけだぞ
2010年、初代日産リーフ発売
トヨタ「うちは2012年に全固体電池搭載車出すわ」
2012年、テスラモデルS発売
トヨタ「やっぱり2015年に延ばすわ」
2015年、テスラモデルX発売
トヨタ「やっぱり2017年だわ」
2017年、テスラモデル3、二代目リーフ発売
トヨタ「オリンピックに合わせて2020年にします」
2020年、テスラモデルY発売
トヨタ「2023年にするよ」
2023年、BYD世界進出開始(昨年)
トヨタ「2027年をめどに実用化します」
昨年末
トヨタ「やっぱり2030年ごろになりそう」 ← 今ここ
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 23:25:25.80 ID:a7sfbRbY.net
- 中華EVに補助金を払わない仕組みだろ
とうとう日本もこういう露骨なことしないと
トヨタを守れなくなってきたか
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 23:53:31.27 ID:sB82jop0.net
- アリアとBZ4Xを見ると今の補助金ぐらいじゃ売れないレベルだろう
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 00:13:46.32 ID:eNi7Ulqs.net
- もうやめたら、マジでさ
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 00:14:28.84 ID:eNi7Ulqs.net
- 税金の無駄遣い
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 00:31:19.82 ID:VzWZgX87.net
- ふざけんなよ、経産省の媚中人間よ！
中国のEV「BYD」に補助金35万円って、なんなんだよ！
中国製に補助金なんか出すな！ お前ら、どこまでノー天気なんだよ！ まったく腹が立つ
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 02:12:31.93 ID:psNLT/C2.net
- >>106
EVに関してはトヨタはBYD傘下みたいなものだから仕方ないだろ
文句はトヨタに言え
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 05:06:33.64 ID:dViHmWZf.net
- ドイツは既にevへの補助金をやめた
日本政府も血税の無駄使いはやめろ
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 07:20:15.59 ID:YSNwt2yl.net
- EVに補助金なんかいらない
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 07:22:54.53 ID:X8jUV1D/.net
- アンチEVがEVが主流になったら困るので補助金反対w
EV恐れまくってるアンチw
日本の自動車メーカーに反する反乱分子
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 07:46:13.74 ID:8e5sOaPC.net
- >>86-87
なんだかな、この気狂い
> > トリガー条項の凍結は、
> そんな事は猿でも知っている
じゃ、お前は猿未満だ
> 補助金と言った覚えはないが？
白々しい
>>75「ガソリンも補助金まみれだけどなｗ
いつまでこの馬鹿げたガソリン車の補助続けるのやら」
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 07:48:52.03 ID:8e5sOaPC.net
- アンカ間違
✕>>86>87
◯>>93-94
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 07:52:49.75 ID:1OWdGNo+.net
- 赤字国債をジャブジャブ発行して消費税増税してまでやることかね？
食料品を買うのに補助金を出して欲しいわ
インフレで本当に生活が苦しい
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 08:03:25.41 ID:ijsZM3ZS.net
- >>42
スライドドアのほうが便利なんだけどね
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 08:04:58.91 ID:ijsZM3ZS.net
- >>47
毎回充電とか忘れたら使えないとか頭ハゲるわ
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 08:19:49.04 ID:Ah205jjt.net
- >>111
> なんだかな、この気狂い
笑ったｗ
キチガイはトリガーが補助金だと言っているお前なｗ
しかもEVとも、HVの補助金とも全く関係ないｗ
> じゃ、お前は猿未満だ
いやお前だろｗトリガー条項が補助金だと言ってる基地がいなんだからなｗ
>
> > 補助金と言った覚えはないが？
> 白々しい
トリガー条項が補助金なんて言ってないんだが？
補助金の話に関係ないのにトリガーの話を持ってきたのはキチガイのお前だろう？
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 08:22:43.80 ID:OTbzp98T.net
- メガソーラーも同じだが、ゴミ量産してるだけのエコエコ詐欺にはうんざりだ
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 08:24:37.16 ID:Ah205jjt.net
- >>115
つまり、お前は携帯も使ったことがない化石老害だと言うわけだがｗ
使ったこともないキチガイ老人の戯言など、誰も認めないよｗ
スマホを充電するのにいちいちガソリンスタンドに行かなくちゃならんとか、
例え電気代がタダだとしても誰もそんなスマホは使いたくないわなｗ
ガソリン車はそれをやってるんだよ、それが当たり前になってるから、
その面倒くささに気づかないだけなのよな。もしEVが主流の世界があったなら、
ガソリン車を売ろうとしてもその世界では全く売れないだろう。はあ？いちいちスタンド行けって？
そんなバカバカしいことやってられんわｗ、という人が大半だろうからね
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 08:32:00.00 ID:X8jUV1D/.net
- >>113
環境のことを考えたら自動車減らすのが一番良いのにな
自動車産業のために円安容認とか国民を犠牲にしてる
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 08:32:58.85 ID:Haz6KA1v.net
- そもそもEVのごり押しは二酸化炭素出さないから温暖化対策になるって理由だろ？
対策にならないなら補助金出すなよ
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 08:51:17.05 ID:7wvU3Lu/.net
- >>120
日本の自動車メーカーは対策になると言っているんだが
日本の自動車メーカーが嘘つきだとも？
反日だな
日本から出ていけよクズ
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:15:31.21 ID:Haz6KA1v.net
- これがネトウヨ？
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:24:15.52 ID:PETvRcNl.net
- >>120
EV推しではないけど、
過疎地方のガソリンスタンドが
維持困難になって来ている。
そうした地方で、対策としてのEV普及は
ありかもしれないと思っている。
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:27:58.71 ID:Haz6KA1v.net
- >>123
家庭で充電出来るのは強みだけど出先のインフラはそんなに増えない可能性高いからなあ
理由は儲からないからでこれも補助金頼りなとこ
中国みたく移動式充電サービスに頼るか
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:30:30.31 ID:PETvRcNl.net
- >>117
ヒトは自分の眼の前に見えていることが世界のすべてと考えてしまいがち。
眼の前にあるEVとか太陽光パネルがCO2を出していなければエコで、
製造時や廃棄時の環境負荷は考えないことにするんです。
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:39:36.58 ID:PETvRcNl.net
- >>124
ガソリンスタンドの更新が難しくなっているので、
代替として充電スタンドを普及させるというのは
政策としてありだと思います。
北海道だと、高速でも次のGSまで100kmとかあった気がする。
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:39:52.51 ID:7wvU3Lu/.net
- >>125
日本の自動車メーカーは製造から廃棄までを考えてBEVの方が二酸化炭素出さないと言ってるんだが
BEVの方が二酸化炭素出すとか馬鹿ウヨ向けようつべソースだろ？
頭悪いよなそんなの信じるなんて
そういうので底辺丸出しだからアンチEVは馬鹿にされるんだよ
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:46:40.83 ID:8e5sOaPC.net
- >>116
> キチガイはトリガーが補助金だと言っているお前なｗ
何わけわからんことぬかしんてだかな、この気狂い
燃料油価格激変緩和補助金
https://nenryo-gekihenkanwa.jp/
はトリガー条項を**凍結してる**代替であって、ガソリン車ユーザに対する補助金じゃないと言ってんだよハゲ
> トリガー条項が補助金なんて言ってないんだが？
日本語も読めん知障だったな
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:46:48.21 ID:oC6CJaJV.net
- >>126
100kmもGSがないくらい給油需要がない場所に充電スタンド置いたら客が来るのか問題。
しかも北海道って…EVと相性の悪い寒冷地で。
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:52:25.89 ID:oC6CJaJV.net
- 北海道全土にあるEVの台数は約9000台(登録台数累計)
持ち家率が高い田舎なら自宅充電設置するだろう。
充電スタンドの需要ってどれだけあるの？
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:56:39.72 ID:hoC6IhaR.net
- 税金を勝手にEVの補助金へ
これこそ無駄
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 09:57:40.99 ID:Dvi+EVOs.net
- EV信者はEV充電スタンド投資詐欺に引っかかりそうだから気をつけろよ
まあ、それで充電スタンド増えるなら本望なのかな
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 10:32:45.07 ID:7wvU3Lu/.net
- >>129
BEVなのに自宅充電しないとかガイジじゃん
アンチEVのガイジ知能が反映されたレスだな
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 10:39:46.93 ID:X8jUV1D/.net
- アンチEVって新しいものに対する順応性ないよな
ガラケーとか長く使ってそう
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 10:46:11.64 ID:AOXQNfnG.net
- >>133
全く同意。
充電スタンドはガイジ用ってことでw
まあその残念なEVオーナーが2割くらいいるらしい。
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 11:34:41.14 ID:Ah205jjt.net
- >>128
> > キチガイはトリガーが補助金だと言っているお前なｗ
> 何わけわからんことぬかしんてだかな、この気狂い
訳が分からないなら返事するなよ、キチガイがｗ
トリガー条項は補助金でもなんでもないｗキチガイのたわごとにすぎんｗ
> はトリガー条項を**凍結してる**代替であって、ガソリン車ユーザに対する補助金じゃないと言ってんだよハゲ
そうだが？だから、トリガー条項は補助金じゃない、それ俺がお前に言った通りだろうがｗ
自分がキチガイだと認める話をして面白い？笑ってしまうねｗ
> > トリガー条項が補助金なんて言ってないんだが？
> 日本語も読めん知障だったな
お前がなｗ俺が上記の通り、先にも言った通り補助金なんて言ってないのは明白なわけでしてｗ
キチガイのお前が補助金の話に関係ないトリガー条項を持ってきたんだろうがよｗ
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 11:39:40.67 ID:Ah205jjt.net
- >>128
いいか、キチガイよ？
お前は>>83でトリガー条項は補助金じゃねえんだよ馬鹿と言ってるよなあ？
俺は>>86でその通りに、トリガー条項が補助金と言った覚えはない、と言ってるんだよ、キチガイが
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:16:34.43 ID:Haz6KA1v.net
- 引用しまくって長文で喚くとか基地外の典型ですわ
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:26:45.56 ID:Ah205jjt.net
- >>138
反論できず悪口しか言えないのは相手が正論の証拠ｗ
> 引用しまくって長文で喚くとか基地外の典型ですわ
それはお前がキチガイだからｗ反論できないとキチガイはこれだからねｗ
それに>137は別に引用してませんよｗ何か言ったらどうだ、キチガイが
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:29:27.40 ID:Haz6KA1v.net
- ごめん
読む気にならんのだわ
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:30:08.39 ID:Ah205jjt.net
- >>138
大体、自分も勘違いの的外れな引用しまくってたくせになあ？
ほんとキチガイは自分は棚に上げて言うからなｗ
補助金と関係ないトリガーの話で割り込んで難癖付けるキチガイが
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:30:47.26 ID:Ah205jjt.net
- >>140
なら、二度とレスするなよ、トリガーが補助金だというキチガイくんよｗ
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:42:21.14 ID:khlyhdWK.net
- EUやアメリカでEU終わり、ハイブリッドと言われてるのに日本はEV政策なんですか？
意味わからん。
補助金なしEV自然エネルギーの限界きてるEU。
日本は、むしろハイブリッドと水素アンモニアへ資金を向けろ。
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:57:05.19 ID:NaXniNcO.net
- >>143
日本の官僚は頭悪過ぎ
アメリカもEUも中国製には補助金出ないのに
なんで日本は出すんだよ
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 13:02:09.28 ID:faJzimPX.net
- 先進諸国でEV補助金取りやめの動き。
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 13:02:12.17 ID:+pberTYa.net
- 地獄に堕ちた勇者どもあらすじより
ヒトラーが政権を握ったヴァイマル共和政は急速に
ナチス・ドイツへとその姿を変えていく。
ギュンターの大学では焚書が行われ、
トーマス・マンやヘレン・ケラーの
書物が焼かれた。海外逃亡中の
ヘルベルトからギュンターに
手紙が送られてきたことを知った
学長は、顔をしかめて嫌悪感をあらわにする。
ドイツ民族はハーケンクロイツの下で統一されつつあった。
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 13:19:18.95 ID:faJzimPX.net
- 再エネ賦課金廃止、EV補助金廃止。
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 14:43:11.24 ID:Haz6KA1v.net
- >>142
え、おれ逆のこと言ってたんだけどやっぱバカなんか？
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 15:43:46.27 ID:BN/z/rF9.net
- >>132
YouTubeでEV充電スタンド投資を呼びかけている人いるけど
投資詐欺に気をつけようって動画もあげてるんだけど？
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 15:46:19.08 ID:BN/z/rF9.net
- >>117
だったらお前らはなんでTSMCにも反対しないの？
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 16:07:05.83 ID:tp1OVYCB.net
- EVの購入を検討している層ってどの辺なんだ？
都会の金持ちぐらいか？
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 16:42:57.76 ID:Ah205jjt.net
- >>148
おいおい、お前が補助金の話に割り込んできてそれを言い出したんだろうが、キチガイくんｗ
あとさっそく嘘ついて難癖ですかｗ意味がわからない、んじゃなかったのかｗ
レスし易いのだけレスして、都合の悪い話は逃げるとかｗ相手が正論だと言ってるだけｗ
>>137や>>139は正論ってこったなｗ
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 18:18:58.99 ID:OEW/TBkg.net
- >>1
実性能が既販EVの中で最低で殆どのトヨタディーラーには普通充電しかないのにbZ4Xが85万？
意味不明やな
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 18:43:56.37 ID:1Lr0akEw.net
- BEVを擁護してる奴の日本語がおかしい
なんて判りやすいんだwww
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 20:39:07.77 ID:Ah205jjt.net
- むしろアンチがおかしいし、アタマ狂ってるだけｗ
HVなどの補助金の話をしてたら、なぜか補助金とは関係ないトリガーの話で難癖つけ始めて
トリガーが補助金みたいに言ってるわけだからなｗ
しかも、俺はそんな事は言ってないのに、そうであるかのように言う日本語読めないキチガイぶりｗ
大体トリガー条項なんて時代逆行の上、もはやガソリン価格は昔の価格に戻る見込みはないから
今更そんなのやるわけもないのに必死過ぎるんだよなあ
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 20:45:14.67 ID:X8jUV1D/.net
- 日本が本気でBEV開発したら困るのが中韓
だからアンチEVは日本がBEV開発頑張らないようにBEVネガキャン工作してる非日本人
あとネトウヨは馬鹿だから反日工作員に騙されてアンチEVやってんだよな
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 05:44:09.57 ID:2dykhxMG.net
- 〝ＥＶ失速〟鮮明に ドイツは補助金打ち切り、欧州勢は前途多難 日本車はＨＶを中心に絶好調、テスラを上回る勢い
https://www.zakzak.co.jp/article/20240324-NTVIGTGKZVJODDWLJINJMHLXOM/
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 10:09:31.84 ID:7bdpUybr.net
- BYDが充電インフラを作りまくったら150万円のEV車にも補助を出すことになるじゃん
中華企業なんてあっという間に充電インフラを作りまくるぞ
ハッキリと日本車以外には補助金を出さない！くらいにしろよ
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:09:42.36 ID:NITvW+yA.net
- 日産とホンダが連携、注目は軽EV | 日経ESG
https://project.nikkeibp.co.jp/ESG/atcl/column/00024/032200055/
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:22:52.14 ID:JAjz3pug.net
- まあ僻地でＧＳまで遠いとかならEVにしたほうがいいかもな それでも俺ならＰＨＥＶにするが
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:48:19.99 ID:zU06tIja.net
- >>160
PHEVが一番中途半端だと思うけどねぇ
電費も燃費も悪いし
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:12:46.80 ID:NITvW+yA.net
- 価格が安ければPHEVもありだったろうが、結局安くないからね
どうもトヨタのガソリン車と同じにしなければ駄目、同じであれば高くても良いという思い込みは病気
それはそれとしても、他の選択肢も用意すべきだろうに、本来トヨタは移動手段、モビリティの
会社じゃないのかね。一つのやり方のみに固執するとか全くそうではない
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:23:35.12 ID:pbiTaOmZ.net
- トヨタのPHEVならリセールも高いだろうし良い選択じゃないか？
プリウスのPHEVは最もエコな車と認定されたんだし
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:39:32.00 ID:owQmGMOG.net
- プリウスPHVの補助金５５万円！ 政府のPHEV優遇最高！
先代は１０万円だったのにw
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 19:09:55.43 ID:NITvW+yA.net
- >>163
金があればな。大半の人にはそこまでの価値はないし、そもそも買えない
そもそも長距離が必要ならHVで良い、PHVとの価格差で元はとれないから、
単なる環境保護自慢の金持ちの自己満足なのよね。こんな車はテスラやミライと同じで
一般層には売れないし自動車のメインになることはない。トヨタの自己満足や
環境でも努力してました、のアリバイ作りにはなるかもしれんがね
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 20:47:53.27 ID:ssi0i2GZ.net
- そのうちにBYDのPHVが200万円以下で入ってくるよ
近くにディーラーがあったら買いかもね
ちなみにEVのリセールが悪いとかいうが、そんなことは前からわかっていた
EVは乗りつぶすものだね
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:57:34.27 ID:7rWkPbN2.net
- >>164
急速充電に対応してないようなものが460万円するんだけど？
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:59:51.83 ID:shEy5kHZ.net
- >>167
ん？
プリウスＰＨＶに急速充電はいらんやろ
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 22:07:07.97 ID:pbiTaOmZ.net
- >>164
そんなに出るんだ
EV選ぶ理由ねえじゃん
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 22:13:26.92 ID:owQmGMOG.net
- 補助金、EV85万円、 PHEV55万円
あからさまなPHEV優遇、ワロタW
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 22:36:16.13 ID:7rWkPbN2.net
- 航続距離がないなら、急速充電に対応してないならEVとして使えないだろ
まだ146万円で買えるEVのほうがいいよ
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:36:26.11 ID:gQZhSztM.net
- >>171
プリウスPHEVの事言ってるなら頭悪過ぎないか？
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 13:04:12.60 ID:yxVfiMc1.net
- まあ俺ならPHVとか買う気にはなれんね。距離が必要ならコスパの良いHVかガソリン車買う
結局はそれらのほうが安くすむしどうかすると環境にも良い
またもし稀にしかエンジンがかからないような使い方ならコスパの良いEV買う
PHV買う人って池沼レベルのFCV買う人よりはマシだがちょっと馬鹿だと思ってる
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 13:51:35.80 ID:g2aYxBWh.net
- 外資は対象外にすればいいだけ。
税金使うんだろ?
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 16:36:17.74 ID:bedwpLZq.net
- >>173
馬鹿とまでは言わないけどPHEVに殆どメリット無いからな
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:08:38.61 ID:3ASrbdJu.net
- ストロングハイブリッドが一番不合理な馬鹿技術で間違いない
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:17:36.34 ID:ae9TRHWv.net
- >>176
ちょい前までの欧米はそんな論調で溢れてたのにな
EVがまだまだとなると手のひら返してHV大量投入で笑うわ
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:21:08.71 ID:3ASrbdJu.net
- ストロングハイブリッドが大量に売れているような事実はない
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:28:58.03 ID:bgFteFb+.net
- >>178
トヨタの欧州でのシェアは2022に7.3%だったのが2023は6.7%と落ちてんだよな
トヨタのハイブリッド大勝利ならこうはならんわな
欧州じゃあヒョンデにさえ負けてるし
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:38:19.68 ID:PK35GXV1.net
- HEVの販売が伸びてると言っても純ガソリン車のシェア奪ってるだけだからな
BEVvsガソリン車（HEV＋純ガソリン車）の構図の中では何も変わってない
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 22:51:31.82 ID:ptddFZVm.net
- >>161
>PHEVが一番中途半端だと思うけどねぇ
>電費も燃費も悪いし
だよね
EV同様に自宅充電が基本
知り合いにプリウスPHVで毎日のように自宅充電し、ほとんどガソリンは使わないと言っている人がいる
リーフ買ったほうが良かったじゃんと思うわ
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/27(水) 07:41:41.53 ID:C1T5wETp.net
- PHEVは電池走行の航続距離が短いんだよな
EREV（ガソリン発電機付きEV）が日本でもあれば良いんだけど
日産なら技術ありそうなんだが
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/27(水) 08:30:43.55 ID:How4D9C9.net
- >>182
BYDとか海外がPHVと言ってるのはほとんどそれだと聞いたが詳しい人教えてくれ
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/27(水) 08:50:03.59 ID:hxna6ws1.net
- >>183
PHEVに搭載されているエンジンが
駆動にも回るならトヨタとか三菱のPHEV方式
駆動に回らない(発電機のみ役割)ならe-POWERみたいなもの。レンジエクステンダーとかシリーズHEVに近いのか。
後者だと変速機も高性能エンジンもいらないから中国でも作れるのか。
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/27(水) 09:43:29.48 ID:pl2EsiO8.net
- BEVの航続距離が不足のひとはレンジエクステンダーPHEV、ガソリン車の代替にはマイルドハイブリッドがいい
トヨタ式ストロングハイブリッドはいらないんだよ
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/27(水) 10:03:56.35 ID:XDgbMnQf.net
- VWの中国向けEV､プラットフォームから現地開発
販売伸び悩みに危機感､開発期間を3割短縮へ
https://toyokeizai.net/articles/-/720204
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/27(水) 10:57:52.97 ID:How4D9C9.net
- >>185
なんでそうなる
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/27(水) 11:29:03.74 ID:Q4LkME74.net
- ストロングハイブリッドは、ガソリン車に電池とモーター乗っけている分割高になる
割高分を燃費向上分で補えないってよく言われてたね
トヨタは徹底した下請け叩きでHEVのコスト高を解消し薄利多売
ストロングハイブリッドが技術的に優れるなら薄利多売する必要がないんだよね
欧州ができない下請け叩き力が凄かったということ
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/28(木) 00:20:36.43 ID:vZPrqpqK.net
- リーフやサクラの値下げなるか!? 日産が安価で安全なLFPバッテリーを開発中!!
https://news.yahoo.co.jp/articles/297872565caa46e00cf773c4aef8b593089a0745
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/28(木) 17:14:42.74 ID:q+Y4IJjZ.net
- >>2
EVってどういう理由で補助金出てるんだろうな
環境に優しいとか二酸化炭素減らすためとかならノーマルのガソリン車がいちばん環境に良いとなったらガソリン車に補助金出るのかな
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/28(木) 19:12:42.67 ID:gfRERC6r.net
- >>190
本来ならそうすべきなんだけどEV推進は政治的思惑が絡み過ぎてて普通が通じなくなってるからな
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/28(木) 19:24:30.51 ID:CY4Q4WRT.net
- いやもしガソリン車が環境に一番いいならそうしてるだろ
そうじゃないからしてないわけで何いってんの？
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/28(木) 19:32:47.77 ID:jZnIhOIV.net
- >>190
BEVは製造時にガソリン車よりも二酸化炭素出すが、製造から廃棄までのトータルならBEVの方が二酸化炭素出さないって自動車メーカーが言ってる
アンチEVは頭悪いから絶対に認めないけど
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/28(木) 20:18:53.67 ID:J78bpFLw.net
- ICE、HEV、BEVのCo2排出量の比較
https://i.imgur.com/PcBjVlP.png
ICEとBEVなら2万マイル、HEVとBEVなら4万マイル程度で逆転する
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/28(木) 20:49:13.20 ID:DmjweeKW.net
- >>9
リン官房長官ら国会議員に
川勝知事など自治体首長だけでなく
霞が関の官僚もハニトラで
恥ずかしい写真を撮られていると言うね。。
だから国のため、国民のためなんてそっちのけで
中国や○○○の言いなりにやってるんだよ。
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 03:16:27.18 ID:HIBS9c/M.net
- 世界のＥＶ市場、24年は伸び27.1％に鈍化 補助金削減で＝調査
https://jp.reuters.com/business/autos/QIVICMNAMZPNXFQYXGQU2SEAZU-2024-01-08/
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 06:24:11.47 ID:R+k8uQyR.net
- >>194
EV大した事ないんだな
重いとかバッテリーの製造廃棄の問題考えたらむしろ悪くね？
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 07:31:54.49 ID:1NEKSpzG.net
- ＰＨＥＶで補助の発電用エンジンが今のところ最適 今はマツダしか出してないが日産はやらんのか?ｅPOWERのバッテリー容量でかくしたＰＨＥＶ
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 08:32:02.80 ID:SN8hCgqf.net
- >>196
EUも中国も今補助金止まってるしな
アメリカは大統領選でトランプがアンチBEVで雲行き怪しい
2025-2026にBEVを揃えてくる日本勢は今はBEVの需要鈍い方が助かる
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 09:38:20.96 ID:Bl8FQFIE.net
- >>197
再生や原発が増えていけば今後はどんどん差は縮まっていく
最終的にはCO2排出はゼロになる。というかそれが目的なんだけどねSDGSってのはそういうことだ
HVはどうやっても化石燃料使ってる限り、絶対にゼロにはならん、だからEUは廃止を打ち出してるわけだ
いいか、CO2は減らすのが目的じゃないのよ。ゼロにするのが目的なんだ
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 10:26:25.03 ID:ZZQNxnOS.net
- >>197
それはない
製造から廃棄までの二酸化炭素排出量を評価したらBEVの方が少ないって、自動車メーカーが言ってる
業界では常識と化してる話だぞ
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 12:21:46.18 ID:H2dVTbJG.net
- >>201
記事読んだ上でいったんだけど
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 12:26:20.83 ID:H2dVTbJG.net
- >>200
それが目標なら水素とかグリーンエネルギーの方が有望じゃないか？
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 12:26:29.98 ID:XkRFb/JB.net
- >>200
手段は一つではないけど電気は様々な方法で作れるからね
そんで発電出てしまったCo2を元にeFuel化してICE車を動かす
ICE車は無くならなくてもガソリンを使うことがなくなってくるのが目指す方向だと思うよ
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 13:32:41.05 ID:Bl8FQFIE.net
- >>203
> それが目標なら水素とかグリーンエネルギーの方が有望じゃないか？
なんで？EVでも良いはずだが？それに今のところEVのがはるかに有望だろうね
あと水素は水素で普通に推奨されてるだろ？車としては全く売れないけどｗ
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 13:37:57.93 ID:Bl8FQFIE.net
- >>204
FCVもそうだが、高価なものは一般向けではない
それが解消されない限り、特殊用途や限定的にしかならんだろう
そして勿論、一般向けでないものは、CO2を減らす、ゼロにするという目的において意味はない
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 13:59:53.88 ID:lR8kTTh6.net
- どうせまたトヨタに有利なシステムにするんでしょ
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 14:04:21.76 ID:9rmz8GY5.net
- 金持ちのセカンドカーに搾取される税金
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 14:43:22.33 ID:yYNtZB62.net
- >>193
それが信じられないんだよなぁ
火力発電で計算しないで二酸化炭素に有利な太陽光発電で計算したりしてるのではないかとか勘ぐってしまう
燃料効率考えたら発電して送電して貯めて使うより直接ガソリン燃やしたほうが効率良さそうなんだけど、どんなトリックで燃料効率良くなってるのか
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 15:01:43.11 ID:ZZQNxnOS.net
- >>209
じゃあなんで日本の自動車メーカーは「BEVが二酸化炭素排出量少ないのは嘘です」って言わないの？
BEVはテスラと中国勢に負けてるんだから、自ら「BEVの方がライフサイクル全体では二酸化炭素排出量少ない」ってBEVの味方するのおかしいだろ？
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 15:06:37.05 ID:KyC32QwG.net
- 今莫大な借金して10年後には返済貯金もちょっとできますよ、って「今」ドヤられてもねえ。
10年後まで生きているかわからないレベルなのに。
直接排出じゃなく、LCAで考えるって言うのは時間軸で見るって意味があるのだから。
新車EV乗っている人は既にガソリン車より大量にCO2排出させてごめんなさい、これから少しずつ返していきますって贖罪意識持って乗ってくれているのだろうか？
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 15:12:44.46 ID:ZZQNxnOS.net
- >>211
ガソリン車乗ってる人はこれからたくさん二酸化炭素出します
ごめんなさい
って思ってんの？
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 15:31:16.86 ID:KyC32QwG.net
- >>212
出してないものにごめんなさいは言えないなあw
既に出してしまったものと全く違うんですがw
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 15:32:41.13 ID:KyC32QwG.net
- 10年くらいガソリン車乗ったら、10年くらいEVに乗り続けた人限定でごめんなさいしても良いかなw
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 15:47:40.13 ID:Bl8FQFIE.net
- そんな事より極めて愚かなガソリン補助金いい加減やめれば良いのにな
更なる将来の増税に繋がるだけとか時代に逆行してるとか言うことは大量にあるんだが、
そんな事が無くてもどうみてもガソリン使ってる人向けのみの優遇政策であり不公平極まりない
それでいて電気ガス代は止めるってんだからマジ狂ってるわ。苦しい国民のために続けると
いうなら公平性からもそっちだろ。車も持てない貧乏人は死ねってか？
ほんと頭がおかしいね、今の政府は
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 16:00:02.51 ID:H2dVTbJG.net
- >>209
製造、充電時の電力の調達方法でいくらでも数字変わるもんな
日本で言えば原発増やさなければ賄えないし、それが駄目なら火力に頼るしかない
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 16:06:36.31 ID:H2dVTbJG.net
- しかも今後生成AIの方が電力を使うとの予想だから不安定な自然エネルギーだけに頼るのは絶対に無理
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 16:29:54.05 ID:+YfqTKop.net
- 補助金て税金から出るんだぞ、不便で環境に悪いEV買うバカにみんなの金をあげてるんだぞ。
これ許せる人ってものすごいお人好しか本物のバカか、どっちかだよな。
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 16:35:48.60 ID:+YfqTKop.net
- BYDのEVは毎日数台燃えてるんだってね。
中国だから「大した問題じゃない」ってなってるみたいけど、
日本なら一台燃えただけで毎日大騒ぎするよね。
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 16:41:07.57 ID:lLxpK5ZN.net
- なんで自動車業界だけ優遇するんだよって話だよ
トヨタとかとお友達の議員が多いってことか？
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 16:44:12.76 ID:+YfqTKop.net
- 地球温暖化してるって信じてる人、今より平安時代の方が気温が高かった、それより縄文時代の方がもっと高かった、って知らないのかな？
長期的には寒冷化してるんだよ、多少上がったってなんの問題もないわけだ。
それにね、人間が出す二酸化炭素なんて中級全体から出る二酸化炭素の3％ぐらいらしいじゃん。
日本で出してるのはそのうちのまた3％、そんなの0にしたところで何も変わらないよ、小学レベルの算数だぞw
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 16:45:53.94 ID:+YfqTKop.net
- 中級→地球です
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 17:16:13.85 ID:ZZQNxnOS.net
- なんだこれ
無視してたらID変えて湧いてくる仕組みか
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 17:46:59.14 ID:R+k8uQyR.net
- この後に及んでも
EVが1番環境に優しい、エコロジー、正義！
とか言ってる奴がおかしい
もしくは中華の工作だろう
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 18:16:15.19 ID:sulV1Mji.net
- >>221
地球温暖化が二酸化炭素と関係あるかは疑惑だけで充分なんだよ
脱炭素はキリスト教圏（欧米）が石油持ってる中東イスラム圏を弱体化させるのが狙い
BEVは予想外に中国が台頭してきたから欧米は悩ましいところだろうね
自国だけなら中国車排除できるようなルールにはできるけど
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 18:50:39.53 ID:Bl8FQFIE.net
- >>218
> 補助金て税金から出るんだぞ、不便で環境に悪いEV
用途があってるなら不便ではないし環境には良いですけど。燃費も物凄く良いですしね
> これ許せる人ってものすごいお人好しか本物のバカか、どっちかだよな。
HVでもやってましたが。あとFCVという存在価値がゼロのゴミのような車に更に
大量の補助金を上げてることについて、貴方の見解が聞きたいですねｗ
売れてないから良いって話じゃないよねｗ
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 18:52:12.31 ID:Bl8FQFIE.net
- >>221
世界中の科学者がみな言ってるんですがねｗそれに政府も同意してるわけですが、
政府に言ったらどうですかｗ頭が可笑しい人と思われるだけでしょうがねｗ
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 19:17:45.42 ID:KPqDZMr7.net
- 取り組みでなく結果が必要
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 02:59:36.02 ID:b92L1P2I.net
- 自動車を捨てるのが一番のエコだぞ。
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 04:31:53.90 ID:Pi6U5iCY.net
- EVブーム終焉？ 米で販売急失速…充電や消費電力の課題どう解決？ 「日本は出遅れたと言われるが、10年後には評価されているのでは」
https://times.abema.tv/articles/-/10120356?page=1
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 05:30:45.31 ID:dLiaOSlY.net
- EVは軽EVが普及するのは殆ど確定だから、そういう意味では評価されるだろうね、
記者の意味とはまるで違うけどｗあと温暖化が進行する限り、歴史的に出遅れ自体が
評価されることは絶対ない。農作物が酷いことになったり、沖ノ鳥島とかが沈んで、
出遅れて良かったね、とかそれが言えるやつなどいない
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 06:42:24.34 ID:cInA/C9R.net
- >>229
これが正解
車は基本的に商用車だけ
通勤に必要な人は軽EV可
にすべき
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 07:42:48.18 ID:lFPLjjLV.net
- 補助金無しで同価格にならないと無理だ
普及したら税金も電気代も上がるだろうからむしろ安いくらいでないと
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 07:57:22.62 ID:AGxHMiFk.net
- >>210
負けたと思ってなかったりしてな
うまくいくわけないと思っていても世界的な流行に文句言うのも敵ばかり作って得ではないからお茶を濁すように付き合っておく
どれが環境にいいか発表してしまったら環境に悪い事業やりにくくなってしまうよ
ハイブリッドなんて10年しか乗らないユーザーだと環境に悪いかもしれない
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 10:18:35.80 ID:CuQ6p7mD.net
- 人間社会が地球の二酸化炭素濃度に与えてる影響は極小
更にその中で車限定で考えると極小の中の更に極小
今すぐ人類全体のガソリン車が全てEVになっても影響はカスほどもない
いやぁほんと馬鹿馬鹿しさが極まってる話だよな
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 10:30:50.16 ID:dLiaOSlY.net
- >>235
> 人間社会が地球の二酸化炭素濃度に与えてる影響は極小
現実的に政府も科学者もそうは判断してない限り、君だけがそれを叫んでも意味はない
現実的には君はキチガイでしか無い可能性が高い。また実際に気温が上がってる以上、
誰も君に耳を貸す人などいないだろう。
仮にだ、ここは譲って、君が正しいとしよう。だが社会がそうは思わずCO2削減に
邁進している事実は何ら変わらんわけよ。すこしは現実を見たらどうですかね？
自分の願望、脳内妄想だけに浸るのは良い加減やめて現実を直視する勇気を持つべきだね
> いやぁほんと馬鹿馬鹿しさが極まってる話だよな
現実として、お前が馬鹿なのは明白だけどな。自分が正しいと思ってるだけのキチガイかもしれん
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 10:36:14.52 ID:dLiaOSlY.net
- 正直、温暖化の議論とかスレ違いだし、事実であろうがなかろうが、現実的には全く意味はないと
思ってるんだが、その意味のないことをやたら持ってくる凄く幼稚な人たちがあまりにも多いので
本当に二酸化炭素濃度の増加が地球温暖化の原因なのか | 地球環境研究センターニュース
https://www.cger.nies.go.jp/cgernews/201806/330006.html
＞温暖化はCO2濃度の増加ではなく、他の要因で起こっているという説があります。
＞CO2濃度の増加が温暖化の原因ではないという科学者も確かにいます。個人的な
＞見方ですが、そういう人は気候変動の科学を十分吟味した上でおっしゃっている
＞ようには思えないところがあります。数字の話をすると科学は多数決ではないと
＞言われそうですが、温暖化をテーマにしている科学論文の97%は、人間活動による
＞CO2増加が温暖化の主な原因であることを前提にしています。CO2の増加が原因
＞ではないという3%の論文の内容を吟味すると、間違っているところがいろいろあります
＞CO2の増加が原因ではないと思っている人の意見を変えることは困難なのですが…
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 10:46:09.04 ID:qLrYNXQX.net
- 環境第一主義ならガソリン車より中国を取り締まった方が地球にやさしい
2000年から2023年までの主要経済国の二酸化炭素排出量 単位Gt (出典: IEA)
https://i.imgur.com/x8udNFw.png
2000年から2023年までの主要経済国の一人当たり二酸化炭素排出量 単位t (出典: IEA)
https://i.imgur.com/SdlREUL.png
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:00:22.27 ID:CuQ6p7mD.net
- ＥＶが環境に良いなんて本気で思ってるの奴は地球上でお前一人だけだと思うぞｗｗ
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:01:44.51 ID:CuQ6p7mD.net
- 古代の地球は古代人がガソリン車を走らせまくってたから気温が高かったのかなｗ
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:01:57.70 ID:nqEADzGy.net
- 石油産業、原発村、ICEメーカーは反環境活動してないでさっさと潰れろ
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:04:14.56 ID:dLiaOSlY.net
- >>239
> ＥＶが環境に良いなんて本気で思ってるの奴は地球上でお前一人だけだと思うぞｗｗ
いや政府もそう言ってるし、だから補助金出してるんだが？あんたそれも知らんキチガイなの？
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:06:43.39 ID:dLiaOSlY.net
- >>240
過去には地球は全球凍結してた時代もあった
CO2が少ないことが原因とされる。それが終わったのも、CO2が増加したからとされている
> 古代の地球は古代人がガソリン車を走らせまくってたから気温が高かったのかなｗ
そういうキチガイじみた妄想に浸らず、現実を見ましょうねｗ
それでも夢から覚めないなら病院いった方がいい
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:13:45.83 ID:7Oe05SQZ.net
- 車作る事自体が温室効果ガス発生してるんだから全部EVにしたって効果は少ないしな
従来のエンジン車をグリーンエネルギーで走らせるのが1番良いと分かってんのに政治でEV強制されてんだから反発出るのは当たり前だわ
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:34:50.89 ID:Tl7u8a0N.net
- >>235
だから欧米キリスト教圏が石油持ってる中東イスラム圏の弱体化が目的なんだよ
日本は外交がゴミだから頭悪いやつは気づかないけど、世界は経済で戦争じみたことやってんの
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:37:12.86 ID:dLiaOSlY.net
- >>244
> 車作る事自体が温室効果ガス発生してるんだから全部EVにしたって効果は少ないしな
理論的には発電は別にCO2排出しないで作ることはいくらでも可能
最終的には全て電気にすれば、CO2出さずにすむ
それだけの話。あとはそうだな、石油に頼らないですむのは安全保障の面でも大きい
いつまでもロシアや中東諸国みたいなならず者の言いなりになったり、ご機嫌取りするのは
危険だし、良くないってこった。石油に頼らないってのは昔からの日本の悲願なんだよ
だから批判があろうとも原発つくってるわけだが。車の良し悪しはともかく、安全保障的には
ガソリン車やHVなんてのは本当は無い方が良いんだよ。G7を始めとする西側先進国が
CO2削減やEV推進するのはそういう側面もある。ロシアや中東に依存とか、国家的に
ろくでもないのは最近の世界情勢見ても分かるだろ
> 従来のエンジン車をグリーンエネルギーで走らせるのが1番良いと分かってんのに
燃料が高価過ぎて話にならんけどな
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:40:19.20 ID:cInA/C9R.net
- アンチEVって大学出てんの？
専攻何？
理解力の低さが気になる
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:43:04.73 ID:HRj2Wqky.net
- 軽ＥＶ売れてない、失敗でした
日産軽2024.1-2月販売台数
・ルークス 14,825台 (前年17,096台 86.7%)
・デイズ 10,281台 (前年4,259台 241.4%)
・サクラ 4,923台 (前年8,322台 59.2%)
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:43:54.35 ID:cInA/C9R.net
- >>248
日本じゃ売れないだろ
日本は文明遅れてて充電インフラごみだから
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 11:46:14.25 ID:dLiaOSlY.net
- >>248
今年の記事だが実際はこうですｗ
日産「サクラ」なぜ大ヒット？“短い航続距離”でも不満少ないワケ
https://diamond.jp/articles/-/335957
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 12:40:37.85 ID:qLrYNXQX.net
- >>250
マスコミ「サクラ大ヒット(EVの中では)」
現実「全体で見ると同型のデイズの半分以下しか売れてないw」
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 12:42:32.45 ID:Tl7u8a0N.net
- >>251
電気がほとんど来てない地域だと、エアコンはほとんど売れないだろ？
それと同じ
お前が住んでる日本は文明遅れてるからな
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 12:54:21.21 ID:WXjmQ5kP.net
- ・サクラ（モデルX）：1070kg
・デイズ（モデルS）： 840kg
車の形状こそ同じであるが、車両重量は約200kgも異なるのだ。EVのサクラは、デイスにはじめから大人3人分の重量が加わっていると考えれば、いかにEVが重たいかがわかる。
タイヤの粉じんについては、EVはガソリン車と比較して車両重量がはるかに重いため、タイヤやアスファルトの摩耗によって発生した微小な粒子による大気汚染の拡大が懸念されている。
merkmal-biz.jp/post/42958/3
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 13:20:06.80 ID:cInA/C9R.net
- >>253
ガソリン車はガソリン使うからダメなんだよ
わからない？
難しいか？
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 13:24:28.67 ID:5+DSQP7g.net
- 実質的に中国BEV締め出し策は何らかの形で跳ね返って来る覚悟はいいのか⁈
他業種含めて政府は考えているのか、自動車以外はどうでもいい話なのか
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 16:11:23.77 ID:cInA/C9R.net
- 日本の文系って技術を海外に流出させるし
マーケティングも終わってる
サムスンはインドの鍵付き冷蔵庫とかマーケティン力でシェアを獲得していった
あとは日本の人事システムな
いつまでも実力主義の給料にならない
アジアの優秀な人を雇おうにも来て貰えないし、理系技術者が中韓に逃げるようになった
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 17:58:48.79 ID:w/Jhhn6v.net
- >>255
中国に規制されたり締め出されたりしてるのに日本は黙って受け入れろと？
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 18:24:54.13 ID:UZiP+R2F.net
- 既存メーカーはEVの拡大に注力を！
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-shift-in-japan-described-as-stalling-or-at-a-plateau-what-does-january-global-sales-data-reveal/
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 19:17:50.47 ID:zBHZD63I.net
- >>258
HVの成長はネガティブな捉え方で草
EVの成長はもう中国が支えている(台数が大きい)だけで、欧州では成長率も失速。
アメリカに至ってはHVが販売台数も逆転してるだろうに。
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 19:23:25.16 ID:lFPLjjLV.net
- PHEVをEVにカウントしろってのは納得できんわ
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:02:48.03 ID:m1/0qX9C.net
- >>251
> マスコミ「サクラ大ヒット(EVの中では)」
いや全ての車でもそうですよ
大体みんな言ってるわけで現実逃避はやめしょうねｗ
> 現実「全体で見ると同型のデイズの半分以下しか売れてないw」
いつも口だけだねｗ笑ったｗ売れてる現実は変わらんよｗ
https://www.google.com/search?q=%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9+%E5%A3%B2%E3%82%8C%E8%A1%8C%E3%81%8D&rlz=1C1CHZO_jaJP1068JP1068&oq=%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqDggBEEUYJxg7GIAEGIoFMgYIABBFGDkyDggBEEUYJxg7GIAEGIoFMgYIAhBFGDsyCAgDEEUYJxg7Mg8IBBAAGAQYgwEYsQMYgAQyCAgFEAAYAxgEMgkIBhAAGAQYgAQyDwgHEAAYBBiDARixAxiABDIKCAgQABixAxiABDIHCAkQABiPAtIBCTUxMTRqMGoxNagCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:10:35.63 ID:zBHZD63I.net
- サクラ「絶好調」
サクラ「バカ売れ」
マスコミが言ってるもん！
数字、販売台数？シェア？知らん知らん。
ネットにバカ売れって書いてあるからバカ売れだろ？
販売ランキング32位はバカ売れなら、31位以上のモデルはなんなんだw
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:12:22.42 ID:zBHZD63I.net
- まさに「口だけ」言語表現のみ。
数値データ、定量評価ゼロ。
まあそうじゃないと売れてる「感」出せないしなw
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:17:26.74 ID:zBHZD63I.net
- 客観的数値のみ。
さてこの中でバカ売れと表現されるのモデルはどれでしょうw
サクラ2024年新車販売台数()は軽自動車ランキング
1月 2,314台(14位)
2月 2,609台(11位)
デイズ2024年新車販売台数()は軽自動車ランキング
1月 4,644台(9位)
2月 5,637台(8位)
NBOX2024年新車販売台数()は軽自動車ランキング
1月 17,446台(1位)
2月 16,542台(1位)
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:28:55.74 ID:m1/0qX9C.net
- >>262
くやしいのうｗ
事実を言われて口だけで、それしか言えないって悲しいねｗ
>>263
お前と違って数値データもあるが？
意味はないけどなｗ
>>264
少ない月だけ持ってきても意味はないｗどうせ夏になったら別の時期をもってくるんだろｗ
ほんと卑劣だねえｗ
てか、そんなにサクラがバカ売れしてるという事実が気に入らないのかねｗ
現実は変わらんのになｗ
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:43:49.84 ID:2Vcup9nV.net
- >>253
容量が20kWhしかないのにパック重量が200kgもあるから
100Wh/kgは10年前のスペック
BYDのLFPでさえ150Wh/kgなんだから日産は本気で作り直して欲しい
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:44:43.90 ID:w/k6oamI.net
- >>264
サクラ失敗やないか、マスゴミはホラばっかり吹きやがる
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:46:20.79 ID:zBHZD63I.net
- 最新の販売データもってきたら、少ない月と言われたでござるw
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:48:56.80 ID:90aXlbc9.net
- >>264
数字は正直だねえｗ
軽ＥＶ終わってるな
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 20:56:17.17 ID:IoMHeyId.net
- >>268
2月中旬に補助金停止になってるからな
それに間に合わない可能性があるから注文数減ってる
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 21:03:35.97 ID:m1/0qX9C.net
- >>267
> サクラ失敗やないか、マスゴミはホラばっかり吹きやがる
単に少ない月だけ意図的に出してるだけ、大体補助金まちで買い控えてるしな
まあ卑劣だよ、お前らは。バカ売れしてるのは事実なのに、こんなことをしたって
少なく見せても売れまくってる現実は何も変わらないのになｗ必死過ぎる
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 21:04:52.05 ID:HHH6KhT8.net
- >>248
サクラちゃんこの調子では今年は対前年はマイナス成長だなこりゃ
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 21:05:08.61 ID:bpk2L67p.net
- >>247
>アンチEVって大学出てんの？
学歴がどうのこうのというより、アンチEVは団地やアパートの借家暮らしの人が多い
一戸建てで自宅充電できる人は、車両価格安くなったり車種が増えればそのうちにEVになっていくよ
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 21:07:12.19 ID:m1/0qX9C.net
- >>268
> 最新の販売データもってきたら、少ない月と言われたでござるw
少ない月に限って最新のデータを持ってきてるわけで当たり前だろ、ほんと卑劣なやつだねえｗ
お前は夏には売れてるから都合が悪いので別なデータを持ってくるんだろ？
これ覚えてて、そのときにいってやるからねｗ卑劣な
>>269
単発IDでしつこいなあｗ
そうやって毎回やってると自作自演だと言ってるだけですよｗ現実は変わりませんからｗ
日産「サクラ」なぜ大ヒット？“短い航続距離”でも不満少ないワケ
https://diamond.jp/articles/-/335957
日産の軽ＥＶ「サクラ」、過去最速ペースで受注５万台を突破
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230725-OYT1T50244/
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 21:09:29.68 ID:m1/0qX9C.net
- >>272
また単発IDで自演ですかｗｗ必死すぎｗ
毎回単発IDで一行レスやってたら自作自演の証明でしか無いのになｗ
「日産サクラ」の爆売れが止まらん!! 実質150万円台の低価格だけじゃない……ヒットの秘密は「2台目需要」にあり - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/714502
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 21:21:33.23 ID:m1/0qX9C.net
- ていうか、日産以外の自動車会社が馬鹿すぎ、情けなさすぎなんだよな
軽EVを安く出せばバカ売れすると分かってるのに、2年経っても未だどこもそれを出せず
コスパの良い軽EVサクラ（とeKクロス）しか無いという。さっさとだせよ、
そうすれば頭のおかしいID:zBHZD63I [5/5]とか黙らせられるのにな
ホンダやスズキが軽EV出せば数倍売れるし、軽EV全体でバク売れは不動になるから
こんなキチガイアンチは発生しない。軽では四番手以降の日産三菱だけだから、
馬鹿が屁理屈こねたり、少ない月だけもってきて必死にEV下げできるわけで、本当面倒くさい
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 21:28:12.29 ID:zBHZD63I.net
- 日産ってこういうことするからなあw
2024年3月8日
日産、EV「アリア」受注再開 2割値上げ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0876Z0Y4A300C2000000/
2024年03月11日
日産、米国でコンパクト電気SUV「アリア」を値下げ
https://www.marklines.com/ja/news/304490
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 21:32:04.53 ID:ds5ivzc0.net
- >>277
日産はＥＶ売る気あるんかいｗ
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 21:36:32.58 ID:zBHZD63I.net
- 今年1月はちょっと少なめだけど去年と大して変わらなくね？
去年の1-2月をピークにだんだん落ちてきてる感じ。
まあこれでも日本のEVの中ではダントツ売れてはいるけど。
サクラ 37,140台 (2023年1～12月)
1月 4,213 7月 3,174
2月 4,109 8月 2,419
3月 2,888 9月 3,801
4月 2,370. 10月 2,990
5月 2,773. 11月 2,725
6月 3,236. 12月 2,442
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 23:15:21.78 ID:5+DSQP7g.net
- 肯定も否定もお好きなだけどうぞ
オールオアナッシングの選択を迫るのはあり得んよ
既にカテゴリー分けで存在します、他人の買い物にケチ付けてる暇人は哀れな基地外の自覚もてよ
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 23:47:54.08 ID:m1/0qX9C.net
- >>279
だから補助金の関係で買い控えてるだけ
夏になったらまた増える。そしたらその月はアンチは書かない、そんだけ
それに今年から来年新型サクラやホンダから軽EVが出るからそしたらそういう事は
やり辛くなる。アンチがこんなデタラメ言って下げる事もできなくなる
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 08:30:49.14 ID:QaTuXfbw.net
- 各社から軽EVが出て安くなり、中古が数十万、バッテリー交換が10万くらいで出来るようになれば普通に選ばれるだろう
でもそうなると電力の確保出来るんかね？
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 09:13:20.43 ID:zXQjunlB.net
- 徐々に増えていくわけである日突然、全ての自動車がEVになるわけではない
数十年かけて政府が対応してくだろう、何の問題もない
そもそもアンチの言い分だと絶対にそんな日は来るわけもないはずで心配するような話ではないはずだが
つまりはEVがこのままだと普及すると判断してるわけかね？取り越し苦労すぎて何だかねｗ
正直、ガソリン車が普及するときにガソリンスタンドが足りないとか、石油生産やガソリンの供給能力が
足りないとかそんな心配をしてた人がいるとは思えんが、そんな感じの話にしか思えんな
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 09:26:16.87 ID:QaTuXfbw.net
- >>283
どう対応するの？
見通し立ってるの？
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 09:35:32.08 ID:zXQjunlB.net
- >>284
> どう対応するの？
発電所を数十年かけて増やすのに対応って何が言いたいのか分からんが
そもそもEVが無くても電力量は増えていくはずで2100年には今の倍になるから
日本は対応できなくて終わる、なんて馬鹿げたことを言う人はいない
> 見通し立ってるの？
どんな見通しが必要なの？つまりはEVが普及すると思ってるわけ？
それでどんな状況になると思ってるわけ？
徐々に数十年かけて増えていくが、ある日突然、電力が足りなくなって各所で停電が発生し、
EVはやめましょう、と各地で反対運動が起きて、EVは普及しなくなる、とでも思ってんの？
大した夢想家ですなｗ
それとも、そんな発電量はどんな政策をしようが日本では絶対に実現できない、とか思ってるわけ？
その辺の見解聞かせてよ？まずはそれから聞かないと返事ができないね、まずはEVは普及するか、から
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 09:41:48.77 ID:ACROD7/9.net
- 特徴ある読みづらい長文
論点ずらし
またコイツか
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 09:46:38.96 ID:QaTuXfbw.net
- >>285
普及するかどうかの議論はご勝手にどうぞ
聞いてるのは電力
生成AIの方が電力使うって予想だからEVの充電は控えてとかなるんで無いか？
徐々にでもどうやって増やすの？
不安定な自然エネルギーだけでうまく賄えるの？
原発建てようって事？
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 09:47:51.78 ID:zXQjunlB.net
- >>286
> 特徴ある読みづらい長文
読みやすいからこうやってレスしてるんだろうに、何が何でも悪く言わないと気がすまないらしいｗ
> 論点ずらし
それまさにお前だろう？逃げてこうやって完全なる論点ずらしとか
ほんとクズ
> またコイツか
またお前かｗ良い加減脳内妄想にばかり浸ってないで現実見ろよｗ
引きこもりか知らんが外に出ろ
サクラなどがバカ売れし、EVが普及するのがそんなに気に入らないのかねｗ
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 09:50:21.81 ID:zXQjunlB.net
- >>287
> 普及するかどうかの議論はご勝手にどうぞ
それはできないね。言うことが変わりますんで
そもそも普及しないと考えてるなら関係ない話でしょ、違いますかね？
普及しないのに電力とかただのどうにかして否定したいだけの難癖だよね？
> 聞いてるのは電力
それで？ちゃんと応えたがそっちは逃げて終わり？なんだかね
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:03:00.77 ID:QaTuXfbw.net
- だからどうやって電力確保すんのか聞いてんだよ
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:07:05.55 ID:zXQjunlB.net
- >>290
>289
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:10:22.90 ID:QaTuXfbw.net
- EVが普及した場合の電力確保は？と問うたのに論点ずらさないでくれますか
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:13:18.85 ID:zXQjunlB.net
- >>292
ずらしてませんが？ちゃんと応えたよね？
それに、なんでEVが普及すると思うかも言えないの？簡単だろ？そもそも言って然るべきことだよね？
要は普及しないと思ってるから、それだとタダの難癖だとバレちゃうから答えられないんでしょｗ
なんだかなあ。普及しないと思ってるのに、そういうこと言うとか、ほんと卑劣だよねｗ
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:15:36.09 ID:QaTuXfbw.net
- >>293
安くなれば普及すると言いました
その場合の電力確保は？と聞いたんです
それに対して政府がなんとかするさでは答えになってません
具体的にどうすんですか？
結局原発建てるんですか？
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:18:07.69 ID:SSqFPmMh.net
- これ太陽光発電の競争入札の妨害で、その後に利権者が無理やりねじ込んだシステムと一緒じゃね？
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:18:57.37 ID:zXQjunlB.net
- >>294
> 安くなれば普及すると言いました
じゃ、普及すると認めるわけねｗ
> その場合の電力確保は？と聞いたんです
だから上に書きましたが？
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:25:26.31 ID:QaTuXfbw.net
- >>296
最初から安くなればと言ってますけど？
「時間をかけて政府が対応」では答えとは言えませんね
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:28:14.20 ID:8swrhRJg.net
- 電池の寿命定義を再確認しよう
バッテリー交換なんて非現実的な僕ちゃん思考
スマホ電池でもそうだけど使い倒したらその他もボロボロのお古よ
エンジン載せ替えてまで使うガソリン中古車なんて自己満足の世界線(笑)
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:42:44.31 ID:zXQjunlB.net
- >>297
> 最初から安くなればと言ってますけど？
じゃ、普及すると認めるわけねｗ
> 「時間をかけて政府が対応」では答えとは言えませんね
別に電力会社でも構いませんけどねｗ
何十年もかけて普及していくわけで、ある日突然全てEVになるわけじゃない
数十年かけて徐々に増えていくなら何の問題もないはずですがね？違いますかね？
あんたの話は数年ですべて置き換わるようなあり得ない話前提でしか意味はないんだが？
それ以外にも大量に答えてますが、それは逃げるの？
数年で普及するという馬鹿げた話に乗って、電力不足になるという話に乗ればいいの？
それが大した問題とも思えませんけどねｗ
で、あんたはどのような返事が望みなの？
EV増加に対応するための発電所増設計画書、といったようなものがあるのか、
という話ですかね？そんなもんあるわけないだろうにｗ
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:48:23.66 ID:FT9cLkrB.net
- >>294
なんで原発否定したいの？
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:54:39.02 ID:fmM1kqk+.net
- EV アホくさ車 補助金目当ての操り人形だけが買って笑われればいい。
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 10:57:59.69 ID:FT9cLkrB.net
- この知恵おくれには理解できないみたいやな
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 11:00:48.23 ID:ACROD7/9.net
- >>299
EVは安くなれば普及すると何度言えばいいのやら
そもそもEV否定派とがどこに？
結局のところあなたも10年やそこらでEV化は無理と考えてるなら同じだと思いますけど
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 11:16:36.08 ID:zXQjunlB.net
- >>303
> EVは安くなれば普及すると何度言えばいいのやら
じゃ、普及すると認めるわけねｗ何度言えば分かるの？
> 結局のところあなたも10年やそこらでEV化は無理と考えてるなら同じだと思いますけど
2050年ごろに大半がなってるなら途中はまあどうでも良いことだと思うんだが、
それは置いとくとしても、
10年でEV化ってどういう状態をそう言ってるのだろうね。それは勿論10年でほぼ全てはあり得ないが
10年で軽新車の大半がEV、ってんならあり得ると思ってるよ
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 13:48:21.55 ID:ACROD7/9.net
- >>304
おめえなに言ってんだよ！
いい加減しつこいしつまらんわ
引用レスで揚げ足取りだけするだけで中身ねえんだよ
レスバするにもつまんねえわ
現実でもそんなんだろ
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 14:22:09.90 ID:LezwthUg.net
- 軽EVってセカンドカーかつ自宅充電できる環境でしか使えないだろうに、大半の軽が軽EVになると思うのだろうか？
セカンドカーの人は必ず軽EVを選ぶわけでもないのに。
大人気｢N-BOX｣でEVを出せないホンダのジレンマ
国内4割を占める最量販車ゆえに冒険はできず
https://toyokeizai.net/articles/-/708349
>ホンダによるとN-BOXに乗る顧客の4割はファーストカーとして利用している。一方の日産・三菱の軽EVがターゲットとするのは駅への送迎や買い物、通勤といった走行距離が限られるセカンドカー利用のユーザー。
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 14:26:50.43 ID:laplP7YH.net
- 資本規模から考えて、トヨタ優遇じゃね？
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 14:51:40.35 ID:BYZCih2S.net
- >>307
EVの販売台数的には日産三菱が1番恩恵があるんじゃね？
トヨタって大してEV(補助金対象車)を売ってない、売れてない。
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 14:53:13.49 ID:BYZCih2S.net
- ■国産EV(補助金対象)
累計. 1月 2月 メーカー 名称
4,923 2,314 2,609 日産 サクラ
1,103 486 617 日産 リーフ
742 239 503 三菱 MINICAV EV
589 274 315 三菱 eK X EV
244 120 124 トヨタ bZ4X
180 123. 57 レクサス RZ
110' 67' 43 日産 アリア
. 64. 37. 27 トヨタ C+pod
' 54' 39' 15 SUBARU ソルテラ
. 30. 15. 18 レクサス UX
' 28' 16' 12 ホンダ HONDA e
0 0 --- MX-30 EV
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 14:56:04.62 ID:2wKjZ4Mk.net
- もうEV補助金は止めるか大きく減額する時期だと思う
時代遅れよ
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 15:06:07.19 ID:laplP7YH.net
- >>308
記事によるとインフラへの投資額っぽい？
そうなるとトヨタな気も。
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 15:20:40.31 ID:7F85vfGn.net
- キチガイが来てたんか草
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 16:10:15.31 ID:zXQjunlB.net
- >>305
> おめえなに言ってんだよ！
> いい加減しつこいしつまらんわ
はあ？お前から286でヤクザみたいなイチャモンレスしてきたんだろうが？俺の方からレスした訳では無い
しつこいのはキチガイのお前なｗ
> 引用レスで揚げ足取りだけするだけで中身ねえんだよ
はあ？悪口だけで、完全にに中身が無いのはお前だろ？
俺はお前と違ってちゃんとEVの話であり、中身を明確に言ってるし？
お前が中身のない悪口しか言えないのは正論なので反論できないだけだろ？
> レスバするにもつまんねえわ
じゃあするなよｗ中身の全く無い悪口しか言えないクズが
中身ゼロの悪口しか言えないのは相手が正論である証明でしかないｗ
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 16:16:21.85 ID:zXQjunlB.net
- >>306
> 軽EVってセカンドカーかつ自宅充電できる環境でしか使えないだろうに、大半の軽が軽EVになると思うのだろうか？
実際は普通にファーストとしても買う人は多い。今後もそれは増加していくだろう
サクラ、EVの知見活かしたこれまでにないカテゴリの車…いいクルマアワード2024
https://news.infoseek.co.jp/article/response_380297/
サクラが発売されて約2年。近藤氏によると、当初はEVとして市場に受け入れられ、販売を
伸ばしてきたが、最近になって軽自動車として認められるようになってきたとのことだ。
「発売した直後は、サクラをEVとして見ている方が多くいらっしゃったのですが、それから
約2年血o過して、サクャ奄y自動車とｂｵて見ていただｂｭお客さまが増ｂｦて、普通の軽試ｩ動車に
給ﾟい売れ方をしｂﾄいます。当たｂ闡Oの軽自動車ｂﾆして皆様にもｂﾁと受け入れてｂ｢ただけるよう＝A
そういｂﾁた認知を広げｂﾄいきたいですｂﾋ」
「発売当初はサクラに試乗した際に加速感や静粛性の高さを評価していただくことが多かった
またセカンドカーとしてサクラを買うという方が多かったですが、だんだんと1台持ちのお客様が
普通の軽自動車と同じようにサクラを選ばれるというケースがどんどん増えてきています
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 16:59:51.14 ID:7F85vfGn.net
- まだいて草
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 18:00:30.32 ID:tE5FNdJb.net
- >>315
実際、EVアンチのキチガイはしつこいからねｗ
嘘しか言わないから、正論には勝てない。ソースを出したら
結局は悪口だけ言って逃げるわけよｗ
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 18:09:28.56 ID:2XNCxKWx.net
- アンチEVは日本の自動車メーカーの意見と正反対のこと言いまくるからな
そんなレベルで知識が間違ってる
なのに自分が正しいと思ってるみたいだから完全に発達だろ
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 21:19:31.09 ID:7F85vfGn.net
- 今度は自演始めて草
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 22:45:38.53 ID:tE5FNdJb.net
- >>318
> 今度は自演始めて草
317は別人な、俺と関係ないからｗ
俺は絶対にそんなことはしない
そもそもそんなことをする必要なんか感じないんだよ、お前と一緒にするなｗ
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/31(日) 23:56:55.54 ID:j4HFOW0L.net
- アンチEVは派遣社員とかで、アパート暮らし、軽にしか乗れないような人だよ
今の軽は200万円もするのだぞ！と言っているのだからEVは絶対に無理WWW
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 01:58:25.91 ID:KipjiI5V.net
- >>309
やっぱりサクラが独走中
もう軽自動車カテゴリで比較しても
サクラは売れてる方だろ
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 02:17:18.44 ID:7IsU3FPC.net
- >>209
フォルクスワーゲンとかテスラは製造時も再エネで車作ってるって言ってるし
スーパーチャージャーは再エネで電気供給してるし
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 02:45:25.15 ID:kosQXg7b.net
- 日産自動車、EV開発費を1500億円圧縮 販売100万台増へ：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC253AB0V20C24A3000000/
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 05:27:34.64 ID:kosQXg7b.net
- 高級SUVがほぼ “半額” に！ 米フィスカー大幅値下げ実施 倒産回避の「緊急措置」か
https://www.autocar.jp/post/1023613
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 08:09:39.75 ID:5U1hXJlH.net
- 日産・ホンダ提携の本命は「軽・小型EV」共同開発？ ダイハツ不正発覚後の一大動向の行方とは（Merkmal） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/973d1d2fe736e93d9d368aa6d69a1a01018a9493
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 08:33:12.06 ID:n8VT5uhY.net
- テスラもそうだけど値下げ地獄だな
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 08:43:23.63 ID:JktKHd3e.net
- アンチEV
日本企業のBEV開発を嫌う中韓の工作員
日本企業がBEV出遅れてるので悔しくてBEV叩いてるネトウヨ
自分の買い物にケチつけられたと思ってる軽のガソリン車乗ってる高卒
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 12:37:08.70 ID:3sRL/AbZ.net
- >>321
サクラ 軽自動車カテゴリ(乗用車)
1月 14位
2月 11位
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 13:00:37.31 ID:UcNDyejN.net
- 水素CR-Vに電気N-ONE……2024年に電動車を7車種導入!! ホンダの電動化への本気度はスゲェぞ
https://news.yahoo.co.jp/articles/751dc98df0f1a15296e136a4be3f85f657e40e4d
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 17:28:57.24 ID:UcNDyejN.net
- >>328
単に補助金待ち
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 17:29:02.06 ID:1spTjxQQ.net
- >>322
＞フォルクスワーゲンとかテスラは製造時も再エネで車作ってるって言ってるし
水力発電所でも持ってるのか？
＞スーパーチャージャーは再エネで電気供給してるし
どこの誰がどうやって再エネだけで充電してるんだ？
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 17:54:39.26 ID:61lJxikk.net
- EV値下げで死ぬのはICEメーカーだからな
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 20:07:51.12 ID:+7JNuZua.net
- 出荷台数のシェア2%行かずに落ち込み始めて欧州もまた手のひら返してもう駄目だね
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 21:21:16.88 ID:TM9IGV+r.net
- >>330
補助金受付終了は2/13で駆け込みが11〜12月におきた
これが登録されたのが1〜2月
つまり駆け込み需要で1月が14位で2月が11位
当てが外れて日産ディーラーはSAKURA即納状態w
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 21:41:38.42 ID:yMFLLUbt.net
- >>334
それ根拠が無いねｗ
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 22:06:06.74 ID:TM9IGV+r.net
- >>335
根拠
SAKURA販売台数推移
2022年
11月 3,497
12月 3,568
2023年
1月 4,213
2月 4,109
3月 2,888 4月 2,370 5月 2,773 6月 3,236
7月 3,174 8月 2,419 9月 3,801 10月 2,990
11月 2,725
12月 2,442
2024年
1月 2,314
2月 2,609
ディーラーSAKURA即納は各県のチラシ参照
登録済新古車もゴロゴロある
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS190/
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 22:17:40.06 ID:yMFLLUbt.net
- >>336
> 根拠
> SAKURA販売台数推移
いや全然根拠じゃないし？それ上の328と同じで全く意味ないじゃん
お前の作り話の根拠だよ、ほんと台数とか意味のないを持ってきて池沼過ぎる
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 22:34:46.41 ID:4ODqppl5.net
- EV補助金って、親中の公明党が決めたこと。反日売国奴の公明党らしいEVへの補助金
そのタイミングでBVDが日本で販売開始
間接的な中国への資金援助、軍拡支援、なんと馬鹿な国なのか、日本っていうのは。
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 23:54:34.90 ID:dbNs5FvC.net
- >>337
2022の11、12月と2023年の1、2月見れば駆け込み需要があるのは明々白々
そして2023の11、12月と2024年の1、2月にそれは無かった
ディーラーで即納可能車があるのは事実
お前が言う補助金待ちこそ根拠の無い作り話
販売台数推移と言う一次ソースのデータすら読めないのか？頭大丈夫？
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 00:01:22.66 ID:yNQ+IMFf.net
- >>339
つまりは根拠なしだし、お店の話も適当にでっち上げ、というわけですかｗ
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 00:15:31.63 ID:PFD5tr2Q.net
- >>340
つまりSAKURAは軽自動車カテゴリで比較したら全然売れてる訳では無いと言う事だ
サクラはEVと言う狭い世界で売れてる方ってだけ
もう軽自動車カテゴリで比較してもサクラは売れてる方だろって話がでっち上げw
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 00:16:17.86 ID:nF/CDZ4y.net
- sakura１つに縋ってる時点でもう駄目じゃん
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 00:31:12.28 ID:TDpNdWeE.net
- >>2
運送業はガソリン車が主力だし
それをやめたら庶民の物価激増間違いなしだけどな
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 00:34:08.94 ID:qRiRzdjc.net
- >>341
> つまりSAKURAは軽自動車カテゴリで比較したら全然売れてる訳では無いと言う事だ
いや売れてるだろ、お前が都合の良いデータとでっち上げ話をしてるだけでさ
まあなんというのか嘘をばらまこうと必死すぎだよねえｗ
そんなことをしても、バカ売れしてるニュースだらけの事実は変わらんのになｗ
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 05:54:04.63 ID:8AbI5soO.net
- テスラ、四半期の納車台数に注目集まる－ＥＶ需要減退で暗い節目にも
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-01/SB971ET0G1KW00?srnd=cojp-v2
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 08:12:37.89 ID:43EeAjlR.net
- アンチEVって韓国経済は崩壊するって信じてるネトウヨも同じだな
EVの悪いニュースを探してオワコンだと大騒ぎ
でも韓国経済は崩壊どころか日本人より韓国人の方が平均年収高くなってしまった
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 09:42:27.65 ID:JoxOc2N7.net
- SAKURAなんていうのは軽自動車のカテゴリ
他国からは絶對に参入はない
だから軽自動車のEVは日本メーカーしか作らない
他国からみたら軽自動車なんていうのは、シニアカーみたいなものだよ
そのシニアカーを自動車の販売台数に入れているのが日本
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 09:45:23.01 ID:2+kvwTX3.net
- >>347
宏光「…」
ダチア「…」
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 09:49:32.99 ID:PFD5tr2Q.net
- 「カワイイ」で人気だったウーリン・エアEVのブームが終了 4/2(火) 6:33
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5d185071b8bde91bae24b72526d3a899fd2339d
> サクラは2022年6月より正式販売開始となっている。全軽自協（全国軽自動車協会連合会）の統計によると、2022暦年（1～12月／サクラの場合は5～12月）締めの年間累計販売台数は2万1887台、2023暦年締め年間新車販売台数は3万7140台となっている。2022暦年での月販平均台数は3700台弱、2023暦年締めでは3000台強となっている。月販最大台数は2022年9月の4247台となるが、直近半年での月販平均販売台数は約2800台となっている。
> それでも直近半年の月販平均台数でも約2800台なので“販売不振”という状況になっているともいえないが、「販売現場での実感は以前ほどの勢いはないとも聞きます」とは事情通。航続距離などのスペックを見れば使用状況は限定されるし、ディーラーへ行けば「遠出を考えているのならサクラは不向き」といった説明を受けたこともあった。
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 10:03:33.01 ID:IYJCeQ/4.net
- EVガイジ大敗北やん
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 12:02:35.34 ID:nC2X0y12.net
- EV先進国イギリスでの昨年の新車販売台数
1位：トヨタ ヤリス（ハイブリッド車〈HV〉） 51万8500台
2位：トヨタ プリウス（HV） 34万3507台
3位：トヨタ C-HR（HV） 29万6209台
4位：キア ニロ（HV） 28万8130台
5位：テスラ モデル3（EV） 27万3622台
（2024年3月22日付、英『エクスプレス』）
EV信者はどう思う？
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 12:13:30.16 ID:zokvHwWN.net
- BEVへの切り替えが少しずつ進んでるなぁ
俺は本格的なBEV需要は2030くらいだと思ってたんだけど、意外と進んでるなぁって印象
アンチEVは日本の自動車メーカーがBEVはオワコンなので開発しませんって言ってる企業がゼロなことをどう思ってんの？
頭悪いから日本の自動車メーカー否定してんの？
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 12:15:17.28 ID:2+kvwTX3.net
- >>349
軽EVの代わりにBYDのドルフィンが売れる流れのようだ。
>年央辺りにBYDのコンパクトBEVとなる「ドルフィン」の供給体制がいま以上に整うとのことなので、「使用制限（遠出に向かないなど）」のないドルフィンへ、サクラのようなBEV購入を検討していた人が流れるような事態になれば、また話は変わっていきそうである。
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 12:17:46.79 ID:2+kvwTX3.net
- >>352
意外と進んで2%？
2030年の本格的な需要とはシェア何%くらいのイメージ？
言語じゃなく数値で教えてもらえますか？
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 12:33:51.22 ID:PFD5tr2Q.net
- >>353
ところが補助金ガッツリ減らされたので目論見は外れる事となった
中韓ＥＶに補助金縮小の逆風 ＢＹＤ「ドルフィン」は３０万円減 2024/3/30
https://www.sankei.com/article/20240330-ACFZXMELFNPNNL5EXBOBMUOH7Q/
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 12:38:19.49 ID:zokvHwWN.net
- >>354
なんで横レスしたの？
アンチEVはID変えまくってるの？
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 12:42:13.44 ID:2+kvwTX3.net
- EV信者は数字が苦手
数字出すと言葉で誤魔化せないからw
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 12:43:42.90 ID:2+kvwTX3.net
- ID変えてるーって、たぶん自分がやってるからそういう発想になるんだろうな…。
普通に複数アンチがいるだけだろ？
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 12:43:51.86 ID:835fsrU6.net
- >>2
まあ構わんが散々ガソリン税2倍払わされた上に消費税かけられて払わされてきてるからEVがガソリン税
相当を払ってないのには納得いかねーわ。 あとお前車持ってないんだろうから宅配とか使うな。
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 13:00:35.57 ID:piaRVOaT.net
- https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02771/030400001/
コストとの格闘で生まれた軽EV、日産「サクラ」開発物語
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 13:06:41.57 ID:43EeAjlR.net
- >>351
純ガソリン車がないな
純ガソリン車見事にオワコンだな
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 13:12:20.78 ID:43EeAjlR.net
- 純ガソリン車→HEV→PHEV→BEVへの緩やかな移行を考えてるトヨタ
市場はトヨタの予想に近づいてきた
アンチはバカだからBEVはオワコンって考えなんだよなw
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 13:28:00.04 ID:nC2X0y12.net
- >>362
そんなバカはおらんだろ
時代はEV、日本は遅れてる、オワコン！笑
とか言ってる奴はバカだと思ってただけ
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 14:06:54.49 ID:43EeAjlR.net
- >>363
↓のスレにEVはオワコンって言ってる人山ほどいてる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712017054/
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 14:43:43.80 ID:zokvHwWN.net
- >>363
EV厨は、日本の自動車メーカーとBEV工程で意見が一致
アンチEVは、EVオワコン、EVに巨額投資する日本の自動車メーカーはアホ、だから日本人も頭悪い
と反日なんだけど
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 15:41:41.84 ID:i2Hr13i+.net
- アンチEVは、自動運転はBEVが有利だとか、製造から廃棄までのトータルだとBEVの方がガソリン車より二酸化炭素出さないとか、当たり前のことを否定する頭の悪さだからなぁ
自分でググって理解する力もない
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 15:42:11.71 ID:nC2X0y12.net
- EV信者が手のひら返しでトヨタが正しいとか言い出してて笑うな
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 15:53:02.19 ID:zokvHwWN.net
- >>367
そりゃ社長交代してBEV推進するようになったからな
トヨタは全方位と言いながら前社長のせいでBEVは大きく出遅れたし
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 15:59:36.08 ID:nC2X0y12.net
- 出遅れた？
慎重なのは変わらんし、EV信者はそれを批判して日本は終わる！と言ってたよなあ
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 16:34:09.91 ID:zokvHwWN.net
- >>369
アメリカでBEV製造急いでるし全然慎重じゃないけど
BEVはオワコンどころか将来主流になるから、やる気見せないと終わると思うのは普通だろ
日本の自動車メーカーはBEV肯定してるから、BEVはオワコンって思ってるアンチEVはどうすんのかね
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 16:38:33.70 ID:Ellge9hN.net
- 始まってもいないのにオワコンはないわな
今あるゴミはどうでもいいから、早く使い物になるもの出してくれよ
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 16:41:41.82 ID:nC2X0y12.net
- >>370
トヨタはEVが主流になるとは言ってないんだけど？
都合良いなあ
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 17:03:57.30 ID:PFD5tr2Q.net
- 急カーブにふらついて衝突…５００万円のシャオミ電気自動車、事故続出 4/2(火)
https://news.yahoo.co.jp/articles/158e4e62d9e85efc5e22d08388b43d9f278fffad
トヨタはこんな事起こす訳には行かないからな
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 17:04:33.73 ID:sBAmyWFs.net
- なんのために普及させようとしてるんだっけ？
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 17:10:21.98 ID:PFD5tr2Q.net
- 小米SU7賣爆單新車用尾「首撞」影片曝｜TVBS新聞
発売開始27分で5万台受注人気のシャオミSU7、早速クラッシュ画像が出回る
https://youtu.be/7U_FuIyW76c?si=CEREhQEEh9TZjGz5
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 17:47:43.06 ID:zokvHwWN.net
- >>372
まあそのうち思うだろう
アンチEVはオワコンと思うと願ってるようだけど
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 17:54:40.79 ID:k/nbo7gD.net
- >>376
それはいつだよ？
その時来てね
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 17:54:43.94 ID:Ellge9hN.net
- その「アンチEV」さんはどこにいるの？
もしかして君のイマジナリーフレンドってやつ？
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 19:59:48.81 ID:QXa563Fy.net
- 運送業界に革命をもたらす「自動運転トラック」がアメリカで間もなく高速道路を走行し始める
https://gigazine.net/news/20240402-autonomous-semi-trucks-coming/
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 20:21:24.84 ID:oP4/flVQ.net
- >>351
>1位：トヨタ ヤリス（ハイブリッド車〈HV〉） 51万8500台
>2位：トヨタ プリウス（HV） 34万3507台
>3位：トヨタ C-HR（HV） 29万6209台
>4位：キア ニロ（HV） 28万8130台
>5位：テスラ モデル3（EV） 27万3622台
その数字デタラメじゃない
英国の2023年乗用車販売台数は全体で190万台
トヨタも10.9万なのに3台だけで116万台とかおかしすぎるだろ
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-uk-by-month-2023
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 21:33:35.21 ID:vJwU6U3m.net
- >>351
単にHVが安いだけだろ馬鹿じゃないのかｗ
HVが売れてるのは安いからだよ、性能が良いからではない
イギリスじゃ日本の軽が最近人気という話も聞くが、サクラ売ったらバカ売れするかもな
価格がテスラなんかとは全然違うからな、燃費もいいし
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 21:39:04.79 ID:vJwU6U3m.net
- >>359
> >>2
> まあ構わんが散々ガソリン税2倍払わされた上に消費税かけられて払わされてきてるからEVがガソリン税
> 相当を払ってないのには納得いかねーわ。
FCVもHVも補助金貰ってますけど？そもそもガソリンを使わなくするようにするのが
政府の最終目的なのに馬鹿なの？
＞あとお前車持ってないんだろうから宅配とか使うな。
アホか、そんな事されたら宅配業者も通販会社も死ぬわｗ
大体、通販ってのはむしろ車持ってない人だからこそ、必要であり業界も潤うんであってねｗ
そんな事したら配送料が上がったり、倒産が相次いで他の人も迷惑ですわｗほんまキチガイｗ
あと普通にガソリン車両なら持ってるからｗ
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 21:42:29.74 ID:vJwU6U3m.net
- >>364
これ、性能とか完全に勘違いなのよね。EVの問題は実質価格だけ
FCVがEVより更に全く売れないのが証拠な。長距離も走れるし冬季の問題もない
それならば売れるはずだろ？なのにEVより売れない。要は高いから、そんだけ
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 22:05:07.55 ID:oP4/flVQ.net
- >>381
>>351の数字はデタラメだから
2023年の本当のベスト5は以下の通りでトヨタは1台も入ってない
2023 Best-Selling Car Models in the UK
1 Ford Puma 49,591
2 Nissan Qashqai 43,321
3 Vauxhall Corsa 40,816
4 Kia Sportage 36,135
5 Tesla Model Y 35,899
https://www.best-selling-cars.com/britain-uk/2023-full-year-britain-best-selling-car-models-in-the-uk/
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 23:16:53.36 ID:PFD5tr2Q.net
- >>384
>>351 は新車販売台数では無く"登録台数"、しかもICEを除いた電動車のランキングだね
おそらく中古も含む数字と思われる
https://www.driving.org/study-ranks-brits-favourite-electric-cars/
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 23:40:49.77 ID:k/nbo7gD.net
- 先日、英国で人気の電動車が発表された。
運転免許庁（DVLA）と運輸省の2023年1月から9月までの新車登録データを分析した保険ブローカー「ハウデン」によるものだ。売り上げトップ5を見てみると、“電気自動車（EV）先進国”としては少々意外な結果となった。
1位：トヨタ ヤリス（ハイブリッド車〈HV〉） 51万8500台
2位：トヨタ プリウス（HV） 34万3507台
3位：トヨタ C-HR（HV） 29万6209台
4位：キア ニロ（HV） 28万8130台
5位：テスラ モデル3（EV） 27万3622台
（2024年3月22日付、英『エクスプレス』）
とのことだが何が正しいんだ？
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 23:42:46.67 ID:BxivKsCb.net
- >>385
なるほど理解した
中古が含まれればガソリン車が増えるのは当たり前だね
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 00:05:27.42 ID:4ncUHyaa.net
- >>1
中国ＢＹＤ、第1四半期ＥＶ販売が前期比43％減
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 02:53:50.61 ID:vGr5uYTc.net
- >>383
なぜ高いか？
原材料に高価なレアメタルをたくさん使ってるからです
規模のメリットを追求しようが生産合理化突き詰めようが原材料よりは安くなるりません
それだけ
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 09:08:14.00 ID:Ud/vWapX.net
- アンチの出してくるデータは全部嘘だと思った方がいい
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 09:46:40.25 ID:Lj7g9ezp.net
- アンチは日本の自動車メーカーのウェブサイトに書かれていることを正しく理解することも困難だしな
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 10:03:10.76 ID:z4aV6zCd.net
- >>364
1人しか見つからなかったけど他にいた？
>637 名前：アフターコロナの名無しさん 投稿日：2024/04/02(火) 11:53:55.19 IkEaI9Dv0
>EVはオワコン
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 10:18:00.67 ID:tq7jSfon.net
- >>388
前年同期比+38%だバカ
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 10:29:13.63 ID:NguwZIw4.net
- 増加率が減ろうが、今後EVが増えていくことは間違いない
今後安いのが出ることが分かっているのだから買い控えも多い
日本は軽自動車しか売れない国だから、EVが200万円以下でないと売れない
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 10:53:38.60 ID:z4aV6zCd.net
- 残念ながら今のままのEVだともう頭打ちが見えてるけどね
あとは技術的なブレークスルーが来ないと無理
・充電時間/重量
・寒冷/酷暑での性能
まあ少なくともこれが解決しないとガソリン/HV車を置換できない
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 12:13:08.57 ID:ZDvyJ7x6.net
- >>394
オズボーン効果ってヤツだな
買い控え中にガソリン車やHVで稼げる従来メーカーはいいけど、EV専業は買い控え起きるときつい。
オズボーン効果とは、新製品発表のタイミングが早すぎると、現行商品を購入せずに消費者が買い控えを起こし、企業が業績不振を招いてしまうことを表したマーケティング用語です。
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 13:01:09.55 ID:zqGl0LMK.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC215550R20C24A3000000/
ホンダ・日産、勝機は軽EVにあり トヨタ連合に対抗
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 21:06:12.94 ID:SRm1oFd5.net
- >>389
ほれよ、願望が外れて残念だったなｗ
リーフやサクラの値下げなるか!? 日産が安価で安全なLFPバッテリーを開発中
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5f7d0fcc3ac13b589274a8e5fdf859afe692ccc8/?mode=top
全固体電池で「EVをエンジン車より安く」、日産平井専務
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00134/061500361/
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 21:11:36.21 ID:SRm1oFd5.net
- >>395
> 残念ながら今のままのEVだともう頭打ちが見えてるけどね
いや普通にサクラみたいなEV出せば売れるから。だからホンダも日産と組んだし
スズキもダイハツもそういうの出そうとしてるでしょ？
> あとは技術的なブレークスルーが来ないと無理
それらは殆ど関係ない。勿論、何れは解決するだろうが、それがあっても売れないのは
FCVで証明されている。お前の言う技術的なブレークスルーなんざ、売れる理由にはならんよ
大体、お前、本当にそれが解決したらEV買うんかｗ解決しても500万とか600万とかEVに出す気に
などなるまい？そんな金があったら普通にHV買うんじゃねえの？違うか？
お前自身買う気がないってのがまさに完全な証明ではないかねｗ
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 21:25:32.07 ID:0uFjTbQ6.net
- >>399
その通り
そして日本の軽トラックが世界を席巻する
https://youtu.be/Q6wa438DH48?si=MPjzANfW4H1oh5Wp
もちろんガソリンエンジンでな
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 21:37:23.12 ID:3QhIodTG.net
- 交換したEVバッテリーってどうやって処理してるんだろ
まだなのかな
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 22:02:03.98 ID:SRm1oFd5.net
- >>400
> その通り
よく分かってるなｗ
> そして日本の軽トラックが世界を席巻する
> https://youtu.be/Q6wa438DH48?si=MPjzANfW4H1oh5Wp
> もちろんガソリンエンジンでな
いやEV版も売れるよ。価格次第
それに燃費は良いし、スタンドから離れた地域や長距離を走らない用途が結構多い
軽トラにはかなり需要はあるだろう
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 22:43:15.59 ID:pLBLokN7.net
- 日産が先月25日に新しい経営計画「The Arc」を発表した
26年度までに電動化モデル16種類を含む新型車30種類を投入
トヨタは2026年に150万台のEV生産を撤回していない
すべてがEVにはならないが、今後増えていくよ
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 22:48:41.81 ID:ll4MJ7ql.net
- そりゃ今開発してるんだから出すまでは一応やるやろ
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 06:55:11.69 ID:2aTvS0pS.net
- >>400
20年以上前の古い軽トラしか売れないのに席巻するも何もないと思うが
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 07:30:53.26 ID:G1dIghdx.net
- >>1
取り組みって、政治屋に『いくら袖の下渡したか？』にかかってるのかな？
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 10:30:48.78 ID:KWkSxpg7.net
- >>399
そのサクラが軽の枠ですら言うほど売れてない現実を見よう、な？
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 12:26:29.41 ID:V1KdVYTG.net
- だから価格次第なんだよ
そこはバカでも分かるだろう
バッテリー次第なんだろうが予想以上に低価格化進む気はしてる
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 12:57:52.78 ID:KWkSxpg7.net
- うんうん、だから補助金ついて他の軽と遜色ない値段でも売れてない現実を見よう、な？
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 13:03:57.51 ID:rw0wOQT+.net
- >>409
今後三年間の販売台数見込みはどう予想してるの？
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 13:07:54.00 ID:KWkSxpg7.net
- >>410
補助金次第だと思うよ
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 13:25:09.23 ID:V1KdVYTG.net
- 補助金も数百万もする車種と会社には要らんよなあ
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 13:25:27.05 ID:V1KdVYTG.net
- 外車ね
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 15:02:52.58 ID:raLY0XGz.net
- >>1
>>EV＝電気自動車などの普及に向けた補助金
貧乏人から集めた税金を、ＥＶ道楽の金持ちに上納・補助する金
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 17:01:18.22 ID:xG6lrkGp.net
- >>414
そもそもお前納税してないやんけ
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 17:07:25.16 ID:V1KdVYTG.net
- アメリカじゃEV計画経済への不満が政治も絡んで爆発してるもんな
充電スポットにガソリン車をずっと停めて邪魔するなんてのが流行り始めてるらしい
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 17:56:11.26 ID:kjCGYanN.net
- >>398
原材料より安くなったのか
すごい
願望ハズレたわクヤシー
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 19:57:08.87 ID:N3oxS80a.net
- >>407
> そのサクラが軽の枠ですら言うほど
いやデイズより売れてるからｗどうして嘘ばかり言うの？
現実を見ようねｗ
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 20:02:01.85 ID:N3oxS80a.net
- >>407
大体さあ、軽トップのダイハツやスズキ、或いはNBOXのホンダならいざ知らず
日産三菱という4番手以降でこれほどバカ売れしてる現実を見ろよｗ
しかも、実際は250万以上する軽としてはとんでもない高価格品だ
いくら補助金があるとしても、最初にそれだけ用意しないといけないし、
並の軽みたいにおいそれと買えるもんじゃない、しかも三流メーカーの日産ときた
それがバカ売れしてる現実を見ろよｗ
あとさあ、お前逃げてダンマリしてるけど、スズキやホンダが出したら、という話や
ブレークスルーが起きても売れない、そんな物は意味はない、という話はどうなのよ？
それは俺の言う通り、ってんなら全く説得力が無いんだがねｗ
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 20:04:17.84 ID:N3oxS80a.net
- >>417
> 原材料より安くなったのか
意味不明。キチガイアンチの言うことは理解不能だわｗ
嘘を指摘されてそんなに悔しいのかねえｗ
> 願望ハズレたわクヤシー
まあ、いくらお前が頭がおかしいとしても、今後サクラなどのEVや
ホンダが出すのが安くなるって事は明白になったわけで、
今後バカ売れするのは確実なのは認めるわけよねｗ
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 21:08:22.98 ID:/s/EUyhx.net
- >>418
サクラ2024年新車販売台数()は軽自動車ランキング
1月 2,314台(14位)
2月 2,609台(11位)
3月 3,228台(11位)
デイズ2024年新車販売台数()は軽自動車ランキング
1月 4,644台(9位)
2月 5,637台(8位)
3月 6,256台(8位)
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 21:22:46.69 ID:/s/EUyhx.net
- 2023年軽販売台数比較
日産
サクラ 37,140台(発売1年目)
デイズ 38,687台
ルークス70,536台
三菱
EKデリカ(EV)7,021台
EKデリカ(ICE)8,070台
EKデリカ(mHEV)32,503台
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:07:27.43 ID:N3oxS80a.net
- >>421
わざわざ少ない月だけ選んでご苦労さんｗ全く意味はないｗ
大体、それ最初に出してたろ？今だけで夏になったらやらないくせになｗ
サクラ発売以降の出せよ、アホくさい
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:11:11.06 ID:N3oxS80a.net
- >>422
全く意味はないですなあｗ何度も言わせるなよ、それはお前が都合の良いデータ
出してるだけだと以前から言ってることだろ？今回だけ通じるとか馬鹿じゃないのかねｗ
それに、先の発言での4番手以降なのも変わらんし、よってお前の都合の良い詭弁が明白なのも明白
さらに、ブレイクスルーに意味はない、からも未だに逃げてるし、他メーカーが出せば、
からも相変わらず逃げている。それではこちらの言う通り、と認めてるも同然ですよｗ
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:12:23.59 ID:cY1Hf2WP.net
- >>419
>日産三菱という4番手以降でこれほどバカ売れしてる
それがバカ売れと言えるならどんなカスメーカーのゴミ製品もバカ売れってことになるわなｗ
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:19:32.95 ID:N3oxS80a.net
- >>425
> それがバカ売れと言えるなら
大量にみながそう言ってますがｗ
お前が独自解釈で否定してるだけｗ
しかもアンチだから絶対にそうしか言わないわけで説得力ゼロｗ
＞どんなカスメーカーのゴミ製品もバカ売れってことになるわなｗ
ほう、その根拠は？出してみろやｗよもや、俺がそう思うからそうなんだ、とは言わんよなｗ
どうせ逃げるんだろうなあｗ
あとさあ、ちゃんと他の件も答えろよｗ全く意味のないEVのブレイクスルーとか、
ホンダやスズキがが出してバク売れしたらお前は逃げるんだろ？とかにもなｗ
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:25:43.30 ID:cY1Hf2WP.net
- >>426
「X番手以降で」
これなんの意味がある？ｗ
せいぜいカスメーカーのわりには売れた」だけで、そのカスメーカーの中でも下から数えた方が早いくらいじゃねえかｗ
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:30:39.84 ID:hkn/AhrS.net
- 毎日必死なEVガイジは何者なん？
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:35:16.39 ID:N3oxS80a.net
- >>427
> これなんの意味がある？ｗ
お前は軽の枠で売れてないと言うからだろうがよｗ
元々日産三菱ってのは軽の枠では上位三社に比べれば売れてないメーカーなｗ
お前はそれを無視していかにも売れてないように詭弁を言ったわけだが
そんな事はダイハツやスズキで発売されてから言え
もしトヨタだったら5，6倍売れてたろうよ、それぐらいブランド力に差があるからな
まあトヨタはEVに関しちゃ後ろ向きでかつ、お前同様、何でFCVやEVが売れないのか
理解してないお馬鹿さんだから、そんなEVは出さないだろうがな
> 「X番手以降で」
で、他の話は逃げるってことは他のことは俺が正しいと認めるわけねｗ
サクラはバカ売れ、ブレイクスルーは関係ない、スズキやホンダが出して軽EVが中心の時代が
10年以内に来ると言うわけだw
>>428
必死なID:cY1Hf2WPに言えよｗ俺はレスを返してるだけで俺から言ってるわけじゃないぞ？
こいつ、サクラがバカ売れしてるという事実を言うだけで必死で発狂してレスをしてくるんだからなあｗ
EVが安ければバカ売れするという事実は何ら変わらないのになｗ
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:39:53.57 ID:hkn/AhrS.net
- バカ売れ(EV全体でシェア2%未満)
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:40:12.64 ID:cY1Hf2WP.net
- >>429
「軽の枠ですら売れてない」って言った意味を理解してなくて草も生えんｗ
今度は軽BEVの中でバカ売れとでも言い出しそうだなｗｗｗ
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:49:03.62 ID:N3oxS80a.net
- >>430
> バカ売れ(EV全体でシェア2%未満)
ほんと息をするように嘘つくなあ。
日産、軽EV「サクラ」累計受注5万台突破 2022年度の国内EV販売台数の約4割に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1518705.html
そもそも、一車種で2%超えてる車など日産三菱にはない、他者でも殆ど無い
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:50:07.79 ID:N3oxS80a.net
- >>431
バカ売れしてる記事にはそんなことを書いてるのは殆ど無いｗ現実を見ましょうｗ
それに日産三菱は4番手な、何度も言わせるな、必死すぎなんだよｗ
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:52:13.76 ID:cY1Hf2WP.net
- 今度は記事かｗ
どの記事にも「EVの中ではバカ売れ」と書いてあるがなｗ
そらそうだ、EV自体が売れてないんだからｗｗｗ
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/04(木) 23:59:03.01 ID:N3oxS80a.net
- >>434
> 今度は記事かｗ
> どの記事にも「EVの中ではバカ売れ」と書いてあるがなｗ
いやそんな事はないが？どうしてすぐバレる嘘つくの？
あとお前はいつまでブレイクスルーや他社が出したら、から逃げるの？
それらは事実だと認めるとみなすぞｗ
> そらそうだ、EV自体が売れてないんだからｗｗｗ
いやサクラはバカ売れしてますけどｗ
https://www.google.com/search?q=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9+%E5%A3%B2%E3%82%8C%E8%A1%8C%E3%81%8D&rlz=1C1CHZO_jaJP1068JP1068&oq=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9+&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqDggCEEUYJxg7GIAEGIoFMgYIABBFGDkyBggBECMYJzIOCAIQRRgnGDsYgAQYigUyBggDEEUYOzIHCAQQABiABDIHCAUQABiABDIHCAYQABiABDIHCAcQABiABDIHCAgQABiABDIHCAkQABiPAtIBCTcxNDlqMGoxNagCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:02:03.53 ID:zmxHJI3k.net
- >>435
自分で貼ったリンク見てそう思わないならそれがお前の頭なんだからしょうがないよｗ
他人に言わない方がいいぞｗｗｗ
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:08:24.48 ID:Njc/27/H.net
- >>436
> >>435
> 自分で貼ったリンク見てそう思わないなら
いや事実だし？検索トップの以下の記事でも別にEVの中ではとか言ってない
そして、お前が嘘のブレイクスルーから逃げてることや2%とか言うデタラメも変わらないｗ
バカ売れ｢日産サクラ｣は世界でも通用する…｢EV世界一｣のためには｢軽自動車｣が切り札になるといえるワケ
ここに日本製EVが世界に勝つ活路がある
https://president.jp/articles/-/76989?page=1
> 他人に言わない方がいいぞｗｗｗ
嘘しか言わないお前がなｗ
実際にバク売れバカ売れしてるしEVの中では、と言ってるわけじゃないのも変わらないｗ
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:12:06.51 ID:zmxHJI3k.net
- >>437
>EV世界一
ウルトラモスキート級世界王者頑張れよｗ
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:18:06.68 ID:Njc/27/H.net
- >>438
> ウルトラモスキート級世界王者頑張れよｗ
反論できず、悪口しか言えないのは相手が正論の証拠ねｗ
まあお前はウルトラモンキーだけどなｗほんと、嘘しか言えないお猿さんみたいなEVアンチは悲しいねｗ
じゃあ反論はないようなので、サクラはバカ売れしてるし、ブレイクスルーに意味はないし、
他社が安い軽EV出せば、EV時代が来るって事でいいわけねｗ
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:24:14.80 ID:zmxHJI3k.net
- >>439
>まあお前はウルトラモンキーだけどなｗほんと、嘘しか言えないお猿さんみたいなEVアンチは悲しいねｗ
反論できず、悪口しか言えないのは相手が正論の証拠なんだってねｗ
なるほど確かにｗｗｗ
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:34:02.76 ID:Pt/gjoPI.net
- EVガイジの末路
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:40:26.08 ID:xv0D2EdN.net
- そりゃ安いEVが出れば売れるだろ
でも激安BYDシーガルが現地価格で日本で発売出来てもアルトより高い
補助金入れてもアルトより高く航続距離も望めない
アルト並みの性能のEVがアルトより安く出ると言うのは環境に優しい合成燃料が今のガソリンより安くなると言ってるのと同じ
いくらEVの新車の販売比率が増えようがガソリン車の耐用年数からして保有台数比率がマジョリティとなるにはウン十年とかかる＝充電インフラも劇的には増えない
今この世で生きてる人が生きてる間にそんな状況となる事は無いだろう
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:43:52.67 ID:brHEGS17.net
- >>440
> 反論できず、悪口しか言えないのは相手が正論の証拠なんだってねｗ
一応言っておくと、俺は反論してるし、「悪口だけ」のレスのお前じゃないんだがｗ
> なるほど確かにｗｗｗ
だから、お前だけだよ？俺はお前と違って反論もしてるし悪口だけのレスは基本してないからｗ
じゃあ反論はないようなので、サクラはバカ売れしてるし、ブレイクスルーに意味はないし、
他社が安い軽EV出せば、EV時代が来るって事でいいわけねｗ
>>441
サクラがバカ売れしてる、という事実を言うだけで発狂してレスをしてくる>>440がまさにそれなｗ
アンチはこういうキチガイ児しかおらんよｗ
俺は仕方なく正論を返してるだけな、俺の方からやってるわけじゃないんでねｗ
ID:zmxHJI3kがガイジで狂犬なのは明白だわなｗ
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:44:50.63 ID:brHEGS17.net
- >>442
> アルト並みの性能のEVがアルトより安く出ると言うのは環境に優しい合成燃料が今のガソリンより安くなると言ってるのと同じ
リーフやサクラの値下げなるか!? 日産が安価で安全なLFPバッテリーを開発中
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5f7d0fcc3ac13b589274a8e5fdf859afe692ccc8/?mode=top
全固体電池で「EVをエンジン車より安く」、日産平井専務
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00134/061500361/
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:56:04.92 ID:1EY514Ie.net
- >>444
全くもって目処のたってる話では無い
更に全固体となったところでリチウムイオン電池の一種である事には変わり無く(リチウムイオン電池の電解質が液体から固体になるだけ)特別性能が上がる訳でも無い
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 00:59:45.46 ID:1EY514Ie.net
- LFPにすればコストは下がると思われるが、今以上に航続距離は落ちる
今の性能を維持するなら今以上に重くなる
普通車サイズのSUVとかならともかく日本の軽自動車規格では厳しいかな
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 01:13:03.15 ID:brHEGS17.net
- >>445
> 全くもって目処のたってる話では無い
中国程度が出してる以上、全く持って目処が立ってる話ですがｗ
> 更に全固体となったところで
つまりLFPの記事は認めるんですね？
＞LFPにすればコストは下がると思われるが、今以上に航続距離は落ちる
＞今の性能を維持するなら今以上に重くなる
そんなのはどうとでもなるし、まずは価格が先ですわ
てか、あんた、とにかく否定ありきEV絶対認めないで話してるだろ？そんな事では話になりませんが
そもそも何が言いたいのか分からんが、つまりは未来永劫、ガソリン車とHVの時代が続く、
続いて欲しい、とか思ってんの？10年前にも、これ以上EVの価格は下がらんとか言ってそう
そもそもEVが将来ずっと安くなるってのは大半の人が言ってる話だ、絶対に下がらんとか
願望まみれの否定ありきの発想でしかない
「EVは30万円になる」、日本電産・永守会長が描くシナリオ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00004/#:~:text=%E3%80%8CEV%EF%BC%88%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%EF%BC%89%E3%81%AE,%E3%82%B7%E3%83%8A%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%82%92%E6%8F%8F%E3%81%84%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%82
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 02:56:07.22 ID:1EY514Ie.net
- まさか永守氏を引用するとはwwwwww
永守神話に陰りも、ニデック株下落－中国ＥＶ関連で業績下ぶれ
ブルームバーグ 2024年1月25日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-25/S7SFHGT0G1KW00
LFPが安いのは安かろう悪かろう
現在の電池は全て化学反応に基づく化学電池
三元系のリチウムイオン電池3.7Vに対しLFP(リン酸鉄)は3.2Vしか出せない
これは何ともならない
自動車+人間を移動させる為には300V前後のモーターが必要
だから何百と言うセルを繋げ、バランスを制御しなければならない
中国は資源があるのを良いことに安全性や信頼性をおざなりにして力ずくでLFPを自動車用に使ってるだけ
日産も技術が無いんじゃなくて調達や安全性と重量の問題
そして安い車は小型車となるので、本来エネルギー密度に劣るLFPは向かない
ちゃんと原理を理解してればこれからEVはずっと安くなって普及する事こそ願望まみれの内燃機関否定ありきの発想でしかない
科学は多数決で決まらない、大半の人が言おうが出来ない物は出来ない
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 03:22:14.55 ID:1EY514Ie.net
- 例えば原子力発電とか太陽光発電とかが凄いいっぱい出来たとしよう
くどい様だが例えばの話でコストや環境は考えないものとする
それでも移動体に発電された電力をそのまま電気として送電等で移動体に積まれたバッテリーに移して使うよりも大電力使ってE-FUELという形にして燃料タンクに入れて内燃機関で燃やして使う方が良いんだよ
言っちゃえば使い放題の電力でE-FUELという液体のバッテリーを作って内燃機関と言うモーターで駆動するって事だ
今のガソリンに近いエネルギー密度を持ったバッテリーかバッテリーを積まずに大気中と言うか周りの空間から直接電力を供給しモーターを動かしでも出来ない限り移動体のエネルギー源としては向かないんだよ
今現在の科学理論上そうなんだよ
EVが主流となるなんて未来は、将来人の背中から羽が生えて来て飛べる様になるって言ってるも同然なんだよ
未来永劫人の背中から羽が生えて飛べる様になんてならない、とは言い切れないかもだけどね
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 03:26:10.73 ID:DEY9t4e3.net
- トヨタ死亡フラグ立てすぎだろw
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 04:53:28.52 ID:DipG4Zpn.net
- 「大量のEVがゴミに」世界でエンジン車回帰か、米国EV普及目標を引き下げ
https://biz-journal.jp/company/post_379718.html
米国政府は3月、普通乗用車の新車販売のうち電気自動車（EV）の占める比率を2032年までに67％にするとしていた目標を、35％に引き下げた。世界でEVの販売失速や政府のEV普及目標引き下げの動きがみられるなか、米国の“改心”が世界のEV普及一辺倒の流れにブレーキをかけ、エンジン車回帰が進むとの見方も出始めている。
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 09:00:15.38 ID:zwW2PM74.net
- >>449
賛成 (∩´∀｀)∩
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 18:53:01.02 ID:CuFrM/oV.net
- >>448
> まさか永守氏を引用するとはwwwwww
論理的に反論できないとすぐそれとか笑うｗ
> LFPが安いのは安かろう悪かろう
安くて良いものだよｗ中国製とは違うしなｗ
まあ価格が安くなったらEVがバカ売れするのは確実なんで必死なのは分かるがなｗ
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 18:57:33.69 ID:rnS4SfQs.net
- そもそもいつ下がるんだよ
希望的観測はいらんぞ！
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 19:00:36.40 ID:CuFrM/oV.net
- >449
ツッコミどころ満載の、かなり馬鹿げた話だが、まあそれは置いとこう、それが何か？
一応言っておくが、俺は別に燃料を合成することは否定してない
お前のようなキチガイEVアンチとは違うんでな
勿論、燃料を人工的にクリーンに何らかの手段で作って成り立つならそれでも構わんよ？
もともと、それも主張してたしなｗ
だがどうみてもまともに実現しそうもないし燃料が高価過ぎる状況は変わらんので
現時点では論外でしか無いね、FCVとある意味一緒だな
>>452
> 賛成 (∩´∀｀)∩
E-FUELは高すぎて話になりません、賛成も何もありえないことをいってどうするのやらｗ
お前はリッター500円でも同じことが言えるのかねｗ俺は強要するなら大反対ですわ
誰もがそうだろうよｗ
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 19:12:03.73 ID:rnS4SfQs.net
- e-fuelを燃料として使うのが1番SDGsならそこに補助金使って開発普及を目指すのが本筋だとおもうけどね
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 19:19:14.72 ID:8/rwJcaI.net
- >>456
民官共同でやってるよ
まだ作るためにかなりのエネルギーが必要だから効率悪く次世代燃料とまでは言えない状態
それが解決してもe-fuelだけではどうしようもなくてBEV、水素、e-fuelなどを使い分けないと無理やな
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 19:21:15.53 ID:CuFrM/oV.net
- トヨタは以前からそれに結構な予算で研究開発してるよ
その結果が結局今の状態なわけでね、要は安く効率的に大量にその手の燃料を作るのは
（少なくとも現時点では）夢のまた夢物語ってこった
全然無理だから、水素エンジン車というお馬鹿な車に傾倒してるわけ
水素エンジンも現時点ではお話にならないが、それでも合成燃料の類よりはマシってことなのよ
トヨタですら水素のがマシって事で事実上諦めてるわけでいかに無理があるか推して知るべし
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 23:54:44.85 ID:qEVln6hR.net
- 安く作る事は夢のまた夢でも今の科学で作る事が出来るe-fuel & 水素
安く作る所か研究レベルでも今の科学では作成不可能なガソリン同等のエネルギー密度を持ったバッテリー
https://www.genanshin.jp/association/column/wave_20190214.html
> 現在の電池は全て化学反応に基づく化学電池であり、その基本反応のエネルギーレベルはいずれもｅＶ（電子ボルト）である。
> 化学反応の空間的サイズは原子、分子、イオンのレベルであり、質量エネルギー蓄積密度はこのサイズによって限界が決定される。
> 現在の研究開発が成功したとしても、化学電池である限り、その最高密度は、現在のリチウムイオン電池の100倍を超えるのは不可能かと考えられる。
もちろんトヨタは研究開発している
それは豊田佐吉の夢でもあったから
https://www.nikkei.com/article/DGXNASGG2102F_Y0A720C1I00000/
しかし100年経とうとした今も佐吉の提案したバッテリー性能には遠く及ばないのが現実
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/06(土) 00:10:54.01 ID:tawNGEHT.net
- >>459
> 安く作る事は夢のまた夢でも
それじゃ意味はない
>今の科学で作る事が出来るe-fuel & 水素
EVだって作れますがｗより実用的なのがねｗ
あとFCVだって作れますよ？どんなに高価でも長距離用途と
短時間充填が必須という人にはお似合いだろうｗ
まあ、FCV同様、e-fuelなんてEV以上に金持ちの環境自慢、道楽でしか意味はない
まだEVは勿論、水素エンジンのが幾分マシ
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/06(土) 01:43:02.10 ID:omDPuGfK.net
- 価格って何で決まるか分かってる？
価格の裏付けは基軸通貨のドル
ドルの裏付けは原油
e-fuelの値段など実はどうにでも出来るんだよ
ただわざわざ作らなくても実は原油はいくらでもあるし、CO2とか温暖化も政治でしかなく実は何ら問題無い
EVは内燃機関と比べれば科学的に不完全な物であり、政治でゴリ押しして値段を下げて普及させようとしているだけ
科学的に進化する未来が見えない以上、安かろう悪かろうでいずれメッキは剥がれる
何度と繰り返してきた今回のEVブームはもう終わる
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/06(土) 07:52:01.98 ID:omDPuGfK.net
- テスラ、低価格EVから撤退か 中国勢との競争激化で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN05EMH0V00C24A4000000/
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは、販売価格を約２万５０００ドルに抑えたＥＶの低価格モデルの開発を中止した。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/06(土) 07:58:52.10 ID:Hub+wCUS.net
- >>462
テスラはコメント要請に応じていない。報道を受け、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は短文投稿サイトのＸ（旧ツイッター）で「ロイターは（また）うそをついている」と述べたが、具体的な誤りについては言及しなかった。
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/06(土) 08:41:56.48 ID:cR1lap7W.net
- 中国のBEVの安売り競争って過剰生産が原因だもんな
最終的に国が介入したレベル
新興メーカーとか結局まだビジネス素人なんだな
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/06(土) 10:31:15.00 ID:PScOiHHM.net
- >>461
> ただわざわざ作らなくても実は原油はいくらでもあるし、CO2とか温暖化も政治でしかなく実は何ら問題無い
でも何ら根拠はないｗ科学を否定してるタダの陰謀論者には笑うｗ
じゃあ何か？お前はこのまま温暖化が進行してサクラが咲かなくなったり、沖ノ鳥島とかが海没しても
同じことが言えるんですかねｗその場合でも問題ない、とか言える理由を言えよｗ
> EVは内燃機関と比べれば科学的に不完全な物であり
おいおい、科学を否定しておいて都合の良いときだけ、科学を持ち出すなよ、キチガイ陰謀論者が
陰謀論者っていつもこうだよな、都合のいい時は科学を名乗り、悪い時は
根拠なし、エビデンスなしのオカルト論理を持ち出すｗ
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/06(土) 21:37:57.66 ID:39Yr8mXg.net
- e-Fuelは100のエネルギーが
水素製造で70％に減少し
CO2捕集とe-Fuel製造で44％まで減少
さらに高効率なハイブリッド車で使用すると13％まで減少する
EVなら73％のエネルギーを使用できるのにe-Fuelではたったの13％で
同じエネルギーでEV5台以上を走らせることができる
https://www.transportenvironment.org/discover/e-fuels-too-inefficient-and-expensive-cars-and-trucks-may-be-part-aviations-climate-solution/
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/06(土) 23:02:51.90 ID:PD3E6EBn.net
- >>462
>テスラ、低価格EVから撤退か 中国勢との競争激化で
家電と同じ道をたどる
格安車で中国に勝てる国はいないよ
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 02:17:54.11 ID:cYFSSV3R.net
- 伊政府のＥＶ販売奨励金抑制で生産減少＝ステランティスＣＥＯ
https://jp.reuters.com/business/autos/JWMBGCPTR5PBNBWR6CPNMIQP3E-2024-01-24/
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 02:41:48.42 ID:cYFSSV3R.net
- 2035年までにev車100パーセントなんて無理な目標というのがわかってるんだから
ev補助金は撤廃すべき
まあ今後の流れはそうなると思うけど
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 07:35:54.74 ID:d+2gECcW.net
- >>469
日本の自動車メーカーがBEVに兆単位の投資するんだけど、日本の技術はクソだもんな
お前を見ても分かる通り日本人はオワコンだし
2035まで日本がまともなBEV作ることもないしな
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 07:51:54.90 ID:tnTqmb4I.net
- >>469
> 2035年までにev車100パーセントなんて無理な目標というのがわかってるんだから
> ev補助金は撤廃すべき
CO2削減のための早期普及が目的であって別に何年までに100%にしなければいけないって理由で
やってるわけじゃないんだが。大体、撤廃すべきはガソリン補助金だろ。貧乏人のためと言うなら
電気ガス代の方を支援しろと。将来の増税負担に加え、ガソリン使ってる人だけの不公平な優遇策
でしかない極めて愚かな政策。完全に税金の無駄使い、EV補助金減額しても良いから今すぐやめる
べきとすら思うね、お前だってそう思うだろｗ
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 08:51:58.05 ID:clBFqJSn.net
- ガソリン補助金と言ってるがそれ以上に税金取られてるぞ定期
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 09:08:33.84 ID:tnTqmb4I.net
- 何が言いたいのかまるで分からん。政府のやってることは全てそれ以上に税金とってますが？
電気ガス代だってそうだし？そもそも大量の公務員とか養ってるんだから、当たり前の話だわなｗ
お前の話はそもそも、税金なんて存在するのがおかしい、消費税もやめるべき、というぐらい狂った発言なんですが
いずれにしても、一部野党が消費税廃止を言ってるのと同様、キチガイがなんと言おうと、
そんな判断を政府がするわけもない。そもそも暫定とか補助金なんてのは一時的な高騰に対してのもので
今の高値が続くなら補助金などやる意味はない。ガソリンはいずれ枯渇するんだからその時が来たってだけ
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 09:12:58.94 ID:JWODKDZt.net
- え？ガソリンはあと50年で枯渇しますってやつ信じてるの？
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 09:15:33.07 ID:tnTqmb4I.net
- >>474
え？物質は有限ではなく無限であると信じてるの？キチガイなの？
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 09:26:23.70 ID:6MVoKaCK.net
- エネルギーを石油に頼るのが戦争の原因になってるからな
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 17:21:46.90 ID:Qr8JW5oo.net
- 軽EVの三菱「eKクロスEV」＆「日産サクラ」の累計生産台数が10万台に到達
https://news.yahoo.co.jp/articles/d49f9e5ea604f7b4cb9c17706f65d303c5e6d7db
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 21:15:47.15 ID:0+2WghX8.net
- EVガイジの発狂草
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/07(日) 22:49:00.51 ID:olWaQ8EJ.net
- Miraiの補助金が一番高いとかいうアホなやつをもっと拡大させそう
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 00:40:21.75 ID:5wnxEvJ9.net
- ミライは全く売れないゴミだからしょうがないわな
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 00:57:05.35 ID:5wnxEvJ9.net
- >>478
実際ガイジのEVアンチは、悪口しか言えないのは相手が正論の証拠なのにガイジなのでそれに気づかないｗ
サクラがバカ売れしてるという事実を言うだけで発狂するし、笑ってしまうｗ
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 10:08:01.24 ID:P6cYVXis.net
- あれでバカ売れって、もうあれ以上売れることはないってことか
まあそうだろうなｗ
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 10:34:05.25 ID:4NY9oBDu.net
- 国内ＥＶ販売、日産「サクラ」最多３・７万台…輸入車ではメルセデス・ベンツ好調
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240111-OYT1T50112/
サクラ(3.7万台)でバカ売れだとヤリス(18.3万台)やＮ-ＢＯＸ(21.8万台)は
◯◯売れと言われるんだろ？
2023年度/2024年3月の新車販売台数ランキング N-BOXが堂々の20万台超え！
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-news/193175/#toc1
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 10:48:03.28 ID:9M0AryKA.net
- >>483
EVの販売が着実に増えてるという記事じゃん
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 10:55:57.51 ID:4NY9oBDu.net
- >>484
だから？
俺は「◯◯売れと言われるんだろ？」
としか聞いてない
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 11:11:10.78 ID:lIF57PeE.net
- サクラの価格250万
国の補助金55万
東京都の補助金70万
実質125万
国税と都税のムダ使い
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 11:20:54.40 ID:lIF57PeE.net
- これからev補助金は減額・廃止の流れになるのは間違いないから
補助金頼りの日産三菱はどうするのか
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 11:22:06.95 ID:B61oPrR4.net
- >>34
政府として何か具体的な公算があるんじゃないの？
ホンダも中国車に勝てるとか思ってるみたいだし。
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 11:30:17.50 ID:9M0AryKA.net
- >>488
家電やスマホのパターンでは中国メーカーに勝てる見込みなさそうだが
BYD以外でもこれからどんどん日本の軽自動車クラスのBEVでてきそう
中国は自国マーケットのひろさ、深さが日本の１０倍あるのでこれからもしばらく続々と新規参入ある
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 11:42:09.13 ID:B61oPrR4.net
- 自動車はでかいから別物の役割を果たすと考える必要があるのかも。
普通の電化製品は電気を消費する物体だから同じ扱いで思考して限界ができてる気がする。
自動車みたいな巨大な電動物体は、建築にも影響を及ぼす可能性がある。
電動になって排気ガスが出なければ建物内を走行可能。
商店なら店内を自動車で走れるし、金持ちの広い家なら室内に車を駐車可能。
部屋に車で乗り入れて、自家用車を見ながら生活するようになる可能性もある。
となれば当然、自動車から電気を引っ張って室内の家電製品を使える。
電気の契約不要か？みたいな方向に行く可能性もある。
でも今は、発電する物体というより、電気を消費する家電製品の扱いをしてる。
室内に駐車できると部屋で洗車できて便利だよね。
ソファ―付だし車内をベッドにできるし。
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 11:56:32.06 ID:Xe1Ptk4Z.net
- ライフサイクルでみれば、どれだけ環境破壊するか、アホ政治屋にはわからんし、
保身が大切な官僚だと、知っていても黙っているだろうな
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 14:00:32.10 ID:5wnxEvJ9.net
- >>482
トヨタなら、最低3倍は売れてるよｗ
>>483
車種が全く違うし、そもそもメーカーも違うのに馬鹿なのかなあ？
トヨタと日産じゃ販売力とブランド力が数倍違う
日産がヤリス出してたらその数分の一しか売れんよｗ
そもそも基本同じ車なのにサクラとEKクロスは全然売れ行きが違う事で証明されてるわな
車が売れるのは性能や価格やデザインだけじゃないんだよ、ほんと無知だねえｗ
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 14:03:25.30 ID:5wnxEvJ9.net
- >>487
それはガソリン補助金の方でしょｗ高騰が続き、補助金なくなったらガソリン車は終わりｗ
そもそも、補助金てのは元々いつかやめるもの、安くなるまでの暫定措置、
安くならないならやめる、当たり前の話
EVは安くなるから無問題ですわ、HVがそうだったようにね
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 14:42:59.57 ID:P6cYVXis.net
- トヨタが作ってたらバカ売れｗ
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 16:58:59.28 ID:5wnxEvJ9.net
- >>494
いや元々バカ売れだよ、馬鹿なの？
更に売れるって話だ
バカ売れってのは具体的な数字があるわけじゃないのに、ほんと頭が悪いなあ
日本語を理解してないねえｗ例え100万台売れようがお前がバカ売れじゃないと
言えばお前にとってはバカ売れじゃないんだよｗバカ売れには具体的な数字が
あるわけじゃないから、関係ないんだよｗそんなどうでも良いことに拘るとか
俺なんか超超凄いんだ、とか言ってる子供と同じなんだよなあｗ
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:15:24.99 ID:P6cYVXis.net
- 同じ日産のデイズやルークスにすらはるか届かないバカ売れｗ
しかも今度はバカ売れって言葉の再定義か
バカ「たとえ5台でも俺がバカ売れって言えばバカ売れなんだ！！！！」
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:19:58.80 ID:9M0AryKA.net
- 2026年までにはトヨタは本格的にBEV車種展開すると言ってるからあと2-3年すればトヨタの本当の開発力わかる
その時には中国勢に差つけられてることに愕然とすると思うけどね
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:25:51.49 ID:dxvZt2HR.net
- >>496
お前がバカだから理解できないだけだろ
リーフの国内販売10万台販売に8年かかったのにサクラは2年で達成した
その意味を御前が理解できないだけ
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:31:28.23 ID:P6cYVXis.net
- >>498
それは要するに"EVとしては"バカ売れって言ってるだけだぞｗ
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:35:21.70 ID:6ush4sDi.net
- >>496
> 同じ日産のデイズ
原型となったデイズには勝ってるがｗ
明らかな別車種を上げても全く意味はないんだなあｗ
そういう風に別車種をあげるとか、フェラーリよりレクサスのが売れてると言った意味しかないｗ
NBOXのEV版が出て同じぐらいバカ売れしたら黙るという証拠でしか無いｗ
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:37:58.68 ID:P6cYVXis.net
- たいまたタラレバｗ
N-BOXのEV版が出たらバカ売れｗ
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:39:11.12 ID:dxvZt2HR.net
- >>499
で？
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:40:26.31 ID:P6cYVXis.net
- >>502
条件付きバカ売れおめでとう！
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:40:40.56 ID:6ush4sDi.net
- >>496
そもそも、お前は狂犬すぎ、キチガイ過ぎるんだよね、バカ売れしたという記述、事実が
そんなに気に入らないのかｗ修飾語に噛みつくとか、議論としては負けてるだけだし、
そもそも幼稚すぎるんだよね、超超すごいで騒ぐ子供かよｗ
大体、EVでバカ売れというのは許さん、とか何様のつもりなのやらな、お前がバカ売れの定義を
決めてるわけじゃないんだが？お前の許可を得る必要等などないんだが？
言葉狩りだってもう少しましな理由だよ、傲慢すぎるのにも程がある
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:42:39.61 ID:dxvZt2HR.net
- >>503
条件付きってお前が理解してないだけやん
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 17:43:10.16 ID:P6cYVXis.net
- いやいや、いいんじゃない？EVとしてはバカ売れっていいことだと思うよｗ
もっと絞って軽EVとしてならおそらく世界一のバカ売れだ
その調子でがんばってｗ
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 18:14:13.06 ID:JHFamC1i.net
- みんなだまされた
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 18:16:52.71 ID:6ush4sDi.net
- >>506
> いやいや、いいんじゃない？
いやそれなら毎回噛みつくなよｗ良いとは思ってないから、俺様がバカ売れの定義を
決めてると思ってるから勝手な使用は許さない、ってんで狂犬の様に噛みついてるんだろｗ
>EVとしてはバカ売れっていいことだと思うよｗ
いいえ？EVと関係なくバカ売れですよｗ事実、
各種コメントや記事でもそんなことはいちいち言ってない人が大量にいるわけでねｗ
>その調子でがんばってｗ
頑張ってるのは毎回発狂して噛みついてくるお前なんだなぁ
EV関係なくバカ売れしてるのは事実なのに、子供みたいに修飾語に噛みつく、必死だよねえｗ
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 19:09:22.83 ID:9M0AryKA.net
- ばかうれとか言葉じりて喜んでるやつは自分はどうしようもないバカですと自分のこと紹介してるだけだぞ
BEVがこれから伸びるのか伸びないのか、そのペースはどれくらいかということを自分の考え言わないと意味なさない
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 19:29:31.63 ID:E9pQcC/8.net
- >>477
（お詫び）3月21日発信ニュースリリース「軽乗用EV『eKクロス EV』『日産サクラ』、生産累計10万台を達成」の取り下げについて
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/notice/notice20240326/index.html
2024年3月21日（木）に発信いたしましたニュースリリース「軽乗用EV『eKクロス EV』『日産サクラ』、生産累計10万台を達成」につきまして、生産台数の算出に誤りがあり、生産累計台数が10万台に満たない事が判明いたしました。本件につきまして、深くお詫び申し上げると共に、本リリースは取り下げとさせていただきます。なお、生産累計10万台を達成した時点で改めてニュースリリースを発行させていただきます。
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 19:45:45.88 ID:CVyFkfMV.net
- >>509
今のままのBEVが伸びるわけないだろ
むしろ補助金の4年過ぎたら減るまであるぞ
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 19:46:04.51 ID:CVyFkfMV.net
- >>510
草しか生えんなｗ
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 19:48:55.82 ID:9M0AryKA.net
- >>511
いや伸びるのは確実だろ
今年は日本でも+20%は固いだろ
他の自動車セクターでこんな伸びる商品ないぞ
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 20:29:33.72 ID:CVyFkfMV.net
- 20％超えるのは今のBEVじゃ無理
せめて充電時間1/5で航続距離2倍は必要
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 21:51:23.26 ID:D0jlJuQq.net
- >>510
累計販売10万台なら間違っていればすぐバレるけど、累計生産台数なら、別に黙っておいてもバレないだろうに。
それに10万台くらいならすぐ達成するだろう。
ある意味真面目だな。
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 21:53:51.96 ID:yKVfeP0p.net
- >>494
トヨタは自力で作れないので中華車をエンブレムだけ買えて売ってる
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 21:58:33.31 ID:9M0AryKA.net
- >>514
前年比で新車のBEV比率の事じゃないから
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/08(月) 22:38:21.47 ID:iMlUTnYO.net
- 日本郵便の軽自動のＥＶ見たことあるが、ヤマトや佐川のＥＶ見たことないんだよね。
これヤマト、佐川らのＥＶ補助金詐欺やってないか?
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/09(火) 00:01:39.69 ID:jqZzfJAi.net
- >>516
>トヨタは自力で作れないので中華車をエンブレムだけ買えて売ってる
たよね
中国で販売しているのはBYD製
トヨタは米国で25年からEV生産して、世界で100万台体制にすると言っているが…
きっとBYD製を作ると思う
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/09(火) 03:58:32.62 ID:+C+gwoKV.net
- ev補助金を廃止した国 ドイツ、英国
ev比率の目標値を下げた国 アメリカ
ev比率の目標値を下げたメーカ vw メルセデス
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/09(火) 06:25:20.54 ID:PyQKvHZo.net
- >>520
現状の普及率より引き下げてるのではない
今後拡大していくという方針はそのまま、ペースを変えただけ
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/09(火) 13:30:50.97 ID:5x2mZ5DQ.net
- >>509
> ばかうれとか言葉じりて喜んでるやつは自分はどうしようもないバカですと自分のこと紹介してるだけだぞ
その通りだよｗ内容についてではなくバカ売れという言葉に発狂してるキチガイはまさにその通りｗ
大量にバカ売れの記事は存在しており、普通の話なのにそれが気に入らないとか
ガン付けたと怒って殴りかかるヤクザと一緒だわな
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/09(火) 13:42:16.38 ID:5x2mZ5DQ.net
- >>514
> 20％超えるのは今のBEVじゃ無理
サクラはバカ売れしてますけど？軽自動車各社が同様のを今後出すそうだし
そうなれば楽勝なんじゃないの？
> せめて充電時間1/5で航続距離2倍は必要
それは殆ど意味ない。それで売れるならFCVはもっと売れてるはずだが、実際は
EVより更に売れないゴミと化してるわけですよ。断言するが、千キロ走って3分で
充電できても、他が同じ条件なら今の2、3倍も売れれば良いぐらいでしょう。
他の車種であれば3倍売れれば大変な数だが、元が大した事ないEVでは3倍になっても
たかがしれてるわけで、勿論20%には全く届かない。いいですか、性能とか使い勝手、なんてのは
価格帯が近いもので始めて意味を持つんですよ。性能がどうだろうとGTRとヤリスを比べる馬鹿はいない
大金持ちならいざ知らず、一般人には適正価格というのが存在するんです。それを大きく超えたものは
どんなに性能が良くて使いやすくても売れないんです。特に車は不動産の次に高価な買い物なんで
それは絶対的な意味を持つ、それを理解してない貴方のようなお馬鹿さんが多すぎるんですよｗ
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/11(木) 22:23:53.78 ID:mgvvGasV.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/f43ef598e7519dd0691c8b433af2d546ce70045a
日本一売れてる“日産”の「軽ハイトワゴン」!? 2年連続で国内シェア1位！ “超静音”な電動「サクラ」が支持された理由とは
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/11(木) 22:47:11.80 ID:ddb+zuWx.net
- >>524
> 2023年度に国内累計で3万4083台を販売し
N-BOXの21万8478台の1/6以下
スペーシアの13万3410台や不正問題で年末より出荷停止となったタントの12万4862台の1/3以下
ジムニーの4万859台より売れてない感じ
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 00:49:13.64 ID:36CDsLEB.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC284U90Y4A320C2000000/
ホンダ、「トヨタとは逆を行く」ハイブリッドシステム
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 01:02:25.73 ID:qB9sGaGQ.net
- 2年連続の快挙！ 日産「サクラ」国内EV販売トップへ 人気のカラーとグレードは？
https://www.autocar.jp/post/1028078#google_vignette
日産サクラの補助金は満額、「EV普及の取り組みが評価された」
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00558/
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 01:02:34.36 ID:qB9sGaGQ.net
- 2023年度国内EV販売ナンバーワンは2年連続で日産「サクラ」！ 「EV購入者の5人に2人はサクラ」の快進撃は続くのか!?
https://bestcarweb.jp/news/840139
日産サクラが2年連続EVナンバーワン獲得…「軽市場においてEVの普及に貢献」
https://s.response.jp/article/2024/04/11/381095.html
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 02:42:16.87 ID:Z6+f/pDe.net
- EVガイジの断末魔に草
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 04:49:45.52 ID:aRiERj4Y.net
- >>527
>>528
2023年度軽自動車販売ランキング
順位 車名 台数 前年台数 前年比
1 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 218478 204734 106.7
2 スズキ スペーシア 133410 110697 120.5
3 ダイハツ タント 124862 123198 101.4
4 スズキ ハスラー 92456 71276 129.7
5 ダイハツ ムーヴ 76174 106313 71.7
6 スズキ ワゴンＲ 73388 82713 88.7
7 スズキ アルト 67798 67494 100.5
8 日産 ルークス 66978 79984 83.7
9 ダイハツ ミラ 54766 63038 86.9
10 三菱 デリカミニ／ｅＫ 52427 26379 198.7
11 日産 デイズ 45382 35003 129.7
12 ダイハツ タフト 44587 58208 76.6
13 スズキ ジムニー 40859 38564 106.0
14 日産 サクラ 34081 33097 103.0
15 ホンダ Ｎ-ＷＧＮ 33470 42884 78.0
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 08:06:08.78 ID:qB9sGaGQ.net
- 日産に聞く軽EV「サクラ」の販売状況 - 購入者はほぼ戸建てに居住!
https://news.mynavi.jp/article/20240412-nissan-sakura/
軽自動車からサクラに乗り換える人が増えていることも特徴的な動きだと近藤さんは指摘する。2023年度の第4四半期は約6割が軽からの乗り換えだったそうだ。
発売当初は「2台持ち」の顧客が多かったそうだが、発売から2年で徐々に「1台持ち」の客が増えてきているという。
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 10:52:54.50 ID:5KiK4syy.net
- トヨタは1000万台のうち300万台をEVにすると言ってる。ということはこれからも700万台のガソリン車を売り続ける。今となんも変わらんやん。
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 12:20:40.65 ID:8W+goiBt.net
- 本仮屋ユイカ、胸元あらわな最新ショットに騒然「別人かと」「高梨沙羅より顔が変わった」「浜辺美波っぽい」
http://kaguo.cachingtech.com/0410s/yeauoyd5.html
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 12:37:40.50 ID:sEmmDGsz.net
- アンチが必死過ぎるｗ
意味のないデータ流してそんなに悔しいのかねｗ
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 13:09:18.01 ID:clA45ZxS.net
- ホンダ軽商用ＥＶ発売延期 生産体制整備に遅れ
2024年04月12日
https://www.sanyonews.jp/article/1539362
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 13:12:52.71 ID:dIw1mfBd.net
- 他のメーカーが軽EV出してきてからが本番
多分先行してるから有利は無いな
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 13:49:13.32 ID:0+r5zCwU.net
- 正直スズキはトヨタと下手に組むのはやめて欲しいわ
トヨタは反EV的であり、出すのを遅らせたり、需要を勘違いしたEVを作らされる可能性がある
実際ダイハツトヨタのせいで、早く出すはずだった軽EVが頓挫してるしてるしな
トヨタはスバルのEVも潰すし、ほんとろくなことをしない
スバルがあのまま軽EV出してればもうちょっとマシだったろうに
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 13:53:35.04 ID:qB9sGaGQ.net
- >>537
スズキがグリーンピース脱炭素化ランキングで最下位
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-10-19/S2NOA6T0AFB401
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 13:58:05.98 ID:0+r5zCwU.net
- >>538
関係ない、そもそもスズキは商売で自動車作ってるんだよ
安くて性能の良い車を作ることに必死な企業ね
その評価自体はさておき、結果としてガソリン車の中でもっとも環境に良い
優れた軽自動車を沢山、市場に供給してる事実は変わらない
EVでもその素晴らしい精神を発揮することを期待してるわけですよ
EVが普及すれば結果として環境面でも良くなる、それが一番大事であって
環境に無頓着であろうが、大したことではない
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/12(金) 14:58:05.93 ID:nxqRfIsN.net
- 貧乏人こそEVなのにスズキには頑張ってもらいたい
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 05:39:34.02 ID:ieqk13Ya.net
- 日本でEVがという前にその電力をどう作るか議論しないと。そこに触れないのは不自然
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 10:00:49.98 ID:WNC749lm.net
- >>541
お前はどうすればいいと思ってんの？
人に聞く前にお前の思いを晒してみ
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 10:11:38.26 ID:JtMBYxh3.net
- 電力が必要とか言ってる奴は原発村の走狗だろ
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 10:21:42.47 ID:mtMoxDVO.net
- 言い方によるが、アンチが言ってる場合は、だからEVなんか出来ない、或いは普及させてはならない
という意味で言ってるようだから、むしろ逆だろうがな。
勿論、EVが普及するからどんどん原発作りましょう、という言い方をしてる場合は
そうだろうけど、そういう言い方してる人ってあまりいないような
それにしても、EV否定でガソリン車支持言ってる人ってネトウヨや保守的な人なのが多いと思うんだが
それってどっちかというと原発支持のはずなのに、そういった原発否定を前提にしたような言い方を
するって何だか皮肉というかｗ心ならずもというか、自分の本心に反して言うってどんな気持ちなのやらｗ
それに、原発支持ってことは、本来EVは大賛成しないといけないはずだが、そこまで嫌なのかねえｗ
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 10:56:49.06 ID:JtMBYxh3.net
- 再生可能エネルギーとEVはセットだから原発村はEVを潰したいんだよ、原発は水素とセットだからそれも理由
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 11:04:32.94 ID:mtMoxDVO.net
- 何を言ってるのか意味不明すぎて笑うな
まあアンチがEVで原発言う場合は上記の通りだよ
まるで反原発みたいな言い方なのに、内心はどっちかと言うと
原発支持だとすれば、なんだか笑ってしまうがｗ
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 11:27:19.28 ID:lCUg6zde.net
- EVメーカーへの違法な補助だろこれ
会計監査しろよ
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 12:56:49.45 ID:mtMoxDVO.net
- 勝機は「軽EV」にあり、ホンダはGMとの決裂を日産との協業に生かせるか | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09047/?i_cid=nbpnxt_reco_atype
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 13:03:37.91 ID:4Y+FGj1z.net
- 日産とホンダの協業は随分前から中国の仲立ちで決まっていたも同然
ホンダが展開しようとしている軽EVシリーズのバッテリーの受託先は今年の3月には量産開始と言われていた国内最大級の車載電池工場であるASEC茨城工場
元日産系で中国遠景科技集団（エンビジョングループ）傘下の車載電池メーカーの遠景動力（エンビジョンAESC）に買収された会社
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 14:54:32.59 ID:JtMBYxh3.net
- ホンダはCATLのLFPを使うんじゃないのか？
AESCのセルじゃ競争力はないぞ
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 15:22:55.44 ID:hpkEtHAP.net
- LPFなら容量厳しいんでね？
24kWh積むと思うけど車体がかなり重くなっちゃう
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 15:23:11.07 ID:hpkEtHAP.net
- LFPだw
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 17:08:42.15 ID:JNp8Bz5I.net
- >>550
https://global.honda/jp/stories/068/
> 日本では軽商用EV向けバッテリーをエンビジョンAESCから調達します
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 21:58:45.08 ID:IGd1iHil.net
- リーフやサクラに載ってる電池よりは高性能だけど最先端じゃない
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00920/
同日に竣工した茨城工場の「第一棟」で生産するのは、AESCグループが「Gen5」と呼ぶ
液系のリチウムイオン電池である。現行の「Gen4」電池注2）と同じ三元系のラミネート型だが、
Gen4に比べてエネルギー密度を1.3倍に高め、充電時間を35％短縮したのが特徴だ（図2）。
注2）Gen4電池は日産のリーフのほかに、日産と三菱自動車の軽EV「サクラ／eKクロスEV」
三菱自の「アウトランダーPHEV」に採用されている。
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 23:39:49.94 ID:hpkEtHAP.net
- 最先端ってなんだ？
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 00:16:11.46 ID:iedY++oU.net
- >>555
今回生産するのは第5世代品
第6世代は世界中で生産する予定で多くのメーカーと契約している
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06679/
これから建設する茨城県の新工場では、第5世代品に加えて、
Niの比率を高めた第6世代品のNMC811（Ni、Mn、Coの比率が8：1：1）の生産を予定しています。
第6世代では体積エネルギー密度で600〜700Wh／L、質量エネルギー密度で300Wh／kg程度を目指します。
現在リーフ向けに生産しているものは第4世代品で、NMC532（同比率が5：3：2）となります。
第5世代品にもNMC811を用意していますが、第6世代品はNiの比率を8.5前後までとさらに高めたものとなります。
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 01:14:29.93 ID:qCWrzC2K.net
- >>556 が2022年3月の話
そして現在2年過ぎてその第5世代品が未だ出荷出来ていない
ホンダ、電気軽商用車の納車は秋以降になる模様。原因はAESCの電池供給か？
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%bb%bd%e5%95%86%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e3%81%af%e7%a7%8b%e4%bb%a5%e9%99%8d%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%a8%a1%e6%a7%98/
>電池の歩留まりに問題を抱えているらしく、生産ラインの改修に時間が掛かる模様。当初「少し伸びる」というウワサだったものの「少なくとも4ヶ月。もしかすると半年」ということに
なお、筆者は注文済との事で、今回5月から予約開始と話題作りしてるが
実際には今年に入ってから予注は受けていたとの事
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 03:02:40.66 ID:sVUreZfy.net
- NMC811にしてエネルギー密度を上げるのが発火の原因だよ
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 03:33:34.90 ID:LphASRYY.net
- 経産省は また西側から環境規制を強化されて
赤っ恥かくだけなのにな
廃棄時を何も考えてなさそう
下請法で 日産がもうヤラれますよ？
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 03:38:57.12 ID:LphASRYY.net
- >>549
中国市場で儲けた日本の企業には
アメリカからペナルティーが付くんだとさ
トヨタ、ホンダ、日本電装、その他もろもろ
日本もだけど 北朝鮮には
環境規制と、金融制裁がガッツリと入ってるからね
会計監査で
日産も下請法でヤラれる
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 03:42:27.57 ID:LphASRYY.net
- >>539
廃棄時に環境負荷でムリなのだよ
太陽光パネルなんかと同じ理屈
日本企業も 会計監査で
日産から 法的にヤラれる
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 04:11:18.25 ID:sVUreZfy.net
- 太陽光パネルの大嘘拡散してるのは原発村の走狗
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 08:38:29.63 ID:tvhwsHlr.net
- 現状70%を化石燃料発電に頼ってる日本がEV化とか偽善以外何者でもない。単純に化石燃料輸入が増えるやんけ。
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 11:40:18.52 ID:sVUreZfy.net
- 太陽光が圧倒的に安いのに高い石油でいつまでも発電できる訳がない
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 12:13:31.11 ID:gDVTE3AR.net
- >>561
スズキの話なのに突然意味不明。キチガイかな
そもそもスズキがEV作るのは確定してるわけで時間の問題でしかない
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 15:40:04.74 ID:qCWrzC2K.net
- >>565
その時間の問題がどんどん規制が厳しくなって頓挫しまくってるんじゃん
確定って何時よ？モビリティショーで市販車レベルだったN-VAN e:でさえまだ未定だってのに
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 19:52:15.38 ID:+NshKRkE.net
- >>566
> その時間の問題がどんどん規制が厳しくなって頓挫しまくってるんじゃん
してないし意味不明
何が言いたいの？スズキは今後EVを作ることは不可能とでも？
頭は大丈夫？
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 20:18:27.41 ID:AUKjX2iV.net
- EVガイジこれからどうするん？
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/15(月) 07:36:25.12 ID:q02oZVRL.net
- >>564
夜間や雨の日はがどうすんの続いたらどうすんの
お花畑
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/15(月) 18:46:59.19 ID:r4GitO6y.net
- 佐川急便やマツキヨも導入で注目度が急上昇、「日本発 軽バンEV」の知られざる正体
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf53452e828b87475732fe156de4a2bb9e688342
＞EVはガソリン車に比べ、車両代金の高さがネックとなりまだまだ導入が進んでいない
＞イメージがある。この点について、松本氏は「ガソリン車と比較して初期費用（新規登録）
＞は高いものの、燃料費と税金がガソリン車と比べ安価で、トータルコストではガソリン車より
＞コストパフォーマンスが高い」とコストメリットを説明する
＞車両代については、製造委託先の中国企業との連携により、「我々のターゲットプライスを
＞理解したコストで製造してくれています」（松本氏）。初期費用（新規登録）そのものも、
＞補助金を活用することでガソリン車との差が縮小している状況という
＞同社のシミュレーションによれば、ASF2.0を6年リース（月間3000キロ走行）で利用した場合、
＞燃料コストは6年で約150万円の削減が可能。また、CO2排出量もガソリン車と比較して
＞「6年で2万611キロも削減できます」と松本氏は説明する
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/15(月) 18:48:49.45 ID:JcyLBZ1r.net
- >>570
日本発(製造は全て中国メーカー)
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/15(月) 18:56:10.53 ID:r4GitO6y.net
- ここで重要なのは、EVは燃費が物凄く良いのでよく乗る人はトータルコストでは安いこと、
もう一つはEV失速とかはアンチの思い込みと願望であり、EVの将来は極めて明るいってことだよ
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/15(月) 22:58:45.98 ID:r4GitO6y.net
- またガソリン価格上がりそうだね。こんな不安定でバカ高くなっても言い値で買わないといけない
馬鹿げたエネルギー源とは良い加減決別すべきだね
まあ政府はまた補助金続けるんだろうね、ほんと愚かな政府
イラン報復攻撃、原油高の懸念 輸送混乱、インフレ再燃も（共同通信） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c1a65ce46b7b05fa6c8aa2911957e61fc407743
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 00:13:24.07 ID:o7ol02DP.net
- 言う程原油価格上がって無いんだなこれが
https://i.imgur.com/sScefs5.jpg
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 01:26:49.64 ID:95xtmYh5.net
- まだ大した事になってないから当たり前だろ
上がるのはイスラエルが反撃して更に戦争拡大してからでしょ
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 01:29:24.10 ID:95xtmYh5.net
- ま、円安になってるし、反撃があまり無かったとしても、原油も多少は上がるだろうから
まだ10円ぐらいは上がるだろうが、それは一週間とかそのぐらいはタイムラグがある
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 03:37:16.35 ID:kTojdEjE.net
- テスラが１０％の人員削減を検討 ＥＶ販売の鈍化、コスト削減で収益改善目指す
https://www.sankei.com/article/20240416-CSY2M3USNVJXLC3WTX5LYYZOYA/
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 05:03:01.80 ID:i0JQzNUQ.net
- 北欧みたいに自然エネルギーで電気作ってEV走らせなきゃ
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 07:58:04.86 ID:bTkVWkPk.net
- 下取りが壊滅的だしトータルでは高くね？
まあ補助金もらったら簡単に乗り換え出来んから関係ないか
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 13:01:26.71 ID:HJ/Tuk2Q.net
- https://www.webcartop.jp/2024/04/1330754/
日産サクラの売れ行きを見れば日本でBEVが売れないなんてことはない！ ただし大ヒットの裏で必要な「次の一手」とは
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 13:47:30.52 ID:2naOMFCj.net
- >>580
腐っても日産だから売れたのだろうけどテスラとＢＹＤの二択だったらどうだか。
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 14:47:08.22 ID:TQrh3BPZ.net
- >>580
> 軽自動車のみで増販期でもなければ、車名（通称名）別販売ランキングで上位10位以内入りしてもおかしくない台数となっている
軽自動車のみで10位以内にも入った事ないんかい
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 21:06:32.22 ID:G5r+zwql.net
- >>582
普通に入ってるよｗ
大体、わざとそういうのだけ持ってきて、それしか言うことがないってアンチってほんど悲しいねｗ
そんなにバカ売れしたり、EVが成功してる、将来主流になりそうだという事実が気に入らないのかねえｗ
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 21:24:53.09 ID:MdUnPCo/.net
- >>583
普通に？
それは2022年6月に販売してから20ヶ月はあるけど普通って事は7〜8割は10位以内って事だよね？
ちゃんと具体的に何年何月に何位って書かないとデマ認定されちゃうよ？
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 22:48:14.87 ID:G5r+zwql.net
- >>584
つまり、売れてるのは認めるわけね、そして自分が記事とかけ離れた、
どうでもいい部分だけ抜き出して叩いてるカスであることも？
> それは2022年6月に販売してから20ヶ月はあるけど普通って事は7～8割は10位以内って事だよね？
それはお前の屁理屈にすぎん
そもそもこの記事はEVは日本でも売れる、今後は広まっていくだろうって記事だ
その事は認めるんだろうな？その事は認めないでおいて、そういう話だけすることに何の意味があるのかね？
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 22:51:36.35 ID:MdUnPCo/.net
- ほら事実については具体的に何一つ語らない
デマ認定ですw
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 23:41:22.52 ID:9GmgH61+.net
- >>583
普通に入ってねえw
2022年サクラ新車販売台数()は軽自動車ランキング
5月 178台発売前※受注1.1万台
6月 1,675台(ランク外15位以下)
7月 3,319台(13位)
8月 3,523台(10位)※総合22位
9月 4,247台(11位)※総合25位
10月 1,880台(15位)※総合40位
11月 3,497台(12位)※総合28位
12月 3,568台(12位)※総合26位
サクラ2023年新車販売台数()は軽自動車ランキング
1月 4,213台(11位)※総合26位
2月 4,109台(12位)※総合31位
3月 2,888台(15位)※総合43位
4月 2,370台(12位)※総合33位
5月 2,773台(12位)※総合30位
6月 3,236台(13位)※総合31位
7月 3,174台(13位)※総合33位
8月 2,419台(14位)※総合34位
9月 3,801台(13位)※総合32位
10月.2,990台(14位)※総合36位
11月.2,725台(15位)※総合37位
12月.2,442台(15位)※総合39位
サクラ2024年新車販売台数()は軽自動車ランキング
1月 2,314台(14位)※総合38位
2月 2,609台(11位)※総合32位
3月 3,228台(11位)※総合34位
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 07:55:34.30 ID:RtmhCaBf.net
- >>586
> ほら事実については具体的に何一つ語らない
お前がなｗ事実売れてるわけなのに、それはお前も理解してるのに、
こうやって逃げて答えない、というわけだがｗ
> デマ認定ですw
事実認定でしょｗつまりは俺の言う通り、今後EVはバカ売れするという記事を
そうでないように見せたいがためだけに、明確に売れるという記事にすら
事実と異なる難癖つけてる、というわけだろう？
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 07:58:34.37 ID:RtmhCaBf.net
- >>587
その都合の良いデータですら、8月に普通に入ってるがｗどうして嘘つくのだろうｗ
どうしてそんなに必死なのかねえｗ
そもそもこの記事は今後、EVは売れるって記事なのに、それは認めずに
そこだけ抜き出して発狂して批判するとかキチガイすぎるんだよなあ
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 07:59:55.93 ID:RtmhCaBf.net
- インド株躍進 タタ自動車EVで快走、金融も成長余地 - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB218E90R20C24A3000000/
「30年完全電動化」撤回のメルセデス、EVシフトに手綱緩めず | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02665/041100055/
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 08:04:41.54 ID:RtmhCaBf.net
- 日産自動車、銅不要の電気自動車モーター 軽量化とコスト削減で - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160NZ0W4A410C2000000/
銅より軽くて安いアルミを使い、車体の軽量化や電気自動車（EV）の製造コストの低減につなげる。
日産は将来的にEVの製造コストを3割下げ、2030年度にガソリン車と同等にする計画。
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 08:23:42.96 ID:Yen3PT8i.net
- >>589
都合も何も全データだろうがw
発売直後10位に1度だけ入った→普通に入っている！
以降1度も10位も入れず→都合の良いデータの抜き取りだ！
面白いなあw言い返せば勝ちだと思っているのだろうか？
もう一度晒しておくね。
普通に入るって1回でも入ったことがあるって意味なの？
583：名刺は切らしておりまして：[sage]：2024/04/16(火) 21:06:32.22 ID:G5r+zwql
>>582
普通に入ってるよｗ
大体、わざとそういうのだけ持ってきて、それしか言うことがないってアンチってほんど悲しいねｗ
そんなにバカ売れしたり、EVが成功してる、将来主流になりそうだという事実が気に入らないのかねえｗ
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 09:25:59.65 ID:G/rObmQQ.net
- ＢＹＤ
日本政府はやり方が卑怯
正々堂々と価格で勝負すべき
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 10:14:46.07 ID:ASQpplLY.net
- 食料品に補助金を出してよ・・・
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 15:50:46.52 ID:OYCGad/H.net
- 水素を大幅値上げ、エネオスに続き岩谷産も－ＦＣＶ普及に冷や水
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-17/SC29ZPT0G1KW00
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 16:33:34.91 ID:vyVZYq98.net
- 水素の自家用車は当分無理そうだが他の分野ではどんどん広まってるし価格もまた落ちてくだろう
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 21:31:09.59 ID:RXf2Wv6S.net
- >>592
> 都合も何も全データだろうがw
全データも何もお前が持ってきた都合のいい全データは変わりませんがｗ
そもそも正しいという保証もない
> 発売直後10位に1度だけ入った→普通に入っている！
お前の都合の良いデータですら入ったのは変わらないｗ
お前が嘘をついてる事も変わらないｗ
この記事がEVは日本でもバク売れすると言ってることも変わらないｗ
それを卑劣なマスコミのようにお前が都合よく切り取ってそうではないように言ってる事も、
よってお前が卑劣なクズなのも変わらないんだなあｗ
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 22:00:29.86 ID:VhX6GmXO.net
- その記事が正に卑劣なマスコミなんだが
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 22:21:22.09 ID:RXf2Wv6S.net
- >>598
> その記事が正に卑劣なマスコミなんだが
全然違いますけど？それはお前がそうしたいだけだろう？
大体、卑劣なのは切り取りしたお前だろ？
都合のいい部分だけ持ってきて、さも逆の意味になるような言い方をするとか、
卑劣なマスコミそのものだろうがよ？違うかね？
あとさあ、お前何か勘違いしてるようにも見えるから言っておくが、
卑劣なマスコミってのはマスコミ全体ではないぞ？
明確に卑劣な行為をしている（一部の）マスコミを指して言ってるんだからな？
明確に卑劣な行為をしているお前と同じでね
卑劣でないマスコミも勿論、たくさんあるのは言うまでもない
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 22:29:17.41 ID:RXf2Wv6S.net
- >>596
自動車のような小型な移動体では厳しいが、他の用途なら可能性はあるかもしれんな
俺がFCVがゴミと言う最大の理由の一つがこの燃料の高さなんだよな
実質ガソリンより高いのでは例え車がガソリン車と同じ値段になっても存在価値はない
ここが燃費は良いEVと決定的に違うところで、絶対に普及しない理由でもある
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 22:39:35.95 ID:1eVvnq2V.net
- >>599
2022年8月の10位だけを切り取って『普通に』とか言っちゃうお前こそ卑劣
EVでも既に家充電以外だとガソリンより高くなるケースがほとんどになってしまったし
ホント息を吐くように嘘をつくなお前
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 22:51:49.78 ID:GWh9as/F.net
- >>12
軽油が余りまくるのでは？
そうとしたら得策では無いな
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 22:53:47.86 ID:GWh9as/F.net
- >>578
本気で言って無いよねw
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/17(水) 23:13:51.40 ID:RXf2Wv6S.net
- >>601
> 2022年8月の10位だけを切り取って『普通に』とか言っちゃうお前こそ卑劣
はあ？切り取ってないし普通にあったのは明白ですが？馬鹿なの？
お前の都合の良いデータですら、「普通に」あったわけですよｗ
＞ホント息を吐くように嘘をつくなお前
はあ？息をするように嘘を付く、それは587で開口真っ先に、入って無い、と断言したお前ねｗ
俺はお前と違って100%事実しか言ってないんだが
ほんと、息をするようにうそをつくな、このキチガイアンチは
そして、この記事がEVは日本でもバク売れすると言ってることも変わらないｗ
それを卑劣なマスコミのようにお前が都合よく切り取ってそうではないように言ってる事も、
よってお前が卑劣なクズなのも変わらないんだなあｗ
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/18(木) 06:57:46.96 ID:ieDt2Wmh.net
- 関西電力やダイヘンなど、電気自動車用ワイヤレス給電の普及へ協議会 - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF179DJ0X10C24A4000000/
これが普及すればEVはますます便利になるな。
上手く行けばエネルギーの補給から完全に解放され、スタンドにいくとか充電忘れとか
そういったことを考えないですむようになる。古臭くて面倒くさい旧来の内燃機関などの
自動車からの決別であり、これこそが未来の自動車らしいと言える
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/18(木) 17:26:25.78 ID:4nfsqc1S.net
- https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column/solar/1581501.html
EVサクラは家の電源になれるのか? 充放電効率の計測結果と今後の計画
https://newswitch.jp/p/41251
全固体電池」実用化へ…日産が進める革新的な技術開発の現在地
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/19(金) 01:58:30.49 ID:45Ve4UZS.net
- 3月の欧州新車販売、20カ月ぶりマイナス EV失速が影響：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR185ND0Y4A410C2000000/
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/19(金) 03:22:38.36 ID:SUhQ3qde.net
- >>605
まず地道に充電スポット増やすとこからだな
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/19(金) 07:30:05.04 ID:xkAizCMj.net
- 日本人の駄目なところはいつも欠点やデメリットばかり見て、良い点やメリットをろくに見ようとしない事だ
だからいつも世界から遅れを取るし、いつも後追いになる。これは昔からそう、ゼロ戦でも掃除機でも。
いつもネガティヴなことばかり考えるから進歩できない
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/19(金) 16:09:33.02 ID:3KU8nKTQ.net
- ニホンジンワーじゃなくて
不況だから企業が挑戦できないだけ
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/19(金) 18:14:41.47 ID:HlsbGKsA.net
- 昔からそうだった、と言ってるんだが。例も上げてるわけでね
それに、そういうのとは無縁で資金も豊富なトヨタがそういう考えに凝り固まってるから言ってるわけだが
利点は見ずに欠点だけ見て否定する、昔から全く変わってない
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/19(金) 19:30:07.05 ID:HlsbGKsA.net
- 「次世代車で選ぶならEV」8年で2倍、自工会調査 | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00596/
＞次世代自動車の購入検討順位で電気自動車（EV）を1位と答えた人の割合は32%だった。
＞EVと答えた人の割合は、16%だった2015年度の調査から倍増。同質問でハイブリッド車
＞は50%と最も高い支持を維持したが、前回調査からEVとの差は縮まった形だ。
次世代車購入検討：自工会調査
2015年 EV16% HV58% PHV13% FCV4%
2017年 EV22% HV56% PHV13% FCV3%
2019年 EV23% HV58% PHV11% FCV1%
2021年 EV30% HV51% PHV11% FCV3%
2023年 EV32% HV50% PHV11% FCV1%
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/19(金) 19:55:27.59 ID:KeC//2GR.net
- >>612
次世代車購入検討→現実のEV新車販売シェア
2019年 EV23% →0.5%
2021年 EV30% →0.6%
2023年 EV32% →2.2%
EV購入検討するって言ってる奴はほぼ嘘つき
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/19(金) 20:03:40.51 ID:HlsbGKsA.net
- >>613
> EV購入検討するって言ってる奴はほぼ嘘つき
あほくさ、それ言ったらHVも嘘つきだよｗ50%もおらんｗ
実際はかなりがガソリン車買ってるということだｗ
そしてEVと違って年々減っている事実もなあｗ
EVは安くないんだから当たり前だろうになｗこれは安くなれば、という条件つきにきまってるだろうがよ
HVは安いから売れてるだけ、EVは高いから売れてない、そんだけのこと
安ければサクラのようにバカ売れする
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/19(金) 20:27:16.53 ID:sm1RUH2n.net
- 新規参入組の排除が目的やね
こういう既得権優遇はろくな結果にならないけど
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/20(土) 02:11:27.20 ID:cMzAJNpl.net
- ＥＶ需要さらに減速 国内新車販売台数が前年度比から鈍化、ＨＶは２１・５％増 世界的にも逆風「購入できる層が頭打ち」に
https://www.zakzak.co.jp/article/20240419-NKBEQW7PNBJBNKSNSLAGSYWXTA/
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/20(土) 04:37:51.90 ID:kfybpugM.net
- 安いEVは売れてるし、今後EVは安くなってガソリン車並みになるんで無問題
ＨＶは安いから買ってるだけ、性能が良いからではない。俺ならさらに安いガソリン車買うけどねｗ
実際、ホンダのＮＢＯＸはガソリン車だが一番売れてるからな
軽の本質や方向性、未来への対応からいってホンダが軽でＨＶを出さず、いずれ全てＥＶに
するってのは全く正しいし、真に自動車の需要と未来を理解してる
ホンダが凄い新型「軽バン」2024年"秋"に発売へ！
手の届く"価格設定"にも期待大の新型「N-VAN e：」とは
https://kuruma-news.jp/post/764388
＞車両価格がガソリン車と同等である100万円台から設定されるという予想も出ていることから、
＞6月の詳細情報の発表に、さらなる注目と期待が高まります。
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/20(土) 05:04:28.29 ID:JmSMuhr+.net
- >>617
既に発売延期で暗雲が立ち込めている
実際に予約している人の記事
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%bb%bd%e5%95%86%e7%94%a8%e8%bb%8a%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e3%81%af%e7%a7%8b%e4%bb%a5%e9%99%8d%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%a8%a1%e6%a7%98/
> ちなみに補助金無しで200万円切りはウソでした
> 本来なら5月の連休明けくらいから納車が始まる予定だった
> 当初「少し伸びる」というウワサだったものの「少なくとも4ヶ月。もしかすると半年」
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/20(土) 05:15:46.99 ID:kfybpugM.net
- >>618
> 既に発売延期
それ、上の記事にちゃんと書いてあるんですが、馬鹿なのかなあ
暗雲でも何でもないのに、安いのは変わらず、すぐ秋に出ることも変わらんのに必死というかｗ
一番売れてるNBOXがガソリン車で、ホンダは軽にHVを出さず、軽の本質からいって軽は
全てEVにすることから、ホンダが自動車の需要と未来を正しく理解してることは変わらん
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/20(土) 08:24:35.81 ID:c7QgZTAM.net
- >>614
HVの購入検討→実販売シェア
2019年 HV58%→34%
2021年 HV51%→40.3%
2023年 HV50%→46.8%
次HV買うって言ってる年々割合が減ってるのに、実販売シェアが伸びる不思議。
HV買わないって言って実際HV買っているから、確かに嘘つきだなw
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/20(土) 08:34:17.83 ID:kfybpugM.net
- >>620
> 次HV買うって言ってる年々割合が減ってるのに、実販売シェアが伸びる不思議。
つまり嘘つきが多いという事実なわけですがｗ
> HV買わないって言って実際HV買っているから、確かに嘘つきだなw
当たり前だろ、ＨＶは安いんだからな。高ければ誰も買わんよ、あんなの
値段は全てに優先する当たり前なのに馬鹿かと
同じ値段ならEVにも負けかねないだろう、特に軽では。ガソリンの高騰がそれに拍車をかける
まあEVが安くなればバカ売れするという証明になってるわけで、前述の通り、
今後は安くなるからEVが普及するのは確実ということだｗ
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/20(土) 10:29:29.77 ID:5lEoyjQI.net
- サクラが爆売れなのに、他のガソリン車やHVが足を引っ張るから…
日産、24年3月期純利益を200億円下方修正 販売下振れ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1956D0Z10C24A4000000/
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/20(土) 10:50:37.06 ID:zJv9+I+p.net
- >>97
自動車ならできそうだけど無理なの？
夏場に車内で人が死ぬぐらい熱を持つ物体なのに。
24時間屋外に置かれるから発電機の役割ともてそうだけど。
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/21(日) 08:24:15.51 ID:5FyIMHoH.net
- サクラが売れてるのはあくまで２台目としてだろ
メインの車にはならんよ
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/21(日) 08:46:09.55 ID:gY0xehK7.net
- https://news.infoseek.co.jp/article/response_380297/
当初は、サクラに試乗した際に加速感や静粛性の高さを評価していただくことが多かった
またセカンドカーとしてサクラを買うという方が多かったのですが、だんだんと1台持ちのお客様が
普通の軽自動車と同じようにサクラを選ばれるというケースがどんどん増えてきています
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/21(日) 18:43:10.72 ID:2+eobi/z.net
- >>625
だんだんと どんどん
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/22(月) 02:27:27.27 ID:C+3EKDW+.net
- テスラ、中国と米国でＥＶ値下げ－販売低迷で在庫膨らむ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-21/SC9PJAT1UM0W00
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/22(月) 07:31:26.60 ID:HEuWQ0AZ.net
- サクラで家族で遠出とかできるかよ
4人乗ってクーラーかけて充電地獄やな
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/22(月) 07:37:49.03 ID:EVn5mug2.net
- >>625
客層が増えているはずなのに、実販売が減少している不思議
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/22(月) 08:41:41.70 ID:woJHLlIa.net
- だから補助金待ちなだけ客層なら去年ぐらいからそういう客は普通にいただろうよ
どうせ夏にかけてまた増える、2月とかは他車も減ることが多い
そもそも多少の増減はどんな商品でも普通にあることなのに少ない時だけ
そういう事を言うことに何の意味があるのやら、悪意で言ってるだけ
- 631 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/22(月) 12:26:37.89 ID:/zVTN5zU.net
- >>628
なんでそうしようと思ったの？
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/26(金) 16:03:28.69 ID:SIqR9FlB.net
- 米フォードのＥＶ部門、１台当たり２０００万円の赤字 １～３月期
https://www.cnn.co.jp/business/35218325.html
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/27(土) 07:48:57.54 ID:iFvhGUX7.net
- 十年後、田舎はEV軽トラやEV軽カーばかりになるだろ
イメージと違って都市部より日本の田舎にEVは合ってる
持ち家なので毎日の充電の心配なく複数台持ちなので遠出用のガソリン車もあり、ちょいのりで毎日足として使うので所謂シビアコンディション=BEVが強い
スタンド減って田舎はガソリン入れるために往復３０分走るとかざらだから
年寄りばかりだから自動運転との相性もEVが良い
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