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【自動車】EVが強いる自動車再編 日産、ホンダとの協業検討 [ムヒタ★]
- 1 ：ムヒタ ★：2024/03/14(木) 11:50:33.95 ID:I4Flb33G.net
- 日産自動車はホンダとのEV事業の協業の検討を始めた（写真は内田誠社長）
日産自動車はホンダとの電気自動車（EV）関連事業での協業を検討し始めた。中国勢がEV市場で急速に台頭する中、2023年には提携関係にありEVでも協力する仏ルノーとの資本関係を見直した。長年の競合相手であるホンダとの協業まで検討する日産が浮き彫りにしたのは世界的な電動化シフトの中での生き残りの難しさだ。
複数の日産関係者が14日までに、EVに使う部品の共通化などを軸にホンダとの協力を検討しているこ
2024年3月14日 11:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC13DXA0T10C24A3000000/
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 11:57:05.51 ID:sWdVYxwN.net
- 中国・東南アジアで日本シェアが一気に無くなりそう
ジャップは未だにHVとか言ってるけど
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 11:59:09.78 ID:ycUuVu0W.net
- 今、EV？
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:04:21.49 ID:RDknNC6I.net
- EVは短距離用小型車だけでいい
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:06:33.81 ID:nAJrTL42.net
- 日産技術ないもんな
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:07:33.12 ID:kWFKkD89.net
- ホンダの使うEV用シャーシはGM製だから デカ過ぎんじゃん
小型車用は日産の方が良さそう
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:09:58.57 ID:Tzx3LNYr.net
- >>1
社会的実験ということで、EVばかりであっても快適な生活ができるようにするには、
社会インフラの革命的改造が必要になるわけだが、そのためのコストを誰が負担するんだよ?
不景気の日本だから、財政出動を行っても、容易に悪性インフレにならないはずだが、
単なる実験に、いいでしょう、やりましょうとはならん。
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:12:08.97 ID:kWFKkD89.net
- 軽自動車の半分はEVになると思うよ
次期排ガス規制だと単なるガソリンエンジン車では規制クリア困難な状況だし
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:16:01.54 ID:cd/f8qQR.net
- >>6
あれは繋ぎのやつで、もう提携解除した
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:17:04.24 ID:0T5Kmen3.net
- そろそろホンダの経営陣はOBから鉄拳制裁くらうんじゃなかろうか
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:20:37.32 ID:kWFKkD89.net
- >>10
ヒョンデ800万台 ホンダ450万台 数字は残酷だよな
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:21:01.37 ID:FVk+/0L4.net
- なんや、またゴーンに来てもらえばええやんかｗｗｗ
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:24:30.23 ID:w3E0Zzho.net
- トランプの公約「エネルギードミナンス」
ジョー・バイデンはトランプ・エネルギー革命を逆行させ、
今や海外の敵国を豊かにしている。
トランプ大統領は、国内のエネルギー資源の生産を解き放ち、
高騰するガソリン、ディーゼル、天然ガスの価格を引き下げ、
世界中の友人のためにエネルギー安全保障を促進し、
社会主義的なグリーン・ニューディールを排除し、
米国が再び外国のエネルギー供給者の言いなりになることがないようにする。
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:33:19.91 ID:YS5kXiMe.net
- ネトウヨは軍歌を排気音をブリブリ大音量で出したり排ガスを出したいから、EVが嫌いなわけだ
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:35:10.98 ID:eJXdpfJZ.net
- タイのEV普及率見てると日本もある時点でEVが一気にきそう
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:45:47.45 ID:o8VGfLfW.net
- トヨタどころかヒュンダイの背中すら遠いじゃん。同じ日本人として恥ずかしい。ムカついたからステージア260rs売ろうかな。
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:53:08.95 ID:I2elGtNF.net
- >>1
「日産は強盗。ジャイアンどころじゃない」 下請け取引で島根知事
https://www.asahi.com/articles/ASS3F6588S3FPTIB00V.html?iref=sp_new_news_list_n
日産自動車が下請け業者との取引で一方的に支払代金を減額していたとされる問題で、丸山島根県知事は「取引停止という鉄砲を持って『金出せ』と言っている。強盗と同じ」と批判した。
「経済取引上の強盗だと思う。弱い立場の人間を取引停止で脅している」と発言。「こんなことで中小企業まで賃上げが波及するわけがない」
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:03:08.78 ID:h+fpzcZw.net
- ホンダの新しいEVが成功したら勢力図が変わるかもということ？
EV車は軽自動車だから、トヨタ下にあった自動車会社がホンダに乗り換え。
それを予期したトヨタがダイハツ不正騒動で・・・とか？
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:11:42.34 ID:Ws9uk5QH.net
- ホンダにメリットはなさそうだけどな。
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:11:43.45 ID:WYBoaOEF.net
- いまだにEVが主流になると思ってる人なんているの？
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:18:57.98 ID:D+BpF/U2.net
- ソニーは？
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:26:10.56 ID:0T5Kmen3.net
- >>18
とにかく電池の問題をなんとかしないと勢力図なんて変わらんやろ
ホンダ方面からそこのブレイクスルーは一向に耳に入ってこんし
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:47:39.00 ID:i8bAmufx.net
- トヨタ連合と日産三菱ホンダの2グループに集約されるのかな
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:54:45.07 ID:6Y2ulh5u.net
- >>20
いるはいるが、ソイツは運転免許すら持ってない
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:57:39.20 ID:+O4/iuTA.net
- >>8 軽自動車の無理な規格を見直せばいい
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 14:06:13.85 ID:oe3B7X39.net
- ソニーには期待してる
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 14:47:29.48 ID:oWdjp/Sb.net
- >>20
中国はこのままBEV推進だろ
自国産業として大きく育っててバブル崩壊してんのに自動車産業だけは景気良いし
日本は充電インフラ整備できないからBEVは普及しない
アメリカは大統領次第
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 15:03:58.04 ID:Bi7xJody.net
- 経産省が裏で動いている可能性もあるな
将来的には国内はトヨタ連合とホンダ、日産、三菱の2陣営になるかもしれん
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 15:14:46.66 ID:yc/F9slX.net
- トヨタ日産はレースで勝てる実績ないから倒産で
ホンダの下で三菱が丁稚奉公すれば良い
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 15:18:59.69 ID:eJXdpfJZ.net
- >>20
むしろ未だにEV化の流れわからない化石がいるのが嘆かわしい
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 15:54:43.54 ID:rUtPiLwV.net
- ホンダにメリットあんの？
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 15:58:15.69 ID:MVqw19tr.net
- >>30
EV化じゃなくて中国（EV、車の電化製品化)対その他の自動車メーカーっていい加減気付いたら？
トヨタを笑ってたアホな欧米人ですら、少しづつその現実に気付き始めてるのに。
中国の製造業の将来性と市場があまりにも巨大だからEVという形になってるけど。
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:00:52.75 ID:MVqw19tr.net
- つまり、もし中国が水素自動車開発でトップに走るようなことになったら、
EVなんて吹っ飛んで今度は全世界水素化の流れってなる。
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:06:27.50 ID:oWdjp/Sb.net
- EVは政治だからな
脱炭素って欧米が石油持ってる中東イスラム圏の弱体化狙いでEVもその一貫
トヨタ潰しとかいう池沼ネトウヨがいるけど、トヨタはEVの特許大量に持ってるからEV推進はトヨタ有利
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:18:35.07 ID:mw7l8i78.net
- >>2
死ねクズエベンキちョン密入国エベンキちョン出て行け
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:19:42.04 ID:ARMOe3pm.net
- >>27
中国のEVだって既に綻びが見えてるだろ
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:19:42.68 ID:mw7l8i78.net
- >>34
死ねクズちョン密入国エベンキ出て行けクズちョン
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:27:15.98 ID:JVAiqiQH.net
- 今本当に必要なのは多用途燃料に対応する内燃機関技術だと思うね
カーボンゼロ思想に引きずられて電動オンリーに意識を向けてしまったのが大間違いだった
環境問題にも対応し得る内燃機関技術こそ車両メーカーに求められている解だと思う
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:29:21.54 ID:6Y2ulh5u.net
- >>30
お前はそれより先に運転免許とれよｗ
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:36:40.60 ID:uOYpNbJy.net
- >>20
お前バカだろ。少しは現実を見ろ。
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:39:49.65 ID:eJXdpfJZ.net
- 2024年1月世界ＢＥＶ販売台数は前年比+69%なのにネガティブニュースピックアップしてBEVオワタ繰り返す池沼アンチは生きてて楽しいことなんか無さそう
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:51:22.46 ID:2Uvt+5/t.net
- EV墓場のシナ
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:04:01.47 ID:TgBwNOWg.net
- VW、EV失速で採算低下 「エンジン車回帰」で応急処置
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR119XX0R10C24A3000000/
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:07:28.07 ID:pHLu/nlp.net
- もはや日本メーカーはテスラの後追いしかできない
テスラを真似てEV専用の工場を作りギガキャストを計画しEV用のヒートポンプも真似するしかないだろう
一体何年遅れなのかわからないほど遅れて始めるんだな
ああもちろん中国メーカーよりも遅れてるからな
もうどうしようもないね
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:09:22.90 ID:1ujo4b8T.net
- >世界的な電動化シフトの中での生き残りの難しさ
日経か、アメリカもヨーロッパも、もうEVなんかクソ扱いだってのに、
いまだに、周回遅れで支那さまはスゴイって宣伝してやがる
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:11:48.39 ID:oWdjp/Sb.net
- >>44
中国はファーウェイの出したBEVが売れ行き好調だとか
競争激しすぎる
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:19:47.06 ID:eJXdpfJZ.net
- >>45
BEVに比べたらもうブカッテイのようなスーパーカー含めすべてのガソリン車がクソみたいな存在に落ちぶれる未来がもうすぐそこまで来ているのに気付かないアンチ哀れ
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:23:18.06 ID:pN44FY22.net
- もうEVブームは終わったよ。
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:25:53.15 ID:eJXdpfJZ.net
- >>48
これから起こるんですが
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:31:50.59 ID:6Q/pjBar.net
- N-BOXがEV化したら一気に広がるよ
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:32:23.63 ID:u0LtuEC5.net
- 車は買い替えサイクルがあるからブームでいきなり置き換わるってのはないんじゃないの？
まあVWが中国市場から押し出されてるのを見てEVの衰退と見てるひとは訳が分からんけど
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:39:51.52 ID:iUgmnFeV.net
- >>50
ＥＶ化で広がるのは傷口だろｗ
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:50:50.94 ID:bSOVVcqJ.net
- 死んだふり作戦にだまされるバカチョンｗ
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:00:34.38 ID:oWdjp/Sb.net
- >>43
まあ日本の自動車メーカーはBEVに巨額投資する訳だが
BEVがダメなんだったら、いち早くエンジンに回帰するVWが日本の自動車メーカーに大勝利する訳だ
アンチEVは日本の自動車メーカーが敗北するのが嬉しい訳だな
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:08:19.46 ID:gRUFnfuu.net
- トランプ来たらガソリン追い風
欧州もEVしばらくやんぺだし
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:20:48.95 ID:26DBDJFK.net
- >>50
N-VAN EVが出るじゃん
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:23:44.69 ID:z8aCuPlD.net
- >>3
evは右肩上がりで売れてるけど？
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:25:23.45 ID:z8aCuPlD.net
- >>55
欧州ではテスラが売れまくってるけど？
ガソリン車メーカーは事業の変換ができずに止めるみたいだね。
日本のガソリン車メーカーもほぼ同じ道を辿ってるようだよ。
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:27:33.61 ID:z8aCuPlD.net
- アンチEV「EVは売れない！EVは終わり！」
リアリスト「EVは売れてるけど？はい、統計と数字」
アンチEV「ぐぬぬ……」
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:29:51.50 ID:1EWqeQmx.net
- >>55
いや、トランプがイーロンに献金求めてるから、イーロンが献金すればトランプは反EVをひっくり返すぞ
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:30:56.93 ID:1EWqeQmx.net
- アンチEVって日本の自動車メーカーがBEV開発やめたら満足なんかな？
日本の自動車メーカーはBEV開発してるあたりBEV肯定なんだけど
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:35:45.14 ID:+3Xo1j04.net
- >>61
ガラケー主流の時に必死にスマホ否定してるやついたやん
あれと同じ
単に世の中の流れに逆らうことに生き甲斐を感じてるだけ
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:38:37.77 ID:uEh6Al8O.net
- >>5
むしろ逆なんだが。記事ではそう言っているしな
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:41:36.05 ID:uEh6Al8O.net
- >>22
> とにかく電池の問題をなんとかしないと勢力図なんて変わらんやろ
サクラ程度でいいなら軽の3割から7割ぐらいはEVになるだろうよ
コンパクトで2、3割まではあり
それが勢力図の書き換えになるかは知らんが
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 19:25:53.76 ID:0MVnyqvN.net
- BEVについては急進的な欧州と様子見しながらの日本って感じなのにゼロ百でしか考えられんアホばっかり
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 19:26:13.84 ID:r0otrjQ+.net
- マツダじゃなくて良かった
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 19:59:10.00 ID:wLXVLHFD.net
- 軽EV規格を作ればいいのに
少し大きくしてバッテリーと荷室スペースを確保
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 20:20:53.04 ID:ILMI942x.net
- >>67
アキオの目の黒いうちは実現しません
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 20:26:20.66 ID:kNAi/lwI.net
- 先週に日産は北米のEVメーカー、フィスカーに600億円の協議中とかニュースになってたけど、
今朝にフィスカーは破産申請検討にアドバイザーってニュースが出てる。
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 21:13:27.23 ID:76p0ZPKz.net
- 日本人のおっさんのEV嫌いってもはや宗教みたいになってるからな
EVに故郷の村でも焼かれたんだろうか
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 21:21:40.36 ID:2I6+S3lP.net
- >>70
今までイジメてきた下請けにマジで報復されてもおかしくないような真似し続けてきた連中の最後の悪足掻きの部類だと思って生温かい目で見守ってやってください。
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 21:22:18.96 ID:txOnLFmT.net
- 2025年から次世代車の熾烈な競争が始まるからな
生き残る為には手を組むしかなかったんだろう
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 21:23:42.07 ID:b00a3XX3.net
- >>70
マフラー改造してブォンブォン言わせる夢から抜けきれんのよ
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 21:24:15.98 ID:chjSRlw4.net
- 燃えちゃうんだから選択しには入らない
- 75 ： ：2024/03/14(木) 21:25:25.25 ID:ODNRb31D.net
- >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
- 76 ： ：2024/03/14(木) 21:26:02.10 ID:ODNRb31D.net
- >>5
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 無技術の日産
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
- 77 ： ：2024/03/14(木) 21:26:32.46 ID:ODNRb31D.net
- >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ほーらバカ同士がくっ付く法則
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
- 78 ： ：2024/03/14(木) 21:27:07.75 ID:ODNRb31D.net
- >>5
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ホンダも無茶苦茶酷いぞ
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 21:27:11.42 ID:5HKw5Ycz.net
- >>70
確かに
「もうエンジンのある車なんて考えられないね」思わずイラッとした車マウンティング3連発
tps://car-moby.jp/article/entertainment/unintentionally-frustrating-car-mounting-3-times-in-a-row/
モデル3に乗り替えてからは、『テスラの直観的な操作に慣れたら国産にはもう戻れない』とか、『エンジンのある車なんて考えられない』とか。
周りにも『一度テスラを体感した方がいい』とか『知らないだけで損している』とか布教しはじめ、EVではない新車を購入した部下にダメ出しすることもあって、ウンザリしている人も多いです。
最近は車の話だけに留まらず、しょっちゅう『このままでは日本は後進国になる』みたいなこと話すようになって、内容も毎回同じような話ばかりで……なるべく顔を合わさないように避けるようになりましたね」（40代男性）
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 22:02:29.13 ID:LznZvzAi.net
- 次はミサイルにするわ
THS初になるけどホンダはヤバそう
日産とかゴッタゴタやしな
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 22:21:49.10 ID:coEtuvM6.net
- >>75
じゃあ何？トヨタは再来年にヨーロッパで出す2割はEVで150万台生産するって言ってるんだけど?
当然EVたくさん作るって言ってるトヨタのことを批判するんだよね？
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 22:31:11.17 ID:6l4d9RLa.net
- ホンダ日産がくっつこうが
トヨタ、スズキの2強時代突入だろうな
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 22:37:59.26 ID:iHJGXmJq.net
- >>8
次期排ガス規制ってなんだよｗ
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 22:53:03.14 ID:dfreXXXO.net
- 運搬船で火事を起こすEVなんなん
- 85 ： 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2024/03/14(木) 23:02:58.63 ID:ODNRb31D.net
- >>81
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 23:31:42.01 ID:a0LWVHZY.net
- https://mobamemo.com/
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 00:19:16.94 ID:vHbKfrRF.net
- >>83
日産など日本のEVは起こしません
それはできの悪い外国製
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 00:20:21.12 ID:vHbKfrRF.net
- まちがえた、87は84へのレスね
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 06:24:47.54 ID:Yl3FbDVK.net
- EVは時代遅れ
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 06:40:57.39 ID:EWmUbugm.net
- 国内EV・FCV累計販売台数 2023年1～11月
.34,698台 日産 サクラ
9,566台 日産 リーフ
7,505台 日産 アリア
6,691台 三菱 ek X EV
2,432台 三菱 MINICAB MiEV
261台 ホンダ HONDA e (販売終了決定)
日産助けて～
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:02:51.25 ID:5Gupxsic.net
- e-power向けの低燃費エンジンの改良がさらにはかどったりするのかな？
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:07:01.82 ID:RyUFB/Nv.net
- これEV用の提携じゃないよな、実はｗ
EV提携と見せかけてホンダe:HEVのクラッチ技術・特許を日産が使うHV用の提携だわｗ
高速クルージングの燃費はモーターオンリーのシリーズハイブリッドじゃ絶対に勝てない、
エンジン直結じゃないと日産だけ大負けするってかしてる
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:07:27.89 ID:GFBn98hP.net
- 補助金頼みのEVか
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:17:41.81 ID:zrtdqVFg.net
- 別のスレだけど高卒の軽のガソリン車のってるジジイがアンチEVやってたわ
EV肯定派→ビジネス目線
アンチEV→自分目線
だし、知的レベルが違いすぎる
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:19:51.02 ID:HAom6XZf.net
- >>91
今のホンダのエンジン技術が優れてるわけでもない
まだ可変圧縮比エンジンな日産のVCRターボのほうが優れてる
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:20:40.17 ID:HAom6XZf.net
- >>92
e-POWERパクリ技術がなんだって？
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:22:05.51 ID:HAom6XZf.net
- >>94
アンチくんは一台で何でもかんでも済ませないといけない人
まぁ色々大変なんやろ
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:22:29.95 ID:VoDQIe2v.net
- 軽自動車とEVは相性がいいから日本でも普及しそうなんだけど
軽EVで日本縦断とか考えにくいだろ
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:23:57.33 ID:mcTq1teN.net
- 大麻合法化と同様に、
諸外国のトレンドなぞ
どうでも良い。
現行EVは我慢を強いるガラクタ
なのは間違いないので、選択肢
にならない。
次世代バッテリーセル搭載で、
ガソリン車並みの性能と価格
になってから、やっと選択肢
に加えようかなと考えると
思う。
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:26:43.21 ID:RyUFB/Nv.net
- 北米でハイブリッドが販売大爆発し始めちゃってて、トヨタとホンダが利益独占状態で他の日系も含めてそれ以外の全車屋が大ピンチ
この2社だけHV車生産のコスト競争力が別次元、かなり日産は焦ってる
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:32:20.99 ID:zrtdqVFg.net
- 日本の自動車メーカーのBEVの遅れを円安でカバー
円安＝日本国民が貧乏
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:36:57.66 ID:RyUFB/Nv.net
- 重要なのは、エンジン技術でもなくモーター・バッテリー技術でもなく、「クラッチ技術」なんだよｗ
トヨタはもちろん、ホンダもこのクラッチ周辺の基幹特許全部押さえてるだろうから今回の提携になった、HV競争力追いつくのにモタモタしてたら死ぬ
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:39:53.91 ID:140/c73b.net
- 新社名は
日本産だ！
でいいんか？
現地生産多そうだけど
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:45:38.40 ID:RyUFB/Nv.net
- このままだとヘタしたらトヨタ車とホンダ車の（ボディ形状だけ再設計した）OEM生産を、他全メーカーが請け負う状態になりかねない
2社以外の、コストも燃費もパワーも勝てないハイブリッドシステムなんて買うやつほぼおらん
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:49:51.43 ID:JRCP7/xN.net
- >>100
ドイツの自動車メーカーがストロングハイブリッドを作る場合、日本車のHEVの1.5倍の価格になるという試算結果になった
日本企業の下請け叩き力は世界一
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 07:56:50.05 ID:T4A4WsRI.net
- >>102
それだったら、日産はホンダじゃなくてトヨタと組んだ方が手っ取り早いんじゃないだろうか。特許は公開されているし、規模の利益にも与れるだろうし。
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:02:13.08 ID:RyUFB/Nv.net
- とにかく北米のハイブリッド車フィーバーがついに爆発しちゃったから、もう速攻で各社手を打たないといけない
トヨタとホンダはしばらく今のAIフィーバーのNVIDIA状態になる
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:19:33.30 ID:ZCsJyh7Z.net
- >>1
EVで失敗連合
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:23:38.29 ID:yyxDD2J8.net
- EV時代は絶対に来ない。
せいぜいHVまでだ。
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:24:28.24 ID:wEG2lAAq.net
- VWがトヨタとの薄利多売競争降りたからな
アメリカの庶民はHEVしか選択肢がない
で、VWはBEV注力するもテスラと中国に敗北
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:26:42.25 ID:hRfdF2se.net
- 結局売れてるEVがサクラなんだからこれが正解なんじゃないのかな
まあトヨタが後追いで軽EVだせばそっちが主流になるだろうけど
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:26:47.83 ID:yyxDD2J8.net
- >>92
いずれepowerにも低速と高速のギアがつく。
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:28:00.30 ID:rTEnlMDc.net
- BEVに勝者はいないけどな
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:28:41.99 ID:yyxDD2J8.net
- >>75
全くその通りだね。
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:28:42.51 ID:lHQSfRJo.net
- >>62
全く違うが馬鹿なの
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:35:08.67 ID:Fs+Aijo2.net
- 日産はEVでは先行者なのに今まで何やってたんだか
まじで無能集団だな
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:37:37.99 ID:RyUFB/Nv.net
- >>112 高速クルージングの燃費性能において、変速機・トランスミッション追加とクラッチ直結追加で、
技術難易度・重量・信頼性そしてコストの両天秤にかけた結果、おそらく日産はホンダとの提携に至った、という状況なのであろう
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:39:22.77 ID:HAom6XZf.net
- >>116
現実見ろよ
>>90
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:44:22.05 ID:yyxDD2J8.net
- >>117
なぜepowerに低速と高速のギアがついていないのかわからない。
簡単だと思うけどね。
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:49:23.71 ID:HAom6XZf.net
- >>119
単なる駆動ロスとなり無駄になるから
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:50:20.29 ID:wEG2lAAq.net
- >>111
自動車は日本市場だけじゃないから
中国、アメリカの人口とか考えたら日本市場なんて微々たるもんだし
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 08:56:13.15 ID:RyUFB/Nv.net
- アクア・フィットとノートe-POWERで、実燃費が1割違う、高速クルージング燃費でかなりe-POWERが不利
この技術格差の状況がもうジワジワジワジワと効いてきて、高速ばっかの北米のHV爆発でいよいよドカンと業績格差となって表出した
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 09:20:19.54 ID:+zQNUgVv.net
- >>26
どうやったらソニーの自動車は成功すると思う？
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 09:27:36.20 ID:yyxDD2J8.net
- >>120
変速ギアがついていれば無駄になるならば
エンジンとミッションの組み合わせは
無駄の塊になるぞ、それで良いのかｗ
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 09:41:38.07 ID:HAom6XZf.net
- >>124
だからTHSはできるだけ排除して電気式CVTにしてるんでしょ
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 09:42:40.51 ID:HAom6XZf.net
- >>122
一般道ではe-POWERが勝ってるよ
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 09:44:47.50 ID:wEG2lAAq.net
- >>123
ソニーの車内をエンタメ空間にするコルセプトは面白いな
自動運転になれば単なる移動する空間だし
走る楽しさとかいってる時代遅れのレース狂いよりも期待できる
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 09:51:34.66 ID:yyxDD2J8.net
- グローバルサウスと言う言葉をよく聞く。
東南アジア、インド、インドネシア、アフリカ…
の発展途上国だそうだ。
これから経済発展や民主化する国とも言う。
そのためには家電や自動車は必須の産業だ。
これらの国は欧米の植民地で奴隷にされた国が多い。
日本は大東亜共栄圏と大東亜戦争で
植民地解放戦争をやって敗北した国だ。
グローバルサウスの奴隷にされた人達が
欧米と大日本帝国を眺めた時に
生じる感情が違うだろ。
そこに大日本帝国の末裔の日本と欧米が
例えばクルマを売りに来た時に、
いろいろな感情が生じて商売に影響する。
家電は極左基地外反日民主党政権の円高政策で
潰された。意識高い系団塊と無党派の支持が熱かったよね。
けど、クルマはなんとか残った。
これを欧米がどう思うか？
国内では、また意識高い系団塊と無党派が
EVと太陽光でクルマ産業を潰そうとしてるよね。
政治は民度だって事だと思う。
悪いのは政治家や官僚じゃなく主権在民の国民様だよ。
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 09:57:34.56 ID:yyxDD2J8.net
- >>125
電気的CVTはミッションじゃないのかいｗ
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 10:02:43.85 ID:HAom6XZf.net
- >>129
トランスミッションをミッションと呼ぶやつにはトランスミッションと減速ギアの違いを理解できないという典型的な例
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 10:10:50.66 ID:lNENphGb.net
- >>116
日産とトヨタは先駆者として、BEVがたいして売れないのは理解してた。
日産は祖業がBEVなので、小さなパイでも取ろうとした。
トヨタは "多くの技術の中の一つで選ぶのは客" と認識し、全方位戦略中。
そんな中、全力でBEVにぶっこみ、エンジン技術者のリストラまでしたホンダ・・・。
いや、マジでどーするつもりなのやら
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 10:18:34.58 ID:lNENphGb.net
- ちなみに、トヨタは産車の世界でも世界Top組で、フォークリフトとか50年超えで国内No1
で、産車の世界では大昔からBEVが有ります。
トヨタも日産も、BEVの現実知ってるから、エンジン手放さないのにホンダ・・・
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 10:40:56.89 ID:BRMameIv.net
- >>131
ホンダのエンジン技術力は依然として大きいと思うがな
バイクエンジン作りまくってるのに自動車エンジンは作れない何て無いだろ
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 10:50:42.98 ID:j8NsKi6+.net
- もし今の連合ガラガラポンして組み直せるとしたら
トヨタ連合：ダイハツ
スズキ連合：日産、マツダ
ホンダ連合：スバル、三菱
これがベスト
ただまあ各社海外もあるし、ホンダなんてもはや北米の会社だし
日本は軽だけ売れてればいいしでいろいろ複雑ではある
あと結局EVなのかガソリンなのかHVなのか水素なのか、だれにも
正解がわからない状態で全方位で開発できるのなんて世界でもトヨタだけだしな・・・
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 10:58:22.74 ID:3Mpg1SXf.net
- 中国は石油はそんなに取れない（それでも世界6位）、ソーラーは大量に作れる、リチウム電池は大量に作れる。
指導者がどんなバカでもEVにシフトするわな。
日本は石油はないソーラーも場所がないリチウム電池もそれほどでない。どうするか難しいな。
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:01:02.81 ID:vVpfSpQT.net
- トヨタの全方位はいいけど水素エンジンはやり過ぎだね
FCVも休眠させた方がいいね
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:08:11.72 ID:yyxDD2J8.net
- >>130
誤魔化すな、○○○よ。
そこじゃないだろ、論点はｗ
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:32:57.56 ID:HAom6XZf.net
- >>137
お前が無知なことはよくわかったよ
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:34:31.70 ID:6ueJKKtk.net
- EVがじゃなくてホンダの経営陣の事業方針が荒唐無稽で自動車部門が終わっている
ホンダ単独で自動車部門の継続どころか二輪部門込みで会社存亡の危機にまで発展し始めている
ホンダの自動車部門はじり貧でどうにもならない状態
どこかに吸収合併されるとは思っていたがルノーは想定外だったな
GMにTOB掛けられると思っていた
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:36:26.38 ID:lNENphGb.net
- >>133
ホンダは2輪もEV化してエンジン捨てる宣言してるような・・・
https://global.honda/jp/tech/Honda_Electric_Motorcycles/
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:37:54.96 ID:lNENphGb.net
- >>134
スズキ、マツダ、スバルはとっくの昔にトヨタ組やで
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:39:07.60 ID:lNENphGb.net
- >>139
トヨタが手助けすると思ってたよ・・・
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:40:32.52 ID:GoDrCbZe.net
- 「第２のテスラ」相次ぎ没落
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5df0398bc17df3605f5ae19c98b8a6870e90fa3
俳優ディカプリオも乗っていた電気自動車も破産の危機
米電気自動車のスタートアップ「フィスカー」が破産する可能性が高くなったと
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:43:34.40 ID:lNENphGb.net
- >>136
これ言い出す奴、
・水素燃料電池(FCV)
・水素燃焼エンジン
・人工ガソリン(e-Fuel)
が全く別物って理解してないから笑えるw
特にFCVを水素燃やして発電機回してるって思ってるんだよなぁwww
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:44:58.86 ID:1FxfZFY9.net
- 北米のドデカいレンタカー会社が保有EVの3分の1を処分とか明るい話が無いのよね
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:47:17.61 ID:yyxDD2J8.net
- >>138
>オートマ（AT）とマニュアル（MT）の違いは、
>ドライバー自身がギアチェンジを行うかどうかです。
>
>オートマはアクセルを踏むと自動的にギアチェンジを行い、
>マニュアルはドライバー自身でギアチェンジ（変速）
>をします。
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:49:37.06 ID:HAom6XZf.net
- >>146
全く話の違うことを引用するのはなんで？
理解てきてないから？
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:51:51.30 ID:6ueJKKtk.net
- >>142
俺もね
GMに見捨てられた後、ごめんなさいしてトヨタが拾ってオールジャパンで自動車産業盤石にすると思っていた
ただ、今のホンダって経営陣が超絶頭おかしいから「かつてのホンダ」ではないんだよｗ
エンジン系の人たちは社内で冷遇されて退職しまくっていて残りカスしかない
加えてスズキが数年前にトヨタグループ入りの方針に舵切っていてホンダを抱えるメリットがなくなってしまった
ボロボロのゴミ過ぎて拾うにしても相当な労力が必要な状態になっている
って状況でトヨタの方も偽造やら捏造で他社構ってられなくなってホンダとか()
これで日本の自動車産業はトヨタ一本槍になったと言ってもいい
ルノー系はｗｗｗｗｗｗｗ
大衆車メーカとして存続しないだろね
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 11:58:55.02 ID:BRMameIv.net
- >>148
エンジン系冷遇しててもF1チャンピオンエンジンなわけだが
それもハイブリッドな
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:00:53.67 ID:7MI5WGVj.net
- 以前、テレビで誰だったかコメントしていたが、ＩＴ電機産業は再編が遅れて敗退されられた面があるので自動車もその必要あるとかのように言っていた。
電機産業やドコモのＩＴ産業や自動車産業は都市銀行などが主力銀行となって協力工場とか合わせて護送船団方式で産業育成された面があるのかと思う。
大蔵省や通産省が産業の調整役を担って。
でもＧＡＦＡＭＳＴとかが世界の中央銀行・産油国などから調達した資金を強力なファンドが目利きの力で産業育成する金融資本主義の時代になると間接金融の力では太刀打ちできない状態になったのかもしれない。
勉強不足で認識は間違えているかもしれない。
でも国際競争が激しい中で国内勢は2グループは必然な流れかもしれない。
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:03:22.35 ID:6ueJKKtk.net
- >>149
最後っ屁だよｗ
もうどうにもならない状態
自動車部門切って他社に売りつけないと会社全体が危機に陥る位将来がない
ホンダが単独で生き残るには創業回帰か他社に救ってもらうかの二択になっている
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:04:47.44 ID:yyxDD2J8.net
- >>147
>自動車におけるトランスミッション（英: transmission）とは、
>歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、
>回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である[1]。
>変速機または変速機構とも呼ばれる。
>歯車の組合せによるものはギアボックス（英: gear box）とも呼ばれる。
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:04:57.48 ID:e7DxRt+X.net
- 合併して日本になるのか？
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:10:23.63 ID:lpYjs9iT.net
- ホンダ「得る物がない」
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:13:03.23 ID:1FxfZFY9.net
- >>149
競技車両の技術が優れてたところでそれが大衆車にフィードバックされて
売れるなんてのは夢物語やろ
走る実験室なんて今は昔
ちょっと前までハイブリッドな競技車両でモーターレーシングの最前線を
突っ走ってたドイツ勢の現状を見てみなさいと
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:13:55.62 ID:engcIp2b.net
- 「脱炭素は自然に良い」と言う根っこの主張が間違ってるから、
EVや太陽光パネルみたいなろくでもないものが流行る。
根っこの主張が正しいことを前提に学習しているAIも全て間違える。
間違ったまま突き進めばやがて破滅する。
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:25:19.87 ID:GhyHVLAn.net
- 合併しろ。ヒュンダイにすら負けやがって。
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:27:52.85 ID:8WqKIGqv.net
- 未来の自動車は全てBEVになると思わせるかのような
EVバブルは終わった
将来的にEVの世界シェアはせいぜい３，４割程度だろう
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:39:00.12 ID:BRMameIv.net
- >>155
ヨーロッパメーカーはエンジン開発を外注してるのが多いとか聞いたが
まあ自力研究してるのはコスワースかな
ホンダはエンジンバッテリーから内製しているらしいよ
レッドブルからアストンに離れても電装バッテリー系は協力し続けて欲しいと言われたらしい
意外と技術はありそう
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:54:09.95 ID:D8h6Xo41.net
- EV発展途上で買う層限られてるからホンダは走りに全振りしたEV開発すればいいのに
航続距離やコストで勝負してたらホンダは勝てない
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:59:09.70 ID:K9Qzxyir.net
- EVはテスラとBYDが抜けすぎててどうしようもない感じになってきてるのがな
欧州メーカーもこの2つには全然勝てないし
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:07:49.10 ID:oq/OTuKM.net
- 吐いた唾は飲めんだろうしな、どうなるんだろうなホンダ
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:12:55.48 ID:6ueJKKtk.net
- まだバッテリーEVとか言っているバカおるんかｗ
エネルギー密度にしても充電速度にしても炭化水素超えることは今世紀中は無理
まだ燃料電池EVの方がまだ将来性ある
んでな、核融合が今世紀中に実用化されたら二酸化炭素と水から炭化水素燃料作りたい放題になる
バッテリーEVなんて存在する余地なんかないんだよｗ
更に炭化水素燃料電池か水素燃料電池で走るEVって選択肢が現実的なのでバッテリーEVとか
物事や科学知識のない文系のアホか高卒以下のバカほいほいだぞｗ
バッテリーＥＶって
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:18:47.82 ID:BRMameIv.net
- >>163
核融合、（笑
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:23:16.14 ID:6ueJKKtk.net
- >>163
核融合は今世紀末位から来世紀頭には実用化されるぞ
あと70年位な
フィクションでもなく、各国の研究の進捗状況からの推定な
米国は2070年代と言っているがｗ
今の小学生とかが老人ホームに入るころ、エネルギー問題は無くなる
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:24:05.71 ID:BWT2zrhV.net
- GMとの提携がなくなって新たなパートナーを日産ー三菱に定めたのだろう
EVの先駆者であり、国内で売れているEVを出せているのもここだけ
日産も規模が欲しい
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:28:45.72 ID:0ahzgW9w.net
- >>92
EV技術の件もあるけど、部品の共通化など簡単に出来ることで効率化、コスト的に
上手くやりたいってことだろ。生産コストを下げるのは（特にEV）極めて重要だから
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:38:02.67 ID:0ahzgW9w.net
- >>131
サクラの売れ行きや日産の発言からしてそれは日産までそういうのは無理がある
>>163
> エネルギー密度にしても充電速度にしても炭化水素超えることは今世紀中は無理
別にガソリン車と同じにする必要はないんだが。100キロから200キロ走れば十分、という人は大勢いる
そういう人にはどうでもいい話で、そんなことより暴騰してるガソリンより遥かに安い事のが重要ね
今は補助金で忘れてるようだが、本来ガソリンはリッター210円を軽く超える価格ね
補助金やめたらやってられんわ、という人が続出するのは必定だわな
> まだ燃料電池EVの方がまだ将来性ある
全くない。このクルマには全く利点がない。高価なだけの無意味なクルマなんだが
それが全く分かってない人が多すぎるんだよなあ。ガソリン車と同じにする事ばかり考えてるから
このような本質を見失った馬鹿げたクルマが成功すると思ってるのが悲しいねｗ
MIT Tech Review: 「いいことずくめ」の水素燃料電池車はなぜEVに負けたのか？
https://www.technologyreview.jp/s/330633/why-hydrogen-is-losing-the-race-to-power-cleaner-cars/
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:42:16.36 ID:6ueJKKtk.net
- >>168
EVが脚光浴びたのは自動運転との親和性な
内燃機関と違い、出力コントロールが容易なので大騒ぎになったが何故かエコとか環境って話になった
水素内燃機関は脆化問題とエネルギー密度の低さがついて回るし、自動運転と相性が悪い
将来的には安価な金属を使用した燃料電池EV、しかも炭化水素を燃料としたものが自動運転車両の主流になる
技術ってな一点から評価する
商品はな総合的に評価して製品化する
バカ乙
それが解らなかったホンダはドツボにハマって現在に至ってんだよｗ
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:45:50.48 ID:0ahzgW9w.net
- >>169
> EVが脚光浴びたのは自動運転との親和性な
殆ど関係ない。脚光浴びた殆どの理由は温暖化によるCO2削減だよ
それ以外は全く無くても今の状況になんら変わりは無かったろう
誰でも知ってるることだ、アホすぎる
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 13:47:23.16 ID:0ahzgW9w.net
- >>169
> バカ乙
まさにお前がな。子供でも知ってることなのに池沼すぎるんだが
> それが解らなかったホンダはドツボにハマって現在に至ってんだよｗ
ホンダは別にドツボにハマってないんだが、どこがそうなってるわけ？
そもそもそれEVと関係あるのかねｗ
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 14:00:23.49 ID:0ahzgW9w.net
- これはEVにも言えることだが、車両価格が高い車はどんなに性能が良くても売れないよ、当たり前
サクラが売れてるのは単に安いからだ（補助金込ではあるがな）そうでなければ売れなかった
決して性能が良いからではない。こんな当たり前の事なのにバッテリーがどうとかFCVが
どうとか言ってる人は何も分かっちゃいないわな、それがどうであろうと、例え1000キロ走れて
一分で充電できようが、それ以外に何の特徴もない凡庸な車は高ければ売れないのは当たり前
EVが売れるためには最低でもHV並みまで価格を下げないと駄目でそれまでは売れないし
そうなったらバク売れするようになる
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 14:00:51.74 ID:qqiax10n.net
- EVの欠点が明らかになって補助金も絶たれた
EVしか持ってない専業メーカーは揃って討ち死にw
EVがマトモに使えるようにならんとハイブリッドやPHEV、燃費の良いガソリン車と
選択肢の多いメーカーしか凌げないだろな
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 14:03:57.81 ID:0ahzgW9w.net
- >>173
> EVがマトモに使えるようにならんと
すでになってる。問題は価格だけだ
>ハイブリッドやPHEV、燃費の良いガソリン車と
車両価格がそれらと同じになれば距離を気にしない大多数の人は
燃費が馬鹿安のEVしか買わなくなるだろう
今夏あたり補助金打ち切ってリッター220円とかになったら誰もが痛感するだろうよｗ
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 14:09:19.47 ID:Bqe7eEiF.net
- 戦略の失敗は戦術ではカバーできない
世界のTOYOTAは偉大だワ
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 14:16:32.08 ID:HAom6XZf.net
- >>172
なんの性能を言ってるかわからんが普通に運転してれば9km/kWh～10km/kWhという現時点のトップレベルの電費性能であるんだがね
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 14:40:16.87 ID:U0D0El7e.net
- >>163
自分が一番バカだろ
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 15:34:01.59 ID:i9IolreH.net
- >>166
日産がお願いしてるんだが
中国アメリカでも厳しいからな
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 15:36:52.64 ID:i9IolreH.net
- >>151
お前らが言うことは、ただの願望なのがな
>>159
そう
ホントに自社でやってるのはホンダだけ
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 15:58:52.52 ID:Fs+Aijo2.net
- 日産はずっと前からEVやってたのにあっさりとテスラにやられ中国でもそれを活かせず撤退寸前
日本でしか売れん軽だけでやってけんのか？
今更ホンダと組んでも結局日本で軽だけ売る未来じゃ困るぞ
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 16:05:51.83 ID:r+IqOEyZ.net
- EV不要論はこれから本格的に盛り上がるのに呑気なんこと言ってるね
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 16:08:12.20 ID:cLGTal3H.net
- EV詐欺に まんまとハメられた、
アホ丸出しの
日産と HONDAの無能経営陣たちー
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 16:09:56.63 ID:cLGTal3H.net
- マスコミやパヨクが、EVに乗り遅れるなーと叫んでいた結果がコレ。
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 16:32:39.99 ID:U0D0El7e.net
- >>181
日本ではBEV始まるのが来年以降だからね
まだ時期尚早なだけ
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:26:10.99 ID:eFWJyTsL.net
- >>181
日本語上手だな
日本車は安全性高いから、日本の自動車メーカーがBEV作ったら安全性の高い良いものできるからな
日本の自動車メーカーがBEV頑張らないよう非日本人がネガキャン必死だな
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:41:34.69 ID:lNENphGb.net
- >>168
サクラ、"BEVとしては"売れてるけど、軽として見ても、更に小さな枠の軽ハイトワゴンとしても、たいして売れて無いでw
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:48:19.60 ID:lNENphGb.net
- >>169
BEVマンセー君って、本当に頭悪くて草
自動運転とBEVの関連性なんて全くないぞw
エンジン車と優劣の差なんてない。
むしろ、重くなる分BEVの方が不利。
中学生の科学知識レベルやでwww
実際、アメリカの自動運転評価で、"良"をもらったのはレクサスだけという・・・w
当然レクサスはエンジン車やで、テスラの評価なんてボロボロやでwww
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/24PNFCULSVP3LKW2I7MIMLZSYE-2024-03-12/
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:50:05.23 ID:lNENphGb.net
- >>185
いや、中学生レベルの科学知識がある日本人なら、普通に考えればBEVが無理ってのは、簡単に理解出来るぞw
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:51:37.42 ID:lNENphGb.net
- >>179
トヨタは自社でもグループ内でも開発やってる。
ヤマハガ―とか言い出すのはアホとしか・・・www.
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:53:05.04 ID:eFWJyTsL.net
- >>188
やっぱり日本人じゃなかったか
お前の意見、一流大学出身者が多くいる日本の自動車メーカーが兆単位の金をBEVに投入する事実と完全に反するね
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:54:49.33 ID:lNENphGb.net
- >>190
頭悪すぎて草w
バッテリーへの投資もモータへの投資も生産性改善もBEVだけの物と思っちゃってるのねwww
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:56:14.18 ID:lNENphGb.net
- >>190
オメー、ガチなら小学生からやり直せ。
マジでヤバいよ。
これ、善意で言ってるからな。
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 17:58:33.25 ID:vVpfSpQT.net
- >>191
脳みそ腐ってるわこいつw
中学生レベルの科学知識がある日本人なら、普通に考えればBEVが無理ってのは、簡単に理解出来るんなら、なんで日本企業はBEVは開発しませんって言わないの？
高校偏差値まさかの30台？
頭悪過ぎて無職？
それとも非日本人？
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:03:31.99 ID:xpq/jHhR.net
- >>176
> なんの性能を言ってるかわからんが
大量にあるがアンチEVが言ってるEVの欠点とやらの全てだよ。お前さんだってよく知ってるだろ
スレでも直前にバッテリーがどうとか言ってるじゃん？
要は連中はガソリン車と違う所は全て欠点らしいが、それの妥当性はともかく、
EVはガソリン車と比べて恐ろしく性能の足りない欠陥車レベルの車で使いもんにならない、
ってのが城東区じゃなかった常套句だろうにｗ
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:06:43.58 ID:xpq/jHhR.net
- >>180
> 日産はずっと前からEVやってたのにあっさりとテスラにやられ中国でもそれを活かせず撤退寸前
> 日本でしか売れん軽だけでやってけんのか？
ダイハツやスズキは軽だけで結構やってるな。同様の車は外国でも売れるだろ、
東南アジアとか800から1000ccクラスで売れば結構売れるだろうし、欧州でもいけると思うね
むしろ宣伝次第じゃ環境意識の強い欧州は新しいクルマの形で売れば大成功もありえるかもしれん
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:07:15.24 ID:xpq/jHhR.net
- >>186
いや売れまくってる現実を見ましょうねｗ
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:08:30.48 ID:vVpfSpQT.net
- 中学生レベルの科学知識がある日本人なら、普通に考えればBEVが無理ってのは、簡単に理解出来る
↑
日本人ならこうだ！
ってわかりやすく日本人を洗脳しにしてるよなw
頭の悪いネトウヨとか信じそうw
完全に日本の自動車メーカーがBEV頑張らないようにするための非日本人の工作なのに
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:08:41.55 ID:xpq/jHhR.net
- >>186
それにだ、今後スズキやホンダやダイハツから軽EV出るわけですよ
日産なんて軽ではたいしたことないのは無知なお前でも知ってるだろ？
それがサクラ以上に売れたら半分はEVになってもおかしくないわなｗ
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:09:44.59 ID:xpq/jHhR.net
- >>187
> BEVマンセー君って、本当に頭悪くて草
そいつはむしろアンチだぞｗお前はアンチEVである自分が頭が悪いと宣伝してるだけｗ
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:10:58.74 ID:HAom6XZf.net
- >>194
そんな一般的な話ではなくサクラ特有の話してるんだが？
そもそも軽の使い道からして多くの人はそこまで航続距離は求めない
もちろん多いほうがより多くの人にヒットするんだろうが価格や電費のバランスが悪くなる
それらは技術的に解決されるもので今時点ではバランスが取れてると思うぞ
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:11:41.72 ID:ekERv3xZ.net
- 日産はホンダイと組んだ方がいいと思う
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:17:47.42 ID:pn1saaRu.net
- アンチEVって、日本企業が中国企業にBEVで負けてるのが悔しくて必死でBEV叩いてるだけだろ
移民反対なのに自民支持したり、韓国嫌いなのに反日朝鮮カルトにボロボロにされた日本を素晴らしいとかいうネトウヨと同じ知的レベル
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:18:31.26 ID:xpq/jHhR.net
- >>200
> そんな一般的な話ではなくサクラ特有の話してるんだが？
サクラもEVであり一般的な話になるんだが馬鹿なの？
サクラも現時点での普通のEVである以上、バッテリー関係でどうの、航続距離がどうの、
その他EVは性能や品質的にこうだから駄目という無意味な話からは逃れられない
じゃあそれが解決したら連中はEVに乗るのか？といえば乗らないくせになｗ
実際はEVが売れないのは殆ど価格だけが理由だと言うのにな
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:24:10.97 ID:+J9AJgN0.net
- >>8
サクラのバッテリー劣化率の惨状をみると無理だと思うよ。
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:26:29.26 ID:jFF0ldFb.net
- EVはゴミだろ😁
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:26:30.02 ID:xpq/jHhR.net
- >>204
> サクラのバッテリー劣化率の惨状をみると無理だと思うよ。
ほう、どうなってるんだ？ソースは？
日産三菱の技術者によればサクラは従来に比べ殆ど劣化しないと豪語してたが
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:28:13.13 ID:bxJmXTRB.net
- ハイブリッドをトヨタ並みにするよう力入れたほうがいいよ、ＥＶなんてオワコン
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:31:32.27 ID:xpq/jHhR.net
- ガソリンが実際はリッター220円以上になりそうな現状ではガソリンに頼る車のがオワコンなんだけどね
HV程度の燃費じゃ追いつかんわなｗ補助金終われば実感するだろうね、HV程度じゃ焼け石に水だと
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:32:13.68 ID:+J9AJgN0.net
- >>206
youtubeで複数のオーナーが動画をあげてるから見てくれ
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:34:48.07 ID:HAom6XZf.net
- >>203
ほんとアンチはおまえみたいな日本語理解できないやつ多いよ
>>172で「サクラが売れてるのは単に安いからだ（補助金込ではあるがな）そうでなければ売れなかった
決して性能が良いからではない。」
と書いてることに対してレスしてる
ほんと君みたいに痛いやつ多いよ
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:36:55.36 ID:lNENphGb.net
- >>196
つ[現実]
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-10114
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:37:46.68 ID:HAom6XZf.net
- >>209
1年使って98%ってのは出てきたけど？
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:38:17.83 ID:lNENphGb.net
- >>193
全く解ってなくて草
理解したくないのか、理解する脳が無いのか・・・
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:40:10.40 ID:BRMameIv.net
- >>189
トヨタはF1チャンピオンエンジンを作る事は出来ないし、しないよ…それだけさ
ハイブリッドエンジン規格になってもな
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:41:40.28 ID:vVpfSpQT.net
- >>213
日本の自動車メーカーがBEVを開発しません、HEVだけ開発しますって言わないのはなんで？
お前の理屈だとBEVは無理ってわかるはずだよね
事実に反するお前の考えは間違いってことだぞw
頭悪過ぎて理解できないよなw
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:41:43.11 ID:+J9AJgN0.net
- >>212
年間出は無く走行距離ですよ
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:42:08.58 ID:lNENphGb.net
- このスレ、BEVマンセー君の頭の悪さ大公開スレと化してるなwww
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:45:02.36 ID:vVpfSpQT.net
- >>217
日本の自動車メーカーがBEV肯定してるし
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:49:55.13 ID:lNENphGb.net
- >>218
トヨタは、BEVはシュアのMAX30%が限界って名言してるなw
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:54:22.34 ID:U0D0El7e.net
- >>188
自分はアホです紹介か
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:55:29.13 ID:U0D0El7e.net
- >>205
そのゴミに日本メーカーはこれから何兆円も投資するけど、どうして？
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:56:09.08 ID:U0D0El7e.net
- >>214
本気で勝ちに行ったことあるんだけど、全然だめだった
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:58:08.14 ID:xpq/jHhR.net
- >>209
> youtubeで複数のオーナーが動画をあげてるから見てくれ
つまり率ではないし、特定の人でかつ怪しげな話というわけだがｗ
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:58:48.42 ID:xpq/jHhR.net
- >>210
> ほんとアンチはおまえみたいな日本語理解できないやつ多いよ
まさにお前がなｗ
> >>172で「サクラが売れてるのは単に安いからだ（補助金込ではあるがな）そうでなければ売れなかった
> 決して性能が良いからではない。」
> と書いてることに対してレスしてる
そのとおりだろうね、それで？日本語分からないアホアンチすぎて笑うｗ
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:00:19.60 ID:xpq/jHhR.net
- >>211
つ[現実]
現実をみましょうｗ
https://www.google.com/search?q=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9+%E5%A3%B2%E3%82%8C%E8%A1%8C%E3%81%8D&sca_esv=b8d6872986dba9cf&rlz=1C1CHZO_jaJP1068JP1068&sxsrf=ACQVn08WCXuK_n6DiczB2fNV-K5XA9_07A%3A1710496779158&ei=Cxz0ZeWkCaS4vr0P59mu0Ak&oq=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9+%E5%A3%B2%E3%82%8C&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiFuaXpeeUo-OCteOCr-ODqSDlo7LjgowqAggBMgUQABiABDIFEAAYgAQyBRAAGIAESKYtUPkJWPkecAF4AZABAJgBlwGgAc8FqgEDMC41uAEDyAEA-AEBmAIFoALRBMICBxAjGLADGCfCAgoQABhHGNYEGLADwgIEECMYJ8ICDRAAGIAEGIoFGEMYsQPCAgoQABiABBiKBRhDwgIHEAAYgAQYBJgDAIgGAZAGCpIHAzEuNKAHow4&sclient=gws-wiz-serp
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:02:06.96 ID:xpq/jHhR.net
- >>217
実際、＞187、＞217みたいな現実見れない嘘つきがいるしなあｗ
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:04:12.42 ID:xpq/jHhR.net
- >>219
> トヨタは、BEVはシュアのMAX30%が限界って名言してるなw
トヨタじゃなくてアキオじゃね。FCVも失敗してるし、軽メーカーがサクラみたいなの出すだけで
達成しそうな感じじゃ、それは願望言ってるだけで現実にはならんだろうけど
技術革新も無視してるし話にならんと思う
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:11:25.86 ID:pn1saaRu.net
- >>219
シェアがあるってことはBEV需要あるじゃん
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:14:36.91 ID:HAom6XZf.net
- >>224
ほんと馬鹿なんだな
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:19:06.18 ID:xpq/jHhR.net
- >>229
悪口しか言えないのは相手が正論の証拠ですよｗ
＞ほんと馬鹿
君がなｗ
EVアンチの言ってること全て、とちゃんと言ってるのに日本語も理解できないとかアホすぎる
連中に聞けよ、なぜそうしない？そう言ってるだろうが。
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:23:48.71 ID:3JhsQKPj.net
- BEVはバッテリーの充電時間の問題が解決されない限り、ごくごく近場しか行かない花屋の配達車限定のような脇役でしかない
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:25:03.41 ID:/8sZnbT4.net
- アンチEVって日本の自動車メーカーがBEV開発頑張ってることについてどう思ってるんだろう
日本人は頭悪くて劣等だからBEVがオワコンってわからないって結論になるんだがw
アンチEVは絶対に日本人じゃないと思う
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:26:57.24 ID:sUx0UIGa.net
- V-TECHのパルサーGTiタイプR
くるううううう
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 19:27:00.02 ID:/8sZnbT4.net
- アンチEVは休憩なしで1000キロ走る設定でEVの航続距離の短さを指摘するからな
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 20:03:41.87 ID:HAom6XZf.net
- >>230
サクラの話にサクラの現状話してるのに一般的なEVの問題話をしだすバカには理解不可能やな
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 20:20:51.93 ID:P/M8AAyA.net
- 普通に日産が潰れていいんじゃない
残すから周りが迷惑被る
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 22:10:26.00 ID:bEWGxHZJ.net
- 2種類の動力元同時に使えるPHEV最強だと思うわ
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 22:22:43.79 ID:kgkAqSF0.net
- 将来的にはEVでもいいから当面はPHEVの車種を充実させてよ
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 22:23:03.64 ID:kgkAqSF0.net
- >>237
でしょでしょ？
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 22:53:57.96 ID:RAZqOroq.net
- 戦後の日本の自動車産業の歴史は世界史に残る事例
通産省は自動車産業の新規参入を拒み鍵をかける寸前にホンダが参入
自動車の実績も無いのに生意気
じゃあ自動車レース最高峰のF1挑戦
優勝もし技術的な実績を残す
当時の日本人は理解出来なかったが
国策企業の日産や三菱が伸び悩みトヨタ・ホンダがのび太、いや伸びた
スズキみたいな伏兵も生まれた
ヤマハも四輪出していれば人気だったろう
通産省は逆に見て日本にはメーカーが多過ぎる、集約に向かった
プリンス自動車を日産に吸収させた
まあ好き勝手な車を作っていたプリンスはいつか破綻したろうが面白いメーカーを失った
奇跡的にスバルは生き残った
泥臭い生き方も存亡の条件
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 22:57:00.67 ID:OvLAgdtA.net
- 現行フィットとステップワゴンの開発と販売にOK出したのはこの社長？
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 23:52:18.52 ID:6ueJKKtk.net
- バッテリーＥＶ→将来性なし
発電機＋キャパシタＥＶ→電動車唯一の解決策
マツダの方が真っ当な判断していてワロス
問題は60〜120馬力程度の発電機＋モータ＋キャパシタを搭載することで車重による燃費悪化とシステムが複雑になりコストが上がること
ぶっちゃけな、ハイブリッド車が現状一番賢いんやでｗ
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 02:17:02.65 ID:C/dawqZ5.net
- まあどちらも無能くさいからなあ
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 05:39:10.73 ID:K7dlgrU7.net
- EV肯定派は将来全部の車がBEVに置き換わると思ってるんだろうか
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 06:20:03.06 ID:ngwRgLJR.net
- 日産とホンダが協業か
お互い実績以上にプライドが高い奴が多いから
いづれは空中分解するだろうな
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 06:24:18.91 ID:ngwRgLJR.net
- 日産社員 俺達の会社が技術力日本一
vs
ホンダ社員 俺達の会社が技術力日本一
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 06:26:10.57 ID:PFPc2auh.net
- 乗らない買わないクレーマーを相手にする
メーカーも大変やねw
#不適切にもほどがある
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 06:39:26.51 ID:zz7fqv94.net
- >>245
ちゃんとプレスリリース嫁
「将来の協業を目指し、協議すること始める覚書」
を締結しただけで現時点で
「協業決定」
ではない
マスゴミもここらを正しく報道してないから勘違いしている奴大杉
ホンダはGMに袖された過去があるから技術レベルはそう高くないので日産との協議中に
「今回はご縁がなかったようで」
になるよｗ
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 07:16:38.67 ID:CHf6yOwT.net
- >>12
ゴーンの実績
世界シェア1位の自動織機をトヨタに売り
固体ロケットをIHIに売った
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 07:30:38.20 ID:Ggz1uS5I.net
- アンチEVは、世界で新車販売のうち20%近くがBEVで、BEVの販売は伸びてるんだが
日本の自動車メーカーがBEV作らなくていいとでも思ってんのかな？
移民反対なのに移民推進の自民支持する知能の持ち主かな？
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 07:31:29.01 ID:c6lNTOH3.net
- トヨタ以外を弱らせる戦略？
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 07:32:52.71 ID:UgPB6yU5.net
- 15年くらい前に better place社が実証実験やってた
バッテリー交換型のEV作ってくれないかな
交換自体は3分くらいでできるらしいし
容量を抑えた軽いバッテリーを頻繁に交換すれば
近距離のタクシーや配達用の車など稼働時間が
重要なところには便利な仕組みだと思うけど
中国では同じような仕組みのEVがあるらしいし
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 07:38:20.98 ID:ngwRgLJR.net
- 国内各メーカのイメージ
トヨタ グローバルでシェアを伸ばす
日産 日本で技術の日産を確立する
ホンダ アメリカで売上を伸ばす
スズキ インドが重要
マツダ 世界レベルで技術力＆デザイントップクラスを目指す
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 07:48:53.19 ID:ngwRgLJR.net
- ホンダは欧州でのシビック欠陥車問題スズキはアメリカでのサムライ欠陥車問題があるから
それぞれの市場には投資できないという事情あり
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 08:02:01.65 ID:8gbJI3VE.net
- １
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 08:05:06.31 ID:8gbJI3VE.net
- ホンダはEV車やめて、EVバイクに力入れてほしいわ。
今の段階では車よりバイクのほうが需要あるわ。
それこそ新しい形のEVバイクとか中国勢に占領されてる。
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 08:15:35.64 ID:Ggz1uS5I.net
- >>256
東南アジアでスクーターの電動化とか進んでるもんな
ベトナムは現地メーカーが進出
ホンダはインドネシア市場は守って欲しい
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 08:32:02.04 ID:b/+VMtPA.net
- とりあえず次のメイン車はディーゼルにする。セカンドはなんでもいい。
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 09:49:57.21 ID:QkhCYG3T.net
- 国内各メーカのイメージ
トヨタ 品質は良い、中ニ病的デザインがなー
日産 技術の日産の幻を追う
ホンダ 大人しくなりつまらん
スズキ 個性出してる
マツダ 日本製韓国車
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 09:51:28.18 ID:PzHb0xR4.net
- >>258
ディーゼルは無いわ
昔より遥かに良くなってるが所詮ディーゼル
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 09:52:16.54 ID:PzHb0xR4.net
- >>259
ダイハツも入れてあげてください
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 10:07:08.33 ID:sYMAkBvQ.net
- >>259
スバルも入れてあげてください
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 10:07:53.99 ID:sYMAkBvQ.net
- >>259
そういえば三菱もまだ生きてるぞ
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 10:35:15.29 ID:eKIrWjcz.net
- ダメダメ同士が協力しあって生まれ変わるの
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 10:49:50.33 ID:f6GXQbNw.net
- >>235
> サクラの話にサクラの現状話してるのに
それが何か？俺個人はサクラを始めEVに欠点は無いと思ってるわけで、
そんな俺に聞いたって答えようが無いんですが？
>一般的なEVの問題話をしだすバカには理解不可能やな
サクラも一般的なEVなのにそうじゃないという池沼のお前がなｗ
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 10:51:12.65 ID:PzHb0xR4.net
- >>265
ほんとアンチとは会話にならんな
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 10:51:39.12 ID:f6GXQbNw.net
- >>242
> バッテリーＥＶ→将来性なし
将来性はこれしかないぐらいありますが
> ぶっちゃけな、ハイブリッド車が現状一番賢いんやでｗ
石油枯渇したら終わりだろう。それどころか現在の補助金カットしたらリッター220円で
誰もが音をあげそうなんですがｗ
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 10:54:02.84 ID:f6GXQbNw.net
- >>266
> ほんとアンチとは会話にならんな
俺もそう思うｗ
EVに性能的な欠点はないからこそ、価格だけが問題なわけでねｗ
それなのに性能面での欠点を聞くなよとｗアンチは頭がおかしいねｗ
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 11:00:51.80 ID:f6GXQbNw.net
- >>259
トヨタが正しかったとか言ってるバカがいるが、本当に正しいならFCVで大失敗するわけもない
そもそもトヨタの算段では本来、FCVが少なくとも今のEV程度には普及してるはずだったわけで
それが全く駄目だったからこそ、仕方なくHVが売れてるだけに過ぎないのにな
>>260
そうでもない。多分ディーゼルはトラックとかで当面は生き延びるだろう
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 11:17:38.75 ID:QkhCYG3T.net
- 日本ではね軽油が不足してる
税制で優遇されているからガソリンより安いだけで
韓国から輸入したりもする
国内は2トンクラスのトラックのEV化が優先
海外市場を考えると乗用車のEV化も進めなけばいけないが
まあ長距離トラックは当分ディーゼルだろうけど
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 11:28:32.13 ID:8RkoXweU.net
- 脱炭素が進むんだからあらゆるものが電化されていくのは必然で
車も将来的にはEV一択だろう
ただインフラの整備に時間がかかるからつなぎとしてPHEVやHVも必要になる
なぜかEV vs HVになっているけどガソリン車とディーゼル車を減らすという意味では
同じ仲間だよね
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 11:43:08.79 ID:f6GXQbNw.net
- HVは実質ガソリン車だから。燃費がちょっとばかり良いだけ
よってそれは何だかな
そもそも相当長く乗らないと車両価格分の燃料代はペイできない、CO2も削減できない
ガソリン車よりお得とかエコってのはスーパーへの買い物程度しか使わない人には実はあまり言えない
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:06:59.27 ID:p9ZRbfdN.net
- >>268
性能的に問題ナシってツッコミ所かそれ？
少なくとも現時点ではバッテリーがかなりの要因でしたマイナス要素だぞw
具体的には重量のエネルギー効率
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:07:35.18 ID:p9ZRbfdN.net
- ↑訂正
でした✕
で◯
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:24:56.16 ID:Ggz1uS5I.net
- >>269
トヨタは全方位と言いながらBEVでは出遅れ、FCVではヒョンデに負けだからな
超円安の追い風でHEV売れてるけど、HEVは薄利多売でやるような技術なんだよね
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:25:32.93 ID:duTY8zXa.net
- >>250
その数値が2023年の統計に基づくなら要注意だ
この1月、中国政府高官はEVの過剰生産を公式に認め、国内企業へ大減産を命令した。
China EV overcapacity fix would be a crowd pleaser, January 22, 2024
> China has admitted its electric-car drive has gone too far.
>The country's vice minister of industry and information technology on Friday pledged to reduce EV makers’ overcapacity, saying that the government will take “forceful measures to prevent superfluous projects.”
https://www.reuters.com/breakingviews/china-ev-overcapacity-fix-would-be-crowd-pleaser-2024-01-22/
2月、売り上げは4割減だ。急速にシュリンクしているよ。
BYD sells 122,311 NEVs in Feb, down 39% from Jan
https://cnevpost.com/2024/03/01/byd-sales-feb-2024/
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:28:03.07 ID:Ggz1uS5I.net
- >>276
少しでもネガティブなことがあるとBEV全否定したがるのはアンチの悪い癖だ
頭の悪いやつの思考だからな
2月はファーウェイのBEVが出た
中国企業が競い合ってる
一昔前の日本の家電メーカーの競い合い思い出すわ
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:30:12.84 ID:g3OPZtkK.net
- >>275
>超円安の追い風で
？
国内分を別にした日本車の輸出台数は450万台弱、一方で現地生産台数はおよそ1700万台だ。輸出台数の4倍近い海外現地生産車で、円安が何にどの程度効くんだよ？
それともトヨタは現地生産を一台も作ってないソースでもあるの？
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:32:30.07 ID:Ggz1uS5I.net
- なんか相手すんのが面倒なほど頭の悪いのがいるな
1台1500ドルの利益だったとしよう
日本円だと円安だと利益が大きくなる
値下げもしやすい
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:34:58.33 ID:ogLUhDXn.net
- 日産なんて中韓みたいなもんだけどなｗ
大丈夫なのかホンダ。
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:35:33.16 ID:Ggz1uS5I.net
- ところでアンチEVってニュース見ないんか？
仕事でPCとか使わなさそう
トヨタ、円安で今期営業益見通し1.5倍に－輸出企業への恩恵鮮明
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-01/S3BKUGT0AFB401
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 12:59:02.20 ID:f6GXQbNw.net
- >>273
> 性能的に問題ナシってツッコミ所かそれ？
EVが売れない理由は殆ど高いからであってバッテリーに問題があるからじゃない、という意味でな
日常的に100キロ以上乗る人には問題あるだろうが、そんな人は殆どいない
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:00:36.18 ID:+5pT4ms9.net
- アンチEVって円安だと日本の自動車メーカーが利英上がることさえ知らないレベルなんだ
社会常識ないとは思ってたが
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:03:54.03 ID:g3OPZtkK.net
- >>279
1500ドルの儲けを設定しても、顧客満足度が欠落したら誰も買わないから下げるじゃん
事実、相次ぐ従業員によるマスコミへの内部通報により、組織的なクレーム隠しや自動運転詐欺などのスキャンダルを何度も暴かれたテスラは値下げを繰り返さなきゃ売れなくなり、テスラは薄利多売とされるトヨタにも営業利益は負けただろう
利益に対する為替差益で儲けてると言いたいらしいけど、そもそも高い利益を設定できる商品を作れる事が大事であり、円安政策だけでトヨタの利益を説明してもまったく意味がないよ
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:06:57.81 ID:EtjDjzv+.net
- >>1
時期尚早のEVにオールインした戦略ミスの代償は大きい
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:10:23.56 ID:Ggz1uS5I.net
- >>284
一つ確認したいんだが
1台あたりの利益ってトヨタのHEV>テスラ車と思ってる？
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:13:17.04 ID:g3OPZtkK.net
- >>286
その前に一つ言っておくが為替差益だけで日本車は利益を上げてると信じてるなら相当バカだぞ
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:21:12.91 ID:Ggz1uS5I.net
- >>287
信じてないぞ
安心しろ
>>286に答えろよ
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:25:12.33 ID:yOQt+nIC.net
-
中古車価値はゼロに等しい。
バッテリー交換リスクが高すぎる。
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:29:40.46 ID:f6GXQbNw.net
- >>280
> 日産なんて中韓みたいなもんだけどなｗ
んなわけない。サクラのようなコスパと信頼性に優れたEVは勿論、
エンジン部分でも連中にGTRやZみたいな車は作れない、それどころか
トヨタを始めとした他の日本企業ですらも、なｗ
日産は特定の分野ではトヨタですら及びもつかない日本が誇る世界一の技術のある企業ですよｗ
> 大丈夫なのかホンダ。
お前は頭は大丈夫か？
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:43:39.04 ID:f6GXQbNw.net
- >>289
もう1つ、価格面で懸念されるのがリセールバリューだ。ガソリン車と違い、BEVは利用でバッテリーが
劣化するため下取り価格が低くなりがちだ。SAKURAではどうか。星野氏は日産が長年BEVを販売して
収集してきたデータから、バッテリー管理技術は向上しており、リーフで行っているバッテリー保証に
おいてバッテリー交換をするクルマはほとんどないとした。「バッテリーの劣化については相当な
自信を持っている」（星野氏）
SAKURAでは、エアコン冷媒を利用したバッテリー冷却システムを搭載し、劣化の原因である熱を
和らげる仕組みも備えた。「BEVの残価はどんどん上がってきており、ガソリン車と変わらない、
または上に行っている」と、星野氏は強気だ。
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:49:41.64 ID:Ggz1uS5I.net
- アンチEVって「EV厨がEV乗ってない」って負け犬の遠吠えすることなく逃げるようになったか
単発IDも多いし
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:52:55.31 ID:yVRr14gi.net
- 提携ではないのか
ホンダは一匹狼的ポジションは崩さんほうがいいわ
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:54:04.77 ID:aA8JU0ss.net
- EVは性能的には軽の代替にしかならないし
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 13:58:31.43 ID:UWlmjfYF.net
- >>291
思い込みおじいちゃんは死ぬまで知識がアップデートされずそのままだから
ひどいのになるといまだにHVは数年で電池交換が必要で高くつくとか言い出す
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 14:18:26.49 ID:U/rKhzlT.net
- トヨタがこの動き非常に気にしてるみたいやな
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 14:23:24.89 ID:XL9FBF+m.net
- ハイブリッド車の利益が総取りできなくなるからね、ホンダがヒタヒタとトヨタの1/3程度まで迫ってる
ホンダe:HEVのライセンスを日産以外にも拡散とかされたら怖い、THSよりも格段に自社エンジンに組み込みやすい構造
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 15:47:16.02 ID:PZbB7YOL.net
- EV信者の日経もEVEV煩いけど
本場中国でさえEVの成長が失速してる
と聞くが？
おかげでトヨタのHVが北米欧州でバカ売れ
しているらしいが？？？
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 15:50:14.12 ID:PZbB7YOL.net
- テスラ株価なんて目下爆下げ中で
目も当てられんわ
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 15:55:29.78 ID:+ovKLe+X.net
- >>2
石油購入で外貨が流出するのがキツイ国は少なくないからな
環境問題と相まって国策でEV普及を推進する流れは止まらない
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 15:55:44.93 ID:PZbB7YOL.net
- エンジン技術必要なF1未だに継続参戦しているし
EVに全振りしたホンダは何がやりたいのか
さっぱりわからんわ
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 15:56:36.64 ID:v3mezo5y.net
- 世界はハイブリッドシフトなのにナニやってるんですかね
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 15:58:41.31 ID:v3mezo5y.net
- 欧米でEV販売に陰り 実は世界中ハイブリッドブーム！【日経プラス９】（2024年2月14日）
ttps://www.youtube.com/watch?v=mA9YdYJUz6c
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:04:23.50 ID:PZbB7YOL.net
- EV化はまず電池リサイクル問題をなんとかしろや
ただでさえ技術進化が激しくて２〜３年したら
高性能な車両が出て来るのに
10年経ったらEV車や電池のゴミ山が築かれる
だけやろ
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:09:13.26 ID:Ggz1uS5I.net
- >>304
HEVも電池載ってるこらアウトだな
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:25:54.23 ID:k6WO3MAT.net
- なに！サイテーなメーカーと再悪なメーカーが何だって？チッ、つまんねえ。
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:36:13.61 ID:F+D9dJve.net
- 自動車の性能って日米独でも対してい変わらないので、日産がホンダの技術を欲しがったんじゃないの？
EVへの補助金政策が転換期に来ており、補助金なければ高価格のEVなんて誰も乗らんよ。EVにシフトした日産の危機感の表れだな
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:42:21.85 ID:zFPasmeT.net
- オレはEV化に成ると思うんだけどな。
HVも良いけど、脱炭素にはＥＶだと思うよ。
だから、少しずつEVのノウハウを蓄積すべきだと思う。
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:45:04.64 ID:+MakwwRO.net
- >>225
自分で調べた内容の意味すら解ってないアホw
「昨年最も売れた国産EV」
EVと言う、極めて狭いカテゴリで売れたってだけやでw
っ[現実]
サクラは軽枠ですらTOP10にすら入れません
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1560058.html
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:47:06.14 ID:+MakwwRO.net
- >>226
っ[現実]
自動運転、トヨタ・レクサスのみ「合格圏」 米IIHS調査
ttps://jidounten-lab.com/u_46311
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:48:29.64 ID:+MakwwRO.net
- >>227
2023 自動車販売台数
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:52:44.51 ID:+MakwwRO.net
- >>227
2023年の国内自動車販売台数は、477万8861台。
BEVは今年はサクラで沢山売れましたが、それでもBEV自体は全体の1%に満たない数しか売れてません
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:55:16.69 ID:+MakwwRO.net
- >>305
HVは、バッテリーの絶対量が圧倒的に少ないのでかなりマシです。
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 16:58:48.82 ID:+MakwwRO.net
- >>292
アンチでもなんでもなく、現在のBEVは非BEVと比較し、圧倒的に低性能で高価で実用にならないってだけやで
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:01:18.00 ID:+MakwwRO.net
- >>281
？、BEV以外で稼いでるトヨタの増収のニュースやでそれ。
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:05:17.64 ID:+MakwwRO.net
- >>250
世界の自動車販売台数の1/3が中国単国の販売量って知ってる？
シンプルに中国がガラパゴス化してるだけやで
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:09:55.17 ID:Ggz1uS5I.net
- >>315
劇的に頭悪いなお前
トヨタの利益が上がってるのはHEVの技術が凄くて円安関係ないと思っている馬鹿がいたからこのニュース貼ったんだが
あと量がマシだからリサイクルできないのをどんどん作っていいってのも頭悪い
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:11:52.87 ID:Ggz1uS5I.net
- >>316
頭死ぬほど悪いな
じゃあ日本の自動車メーカーはBEV作らず市場失ってもいいのか？
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:23:58.48 ID:+MakwwRO.net
- >>317
っ[現実]
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240130-OYT1T50056/
為替も有るが、トヨタは基本的に現地生産主義やで、為替の経営影響避ける為にな。
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:29:01.80 ID:hUalvWoA.net
- >>41
騙されてるのはお前の方な。
EVのこの1年の伸びが異常だっただけで
全販売台数に占めるシェアの伸び率で見なきゃ
現実を見ないとな
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:29:07.62 ID:AuhM3hYw.net
- 電池のリサイクル技術は基本的な部分は出来上がってるけどな
学術論文も山ほどある
まあ学術論文は英語だし、低偏差値全開のアンチEVが目にすることないだろうけど
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:31:03.66 ID:Ggz1uS5I.net
- >>319
え？お前円安関係ないと思ってんの？
そのレベルで知恵が遅れてるんだw
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:32:01.12 ID:EtjDjzv+.net
- 今のBEVは利便性で他の種類の車より劣るのに高価
これじゃ売れないよ
そんなEVにオールインした経営陣は責任重大
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:35:12.64 ID:+MakwwRO.net
- >>318
ごめん、世界中でBEV市場は頭打ちって認識なんだわ。
中国の経済も崩壊が見えてて、各国とも沈没船に付き合うつもりが無いから、この状況なんやで。
実際、中国への海外投資は2000億ドル(30兆円)以上消失してる。
普通の国なら、とっくに経済破綻状態。
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20240219-OYT1T50160/
中国共産党がいつ音を上げるか戦争始めるかって状態なんだよ。
どっちに転んでも中国市場崩壊なので、各国ともさっさと足抜け目指してるんだよ
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:37:11.67 ID:Hblfi4d3.net
- 諸外国のトラップに引っかかった日本企業を地獄に誘う記事だな
２位以下は競争心だけで主体性が無いのが痛いところ
時代を切り開いているトヨタには逆立ちしてもかなわんな
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:37:15.49 ID:+MakwwRO.net
- >>322
トヨタの販売の伸びは無視ですか？
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:41:28.37 ID:+MakwwRO.net
- ちなみに、インドネシアとかがBEV求めてるのは、BEV自体を求めてるんじゃなくて
・自動車を安くくれ
・もっと全くれ
って言ってるだけだからな
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:42:01.23 ID:+MakwwRO.net
- >>327
金だな
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:45:40.79 ID:+MakwwRO.net
- BEV信者君は、マジで現実見えてなくて草
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:47:25.77 ID:Ggz1uS5I.net
- >>329
お前より高学歴の人が集う日本の自動車メーカーの連中がBEV肯定して巨額投資するからなぁ
俺はお前より日本の自動車メーカーの高学歴の人を信用するよ
俺も高学歴だし
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:55:01.95 ID:+MakwwRO.net
- >>330
ごめん、国内のメーカでBEVから足抜けできない状況なの、ホンダぐらいなんだわ。
日産は、ルノーからエンジン部門を守りきって、BEV部門はルノー配下のボルトに投げて、逃げやすく整えてる
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:56:12.74 ID:sC6TqlC9.net
- 肯定して投資してると思ってんのかｗ
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 17:59:00.87 ID:Ggz1uS5I.net
- >>332
じゃあ日本の自動車メーカーがBEVはオワコンなので開発しませんって言わないのはなぜ？
低学歴くん単発IDで消えると思うけどさ
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:01:39.10 ID:XL9FBF+m.net
- 巨額投資するするしますします来年からしますっつって全然投資も生産も広告もしないから日本メーカーは怖いんだよなあ…
米欧中のメーカーを地獄にいざなう悪魔の日本人、韓ヒュンダイキアは気付いててちゃっかりしてんだよなｗ
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:12:37.03 ID:AuhM3hYw.net
- >>334
トヨタがアメリカでEV用工場に投資とかニュースになってたけど
仕事でPC使わないよなお前
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:18:27.60 ID:qpRFuP/P.net
- >>63
日産サイドからの記事だからそりゃそう書かれるだろ
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:19:40.38 ID:+MakwwRO.net
- >>333
BEVへの投資はHVやFCVへの投資でもあるって事すら理解できないんだな。
ちなみに、消極的投資の典型として、Appleの自動運転なんかがあります。
立場上、とりあえずやる投資ってのもあるのよね
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:21:51.91 ID:Ggz1uS5I.net
- >>337
いつもアンチEVそう言うけどさ
BEV否定してるなら
BEVは開発しません
HEVをとことん開発しますってなるだろ
頭悪いからわからなよね
高校偏差値30台？
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:21:56.83 ID:JvVOQH/E.net
- 発進加速に有利なEVが
ダメなのではなく、現行
技術ではリスクや課題が
残り、我慢を強いるのが
問題だ。
次世代バッテリーセルで
ある程度解消しても、充電
はつきまとうと思う。
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:23:49.89 ID:sC6TqlC9.net
- >>333
クソの役にも立たない学歴積んだんだねｗ
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:26:04.77 ID:+MakwwRO.net
- >>335
トヨタのテキサスへの投資の話なら、EV専用工場を作る訳じゃないぞ。
北米最古の主力生産工場をリプレースして、ついでにBEV "も" 作れるようにするってだけやでw
っ[現実]
ttps://global.toyota/jp/newsroom/corporate/29711652.html
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:26:45.81 ID:+MakwwRO.net
- >>338
ホントに頭悪いんだなあwww
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:27:26.98 ID:Ggz1uS5I.net
- >>340
劣等感にまみれたレスありがとう
嬉しいですね
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:29:26.31 ID:Ggz1uS5I.net
- >>341
最近のニュースググってこいよ無能
マジ人間として能力の低さが出まくりじゃんお前
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:29:40.84 ID:+MakwwRO.net
- >>343
オメーみたいなバカが変に暴れるから、下手に言わんだけやでw
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:29:58.68 ID:13Lhcokp.net
- 日産は売れてる売れてるっていうけど
補助金無くなれば ソクシやで
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:31:02.18 ID:Ggz1uS5I.net
- >>345
お前レベルの頭の悪い奴は高学歴のそれの周りにいなくて新鮮で面白かったけどそろそろ飽きたわ
じゃあね
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:31:34.82 ID:sC6TqlC9.net
- >>343
幸せ回路全開で何よりですｗ
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:32:51.32 ID:+MakwwRO.net
- >>344
同じ工場の話やでw
っ[現実]
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39261208.html
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:33:51.57 ID:+MakwwRO.net
- >>347
必死すぎやろw
典型的な “勝利宣言" 過ぎて草
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:34:02.10 ID:X1hOartE.net
- >>309
> 自分で調べた内容の意味すら解ってないアホw
誰が誰の調べた内容の何の意味が分かってるというのやらｗ
キチガイアンチの言うことは意味不明ですわｗ
それの意味が分かるのは世界でお前だけだろうよｗ
> EVと言う、極めて狭いカテゴリで売れたってだけやでw
それはお前がそう思ってるだけなｗ検索先を見れば誰もがそう思うし
その通りに誰もが絶賛し売れた事実は変わらないｗ
それに他社が同様のEV出せば軽の半分ぐらいはEVになるだろうよ
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:36:29.38 ID:X1hOartE.net
- >>310
> っ[現実]
> 自動運転、トヨタ・レクサスのみ「合格圏」 米IIHS調査
何が現実なのか分からんし、別に否定もしてないし？
それが169がお前と同じアンチEVなのと言うことと何の関係があるんだろうｗ
EVがCO2削減のためにやってることとも全く関係ないよねそれｗ
ほんとキチガイは意味不明だなあｗ
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:37:24.62 ID:Ggz1uS5I.net
- >>349
中学レベルの地理できてないとかさすがアンチEV！
素晴らしい！
アメリカって都道府県みたいに州があるんだぜ
州が違ったら違う場所にあるんだぜ
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:38:28.07 ID:+MakwwRO.net
- >>351
サクラは、軽の売り上げランキングの10位にも入れんし、BEV全体で2023の国内販売台数の1%に満たない事知っておこうね
っ[現実]
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1560058.html
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:38:40.36 ID:sC6TqlC9.net
- アホEV信者の脳内にしかない「事実」や仮定の話は要らないから、現実の話をしてくれないかなｗ
そろそろ買い替え時期だから頼むよｗ
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:40:01.28 ID:+MakwwRO.net
- >>352
米国道路安全保険協会（IIHS）の評価やで。
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:42:27.01 ID:+MakwwRO.net
- >>353
あ、ゴメンTMMKの方だったな
どっちにしろ、EV専用工場を作る訳じゃないし、
北米最古の主力生産工場をリプレースして、ついでにBEV "も" 作れるようにするってだけなのも変わらんでw
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:43:33.75 ID:X1hOartE.net
- >>312
> 2023年の国内自動車販売台数は、477万8861台。
あっそう、それで？3割はアキオが言ってたことでトヨタが言ってるわけじゃないのは
何ら変わりませんが、お前はそういうどうでもいい否定もしてない話をすり替えてどうしたいわけ？
要は相手の言うことが正論だから、そうやって関係ない話をして誤魔化してるわけですかｗ
それでは相手が正しいと認めてるだけｗ言ったのはアキオであって希望的観測でしかないのは変わらんｗ
> BEVは今年はサクラで沢山売れましたが、それでもBEV自体は全体の1%満たない数しか売れてません
しかし、お前息をするように嘘を言うねｗ
国内新車販売、電気自動車の比率が過去最高の2.2％ 2023年 - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC10DDT0Q4A110C2000000/
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:46:28.34 ID:+MakwwRO.net
- >>358
で、2.2%って「自動車全体」の中で売れてると言えるの？w
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:46:51.12 ID:fuKJFxYD.net
- ホンダエンジン止めるってよ
って話だったのに
拙速だったね
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:47:21.98 ID:+MakwwRO.net
- ホントにBEVマンセー君って、マトモな思考出来ないのなwww.
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:47:23.99 ID:X1hOartE.net
- >>314
> アンチでもなんでもなく、現在のBEVは非BEVと比較し、圧倒的に低性能で高価で実用にならない
燃費や走行性能では圧倒的にEVのが上で、長距離連続走行しない人にはガソリン車より極めて実用的ですけどねｗ
あと非BEVのFCVはどの車と比べてもゴミねｗそこは完全に間違ってるからｗ
>>313
そもそもHVが売れてるのは安いからだよ。ほぼそれだけ。EVと同じ価格なら大して売れなかったろうねｗ
同じ価格なら長距離乗らない人や軽に限ればEVより売れないだろう
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:47:57.02 ID:+MakwwRO.net
- >>360
実際、エンジン技術者リストラしまくっちゃったしな
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:49:39.91 ID:zz7fqv94.net
- 電気自動車で勝つるとか思っている奴
英語すらできんのかｗ
米国の経済誌とかちゃんと原文で読んだ方がいいぞｗ
消費者の間に数年前のhypeなんてないのにｗ
アホなんｗ
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:51:31.95 ID:X1hOartE.net
- >>336
> 日産サイドからの記事だからそりゃそう書かれるだろ
根拠は？それにEVで先んじてるのは事実じゃん？
HVでもノートは好調だし
それ以外でもエンジンではいくつかの部分では抜きん出た部分があるわけでさ
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:53:52.72 ID:X1hOartE.net
- >>354
結局指摘した意味不明部分は逃げたかｗ
> サクラは、軽の売り上げランキングの10位にも入れん
日産ではトップかそれに準じてる売上の時点でお前の話は意味はないｗ
先に示した通り、各所で絶賛して売れてるニュースだらけなのも変わらないｗ
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:54:45.56 ID:sC6TqlC9.net
- >>362
>>355
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:55:16.19 ID:X1hOartE.net
- >>359
物凄く売れてるわなあw
それとお前が息するように嘘をついた事は認めるわけねｗ
ほんとアンチは嘘と誤魔化し、すり替えしか言わないと証明してくれて助かるわｗ
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 18:57:29.33 ID:X1hOartE.net
- >>367
反論できないわけねｗそれでは相手が正しいと認めてるだけｗ妄想と嘘しか言わないと証明したわけだし
燃費や走行性能では圧倒的にEVのが上で、長距離連続走行しない人にはガソリン車より極めて実用的ですけどねｗ
あと非BEVのFCVはどの車と比べてもゴミねｗそこは完全に間違ってるてのは正しいと証明されたわな
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:00:28.74 ID:sC6TqlC9.net
- >>369
>燃費や走行性能では圧倒的にEVのが上で、
初耳ですｗ
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:01:04.50 ID:+MakwwRO.net
- >>366
本気で指摘のつもりだったんだw
意味無さ過ぎなのも解ってなくて草
ガチで小学生レベルの知能しかないんやねw
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:02:30.24 ID:+MakwwRO.net
- >>368
EVとしては売れたんだ～・・・かい？w
いや、下手すると小学生にすら達してないと見たw
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:05:16.87 ID:X1hOartE.net
- >>370
> 初耳ですｗ
それはお前がキチガイアンチだという証明をしてるだけｗ
トヨタのアキオだってそれは認めるだろうよｗ
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:06:42.67 ID:X1hOartE.net
- >>371
> 本気で指摘のつもりだったんだw
笑った、事実お前は逃げてるわけだがｗ・
そうじゃないと言うなら意味不明ではないという反論しろよｗ
大体、お前は関係ない話をしたり、嘘を付いてばかりだろうがｗ
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:06:54.57 ID:sC6TqlC9.net
- >>373
そういうやっすい煽りはいらないから現実を見せてくれよｗ
どのEVが「圧倒的」なの？ｗ
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:07:22.20 ID:X1hOartE.net
- >>372
以外でも物凄く売れてるわなあw
それとお前が息するように嘘をついた事は認めるわけねｗ
ほんとアンチは嘘と誤魔化し、すり替えしか言わないと証明してくれて助かるわｗ
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:08:14.38 ID:X1hOartE.net
- >>375
> そういうやっすい煽りはいらないから現実を見せてくれよｗ
いや事実を言っただけだしｗ
それはお前がキチガイアンチだという証明をしてるだけｗ
トヨタのアキオだってそれは認めるだろうよｗ
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:09:48.66 ID:X1hOartE.net
- >>375
> どのEVが「圧倒的」なの？ｗ
燃費が同格のガソリン車より悪いEVを教えてくれよｗ
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:09:56.85 ID:sC6TqlC9.net
- >>377
えっ、具体的な車種の1つも言えないのに「事実」？ｗ
やっぱりお前の脳内にしかないの？ｗ
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:10:56.38 ID:sC6TqlC9.net
- >>378
あれあれ？走行性能はなかったことになったのかなｗ
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:11:13.96 ID:X1hOartE.net
- >>379
> えっ、具体的な車種の1つも言えないのに「事実」？ｗ
だってほぼ全部だからなあｗほんと嘘つきアンチは笑えるよｗ
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:12:42.28 ID:sC6TqlC9.net
- >>381
なるほど、やっぱり具体的な車種の一つも言えないってことねｗ
よくわかりましたｗｗｗ
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:13:44.68 ID:X1hOartE.net
- >>380
> あれあれ？走行性能はなかったことになったのかなｗ
走行性能もそうだけどねｗ
所詮エンジンはモーターに勝てないのはバカでも知ってる
俺はFCVはゴミと言ったが、動力性能に関してはそこはやはりモーターなんで
そこだけはまあ、同格のガソリン車よりは良いわけだ。まあ燃費が悪いし、スタンドは無いしで
全くの使えないゴミなのは変わらんけどな
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:15:35.53 ID:X1hOartE.net
- >>382
> なるほど、やっぱり具体的な車種の一つも言えないってことねｗ
全てと言ったんだが文字も読めないの？ほんとキチガイだなあｗ
テスラでもリーフでもサクラでもホンダｅでもトヨタのｂZでも全てそうなんですがねｗ
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:20:11.05 ID:sC6TqlC9.net
- >>384
へえ、で、どのエンジン車と比べて「圧倒的」なの？ｗ
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:22:46.71 ID:+MakwwRO.net
- と言う訳で、
BEVマンセー君=何を言っても無駄なキチガイ
の証明スレでしたw
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:28:59.46 ID:X1hOartE.net
- まあどうでも良いんだが、HVが売れてるのは安いから。EVが売れないのは車両価格が高いから
単にそれだけ。燃費は良いから、同じ価格なら長距離いらない人や軽であればEVのが売れるだろうね
EV・PHEVの燃費(電費)は？走行距離や維持費、ガソリン車との比較も！
https://www.corolla-hakata.jp/recommend/ev_phev_nenpi
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:31:49.88 ID:xKqxt1q2.net
- もうEVの流れ終わったんだがこいつら何周遅れてるんや？
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:32:48.51 ID:X1hOartE.net
- >>386
> の証明スレでしたw
証明されたのはお前がキチガイ嘘つきアンチだと言うことだろｗ
なにせEVが1%も売れてないと息をするように嘘をついたわけでｗ
と言う訳で、
アンチ君=何を言っても無駄なキチガイと自分で証明して嬉しいのかなｗ
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:33:00.34 ID:Z/5T2A+p.net
- >>360
トヨタで水素内燃機関やっているのは
ホンダから移籍した技術者じゃね？
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:34:44.52 ID:g3OPZtkK.net
- >>288
悪いけど論点逸らしは他所でやんな
>>278でも指摘したが、別にトヨタはお前が言う「超円安だけ」で利益を上げた訳じゃないよw
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:38:09.25 ID:Ggz1uS5I.net
- >>391
薄利多売力だろ？
VWがトヨタとの安売り競争降りたし
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:39:11.96 ID:Ggz1uS5I.net
- >>391
答えられないから論点ずらしって逃げてるあたり頭悪いよな
ゴミ知能確定じゃんお前
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:45:03.14 ID:Z/5T2A+p.net
- >>308
電動化の流れは避けられないと思うが、CO2排出に
関してはEVはリチウム電池製造時に大量のCO2
排出するから、製品サイクルで考えるとHVも
EVもどっこいどっこいで EVがカーボン
ニュートラルという話しは嘘です
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:48:29.55 ID:Ggz1uS5I.net
- >>394
日本の自動車メーカーの試算では製造時はBEVの方が多くCO2を出さないが、BEVは走行時にCO2出さないから使用してるうちに逆転するという
アンチEVって日本の自動車メーカーと完全に考えが違うから面白いわ
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:51:37.92 ID:sC6TqlC9.net
- >>395
その通り
で、ただでさえ走行距離の短いBEVは逆転する前に寿命を迎えるということ
まして火力発電だらけの日本じゃなおさらだ
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:52:15.28 ID:Z/5T2A+p.net
- >>395
>日本の自動車メーカーの試算
具体的にそう言っている日本の自動車メーカーの
名前を教えてくれよ
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:58:31.56 ID:Ggz1uS5I.net
- >>397
え？
お前の知識レベルその程度なの？
カーボンフットプリントという言葉も知らないよね
頭悪い低学歴ってもうわかるじゃんお前
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 19:59:48.76 ID:Ggz1uS5I.net
- >>396
低学歴の無能のゴミは無理して俺にレスしなくていいぞ
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:01:06.86 ID:U/rKhzlT.net
- 実のところ石炭燃やして発電してりゃ充電してるEV全敗やん
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:02:48.64 ID:Ggz1uS5I.net
- アンチEVは知能低すぎてググる力もないだろうからほれ
日産のサイトで見つけてやったぞ
これくらい見つけろよ低知能だから無理か
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/13275?category_id=16&site_domain=default
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:04:31.89 ID:Z/5T2A+p.net
- >>398
だからお前のその高知脳で
具体的にBEVが製品サイクルで
CO2排出がHVより少ないと結論
付けた日本の自動車メーカーの名前
を教えてくれよ
そんなもん簡単なことだろwwwww
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:09:53.50 ID:Ggz1uS5I.net
- >>402
>>401へお前に言ったんだぞw
お前は頭悪くて漢字読めなくて理解できないと思うけど
ググるとかできないとか知能低いなぁ
仕事でPC使うことなさそう
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:13:31.23 ID:Z/5T2A+p.net
- >>401
自称高学歴高知脳は日産のガソリン車と
EVの比較出すしwwwww
HVとEVの比較出してくれやwwwww
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:13:58.55 ID:/WFNxf79.net
- さすがの本田技研でも、電気系統、電池
自動運転車、セダンでは意味不明なほど開発してたのに
結局は無理だっただけか
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:15:30.27 ID:Z/5T2A+p.net
- >>403
自称高学歴高知脳は人の言っていることも
理解出来ないんだなwwwww
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:17:29.10 ID:Ggz1uS5I.net
- >>404
すぐ出てきたやつを貼っただけ
探せばあるぞ
探してみ
お前が高校の卒業証書貼り付けて
「僕は言われている通り底辺高校卒業の低知能です。
僕の知能では検索とか難しくてできません。
教えてくださいお願いします。」
って言えば教えてやるよ
自動車業界の知識ゼロの知恵遅れレベルの馬鹿に無駄な時間使う気ないし
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:19:38.29 ID:Y3CkHkt2.net
- いずれ日本メーカー全部集まってオールジャパンとか言い出して終了
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:19:48.40 ID:Z/5T2A+p.net
- >>407
自称高学歴高知脳、負け惜しみかよwwwww
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:21:53.97 ID:PiUvewkD.net
- 軽四しか売れない貧乏国だからお安くしときまーすww
補助金数十万円あるからめっちゃ安いよww
中国BYD、日本投入予定の小型EV「シーガル」を100万円以下に値下げ
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1710312782
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:29:11.49 ID:Ggz1uS5I.net
- >>409
ググったらこれが簡単に出てきたわ
こんなのさえ見つけられないとか相当頭悪いんだな
トヨタの試算では、HEV 3台の二酸化炭素削減効果は、BEV 1台とほぼ同等
https://bestcarweb.jp/feature/column/323144
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:47:21.84 ID:H1hA36FB.net
- >>392-393
薄利多売とされるトヨタに営業利益でズタボロに負けたテスラ哀れミジメww
トヨタ利益率 テスラ逆転 8四半期ぶり、HV販売増で
全方位戦略 2023年8月24日
> トヨタ自動車の稼ぐ効率が高まっている。2023年4～6月期連結決算の売上高純利益率は12.4%に高まり、米テスラ（10.8%）を8四半期ぶりに逆転した。機能向上などを伴う値上げやハイブリッド車（HV）を中心とした生産台数の増加が貢献した。
> トヨタ自動車の稼ぐ効率が高まっている。2023年4～6月期連結決算の売上高純利益率は12.4%に高まり、米テスラ（10.8%）を8四半期ぶりに逆転した。機能向上などを伴う値上げやハイブリッド車（HV）を中心とした生産台数の増加が貢献した。
> トヨタ自動車の稼ぐ効率が高まっている。2023年4～6月期連結決算の売上高純利益率は12.4%に高まり、米テスラ（10.8%）を8四半期ぶりに逆転した。機能向上などを伴う値上げやハイブリッド車（HV）を中心とした生産台数の増加が貢献した。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO73826080T20C23A8L91000/
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:54:30.34 ID:H1hA36FB.net
- >>392-393
ひょっとしてあんた昔このレス書いてたヒト？
0018それでも動く名無し
2022/11/01(火) 14:27:30.94ID:9I7tPVfT0
7-9月の販売台数
テスラ34万台
トヨタ215万台
7倍も車売ってるのに利益で負けるやつwww
0033それでも動く名無し
2022/11/01(火) 14:29:47.68ID:9I7tPVfT0
正確に言うとEVシフトに出遅れた「日本の」自動車産業が終わる
ドイツ勢は普通にEV作って利益上げてるから
0041それでも動く名無し
2022/11/01(火) 14:30:36.02ID:SXdADa5n0
無能が寄り集まって下らん会議して動くうすのろ会社が天才経営者が即決する会社に勝てる訳ないしな
0044それでも動く名無し
2022/11/01(火) 14:31:03.77ID:sVs4Qo9V0
世界一の自動車市場を持つアメリカ
高級車路線のドイツ
電池性能とリチウム資源を持ったコスパ最強路線の中国
日本←？？？？
0052それでも動く名無し
2022/11/01(火) 14:31:46.92ID:9I7tPVfT0
テスラがギガキャスティングとかいう鋳造技術を生み出したから、マジでボロ儲けや
今までのように自動車を溶接する必要がなくて、ほとんど一体型で完成する
だからコストが大幅に落ちた
0130それでも動く名無し
2022/11/01(火) 14:40:34.94ID:G2OqumUm0
テスラ「イーロン・マスクです」
他社「実力のあるものを登用します」
トヨタ「創業家の世襲のボンボンです」←ｗｗｗ
0408それでも動く名無し
2022/11/01(火) 15:01:07.72ID:bUVk8XTwr
イーロン・マスクとかいう人類史上最も天才の人間が居てホンマに良かったわ
この人がいなかったら人類の歴史は一世紀遅れてたやろ
【悲報】トヨタ、遂にテスラに営業利益で負ける
ttps://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1667280248/?v=pc
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 21:19:09.52 ID:Y3CkHkt2.net
- シーガルも日本での値段はドルフィンより100万円安いくらいになるだろうな
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 22:26:44.75 .net
- >>1
三菱やソニーも入るってことじゃん…
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 22:29:23.07 ID:NKi6UFNR.net
- 首都圏で自動車会社は無理、が現実味を帯びてきた感
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 22:47:08.33 ID:28yef3V8.net
- >>15
タイの今の首相はタクシン派の中華系だから
中国のEVの在庫を引き受けてる状態
そのうち
またクーデター起きるんじゃない？
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 23:17:38.99 ID:nYdhQHlo.net
- >>300
EV普及したら外貨流出が減ると真面目に思ってるんだね。。
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 23:23:24.08 ID:M4XvmUo5.net
- 事実上のイーブイ注力見直します宣言だよこれ
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 00:14:07.72 ID:TCIbSCse.net
- お仕事大変ですなぁ
EV売れるといいね
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 06:18:41.46 ID:5cptq4q3.net
- >>2 支那ペクチョンガイジの願望はいつかなうのか
HV世界販売3割増でEV逆転 23年、トヨタは過去最高 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708299245/
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 06:25:48.60 ID:BGlYsF9Q.net
- HVがEVを逆転というのは間違い
Euro７の厳しすぎる規制をクリアするためガソリン車が電動化してるだけ
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 07:00:33.36 ID:XlYFLzcg.net
- 単にEVが高すぎるので仕方なくHVが売れてるに過ぎん、当たり前の話だろ
それ以外の話は願望や恣意的な屁理屈詭弁のたぐい
EVやFCVは少なくともHVよりちょい高、ぐらいにしなければ未来永劫普及することはない
例え千キロ走ろうが、5分で充電できようがな。初めからみな分かってたことだ
勿論、言われてるようにEVがいずれそういう価格になる、というのが事実なら確実に
一定の需要はあるから、その分は普及するだろうが
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 07:46:31.45 ID:rhPFxSGd.net
- >>422
>>423
ソレ、BEVがガソリン車の代替にならんって言ってるの気付いてる？
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 07:48:44.87 ID:gkpLXmV0.net
- テスラとBYDは初期投資も回収できてるだろうから安売りできるステージに入っていく
BEVだと奴隷下請けパワーも半減するので日本の自動車メーカーはBEVは配色濃厚だな
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:08:12.24 ID:XlYFLzcg.net
- >>424
> ソレ、BEVがガソリン車の代替にならんって言ってるの気付いてる？
意味不明。全くそんな事は言ってませんが？頭が悪いの？
そもそも一定の需要はあると言ってるわけで、日本語理解できないの？
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:14:21.07 ID:gkpLXmV0.net
- >>423
BEVは値段これから下がるぞ
てかすでにBYDのシーガルとか安いし、中国で補助金切れても売れたし
BEVは初期投資回収するために高く売らざるを得なかった
補助金なんて初期投資回収させるためみたいなもんだし
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:19:55.24 ID:4UFdR4Lx.net
- >>427
> 中国で補助金切れても売れたし
支那を例に出すなよアホ
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:23:28.64 ID:gkpLXmV0.net
- >>428
日本の自動車メーカーは中国市場重視してる
ビジネス目線がないね
これはいつものアンチEVかな
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:31:33.04 ID:4UFdR4Lx.net
- >>429
いつもの知障かよ。
補助金切れても支那でEVが売れてんのは、ICEのナンバー取得、使用にハードル設けてるからだがなドアホ。
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:35:01.77 ID:gkpLXmV0.net
- >>430
わかりやすいネトウヨだね
ネトウヨって移民反対なのに自民支持したり
嫌韓なのに反日朝鮮カルトにボロボロにされた日本を素晴らしいと絶賛するんだろう？
このレベルで思考を間違うネトウヨに知障って言われたってことは知障じゃないってことだ
嬉しいね
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:37:42.36 ID:4UFdR4Lx.net
- >>431
ぷっ、反論できないブサヨが泣いてら
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:40:16.66 ID:gkpLXmV0.net
- >>432
ネトウヨと言われてパヨク認定
もう犬が吠えるのと同じレベルw
ネトウヨは日本人最底辺で鬱憤ばらしで中韓叩く動物くらいにしか感じないね
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:41:59.89 ID:gkpLXmV0.net
- アンチEVが頭の悪い発言続けるのも、アンチEV＝ネトウヨだからだよな
これからBEVに巨額投資する日本の自動車メーカーを妨害するような意見を出すところも、頭悪過ぎて愛国のつもりで反日になるいつものネトウヨ行動
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 08:57:38.55 ID:DJgUAbJR.net
- https://i.imgur.com/GvrNt4n.jpg
グローバルEV販売１月爆増
ネトウヨwww
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:04:24.65 ID:4UFdR4Lx.net
- 五毛 >>ID:gkpLXmV0 の如くEVに巨額投資したVWやGMが青息吐息なのにな
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:18:38.15 ID:E1Lj9SNm.net
- ダサい車しか出さないダサいメーカータッグ
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:23:35.52 ID:X0h+deAx.net
- トヨタはEVではBYD傘下
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:31:20.52 ID:sWev1LUq.net
- >>438
どこがだ、営業いっさいわかってない馬鹿が
電気自動車製造できると
それがヒット作で当たる
とかまた別だ、馬鹿
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:34:58.48 ID:YycqiiCO.net
- >>435
2023年12月から減ってるじゃねえか
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:42:34.82 ID:YycqiiCO.net
- 中国ではEV部品サプライヤへのコスト半分値下げ要求してて、
サプライヤは撤退続出
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:43:58.60 ID:xkbVy6VQ.net
- >>1
BEVに注力したからガソリン車の開発リソースが足りなくなってそこを補うためやったりしてな
ホンダ製エンジン積んだ日産車とか
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:45:04.03 ID:YycqiiCO.net
- >>438
トヨタはEVが本命だと考えていないからな
外部からの購入で凌ごうとしてるだけ
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:48:22.78 ID:Gb9+lUmu.net
- >>440
前年比で伸び率比較するのが正しい考え方何だがアンチはバカだから自分の都合の良い解釈しかできない
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:02:32.23 ID:gkpLXmV0.net
- >>436
日本の自動車メーカーがBEV開発頑張って困るのが中国
良いBEV作るからね
だからアンチEVこそが反日活動してる五毛かその同類
日本の自動車メーカーがBEVで中国勝てると思ってないあたり愛国者ではなく反日だよな
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:07:28.29 ID:d17Kw0Wx.net
- >>443
作れる
と
販売できる営業力がある
とか別だしな
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:08:33.24 ID:MbHjTYbu.net
- >>444
BYD sells 122,311 NEVs in Feb, down 39% from Jan
> BYD sold 122,311 NEVs in February, down 36.84 percent year-on-year and down 39.30 percent from January, according to an Hong Kong Stock Exchange announcement today.
> 香港証券取引所の本日の発表によると、BYDは2月に12万2311台のNEVを販売し、前年比36.84％減、1月比39.30％減となった。
https://cnevpost.com/2024/03/01/byd-sales-feb-2024/
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:08:53.66 ID:YycqiiCO.net
- >>444
お前みたいな文系は、伸びてる伸びてるゼッコウチョウ!!
って喜ぶだろうが
普通はこのグラフみたら、トレンド逆回転し始めたヤベエって思うんだよ
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:09:03.48 ID:naka+BjS.net
- トヨタは全方位なのになんでBEVでテスラやBYD並みのBEV作れないの？
なんでFCVもヒョンデに販売台数負けてるの？
過去の遺産のHEVだけで全方位戦略結果ゼロだよね？
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:09:50.90 ID:YycqiiCO.net
- >>447
ナイスぅ
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:13:27.19 ID:gkpLXmV0.net
- ネトウヨの希望に反して日本企業がBEV開発しませんってなることないからなw
犬が頑張ってEVは糞って吠えてりゃ良いよw
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:15:07.59 ID:YycqiiCO.net
- >>449
その過去遺産のハイブリッドが
テスラや中華Evより上回ってると判断したんだろ
世界で一番売れてるメーカーってどこか知っとるんか
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:17:15.50 ID:YycqiiCO.net
- 中華evメーカー 従業員への給料半額とか遅延とか出てるらしいから
もうだめだと思うよ
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:17:32.58 ID:naka+BjS.net
- >>452
じゃあなんでアメリカでせっせとBEV専用ラインとか巨額投資して作ってんの？
って聞くと頭の悪いレスがまたつくんだよな
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:20:15.35 ID:d17Kw0Wx.net
- >>454
そらあ、あんた営業マンどもが客にそれクレクレ
いわれただけだろ
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:22:39.03 ID:naka+BjS.net
- ほらね
論理もへったくれもない
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:24:14.68 ID:d17Kw0Wx.net
- >>456
どうせカオリの拉致
ついでに俺もだよな、台湾人マフィアども
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:24:43.67 ID:YycqiiCO.net
- アメリカもEvテスラ以外は売れてないしな
トレンド逆転したな
トヨタは投資最小限で助かったな
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:25:22.59 ID:Qn/H9uaS.net
- EV厨三国人が必死に貼り付いているスレですね
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:25:36.91 ID:d17Kw0Wx.net
- >>456
屁ったくれもないのは
おまえだろ、電気自動車の発案が俺もかくしてる
慶応大だ、スイスの大馬鹿、CIAもいたかで
嘘ばっかこいて
おまえ、西日本放送の大馬鹿ほか日本テレビの馬鹿で
トヨタ自動車の金庫株、カオリも盗みした売国奴だろが
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:28:48.43 ID:l55a+uGu.net
- EVにトヨタ5兆円、ホンダ5兆円、日産2.5兆円投資するんだってね
EVオワコンなのに兆単位の金を無駄にするなんて日本人頭悪いよな
なんか日本人劣等過ぎて中国人に海鮮丼1万円でサーブして外貨稼いでるそうじゃん
あと売春も日本の国技なんだっけか
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:36:01.11 ID:X1OOnOcr.net
- メーカーの言う投資の意味すら分かってなくて草
投資銀行なんかの投資じゃあるまいし
EVにはHEVやPHEVやFCEVも含まれるしな
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:38:40.94 ID:MbHjTYbu.net
- >>458
北米各社はトヨタにならってEVからHVへの投資を増やすとさ
ただ、EV向けの投資が焦げついたままだから、トヨタ以外はシェフラーくらいしかまともに対応できてないみたいだね
US automakers race to build more hybrids as EV sales slow
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-automakers-race-build-more-hybrids-ev-sales-slow-2024-03-15/
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:40:34.37 ID:d17Kw0Wx.net
- >>462
おまえらも、俺が電気工事、違法、親父が破壊
電話線の工事を俺がしたでトヨタ自動車が延命した
が、西日本放送の大馬鹿が横取り
グルでいうな、死ね、日本テレビ、読売新聞
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:45:00.83 ID:l55a+uGu.net
- >>462
お前日本人だよな
さすが日本人嘘しか言わない
トヨタはBEVとその他は別に考えてるぞ
2022の段階だからBEVはまだ4兆円ってなってる
2022～2030年の9年間に研究開発・設備投資としてBEVに4兆円（電池への投資2兆円を含む）、HEV/PHEV/FCEVに4兆円、合計8兆円を投資する。
https://www.marklines.com/ja/report/rep2312_202205
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:45:48.82 ID:iNyg9Nb9.net
- EVはとにかくバッテリー次第だしな
どこも
今はどこも国を挙げて全固体電池に集中してる
トヨタ出光が発表通りに商品化出来るかで流れ変わると思うわ
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:48:22.44 ID:d17Kw0Wx.net
- >>466
俺の椅子だ
おまえこれいくらで買うよ
名古屋の伊藤製作所のみんな鐵の半導体工場用の静電椅子だけどな
これだけだろが、トヨタ自動車も
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:49:37.35 ID:X1OOnOcr.net
- >>465
ほらな
正に全方位戦略
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:53:16.23 ID:l55a+uGu.net
- >>468
だからBEVオワコンだからBEVに5兆円投資する分損するんだよ
HEVとかに10兆円投資でいいじゃん
お前さすが日本人頭悪いな
頭悪過ぎて速攻で話が最初に戻った
中国人が喰ってる高級食材は日本人頭悪くて貧乏過ぎて食べれないんだってな
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 10:59:40.27 ID:YycqiiCO.net
- 中華メーカーはサプライヤへの支払い半分や
日産がホワイトに見えるくらいひどい
中華メーカーはサプライヤが続々ゾンビ化してるから完成車メーカーは部品がなくて組立出来なくなるよ
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:01:03.99 ID:dhqZsOFn.net
- ２０３０年までに世界で一番売れている自動車メーカーは中国のメーカーになるんだよ
中国がここ１０年でどれだけの自動車メーカーを発展させて自動車生産を爆増したのか知らないのか？
やがて編成、合併によって世界一の自動車メーカーが爆誕する
トヨタがBEVに５兆円しようがエンジンに５兆円投資しようが
数年もすれば世界一売れているメーカーではなくなるのだよ
ネトウヨざんねん
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:01:56.31 ID:UpRIviw+.net
- まあHVの次を見据えないとさ
直近は排気ガスeuro7に対応出来るかな？ってところ、中国さん
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:03:52.10 ID:YycqiiCO.net
- 中華メーカーでもスマホはええで
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:05:45.42 ID:d17Kw0Wx.net
- >>471
俺が四国で、山みちばっか走るが
おまえ電気自動車なんか峠みちほか見たことないけどな
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:07:31.40 ID:DJgUAbJR.net
- いや、スマホはあかんやろw
身近に触る物ならなおさら
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:07:56.15 ID:YycqiiCO.net
- 中華バッテリー工場なんて工場閉鎖放置でおせん垂れ流しやで
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:10:59.33 ID:YycqiiCO.net
- 日系バッテリーメーカーや
ev全力投資した部品メーカーは
もう投資回収出来へん
まあ、会社は潰れはしないだろうが
投資分は特損計上するしかないかなあ
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:12:12.41 ID:d17Kw0Wx.net
- >>471
四国なんか
そこら山みちで
ニワトリ？おまえどこから北？
ウサギ？
タヌキ？
ネコはまあ当たりまえ？
もうワヤ、いまだ
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:15:09.55 ID:YycqiiCO.net
- トヨタ日産ホンダもev開発計画縮小だろうなあ
まあ半分だな。
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:16:02.47 ID:d17Kw0Wx.net
- >>479
本田技研しか自動運転車真面目にしなかったが
ニワトリもタヌキもウサギも、出てきてあぶない
なんかないのか？
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:28:34.39 ID:XlYFLzcg.net
- >>477
> 日系バッテリーメーカーや
> ev全力投資した部品メーカーは
> もう投資回収出来へん
日産三菱は普通にできると思うが。ホンダだって協業が上手く行けばできるだろうし
反EVのトヨタだって本当に全固体電池が宣伝通りに出来るんなら出来るだろうよｗ
まあトヨタはそんなことより、徒花でしかないFCVに拘って更に損失を増やしそうなのが問題だろうがな
軽EV【サクラ】フルモデルチェンジ早い？次期型は日産九州で生産と報道、NMKV共同開発は継続
https://car-research.jp/imk/ev-3.html
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:30:28.96 ID:gkpLXmV0.net
- >>465
アンチEVって、トヨタのBEV投資はHEVのためにもなるとか言ってたが完全別枠じゃん
アンチEVって日本の自動車メーカーの敵だし何がしたいんだろうw
新しいものが受け入れられず中国に負けてるのが悔しい底辺ネトウヨジジイなのが透けて見えるが
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:31:50.82 ID:YycqiiCO.net
- >>481
完成車メーカーとは言ってねーだろ
よく読めよ
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:34:37.35 ID:P5C1DsTr.net
- 新型プリウス、アメリカで2024年カーオブザイヤー受賞だって！すごいね！みんなびっくりしたかなぁ？
記事の見出しを見たらわかるけど、わざわざ「それはテスラじゃない」って断言してる！
多くのアメリカ人が感じるEVへの不満、それがモータートレンド社の今年の決定に繋がったとアメリカを代表するあの有名な高級紙Barron’sが報じてるね。
記事に目を移そう。
ーーー勝者はハイブリッドッ！！！
どれだけのアメリカ人が日本人同様にEVを嫌ってるか、とても良くわかるね！
ーーー勝者はハイブリッドッ！！！
いやぁ、世界は本当にハイブリッドを求めてたんだね！
ーーー勝者はハイブリッドッ！！！
結局、アメリカもEVオワコンで決まりました。
みなさま、本当にお疲れ様でしたッ！
The Car of the Year Isn’t a Tesla. But It Is Electric.
>MotorTrend names the 2024 Toyota Prius Car of the Year.
>Media company MotorTrend named its 2024 car of the year on Thursday. It’s electric, to a degree.
>The winner is a hybrid.
>The winner is a hybrid.
>The winner is a hybrid.
> The decision is a metaphor for how many Americans seem to feel about battery-electric vehicles or BEVs these days.
https://www.barrons.com/amp/articles/toyota-prius-motortrend-2024-car-of-the-year-cd82288b
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:39:26.92 ID:l55a+uGu.net
- >>484
BEVはオワコンなのにトヨタ5兆円投資するんだろ？
トヨタの経営判断酷いよな
トヨタすごい、だから日本人すごいと思ってる日本人って頭悪いよね？
脳に障害あるよな
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:42:10.65 ID:XlYFLzcg.net
- >>483
> 完成車メーカーとは言ってねーだろ
完成車が儲かるなら、そのバッテリーや下請けの部品メーカーも儲かるはずですが？
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:46:45.52 ID:YycqiiCO.net
- >>486
儲かるとは言ってねーだろ
EVは補助金がなければ完成車メーカーの利益はゼロ。
部品メーカーも利益ゼロ。巨額投資は回収出来へんねん。
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:49:19.83 ID:lLjC0ODR.net
- >>485
トヨタの営業利益も5兆円だったね
しかも単年度で☆
HVが儲かって儲かって仕方ないんだね、トヨタ😁
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 11:50:29.39 ID:XlYFLzcg.net
- >>487
> 儲かるとは言ってねーだろ
何が言いたいのか分からんが、それ言ったのは俺だからなｗ
それならば、完成車も儲からない、と主張すべきだろう？
部品メーカーなど持ち出す必要はないわなｗ
> EVは補助金がなければ完成車メーカーの利益はゼロ。
はあ？現実に補助金はあるんですが、馬鹿なの？
ガソリンだって補助金はあるんですが、お前はガソリン車やHVも補助金があるから売れてるだけ、
とでも言うつもりですかなｗ
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 12:05:12.38 ID:Qn/H9uaS.net
- EVばかり力入れてるホンダ三部社長
方向間違えると悲惨だろうな
糞ニーとの共同開発車なんて売れるのか？
この会社もうホンダジェット以外興味ないわ
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 12:05:49.78 ID:mxmEDJQX.net
- トヨタがでかくなりすぎてホンダもあんま成長していないからこうなるわな
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 12:08:09.08 ID:YycqiiCO.net
- >>489
完成車の利益ゼロだって言ってるんだろ
よく読めよ 疲れるわ
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 12:11:41.92 ID:YycqiiCO.net
- >>489
evの補助金あるの 日本だけじゃね?
お前の頭は日本限定なん?
あとガソリン車ハイブリッド車って今補助金あんの?
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 12:23:15.32 ID:UpRIviw+.net
- >>493
エコでクリーンな自動車なら補助金は出るわな
中国みたいに石炭燃やし（公表の2倍コッソリ燃やす）て発電なんてな社会ではEVエコじゃねえよ
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 12:35:21.30 ID:WCchPIW9.net
- >>1
ルノーに身売りした時もだけど、日産は信念てもんがないのか？あん時もコストを下げないと生き残れないとかで助け求めただろ？自分たちのやり方でマーケットに信を問うぐらいの心意気を持て
それが出来ないなら技術の日産とか言う看板下ろせ
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 12:48:02.03 ID:ylJ1CZQC.net
- 日産が足を引っ張る構図なの草
日産派はGTRに新しい風が吹くと喜んでるけど
ホンダ派はヴェゼルステップワゴンに日産の悪趣味デザイン入りそうで怒ってる
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 12:49:56.42 ID:UpRIviw+.net
- >>496
合併でも何でも無いのにさ
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 13:27:59.58 ID:qrjCaXOD.net
- 30年かけて5兆円投資しますｗ そんな感じで日系メーカーがワナ仕掛けまくってて怖いわ、てめーらをいつまでも惑わせてやる、と
いやしかしEVの後片付けはホント大変だろうなあ…まずは自社が作った分を責任持って片付けろとなるんだろうが
結局は政治問題化して日系メーカーも相応の分担を強いられるんだろうな…まあ気が楽ではあるが
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 13:41:43.59 ID:XlYFLzcg.net
- >>492
> 完成車の利益ゼロだって言ってるんだろ
はあ？完成車の利益がゼロという根拠は？
大体、普通に儲かってるのは認めるんだろ？
それに補助金の話はどこへいった？それは関係ないのかあるのか？
あるならHVも補助金まみれなのは認めるんだよなｗ
もともとHVも補助金で成り上がった車種だしなｗ
> よく読めよ 疲れるわ
嘘や無理のある話を無理矢理正しいとしようとする、お前がバカだからだろｗ
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 13:45:46.40 ID:XlYFLzcg.net
- >>493
> evの補助金あるの 日本だけじゃね?
違いますｗ
> お前の頭は日本限定なん?
はあ？もともと日本のバッテリーや部品メーカーの話ですけど？
頭は大丈夫？日本語は読めないの？
> あとガソリン車ハイブリッド車って今補助金あんの?
はあ？ガソリンは補助金漬けですがｗ補助金がなくなったらリッター220円ぐらいになるのか？
いずれにせよ、EVの比ではなく、皆が阿鼻叫喚でしょうなｗ
あとHVはもともと補助金づけで成り上がった車種ですよｗ
補助金をかつてたんまり貰った結果、今があるんですよ、知らんのかｗ
あんた、どうしてそんなに馬鹿なの？
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 14:04:28.18 ID:qrjCaXOD.net
- ガソリン税で価格めちゃ上げて、ガソリン補助金で価格ちょっと下げるっていう意味不明な政策してるの凄いよなｗ
こんだけギチギチにガソリン使うなって締め上げ続けてもEV普及率1%なんだもんな、日本人はまんべんなく賢すぎる
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 14:17:15.67 ID:qjak/aG5.net
- 歴史を見ると数々の都市銀行などが主力銀行になり、数々の会社が産業育成された護送船団方式は技術革新がある産業の創成期は数々の技術を試して技術者や技能労働者を育成しながら成功した面があるが、
国際競争が激しくなり、莫大な開発資金を調達する段階になると無理が出てくるのかもしれない。
グループ化と提携で開発資金などのリスクヘッジが必要なのは世の流れかもしれない。
ホンダの創業者は通産省に喧嘩を売って成功したことがあったが。
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 14:32:59.40 ID:qrjCaXOD.net
- 製造から運用から廃棄までのトータル環境負荷とか、リセールバリューとか、
そういうの全部1億人の日本人にはほぼ全員まんべんなく頭に入ってて、1億人全員がニコニコ現金払いで車買う
怖い民族だよホントに
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 14:46:43.65 ID:A+1YBcdh.net
- 新世代のＰＨＥＶ開発すべきなのにホンダは何してんだ
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 14:58:59.79 ID:UpRIviw+.net
- なまじ内燃機関がクリーンでエコで髙耐久性なメーカーだとEV化は遅れるよね
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 15:18:14.06 ID:7bjR8265.net
- >>501
そうでしたっけ？ウフフ？
聖域なんだよ
政治が変わろうがどうしようもなかったし
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 15:25:24.26 ID:YycqiiCO.net
- ドイツ車でベンツがICE回帰を打ち出した
VW BMWも白旗あげそうだな
そしたらドイツ、日本、アメリカがICE.HV主体。
(固体電池が安価量産開始ができるまで)
中華メーカーと愉快な仲間たちがEvになる
2030年まではこのような傾向が続くだろうね
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 15:26:49.59 ID:YycqiiCO.net
- オートバイはワンちゃんEV進むかも
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 15:31:12.51 ID:qrjCaXOD.net
- ポルシェのEVが運搬船で火災起こして全焼して三井に50億の訴訟起こされたアレ、実はポルシェの自作自演だったとしたら面白いんだがなｗ
EV海運の保険金が爆上がりしてEVを頓挫させるためにドイツとWVグループが泥被ったのではという邪推
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 15:33:00.98 ID:YC4MeyYz.net
- いうてBYDはPHVとEVの販売比率が同じぐらいだし
既存の自動車メーカーを辞めた技術者を雇ってエンジンの質を上げてくるだろうな
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 15:37:53.76 ID:ldfXJudE.net
- >>500
トリガー条項凍結し続けられんし、EVへも課税されんだろ
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 16:09:08.63 ID:TpmTmsji.net
- メルセデスベンツに以外にも複数の欧米自動車メーカーが不採算を理由にEV化のペースを緩めていると指摘。
昨年10月には米フォードがEVへの投資を縮小することを発表し、米ゼネラル・モーターズ（GM）もEV投資を削減する一方でハイブリッド車（HEV）計画を再始動する方針を示したと伝えた。また、同12月には独アウディの新CEO、ゲルノット・ドルナー氏が短期的には内燃機関車とPHEVを推進し、ピュアEVの発売ペースを落とすと述べた
ttps://www.recordchina.co.jp/b930019-s25-c20-d0193.html
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 16:27:25.77 ID:YycqiiCO.net
- 水素は、環境アピールしたい会社用の
大型トラック、商用車かな
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 17:12:51.07 ID:iNyg9Nb9.net
- >>500
＞あとHVはもともと補助金づけで成り上がった車種ですよｗ
＞補助金をかつてたんまり貰った結果、今があるんですよ、知らんのかｗ
ハイブリッドとかは減税じゃね？
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 17:44:26.82 ID:PNRisZJf.net
- はい、最下層の糞溜めが日立Astemoに決定ｗ
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 18:05:32.25 ID:XlYFLzcg.net
- >>514
補助金もあったし、他にも優遇制度や自治体によっては別途補助金はあった
昔の話も多いし詳しくは覚えてないんでウェブで調べろと
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 18:13:15.77 ID:YycqiiCO.net
- アメリカはテスラだけは山ほど走ってる
けどそろそろ中古車市場に流れていく
果たしてテスラ中古車市場は成立するのかなあ
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 18:18:09.74 ID:reOHmOx4.net
- >>516
ハイブリッド車にエコカー減税はあるけど明確な補助金は記憶ないなあ
出してるとしたらどこだろ？
調べてもわからん
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 18:31:44.92 ID:5B3YIiyE.net
- フィットのEVの完成・実用化出来たらね。
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 18:42:08.67 ID:YycqiiCO.net
- オートバイ業界のゴゴロでさえもICEオートバイに押されて売れてないし。
オートバイでさえEvは浸透しないようだな
evは自転車までだったな
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 19:36:31.37 ID:G6rIIFig.net
- EVは発明当初からずっとバッテリーの性能不足で伸び悩んで来た
もしかしたら全固体電池も期待したほどでは無いかもしれない
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 19:43:44.81 ID:YycqiiCO.net
- >>521
あるかもなあ
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 19:46:19.52 ID:Bn1DLjKz.net
- >>521
全固体電池は最低限の安全性を確保出来る、という面では大ブレイクスルーだと思う
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 20:19:06.18 ID:bt/SoMiG.net
- 世界自動車販売台数の約80％をカバーする主要11カ国に北欧3カ国を加えた計14カ国の新車販売台数
2023年
NEV 1196.2万台（前年比28.6％増）
HEV 421.0万台（前年比29.6％増）
https://www.marklines.com/ja/report/statistics_evsales_202312
2024年1月
NEV 90.0万台（前年比65.4％増）
HEV 31.7万台（前年比14.9％増）
https://www.marklines.com/ja/report/statistics_evsales_202401
※主要11カ国：中国、米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジル、英国、韓国、カナダ、イタリア
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 20:29:43.27 ID:TAJ5tQRm.net
- >>521
正直、そこまでは伸びない。
全固体電池のメリットは、>>523 の書く通りで、最低限の安全性と低温への強さ。
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 22:42:27.79 ID:Gp+qky0L.net
- ほんだからすると
日産=in
sony=out
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 08:35:24.54 ID:A1mPQWd7.net
- >>282
それでも日本じゃ全然売れて無い現状w
もう色々ネガが見えて来てる上に不便で割高だから今後も変わらねぇと思うぞw
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 10:15:32.68 ID:yDOWMW3B.net
- >>524
>2023年
>NEV 1196.2万台（前年比28.6％増）
>HEV 421.0万台（前年比29.6％増）
HVのほうが若干多く伸びているだけだよね
販売台数は3倍も違うことは全く言わないw
いかにもHVの方が売れている、EVは終わった！みたいな記事が多すぎるのが笑えるw
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 10:50:54.57 ID:D8y7Czm+.net
- 何十年もHVやっているのにぜんぜんシェア伸びてなくてワロタ
HVなんか売れてるのは日本くらいw
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 11:16:24.68 ID:PgjZotJu.net
- >>529
欧州市場でのトヨタのシェアは2022は6.9%
2023は6.7%
なお2023の現代起亜の欧州でのシェアは8.4%
アンチEVの連中は欧州でのシェアちゃんと把握して欲しいわ
欧州ではトヨタはHEVで勝利してる感がない
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 11:18:12.12 ID:adXbOrEh.net
- 負け組タッグとか言うんじゃない！
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 11:21:26.64 ID:PgjZotJu.net
- トヨタはHEVで電池とモーターで車走らせる技術で先行し、BEVの特許も多数
日産に至ってはBEVを販売していた
自動車のBEVへの移行はトヨタ日産は欧州より断然有利だったのにな
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 11:39:39.30 ID:LVyZDPRC.net
- おおホンダもついに日産の傘下に
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 11:48:22.58 ID:QkyoAqBj.net
- ホンダは本当に迷走している
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 11:55:01.82 ID:7KIGapy7.net
- シビック type GT-R ？
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 12:34:17.65 ID:fmJfSTfz.net
- 2024年3月14日
23年の電動車世界販売比率 ＨＶ好調でトヨタ３割、ホンダ２割超
> 電動車比率上昇のけん引役はＨＶだ。ＨＶ販売はトヨタが３４４万７千台（同３２・２％増）、ホンダが８１万９９０４台（同２３・５％増）といずれも大幅に増加した。北米で、トヨタは「カローラ」「ＲＡＶ４」のＨＶ販売が過去最高を記録した。ホンダも「ＣＲ―Ｖ」「アコード」のＨＶが好調だった。初期需要の一巡でＥＶ販売が鈍化する中、燃費改善効果が大きく、ラインアップも豊富な日本メーカーのＨＶが注目されている。中国を除くアジア圏でもＨＶ販売が伸びた。
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/21547/
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 12:36:07.82 ID:fmJfSTfz.net
- >>447
えッ！？BYD4割減！？今年に入って何があったの？EV世界的にオワコン決定なのね。
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 12:49:30.43 ID:kk83qyCS.net
- 負け組連合
あるいは、ホンダと日産がそれぞれの大衆車部門を切り離して、マニア向けの高級車
部門でNAエンジン開発を続けるシナリオならば、再度投資するけどなー。両社がくそな中国
商圏に目が眩んだ時点で、ホンダ、日産の株を売却した俺の判断は正しかった。
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 12:52:05.06 ID:VJchB9Hu.net
- >>14
「ぼくのかんがえたさいきょうのねとうよ」
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 13:27:39.21 ID:e+RnMKrw.net
- >>537
アホですか？2月は前年比営業日が2週間すくなかったんだわ
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 13:30:42.78 ID:VJchB9Hu.net
- >>537
これについては、EVオワコンなのか中国オワコンなのか判然としない
日本では知らない人も多そうだがBYDの売上の半分はPHV
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 13:33:33.84 ID:e+RnMKrw.net
- 2024年1-2月合計世界BEV販売台数は前年比+69%何だが、アンチはバカしかいないのか？
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 13:36:17.89 ID:KioWqMRI.net
- >>537
2月にファーウェイのBEV出て需要食われた
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 14:28:07.87 ID:D8y7Czm+.net
- HVなんか燃費が悪くて長距離走るような国じゃ売れないんだよ
燃費11キロのガソリンミニバンがHVで15キロだもの
世界じゃHVはゴミという認識w
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 14:57:09.80 ID:obYXJ5ZB.net
- >>100
トヨタが4年前と比べて株価が3倍以上になったって言ってるけどヒョンデでも同じ位上がってるしキアは5倍以上上がってるよ
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 15:01:29.41 ID:obYXJ5ZB.net
- >>128
ガソリン車にどれだけこだわろうと日本ではガソリン車が売れようと
世界でEVしか売れなくなったら日本でガソリン車をどれだけ作れたとしても全く意味ないんだよ
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 15:03:55.61 ID:bCJFXIxr.net
- >>544
ゴールドマンサックスほかの空売り勢力で
こないだトヨタ自動車の金庫株を買えたからって
まだ工作か
そんで日本には自動車用電池だ、中国人の馬鹿のだって
アメリカ空軍でNASAで、航空機用モーター稼働実験してて
それは創価学会の馬鹿で俺にさせないと、日蓮宗もだ
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 16:48:16.01 ID:H8X7Ky9p.net
- >>528
PHEVがNEVらしいんだが、うーんこの
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 16:54:51.39 ID:OV7ao6ru.net
- >>524
>NEV 1196.2万台（前年比28.6％増）
このうち中国が949.5万台あるからな
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month-2023
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 17:11:09.65 ID:r+VbPeBm.net
- >>544
どこの世界の認識？
この地球上の世界ではそうではないようだが…
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 19:37:05.28 ID:YvpjlbDF.net
- >>537
今年は2月が春節(昨年は1月が春節)で、販売会社自体が10〜15日休んでいるんだよ
国民は旅行とかで出歩き、車を購入しなかっただけだよ
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 20:31:23.32 ID:BBGFffJN.net
- >>527
> それでも日本じゃ全然売れて無い現状w
何がそれでもなのか分からんが、EVは高いから売れないのは当たり前と言ってるんだが、
文字も読めない馬鹿なの？日本にHV並みに安いEVなんか1つでもありましたかね？
> もう色々ネガが見えて来てる上に不便で割高だから今後も変わらねぇと思うぞw
全くみえないなあ。どこがそうなの？EVは安ければ売れる、同じ値段ならガソリン車に
負けないってのはサクラで証明されてるよね？
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 20:36:56.66 ID:QGzjUG31.net
- 高いから売れないテスラ、値上げしてんぞ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff14f708f118bc763615e1a6efad223099fbea83
欧州の一部の国で２２日からスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「モデルＹ」の価格を約２０００ユーロ（２１７７ドル）ないし現地通貨で相当額引き上げると発表した。
同社は１５日、米国でモデルＹの全車種を４月１日から１０００ドル値上げすると発表していた。
テスラは今月１日、モデルＹの後輪駆動車とロングレンジ車を１０００ドル値上げし、それぞれ４万３９９０ドルと４万８９９０ドルとしている。
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 21:09:12.79 ID:2Cx3SMqZ.net
- EVで日本メーカーはトヨタを含め技術的にもビジネス的にも世界で周回遅れその差は5年くらい
今EVに逆風が吹いているが これはせいぜい１年からor1.5年の猶予が日本メーカに与えられただけ
ホンダは2年くらい前に 開発をEVに全振りしたが 未だにEV市販車はゼロ
そりゃ 曲がりなりにも さくら、リーフなどのEV車を売っている日産に泣きつきたくもなるだろう。
それよりも問題なのはトヨタで未だにボンボン社長が水素自動車ガー とか言っている
全方向戦略とか言っているが、EV以外の全方向でEV には遅れを取るだけ。
しっかりしてくれよ日本の製造業。
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 21:22:21.91 ID:QGzjUG31.net
- >>554
> ホンダは2年くらい前に 開発をEVに全振りしたが 未だにEV市販車はゼロ
ん？ ホンダe を3年間販売してたが
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 23:00:32.63 ID:F7B8LVim.net
- >>554
そんなに無知なのになんで語ろうとするの？
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 06:13:02.35 ID:sI6rmYaM.net
- 米テスラ、株安止まらず 直近ピークから５割下落―ＥＶ市場減速
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024031800177&g=int
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 06:48:32.99 ID:4RTKL7NM.net
- イーロンが本当にやりたかったのは宇宙関連だからな
スペースXでロケット飛ばしまくり
テスラにもう興味なさそう
しかし日本はロケット爆発しかしない
自動車は昔の技術のHEVでなんとかまだいけてるけど、最近の技術競争ではもう日本勝てないね
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 07:25:25.66 ID:Kska6emK.net
- >>558
馬鹿
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 07:41:31.17 ID:Bjc29NoD.net
- >>559
ネトウヨ？
移民反対なのに自民支持するくらい頭悪いんだろお前
頭悪過ぎて無職なんだろw
ゴミだなぁ日本から出ていけよ
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 08:27:16.41 ID:sI6rmYaM.net
- ＥＶのフィスカー、破産適用の可能性警告－｢大手メーカー｣と交渉確認
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-18/SAJPS8DWRGG000
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 08:39:49.13 ID:zcCpi2S0.net
- ホンダは今年NVANベースのEVを出し、来年はNONEベースのEVを出す
2026年に二車種のEVを出す
トヨタは2026年に10車種150万台の生産体制にするとは言っているが、販売する車種が全く不明
2026年にアメリカで3列シートのEVを出すとは言っているが…
bx3同様、BYDのEVを販売していくと思う
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 09:12:50.41 ID:vTC/tT/d.net
- >>558
>>560
EVオワコン決定でハシゴを外されちゃったのね
0045 風吹けば名無し 2022/05/28(土) 20:44:53.35
テスラだけが業績を伸ばしたことを顔真っ赤できこえなーいｗｗ
日本車だけが充電に問題のあるゴミだから売れてないんだってのｗ
馬鹿が
ID:wIgqBtkVM
0114 風吹けば名無し 2022/05/28(土) 21:05:13.15
自動車産業壊滅で日本はガチで終わるんだろうな
ID:EA/POmssM
0126 風吹けば名無し 2022/05/28(土) 21:08:44.61
こんなこと遥か前から言われてんのにアホの日本人だけトヨタ凄いとか勝手に思い込んで現実逃避してたんやでｗ
まぁ会社のトップがそのアホの世襲おっさんってのが一番お笑いだけどｗ
ID:wIgqBtkVM
0170 風吹けば名無し 2022/05/28(土) 21:19:14.31
街でテスラを見た時にもう日本の自動車メーカーは勝てないって確信したわ
ブランドやかっこよさが段違い
ID:iZWohfTW0
https://itest.5ch.net/eagle/test/read.cgi/livejupiter/1653737106/
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 09:26:46.52 ID:qKhhp+er.net
- 韓国人の平均TOEICスコア683
日本人の平均TOEICスコア531
ネトウヨは韓国人にTOEICボロ負けなんだろ？
劣等だな
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 09:54:01.90 ID:JME3ReKI.net
- >>562
どうせ実質中国でしか売れないんだからそれでいいんだよ
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 10:37:58.77 ID:RrXevuuC.net
- >>562
>トヨタは2026年に10車種150万台の生産体制にするとは言っているが、販売する車種が全く不明
現会長が社長のとき、16車種のEVモデルを並べて、すぐにでも出すようなこと言っていたのにね
数台の粘土細工も並べていたみたいだが、他の並んでいたEVモデルはどうなったのだうか？
モーターショーには出てなかったし、今のトヨタのEVって外側だけ作って並べているだけだよね
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 10:41:22.40 ID:xNcPekWx.net
- >>566
いまの電池の供給事情や電池の安全性を考えれば停滞は当然の判断だよ
GMやフォードですら EVの大リコール渦に悩んでんのに
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 12:42:11.41 ID:Lvt5Z22N.net
- >>560
低能が何かほざいてんな
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 13:13:42.50 ID:f11FgJUp.net
- >>566
EV自体が売れないから、見送りやろね
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 13:24:04.09 ID:e+30EF0e.net
- 売れないなら中華EVに100％の関税を課すハズもないんだが
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 13:25:35.58 ID:JME3ReKI.net
- 危険すぎ不便すぎ高すぎの上に環境負荷も大して良くないってシロモノ
そらバカか中国人くらいしか買わんわ
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 13:30:15.62 ID:JLpyAQIR.net
- どうせなら日産が倒産しかかった時に引き取れば良かったのに
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 13:32:19.11 ID:lCgoGGVg.net
- >>566
やってみたらHVとBEVではかなり違う！となったらしいな
全部見直すとか言ってるニュース見たわ
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 13:38:22.79 ID:JbCMPLae.net
- ホンダのエンジンを積んだ日産OEMかと思ったら
なぜか三菱OEMのGDIサービスキャンペーンハガキが届くんですね
6枚集めて送ったらおもちゃの缶詰と交換な
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 13:38:47.78 ID:LRgved1i.net
- >>5
トヨタのEVはBYDの下請けで、タイヤが飛んでいっただろｗ
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 13:44:48.67 ID:f11FgJUp.net
- >>570
ゴミをアホみたいな値段で流通されたら、危険でしゃーない。
君みたいなバカを守る為だね
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 13:57:31.70 ID:v+n6Nkfu.net
- クソメーカー✕ダメメーカー＝オワンコ。メシウマ♡
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 14:00:03.03 ID:aEVe2grQ.net
- >>575
トヨタのタイヤが取れる「恐れ」と、イーロン・マスクがやらかした本当にハンドルが「取れた」では、雲泥の差だと思うのww
テスラ「モデルＹ」で走行中にハンドル外れる、米運輸当局が調査
> ステアリングコラムにハンドルを固定するボルトがないまま納車されていたという。
https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2VB02C/
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 14:07:48.34 ID:JME3ReKI.net
- 欧米が対中国EV関税を検討してるのは中国政府が莫大な補助金を中国メーカーに突っ込んでるからで
これは不当な競争から自国産業を保護するために当然のこと
アメリカは現状でも国内組み立てでないEVへの補助金を出してない
一方タイは中国との自由貿易協定で中国EVにかかる関税が0、他はそれぞれの国との協定によるが
欧米のEVには80%の関税がかかってる
で、そのタイはEV化を強力に推進してて、タイ国内に生産拠点を作ることと引き換えに
EV購入に補助金を垂れ流してる
>>524のリンクを見れば分かるが、2023は主要11ヶ国だったのが2024はタイを加えた12ヶ国になっているのは
つまりそういうこと
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 14:12:46.94 ID:sli7o5NC.net
- いまさらEVとか。
トヨタが全個体電池実用化させたらゲームチェンジャーにはなり得るが。
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 14:20:50.15 ID:lCgoGGVg.net
- >>580
バッテリーの値段が安くても4倍以上になるらしいがそれでも勝てるんか？
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 14:27:27.01 ID:2EYnuEqO.net
- 全固体警察出動
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 14:38:36.35 ID:ASXYoS8L.net
- EVの時代は絶対に来ない、
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 14:43:57.35 ID:4PjljEhN.net
- 原子力自動車はまだか
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 14:47:40.54 ID:S3f9BBXp.net
- >>580
全固体はVWの方が今は先に進んでる
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 15:32:13.43 ID:Oxjnw67Q.net
- >>585
割りとユーロは適当だが
域内用の宣伝だな
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 15:44:20.10 ID:Oxjnw67Q.net
- VWは韓国人並みの言動アナウンスしてるかな
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 15:57:59.30 ID:2pNr9BOS.net
- 自動運転とか衝突防止とか余計なモン付けずに安いやつ作れよ
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:01:15.04 ID:F+wVljSs.net
- >>569
トヨタには臆病で技術力がないからやれないんだよね
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:09:29.82 ID:f11FgJUp.net
- >>589
中国ですら、BEVの減産大号令出したのご存じ？
China EV overcapacity fix would be a crowd pleaser
January 22, 2024
> China has admitted its electric-car drive has gone too far.
>The country's vice minister of industry and information technology on Friday pledged to reduce EV makers’ overcapacity, saying that the government will take “forceful measures to prevent superfluous projects.”
中国政府は、行き過ぎたEV生産を公式に認めた。中国の産業情報技術次官は「EVの過剰生産を防ぐための強力な措置」を取ると述べ、EVメーカーの生産能力削減を約束した。
https://www.reuters.com/breakingviews/china-ev-overcapacity-fix-would-be-crowd-pleaser-2024-01-22/
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:10:10.84 ID:f11FgJUp.net
- マジでBEVオクタ
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:11:52.34 ID:lCgoGGVg.net
- >>585
トヨタの発表に焦ってやっと本腰入れることにしたようだが？
というか全固体電池に夢見すぎだと思うわ
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:14:27.23 ID:f11FgJUp.net
- >>591
オワタ＼(^o^)/、やな・・・変換が・・・
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:14:41.90 ID:S3f9BBXp.net
- >>592
なんでそう思ったの？
お前VWの全固体どこが開発してるかも知らないレベれじゃん
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:15:50.96 ID:f11FgJUp.net
- さて、中国ですらBEVの減産が確定なんだがBEV信者君は、今後どうするの？
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:16:49.96 ID:f11FgJUp.net
- >>594
夢見過ぎで草
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:18:46.68 ID:JME3ReKI.net
- >>589
> トヨタには臆病で技術力がないからやれないんだよね
そこはかとなく漂うカタコト感でいい中華味出てる
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:22:25.69 ID:LRgved1i.net
- >>585
自慢の水素もヒョンデも方が売れているんだよなｗ
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:27:59.42 ID:lCgoGGVg.net
- >>594
確かに実用化が見えた！って発表は早かったな
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:36:55.85 ID:S3f9BBXp.net
- >>599
前々からVWは全固体やってるベンチャーに巨額投資してたぞw
マジで何も知らないな
低レベルのネトウヨかな？
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:37:17.44 ID:XCdSGqMl.net
- >>521
一般の人がそう思ってくれてる方がむしろありがたいです
そのうちわかるでしょうw
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:38:40.90 ID:S3f9BBXp.net
- >>575
タイヤが取れるってリコールになったbz4xはトヨタとスバルの設計
ダメ過ぎてbz3をBYDに作ってもらった
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:48:27.77 ID:+lAQlOj2.net
- 電動化は日産のほうが圧倒的に進んでいるから
実質的にホンダが日産傘下に入ったと見るべき。
電動化を日産がやって、自動運転をソニーがやって、ホンダはブランドだけになるんだろう。
ブランド力はホンダ＞日産だからね。特に北米では。
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:48:59.44 ID:JME3ReKI.net
- トヨタのブランド使って中国で作って中国で売るだけのゴミ車がどうしたって？
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 16:54:31.04 ID:lCgoGGVg.net
- >>600
いやそんなことは前からニュースになってるやん
すぐネトウヨ言う癖直した方がいいよ
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 17:27:49.50 ID:LRgved1i.net
- >>602
社長の本気をCMして、これはダサすぎだろｗｗ
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 17:37:57.46 ID:f11FgJUp.net
- >>605
古臭いバズワード使う人に何いっても無駄だよ
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 17:40:08.64 ID:f11FgJUp.net
- でさー、BEV信者のおバカさんさー
中国共産党がBEVの減産を名言したのど一思ってるの？
結果、ど―なると思う？
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 17:57:11.21 ID:Oxjnw67Q.net
- >>600
長年基礎研究してないのに投資してもなぁ
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 18:10:52.74 ID:Z21nkHbx.net
- 情弱ネトウヨが意味不明なこと言ってるな
アンチEVになる訳だ
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 18:17:56.65 ID:f11FgJUp.net
- >>610
現実を見ようね
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 19:22:55.50 ID:zcCpi2S0.net
- >>580
>トヨタが全個体電池実用化させたらゲームチェンジャーにはなり得るが。
まだトヨタの全固体電池に騙されてる奴おるんかｗ
トヨタは他社がEV車を発売したら、2〜3年後にはトヨタも出来ると言っているだけだぞ
2010年、初代日産リーフ発売
トヨタ「うちは2012年に全固体電池搭載車出すわ」
2012年、テスラモデルS発売
トヨタ「やっぱり2015年に延ばすわ」
2015年、テスラモデルX発売
トヨタ「やっぱり2017年だわ」
2017年、テスラモデル3、二代目リーフ発売
トヨタ「オリンピックに合わせて2020年にします」
2020年、テスラモデルY発売
トヨタ「2023年にするよ」
2023年、BYD世界進出開始(昨年)
トヨタ「2027年をめどに実用化します」
昨年末
トヨタ「やっぱり2030年ごろになりそう」 ← 今ここ
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 19:43:09.46 ID:SruinXJA.net
- ホンダとかないわｗ
と思ってたら日産に泣きついたんかｗｗ
まあオワコン同士頑張れｗ
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 20:38:12.02 ID:S3f9BBXp.net
- EVはオワコンというネトウヨアンチEVまた敗北
日産もホンダもEVを売るべく協業
EVがオワコンなら日産もホンダもこんな話しませんからw
本当にアンチEVの考えが現実に反してて笑える
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 21:07:36.08 ID:TdCV1Kds.net
- とうとうVWが全固体電池出したのかと思ったらタイカン燃えて訴えられたでござるｗ
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 21:15:57.49 ID:Pl4ReZ4J.net
- >>590
>The country's vice minister of industry and information technology
えええ！？
じゃあ中国政府高官が、中国として公式にBEVオワコンを世界に向けて宣言しちゃったの😱😱
じゃあ、トヨタ大勝利決定でホンダと日産は産廃と化したBEVの敗戦処理を協業するってワケ？
ひえー、BEV大失敗のオワコンで再起不能なほどミジメ過ぎ
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 21:34:37.61 ID:q3Imzpqo.net
- ま、予想通りのCAFE規制緩和。
EUはどこまで我慢できるかな
https://jp.reuters.com/world/environment/TFJDYA5C5FM7TH7TC25FDEHFFM-2024-03-19/
最終規則ではこれより少ないＥＶ生産で基準を満たせる見通し。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）にとっても追い風になりそうだ。関係者の１人によると、メーカーは基準を満たすために３２年に生産する車の３分の１以上をＰＨＶにすることも可能という。
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 21:42:51.82 ID:RWz0vXhZ.net
- >>617
ぶっちゃけ、EUがパリ協定をゴメンナサイできれば全て解決出来る話。
EUと言うよりフランスだけがプライドで方向転換出来ずにいる。
イギリスのトンチンカンは、毎度のことで笑えるがなw
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 22:26:06.97 ID:SbhM5wtY.net
- >>532
だから無理して販売しなかったってこと
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 07:21:05.00 ID:ciCkGadG.net
- >>590
単に過剰生産だから抑えろって話だろ？
EV需要が減ってる訳じゃないのに
アンチEVはこんな記事で喜ぶ知能してるのか
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 07:35:49.40 ID:p3UAGipb.net
- >>618
EUの協定「2035年までにEVのみ」なんて目標にしかすぎない
その時点で各メーカが需要を供給できなかったら
すべてのメーカは倒産する
2025～2027年くらいまでには技術的コスト的に無理だから目標は撤回されるだろう
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 08:05:07.37 ID:AuVMnV5F.net
- >>620
> Excess capacity could be between 5 and 10 million vehicles per year, estimates consultancy Automobility.
余剰なEV台数は年間500〜1,000万台にのぼる。
中国年間自動車販売台数1/3に匹敵する莫大なEVニーズは、単なる官製需要による「幻想」だったなんて(>_<)
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 08:31:24.76 ID:fTA4B3DK.net
- >>620
しっかり本文読みなよ。
唯一の希望だった中国市場ですら成長を期待出来る騒ぎじゃないって話やで
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 08:47:21.59 ID:ciCkGadG.net
- >>622
>>623
さすがアンチEV
曲解で間違った考えに至るのはいつものことだな
じゃあなんで日本の自動車メーカーはEV開発やめないの？
日本人が頭悪いから？
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 08:57:49.83 ID:cf/M3N7w.net
- VWはエンジン回帰のニュースが流れたが、欧州向けの話で中国向けはEV推進
社長は将来EVになると言っている
市場の需要に合わせて最適化しただけの話
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 08:58:52.45 ID:1qgGrIFx.net
- EVが減速ならゴミみたいな乗り味のHVも減速だろ
HVなんなユーザーメリットゼロなんだから
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 08:59:58.11 ID:cf/M3N7w.net
- 中国の過剰生産抑制の話は、アンチEVにわかるようにアニメに例えてあげると、アニヲタの購買力を超えて美少女アニメ作りまくっても円盤売れないだろ？
そういうこと
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 09:05:52.53 ID:PDCLpgcF.net
- トヨタ自動車は2026年に欧州での新車販売の2割を電気自動車（EV）にする。
乗用車EV6車種を投入し、年25万台以上の販売を目指す。
当面は日本や中国からの輸出で対応するが、英国など欧州の既存工場での生産も検討する。
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 09:07:22.16 ID:P/sUYtcY.net
- アニメで言うと萌えアニメって減ってんだよね
萌えアニメはEVなんかよりオワコン
萌えアニメ見てる奴頭おかしいと思う
しかも大人で
ハッタショってやつかな
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 09:22:40.09 ID:rCaNTn+r.net
- アニメに興味が無いと何が何だかわからない例えだ
- 631 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 09:23:21.33 ID:9u/wFlMO.net
- エンジン開発止めて専用プラットフォームを開発してEVのフルラインナップに舵を切っちゃったから、
今からまたエンジン開発を再開してもガソリン車とEVの両方で負担がでかい
ベンツは特にダメージが・・・
VWはそもそも中国での販売台数がグループ全体の4割を占めている中国べったりのメーカーなので、
もう何が起ころうとも中国と心中するしかないのよ
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 09:28:12.29 ID:cf/M3N7w.net
- >>631
ホンダも中国市場が一番の市場
ホンダは早期退職なんか募集せずにPHEVの開発はすべきだったね
エンジン技術者とか中国に流れただろうし
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 09:31:50.16 ID:cf/M3N7w.net
- >>628
アンチEV「EVはオワコン！HEV売れまくってるトヨタ最高！」
トヨタ「EV頑張って作ります」
アンチEVが褒めてるトヨタがEVをオワコンと思ってないのがね
アンチEVの移民反対なのに移民推進の自民支持するネトウヨ脳がここでも発揮されている
- 634 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 09:40:17.21 ID:fTA4B3DK.net
- >>624
このニュース自体が、日産とホンダのBEVの敗戦処理やで。
ちなみに、日産はルノー配下のボルトに丸投げ前提でボルトに投資してる。
拡大では無く、縮小処理してるのが各メ一カのBEVへの対応やで
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 09:47:42.37 ID:fTA4B3DK.net
- >>633
トヨタは顧客が求めれば作ると言ってるだけやで。
実際、産業車両の世界では構内作業車はエンジン使え無いのでBEVだし、この50年産車でも国内No1がトヨタ。
- 636 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 09:56:15.55 ID:rG0rk+NZ.net
- BEV信者はアニヲタだったのかｗ
妄想がキツいのも納得だわｗ
- 637 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 10:25:50.78 ID:cf/M3N7w.net
- >>635
中国市場がEV求めてるのに自社でまともなのが作れずBYDに作ってもらう始末じゃん
- 638 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 10:27:30.29 ID:nAcdcN12.net
- 米国におけるEV新車販売台数の前年割れが続いている。
1月は7万9517台と前年同月の8万7708台を下回り、2月も8万1946台と前年同月のおよそ10万台から減少した。2023年後半から目立つようになった成長の減速がさらに進み、マイナス成長に陥った。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/bd485f5be1d75a6d6184bad1fb4c9dab15227ee1?page=1
- 639 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 10:28:07.60 ID:fTA4B3DK.net
- >>637
求めがないから、無理して出すまでもないってだけやで
BEV自体がオワコン
- 640 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 10:31:54.84 ID:cf/M3N7w.net
- >>638
なかなかいい記事だね
EVのリースに触れてある
俺はEVはサブスク/リースがいいと思うよ
中国のNIOだったかはバッテリーだけサブスクというビジネスやってる
まあ俺個人としては、カーシェア増やして最終的には車自体減らしていくべきだと思う
- 641 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 10:32:51.09 ID:cf/M3N7w.net
- >>635
>>628と反するな
アンチEVは都合よく妄想するよねw
知能が足りないから
- 642 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 10:47:15.17 ID:UElJePdN.net
- 今までだってEV車を売ってたのに何で今頃？
欧州ではEVは減産するらしいが。
今後は需要が見込めないからコストカットとか？
それとも今までとはタイプが違うEVが出るからとか？
再編成というのが味噌なのかも。
- 643 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 11:14:57.82 ID:oHSH8kmE.net
- >>552
サクラは今は売れてるけどそれは補助金のお陰
補助金はあと数年位は続くかも知れ無いがずっと続く訳じゃねぇし最近値上げしてるからなぁw
- 644 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 11:23:53.09 ID:KPoxrDh/.net
- 軽ＥＶ1月販売
・サクラ 2314台 （去年4213台）
・ekクロスEV 274台 （去年864台）
去年と比べ激減してるよ
- 645 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 11:41:11.04 ID:xies9ZTp.net
- 仕事でニッサンとトヨタの両方のワンボックス車に乗ってたけど、ニッサンに乗る日はブルーだった。使い勝手は悪いは、乗り心地は悪いは、スタイリンリングは凡庸だし、ニッサン車を個人で買って乗ってる人ってまともな価値観持ってるか疑ってた。そんなニッサン、今更って感じ。消滅間近？
- 646 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 11:41:25.85 ID:fTA4B3DK.net
- >>641
トヨタ生産方式も知らんのねw
トヨタが同一ラインで複数車種作ってるのも知らんのかな？
ディーラー制なのは、自注生産するためやで。
「製造可能」である事と「実際に製造」は全く異なるのも理解出来ないのかな？
- 647 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 12:00:28.60 ID:vuaKI1D9.net
- >>645
日産でもそんな評価されるのにEVってだけでぽっと出の新興メーカーの車なんかよく買うよなあ
- 648 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 12:49:47.12 ID:dx6B63Wo.net
- EVなんて将来性ないんだから無駄なことせずに
HVに力いれるべきだろ、それか水素
- 649 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 13:16:53.45 ID:cf/M3N7w.net
- >>646
お前BEVはオワコンって言ったろ？
なんでトヨタはオワコンのBEV作ってんの？
BEVオワコンといったお前の完全な間違い
頭悪いからわからないんだなw
- 650 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 13:34:27.36 ID:cf/M3N7w.net
- 完璧に論破したのでまたアンチEVはID変えるかな？
- 651 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:07:42.88 ID:fTA4B3DK.net
- >>649
トヨタはオワコンでも需要が有れば売る。
セダン、クーペ、スポーツカー、ステーションワゴンなんかも全力でやってるのはトヨタぐらいやで
- 652 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:10:57.95 ID:fTA4B3DK.net
- >>650
あ～、"勝利宣言“かwww
- 653 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:13:07.43 ID:cf/M3N7w.net
- >>651
EVは需要があるからオワコンじゃないだろw
知恵が遅れてるなお前
底辺高校中退とかだったの？
頭悪い自覚ないんだw
そりゃお前友達いないわ
- 654 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:23:26.32 ID:fTA4B3DK.net
- >>653
"オワコン"だから "ニッチ需要" になるんやで、オワコンと小さな需要は両立するんだよ。
トヨタはニッチ需要でも作るけどね
- 655 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:24:39.79 ID:fTA4B3DK.net
- >>653
本当に君、中学生レベルの知識もないんだね
- 656 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:24:52.05 ID:cf/M3N7w.net
- >>654
お前ってどの程度の需要ならニッチだと思ってる？
- 657 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:32:21.39 ID:fTA4B3DK.net
- >>656
国内でBEVと言うカテゴリ自体が「新車」枠だけでも1.8%のみ。
https://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicle-sales-in-japan/
- 658 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:36:55.89 ID:cf/M3N7w.net
- >>657
>>628のニュースで議論が始まったんだが
ハッタショギリ健ネトウヨアンチEVとは会話が困難だな
トヨタ自動車は2026年に欧州での新車販売の2割を電気自動車（EV）にする。
乗用車EV6車種を投入し、年25万台以上の販売を目指す。
- 659 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:37:03.51 ID:fTA4B3DK.net
- ちなみに、欧州の自動車会社は中国で台数稼ぐ意味もありBEVに必死になってたのに >>590 で、慌ててます。
奴らは中国を市場として見てただけで中国製品が欲しい訳じゃない
- 660 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:43:55.87 ID:fTA4B3DK.net
- >>658
最大需要予測に併せて製造環境を整える事と売れる事は別。
で、需要予測自体が大幅に下ってるのが >>590
でも、トヨタは元々全方位戦略で、どれでも作れるようにしてるだけなので、影響は少ない。
日産とホンダはそれが出来ないので敗戦処理中なのが >>1
そもそも >>628 ですら、最大2割しか需要ねーよと言ってる記事。
君は本当に頭悪いね
- 661 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:49:41.80 ID:cf/M3N7w.net
- マジハッタショギリ健だわこいつ
ばいばい
- 662 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:49:53.27 ID:fTA4B3DK.net
- ID:fTA4B3DK
understand？
- 663 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:50:56.84 ID:fTA4B3DK.net
- >>661
ID変えて出直し宣言ね、りょーかいw
- 664 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 14:52:20.57 ID:fTA4B3DK.net
- >>661
書きかけで >>662 おくっちまったじゃねーかwww
- 665 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 17:25:05.06 ID:fTA4B3DK.net
- しかし、BEVマンセー君って本当に思い込み激しいね
社会経験も全く無いようだし
- 666 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 17:28:21.72 ID:1KChF9/O.net
- >>642
今年に入ってBEV大爆死が続々と明らかになっているしな
Hertz, Tesla and the Perils of CEO Groupthink, Jan. 14, 2024
> A Deloitte Global Automotive Consumer Survey last week found that 67% of U.S. consumers said they would prefer an internal-combustion engine for their next vehicle purchase. Only 6% said they favored a battery-powered EV down from 8% last year.
>デロイトの世界自動車消費者調査が先週実施したところによると、米国の消費者の67％が次回の自動車購入には内燃エンジンを希望すると回答した。
> バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6％で、昨年の8％から減少した。
> バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6％で、昨年の8％から減少した。
> バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6％で、昨年の8％から減少した。
https://www.wsj.com/articles/hertz-tesla-and-the-perils-of-groupthink-electric-vehicles-auto-industry-dd50c158
- 667 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 17:43:02.58 ID:fX1CQQA1.net
- 電車通勤してる人たちが、机上で考えたことは、ろくなことにならない
- 668 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 17:56:29.26 ID:5MrUqELt.net
- クリーンディーゼル教が詐欺宗教だとバレたら
今度はインチキEV全能教の布教かw
バカ白人は安売り中国人にでもやられちまえ
- 669 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 18:09:51.71 ID:tEGMiBFp.net
- アンチEVで脳みそまともなやつに出会ったことがない
まあ日本の自動車メーカーは全部BEV肯定だしな
- 670 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 18:30:57.35 ID:vuaKI1D9.net
- 現状EVは早い
HVが最適でしょう
こう言ってただけでネトウヨだのなんなのと罵倒してくるのがまともとは思えない
- 671 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 18:43:28.33 ID:cf/M3N7w.net
- >>670
その意見の奴は罵倒されてないぞ
頭悪いの？
- 672 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 19:07:47.55 ID:9u/wFlMO.net
- >>670
誰も否定してないのに勝手に決め付けるから叩かれるということに早く気付くべき
- 673 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 19:19:27.58 ID:Npoz8bTU.net
- >>643
> サクラは今は売れてるけどそれは補助金のお陰
他のEVは補助金あっても売れてませんが？
それにガソリン車も補助金漬けねｗ、今夏にやめるという話もありますし、リッター220円ぐらいになって
どんだけの人が耐えられるか楽しみですなｗ
あとかつてはHVも補助金貰ってましたし、そのおかげで現在があるんですよｗ
それを忘れて貰っちゃ困りますねｗ
- 674 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 19:27:27.73 ID:b0yGztMU.net
- EV信者はトヨタザマアw
日本しね！
したいだけだよな
- 675 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 19:38:13.11 ID:cf/M3N7w.net
- >>674
高い安全性と耐久性を誇る日本の自動車メーカーがB本気でBEVを作ったら困るのが中韓
だから中韓の脅威だから日本企業はBEV作るなって言うのがアンチEV
- 676 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 19:38:25.88 ID:Npoz8bTU.net
- あほらし。EVの技術は日本が一番優れてるんだよ。特にバッテリー技術やモーターの
基幹的な技術は殆ど日本の独壇場なんだよ。それに気づかない池沼やメーカーが
凄まじく馬鹿なだけ。
サクラみたいな実用的で安全性も高い車をあの価格で出せるのは日本だけ
- 677 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 19:47:16.44 ID:FvwPvXl/.net
- 米レンタカー大手ハーツ、ＣＥＯ交代へ ＥＶ「ホラーショー」の混乱続く
https://www.cnn.co.jp/business/35216682.html
- 678 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 19:49:38.54 ID:fnT/iYl8.net
- >>676
俺でサクラとapple連結をかくさくしたが
アキオ社長ほか即効破壊された
- 679 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 19:56:55.22 ID:GnkTbcgV.net
- サクラ？売れてないよ激減してる
軽ＥＶ1月販売
・サクラ 2314台 （去年4213台）
・ekクロスEV 274台 （去年864台）
- 680 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 20:15:23.82 ID:9u/wFlMO.net
- >>674
EVの前はクリーテンディーゼルで同じことやってたからな
EVが下火になったら別のネタを探してくるだけ
EV信者なのにEV所有してないのが笑う
初代リーフから乗り継いでるとかテスラのロードスター持ってたとかならわかるんだが・・・w
- 681 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 20:26:43.63 ID:vuaKI1D9.net
- >>673
ガソリン車の補助金って？
- 682 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 20:35:52.82 ID:33GDvsJj.net
- >>638
>1月は7万9517台と前年同月の8万7708台を下回り、2月も8万1946台と前年同月のおよそ10万台から減少した。
そのEV販売台数の数字は間違っている
正確には
1月BEV
23年 72944台
24年 84542台
2月BEV
23年 81158台
24年 81946台
BEVの販売の伸びが小さくなっているのは
マイナーチェンジしたテスラモデル3の生産が十分できていないから
フル生産ができるようになったら戻るだろう
- 683 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 20:36:57.88 ID:33GDvsJj.net
- >>682のソース
https://www.anl.gov/sites/www/files/2024-03/Total%20Sales%20for%20Website_February%202024.pdf
- 684 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 20:42:04.16 ID:PdO7NdIy.net
- ガソリン車の補助金と言えば2年間で6.4兆円使った補助金だろ
カーボンニュートラルと真逆な事をしてまた日本は化石賞
- 685 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 20:43:04.18 ID:Npoz8bTU.net
- >>679
日産「サクラ」なぜ大ヒット？“短い航続距離”でも不満少ないワケ 2024
https://diamond.jp/articles/-/335957
- 686 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 20:44:12.56 ID:nOG6X9/9.net
- 内燃機関の雄達がEVに全振りとか情けない
本田宗一郎は泣いているぞ
- 687 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 20:48:25.95 ID:Npoz8bTU.net
- >>686
お前はさあ、本田宗一郎を勘違いしてるよ、むしろ逆かもしれんよｗ
古いものに固執するのが正しいと言うような人だと思ってるなら間違いだからｗ
- 688 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 21:08:31.37 ID:tEGMiBFp.net
- >>680
トヨタはHEVで車に電池とモーター載せる技術で欧州に先行しBEVの特許も千件単位で持ってた
BEVに関してはトヨタは欧州より有利な位置にいた
なのに欧州がトヨタ潰しでBEV推進してると思ってるのがアンチEVのネトウヨ脳障害
- 689 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 21:09:34.15 ID:f7q+98ce.net
- >>687
うん、でも空冷に拘ってシュレッサー頃したよね？
どちらかというと先進技術には疎かったと思うよ
- 690 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 21:26:01.22 ID:Npoz8bTU.net
- >>689
それは自分がよく知ってる分野だからだろう。固執とは違う
一方でアシモとか作ったり、社内で役に立たないが、面白いものを作るコンテストをやってたわけだよ
単なるエンジン屋ではないし、常に新しいものを求めていた
- 691 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 22:16:05.67 ID:/uFOIhUR.net
- >>669
>アンチEVで脳みそまともなやつに出会ったことがない
まともに働いていない人とか、借家暮らしの人だからだよ
一戸建ての人や二台持ちの人は、EVの価格が安くなればEVでいいや、という人も多い
我が家もBYDとかのディーラーが近くにできて、価格が200万円切れば女房の車をEVにするよ
- 692 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:31:41.59 ID:oHSH8kmE.net
- >>673
書き込めば書き込む程に本性出てるなぁw
その補助金を多めにぶち込んでも売れなくなって来てるぞw
- 693 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:35:19.34 ID:rG0rk+NZ.net
- >>690
その「自分がよく知ってる分野」の話なんだが？
- 694 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:39:21.40 ID:rG0rk+NZ.net
- ちなみにアシモは宗一郎の没後だし、なんでも言い返せばいいってもんじゃないぞｗ
- 695 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:42:00.24 ID:Npoz8bTU.net
- >>692
> 書き込めば書き込む程に本性出てるなぁw
意味不明ｗ何がどう本性なわけ？どこがそうなるのやらｗ
お前の方が頭がおかしいとしか思えんがｗ
> その補助金を多めにぶち込んでも売れなくなって来てるぞw
また嘘かｗいつ多めになってるのやらｗ普通に売れてるのは変わらんのになｗ
あとさあ、逃げるのは相手が正論の証拠ねｗ
ガソリンは補助金づけ、なのは変わらんし、他のEVは補助金あっても売れないって話は何ら変わりませんよｗ
- 696 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:43:09.06 ID:Npoz8bTU.net
- >>693
> >>690
> その「自分がよく知ってる分野」の話なんだが？
意味が分からんｗEVのどこがよく知ってるというかねえ？
バッテリーやモーターをエンジンより本田宗一郎がよく知ってるなんて初耳ですが
- 697 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:46:05.33 ID:Npoz8bTU.net
- >>694
> ちなみにアシモは宗一郎の没後だし、
違います。その前からP1とかP2とか開発してましたからｗ
アシモはその最終的なものの名称に過ぎない、一連の二足ロボットを代表して知名度の高い
アシモって言っただけ、お前がP2とか知ってそうもないからなｗ
- 698 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:51:26.57 ID:rG0rk+NZ.net
- >>696
ああじゃあお前は宗一郎がF1エンジンをよく知ってる分野だと言いたいのかｗ
それであの結果じゃ一体何をよく知ってたんだろうねえｗ
- 699 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:53:25.09 ID:rG0rk+NZ.net
- >>697
P1やらP2は宗一郎が役員やめてから、それも他から引き抜いた人間が作ったものですｗ
苦しいこじつけは恥ずかしいよｗｗ
- 700 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:59:17.40 ID:Npoz8bTU.net
- >>698
> ああじゃあお前は宗一郎がF1エンジンをよく知ってる分野だと言いたいのかｗ
勿論、モーターやバッテリーよりはそうだろうよｗ
あとさあ、実際に知ってるかどうかじゃなくて本人がそう思ってるかどうかだからｗ
- 701 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 00:01:38.39 ID:Lm93+PaE.net
- 妄想がイタコのレベルになってるけど大丈夫かお前ｗ
- 702 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 00:02:44.30 ID:k6E5ZJf1.net
- >>699
> P1やらP2は宗一郎が役員やめてから、それも他から引き抜いた人間が作ったものですｗ
あのなあ、P1やP2それ以前もあるし、それを含めて言ってるんだがｗ
大体、P1とかも勿論宗一郎も開発段階では知ってたのは勿論で、別に否定的だったわけじゃない
そもそもこの2足ロボットの企画自体が80年代から始まってて宗一郎も勿論納得してやってるわけで
いちいちP1がどうとか、お前は何が何でも難癖つけたいのかしらんが、頭がおかしすぎるｗ
- 703 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 00:04:35.61 ID:Lm93+PaE.net
- >>702
客観的に見りゃ宗一郎が役員降りたおかげでいろんなことをできるようになったということなんだがなｗ
そうでないならむしろそれまで何してたんだよｗｗ
- 704 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 00:07:36.11 ID:k6E5ZJf1.net
- >>703
> 客観的に見りゃ宗一郎が役員降りたおかげでいろんなことをできるようになったということなんだがなｗ
関係ないｗ宗一郎が一応現役役員だった80年代から始まってる
- 705 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 00:11:17.33 ID:Lm93+PaE.net
- >>704
宗一郎が役員降りたのは1983年
最初期のE0が86年
時系列くらいちゃんと確認してから言えってのｗ
マジで妄想キツすぎるわｗｗ
2ストエンジンすら猛反対してたバカだぞ
- 706 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 00:15:11.48 ID:k6E5ZJf1.net
- >>705
> >>704
> 宗一郎が役員降りたのは1983年
ほう、じゃあ無職なのかｗ
> 最初期のE0が86年
その時に無職で何もしてなかったてのはお前以外は誰もいないだろうｗ
- 707 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 00:19:31.06 ID:Lm93+PaE.net
- 無知の上に妄想を被せて常識と羞恥心を取り去るとこうなるのか
すげえなこいつｗ
- 708 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 01:06:36.96 ID:yb9UxTqg.net
- ＥＶ補助額、４月から日産やトヨタは最大８５万円
ついでに来月から再エネ賦課金が年間約１万円増えます
- 709 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 07:42:57.81 ID:1U2G0jfn.net
- >>546
EV販売台数1020万台の内
中国での販売台数が590万台で全体の6割だ。
中国が補助金付けてEVを売ってるからこうなる。
EVがガソリン車より性能が良いならば、
補助金は不要だよね。
- 710 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 07:58:18.72 ID:DsYjPdun.net
- >>706
本田宗一郎は、引退後2年半かけてお礼参りしたあとは楽隠居やで。
ゴルフまで始めとるw
https://president.jp/articles/-/49838?page=5
- 711 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 08:01:45.77 ID:DsYjPdun.net
- >>706
引退後は、名誉最高顧問の称号は貰ってるけど、基本的に無職だよ。
それだけの金も株ももってる。
ゴルフまで始めて、闘病しつつ楽隠居してたんやで
- 712 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 08:50:59.41 ID:zotj94qq.net
- >>546
EV充電させる発電システム次第だよな
コッソリ内緒で石炭燃やして発電する国があったりするしさ
- 713 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 08:54:43.94 ID:D8Ukyt3s.net
- >>709
それは単にEV化の障壁は価格だけど言ってるに過ぎない
- 714 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 09:17:31.39 ID:YPZjhDkA.net
- EVの将来が怪しくなってるから
日産は売りたいホンダはサボりたい
のせめぎ合いなんかな
- 715 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 09:20:18.99 ID:YPZjhDkA.net
- EVはリチウム電池がダメ
ってMrビーンが言ってた
- 716 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 09:23:03.79 ID:/qx0IQpl.net
- マイナス10度の環境で満充電に
なるまで40時間かかるけど
そんな車欲しいの？
皆さん
- 717 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 09:41:14.84 ID:OX1f4LJN.net
- EVが増えていくことは間違いないよ
EV比率、29年に最低３割 米、排ガス基準を厳格化
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1710970772/
- 718 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 09:55:25.59 ID:zotj94qq.net
- まあモーターアシストの内燃機関で対応出来るわな
- 719 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 10:06:43.74 ID:jtmO1Rf7.net
- ホンダが再編ということは・・・
以後、ホンダが中心のグループができるってことだ。
今は違うが。
- 720 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 10:42:46.07 ID:4OwiEBSI.net
- >>714
日産は祖業がEVって立場上、最低限でもやらざるえないのでEVブームの時は毎回ある程度やります。
今回は、ルノー解体後のBEV専業部門ボルトにぶん投げることで退路図ってます。
トヨタは元々産業車両でEVやってるので、毎回顧客が買うなら作るってスタンスで愛知万博の時も市販してる。
今回はブーム規模が大きいから準備はしてるけど、技術も具材も、HV、FCV、PHV、全てに使い回せるのでバリエーションの一つとして対応してるだけ。
ホンダは・・・マジで大丈夫なのか?
- 721 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 10:44:03.99 ID:4OwiEBSI.net
- >>717
ん～、最近の流れは「もしトラ」で再度アメリカがパリ協定離脱するんじゃ？って想定からやで。
- 722 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 10:46:14.21 ID:4OwiEBSI.net
- >>719
ホンダはリストラで自分から小さくなってるしグループ化は無理じゃないかなぁ。
下手したら4輪部門が切り捨てられるかもって噂も・・・
- 723 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 10:50:47.47 ID:nLaXNqru.net
- 収益性を突き詰めたら 開発陣を総リストラすることとなり
自社で4輪のプラットフォーム（車台）すら開発出来なくなったホンダ
これは経営ってレベルじゃないぞ、経営の素人であるコンサルに全面依存したツケだ
- 724 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 15:17:46.48 ID:kSPQ/Cin.net
- トランプは大統領に再選したらバイデンのエネルギー政策を全部ひっくり返す公言しているんだからEV補助金何て全廃
シェールオイル採掘再開で輸出も再開、ガソリン価格下がりまくるよ。
誰がEVなんて買うの？状態になる。
- 725 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 22:22:48.29 ID:QOgUD9pM.net
- >>707
> 無知の上に妄想を被せて常識と羞恥心を取り去るとこうなるのか
本田宗一郎が80年代から無職で何もしてなかった、という笑える嘘付いてるお前が言うなよｗ
- 726 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 22:24:34.09 ID:QOgUD9pM.net
- >>710
そういう事は知ってるからｗ
問題は無職とか、ホンダに何もしてなかったのか、何の影響力も無かったのか、ということなｗ
全く何も関係ない状況で無職だった、とかありえるわけねーだろｗ
- 727 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 22:38:51.69 ID:ucpgHIQr.net
- ホンダが軽のEV出したいけどサクラと共通化したほうが
手っ取り早いからこうなったんか？
- 728 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 23:04:21.20 ID:DsYjPdun.net
- >>726
むしろ、引退した人に何かを期待する方が失礼って事も理解出来ないの？
老人を楽させる気はないのかな？
- 729 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/21(木) 23:30:06.56 ID:QOgUD9pM.net
- >>728
> むしろ、引退した人に何かを期待する方が失礼って事も理解出来ないの？
はあ？本人が完全に引退する気が無いならそんなのは関係ありませんが？馬鹿なの？
つかいつまでも馬鹿げた粘着してんじゃねえよｗ
宗一郎は表向き引退してても勿論無職ではないし、影響力はあったに決まってるだろうが
- 730 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 06:14:24.70 ID:WoRMfpo1.net
- >>729
何の為の2年半かけたお礼参りだと思ってるんだ？
そもそも "引退" の意味解ってる？
"精神性" と "直接影響" を混同しるぞ。
隠居して闘病してた爺さんに、死後まで粘着してんじゃねーよ
- 731 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 07:49:14.90 ID:seMUGKgO.net
- >>730
> 何の為の2年半かけたお礼参りだと思ってるんだ？
> そもそも "引退" の意味解ってる？
お前がなｗ
> 隠居して闘病してた爺さんに、死後まで粘着してんじゃねーよ
はあ？普通にフェラーリの人にNSX自慢してましたがｗ
- 732 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 07:51:48.25 ID:seMUGKgO.net
- 何度も言うが、いつまでも馬鹿げた粘着してんじゃねえよｗ
宗一郎は表向き引退してても勿論無職ではないし、影響力はあったに決まってるだろうが
引退後も各所で顔出したり記事になったりしてるのに、そうではないように言うとか
EVとは直接関係ないのに、たかがアシモのことぐらいで必死すぎるんだがｗ
そこまでホンダが違うことをやるのが気に入らないのかｗ
- 733 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 08:04:50.24 ID:yJ9xYFRk.net
- >>70
本当にバッテリーに村焼かれてるんだろ
- 734 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 08:56:49.07 ID:tsrs8XMe.net
- なんか延焼し過ぎ
- 735 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 09:52:22.92 ID:jJlhFuWc.net
- >>70
下に見てた中国に技術的に抜かれたことが高卒にも理解できるのがEVなんだろうな
俺は理系で旧帝院卒だから随分前から中国に技術的に負けていってるの知ってたけど
- 736 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 10:02:17.02 ID:WoRMfpo1.net
- >>735
その割に技術知らんね
- 737 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 10:33:26.23 ID:6utr5fhD.net
- 本田宗一郎と言うバワハラくそオヤジ
- 738 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 10:53:22.82 ID:jJlhFuWc.net
- >>736
学歴に対してその反応
惨めだなお前
- 739 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 10:58:40.33 ID:bp4CRjW4.net
- お、学歴自慢のイタコちゃん復活かな
- 740 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 10:59:11.79 ID:WoRMfpo1.net
- >>738
草
- 741 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 11:51:47.22 ID:0zVPTZj/.net
- >>735
中国って安値なのが技術って言ってるみたいな…
- 742 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 13:26:48.31 ID:vDegaJqW.net
- メルセデス・ベンツが「2030年の新車販売全車EV化」を撤回 EVシフトに前のめりだった自動車メーカーの今後はどうなる？
https://www.webcg.net/articles/-/49903
- 743 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 13:45:00.52 ID:FmygAffj.net
- >>742
ベンツもトヨタ同様にPHVやHVも開発してたが
トヨタみたいに反環境企業と非難されないためにEV100％を謳ってた 賢いよな
- 744 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 13:50:54.42 ID:uSdgGYDf.net
- 中国ではEVなんな農村の女の子たちがDIY感覚でポンポン作るもんな
部品点数は少なくて参入障壁も低いからポン付けEVをスポポポポンのポポーンって感じでポン付けEVを爆産しているんだろ？
日本では未だに油臭いエンジン車しか作れないのに中国では女の子がポン付けカンタン犬でもバカでも作れるスポスポのポン付けEVなんだもの、日本は完全に大差をつけて中国に負けちゃったもんな
なぜ電気自動車が中国の農家でつくられるのか
> 八百屋でもどこでも、女の人3人が2日もあれば車を改造できる時代になり、自動車産業そのものがスモールハンドレッドへと大きく移行していくでしょう
https://president.jp/articles/-/2711?page=1
- 745 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 13:56:12.85 ID:FmygAffj.net
- >>744
15年前のフェイク記事貼るなよ そんなんで高速走れんのかよ
- 746 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 14:52:18.16 ID:6utr5fhD.net
- 中国政府はEVに補助金を出してたからEVの形をしたゴミを量産しても金になったんだよな
- 747 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/22(金) 18:06:45.15 ID:BpuHKD1R.net
- >>744
馬鹿
- 748 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 07:29:14.47 ID:jWTQIf0v.net
- 中国は自由経済と計画経済が混在してるからなあ
evには政府がめちゃくちゃ金を投入したが
今後国内や海外市場で採算に乗せるのは難しいと思う
- 749 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 08:20:16.58 ID:79+N15Ay.net
- >>748
どっちでもないよ、只の独裁でしかない
- 750 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 10:09:44.05 ID:nKvx5Etx.net
- >>743
欧州の環境保護団体ってテロリストに近い過激派いるからな
逮捕者よく出るし
グレタもちょいちょい逮捕されるがまだましな部類
だから欧州は環境に敏感
- 751 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 12:10:40.09 ID:f9G23tOZ.net
- >>750
ただ、CO2による温暖化が事実であるならば、将来、海没した都市や荒れ地となった農地、
高温や水害による死者など、温暖化による被害の責任を大量排出した国や大企業に
押し付けられる可能性が高い。
特にトヨタのような排ガスを出す製品を大量に作ってる大企業は将来的、歴史的にその罪を正される
可能性があるからそこは気をつけたほうが良いと思う。政府や日本企業はそこら辺、甘い感覚のようだが。
欧米はそこら辺、甘くない。タバコ会社はガンの責任を問われたし、アップルだって欧州はかなり
手厳しい。これらは日本だったら何もしないものばかりだからね
- 752 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 15:02:54.45 ID:rDTQh+cP.net
- >>751
妄想だな
地球環境は一定じゃない
地上にある全ての氷河が消えて海面が上昇している状態のときは過去には何度もあった
それによって地上生物は絶滅はしていない
そもそも人間の活動でどうこうなるものではなく太陽の活動に大きく左右されるのが地球環境なんだ
- 753 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 16:01:55.99 ID:RQnQmoWd.net
- 軽はEV化でメリット多いと思うので、日本は軽からEV化が進むと思う。
サクラがコミコミ150万で買えれば普及しただろうに
- 754 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 16:32:51.72 ID:nKvx5Etx.net
- >>752
欧州の環境保護団体の前でそれ言ってみろよ
- 755 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 17:18:22.42 ID:eWSXiNLA.net
- >>8
もはや新車登録シェアがトヨタ、スズキ、ダイハツの日本だからな。
それはそれでシビアだぞw
- 756 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 17:45:13.45 ID:4Zlb2caz.net
- >>754
そもそも欧州委員会がイデオロギーで思考停止だもんな...
- 757 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 17:48:45.12 ID:nKvx5Etx.net
- >>756
最近の欧州のリサイクル強化とか逆にやばいと思う
電池もリサイクル材料使えとか言ってて欧州自動車メーカーのBEV滅びそう
- 758 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:26:37.14 ID:At3fc0Wj.net
- >>752
> 妄想だな
どの辺が？俺は現実と事実しか言ってないが？
> 地球環境は一定じゃない
> 地上にある全ての氷河が消えて海面が上昇している状態のときは過去には何度もあった
色々大量に言いたいことはあるんだが、俺が言ってるのは温暖化の論理が正しいかどうかじゃないんだがねｗ
お前は日本語も理解できないのか？
そもそも、俺はCO2による温暖化が正しいとすれば、と言っており、それで気温がや海面上昇して
各種の被害が出たらCO2を大量に出した企業は責任を問われるだろう、という話をしてるんであってね
お前の話は単に温暖化の疑問点を言ってるだけであり、俺の話とは全く関係ない
ほんと否定論者は知能が低すぎる
- 759 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:31:45.65 ID:At3fc0Wj.net
- >>756
それならなおのこと、俺の話に同調しないといけないはずだがねえｗほんと頭が悪いなあ
一応、いっとくが日本政府は基本的にCO2温暖化に同意しており、そういう意味では欧州と同じな
それに、実際に気象庁も科学者も毎年、毎回言ってる通り、温暖化は進行してるとされてる
このままだと、確実にCO2を大量排出した国や企業は責任を問われるよ
欧州がそっち方面でおかしいと言うなら、なおのこと、確実にそうなるだろうよｗ
- 760 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:58:11.42 ID:At3fc0Wj.net
- ていうか昔の反政府的な左翼みたいに政府や科学者の言う事無視して非科学的に
願望論的な事を言うのは良いんだけどさ、結局30年後40年後とかにどうなると思ってるわけ？
温暖化は間違いでした、とかCO2は原因ではありませんでした、我々科学者は間違ってました、
皆さんすみません、とかになると思ってんの？流石にそれは幼稚な願望すぎやしませんかねｗ
- 761 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 22:33:51.85 ID:WxmmxtKY.net
- 今現在、日本は大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう
戦おう 拡散希望
- 762 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 03:42:27.93 ID:dViHmWZf.net
- 米テスラ、中国でＥＶ生産縮小 販売伸び悩みで＝ブルームバーグ
https://jp.reuters.com/business/autos/NMKDBWJ7ORPHBNBE3ZVP3QAZKQ-2024-03-22/
- 763 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 10:14:11.23 ID:Haz6KA1v.net
- 政治的な理由で無理やり普及進めるのは反対だけどEVは確実に増えていくんだろうな
とらあえさ今月東京で電気自動車のF1あるから見てみようや
日本からは日産だけ、テスラもBYDも出てないが
- 764 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 10:34:55.64 ID:yozmEPZ7.net
- >>763
ブームなだけで、一定数しか増えないよ
自動車としての性能が低くて高価な割に資産価値も付かない。
冷静に見て買うやつがアホなだけ
- 765 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 10:45:29.07 ID:X8jUV1D/.net
- >>763
中国は国策でBEVだろうね
欧州もまだBEVだろ
アメリカは大統領次第
日本は充電インフラ整備も再生可能エネルギー発電もできるだけの力がないからBEVは普及しないだろう
- 766 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 11:29:59.96 ID:Ah205jjt.net
- >>764
> ブームなだけで、一定数しか増えないよ
ブームなら以前のほうがもっと売れてるはずだが
> 自動車としての性能が低くて高価な割に資産価値も付かない。
燃費は良いし、動力性能もはるかに上ですが
大体それが正しいならなぜFCVはEV以上に全く売れないの？
> 冷静に見て買うやつがアホなだけ
それはお前が頭のおかしいアンチなだけ、東京などで自宅充電が出来る人には
サクラなどはむしろガソリン軽のが遥かに得な
- 767 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 11:59:06.15 ID:Cr1Alvg+.net
- >東京などで自宅充電が出来る人には
都民だけどうちの近所、坪単価300万円は下らんぞ
EV買うと言うことはセカンドカー用に駐車場2台付きの戸建て一択だけど、それで70坪買ったら2.1億円じゃん
金持ちしかムリだよ、ムリ
- 768 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:17:39.69 ID:Haz6KA1v.net
- >>767
その金持ちにたんまり補助金
やっぱ変だよなあ
- 769 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:38:30.05 ID:Ah205jjt.net
- >>767
> 東京などで自宅充電が出来る人には
> 都民だけどうちの近所、坪単価300万円は下らんぞ
お前は池沼か。大阪だって名古屋だってそういう場所は探せばあるだろうよｗ
東京だって一桁少ない場所は大量にあるんですがｗ
> EV買うと言うことはセカンドカー用に駐車場2台付きの
新設のEV賞は日産 サクラ、EVの知見活かしたこれまでにないカテゴリの車
https://news.infoseek.co.jp/article/response_380297/
＞発売当初は、サクラに試乗した際に加速感や静粛性の高さを評価していただくことが多かった。
＞またセカンドカーとしてサクラを買うという方が多かったのですが、だんだんと1台持ちのお客様が、
＞普通の軽自動車と同じようにサクラを選ばれるというケースがどんどん増えてきています
> 金持ちしかムリだよ、ムリ
願望乙
- 770 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 12:49:55.87 ID:NxddaBLt.net
- これ、どっちの個性も潰す結果になりそうな気がするんだけど。
- 771 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 14:38:31.69 ID:b8/bWWQT.net
- >>766
ん？、今の日本は電気代の方が高くつくぞw
ガソリンより電気代が安くなるのは中韓ぐらいやでw
日本の電気料金
地域格差が激しい。
一番安い東北電力管轄地域：1kwhあたりおよそ21円～22円。
一番高い北海道電力管轄地域：1kwhあたりおよそ30円
日本全国の平均の電力量料金：1kwhあたり24円
アメリカ
地域差はあるが、平均は1kwで10～12円
ドイツ
平均1kw31円
税金比率がめっちゃ高い
フランス
EUで一番安く、1kwで16～17円
原発で他国にも電気売ってるからなw
韓国
1kwあたり8～10円
株を国が持ってるので、経済政策として安くしてる。
その分、税金で回収されてる構図。
中国の場合
1kwで9～11円
地方の反乱防止のため、石油とガスの配給網が制限されてる。
変わりに電気をアメとして豊富に安く提供。
- 772 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 14:41:14.97 ID:b8/bWWQT.net
- >>769
ん？、地下安い地域の東京のBEVのメリットって何よ？w
BEV信者って己の発言の整合性すら取れんのなwww
- 773 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 16:36:08.20 ID:Ah205jjt.net
- >>771
軽自動車に乗り続けてきたオーナーが語る、電気自動車サクラ
https://gazoo.com/ilovecars/lifestyle/sns/24/03/16/sakura/s/
――サクラに買い換えてどれぐらい節約できましたか？
ガソリン車のときは週に１回ほど給油していたので、１ヶ月で１万２千円ぐらいかかっていました。
今は電気代のトータルが冬でも１万円ちょっと。おおよそですが、ガソリン車の半分ほどだと思います。
- 774 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 16:38:10.96 ID:Ah205jjt.net
- >>772
はあ？地下が高い事がデメリットのように言い出したのはお前なんだがｗ
なら、お前は何のためにそういうEVとは関係ない話を持ち出してきたんだろうねｗ
キチガイアンチの考えることは意味不明だなあｗ
- 775 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 16:44:03.26 ID:Cr1Alvg+.net
- >>774
>はあ？地下が高い事がデメリットのように言い出したのはお前なんだがｗ
ん？俺を呼んだのか？
はい、人違いしてすいませんでしたと>>772へちゃんと謝っておいてね☆
- 776 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 16:50:46.11 ID:Ah205jjt.net
- >>775
あほかよ、主張は何も変わらんのにｗ俺だってIDたまに変わるし関係ないね
あとさ、つまりは地価が高いことがデメリットのように言い出したのは、逃げるわけねｗ
それではこちらの言い分が正しいと認めてるだけ、笑っちまうわｗ
- 777 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 17:30:54.20 ID:Cr1Alvg+.net
- >>776
地価高いとEV普及にはデメリットじゃん
充電コネクタ付き駐車場をわざわざ用意しなきゃならない
もちろん自宅の近くに
都内で何が一番高いかって土地だろ
たかが100万円ちょっとのEV補助金なんかまったく足りない
オマケに欲しいからってすぐ手に入る訳がない
ま、それはそれとして、人違いしてすいませんでしたと>>772へちゃんと謝っておいてね♫
- 778 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 18:05:33.87 ID:UzvHWQZ8.net
- >>773
具体的な比較は？w
- 779 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 18:31:26.49 ID:UzvHWQZ8.net
- >>774
ごめん、東京で自宅充電できる人の具体的なメリットって何?
国内でメリットある例を具体的に上てよ。
・・・無いけどなw
- 780 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 19:45:45.58 ID:X8jUV1D/.net
- EVの方が電費いいって日産自体が言ってるけどな
シミュレータまである
まあアンチEVは頭のおかしい反日キチガイだから日本の自動車メーカーの言うこと信じないけど
https://area.nissan.co.jp/fair2/kinki/22/06/ev3_2022/simulation/index.html
- 781 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 19:50:00.27 ID:X8jUV1D/.net
- 日産のサイトに書いてるEVのメリットとデメリット
https://www.nissan.co.jp/CREDIT/SUBSCRIPTION/COLUMN/010/index.html
アンチEVは頭のおかしい反日ガイジだから、日本の自動車メーカーの言うことに反してEVはメリットゼロという
- 782 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 19:51:17.88 ID:X8jUV1D/.net
- まあアンチEVは日本人じゃないんだろうな
反日とか非日本人と言われても怒らないし
日本の自動車メーカーがBEV頑張ったら困るからネガキャンやってる工作員がアンチEV
- 783 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 19:51:45.95 ID:OEW/TBkg.net
- 別に電費だけが目当てではないでしょ
走りも快適性も多くのICE車より優れてるし
- 784 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 20:24:33.15 ID:Ah205jjt.net
- >>777
> 地価高いとEV普及にはデメリットじゃん
はあ？だから東京は安いところも大量にありますが、上でもそれは言ったのにそれから逃げて
またそれかよｗ何度同じことを言わせれば分かるのかな、この池沼くんはｗ
- 785 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 20:26:28.22 ID:Ah205jjt.net
- >>778
> 具体的な比較は？w
いや安いのが明白なら、それに意味があるとは思えませんがねｗ
トヨタのサイトでも行ってくればいいだろｗそこだってEVが安いとそう書いてあるよｗ
そもそもEVが燃費が安いってのは誰もが言ってる当たり前の話であってほんと基地がいアンチはｗ
- 786 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 20:30:12.21 ID:Ah205jjt.net
- >>779
> ごめん、東京で自宅充電できる人の具体的なメリットって何?
補助金とか色々ありますがｗ
> 国内でメリットある例を具体的に上てよ。
だから773。お前文字も読めないの？
そもそもネットで大量にあるよね？そもそも知ってるんだろｗ、気に入らないから認めたくないだけでさｗ
どうしてEVアンチって、知ってても相手が正しくてもこうやって嘘やシラを切れるんだろうねｗ
アタマがおかしいんだろうねｗ
> ・・・無いけどなw
だから773ｗ他にも大量にあるの知ってて言って、恥ずかしくないのかなあｗ
- 787 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 20:30:12.50 ID:OEW/TBkg.net
- メリットデメリットなんて人それぞれやろ
メリットがデメリットに勝れば買うだけ
リセールとかバッテリー寿命とか貧乏くさいこと言ってないで好きなもの買えばいい
- 788 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 21:53:44.42 ID:sH6ATU7T.net
- サクラ今年１-２月販売が激減してんね
今年4923台 対前年約４割減
あかんやつ
- 789 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/24(日) 22:46:52.17 ID:Cr1Alvg+.net
- BYD月間販売台数
2023年12月34万台→2024年1月20万台→2月12万台
旧正月では説明不可能な繰り返される毎月40%減少
BYD sells 201,493 NEVs in Jan, down 40.92% from Dec
>The company sold 201,493 new energy vehicles (NEVs) in January, up 33.14 percent year-on-year but down 40.92 percent from December, according to a Hong Kong stock exchange announcement today.
https://cnevpost.com/2024/02/01/byd-sales-jan-2024/
BYD sells 122,311 NEVs in Feb, down 39% from Jan
BYD sold 122,311 NEVs in February, down 36.84 percent year-on-year and down 39.30 percent from January, according to an Hong Kong Stock Exchange announcement today
BYD販売台数は、先月比39.3%、前年比36.8%減少
https://cnevpost.com/2024/03/01/byd-sales-feb-2024/
- 790 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 02:26:59.44 ID:5BXBdYFo.net
- >>602
スバルは設計でやらかしまくってるからな
現行86BRZでも致命的な設計ミスやらかしてるし、そら次期86計画で切られるのも当然だわw
- 791 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 02:28:24.70 ID:5BXBdYFo.net
- >>216
動画なんてタイパ悪すぎてみる気もしないから結論だけ書いてくれ
ユーチューブなんて馬鹿しか見ないぞ
- 792 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 02:29:56.76 ID:5BXBdYFo.net
- >>788
デイズにe-power搭載の噂が広がってるしな
軽でシリーズHVでたら爆売れ間違いないな
使い方と完全マッチしてる
- 793 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 05:24:31.88 ID:2dykhxMG.net
- EV専業へ走るボルボ、悩ましいのは中国との距離感
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02665/032100043/
- 794 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 05:49:52.85 ID:+VrL22T0.net
- 以下についてまともな回答見たことないんだけど
EVはエコではないで合ってるよな？
発電所からの送電エネルギーロス、充電時のエネルギーロス、火力発電で二酸化炭素、排ガス発生
大量のバッテリーの破棄問題
- 795 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 05:56:46.45 ID:+VrL22T0.net
- PHEVが今のところ一番かな
マツダの小型ロータリを緊急発電用にするのが
良さそうだけどコストの問題か進まないね
- 796 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 05:58:43.37 ID:+VrL22T0.net
- EVで余ったガソリンはどうするつもりなんだろ？
- 797 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 06:02:26.41 ID:+VrL22T0.net
- 原発事故がなかったら原子力でいくらでも発電出来たけど、南海トラフもいづれくるからもう原子力は無理だよ
- 798 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 06:53:59.79 ID:o6mXL6PB.net
- 水素自動車の大失敗を認めて時代遅れにならないよう
- 799 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 06:54:44.56 ID:qAN7JnX3.net
- アンチEVって論破されてんのに毎回同じこと書くよな
発達障害は意見修正するのが苦手って聞いたことあるが分かりやすい
- 800 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 07:04:58.58 ID:zU06tIja.net
- >>788
補助金がもらえない可能性あるから買い控えしてるだけ
- 801 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 07:14:53.09 ID:2wwYHvme.net
- >>794
日本は資源ないのに火力発電とか日本人頭悪いよな
そりゃ没落するわ
- 802 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 07:30:45.26 ID:DjmQ+WXK.net
- >>801
日本は一応産油国な、国内油田は商用してないけど。
で、名目非産油国の中ではガスも石油も安い方。
貿易努力の他、他国の油田開発に参加し権利を得て、小規模ながら石油メジャーの一角だからな。
韓国は、日本の石油メジャーに頼り切りで日本より石油が安くなる事はない。
代わりに電気を安くしつつ、税金で回収し誤魔化してる。
- 803 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 07:50:33.36 ID:2wwYHvme.net
- 技術の切り替わりって技術力ある国ほど有利なのにな
BEVにしろ発電にしろ
馬鹿文系が理系潰した日本はもう勝てないか
- 804 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 08:10:57.32 ID:DjmQ+WXK.net
- >>803
BEVが技術の切り替わりと思ってるの？
文系どころか中学生以下の技術知識やねw
- 805 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 08:21:33.82 ID:2wwYHvme.net
- >>804
BEVは昔からある技術とかその程度の認識だろお前
高卒には難しい話だったか
- 806 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 08:45:04.02 ID:Rj0RWl5T.net
- ホンダは技術力で乗り切れると思ってる理系バカばかりで点で駄目
F1低迷も技術力が低いんじゃなくて組む相手を間違ってただけだったし
マネージメントとかマーケティングは昭和の成長期の方が上手かった
かつての日産や三菱も技術力にうぬぼれて死んだタイプだな
- 807 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 08:46:08.88 ID:RFmyfvEc.net
- >>796
ガソリンなんて使用法が無かった時代は蒸発するに任せて処理してたんだな
石油製品はガソリン以外にも生活必需品に使われるんだか
もうその可能性は無いがガソリン車が全てEVに変わったとしても原油を掘ることは止めるわけもない
- 808 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 09:01:24.35 ID:4Kpea+cT.net
- >>789
12月は一番車が売れる月、1月は普通くらい、2月は旧正月で全く売れない月
前月比の数字は印象操作でしかない。前年同月比で見ないと
- 809 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 09:12:02.01 ID:ftRrV6xe.net
- >>805
草、ガチのおこちゃまかな？
- 810 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 09:14:48.80 ID:ftRrV6xe.net
- >>806
日産は取り込んだプリンスが技術力あっただけで、日産本体は高級車の作れない"業務車屋"だったんやで
- 811 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 10:19:35.22 ID:PBpAUz6T.net
- >>799
俺が毎回説明したおかげでアンチEVは最近は「EVは災害で役に立たない」とか言わなくなった
でもかなり物分かりが悪い感じ
だから何度も同じこと言うんだろうな
韓国経済は崩壊するとか言い続けてる奴と同じ知能だと思う
- 812 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 10:32:14.62 ID:ftRrV6xe.net
- >>811
君らって、ロンパーされまくってるのに気付かず勝利宣言しててイタタなのですw
正にロンパールームの語源の「腕白・やんちゃ」そのものやねwww
- 813 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 10:42:45.38 ID:ftRrV6xe.net
- >>811
ちなみに、韓国はマジで経済的な正念場だからな。
上位10銘柄の営業利益をすべて足しても、日本のトヨタ、台湾のTSMCに及ばない状況やで
- 814 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 10:45:50.23 ID:L4H+f+bo.net
- >>808
。・゜・(/Д`)・゜・。
>BYD sold 122,311 NEVs in February, down 36.84 percent year-on-year
- 815 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 10:52:50.51 ID:OynvEmqx.net
- トヨタ＼(＾o＾)／
トヨタの全固体電池具体化が契機、“眠れる獅子”中国が覚醒か
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02767/022800001/
- 816 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 12:06:26.36 ID:PBpAUz6T.net
- >>812
EV推し＝ビジネス目線で日本の自動車メーカーと意見が一致
アンチEV＝発達障害やギリ健で自分視点しかなく、自分の使い勝手だけでBEV否定
ここで頑張って論破してるのに日本の自動車メーカーはEV推しとずっと同意見だねw
- 817 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 12:09:25.48 ID:NITvW+yA.net
- 全固体は高価になるみたいだしトヨタのEVや自動車への考え方が根本的に間違ってる部分があるから
長期的にはともかく、短中期的にはFCV同様失敗するだろうね、本当に残念だけど
- 818 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 12:24:26.68 ID:ItlMGoqC.net
- BEVは時期尚早なだけ
新し物好きが飛びついただけで普通に勧められん
はっきり言って馬鹿の買い物
価格はもちろん充電スタンドが充実した頃に選べばいいだろ
その頃にはグリーン燃料使った内燃機関車が復権してEV要らんとなる可能性もあるけどな
- 819 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 12:27:31.20 ID:NITvW+yA.net
- >>818
> BEVは時期尚早なだけ
> 新し物好きが飛びついただけで普通に勧められん
職場や自宅充電できる人には必ずしもそうでもない
> はっきり言って馬鹿の買い物
それはお前が無知で馬鹿なだけ。車種と条件によっては明らかにガソリン車より良い
- 820 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 12:35:18.03 ID:PBpAUz6T.net
- >>818はまさしく>>816のアンチEV像そのもの
頭が悪くビジネス目線がないのでグリーン燃料の採算性とか考えが及ばない
このレベルの知能でなんで自分の考えが正しいと思えるのか不思議
- 821 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 12:38:47.61 ID:PBpAUz6T.net
- >>815
これ、トヨタの特許出願の一つを出してきただけの記事にしか思えんな
VWの負極レスの方が先行ってる
- 822 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 12:39:15.87 ID:nKu44+9B.net
- >>1
日経ってEVだぁ、脱炭素だぁってこの後どうやって誤魔化すんだろう？
単なる環境利権というのが欧州でも明らかになってきてるし。
しれっとして矛先をかえるのかな？
- 823 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 12:39:34.50 ID:Aqv3hH19.net
- >>819
凄いにニッチな条件下だろうな
- 824 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 13:13:52.39 ID:NITvW+yA.net
- >>823
> 凄いにニッチな条件下だろうな
自宅充電がかね？ここ最近以降に作られた家にはかなりの率で車庫にあるし、
俺の職場には充電設備があるけど？
大体、サクラが売れてる時点でそれはないｗあれが充電設備ない人で
あたらしもの好きばかりと思ってるのはあんただけｗ
- 825 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 13:17:07.45 ID:bnfHh0FI.net
- サクラ売れてないよ
今年１-２月販売が激減
今年4923台 対前年約４割減
- 826 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 13:18:25.61 ID:vTuvDGAK.net
- >>816
>EV推し＝ビジネス目線で日本の自動車メーカーと意見が一致
妄想も程々にねw
BEVに直球一直線しちゃったのはホンダだけやでw
- 827 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 13:22:37.81 ID:zU06tIja.net
- >>825
>>800
- 828 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 13:23:16.94 ID:NITvW+yA.net
- >>825
上でも出てるが補助金の問題だろ、もともと今の時期はどこも低調、
何と言うかそういうときだけ持ってくるとか卑劣だし、上で指摘されてるのにしつこいねｗ
そんなにEVが売れてるのが気に入らないのかなｗ
- 829 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 13:29:58.80 ID:ItlMGoqC.net
- 馬鹿は言い過ぎたごめん
買いたきゃ買えば良いよ
そんな人がいなきゃダメなんだし
きっと折りたたみスマホも持ってんだろうな
- 830 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 13:30:02.06 ID:vTuvDGAK.net
- >>819
バカが「バカじゃないもん」って言ってるだけやなw
流石、中学生以下
- 831 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 13:53:51.31 ID:PBpAUz6T.net
- >>826
そういうレスって頭悪いと思われるだけだぞw
日本の自動車メーカーがBEVオワコンって言う日が来るといいなw
絶対に来ないけど
- 832 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 13:56:30.91 ID:llwvl8cU.net
- 職場に充電施設？その時点でニッチだな
最近以降に作られた家の車庫にかなりの率ってどんくらいよ？
そもそも一戸建てって時点でな
これが引きこもりでなく外で働いてる人の普通の感覚だと思うよ
- 833 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 14:11:16.32 ID:vTuvDGAK.net
- >>831
ガチで頭悪い人に何を言われてもねぇ・・・www
- 834 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 14:14:51.93 ID:PBpAUz6T.net
- >>833
頭悪いとしか言い返せないw
アンチEVまた敗北
明日も一からEV批判するんだろうなw
お前の人生悲惨だなw
- 835 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 14:45:56.15 ID:vTuvDGAK.net
- >>834
必死過ぎて草。
まずはBEVの重量問題解決してから言おうなw
でないと、車両価格と維持費でガソリン車に太刀打ち出来ない。
ちなみに、現在の最新の研究でも解決の見込み無いよw
次いで、給電問題はどうするの？
何で"充電“じゃなく"給電"と言ってるか、意味解るかな？w
ぶっちゃけ、サクラはBEVが使い物にならないって一番の証明になったの気付いてないでしょw
通常の軽自動車より圧倒的なコスト高で、軽自動車より圧倒的に使えない車って証明しちゃったものw
事実、2023年のサクラの軽自動車販売ランキングは下から数えた方が早いレベル。
しかも、それでBEVの中では圧倒的に売れた実績。
普通にBEVを誰も欲しがってない証明にしかなってないwww
- 836 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 14:48:02.20 ID:vTuvDGAK.net
- BEV信者君って左巻きが多いんだけど、どっちも頭悪くなきゃ信じないって点で良く似てるwww
- 837 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 14:51:54.34 ID:PBpAUz6T.net
- >>835
日本の自動車メーカーは俺と意見一致してて、BEVオワコンと思ってなくてBEVに巨額投資するから余裕だよ
必死と妄想して大変だねw
日本の自動車メーカーって一流大卒多いわけだけど、そんな人らより自分が正しいと思えるお前の学歴が知りたいわ
- 838 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:03:40.79 ID:vTuvDGAK.net
- >>837
"電動車への投資" ≠ "BEVへの投資"
これすら理解出来てないアホw
- 839 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:09:53.74 ID:PBpAUz6T.net
- >>838
前にもその反論されたけど、トヨタってBEVとHEV/FCVとは別予算
業界の情報をろくに持ってないのに間違った考えで自分は正しいと思うんだからアンチEVは完全に脳障害だよね
学歴低そう
https://www.marklines.com/ja/report/rep2312_202205
2022～2030年の9年間に研究開発・設備投資としてBEVに4兆円（電池への投資2兆円を含む）、HEV/PHEV/FCEVに4兆円、合計8兆円を投資する。
- 840 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:13:29.72 ID:vTuvDGAK.net
- >>839
"電池への投資"は読めてる？
あと、BEVへの投資の中には、既存工場の更新
- 841 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:16:00.93 ID:vTuvDGAK.net
- 途中で送っちゃったよw
既存工場の更新費用も含まれてる。
そもそも、トヨタはBEVをバリエーションの一つとしか見てない上、MAX20%程度とも名言してる。
君は、投資に向かないねw
- 842 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:16:43.05 ID:PBpAUz6T.net
- >>840
論点変えようと必死w
自己愛強い発達障害って自分の意見を正しいって言って曲げないからなw
ここまで発達障害重度だと高校中退無職引きこもりでも驚かない
- 843 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:17:46.95 ID:8yHJ2S5f.net
- 国産EVのトップは日産なんだろうけど日産には売れる車作れる開発力と資金力が無い
- 844 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:18:38.91 ID:PBpAUz6T.net
- >>841
トヨタはBEVはオワコンと思ってないから兆単位の投資するんだよ？
わからない？
日本の自動車メーカーとお前の意見が一致してるところがあったら教えてよw
頭悪いから無理だよな
- 845 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:19:25.39 ID:m4C52K7Z.net
- >>839
それ元々全固体電池はHEV用から始める予定だったのをプレス向けにBEVに付け替えたからそうなっただけだよ
トヨタは全方位だから特別BEVがオワコンとは言わないだろうけど、レクサスをBEV専用ブランドにすると言ってた割にLBXモリゾウエディションでHEVですらないICEで出したりするし何とも分からんね
- 846 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:22:31.03 ID:PBpAUz6T.net
- >>840
トヨタはお前と違ってBEV肯定してるから、既存の工場もBEV作るために更新するんだよ
頭悪くてBEV否定してるお前と違うよね、トヨタは
- 847 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:22:58.95 ID:RFmyfvEc.net
- >>824
EVって走行中より充電中のほうが発火する危険性が高いから自宅で夜充電するのはリスクなんだよね
- 848 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:34:41.28 ID:PBpAUz6T.net
- >>838の意見は
>>839によって完全に間違いであることが証明された訳だ
アンチEVの考えが間違ってるって理解してもらえたら良いんだけど、頭悪くてわからないみたいなんだよな
- 849 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:36:41.30 ID:PBpAUz6T.net
- >>845
BEVを否定してたら全固体はHEVの予算の方に加えるよな？
論点わかってる？
発達障害は論点捉えるの苦手みたいだけど
- 850 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 15:58:01.09 ID:llwvl8cU.net
- そして日産も手のひら返し
2026年で60%はICE車(e-Power、PHEVを除く)
今後2年間で
BEV 8車種
エンジン付き車 (ICE+e-Power+PHEV)で22車種
の新型車だってさ
https://i.imgur.com/tI48pva.jpg
- 851 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 16:03:49.88 ID:xSVo8dev.net
- *** EVが強いる自動車再編 ***
何が何でもEVの風潮を維持したいのかｗ、
根幹技術が不熟なままでは何も進められない、その事実をシッカリ報道しろよ
- 852 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 16:23:54.45 ID:NITvW+yA.net
- >>830
> バカが「バカじゃないもん」って言ってるだけやなw
ほう、根拠は？実際にその方が便利で安上がりなわけで、極めて合理的なんですが？
違うというなら、数字的に示してもらいましょうかｗ
> 流石、中学生以下
論理的な説明ができず、悪口だけのお前がなｗ
- 853 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 16:30:02.65 ID:NITvW+yA.net
- >>836
ほう、根拠は？大体それ、科学的、論理的な人、科学者や頭の良い人は左翼が多い、
と言ってるのと変わらんぐらい馬鹿の発言だわなｗ
単に保守的な人がその通りに車でも保守的なだけだろうにな
>>847
> EVって走行中より充電中のほうが発火する危険性が高い
根拠はない上に、日本のEVはそんな事は全く無いんですがね
ガソリン車はガソリンが発火の危険性があるみたいな馬鹿げた意味のない話だ
確かにフェラーリとかランボとかやたら発火してますがねｗ、日本のはそんな事はまず無い
- 854 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 16:57:30.91 ID:om6kHNxS.net
- EVなんて環境負荷ばかりで中国企業儲けさせるだけだからな
- 855 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:08:17.71 ID:vTuvDGAK.net
- 必死過ぎで草
そもそも、BEVの最大市場である中国市場の崩壊が見えてて、日本だけでなく世界中のメーカがBEVから手を引いてるのすら理解してなくて草草草
- 856 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:11:05.34 ID:vTuvDGAK.net
- ぶっちゃけ、後はフランスがプライド捨ててパリ協定諦めるかどうかなんだよなぁw
ドイツは既に放棄してるし、イタリアは最初から準拠するつもり無し。
- 857 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:12:18.67 ID:NITvW+yA.net
- 日産とホンダが連携、注目は軽EV
https://project.nikkeibp.co.jp/ESG/atcl/column/00024/032200055/
実際、23年9月に日産自動車とホンダはデンソーを加えた3社で、自動車関連でブロックチェーン
（分散型台帳）技術を活用した標準化・規格づくりを進めるMOBIにおいて、サーキュラーエコノミー
とグローバルバッテリーパスポートに関するワーキンググループの共同議長になりました
報道のように今回の協業が軽EVで結実するのか、そしてバッテリーに関する資源循環や
情報管理がどう進んでいくのか、今後も動向を追っていきたいと思います。資源循環や
排出削減の取り組みが進む中、改めて企業連携や協業の重要度がますます高まりそうです。
- 858 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:13:46.62 ID:vTuvDGAK.net
- EV信者君は、自動車のボリュームゾーンをどうやってBEV化してくのか、具体的に語れるのかな？w
投資名目だけが理由とか、マジで頭悪いにも程があるわwww
- 859 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:14:57.38 ID:vTuvDGAK.net
- >>857
それ、市場縮小に向けた撤退準備やでw
- 860 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:17:05.47 ID:NITvW+yA.net
- >>859
願望乙。悔しいの？
> それ、市場縮小に向けた撤退準備やでw
デンソーがそんな事する必要はないｗ
必死すぎるなあｗ
単純に軽EVは今後大きく伸びそうだからやるってだけだよｗ
- 861 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:19:40.23 ID:vTuvDGAK.net
- ちなみに、BYDは日本のオギハラを買収した事で、見栄えだけは何とかなったけど、中国以外では撃沈状態。
肝心要の中国市場自体も崩壊中。
マジで今年乗り越えれるのかねえ・・・まあ、恒大集団みたいに建前だけは何とかするんだろうけど
- 862 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:20:56.64 ID:vTuvDGAK.net
- >>860
悔しがってほしいんだw
だったら、BEVのシェアが拡大する理由を明確に示してよwww
- 863 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:23:37.25 ID:y8F1zA6b.net
- 軽ＥＶ1月販売
・サクラ 2314台 （去年4213台）
・ekクロスEV 274台 （去年864台）
日本の場合は、もともと売り上げ規模の少ないEVの減少が際立つ結果になり、勢いがつく前に失速したような感じだ。
ttps://www.zaikei.co.jp/article/20240313/760566.html
- 864 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:24:58.07 ID:PBpAUz6T.net
- 完全論破されたアンチEVが願望を必死で語りだしたw
中国市場崩壊なんだw
日本の自動車メーカーは中国市場崩壊なんでBEV開発やめますって全然言わないね
なんで言わないのかな？
- 865 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:28:11.54 ID:NITvW+yA.net
- >>862
> 悔しがってほしいんだw
はあ？がっても何も、誰がどうみても悔しがってるわけだがｗ
その脊髄反射レスと、必死さがそれを示してるわけで、馬鹿なの？
おまけに何の反論もできないｗ
＞だったら、BEVのシェアが拡大する理由を明確に示してよ
デンソーにきけよ、低能ｗくやしいのうｗ
軽EVが売れるからやるってだけだろ言っただろうがｗ
- 866 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:46:35.34 ID:zU06tIja.net
- >>855
ID真っ赤なのキミ
- 867 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:47:31.91 ID:Wl7t5yMV.net
- 日産が下請けに減額を強要、公取委が勧告へ…部品３０社以上で計３０億円 2024/03/04
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20240303-OYT1T50081/
違法な減額は過去数年間で３０社以上に対して計約３０億円に上り、１９５６年の下請法施行以来、最高額になる見通し。
- 868 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:51:17.32 ID:B7/kyy4Q.net
- さよならリーフｗ
EV推進の急先鋒日産が欧州でリーフの販売を終了！ BYDが勢いを増すなか欧州市場の戦略はどうなる？
2024.03.25
- 869 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:51:41.96 ID:vTuvDGAK.net
- >>865
具体的な事は何もかけず、君の妄想を書いてるだけw
中身無さ過ぎで、君の頭と同じやねwww
あとな、デンソーだって逃げなきゃならんのやで。
デンソーはトヨタグループの中で独自路線とってて、トヨタに頼らずケツふく必要あるんだよ。
で、君のスカスカな頭で、これからBEVがシェアを伸ばす具体的な展望を考えて教えてよw
- 870 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 17:54:49.34 ID:vTuvDGAK.net
- >>865
サクラ、初動1年続かなかったなw
そもそも、軽乗用車の中でも、新車シェア17位程でドベ4やでw
何で売れてるなんて妄想が出来たの？
そりゃ、BEVなんて売れない消費の中では頑張ったけどなwww
- 871 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:04:29.75 ID:NITvW+yA.net
- >>869
> 具体的な事は何もかけず、君の妄想を書いてるだけw
お前がなｗ
> 中身無さ過ぎで、君の頭と同じやねwww
ほれｗこの事実は変わらないｗくやしいのうｗ
日産自動車とホンダはデンソーを加えた3社で、自動車関連でブロックチェーン技術を活用した
標準化・規格づくりを進めるMOBIにおいて、サーキュラーエコノミーとグローバルバッテリー
パスポートに関するワーキンググループの共同議長になりました
資源循環を進めるには、同業種・異業種での企業連携が欠かせません。特に希少資源を使い製造にも
大きなエネルギーを要するEV用のバッテリーでは、原料のリサイクルはもちろん、定置蓄電池での
二次利用などにも注目が集まっています。EVではバッテリーのコストが占める割合が高いとされており、
シェアリングにより負担を下げることも検討されています。企業連携を深めた方が様々な面で効率的
- 872 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:07:54.50 ID:NITvW+yA.net
- >>870
> サクラ、初動1年続かなかったなw
意味不明の嘘過ぎて笑うｗ普通に売れてるから未だにそういう記事が出てるわけで
嘘と捏造だけとか、必死すぎるなあｗ
日産「サクラ」なぜ大ヒット？“短い航続距離”でも不満少ないワケ 2024
https://diamond.jp/articles/-/335957
- 873 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:16:49.69 ID:llwvl8cU.net
- へぇ
https://i.imgur.com/fklDBCj.jpg
- 874 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:34:06.23 ID:vTuvDGAK.net
- >>871
単独でてきなくなった意味ぐらい考えてねw
>>872
只の行灯記事持ってきて草
販売実績ランキングぐらい見ようよw
- 875 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:44:34.64 ID:dl0NC+Xp.net
- >>855
何をソースにしたらこんな間違った認識持てるの？
ネトウヨ向けようつべ動画？
- 876 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:46:48.20 ID:owQmGMOG.net
- 100kWhの電池を積んだ2500kgのEVって省エネルギー、脱炭素に逆行してると思うの。
こんなものがガソリン車の代替になるって考える文系政治家と文系官僚はアホだと思う
- 877 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:52:53.73 ID:vTuvDGAK.net
- >>875
本気で言ってる？
ニュースすらマトモに見てない？
- 878 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:54:37.14 ID:F3Q1zzdZ.net
- >>814
去年の旧正月は1月 今年は2月だから去年と比較するの意味ない
3月1~17日で12万台だから悪くないでしょ
今週も6万台近いんじゃない？
https://cnevpost.com/2024/03/19/china-ev-insurance-registrations-week-ending-mar-17/
- 879 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:55:45.79 ID:dl0NC+Xp.net
- >>877
読んでるよ？
アンチEVって間違った情報ばっかだから気になってな
- 880 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:56:37.26 ID:B7/kyy4Q.net
- 日産サクラとデイズの車両重量を比較
・サクラ（モデルX）：1070kg
・デイズ（モデルS）：840kg
車の形状こそ同じであるが、車両重量は約200kgも異なるのだ。EVのサクラは、デイスにはじめから大人3人分の重量が加わっていると考えれば、いかにEVが重たいかがわかる。
merkmal-biz.jp/post/42958/3
- 881 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 18:59:56.30 ID:PBpAUz6T.net
- >>877
記事読まずに
>>838の意見を>>839で完全に論破された馬鹿がなんで偉そうなんだ？
マジ自己愛強い発達ガイジ全開で笑える
高校中退確定でいいかな？
- 882 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 19:04:59.21 ID:NITvW+yA.net
- >>874
> 単独でてきなくなった意味ぐらい考えてねw
はあ？協力する意味は記事に書いてあるが文字も読めない池沼には参るｗ
大体、それがEV売れるということには何ら意味を持たず、むしろ売れるから
デンソーなども参加してるわけでどうしてそんなに頭が悪いのｗ
いいかげん、現実を見ろよｗ
- 883 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 19:12:50.37 ID:FtFy4mh5.net
- 日産自動車、EV開発費を1500億円圧縮
金がないんか日産
- 884 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 19:20:50.68 ID:DjmQ+WXK.net
- >>881
ロンパ一のつもりなんだw
BEVの未来の何の証明にもなってないw
- 885 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 19:21:39.36 ID:DjmQ+WXK.net
- >>882
単独投資でコスト回収出来なくなった意味ぐらい考えようよw
- 886 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 19:22:18.39 ID:DjmQ+WXK.net
- >>879
まず、中国経済のこと調べようなw
- 887 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 19:58:31.79 ID:ssi0i2GZ.net
- 今年軽のEVバンが出ることが分かっているのだから、サクラの買い控えは起きるよ
価格が安く、性能がそこそこなら軽EVバンが売れる
トヨタ、スズキ、ダイハツの共同開発で各社で販売する
ホンダも今年出してくる
- 888 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 20:02:07.04 ID:zU06tIja.net
- >>887
全く客層が違う
- 889 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 20:05:21.75 ID:dl0NC+Xp.net
- わかりやすいアンチEVのネトウヨいて笑う
中国経済失速するなか自動車産業だけは調子なの知らなさそう
願望と妄想しか吐かないからな
- 890 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 20:16:44.39 ID:dl0NC+Xp.net
- アンチEV間違いが指摘されるの怖くてどこ情報か出せずw
負け癖ついてるもんな
本当に人間の底辺の負け組
- 891 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 20:39:31.31 ID:DjmQ+WXK.net
- >>890
で、客観的なネタは？
- 892 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 20:51:04.98 ID:ssi0i2GZ.net
- >>888
>全く客層が違う
サクラ自体がセカンドカーで長距離を走らず、運転手と子供が乗る程度
ホンダは100万円台で出してくるとも言われている
- 893 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:22:15.09 ID:DjmQ+WXK.net
- >>892
ごめん、今の軽より性能劣って高くて維持費も高い車がボリュームゾーンになれる訳がない。
ニッチの奪い合いで終わるよ
- 894 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:33:29.87 ID:wckedREJ.net
- せやからサクラ売れてないと何度言えば
日産軽2024.1-2月販売台数
・ルークス 14,825台 (前年17,096台 86.7%)
・デイズ 10,281台 (前年4,259台 241.4%)
・サクラ 4,923台 (前年8,322台 59.2%)
- 895 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:38:47.27 ID:DjmQ+WXK.net
- フェリーに、続々乗り入れNGになってきてます。
本州と陸上移動可能な地域以外の需要は潰滅ですな
https://tqf.co.jp/2023/12/26/tqfinformation1226/
- 896 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:40:24.40 ID:DjmQ+WXK.net
- >>894
彼ら的には買い控えらしいよw
元から売れてないのも理解したくないらしいwww
- 897 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:47:12.95 ID:DjmQ+WXK.net
- >>892
ちなみにEVコミューターって知ってる？
君の言う、「セカンドカーで長距離を走らず、運転手と子供が乗る程度」で100万ぐらいで各社が20年以上前からチョコチョコ出してるけど、全く売れてないぞw
君らって本当にEV自体知らないねw
- 898 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:49:02.00 ID:llwvl8cU.net
- >>894
おかしいねぇ
ガソリンモデルより即納なのにねぇ
https://i.imgur.com/RzXbGqz.jpg
- 899 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:54:25.46 ID:CUTbhCUm.net
- サクラが売れてないのはすぐバレるのになｗ
2024年2月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報
ttps://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-10114
- 900 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 21:57:56.39 ID:aHFYBu5o.net
- EVなんてオワコンなのに活動家は必死だな
- 901 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 22:05:39.58 ID:0JLYP3uz.net
- >>894
サクラは補助金込みだと130万円
普通の軽自動車は200万円ぐらいか。
信じられないぐらい安いんだから騙されるやつも出るさ。
その数が今年の半分だったてことだろうな。
アメリカでも同じ現象が起きていて、馬鹿でも実際に買ってみたら面倒くさ過ぎてやなんだろうな
日本では10年以上前から耐性出来てるから軽以外は売れない。
- 902 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 22:09:45.54 ID:DjmQ+WXK.net
- >>901
サクラは250～300万、補助金上限が85万。
流石に130万は無理だよ
- 903 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 22:14:34.49 ID:DjmQ+WXK.net
- >>901
これも比較しやすい
https://kakaku.com/kuruma/bodytype/kei-car/
- 904 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 22:25:20.14 ID:0JLYP3uz.net
- >>902
それって国の補助金でしょ。
軽なんか乗ったことないから正確には知らないが
都内だとそれに都から55〜85万円別に補助金出るから信じられないぐらい安くなる。
下取りあるとお金貰えちゃうからな
- 905 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 22:37:12.05 ID:DjmQ+WXK.net
- >>904
軽EV助成金：45万
東京都ZEV助成金：45万
→更にUP可能だが、設備導入の出費要
だったわ
- 906 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 22:52:29.86 ID:DjdA//2p.net
- 電気はナマモノ
食え食え強制するな
負債作り屋
- 907 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/25(月) 23:14:38.19 ID:zU06tIja.net
- >>898
>>800
- 908 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 02:17:10.40 ID:n9hju3v8.net
- 南京のモーターショーでEVが暴走して5人重症だって
- 909 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 03:03:33.74 ID:n+6R3sjw.net
- 欧州でEV販売「横ばい」 ハイブリッド車が急伸、ガソリン車との差を縮める 2月販売台数
https://news.yahoo.co.jp/articles/37a7cde0f4f0129dd00c660f2f495ce1d14d256f
- 910 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 04:03:04.58 ID:n+6R3sjw.net
- 維持費の少なさとしては
ディーゼル・ガソリン・hv・phev・ev
という状況が先進国では少なくとも20年以上続くと思う
中後進国では50年以上
- 911 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 06:36:18.07 ID:3ASrbdJu.net
- いずれオールジャパン言い出して終了するんだろう
- 912 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 06:49:37.27 ID:Zfir3iO0.net
- BEVは自動運転と電池が二大技術だから、クルマ屋は苦戦だな
電池握ってるBYDと自動運転で期待されるテスラが2強なのも必然
ただテスラは自動運転が期待ほどではないから失速してるけど
- 913 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 07:45:58.71 ID:Zfir3iO0.net
- トヨタはハイブリッド車も電気自動車のカテゴリーにしたくてHEVって表記するようにしたのに、HVって書く人多いな
- 914 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 07:51:57.50 ID:HnzwbReV.net
- >>912
これ言いだす時点でアホの証明。
自動運転もバッテリーもBEV専用でも何でもない。
ガソリン車の技術でもある。
事実、アメリカIIHSの自動運転評価で「可」なのはレクサスのガソリン車のみで、他は全て「不可」。
https://www.businessinsider.jp/post-283862
「自動車のスマホ化」とか小学生でも騙すの難しいんじゃない？
- 915 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 07:55:06.28 ID:cRRIFbUj.net
- >>913
その表現の発祥は欧州
BEVがヤベーって事でハイブリッド復権の為に始めた
日本はこの手の命名は苦手だね
- 916 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:15:59.03 ID:Zfir3iO0.net
- >>914
ガソリン車でも自動運転は可能なのは常識
有利不利の問題って理解してくれないのな
- 917 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:32:58.96 ID:Zfir3iO0.net
- >>915
どこでそんな間違った知識仕入れるの？
- 918 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:36:13.03 ID:lbpU1UTa.net
- >>908
システムが展示モードに設定されていなかったとか報道してるけど、
展示モード自体にバグがあったと思う
- 919 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:38:00.35 ID:QNEy3myB.net
- >>909
BEVに移行するときは純ガソリン車→HEVの順滅んでいくからな
まずは純ガソリン車の滅びが進んでるね
- 920 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:41:34.81 ID:Rdr6oP5R.net
- >>919
その前に確実にEVは滅ぶだろう
- 921 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:42:55.85 ID:YF7AQPJm.net
- >>916
ごめん、BEVが有利なんて事実は一切無いのも理解出来ないのかな？
慣性の法則を習うの中学生やで
- 922 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:45:02.39 ID:Zfir3iO0.net
- >>921
馬鹿すぎてスルー
- 923 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:47:42.29 ID:cRRIFbUj.net
- >>917
そもそもHVがhybridの略ですらないと、HVって単語が出てきた時点で言われてたの知らんの？
- 924 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:49:33.95 ID:Zfir3iO0.net
- >>923
なんだ間違ったこと言い続けるレス乞食か
お前もスルー
- 925 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 08:51:53.27 ID:YF7AQPJm.net
- >>922
モーター制御とかバカなこと言いたいの？
エンジン制御も出来るし、モーターの回転にも慣性も力学も発生するんやで。
自動運転でBEVが有利と主張したいのなら、具体的な根拠を示してねw
まあ、BEV信者の空っぽな頭じゃ屁理屈すら難しいかな？www
- 926 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 09:41:01.09 ID:QNEy3myB.net
- 今日も無職アンチEVが暇つぶしのために頭の悪い間違ったこと書き込み続けるんだな
自動運転 EV 相性
でググるとかする知能ないの丸わかりw
まあなぜ自動運転とEVの相性が良いのか読んでも理解できないからこれなのかw
- 927 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 09:43:05.55 ID:HnzwbReV.net
- >>926
ガチのアホや、行灯記事だけがたよりとかwww
シッタカにも程があるぞwww
- 928 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 09:44:51.64 ID:QNEy3myB.net
- >>927
アンチEVって日本の自動車メーカー嫌いなのか意見全部反対なんだよなw
やっぱ日本人じゃないのかな？
- 929 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 10:06:41.60 ID:HnzwbReV.net
- >>928
ブームとして、やらざる得ないことと、実際に出来る出来ないは別。
ブームが全て正しいなら、スマホはすべてHMD化してAR化しとるでwww
ホンっとに、小学生並みのアホやなwww
- 930 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 10:06:49.64 ID:+D6bhuwU.net
- >>905
>EV助成金：45万
>東京都ZEV助成金：45万
そんなに出るのか？
BYDのEV車が中国内で100万円、日本輸入では140万円程度みたいだから…数十万円で買えちゃうじゃん
日産は2026年までに16車種のEV車を出すと発表したね
トヨタはどうするのだろうか？
- 931 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 10:17:10.87 ID:HnzwbReV.net
- >>930
中華は、EV助成金50万減額。
東京都はどうするんやろな
- 932 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 10:49:34.71 ID:gQZhSztM.net
- なんか各社一気にEV出してくるようだが大丈夫かね？
高級車として売れるのは一部だけになっていきそうだし、有象無象は無理な価格競争で共倒れしそう
- 933 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 11:14:21.26 ID:QNHqvwrk.net
- >>932
新しい市場ができるときはそういうもん
新旧100社中95社は倒産、合併、撤退して消える
- 934 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 11:15:15.09 ID:UGVZIBuF.net
- >>926
エンジンの電子制御はリニアに出力でるモータとはレベル違うだろうな。
雄プレーの両翼エンジン制御見ただけでも思うよ。
- 935 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 11:19:21.55 ID:bedwpLZq.net
- >>923
恥ずかしくないの？
Hybrid Electric Vihecle
- 936 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 11:24:47.36 ID:WaAlSVQS.net
- >>930
給電機能付いてないし45万+45万フルは無いね
中国本国で最低グレードが６万９８００元（９７００ドル）、つまり150万円くらい
日本導入は最低グレードは無いし、認証取ったり考えればギリギリ200万円台(車両本体価格298万円)か補助金フルについてギリギリ100万円台(車両本体価格250万円くらい)が現実的
これならアルトやミラの方がはるかに安いよね
- 937 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 11:29:14.48 ID:4aax4A4X.net
- 日産自が5％超安、中計発表も「物足りない」との声 3/26
［東京 ２６日 ロイター］日産自動車が一時５．２％安の５９５円まで値下がりした。午前９時５４分現在、プライム市場の値下がり率第３位となっている。
- 938 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 11:30:26.77 ID:WaAlSVQS.net
- >>913
そもそもHEVと言い出したのはトヨタじゃないのは確か
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1328915.html
- 939 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 11:42:42.45 ID:tCMj0Fpo.net
- >>926
EVどころか自動車免許も持ってなさそう
- 940 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 11:50:54.80 ID:HnzwbReV.net
- >>933
新しい市場自体の寿命の観点が抜けてる。
- 941 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 12:22:44.82 ID:QNHqvwrk.net
- >>940
日本市場は来年から急速に立ち上がるよ
今はまだ夜明け前の段階
- 942 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 12:43:03.68 ID:PK35GXV1.net
- 立体駐車場メインの日本じゃ充電インフラ整備が困難
あと原発動かせないから火力発電メインなのもマイナス
日本はBEVには向いてない
自国市場にBEVの需要ないのが日本の自動車メーカーの弱点になってる
頭いい奴はその弱点のヤバさに気づいてる
- 943 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 12:45:29.59 ID:PK35GXV1.net
- 日本の重大な弱点はトライアンドエラーで進めていけないところ
BEVでも自動運転でも市場投入がどうしても遅れ、開発が後手後手に回る
日本の技術者がたまたまいいもの開発するラッキーでしか生き残れない
- 944 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 12:48:19.07 ID:HnzwbReV.net
- >>941
夜明け前に日が沈みそうやなw
- 945 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 12:49:46.39 ID:HnzwbReV.net
- そもそも、愛知万博前から各社がBEV売ってたのも知らんアホ多すぎやろ
- 946 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 12:58:01.13 ID:WaAlSVQS.net
- 四半世紀前の昭和54年の東京モーターショーの花形もEVだったしな
NPO法人科学映像館「あすへ走る車」
https://youtu.be/8PX-TNEZEgQ?si=6Oz2PA_vX6M8VjGp
EV100年史〜東京電力とEVの歩み〜
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/04/01/tepco_1
> 電気自動車（EV）は、今後本格的な普及が期待されている車です。「未来」「先進的」といったイメージを抱く方が多いかもしれません。しかし、その起源は19世紀後半にさかのぼり、エンジン車よりも早く登場していたのです。そうしたなかで、20世紀初頭に日本でいち早くEVの研究に取り組んだのが東京電力でした。100年以上の長きに及ぶ東京電力とEVの歩みを紹介します。
- 947 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 13:16:04.52 ID:bgFteFb+.net
- >>946
当時とは電池が違うだろ
アンチEVは反日外国人だから日本人がリチウムイオン電池でノーベル賞とって悔しくてたまらないから、それを理解しようとしないよな
- 948 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 13:25:00.49 ID:yxVfiMc1.net
- >>893
> ごめん、今の軽より性能劣って高くて維持費も高い車がボリュームゾーンになれる訳がない。
いや今の軽より性能上で維持費も極めて安いでしょ。どうしてすぐ分かる嘘つくの？
軽自動車に乗り続けてきたオーナーが語る、電気自動車サクラ
https://gazoo.com/ilovecars/lifestyle/sns/24/03/16/sakura/s/
――サクラに買い換えてどれぐらい節約できましたか？
今は電気代のトータルが冬でも１万円ちょっと。おおよそですが、ガソリン車の半分ほどだと思います。
> ニッチの奪い合いで終わるよ
それはお前の願望な、そうなったらお前のEV論は完全に破綻するからねｗ
大体、それではホンダも日産もダイハツもスズキもみな同じ程度のブランド力、
売れ行きでないといけないわけで、現実は全くそうはなってないんですがねｗ
頭が悪すぎるぞｗ
そも今の軽より性能上で実質価格も安く、維持費も極めて安い車が売れないわけがないでしょｗ
- 949 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 13:28:57.81 ID:yxVfiMc1.net
- >>885
> 単独投資でコスト回収出来なくなった意味ぐらい考えようよw
デンソーにそんなのは関係ないんですがｗ
デンソーなども参加してるわけでどうしてそんなに頭が悪いのｗ
それに単純にEVに将来性が大きいからやってるんであって、そうでなければやるわけもないｗ
お前の話はすり替えであり、かつむしろEVが売れそうであることの補強にしかならんｗ
いいかげん、現実を見ろよｗ
- 950 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 13:53:42.67 ID:bgFteFb+.net
- アンチEVは頭悪いから5回以上同じこと説明しないと理解できないだろうな
日本の自動車メーカーはBEVに巨額投資する訳だが、昨日完全に論破されたけど「HEVやFCEVのための投資になってる」って同じ反論まだしそう
知能低いから
- 951 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 13:56:57.81 ID:QNHqvwrk.net
- BEVはこれから競争激化で価格性能比は毎年上がっていくのが確実
一方ガソリン車は現在と変わらないかむしろ価格性能比はインフレ相当上がっていく
勝負にならない
- 952 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:01:18.85 ID:bgFteFb+.net
- 中国なんかはBEVで淘汰が起こりまくってんだよな
ベンチャー企業が倒産しまくってる
でもアンチEVは脳みそがとても残念なので、それを企業が潰れまくってBEVはオワコンとか思っちゃう
- 953 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:01:51.06 ID:HnzwbReV.net
- >>948
また行灯記事かよ
オメー、車もってないやろw
- 954 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:04:06.45 ID:HnzwbReV.net
- >>949
オメーの希望的観測なんてど一でもいい
- 955 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:05:04.49 ID:yxVfiMc1.net
- >>953
> また行灯記事かよ
事実記事ですよｗ反論できないとそういう事しか言えないのは相手が正論の証拠ｗ
> オメー、車もってないやろw
そういう事を言う時点で負け犬なんだよなあｗ
まあ昔は四輪乗ってたが今はバイクだけだな
でもレンタカーは年一ぐらい乗るぜ？
- 956 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:05:09.80 ID:HnzwbReV.net
- >>950
何回説明しても理解出来ないアホに言われてもねぇ
- 957 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:08:39.50 ID:YJk/fxN9.net
- >>1
将来的にEV1択になるからな
水素水素とか言ってるやつアホ
- 958 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:09:36.76 ID:HnzwbReV.net
- >>955
行灯記事かどうかも理解できんアホw
そもそも、具体的な比較すらしてない事すら理解出来ない奴が投資とかwww
- 959 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:13:14.84 ID:yxVfiMc1.net
- >>958
> 行灯記事かどうかも理解できんアホw
論理的に反論できず、そういう事しか言えない時点でそれが正しいと言ってるようなもんですわｗ
> そもそも、具体的な比較すらしてない事すら理解出来ない奴が投資とかwww
で、お前はいつ具体的な反論したの？
そもそもネットじゃ同様の記事が溢れてるんですが、全部提灯で済ますのは楽でいいですねｗ
まあそれしか言えないんじゃ誰も信用しないでしょうがねｗ
- 960 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:17:50.24 ID:WaAlSVQS.net
- >>947
エネルギー源を化学反応二次電池としている点で全く進歩無し
リチウムイオンであっても1セル3.7V、物質の化学反応からの起電では人を移動させる動力としては絶望的なレベル
https://www.nanophoton.jp/applications/secondary-battery/lesson-1
だから無理矢理100個前後も繋げて自動車にも使える様にしてる点では四半世紀前と一緒
リチウムイオンのノーベル賞は素晴らしいが、あくまで低電力のモバイル機器とかに使われるべき物
それを大電力の車のメインの動力源に使おうとする方がバカにしてて反日だ
- 961 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:33:47.46 ID:SuiFxP1I.net
- >>960
10kwhくらいの単セルって無理なの？
- 962 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:40:30.13 ID:bgFteFb+.net
- >>956
お前が何を言おうと、EV推しと同じく自動車メーカーはBEV肯定
アンチEVのお前は仲間はずれ
- 963 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:44:04.50 ID:HnzwbReV.net
- >>959
>>948 の記事が理論的と思ってるバカに何言われてもねぇ・・・
オカルト信じるガキそのものだぞw
- 964 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:47:37.82 ID:HnzwbReV.net
- >>962
欧州各社は投資見直し
日産、ホンダは単独投資諦めて >>1
トヨタはどうとでも動けるように投資した上、元々ニッチ需要でもやる会社。
本当に君は投資なんて考えない方がいいで～www
- 965 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:52:42.41 ID:WaAlSVQS.net
- >>961
それが出来て重量が今の1/10になってやっとガソリンと肩を並べるレベル
でも今の科学技術では無理でいくら金があろうが不可能
ちなみに今の科学技術ではコストさえ度外視すれば水素(H2)と二酸化炭素(CO2)から合成燃料は生成可能である
- 966 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:54:49.44 ID:bgFteFb+.net
- >>964
BEVはオワコンだから製造しませんって自動車メーカーないよな？
アンチEVはBEVを容認するように考え曲げてきてて笑えるw
- 967 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 14:54:52.61 ID:J8j05RMQ.net
- 電気自動車
ナチスドイツの大馬鹿ども
最大の問題のG13型トラクターについて
いっさい水素燃料でも回答がない
- 968 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:00:18.04 ID:WaAlSVQS.net
- 日産自動車、EV開発費を1500億円圧縮 (内燃機関車を増やして)販売100万台増へ
2024年3月25日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC253AB0V20C24A3000000/
- 969 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:01:00.99 ID:bgFteFb+.net
- 自動車技術と業界について正確な情報があり、高学歴が多くいる自動車メーカー＝BEV肯定
発達障害で頭が悪く低学歴で無職引きこもりのおっさん＝アンチEV
アンチEVって何と戦ってんの？
- 970 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:09:15.97 ID:qAwbj/BE.net
- 太陽光集熱のクルクル回る熱に強いタンクの真ん中に二酸化炭素を充満し、太陽光パネル発電から引込線で真ん中辺りに二酸化炭素が漏れて入る位の囲いを造り、そこで電熱線で二酸化炭素を1000度に温める、触媒を置き、そこへ水素を注げば設備以外は自然エネルギーだけでメタンガス（一酸化炭素）を生成可能。
理論的には可能。
タンクは回して部分的に溶解しないように光が当たらない時は水で冷やす必要がある。
- 971 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:09:58.45 ID:HnzwbReV.net
- >>966
>>969
いい加減、現実みなよ
- 972 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:09:58.85 ID:tCMj0Fpo.net
- >>969
もう目が攻撃色に成ってるな
- 973 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:11:10.38 ID:bgFteFb+.net
- >>971
無職のおっさんお前が現実見ろよw
てか、無職のおっさんであることを否定しくれよw
マジで無職のおっさんなのかお前
- 974 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:12:10.82 ID:YJk/fxN9.net
- 将来的にEV1択になるのは間違い無いよね
それが10年後か50年後かの話だけ
- 975 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:13:29.85 ID:QNHqvwrk.net
- 業界の専門家がこれから何兆円も金使ってBEV投資、実際に日本企業が投資計画に基づいて金つぎ込むのはこれからやぞ
一円も金出してない、持ってない、技術的知見ないアンチがBEV修了とか喜んでオナニ書き込み続けてるのは何なの
- 976 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:30:23.25 ID:kOCUSY72.net
- 日産ってホント魅力ねないラインナップばかりになってしまったな。
ちなみにホンダは二輪も四輪も良い物なんだけど乗っててつまんねーんだよ昔から
- 977 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:32:01.21 ID:kOCUSY72.net
- >>974
恥ずかしくないドヤってるけど？明確な時期言えよ
お前の単なる希望だろ
- 978 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:36:19.20 ID:tCMj0Fpo.net
- >>974
その将来が来てからEV買うわー
現状ハイブリッド車が1番良い
- 979 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:48:34.67 ID:gQZhSztM.net
- EV一択になっても良いよ
北国で今のHV車と同じように使えればな
生きてる間に頼むわ
- 980 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:50:13.95 ID:bgFteFb+.net
- いまだアンチEVやってる奴って2035の話とかさえ知らんレベルなんかな
- 981 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:51:25.00 ID:tCMj0Fpo.net
- ガソリンエンジン全廃なんてもうヨーロッパは諦めてる
- 982 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 15:58:14.04 ID:qAwbj/BE.net
- 送配電網と地熱発電と小型水力発電と揚水発電と太陽光パネル発電と太陽光集熱とエネオスのダイレクトＭＣＨと風力発電で
風力発電とを経済水域を含めて利用すれば電力と合成燃料によるエネルギー自活も夢ではない。
- 983 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 16:00:07.27 ID:W/1GXpBu.net
- うわ、EVは15メートル離れないと駐車すら出来ないんだ
怖すぎ
シボレー・ボルトＥＶ、立駐では他車両から離れて駐車を＝ＧＭ
> 米ゼネラル・モーターズは１５日、火災の恐れがあるとして、電気自動車「シボレー・ボルト」を立体駐車場に駐車する際には、最上階もしくは屋根がない階で他の車から１５メートル以上離れた場所に駐車するよう所有者に通知した。
https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2GC0BT/#:~:text=［ワシントン%20１５日%20ロイター］%20%2D,所有者に通知した%E3%80%82
- 984 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 16:01:59.70 ID:HnzwbReV.net
- >>973
何もかもが思い込みで、明確な根拠0の人に言われてもねぇwww
- 985 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 16:02:38.80 ID:HnzwbReV.net
- >>980
あ～あ、無知晒してて草
- 986 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 16:02:48.87 ID:gQZhSztM.net
- >>980
知っててそんなん無理だろといってるだけだな
それをアンチEV扱いしてるやつの方が頭悪いわ
- 987 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 16:12:43.25 ID:jvNCySUf.net
- >>974
それはニコラ・テスラが100年前に言ってた話で100年経った今も実現されていない
今の世界情勢だと50年後も無理そうだね
- 988 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 16:16:37.79 ID:ea4eFs7l.net
- ＥＶは成仏させてやれよ、使い物にならない
- 989 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 16:18:23.09 ID:bgFteFb+.net
- >>984
根拠はお前の頭の悪さだよ
自己愛強くて自分が正しいと思い込んでる発達障害
学校で仲間外れにされてきたのは目に見えてる
中退の可能性が高い
仕事でもクビになるだろうし
- 990 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 16:19:29.94 ID:bgFteFb+.net
- >>985
昨日BEVへの投資はHEV込みだとか無知晒したのお前か？
実に頭悪かったぞお前
- 991 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 17:38:17.28 ID:PK35GXV1.net
- EV厨＝自動車メーカーが発信する情報を集め正しく理解している
アンチEV＝自動車メーカーが発信する情報とことごとく正反対のことを言い、簡単に違いを指摘できるレベルの発言多数
アンチEVはなぜかこれで自分が頭がいいと思ってるようだな
- 992 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 17:43:03.17 ID:M/GgUnmX.net
- >>991
まぁ>>923とか言い出すしな
ろくなやつおらん
- 993 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 17:51:01.64 ID:bgFteFb+.net
- ガソリン車よりもEVの方が維持費安いとか、自動運転に有利とか業界では常識化してる話を、まともに調べもせず否定するからなアンチは
良い大学に行って良い企業に入ってたら、まず出会うことがない人種なんだよね
- 994 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 17:57:41.92 ID:J8j05RMQ.net
- >>993
また慶応か
あんた、スイスいっても俺ら船舶関連いま騒いでるが
うわまえ日本がはねられてワヤのまま
海事法規も嘘ばっか
死ね、韓国の大馬鹿ども
- 995 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:06:10.80 ID:4CuemQvV.net
- 炭素排出＝負債 という観念の導入・刷り込み
重量エネルギー密度を無視させて、負債の創造に組みさせようとする
- 996 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:07:31.90 ID:HnzwbReV.net
- >>993
ここまでストレートに騙される奴の知能指数って、どれぐらいなんやろな
- 997 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:10:45.31 ID:HnzwbReV.net
- >>991
こいつも、只のカルト思考なだけで、何も根拠示せてない
- 998 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:12:52.06 ID:HnzwbReV.net
- 『脱EVシフト』ぐらいググッとけ
EUは既に2035年後のガソリン車販売容認済みだ
- 999 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:18:07.37 ID:3ASrbdJu.net
- ガソリン車は禁止しなくても買う奴がいなくなる、禁止しなくてもガラケーが消えたようにな
- 1000 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/26(火) 18:18:46.96 ID:HnzwbReV.net
- >>999
妄想過ぎて草
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