アラスカ航空機事故 ボーイング社監査で不合格多数 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2024/03/14(木) 09:33:18.78 ID:hahCIlRl.net

2024/03/13 16:09

　飛行中のアラスカ航空機からパネルが吹き飛んだ事故で、機体を製造したボーイング社などの監査が行われ、3割以上の項目で不合格だったことが分かりました。

https://times.abema.tv/articles/-/10117980?page=1

2 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 09:39:21.31 ID:nRzPEQc6.net

落ちるぜ
ぎゃあああああああああああああああああああああ

3 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 09:40:01.53 ID:UfVWu5tp.net

だから？
ボーイングの飛行機は飛行禁止か？

4 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 09:41:33.81 ID:7OdLFcWW.net

大阪チタニウム仕込んでいたけど先日損切りした
エアバス頑張っているけれどボーイングがグダグダで早期の回復望み薄もうダメだ

5 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 09:48:27.80 ID:bTHWZ8EU.net

整備不良か？

6 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 10:22:43.11 ID:mgDZK1vz.net

MRJの安全審査落としまくった奴らがボーイングだとスルーだからな

7 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 10:39:28.35 ID:TAcHszCT.net

潤滑油を補充しないケチな航空会社だから
ネジも最初から無くて十分なんだろう

8 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 11:48:18.47 ID:c2WYhaOL.net

こんな機体が型式証明取れるのにMRJは何をしても取れないというね
中国みたいにFAA無視して国内線の需要満たしていくやり方が正解なんだろうな

9 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:43:27.06 ID:j23bfHgq.net

アメリカでも推薦コネみたいな人間ばかり集めるとこうなるんだろうな

10 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:02:16.47 ID:AnV0e+IM.net

このニュースの「不合格」って言う日本語訳を一般に使うのは違うんじゃね？
日本だと大学とか弁護士とかの資格やら車検とかの検定とかを通過したかどうかだ
つまり総合で合格かどうかだ

数学は合格だが英語は不合格とは普通言わない
普通はね

BBC見てたらやってたが監査項目80いくつのうち33くらいがダメだったと

多数の不合格言われたら人間なら何人？と思う
ボーイングと言われたら何機？と思った
話聞いたらチェック項目だ

チェック項目ひとつひとつを合格
言わないことはないがそれをスレタイにするもんじゃない

11 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:03:27.18 ID:fkMq9S/K.net

エアバスは神

12 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 15:01:57.82 ID:N+8g1zGC.net

アラスカ航空機事故 ボーイング社を監査したらダメダメだった

13 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 15:32:36.32 ID:Iz20mftX.net

>>10
それは君の感想
監査項目に対して合格/不合格は普通に使う

14 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:12:37.98 ID:gI8ylFf+.net

>>13
適合、不適合だね、不適合があれば改善し、フォロー監査で適合するまで合格とはならない

15 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:31:43.23 ID:yX6hs1he.net

グリスの代わりに洗剤はまあいいとして隙間ゲージの代わりにカードキーは正気を疑う

16 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:00:05.62 ID:qiYiMYkC.net

ボーイング組み立て作業員に某国のスパイ工作員が多数潜入しているのではないのか

17 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 17:03:21.87 ID:FyQ0j/z9.net

>>8
EUもアメリカもこういう公正じゃないやり方多すぎ
なのに公平公正気取るから質が悪い

18 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 19:07:01.75 ID:6l4d9RLa.net

MRJ復活のチャンスじゃね？

19 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 19:40:15.87 ID:iBGIn80j.net

はたしてこの機体だけなのか？
ANAは737MAXキャンセルすべきだが
対抗のA320シリーズもバックオーダー大杉だし、ライセンスも取り直しだわ。。

20 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 20:07:13.18 ID:proMUkLN.net

>>3
ボーイングじゃなくてアラスカ航空が問題

21 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 20:08:01.60 ID:proMUkLN.net

>>10
そんなふうに思わなかった

22 ： 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2024/03/14(木) 21:29:39.07 ID:ODNRb31D.net

>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　やっぱアメリカ人は本当に学歴が無い馬鹿ばかり
　へﾉ　　 ﾉ　　　だから車ごときも作る能力が無いしな
　　 ω ノ
　　　　 >

23 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 22:59:25.32 ID:0KoQ7CP7.net

潤滑油の代わりに食器用の洗剤とか油洗い流すつもりかよ

24 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 23:29:03.15 ID:NZiHYqqP.net

馬鹿だな。監査なんて事前に行う日を通知してくるからその日までに直しといて受ければ問題なしなのに。

25 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 23:31:30.27 ID:fMRHuk+5.net

>>20
＞FAA（＝アメリカ連邦航空局）はボーイング社と関連会社の製造ラインの監査を行いました。

26 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 23:56:31.44 ID:FguRO/NV.net

こえぇ

27 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 02:46:46.32 ID:nbhb2Z9a.net

チャイナ工作員が暗躍しておるわ

28 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 03:20:35.30 ID:4qR6gQi8.net

たどりつけばアラスカ

29 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 06:17:02.94 ID:eb2hEZni.net

>>8
FAA無視するってことは航空保険も無視するってことなんだが。
中国みたいに人命をカボチャと同じ価値で扱える国ならまともな保険かけずに飛べるけどさ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 06:23:25.77 ID:Yl3FbDVK.net

ボーイングはポンコツ屋

31 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 12:16:13.96 ID:nOVCimmy.net

FAAやEASAの認証が無いと保険引き受けてもらえないんだよね

32 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 00:17:37.75 ID:aPH1RT7I.net

三菱ＪＥＴ認めればよいのに、国策でボーイングの無能。
しかし中国は独自のＪＥＴで、米国基準抜きで販売。
日本は中国のような外交出来ない為に日本政府と経済産業や外交が無能ため三菱ＪＥＴ撤退。
アメリカ製の製造品質が悪いとは誰でもわかるだろうに・・・。

33 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 11:32:20.03 ID:ZSoMbEGF.net

>>31
其れも含めてFAAが糞って事だろ

34 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 15:46:36.54 ID:n8045/oA.net

これもう鉄鋼ごと国営化の下準備だな
戦争の準備しているとしか思えない

35 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:22:12.84 ID:E0l5EgW/.net

>>33
航空機の保険は、1社請けじゃなくて二次保険、三次保険と世界中の保険会社が共同で請けてるんだよ。
だからその中のどこかが「この保険、請けられません」って拒否したら、保険そのものが成立しなくなる。
保険各社を納得させるための肩書きがFAAやEASAからのお墨付き。

36 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 05:00:59.91 ID:FjJ2pxz4.net

>>35
世界中言うけど根っこはイギリスでしょ

37 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:27:10.38 ID:qO9U8/wq.net

ブチ切れて737シリーズの認証取り消し、737強制終了になったりして

新規に認証通すのが大変なのか古いのを使いまわしし過ぎだろうし

38 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/17(日) 09:28:51.34 ID:FfUU+AEl.net

ロイズは元貴族中心の資産家個人による資金運用組合だから株式会社組織の保険会社より審査はシビアだよ。
FAA取っててもロシア機なんかはべらぼうに保険料高いし中国機の保険を引き受けたという情報はない。

39 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 18:30:08.41 ID:kDBvkD5J.net

>>10
アスペっぽい……

40 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 19:43:22.52 ID:50wkDqw1.net

担当者殺されて、闇に葬り。組立分からない管理者が検査する。

たしか造船や、軍艦や空母でも同じ問題おきてた。
アイフォン製造できないアップルやトラブル続出の軍事米国製のトラブルだらけで企業も終わってる。。

41 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/20(水) 23:15:54.99 ID:e+yAEivC.net

>>40
立て直す手段はただ一つ
戦時体制に移行すること
これだと人材は無料で強制配置、ただちに機能性を回復する

企業の自律性を破壊することで戦時体制に移行しやすくしているように見える

42 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/23(土) 21:27:45.48 ID:/jCbxrap.net

DC10の時代から何も変わってないんだな