【自動車】HV世界販売3割増でEV逆転　23年、トヨタは過去最高 [ムヒタ★]

1 ：ムヒタ ★：2024/02/19(月) 08:02:51.48 ID:yC98ND7B.net

欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。

調査会社のマークラインズによると、日米欧中など主要14カ国の23年のHV販売台数は前年...
2024年2月19日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 08:28:41.89 ID:5tEma4wx.net

なおPHVはHVでなく、EVに含まれるという謎調査結果

3 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 08:30:17.09 ID:RLjhk1RB.net

もう補助金はやめて、輸送規制と、移動規制、環境破壊のペナルティと、
ガソリン車とは違う枠の保険料、廃棄リサイクル費用を負担させるべきだな
金持ちの道楽だから、いくらでも徴収できるだろ

4 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 08:56:59.86 ID:yr2n2qcb.net

>>2
EVじゃなく電動車って言い方してたらそうなるね。
アクロバティック擁護w

5 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 09:46:35.30 ID:z96v2Sxj.net

検察「トヨタが1996年時点リコールしていれば2004年の事故は起きなかった。」

警察捜査　80件 (国内28件/海外52件) 死者重軽傷者
トヨタ発表. 11件

トヨタ自動車 リコール ハイラックス (1988年9月～1996年5月製)
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html

https://tadaup.jp/2d934cdcc.jpg
　

6 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 09:48:34.74 ID:z96v2Sxj.net

トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ　2007/09/05
https://www.mynewsjapan.com/reports/686

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率50.7%で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
　

7 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 09:51:44.05 ID:z96v2Sxj.net

　
トヨタ自動車、ハイラックス のリコール隠し過ぎてユーザーに伝わらず。

リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/hilux/urev/detail/220271/

(歴代の品質保証部長が送検されています。)

不満な点
リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。リコール対策をしましょう。

https://tadaup.jp/312518074.jpg

8 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 09:52:01.36 ID:z96v2Sxj.net

トヨタ自動車、ハイラックス のリコール隠し過ぎてユーザーに伝わらず。

リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/hilux/urev/detail/220271/

(歴代の品質保証部長が送検されています。)

不満な点
リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。リコール対策をしましょう。

https://tadaup.jp/312518074.jpg

9 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 09:59:00.96 ID:z96v2Sxj.net

ダイハツ工業、燃費不正しマイナーチェンジ実施し燃費を下方修正し誤魔化す国土交通省は黙殺
三菱の燃費不正の様に社会的な制裁・ユーザーに10万円支払い・報道も無し

■ 燃費が低下したダイハツ軽乗用車の一部 ※数値は2WD　

ムーヴ & ムーヴ コンテ
23.5 → 23.0 km/L　5速MT
21.0 → 18.4 km/L　4速AT
23.0 → 22.0 km/L　CVT
21.5 → 19.0 km/L　CVT(ターボ)

ミラ
25.0 → 24.5 km/L　5速MT
25.5 → 24.0 km/L　CVT
21.5 → 19.0 km/L　CVT(ターボ)

エッセ
26.0 → 24.5 km/L　5速MT
22.0 → 19.4 km/L　4速AT

http://tadaup.jp/29b0c3cca.jpg


ダイハツ ミラ X リミテッド

25.5km/L　2008(平成20)年12月
　↓
24.0km/L　2010(平成22)年. 4月

https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/
　

10 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:04:15.36 ID:z96v2Sxj.net

　
トヨタ、ユーザーにバレない様に排ガス規制を下方修正
新たに国土交通省の型式認証を取得し性能が悪化するも隠蔽し販売続行

● トヨタ 2代目 bB 排ガス下方修正

平成17年度排ガス規制

2005年12月 75% 低減 型式当初 DBA
2010年. 7月 50% 低減 型式途中 CBA

https://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/06/download/pdf/report06_p42_p44.pdf#page=2
http://www.mlit.go.jp/common/000031495.pdf#page=9

11 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:06:11.31 ID:7ijPDT9T.net

中華は不動産みたいにEV投資が不良債権になるな

12 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:08:00.06 ID:z96v2Sxj.net

ダイハツ、国土交通省のNOx抜き打ち試験で不合格
国土交通省からのお咎めなし 報道無し ユーザーに謝罪無し 国土交通省もグル？

ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました　2007年
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html

対象車種は、車両型式
DBA-L150S（ムーヴ）
DBA-L650S（ミラジーノ）
DBA-L550S（ムーヴラテ）

国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました

13 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:11:31.93 ID:z96v2Sxj.net

　
2013年5月、東京都内の首都高速道路を走行していた乗用車が突然減速し、
すぐ後方のトラックに追突されるという事故が発生した。
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/

高速道路上で急減速し事故を起こし死者10名以上重傷者を出す事故 報道も無し

時速10km未満に急減速

14 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:15:07.45 ID:z96v2Sxj.net

乗用車が急減速した原因は、いわゆる「自動ブレーキ機能」の誤動作だ。

クラウン プリクラッシュセーフティシステム装着車のリコール
https://toyota.jp/recall/2013/0626.html
https://gazoo.com/catalog/car_img/10101068/10101068_201301c.jpg

トヨタ自動車、同システム搭載のリコール期間外のユーザーの事故は認めず裁判へ

15 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:18:03.46 ID:z96v2Sxj.net

トヨタ自動車、クリーンディーゼル試験で合格するも実走行は…。
台上試験はダイハツ見習ってスペシャルモデルですか？

国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離　2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html


結果をまとめた「排出ガス路上走行試験等結果取りまとめ」によると、
不正ソフトの搭載は確認されなかったが、台上試験と路上走行試験の結果を比較すると、
一部車種を除き、2～5倍程度から最大10倍程度の乖離が発生するなど、
NOxの排出量に乖離があることが確認された。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg
　

16 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:26:53.56 ID:z96v2Sxj.net

国土交通省もトヨタ自動車の手先？

そもそもEURO7ディーゼル基準の排気ガス試験にもかかわらず
EURO6の三菱 デリカD5と試験時点で販売終了していた日産 エクストレイル を試験

国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離　2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html

挙げ句の果てにはテレビ新聞ではハイエースを削除したグラフを仕様する
https://tadaup.jp/306f57b48.png

17 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:30:43.88 ID:z96v2Sxj.net

レクサスに検証不充分な自動ブレーキをオプション装備高速道路上で急減速し事故を起こし
死者重傷者を出す事故 報道も無し リコール期間外の同システム搭載事故被害者が提訴

自動ブレーキの誤動作で追突事故、運転者とシステムの協調が課題　2013.07.29
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/

時速10km未満に急減速

2013年5月、東京都内の首都高速道路を走行していた乗用車が突然減速し、
すぐ後方のトラックに追突されるという事故が発生した。

https://lexus.jp/recall/2013/images/130626_2.jpg
　

18 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:30:52.31 ID:z96v2Sxj.net

乗用車が急減速した原因は、いわゆる「自動ブレーキ機能」の誤動作だ。
安全性を高めるはずの機能が、思わぬ事故を招いてしまう形となった。

レクサス プリクラッシュセーフティシステム装着車のリコール
https://lexus.jp/recall/2013/recall_130626.html

https://lexus.jp/recall/2013/images/130626_1.gif

19 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:38:10.17 ID:HqPGFqF0.net

幸か不幸か20年経ってハイブリッドのブランド価値が上がってるな
EVは値下げせな売れんけど

20 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:42:11.68 ID:+87sjSCe.net

スレ伸ばし工作員の張り出しばっかりじゃん

21 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:55:54.72 ID:mqsu0xT8.net

EVのおかげでHVの良さがよくわかったんだろう

22 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 10:57:18.33 ID:z96v2Sxj.net

https://tadaup.jp/35060ccaa.jpg
https://tadaup.jp/35060c0ef.jpg

23 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 11:09:24.85 ID:MdluOxb0.net

意識高い系欧米左翼の大好きなものほど独裁国を利して庶民には負担が重いというね

24 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 11:53:29.39 ID:jXtLC0zR.net

既にEVの方が台数多いから増加台数では負けてるじゃん

25 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 11:56:30.08 ID:jXtLC0zR.net

去年はEVの競争力が上がってきて中国やヨーロッパでEV補助金を縮小してる
その影響で伸びが鈍ったってだけでしょ

26 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 12:18:46.14 ID:kPq1KuwP.net

あれほど勢いがあったEVがこんなになるとは

27 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 12:35:54.96 ID:shdt2Mik.net

まぁアレだ、今がピークパフォーマンスかもしれない


>>22
デマ拡張ない信頼できる情報なの？

28 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 12:36:41.06 ID:mKMOL3s7.net

>>26
X 勢いがあった
O マスゴミが騒いでた

29 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 12:37:17.70 ID:72QhL66Z.net

トヨタとホンダのHVから逃げて
欧州はダウンサイジングターボや
クリーンディーゼルに走ったがだめだった。

続いてたっぷりプロパガンダして
社会を誘導してEVに走ったが
やっぱりだめだった。

技術の問題はプロパガンダでは
解決できないもんだ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 12:51:20.78 ID:ny5wqLPL.net

【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
https://jitakukoukai.com/?p=20824

31 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 13:18:37.33 ID:9V5Q36bH.net

ID:z96v2Sxj
凄いな………
30レスで半分の書き込みって、何をそんなにムキになっているのかね？

32 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 13:18:43.11 ID:nQeMvRYV.net

ゼロか百かでEV化しようとするから無理がある。
メインはHV、セカンドカーはEVか軽でいいんじゃね。
旦那はHVミニバン、嫁はSAKURAかテスラ

33 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 13:18:45.85 ID:nQeMvRYV.net

ゼロか百かでEV化しようとするから無理がある。
メインはHV、セカンドカーはEVか軽でいいんじゃね。
旦那はHVミニバン、嫁はSAKURAかテスラ

34 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 13:35:35.58 ID:T3Mpgy0C.net

>>32
だってそうしないと日本車締め出せないじゃん

35 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 13:53:47.49 ID:wQ5es4cE.net

>>29
純粋に技術の問題なの？日本車を締め出そうとあれやこれややった挙句EVに辿り着いたら
そこは中国の独壇場で入り込む隙が無くて、中国人とやり合うよりは日本人相手の方が御しやすい
とかではないの？

36 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 14:26:10.25 ID:shdt2Mik.net

平均車齢が9年前後、次の乗り換えは社会情勢変化してるよ、今のうちにブンブン排ガスまき散らして走れよ
それまでに国産は何社残るのか、そこが問題だ

37 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 15:22:35.26 ID:LGboeZrs.net

もうさ、よく考えたらやっぱりディーゼルエンジンはエコでした
ってことにしとけよ
偽善州人なんて実際co2がどうなろうが興味ないべ

38 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 15:27:43.32 ID:DZY32KsM.net

トヨタが正解でした

39 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 15:32:03.91 ID:yoPdgo29.net

500万円のEVなんていらない

40 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 15:50:14.39 ID:LArbJax9.net

最初からまだEVは無理だって解ってたろ
白人がTOYOTA潰しのために政治力を使ってゴリ押ししてただけじゃん
そんな事したって駄目なもんは駄目だわ

数年後に全固体電池で更にTOYOTAがシェア伸ばし始めるから、もう超絶メシウマだよ

41 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 15:57:49.77 ID:OBp47Asw.net

アウトランダーPHEV買ったけど最高

42 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 17:18:35.06 ID:w0xvgnQj.net

元々トヨタのハイブリッド潰しのためにヨーロッパが仕掛けたんだしなあ

それだけトヨタのハイブリッド技術が凄い

43 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 17:24:39.80 ID:oyxr3bR7.net

>>2
トヨタやホンダなど国内メーカーのPHEVは電池切れおこしてもHEVとして走るけど
海外メーカーのほとんどは電池切れおこすとマイルドハイブリッドになるから通常のガソリン車と変わらなくなるのにね

44 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 18:12:02.29 ID:TqUQm1FY.net

>>42
クリーンディーゼルで付いた負のイメージ払拭、ヨーロッパの大気汚染公害に対する責任回避のためのEV騒動、だからね

初代プリウスレベルのハイブリッドを未だに作れない
それだけ技術力に差があるのだろうね
国を挙げてクリーンディーゼル詐欺に走るほどにね

45 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 19:05:29.44 ID:shdt2Mik.net

壊れたテープレコーダーみたいにクリーンディーゼル詐欺に固執して時間が止まってる人いるでしょ
日本メーカーもどんだけやらかしたか、叩けば埃出る体質はどこでも同じで業界関係者は随分前からお見通しだっけ
今はHVが儲かるから売ってるだけで先々の展望は神のみぞ知るセカイ

46 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 19:21:19.44 ID:z96v2Sxj.net

>>45
壊れたレコードなら分かるけど
テープレコーダー？

47 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 19:24:36.85 ID:kPq1KuwP.net

今のEVでは利便性で他種類の車に劣る
便利じゃない車は当然売れないよ

48 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 19:33:14.20 ID:+87sjSCe.net

>>1
トヨタの一人勝ち

49 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 19:53:56.20 ID:txNqxq+4.net

よかったな
メシウマ案件で

50 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 20:43:39.24 ID:hO2qzUKE.net

EVマンセー野郎どもは謝罪なく逃亡をはじめた

51 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 20:53:38.35 ID:naLInk8g.net

ＥＶ厨 ボロ負けで笑える

52 ： 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2024/02/19(月) 20:55:48.74 ID:hJekjyuE.net

>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　EVは完全終了した過去の詐欺
　へﾉ　　 ﾉ　　　基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
　　 ω ノ　　　　意味も分からずEVを妄信
　　　　 >

　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　実用性が一切無い
　へﾉ　　 ﾉ　　　マヌケ知恵遅れＥＶと、
　　 ω ノ　　　　EVを買う知恵遅れ
　　　　 >
　　　↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
　家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
　駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
　エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
　世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
　充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

53 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 21:11:22.35 ID:tNNqcLaz.net

>>50 >>51
いつも負けてる連中だから逃げ方はよくわかってるｗ

54 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 21:12:50.19 ID:J6MeJn9E.net

そもそも、BEV自体が中国市場向けで、他の国ではたいして売れないって認識なんだよ。
中国市場単体で世界の1/3のシェアあるから、中国市場でシェア稼いで世界ランキング上る為に仕方なく作る・・・ってことやね

・・・が、中国への2023年の直接投資額が酷い事になってる。
そら、中国向けの開発の力は抜くわな・・・

2021年比、3000億ドル近く
2022年比、2000億ドル近くも減ってる

これ、経済崩壊所の騒ぎじゃねーよ

中国への直接投資８２％減　外資離れ、３０年ぶり低水準
ttps://www.tokyo-np.co.jp/article/310120

55 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 21:41:03.54 ID:lHLGFRjJ.net

>>52
そういうの飽きた

56 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 21:43:43.75 ID:YNQr1PIp.net

暑さは我慢出来ても寒さは無理だからな
そりゃEVは死ぬわ

格好付けてEV乗って雪山で止まってたらバカ丸出しだな

57 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/19(月) 21:49:25.74 ID:PPAPIPCd.net

>>51
>>1より

2023年　日米欧中の販売台数
EV　1,196万台
HV　421万台

EVボロ負け？
HEVが前年からの「伸び率」が30%でEVの28%よりちょっと勝ったってだけだぞw

58 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 10:34:02.62 ID:2vp/kvG0.net

伸び率だけ見ているから前年が少なければ伸び率は上がるよね
台数で見たらhvボロ負けじゃん

59 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 12:59:40.60 ID:Zq+1diEv.net

>>57
中国が全世界で1/3の自動車売ってて、BEVを政治で強制してたからねぇ・・・
昨年比で30兆円も国外投資の減った中国で、自動車販売自体が続かない可能性大だよ

60 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 13:51:47.62 ID:UBFZafBH.net

買うならPHVだな

61 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 13:57:53.57 ID:XbrG8fge.net

>>57
中国合わせてて草

62 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 15:07:40.52 ID:3f6/v0H+.net

>>54
下請けのつもりで使ってた中国が、自分たちよりも良い自動車作り始めたからねw

63 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 15:21:54.44 ID:/wyZYHe7.net

>>62
何が良いのやらw

64 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 15:27:58.30 ID:CGln0dtx.net

>>63
支那製なら時限発火装置じゃね？

支那でEVの自然発火　3:32
https://youtu.be/1wwJDPhz-1w

65 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 15:38:41.36 ID:818QuukA.net

トヨタが持ってたハイブリッドの主要特許は切れてるので他社も使い放題

66 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 16:34:44.54 ID:/wyZYHe7.net

>>65
残念、モリゾーが無償公開してるw
だから欧州の動きが変わった。

ちなみにトヨタのhv特許が一つだけと思ってるのなら無知過ぎるwww

67 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 16:39:14.77 ID:/wyZYHe7.net

>>65
トヨタが大事な特許を"無償開放"する理由 車両電動化技術の特許約2万3740件
ttps://president.jp/articles/amp/29072?page=1

68 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 16:58:41.44 ID:YlbvWXGT.net

EVバブルは終わった

69 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 20:23:20.04 ID:0kbr7rQz.net

>>66
トヨタの主要特許が切れたのが大きいよ
無償公開は主要特許が切れたからこそやったと言える

70 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 20:25:15.35 ID:TYn278c3.net

朝鮮ゴキブリが火病ってて草

71 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 20:51:03.13 ID:LuzLeN55.net

HVはマーケットの規模からすると日本で主に売れてるんだってね
アメリカでも売れてはいるんだけどアメリカ市場に比較するとそう大きくないらしい
日本と欧米の道路事情が違う事があり、ストップとゴーを細かく繰り返す日本にはHVが向いてるけど

72 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 21:05:37.66 ID:vKOgikxN.net

>>69
切れる前に技術を開放したから「無償開放」な
そもそもHVの技術はどんどん改良進化してるし特許が切れるのは古い技術

73 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 21:07:01.30 ID:0kbr7rQz.net

>>72
わかってるけど？

74 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 21:16:03.76 ID:0kbr7rQz.net

HEVを欧米が作れないのは特許の問題じゃない
コストの問題
HEVはガソリン車にモーターと電池乗っけてる分だけ割高になって本来なら競争力がない
だがトヨタは徹底した下請け叩きでHEVの値段を下げた
職人をリスペクトする欧州じゃ下請け叩きなんて無理
アメリカも値下げにはノーという
トヨタだけがHEVを安く作れる

75 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 21:17:36.77 ID:MMABGvXu.net

>>74
アンチトヨタ拗らせてテキトー言ってんじゃねぇよ、バカ

76 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 21:54:11.54 ID:uA8X4kCI.net

>>69
「トヨタの主要特許」とは？ 特許番号書いてくれ

77 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:06:05.27 ID:M1cMqugK.net

>>74
むしろ、トヨタは価格交渉出来ますが・・・
そもそもトヨタの1次下請けはめっちゃ限られるのも知らんの？

納品後に全下請けに一律強制ディスカウントやらかしたのは日産だぞ。
おかげで多くの下請けが日産から離脱した訳で

78 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:17:06.65 ID:AFAQEKd3.net

>>73
>無償公開は主要特許が切れたからこそやったと言える

特許切れる前に公開したから「無償開放」な
切れたら無償開放とは言わない

79 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:20:10.57 ID:0kbr7rQz.net

>>76
主要特許が何かわからんアホは相手にする価値なし

80 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:21:42.64 ID:0kbr7rQz.net

>>78
特許は出願から1年半で公開されるんだけどw
特許の知識ないボケ笑える
価値のある主要特許が切れたから他の継続中の特許も開放したってことだぞ
頭悪いから全く理解できなかったみたいだな
高卒かな？

81 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:24:16.01 ID:AFAQEKd3.net

>>80
繰り返すけど、「無償開放」とは特許が有効のうちにやるものであって切れたら無償もクソもない

82 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:25:53.58 ID:0kbr7rQz.net

>>81
知ってるよ？
何を勘違いしてんだ？
どんだけ頭悪いのお前？

83 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:29:44.39 ID:AFAQEKd3.net

>>82
日本語通じてないのか？
お前の日本語がおかしい、「無償開放」を理解してないと言ってるのに分かってない？

トヨタの主要特許が切れた！と連呼してるけど何の特許が切れたは言えないし

84 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:30:50.89 ID:Y++tclqa.net

>>70 韓国初めEU自動車メーカーやベトナム、中国EVメーカーが突入して、大損ぶっこむとなると、中国やベトナム通貨危機来ますね。

85 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:31:07.01 ID:zHxNPBAP.net

トヨタの無償開放は期限付きなので無意味
トヨタ信者はこれを凄いと思うんだね
トヨタが全固体電池完成してると思ってそう

86 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:33:31.74 ID:0kbr7rQz.net

>>83
トヨタの主要特許が切れたとかニュースになってたのになんで知らないの？
知識ゴミじゃんお前
あと、無償開放は理解してるけど？
なんで理解してないと勘違いするのかわからん
お前の知能著しく低いな
高卒は馬鹿なんだから自覚しろよw
ここまで頭悪いとか発達かもな
無視するか

87 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:36:00.67 ID:zHxNPBAP.net

トヨタ信者はトヨタの主要特許が切れてなくてそれを無償開放したとか思ってそう
やばいやばい

88 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:42:42.67 ID:zHxNPBAP.net

しかし現代自動車はトヨタよりも性能のいいHEVを作ってたのになんでHEV作るのやめたんだろうな

89 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:44:35.41 ID:M1cMqugK.net

>>86
ねーね―、20年前の特許しか持ってないと思ってるの？

90 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:45:57.25 ID:M1cMqugK.net

>>87
ん～、今回公開された特許は2030年までの限定無償化やでw

無知過ぎて草

91 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:46:49.04 ID:M1cMqugK.net

>>88
米での評価を英文で読もうw

92 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 22:59:12.97 ID:vfST1zaO.net

冬場の強さが求められるだろうな

北米などの北方面は雪がすごいから

93 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/20(火) 23:46:25.99 ID:i4VtXWYD.net

HVが30パーセント増の421万台
EV+PHEVが28パーセント増の1196万台
HVがボロ負けなんだが

94 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 05:30:34.23 ID:9iOt2ony.net

>>79
ん？　THS開発した八重樫さんが主要特許なんて思い当たらんって書いてんだがな。
HV参入に障害となっていた特許って何よ？

95 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:03:33.20 ID:kxs0A1eZ.net

>>94
HV自体20世紀の初頭からある技術だからHVへの参入障害になるような「主要特許」なんてないよな
トヨタの方式じゃなくてもいくらでもHV作れるから

96 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:15:32.25 ID:9iOt2ony.net

そう、同様のバカ報道は2012年の日経

トヨタ2013年問題　HV特許切れは危機か機会か
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1301P_T10C12A8000000/

これに対する八重樫さんの記事

HV特許で参入が阻まれた？
https://cordia.jp/2012/08/23/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0ths%E3%81%AE2013%E5%B9%B4%E5%95%8F%E9%A1%8C%EF%BC%9F/
1995年はまさにTHSの本格的な研究開発をスタート年ですので、これからも2013年問題と指摘される特許が何を差すのか思い当たりませんでした。

97 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:37:14.77 ID:10XmSd6X.net

ただ単に新たに開発するより
THSを買ったほうが安くて信頼性があるだけ。

98 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:38:40.21 ID:kxs0A1eZ.net

トヨタがTHSを売る時に開発費を上乗せするから安くないけど？

99 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:39:36.18 ID:10XmSd6X.net

特許なんて20年の独占権があるだけで
それまでに、特許がなくても戦えるように
改良を積み重ねてきただけだ。

100 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:40:49.00 ID:10XmSd6X.net

安くないと思うのなら自前で開発すればいい。
特許は公開しているのだから。

101 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:45:01.58 ID:kxs0A1eZ.net

トヨタが公開する前から各国のメーカーも自社のHV開発して売ってる
トヨタにコスパ勝負に勝てなかったけど

102 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:47:48.88 ID:hV24Ya9A.net

トヨタに他社を排除できるような特許技術なんてないって話か

103 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:51:11.87 ID:utcJ9U9s.net

欧米のトヨタ潰し失敗
正義は必ず勝つ

104 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 06:56:25.23 ID:0Gj2H3dp.net

ネトウヨって移民反対なのに移民推進するくらい頭が悪いから、欧州のBEV推進がトヨタ排除だと信じてんのな
トヨタの欧州でのシェア低いのに
なんか正義とか言ってるし、ネトウヨみたいな知能に生まれなくて良かったと思うわ

105 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 08:06:13.87 ID:APgfYi3h.net

>>93
エンジン付きのPHEVと同じくくりにしちゃってるんだw

106 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 08:30:40.10 ID:Aw/nDOSV.net

トヨタ、EV時代の新サービスを販売店で展開 「プラグ&チャージ」などで来店機会拡大　2024.02.02
https://www.netdenjd.com/articles/-/297220

トヨタ自動車は、電気自動車(EV)の充電を軸とした新たなサービスを系列販売会社で展開する。
認証操作の手間などをなくした「プラグ&チャージ」を導入するなどし、利便性を高めて来店機会を増やす。

107 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 08:50:57.97 ID:4yBxVdtj.net

>>87
特許切れ、無償とか、このさいどうでも良い事
悲しいかな、設計図あってもシナ・韓国には作れないけどな

108 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 08:55:59.13 ID:4yBxVdtj.net

>>102
てか、トヨタの技術に他者は付いてこれないのよね

109 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 09:15:09.46 ID:nhF9U0Wl.net

>>107
トヨタが凄くてもお前はすごくないからな
韓国人より劣等だしお前

韓国人の平均TOEICスコア683
日本人の平均TOEICスコア531
お前、日本人の最下層のゴミで韓国人より劣るからTOEICで韓国人平均取れてないだろ？

110 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 09:24:41.62 ID:gC1YgzeX.net

>>109
それ、日本が英語に本気になる必要がないってことだし、TOEICは日本の検定だぞ。
何で韓国人が受ける必要有るの?

TOEFLならまだしも・・・

111 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 09:33:28.31 ID:CLsqXXhQ.net

>>11
既にEV墓場が有るけど？

112 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 09:35:03.76 ID:4yBxVdtj.net

>>109
兵役逃れのヘタレ在庫のおまえが、何韓国上げしてるの？本国に媚びて免罪符にしたいのかな？ｗ

113 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 09:42:05.75 ID:CLsqXXhQ.net

>>104
君の心中にネトウヨという生き物が住んでいるのかな？www

114 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 09:49:03.44 ID:nhF9U0Wl.net

>>110
>>112
この反応
わかりやすいレベルでお前韓国人に負けてるのなw
馬鹿にしてる韓国人にボロ負けって自虐ネタなの？
つまらないんだけど
お前つまらなさ過ぎて学生時代いじめられてそう

115 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 10:04:51.37 ID:gC1YgzeX.net

>>114
おめー、TOEICが何かも解ってないやろw

116 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 10:08:56.76 ID:APgfYi3h.net

EVもHEVも、もちろん内燃もダメな国の話題なんていらないんで

117 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 10:10:27.77 ID:nhF9U0Wl.net

>>115
知ってるよ
韓国人より劣等なお前の考えが正しくないのも知ってるよ
お前マジTOEICで韓国人に負けてるとか頭悪過ぎないか？
ちな東大生の平均TOEICスコアは848
日本人で頭良い層はTOEIC当然のように受けてて韓国人平均より遥かに上のスコア出してる
お前は日本人として負け組確定w
無職引きこもりか？

118 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 10:11:34.26 ID:dtm5EVJI.net

>>71
>HVはマーケットの規模からすると日本で主に売れてるんだってね
ガソリンとhvの価格差が少なくなったからね
日本はhvが好きなんだよね(トヨタが好き)

119 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 10:27:18.83 ID:gC1YgzeX.net

>>117
TOEICが日本主催の日本国内評価向け検定で、英語圏で評価が高い訳ではないぞ。

韓国人が受験する目的は、主に日本で働く為の点数稼ぎで殆どの人は受けない。

120 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 10:33:43.00 ID:nhF9U0Wl.net

>>119
妄想すげえなw
さすが韓国人より劣等な底辺の考えは違うわ

121 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 10:51:14.94 ID:4yBxVdtj.net

>>120
いくらおまえが韓国上げ、日本下げしようが、兵役逃れの卑怯者の劣等底辺寄生虫
には変わりはないぞｗ

122 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 11:06:00.67 ID:nhF9U0Wl.net

>>121
日本下げはしてないよ
東大生は韓国人平均よりTOEICスコアがいいといってるだろ？
優秀な日本人は当然韓国平均より上
お前が韓国人より劣等だと言ってるの
お前って韓国人に何か勝ってる点あるの？

123 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 11:14:35.59 ID:4yBxVdtj.net

>>121
何をそんなにTOEICにこだわっているのか不思議だわ
劣等感の裏返しかな？ｗ

124 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 11:16:04.31 ID:nhF9U0Wl.net

ワロタ
韓国人より劣等なあいつ、とうとうアンカーさえまともに打てなくなった

125 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 11:24:33.41 ID:4yBxVdtj.net

>>124
ワロタ
安価ミスをあげつらうほど余裕のない劣等兵役逃れｗ

126 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 11:36:35.31 ID:pPAE+RDe.net

章男が反EVじゃなければトヨタはHVとEV両方取れたのにもったいない

127 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 11:41:24.85 ID:gC1YgzeX.net

>>120
ホントに知らんのね

TOEICは英語圏でドマイナーやで
CEFRかIELTS、せめてTOEFLじゃないとね。

ちなみに、TOEFLも評価ダダ下り中です。
中韓の大量替え玉受験が発覚したので・・・

128 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 11:42:16.94 ID:Aw/nDOSV.net

調査会社マークラインズ 調査対象は世界主要62カ国・地域で販売されたEV
http://www.jiji.com/amp/article?k=2023021600830&g=eco

2022年の電気自動車(EV)世界販売台数ランキング 合計 約726万台

　 1位 米テスラ 126万8000台 17.5%
　 2位 比亜迪 (BYD、中国)
　 3位 ゼネラル・モーターズ (GM、米国)グループ
　 4位 フォルクスワーゲン (VW、ドイツ)グループ
　 5位 浙江吉利控股集団(中国)
.　 ｜
　 7位 日産自動車・三菱自動車・仏ルノー連合 28万3000台 (シェア3.9%)
.　 ｜
. 26位 ホンダ 2万7000台 (シェア0.4%)
. 27位 トヨタ自動車グループ 2万台 (シェア0.3%)
.　 ｜
. 29位 マツダ
. 31位 SUBARU

https://tadaup.jp/29d84be91.jpg
　

129 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 12:15:41.80 ID:nhF9U0Wl.net

>>127
だから何？
韓国人よりお前が劣等だという事実は変わらないよな？

130 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 12:33:58.70 ID:Ne8i0jl8.net

ネトウヨって頭悪いって指摘されることに慣れてるから相手にしても時間の無駄だぞ

131 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 12:53:40.79 ID:gC1YgzeX.net

>>129
意味を理解出来ない君の頭が悪いだけやで

132 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:01:08.30 ID:nhF9U0Wl.net

>>131
何を言おうが
韓国人よりお前が劣等な事実は変わらないよなよ

133 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:16:51.10 ID:1ldyrFxH.net

「EVかHVか？」 なんて議論は一家に一台しかクルマの持てない貧困日本だけの理論だよ
諸外国は一家に複数台クルマが有るんだから遠出はガソリン車、近場はEVでおｋ

134 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:36:14.68 ID:6mlFw08y.net

>>1
EVに移行するにしろ、未だバッテリーの改良とか話題になってる最中に買えるのは、車を毎年買い替えられるような金持ちだけだ。
一般のユーザーの買い時じゃないんだよな。

135 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:36:56.31 ID:6mlFw08y.net

>>88
なんのギャグ?

136 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:39:15.71 ID:Aw/nDOSV.net

2023年. 6月. 1日　トヨタ 2025年から米工場でEV生産 電池工場に追加投資を発表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230601/amp/k10014084931000.html

137 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:39:34.05 ID:Aw/nDOSV.net

2023年10月. 5日　韓国LGエナジー、トヨタにEV電池供給へ 米工場で生産
https://jp.reuters.com/world/japan/5HTMYNW36VPYTCMH6AEHLTUW7I-2023-10-04/

138 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:39:50.13 ID:Aw/nDOSV.net

に1.2兆円追加投資
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD31D4A0R31C23A0000000/

139 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:51:17.67 ID:DWPvJyGS.net

田舎暮らしは一人一台だけど「軽トラか軽自動車か？」だよ
要するにトータルコストでお安い車に需要がある、勘違いしたらいけない
日本の貧困化はまだまだこれから、都会人で車餅はブルジョア階級だろう？

140 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:51:32.71 ID:jXxstZwz.net

中国のev台数って安普請の奴も込みかな？
高速乗れないようなヤツ

141 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 13:59:07.21 ID:07ANJNNy.net

今のところハイブリッドより効率よくて使い勝手もよくて環境にもいいクルマが他にない

142 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 14:03:55.25 ID:APgfYi3h.net

>>140
吉林省とか内モンゴルとか寒い地方で大変なことになってるみたいだな

143 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 14:14:37.99 ID:gC1YgzeX.net

>>139
都会人でも、都心住みと通いがいますな

144 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 14:32:43.77 ID:pPAE+RDe.net

>>136
10年遅い
EV市場を失ったのは完全に章男の判断ミス

145 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 14:38:06.66 ID:1ldyrFxH.net

>>144
10%ちょっとのシェアしかないBEVを失うくらいいいだろう
しかもそのBEVの半分くらいが中華ゴルフカート魔改造車だぜ

146 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 14:39:10.66 ID:Aw/nDOSV.net

　
トヨタの修正された2023年度の販売予想

バッテリーEV
20万2000台　2023年. 4月　販売見通し
　　　↓
12万3000台　2023年10月　販売見通し 4割縮小

EV販売は約12万台と当初比で約8万台引き下げた。
http://www.sankei.com/article/20231101-3UHV3JIDBNONFPA33Z3KEFQI3Q/
　

147 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 14:46:13.43 ID:1ldyrFxH.net

BEVの世界シェアなんて10％程度、しかもその半分はこんななの
https://s.response.jp/imgs/p/szHjNsab8jnsrICkTcBeik1MF0BBQkNERUZH/1947931.jpg

148 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 14:46:28.40 ID:pPAE+RDe.net

>>145
>>128見ると全然違うけど？
章男がEVに対してずっとそんな認識だろうから年間数百万台の市場を捨ててしまった
社長交代した後トヨタが慌ててEV事業に力を入れてきたのも章男の判断ミスをトヨタが認識してるってこと

149 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 14:58:24.52 ID:Ne8i0jl8.net

HEVには電池もモーターも乗ってるから、トヨタはBEV開発で非常に有利なスタート位置にいたのにな
ガソリン車趣味の章男のせいで出遅れた
ちな欧州のBEV推進がトヨタ潰しという奴がいるが、BEV推進はトヨタ有利だったので完全な間違い

150 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 15:14:18.96 ID:DWPvJyGS.net

トヨタ様の行く末はレクサスブランドを見とけばわかるでしょ
富裕層の好む高価格帯の贅沢品で先進性劣る車は存続できないよ
安〜い車に負けるようではプライド崩壊だろう

151 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 15:27:21.97 ID:Aw/nDOSV.net

トヨタ、小型EV「C+pod (シーポッド)」生産終了 2024年夏めど　2024年1月15日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD158ZG0V10C24A1000000/

トヨタ自動車は15日、2人乗りの小型電気自動車(EV)「C+pod (シーポッド)」の生産を
2024年夏ごろに終了すると明らかにした。
法人や個人の近距離移動の需要を取り込む狙いで、20年に発売した。
終了の理由についてトヨタは

「小型モビリティとして一定の役割を果たしたと判断した」

と説明した。

152 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 15:33:11.97 ID:APgfYi3h.net

トヨタは技術は持ってるわけだからEV完成車なんてどうでもいいしな

世界で売れまくって国内販売分がないがしろにされてるぐらいなんだからw

153 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 15:35:28.43 ID:pPAE+RDe.net

>>151
>>145と合わせるとEVに対する章男の認識がいかにズレてるかよくわかる

154 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 15:36:55.32 ID:Aw/nDOSV.net

急速充電後のbZ4Xの走行可能距離は68km

「トヨタ bZ4X」でまさかの電欠!? 長距離試乗で実感した最新国産EVの実力と現在点　2022.6.10
http://www.webcg.net/articles/-/46473

充電後のbZ4Xの走行可能距離は68km。半分死んだ脳みそで、
「“急速”っていっても、意外と入らないもんだな」
なんて思ったのを記憶している。

https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/c/960wm/img_9c0d96038ca4f566fdb76dac0a3051cd305923.jpg

155 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 15:48:45.35 ID:U3k1kt7e.net

現行のプリPHEV乗ってるけど、これ良いぞ。
自宅ガレージで充電して市内の街乗りはほぼEVで使える。
遠出するときは普通のHV車と同じように走れるし。
価格は、HVが370万、PHEVが460万だけど、PHEVは補助金55万、免税5〜10万ぐらいあるからHVとの差額は実質30万程度だしな。
災害時はガソリン満タンで5日間ぐらい１００V電源が使える。

156 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 16:24:23.05 ID:Aw/nDOSV.net

>>155
200V自宅充電工事費いくら？

157 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 16:59:20.64 ID:U3k1kt7e.net

近所の電気工業者に頼んで8万弱。２００Ｖ２０Ａ
自宅床から30ｍ以上通したから割高だったわ。

158 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 17:03:43.02 ID:U3k1kt7e.net

追
コードは推奨の３０Ａを使ってる。ブレーカーが２０Ａ

159 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 17:21:16.40 ID:GoECdlyr.net

>>2
ガソリン車を駆逐しろと叫びながらもこの体たらくよ

160 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 17:58:40.61 ID:S2fVWGrw.net

全個体電池出来てからで良いよ
EV墓場なんか環境破壊の最たるものじゃん
リチウムこうざんも

161 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 18:11:25.01 ID:gC1YgzeX.net

>>155
長くのるとバッテリー交換がなぁ・・・
普通のHVでも20万ぐらいする

162 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 18:27:05.83 ID:U3k1kt7e.net

トヨタのHV何台か乗り継いだけどバッテリーは10年以上持つみたい、まあその前に売却したけど。
PHEVは初めてだけど、旧PHEVのバッテリー交換とか聞かんけどね。
トヨタはマジで品質が高いしディーラーでキッチリ整備出来るからずっとトヨタだわ。

163 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 18:27:07.95 ID:DWPvJyGS.net

EV墓場なんかー
バッテリー交換がー

未だにこのキーワード出てくるともうダメね
笑いこらえきれない
お元気でお過ごしください。

164 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 18:38:50.25 ID:xg+JhjG0.net

古い車になっても高効率のエンジンに変えられるようにエンジンを規格化すればいいのに

165 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 18:51:14.11 ID:m7xZgAUo.net

トヨタのHVの欧州のそれは、大きく違うものだよ。
欧州のはあくまでもアシストであって、EVとして走れる距離もごく僅か。

166 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 20:36:37.17 ID:BFX/vSHn.net

欧州のHVはルノーの"e-power"がベースだからな
電動車の苦手とする高速域はエンジン直結で走る

167 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/21(水) 23:45:32.17 ID:gC1YgzeX.net

>>162
一般的に15000Km or 7年です。

HVで20万
PHVで60~80万
BEVで∞

長く使うならHVだね～

168 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 00:03:35.81 ID:FUIhrrMd.net

>>148
五毛ちゃん、現実を見ようなｗ

169 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 00:05:34.06 ID:FUIhrrMd.net

>>161
テスラとか中華EVなんかバッテリー交換すら出来んぞ
20万なら安いモンだろ

170 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 00:07:51.90 ID:FUIhrrMd.net

>>164
アメリカ辺りだと初期のセリカに最新のエンジンを
ボルトオン出来るキットが売られてたりする
流石にたまげた

171 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 00:10:30.98 ID:FUIhrrMd.net

>>162
テスラなんか10年くらいでサポート終了とかやりそうな気がする
BYDとか言わずもがなだわな

172 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 00:23:52.97 ID:iQ3tEmUv.net

>>165
んなことないストロングもあるよ
システム的にはホンダのハイブリッドに近い

細かい部分はイロイロちがう

173 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 06:58:55.41 ID:i4hXdlm7.net

>>127
お前韓国人にTOEIC負けてんの？
韓国人より頭悪いじゃん
嫉妬で韓国人馬鹿にしてるんだね
韓国人にTOEICで負けてるから必死でTOEICテストを無価値だと主張するところもダサい
勉強して韓国人に負けないようにするとかできない
頭悪くて努力もできない
ゴミだな

174 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 07:27:26.02 ID:DWe5bX4y.net

>>167
少なすぎるわ

175 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 09:21:07.51 ID:6C1ZJftw.net

EV批判するとネトウヨ扱いされたんだが
どういうこと？

176 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 09:58:13.19 ID:QKpK16I4.net

学術書や文学も無い韓国は外国語勉強しないとね

177 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 10:15:21.74 ID:Vn1bePXV.net

>>175
トヨタがEVに力を入れてない
→トヨタはEVが弱い
→ EVはトヨタの敵
→ EVマンセーでトヨタ攻撃
→ EVは俺たちの希望
→ EV批判は俺たちの敵
→ 俺たちの敵はネトウヨ
→ EV批判はネトウヨ

って頭の悪い左巻がいるのです

178 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 10:24:13.98 ID:Vn1bePXV.net

>>176
韓国の医大で使う本は日本の本が多く、頭の良い奴ほど日本語も出来るんだそうな。

自国の言葉で学べないのは大変だね―、ハングルの意味ないね

179 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 10:40:07.28 ID:+R8kBud3.net

>>177
左巻関係あるか？

180 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 10:49:19.70 ID:Vn1bePXV.net

>>179
日本の左巻の主要派閥の多くが「ブルジョア批判」を「大企業批判」に置き換えて活動してます。
先日の「連続企業爆破事件」もその過激行動のひとつ。

現在はあまり表に出てこないが、ネットだと元気やね

181 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 11:05:47.73 ID:NC9oHe0j.net

トヨタ・レクサスの新車・中古車販売台数、韓国で大幅増
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2024022080008
ノージャパン終焉
これは燃費の良いハイブリッド車の影響だとみられている

182 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 13:10:39.24 ID:5L6LXTFH.net

>>167
1万5千キロでバッテリー交換なんてありえんだろ、デタラメ書くなよ
プリウスは2010年製でもバッテリー替えずに普通に中古車として売買されてるし。

183 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 13:23:31.05 ID:FW8B5P4Y.net

「EVかHVか？」　は一家に一台しかクルマを所有できない貧困日本の不毛な理論
海外なら近場用にEV、遠出用に内燃機車でおｋ

184 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 13:42:17.58 ID:+jlwZkKA.net

あ、ごめん、15万Km/7年だ、失礼

185 ：>>167：2024/02/22(木) 13:44:18.07 ID:+jlwZkKA.net

>>167
訂正します

15万km/7年です。

と言うか、公表されてる情報だし誰か指摘してよ～

186 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 14:31:07.59 ID:t5+tCx/J.net

>>180
主語デカすぎ

187 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 15:40:07.56 ID:f46l8hn1.net

また車童貞ヨタオタのクソスレかよ
車の知識の無い頭の悪い文系のヨタオタは懲りねえなw
車の知識無いのにレスバで勝てる訳ねえだろw

188 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 15:47:12.85 ID:wN6FX01G.net

アキオ会長はEVより水素エンジンがいいそうだ

189 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 21:37:12.33 ID:CYP+bB22.net

>>187
お仕事ですから
https://tadaup.jp/35060ccaa.jpg
https://tadaup.jp/35060c0ef.jpg

190 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 22:31:28.97 ID:Zn+OZ8gM.net

世界で最も評価されてるのが
内燃機関搭載のハイブリッド車ってこと
誰でも知ってるのよ
バッテリーEV厨以外は

191 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 22:51:08.72 ID:f46l8hn1.net

>>190中古の車一台しか買えない貧民のヨタオタだけだろw
ヨタオタは車の知識も無い金も無い低脳の分際で
テスラに粘着するだけの社会の底辺だからなw

192 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 23:10:58.96 ID:hrvCk4Vk.net

テスラやイーロン・マスクをあんなに礼賛していた自称車玄人が、もうすっかり全世界でEVが賞味期限切れになって落ちぶれたからって、こんな所でトヨタを叩いても哀れ過ぎて見てられない(>_<)

193 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/22(木) 23:13:08.85 ID:hrvCk4Vk.net

196 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/30(日) 05:32:13.66 ID:H6lYyvq+0
最後の花火ってやつだな
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している

トヨタ　11月の世界生産台数が過去最高 部品不足が緩和
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672028256/?v=pc

194 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 05:45:39.97 ID:ynMtYyZQ.net

>>192
BYDとヒョンデもセットでお忘れなく
海外は進んでるー日本遅れてるー連呼で気持ちよくなりたい自称識者連中哀れなり
大体こいつら口ではEV礼賛しといて自腹切って買わないしな

195 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 07:23:02.77 ID:5EI7jdT0.net

>>191
書いてて悲しくならない？

196 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 07:45:55.86 ID:kodm12Ou.net

何年も前に初めてハイブリッド車乗った時
ガソリン減るのが遅いのにびっくりしたが
こんな明らかに優れたものでも
世界が受け入れるにはとても長い時間がかかる

197 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 07:48:57.94 ID:EhEbpAN+.net

まあBEVは2035年頃考えるわ

198 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 07:51:42.17 ID:EhEbpAN+.net

トヨタの人と話したけど車内はFCVだとさ
EVは力入れてないらしい
章男がいる限りエンジン主体なんだと

199 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 08:01:35.77 ID:5EI7jdT0.net

>>196
長く乗らない車には過剰装備だけど、ファミリーカー以上の車には必須に近いと思う

200 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 08:06:19.65 ID:5EI7jdT0.net

>>198
そりゃ、どう足掻いても

BEVの方が重い=エネルギー効率が悪い&安価にできない

だもの。
無理なBEV化は、「貧乏人は車もつな、持っても苦労しろ」と言ってるのと変わらん。

SAKURの値段と維持費が全てだよ。
アレが軽の基準にされたら、車を持てない人がどれほど増えることか・・・

201 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 09:12:12.82 ID:Oc1IuTog.net

>>191
ごめんテスラって何？

202 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 09:14:04.99 ID:Oc1IuTog.net

>>198
FCVって電気自動車でしょ
エンジンは積んでないけど
もしかして水素燃料の内燃機関ってこと？

203 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 09:20:34.13 ID:5EI7jdT0.net

>>202
燃料電池が1次電池って認識出来ない人が一定数います。
水素でエンジン回して発電すると思ってる人、けっこういます

204 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 09:42:40.72 ID:zzKmKJS6.net

自民党好きな人とトヨタ好きな人って似てるって言うか多分同じ人だよな
あちこち動くゴールを追いかけて右往左往してるだけでもはや何がしたいのか言いたいのか己を見失っているな

205 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 11:09:07.81 ID:xob93gy+.net

>>196
すでに初代プリウスで世界は衝撃を受けたよ
ディカプリオやらハリウッドスターがこぞって買って宣伝してたの覚えてるだろ

206 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 11:17:09.44 ID:zbPju4em.net

>>205
2代目じゃね？

207 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 11:41:53.16 ID:5EI7jdT0.net

>>205
初代はほぼ国内だけ。
エンジンとモータの切り替え挙動運転してても解ったりで・・・

208 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 11:45:03.82 ID:zbPju4em.net

>>207
走行バッテリー不具合で永久保証も去年終了

209 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 11:51:38.17 ID:XvJ7KbAq.net

テスラを礼賛してた人達も、あちこち発覚したイーロン・マスクのインチキ、デタラメ、ねつ造に右往左往してるだけでもはや何がしたいのか言いたいのか己を見失っているなwww

猪瀬　直樹氏
今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う。

大西　康之氏
まるで「走るスマホ」　テスラのスポーツEVを試乗

村沢　義久氏
“鬼才”イーロン・マスクの両輪は「ＥＶと宇宙」

五十嵐　大介氏
「テスラと比べたら日本勢は子ども」クルマのスマホ化、開発強化急務

中島　聡氏
Tesla車によるロボタクシーが実現した際には、消費者が自家用車を持つ必要がなくなるので、自動車産業全体が破壊的なまでのダメージを受けると予想できます。

馬渕　磨理子氏
試作品を作るスピード感が他の経営者と比べてずば抜けており、投資家の支援や共感を集めやすい。『人類の未来に最も貢献できる事業は何か』という視点で、あらゆる事業をスタートさせ続けているのも革新的です

松尾　豊氏
テスラにはあって日本企業に欠けているもの
なぜ日本は世界からこんなに遅れてしまったか

湯 進 氏
すでに日本車は競争相手にすらならない……トヨタ越えを果たしたテスラが中国市場でも断トツ　電池もパナソニックから韓国ＬＧや中国製に切り替え独走態勢の予感

210 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 12:33:48.54 ID:7sA71AA9.net

バスとか配送車とか決まったとこ走る車はEVいいやろ
そこを中華に抑えられてるのは危機感持つべきやろ

211 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 14:05:04.59 ID:XvJ7KbAq.net

日本2022年バス生産台数　年間85,000台
BYD2023年EVバス輸入台数　年間64台　シェア0.08%


日本2022年トラック生産台数　年間118.5万台
日本2023年貨物車輸入台数　年間2,880台←EV、内燃機関ごちゃ混ぜ シェア0.2%

212 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 18:28:02.32 ID:WHoJXS+o.net

EVの時代は絶対に来ない。

213 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 18:41:13.05 ID:RbFepFgQ.net

トヨトヨやるじゃん

214 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 18:44:51.31 ID:zbPju4em.net

　
困ったなぁ

トヨタ自動車 EV販売目標

2026年. 　 　　2030年
150万台　→　350万台

バッテリーEV戦略に関する説明会 トヨタ自動車　2021年12月14日
http://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36428939.html

https://global.toyota/pages/news/images/2021/12/BEV/BEV_kv_w1920_jp.jpg
　

215 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 18:46:30.65 ID:Vc+sqJ50.net

軽車両やレイアウトが楽な商用車には向いている
中型自動車を装甲車みたいな重量にするのは弊害が多い
要はドイツ車に向かない

216 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 18:54:13.00 ID:yQ/hqvJj.net

まず電池の問題を解決しないと
シナのEV墓場には笑ったwww

217 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 19:00:02.82 ID:4XBmP6HE.net

にっさんぶるー

218 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 19:43:08.71 ID:5EI7jdT0.net

https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2402/22/news051.html

219 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 22:23:26.89 ID:dph0eayq.net

>>206-207
初代じゃね？
初代プリウスは何が偉大だったのか？ 現在の相場は20万円以下
https://nikkan-spa.jp/1872834/2

220 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 23:04:17.53 ID:zbPju4em.net

>>219
ちょっと調べると…。ってかしらなかったの？

環境保護団体のGlobal Green USA』とトヨタが組んで仕掛けたキャンペーンだったのです。

トヨタと環境団体の連携(トヨタがプリウスを環境団体に提供し、
それを環境団体がハリウッドスターに貸出す)を知っている人はそれほど多く居ません。

221 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/23(金) 23:15:46.59 ID:dph0eayq.net

>>220
こぞって宣伝って書いてるやん
あわてん坊さんだなあ

222 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/24(土) 08:55:53.07 ID:S01NE3tO.net

>>209
イーロン・マスクは宇宙に百回以上ロケットを飛ばしている
日本は国策H3がやっと飛んだだけ

223 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/24(土) 09:43:43.15 ID:qnW7aNM1.net

>>222
流石に頭悪すぎだぞ

224 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/24(土) 15:18:00.65 ID:T3I6mDCQ.net

>>212サクラ買う金も無いのかよ貧民m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
泣き叫ぶヨタオタのレスを見ると胸がスカッとするな

225 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/24(土) 17:13:11.38 ID:NLNr2eft.net

EVなんてオワコン

226 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/24(土) 20:36:14.28 ID:8N7ZdJJp.net

>>222
バヨクのXにコミュニティーノートつける素晴らしい人だと思う＞マスク

227 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/25(日) 09:16:50.38 ID:UiOgLXNT.net

日本は貧乏くさい軽四しか売れない国
軽四も自動車の販売台数だけどね

原付きをオートバイの販売台数にカウントしているようなもの

228 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/25(日) 10:29:58.08 ID:sOYmfORl.net

>>227
流石に頭悪すぎだぞ

229 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/25(日) 14:12:07.27 ID:H/9zAm40.net

>>227
でもお前車持ってないじゃん？

230 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/25(日) 14:14:12.60 ID:CC8NSwEB.net

要するにEV化に必要な電池性能の革新なんて全く起こってなくて
それを糊塗するための自動運転だと思うんだよね
そこを巧妙にすり替えているんだと思う

231 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/25(日) 15:30:07.88 ID:Kq8VGLZA.net

>>227
貧困化凄まじいだろう
一生涯普通車に乗れない人々の叫び声を聴きなさい
憐れみを禁じ得ない

232 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/25(日) 17:23:03.29 ID:euHRINI2.net

トヨタ過去最高＝搾取が過去最高＝日本が最低の貧困率

233 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/25(日) 17:45:54.26 ID:VI7ZyzZe.net

>>232
流石に頭悪すぎだぞ

234 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/25(日) 18:53:55.33 ID:Kq8VGLZA.net

>>232
消費税＝広く確実に搾取、(議員裏金非課税)
流石に頭悪すぎて思考停止が粘着

235 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/25(日) 19:57:56.11 ID:Lgcp9wiT.net

>>229
免許どころか日本国籍もありませんｗ

236 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 09:39:27.77 ID:lIq0/MRD.net

>>229
>でもお前車持ってないじゃん？
男なのに軽自動車に乗っているのか？
普通車のEVやHVのスレに何故来ているん？？？
サクラスレでもみていれば？
早く普通車に乗れるようになればいいね

237 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 10:24:48.52 ID:40EKnJI0.net

そもそもトヨタ車のデザインが気味悪いし欲しくない
いまどきスズキ アルトですらHV
普通にサクラは欲しい
普通車にこだわるってステータスをクルマに求める老害くらい

238 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 11:55:37.34 ID:TMY8lgbm.net

>>236 軽を足車として買うのは当たり前だろ
中古のヨタ車一台所有するだけでマウント取るとか車童貞の貧民かよw

趣味車も買えないとかマジでカスだなw

239 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 12:06:23.18 ID:21Lvm5U5.net

>>236
流石に頭悪すぎだぞ

240 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 12:50:10.74 ID:d9qAF3mQ.net

最近の子は、男でもAT限定で軽乗ってる。
社有車もATだけだし、不便とか恥ずかしい、みっともないとか全く思っていないようだ。

241 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 15:45:13.96 ID:eoR1o2h/.net

まあ、BEV売りたい連中からしたら、軽にネガキャンもしたくなるわなw
安くて高燃費でBEVより圧倒的に便利。

ぶっちゃけ、比較にならんw

242 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 18:13:26.77 ID:0EMxrM2k.net

去年の今頃は
これからはEV!
内燃機関の開発やめます！！
日本終わった！！！

なんて話ばっかだったのに動き早えな

243 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 19:06:55.14 ID:eoR1o2h/.net

>>242
中国が経済破綻してるの訳で、中国と心中したくないってだけやでw
他国からの中国投資が300兆円相当消滅してて、普通の国なら、とっくに破綻宣言してる。

今正に戦争中って理解してない人多すぎ

244 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 19:23:11.19 ID:GDB60D5t.net

>>243
それを言うなら日本の経済破綻のほうが酷い

245 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 19:51:26.45 ID:TMY8lgbm.net

北米で新型プリウスとクラウンを薄利多売の爆裂値引きで売っただけだろw
金が無いもんでやる事なす事協業ばっかりだからなw

246 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/26(月) 19:51:51.95 ID:xE+zSy/Y.net

>>244
何処が？
何をもって?

247 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 12:09:32.53 ID:yWocIEA/.net

いくらEVが普及したって中国車には乗りたくないし

数十個の高性能カメラをオンラインで繋いだ動く監視カメラやないかあれは

248 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 15:33:59.90 ID:N/UJBwBe.net

ドイツ・メルセデス「2030年完全EV化」撤回、新規エンジン開発中 [135853815]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1709013063/

ダッセｗ
でも間違いに気付いて改めるだけマシかｗ

249 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 16:14:05.60 ID:CqzkWYxp.net

>>236
おれレクサスNXハイブリッド乗ってるけどw

250 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 16:58:22.61 ID:pGQ32JeT.net

リビアン、10％の人員削減へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/861af0f27f70be8c12672750b5d261e45a80c732?page=1
米 電気自動車メーカー　リビアンが需要の低迷と経済の混乱に対処する中で、
従業員の10％削減と、ウォール街の予想を大きく下回る生産計画を明らかにした。

251 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 17:41:13.77 ID:TimB5UJH.net

>>248
モリゾ一が頑張ったからだよ。
ドイツはまだマシ。

ルノーはエンジン部門の提携を中国に鞍替えしたけど、フランスは大丈夫なのか？

252 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 17:43:36.06 ID:wKBP17JZ.net

>>251
爆発、LGバッテリーとか…。

LGバッテリー搭載したルノー ZOEがドイツで爆発してる

https://tadaup.jp/34f0c3d34.jpeg

253 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 17:43:45.29 ID:2Na5G9cZ.net

ベンツは2030年までのEV化は撤回してるしｗ
2023年から続くEVの減速でEVシフトに注力してきた欧米の
自動車メーカーは戦略の見直しを余儀なくされてるから現実見て来てEV全部やるのは無理だなってなってんだよようやくｗ

254 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 17:48:03.35 ID:2Na5G9cZ.net

>>243
日本の株高の説明もそれでつく
中国に行ってた資金が日本やアメリカに行ってるってだけ
だからもっと株は上がるって事だね

255 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 18:53:01.29 ID:pIhp3QNt.net

>>243
日本の株は10年前のアベノミクスから上昇してるから中国の破綻は関係ないよ

中東マネーの方が入ってる

256 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 20:14:21.77 ID:hNrRaHDG.net

米　「５兆トン、５万年分の天然水素が地球には埋まってる、ゴールドラッシュだ」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709027727/

257 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 21:46:33.31 ID:MsRQZW1Q.net

Ev日本じゃ買えない、賃貸じゃ充電できない

258 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 22:00:03.18 ID:gxlSPxBw.net

ガソリンも強い。火を焚いてるんだから
ヒーター使う冬の安心感が半端ない。

259 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/27(火) 22:14:38.69 ID:cfPEygqc.net

>>255
キンペーの他国アシストが凄い効いてるな
あの無能は死ぬまで国家主席やるだろうし

260 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/28(水) 09:50:56.84 ID:K0UsqSZ7.net

>>224
オマエはとうぜんテスラかサクラかBYDだよな。
因みにBYDって下着のメーカーに似てないか。

261 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/28(水) 10:04:24.24 ID:SbturmQd.net

>>260
さすがにBYDを自分でカネ出して買うヤツおらんやろ

262 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/28(水) 18:22:30.90 ID:SBW1p6ZY.net

BYDは将来輸入禁止あり得るからな

263 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/28(水) 20:40:22.10 ID:T/F0qDtp.net

>>247
すでにあちら製の監視カメラが日本中にあるから手遅れ

264 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/29(木) 11:45:43.69 ID:PWlcNHBO.net

欧米主導のEVシフト崩壊中 日本は今こそ「ハイブリッド車」の魅力を見直すべきだ
https://news.goo.ne.jp/article/merkmalbiz/business/merkmalbiz-60312.html

米アップル「自動運転」EVビジネスから撤退は大英断となるか
https://news.yahoo.co.jp/articles/21bc7f0293d99301dda6b9b79f15764d20cd9b51

265 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/01(金) 12:30:05.95 ID:DxLLvNrw.net

>>264
上の記事は、今見直す以前にもっと前から自らの正当性を主張できる政治力が日本企業には必要。

下の記事は・・・
>文/国沢光宏

266 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/01(金) 18:55:49.99 ID:pmFrXh2Y.net

>>262
輸入禁止とまではいかなくとも補助金対象外は大いにあり得るな
既に諸外国はやってる　補助金対象は自国メーカー車、自国メーカー製造のバッテリー積んだ車だけ、ってとこが増えた
当たり前だわな、なんで輸入車買う個人を血税を割いて優遇する必要がある？
これこそ日本遅れてるーだわ

267 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/01(金) 19:19:44.42 ID:aUpe1Tnm.net

2024年1月EV/FCV販売台数

2,314台　日産 サクラ
　486台　日産 リーフ
　274台　三菱 eK X EV
　239台　ミニキャブEV/MiEV
　123台　レクサス RZ
　120台　トヨタ bZ4X
. 　80台　クラウン FCEV
. 　67台　日産 アリア
. 　39台　スバル ソルテラ
. 　37台　トヨタ C+pod
. 　16台　HONDA e
. 　15台　レクサス UX300e
　　 0台　MX-30 EV (ロータリーEVは含まず)
不明.　　 トヨタ ミライ

268 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/02(土) 15:47:52.97 ID:l/0aJvj+.net

>>267
時代はサクラ

269 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/02(土) 16:21:32.96 ID:QlRZymNO.net

経営難ＥＶメーカーの米フィスカー　日産と交渉中
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-02/S9OVT8T1UM0W00

オワコンＥＶｗ

270 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/02(土) 18:15:04.33 ID:WGbVYf7d.net

ボケどもが

271 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/02(土) 22:45:22.13 ID:SmkFwrtr.net

なぜここまで差がついたのか

時価総額
トヨタ　60兆円
ホンダ　9兆5000億円
スズキ　3兆2000億円
スバル　2兆5000億円
日産　2兆3000億円
いすゞ　1兆6000億円
マツダ　1兆1000億円
三菱自動車　6900億円

272 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/03(日) 00:15:08.99 ID:dAQKhRto.net

米国株をはじめよう🔰
お客様に選ばれてる銘柄はこれ！👩🏻✨

1位エヌビディア 296.5兆円
2位テスラ 94.2兆円
3位エコペトロール 3.6兆円
4位アップル 424.5兆円
5位マイクロソフト 456.1兆円
（金額は時価総額）

273 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/03(日) 01:04:38.99 ID:i/GyKFnD.net

>>272
1位より5位が多い謎ランクだなw
これみるとテスラはもうすぐトヨタに抜かれそう

274 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/04(月) 10:31:01.51 ID:tbDVhU3H.net

ガソリン車とEVは米国の共和党と民主党の覇権争いの中核的存在

アメリカがドイツや日本の輸出攻勢に押され、ニクソンショックでブレトンウッズの金本位制を止めてから、世界は共和党が推進した石油資源をベースにしたペトロダラー体制に移行し、共和党は石油資源を利用する航空機等の防衛産業や自動車産業を後押しした

米国民主党は共和党のペトロダラー体制に対抗し、1970年代から再生エネルギー政策及び環境保護政策を推進し、クリントン政権になって半導体をベースとしたIT産業で巻き返しするべくNII（全米情報基盤）構想をスタートし、副大統領で後にアップルの取締役になったアル・ゴアがアップルの提案を元に情報スーパーハイウェイ構想を打ち出す

ちょうどインターネットがネットスケープ製ブラウザで普及し始めたこともあり、ドットコムバブルで米国経済は盛り返し、共和党ブッシュ政権でドットコムバブルは弾けたが、アル・ゴアがアップルの取締役に就任した頃からアップルを中心にインターネット配信が拡大し、GoogleやAmazonも成長し、フィンテックやSNSの普及によってインターネット・データセンターを中心としたクラウド産業は成長し続け、アップルのiPhoneが普及し、GAFAが台頭した頃に民主党のシリコンダラー体制が確立した

さらにアップルの取締役だったアル・ゴアが地球温暖化問題の啓蒙活動によりノーベル平和賞を受賞した頃から、民主党オバマ政権のカーボンニュートラル政策や対日本車戦略としてEVが世界的に注目され、アップルもEVの開発に着手し始める
ここに共和党のペトロダラー体制におけるガソリン車と民主党のシリコンダラー体制におけるEVとの対立が始まった

しかし民主党のシリコンダラー体制の最大の対立国は中国であり、半導体産業及びIT産業やEV産業における中国の台頭、そしてシリコンダラー体制の中核の台湾有事問題が民主党バイデン政権を追い詰めることになる

民主党は中国に対抗し生成AIブームに乗ってAIデータセンターとAI半導体を主力に巻き返しを図っているが、AI半導体の主力のGPUは消費電力が大きく、仮想通貨ブームの際に環境保護の名目でマイニングを規制しており、先行きは不明瞭だ

そして共和党トランプはパリ協定も脱退し、民主党の環境保護政策もすべて止めてEV補助も打ち切り、シェール掘削も再開してガソリン車の復権を目指している

アル・ゴアがアップルの取締役を辞任し、アップルもEV開発中止を決断しており、トランプが再び政権を取ればもうEVの普及は風前の灯火になるだろう

275 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/04(月) 12:27:18.22 ID:8BJLuWiG.net

>>274
コピペうぜぇよ、死ね

276 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/05(火) 21:31:20.95 ID:/GhmQJ0+.net

PHVの選択肢が増えて欲しいわ

277 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/05(火) 23:47:19.23 ID:4tin92Jv.net

>>275
長文省略機能使って無いの？

278 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/06(水) 10:15:26.65 ID:+g6ubXQ+.net

テスラ株大暴落　２日間で時価総額、11兆3900億円飛ぶ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709685676/

中国製自動車に一律2万ドルの関税を、米議員が法案提出
https://news.yahoo.co.jp/articles/a3becebcdd82fb1006c387424b61c34edce1847c

279 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/07(木) 09:13:38.11 ID:FK1gtWBD.net

>>276
>PHVの選択肢が増えて欲しいわ
PHV大好きな人には、中華のPHVが200万円で売り出されれば売れるよね

280 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/07(木) 09:16:16.48 ID:Tl5IWS6a.net

>>279
海外のPHVは燃費悪いエンジン（前輪）かEV（モーター）かの二択だからな
トヨタみたいな両立したPHVなんてないからね

281 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/07(木) 10:24:11.93 ID:hHV7N4D3.net

PHV大勝利だな

282 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/07(木) 23:20:57.41 ID:291w0+8Q.net

　
PHEV 2024年1月の販売台数

950台　トヨタ プリウス
556台　三菱 アウトランダー
343台　三菱 エクリプスクロス
313台　レクサス RX
229台　レクサス NX
180台　トヨタ ハリアー
140台　トヨタ RAV4
117台　マツダ MX-30 Rotary-EV
. 90台　トヨタ クラウンスポーツ
. 31台　マツダ CX-60
　

283 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 13:44:45.12 ID:SfYm9RhN.net

>>175
evしか作れない支那があるから
どうしてもevを持ち上げるしかない

284 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 16:41:18.09 ID:QLdOzIns.net

当分ハイブリッドだとしてもバッテリー含めたEVの生産コストの方が安くなるのは確実でそれも遠くないとの予想
日本車は大丈夫かまだまだ不安だわ

285 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 17:09:56.50 ID:s/RuJSLZ.net

>>284
原材料コストがBEVの方が圧倒的に上なので無理。
BEVの重量問題(重量価格)は、改善の目処は全くありません。

生産コストなんて、EVでの生産行程改善なんて、ガソリン車にも流用出来るんだよ。
「生産コストが～」ってのはバカを騙すネタでしかない

286 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 17:11:27.08 ID:s/RuJSLZ.net

>>284
重ければ重いほど原材料を大量に使ってるって事も理解出来ないアホ。

287 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 17:40:27.65 ID:E9g2jSlY.net

日産、EV「アリア」受注再開　2割値上げ
2024年3月8日

288 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 18:26:25.14 ID:tzfGXPex.net

ＥＶ生産コスト、2027年までにガソリン車下回る＝ガートナー
https://jp.reuters.com/markets/bonds/EXFTJMLT75K7XITBZ3B46YEREM-2024-03-08/

289 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 18:37:37.47 ID:U5+zcXqW.net

残念ながら、日本の途上国化はもはや避けられないだろうな
今後はそれを前提に将来設計をしていかないと…

・インフレの進行
・貧富の差の拡大
・犯罪の増加
・政治の腐敗、汚職の横行
・インフラの未整備地域が拡大
・外国への出稼ぎ、売春の増加
・観光地の物価が外国人価格に
・美味しいビジネスは外資が占拠

290 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 18:49:01.21 ID:ZoSe4ukW.net

今後、劣化したリチウムイオンバッテリーの発火トラブルとかで社会問題になりそう

291 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 18:55:19.52 ID:gohwqhnm.net

国内フェリー　EVお断りが増えてきた。

292 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 19:12:42.66 ID:ZoSe4ukW.net

>>291
海外でも乗せるならバッテリーを外してくださいって所が増えてきたよね

293 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 19:15:53.21 ID:KdOcXCg5.net

>>71
欧州もストップゴーだからこそ売れてるよ

294 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 19:36:57.70 ID:MXYjnEld.net

EUは自動車で中国を輸出相手としては見てるが輸入相手としては見てないからなｗ

295 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/08(金) 21:35:05.21 ID:7xucVMCI.net

>>288
>ＥＶ生産コスト、2027年までにガソリン車下回る＝ガートナー
ガソリン車を下回るまでいくかどうかは別としても、価格が下がっていくことは間違いない
ただ自宅充電できない借家暮らしの人は、買わないだろうね

296 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 06:38:13.31 ID:Ezs0APqR.net

ガソリン車より充分安くなってからが
EVの買い時だ。

現状ではガソリン車より不便だから
ガソリン車の半額くらいになったら
自分も購入も考えるかもしれない。

297 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 07:54:49.88 ID:N3U5yHDC.net

>>296
重い=必要な原材料が圧倒的に多い=原材料価格が圧倒的に高い。

なので、どんだけ小細工しても安くなりません

298 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 08:28:37.73 ID:caENKDYf.net

>>297
重いから高い！とか無いよ

299 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 08:29:14.04 ID:caENKDYf.net

そもそも重いのはバッテリーだし、高いのもバッテリー

300 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 08:50:30.52 ID:3xJoWYVR.net

今後は間違いなく価格が下がることは誰もが分かっている
だからEVが欲しい人でも、数年は様子見で待っている人が多いと思うよ

301 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 08:59:56.39 ID:vLSMahnb.net

>>300
テスラは安価なモデル2出すって言ってるもんな
テスラはいま買い控えられてると思う

302 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 09:03:45.20 ID:Ezs0APqR.net

半額程度の100万くらいでカローラくらい
に使えるなら買う。

303 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 09:05:49.02 ID:N3U5yHDC.net

>>298
現実論として重い車は高価です。

304 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 09:08:18.36 ID:N3U5yHDC.net

>>299
ですね。
その他のコストはあまり変わらない。
故に、バッテリーを大量に乗せて重くなるBEVは安くなる余地はありません。

バッテリーの軽量化の目処は全く立ってない現実も知りましょう

305 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 09:09:05.41 ID:N3U5yHDC.net

>>300
10年前から言ってて下がらない現実無視しないでね。

306 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 09:09:27.00 ID:EM9FM2ys.net

>>304
高校偏差値どれくらい？

307 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 09:14:22.99 ID:vLSMahnb.net

>>303
レスサスは重くて高いもんな
レクサスのガソリン車とかEVより重い

308 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 10:13:51.89 ID:N3U5yHDC.net

>>306-307
原材料価格も理解出来てないアホがなんか言ってるw
下げられないコストの意味、理解出来てなくて草

ちなみにタイヤは重量価格の典型で、同一シリーズの価格差は、そのまま"重さ(使われる原材料の量)"の差です。

レクサスのような高級車と比較も、ベクトルズラしてるつもりだろうが、実は合ってるんだぞw

重さは、安さを追求するのに、絶対不可避の要素やでw

309 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 13:01:45.92 ID:VkGyyddm.net

日産「アリア」、全グレード販売開始　エントリーグレードは2割値上げ　価格は659～944万円
3/9

310 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 13:31:56.95 ID:vLSMahnb.net

>>308
レクサスは重いから高いってお前への同意レスじゃん
なんで攻撃したの？
高校偏差値低くてカッとなったの？

311 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 13:56:56.63 ID:N3U5yHDC.net

>>310
材料質量単価で見ることも出来るって理解も出来ないんだなw
バッテリーの重量単価もこれ以上下げる見込みは無いんだが、BEVの重量をどうやって軽くするつもり？

ホンっとに頭悪くて草

312 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:02:03.06 ID:vLSMahnb.net

>>311
バッテリーの価格は下がり続けてるけど？
あとBEVは政治だからな
中国がBEVが重いからってBEVやめると思うか？

313 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:06:17.98 ID:N3U5yHDC.net

>>312
頭悪すぎて草

314 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:09:27.68 ID:30cJmP34.net

昭和の老人は排ガス出さないと運転した気にならないからな

315 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:12:11.77 ID:vLSMahnb.net

>>313
高校偏差値70台だけど？

316 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:13:44.17 ID:vLSMahnb.net

>>314
アキオなぁ
BEVの方が加速性能いいというのにな
BYDなんてPHEVの走行性をBEVに寄せてるという

317 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:22:35.01 ID:vLSMahnb.net

中国で2番目に売れてるBEVのBYDseagullは価格が150万、重さが1200kg前後
今のヤリスと変わらんな

318 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:27:21.11 ID:ZPjhCuWN.net

30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った

スレタイと全然違うじゃん。あくまで増加率が上回っただけとかｗ

319 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:28:54.18 ID:FmWG7aFn.net

中国やテスラがEVの諸問題で
手間取ってる間に、トヨタは
そんなトラブル事例を織り込み
ながら遅ればせながらＥＶ車の
開発だって着実に進めながら
今はＨＶのような現実解の車種で
メシを食ってる。

で、もし電池の性能やコストが
飛躍的に上がるような時期が来たら
速攻でＥＶ車に重点を置く生産販売
体勢に移行して、中国やテスラを
抜き去るシナリオを立ててる。

技術・生産・販売・営業・財務など
全ての会社機能において、隙なく優秀な
人員と体制で固めたトヨタに勝てる
カーメーカーは無いね。

320 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:33:08.71 ID:gdhSrHRz.net

>>1
もう、太陽光パネルだけでなく、EVは公害といっていいでしょうね、
これからEVは不法廃棄されるだけでなく、有害物質が漏出、土壌汚染、、、、
一体どなたが責任をお取りになるのかしら?

321 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:34:15.30 ID:vLSMahnb.net

>>319
トヨタはBYDと技術提携してるからな
さらにCATLとも電池で提携
BYDとCATLのどっちかが良い電池作ったら使えるし
滅ぶような経営はしてないわなトヨタは

322 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:50:55.12 ID:3EYQi8Or.net

世の中の全ての車はEVになるみたいな事言ってたマスコミw

323 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 16:50:55.63 ID:3EYQi8Or.net

世の中の全ての車はEVになるみたいな事言ってたマスコミw

324 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 17:23:48.30 ID:heHHdar6.net

中国でもまともな会社はトヨタと提携しているところが多い。

325 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 17:34:23.37 ID:uPDxmFmx.net

マツダ…

326 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 17:49:35.14 ID:b82zCtGe.net

>>315
かなりバカっぽい自己紹介だなｗ

まあ、中国がどこまでEVを引っ張るかは判らんが
経済的メリット皆無でデメリットばかりのEV推しがどこまで続けられるか高みの見物だな
とりあえず日本でBYDなんて買う奴は個人では居ない
近所にBYD販売店が今年出来たけど、いつまで営業してるのか生暖かく見守るよｗｗｗ

327 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 18:14:21.54 ID:NLMVwjQw.net

>>296
やめておけ。
バッテリィーが劣化したら、なにかと大変だぞ。
交換費用は高い。売ってもゴミクズ扱い。

328 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 18:23:09.66 ID:vLSMahnb.net

>>326
人をバカっぽいというので賢いことでも書いてるかと思って読んでみたらがっかり
ようつべでアンチEV動画見て喜んでるハッタショネトウヨじゃん

329 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/09(土) 23:24:05.91 ID:V28X6PKf.net

世界の新車販売の5台に1台がEVとなり石油需要が抑制されていたことが判明、バッテリー価格もどんどん下落中
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1709649279/

330 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 03:35:45.07 ID:Lv65uoav.net

ドイツ車メーカーの策略は敗れた
EVには物理的に無理があり過ぎた

331 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 03:59:19.59 ID:BMJRfYQA.net

今のHVは一回満タンにすれば1000キロ走れるし雪が急に降ってきても平気やね。

332 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 07:20:18.95 ID:rv75ed2N.net

EVは重量がー
って言ってる人はガソリン車でも重いSUVが売れまくってることをどう思ってるんだろう

333 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 07:34:48.83 ID:NYPL+43h.net

EVのSUV買う程の馬鹿がとしか

334 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 07:56:23.17 ID:xVDr/p2e.net

戦車は重い！みたいなバカなこと言うなよ
同クラスではバッテリーの分重くなるよね、走っても軽くならないよねって話も分からんのか？

335 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 08:50:42.72 ID:sPgDtKCK.net

>>334
レクサスはなんでガソリン車の方がEVより重いの？

336 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 08:59:44.31 ID:rv75ed2N.net

工業高校卒は愛車の軽自動車を大切に乗ればいいよ
ごめんなガソリン車バカにして

337 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 09:00:58.24 ID:95lgjyHK.net

ああ、やはり馬鹿だったか

338 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 09:03:13.35 ID:VG4DG8Yf.net

>>330
ベンツはEVをやめたわけではなく、2030年までの完全EV化を撤回しただけ
トヨタも、2026年150万台、2030年350万台のEV計画を撤回するべきだね

フォークリフトがEV化しているように、チョコチョコ走る車からEVにするべきなんだよね
日本は貧乏国で国民車の軽四しか売れなくなってきている
軽四のEV車をもっと増やすべきだわ

339 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 09:08:00.35 ID:j/5EXuNp.net

議論できず反発IDで馬鹿連発
さすがアンチEV
知的レベル低過ぎて笑う

340 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 09:10:30.14 ID:xVDr/p2e.net

>>335
レクサスのどれの比較？

341 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 09:12:19.78 ID:j/5EXuNp.net

アンチEVってGoogle検索まともに使えないのな
PC持ってなさそう

342 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 09:46:33.19 ID:95lgjyHK.net

>>ID:j/5EXuNp
馬鹿

343 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 09:50:37.52 ID:TUN3qbMx.net

レクサス車重ランキング
RZがBEV
https://car-life.adg7.com/car_rank.php?m=ton&makername=LE

344 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 10:15:33.67 ID:wLMrUYmH.net

EV推しはビジネス目線
アンチEVは個人目線
なので意見が合わない
そしてここはビジネスニュース板
EV推しの方がビジネス目線の分正しい情報を持っている

345 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 10:31:19.96 ID:Uee4ft21.net

>>344
廃電池の処理方を確立してから推進しろよな
このままだと重大な環境問題になる

346 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 10:57:03.42 ID:95lgjyHK.net

>>344
「ビジネス目線」って何よ？
お前はEV売ってんのか

347 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 11:00:18.78 ID:wLMrUYmH.net

>>345
じゃあHEVもアウトだな

348 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 11:05:41.09 ID:wLMrUYmH.net

>>346
ハッタショか？
ハッタショは自分視点しかないもんな
健常者は他人目線に立てるんだぜ
お前と違って

349 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 11:10:21.06 ID:95lgjyHK.net

>>348
なんだ、知障かよ

350 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 11:37:53.86 ID:cG0lzWib.net

>>290
もう沢山起こってるよ
去年オーストラリアではスマグリ(?)用のテスラ電池が大量に爆発して、消防士も消火を諦め燃えるに任せて放置して、街が一個戒厳令状態になってたね

困ったのは数年前にも同じ事故が起きてて再発防止に失敗したから、また同じ災害が起きるよ、コレ。

Firefighters told not to put out Tesla inferno at Queensland site

> Police said the fire is currently causing hazardous smoke in the area, with nearby residents urged to monitor QFES and police social media sites, and told to be prepared for police to doorknock homes in the area if the situation worsens.
>Residents have also been warned to close windows and doors, and those with respiratory conditions have been urged to keep their medications close by.
警察によると、火災により現在この地域では危険な煙が発生しており、近隣住民らはQFESと警察のソーシャルメディアサイトを監視するよう呼び掛けられ、状況が悪化した場合には警察が地域の家々をドアノックするよう備えておくよう求められている。
住民には窓やドアを閉めるよう警告され、呼吸器疾患のある人には薬を近くに置くよう呼び掛けられた。

https://www.news.com.au/technology/gadgets/firefighters-told-not-to-put-out-tesla-inferno-at-queensland-site/news-story/12cd1a6559c184bc8be1c3d83cda3206?amp

351 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 11:43:22.33 ID:ftttAGoq.net

トヨタを始めとする日本の自動車産業のため
日本の半導体産業は長らく犠牲になって来た。

これからは、ＥＶ化のみならずあらゆる産業で
重要性を増し続ける半導体産業に、トヨタの
儲けを投資すべき。

半導体部品不足でクルマの生産ラインが
止まるなど有ってはならない。

352 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 11:44:50.18 ID:ftttAGoq.net

>>350
ワクチン後遺症の話のようで
怖えわ。

353 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 11:49:53.43 ID:sPgDtKCK.net

>>350
HEV用の電池でも起こる可能性あるな
やばいなHEV

354 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 12:23:27.10 ID:H2jlJY6S.net

>>353
使用量が段違いに少ないしなあ
車種によってはリチウム以外使ってるじゃん

355 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 12:24:01.53 ID:KPPsZHO5.net

オレのヤリスは東京大阪間500km掛け値なしで32km/Lで走る
エコ運転は意識しないでこれ、環境にもお財布にも十分だと思う

356 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 12:34:15.26 ID:sPgDtKCK.net

>>354
英語できない低学歴確定だな
あの英語ニュースらバッテリー倉庫の事故だぞ
頭悪いんだから黙っとけよ

357 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 12:39:28.99 ID:wLMrUYmH.net

軽のガソリン車載ってる工業高校卒はHEVに電池載ってるって気づかないんだろうな

358 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 12:43:33.29 ID:sPgDtKCK.net

>>355
でも排ガス出してるだろ？
排ガス吸うと死ぬとか知らない知能？

359 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 12:43:39.88 ID:H2jlJY6S.net

でもお前車持ってないだろ

360 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 13:02:50.35 ID:8PVa9//a.net

>>358
君の呼吸だが
2酸化炭素が含まれていつので吸い続けたら死ぬと思う
呼吸するのやめてください

361 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 13:05:13.83 ID:Lv65uoav.net

やはりドイツの政策には無理があり過ぎた

362 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 18:30:16.22 ID:xVDr/p2e.net

まあEV信者と言うか内燃機関否定派のほとんどはただのトヨタアンチだろう

363 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 19:33:24.28 ID:/0fP2UFf.net

れいわ立憲共産党の信者が顔真っ赤で憤慨。

トヨタ叩きが生きがいなのに。

364 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 21:36:32.51 ID:ppU7Macb.net

>>338
>日本は貧乏国で国民車の軽四しか売れなくなってきている
>軽四のEV車をもっと増やすべきだわ
軽自動車が4割近くも売れているのが日本
軽自動車乗りは、今の軽自動車は200万円もするぞ！と言うWWW
この層にはEV車なんて絶対に無理

365 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/10(日) 23:22:17.55 ID:j9+xBGSH.net

すごいな

366 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 09:37:50.97 ID:B5Z0CT/3.net

欧米EVシフトが崩壊で見えた、日本一人勝ちの未来
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d4f4169fb47b9df9cc534d9fda27d4cd2349a21
アメリカでEV販売失速、トヨタのHVがテスラのEVを逆転

367 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 15:35:26.85 ID:q+FgTGcd.net

テスラとトヨタのHEVは購買層が被らない

368 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 15:58:05.54 ID:rpCSORda.net

そして、トヨタはブラジルの工場を作っていたｗｗｗｗｗｗ

369 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 19:06:39.29 ID:g9ED/+w+.net

ヨタオタは中古のヨタ車しか買えないから
テスラの新車自体買えないだろw

370 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 20:15:47.83 ID:4DX9+p9F.net

中古こそ本当のエコ。

371 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 20:18:24.35 ID:fX3CIGuU.net

>>366
これはひどい記事だな
富士経済の予測で
HVが2022年の421万台から2035年1176万台（2.8倍）に
PHEVが2022年の276万台から2035年650万台（2.4倍）になることは書いてあるのに
EVが2022年の705万台から2035年5774万台（8.2倍）になることは書いていない

都合のいい部分だけを切り取ったらだめ
この予測から読み取れるのは2035年にはEVが主力だってことなのに
結論を捻じ曲げるのは富士経済にも失礼だよ
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/2307/24/news058.html

372 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 21:31:24.28 ID:349DRi0A.net

何が失礼だ！だよ
予想大外れして去年からEVが減速してるじゃんか

373 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 22:08:55.17 ID:MZR5xwnp.net

此奴等の市場予測なんて外してばっかだろうに

374 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 22:37:49.77 ID:fX3CIGuU.net

減速はしてないだろ
ブルームバーグの予想では2023年は前年比70％も増加する予想だったけど
実際は50％しか増加しなかったから減速したって主張してるだけ
そもそも予想時よりも税額控除の対象車が大幅に減ったことが原因なんだから
その中で50％増加は予想外の伸びだった

グローバルの予想は1400万台のところ1380万台でほぼ予想通りで
減速はしてないよ
https://about.bnef.com/blog/evs-and-clean-transport-10-things-to-watch-in-2024/

375 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 06:34:35.75 ID:1r6L7E+l.net

EVは販売台数伸びてるのに、日本の自動車メーカーは頑張ってEV作って売らなくていいの？
って考えてるのがビジネス目線のあるEV厨

日本がEVで出遅れてるから悔しくてEVを叩くのがアンチEV

376 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 06:41:42.51 ID:Byv+6UuB.net

>>375
>>ID:wLMrUYmH の知障か

377 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 06:45:41.33 ID:HiPzcBf/.net

予想より早くEVが減速して
予想外にハイブリッド車が売れてるってレスだぞ
中国のEVが生産過剰だから値下げと乱売で数だけはそれなりに出るだろうがどんな後遺症が出るか

378 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 06:53:05.98 ID:NVy3vN58.net

トヨタ最強！

379 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 07:06:20.41 ID:AehK5fgK.net

EVを推しているのは、どこの国とか企業なんだろ？

380 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 08:12:27.64 ID:ciY1Zsrh.net

>>379
電気代でお察しください。

日本の電気料金
地域格差が激しい。
一番安い東北電力管轄地域：1kwhあたりおよそ21円～22円。
一番高い北海道電力管轄地域：1kwhあたりおよそ30円
日本全国の平均の電力量料金：1kwhあたり24円

アメリカ
地域差はあるが、平均は1kwで10～12円

ドイツ
平均1kw31円
税金比率がめっちゃ高い

フランス
EUで一番安く、1kwで16～17円
原発で他国にも電気売ってるからなw

ノルウェー
1kwhあたりおよそ100円。
BEVの満充電に1回15000円をこえちゃって、「変動料金」で電気代月額10万円持ちザラな状況とか・・・
固定料金制が破綻し、契約更新出来なくなりました。

韓国
1kwあたり8～10円
株を国が持ってるので、経済政策として安くしてる。
その分、税金で回収されてる構図。

中国の場合
1kwで9～11円
地方の反乱防止のため、石油とガスの配給網が制限されてる。
変わりに電気をアメとして豊富に安く提供。

381 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 08:25:51.96 ID:jaJZ1nOI.net

ノルウェー悲惨だなあ
さんざん補助金漬けにしてEV買わせておいてから肝心の電気を値上げとか笑うわ

382 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 09:13:18.50 ID:baHcoiWu.net

>>371
>これはひどい記事だな
>HVが2022年の421万台から2035年1176万台（2.8倍）に
>PHEVが2022年の276万台から2035年650万台（2.4倍）になることは書いてあるのに
>EVが2022年の705万台から2035年5774万台（8.2倍）になることは書いていない
HVが2022年、421万台
PHEVが2022年、276万台
EVが2022年、705万台
ほとんど中国だろうけど、EVがめっちゃ売れているじゃん

383 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 10:14:39.87 ID:NiOHydsb.net

HVで従来より倍走る燃費になれば、環境負荷が半減してるんだからな

384 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 10:52:59.20 ID:jaJZ1nOI.net

去年の夏頃はここまで早くEVに逆風吹くとEV信者だけは予想してなかったわけだ

385 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 11:44:56.94 ID:ciY1Zsrh.net

>>382
中国単体で世界の1/3売ってるのも考慮しましょう

386 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 13:07:14.37 ID:dO1kSNeJ.net

>>382
今年からEV減産なんだって
最後の砦、中国もEV撤退……

China EV overcapacity fix would be a crowd pleaser
January 22, 2024
> China has admitted its electric-car drive has gone too far.
>The country's vice minister of industry and information technology on Friday pledged to reduce EV makers’ overcapacity, saying that the government will take “forceful measures to prevent superfluous projects.”
中国政府は、行き過ぎたEV生産を公式に認めた。中国の産業情報技術次官は「EVの過剰生産を防ぐための強力な措置」を取ると述べ、EVメーカーの生産能力削減を約束した。
https://www.reuters.com/breakingviews/china-ev-overcapacity-fix-would-be-crowd-pleaser-2024-01-22/

387 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 14:15:06.76 ID:ciY1Zsrh.net

>>381
ノルウェーは元々電気代が高い。
固定料金制度で誤魔化してたけど、それも破綻した。

北部に水力発電あるけど、冬は凍結して発電不能。
基本的に電力は国外からの輸入に頼ってます。

最初からマンセーするには、無理がある国デスヨ

388 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 16:43:05.43 ID:dFalnabf.net

欧米で中華ＥＶに関税かける話でてるし、中華ＥＶは早速沈没のようだが

389 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 17:35:19.62 ID:sN9SLEI6.net

EVは走行距離が短いから左翼ニートはハロワ行け

390 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 21:49:52.59 ID:+SnGHCQX.net

EV厨消えたなwww

391 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 22:51:16.62 ID:1r6L7E+l.net

BYDはしばらくPHEVの需要が大きいと見てPHEV用エンジンの開発してるしな
中国の文系は日本の文系より格段にマーケティング能力あるから正解なんだろう

392 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 08:19:10.18 ID:MD7OPHbD.net

ネトウヨがアンチEVだから結局はEVになるんだろう
35年目標のままかな

393 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 09:13:57.67 ID:xtOLHDEX.net

>>388
多分、インドネシアとかに格安で卸して数字は稼ぐと思うよ

>>392
中学生レベルの科学知識があればBEVなんて無理と解るだろうに・・・

394 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 10:11:56.73 ID:YPGi/HWi.net

>>388
>欧米で中華ＥＶに関税かける話でてるし、中華ＥＶは早速沈没のようだが
関税や補助金削減とかも、シナが脅威だから早めに対策をしている
それくらいシナのevは安い

前にも書いたが、日本も国産evにだけ補助金を出すべきだわ
シナやチョンのevに我々の税金から補助金を出すのはおかしいじゃん

395 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 10:24:35.60 ID:TsCVma25.net

>>393
さすがネトウヨw
日本の自動車メーカーはみんなBEVの開発に大金投資してるよ
日本の自動車の人たちは頭悪いんだね
お前も日本人？
頭悪そう

396 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 10:40:23.71 ID:2YWXLl4H.net

>>395
古臭いバズワード連呼してる時点で、貴方の言葉は誰も聞かないと思いますよ。

397 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 10:41:59.85 ID:SdLjXrdC.net

支那チョンEV要らんもんw

398 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 12:18:49.56 ID:YhyHTNnD.net

これらが出れば日本では軽EVが軽の主流を占めるようになるかもね

｢すべての軽自動車メーカーが格安EVを発売予定｣日本車の"脱エンジン"は軽から本格化する
https://president.jp/articles/-/49969?page=1

399 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 12:21:25.69 ID:axPv0+Mq.net

自宅で充電して買い物や送迎にしか使わないなら充分だし、あとは値段次第

400 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 12:21:31.23 ID:YhyHTNnD.net

ハイブリッド車がいくら再評価されても、「EV」がなくならないビジネス上の理由 | Merkmal（メルクマール）
https://merkmal-biz.jp/post/60910

401 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 12:25:45.61 ID:YhyHTNnD.net

EVの問題は車両価格、ほぼそれだけだよ。他の問題は些末でしかない
それさえ解決すれば、全ての需要は無理でも一定の比率で普及する
どんなに高性能だろうと、ガソリン車と同じになろうと、高ければ売れるわけもない
当たり前なのに、それが分かってない人が実に多い、メーカーもそうだ

402 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 12:34:11.95 ID:aJfv1aAw.net

>>400
>川名美知太郎（EVライター）
>川名美知太郎（EVライター）
>川名美知太郎（EVライター）

403 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 12:43:37.94 ID:YhyHTNnD.net

EVの販売が減速、だから「移行は困難」との結論を出すには早すぎ WIRED.jp
https://wired.jp/article/electric-vehicle-market-growth-sales-slump/

404 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 12:50:14.22 ID:4bMzwlux.net

ここからマジで１０倍、１００倍、１０００倍、
長期では１００００倍以上になると考えている株を紹介しよう。
その銘柄は、
５５９１　AVILEN（アヴィレン）
今、どの会社もAI人材が超不足している。
そのため超有名な各企業へAI人材養成支援、各企業のAIシステム支援の
超優秀な正に天才集団だ。ここは、いわば、超有名企業への
AI人材養成やAIシステム導入支援のオーダーメイドの販売で
莫大な利益を上げている。よって、利益は爆発的に成長している。
今後の株価は、
間違いなく爆発高していくだろうから宇宙規模以上になって行くだろう。
郵政、三菱UFJ、三井住友、みずほ証券、明治安田、
野村証券、大塚商会なども莫大に買いまくっているから調査しよう。
それと、
２３４５クシム
これはビットコインのような新コインをやっている。
来月４月中旬新コインスタートだ。
ここも株価は爆発高していくだろう。
これらの買いで大損を取り返せるだろうと思うぞ。
信じる者と書いて『『『『『『『儲かる』』』』』』』』』』と
読むんだ。
PTSでも大暴騰中
今日は、このAI株は間違いなく
ストップ高買い気配レベルになるだろう。

405 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 12:51:07.92 ID:4bMzwlux.net

ここからマジで１０倍、１００倍、１０００倍、
長期では１００００倍以上になると考えている株を紹介しよう。
その銘柄は、
５５９１　AVILEN（アヴィレン）
今、どの会社もAI人材が超不足している。
そのため超有名な各企業へAI人材養成支援、各企業のAIシステム支援の
超優秀な正に天才集団だ。ここは、いわば、超有名企業への
AI人材養成やAIシステム導入支援のオーダーメイドの販売で
莫大な利益を上げている。よって、利益は爆発的に成長している。
今後の株価は、
間違いなく爆発高していくだろうから宇宙規模以上になって行くだろう。
郵政、三菱UFJ、三井住友、みずほ証券、明治安田、
野村証券、大塚商会なども莫大に買いまくっているから調査しよう。
それと、
２３４５クシム
これはビットコインのような新コインをやっている。
来月４月中旬新コインスタートだ。
ここも株価は爆発高していくだろう。
これらの買いで大損を取り返せるだろうと思うぞ。
信じる者と書いて『『『『『『『儲かる』』』』』』』』』』と
読むんだ。
PTSでも大暴騰中
今日は、このAI株は間違いなく
ストップ高買い気配レベルになるだろう。

406 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 13:18:15.12 ID:xNlUrVfI.net

BEVマンセー君って何故かSEALDsとか左巻きの連中と被るんだよなぁ・・・

頭悪いのに学歴コンプレックスでシッタカしてアホなことばっか言ってる。

407 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 13:57:03.14 ID:KkGeewDz.net

10年たったら、ガソリン車はEVに勝てない。自動車評論家・国沢光宏の未来論
https://globe.asahi.com/article/14190033

国沢が言うんじゃあと20年はガソリン車（含HV車）の天下かな。

408 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 14:50:02.86 ID:PrUfToaD.net

なぜフェリーでの「EV」無人運搬が休止になっているのか!?……ポルシェが商船三井に訴訟を起こされたワケとは？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/40b82c24e6e378e7afbd7a415098461c94ca3c0b/?mode=top

409 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 16:07:20.75 ID:axPv0+Mq.net

>>407
2021年頃はこんな論調に溢れてたな
数年後にどうなってるか楽しみだ

410 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 16:35:07.41 ID:GgZEnCU5.net

>>46
キュルキュルいいそう

411 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 16:57:01.65 ID:NDcF7vFI.net

EVって火災いくつか起こしたから船での輸出が止まってるとかない？

412 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 17:05:35.20 ID:xNlUrVfI.net

>>411
すでに運輸会社単位での拒否が始まってて、運輸会社単位の個別規制が面倒なので、運輸規則の国際規定に動いてます。

なお、おもしろいことに、BEV輸送拒否を早々に言い出したのが、ノルウェーの海運会社だったりしますw

413 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 17:24:37.94 ID:zg6dw23y.net

EVシフトって色々無理だったんだろうな
その無理のせいで資源が浪費されたと思うとやり切れない

414 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 17:45:53.18 ID:NDcF7vFI.net

>>412
ですよね。船事沈めちゃうような火災起こすものなんて運べないものですし。
しかしノルウェーｗｗｗ

415 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 19:26:02.68 ID:LAebIj78.net

まあ日本のサクラなどのEVは起こさないから関係ないけどねえ

416 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 19:47:13.67 ID:CU2QQ2tK.net

リーフは燃えちゃったね

https://diamond.jp/articles/-/332249
テネシー州フランクリンの消防隊は9月、燃えるEVを初めて目の当たりにした。日産自動車の北米本社の外で、「リーフ」が充電中に発火した。

417 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 20:14:39.07 ID:ly5AMrGx.net

ロイターによると
２月に北米で最も空売りされたのがテスラ
アジアで最も空売りされたのがトヨタだそうだ笑

418 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 22:08:50.10 ID:XtL+sFcD.net

火災率はHVがダントツ
エンジンで着火してバッテリーに延焼するからね

419 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 00:18:35.78 ID:coEtuvM6.net

>>409
既に0 100加速や馬力、静音性、疲れにくさではEVに勝てないだろ

420 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 00:35:19.06 ID:t8W1nrt4.net

>>418
HVがダントツの情報源が間違ってましたw

今後ますます増加する「EV車両火災」 対策を急がなければならない理由とは？
https://merkmal-biz.jp/post/37246/4

記事中では調査内容を引用して「販売台数十万台あたりの火災発生件数はハイブリッド車が最も多く、電気自動車がはるかに少ないことがわかる。ハイブリッド車はEVの約140倍だ」と報じましたが、その後、AutoinsuranceEZ.comの調査データに誤りがあることが判明したため、4月11日に内容を修正しました。読者の皆さまにお詫び申し上げるとともに、報告いたします。

421 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 01:03:44.49 ID:NuUnylyf.net

過去最高の業績の儲けは
下請の中小零細にも分配して
下さいね、アキオ様ん♪

422 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 01:36:48.27 ID:/Tjoxb3F.net

>>416
電池からの発火？
車内の火災からの炎上？

423 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 03:13:03.24 ID:KyHfYU2B.net

EVではBYDは燃えにくいLFP電池だしVWもほとんど
テスラも移行中トヨタは2026-2027を予定
LFPじゃないEVやHVは燃えやすい
発火率でガソリン車＞＞EVは明らかだが
電池とガソリンの両方の性質を持ちLFPを使ってないHVが
一番発火率が高いのは容易に理解できる

424 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 06:17:41.54 ID:qTFuXjEt.net

>>423
「燃えにくい」のかね

https://www.wisebk.com/news/230911f/
EV車は中国メーカーの「BYD」。運転手によると1週間ほど前に購入して、自宅などで充電を行っていたが問題はなかったとのこと。発火事故当日はショッピングセンターで家族が買い物をしている際に充電しながら車内で過ごしていたところ、充電が半分済んだところで火災が発生したという。

425 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 06:34:20.70 ID:ofNOuKss.net

安全性に関しては日本の自動車メーカーが群を抜く
日本の自動車メーカーがBEV作ったら安全性評価されて売れまくるはず
章男がガソリン車が好きじゃなかったらBEVでトヨタが天下取ってたと思う
水素とか無駄なところに人員と予算使ったりもしたのもな

426 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 07:55:59.08 ID:/Tjoxb3F.net

>>423
LFP (リン酸鉄リチウム)が燃えにくいのはそうかも知れないが
支那製のリン酸鉄リチウム (LFP)は例外だろうな
つ>>64

427 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 08:49:45.80 ID:ofNOuKss.net

>>426
偏見強いと頭悪く見えるぞ

428 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 09:02:59.99 ID:/Tjoxb3F.net

>>427
支那は材料が国内調達可能なリン酸鉄リチウム (LFP) をEVのバッテリーに採用してるし
現実が動画で撮影されて居る物を“偏見”と言われても…。

429 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 10:53:33.74 ID:oWdjp/Sb.net

アンチEVは日本の技術力が中国には絶対に勝てないって思ってるから、日本の自動車メーカーはEV頑張れってならんのだよな
中国に負けてるのが悔しくて現実逃避してるだけという

430 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 11:07:58.35 ID:bIVKtTye.net

>>386
えー！？中国の卓越してるEV技術なのに、EV大量減産なの？
最大で1,000万台も大減産って、よほど中国製のBEVは売れ残っているんだね！びっくり🫢

431 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 12:35:47.81 ID:YS5kXiMe.net

>>420
その記事だけ？

432 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 13:11:50.27 ID:1EWqeQmx.net

>>430
トヨタは中国でbz4xを1台買うとトヨタ車1台プレゼントとかやってたな

433 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 16:09:37.24 ID:EtJAdeZM.net

>>429
それもあるかと思う
でもほとんどは実際に車所有しててEVはまだ早いと思うからだよ
北国は特にな
逆にEV信者は車持ってなさそうだわ

434 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/27(水) 17:07:18.10 ID:g1C4Wjp0.net

>>433
中国がヤバイのは多少の劣勢を物量でゴリ押ししてくることだから
故障率？その分作ればいいだけだ
コスト？その分売ればいいだけだ
ただし、物量でゴリ押しして他より安く売れば勝てる以上のことは何も考えていない

435 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/27(水) 17:11:07.88 ID:g1C4Wjp0.net

そして、どんだけ赤字出して安くしても売れない無間地獄に入るのである
マジでEVはその道に進む可能性が高い