【自動車】テスラの「カイゼン」　トヨタが学ぶ側に [田杉山脈★]

1 ：田杉山脈 ★：2023/07/02(日) 14:55:26.14 ID:iBVMBp7e.net

電気自動車（EV）大手の米テスラが1日、創業20年を迎えた。EV最大手に上り詰める土台になったのは、2010年のトヨタ自動車との提携だ。数年で解消したが、トヨタから初の工場と量産技術を手に入れた。それから13年。今度はトヨタがテスラの生産技術を取り入れる。2社の関係は逆転した。

「ついに、トヨタもテスラから学ぶ。ショックだった」。6月下旬、ある日本車メーカーの生産担当役員はこう漏らした。「でも、...
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO72413440R00C23A7EA5000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 14:56:23.05 ID:WxGaTYkt.net

豊田はなんだかんだいって頭を下げるだけの能力があるからまだまだうまくいくよ

3 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:03:07.07 ID:ubC/Vdk+.net

それがトヨタのしたたかさだろ。
そこでプライド持って突き放してたら終わるけど。
だからこそ強いんだよ。

4 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:14:35.06 ID:VLcWIFX2.net

トヨタはそこ迄高飛車じゃないだろ
良いものは良いとして取り込むのが日本企業だよ

5 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:20:28.54 ID:2kntwQtY.net

ジャップはオワコン

6 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:21:35.11 ID:KaDgsf13.net

海外企業の良い部分を柔軟に採用しようとする姿勢が流石だな。
大半の日本企業はまたトヨタ生産方式！とか言ってよく理解せずに上辺だけの省人化をして衰退するんだろうよ

7 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:27:39.13 ID:KsRXjOTs.net

株手放して見切りつけたのにどうして

8 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:30:02.46 ID:O2/Zy9BO.net

北斗神拳の創始者もそんな感じだった

9 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:30:03.31 ID:YurovamX.net

EV世界シェア0.3%、国内シェア3%

トヨタのEVは全く売れてない
誰がなんと言おうとこれだけは事実

10 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:36:31.29 ID:zl/Hud19.net

そもそも海外の自動車分解して自分らで作れるようになったやん

11 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:38:47.68 ID:Bu7kqSN6.net

風邪に…

12 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:41:32.32 ID:loFlsYs8.net

パクリのトヨタの本領発揮だろ
学ぶは真似るにえり

13 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:51:14.32 ID:loFlsYs8.net

ちなみにギガキャストはレクサスの高い車種にはあまり使われる予定はなく、価格競争のきつい安い車種に使われる模様
レクサスとかはデザインで付加価値つけないといけないからね。

14 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:51:30.52 ID:p8zyatTG.net

提携期間も短いけど
報道では「特に学ぶ事はない」だったはず

15 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:55:01.74 ID:G3sbjoLO.net

ギガキャスト取り入れるの？
販売価格は下がるけど修理費は上がるやつよね
つまり目先の安さに捕らわれる層がターゲットかw

16 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:55:44.29 ID:Cn36c3J6.net

トヨタは学ばせたがり

17 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 15:58:35.63 ID:loFlsYs8.net

>>15
トヨタのギガキャストはバンパーを別部品にするって話よ

18 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:03:42.59 ID:mJxYcMIl.net

テスラって品質ひどいんじゃなかったの？

19 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:08:50.27 ID:fw2NoRZU.net

ギガプレスはイタリアIDRAの技術ですが

20 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:11:02.85 ID:1y7dyL6c.net

大物一体成形メガキャスト（ギガキャスト）採用の裏事情。テスラは「４枚重ねの溶接」に懲りた。トヨタは？
https://motor-fan.jp/mf/article/149088/

21 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:14:36.36 ID:YmHaAU9k.net

車内カメラの盗撮騒ぎ、日本ではぜんぜん騒がなかったけど、
乗ってるやつら、ああいいうのは大丈夫なのかな

22 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:18:38.94 ID:Ayc3TJNF.net

これをショックとか言うてる奴がアホだろ
必要なことはどんどん取り入れるのがトヨタの強みなわけで

23 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:23:40.07 ID:i+zsjE45.net

将来ギガキャスト問題でテスラが訴訟を起こされなければ良いが…『修理費をよけいに払わされた！』ってね

24 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:25:08.21 ID:ISfl7Rkp.net

それで良いんだよ
あぐらかいてたら1位の座はすぐに落とされるから
謙虚さ学ぶ姿勢が大事
日本はそれを忘れて落ちぶれた

25 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:25:26.27 ID:2vKwq2XM.net

>>2-4
三菱Gにはできなさそう。

26 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:33:37.03 ID:Jff8EWiG.net

トヨタのカイゼンは本物。
城下町工場はまだしも
他業種はなかなか真似できない。

27 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:33:39.30 ID:3PS1NcMT.net

ギガプレス教えて貰えw

28 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:35:44.44 ID:j5H8WUoE.net

実際トヨタと取引したり、社内で働いてるとマスコミ操作上手い部分が大きいと感じるけどな

29 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:39:54.96 ID:+vfpm1Wp.net

トヨタのメガキャストは3年後の26年に導入するかもしれないだけで今は何も存在してない
新型バッテリーや全個体電池も同様で今は何もない

30 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:41:43.03 ID:3qFIKlRh.net

　




>>1

日本の若者は絶対に雇うな！！！！

労働者だったら、ロボット・IT・AIのほうがはるかに安い！！！！

技術開発だったら、外国人のほうがはるかに有能だ！！！！




　

31 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:42:30.42 ID:Ccmcyttc.net

3Dプリンタ関係？

32 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:43:34.98 ID:53WMoGLp.net

>>1
EVカー普及にほころびが見えてきているわけだが、いつまでよいしょ記事を書くんだろうな。

33 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:46:48.86 ID:/kUvGiiV.net

この謙虚さがトヨタの強さだわな

34 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:54:10.05 ID:FWbznzWU.net

連続で押し出すなら分かるけどね

35 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 16:54:51.11 ID:r+Q9Yu3T.net

>>8
北斗神拳は西斗月拳のパクリ

36 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 17:08:00.61 ID:CWM75jDH.net

>>17
それは賢いな

37 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 17:14:18.73 ID:gdjCoIA7.net

>>30
年寄りの高給取りのがいらんわ
トヨタの基幹職以上はみんな年収1500超えだし

38 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 17:25:44.45 ID:tl7z2cRr.net

テスラから人員削減も学びそうだな

39 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 17:32:23.23 ID:Ys9A+lux.net

盗用多

40 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 17:42:30.47 ID:fHGA5xV8.net

日経はトヨタが全てにおいて先行していないとならないとでも言うのか
本当に頭が悪い

41 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 17:43:13.14 ID:fHGA5xV8.net

>>27
その改善型をテストしてる

42 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 17:45:16.02 ID:fHGA5xV8.net

日経の記事の作り方がネタと結論ありきで文字埋めるためのインタビューなんかを外注に出して取材させてって感じなのを知ってから信用しないことにしてる

43 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 17:53:50.82 ID:3GjO0A6i.net

さすがアンチトヨタの日経新聞
とにかくトヨタを攻撃したいだけの新聞だなw

44 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 17:59:29.95 ID:3GjO0A6i.net

大型ダイカストは一長一短あるんだよな
どっちがいいかはわからないね
コストは下げれるが、修復が必要になったら高額になり、保険料が爆上がり
EVはリセールが悪いから末長く乗る人が多いと考えられるから、将来ボコボコの車が信号待ちで多く見かけるかもね

45 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 18:45:17.52 ID:yd0YR0SG.net

トヨタは当然賢いけど、トヨタ信者のネトウヨはガイジ
このニュースもトヨタさまがギガキャスト取り入れるからははーってやってるけど、つい最近までテスラのギガキャスト死ぬほど叩いてたからなw

46 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 18:47:36.31 ID:yd0YR0SG.net

つーかこの程度の記事で日経はトヨタアンチだーってトヨタ信者ってどんだけガイジなの？
これでイライラするとか頭おかしい

47 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 18:50:48.85 ID:MKvHHbmk.net

こういう記事でなぜネトウヨという異次元ワードが出てきてしまうのか？

48 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 18:52:47.18 ID:fHGA5xV8.net

>>47
政治脳だからさ

49 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 18:54:29.12 ID:yd0YR0SG.net

>>47
トヨタを貶めることは日本を貶めることだーっていうネトウヨトヨタ信者が、この板にはいるから仕方ないね

50 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 18:56:39.79 ID:OldWTR52.net

大野さんが存命ならそんなの当たり前。孫請け、曾孫受けも回ってたし、参考になるなら取り入れてたしな

51 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 19:08:04.33 ID:CYI8wU3J.net

トヨタさんって、元からそういう会社でしょ
ホンダのミニバンが売れてると知れば、それを超えたコピー品を作って市場に投下
元祖はお亡くなりへ

52 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 19:15:06.50 ID:qFrzzEvm.net

トヨタのカイゼンとか結局のところ昭和だからな

53 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 19:16:50.72 ID:5Rtw5/06.net

テスラのカイゼンを取り入れて、トヨタが劣化し無ければ良いが。
Twitterのような誰も得をしない事をされそうだし。

54 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 19:25:03.49 ID:gB1q8JWM.net

ポルシェの"カイエン"みたいにテスラは"カイゼン"？

55 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 19:40:59.29 ID:9clw8CPP.net

【悲報】日本政府、またやった模様。合計特殊出生率、公表値よりもっと低かったか [455830913]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1688289817/



ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

56 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 19:54:11.18 ID:Pi/403YJ.net

先行する他社のマネするのがトヨタでしょ
安い部品でコピー車作るのが大得意
ハイブリで独走したのが例外だろ

57 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 20:31:53.32 ID:E2ZDvwdw.net

Twitterの今回の事件で外人ニキらがTwitterの走行距離はテスラ並、Twitterは充電の切れたEV車だなとバカにしてるの好き

58 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 20:33:14.27 ID:E2ZDvwdw.net

車やバイク会社はパクリあい
流行ればみんな真似して同じようなもんばかり出す

59 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 20:33:25.34 ID:OTWTy7Xh.net

>>44
ぶっちゃけアルミをダイキャストで成型したいって50年前から自動車会社の人はみんな考えてて、別にテスラはその先駆者でもなんでも無いしね

欠点は指摘の通りで部品交換時に全交換が必要になる事、ダイキャスト特有の目に見えないサイズの鋳鬆が無数に出来て品質管理がものすごく難しいし、一度衝撃を与えたら強度は二度と回復しない
これらの致命的な弱点は今のテスラも未解決だし、結局高額の修理代を顧客に押し付ける点も50年前からの懸念点が未解決だ

単に、日経の記者が不勉強なだけだな

60 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 20:40:53.74 ID:1t+zUout.net

テスラは9000トン級すでに稼働
トヨタは3000トン級をギガとか言ってこれから導入研究
差がありすぎ

61 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 20:48:59.73 ID:OJx9w3iD.net

トヨタは現代自動車からも学ぼうとしてなかったっけ?　そういう会社だ
現代から学ぶものがあったかどうかは知らんが

62 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 21:08:17.11 ID:70dkrWwm.net

>>43
オウンドメディアのトヨタイムズ作ったキッカケでもありそう（あと任天堂も）

63 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 21:32:59.84 ID:58mJyxqw.net

続きは?

64 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 21:42:42.15 ID:aXzcJP7Z.net

で、トヨタが何を学んだわけ？

65 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 21:47:28.29 ID:S1M58zdZ.net

おまえら貧乏人が
これぐらいもらって当然
トヨタ社長は9億9000万に見合う重責
などとのたまっているのを見ると涙しかない
愚民だから貧乏なのよ

66 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 21:50:08.06 ID:nlz3hwtS.net

>>1
トヨタの「カイゼン」って、下請けイジメがメインじゃないの?

67 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 21:57:29.03 ID:tKnBMjSW.net

>>60
> テスラは9000トン級すでに稼働
テスラはコストダウンを図る為にギガキャストを導入して、その結果、モデルYの修理代は370万円なんだよな
テスラのギガキャストは大失敗だったね

テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円　EVオーナーを悩ます高額メンテナンス問題2022年3月21日

> テスラのアフターサービス担当者が保険会社に確認し修理費用は約20万元（約370万円）と案内したが、この数字は車両の価格（28万元、約520万円）に近い。
> 店側は、テスラの車体はアルミニウム合金のダイカスト（特殊鋳造品）であるため、損傷すれば修復は不可能で新しい車体と交換するしかなく、

https://36kr.jp/178626/

68 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 22:45:01.58 ID:DJFs3Xj9.net

補助金等のインセンティブがないと売れない車なのにw
ガソリン車と同じ条件になってから批判しろよ
ほんと日経ってマスゴミだな

69 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 23:32:31.68 ID:+ydJ5IKk.net

ボッタクリビジネスの仕方を学んだほうがいい

70 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 23:32:44.08 ID:9hmjPF+2.net

正確で安全な製品をつくるよりイメージ戦略とコストダウンだ草

71 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 23:34:30.36 ID:kGC0/aiP.net

章男が水素に拘りすぎたのが敗因

72 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 23:36:43.57 ID:OJx9w3iD.net

>>67
EVはぶつけたらバッテリーの損傷が判らないから廃車で良いと思ってるのかも。

73 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/02(日) 23:47:08.58 ID:B/FYjq0v.net

トヨタ叩きにテスラが使われる
一方EUメーカーはEV事業がダメだと気付いてしまった

74 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 00:38:24.21 ID:AcBm8+HM.net

>>1
テスラガイジが毎回わいてくるよな

75 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 02:02:54.48 ID:+Z1gnx98.net

テスラの改善？
改悪じゃないのか？

76 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 02:34:12.16 ID:sIhJKlnJ.net

とりあえず変な電装オプション作るのやめたら？
家電メーカーもそれで衰退したろ？

77 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 04:38:13.63 ID:718hwnjr.net

ここで応援されると
速攻で落ちるか
盛り上がって急降下で落ちるか

これを辿る運命しか無いのよね
逆にここで叩かれると逆に行く可能性が増える

78 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 07:57:13.26 ID:IXf9xl+H.net

トヨタがギガプレス導入するって話なのに、アンチがテスラ叩いてて草

79 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 08:42:40.94 ID:h5BYiHx1.net

トヨタのカイゼンってコストカットだからな。
カイゼンとは言い出してどんどんクルマの質は下がって来た。
単に壊れないで走るクルマになった。

80 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 09:13:13.02 ID:88axKD0n.net

>>72
EVの場合、ボディなんか使い捨てで良いと言う思想はあるかもね

ただ、テスラがギガキャストを導入して製造コストが数万円までに廉価できたら良かったんだけど、結局それに失敗したから高額な修理代を顧客へ被せるしか無かったのもわかりますね

81 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 09:25:05.33 ID:LUCgpj1e.net

90本ぐらい打つんじゃね？

82 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 09:28:07.57 ID:Ao/5KGOE.net

>>79
> 単に壊れないで走るクルマになった。
いやいや、単に壊れないが最も難しいのよ。
それをコストカットとは呼ばないしな。

83 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 09:40:07.80 ID:CKFrJ/I1.net

>>78
> トヨタがギガプレス導入するって話
いや、トヨタがギガキャストの導入を「検討」するって話じゃん、当の日経が10日前にそう報道してる
実際の生産ラインへ落とし込んで量産車の製造をスタートするとは1ミリも書いてない
それならトヨタでも日産でもやるでしょ、検討だけなら、いくらでも

2023年6月21日トヨタが「ギガキャスト」導入検討　テスラ超え狙う
>トヨタ自動車が2026年に市場投入を計画している次世代電気自動車（EV）で、「ギガキャスト」の導入を検討していることを明らかにした。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC144H50U3A610C2000000/

84 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 09:40:20.38 ID:aCwANyGe.net

シナコリバッテリーで炎上するイメージしかないが。

85 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 09:51:29.79 ID:38V5LgEn.net

>>83
検討って言いながらテスト生産までしてしかも車体のイメージ図まで出してそれが株式総会の前だからやっぱりダメでしたは結構なレベルで通用しない

86 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 09:53:00.42 ID:HHX8Rr5N.net

>>1
トヨタなんて昔から他社の売れた車パクりまくるんだから、このくらいどうってことないだろう

87 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 09:53:00.54 ID:38V5LgEn.net

>>84
トヨタは国内向けはバッテリーはパナソニックプラネットエナジーアースって会社で作る

88 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 10:09:52.84 ID:+87ziIid.net

まあスペースXを製造してミッションオペレーションを成功させている会社だからなあ。
色々が雲泥の差だと思うよ。

89 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 10:24:05.47 ID:fF4cnS49.net

トヨタはどこからでも学んでるが

90 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 10:32:48.52 ID:TIwHup1W.net

テスラの改善ってw
たんなど中華製バッテリー使ってるだけやんw
数年後なんともなければいいが。

91 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 10:44:19.19 ID:ESNOfeu9.net

車種が多すぎてトヨタのギガキャスはうまく行かないと思うけどな

92 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 11:03:23.42 ID:IXf9xl+H.net

>>83
どっちみちこの記事でテスラ叩くのは筋違いでしょw

93 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 11:17:24.29 ID:NFtftka2.net

>>91
修理代370万円ではテスラもギガキャスト導入は大失敗だったしね
更に車種まで多いトヨタでは費用対効果が見合わないねえ

94 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 11:37:22.95 ID:wCDm9UW7.net

結局ギガキャストギガキャスト言いたいだけの日経が何も調べず記事を書いたら赤っ恥をかいただけか

95 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 11:43:26.25 ID:L88J+c4h.net

日経の記者は金属工学を専門としてる大学に一度取材すれば良いんだよ

30年前ホンダはアルミ・モノコックでNSXを作ったが、それ以前からアルミダイカストには限界があるのは業界で良く知られてた
そしてダイカスト特有のミクロな鋳鬆が無数にできるせいで衝突すると二度と回復しない強度問題、一部損壊で全交換しなきゃならない過重なコスト体制、金型変更による他車種への転換コストの圧迫、全てが30年以上前から未解決で、別にテスラは先駆者でもなんでもなく、それこそ数十年前から予想された課題を、専門家たちが予想した通りに失敗している事がよく理解できる

96 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 11:44:30.89 ID:JDK/8Bf+.net

>>83
なーんだ、やっぱり導入を検討するだけなんだww

97 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 11:50:45.53 ID:Q6HqDETU.net

そもそもカイゼンがなあw

98 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 11:56:55.90 ID:oBGfZJY6.net

公道をトラックの駐車場代わりにしないとか、そういうところを学んでほしい

99 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 12:07:15.92 ID:lN93E/3+.net

>>96
ギガキャストは採用するにしてもレクサスの上級クラスの一部だけだろうな。
ギガキャストでリコールが出たら修繕コストがエライことになるでしょ。

100 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 12:17:02.53 ID:Cc3O6ij9.net

>>95
世界最高のエンジニアが集まって、吹っ飛んだ規格の超高圧キャストマシンで問題解決したのがテスラなんだが
10年遅れでこれからトヨタが真似するから見とけ

101 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 12:27:51.11 ID:/pwbVCVk.net

>>42
まるで日経以外がマトモみたいな言い方してるけど、オレオレ詐欺とか騙されないように気をつけなよ。

102 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 12:38:57.82 ID:VgS6qxmC.net

>>100
> 世界最高のエンジニアが集まって、吹っ飛んだ規格の超高圧キャストマシンで問題解決したのがテスラなんだが

なるほど！
つまり、製造コスト低減のために世界中から優秀なエンジニアを集めて超高圧キャストマシンで課題解決しても、結局修理代370万円でテスラはコスト管理に大失敗したから、人類にはとても不可能だとあなたは言いたいのですね、わかります

103 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 12:51:58.02 ID:BYBo5EBn.net

>>102
そうか、だったらトヨタに教えてあげろよw

104 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 12:52:10.14 ID:LfS6uPz0.net

>>85
デメリットのほうが大きいなら駄目でしたで良いだろ
無理矢理導入するほうが株主からぶっ叩かれるわ

105 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 13:52:26.28 ID:4TgD2Dcd.net

>>99
真逆
レクサスの上位層は使わない
ギガプレスはあくまでコストダウンのためのもの
大量生産のためのもので、デザインの幅が大きく制限されてしまう
レクサスなどデザインに力を入れなければならない車は使わない。

106 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 14:22:09.04 ID:czIw8RFV.net

>>7
それな

107 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 14:23:47.33 ID:9nzIeQSL.net

>>106
その時の経営陣は見切りつけたご情勢変わった
テスラがここまで成功するとは思わなかった

108 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 14:37:38.10 ID:gmSiqUO6.net

テスラのカイゼン＝ギガプレス、作業員のITロボット化
トヨタのカイゼン＝下請け叩き
だからな
トヨタって下請け叩いて安く作って、VWより安く売る
それだけでしかない

109 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 14:38:34.33 ID:uS4NFdtV.net

「新車代より修理費の方が高い！」中国EVユーザーから不満の声
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01163/00023/

＞新エネルギー車（NEV）の購入者が急増している中国で、修理代の高さが問題になっている。

今年初めには、米EV大手テスラ（Tesla）のモデルYを28万元（約577万円）で買ったオーナーが「車をバックさせて壁にぶつけ、リアドアやテールランプなどの修理に20万元（約412万円）が必要と言われた」とインターネットに投稿した。

「EVメーカー各社はシェア獲得のため販売価格を抑えている面があるが、既に購入した車の修理代も値引きする余裕はない」と打ち明ける。

110 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 14:50:17.13 ID:iA7ODxt3.net

>>108
その割には今年1月の裁判でイーロン・マスクCEOが自動運転動画のやらせを指示したと元従業員が暴露したり、5月末にはテスラの7年間に渡るクレーム隠しやサイバートラックの開発失敗記録やらの従業員としか思えない100GBに及ぶ内部通報があったりで、テスラのコーポレートガバナンスはズタボロだよね

111 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 15:00:36.31 ID:zk4sZxBS.net

トヨタはテスラを見切って関係解消したんだよね

112 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 15:11:56.24 ID:9nzIeQSL.net

>>111
実際2018前半までは存続できるか危ない時期もあった

113 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 15:20:02.05 ID:gmSiqUO6.net

>>110
トヨタグループ不正多いよなw

114 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 15:48:03.03 ID:ETBzsZ3i.net

アメリカ人の設計思想もよくわからん
オールアルミボディとか本田技研がNSXでやったけど
初代とかピーキー過ぎて、これほんとに一般人むけかよ
みたいだったと思うが、そんなもんまた掘り返してか

115 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 15:49:48.77 ID:Z5wjne+m.net

謙虚で大変よろしい

116 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 16:40:30.04 ID:XEyp7eOa.net

>>110
テスラはこんな酷い会社なんです、ギガキャストなんて真似しないでくださいってトヨタに電話すれば？？
やるって言ってるのはトヨタなんだし

117 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 16:53:06.25 ID:ETBzsZ3i.net

アルミにカオリに、エンジンに

自動車をオールアルミとかなんか、アメ車のコルベットでやろうとしてた
何十年まえなんだよ
アルミエンジンは日産でしてたと思うけど
あんま進化がないな

しまいに、コルベットなんかフランスのベイロンに抜かれたし
それを途中できったR34でおうような

118 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 17:03:15.90 ID:Aqg0I5qL.net

関係解消した途端欧米のトヨタ潰しEVシフトが発動するとはトヨタ自身予見できまいよ

119 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 17:12:33.38 ID:tywtrJMo.net

>>5
おまえが終わってんだよ

120 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 17:13:54.20 ID:cXs0rIqK.net

学んで増税だ！

121 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 17:15:10.96 ID:ETBzsZ3i.net

NSXのことでも、アルミって燃費というか走行距離稼ぐにはいいけど
乗心地とか最悪だと思うんだが、トヨタ自動車が学んで意味あるんだろうか
日経新聞も馬鹿なんでは？

122 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 17:27:08.25 ID:YNaK1/KM.net

>>109
小型電子機器なんかは修理より交換の方が安いから修理に出すと新品になるんだよ

いやー車のコモディティ化ってこのことだったのかw

123 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 18:04:52.75 ID:n3lkigch.net

>>3
海外の企業はそうやって学んで越えてきたからな。
日本も明治時代からそうやって来ていたけど

124 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 18:27:31.19 ID:iIcapANs.net

テスラこそがオワコンやろ
頼みの中国市場でも安値構成

125 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 18:34:31.89 ID:cLB3bHMK.net

敵の敵は味方

126 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 19:04:27.84 ID:GQ/hfj8u.net

>>113
>>116
そう言えば今度は車載カメラを職員総出で覗いてたら客にバレてまたまた訴訟だって？

ヤラセ動画は撮るわクレーム隠ししておまけにデバガメ三昧ってテスラの社員は会社で毎日何してるんだ？
仕事？

127 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 19:14:07.72 ID:uxchsR4+.net

>ある日本車メーカーの生産担当役員

トヨタの関連会社でもないという

128 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 19:37:00.53 ID:7Hfjjg7H.net

テスラってただの新興メーカーじゃないぞ。
自動車の5オーダー上を求められる宇宙産業のトップ企業の同族だぞ。
トヨタが習う事多過ぎ。

129 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 19:37:31.99 ID:AGCPvc/8.net

全部一体で作って事故ったら買い替え
高級車なら真似でも良いなw

130 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 19:39:49.54 ID:AGCPvc/8.net

>>123
今もどこでもやってるだろうに

131 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 19:43:11.04 ID:cuDDkqCN.net

>>126
だから、そんなにテスラが気に食わないって発狂されても、トヨタが真似するってんだから、トヨタに文句言ったら？？

132 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 20:03:01.99 ID:uKetxUat.net

QC活動とかもうやめたらどうだ

133 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 20:20:58.32 ID:l8zKmfr8.net

豊田佐吉記念館に行った。
トヨタは日本のために最高の製品を作る事にプライドがあるわけで、急成長した会社から学ぶ事に関しては貪欲に取り入れる事に迷いは無いと思う。

134 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 20:39:59.54 ID:6y5JAPwr.net

トヨタの改善＝下請け搾りだもんな

135 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 20:44:53.45 ID:ETBzsZ3i.net

電池でもそうだけど、材料系でもっといいのとかないのかね
フレームでも

136 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 20:46:03.75 ID:VKxu6f+y.net

クラッシャブルストラクチャの設計確保とダイキャストの分割製造しておけば、もう熟練工の数要らないよな。パワープラントは何であれ、自動車工業を単純組立工場化する準備をトヨタが始めたって事だね。

137 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 20:47:45.78 ID:ETBzsZ3i.net

どこの壁のはなしだよ

138 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 21:15:28.59 ID:kjDGEcAD.net

>>95
アルミなんか使うから悪いんだろ
超ハイテン鋼の塊をプレスすればいいじゃない
馬鹿じゃないんだからそれくらい考えろ与太

139 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 21:22:35.50 ID:JcZsCxTR.net

>>138
重い

140 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 21:37:29.08 ID:fkPTUwkU.net

>>83
変だなと思ってたけど、やっぱり導入検討だけだったよね

141 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 21:37:54.22 ID:TaFsZGWH.net

茶デモも喰われて何しとんねん

142 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 21:56:10.20 ID:dMXL9UAx.net

>>139
同じ強度だとアルミの方が重い
アルミホイールより鉄ホイールでさえアルミが重いんだし

143 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 22:13:56.82 ID:ETBzsZ3i.net

こういういい材料とか一般車につかう！

とかいうと、また警察全員の大馬鹿で
パトカーだけ、とか言ってんだろ

144 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 22:52:31.89 ID:hT4yzCJS.net

>>134
絞らなきゃあんだけ利益でないよ
下請けは生かさず殺さず

まあ下請けでも、トヨタ生きている限りは飯喰えるだけ幸せなのかな

下請けとの格差の事実を言うとアキヲめっちゃキレるけどね笑

145 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 22:55:59.15 ID:hT4yzCJS.net

去年は1兆5000億円くらい資材高騰した分をトヨタが負担していたけど
ちょっと収益構造悪くなったからって２３年度からはまた原価改善の名目で下請け絞りに行ってるよな
結局下請け支援もティア1が美味しい思いしただけだし

ま、トヨタに限らず資本主義は大体こんなもんだけどな。平等なんて有り得ん

146 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 23:00:58.12 ID:hT4yzCJS.net

>>113
ダイハツ、日野、販売店、自動織機でいちおう本体だけは無傷なのが救いだな
細かいリコールはいっぱいあるけど

147 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 23:02:51.71 ID:YNaK1/KM.net

>>144
製造技術だけあってTier1が全てお膳立てしたのを作るだけでは絞られて当たり前では

148 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 23:09:11.34 ID:ETBzsZ3i.net

犯罪しててか、警察全員の大馬鹿と喧嘩して
パトカーのせられると、振動が違うよな、なんで違う鐵なのか
警察全員の大馬鹿だけにあんなの意味不明だろ

149 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 23:25:34.03 ID:hOquFLcu.net

自動車関連の日経の記事ほど信用できないものはない

150 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 23:44:21.23 ID:ETBzsZ3i.net

犯罪になるのも、文系が糞で
防衛で海外とかに発砲でも、艦ぶつけても、殺人罪でさ

もうそんな法律も糞くらえだ、俺の脚も糞に突っ込んでるわ

151 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 23:46:24.17 ID:DNbncdlf.net

>>121初代NSXが乗り心地悪いとかヨタヲタは本当に車童貞だなｗ
車の知識無いなら書き込むなよｗ

152 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 23:47:20.48 ID:ETBzsZ3i.net

>>151
Jwaveでそんなこと聞いただけだが

153 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/03(月) 23:48:06.52 ID:ETBzsZ3i.net

>>151
俺が書いてる内容が警察全員の大馬鹿に勘にさわったか
NSXの特製のパトカーのことかいね

154 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 00:03:44.63 ID:91+E9CB/.net

>>109
いや新車のほうが高いやん

155 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 00:08:28.17 ID:QUuob8cp.net

ゴードン・マーレイの名前も出せない辺りが
車に対して知識の無い車童貞ヨタヲタだなｗ

156 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 00:08:59.25 ID:KKqjHApu.net

てすらの酷さを学ぶのね

157 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 01:15:19.61 ID:2ZJK1tBW.net

>>155
カオリがどうした、おまえイギリス人か、この海賊

158 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 01:34:33.41 ID:YTXv6zN4.net

>>151
実際の乗り心地は知らないけど、アルミが衝撃を伝えやすくて乗り心地が悪くなるのは一般的に言われてる事だぞ
路面の情報を伝えやすいってことでもあるから、軽さも相まってスポーツカーに適した素材だと言われている

159 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 02:21:15.38 ID:QUuob8cp.net

フルアルミボディセダンのジャガーXJもアウディA8も知らない車童貞ヨタオタ乗り心地を語るｗ
乗り心地悪いならサスセッティングで何とかするだけだろ
車の知識無いんだから書き込むなよカスｗ

160 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 06:26:40.64 ID:IewwsU2k.net

後追いして他社より安く作る
それがトヨタのいつもの勝ちパターン

161 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 07:04:23.16 ID:9TnLGIZy.net

車重800㎏しかないF1も
昔と違って乗り心地抜群だしな
日本企業にサスセッティングの技術が無いから乗り心地悪いし
まともなシャシーが作れないだけで

162 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 07:53:42.57 ID:ZR3I0V3t.net

>>59
ダイカストのサブフレームなんてこれまでいくらでもあったぞ

163 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 08:03:07.90 ID:oWQGfltt.net

「カイゼン」はどこから学んだの？

164 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 08:11:13.20 ID:oIuRT0tg.net

車が事故るたびに大儲けも悪くないって話？

165 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 08:41:08.78 ID:M5g3q8Z7.net

テスラのやり方って効率化一本槍で雇用も修理も全く考えてない。頭にあるのはカタログスペックだけ。そんな連中に学ぶことなんてないけど敵のやり方を知るのは大事。

166 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 08:43:20.39 ID:M5g3q8Z7.net

ちょっとぶつけただけで修理代数百万要求するメーカーの車が一番売れるのは違和感しか感じないわ。買う側がよほど馬鹿なのか金持ちなのか。

167 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 08:59:20.13 ID:J9bH7j8+.net

>>166
レアケースを一般化するって知恵が遅れてる？

168 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 09:07:45.05 ID:caZ3eQ3l.net

ギガキャストで作ってる箇所てフレームだろ？そこまで壊れてたら新車買ったほうが安いなんて他の車でもそうなんじゃねーの

169 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 09:11:50.59 ID:dps2Yjt5.net

>>83
なんだ、たしかに「検討」しかしないって日経がはっきり書いてるね

170 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 09:14:26.83 ID:212iboaI.net

>>168
アンチテスラが荒唐無稽なクレームしてるいつものパターンなので無視していい
世の中の流れ無視で自分が心地よい意見だけに固執してる

171 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 09:38:22.94 ID:OUYx2Q0l.net

アメリカ合衆国は


トヨタイジメをしていたのは有名

訴訟をしかけてトヨタを弱らせておいて

アメリカ合衆国内に工場作るなら売らせる

また円高で日本の製造業輸出を儲からなくさせる


と言うやり方でトヨタを脅した

172 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 09:41:29.95 ID:OUYx2Q0l.net

アメリカ合衆国は


トヨタイジメをしていたのは有名

訴訟をしかけてトヨタを弱らせておいて

アメリカ合衆国内に工場作るなら売らせる

また円高で日本の製造業輸出を儲からなくさせる


と言うやり方でトヨタを脅した

それでもそのイジメを乗り越えて

トヨタは世界１位になった

173 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 09:44:54.77 ID:lx2nuX11.net

良い所は伝統やプライドに拘らず素直に学ぶ。これがトヨタの本当にすごい所だと思います。

174 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 10:25:19.69 ID:zPj1zp5n.net

>>168
引き出して修正出来るか否か

175 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 10:45:50.06 ID:KjLG2zYh.net

>>174
一度強い衝撃破壊を受けたダイカストを引き出して修正するの？
溶接なんかじゃただでさえ腐食しやすいアルミが更に酸化するし、それ以上に残留応力が残るから、一件修理出来た様に見えても、予測不能な破壊が突然発生するんだわ

ダイカスト特有の鋳鬆由来のクラックが無数に進展してるので負荷や応力により予測困難な亀裂進展をするのがやっかいだよな

176 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 10:56:40.57 ID:1Fhq6UiE.net

>>168
今はフレームもピラーごととか別部品だけど、それを車台から上まで繋がった全部一体でやるって話

177 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 11:05:14.49 ID:mRz59sr6.net

>>175
>>176
アルミダイキャストのフレームが走ってるとポッキリ割れたりするのか
高速道路だと完全に大惨事だな

178 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 11:59:11.78 ID:Uv5XXDTa.net

>>172
なのに白人マンセーだからなネトウヨは
白人はアジア人なんて黄猿扱いなのにさ
で、日本人をリスペクトしてくれる中国人を嫌う

179 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 12:28:16.76 ID:IrCYLW2z.net

別に日本の量産大手企業はみんなそうだけど
大体マスコミに見せるショールーム的先端工場が一つあって
大多数の製品は他の古い既存の掘っ建て小屋工場で作っている
話題の製品であってもショールームで作ってるのは一部であって
同じものを下請けでほとんど外注生産だったりする
スクラップビルドで無く、継ぎ足し継ぎ足しで旧工場もそのまま稼働して
全く何も変わらない所が大部分なんだよ
このギガキャストなんちゃらも、恐らく試作レベルの見世物か
生産実装してもオーダーメイドの希少車種ぐらいかね？
センチュリーとか
あとEVの廉価車そのものを大量生産する気はそもそも無いのかもしれない
新社長のマスコミ向けのポーズにすぎないのかも

180 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 12:33:04.58 ID:1Fhq6UiE.net

>>179
もうアメリカでEV向け新工場作るって6月に発表してるし、完全にギガキャストはやる前提になってる。
コスト競争が熾烈すぎでトヨタは雇用を守れなくなった。

181 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 12:37:01.23 ID:212iboaI.net

大体5年後のマーケット予想して計画立ててる必要あるけどのメーカーもBEV市場無視することはできない
というか日本以外のメーカーは2年くらい前から前のめりで全力投球状態
このトレンドに乗れって勝者にならなければ2030年代には消える可能性が大きい

182 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 12:41:18.24 ID:IrCYLW2z.net

>>180
日本ではやらないってことだね
国内工場だと自分達で日々カイゼンの前提や
とにかくあらゆるトヨタイズムの常識が粉々に崩れてしまうからね
新しいことはアメリカで
やっとトヨタもホンダ(の悪いところ)に追随して来たね
日本の敗北と言うこと・・・

183 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 12:46:38.68 ID:1Fhq6UiE.net

>>182
日本でもやるよ
ギガキャストはよりコスト競争の厳しい廉価のEV向けのもの
大量生産のためのものなんだから
付加価値をつけやすい高級車は職人やカイゼンが残るだろうけど、安いものに人間の手を使わせるのはもう無理だよ

184 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 12:50:43.18 ID:1Fhq6UiE.net

ちなみにトヨタがレクサスLMを値上げして世界展開するって言い出したのも、センチュリーのSUVを出すって言い始めたのも、EVへの投資がきつくてそれ以外で儲けを出さないといけなくなってきたから。

トヨタも自分たちが遅れてることを認識してて、将来の収益を上げていく展望か見えないほどキツくなってきてる。

185 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 13:53:36.51 ID:faDVmnjx.net

なんで日本が学ぶ側みたいに書かれてるんだよ
どうせ通名の在日が書いてんだろ

186 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 14:00:36.63 ID:PaROhPUU.net

>>185
日本が学ぶ側
EVの設計、組み立てはやはり旧来のエンジン車とは異なる点が散見されている

187 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 14:10:02.36 ID:faDVmnjx.net

ウリウリウリウリウリウリウリウリウリウリウリウリウリウリ
ニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダニダ
アルアルアルアルアルアルアルアルアルアルアルアルアルアル

188 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 14:10:21.63 ID:lU3cG54g.net

カイゼンって要は下請け虐め、派遣搾取だからw

189 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 15:02:36.48 ID:Uv5XXDTa.net

>>185
トヨタはBEVについては中華BYDに教わるんだが

190 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 15:47:28.44 ID:4ZmIIvy+.net

トヨタが他企業から学ぶとショックとかよく分からん感性の持ち主だ

191 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 16:05:34.72 ID:Q2Am3zFf.net

韓国　現代自動車の技術職559人が研修で日本訪問へ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1680782857/
「トヨタの生産ノウハウを学ぶ」

192 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 16:08:23.92 ID:lpMf5aMw.net

学ぶと言えば聞こえがいいけど要はコピーだろ　中国のこと言えないな

193 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 17:36:02.54 ID:AhDwim9S.net

テスラは「カイゼン」なんかやってる某悪徳企業じゃないだろう

194 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 17:44:46.79 ID:9NGRMVCy.net

EVが5年後完全消滅する理由5選
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲からない
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
4人乗ったらろくに走らない
高速運行したらろくに走らない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ

195 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 19:21:15.63 ID:rQViXd+X.net

乾いた雑巾を絞るトヨタを舐めてもらっては困る

196 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 19:51:57.19 ID:KjLG2zYh.net

>>193
> テスラは「カイゼン」なんかやってる某悪徳企業じゃないだろう
うーん、今年のテスラのトップニュースをランキング形式でまとめたけど、どこをどう見ても悪徳企業としか見えませんわ

1位　2023年1月18日テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明

2位　2023年5月26日匿名の人物がテスラのオートパイロットに関する問題を告発、ドイツの報道機関に100GB分の資料を提供

3位　2022年11月26日時速198キロのモデルYが高校生らをひき殺す…テスラの｢暴走事故｣が世界中で批判を集める根本原因

4位　2023年3月9日テスラ「モデルＹ」で走行中にハンドル外れる、米運輸当局が調査

5位　2023年4月11日テスラ、車載カメラ映像の不適切な取り扱いで集団訴訟を起こされる

圏外
【規格】 テスラのEV充電コネクタ「NACS」がアメリカの標準規格になることが決定

197 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 20:25:57.97 ID:MjvBwZjV.net

テスラって乗り心地悪いってよく言われてるよな

198 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 20:48:25.20 ID:QM9rhLSh.net

トヨタが勝てないんじゃ、日本のどの企業もダメだな。文系の会社はそもそも戦う土俵にも立ってないしな。

199 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 20:56:35.83 ID:MZGdMuAj.net

>>195
これからはテスラの下請けとして
トヨタという乾いた雑巾を絞るんだよ

200 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 21:11:43.50 ID:xaHB6fSE.net

>>186
ギガプレスとかむしろ既存の延長じゃね
ボディ一体成型で部品点数減らすとかどんな乗り物でも出来るだけやりたいことだもん
勿論車種の数の問題があるから一概には言えないにせよ
今までの物作りの部分でも新しいことやってんじゃん

201 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/04(火) 22:33:51.27 ID:V36aJ8W0.net

>>200
鋳造という意味ではそうだが、今までは十分な強度、精度を持ったものが作れなかった
そのために超高圧鋳造マシンを設計して、世界中のメーカーでできるところ探した結果イタリアのメーカーが空前の超高圧マシン制作を請け負った。
ちなみに日本メーカーはできるところなかった
これからトヨタが2026年に導入目指す超高圧マシンの倍の圧力かけるマシンを初めから導入済みで、さらにすでにその1.5倍の圧力かけるマシンもドイツで稼働中
実績あるのでスペースXにも導入済み

202 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 02:11:08.68 ID:heSrGxlt.net

>>201
ただ、超高圧鋳造装置を用意して製造コストを削減しようとしたら修理代370万円では、やっぱりギガキャストは大失敗だったねえ

203 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 03:51:18.51 ID:m44j0R6R.net

>>1
トヨタにカイゼンは無いよ

見てきたから知ってる

結果ありきの、なんちゃってカイゼン。
発表ありきの、なんちゃってカイゼン。

あんなの、何も評価に値しない。

数字も効果もプロセスも全て捏造なんだもん
課長が、｢もっと数字を盛れ｣だなんて平気で言ってるから。

会社がデカ過ぎて、普通の企業なら潰れる様なことしまくっても何とでもなるんだから、みんなウソの報告しまくってるんだよ
上位が来る時だけ、掃除して、報告の場を作って、パフォーマンスばかりだ。

真面目に、一生懸命やってる人ほど、評価されずに安月給でこき使われて、バカを見る会社になっちまった

経営層は現場の管理職を叩き直さないと、本当にどこにも勝てんぞ、この会社。

204 ：名無しさん：2023/07/05(水) 04:49:59.71 ID:zGwItT7H.net

記事は正しい、ただしトヨタに限らず手遅れ

原因はコロナ鎖国による我が国の開発の出遅れに加え
燃料高や環境規制によるニーズの高まり、そして各国の
政策展開による時流の影響が一番大きい

特に中国とアメリカの市場に依存している自動車産業は
彼らの政治的な動向に最も左右される実情がある
日韓独あたりはそれに従わざる負えず、争えば潰れる
結論、金持ちは強いと言う事

エンジン含め膨大な部品と複雑な組み立てが必要な
従来のガソリン車は日本の技術的な優位性があったが
EVとなると構造は単純となり、さらにユニット化も
相まって制御の領域、言わばソフトウェアが重要度を
閉めてきている点も国内が弱いところ。

EVシフトに掛けるなら従来ラインでの製造は
生産コスト上で勝ち目は無い為、工場新設が必須となるが
これまで既存ラインで片手間で製造してきた分
既存の自動車メーカー達は追いつかないレベルで遅れ
品質面も質感はほとんど変わらないレベルまで来ている

もう国内自動車産業の縮小、淘汰は避けられない道である
関係者はヒシヒシと感じているところだろう。

205 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 07:36:55.68 ID:MzxV04UG.net

よくこの手のトヨタに対する悪口って、大型ショッピングモールの便所の個室の壁に書かれてましたね。時代が変わって今はこんな所で書いてるんだね。まぁ、内容は今も昔もあんまり変わって無いね。チンカス以下だなwウケるwww

206 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 08:43:40.22 ID:zdrCAu6E.net

>>202
その高額の修理代を消費者が嫌がって売れなくなったなら失敗だけど、テスラは売れてるからなあ
失敗とは言えんでしょ

207 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 08:44:28.18 ID:zdrCAu6E.net

>>205
ちんかす以下の掲示板に来て書き込んでるのはお前も同じだよw

208 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 08:59:34.00 ID:MzxV04UG.net

昔から有名な話しで、愛知県豊田市内のトヨタ自動車の工場の付近では、よく○○党が街宣車で変な抗議演説をしているそうです。ここでトヨタの悪口言ってるチンカスもそいつらの仲間だろ？ウケるwww

209 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:00:21.48 ID:NceNYqBt.net

修理が必ず高額になるわけじゃないのに
そもそも高額の修理代の話が本当かすら怪しいのに
陰謀信じる奴の知能ってw

210 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:04:36.06 ID:MzxV04UG.net

まぁ、過去の報告を見れば分かる事。EVの車両保険がかなり高額なのもそのせいだ。

211 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:05:37.87 ID:MzxV04UG.net

いい加減学習しろ。まあ、トボケてるだけだろうがなw

212 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:12:55.82 ID:3IQ3OBNN.net

はい決定！

https://news.yahoo.co.jp/articles/73973a2d9d415b5976a245e5b2a5775e3f97a084

>トヨタ自動車は4日、一体成型によって車の部品を大幅に減らす新たな生産技術「ギガキャスト」を2026年に投入する次世代電気自動車（EV）で採用すると明らかにした


残念だが、ベビーブーマーが現役をさるタイミングで製造業も終わりだな

213 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:15:31.25 ID:Izw/BDed.net

現役お猿
　　　　　(~)
　　　 γ´⌒｀ヽ
　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　 見ざる
　　.　（ ´-ω-）
　　.　 （:::::::：:::）
　　　　 しーＪ



　　　　　(~)
　　　 γ´⌒｀ヽ
　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　 言わざる
　　.　（ ´・×・）
　　.　 （:::::::：:::）
　　　　 しーＪ





　　.　　　(~)
　　.　 γ´⌒｀ヽ
　　..　{i:i:i:i:i:@:i:}　 着飾る
　　　 （ ´・ω・）
　　+ ノ/==,ﾟ,=|√
　　　~~+しーＪ

214 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:15:55.54 ID:MzxV04UG.net

出ましたー！！日本の未来は終わった信者！！
じゃあ外国にでも行けば〜？もう戻って来るなよ〜wウケるwww

215 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:47:34.72 ID:MzxV04UG.net

ベビーブーマーとか訳分からん珍語まで創作してて草www

216 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:52:25.09 ID:MzxV04UG.net

そんな事よりもマスクさんがテスラ株を5750億円も売却したニュースは見たか？もうマスク自身EVに未来は無いと認めたって事だろ？もう終わりだね。この会社wウケるwww

217 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:53:09.70 ID:s8C4hVeh.net

>>215
ガチで言ってんのか
言葉知らないって恥だぞ

218 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:53:12.43 ID:5iyazQ0/.net

ギガキャストなると板金修理出来なくなるから事故したら廃車確定とかやろな
トヨタだけ儲かるスキームやで

219 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 09:58:07.80 ID:MzxV04UG.net

そんな言葉は普段は使わないって言ってんの。
貴方？普段は対面で他人と会話しないでしょ？

220 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 10:04:32.58 ID:MzxV04UG.net

まぁ、トヨタはテスラが潰れる前に、一応参考程度に話しを聞いた程度の話しだろ？それを無理矢理に大げさにトヨタが頭を下げて頼んできたみたいな形にしたかっただけの事だろ？まるで朝鮮人みたいな発想だな。

221 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 10:04:36.75 ID:s8C4hVeh.net

ヨタ信者ってこのレベルなんだな
知能指数低いだろ

222 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 10:09:32.73 ID:MzxV04UG.net

やっぱりマスクでもEVはダメだったかwまあ、マスクはテスラが潰れても痛くも痒くも無いからな。ロケット事業に専念できるから結果オーライかな。

223 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 10:18:26.14 ID:jOMpbyom.net

>>216
たったの5000億くらいマスクの資産から見たら小遣い使ったレベル

224 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 10:21:31.69 ID:/xYU2vjZ.net

これはもう、イーロン・マスクはダメなんだね

自動運転技術に重大な問題？ テスラの内部資料が示唆する「技術的な限界」
> 「信頼を回復させるための新たなストーリーがテスラには必要でしょう」と、ドイツのデュースブルクにある自動車研究センター所長のフェルディナント・デューデンホッファーは語る。
> 今回のドイツでのリーク記事の規模を考えると、マスクが自身の言い分を押し通すことは難しいだろうと、自動車研究センター所長のデューデンホッファーは指摘する。
> デューデンホッファーは、テスラが抱える数々の問題の責任はマスクにあると指摘している。彼はテスラだけでなく、自身の宇宙企業であるスペースX、さらには昨年の買収から危機的な状況が続いているツイッターの経営に時間を割かざるを得ないからだ。
> 「マスクはCEOとしてこれ以上はテスラの指揮をとるべきではありません」と、デューデンホッファーは言う。「なぜなら、彼は失敗の上に次々と失敗を重ねるからです」
https://wired.jp/article/shocking-leaked-tesla-documents-hint-at-cybertruck-problems/

225 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 10:24:05.40 ID:jOMpbyom.net

>>224
テスラ業績も株価も絶好調でマスクは世界一の富豪なんだけど
アンチが何言ってもアホかで終わる

226 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 10:27:14.39 ID:6e5p/Sbi.net

>>220
別にテスラにトヨタは直接教えてもらうわけじゃないんだが
落ち着けよ、トヨタ信者
朝鮮人みたいに発狂すんなよ

227 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 10:28:53.97 ID:jGP51B7V.net

テスラは自動車会社では無い、超天才的な人工知能を持った世界一優秀な自動運転も魅力なんだよね
これは化学とソフトに弱いトヨタには未来永劫勝てないじゃんww

228 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 10:34:35.39 ID:jGP51B7V.net

>>225-226
そうそう！特にテスラのフルセルフドライビング（FSD）システムとそのAIは、自動車業界に革命をもたらしているじゃん。
テスラのFSDは卓越した自己運転機能を備えており、運転中の事故を大幅に減少させているし、その強力なセンサーとカメラシステムは、周囲の環境を正確に認識し、迅速かつ適切に反応できるよ。
これにより、道路上の障害物や他の車両との衝突を事前に予測し、テスラ車は交通事故を過去のものにしてしまった。

それだけでイーロン・マスクはトヨタとはまったく次元が違う世界で生きてることがよく分かるよね。

229 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 11:02:43.88 ID:s8C4hVeh.net

>>228
GMの方が先進的だってさ

https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2023/03/07/gms-ultra-cruise-tries-to-be-tesla-fsd-beta-done-right-but-should-it/amp/

230 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 11:13:40.29 ID:MzxV04UG.net

>>223
その5000億円を軽く見てるお前は株には手を出すなよ。
必ず失敗するからwウケるwww

231 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 11:16:58.92 ID:MzxV04UG.net

>>226
ウケるwww本当にテスラ信者って余裕が無いんだな。
誰もそんな事、聞いて無いよ？

232 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 11:19:57.98 ID:wlY0LTXt.net

テスラ絶好調なんだけど
アンチテスラって妄想世界から出てこいよ
糖質だから無理かな？

【ＥＶ】テスラ４～６月の世界販売、過去最高４６万台…値下げや米国内の優遇税制追い風 [nita★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1688350332/

233 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:07:31.32 ID:MzxV04UG.net

>>232
大丈夫ですか？マスクさんは自社株を5750億円も売却して逃げる準備をしてますよ〜？ウケるwww

234 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:07:36.43 ID:0PW3nOuI.net

>>232
大丈夫ですか？マスクさんは自社株を5750億円も売却して逃げる準備をしてますよ〜？ウケるwww

235 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:10:17.94 ID:wlY0LTXt.net

>>233
逃げる準備と断言する根拠は？w

236 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:15:33.59 ID:0PW3nOuI.net

ほらほら出ましたよw証拠出せ馬鹿がwこう言う奴に本当の事を言ってもどうせデマだって言うに決まってるからな。

237 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:19:10.61 ID:0PW3nOuI.net

マスクさんは自社株を売却しまくって逃げる準備してるのに、信者は何を呑気な事を言ってるの？テスラ社と心中したいのですか？

238 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:26:16.58 ID:wlY0LTXt.net

売却したの去年じゃん
いつイーロン逃げるの？w
全然逃げてないよなw
大爆笑w
アンチって妄想しか語らない

239 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:28:03.39 ID:jOMpbyom.net

5000億円ってマスクの小遣いレベルなのに何いってんの

240 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:30:46.98 ID:NceNYqBt.net

Twitterは退任して逃げたし
イーロンがテスラから逃げるというなら
もうテスラ退任してないとおかしいわな
アンチって糖質レベルしか残ってない

241 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:33:11.33 ID:0PW3nOuI.net

ほらね、5000億円が小遣いレベルって言えること自体、ダメだと言っているんだけど、理解できないかな？やっぱりテスラ信者って机の上の社会でしか経験が無いのですかね。
浅いね〜wウケるwww

242 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:36:11.70 ID:0PW3nOuI.net

まあ、そこまでマスクさんを信じてるのなら、誰も文句は言えませんwどうぞwお好きな様にw私は何も迷惑を被る訳では無いのでw

243 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:38:55.23 ID:4ipNLYMG.net

そもそもトヨタに勤めているわけでもない関係者でもないお前が勝手に発狂してるだけじゃん

244 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:41:59.43 ID:0PW3nOuI.net

ウケるwwwまず、貴方は免許証を取得してから大口を叩いて下さいねw貴方、車は本やネットの世界だけのモノではありませんよ？現実を知ることは大切ですよ？ウケるwww

245 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:48:05.49 ID:joZNOJ/A.net

テスラに学ぶのが嫌だったら、BYDから学ぶしかないだろ

246 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:48:08.45 ID:0PW3nOuI.net

大体さ、何で私がトヨタに勤めてないって分かるの？何か違法な検索ツールを使ってるのですか？自分から犯罪を犯してる事を白状したのですか？だとしたら相当、貴方は重大なミスを犯してますね。

247 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:51:15.53 ID:wlY0LTXt.net

BEVでトップ走ってるのがテスラ
BEV2位につけて時価総額でVW抜きそうなのがBYD
ただその現実見てるだけなんだがなぁ

イーロンテスラから逃げ出すとか根拠のない妄想連呼してる奴は、日本企業が絶対にテスラに勝てないと思って、妄想に走ってるんだろうなぁ

248 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:52:00.83 ID:4ipNLYMG.net

おまえは免許証を持ってないって断言したおまえが何を言ってんだか

249 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:53:31.78 ID:0PW3nOuI.net

だからさ、そのBEVがもう終わりだと言ってるんだよ？
あの中国でさえ、今はPHVとガソリン車の開発に専念してるんだよ？

250 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 12:56:29.30 ID:wlY0LTXt.net

>>249
PHEVも力入れてエンジン技術を磨くってニュースはあったが
PHEVに専念してないよw
頭悪すぎて笑えるw
お前いつになったら正しいこと言うの？

251 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 13:09:07.60 ID:NceNYqBt.net

発達障害って、考えに0と100しかなく、間がないんだよなぁ
前にドイツ企業が水素やるってニュースで、ドイツはBEVをやめて水素に走るって発想のやついたんだよね
BEVも水素も両方やるっていう発想がなかった

252 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 13:16:18.22 ID:jOMpbyom.net

>>249
BEVもう終わりと言ってる人も含めた世の中の人の総意期待値がテスラの今の株価なんだけど
願望書き散らすだけでなくもっと世界の事知ったほうがいい

253 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 13:17:38.52 ID:0PW3nOuI.net

ウケるwww見事にレッテル張りのレスをありがとうございます♪よほどEV信者って余裕が無いんですねwそれと、貴方達が車の運転の経験が全く無い事が証明されました。多分、それにも気がついて無さそうだけどw貴方達の言ってる事って紙に書いてある事しか言わないからね〜w薄いんですよ。色んな意味でwウケるwww

254 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 13:36:22.47 ID:jOMpbyom.net

>>253
世の中が自分の願望どおりに動かないからと言って発狂する必要はない

255 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 13:46:38.07 ID:FIy8hkQi.net

オレ期間工なんだけど今日はカンバンに納車26年8月と書いてあるアルファード組み立ててます
いつか届け僕の汗

256 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 14:12:15.41 ID:iR4Ri5Ff.net

>>255
車の総組み立て工数は何時間？

257 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 14:25:47.45 ID:jGP51B7V.net

>>229
キャハハ！キミみたいなヨタ信者が血迷ってGM上げってミジメ過ぎ

FSDの優れてるところは神がかりな安全性だけでなくそのスポーティな走りまでサポートした先進的なAIなんだよ？知ってた？
モデルYだって時速100kmまで3.7秒、こんなの650Nmを超えるトルクをパワートレインと綿密に連携して制御出来なきゃ不可能だね
総じて言えば、テスラのFSDはその走りとスポーツスタイルの両面から見ても素晴らしいもので日本企業はEVだけでなくAIまで含めてもう周回遅れの再起不能。最新の自動運転技術とスポーティな性能が組み合わさっており、未来のモビリティ体験を提供しています。

いい？トヨ信者の君たちは、AIをやるなら先ずはEXCELから卒業しなきゃダメってトヨタに言った方が良いよ

258 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 14:55:01.60 ID:Vbfk1h4y.net

平日のこの時間にレスバするやつはトヨタつーかまともな会社で働いてないやろ。

オレモナー

259 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 15:05:50.18 ID:0PW3nOuI.net

？ウケるwwwテスラのFSDが素晴らしい？あれのせいで沢山の人が死んでるんだけど？しかも、アメリカ本土だけでなく、世界各国から集団裁判中なんだが？大丈夫かお前？

260 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 15:08:32.58 ID:0PW3nOuI.net

そんな事より、マスクさんは自社株を売却しまくって逃げる準備してるのに、信者は何を呑気な事を言ってるの？テスラ社と心中したいのですか？

261 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 16:03:22.65 ID:NceNYqBt.net

前にイーロンがテスラ株売却した時はTwitter買収のためだった
今回はなんだろうな
テスラは絶好調なのに、逃げる準備と言ってるアンチは、そんな脳みそに生まれて可哀想
頭悪すぎて無職なんだろうな

262 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 16:32:28.41 ID:0PW3nOuI.net

だからな、本当に景気が良いなら社長が自社株なんて売却しないよ。普通に考えれば分かるだろ？

263 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 16:36:29.51 ID:wlY0LTXt.net

>>261
イーロンはAIがらみで新規事業やるとか言ってたから
その可能性ありそう

264 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 17:09:57.66 ID:jGP51B7V.net

>>261
なにしろ天才イーロンマスクさまだもんね！

テスラのFSDにおける画期的な安全性は、いくつかの技術的ブレークスルーによって実現されているじゃん

例えばFSDは、先進的なAIによるリアルタイムの環境認識と予測を行っています。これにより、車両周囲の車両、歩行者、道路標識を正確に検知し、適切な制御決定を下すことができるよね

そしてそれを支えるビッグデーター！
グローバルに展開された車両フリートからデータを収集し、それを基にニューラルネットを形成してる点も用意周到で画期的だね
まともなEVを作れないトヨタでは、そもそもデーターが集まらない
ジャップは、まず売れるEVから作らなきゃw

最後はカメラや、ミリ波レーダー、超音波センサーなどがリアルタイムで情報を収集し、高度な画像処理とセンサーフュージョン技術が実現するマルチモーダルAIの完成！

この全てが、未だ無事故を誇るテスラの先進的なEVを形にしているんだよね！

常に進化を続けるテスラの技術は、将来の自動運転の発展においてもこれから重要な役割を担うんだよね

265 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 17:38:26.41 ID:FF32Ji5F.net

>>264
>まともなEVを作れないトヨタでは、そもそもデーターが集まらない
>ジャップは、まず売れるEVから作らなきゃw

社会に出たことのないニートのアホのクズの戯言が笑える
さすが日本人口の最下層０．０００１％のド底辺が集まる５ｃｈだな

EVなんてのはエンジンを取っ払って巨大なバッテリーを積めばできるし
トヨタのRAV4 PHVはEVの上位互換だから電力だけで走れば
航続距離１３００キロ出るし、充電できないエリアではエンジンで走る事もできる

266 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 17:44:37.92 ID:q0vcXwgs.net

何があってもトヨタ系の会社にはテスラ並みのソフトウェアは作れんよ
トヨタ系は社風が部活だからな

267 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 17:49:08.39 ID:YDJY76va.net

長年下請けを叩いてきたバチが当たってるんだろうな

268 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 18:20:42.92 ID:8yKZQAnL.net

真似るならソックリ真似ないと、デメリットの方が大きくなるんだなぁこれがw

トヨタは人員抱えすぎてて、そこから切り崩していかないと真似には程遠いい

269 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 18:21:39.21 ID:3Xy9/LdO.net

>>265
みんなそう思ってたらホイールすっ飛ばしたし

270 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 18:28:12.22 ID:CNaraMhY.net

トヨタもテスラと提携してればいいのにとっととと株まで売り払って損しとる、パナソニック見習え

271 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 18:29:00.78 ID:kHT2Fis0.net

>>269
みんなそう言って本当にハンドルが運転中に取れたクルマを売った会社もあるよね

272 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 18:35:59.86 ID:wlY0LTXt.net

>>270
まあでもトヨタはBYDと技術提携してるから
LFPのブレードバッテリー積んだbz3を中国で出すし
bz4Xはスバルと組んだからダメだっただけ
BYDに助けてもらえばトヨタだってまともなBEV出せるよ

273 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 19:44:51.58 ID:0KWsLBLv.net

BYDって鳴物入りで日本上陸とか言いながら、毎月100台ちょっとしか売れないカーメーカーだっけ？
一台1000万円するベンツが飛ぶように毎月4000台近く売れる日本市場で、コレはダメだよね

274 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 20:15:43.52 ID:Q6q/n5Cg.net

テスラから学ぶことなんて、チリをガタガタにする技術くらいだろう

275 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 20:37:02.36 ID:ADzXKwx9.net

逆神様のたまり場大概応援すると負けるw

276 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 22:13:35.43 ID:tZnd5tGb.net

イーロンマスク死ね

277 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 22:23:55.27 ID:KoaXsHK0.net

トヨタが全固体の威勢の良い発表してから
アンチEVが激減して
会話困難レベルのやつだけが未だアンチEVって感じだな

278 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 22:35:56.78 ID:ISoBtNXG.net

トヨタのナビは糞

279 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 23:36:20.95 ID:lNlZlb/l.net

>>4
朝鮮ゴキブリは始まってもいないがなｗ

280 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 23:43:35.32 ID:nxOG6ZGn.net

開発力ならともかく生産に学ぶとこあんの？
チリも合わないのに？？

281 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/05(水) 23:53:36.44 ID:7Cp05uhd.net

2010年ごろトヨタがテスラにもっと出資して子会社化してトヨタから幹部を送り込んでいればテスラはとっくに潰れていただろうに、惜しいことをしたもんだw

282 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 00:29:22.03 ID:Q8OqPy2H.net

>>280
EVに関しては生産技術もテスラの方が何周か先だからね

283 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 01:42:42.31 ID:PDA/BZ/V.net

https://i.imgur.com/6uI5P2A.jpg

284 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 12:11:16.31 ID:h++SUqoW.net

>>9
EV不便だしな

285 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 12:15:00.63 ID:h++SUqoW.net

>>283
どっちが主役でどっちが脇役？

286 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 12:19:46.80 ID:cbEMjz78.net

>>285
そりゃ主役はテスラだろう
ヤラセ動画やクレーム隠し、デバガメ事件みたいな新しい違法行為を主役が企画するのに一生懸命で、脇役が冷めた目で呆れてる…理解しやすい構図だ

287 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 14:06:45.91 ID:h++SUqoW.net

>>286
アホだなおまえw
なら変な画像はるなや

288 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 14:19:20.41 ID:+HeNdA8D.net

仮にトヨタが本気で学んだら、テスラなんか鼻息で吹っ飛ばすだろーよ
中国にたいな劣化品なんか作らねーよ

289 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 14:23:39.17 ID:h++SUqoW.net

テスラが主役とか言ってる情弱相手にすんなし
反日、反トヨタのアホは現実を目の当たりにして学ばせるしか無い

290 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 15:08:41.26 ID:oQRJmAO4.net

トヨタ自動車が学ぶって
白人の大馬鹿に規格詐欺された、タイヤのネジ
車輪の再開発じゃないの、奥田硯の馬鹿

291 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 15:10:50.27 ID:h2MD9Dbr.net

>>288
田舎の土人が書き込んてるようだね

292 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 15:12:11.84 ID:oQRJmAO4.net

タイヤのネジとかコネクタとか規格詐欺大盛り

293 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 15:26:45.87 ID:uJgLt0ja.net

>>289
テスラより高くて
タイヤ外れるEVしか作れないトヨタの現実
高いくせに利益率は低い

トヨタの商品として販売したEVは
確かに不便な代物
航続距離は競合他社より短く
急速充電最も競合他社より遅いくせに
その急速充電も2回までという

トヨタは今度はテスラのギガキャスト
パクるんだよねw

294 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 16:39:01.14 ID:EVc0g/mQ.net

>>293
そんなもん直ぐにキャッチアップする
EVの未来自体は暗いからどこまで力入れるか知らんが

295 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 17:41:36.30 ID:1NcixGeL.net

5chは匿名じゃないですからね、ここに書き込んだりアクセスしたりしたら
5ch運営に「オモチャ」にされて人生ボロボロになりますよ。
あなたの実名も書き込み内容も貴方の勤めてる会社の経営者に筒抜けです
経営者は5chと契約してるんです。裏から「バカだろ」「頭悪いだろ」って煽ると本音が聞ける
社員にアクセスさせるために運営が内部情報を書いて餌を撒いてるんです
要は作り話をしか書き込まれてないんです

アクセスし始めは楽しく運営が相手にしてくれますが
「用済み」になったら、「バカだアフォだ」「無能だ」開始。これだけで普通のメンタルだと精神病になってしまうのです。
会社は5chと裏で契約してるんです。
今まで何千人が精神病にされたことか😓
5chビジネスの仕組み
5chと契約してユーザーを特定して裏から1レス5円のバイトが「馬鹿だアフォだ」書き込む
こやって嫌がらせするだけでリストラできる
格安のリストラですね😜😋😜😋😋😋

296 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 17:42:43.07 ID:lsesXQpF.net

>>295
そんで馬鹿にして俺にカンニングペーパーかかせて
会計事務所なみの信用書類にして俺にカネも払わないわけだ

297 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 19:14:32.60 ID:P8JzjiDX.net

>>293
> タイヤ外れるEVしか作れないトヨタの現実
なるほど、テスラは本当に「外しちゃった」から身をもって警告してくれてるんですね、わかります

2023年3月9日テスラ「モデルＹ」で走行中にハンドル外れる、米運輸当局が調査
> ステアリングコラムにハンドルを固定するボルトがないまま納車されていた
https://jp.reuters.com/article/tesla-investigation-idJPKBN2VB02D

298 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 19:15:50.91 ID:EVc0g/mQ.net

テスラって爆発事故も何回も起きてない?

299 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 19:17:50.10 ID:LpKgpdyd.net

と言うかトヨタとテスラなんて大人と赤ちゃん以上の差があるでしょ

300 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 19:19:51.42 ID:t8THw4dQ.net

>>298
すべての事故は業界内での他社比較て評価しないと意味ない
テスラは最も安全性の高いグループに属するクルマ作ってる
テスラだめなら他の自動車メーカーはもっとだめ

301 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 19:21:59.39 ID:KX06fZhx.net

>>297
ギャハハ
なにそれ、ハンドルが運転中に外れるクルマって、こんな杜撰な品質管理のテスラからトヨタが何を学ぶんだww

302 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 19:28:32.99 ID:ERcEnkLv.net

テスラモデル Y は 世界で一番売れてる車だからね トヨタはテスラ より売れる車を作れない

おまけに車作りも負けてるからテスラの製造方法をパクるのがトヨタ

303 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 19:29:31.51 ID:uA3H+N25.net

>>297
トヨタはタイヤが破断する恐れがあるから事故を未然に防ぐために自主的にリコールし、テスラは高速ドライビング中にモデルYのハンドルが何個も取れてからNTSHAにリコールして貰いました

うーん、コレは……

304 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 20:12:23.00 ID:poGw7BZg.net

規格使用料1台100万円也

305 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 20:35:15.66 ID:YM6LopC2.net

>>300
テスラに都合よく線引きしようとしてるのが不自然なのよ。自動車メーカーとして爆発する車を作ってる時点でアウトなのよ。
EVだから仕方ないなんて甘い考えはないわ。

306 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 21:37:40.03 ID:gqCw3xak.net

クルマがバーン！！ロケットもバーン！！ツイッターもバーン！！の三冠王の爆誕だぜ〜？

307 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 21:57:34.59 ID:yesICQNI.net

>>305
ガソリン車もよう燃えてるでー

308 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 22:03:00.92 ID:gqCw3xak.net

EVみたいに数秒で800℃までは行かへんでー。

309 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 22:18:57.04 ID:DHUl4bsC.net

>>1
トヨタのカイゼンは、下請けへの皺寄せでの他力本願のみだよ

310 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/06(木) 22:57:14.18 ID:yesICQNI.net

>>308
ガソリンに火ついたら行くんでねーの？
なんせ持ってるエネルギー量が段違いだし。

311 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 01:09:37.61 ID:IiKSj31t.net

>>299
時価総額で見るとテスラが大人でトヨタが赤ちゃん

312 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 01:56:44.34 ID:5xCJEiJP.net

>>297
それがＹえ
れるスは｜
がのポハ？
仕？スンモ
様　ポドデ
？　外ルル

313 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 02:29:58.96 ID:s/x9HtPm.net

>>307
ガソリン車がいきなり燃えだすなんて事故おきてる？

314 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 03:04:34.55 ID:P5zmragi.net

EVは何もしなくてもバーン！だぜ？

クルマがバーン！！ロケットもバーン！！ツイッターもバーン！！の三冠王をなめるなよ〜w

315 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 03:41:01.99 ID:P5zmragi.net

あのな、EVには気をつけろよ？EVのバッテリーはな、
①充電中にバーン！！
②運転中にくしゃみしたらバーン！！
③もちろん屁をこいてもバーン！！
④洪水でバーン！！
⑤夏の暑さでバーン！！
⑥冬の寒さで航続距離がバーン！！
⑦奥さんに今夜の相手を断られてバーン！！
⑧淋しく1人でこいてたら娘に見つかってバーン！！
⑨ムカついてJane Styleに連投でバーン！！
⑩とりあえずバーン！！
　以上、とにかくバーンだわ！！

316 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 07:40:40.78 ID:pwOAQzMD.net

https://m.youtube.com/watch?v=SAqIF2IswvU

https://www.alsok.co.jp/person/recommend/2172/

ググったら一瞬でなんぼでもでるで。
ガソリンなんて危険物積んでるから当たり前だけど。

317 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 12:35:33.99 ID:kCwFCQJe.net

トヨタの「カイゼン」は結果的に不利益を外部に押しつけただけのことで、それはもともと製造業の発想ではなく、セブンイレブンのそれではないのかな？

318 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 15:34:52.74 ID:cX4vDKXY.net

カイゼンって言っても
日本だと良品を効率よく作れるようにする事だけど
他の国だと売る事出来る範囲内で手を抜く事なんだよなぁ

319 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 15:40:55.62 ID:scbyAJYe.net

>>317
でもトヨタ系の部品屋は2次受け3次受けでも利益出してるとこ多いからね。
日産系の部品屋は最大手のマレリ(旧カルソニックカンセイ) が倒産したけど

320 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 15:53:57.68 ID:VRctKD1T.net

>>319
ティア2やティア3は更にその川下の下請けに負担を強いてるから採算とれなくて撤退するところも結構あるよ。何十年も値上げを認めずに搾取する癖がついてるから撤退されると受け皿が中々なくて結局高い単価で仕事依頼しないといけなくなってる。

321 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 16:02:41.62 ID:scbyAJYe.net

>>320
それが本来の姿かな。　日本の会社は自動車に限らず利益も出ないのに頑張りすぎ
利益が出ない会社は撤退、廃業してこそ適正価格が保たれる。

322 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 16:02:42.58 ID:iAMFM629.net

今、一番深刻なのはホンダだよ。内燃機関を完全に捨てると発表しちゃったからな。しかも、あの宗一郎と共に頑張ってきた井上工業をインドに売却するんだぜ？だけど何故かF1は復活しますって言うし。・・・宗一郎があの世で泣いてるぜ？

323 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 16:03:32.10 ID:V/yaFFPP.net

トヨタは売れた他社の車をよく真似るじゃないか。
何時も謙虚に学んでるぞ。

324 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 16:05:01.36 ID:EXM0R7i9.net

>>322
間違えた。井上工業→八千代工業な。

325 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 16:08:48.91 ID:iAMFM629.net

もう二度とVTECエンジンを新車で購入できなくなるんだぜ？もう少し皆んなも話題にしても良い位の大きなニュースだと思ったんだが。まあ、スレチだわな。

326 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/07(金) 16:11:49.71 ID:iAMFM629.net

テスラ信者はトヨタの話題には敏感に反応するが、それ以外はどうでもいいって感じだからな〜w

327 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 01:10:41.52 ID:NxI6y/2+.net

>>323
パクリの猿真似得意

328 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 01:21:46.93 ID:GwhoJ7v3.net

韓国や中国車のように進歩が無ければ猿真似

329 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 07:40:53.67 ID:ziZFY8vr.net

>>322
完全BEV化に総力をあげると宣言しながら
一方で内燃機関を使用するF1ユニットを2025年
新規定に合わせて開発してアストンマーチン
に供給発表するとか、ホンダは何をやりたい
のかわからんね
常勝レッドブルにも依然として裏からF1エンジン
バックアップしてるし

330 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 07:43:32.70 ID:ziZFY8vr.net

>>1
完全自動運転（FSD）詐欺のイーロンマスクは
逮捕されろやwww

331 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 07:46:38.31 ID:ziZFY8vr.net

ホンダもトヨタのように全方位網戦略に変更
すりゃいいのに

332 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 07:52:46.42 ID:ziZFY8vr.net

>>314
サイバートラックも完全自動運転で突撃バーン！

イーロン・マスクは壮大に花火を打ち上げ
るのが好きなんですねwww

333 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 08:15:38.94 ID:X8jnp0jn.net

あのな、EVには気をつけろよ？EVのバッテリーはな、
①充電中にバーン！！
②運転中にくしゃみしたらバーン！！
③もちろん屁をこいてもバーン！！
④洪水でバーン！！
⑤夏の暑さでバーン！！
⑥冬の寒さで航続距離がバーン！！
⑦奥さんに今夜の相手を断られてバーン！！
⑧淋しく1人でこいてたら娘に見つかってバーン！！
⑨ムカついてJane Styleに連投でバーン！！
⑩とりあえずバーン！！
　以上、とにかくバーンだわ！！

334 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 08:30:24.80 ID:jbj3bA18.net

FSD（完全自動運転）詐欺の逮捕マダ〜？
イーロンマスクの逮捕マダ〜！
マチクタビレタ〜！　マチクタビレタ〜！
チン！チン！

335 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 11:42:23.35 ID:qasZ9doa.net

>>44
14年もてば良いの考え方でしょ

336 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 13:45:11.61 ID:Od5YyuSy.net

>>335
そう話は単純じゃ無い
ヘルメットと同じで一度強い衝撃を受けたダイカストは見た目は普段通りでもいつ破断するのかわからない

ダイカストの場合は目に見えないサイズの細かな鋳鬆が無数にできる
それが起点となってクラックに進展し、ある日当然全体が破断する
ましてやパワートレインみたいに常時応力負荷がかかってると瞬間的に発生するので更に予兆は難しくなる

そこが極めて恐ろしいね

337 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 16:19:44.94 ID:O0INC2vc.net

>>335
バッテリーにダメージ入ってるかどうかの判別が出来ないから、足回りダイキャスト部分が逝くような事故起こしたら廃車してほしいだろう。

338 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 22:46:54.77 ID:GbviRsEy.net

馬鹿丁寧にしやんでもこんなんで良かったんや
って点では学ぶところはあるはず

339 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/08(土) 22:57:36.69 ID:O0INC2vc.net

>>338
テスラはベンチャーでアメリカ企業だからあの品質で許されてるだけで、トヨタが同レベルの物売りだしたら、また罰金払って社長泣かされるよ

340 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/09(日) 14:28:56.89 ID:abU35HMn.net

バルブスプリングが破断するのはトヨタだけ

341 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/09(日) 20:16:52.99 ID:z9MbChMg.net

走行中にハンドルがすっぽ抜けるのはテスラくらい

342 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/09(日) 21:41:13.30 ID:lfPZoLDW.net

南京で50万人虐殺した民族の言うことは信じられない

343 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/09(日) 21:45:29.39 ID:zEexSqU8.net

>>342
6000万人虐殺した漢民族は信用できるの？w

344 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/10(月) 18:12:07.70 ID:HyhK6VoG.net

多少の遺伝的な知能差こそあれ、同じ人間なのだから、米国人に出来て日本人に出来ない技術開発はない。同様に、米国人に出来て中国人に出来ない技術開発もない。必要なのは、金と人材の確保。それを持続出来る社会の維持。それに失敗した時、他国に追い抜かされる。そこで初めてこの意味に気づく。

345 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/10(月) 19:47:59.53 ID:fy2nsb7z.net

>>344
遺伝的に純潔な米国人ってアメリカ民族？？

346 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/10(月) 20:34:49.08 ID:XlWEdzKx.net

遂に千葉でEVが大炎上。
素晴らしいコメントがあったので下記に記載します。
EVが5年後完全消滅する理由5選
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲からない
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
4人乗ったらろくに走らない
高速運行したらろくに走らない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ

347 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/17(月) 04:40:05.52 ID:sUDuYZxQ.net

今は内燃用の車体でEV車つくってるからな
EV専用車体のライン作る26年までは現状維持だからかなり遅れ取ってる。同時に全固体電池搭載で挽回らしいが、、、

348 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/20(木) 21:59:37.21 ID:tqX8wDkV.net

テスラみたいにバッテリー劣化で車両価値暴落させて中古市場流通を許さず新車買い替え促進させる商品作りは見習うべきだったなｗ
いち消費者としては嫌だけど会社としては利益追求のあるべき姿

349 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/23(日) 18:34:49.03 ID:jEF9mN/i.net

これからはテスラの下請け部品工場としてトヨタが安堵されるんだろうな。
アイシンやダイソーは二次請。

350 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/23(日) 18:41:30.13 ID:jp9NMIa3.net

トヨタのカイゼンは下請けにコストカット迫るだけのものだからなｗ

351 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/23(日) 19:36:21.86 ID:3sBWI2dI.net

トヨタのEV開発が遅れているとか言ってる奴って何なんだろうな。
トヨタってEV関連特許の取得で世界一だぞ？
どんだけ実証実験してたか調べてみろよ。

352 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/23(日) 20:07:15.26 ID:KuuKzZcR.net

ビッグモーターのカイザン

バカ息子が経営を継ぐ側に

353 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/23(日) 20:37:57.78 ID:n5B2be7b.net

トヨタBZ3大規模リコールワロタｗｗｗ

354 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/23(日) 21:15:03.06 ID:5ajjVezT.net

>>353
事前にリコールできた分、走行中にハンドルが外れ慌ててNTHSAにリコールしてもらったモデルYより10000倍マシだけどな

355 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 00:09:26.57 ID:hggtEm9q.net

>>351
重要ノウハウを特許として保持するのは社会的にも意味があるが、その10倍くらいゴミ特許やSF特許も出てるので、プラマイどっちなんだって感が強い。

356 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 01:00:16.23 ID:YsYjNpc/.net

量産化がいちばん重要だからな
開発が仮に出来てても量産化が困難

357 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 01:00:58.06 ID:YsYjNpc/.net

学者先生の学校や研究機関じゃないんだから

358 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 10:22:48.24 ID:wOyywtU/.net

そうそう、他にも現職CEO自ら率先垂範してヤラセ動画を撮らせて自動運転が完成したとか捏造宣伝をしないとか、急加速や急停車、衝突の4,000件にのぼる生命に関わる重大クレームを7年間も隠蔽しないとか、本当にハンドルが取れてからリコールしないとか、企業は社会に対して大きな責任を持ってるもんな

359 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 11:36:22.64 ID:dMsnUyc9.net

また車童貞のヨタオタが泣き叫んでるのかｗ
テスラに負けてんだから書き込むなよカス

360 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 11:50:34.80 ID:YsYjNpc/.net

テスラのとこだからトヨタどうこうは言うのはあれだけど
テスラには及ばないけどホンダのがちゃんと考えて行動してるわ
GMと組んで米国の工場目処も付けてるしな
2番目の市場で出す車にちゃんと補助金つけられるようにやってる
トヨタは米国も欧州もどこにEV工場とかまったくやってないだろ
全方位とかマルチパスとか言葉遊びしてる場合じゃないんだよ

361 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 11:53:16.05 ID:SzIGq0Y3.net

>>09
売ろうとしていないのに？
売る気がないのに？

362 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 11:55:00.65 ID:QGeJj7uW.net

>>361
来年くらいまでは大丈夫だろうが2025年以降はだんだん売るものなくなってくるよ

363 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 12:06:17.28 ID:/Hi7pP0r.net

勤務中に覗き目的で個人情報に関わる顧客の車載カメラの中身を社内のグループチャットへ投稿しないとか、経営陣と株主扮するお父さんと息子が株主総会で監査会社の提案を握り潰さないとか、従業員が公判や内部通報で社内機密をベラベラマスコミに喋らないとか、トヨタ並みのキチンとしたコーポレートガバナンスも企業は必要ですよわねぇ

364 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 12:24:30.00 ID:dMsnUyc9.net

トヨタ　不祥事でググる事ができない無能ヨタオタｗ
車童貞のアホがネットで書き込み工作してる時点で
テスラに勝つことは不可能だろｗ

365 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 12:36:25.85 ID:ro2OMQNW.net

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1690083171/l50
sssp://o.5ch.net/21ipi.png

366 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 12:50:29.25 ID:eMboBL+O.net

ああ、イーロン・マスクさんのヤラセねつ造事件やクレーム隠し事件さえバレ無かったら、いくらでもトヨタを馬鹿にできたのに……


くやしいよう、悔し過ぎるよう〜
。・°°・(＞_＜)・°°・。

367 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/24(月) 13:23:51.50 ID:H6ADz6nt.net

>>359
業クヤテ
界レラス
を｜セラ
リム捏は
｜隠造　
ドしと　
？で　　

368 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/25(火) 16:09:41.26 ID:5Bi7VAfY.net

ポエムはよそで書いてくれる？

369 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/25(火) 18:23:38.20 ID:9X7S1fB3.net

ここは車事業以外の事業もきっちり立ち上がってきてるからな

370 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/25(火) 19:39:39.84 ID:/TuKZAhf.net

テスラ「まず、全方位をやめなさい」

371 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/25(火) 19:55:40.14 ID:Di/NmAN7.net

トヨタとヒュンダイが組んだらテスラなんか吹っ飛ぶ
因みにサイバートラックは元々軍用
155mm砲ぐらい楽勝

372 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/25(火) 20:40:23.54 ID:Piuns1De.net

トヨタ、中国市場はあかんっぽいな
北米も今の状態では維持できないだろう

373 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/25(火) 21:38:16.46 ID:9X7S1fB3.net

それどころか東南アジアもやばいでしょ
BYDがめちゃくちゃ輸出してるらしいからな
今年来年あたりで中国がいちばんの自動車輸出国になる見込みよ
テスラもインドで工場建ててモデル3よりも安いモデル投入だし
インドなんかトヨタ王国なくらいトヨタ強いのにあからさまに取りにきてる

374 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/25(火) 22:15:59.97 ID:QD2LiC7S.net

時代はX

375 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 02:47:06.46 ID:T5flMiOK.net

>>372
テスラの中国市場快進撃はすごいよな！第二四半期は16万台もバカ売れだもん
そりゃあNHKも日経もトヨタヤバいってニュースを繰り返すのも良くわかる

だって16万台と言うとトヨタが1ヶ月で売る中国新車台数とほぼ同じだもん、びっくりだ

376 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 10:07:19.93 ID:JcP+eQ7v.net

>>373
すごいね！テスラの工場がインドに誘致されてるの？
何作るの？
新しいヤラセ動画？

377 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 11:09:52.43 ID:94WoLGdX.net

>>373
東南アジアもやばいね
こういうスレだと内燃を途上国に売ればいいとかいうひとがいるけど、
日本車がダントツで優位なのはあくまでも東南アジアだけだからな
南米とかはそうでもない

378 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 11:29:22.61 ID:NcjyOCQG.net

>>376
テスラ側が予定してて
今はインド政府と交渉中だろ
そのうち確定しそう

379 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 11:33:58.38 ID:NcjyOCQG.net

>>377
ただトヨタブランドはめちゃくちゃ強いからね
それまでに誤魔化し誤魔化しなんとか引き延ばして
そこそこ勝負できるEVが投入できればブランド力で乗り換えの目はあるが
それもこれもまともなのちゃんと量産化できることが前提
しかも早期に

あとは他力本願でインド政府とテスラの交渉が決裂するか

380 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 11:36:39.48 ID:6bdn0jzB.net

>>379
日本車ほぼ100%だったタイでBYDが売上順調に伸ばしてるのにもっと危機感持つべき

381 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 12:26:51.97 ID:XkjitLJW.net

営業は学ぶところが多そうだけど、品質は学ぶところが少ないのでは

382 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 12:31:19.24 ID:NcjyOCQG.net

>>380
おっしゃる通り
BYDの輸出がやばいよね
ほぼEVってんだからトヨタは為す術なしよ

383 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 12:33:50.37 ID:NcjyOCQG.net

>>381
品質というよりはDXがまるでダメだからな
トヨタに限った事ではなく既存のメーカーはほとんど

384 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 15:19:36.73 ID:YtFrR2mm.net

テスラの技術を盗む気だな
カーナビが妙に使いやすくなったら要注意

385 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/26(水) 20:58:50.43 ID:oFWF5kMD.net

>>378
そもそも日本以上にアンチEVが根強いインドなら、トヨタよりもスズキの仕事だろうね

なにしろ暑いし

386 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/28(金) 08:12:58.80 ID:9BM0vzdE.net

テスラ、走行距離偽装クレームを鎮圧する極秘チームを創設www

冬場になると走行距離が半減するんで毎週1000件近いクレーム殺到
そこでクレーム処理を諦めさせる極秘チームを創設し、舌先三寸で怒ったオーナーの「鎮圧」に成功すると昇給できる極秘チームを創設って、世の中もっとマシな仕事があるだろうに。

Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-batteries-range/

387 ：名刺は切らしておりまして：2023/07/29(土) 11:28:15.09 ID:Os0MrMx6.net

テスラは修理して使う事を考慮しない会社、製品だから嫌い
生産性は高いが決してユーザーフレンドリーではないよ
良くも悪くも儲ける事に関してマスクは一流　詐欺師のレッテルを貼られるのも致し方なし
困った事にマスクのやり方をトヨタはじめ大メーカーか模倣しつつあるのが一番の懸念だわ

388 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2023/08/12(土) 10:56:41.53 ID:WHJY8bRq.net

10年立たないうちにBYDからもカイゼンを学ぶことになるよ

389 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2023/08/12(土) 13:24:14.21 ID:6bpe7bWJ.net

>>388
え？
もっとテスラの事を語らなくて良いの？
テスラだけじゃなくてBYDからもトヨタはカイゼンを学ぶべきだって言いたいんでしょ？
はっきりとテスラにもBYDにも学ぶべきだとどうして言わないの？

390 ：名刺は切らしておりまして：2023/08/16(水) 13:06:35.61 ID:oBzr9R8C.net

トヨタも現場の生産性は悪くないだろ
無駄な中間業務や中抜き派遣が多いのが問題なのに

391 ：名刺は切らしておりまして：2023/08/16(水) 14:05:06.79 ID:0gj1TSU1.net

ここの書き込み見てわかった
ちょこっとぶつけただけで修理する日本じゃウケない

392 ：名刺は切らしておりまして：2023/08/16(水) 22:16:29.48 ID:vy3kwRf4.net

トヨタのカイゼンって1ヶ月ごとにゴミ箱を右から左に定期的に移動させるみたいな糞なことばかり

393 ：名刺は切らしておりまして：2023/08/16(水) 22:29:07.37 ID:xFk/hsgC.net

ツライチも合わせられない会社を参考にするって大丈夫なのか？
ギガキャストは興味深いけど、基礎を疎かにするとホンダみたいになるぞ。

394 ：名刺は切らしておりまして：2023/08/24(木) 09:06:55.66 ID:UwYLPfT1.net

-T-i-k-T-o-k- -l-i-t-e-（←迷惑でしたらこちらをNGしてください）

家族友人に紹介して加えて4000円分×人数をゲットできます！
https://i.imgur.com/kn8l6Lv.jpg

395 ：名刺は切らしておりまして：2023/08/24(木) 11:20:11.05 ID:5miTkRKr.net

>>394
試してみる価値があると思うな。

396 ：名刺は切らしておりまして：2023/08/24(木) 11:37:17.72 ID:1I1fF78e.net

トヨタが今もテスラ株持ってたらいくらになってたんだろうか

397 ：名刺は切らしておりまして：2023/08/24(木) 14:35:14.31 ID:PEZ+nl32.net

このアフィリエイト貼り付けたあと
必ずレスをつけるようにしてるな

398 ：名刺は切らしておりまして：2023/08/28(月) 01:13:05.67 ID:shAuBmwu.net

ジャストインタイムは流石に学ばない？

399 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 11:44:46.06 ID:drI0AHv7.net

自社製品を使い捨て推奨の会社、テスラ
しかもスマホみたいな小さいものじゃなくて自動車というデカブツ
SDGsなんて所詮は商売の方便と鼻で笑ってるんだろうねイーロンマスクは

400 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 15:54:52.11 ID:q4meWULq.net

トヨタ流のカイゼン押し付けが、いっとき流行ったよね
カイゼンコンサルとか名乗ってさ
あれは製造業以外の業種で成果があったのか？

401 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/20(水) 16:16:28.36 ID:lBgl6eOA.net

テスラはまさに革命だと思うが
整備性の悪さ、損傷の修理不可、テスラ遠隔による電費改ざん等問題も山積してるわ
庶民レベルが常用するにはまだまたコストがかかりすぎる
10年前のスタート組は300万で買えたが400万に値上がりして日本に入りたてで450万、今は550～600万まで値上がり
値下がるどころか大幅に値上がりという

402 ：名刺は切らしておりまして：2023/09/21(木) 06:04:47.19 ID:9AJN0Dcq.net

円安だからじゃね？知らんけど

403 ：名刺は切らしておりまして：2023/10/07(土) 00:19:54.38 ID:E1qd9SPc.net

カイゼンからはイノベーションは生まれない

404 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 11:39:34.52 ID:MwDZc8ed.net

テスラはゴミ

405 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 11:59:43.50 ID:6BY2YH8s.net

>>400
ゴミ箱の位置を動かすとか、トヨタ用語を使わせるとかほとんど自己満足だった。

406 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 16:24:00.64 ID:E4lMnFmr.net

トヨタ水素カーはバカげてる
水素ステーションは普及しない！と言ったイーロンマスクが正しかった豊田章男がバカだった訳だが

まだトヨタ水素カーに固執してるアホ三代目の豊田章男の脳はカイゼンされないね

407 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/04(土) 19:39:46.68 ID:8xULstPs.net

トヨタ最高益を礼賛できない「EV周回遅れ」の深刻　利益率でテスラ超えは「残存者利益」だった？
https://news.yahoo.co.jp/articles/830dac4c39c84d610f4d25bf614ba97166a7fd84

408 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/17(金) 23:31:22.93 ID:jVxVjpUx.net

この10年間のイノベーションをトヨタは取り込めてない。
言うまでもなくIT関連のイノベーションを。
トヨタはたしかに強かった。
しかしそれは20世紀型の強さであって、デジタル時代の強さではなかった。

長篠の戦いで、武田騎馬軍団の名だたる武将が足軽雑兵の鉄砲隊に倒れたような状況。
このまま天目山一直線にならないとも限らない。
危機的状況。

409 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/18(土) 10:34:51.65 ID:m7oAD4fp.net

トヨタというよりは日本の国策がハード一辺倒だったからな
そっちに金はだしたがソフトを軽くみてた
企業も国も
世界でここ数十年続くIT成長と無縁なのはそれ
時価総額みてもわかるようにITで世界を制された

410 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/18(土) 13:06:51.75 ID:8Vr9xQaW.net

日本のものづくりとか言っていい気分になってるんだから

411 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/18(土) 15:51:09.00 ID:m7oAD4fp.net

まあ、素敵オナニストですわ

412 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/20(月) 08:14:14.31 ID:D3ZJVYzl.net

>>409
ハード関係ない
ITはITで実務するわけでないSEがでかい顔してたのがおかしい
ただの御用聞きがプログラマーより給料たけえとか冗談だろと思ってた

413 ：名刺は切らしておりまして：2023/11/30(木) 21:26:02.27 ID:GrvH85JS.net

タマがろくに無いのも問題だが、
スペックが中韓にさえ劣るのが日本製ＥＶの大問題。
乗用車でも、トヨタｂｚ4Ｘはヒョンデ・アイオニック５に航続距離、充電時間、価格で負けている。
やる気があるのか？と思う。
中韓ＥＶは火災が・・と言う向き。ならば安全性を大アピールすれば良いと思わんかね？

414 ：名刺は切らしておりまして：2023/12/01(金) 03:12:14.29 ID:99gF+juY.net

テスラのギガキャストで20人に1人が怪我してる記事ありましたけど

415 ：名刺は切らしておりまして：2023/12/01(金) 07:57:01.13 ID:fz5stoTA.net

プログラマーはブログラミングだけで絵を描けない奴多いからな
絵を描けないプログラマーはただの作業者だから安月給は当たり前

416 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 05:33:57.07 ID:+wY49QHh.net

今見たらギャグみたいなスレ

417 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 09:52:06.26 ID:mUxR8J7a.net

トヨタ傘下の「ダイハツ」「日野」「自動織機」「デンソー」があの始末だからねぇ。

418 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 10:43:18.42 ID:G2yxw1Po.net

>>417
そんな事を言ったら、ダイハツ、デンソー、豊田自動織機、日野を全て足し合わせても、現職CEOは麻薬中毒・捏造改竄・クレーム隠蔽・黒人人種差別に覗きと全方位不正で無双するテスラ一社に敵わないのが1番驚くよね

419 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 12:42:56.13 ID:qk6Uju8V.net

>>418
はいはいトヨタは素晴らしい会社

420 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:17:36.48 ID:G2yxw1Po.net

>>419
ごめん！
そう言えばテスラは社長自宅改築費の会社経費不正流用疑惑と不透明役員人事で去年アメリカ証券取引委員会と連邦政府検事達をテスラ本社へご招待してガサ入れ始まってたのを忘れてたよ！
さすが全方位不正のテスラ、あと他にどんな犯罪やってんの？あそこ？麻薬常習？

421 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 13:25:08.54 ID:hHYwPDu2.net

　
麻薬取締法違反(輸入)の容疑で警視庁に逮捕の元役員グローバルでの広報業務を支える役割を担う

さすがトヨタ自動車だ！

トヨタ、辞任の元役員が復帰 麻薬輸入疑いで起訴猶予　2022年6月23日
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD232HM0T20C22A6000000/

トヨタ自動車の元常務役員で、2015年に辞任したジュリー・ハンプ氏(62)が20日付でトヨタに復帰したことがわかった。
ハンプ氏は15年に麻薬取締法違反(輸入)の容疑で警視庁に逮捕され、不起訴(起訴猶予)処分となっている。
北米トヨタの「シニアメディアアドバイザー」に就任し、グローバルでの広報業務を支える役割を担うとみられる。

422 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/26(金) 22:48:37.62 ID:TmCXXl/k.net

>>421
なんだ、章夫ちゃうやん
テスラみたいに現職社長が麻薬漬けで脳みそ腐ってラリパッパ〜♩なネタくれや？

423 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 10:58:45.58 ID:Yu9i62Tl.net

>>418
どうみてもダイハツ、デンソー、食器、日野の方がヤバいだろ

424 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 11:23:47.18 ID:dhMMpAPn.net

EV価格割引競争、世界で再発
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9ac0321b106041426c23c64b595f718cf8c1e89
BYDとテスラが年明けから値下げを断行し、価格競争が本格化する見込みだ。

バッテリー業界も足元に火がついた。単価引き下げへの圧力が高まり、
収益性確保のため、コスト削減に乗り出した。

425 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 11:24:12.06 ID:dhMMpAPn.net

テスラの「大惨事」レベルの決算発表
https://www.businessinsider.jp/post-281728
テスラの決算報告は投資家たちを失望させ、ウォール街での急落を引き起こした。
テスラは決算発表後に、500億ドルもの市場価値を失っている。

426 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 15:28:14.46 ID:QoFk3nNz.net

豊田織機がディーゼル試験不正！
止まらないトヨタ系不正ドミノ！

427 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 16:05:14.25 ID:FapbZLag.net

トンスルランドオワコン

428 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 17:17:48.55 ID:2EB9rm+/.net

>>426
2016年にもやってるけどトヨタは何回目ですか？

国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離　2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg

429 ：名刺は切らしておりまして：2024/01/29(月) 17:42:56.62 ID:/eOpUbBo.net

>>423
いやいや、テスラの不正はもう殿堂入りレベル、ヤバさは織機、デンソー、日野にダイハツが束になってもテスラ一社の企業犯罪には到底敵わない

何がどうヤバいって、現職米運輸局が、テスラから自動車生産ライセンス剥奪手続きが進められてるほどヤバい
あまりのヤバさにテスラ株は今年ずっとダダ下がりを続けてて、投資家達なもう誰も近寄れないもんな


Tesla says DMV disregarded ‘Full Self-Driving’ lie for so long, it should be allowed to keep going
> The agency even talked about revoking Tesla’s manufacturer license, which is being extensively used in California.
https://electrek.co/2023/12/11/tesla-dmv-full-self-driving-lie-so-long-allowed-keep-going/

430 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/02/08(木) 10:58:22.73 ID:qxW+vuLR.net

同じ部品に2回目のリコールとか、どうなんだろ。隠されるよりマシだけどさ。面倒だから、12ヶ月点検時に、診てもらうけど。トヨタも落ち目なのかな？

431 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/12(月) 23:09:03.93 ID:Os1TjJD4.net

大野耐造さんの本を何冊か読んだけど、業績がよくない時は動くな、それが無駄というのに感銘を受けた

432 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/28(水) 13:25:38.44 ID:k4wYCXhi.net

愚直に物作りを頑張ってる中韓と
中抜き改竄下請けいじめのトヨタでは叶うはずがない

433 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/28(水) 18:27:33.34 ID:tN1+Jx4T.net

この記事見るとテスラの方が不安になる。
トヨタなら寒冷地試験とか寿命の加速度試験とかやってるだろうが、テスラが寒冷地試験とか加速度試験とかやってるようには思えないw

434 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/28(水) 22:07:28.47 ID:SbturmQd.net

ちゃんと寒冷地試験してこれ？

日経調査
EV28車種を冬のノルウェーで航続距離テスト　カタログ値との差

-10.45%　マクサス ユーニック6
-16.40%　テスラ モデルS
-23.19%　BMW i4 eDrive40
-24.05%　ヒョンデ アイオニック5
-24.95%　日産 アリア Advance
-25.95%　BYD Atto3 comfort
-26.11%　ベンツ EQB 250
-35.79%　トヨタ bZ4X　 　 (ダントツの最下位)

http://pbs.twimg.com/media/Foh_NMCakAIZDl-.jpg

435 ：名刺は切らしておりまして：2024/02/29(木) 11:04:54.57 ID:OxMRxZwT.net

>>434
カタログ値は改竄値じゃねえのか

436 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 14:16:56.22 ID:AUzzs8QQ.net

>>433
まだそんな認識なのか
時代は変わってるのに

437 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/29(金) 21:56:13.22 ID:fxdL1wTN.net

上が血迷ってトヨタ方式導入しようとした時、
トヨタの社員は仕事が終わった後、自主的にファミレスで作業効率化のミーティングをするんだ
と息巻いてたコンサルのオッサン、元気かな？

438 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 00:13:57.88 ID:Hw8EGtsf.net

経済に疎い日経さんですか

439 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/01(月) 00:17:34.99 ID:FjhgFrDk.net

えっ、トヨタなら“カイザン”だろ

440 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/03(水) 20:21:27.03 ID:a/VBmUlA.net

テスラEV、中国BYDなどの安値攻勢に屈する　アメリカ市場が停滞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01D2C0R00C24A4000000/

441 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/05(金) 12:52:24.17 ID:gGBeSciT.net

ロイターと日経で真逆の見出し

中国ＢＹＤ、第1四半期ＥＶ販売が前期比43％減　首位陥落の可能性
> 中国の電気自動車最大手ＢＹＤが発表した第１・四半期のＥＶ販売台数は前期比４３％減少した。世界販売首位の座を米テスラに明け渡す可能性が出てきた。
> 深セン証券取引所に提出した資料によると、第１・四半期の販売台数は３０万０１１４台。

https://jp.reuters.com/business/autos/WQAQ3337FJOFJG6DQPP6XBXSLQ-2024-04-02/

442 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/28(日) 09:20:46.52 ID:fPhG8OC8.net

>>430

テスラの２００万台リコール、米当局が調査開始…不具合修正後も事故発生　2024/04/27
> 米高速道路交通安全局は２６日、米電気自動車大手テスラが昨年１２月に約２００万台を対象に行った自動運転支援システムのリコールについて、対応が適切だったか調査を始めたと明らかにした。不具合の修正後も事故が発生していることを問題視している。
> テスラは昨年１２月、人気スポーツ用多目的車「モデルＹ」などをリコールし、システムを修正すると発表した。だが同局は、リコール後も複数の事故が発生しており、リコールが適切に行われていなかった可能性があるとしている。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240427-OYT1T50102/

443 ：社説＋で新規スレ立て人募集中：2024/05/01(水) 01:39:44.10 ID:MEUspcnW.net

EVの時代は絶対に来ない。