【オピニオン】離脱後の貿易協定の関税でEUと英国が合意に至らなかった場合　日産は英国市場に集中する可能性がある：FT [02/03]

1 ：SQNY ★：2020/02/03(月) 19:08:45.09 ID:CAP_USER.net

・EUと英国が合意に至らなかった場合、日産は英国市場に集中する可能性がある＝FT

日産は、英国のEU離脱後の貿易協定における関税についてEUと英国が合意に至らなかった場合、スペインとフランスでの生産活動を中止し、英国の自動車市場に集中する計画を策定した。3日、英紙フィナンシャル・タイムズ（FT）が、状況に詳しい関係者2人を引用して報じた。

消息筋によると、日産が策定した計画は、スペインのバルセロナにある工場の閉鎖と、フランスでの生産活動の中止を想定しており、日産は「日産マイクラ（Micra）」の生産をフランスのルノー工場から英国に移すほか、英サンダーランド 工場でSUV「エクストレイル」を生産する可能性を検討するとみられる。
https://www.ft.com/content/c4f0d1e2-4442-11ea-a43a-c4b328d9061c

消息筋によると、英国に輸入する自動車に高い関税が導入された場合、米フォードモーター及びドイツのフォルクスワーゲンの製品価格が上昇し、これにより日産の競争力が高まり、日産が英国市場に占める割合は4％から20％に増加する。

同計画は不測の事態に対する対策の1つであり、昨年12月に内田誠氏が日産の社長兼最高経営責任者（CEO）に就任する前に策定されたという。なお、日産の欧州部門はこのような計画が存在することを否定した。

ジョンソン英首相が予定している演説の抜粋によると、英国は、EUとカナダが締結したような自由貿易協定をEUと結ぶことを望んでいる。これは、ほぼすべての関税は撤廃されるが、一連の品目に対して税関検査が行われるというもの。

(画像)
https://cdn1.img.jp.sputniknews.com/images/592/54/5925464.jpg


2020年02月03日 15:46　スプートニク日本
https://jp.sputniknews.com/business/202002037071251/

2 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 19:09:25.08 ID:M1dRNXzF.net

【Twitterに投稿し、話題】「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ
http://img-yu.zeronebits.com/1578888229

3 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 19:12:44.11 ID:5BPMOnAJ.net

日産はフランスが嫌い

4 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 19:14:51.83 ID:2x5jhi4I.net

ルノーは、これさせたくないだろうなぁ

5 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 19:34:48.49 ID:TO/+yB1G.net

これはある意味自然な流れ
エゲレスは年間100万台以上輸入が多い
輸入する一方だから関税はあった方がいい面がある

6 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 19:50:28.18 ID:lHTAgCuT.net

フランス語やドイツ語の堪能な人材必要

7 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 19:55:50.14 ID:SM3ma08E.net

日産の恩師はイギリス　マーチン社
日産はイギリスに恩を返す

8 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 20:05:01.15 ID:TO/+yB1G.net

英欧間に関税障壁ができないことが安倍、ならびに日系企業の願いだったが
日欧間はEPAがあるから将来的に日本からの自動車の輸出も関税０になる
欧州にも工場を置いているから、欧州で商売はできる

トヨタ日産はまずまず売れている
英欧間に関税障壁ができるなら、英で生産している日系企業は英市場で有利だ
英国製造のトヨタ車日産車は、日立の鉄道車両のように
今後イギリスで尊重されることになるだろう
撤退を決断したホンダは後悔することになるかも知れない

9 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 20:52:13 ID:d5awZV/h.net

マイクラってこれだろ
馬鹿にされてんじゃん
https://youtu.be/vFeSPjvRk5c

10 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 20:59:26 ID:d5awZV/h.net

全く関係ないけど
同じドラマのここ好き
https://youtu.be/ZDhXHPVNl7M

11 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 21:22:18.56 ID:MDzT02Kr.net

なんだこの記事と思ったら、スプートニク日本かよ

12 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 21:34:19.04 ID:JjtkimJQ.net

30%高くてもオラベンツ買うダ
元々英国日産はEUに売りたかったんでしょ

13 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 21:47:41 ID:+jYPZ9Lg.net

ロイター、ブルームバーグ、産経だと真反対の記事を昨年10月に書いてるもんな

まぁスペインの工場でバンは辞めるんだろうが、ＥＵ圏へのアクセス考えたら
ありえないだろう

確かに欧州市場では英国が1位の販売台数だが、英国のみ集中は縮小の道だ

14 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 21:58:32 ID:wFE9rUpa.net

FTの記事翻訳したものってわかるのに>>11みたいな馬鹿がいるんだな

15 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 21:58:50 ID:+jYPZ9Lg.net

日産にとっての欧州市場1位が英国って意味ね

16 ：七つの海の名無しさん：2020/02/03(月) 22:24:05.47 ID:wFE9rUpa.net

>>13
それはどうかな
今日系メーカーはアメリカでたくさん生産してるが
米政府の圧力も関税もなければ本当は日本で作って輸出したいんだよ
その方が安く作れるから

それが実現するのが日欧EPA
将来的に完成車輸出は無関税になる
だからEUに工場構えてる必要が必ずしもない

もちろん英国がまかり間違って日英EPAで無関税化したりTPCPPに入ってきたりしたら
英国でも生産する必要がなくなるわけだがね

17 ：七つの海の名無しさん：2020/02/04(火) 08:04:24 ID:zv+gTQql.net

>>8
ホンダがどんな目にあったか知ってんのか？

18 ：七つの海の名無しさん：2020/02/05(水) 05:02:50 ID:0tui1kFr.net

>>3
日産にどっては 渡りに船 なんだろうな

19 ：七つの海の名無しさん：2020/02/05(水) 17:28:18 ID:kkunQJYL.net

＞今日系メーカーはアメリカでたくさん生産してるが
＞米政府の圧力も関税もなければ本当は日本で作って輸出したいんだよ

＞本当は日本で作って輸出したいんだよ
これはメーカーに聞かなければ判らない事だからおくとしても
（実際はそんなことはないｗ　地産地消が最も効率が良いから市場に近い海外に工場を出す
　日本はすでに有望市場では無いｗ）

＞関税もなければ
アメリカは日本の自動車輸出に関税なんか殆どかけてないけどねｗ
わずか２．５％だ

ちなみにＥＵは１０％（２６年に０％）
中国２５％、タイ８０％、インドネシア４０％、ベトナム６７％
インド１２５％、ブラジル３５％、メキシコ２０％、ロシア２５％

＞その方が安く作れるから

は？ｗｗｗ　日本の方が安く作れるわけがないんだがｗ　
まぁＵＳＭＣＡによるアメリカ国内での生産ならば、安くなる可能性もなきにしもあらずだが
普通は日本の方がコスト高だ

20 ：七つの海の名無しさん：2020/02/11(火) 12:23:54 ID:WIFb0937.net

英仏は貿易赤字で債務国なんだから、英仏の内需を縮小しないといけない。

21 ：七つの海の名無しさん：2020/02/19(水) 12:45:28 ID:DTuRV1w2.net

社員スレ

【従業員削減】

日産自動車 Part.8【役員報酬増大】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1578214411/

22 ：七つの海の名無しさん：2020/02/19(水) 14:02:09.29 ID:0WJAxAVQ.net

協定結べ無かった場合って、イギリスとEUの輸出入が出来ないってことだよな。EU市場捨てるの？

23 ：七つの海の名無しさん：2020/02/26(水) 12:36:28.24 ID:MacDqsKE.net

>>22
>協定結べ無かった場合って
ルノーの子会社かフランス以外の工場を使うのでは？
ルノーのスペインか、ダチアとか。