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モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart120cc
- 1 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:31:30.59 ID:D9jXPqTs.net
- 【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
※前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1589797079/
- 2 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:33:01.74 ID:D9jXPqTs.net
- ・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
- 3 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:33:48.89 ID:D9jXPqTs.net
- ・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？
そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
・Φはパイでは無く「ふぁい」＝変換にするとΦになります
・○○マフラーの性能って良いですか？
排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強
･シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか？
暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです こんなつまらんことで人生棒にふるな
・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ
・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう
- 4 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:34:26.72 ID:D9jXPqTs.net
- ┏━━┳┓┏┳┳━┳┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか？
「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。
- 5 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:35:09.82 ID:D9jXPqTs.net
- 1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~284703
1971 Z50Z（中期）Z50A-284704~
1972 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1974 Z50J Z50J-1000001~1028999
1975 Z50J1 Z50J-1100001~1195595
1978 Z50J-Z Z50J-130 ※５Ｌモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190 （モンキーBAJAのみ）
1992 Z50J-N Z50J-200 （モンキーBAJAも含む） ※モンキー１２Ｖ化
1993 Z50J-P Z50J-210 （モンキーBAJAも含む）
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250 （ゴリラのみ）※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 （メッキゴリラのみ）
- 6 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:36:10.10 ID:D9jXPqTs.net
- 2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 （モンキーのみ）
2003 Z50J-3 AB27-130 （モンキーのみ）
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 （モンキーのみ）
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 （モンキーのみ）
2007 Z50J-7 AB27-180 ※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240
補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)
2018 2BJ JB02-100 ※モンキー125生産開始
- 7 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:36:51.34 ID:D9jXPqTs.net
- ｒ ､
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しｲ
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Qニ）ﾄﾞ
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冫)
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ゝTﾏ＝ー=く:::::::::::: : : : . : . . . . /γ´￣ ,､_￣ヽ, ,】,ム､--｡:;:;:| }
rーヾ⊥＼＼｡ ｡ ｡ ｡ﾟ／// ゞ≧ ｀iヽ ゞ､_l_!∠辷i/
｀Ｄ ｲ乙＞＝厂￣￣￣￣ -じニニニニニ=ソ￣ｭ ﾍ V〉＿＿_ .
/ / 〆⌒ ＝=♀ｨ-==＝＝ー― -- ､: . : . :ヽ￣￣〉ﾍ Vー―‐-ゝ
'イ´ ／￣⌒ｺミヾ＼ﾟ/// /// ﾟ/∠｀ヽ,:::::ゞi,＿ / ／ヽヽ＿＿
｀￣／´￣７ミ/｀ヾ､｀￣≧ー――― ､ゝ､气lエl.l_/. ,／ﾏｨ::::::::::::｀ヽ,
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.. i::::::::/_Q-ﾄｿ--――-ﾊﾟ ヽYe__,ヾ__ソ |┤:|t j￣ l::::::::/O 〉YヽOヾ::::::l
. |::::::::l l ピ,---―T´￣|b〉┴-○)ー-イi人_）ｿ. |::::::::l l》ﾍa ) l:::::::|
!:::::::ヾ､OーｲOノ::::::::/. ｀￣￣￣￣￣´ !::::::ヽ,O eｸ"O /:::::::!
. ヽ::::::::｀ー― ´::::::::/ ヽ;::::::｀ ー - ´::::::::/
｀ ､::::::::::::::::::彡´ ｀.､:::::::::::::::::::彡´
｀￣￣´ ｀ ￣￣´
http://www.honda.co.jp/Monkey/
- 8 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:37:33.79 ID:D9jXPqTs.net
- . .ﾏｽ、 /)
`i /
･＝ｷ'ヽ_ﾏ>-､
_,,,,,＿ __ _ 〉ﾍ,_
'==x|`'ｰ･｀~~'''λｨ''"ﾞヾｲY"i'´ﾞi
ｬヲ''〉､__,,｡イ´_＿＿_ﾟ･､ﾏゝﾞ'-'
･ラ_ﾘξ`'''''ー--､イ,_`""〉'二ニ=
,i'ξミ`ｺ'ー--､ﾞi王Xﾑヽｭ〉''=ｭ、
{::i'⊂ニ､ﾊ|､(__)li.|ニン.,i':〉ﾏﾆﾞi、ﾞi、
∨-ィﾘ::::ﾘ'ー＝''`'''ﾞ {::{,ゝ〉ﾞﾊ,l:::::}
`'＝=-'ﾞ:::::::::::::::.......... ﾞ<`ゝﾋﾗ:::::ﾉ
`'ｰ=-‐'ﾞ
まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html
最高速計算機
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html
- 9 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:38:18.00 ID:D9jXPqTs.net
- ・MTなんだけどクラッチ握って１速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください
・バッテリーは大丈夫なのにウインカーがうまく点滅しなくなりました ノーマルです
→テールライトユニット（テールランプとナンバーが付くプラ製のやつ）の
裏側の板状の部分の接触面が錆びたりしていませんか？ボルトがゆるんでいませんか？
・数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたらかかりません かかっても調子が悪い
→とりあえずキャブレターのドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリンを捨ててみてください
・6V車はちょっと乗らないだけでバッテリーがあがっちゃう
でも12V化するのは金もないしなんかめんどい…
→「6V モンキー シールドバッテリー」でぐぐれ
・Z50Rでちょっと飛び跳ねただけでホイールがゆがんじゃった
→モンキーBAJAのベース車とはいえ元々はキッズ用なので
大人が乗る事は想定してない
素直にブレーキハブを含めてモンキー用に交換しろ
・カムチェーンがカムスプロケに届きません！orちょびっとマークがズレます！
→12Vならチェンジペダルの軸のそばにある真横のボルトを外して
オイルを出せばロッドのテンションがゆるんでカムチェーンが届くようになる
6Vのマニュアルテンショナーは横ナットとマイナスボルトをゆるめる
- 10 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:38:59.28 ID:D9jXPqTs.net
- モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレおーぷん1cc
http://anago.o-p-e-n-2ch.net/test/read.cgi/bike/1395930236/
ハイフンを消せばいける
バイク車種・メーカー＠5ch掲示板
【Z50M】モンキー･ゴリラetc.スレPart8cc【AB27】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548419433/
- 11 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 22:42:20.76 ID:0ycrGv+M.net
- >>1
乙
- 12 ：７７４ＲＲ：2020/11/21(土) 10:02:36.10 ID:iIAR1Xtr.net
- たておつ
- 13 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 01:28:34.38 ID:zzKkQkpx.net
- 15年くらい前に買ってほったらかしにしてた4Lに久々に乗ってるけど遅すぎて笑えてくる。今更いじるなら125買ったほうがええわな。どノーマルで道路の隅っこ走ってる。当時5万で買った記憶があるけどモンキーも高くなったなあ
- 14 ：７７４ＲＲ：2020/11/23(月) 11:13:35.41 ID:OLuqIClp.net
- 前スレ>1000
現状どんだけ調整 稼動部グリス漬けでも症状改善されず。
部品総とっかえで一発で直る・・ハズｗ
でもこれで二回目だよ・・ また数年経ってから再発するね。
そん時はRケースカバーそのものを換えるけどそん時には既にゴソウダンパーツと
部品が組めたら うざいスレ汚しの報告をしにくる。
- 15 ：７７４ＲＲ：2020/11/23(月) 22:20:18.43 ID:HV4dNjcz.net
- 4lをボアアップしたしたあと、
純正の55km/hスケールメーターのまま
60km/hで走ってるとメーターって
壊れますか？
変えたほうがいいかな？
- 16 ：７７４ＲＲ：2020/11/23(月) 22:43:03.69 ID:OLuqIClp.net
- 壊れることはないでしょう。
余談ですが ランナウェイ（AB13)の60km/hスケールメーターは
4lにポンらしい。
俺のゴリラは昨日届いたTL50の古臭いメーターだけど凄く気に入ってます。
- 17 ：７７４ＲＲ：2020/11/24(火) 08:30:05.75 ID:D/nBMBbo.net
- >>14
むしろクラッチレバーまわりの交換で治るのか(治ったのか)知りたい
- 18 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 13:10:13.68 ID:dBijYkmy.net
- 集中スイッチをデイトナのプッシュキャンセルのに交換したんですが、何故か武川のLCDメーターの回転数が三倍で表示されています。
とりあえず補正をかけていますが、何故三倍になったのか理由がわかりません。
集合スイッチの位置をポジション(繋いでいない)にすると元の回転数になるのですが、Hiの位置にすると3倍になります。
電源を取る位置は変えていないのに何故なのかわからず、わかる方がいらっしゃいましたらお教えいただければ幸いです。
- 19 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 13:14:13.44 ID:dBijYkmy.net
- >>18
追記ですが信号はイグニッションから取ってます。
- 20 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 16:07:58.95 ID:tGguTmiu.net
- >>16
純正の感じも気に入ってるので
ランナウェイのメーター探しつつ
そのままでいってみます。
貴重な情報ありがとうございました。
- 21 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 10:09:00.25 ID:mrhzpL71.net
- タペットキャップはなんでこんなにすぐに舐めてしまうのか
ガタの大きいメガネでは駄目だと思いモンキーレンチの口をぎゅっと締めながら
緩めたり、緩めに締めるようにしたりしたけどたまに舐めて駄目になる
舐めきったタペットキャップを外す方法はあるのか
- 22 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 10:26:43.59 ID:kbSjS9D5.net
- > 舐めきったタペットキャップを外す方法
パイレンかバイグリでしっかりと挟んでエイッ！
- 23 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 10:31:14.62 ID:s9ska08+.net
- 素材がアルミだから無理な力加えるとあっさり変形するよな。
だから六角のソケットで回すよ。
これならまずナメ無いからね。
- 24 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 14:25:19.55 ID:zKqedkL2.net
- 車のオイルフィルターと同様に
ゴムパッキンにオイル薄く塗ってメガネレンチできゅっと締めてる
なめてたら安い12角のメガネかソケット叩き込めるまで削って外すかな？
- 25 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 15:18:23.15 ID:Hx1NJlhk.net
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11206417901
↑この質問者とまったく同じ状況です。
回答には「ライトキャブキットとの違いはインマニがビッグバルブヘッド用かノーマルヘッド用かの違いだけなので、インマニだけ単品で買って下さい（品番410-1015316）」とあったので、その通りにしてみようと思いインマニを見てみると適合リストに4Lモンキーは無し。
何か解決策はありますか？それとも無理やり取り付け可能だったりしますか？
ライトキャブキット自体は4L不適合、ビッグキャブキットは適合になっています。
- 26 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 15:43:24.38 ID:bCo7kFNe.net
- ヘッドの穴削ればってイケるって事？
- 27 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 15:50:17.75 ID:2wpIAEbU.net
- 12vモンキー
ノーマルヘッド75ccタケガワビッグバルブヘッド用インマニで
特に不具合なしでした。訳あってその後キタコのノーマルヘッド用に換装。
正直 どちらも違いがわかりませんでした。自分の場合。
- 28 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 16:49:26.55 ID:7xh27Mz5.net
- >>21
ただのフタでOリングまでついてるのに舐めるようなトルクがかかってることがそもそもおかしい。
- 29 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 16:52:06.33 ID:9vvPOVhH.net
- あれをオイルフィルタスクリーンの蓋に使ってる車種多いよな
カブエンジンの経験値があるので強く締めることはない
- 30 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 17:59:39.68 ID:qhNmqlGC.net
- >>21
タガネ最強
- 31 ：７７４ＲＲ：2020/12/01(火) 20:59:04.71 ID:W4RYTO3c.net
- >>21
1/2のアタマついてるインパクトドライバー重宝してる
先っぽをソケットレンチのコマに変えられるから便利
タペットキャップも簡単に回るよ
- 32 ：７７４ＲＲ：2020/12/01(火) 21:01:03.50 ID:W4RYTO3c.net
- あ、エアーのはダメw
ハンマーで叩く手工具のヤツね
- 33 ：７７４ＲＲ：2020/12/01(火) 22:48:14.78 ID:GmLcAi6L.net
- 君たち、タペットキャップ如きで大袈裟やな
ボックスで外せないぐらいに締めてあんのかい
- 34 ：７７４ＲＲ：2020/12/01(火) 23:20:49.91 ID:duliXI5P.net
- 熱膨張と冷めての収縮できつくは締めて無いのにガチガチに締まるんだろう？
外そうとする前にハンマーでガツンと一撃喰らわすとあっさりスパナで緩むよ。
- 35 ：７７４ＲＲ：2020/12/01(火) 23:21:39.75 ID:17gWPfLM.net
- 舐めるとヤバいのわかってるからいつも軽くしか締めてなかったのに今回このザマ…
レンチやソケットだと座ぐりが舐める原因になるのでゆるく締めたところを
モンキーレンチの顎を手で締めながらピタッと挟んで開け締めするようにしてたのに
- 36 ：７７４ＲＲ：2020/12/02(水) 07:59:50.98 ID:X5yT+WYv.net
- >>33
前回から時間経ってるからだろう
しょっちゅう開け締めしてると大丈夫
- 37 ：７７４ＲＲ：2020/12/02(水) 14:26:42.80 ID:3yClakOZ.net
- 田◯商会やミニ◯トのキットバイクを購入された事がある方っていらっしゃいますか？
手直ししながら乗ってみようかと興味が湧いてきたのですが
- 38 ：７７４ＲＲ：2020/12/02(水) 16:05:33.69 ID:KaUo4LCd.net
- >>37
YouTubeとか検索すればいくらでも情報出てくるから
安心して沼にはまるがいいよ
- 39 ：７７４ＲＲ：2020/12/02(水) 21:42:59.67 ID:MiaP9Sby.net
- 一歩間違えれば産廃、最悪は自分ごとあぼーんだぞ。
- 40 ：７７４ＲＲ：2020/12/02(水) 22:08:20.80 ID:K9fZ6nqe.net
- ハンターカブかグロム買って
4mini好きとして一歩先へ進んだ方が良いと思うよ
- 41 ：７７４ＲＲ：2020/12/02(水) 22:23:08.58 ID:hyJ7wluf.net
- サイボーグとアンドロイドは別物だぜ？
- 42 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 07:16:41.55 ID:fDU/kAyL.net
- うるさいお前なんかロボットだ
- 43 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 08:54:11.76 ID:EPi1rtlh.net
- レプリカントがなにか言ってる
- 44 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 11:08:51.07 ID:k80LPVQm.net
- >>37
エンジン全バラしてベアリングとオイルシール、ガスケットを日本ブランドに交換と配線コネクターの質が悪くて接触不良起こしまくるのでホンダ純正ハーネスに交換して相手側の配線も日本ブランドの配線コード、コネクターで作り直す必要が有るので、上級者のオモチャには良いがね。
キットバイクをイジってメンテスキル覚えるつもりなら壁は高すぎるよ、乗り越えられたらいきなり上級者に成れるけど。
- 45 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 11:18:57.27 ID:5N8a2Jmj.net
- >>40
金があるならそうするんじゃね？
- 46 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 12:36:44.08 ID:vZejXxps.net
- 中華エンジンスレ無くなったのか
【速報】 中国、ホンダそっくりのバイクを量産して海外輸出してきた自動車・自動2輪メーカーが破産
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1606954856/
- 47 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 13:36:04.80 ID:czCqdSgg.net
- >>37
自分も昔同じ様に考えていろいろ検討したが
結局本物の中古に落ち着いた
結構ヤバイ実例も上がってたし
一応スキル自慢するならエンジン全バラ平気だが
- 48 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 13:58:49.83 ID:IFWaAE5V.net
- 組み立てや調整のスキル以前に
部品個々の質が足りなければどうしようもないだろ
- 49 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 14:06:19.86 ID:XoAkGaUE.net
- リーファン、潰れたんだな
- 50 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 15:43:26.95 ID:OC7lD+AW.net
- ここにいる人ならエンジン全バラぐらいはよゆうだろ。
性能だせるかは別として。
この前組んだ75ccは冷えてると簡単に始動するけども走ってからエンジン停めるとしばらく始動出来なくて困る。
- 51 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 19:44:05.13 ID:32pg2OJM.net
- それはキャブじゃないか？
- 52 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 20:01:39.29 ID:APY8AG5V.net
- マニホーの前か後ろにインシュレーターが無いとそうなるな
- 53 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 20:19:50.86 ID:imH5cJhG.net
- >>52
なんでですか？
- 54 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 20:24:56.66 ID:EYaJokyW.net
- タペットの隙間は狭い方がバルブリフト稼げてトルク出せるからと限界まで隙間狭める人居るけど、熱い時にバルブ押すから圧縮が逃げてるんだよなぁ。
- 55 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 21:26:47.09 ID:KNZ/WYMK.net
- >>51
やっぱりキャブか？
エアクリ外して冷やすとエンジン掛かりやすくなる。
>>52
たしか付けてあったと思うけども熱くなってるのかなー
今度センサーでも付けて温度計ってみるわ！
- 56 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 22:48:56.00 ID:PFtvxIst.net
- >>55
単純にキャブを触ってあちちじゃなければ良い
触ってられる位なら大丈夫
- 57 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 23:12:20.02 ID:H1JUWaCY.net
- >>55
> エアクリ外して冷やすとエンジン掛かりやすくなる。
なら濃いんじゃない？
- 58 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 21:33:46.14 ID:MhukUL9Y.net
- 電装関係の質問です。
AB27のモンキーですが、ヘッドランプ・テールランプ以外のライト類およびホーンが作動しません。
エンジンは一応かかりますが、アイドリングが不安定。
バッテリーは新品に交換、バルブ類に断線はありません。
バッテリー電圧は始動前14V弱、アイドル中14V、エンジン回転を上げてもいい14Vちょっとで、15V以上の過剰な電圧にはなりません。
AB27の電気回路図が手元にないので、確認のしようがありませんが、ジェネレーターで発電してレクチを通らない回路だけ生きているように見えます。
レクチの故障も疑ってみましたが、エンジン回転数を上げた時もアイドリング時も電圧が安定してることからレクチは生きていると判断しております。
ざっとハーネスの断線を確認してみたのですが、大きいラインで断線が起きているような箇所は見当たらず途方に暮れております。
断線箇所の確認場所として、どの部分を確認すれば、レクチを通してある電気系統の断線を確認できるでしょうか。
レクチが充電機能を残して、他の電装品への出力ができないような故障を起こすでしょうか。
どなたか、どこを確認してみれば良いかご教示下さい…。
- 59 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 21:52:32.57 ID:woqcP1ZY.net
- >ヘッドランプ・テールランプ以外のライト類およびホーンが作動しません。
Nランプ点かない。ウインカー点かない。ブレーキランプ点かない。
直流（DC)が死んでるのかね？
そこからどうすべきかは俺にはわからなくてごめんなさい。
- 60 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 21:59:37.05 ID:3ybR7WuI.net
- >>58
ヒューズ切れてない?
- 61 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 22:09:41.27 ID:eKCESvKo.net
- ヒューズ切れてもバッテリーに繋がらないだけなんで
エンジンかけるとウインカーやブレーキランプはかろうじて点くと思う
エンジンかけても点かないならメインスイッチが壊れてるとか
- 62 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 22:15:01.29 ID:woqcP1ZY.net
- メインスイッチは以外な盲点ですね。
エンジンは掛かるには掛かる状態にはなる。
- 63 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 23:25:56.20 ID:m3BJdIIV.net
- ヒューズ切れ、メインスイッチの接触不良などが怪しいけど吹かしても全くNランプも光らない状態ならレギュレターも可能性高いな。
- 64 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 23:32:12.16 ID:BX+IjqBD.net
- 58です。
ヒューズはバッテリーのコネクタについてる分は切れてませんでした。他にヒューズは無かったかと思いますが、正しいでしょうか。
メインスイッチとはキーで回すイグニッションスイッチのことですよね、次回点検してみます。ありがとうございます。
- 65 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 01:57:00.44 ID:qmfOqgnY.net
- しっかしウオタニのコイルは本当に素晴らしいな。
アイドリング安定するしキックでの始動性も無い時とはダンチ。 まさかつけてない雑魚おりゅ？
- 66 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 09:25:04.97 ID:hcYuVlue.net
- >>64
メインスイッチのチェックは赤と黒を短絡させる
これで点かなければどこか断線
ヒューズ切れててもレギュレター生きてれば点灯する
レギュレター壊れててもバッテリー生きてれば点灯する
- 67 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 09:28:54.28 ID:WOrbtbUR.net
- GNDラインが浮いてるとか
https://i.imgur.com/QyYlzLB.jpg
- 68 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 09:29:02.30 ID:kKN8Y7kV.net
- スロー#40でASは2回転戻し
と
スロー#35でASが1回転戻し
どちらもこれでアイドルが最高回転だったとして、両者の違いはあるのか無いのかどっちだろう？
同じアクセル開度なら、#40の方が燃料の絶対量が多くてパワー出そうな気がするんだけど、どお？
- 69 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 09:45:53.53 ID:XWKw10dK.net
- パワーを体感できるアクセル開度領域でスローの番手なんて関係ないんじゃないの
- 70 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 10:28:53.18 ID:sNTmO5Qn.net
- 開度1/4までを使うことがほとんどなので、どんなもんかなーと。
- 71 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 11:56:27.41 ID:rb2tappu.net
- 低回転域はツキとか繋がりを調整すればよく
パワーがどうの言う領域ではない
- 72 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 19:16:53.03 ID:CfGY94+w.net
- とはいうものの全域で影響するのが
キャブレターというのも定説ではあるので
スロー系を煮詰めればあながちパワーアップの余地も若干ではあるが残されては
いるのでなかろうかと
- 73 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 19:26:51.97 ID:vKVicr65.net
- ケイヒンだとスローニードルメインの領域ははっきり別れてるな。
ミクニは相互影響有るからアイドリング調整でスロージェット変えたりエアースクリュー回すとニードルやメインの見直し必要な事が有る逆パターンも。
- 74 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 21:19:58.18 ID:87bSoFMx.net
- >>68
> 同じアクセル開度なら、#40の方が燃料の絶対量が多くてパワー出そうな気がする
だと生ガス流しこめばパワー出ることになっちゃうよ。
アイドリングの少し上の繋がりやエンブレ時に効いてくるからその辺の具合で決めてみては。薄いよりは多少濃いほうがいいとは思う。パワー狙いではないけどね。
- 75 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 21:59:16.05 ID:kKN8Y7kV.net
- >>74
あーごめん。
もちろん燃料が多い=適正空燃比の混合気が多い
という意味ですよ。
- 76 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 22:38:36.78 ID:ilg0qFA/.net
- 58です。
>>64 の方の通り、メインスイッチの赤と黒を、裏側のハンダ部分にテスターの電流測定モードで接触させし点灯状態の確認をしました。結果としては、ウインカー、ホーン、ストップランプが作動致しませんでした。
断線を疑ってみて、一通りハーネスの確認をしてみます。
- 77 ：７７４ＲＲ：2020/12/05(土) 23:42:26.62 ID:h+JfZH7s.net
- >>76
レギュレートレクチファイヤを外して
エンジンをかけて
それの白と緑の間で電気が来ているかチェックする
これは発電されているかの確認
これがOKなら
レギュレートレクチファイヤを付けて
バッテリーから線を外し赤線のヒューズの手前と
緑の間に電気が来ているか確認
来てなかったら
レギュレートレクチファイヤがおかしい
- 78 ：14：2020/12/06(日) 12:19:22.75 ID:AnHLK+5C.net
- >>17
治った今のところ。
交換した部品はレバー リフター リフターを支える部品 ストッパーピン
アジャストボルト スプリング
リフターは換えなくて良かったぽいけど他はそれなりに変形磨耗してたんで
>58の人。スイッチの接点が荒れてると妄想してみた。治るといいですね。
- 79 ：７７４ＲＲ：2020/12/08(火) 22:06:03.48 ID:9YW2Uhav.net
- ついにテール/ストップをLEDに替えたぞ
たいして明るくないのに眩しいってのは問題だな
- 80 ：７７４ＲＲ：2020/12/09(水) 19:55:31.03 ID:JxfQaPS2.net
- Nランプとメーター照明がLED。
昼間 見づらくなった。
夜間は文字盤の陰影がくっきりしすぎで十の位奇数が影になって見えないｗ
- 81 ：７７４ＲＲ：2020/12/10(木) 00:01:35.24 ID:C4eUj/mN.net
- >>80
LEDって言っても色々な明るさのがあるんだから
とりあえずNランプは明るい奴にすれば？
- 82 ：７７４ＲＲ：2020/12/10(木) 10:18:05.81 ID:Vua54y3F.net
- >>80
メーターのLED化はいいヤツ選ばないと
使い物にならないよ。
自分はポルシェ930メーター用の
3チップLEDを入れた。社外品。
7～8年前は結構高かったけど、
今ならかなり安くなってんじゃないかな。
口金サイズは、BA7S。中華はダメよ。
- 83 ：７７４ＲＲ：2020/12/10(木) 11:49:56.71 ID:7V1xeBBH.net
- メーターはデジタル化しておりますので…
- 84 ：７７４ＲＲ：2020/12/10(木) 11:55:08.28 ID:ncK+/URC.net
- メーターなんて飾りですよ
- 85 ：７７４ＲＲ：2020/12/10(木) 20:22:27.51 ID:XHBiEz0t.net
- はい飾りです。
速度計もGPSも信じません。
機械式タコメーターこそが正義！
- 86 ：７７４ＲＲ：2020/12/10(木) 21:33:11.41 ID:x+vG5kSl.net
- 58です。
>>77の方の言うとおりの手順を踏んだところ
レクチ前の緑ー白間および、バッテリー手前の赤ー緑間で電流を確認いたしました。
レクチは故障していないと判断いたします。
今、一つ一つ電装品の断線を確認しておるところですが、中々断線箇所が見つかりません…。根気よく探してみます。
- 87 ：７７４ＲＲ：2020/12/10(木) 21:57:44.36 ID:XHBiEz0t.net
- うーん
ダメもとで禁じ手のカギ穴CRSはどうでしょう？
- 88 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 09:37:55.61 ID:stnrBOVg.net
- >>76でメインスイッチは大丈夫と思うが
一応メインスイッチの赤ー緑間と黒ー緑間確認すれば多少絞れる
- 89 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 11:28:46.34 ID:KWfsMLd2.net
- そうメインスイッチのカプラー外して
赤と黒を短絡させればONと同じことになるが
これでニュートラルランプが点けば問題はメインスイッチ
- 90 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 11:47:57.26 ID:6ztvZwJ3.net
- タコメーターが正確なら計算で速度は割り出せるもんな。
と言うか機械式の速度計なんてハッピーメーターだし社外品なんて法定速度だけ正確なら良いだろみたいな酷さキジマの小さいメーター酷かったわ。
- 91 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 14:14:42.18 ID:Aip0xJtW.net
- ここまで小径ホイールだと余計に高回転で回るし遠心力でタイヤが
大きくなって狂いそうだな
- 92 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 16:01:41.74 ID:ySLGdvFK.net
- 径が小さくなれば
その分だけ遠心力は小さくなるだろ
- 93 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 17:44:10.20 ID:XPbfs7s6.net
- やっぱ空気圧変化やタイヤ径に依存しない
GPSスピード計測は最強か
でも曇りや雨、トンネルでは無能になる事も…( ´･ω･)
- 94 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 18:15:15.51 ID:OgL8FfW6.net
- ぼくは自転車用のスピードメーターを付けているよ。
サイクルコンピューターって言うんだけど、設定は、タイヤ周長をメジャー等で実際に計って入力するのだけど、これが結構正確で使える逸品なの！
時速だけでなく、平均速度、最高速度、走行時間、走行距離、積算距離と、多機能でかなり便利だよ！
ホイールに磁石を付けて、フォークにセンサーを付けたら完成！
簡単たがら興味のある人はやってみて。
リセットできる距離計がかなり便利で、もうないのが考えられないくらいだよ、まじで！
- 95 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 18:17:09.95 ID:2cAtL4pd.net
- 昔デジメモっていうのがあって
友達が買ってもらってて
裏山鹿ったなぁ
- 96 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 19:02:49.53 ID:ZQZYHCFZ.net
- PB16の調整してて、スローが付属の40で薄すぎたのでまず中華の42にしたらアイドルしないほど濃い。結局中華35でちょっと濃いめの丁度良いになった。
後から穴の大きさ見たら和製40≒中華30くらいだった。
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 97 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 19:08:10.42 ID:6ztvZwJ3.net
- メインもそうだけど、ジェットの製造元が違うとサイズがバラバラだからね。
ポッシュやデイトナにケイヒン純正とかバラバラで集めたジェットだとセッティングにならんよ。
後、ガソリン腐って詰まったジェットは捨てないと掃除してまだ使えると思っても穴サイズは変わってるからね。
- 98 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 19:38:26.94 ID:bCq/7/TB.net
- 94さま
タイヤ外周を計って
数値が入力できるタイプの物
をお教え下さい。
自転車のタイヤサイズから
選ぶのではなく、
任意で数値が入力出来るの物。
- 99 ：７７４ＲＲ：2020/12/11(金) 21:40:02.68 ID:pz6cEGdu.net
- 大抵のサイコンは車輪外周長の数値入力可だよ
あとタイヤの外周をメジャーで測るより、タイヤにマークでも入れて押し歩き、タイヤ1回転で実際に進んだ距離をセットした方が正確
蛇足だが、その手の設定が一切不要で取り付けただけで速度計になるGPSサイコンってのもある
- 100 ：７７４ＲＲ：2020/12/12(土) 07:55:45.15 ID:Ad+PT7R5.net
- >>98
ぼくの使ってるのは、VERO9 ベロ9 [CC-VL820]だよ。
サイコンの中では一番安いモデルで、ホームセンターなんかでも売っているタイプ。
もともと自転車で使ってて、バイクにも使えないかなー？と思ってやってみたら大成功！
ちなみに、125ccMT・250ccMTにも付けてみたけど、大成功！
これはスゴい！大発見！
- 101 ：７７４ＲＲ：2020/12/12(土) 08:36:46.71 ID:y+k/sEv7.net
- ありがとうございます。
安くて面白そうなんで、
やってみようかと思います。
- 102 ：７７４ＲＲ：2020/12/12(土) 08:55:20.06 ID:6gKic33N.net
- サイコンだったらGPS選ぶが吉
- 103 ：７７４ＲＲ：2020/12/12(土) 10:16:07.95 ID:zoI1+wjw.net
- 自分もCateyeのサイコンを
長年愛用してるよ。
ただ、磁石とセンサーの取り付けに
ちょっと工夫を要するね。
自分は純正合わせホイールのボルトへ
極薄アルミのコの字形ステーを装着して
磁石をボルトオン。
フロントブレーキの根本あたりに
L字形アルミステーを装着して
センサーを付けた。
- 104 ：７７４ＲＲ：2020/12/12(土) 10:29:20.05 ID:/W8KUjbY.net
- サイコンじゃ無くてもバイク用のマルチメーターにもその手のやつはけっこうあるよ
俺はacewellのメーター使ってるけど磁石からのピックアップでも純正のメーターギアからでもタイヤ実外径からの補正が出来るよ
- 105 ：７７４ＲＲ：2020/12/12(土) 13:19:00.27 ID:BgiyYycV.net
- 一方ジャンクメーターな俺様は
並走した隣のツレに速度を聞いていた
- 106 ：７７４ＲＲ：2020/12/12(土) 18:05:04.02 ID:O/AVriiG.net
- >>97
経験談ありがとう。確かに詰まってるのかもしれない。
- 107 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 00:16:22.41 ID:KCufOU8u.net
- 58です。
メインハーネスを回路図に沿って導通確認したところ、リード線はすべて導通しておりました。
メインスイッチについて確認させて下さい。上に添付していただいた回路図の黒-赤間の導通が切れた場合、バッテリー系の回路の電装品が全滅し、私の車両と同じ症状が発症する。ヘッドランプ、テールランプはマグネトからの発電が黄の配線で供給されるために、点灯する。キーオンにしても黒-赤間は導通はしないけれど、緑-黒/白間の導通が切れるため、キックにてエンジンをかけることができる。
ということで、認識として正しいでしょうか。
後日、メインハーネスの黒-赤間を繋ぐハーネスを作成してどうなるか確認します。
- 108 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 00:25:02.55 ID:wmlRnQwq.net
- その認識で良いよ。
- 109 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 02:46:26.15 ID:rrSfpGMO.net
- DC化してヘッドライトをH4LEDにしてるけどストップやウインカーと
連動して明滅するのが困りものだった
今回ようやくテールストップをLEDにしたらストップで暗くなる事はなくなった
ウインカーにはまだ少し連動明滅するけどヘッドライトをリレー組んで
バッ直にすれば直るんだろうな
めんどくさいからまだやらないけど
みんな灯火系どうしてるんや？
- 110 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 02:50:20.22 ID:rrSfpGMO.net
- しかしながらあちらもこちらもLEDにして白い光でキビキビしてると
なんだか頑張ってらっしゃるなあという感じがしてイヤなのでポジションLEDだけは
電球色を見つけて装着してるわ
その流れでウインカーもノーマル電球にしてる
ヘッドライトのLEDも電球色で明るいのが出てくれたらいいんだけど出ないよなあ
- 111 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 03:28:20.45 ID:UWG3pT4A.net
- LEDヘッドライトをDC化するとバッテリーの収支がマイナスのようでセルが回りにくくなる。
ジェネレータから変えればいいんだろうけど
- 112 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 03:44:30.18 ID:rrSfpGMO.net
- >>111
消費電力でか目のHID入れてた時は持ち出しのほうが多くて帰る頃には
バッテリーが空になってたのでその頃からの習慣でいつも帰ったら充電器を
つなぐようにしてるけどバッテリー四年目の長持ちだよ
セルついてるのいいな
- 113 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 12:23:06.12 ID:cSwashjX.net
- >>111
ジェネレータ周りの不良では？
常用回転数での電圧が14.5V以上出てないようなら
ヘッドライトのせいでは無いよ
- 114 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 19:31:20.79 ID:HWge7PG/.net
- 電気系はジェネレーター、レギュレーター、バッテリーの三位一体だからけっこう複雑な問題かもしれない
- 115 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 20:06:21.55 ID:UWG3pT4A.net
- >>113
それは大丈夫なんだが、アイドリングでも煌々とライト光って喜んでるのが多分アウトだった。
- 116 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 20:42:22.59 ID:ju+Wl25I.net
- わざわざdc化なんでせずにacのままLEDにすりゃいいのに
- 117 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 21:28:06.20 ID:rrSfpGMO.net
- >>116
アイドリング時の不安定な点滅は回路を痛める大きな原因になるから駄目
- 118 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 21:28:40.46 ID:z+ZPl+oa.net
- LED通せばDCだしな
ダイオードだし
- 119 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 22:48:31.35 ID:RlltpJbj.net
- 耐圧範囲内なら、別にACでもLEDが壊れることは無いよ。
- 120 ：７７４ＲＲ：2020/12/13(日) 23:27:06.73 ID:z+ZPl+oa.net
- LEDは通常ブリッジダイオードなどで直流化してから電気を通す物らしいけどね
- 121 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 00:36:35.15 ID:lLBaPY1G.net
- 逆向けの電圧に強くなく順方向電圧も高めで整流は得意ではないです
- 122 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 00:39:47.83 ID:ofhNgYyv.net
- ACDC両方対応してるバルブあるしその辺は問題じゃない
俺個人的には回転数低くなると点滅するのが嫌い
- 123 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 00:56:28.39 ID:0dG6KrFc.net
- >>122
ならイグニッションの黒線に繋いじゃえば？
LED程度なら問題ないだろ
- 124 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 01:56:21.58 ID:qPxeIjis.net
- おお！言われたらごく普通の事なのにその発想は無かった
オレ122じゃないけどありがとう>>123
- 125 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 08:34:58.69 ID:OFYkdhEM.net
- >>123
それをやって>111
- 126 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 12:36:21.19 ID:fzRa0tkI.net
- 発電量足りないんか。
全波整流してコイル全部使う以外には手が無いね。
- 127 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 14:03:08.01 ID:J1waCdn6.net
- 欲張ってハイワットのLED使ったりしなきゃ他の灯火類をLEDにするだけで
釣り合い取れていけそうだけど
モンキーは全波整流して前照灯をLEDにしたらブレーキランプと連動して
暗くなったりしてたけどテールもLEDにしたらそれも無くなって
帰って充電器繋いでも数秒で満充電になる健康さ
テールがハロゲンの時はしばらく充電中になってたんだけどな
- 128 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 14:16:40.13 ID:MqLFAtM4.net
- 充電側出力が最大でも35W程度なので常に全開1万回転オーバーで走り続けるのでなければ18W程度に押さえないと走りながらバッテリー弱るはずだよ。
18Wの根拠はカブの純正グリップヒーターが最大18Wなのでバッテリー弱らない限界が18Wと言うのがホンダがテストしか結果なんだよな。
電流計れるテスターで普段走る回転で電流計ってマイナスになってないか調べた方が良い。
H4等と兼用で口金交換するLEDバルブだと35W消費とか普通に有るからね。
本来H4は60Wだから35Wなら節約だがモンキーだと充電出力を全部喰ってて更に足りないのよ。
- 129 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 14:24:12.20 ID:J1waCdn6.net
- 足りててよかった
- 130 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 14:32:55.68 ID:BYiL4lLr.net
- >>128
電流のいい測り方知ってる？
安いテスターってミリアンペアまでだし
クランプメーターの存在は知ってるけど直流電流測れるヤツってクソ高い
- 131 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 14:41:39.37 ID:MqLFAtM4.net
- >>130
アマゾンで500円前後のサーキットテスターに電流10Aまで計れるモード有るよ。
ヒューズ抜いてテスター繋いで始動して各電装を作動させてみれば充電状態が判る。
モンキーだと交流側も合計して最大72Wだから10Aで足りるよ。
- 132 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 14:47:47.84 ID:MqLFAtM4.net
- >>130
アマゾンのリンク貼れないから写真で
https://i.imgur.com/U5hkS3a.jpg
- 133 ：７７４ＲＲ：2020/12/14(月) 16:59:50.77 ID:BYiL4lLr.net
- >>131
めっちゃ安いしこんなもんあったんだ
ポチってきたわ！
ありがとう！！
- 134 ：７７４ＲＲ：2020/12/18(金) 18:28:18.46 ID:19TzvilH.net
- 58です。
黒-赤を直結させたところ、ホーン、ウインカー、などなどの作動が確認できました。結局メインスイッチの導通不良だったわけですね、随分遠回りしましたが、ようやく前進できそうです。
アドバイスくださった皆様ありがとうございました！
- 135 ：７７４ＲＲ：2020/12/18(金) 19:08:18.12 ID:/I/2hPBb.net
- だから最初に言っただろ
おまえがメインスイッチは問題ないと言ったんだぞw
- 136 ：７７４ＲＲ：2020/12/20(日) 11:47:15.74 ID:Y25HTeoN.net
- 5ちゃんや原付板の掲示板で草生やす奴は相手したくない
- 137 ：７７４ＲＲ：2020/12/20(日) 14:51:29.30 ID:4vM34IAF.net
- >>132
これ結構壊れるからaliの最安値をいくつか予備に持っとくといいかも。
- 138 ：７７４ＲＲ：2020/12/20(日) 16:50:47.13 ID:d41TghNU.net
- ヤフオクで某車種を買った。長期保管車とはいえすぐエンジンかかるような触れ込みだったが、燃料ホースはカチカチプラスチック、ワイヤー類は全て固着、燃料タンクはガビガビ、キャブに至ってはピストンが抜けない。ま、こんなもんか。
- 139 ：７７４ＲＲ：2020/12/20(日) 21:53:37.81 ID:ES92S98E.net
- ヤフオクの始動しますはプラグ穴からパークリ吹き込んで一瞬でもブルッと音がしたら始動OK絶好調だからな。
- 140 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 00:40:13.91 ID:FzHWtCEc.net
- 個人同士の取引は話半分…話四分くらいに見ないとな
要らなくなった理由を尋ねるのは意地悪かな
- 141 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 01:29:52.98 ID:v8CVvNMo.net
- 仕様変更の為、不要になりました。
取り外す前は普通に動いてました。
とか言ってエンジンパーツを適当な値段で売ってるけど信用出来ないよな。
故障寸前で完全に壊れる前に売り払って新しい部品代を稼ごうと言う奴ら多すぎ。
- 142 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 09:27:04.57 ID:N3hNUvBe.net
- >>139
あれはクランク廻って火花飛びますってだけだからなあ
実働(100%正しいとは言えないが)以外はあくまでベース
- 143 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 11:49:10.39 ID:IG7fqy3K.net
- 最後に乗った時は普通に動いてました(10年前)
- 144 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 13:18:05.14 ID:Fu3rD22p.net
- モンキーが不調
キャブ調整した？→したよ(1ヶ月前)
キャブ清掃してみた？→したよ(3ヶ月前)
プラグは？→替えた(2週間前)
エアクリーナーは？→新品にしたよ(1年前)
カーボン噛み？→コンディショナーぶっ込んだ(1日前)
ポイントかなぁ？→バッチリ合わせたって(半年前)
電装は？→全部入れ替えた(10年前)
他何か思い当たることは？→添加剤入れた(3日前)
ここまで全部、俺の一人芝居
- 145 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 14:59:54.98 ID:PTvAHhyH.net
- そ、そうなん!?整備って大変だね。
ぼくのモンキーは、ノーマルだからか絶好調だよ！まじで。
年に1～2回しか乗らないけれど、いつでもキック一発始動！
絶好調！
- 146 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 15:00:49.88 ID:0XcdC2Bc.net
- 夢芝居?
- 147 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 18:10:29.04 ID:DI2wTtk4.net
- モンキーが不調になるとか雨ざらしで放置してない限りないよな。
俺も年に数回しか乗らないけども普通にエンジン掛かるし調子良くはしるよ？
- 148 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 18:44:06.12 ID:FzHWtCEc.net
- 添加剤といえばベンリィにフューエルワンを入れたら毒を盛られたみたいに回らなくなったの何だったのかな
- 149 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 20:46:46.32 ID:DK3Pwyx7.net
- フューエル1とかの洗浄系の添加剤は燃えないからね。
汚れは落ちるが添加されてるガソリンではパワーダウンするよ。
だから説明書きの添加率の薄めで使うよ。
- 150 ：７７４ＲＲ：2020/12/21(月) 20:53:17.60 ID:Wivv+VvB.net
- 400だけど、オイルにミリテック入れたら半クラできなくなった思い出
跳ねるような感じで途中で急に繋がる感じ
ロングステイツーリングの途中だったのでちょっと困ったよ
- 151 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 01:56:44.37 ID:/Ng5TJC/.net
- >>150
出先のバイク屋でオイル交換すりゃ良かったのに
- 152 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 02:26:20.68 ID:lT9xgIa0.net
- >>151
出先のバイク屋でオイル交換したあとだったから…
- 153 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 09:07:37.54 ID:Y6VjfI/7.net
- ガソリンにもオイルにも変なものは入れない方がいいよね
- 154 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 11:40:14.72 ID:YwNcGDPK.net
- ツーリングの途中に変わったことはしない方がいいって教訓だなw
- 155 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 16:16:40.55 ID:FNEyKJMC.net
- >>153
そもそも説明書に書いてあるものね。
油種は指定の物に限る。
ガソリンタンクやオイルには、添加剤等は入れてはいけないってね。
あとから勝手に入れるもので優れたものはほぼぼないね。
大敵は問題をおこす法則！
- 156 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 16:25:28.68 ID:vlHgSknR.net
- 出先でガス欠しそうになりGSもないのでとりあえずみつけたコメリで
投げ売りされてたクレのガソリン添加剤を『これも燃料だし』と思って買い
タンクに全量放り込んだらバックファイヤでパンパン鳴って白煙噴いて
まともに走らなくなったことがあるわ
みんなちゃんとガソリン入れようぜ
- 157 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 17:31:05.78 ID:9SNYPfge.net
- そういう場合は草刈り機用の混合ガソリンなら割りと普通に走るよ。
かなり割高だけど仕方ない。
- 158 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 20:12:53.12 ID:eZDuaJr7.net
- >>156
脱税
- 159 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 20:29:46.75 ID:XmnIsOde.net
- つーかコメリよりはGSの方が件数は多いと思うがｗ
- 160 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 20:41:54.66 ID:eZDuaJr7.net
- 田舎
おらがまちにもホームセンター来るらしいぞ！と
それがコメリと判明したときの、乾いた空気感
(ああ、やっぱりね…)
- 161 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 21:35:53.31 ID:lzmln1BZ.net
- おらが町どころかおらが土地なのでホクホクよ
コメリパワーよろしく！
- 162 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 22:04:54.88 ID:hWibZO6x.net
- バイクで20分以内にホムセン5~6件あるがコメリはない
- 163 ：７７４ＲＲ：2020/12/22(火) 23:17:06.99 ID:ASv/V6bV.net
- フューエルワンはオイル交換の直前に入れてる。バイクや軽自動車には1パーだと濃いな。0.5パーくらいで十分
- 164 ：７７４ＲＲ：2020/12/23(水) 08:46:38.23 ID:yLeakueI.net
- >>162
コメリは郊外しかないイメージ
近所(地方だけど一応町中)にあったのも今は無くなったし
コメリは安いしよく行ってたのに
- 165 ：７７４ＲＲ：2020/12/23(水) 10:01:23.78 ID:WmP5ePnH.net
- だが大泉学園町(元々は埼玉県だった練馬区)にあって笑う
- 166 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 12:00:36.89 ID:wIRhXKIb.net
- 最近フラッシングオイルって使わないのかな？
- 167 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 12:14:19.53 ID:NOkluFIz.net
- フラッシングオイルは害ばかりでメリットが少ないと言う説が多数派になってきたからね。
自分も洗浄するならエンジン全バラで洗うべき派だし。
- 168 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 14:05:37.32 ID:GFEQbdCv.net
- フラッシングオイルは昔から否定派が多いと思う
フラッシングしたい時は安いオイルを入れ替えるのが安全かな
自分も全バラ派だがリアで全バラって少ないよ(腰上は結構いるが)
ここの住人でも全バラ経験は半分いないのでは
- 169 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 15:07:37.13 ID:4i5z9Ssc.net
- クランクケースをノーマルルック重視ででいくなら
強化クラッチで済む88ccまでのボアアップが
やはり最大なのでしょうか？
- 170 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 17:32:38.36 ID:rQUjedpW.net
- 110ccもおkだよ。
- 171 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 18:03:31.46 ID:5UL0e3a9.net
- オイル交換で抜く前に灯油を少々入れてアイドリングさせればフラッシングになるんでない？
それが必要かはともかく。
- 172 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 18:17:57.69 ID:4i5z9Ssc.net
- >>170
ありがとうございます！不安だったのですが
3桁までアップ行ってみます！
- 173 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 18:19:14.16 ID:/em81ens.net
- やってもそれくらいだな
古いオイルを抜いて安いオイルと灯油を半々に入れて
アイドリング30分して捨てるとか
- 174 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 18:39:29.82 ID:++vr4dYE.net
- 普通にオイル交換してれば済む話
- 175 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 18:43:05.67 ID:++vr4dYE.net
- 自分の書いた>>150とは矛盾するけどさ
車だけど現在35万キロ
純正オイルか相当のクラスを
1万キロ超えたら交換
本体よりも補器が壊れる
おそらくそういう設計
エンジン本体が壊れやすいと
印象も良くないだろうし
- 176 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 20:16:03.60 ID:OC5Vgbeq.net
- 35万はすごいなw
やはりオイルは質より定期的な交換が重要って事かなぁ
まぁ質も良いに越したことはないと思うが
- 177 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 20:16:50.08 ID:36qhGa4L.net
- それ普通車だよね
常用回転数が低いから35万㌔も持つ
軽自動車どころかバイクじゃオーバーホールしないと厳しいね
昔のK6Aとかいうゴミはある日いきなりエンジンブローする
- 178 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 20:47:54.65 ID:++vr4dYE.net
- 2.4のミニバン
ホンダのくせにw
- 179 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 20:48:35.65 ID:xVl6SRfT.net
- >>177
は？k6a20万キロだけどまだ壊れねーぞ謝れや
- 180 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 20:57:45.59 ID:++vr4dYE.net
- >>177
元々あまり回さないけどある程度の一定量の踏み込みで一定速まで加速する感じ
高速はクルコン無いけどほぼ一定速
加減速繰り返さず常に軽くトルク当てる感じ
ATシフトタイミングも意図的に作ってあげる感じで
バックラッシュの当たり方や過渡的なストレスは結構少ない乗り方とは思う
モンキー含め機械全般持ち物全般そんな扱いかな
- 181 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 22:18:38.20 ID:36qhGa4L.net
- >>178
K24A？ﾅｶｰﾏ
>>179
運が良いな
ミサイルなら兎も角下駄車でエンジンブローなんてゴミはK6Aでしか聞いたことない
- 182 ：７７４ＲＲ：2020/12/28(月) 23:18:00.38 ID:nhVRr8UM.net
- 俺の62エブリィも20万キロだけど、エンジンもタービンも一回も壊れてないぞ
クラッチ一式交換とサーモが死んだ位だな
- 183 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 00:20:57.13 ID:kNQppKEG.net
- フラッシングオイル使うとか灯油入れて洗浄なんて言ってる又は実行してる人達は腰下まで開けた経験が無いんだろうね。
ドレンから車体を右に傾けて抜いた後クラッチカバー外して右に傾けて更に抜いてるのに下ろしてバラしたら、ケース内にはまだまだオイル残ってるからね。
あれを知ってるとフラッシングオイルや灯油、洗浄用の安いオイル等を入れる気にはならない。
普段使ってるオイルで早めに交換するようになるよ。
- 184 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 04:41:13.51 ID:THvWp17v.net
- 中古入手のエンジンならオイル交換ももちろんだがフラッシングもありだよ
部品の攻撃性ならスラッジたっぷりのブローバイ出まくり整備不良車が上
ストレーナーメッシュが朽ちて穴あくのもブローバイ含んだオイルのせい
ただこうしたエンジンの中は何度かオイル交換するときれいなもんだよ
それまで酸に浸ってたわけだし
- 185 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 08:07:26.80 ID:Cpq2sOvV.net
- オイル5000km交換の通勤用でも20万キロ普通に走るがK6A
そんなの田舎ならゴロゴロいる
- 186 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 11:22:47.52 ID:IOGsHTdm.net
- 様々な理由でオイル交換しばらく出来なかったからフラッシングするんだろ
それに対して早めに交換してればフラッシングなど要らないと言ってもただの馬鹿
- 187 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 12:10:20.23 ID:1YeE6HFA.net
- >>186
モンキーレベルならいっそばらす方が手っ取り早いかもね
- 188 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 14:12:56.83 ID:4tQd+g6F.net
- おまいらの話聞いてるとウチの12万キロのK6Aなんざ
新車同然な気がしてきたw
もちろん今までもノントラブルだ
- 189 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 14:16:43.45 ID:1YeE6HFA.net
- >>188
慣らしやな
- 190 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 14:57:19.23 ID:WTRnwf91.net
- そのくらいの距離からパワー感は落ちる
ただ問題無く動くって話
- 191 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 15:19:52.69 ID:WNQk/oZA.net
- オカンのワゴナール乗ってたら信号待ちでガタガタと振動白煙、オカンめちゃくちゃ慌てるオレもビビった思い出。
さっき嫁さんにその話してたら義母も同じ事があってスズキにトラウマ、今ムーブなんだと。
発生率やばくねw
- 192 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 16:38:40.50 ID:GZn+BO9q.net
- 整備不良ではないの
それやったら何乗っても同じ事
- 193 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 16:56:27.74 ID:TTfP7Ml+.net
- 車検毎だけとか車検もケチる奴とか
ブン回したり遠出多いのに年1しか交換しないとか。水周りや各液、油類もロクにメンテなしとか。
K6もF6も名機なのにダメと言う奴は何のエンジンでもダメだろな
- 194 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 17:26:47.29 ID:UjUcrh0f.net
- 余計なことしてガタがでる
はい、はい、はいはいはい
あるある
あるある
- 195 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 17:36:49.71 ID:ja42N/zq.net
- 信者だとそう思いたいわな
たぶんオイル上がりだろうけどK6Aは真面目にオイル交換しても起きるぞ
もう一回言うと下駄車でブローなんてK6Aでしか聞いたことない
F6Aは良いね
K6Aしか触った事無い人間はボロ呼ばわりするけど
- 196 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 17:49:57.61 ID:uLdm0ejs.net
- ねえねえ
K6とかF6とか何？
モンキー系のこと？
- 197 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 17:50:23.01 ID:dD/61yZu.net
- >>188
奈良市運転期間だわうちは来年で30万到達するな
- 198 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 17:57:23.04 ID:fDtbLyr3.net
- 軽トラのエンジン
- 199 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 19:39:27.99 ID:gHxBW1uo.net
- 中華抜きでディスクブレーキとセットになってる
フロントフォークって武川しかないの？？
- 200 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 20:06:43.85 ID:7ripMcwc.net
- キタコとかシフトアップとかなかったか
- 201 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 21:11:23.28 ID:T1GgEvdU.net
- >>200
ありがとうございます。シフトアップ調べたらセットでは
無いですがディスクとドラム共用のフォークがありました。
価格も手頃ですしこれで検討してみようと思います！
- 202 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 21:22:43.17 ID:7ripMcwc.net
- キタコのは太くて丈夫でドラムディスク共用だったと思うけど廃盤かな？
俺のは武川だけど内部パーツ出ないみたいでションボリしてるわ
- 203 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 22:21:05.85 ID:NQOMDgDJ.net
- >>199
シフトアップとか良いよ
- 204 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 22:22:52.08 ID:NQOMDgDJ.net
- >>201
ディスクセット有るよ
ナローとワイドがラインナップされてる
俺のはゴリラはWディスクでモンキーはドラムで組んでるよ
- 205 ：７７４ＲＲ：2020/12/29(火) 22:59:47.24 ID:T1GgEvdU.net
- >>204
ほんとですか、ありがとうございます。
よく調べてみます！
- 206 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 00:43:51.44 ID:TfJB/JK9.net
- >>205
ナローステムセット
205485-13
折りたたみハンドル用
- 207 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 00:57:54.00 ID:mstRb8nW.net
- ズルズルとメンテナンスを引き延ばしていたので
この休みを利用してなんとか終了
クラッチカバーのガスケットを購入し忘れたので再利用してみた
どうかオイル漏れしませんように
皆さん良いお年を！
- 208 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 08:48:35.51 ID:CGfzyXtL.net
- >>207
そんな時こそ液ガス
- 209 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 09:49:50.82 ID:eNa/Egwj.net
- ボール紙
- 210 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 09:54:53.12 ID:eNa/Egwj.net
- そういえば中学の技術の時間に、エンジンの分解と組み立てがあった
2stだけど、何度も開閉されれるから
なめたネジ穴もあったりで回ればラッキー
ぐらいな状態
ガスケットもボール紙を切り抜く作業込み
幸い作業早い方だったので、余った時間で
ヘッドのガスケットをわら半紙にして高圧縮
なんて遊んだな。回らなかったけど。
- 211 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 09:57:04.02 ID:Xqi+BO1/.net
- ディスクセットと言ってもキャリパーが無かったりとで
結局武川と同じ13万ぐらいいっちゃうんだよね。
- 212 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 12:23:06.28 ID:rNbqN+ku.net
- だったら武川のがいいなw
- 213 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 12:35:43.82 ID:SSgNLega.net
- ガスケットは1式セットを常に1つ在庫して、何か使ったら単品で買ってるよ。
これで常に一基分は有るから急に分解したりとかで困らない。
- 214 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 18:15:53.84 ID:2gpjWjct.net
- 寒い季節手が荒れてるんで出来る限り手が油まみれは避けたいから
基本何もしない
- 215 ：７７４ＲＲ：2020/12/30(水) 18:27:32.49 ID:rNbqN+ku.net
- 似た様なもんだが俺はレア物や高いオリジナルは
キープして必要になったらカーボン紙でガスケット
コピーして常に自分でカットした方を使う様にしてる
厚みも自由に変えられるし
- 216 ：７７４ＲＲ：2020/12/31(木) 18:22:07.18 ID:to8dw9IR.net
- エンジンかけ始めで、ギヤがロー入っている時にはクラッチを切ってもアクセルを開けると車体が前に進もうとするんです。
なんでだろ？
で、暖まるとこの現象は消えます。
ちなみにクラッチ調整はエンジン横もワイヤーも問題ありません。
レバーを少し握るだけで切れるようにしています。
- 217 ：７７４ＲＲ：2020/12/31(木) 18:27:37.82 ID:McGKz5Ce.net
- 始動直後のオイル冷たいうちはクラッチがオイルの粘りで引き摺られるからね。
正常だけど冬場はそうなりがち。
- 218 ：７７４ＲＲ：2020/12/31(木) 18:52:13.20 ID:to8dw9IR.net
- なるほどありがとね。
- 219 ：７７４ＲＲ：2020/12/31(木) 22:53:31.17 ID:to8dw9IR.net
- ちなみに、3枚ディスクの強化クラッチに替えてから、この現象が出始めた。
ノーマルクラッチの時は、冬でもなんとなかった。
ディスクの枚数が多い分、引きずられやすいのかな。
- 220 ：７７４ＲＲ：2020/12/31(木) 23:17:14.09 ID:DbFwqRWD.net
- 遊びを少し少なめにしてみては。
- 221 ：７７４ＲＲ：2020/12/31(木) 23:32:35.46 ID:RiCA0dUU.net
- 余計悪くなると思うが
- 222 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 00:05:58.58 ID:M4SW7lDm.net
- >>219
俺かな？
デイトナの強化クラッチ入れて以来同じ症状だわ
- 223 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 02:06:29.59 ID:HLCz8nCh.net
- 明けましておめでとう！>>207です
メンテの時に折れてしまった
リアブレーキのスイッチスプリングが昨日届いた
早速取付けようとしたらオイル漏れに気付いてへこむ
やっぱりガスケットの再利用はダメだったかなと思って確認すると
カムチェーン・テンショナーのボルトから漏れているようだった
こっちは新品の純正アルミワッシャーに変更したはずなのになぁ
何かゴミでも挟まっていたのかも知れないね
とりあえずクラッチカバーのガスケットで無くて良かった
次のオイル交換までだましだまし乗る事にしよう
- 224 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 02:57:58.96 ID:SBN3qnPL.net
- 夏場は10Wｰ50で冬場は5Wｰ40に換えてるよ。
これでクラッチの引き摺りと暖機前のシフトの固さが緩和される。
- 225 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 14:40:06.56 ID:4A/70cui.net
- すみません。
メーカースレの方にも書き込んでしまったんだけど、こちらのほうが人がいそうなので
88ゴリラなんだけど、走行中にエンジンが止まってそのまま掛からなくなってしまったんだけど、プラグ交換して火が飛んでるのは確認、バッテリー問題なし、ガゾリンは流れてる、キャブは分解清掃してみたっていう現状なんだけど、エンジン開けたことない奴がやってみるべきことって何かないですかね?キックしてる感じ圧縮もあるんですが・・
- 226 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 14:51:50.93 ID:sXeZjBXK.net
- この時期ならガソリンタンクに溜まった結露した水がキャブに溜まって
ガソリンと一緒に噴射してプラグが水で濡れて火花が飛ばなくなることも多い
タンクに溜まった水を出すのにコックONで数秒ガスを垂れ流してキャブに溜まった
ガスも完全に捨ててプラグも完全に乾かしてから再始動
あとは現物見ないとわからんな
- 227 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 15:01:04.07 ID:lwO2nRnc.net
- オイルは？
- 228 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 15:01:10.55 ID:4A/70cui.net
- >>226
ありがとう
とりあえず一回タンク空にするとこからゃってみます。
- 229 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 15:44:09.16 ID:zrgq5rdn.net
- >>225
走行中にエンジンが止まって 燃料、圧縮、火花 ok なら cdi かな
- 230 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 15:57:07.27 ID:QtSw9V/7.net
- >>229
そこはまったく頭になかった！
とり急ぎ何か替えのcdi手に入れてみます
- 231 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 20:24:37.89 ID:uZAyvIG1.net
- > 火花 ok なら cdi かな
ここがよくわからん
- 232 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 22:13:08.00 ID:HLCz8nCh.net
- >>231
CDIは不調になっても
とりあえず火花は飛んだりするから
空キックだけでは判別しにくいよ
アイドリングが不安定になったり
突然エンストしたりを繰り返して
ひょっとしてCDIかな？って気付いたりする
- 233 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 23:17:19.72 ID:iyDbc5pZ.net
- キャブレターは不調になっても
とりあえず燃料は噴霧したりするし
圧縮不良もちゃんとコンプレッションゲージで見たのではなく
キックの重さやプラグホールに親指当てたぐらいじゃ分からないし
- 234 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 23:36:09.37 ID:BnmxcjRW.net
- >>233
クランクのメタルいってもキックじゃあわからんしね
- 235 ：７７４ＲＲ：2021/01/01(金) 23:58:54.22 ID:U8xH73ad.net
- 88全開で飛ばしててクランク逝ったとエスパー
- 236 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 00:11:52.97 ID:JphPIM0+.net
- 言われたこととりあえず全部やってみてなんか知らんけど直って
結局原因はわからず、で落ち着きそうだな
- 237 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 00:38:24.22 ID:u1WWds4K.net
- >>233
>キャブレターは不調になっても
>とりあえず燃料は噴霧したりするし
だからこそ不調の原因はキャブではなさそうだとしても良いんじゃ無い？
ましてや分解洗浄したなら
セッティングが多少狂っていようが
二次エア吸っていようが
とりあえずかかっても良さそうなもの
圧縮不良にしてもキックして抵抗を感じるようなら
とりあえずかかるなり
かかるそぶりくらいあっても良さそうなもの
>>234,235
エンジンかからないほどのクランク損傷なら
キックで違和感感じないもんかね？
- 238 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 01:17:19.54 ID:dDDZXPp2.net
- キャブ不調でもとりあえずかかっても良さそうなもの
圧縮不良でもかかるそぶりくらいあっても良さそうなもの
しかし！CDI不良だけは火が飛んでいてもかからんのだ！
それ、何の説得力もないわ
- 239 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 01:25:51.83 ID:QNJjHo1D.net
- >>237
どんな走行中だったかだよね
クランク逝くとヌルッと圧縮感じてもエンジンかからなくなるよ
- 240 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 01:55:26.74 ID:u1WWds4K.net
- >>238
色々怪しいところはあるだろうが
そこを絞って一つ一つ潰して行くしか無いだろうに
>キャブ不調でもとりあえずかかっても良さそうなもの
そりゃそうだろう
キャブにエンジンがかからないほどの問題があるなら
分解洗浄した時点で分かりそうなものだし
洗浄時に多少セッティングが狂っても
まかりなりにも今まで使えていたものなら
まずエンジンはかかるはず
>圧縮不良でもかかるそぶりくらいあっても良さそうなもの
そりゃそうだろう
キャブとプラグが正常で
数度キックして分からないほどの圧縮不良なら
かかるそぶりくらいあるだろうよ
>しかし！CDI不良だけは火が飛んでいてもかからんのだ！
そりゃそうだろう
適切なタイミングからズレたところで発火しても
エンジンはかからないよ
>>239
エンジンがかからないほどのクランク損傷って
キックしても分からないものかね？
- 241 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 03:30:00.78 ID:Wp0l1uSX.net
- 変な人来た
- 242 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 04:00:18.77 ID:sUBpijuS.net
- ウッドラフキーが割れてフライホイールが滑って明後日のタイミングで点火してたらいくら正常にスパークしてても火が入る気配すらない事が有るよ。
これは改造すると割りと有るトラブルなのよ。
だからキタコ等で強化タイプ売ってるからね。
- 243 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 04:49:10.74 ID:Dn84l8fF.net
- 中途半端な相談のせいで変な流れになって申し訳ない
とりあえず今日cdiが届くから、それでダメなら素直にバイク屋に持ち込みます
キックにまったく違和感ないのと、回転上げたタイミングで火が飛ばなくなった感じなんで、調べたcdiか逝った症状には当てはまるかなと
- 244 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 05:18:54.29 ID:sUBpijuS.net
- キーが割れてフライホイールずれた場合はTマーク位置が変わるからプラグ穴からピストン見て上死点出してからフライホイールのマーク見てTマークズレてたら確定だよ。
- 245 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 10:16:34.60 ID:NuoBMUyW.net
- 今日一年ぶりにモンキーに乗ったよ！(50ccフルノーマルなの)
朝の寒い時に、一年ぶりにエンジンをかけたら、なんと一発始動！
スゲー！さすがホンダエンジン!?
でも初めはアイドリングしないからかなりあせった。
回転を高めてあげないとすぐに止まるんだ。
マフラーからは、白い煙がかなり出てて焦げ臭い匂いがしたけど、スロットルを開けたりして調整してしばらく暖気してたら安定してきて安心した。
モンキーすごいね！
安定したら白い煙も匂いもなくなって、いつものサウンドとレスポンスがよみがえってきた！
ちょっと感動！スゲー！遅いけどかなり楽しい！バイクの楽しさの原点かも！
みんなのモンキーの調子はどんな感じ？
絶好調？
アイドリングしてるだけでも楽しいよね。
- 246 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 10:28:23.96 ID:4REPEykB.net
- つまり3行にまとめるとこうだな
アクセルを踏むと走り出す、
マジで。
ちょっと 感動。
- 247 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 10:31:04.37 ID:GH+VZ/+i.net
- 踏むなよ
- 248 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 10:34:52.36 ID:SNRkrw78.net
- 神のMONKEY？
- 249 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 10:51:20.25 ID:jnFQ/qcc.net
- >>245
88ccと97ccだけどキック一発アイドリングしてるよ
- 250 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 23:06:51.66 ID:YjGdYntm.net
- クソ寒くてもチョークなしキック一発だから、逆に調子悪いんじゃないかと不安になる。濃すぎるのか？
- 251 ：７７４ＲＲ：2021/01/02(土) 23:59:21.31 ID:fz9NrpiV.net
- カッタウェイ2.5のPE24なのでSJ32で
真冬でもチョーク不要で一発始動する
濃いらしいけどまたイチから出したくない
- 252 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 01:50:47.33 ID:oryrNUvA.net
- PE24は、SJが濃いめじゃないとまともにフケないからなあ。
- 253 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 13:02:30.66 ID:L2bmc5Eu.net
- エンジンマウントのボルトが硬くて外れないんだけど
マキタのインパクトレンチとか使ったら余裕で外せますかね？
- 254 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 13:58:33.45 ID:X7xRfLi/.net
- >>253
長めの手工具で大きめのゴムハンでどついたら大概のネジは緩む
- 255 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 14:36:14.68 ID:YlKDEVid.net
- ブレーカーバー(スピンナハンドル)長めが最強だよ。
マキタ18Vインパクトで全く緩まないのが簡単にパキッと緩むからね。
人間の手足の力より充電式の電動工具は弱い。
あれは素早く数をこなす為の道具だな。
- 256 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 14:39:09.52 ID:3FOQN6bh.net
- 最初のとこだけならショックドライバでいいんじゃないか
- 257 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 15:26:29.25 ID:XGRmffiH.net
- >>253
捩じ切る覚悟ならともかく電動厳禁
- 258 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 15:41:23.22 ID:L2bmc5Eu.net
- 了解です、安直でした。ブレーカーバー？ながーいレンチ
の様なの買ってみます！
- 259 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 20:19:52.52 ID:7rJS3iaO.net
- 4Lをバラしたときはボルトを緩めたりガスケット剥がしたりするのに一番時間使ったわ。半世紀前のプラスネジとか怖いな。ラスペネとショックドライバーでひたすら丁寧にやるしかない。
- 260 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 21:57:11.76 ID:zZroB16w.net
- クランクシャフト含めたボアアップキットの購入を
考えてるんですが、クリッピングポイントとシフトアップ
ってどっちが品質いいですかね？
- 261 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 22:12:36.94 ID:C5VBVe/R.net
- >>260
クランクをクリッピングポイント、他をシフトアップにすればいいよ
シフトポイント
残ったパーツをクリッピングアップでおｋ
- 262 ：７７４ＲＲ：2021/01/03(日) 23:51:20.39 ID:eyxCzJOV.net
- 12v初期モンキーの85ボアPC20キャブレターなのですが、エンジンがあったまるとキャブからオーバーフローします。油面は基準値の20mmになってます。何か原因になること考えられますか？
- 263 ：７７４ＲＲ：2021/01/04(月) 06:20:55.60 ID:n0gMBgQq.net
- 個人的にシフトアップは圧縮比が低めで多少失敗しても壊れにくいので、初めてやる人向きだがパンチ力は弱いよ。
パワー的にはクリッピングポイントオススメ。
俺は難しいセッティング出せるぜ!と言う人はピン上20ミリの88用ハイコンプピストンを90クランクに組む超高圧縮仕様105㏄で圧縮比14.5のガソリンの限界に挑むべし。
- 264 ：７７４ＲＲ：2021/01/04(月) 07:25:13.81 ID:qlgkI2kz.net
- >>262
基本的なことだけど、キャブのインシュレータは機能してるよね
- 265 ：７７４ＲＲ：2021/01/04(月) 15:04:42.66 ID:CKLjsnIV.net
- インシュレーター挟んでないとか？w
- 266 ：７７４ＲＲ：2021/01/04(月) 15:39:52.53 ID:kjOw9A/a.net
- インシュレーターないとオーバーフローする？
いや俺のは挟んであるしオーバーフローもしないけど。
- 267 ：７７４ＲＲ：2021/01/04(月) 15:52:41.15 ID:2qMj82IN.net
- キャブ内のガソリン沸騰したらオーバーフローしてもおかしくないんじゃない？やったことないけど
- 268 ：７７４ＲＲ：2021/01/04(月) 17:12:10.77 ID:n0gMBgQq.net
- カブでキタコのカブ用PC20だとヘッドの真上なので5分以内くらいの小休止すると、ヘッドの熱でガソリンが沸くんだろうが始動性が悪くて走り出して1キロくらい調子悪いね。
それでもオーバーフローはしたこと無いけどね。
- 269 ：７７４ＲＲ：2021/01/04(月) 23:37:58.91 ID:l8hicJQp.net
- タイカブ100EXヘッドのカムって、変更してパワーアップするに選択肢ありますかね？
52mmストロークで使ってます。
- 270 ：７７４ＲＲ：2021/01/05(火) 16:12:38.86 ID:kFwS6LKo.net
- ありますね
- 271 ：７７４ＲＲ：2021/01/05(火) 19:04:06.36 ID:bWK2TYnc.net
- デコンプなくていいなら通常ヘッド用が使えるな
- 272 ：７７４ＲＲ：2021/01/05(火) 19:04:44.62 ID:THpL7eLb.net
- オーバーフローの人です。
インシュレーター入ってませんでした、4Lモンキーフレーム外装にしたときにコックに干渉した為外したの忘れてました。
4L純正タンクにしてる人はインマニどうしてますか？
- 273 ：７７４ＲＲ：2021/01/05(火) 19:08:37.90 ID:bWK2TYnc.net
- インシュレータでググってみ
断熱材だから無くせばそりゃ悪影響出るわな
- 274 ：７７４ＲＲ：2021/01/05(火) 19:14:28.19 ID:THpL7eLb.net
- ぐぐってきました。症状にてます。調べたらシャリー用の薄いインシュレーターがあるんですね。元々のやつの1/2くらいの薄さなんですけどこれだとダメ？
- 275 ：７７４ＲＲ：2021/01/05(火) 19:46:44.69 ID:bWK2TYnc.net
- >>240
純正部品でしかわからないが
PC20に合うと思われるマニホーとキャブの間に入る物の部品番号
7mm程キャブが後ろに行く
1 インシュレータ 16211-GT0-J70
そのためのOリング 91307-PE0-010
1mmほどキャブが後ろに行くが遮熱効果は薄い
2 インシュレーターを使わず厚めのガスケットを使うタイプ
インレットパイプガスケット 17119-GB5-931
スペースに余裕があるなら1を使って
無いなら2を使ってみてダメなら他を考える
- 276 ：７７４ＲＲ：2021/01/05(火) 22:38:18.75 ID:ppk+S+h4.net
- >>272
4Lモンキーでキタコのモンキー用のPC20ビッグキャブキット使ってるけどサイズはギリギリだね。燃料コック横向きじゃないと無理だし、アクセルワイヤーもL字じゃないとタンクに干渉して取り回しに苦労する。
よく分からんかったらPC20のモンキー用インマニセットがキタコとかから出てるからそれを使えば何とかなるとは思う
- 277 ：７７４ＲＲ：2021/01/06(水) 00:51:36.59 ID:bnOt+2Mj.net
- >>271
どれがイイですかね～？
- 278 ：７７４ＲＲ：2021/01/06(水) 12:33:11.44 ID:A4lVZLvI.net
- >>276
L字ってどこのワイアー？
- 279 ：７７４ＲＲ：2021/01/06(水) 13:13:14.24 ID:AQv4dob+.net
- >>278
キタコのマルチスロットルケーブルっちゅーやつやね。L字というか、への字？
PC20キットにハイスロセットも同梱されてたけど、付属のスロットルワイヤーを使うとタンクやフレームに干渉してケーブルに少しでも触れるとアクセル開いちゃうから危なっかしくて違うワイヤーに交換した。
- 280 ：７７４ＲＲ：2021/01/06(水) 14:09:11.94 ID:A4lVZLvI.net
- >>279
有難うございます
注文してみます
- 281 ：７７４ＲＲ：2021/01/08(金) 22:13:39.62 ID:BSJcklCL.net
- 125モンキーどうおもう？ゴミだよね？あれは
- 282 ：７７４ＲＲ：2021/01/08(金) 22:38:18.60 ID:AapKZhPD.net
- 買ったうえで言ってんだろうな
- 283 ：７７４ＲＲ：2021/01/08(金) 23:14:38.60 ID:mMtYqsHq.net
- >>281
ゴミとは思わないが
モンゴリとはまったく別物
- 284 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 05:02:47.80 ID:Pkoej3XC.net
- 信頼のおける気楽な足とするなら
メーカー謹製125という事で、欲しい
触るのは給排気ぐらいかなと
- 285 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 05:04:05.48 ID:Pkoej3XC.net
- でも車格からして150ぐらいにはしたいかも
200とか面白そう
- 286 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 08:13:01.10 ID:qgfLxYvE.net
- 125の車格も充分小さいけどね
人が乗ってるの見かける度に「モンキー（50）だ！」と思っても
次の瞬間「そっち（125）かよ」って感じ
そういう意味では従来の雰囲気を壊さない
良いデザインだと思うけどね
自分がモンキー（50）に乗ってる姿なんて余り意識してないけど
時々ショーウィンドウに映ったときに余りにも小さすぎてビックリする
- 287 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 09:27:53.57 ID:if515shb.net
- おもちゃに乗ってみたいを具現化したようなもんだから125はまとも過ぎるかな
- 288 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 09:36:54.82 ID:GPPjTT1i.net
- 1から色々造り上げたい人が50でもう車体は完成しててマフラーやリヤサス変更で終わりなライト層が125じゃないの？
- 289 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 09:43:45.29 ID:1jOWum3R.net
- 一から作るの楽しいけども、作り終わると乗らないんだよなー
年一ぐらいしか動かしてないわ
- 290 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 09:54:36.66 ID:EiNfk/H0.net
- お座敷とか1分の1プラモデルってのが分かるよね
- 291 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 18:34:31.19 ID:aAvKy9R6.net
- 125は良くも悪くも普通のバイクなんだよね
通勤通学街乗りツーリングなんでもできる良いバイクなんだけど、室内に運んで磨いたりパーツ交換したりインテリアにしたりが気軽にできる50が俺は好きだな
ただ、バイク一台にしなきゃダメっていうなら迷わず125かも…w
- 292 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 19:58:27.76 ID:1WtdgkiL.net
- 125はデザインが気に食わないわ
エンジンも中華エンジンみたいだし
- 293 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 20:00:11.15 ID:1WtdgkiL.net
- ABSなんか取ってつけた感が半端ねぇし
ホンダが凋落していっている象徴の一つだわ
- 294 ：７７４ＲＲ：2021/01/09(土) 22:37:48.56 ID:3Qai63SS.net
- モンキーらしい可愛さは残せてると思ったけどなぁ
- 295 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 01:31:34.02 ID:roo7RHZ2.net
- ゴリラ125を首長待ち
どこぞがゴリラを模した大容量タンクとふかふかシートを作ってくれてもOK
- 296 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 09:32:18.91 ID:llp5s5du.net
- モンキーはなんとか出たけど、ゴリラは出ないよ。
そんなに売れてないし、厳しいみたいだね。
- 297 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 09:40:40.18 ID:c3jyuCvn.net
- でもゴリラの方が格好いいよね！
寝かされてる車体をもう一度直して乗ろうかなー
- 298 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 09:55:18.01 ID:1SHDKkOG.net
- そもそもモンキー125ってモンキーよりもゴリラに近い
- 299 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 10:22:46.69 ID:P7VZ7jaq.net
- 軽装廉価版のハンターカブ出ないかな
前後ディスクなんて要らないし44万は高杉
- 300 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 10:31:27.36 ID:EV+X/ekd.net
- スーパーカブ買って改造すれば？
- 301 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 11:30:18.94 ID:FXJRDEil.net
- でも、みんな、バイクやさんまでも
グロムがいいという
- 302 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 12:47:42.04 ID:4NpUn0Ei.net
- ジャズ125まだ～？
パイルダーやレブルのライバルになって、小さめアメリカンで盛り上がれば良いと思うの。
- 303 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 16:26:18.58 ID:Y2/9MZ2V.net
- 今のホンダがゴリラ125出したとしてもモンキーのタンクを四角に
しただけで待望のゴリラ125登場です！とか平気で言うけどそれで許すの？
- 304 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 16:37:08.77 ID:7ppSE36i.net
- 最高じゃねーかよ
元からモンゴリの違いってタンクとクルクルハンドルぐらいでしょ？
- 305 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 17:30:09.09 ID:EV+X/ekd.net
- ゴリラはマニュアルクラッチ
- 306 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 20:39:29.03 ID:ZchQwt8G.net
- >>303
元のゴリラもそんな感じだったからキニシナイ．
>>305
今ならカブ系ATを乗せるのも売上アップに良いと思うわ．
- 307 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 09:54:44.86 ID:OoOCAo7Y.net
- モンキー125って昔のミニ(4輪)と今のミニの関係みたい
ゴリラは差し詰めカントリーマンか
- 308 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 16:18:30.22 ID:EWnALUjT.net
- クラッチ繋がってる時に何か擦れる音がして、切ると消えるのはどこが原因でしょうか？
走行自体は問題無いのですが、走ってる時も同じようです。4速です。
- 309 ：!omikuji!dama：2021/01/11(月) 16:57:00.67 ID:X9RKSuJy.net
- クラッチ切ってる時なら
クラッチのベアリング？
- 310 ：!omikuji!dama：2021/01/11(月) 16:58:21.92 ID:X9RKSuJy.net
- あ…逆か
忘れて>_<
- 311 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 18:22:21.35 ID:azMabB44.net
- クランク又はミッションのベアリングでは無いかな。
軽いシャーと言う音がクラッチレバー握ると消えるよね？
- 312 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 20:02:59.90 ID:wEqm4Xcb.net
- モンキー125はギアをニュートラルに入れてもランプがつかないと聞きましたが本当ですか？
グロムの5速がモンキーに積まれるのはいつ頃ですか？
- 313 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 20:16:07.06 ID:YWemsyi5.net
- 125に、5速というか平地を70ぐらいでコロコロ流せるオーバードライブが欲しい
- 314 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 20:53:46.35 ID:+BiN/8fD.net
- CDI換えるならどれがいいの～？
キャブ車。
- 315 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 20:57:00.76 ID:iwFtfCtp.net
- 圧倒的な情報不足
- 316 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 21:02:07.53 ID:wEqm4Xcb.net
- 今のモンキー125はギヤが1速に入らないと聞きました
この、不具合は結構多いのですか？
早くグロムの5速を積んで欲しい
- 317 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 21:15:38.72 ID:azMabB44.net
- ポンと付けて問題起こさないのはタケガワ。
どんなエンジン仕様にも合うが、その分限界を攻めて無い。
セッティングちょっと失敗すると一発でブッ壊れる代わりに決まると速いのが調整式でデイトナのPAデジタル。
又はヤフオクの無名の調整式。
- 318 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 00:46:22.79 ID:idsDUkLI.net
- 色々キャブを試してみたけどPC20はほんとに名機だな
排気量別にシビアにセッティングするなら個々に選択肢あるけど、ボアアップ車でもノーマル50ccでもざっくりセッティングが決まるのはすごいと感心してしまう
- 319 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 18:00:52.39 ID:YGjip3mk.net
- フライホイールって、もしかして外周が360mmだったりする？
もしそーなら、タイミングの確認しやすいよね。
- 320 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 18:33:28.77 ID:WQwJSnzH.net
- 3.14....
- 321 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 19:32:34.88 ID:AsRS853B.net
- ４Ｌだけど
根元の
直径は約114ｍｍだよ
114×3.14＝358
ホントだ～！
- 322 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 20:06:53.26 ID:4HR5PM/r.net
- みんなガレージに以前使ってたサスペンションとか幾つも余ってるだろ
こいつらをなにか有効利用はできんかねえ？
ショック効かせた椅子とかベンチとか
- 323 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 22:59:29.64 ID:YGjip3mk.net
- >>321
おお！
実測されたんですね。
素晴らしい！
よし、タイミングライトを買おう。
- 324 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 23:08:43.32 ID:BXRCxPXE.net
- >>322
ブルワーカーでも作れば？
- 325 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 23:35:42.24 ID:idsDUkLI.net
- タイミングライト自作したなあ。電池ボックスと電球があればできる。500円もかからんかった。面倒だったから半田づけもしないで、テキトーに配線をぐるぐる巻きにして絶縁テープでくっつけたわ。
- 326 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 23:42:56.72 ID:WQwJSnzH.net
- すげー
- 327 ：７７４ＲＲ：2021/01/12(火) 23:43:40.30 ID:WQwJSnzH.net
- せめてLEDならまだしも
- 328 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 00:57:22.02 ID:jV5hTl8o.net
- >>325
トランジスタかFET使ったの？
- 329 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 02:01:59.24 ID:bGnyPx5h.net
- 誰かホイールとタイヤのサイズを選択したら
見栄えを確認できるバーチャルモンキーサイト作ってくれ！
- 330 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 09:00:58.78 ID:+KFJWYlf.net
- マメ電球で作れるのはポイント式用の手動式だろう。
- 331 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 09:29:49.04 ID:pu2LxAcI.net
- >>329
Gクラフトのカタログに各インチのタイヤ付けた場合の比較写真あったよ
適切なスイングアーム長さも表記されてる
- 332 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 16:59:01.73 ID:5938G/+j.net
- エンジン掛けようとキック踏んだらペダルがダランと下に垂れた
手で戻して再度キックすると繋がってキックは効いてる
これはキックスピンドルのリターンスプリングが折れたか外れたか
と言うことでいいのかな？
スプリングだけ注文できたっけ？ケース割らなくても交換できるよね？
確かクリップ外してスプリング抜けた記憶があるんだけど…
- 333 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 17:59:25.05 ID:jV5hTl8o.net
- >>332
スプリングかと思ってスプリングを購入した。
で、開けてみたらリテーナーが3つに割れていた。
キックと逆向きにぐるぐる回るようならコレを疑え。
- 334 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 18:34:30.60 ID:5938G/+j.net
- >>333
サンクスあとで試してみる
2号機のカブで出かけようと思ったらこんな時にパンクしてたので結局
モンキーのキックペダル外してリコイルスターターで始動してソロ～リと走った
壊れたパーツが変に移動しないようにゆっくりと…
- 335 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 20:23:36.35 ID:bGnyPx5h.net
- フロントフォークやディスクブレーキは流石に中華避けるけど
ホイールはどうすかね、、やっぱ避けた方がいいすかね。
3分の1の価格は魅力的。
- 336 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 22:11:31.44 ID:nJGGqn8D.net
- >>335
中華ホイールは柔らかくて歪みやすいって話も聞く
ホイールはパーツの中でもそんなに高いものでも無いから
定評のあるものの方が良いと思うよ
- 337 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 22:17:44.71 ID:bGnyPx5h.net
- >>336
歪むのは怖いっすね。。やっぱそうですね。
ありがとうございました！
- 338 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 22:29:43.94 ID:+KFJWYlf.net
- 友人の息子がミニモトのホイール買って道路の段差(そんな酷くない)で一発で曲がってふにゃふにゃしてたからな。
足回りとブレーキの走行安定に関わる部品に中華などの安物は危険だよ。
- 339 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 00:30:57.43 ID:fHRE4gHF.net
- モンキーは純正のテッチんホイールが一番
- 340 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 01:19:29.04 ID:BisT5P6m.net
- >>339
錆びなきゃね
- 341 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 03:56:16.90 ID:dkN9AHPU.net
- タイヤレバーで簡単に歪む奴とか段差で割れるキャストホイールとか怖いからな
- 342 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 08:28:20.03 ID:ftDiR1j+.net
- それは怖いっすね。。10年ぶりにレストアしてまして今回は
3.5Jの10インチ化を考えてるんですが前後で3万越えとキツイ！
しかし命には買えられないので良いの買います！
- 343 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 08:45:54.03 ID:fHRE4gHF.net
- >>340
新品も安いし組み付け時にワックスか水置換性のケミカル薄く塗って組み上げれば良いかな
- 344 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 09:03:25.67 ID:IWKBE5i4.net
- 新しいグロムに搭載された5速のモンキー125はいつ出ますか？
ニュートラルなのにランプがつかない、一速に入らない問題もこれで解決か？
- 345 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 09:05:11.18 ID:IWKBE5i4.net
- ダックス125待ちかな？
- 346 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 09:42:11.75 ID:fkj7n6cq.net
- ホイールの流れで聞きたいんですけど
FIのホイールってキャブ車に付きますか？
キタコか武川のアルミにしようとしてたけど、くまモンホイールが意外と安いんで迷ってます
- 347 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 12:20:38.09 ID:BisT5P6m.net
- >>343
何かしら安全に支障が出ないような工夫が出来るなら
そうした方が良いかもね
合わせホイールはどうしても水が入ってしまうんだよね
しかも浸入した水が抜けにくい
純正は長い事使うとチューブに接する面が錆びてざらざらになって
それがチューブを傷つけてしまう
自分で交換するならその度にきれいに磨く事も出来るけどね
>>346
ホイールとハブは共通できるよ
- 348 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 12:26:44.37 ID:DNRT6GfA.net
- >>342
いいの買えば後で高く売れる
- 349 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 12:32:40.21 ID:fHRE4gHF.net
- >>347
そうなんだよね
ビードも落ちないしチューブから錆が出てるのか？って思うくらいだし
- 350 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 18:11:04.62 ID:61Z10DlY.net
- 確かにホイールよりもチューブにサビが付いててビビる(笑)
まあチューブもタイヤと同じで定期交換部品としてみてたらパンクとかもないよ！
- 351 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 18:21:14.38 ID:DXKlx25t.net
- 合わせ面の内側にエポキシパテ塗っとけば良いんじゃないの
カッターで簡単に除去出来る
- 352 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 18:22:53.57 ID:DXKlx25t.net
- 内側とはハブ側という意味ね
- 353 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 18:52:40.34 ID:am0yqIma.net
- >>347
ありがとう
くまモンキーホイール買ってみる
- 354 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 19:35:30.86 ID:4EU/Yh7E.net
- ミニモトの純正風アップマフラーでステンレス製を使っている人いますか？安いやつの倍くらい値段が違うから溶接外れるような雑な仕事はしていないだろうと思うんだけど、もう一万出してデイトナのやつ買うか迷っています。
耐久性や音質などレビューもらえると助かります
- 355 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 22:00:52.10 ID:FaEjzCll.net
- >>351
まともなエポキシパテはカッターで簡単に除去出来ないぞ
使うならシリコン系か
- 356 ：７７４ＲＲ：2021/01/14(木) 22:06:32.37 ID:oH8JT1P8.net
- そだな銀色や黒のあるしな
- 357 ：７７４ＲＲ：2021/01/15(金) 09:14:53.85 ID:0i2ZhrtB.net
- >>354
あれシフトアップから出してるのと同じっぽい
- 358 ：７７４ＲＲ：2021/01/15(金) 09:33:08.33 ID:BPpEkDp7.net
- >>357
そうなんですか！ありがとうございます
さっそくポチってきました。これで張り切って仕事できる笑
- 359 ：７７４ＲＲ：2021/01/15(金) 21:35:06.51 ID:yfkYRWgt.net
- どっかにキタコの速ミッション売ってないっすかね～
通販系は在庫無しばかり。
あったと思ったら詐欺サイトだったり。
- 360 ：７７４ＲＲ：2021/01/15(金) 22:17:50.63 ID:VbJMGXiY.net
- キタコに聞いてみたら？
- 361 ：７７４ＲＲ：2021/01/15(金) 23:32:02.61 ID:n+P22RD/.net
- キタコの倉庫に在庫有ったら定価になるが直接買えたはずだよ。
- 362 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 08:26:54.70 ID:5j+4DT7g.net
- メーカー在庫切れっす。
どっかで棚ざらしになってないかな…
- 363 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 12:10:53.02 ID:FD5xJnfh.net
- オイル何入れてる？ボアアップしてずっとG2だったんだが、別のバイクの300Vが余ってたから入れてみたら調子いい。こんな高いのは毎回入れんでもいいんだけど、こんなに変わるならG2から別のに乗り換えようかな
- 364 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 12:29:09.22 ID:CvKa2sYZ.net
- >>363
粘度は全く同じの使って?
- 365 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 13:23:41.40 ID:p8bXUcdx.net
- カストロールPower1レーシングだよ。
今は寒いから5W-40入れてる。
- 366 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 15:41:29.77 ID:FD5xJnfh.net
- >>364
一緒だよ。10w40
- 367 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 17:45:28.39 ID:xofL+MlT.net
- 容量考えたら高いオイル使ってみるメリットはあると思う。でも安いオイルでも黙々と回ってくれる。
俺は安い全合成をペール缶で買っちゃったのでなくなるまで浮気できない。
- 368 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 17:55:45.36 ID:6Ju9+lj1.net
- ペール缶なら所有してるのが1台とか2台くらいだと劣化しそうよね。保存状態が良けりゃ1～2年は平気とは言うが
- 369 ：332：2021/01/16(土) 18:01:24.93 ID:fM70H6cK.net
- https://i.imgur.com/oQnx1e3.jpg
やはりキックのリターンスプリングが折れてました
リテーナーは無事だったので新しいのは予備に保存しときます
キックペダルを垂直にしてキックの距離を稼いでエンジン掛かりやすくしてたのと
20年以上毎日キックしてたので疲労で折れたんでしょう
- 370 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 18:46:16.12 ID:MOTyA+nJ.net
- おしがけがエンジン・ミッションに優しい始動方法かな？
- 371 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 19:36:11.16 ID:6Ju9+lj1.net
- 遠心クラッチで押しがけすると何か変な音するから怖い
- 372 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 19:51:56.77 ID:+3so2Yzn.net
- 押し掛けしようと思えば出来る様に
大昔に設計してある遠心クラッチは凄いんだぞ
- 373 ：７７４ＲＲ：2021/01/16(土) 23:23:34.84 ID:5j+4DT7g.net
- キックスピンドルとかローギヤに優しい
- 374 ：７７４ＲＲ：2021/01/17(日) 00:37:27.05 ID:Moic7jxV.net
- 4Lフレームに適合する大きめのタンクってないかな？ツーリングのときだけ交換したいんだ
- 375 ：７７４ＲＲ：2021/01/17(日) 03:12:27.58 ID:VPpKpT31.net
- このリターンスプリングの取り付けはどうやるのが正解なのかいつも疑問
キックが問題なくできたらリテーナー取り付けの角度は大体でいいのか？
一コマ二コマずれた程度は問題にならないの？
- 376 ：７７４ＲＲ：2021/01/17(日) 08:26:19.98 ID:jdklRWqG.net
- なるようにしかならんだろ。
- 377 ：７７４ＲＲ：2021/01/17(日) 10:27:28.34 ID:qLIEK3xm.net
- >>374
ゴリラタンク一択
中華ならシート合わせて1万ちょい
- 378 ：７７４ＲＲ：2021/01/17(日) 13:00:18.33 ID:aEoQZ1SM.net
- >>377
付かないだろ
- 379 ：７７４ＲＲ：2021/01/17(日) 15:16:07.69 ID:udj8Bb8r.net
- >>378
ホンシメジはシメジ科シメジ属のキノコ
ブナシメジはシメジ科シロタモギタケ属のキノコ
- 380 ：７７４ＲＲ：2021/01/17(日) 16:21:31.48 ID:qjR+fRjT.net
- クランクケースのガスケットは６Ｖなら同じ？マニュアルと遠心クラッチは違う？
- 381 ：７７４ＲＲ：2021/01/17(日) 18:13:16.65 ID:gBhC7Hp6.net
- ホイールと適合するタイヤサイズと関係性がよくわからない。。
普通幅なら2.5J、100超える幅広なら3.5Jって目安で
10インチさえ合えば取り敢えずは付くのかな。
- 382 ：７７４ＲＲ：2021/01/17(日) 21:19:07.57 ID:tnmt0FTF.net
- ケースのセンターなら6Vと12Vは違うね。
ケースとクラッチカバーの間のは同じでマニュアル遠心も共通。
- 383 ：７７４ＲＲ：2021/01/18(月) 16:44:50.14 ID:FgRXwCwC.net
- いつもcr7hsa買うんだけどウェビックで見たら2種類あった
プラグギャップ広いモデルなんてのがあるんだな
- 384 ：７７４ＲＲ：2021/01/18(月) 16:50:01.02 ID:dk5KS7d3.net
- CR7HSA-9はTODAYの指定プラグだね。
ウオタニ等の強化コイルならこれを選べばギャップ拡げる手間が省ける。
- 385 ：７７４ＲＲ：2021/01/18(月) 20:03:54.65 ID:RJVP2Fcr.net
- 朝出かけるときに始動したらヘッドとシリンダの上の隙間からちっちゃく
プツプツと泡が出てる…ヘッドガスケット吹き抜けてるな
今までも何度か吹き抜けてたことあるんだけどみんなはどうだい？
回しきらずに重めのギヤでトルクで走る癖があるんだけどそういう走り方だと
やはり吹き抜けやすいのかなあ？
- 386 ：７７４ＲＲ：2021/01/18(月) 20:22:46.36 ID:lRuyWwq+.net
- 壊れてるか組み付けミスでは？
- 387 ：７７４ＲＲ：2021/01/18(月) 21:02:27.63 ID:dk5KS7d3.net
- 何回ガスケット交換しても再発するなら合わせ面が歪んでるのでは？
- 388 ：７７４ＲＲ：2021/01/18(月) 21:54:45.02 ID:c0cKO1jF.net
- スタッドボルトの締め付けゆるんでない？
- 389 ：７７４ＲＲ：2021/01/18(月) 22:27:20.04 ID:g7fL1c9P.net
- メタルガスケット使うなら軽く面研した方が良いかもな
- 390 ：７７４ＲＲ：2021/01/18(月) 22:51:11.83 ID:RJVP2Fcr.net
- 2～3万キロくらい走ったあと腰上開けるとなってる
カムチェーン側に吹き抜けてたりもする
それだけ走ればまあ吹き抜けることもあるかも、という感じなのかな？
メタルのヘッドガスケットが折り目の部分で綺麗に裂けてたりする
ヘッド側は開けたときたまに面研してる
ヘッドもシリンダも新しいので組んだ時でもなった事があるから歪んでる
のも違う気がする
スタッドも締めてみました
液ガス併用してみるのは逆効果？
- 391 ：７７４ＲＲ：2021/01/18(月) 23:01:09.77 ID:dk5KS7d3.net
- ボアアップエンジンで圧縮高めかな？
低回転域の点火時期をかなり遅くしないと始動時とか急加速時にパカパカ音がするよな。
あのパカパカ音は燃焼音だからな。
- 392 ：７７４ＲＲ：2021/01/19(火) 01:29:28.23 ID:3BYptR8h.net
- >>391
ハイコンプの115ccです
ベースガスケット厚いのにして圧縮下げるのも手かな
始動時はないけど急加速時は音鳴ります
こんな状態でも燃費と最高速に変化なしなのは不思議
次回ちょっと考えて組んでみます
- 393 ：７７４ＲＲ：2021/01/19(火) 06:55:39.06 ID:oyTQ6FdZ.net
- >>392
自分はセル付きなのでリトルカブのフライホイールでベースの点火時期遅くしたけどそれでもパカパカ音でるのよ。
CDIはデイトナのデジタルなんだけど3段階しか調整無いからね一番遅くしても低回転は早すぎで高回転時は遅いので伸びないと言うジレンマ。
ダイヤル3個で低中高別々に調整出来るCDIがたまにヤフオク出るから狙ってるんだけど、最近出品されないの…
- 394 ：７７４ＲＲ：2021/01/23(土) 17:19:21.58 ID:JgvZ8u7O.net
- >>307
BMWミニは現代の小型車として解釈し直してるけど
モンキー 125はグロムの皮を変えただけ。
- 395 ：７７４ＲＲ：2021/01/23(土) 23:03:00.29 ID:SoQH7xYq.net
- BMWに喧嘩売ってんのか？
- 396 ：７７４ＲＲ：2021/01/23(土) 23:15:26.25 ID:0qzCK3+r.net
- モンキー125は
取って付けたような胃袋みたいな
黒い樹脂の箱がいや
- 397 ：７７４ＲＲ：2021/01/24(日) 15:29:35.40 ID:T2TZfs+6.net
- タンクの形からカラーリングから中華みたいなエンジンから
全てイヤ
- 398 ：７７４ＲＲ：2021/01/24(日) 16:05:22.96 ID:5nYTqwkZ.net
- あの箱ってエアクリボックスだよね？
ああするしかなかったのか？ブサイクだよなあ
- 399 ：７７４ＲＲ：2021/01/24(日) 20:30:24.50 ID:Ki8tdp5E.net
- newダックス125もあの黒い箱付くのかなぁ？
- 400 ：７７４ＲＲ：2021/01/25(月) 09:09:56.67 ID:0NQUUGY3.net
- あの箱は吸気脈動がどうのこうので
無いとはっきり体感するほど低中速トルクが落ちるそう
- 401 ：７７４ＲＲ：2021/01/25(月) 09:27:15.87 ID:0F2caAgV.net
- 昔インテークバーチャンってのを付けてたのいたな
キャブとリードバルブの間に
脈動がどうのこうのという原理らしいけど
あんな細い管伸ばして意味あったのかと
頻繁にメンテするレーサーならともかく公道足バイクだと
万一のエア吸い込みリスクの方がヤバいわ
- 402 ：７７４ＲＲ：2021/01/25(月) 11:56:15.72 ID:u1cJjEQ7.net
- サイボーグじいちゃん！
- 403 ：７７４ＲＲ：2021/01/25(月) 12:02:16.07 ID:s9FaBWOV.net
- そういえば車の補強ストラットタワーバーも昔はバータワーって言ってたな
- 404 ：７７４ＲＲ：2021/01/25(月) 12:02:27.81 ID:sUFNsUQd.net
- インテークバアチャン呼吸音が凄そう
- 405 ：７７４ＲＲ：2021/01/25(月) 12:13:52.69 ID:iSA3dBRO.net
- 入れ歯の有無で音に変化がでます
- 406 ：７７４ＲＲ：2021/01/25(月) 12:27:39.06 ID:SqqDNhwI.net
- >>404
餅詰まらせて咳き込む
バックファイヤー
- 407 ：７７４ＲＲ：2021/01/25(月) 12:50:21.73 ID:Dq0d92t3.net
- >>394
ミニはもはや小型車の枠からもはみ出してる
やっぱオースチンがいい
- 408 ：７７４ＲＲ：2021/01/25(月) 20:27:05.92 ID:urXHzfrf.net
- ホンダ店で新車モンキー125にボアアップ181cc取り付けてもらってで販売してくれますか？
というのもナンバープレートの申請とか面倒なので
- 409 ：!omikuji!dama：2021/01/25(月) 20:38:14.26 ID:AURythhF.net
- >>408
ここで聞くより
直接聞いたのが良いよ
- 410 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 00:56:19.27 ID:g/lhi4XH.net
- >>403
タワーバーじゃねえの？
- 411 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 06:28:32.41 ID:JcoblMY4.net
- >>410
そっとしておいてあげましょうよ
- 412 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 12:54:26.94 ID:zPZY9AhB.net
- ベンリィ50Sに武川の88ccをくっつけてもらったけど発進直後の加速がもたつくようになってしまった
マフラーにススが詰まったような脱力感が1.5秒程あって再加速。もともと75cc+社外マフラーだったから吸排気が唐突に限界に達したとも思えないんだけども
- 413 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 13:00:42.70 ID:g/lhi4XH.net
- キャブ変えたら？
- 414 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 14:03:23.93 ID:MFvD+Yig.net
- マフラーの詰まりでそうなったことある
パンチメタル錆びて綿飛び出して詰まってた
途中で息ツキ吹き返しで稀なときしか上まで回らない
- 415 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 14:47:01.94 ID:3AtHzlAq.net
- まずはキャブとジェッティングだな。
あとヘッドとカムとマフリャー
- 416 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 15:14:05.49 ID:Y0aLk1fx.net
- どなたか相談に乗って下さい。
6vゴリラホワイトスペシャルを譲ってもらったのですが、フレームナンバーz50j-1629※※※、エンジンナンバーz50je-1366※※※です。フレーム・エンジンで多少の番号違いは認識していますがここまで違うものでしょか？または載せ替えでしょうか？載せ替えの確率が高いなどで結構なので、どなたかお願いします。
- 417 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 15:44:30.84 ID:mPiaCGoV.net
- ホンダのお客様サービスに聞くのが一番
- 418 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 15:49:46.43 ID:Y0aLk1fx.net
- ホンダではエンジンナンバーとフレームナンバーでは紐付けされていないので分からないとの回答でした。
- 419 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 16:40:46.39 ID:vE8hkaPy.net
- だいたい同じだけどちょっと離れてるね
わからんわ
- 420 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 17:21:47.94 ID:fBXKsfEL.net
- >>417
今それ出来なくないですか？
- 421 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 18:40:50.31 ID:g/lhi4XH.net
- >>416
フレームも白？
- 422 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 18:46:18.56 ID:g/lhi4XH.net
- >>416
っていうか、13ナンバーは初期型ゴリラJZの番号だぞ
- 423 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 18:57:09.38 ID:FsCzDep+.net
- >>416
エンジンナンバーから推察するに
Lクランク、ショートコンロッドの2.6psエンジン
- 424 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 20:10:09.99 ID:Ertb8pAi.net
- エンジンNo.はフレームNo.と下3桁が違うくらいで16○○が13○○になるほど変わらないので2.6PS時代のに載せ変えてるね。
ケースとエンジンの中身が一致しない事も有るのでフライホイールの形状も見た方が良い。
Sタイプのフライホイール入ってたらエンジンもごちゃ混ぜで作ってるからね。
当時はSの方が良く回るとLをSに組み換える手法が有ったのよ。
- 425 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 20:17:31.17 ID:MNFFAKOB.net
- 有難うございます。その説が濃厚そうです。
色々調べながらコツコツやっていくことにします。
助かりました。
- 426 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 20:36:07.58 ID:FsCzDep+.net
- うむ。
ド初期のゴリラもクラッチカバーが六角ボルトではなく
プラスのねじでとめてるみたい。サービスマニュアルでみると。
- 427 ：７７４ＲＲ：2021/01/26(火) 22:10:07.05 ID:EHgeblmt.net
- エンジンのボルトがフランジボルトになったのは
カブだとB型(1981年)じゃないかな
- 428 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 07:05:45.11 ID:58Rx57lp.net
- 学生の頃買ってもらったモンキーを40歳になったいま
当時出来なかったカスタム含めてレストア中なんだけど
憧れの武川フロントフォークとディスクブレーキ化しよう
としたらどこ調べても取り寄せで納期は3月…
コロナ禍で武川は生産効率落ちてるのかな。困った。。
- 429 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 07:12:29.99 ID:5LUpTlDt.net
- >>428
いい楽しみかただな
- 430 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 09:16:50.40 ID:VEaLhLd6.net
- 俺も去年オクで純正パーツ一点づつ買ってきて塗装剥がし、錆とり、再塗装やって一台組んだ
エンジンも全バラ組み上げ
２階の空き部屋で作業したから完成車を階段で下ろすの大変だった
タンクとハンドルだけ程度が良い物が無くて中華になってる
今年はフル純正パで完成が目標
- 431 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 09:24:53.70 ID:7L2MqnUI.net
- 家が広くていいなあ
盗難が怖くて5階のエントランスまでエレベーターに乗っけてあげてるんだけど
エレベーターが故障した時は5階から階段で下ろすのめっちゃ苦労したわw
- 432 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 10:03:56.47 ID:XHNGVIeB.net
- 集合住宅の場合、所定場所以外の駐輪は消防法やら建築法にひっかかる場合があるので注意
- 433 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 12:18:06.66 ID:7AOdW5R7.net
- マンションなので塗装はベランダは避けて風呂場でやったら
換気足らずにシンナー充満してやってらんなくて
すぐベランダに変えたw
- 434 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 16:12:11.27 ID:WeC8YKK+.net
- タケガワのツーピース？スリーピース？のフロントフォークをずっと使ってる
スプリングが弱ってきてるので新しいの買おうと思ったけど
改めて説明書見たけどパーツで出ないみたいなんだが
『フロントフォークAssy.』でなら出るみたいだけどこれはパーツとは言わんやろ
- 435 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 18:27:15.58 ID:xf9rvAvg.net
- >>434
10円硬貨お好みの枚数いれればおk
- 436 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 19:31:13.92 ID:dOANV0qx.net
- ディスクまではいらないと思ってデイトナの中身だけ交換タイプ使ってるけどもこれでも充分だな。
ノンビリ走るにはサイコー
- 437 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 20:24:34.86 ID:RuxqczY9.net
- ドラムで十分だよね
シフトアップのフォークとディスクキット買ったけどドラムのままだわ
- 438 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 20:31:49.78 ID:grneP7ub.net
- >>435
それはプリロードが変わるだけでバネレートは変わらない
簡単にバネレート上げるにはスプリングをチョン切ればいい
- 439 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 21:01:44.85 ID:7iVBM7HJ.net
- 80キロならノーマルで大丈夫でしょ？
90km/hで危ないと感じる俺はヘタレかな？
- 440 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 22:15:10.94 ID:58Rx57lp.net
- ほんと？88ccにしただけでも止まらねぇ～って記憶あるけど
ドラムで充分？ノーマルじゃ無くていいドラム使ってるの？
- 441 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 22:34:36.90 ID:14KW3NWP.net
- 理論上ドラムの方が良く効くはずだが、ドラムでちゃんと効くようにメンテするのはコツも有るしかなり面倒なのよ。
おざなりなメンテで充分な効きを保てるディスクが主流になった理由の一つ。
- 442 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 22:53:53.91 ID:grneP7ub.net
- > 理論上ドラムの方が良く効くはず
これ、デタラメだから
比較方法が全く定められていないのにこんな事言える訳ないだろ
- 443 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 23:44:17.95 ID:A/mwkmpL.net
- >>441
メンテのコツと面倒なとこ具体的に教えていただけないでしょうか
- 444 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 00:14:48.90 ID:S3KR6hfg.net
- >>443
数行の文章で説明は難しいが、まずマメにホイール外してドラム内の粉を掃除してドラム内面とライニング表面にペーパーを掛ける。
ライニングの当たりは全面がキレイに当たるようにする。
具体的な方々は動画とかブログを探して。
- 445 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 05:53:37.23 ID:wCgNpfY7.net
- >>442
大型トラックはディスク無いじゃん。つまりそういう事だろ。
- 446 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 06:12:31.94 ID:Db2EfCXw.net
- >>442
摩擦する面積が圧倒的に違う
- 447 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 06:14:34.19 ID:7vOf+Fp9.net
- >>445
トラックの性質上、高偏平率のタイヤ＝ホイルが小さい
ホイルが小さい＝ディスクブレーキの利点が無い
故にドラムに頼るしかない
- 448 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 06:19:29.62 ID:wCgNpfY7.net
- >>447
負けを認めてるぞ
- 449 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 06:23:42.34 ID:7vOf+Fp9.net
- なんだ表面しか捉えられない奴だったか
相手した俺がバカだったわ
- 450 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 06:39:16.10 ID:7koDAUFv.net
- 大型トラックにディスクが無いと思い込んでる時点で…
ねぇ？
- 451 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 06:39:32.08 ID:lP0p39O6.net
- トラックはメンテナンスも含めたコスト重視なんじゃ無いの？
- 452 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 06:51:48.48 ID:7g0FSHtt.net
- 比較条件を全く定めずに異なる二つの方式の優劣を語る
ほんと文系脳ってのは
- 453 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 06:54:06.44 ID:iTaCmnLY.net
- 比較ではなくドラムのセルフサーボ効果のことを指してる。
今はブースターもあるし速度域も上ってむしろフェードの方が怖いから排気ブレーキやリターダー併用でドラムにこだわることもなくなった。あとは用途とコストの問題で何を選ぶかだよね。
- 454 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 07:10:51.04 ID:d4QVtE+9.net
- 使ってる本人が十分って言ってるんだからドラムでもディスクでも良いじゃ無いの
止まれるスピード内なんだろうから
- 455 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 07:50:18.26 ID:xzg97c9z.net
- ディスクの直径を大きくすれば大きくした分だけ効きは良くなるのは理解してる。
しかしココはモンゴリのスレだからモンゴリの場合前提だったんだがな。
- 456 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 10:42:48.23 ID:RaNp4i/M.net
- ディスクは効く効かないじゃなく冷えやすいので
頻繁にかける環境で性能低下が少ない耐フェード性が良い
4miniで頻繁にかけるかって話
- 457 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 11:32:05.70 ID:7g0FSHtt.net
- > モンゴリのスレだからモンゴリの場合前提だったんだがな
モンゴリに付いているドラムブレーキとモンゴリにつけられるディスクブレーキの比較、という前提だったと言うわけね
その答が「理論上ドラムの方が良く効くはず」なのかね？
- 458 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 12:25:12.98 ID:L7G8Et8F.net
- どうせブレーキにタイヤが負けるので意味なくない
- 459 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 13:20:35.84 ID:EuFI2y7c.net
- 雨の日も安定してるしディスクにしてよかったわ
ドラムだと効かなかったりガチコーン！とロックしたりで怖いからな
あとワイヤが伸びてイヤ
Dioとかのドラムはよく効くのにモンキーのドラムはなんであんなに効きが悪いのか
- 460 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 13:22:00.65 ID:ikwiBDl6.net
- 体重とかも関係あるでしょ 前の車が急ブレーキかけて足で止めた事あるわ
- 461 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 14:14:50.17 ID:hmVS0DQU.net
- スタティックABSやで
- 462 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 15:27:00.25 ID:dq54H45G.net
- つ 制限速度30キロの原動機付自転車
- 463 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 15:29:13.26 ID:c9WU3IV7.net
- >>456
その通りだね
そもそもドラムが採用されている主な理由はコストの問題
>>457
不毛じゃね？
モンキーのドラムとどんなディスク・システムとを比較するのか
まずそこが定まってないのにさ
まさかモンキーのホイール径無視しして大径ローター
ダブルディスクの6podとか？
- 464 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 16:19:04.77 ID:d4QVtE+9.net
- >>463
ノーマルフレームだとネックから折れそうだね
- 465 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 16:26:48.10 ID:c9WU3IV7.net
- >>464
いやいや8インチのタイヤにそんなグリップ力無いから
- 466 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 18:12:59.00 ID:ti/UJ2Z+.net
- 60ぐらいで流すならドラムで充分だと思うよ。
ディスク使う人とかは100近く出すような排気量にしてるんだと思うから必要だと思うんじゃないかな？
ちなみに俺はドラムのままで中身もノーマルでブレーキ効かないとかかんじたことないなー
エンブレ多用するからかな？
- 467 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 19:53:46.78 ID:lP0p39O6.net
- スピードよりもそもそもの排気量やトルクじゃね？
- 468 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 20:43:12.37 ID:7g0FSHtt.net
- >>463
> 不毛じゃね？
ようやくそれがわかったのか
まあ、どれだけ言ってもわかんない奴よりマシ
- 469 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 21:15:16.39 ID:ONoUhxX2.net
- >>442
ドラムは、コントロール制に難が有ってな
カックン ブレーキに為り易いから意図的に摩擦剤を効き難いようにしてある
レーサーのドラムは、効くぞぉ
ディスクの優位性はそのコントロール制だな
効きの大小ではない
- 470 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 21:15:59.11 ID:5o+Sx8Ao.net
- >>445
大型にディスクあるぞ
- 471 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 21:28:30.02 ID:q73n6ivN.net
- 電車のモーターが付いてない車両は昭和40年台にディスクブレーキ化されてる
電車の場合効きすぎてもロックしてフラットが出来てガタガタ煩くなるだけなんで
効きが理由ではないはず
- 472 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 21:50:53.11 ID:ONoUhxX2.net
- 最近のトラックの総輪ディスク化は、
ABSと自動ブレーキ、姿勢制御のコントロール性の為
- 473 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 21:55:10.58 ID:8bUTttYP.net
- 昔、働いてた私鉄の電車は車輪の外側を制輪子（ブレーキシュー）
で抑えるタイプ。ひらたくいえばドラムブレーキ。
一部、ディスクブレーキもあったかもしれない。
大昔の電車は電気制動がなくて、エアブレーキだけだったらしい。
フラットは降雨時や、線路のカーブでは線路の内側に定期的に油をぬる。
曲がった駅に停車するとフラットができやすい。
運ちゃんの技量にもよる。
- 474 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 23:33:34.69 ID:c9WU3IV7.net
- >>469
レーサーだとダブル・リーディングだし
確かホイールの両脇にそれぞれ独立して付いてたレーサーも有った気がするな
- 475 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 00:01:58.12 ID:9vikz9Sc.net
- レーサーのディスクブレーキはもっと良く効くわな
ドラムの方が制動力が強い説を唱える奴って、どうせどこかで聞き齧ってきた豆知識の受け売りだろ
具体的な比較条件がいつまで経っても出てこない
- 476 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 00:24:24.42 ID:rN+5vLTN.net
- >>475
あんたもあんたでドラムブレーキを知らなすぎ
そんなに相手をやり込めたいなら
比較条件は自分で出したらどうよ？
モンキーに話を戻すけど
だいたいモンキーのドラムにかけるコストで
ドラム並みの制動力のあるディスクシステム作れる？
- 477 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 00:29:04.53 ID:xRBlNSIv.net
- >>475
効く効かない云々の問題よりも、
コントロール性の問題で、今時のマシンはディスクが主流ってだけ
- 478 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 00:34:36.82 ID:6a0aaZPi.net
- カブ系のスレでも純正のドラムでは自転車より効かん！なんでディスク採用しないの！って人達といやいや純正のドラムで充分効くよって人達で揉める事も有るからな。
メンテ調整のレベルとブレーキ掛けるライダーのテクニックは千差万別なので難しいね。
まあそんな調子だから前後連動とかABSが義務化されてライダーのテクニックより車体の性能で制動するようになったけど。
- 479 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 00:41:39.33 ID:9vikz9Sc.net
- > ドラムブレーキを知らなすぎ
こりゃまたお偉い方のお出ましか？
ドラムブレーキのバイクは50ccから750ccまで20台近く乗って来たんだがねえ
まあ、ようやく条件が出たな
「同一コストで生産できるもの同士の比較で」という条件でok?
その条件だけなら間違いなくディスクブレーキの圧勝だよ
工業生産品なんて数作れば安くなる
モンゴリがドラムを採用しているのは、ブレーキシステムだけでなくサスペンションやホイール、スイングアーム等の懸架/操舵系も含めたトータルコストで見ているから
- 480 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 01:02:13.81 ID:1BWaGm5Q.net
- 販売当初は前後ドラムブレーキだったHONDAエイプ
ドラムの役不足を感じたのか消費者からの声が大きかったのか在庫処理なのか
後に前後ディスクブレーキ装着のTYPE Dを追加
ドラム車両価格 50cc￥270,000 100cc￥322,920
ディスク車両価格 50cc￥318,600 100cc￥376,920
- 481 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 01:12:10.45 ID:0gycgQrf.net
- ジェネレーターの発電による回転抵抗を減らそうと画策してるんだが、
レギュレータをオープン化:規定発電電圧以上は回路をオープンし回転抵抗が減るので理想だが、アイドリング時に回路をオープン クローズされると回転が不安定になることが懸念されるので一旦見送り。
そこでレギュレータはショート式のままでコイルの巻き数を減らして必要最低限にしようと思ったんだけど、どこを調べても巻き数を増やすことしかやってない。
だれかやってみた人いないのか？
- 482 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 01:25:17.18 ID:6a0aaZPi.net
- レーサーなら充電機能取れば済む話だしな。
ストリート仕様で充電弱くしてでも発電負荷減らして速くなんて普通の人はやらないから人柱よろしくね。
- 483 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 01:55:04.73 ID:rN+5vLTN.net
- >>479
>ドラムブレーキのバイクは50ccから750ccまで20台近く乗って来たんだがねえ
それが本当なら尚更話の信憑性が低くなるな
そもそも
>その条件だけなら間違いなくディスクブレーキの圧勝だよ
と言っておきながら
>モンゴリがドラムを採用しているのは、ブレーキシステムだけでなく
>サスペンションやホイール、スイングアーム等の懸架/操舵系も含めた
>トータルコストで見ているから
結局コストがかかるって話をする矛盾
そもそも油圧前提のディスクブレーキが
ワイヤー式のドラムよりコストがかからんとか不思議な話だし
モンキーに採用されてるドラムブレーキなんて
さんざん量産効果を上げたパーツだろうに
>>481
それってノーマルのジェネレーターを改造しようって話？
もしそうならレース用のインナーローターに換えたら？
フライホイールがそのままならコイルいじっても
焼け石に水じゃね？
- 484 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 02:25:39.90 ID:6a0aaZPi.net
- 機械式ディスクと言う物も有ったね。
CB90を手に入れた知り合いが機械式ディスクだとドラムよりも効かない効かな過ぎて危ないと言うから分解して調整したら普通に良く効くようになった。
あれの調整方法は特殊で要領判らないと上手く調整出来ないからね。
おそらく当時のバイク屋でも上手く調整出来ないケース多発で油圧に変わったんだろうな。
- 485 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 03:51:51.72 ID:rN+5vLTN.net
- >>484
機械式って言ったっけ？ワイヤー式だと記憶していたが
それは調整の難しさもあるけど
油圧式にしないと結局入力が大きくなって
コントロールしにくくなる
四つ輪なんかはドラムでも油圧式だけど
それを二輪でやったらコストが増えるしね
- 486 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 04:22:39.37 ID:B0bFQpc3.net
- >>485
ワイヤーで引く機構だよ。機械式ともワイヤー式とも言うし地域で違うね。
あれの調整は本当にシビアでちゃんと調整されたのを乗れた人は新車を買った人達が最初の方だけだと思う。
油圧と変わらない軽い力で良く効くんだが調整が難しくて直ぐ狂うから一般的にはならんかったね。
- 487 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 04:49:19.17 ID:z4ElNfOj.net
- モンキーRは油圧ディスクだったな
リードSSと同じの
- 488 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 09:23:10.25 ID:YUDFF5ZV.net
- グロムには5速になりましたが、5速のnewモンキー125はいつ頃出ますか？
現行のモンキー125はニュートラルにしてもランプがつかない
1速に入らないなどという不具合が結構出ているようですがこれらの不具合は5速にすることによって解消されるのでしょうか？
- 489 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 09:24:54.72 ID:sf7qniQW.net
- ダブルパネルツーリーディングドラムの同調で経験あるけど
サービスマニュアル通りにやると完成しないやつだな
- 490 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 10:48:34.78 ID:rN+5vLTN.net
- >>486
>ワイヤーで引く機構だよ。機械式ともワイヤー式とも言うし地域で違うね。
そうなん？
俺のおぼろげな記憶だと
二輪のワイヤー式ドラムに対して
四つ輪の油圧式を「機械式ドラム」って区別してた気が
なんか混乱するわ
- 491 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 10:55:46.20 ID:B0bFQpc3.net
- >>490
年配の整備士が車の油圧式ドラムを機械式と言ってるのは聞いた事が有るよ。
油圧式なのになんで機械と思ったが、車のは遊びの自動調整機構が有るから機械らしい。
- 492 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 11:11:47.82 ID:9vikz9Sc.net
- ホンダのメカニカルディスクにも付いていた
- 493 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 13:04:23.96 ID:XlP78Ms0.net
- なんか、ロードライダーがスロットルを直接操作するキャブを直キャブってずーっと書いていたのを思い出した
- 494 ：７７４ＲＲ：2021/01/29(金) 20:42:24.66 ID:vptYHhUe.net
- www
- 495 ：７７４ＲＲ：2021/01/30(土) 17:36:33.59 ID:BqIK2Fxp.net
- 88ccで、ヨシムラアップマフラーつけたんだが、キャブもヨシムラにしたい今日この頃。
自分じゃキャブ設定できないもんなー。
コロナ禍でこの先どーなるかわからねーし。
YouTube見てると金かけて凄いなーと思う。
- 496 ：７７４ＲＲ：2021/01/30(土) 18:32:33.61 ID:c7MPLWOb.net
- 時間的に難しいなら仕方ないけど、セッティング出す過程も理解が深まって面白いと思うよ？
- 497 ：７７４ＲＲ：2021/01/30(土) 18:44:59.68 ID:xdGoEKK1.net
- >>495
TM-MJNはポン付けでもそれなりに走るよ
- 498 ：７７４ＲＲ：2021/01/30(土) 20:06:16.57 ID:/APuWLPb.net
- >>497
ありがとうございます。趣味もないので床の間モンキーいじります。
- 499 ：７７４ＲＲ：2021/01/30(土) 21:28:30.18 ID:WdUg06f9.net
- >>495
ヨシムラ88cc＆Type7マフラー＆TM-MJN24でのヨシムラの推奨値なら以下
「MJN→刻印ABノズルの場合」クリップは上から四段目
MJ
DSF使用時→#100
ファンネル使用時→#95
BMC使用時→#90
PJ
#27.5
AS
1・1/4回転戻し
「MJN→刻印MAノズルの場合」クリップは上から二段目
MJ
DSF使用時→#95
ファンネル使用時→#90
BMC使用時→#85
PJ
#17.5
AS
3/4回転戻し
以上ヨシムラのボアアップキットの取説より
モンキーの場合MJは一応ABを推奨しているようだが
88cc用のTM-MJN24を買うとMAがプリセットされてくる
ヨシムラに問い合せた人が言うには大差ないとの事です
個人的な感想では推奨値だとやや濃いめなので
それぞれ薄めの値でセッティングしています
- 500 ：７７４ＲＲ：2021/01/30(土) 21:53:55.45 ID:KjF9nvlL.net
- 115ccでmjn24だけどニードルは最薄にしてるわ
- 501 ：７７４ＲＲ：2021/01/30(土) 22:07:44.95 ID:/APuWLPb.net
- >>499
さん、ありがとうございます。軒先から家に入れて、ピカールで錆をしこしこ、落としています。
キャリアがサビサビになってました。
ヨシムラマフラー入れたのが2013年でした。
明日、久しぶりにナップスと二輪館行ってみます！
- 502 ：７７４ＲＲ：2021/01/30(土) 23:56:10.74 ID:wHh/i+DN.net
- この前ベンリィを88ccにして云々の者だけど、5時間かけてキャブ交換しました
アイドリングがメチャ高いので調整方法を調べながら寝落ちします。遅くなったけどアドバイス感謝
- 503 ：７７４ＲＲ：2021/01/31(日) 01:35:57.12 ID:TI6FGWS9.net
- スロットルワイヤーのインナー長が短い
単純にキャブ蓋のワイヤー刺す所から二次エア吸ってる
インマニから二次エア吸ってる
ここらへん
- 504 ：７７４ＲＲ：2021/01/31(日) 16:07:57.71 ID:x68iaq8b.net
- 説明書を読み返したらジェットを指定のものに変えずに組んでました…二次エア以前の問題
組み直したら失速寸前のアイドリングに調整できたからとりあえず満足。出足の踏ん張りが凄いしモコモコしないで伸びる
- 505 ：７７４ＲＲ：2021/01/31(日) 16:37:04.78 ID:We+IbFpj.net
- 武川のフロントフォークって1ヶ月待ちは普通なの？
在庫持ってるとこって普通なくて受注生産？
- 506 ：７７４ＲＲ：2021/01/31(日) 16:45:48.93 ID:x68iaq8b.net
- >>505
小売に在庫がなければ結構かかるみたい。年末注文したシリンダーは2週間くらい待ったし、先週はキャブも3週間以上かかる製品があった
もどかしいけど発注を1日悩むごとに手に入るのも1日遅れるから思い切る時かもしれない
- 507 ：７７４ＲＲ：2021/01/31(日) 16:46:41.81 ID:OqZltOHl.net
- 何に着けるか知らんが、50の部品はどんどん廃番とか受注生産だぞ
ヨシムラのGPマグナム頼んだら3ヶ月待ちだ
- 508 ：７７４ＲＲ：2021/01/31(日) 16:55:45.13 ID:zQQLXbc4.net
- 久しぶりに二輪館行ったら、モンキーコーナー無くなってた。
- 509 ：７７４ＲＲ：2021/01/31(日) 18:01:49.24 ID:+GwDWqKw.net
- >>499
CP115でMJ80、ニードルクリップ1番上、PJ10、AS半開
なんだがMJNのみんなも大体こんなもんだろうか？
寒いのでさっき念の為PJ12.5にしてみたけど
- 510 ：７７４ＲＲ：2021/02/01(月) 12:15:58.26 ID:kpqFMgSp.net
- >>506
マジすか、大人しく待ちます。。
- 511 ：７７４ＲＲ：2021/02/01(月) 20:04:32.54 ID:Ht8oOavn.net
- モトクロッサーのような、高圧縮で出だしが弾けるような仕様にしたいのですが、いい方法ありますか？
最大パワーとかは求めず、フィーリングなのですが。
- 512 ：７７４ＲＲ：2021/02/01(月) 20:29:56.85 ID:8AkMbqxw.net
- ピン上20ミリの52ミリ88㏄用ハイコンプピストンに90純正クランクで105ccにするとだいたい14.5くらいの圧縮比になる。
これにノーマルフライホイール(出来れば50規制前のウェイト付きの重いの)と一次クラッチでクランク周りを重くすると飛び出すような加速のエンジンになるよ。
キャブは20推奨でそれより大きいの使うとノッキング、デトネーションで簡単に壊れる。
- 513 ：７７４ＲＲ：2021/02/01(月) 20:41:48.05 ID:4Jgzyxwz.net
- >>511
スンゴい変わり種だけど、イタリアのAlterego Hardwareって会社が面妖な過給機を作っているらしい
排気に刻みのあるシングルやツインに適したモノだそうで少排気量OKポン付けOKの謳い文句が印象に残ってる
- 514 ：７７４ＲＲ：2021/02/03(水) 17:41:17.28 ID:MFsjJvle.net
- ドラムチャージャーって言うんだな
めっちゃ面白いじゃんww
こいいう革新的なパーツ大好きだわ
でも技術の核となる「脈動する膜」ってヤツの
寿命が気になるな
https://forride.jp/news/impulse-drum-charger
- 515 ：７７４ＲＲ：2021/02/03(水) 22:11:36.66 ID:L5x58Das.net
- 最近コロナ禍たからさびさびのモン吉をしこしこ磨いているよ。ヨシムラとデイトナのショックいれたい。
この不況で生きてくのが精一杯だよ。
子どもも、金かかるしー。
いかん！いかん、マイナスオーラが！！
- 516 ：７７４ＲＲ：2021/02/04(木) 18:37:10.47 ID:ET+UQW9b.net
- PE24が、どーしてもアイドリングだけが濃い。
開け始めが薄いのを、NJクリップを濃い側の4段とか5段で帳尻合わせしている感じだ。
なんか打てる手は無いものか？
- 517 ：７７４ＲＲ：2021/02/04(木) 21:27:26.76 ID:VIfT84YO.net
- エスパー、出番だぞー
- 518 ：７７４ＲＲ：2021/02/04(木) 22:11:46.92 ID:i5O+BDut.net
- 呼んだか？
俺PC20だから関係なかったわ
- 519 ：７７４ＲＲ：2021/02/04(木) 22:19:59.53 ID:ulMjWmCG.net
- キャブのセッティングが決まったときの排気臭はいいよな
- 520 ：７７４ＲＲ：2021/02/04(木) 22:20:41.16 ID:NobwZv58.net
- 4Lモンキーはどう足掻いても臭い
- 521 ：７７４ＲＲ：2021/02/04(木) 22:37:40.48 ID:TUWT7hFA.net
- >>516
簡単。排気量上げる。
- 522 ：７７４ＲＲ：2021/02/04(木) 22:50:34.43 ID:r1ceppCs.net
- >>516
簡単。油面上げる。
- 523 ：７７４ＲＲ：2021/02/04(木) 23:05:41.75 ID:lB4BySZR.net
- >>516
空燃費計でも付けているんですか？
何を根拠にアイドリングが濃くて開け初めが薄いんですか？
- 524 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 01:04:23.65 ID:Fm4Ldktl.net
- >>516
ネジやニードルで解決できないならスロー/メインジェットを変えて特性を望む方に持って行くしかないのでは
開け閉めの問題はスロットルワイヤーが緩くてちゃんと開いてないとかもあるかもしれないけど
- 525 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 01:42:11.66 ID:sN9N5O0z.net
- >>516
似たようなことあったけどプラグ変えたら直ったってこともあったなあ
とりあえず吸排気経路の部品チェックと再選定かな
- 526 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 08:26:47.49 ID:Wp/SIRUq.net
- 516です。
タイ製？台湾製？のPE24なんですよね～
フロートチャンバーにTマークがあって、ドレンボルトのあるタイプ。
アイドリングが濃い根拠は、スロー領域は薄い症状にもかかわらず、プラグ周辺部がススで黒い、燃焼室もピストンもススだらけってコトです。
かぶって濡れている感じは全然無いんですよ。
- 527 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 08:32:27.29 ID:GsBumVE3.net
- 乾燥した感じでススが付いてるのは薄いよ。
あとプラグのススの付き具合とかピストン頭の状態はあまり参考にならないからね。
エアースクリュー調整で1と1/2回転戻しから2回転戻しの範囲内に収まるスロージェット選択して。
- 528 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 08:47:48.65 ID:zKxfVDK6.net
- >>526
濃いと勘違いしてるだけかもね
プラグ見て確認するのもいいけど
余り神経質になるのもね
最終的には乗り味で決めた方が良いし
割と燃調が合っていても
ピストンヘッドやバルブにはカーボンがつくものだし
アイドリング付近は燃焼温度もたかが知れているから
カーボンの付着が気になるなら
時折意識的にぶん回すのが良いと思うけど
- 529 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 11:09:07.44 ID:KiNbGdvz.net
- 電気に詳しい人教えてくれ
ジェネレーターの駆動抵抗なんだけど、
回路の抵抗が無限の場合に最も軽くなるなら
半波整流:片方の方向は電気が流れない=回路の抵抗は無限
全波整流:両方向共に電気が流れる=回路の抵抗が無限になるタイミングはほぼ無い
ということだから全波整流化は駆動抵抗が上がる認識で合ってるのかな。
- 530 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 11:46:19.82 ID:zKxfVDK6.net
- >>529
>回路の抵抗が無限の場合に最も軽くなるなら
ならないでしょ？
カットされた逆相成分は熱にでも変換されんだろうから
むしろ抵抗増えたりして
先日も質問してなかった？
なんでそこまで発電抵抗に拘ってんだか不思議
- 531 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 11:59:48.67 ID:DUQhDj80.net
- カッタウェイが何番か書かずに濃いも薄いも無い
- 532 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 12:01:45.53 ID:GsBumVE3.net
- あまり詳しくは無いが電気板でレギュレターがショートさせてる間は発電された電流はコイルに戻るので発電負荷は無くなると教わった。
だからレギュレター外して発電コイルをショートしたら良いのでは？
全く充電されないけどな。
- 533 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 12:34:18.30 ID:Wp/SIRUq.net
- >>531
2.5で薄いと認識して、現在3番です。
- 534 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 12:35:29.72 ID:Wp/SIRUq.net
- 527さん、528さん
ありがとう。
- 535 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 15:49:07.52 ID:DUQhDj80.net
- スローはエアブリードなのかニードル番手もわからんし
- 536 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 16:28:04.95 ID:hYIP0Hag.net
- 排気量も仕様も書いてなくて大陸製PE24って情報だけでどうしろと言うのか
- 537 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 16:34:46.26 ID:lBDt0inK.net
- エアブリード
スロー28
メイン98
AS2.5回転戻し
ニードル標準
クリップ4段
102cc
です。
- 538 ：７７４ＲＲ：2021/02/05(金) 17:44:45.23 ID:dGpUBdZL.net
- >>529
下流側と電圧調整分の電力負荷にもよるけど正しい。
- 539 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 04:07:02.18 ID:/0XkZECC.net
- >>529
そんな意味ない事考えるより痩せろ
- 540 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 06:27:21.97 ID:x5uHi3QA.net
- >>499
モンキーにそんな金かけてどーすんだバカｗ
バカしかやらねーよそんなことｗ
- 541 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 06:30:13.14 ID:x5uHi3QA.net
- >>532
あまり詳しくねーなら偉そうにデタラメ書き込んでんじゃねーよバカ
- 542 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 06:34:26.25 ID:x5uHi3QA.net
- >>530
ヘタクソな自演だなｗ
ぼっちで寂しいのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 543 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 06:42:07.82 ID:x5uHi3QA.net
- 遅いバイクに金かけるなんざバカのすることだと思いませんか？
金の無駄ｗ時間の無駄ｗ最初から早いバイク買うかもう１台買い足ししたほうがよっぽどリコウですｗ
- 544 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 06:50:33.84 ID:GMGrYfme.net
- 他にバイク持ってて余裕があるからプラモデル感覚で作ってるだけだよ
モンキーも買えない貧乏人なの？
- 545 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 06:57:24.44 ID:x5uHi3QA.net
- モンキー買えない貧乏人？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカかオマエｗｗ
モンキーは前に乗ってましたｗ
あまりに面白くなくてすぐ売り飛ばしたっつうのｗ
面白かったのは最初の３ヶ月だけｗ
マジつまんねーバイクだよｗ
- 546 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 07:02:27.80 ID:x5uHi3QA.net
- ５４４
モンキーに金注ぎ込むなら吉原行って遊んだほうが良くねーか？ｗ
誰に聞いたってモンキーなんかよりマンコのほうが気持ちイイぞｗ
- 547 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 07:09:26.26 ID:x5uHi3QA.net
- 小学生じゃねんだからプラモデル感覚でモンキーなんてイジってんなよｗ
風俗行って大人の遊びをしろよｗ
- 548 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 07:19:44.20 ID:x5uHi3QA.net
- 吉原行けば波多野結衣クラスの嬢がゴロゴロしてるんだぞｗ
バスト９０Ｅカップ揉みモミ♪パイパンマンコ♪ヒップ１１０㎝♪
たまんねーぞオイｗｗ
- 549 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 08:51:10.85 ID:C+pSUH4y.net
- モンキーいじる金もなくて風俗情報でも眺めて喜んでる童貞だろ？
頭が悪いから他人のやってる事が理解出来ねえんだろうなぁ
少しは物事を「嗜む」ということを覚えなさい
- 550 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 09:24:48.13 ID:NZAkbZkO.net
- 数か月ぶりにこのスレ来たらかまってちゃんのあふぉが湧いてて草
- 551 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 09:42:13.32 ID:gqAdowUE.net
- 大人の遊びってw
ならお前の風俗以外の高尚な趣味見せてくれよ
- 552 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 09:43:50.07 ID:txTT3B2d.net
- 風俗が高尚な趣味wwww
- 553 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 10:09:02.61 ID:VQV4luzG.net
- 最近モンキーバブル来てるよ、１０年前に15マンも出せば買えたけど、今じゃ30マン超えだよ。くまもん、50周年モンキーなんてプレミアついてるんだなー。
- 554 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 11:45:29.01 ID:2ZlwBd4T.net
- モンキーをリスペクトできないチェリーボーイが迷い込んでいたか
- 555 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 17:11:23.46 ID:88gaJ0qZ.net
- モンキーは値段が上がるだろうと思い大事に乗ってきたら愛着が湧いちゃってもう手放す気が無くなってしまった。
- 556 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 17:44:30.84 ID:x5uHi3QA.net
- >>551
今月は風俗行きすぎて金なくなっちまったっよｗ
また電車乗って痴漢で我慢すっかなｗ
金ねーときはそれがいちばんｗ
オメーもモンキーなんていつまでもイジってんじゃねーよｗみっともねーぞｗ
イジるのは女のマンコだけにしてくれよ大人なんだからよｗ
- 557 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 17:45:49.76 ID:OFLYxTZH.net
- 蒸気機関車の動態保存機といっしょで
走らそうとすれば走るが本線走行はしないってやつでいいだろ
- 558 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 17:49:12.50 ID:x5uHi3QA.net
- ５５５
ガラクタに愛着なんて沸くなバカｗ
モンキーがリッターバイクに勝てますか？
モンキーがＳＳに勝てますか？
そのくれー分かれよバカがｗｗ
- 559 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 17:52:54.36 ID:x5uHi3QA.net
- ５５７
モンキーのこと言ってんのか？ｗ
設計が古すぎんだよモンキーなんてｗ
なにひとつ現行モデルには勝てないガラクタですよｗ
- 560 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 17:55:44.44 ID:x5uHi3QA.net
- ５４９
おい猿ｗ
オマエのモンキー蹴り倒したら怒る？ｗ
盗んでもいい？ｗ
- 561 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 17:57:15.91 ID:LN4EcSSM.net
- それをいい出したらバイクより車のほうが快適で屋根もある。道の駅にもたまにいるよな～排気量マウントしてくる奴
- 562 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 17:59:42.93 ID:x5uHi3QA.net
- ５５１
女のマンコしか興味ねーよバーカｗ
- 563 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 18:00:58.57 ID:OFLYxTZH.net
- お薬飲んで寝なさい
- 564 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 18:05:10.45 ID:x5uHi3QA.net
- ５６１
ガラクタ同然のモンキーにチマチマ金賭ける
風俗行ってチンチンをおもいっきり遊ばせる
どっちが無駄遣いか正常な人間なら分かるよなｗ
- 565 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 18:16:54.49 ID:HBy3ZQFt.net
- きちがいが必死でダメ出しする製品は、おしなべて良い品物
モンキーもそういう言葉だな
- 566 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 18:54:00.57 ID:pYkArQ+Z.net
- チェリーボーイって単語に過敏な反応し過ぎだろコイツ
- 567 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 19:33:24.77 ID:8CXe4QVE.net
- 先も見えない財布も軽い
そんな時は自分の素性も知られないところで楽しそうな人達に強い言葉を吐きたくなるんだよな
分かったからとりあえずオンリーなナニーをして賢者モードになって現実を見つつ
明日からの人生が明るくなるような事を考えてて寝な
免許あるか分からないけど自転車でそこら辺走って来るだけでも気晴らしになるぞ
- 568 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 20:01:01.85 ID:VQV4luzG.net
- >>561
排気量マウント確かにありますね。高速のSAで750ccで固まりになっていますよね。250cc邪魔見たいな。（笑）
- 569 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 20:24:29.16 ID:G3sR9+pN.net
- 秩父スレから逃げ出した無能君(コミネマンM)が暴れてるみたいだね
カブ50スレでも暴れてるな無能君
- 570 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 21:17:19.35 ID:7y8DIPWU.net
- >>555
すごいわかる、ちょっと前に投資として購入して室内保管…するつもりが、サビとか気になるところキレイにしたら溺愛してしまって乗り回すようになった笑
- 571 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 21:35:42.16 ID:2ZlwBd4T.net
- 通り名が付くような変人だったのか。チェリーボーイがそんなにショックだったのかよ…
- 572 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 22:13:00.97 ID:GMGrYfme.net
- あぼーんだらけだなぁ
- 573 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 22:38:34.97 ID:G3sR9+pN.net
- >>571
筆下ろしは大学生時代に町田のたちんぼ婆さんで済ましてる、 調子に乗って某バイクブログのおばさんにチョッカイかけるも相手されず、タイ産の250バイクで自爆して奥多摩で散った池沼
- 574 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 23:53:21.61 ID:9dsLHJ3f.net
- >>540
人の金の使い道に口出すなんてみっともないぞ
お前の金じゃ無いんだからさ
- 575 ：７７４ＲＲ：2021/02/06(土) 23:58:22.43 ID:qAXxbWYd.net
- フレームを購入したのですが、ナンバーからしてz50jの81～84年モデルだと思うのですが、シートブラケットを付けるあたりに他の年式にはついてないのが上部にあるのですが何を付ける部分なんですかね？
- 576 ：７７４ＲＲ：2021/02/07(日) 00:51:29.31 ID:dmqkM79d.net
- >>575
何があるのか文面では分からないがネジ穴の事だろうか？
だとしたらタンクを固定するボルトの穴だと思うよ
モンキーとゴリラのタンクは長さが違うので
それぞれ固定穴の位置も違う
- 577 ：７７４ＲＲ：2021/02/07(日) 01:07:17.58 ID:NyXkPNXz.net
- >>576
ありがとうございます、勉強不足な無知ですみません。
ちなみにモンキーとゴリラのフレームの違いの見分け方はありますか？
- 578 ：７７４ＲＲ：2021/02/07(日) 01:49:50.82 ID:dmqkM79d.net
- >>577
6V～12Vでゴリラ発売以降のフレームは共通だと思うけどな
販売時にどちらで登録されたのか知りたいなら
フレームナンバーで見分けるしか無いと思うよ
- 579 ：７７４ＲＲ：2021/02/07(日) 06:44:25.58 ID:XFaBl/6t.net
- フレームを手に入れたということは一台まるごと組み上げるの？ロマンある
- 580 ：７７４ＲＲ：2021/02/07(日) 08:37:31.92 ID:NyXkPNXz.net
- >>578
ありがとうございます
気長にレストアして組んでいこうと思います
- 581 ：７７４ＲＲ：2021/02/07(日) 09:18:12.95 ID:xlhZmXSW.net
- 何年か前までは4Lモンキーでも純正部品がほぼ全て手に入ったんだよな
- 582 ：７７４ＲＲ：2021/02/07(日) 10:22:34.44 ID:3/tfdgCX.net
- >>540
風俗にそんな金かけてどーすんだバカw
バカしかやらねーよそんなことw
- 583 ：７７４ＲＲ：2021/02/11(木) 00:15:03.16 ID:g7m0Qydu.net
- 今日もピカールで錆錆パーツシコシコしてます。
もう寝ます。
- 584 ：７７４ＲＲ：2021/02/11(木) 12:08:52.86 ID:LMm0NYAy.net
- 20年放置をレストア中だけど武川のフォークが
1ヶ月待ちで何もできない…
- 585 ：７７４ＲＲ：2021/02/11(木) 19:12:26.40 ID:suv7DRpt.net
- 4Lの6Vモンキーだけどバッテリー変えたのにめっちゃ電球切れると思って一部バッテリーの電圧を測ったらアクセル開けたら18V出てる。ヘッドもテールも11V。12V球でだましだまし乗ってる。これひょっとして12Vバッテリーでもいけるとか？
- 586 ：７７４ＲＲ：2021/02/11(木) 19:20:09.31 ID:ayRCMnri.net
- 昔友達の息子がアメリカンダックス(6V)に乗ってて電球が直ぐ切れるので12V電球に交換したら普通に持つようになったな。
バッテリーは6Vのままだったけど12Vにしてもいけそうだったよ。
- 587 ：７７４ＲＲ：2021/02/11(木) 19:23:56.67 ID:SF+h1Gmm.net
- アメリカンDAXはヘッドライトが25/25wのタイプで
ジャネレーターの発電量が多い型
ライトOFF時に抵抗に電気逃がして消費させてた構造
なんで古いのとは仕組みが結構違う
- 588 ：７７４ＲＲ：2021/02/11(木) 20:46:32.22 ID:k+zQFKVh.net
- >>585
つまり6V車が18V出てる、と
12Vバッテリー入れたらどうなるかと…
じゃあ恐らく次のうちどれかだろうな
A、12Vで安定する
B、定格より12V上がってた訳で24Vトラック仕様になる
C、3倍出てたんだから36Vで最新工具が使える
- 589 ：７７４ＲＲ：2021/02/11(木) 23:05:26.00 ID:vSrW1y6e.net
- >>585
レギュレーターの異常だろ
- 590 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 00:31:33.69 ID:I0PX2kRu.net
- >>585
レギュレーターぶっ壊れてんだろ
リアキャリアに12Vバッテリー3個くらい積んでおけ
- 591 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 06:33:29.80 ID:St9sn8cp.net
- 6V車にレギュレーターないやろ
- 592 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 09:06:57.97 ID:88puXARd.net
- 80年代前期以前はないな
- 593 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 09:32:52.95 ID:xEyO7qz1.net
- Z50Jfからジェネレーターの発電量も上がって
レギュレーターで電圧調整してる
- 594 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 09:49:44.11 ID:FDY8lQ6C.net
- 旧車の仕様はよく分からんが4Lだと発電した分が全部バッテリー行くんじゃないか？18Vあってもおかしくないんじゃね。レギュレーター（笑）
- 595 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 10:29:19.43 ID:88puXARd.net
- 整流機を通るだけ
- 596 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 11:07:44.95 ID:ZjRPn9n9.net
- じゃあシートの下の整流器が壊れてんだろ
- 597 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 11:42:55.04 ID:xEyO7qz1.net
- >>594
>18Vあってもおかしくないんじゃね。
整流後に直列に繋ぎ直さなきゃ18Vにはならんだろ？
6V車のバッテリーに18Vの電圧がかかっているなら
それはかかりすぎだろうし
そもそもヘッドライトやテールランプには
1コイル分の6V～8V程度の交流が直接つながっているはず
そこに18Vが流れて珠切れ起こすって話だろ？
>>595,596
整流器で電圧は変わらんぞ
- 598 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 12:40:51.29 ID:DzijkcDl.net
- レクチファイヤ？AC/DCやね
- 599 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 13:04:49.84 ID:jknDokOh.net
- いっその事12Vレギュレター付けてバッテリーも電球も12V化したら？って思うわ。
6V車をポイント点火のまま12V化して充電弱いとかライト暗いって悩んでる人も居るのにな。
- 600 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 16:19:39.23 ID:ruxCgrSs.net
- AA01にクリッピングポイントの110か115を組みたいんだが、ケースボーリングとかしなくて大丈夫だろうか？
なんか情報の探し方が下手なのか出てこない。
- 601 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 16:38:24.82 ID:3dCoVEMk.net
- ずっと同じこと書いてないか…大丈夫か？そらカブスレで聞いたほうがええんちゃうか？
- 602 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 17:41:26.90 ID:DzijkcDl.net
- 125クラスにならないとクランクケースのボーリングいらないよ
- 603 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 18:21:03.88 ID:1VPhNl/q.net
- >>359
aupayでタイプ3があるよ ヒロチー商事ってとこ 在庫2個ってなってる
- 604 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 19:43:29.45 ID:I0PX2kRu.net
- >>600
クリッピングポイントに聞いたら？
- 605 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 19:56:12.12 ID:AJYgbcY0.net
- 6vでcdi点火のエンジン12vする場合、フライホイールとスターターベースごとジェネレータコイルとイグニッションコイル用意すればいいの？
灯火系だけ12vか済みなんだけど
- 606 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 19:56:15.82 ID:3h0ZRMfb.net
- >>604
どのように聞けばよいのでしょうか？
- 607 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 19:57:48.16 ID:VXpJ3b1d.net
- 50ベースならボーリングいるんじゃないの？
C50にタイカブ互換シリンダー付かなかったぞ
- 608 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 20:06:00.71 ID:jknDokOh.net
- クリッピングポイントのボア52シリンダーは50ケースにギリギリ入るよ。
ギリギリと書いたのは個体差で微妙に削らないと無理な場合も有るから。
- 609 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 20:30:55.00 ID:I0PX2kRu.net
- >>606
電話して聞いてみなよ
- 610 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 21:03:35.67 ID:cX87ujqV.net
- わいはデイトナのビレットオイルクーラー欲しい
あまり冷えず不人気だったんかな、どこ見ても在庫ない
ちょっと変わったオイルクーラー欲しい
- 611 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 21:09:22.40 ID:3h0ZRMfb.net
- >>609
電話してどう聞けばいいですか？
- 612 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 21:34:30.29 ID:It8DQZHL.net
- 52mmシリンダーは普通どこのも入るやろ
54mmのは入らんことが多い
- 613 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 21:59:26.83 ID:St9sn8cp.net
- >>610
あんまゴテゴテにしたくないからGクラフトのクラシカルタイプのやつ気になるわ。レビュー見るとマイナス5度らしいが。ノーマルポンプで大丈夫なんかな。
- 614 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 22:07:22.48 ID:ONXfSwsZ.net
- >>613
不安ならポンプも変えたれ。プラグ交換がすげえ面倒臭いぞ。
あとクラシックな形でも角ピシッ艶々でアフターパーツ感は全開だ。
- 615 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 22:27:41.81 ID:ONXfSwsZ.net
- でもま見た目スッキリさせたいのは分かる。
俺オイルキャッチタンクも外しちゃったい。
- 616 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 23:42:02.07 ID:I0PX2kRu.net
- >>611
君はもうここに来ない方が良いよ
正直鬱陶しい
- 617 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 23:48:23.25 ID:xEyO7qz1.net
- >>615
タンク自体は目立たないところに移設も出来ると思うが
ホースが邪魔って事かね？
- 618 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 10:45:10.54 ID:BjOjnjCy.net
- 強化オイルポンプは迷わず仕込んだけど外付けオイルクーラーは改造感に満ち溢れてて悩む
そう言いつつキャブは左に出してパワフィル付けました
- 619 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 10:56:44.38 ID:FYuL1CRW.net
- >>611
「AA01にクリッピングポイントの110か115を組みたいんだが、ケースボーリングとかしなくて大丈夫だろうか？
なんか情報の探し方が下手なのか出てこない。」
って聞いてみな(´-ω-`)
- 620 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 11:24:54.24 ID:ct6GDlea.net
- 悩んだけど75ccでノーマルポンプだ。オリフィスいじりたくなかった。オーバースペックのオイル入れときゃええやろの精神
- 621 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 11:43:02.80 ID:37Z2qte/.net
- オイルポンプの排出量増やしてもオリフィス広げる必要ないだろ
- 622 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 12:18:59.34 ID:FwWjRHwY.net
- オリフィスを拡大が本当に必要だったのは昭和の時代のレーサーで必要な理由は固すぎるバルブスプリングでカム山がカジるから当時の性能のオイルではたっぷり送ってカム室をオイルで満たす位しか対策方法論が無かったからではと推測してる。
現代の進化した潤滑性能のオイルではそうそうカジら無いのでカムシャフトが完全に浸かるほど送る必要はないと思うね。
逆にヘッド内部に滞留する時間増やすから油温が上がる原因になると思う。
- 623 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 12:21:46.93 ID:eg7ULbfP.net
- 75ccぐらいならオリフィスは拡大せずに強化オイルポンプつけるとちょうどいいよ
- 624 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 12:24:46.37 ID:T/3W6KuZ.net
- 6Vはオリフィスを12V純正径に拡大して強化ポンプ入れてるわ
- 625 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 12:36:05.34 ID:4AqXA1nQ.net
- 1番の問題はカム軸受がベアリング支持じゃなかった事もあるだろう
排気量は関係ないけど6Vエンジンは元々ポンプの排出量が少ない
- 626 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 12:48:03.90 ID:FwWjRHwY.net
- 規格制定の失敗と言われてる当時のSEクラスオイルの責任が大半を占めてると思う。
当時からモービル1推奨のハヤシはオリフィス拡大は薦めて無かったし。
当時解体屋でカブやダックス、シャリィの70を部品取りしてたけどオイル管理悪いのはノーマルでもカム山が半分くらい無くなってたからな。
- 627 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 17:50:53.06 ID:LgkvC4wu.net
- 相変わらずオリフィス話が好きだなw
すぐ長文が出てくる
- 628 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 19:01:05.65 ID:ehyvfCqT.net
- 短文で済む話じゃあないからな
- 629 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 19:11:07.22 ID:ct6GDlea.net
- オリフィス拡大するのもメリットデメリットあるし、乗り方の思想でも変わるから正解がない
10年前みたいにカブエンジンがナンボでも入手できた頃はそんなに慎重じゃなかったんだろうけど
- 630 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 21:17:40.50 ID:yozJw1ez.net
- オイルクーラ付けないで温度リスクあるよりも
オイルクーラ付けて目貼りすることはできる
- 631 ：７７４ＲＲ：2021/02/13(土) 22:19:21.77 ID:lAJgpvlm.net
- 古のCS50のYキットのオリフィスが1.5mmだったみたいな話だけど実物見たこと無いんだよねぇ・・・一度見てみたい。
- 632 ：７７４ＲＲ：2021/02/14(日) 02:20:46.10 ID:4xXjul9V.net
- 腰上へのオリフィス拡大でクランク大端がヤバいのでクラッチのとこのパーツの
穴も拡大してオイル流量のバランスを取ったわ
- 633 ：７７４ＲＲ：2021/02/15(月) 20:59:01.90 ID:gAf30YpD.net
- オリフィスって単語出てきちゃうと必ず盛り上がる不思議w
- 634 ：７７４ＲＲ：2021/02/16(火) 04:11:58.18 ID:cz17L/zL.net
- >>632
それってオリフィスの穴拡大をしなければ済んだ話ではなくて？
- 635 ：７７４ＲＲ：2021/02/16(火) 13:48:13.49 ID:0xitgExa.net
- >>634
したから、という話だと思うけど
- 636 ：７７４ＲＲ：2021/02/16(火) 15:02:21.71 ID:2KMo5Gqi.net
- うえからしたから
- 637 ：７７４ＲＲ：2021/02/16(火) 15:21:21.92 ID:ElA601IT.net
- なんかエロい!
- 638 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 12:27:23.99 ID:qRitXvRZ.net
- 1ヶ月待ちの武川フロントフォーク結局納期二週間短縮されて明日届く！
やっと再開できる！
- 639 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 12:34:26.26 ID:lpHI3WGq.net
- おめでとうございます。
- 640 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 12:48:48.11 ID:qRitXvRZ.net
- ありがとうございました！
- 641 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 18:03:45.78 ID:uUSXZHwN.net
- 俺もGクラのスイングアームが予定より1週間早く届いた
- 642 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 18:22:47.03 ID:0Tnt5mzS.net
- さぁ腕まくって夜通しで組み付けるのだ(鬼畜)
フロントフォークといえば、中古で買った原付のヘッドライトが低いことに1年半たって気が付いた
ステーを溶接し直したのか実は社外フォークだったのか、弄るたびに普通じゃない部分が判明する
- 643 ：600：2021/02/19(金) 19:08:00.43 ID:q0+IHe5E.net
- 結局クリッピングポイントにメールで聞いたら「全部無加工で着くよ」とのことだったので115ccツーリングキットにした。
届いたのはいいがバラしたのまず洗わなきゃな。
- 644 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 19:36:50.37 ID:kndsbIsT.net
- センタースタンドあったほうが整備のときとか色々便利だよな
チューブタイヤの人は出先でのパンクはどうしてんの？
俺は出先で動けなくなるのがイヤでチューブレスにしてしまった
- 645 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 19:38:47.82 ID:kndsbIsT.net
- >>643
リン酸銅のバルブシートだっけ？
性能はいいんだろうけど扱いはどうしたらいいんだ？有毒だし
- 646 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 20:23:51.61 ID:oOsn2UV1.net
- 前から思ってたけどクリッピングポイントのツーリングとハイパワーってどう違うんだろ。
耐久性に振ったのが前者でパワーに振ったのが後者なんかな。
- 647 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 20:56:14.12 ID:akba72ua.net
- 耐久性と言いつつリン青銅のガイドとバルブシートって？だけどな。
熱的な問題ならハイパワーの方こそ必要だと思うが、実際は鉄ガイドとシートで冷却に全く問題が無い。
おそらく鉄だと耐久性高くて持ち過ぎるのでリン青銅の高くて長持ちしない部品で儲けを増やそうとしてるんじゃ無いの？
この世界では有名な某タケカワのやり口だよな。
- 648 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 20:56:40.57 ID:kndsbIsT.net
- なんかピストン形状も違うように見えるんだけどどうなんかねえ
俺の115は昔のモデルだからなあ
- 649 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 20:58:43.98 ID:akba72ua.net
- ツーリングは吸23排20の90燃焼室だからピストンの盛り上がり少なくしてるよ。
- 650 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 21:34:37.11 ID:oOsn2UV1.net
- カムも二種類あるのか、違いあんのかね。。
- 651 ：７７４ＲＲ：2021/02/19(金) 21:53:30.94 ID:7ymYfIBN.net
- タケ キタ デイしか使った事ないけどデイが１番良かったなクリも試してみる価値あるかな？
- 652 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 00:55:03.47 ID:8uGbAYWu.net
- ツーリングのヘッドにハイパワーのピストン使ったら、バルブとピストンぶつかるんだべか？
- 653 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 01:25:10.52 ID:NQLr+Gh9.net
- >>649
あ、やっぱりそうなんか
ジュンとかposhとかと互換なんかな
ところで今後ジュンはどこで買ったらいいんや？
ウェビックも置かなくなったし
- 654 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 06:56:18.34 ID:elzLMGKJ.net
- JUNは無くなった物と思わないとダメみたいだね。
- 655 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 11:14:13.28 ID:vHfrZT8F.net
- SS505速ミッションて貴重？
- 656 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 14:00:55.75 ID:euFqrdtM.net
- 実際のところ小さい燃焼室のとdax70コピー系の大きい燃焼室のものとで
どの位の差があるんだ？
設計としては小さい方が進んでるんだよね？
燃費良く燃焼良く効率、耐久性高い
dax70コピー系は大きい燃焼室を埋めるためのピストンの頭が効率悪くしてるよね？
パーツの選択肢が多いのがメリットか？
- 657 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 14:10:13.93 ID:elzLMGKJ.net
- 小さくて浅い燃焼室になるべく平らなピストン頭が効率良くて燃費良いが、バルブ径で最大パワー決まってしまうからね。
原付クラスのエンジンだと最大馬力を使って走る状況は多いので効率高い方式より最大馬力が強い方式の方が良く走る感有る。
実際横型のバルブやポートサイズはもともと125㏄で設計されたエンジンに比べると小さいもんな、元が70なのでしょうがないけど。
- 658 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 15:38:00.76 ID:l7JtZHu0.net
- 圧縮比は関係しない？
- 659 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 15:56:51.15 ID:euFqrdtM.net
- バルブの挟み角もあるからバルブでかくもできんしそこそこのパワーがあって
効率良く燃費アップにつながる進化をしたってことか
- 660 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 22:46:06.78 ID:4uz0nUXw.net
- 武川フロントフォーク、ダストワッシャ、ダストシール、ボトムコーンレース付いてなくて
純正流用かよ！！こんな高価なのにクソケチかよ！！！
- 661 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 22:50:32.20 ID:BGlgyKRl.net
- >>660
明日は、二輪館、ナップス、ライコランド巡りですね！
- 662 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 22:56:37.17 ID:L9+8EaS1.net
- カスタムパーツを買うたびにオマケの簡易工具が増えていくんだよね
- 663 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 22:57:38.36 ID:4uz0nUXw.net
- >>661
最近よく巡ってますが絶対無いのでネットで探します！
- 664 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 00:35:39.10 ID:ZxR0dA6P.net
- シフトアップ買えばよかったのに
- 665 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 01:22:33.43 ID:nbc6U9fB.net
- バーナーで炙ってマイナスドライバーで優しくコツコツやればとれましたわ。
良かった。シフトアップのは付いてるんですかね？
ブレーキ関係全てセットになってるのが良かったので。
- 666 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 04:10:09.87 ID:MBRWMqd8.net
- 武川フォーク買ったら内部の補修パーツでなくてワロタ…
パーツが『フロントフォークASSY』てなめてんのか
- 667 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 07:35:06.80 ID:ZxR0dA6P.net
- だからシフトアップにしておけとあれ程
- 668 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 07:39:39.13 ID:Ah3qs4Fr.net
- 武川なんか買うからそうなる。
空燃比計で痛い目見てから一切買ってない。
- 669 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 08:32:52.14 ID:Yl8MYHCH.net
- シフトアップはデザインが悪い
- 670 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 13:44:53.25 ID:RQ72Me1k.net
- 昔はホンダなみに細かく補修部品買えたはずだが、今はそんな事になってんのか？
- 671 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 14:25:11.18 ID:sN7uXkGl.net
- なってないよ、シフトアップのステマ。
ちょっと前からシフトアップのステマ酷過ぎ。
- 672 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 14:33:09.36 ID:RQ72Me1k.net
- シフトアップはもっと圧縮比上げて欲しいね。
初心者には優しいが経験積むとパンチ弱くてダメなのよ。
せめて12は無いとね。
- 673 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 16:09:05.00 ID:yCvcNJK8.net
- 何年か前にJUNの80組んだけども、圧縮かなり高くてノーマルクラッチだとエンジン始動時にクラッチ滑ってた。
走り出すと問題ないけども。
確かに低速からトルクある感じで乗りやすい！
- 674 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 16:52:49.30 ID:5ltAtR4l.net
- 何ヶ月かぶりに乗り出して、自賠責切れてたかもって思い出した。
去年5月に入り直してた…
いやあ全く覚えて無かったわ。
- 675 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 18:08:08.37 ID:ixqMDYWR.net
- 一次側クラッチの限界って何ccくらいまでだろう？
純正だと102ccで滑ったので、タケガワの3枚強化クラッチにして問題なくなった。
さらにクリッピングポイントの110ccや115ccのツーリングやハイパワーも視野に入れると、このままでいけるかな？
2次側クラッチには手を出さずに済ませたいんですよね。
- 676 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 18:21:01.39 ID:sN7uXkGl.net
- 110は余裕115も全然いけるとおもう。
ただそこから上は滑る滑らないというより
クランクシャフトへの負荷を軽減する意味合いが強い。
- 677 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 19:09:16.10 ID:7+cG7z27.net
- 100超えたらクランクは変えたくなるな
吸排気を追い付かせるためにヘッドごと変えたいし効率よく走るためにクラッチはもとよりミッションも変えたいし…
結局どこか一カ所だけ凄くても納得いかないのがエンジンのオモロイ所
- 678 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 19:35:29.28 ID:ixqMDYWR.net
- なるほど、勉強になります。
ところで、100超えってそもそもクランクを換えないと52mmを超えるボアが必要になるため、現実は難しいですよね。
あ、ストロークの話でなくて強化クランかどうかのお話ですか？
- 679 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 20:55:40.49 ID:7+cG7z27.net
- >>678
自分の場合は丈夫さを目当てに強化型パーツに変えたがるのが主ですよ。原付の倍になった燃焼圧力をそっくり受けてるクランク周辺は真っ先に心配になる
駆動系も結局激増した回転力に耐えるための交換が主で、丈夫にしていけば自然と排気量なりの動きができるようになっていくという持論
- 680 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 21:49:21.57 ID:MBRWMqd8.net
- 115ccで少しデブだけど1次2枚クラッチで問題無し
二次クラだと事故ったときとかエンジン全滅しそうでなあ
大きな負荷が掛かったときに滑る程度のクラッチのほうがいい
- 681 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 21:53:53.71 ID:ixqMDYWR.net
- >>679
なるほどです。
カムチェーンやスタットボルトも含めて安心したいので、合わせて検討します。
>>680
メーカー説明書では、100cc以上は二次側クラッチ推奨なので、実際の情報は助かります。
もちろん自己責任は承知の上です。
- 682 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 23:36:23.94 ID:F8GhmyQU.net
- タケガワ88ccハイカムpc20でノーマルヘッド吸排気ポート拡大でノーマルクラッチ滑った
12vノーマル中古車で実際どれくらい走っていたか分からないけど
- 683 ：７７４ＲＲ：2021/02/21(日) 23:48:52.39 ID:jlfWaQ/u.net
- 50ccの1枚ディスククラッチは純正70cc腰上でも滑る
- 684 ：７７４ＲＲ：2021/02/22(月) 00:08:11.99 ID:f4I7UnFA.net
- 中古で買ったキャブもカムもノーマルの75ccボアアップ車がクラッチだけ強化済みだったからそういう事なんだと思う
走行中にもクラッチの強弱で操るタイプの人は良いやつ入れときたいな
- 685 ：７７４ＲＲ：2021/02/22(月) 01:41:49.91 ID:KMpUZ49s.net
- 自動遠心を75ccにしたら組み付け直後に滑ったよ
- 686 ：７７４ＲＲ：2021/02/22(月) 12:39:04.95 ID:xlFLfyV9.net
- 純正ノーマルクラッチがボアアップで滑るのは当たり前なので
報告はもういいです
- 687 ：７７４ＲＲ：2021/02/22(月) 13:19:25.34 ID:JtiF3odU.net
- 滑るのか。俺はボアアップのときキタコ入れちゃったからよくわからず。
それより中華80とか88ccでノッキングがひどい。圧縮比12とか14とかなんの冗談だ。
- 688 ：７７４ＲＲ：2021/02/22(月) 13:44:24.70 ID:lzWhOpvc.net
- モダンワークスのCDIに替えると低い回転域の点火時期を遅くするからハイコンプのノッキングは改善されるよ。
ただし中国製品なので当たり外れ有る。
安いから二個買って予備も持っとくのが安全。
タケガワのハイパーCDIも進角するけど二段階のアナログだからな。
ノッキングはほぼしなくなる。
- 689 ：７７４ＲＲ：2021/02/22(月) 19:13:23.86 ID:as+BK0QB.net
- ledウインカーとリレー買ったわ
インジケータ使ってなかったら他の加工不要だっけ？
- 690 ：７７４ＲＲ：2021/02/22(月) 23:59:31.99 ID:f4I7UnFA.net
- キャブレーターって不思議なもんだな
発進のたびに失速しそうだったのがネジ2本をちょいちょい弄るだけで図太く踏み出すようになる
極めたら楽しそうだけど空気と燃料なんて掴み所がなさすぎ
- 691 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 00:10:36.66 ID:3zIPUZBJ.net
- ファンネルでエアースクリュー調整してるとスロー用のエアー通路から出る吸い込み音が変わるよ。
慣れて来ると音でだいたいベストの位置が判る様になる。
- 692 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 00:20:13.27 ID:RTBz33hQ.net
- >>686
良く675を読もうね
自分は何もデータ出さないくせに偉そーに「報告はもういいです」だってよw
- 693 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 00:33:17.50 ID:5B1TAUrS.net
- >>691
蕎麦のすすり方講座みたいに音が変化するね
とくに単気筒低回転
- 694 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 01:27:25.71 ID:3zIPUZBJ.net
- 6V前期のゴリラにカブ70の腰上とCB50JXの18キャブ付けてクラッチはそのままだったが、全く滑らなかったよ。
キタコの圧縮抜けてる中古の88キットに20キャブ組んだ友人は全開8000回転辺りからクラッチが滑るので1枚のままハヤシの強化スプリング組んだけど一時的に良くなっただけで結局滑ってた。
以上の経験から80㏄辺りにノーマル1枚クラッチの限界が有りそうな気がする。
- 695 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 01:56:01.77 ID:BRfrWP3y.net
- 体重40キロ前後の女の子と
ハゲのおっさんとではクラッチへの負担は大きく違うと思うの
ハゲは滑りやすい
- 696 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 02:31:42.25 ID:Avydjdyr.net
- モンキーとかゴリラって電動で復活しないかね
125ccクラスのパワーなら作れそう
- 697 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 09:37:29.61 ID:bljCUt1c.net
- あの車格で横型エンジン以上の航続距離を叩き出せるのかな
- 698 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 13:15:32.51 ID:94m4fUuV.net
- >>692
良く675を読もうね
強化クラッチの話だから、ノーマルのデータしかない同定なら黙ってみてようね。
- 699 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 15:48:14.61 ID:G1EXIUl9.net
- 中高年のマウント取り合戦ほど醜いものはない
- 700 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 19:52:00.80 ID:RTBz33hQ.net
- >>698
俺は88にして乗ってたんだけど何でノーマルなの？
あと同定ってなに？童貞ってこと？
ガレージ付き持ち家で嫁もいるけど何か？
- 701 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 20:33:10.87 ID:UvzP/ydj.net
- ガレージ付き持ち家で嫁もいるけど何か？ってwww
お前も落ち着けよw必死すぎだろwww
- 702 ：７７４ＲＲ：2021/02/23(火) 22:06:22.26 ID:AclfhVV7.net
- 675です。
ノーマルも含めて、皆さん貴重なデータをありがとう。
このまま3枚ディスクで、クリッピングポイントの115ccまで排気量増やすつもりです。
125ccには、たぶんしないでしょう。
悩むのは、ツーリングかハイパワーのどっちにするかですね。
もし使ったことある方がいましたら、ふたつの違いについてもコメントくださいませ。
- 703 ：７７４ＲＲ：2021/02/24(水) 13:00:19.19 ID:GN8e55G7.net
- ツーリングが耐久性重視で低中速寄り、ハイパフォーマンスが速度重視の中高回転寄りだったと思う。
メール出したら丁寧な文面ですぐ返信してくれるよCP
- 704 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 09:41:32.65 ID:pGUk2LOq.net
- 一方、minimotoにステーの寸法問い合わせたところ
> 詳細寸法はお答えをしておりません
の返信。ゴミ過ぎだろここ。
- 705 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 10:01:57.61 ID:IsPv7bX2.net
- ミニモトは製造じゃなくて商社だからなあ
- 706 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 11:09:03.72 ID:mn6rixAT.net
- 適当な中華パーツにミニモトブランドつけてるだけでしょ？同じ製品でもバラつきあるしな
- 707 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 13:32:15.61 ID:B4cZJnBa.net
- できるだけ買いたくないよな
ところで沖縄の人どした？
- 708 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 15:08:45.73 ID:5L0voR80.net
- あの人は沖縄タイムで生活してるからほんと宛にならんよ。
- 709 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 18:26:22.15 ID:BNJvR3Iy.net
- ヤフオク垢無くなってるよね
モダンの垢も無い
- 710 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 18:46:18.07 ID:5vFdSF4s.net
- >>703
ありがとう。
- 711 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 18:46:57.42 ID:5vFdSF4s.net
- モダンワークスは引っ越したよ。
- 712 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 22:32:28.95 ID:B4cZJnBa.net
- どこへ？
ヤフオクで検索しても出てこない
アマゾンだけか？
- 713 ：７７４ＲＲ：2021/02/25(木) 22:47:41.80 ID:SUjS0qws.net
- https://store.shopping.yahoo.co.jp/modernworks/
- 714 ：７７４ＲＲ：2021/02/26(金) 01:45:01.99 ID:/Mwh8pAn.net
- ほとんど在庫がないな
- 715 ：７７４ＲＲ：2021/02/27(土) 08:43:30.41 ID:VBytIRM6.net
- 巡行中、エンジンブレーキが掛かったように、身体が前のめりになりそうな感じって、そのアクセル開度でセッティング薄いの？
- 716 ：７７４ＲＲ：2021/02/27(土) 09:03:59.88 ID:yYhMGf+H.net
- >>715
俺のはフロントとリアだけでエンジンブレーキは付いてないな
- 717 ：７７４ＲＲ：2021/02/27(土) 10:27:52.19 ID:v+6wGVD7.net
- >>715
エンブレがかかるほどの脱力なら燃料が薄いかもね。ガス欠直前の喘ぎに近いやつ
- 718 ：７７４ＲＲ：2021/02/27(土) 11:27:44.92 ID:UI7pjFTS.net
- 共振失火説
- 719 ：７７４ＲＲ：2021/02/27(土) 12:22:51.79 ID:VBytIRM6.net
- >>717
あーそーです。
ガス欠の時と似てます。
薄いか～
アクセル開度でほんの一部分なんですが、気になりますわ。
ニードルのクリップ位置を下げるか、メインちょい上げにすっかな。
>>718
初耳です。それ、なあに？
特定の周波数で、フロートチャンバーが大きく揺れて
みたいな感じ？
- 720 ：７７４ＲＲ：2021/03/04(木) 18:56:53.16 ID:qsAhohiC.net
- >>715
そのバイクは自ら意思を持ち
狂おしく身体を前のめりでよじる様に走るという…
悪魔のZ…50
- 721 ：７７４ＲＲ：2021/03/04(木) 19:33:56.02 ID:e/8d0Nu5.net
- >>720
何その出来損ないキャッチコピー
- 722 ：７７４ＲＲ：2021/03/04(木) 19:36:59.07 ID:dStIFElg.net
- >>720
ちょうど湾岸読んでたからワロタ
- 723 ：７７４ＲＲ：2021/03/04(木) 19:38:52.54 ID:d3ciCW4Z.net
- タケガワの5速はSSとSツーリングのどっちがいいの～？
- 724 ：７７４ＲＲ：2021/03/04(木) 19:46:44.95 ID:zU/yK8UY.net
- 質問ザックリしすぎだろw
- 725 ：７７４ＲＲ：2021/03/04(木) 20:59:52.05 ID:Z689xoW1.net
- >>723
どっちもゴ○です。
- 726 ：７７４ＲＲ：2021/03/04(木) 22:05:43.98 ID:HmY7cKwz.net
- 110ccで通勤、ツーリングに使います。
4速では足りないので5速を考えています。
SSはあまりにクロスに過ぎているような気がするし、Sツーリングが相対的にワイドなので、
どんなもんか、使ったことがある方がの感想が聞きたいです。
- 727 ：７７４ＲＲ：2021/03/04(木) 22:12:41.96 ID:6BOFjIHE.net
- 純正5速の原付、具体的にはCB50とかエイプの減速比率は参考になると思う。
仮にもホンダが徹底的にテストした結果だからね。
因みに猿神のタイプNに非常に近いんだよな。
- 728 ：７７４ＲＲ：2021/03/04(木) 23:39:07.68 ID:gtgkypOA.net
- そしてCVT
- 729 ：７７４ＲＲ：2021/03/05(金) 00:42:48.51 ID:D797bqEA.net
- 通勤にも使うなら125のスクーター 一択だろう
- 730 ：７７４ＲＲ：2021/03/05(金) 20:24:59.83 ID:klWeCR7v.net
- >>726
スーパーツーリングはロング過ぎな気がします
自分の武川コンプリート123ccで、F14xR36で良い感じです
- 731 ：７７４ＲＲ：2021/03/06(土) 00:16:54.88 ID:+cQLsSVE.net
- F14ですか、参考にさせていただきます。
- 732 ：７７４ＲＲ：2021/03/06(土) 21:58:22.21 ID:d3hxErV0z
- ”エイプのビック・タンク”で検索してみた所
＞https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p838186826
「純正部品」 と大きなロゴが印刷されているのですが、
何のバイクの流用品何でしょうか？
ご足労をおかけいたしますが、何とぞ「迷える子羊を」お救い下さ。
- 733 ：７７４ＲＲ：2021/03/07(日) 18:35:33.37 ID:iUS4x7rEp
- age
- 734 ：７７４ＲＲ：2021/03/08(月) 08:06:20.80 ID:cvH12xkB.net
- キタコのハイスロ買ったらほっそいワイヤー付いてきたけど
何に使うの？
- 735 ：７７４ＲＲ：2021/03/08(月) 11:32:56.14 ID:aw/zAvhE.net
- >>734
○一部のモデルにはグリップを固定するステンレスロックワイヤーを付属しています。
- 736 ：７７４ＲＲ：2021/03/08(月) 11:34:37.67 ID:aw/zAvhE.net
- どう使うのかは分からんがこれじゃね
- 737 ：７７４ＲＲ：2021/03/08(月) 12:21:04.21 ID:OPnb74+s.net
- えー調べたけどそんなの出なかった。ありがとう！
- 738 ：７７４ＲＲ：2021/03/08(月) 21:48:23.70 ID:r/c9f7N8.net
- 初歩的な質問何だけど、今回キタコのヘッド交換ボアアップ（88cc）したのだけど、ヘッドブローバイ取り出しは必要？
効果が薄く、トラブルに繋がらないなら付けない選択を考えてる。
- 739 ：７７４ＲＲ：2021/03/08(月) 21:59:01.24 ID:cP4pCDOI.net
- いらん
- 740 ：７７４ＲＲ：2021/03/08(月) 22:11:35.83 ID:Wld9f01n.net
- 不要
- 741 ：７７４ＲＲ：2021/03/09(火) 00:25:22.84 ID:9W5Vh2MW.net
- 写真の位置に穴を開けないとヘッドからのブリーザーはオイル吹くよ。
タケガワは最初から開いてるそうだね。
https://i.imgur.com/SJkYroP.jpg
- 742 ：７７４ＲＲ：2021/03/09(火) 06:41:28.92 ID:s9lW8upA.net
- だんだん感覚麻痺してったけど、その辺のホース張り巡らしてるのカッコ悪いよなあ。
なので機械式タコをどうしようか検討中。
- 743 ：７７４ＲＲ：2021/03/09(火) 11:41:25.93 ID:j/YcwKwn.net
- >>742
俺もタコ、速度を機械式からキタコのデジタルメーターに変えた
鬱陶しくなってきた
- 744 ：７７４ＲＲ：2021/03/09(火) 15:48:57.78 ID:GQ4KozX3.net
- わしも
増設ブリーザーも外した
- 745 ：７７４ＲＲ：2021/03/09(火) 16:03:20.57 ID:zrKntElW.net
- モンキーやゴリラとか電装系統はニュートラルを除いて
全てプラスコントロール？
ニュートラルのみマイナスコントロール？
- 746 ：７７４ＲＲ：2021/03/09(火) 16:34:01.98 ID:9MIRlS3W.net
- ソースかシンクかってことを訊いてるのか？
- 747 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 00:30:17.83 ID:WagwKM/r.net
- ホイールの事なのですが、gクラフトと武川はどう違うのでしょうか？
- 748 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 00:57:55.51 ID:6ziYYpz2.net
- オフセット
- 749 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 08:56:01.72 ID:Zw3E69V9.net
- 全波整流化ってみんなしてる？これは是非やるべきなんかな。
エコの時代に電気捨ててるなんてもったいないよ。
- 750 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 10:38:10.65 ID:FGzmNQF4.net
- エコ考えるなら自転車にしよーぜ
- 751 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 11:02:58.42 ID:Zw3E69V9.net
- バイク板から出て行け
- 752 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 11:34:03.02 ID:HDJdF6E8.net
- >>739ｰ739
回答と情報ありがとう。ますます悩むな…
- 753 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 12:30:36.92 ID:ngjwwMSp.net
- モダンワークスのキットで簡単に出来るから、やった方がいいんでないかな。
冬はヒーター類使いたいし。
やった人のブログもいっぱいあるでしょ。
- 754 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 12:56:24.36 ID:+SAkD6jL.net
- だからって全波整流したら電気全部使えるわけでもなし
エコでもなんでもないわ
もっと勉強しなさい
- 755 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 17:57:28.62 ID:cKlDTySv.net
- エコかどうかはどおでもよくて、全波整流はやると良いことがあります。
- 756 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 18:17:59.01 ID:VIMIH0jQ.net
- エコエコアザラク
- 757 ：７７４ＲＲ：2021/03/10(水) 20:55:32.24 ID:aVkYL7ev.net
- 武川のストリートアウターローター買ってから
モダンワークスと同じと聞いてガッカリ>_<
- 758 ：７７４ＲＲ：2021/03/11(木) 06:50:56.66 ID:YKhE/G7l.net
- 冗談も分からないアスペがいてかわいそう
- 759 ：７７４ＲＲ：2021/03/11(木) 06:53:56.24 ID:5MWXvWiR.net
- >>758
ネタもわからないアスペがいてかわいそう
- 760 ：７７４ＲＲ：2021/03/11(木) 07:58:55.28 ID:YKhE/G7l.net
- 同じこと言い返す事しか出来ないあたり真性のアスぺでかわいそう
- 761 ：７７４ＲＲ：2021/03/11(木) 20:40:58.32 ID:eq1xF54b.net
- 真性アスペを構うガイジがいるとかこのスレ終わったな
- 762 ：７７４ＲＲ：2021/03/12(金) 06:47:46.81 ID:v35rcHYJ.net
- エコはネタとしても全波整流化はデメリットないぞ
- 763 ：７７４ＲＲ：2021/03/12(金) 11:06:26.04 ID:OGZtxttl.net
- >>762
髪と同じ弱酸性ですもんね
- 764 ：７７４ＲＲ：2021/03/12(金) 14:25:21.72 ID:OML/PQdJ.net
- クランクケースを新品交換したらエンジンの打刻のとこは空白でいいの？
- 765 ：７７４ＲＲ：2021/03/12(金) 17:24:18.87 ID:xVhFqvAg.net
- 機関番号不明でも排気量変更の申請とか出来たから必須ではないように思う
一応古い方の写真でも撮って番号を記録しておいては
- 766 ：７７４ＲＲ：2021/03/12(金) 22:48:09.17 ID:tPvKIEW2.net
- モダンワークスの52mm クランクシャフトが再販されたね。
欲しい人急げ！
- 767 ：７７４ＲＲ：2021/03/13(土) 01:30:33.09 ID:xdGyLd2F.net
- 俺がほしいのは54mmや
- 768 ：７７４ＲＲ：2021/03/13(土) 07:38:37.43 ID:ZHOwditL.net
- 54mmなら115cc向けのクリッピングポイントかね。
クランク以外にシリンダーやらスタットボルト、カムチェーンを長いやつに換ないといけないから、出費が嵩むよな。
52mm と54mmって、体感できるほどの差があるんだろか。
- 769 ：７７４ＲＲ：2021/03/13(土) 07:56:16.53 ID:r+NI9jhu.net
- 52はスクウェア、54はロングかな
高いとはいえクリッピングポイントは比較的安価で
品質も良いしコスパいいと思うわ。
- 770 ：７７４ＲＲ：2021/03/13(土) 08:54:16.03 ID:ZHOwditL.net
- ↑あくまでφ52の場合な。
- 771 ：７７４ＲＲ：2021/03/13(土) 09:10:01.89 ID:++rhWfqm.net
- ストローク伸ばすから回りが重くなるけどシリンダー伸ばす54の方が52より回る感じがする。
- 772 ：７７４ＲＲ：2021/03/13(土) 18:11:53.89 ID:Gx6k8UbI.net
- >>745
この書き込み見て交換したメーターのニュートラルだけ光らなかった問題が解決しました。今更だけど感謝
買い足した4000円のインジケーターセット意味なかったぜ。ワイルドだろぉ…
- 773 ：７７４ＲＲ：2021/03/14(日) 14:04:49.10 ID:1MM9f9Xv.net
- センタースタンドってオンだとエンジンかからないけど
アイドル時にスタンド立ててもエンジン切れるんだっけ？
レストア中で完全に戻そうと思ってるけどエンジンかけたまま
スタンド立てられないならやっぱこの機能殺しておいた方がいいな
- 774 ：７７４ＲＲ：2021/03/15(月) 00:19:18.35 ID:Ay3NrKcm.net
- >>773
なわけがない
- 775 ：７７４ＲＲ：2021/03/15(月) 06:37:58.96 ID:U2HCdWf+.net
- >>774
え、かからないのはエンジンかける時だけ？
アイドル時にスタンド立ててもエンジンはストールしない？？
- 776 ：７７４ＲＲ：2021/03/15(月) 09:41:16.61 ID:Tg0BfxEW.net
- そんなスイッチだとスタンド立てたままエンジン掛けて整備やら暖気すらも出来ねーだろ
スタンド立てたままギアをニュートラル以外に入れたらエンジンストップ
あとセンタースタンドじゃなくてサイドスタンドじゃね
- 777 ：７７４ＲＲ：2021/03/15(月) 10:28:57.35 ID:MICDNoGT.net
- そもそもモンキーなのか？
- 778 ：７７４ＲＲ：2021/03/15(月) 10:35:01.04 ID:Z2B3YvIA.net
- カブだとしてもセンタースタンドにスイッチ付いてて上げるとエンジン止まるとは聞いた事が無いな？
新しいFIのカブの事は判らないけど。
- 779 ：７７４ＲＲ：2021/03/15(月) 12:30:37.62 ID:/8ij4/8l.net
- あれ、始動時だろうとアイドル時だろうと
ニュートラルならサイドスタンド立ってても
エンジンかかるんですっけ。忘れましたわ。
- 780 ：７７４ＲＲ：2021/03/16(火) 20:03:11.91 ID:Tz43E+h6.net
- ミニモトのホイールでチューブレスを入れてる人いますか？
また乗ってみた感想を教えて下さい。
- 781 ：７７４ＲＲ：2021/03/17(水) 12:26:08.38 ID:5FYGGtXY.net
- クランクケース開けてレストアしようと思っているんですが
ベアリングの数と純正品番分かる人教えて頂けないでしょうか。
NTNの高機能のものに交換も考えましたが
要暖気という事で見送りました。
ニードルの方はわかりました。ちなみに以下です。
91101-121-691
91101-141-008
- 782 ：７７４ＲＲ：2021/03/17(水) 17:06:16.91 ID:DoO4m8md.net
- モンキーアフリカー
おぉ…
- 783 ：７７４ＲＲ：2021/03/17(水) 18:10:27.39 ID:qTzjDXdJ.net
- ベアリングって簡単に交換できるんだろか？
芯出しとか、やらなくてもおk？
- 784 ：７７４ＲＲ：2021/03/17(水) 18:58:48.64 ID:lYLJXeWM.net
- ケースのベアリングだろ？
交換は簡単だったし暖気もそこまで気にしなくても大丈夫だったけどなー
キャブのセッティング出なくて暖まるとエンジン掛からないのが直らない。。。
- 785 ：７７４ＲＲ：2021/03/17(水) 20:30:05.04 ID:rFqISU6j.net
- ケースのベアリングなんかはめ込むだけやしな
芯出しもクソもないぞ
ニードルはきつく圧入されてるから温めないと抜けないと思うけど
- 786 ：７７４ＲＲ：2021/03/17(水) 22:14:51.71 ID:+R2PcXLi.net
- ヤフオクでノーマルエンジン買ったら戻しエンジンでベアリングは抜けてくるしスタッドボルトは手で緩むしで大外れだったな
- 787 ：７７４ＲＲ：2021/03/17(水) 23:23:31.37 ID:azs+LWQf.net
- クランクベアリングのアウターとケース側の嵌りが緩くなって
明らかにアウターが回転した痕が付いているやつあるよね
- 788 ：７７４ＲＲ：2021/03/18(木) 02:21:24.44 ID:PqDnDHr7.net
- ポンチングしたまい
- 789 ：７７４ＲＲ：2021/03/18(木) 12:44:12.80 ID:T9dmLBif.net
- クランクは除いてベアリングは2個ですね。
ニードル含めて計4つ。セットがヤフオクにあったので
それ買いました！
- 790 ：７７４ＲＲ：2021/03/19(金) 00:07:32.25 ID:xvPOrxgG.net
- そういう買い方するなんてリスク管理が出来てないな
馬鹿じゃなければ然るべき処で純正部品を取り寄せるだろ
- 791 ：７７４ＲＲ：2021/03/19(金) 01:20:52.99 ID:qxk7JwEN.net
- リスク問うなら車だけ乗ってろよ
- 792 ：７７４ＲＲ：2021/03/19(金) 11:09:37.24 ID:WA43uGYW.net
- 馬鹿はとことん分からない
- 793 ：７７４ＲＲ：2021/03/19(金) 11:22:05.85 ID:h6W/ADRP.net
- モンキー125、5速化でリニューアル！
- 794 ：７７４ＲＲ：2021/03/19(金) 12:21:54.81 ID:sOWovdIH.net
- ヤフオクで純正品のセットを定期的に出品してる業者だし大丈夫と思うけど。。
- 795 ：７７４ＲＲ：2021/03/19(金) 18:53:52.67 ID:8F13ggCY.net
- 普通にwebikeとかで純正品買えば良いのに。
もしくは型番調べたらその辺でもかえるやろ。
- 796 ：７７４ＲＲ：2021/03/19(金) 19:10:57.29 ID:fApthLnq.net
- 今の時代は中華というぱっと見分からない紛い物の可能性があるのに
ちょっと安いとか買い易いとかで適当な物買って
そんなアホな原因で再ばらしなんかしてられないし
ミッションの軸受なんて最悪後輪ロックで死ぬ可能性もあるのに
それに考えが及ばないのは馬鹿だろ
- 797 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 00:39:37.56 ID:Sb3u3n4q.net
- きっもいな～マスク警察とかしてそう
- 798 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 00:53:55.06 ID:iRWbREOm.net
- いつのロットか、どんな保管してたか不明なのに
良く買うな～とは思う
冷凍庫に10年位入れっぱなしで使わなかった奴が
売れるからヤフオクって便利
- 799 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 02:46:38.42 ID:u8pB8hwa.net
- >>795
販売にオクを利用する業者もあるんだよ
業者が出品者だったりするから
そこを確認すれば通販と変わらん
>>798
質問があるなら出品してる業者に問い合せれば良い
- 800 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 05:47:06.06 ID:86vMzLh7.net
- NTNで揃えるとしてもワザワザ高値のオクで買う理由が分からん
- 801 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 06:25:00.87 ID:uMRvG1Mn.net
- ホイールのベアリングで回転抵抗が少ないとかで車種別にパッケージして良い値段で売ってる業者居るね。
単なるC3ベアリングの非接触シールタイプだと思うんだけど？
- 802 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 08:24:27.35 ID:TQd+Tvmu.net
- 調べてこまめに買う手間よりも楽を選ぶ事に金を出す人もいるだろ。
てかセットでリーズナブルになってる事のが多いけどエアプか？
- 803 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 10:03:32.01 ID:u8pB8hwa.net
- >>800
メリットがあるからオクを利用するんでしょ？
それは値段かも知れないし手間かも知れない
そもそも出品者が業者なら
業者のサイトと価格は変わらないよ
- 804 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 10:31:22.71 ID:Sq8ICEJ8.net
- オークションとは言っても即決価格があって定価で売ってるのと特に変わらない商品もあるからね
廃盤の貴重な部品なら取り合いで値段も釣り上がるけど…ドリーム50のタンク欲しい
- 805 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 11:02:17.31 ID:uMRvG1Mn.net
- まあベアリングとオイルシールのメーカーサイトはプロ向けだから見ても大変だしな。
- 806 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 12:33:20.48 ID:oPhN2nAl.net
- 世の中馬鹿が多いんだね
- 807 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 15:54:11.97 ID:dwq653h/.net
- ちっこいバイクをちまちま弄ってる奴に馬鹿が多いだけ
- 808 ：７７４ＲＲ：2021/03/20(土) 16:05:02.59 ID:7iU6O75P.net
- ドリームは社外ヘッドが欲しいな
タケガワはまだ作ってんのか？
- 809 ：７７４ＲＲ：2021/03/21(日) 16:42:21.60 ID:JdzIGfpy.net
- キタコのクラッチレバーとケーブル買ったら
ケーブルはノーマル専用で2回も間違えて買ったわ。
キタコのレバーは専用ケーブルじゃないと使えないと
買いとけよ。
おまけにそのレバーはそもそも品質悪いし、くそが
だからキタコ嫌いなんだよ
- 810 ：７７４ＲＲ：2021/03/21(日) 16:57:06.47 ID:LReIiHUj.net
- キタコのはグリップも外す必要有るし上下が平たいのも嫌いなんで買わん。
- 811 ：７７４ＲＲ：2021/03/21(日) 17:19:29.14 ID:BAQuIO3C.net
- タケガワのレバー左右に交換したけどシルバーしか無かったので仕方なく
ウレタンで黒く塗装したけど徐々に剥がれてくる
ブラケットが黒なら黒レバー出してくれや
なんで黒にシルバーがデフォやねん
- 812 ：７７４ＲＲ：2021/03/21(日) 18:06:15.07 ID:gYYnA25v.net
- るっせー！！
- 813 ：７７４ＲＲ：2021/03/21(日) 18:49:52.86 ID:W2zrFzqi.net
- 黒アルマイトに出せばいいじゃないか
- 814 ：７７４ＲＲ：2021/03/22(月) 19:07:17.61 ID:KAkUftcg.net
- レバーなんて流用色々出来るんじゃないの？
- 815 ：７７４ＲＲ：2021/03/22(月) 20:46:27.31 ID:U9OiHMqX.net
- >>814
いちいち合うかどうか調べられん。
- 816 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 00:14:51.87 ID:zwpAZ1/E.net
- マッキーで塗っておけ
- 817 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 00:21:39.15 ID:PX1yDn8G.net
- プーラーなくても、クランクケースのベアリングって抜ける？
- 818 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 08:41:55.31 ID:zCc7JqG+.net
- 溶接すれば抜ける
- 819 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 12:12:25.77 ID:hqU5duXV.net
- バーナーであっためたら余裕なんでしょ？
- 820 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 13:42:06.43 ID:aBDrI97R.net
- くだ質するような奴は弄るな
- 821 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 14:01:05.43 ID:PFWK2IAI.net
- プーラーで抜き叩き込みまたはプレスで押し込むと圧入代が摩耗して何回も交換出来ないので、加熱してケースの端をプラハンでこんこん叩いて浮かせて外すよ。
入れる時もストーブに載せて加熱して落とすとスポッて奥まで自然にハマる。
- 822 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 14:32:29.00 ID:r9x7ntlA.net
- ストーブの上に乗っけてたらポトリと
- 823 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 15:43:05.93 ID:zwpAZ1/E.net
- 「逝くかね？ポトリと」
- 824 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 18:29:20.06 ID:5/MWUT/v.net
- 質問です。
4Lモンキーなのですがリアフェンダーのクッションを探してます。
ホンダに聞いたところ在庫を持ってないとの事でした。
代わりになるものはありませんか？
- 825 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 20:08:48.49 ID:aKPZhj1C.net
- >>824
カビィにあったよ
- 826 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 20:11:37.35 ID:2jpTTPn2.net
- 適当なゴムパッキンとネジロック。
- 827 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 21:43:08.47 ID:AfSAnS41.net
- >>824
モノタロウで売ってますがな
- 828 ：７７４ＲＲ：2021/03/23(火) 22:43:13.31 ID:KEgTi0Ni.net
- >>825
>>827
ありがとうございます！
助かりました！
- 829 ：７７４ＲＲ：2021/03/24(水) 12:20:30.26 ID:o1drFkc5.net
- Gクラフトのオフセットスプロケット5000円ワロタ ワロタ…
- 830 ：７７４ＲＲ：2021/03/24(水) 12:53:24.97 ID:y2qIjaSz.net
- 樋口一葉も笑顔で見送ってくれて嬉しかろう
- 831 ：７７４ＲＲ：2021/03/24(水) 18:49:26.19 ID:XWyzuYx/.net
- そいえば二千円札って知ってる？
俺はまだ実物を見たことない
- 832 ：７７４ＲＲ：2021/03/24(水) 18:50:51.65 ID:QM8hAplD.net
- >>831
首里城で買い物するとお釣りに貰える。
- 833 ：７７４ＲＲ：2021/03/24(水) 19:01:38.26 ID:7c2bT32v.net
- 嫌がらせかよw
- 834 ：７７４ＲＲ：2021/03/24(水) 19:05:31.64 ID:K6Ke+VGQ.net
- （首里城ないのにどうやって買い物したらいいのか）
- 835 ：７７４ＲＲ：2021/03/24(水) 19:48:11.89 ID:xptjsvMg.net
- で国に再建してくれって言ってんだろ
タカリ体質が抜けないクズな沖縄
- 836 ：７７４ＲＲ：2021/03/24(水) 21:36:37.60 ID:CHM5mow1.net
- 沖縄に恨みでもあんのかよ
- 837 ：７７４ＲＲ：2021/03/24(水) 21:43:38.77 ID:XWyzuYx/.net
- 沖縄恨み節
https://tower.jp/item/694315
- 838 ：７７４ＲＲ：2021/03/25(木) 06:10:55.14 ID:EtTquGn7.net
- 何度も火災起こして建て直したって
また燃やしそうなモノ再建する必要は無いと思う
管理が出来ねぇもん
- 839 ：７７４ＲＲ：2021/03/25(木) 07:25:45.29 ID:1TVJuuqq.net
- てか火災保険入ってなかったんかよ
入りたくても入れないのか？
知らんけど
- 840 ：７７４ＲＲ：2021/03/25(木) 12:11:43.93 ID:EVBHmtQh.net
- キタコnewstd108ボアキット在庫なしとは
人気なの？
- 841 ：７７４ＲＲ：2021/03/25(木) 12:38:11.03 ID:mQGZBqp7.net
- 逆に欲しがる人がたまにしか来ないから実質受注生産状態なのでは
- 842 ：７７４ＲＲ：2021/03/25(木) 16:40:13.76 ID:EVBHmtQh.net
- >>841
なるほど
違うメーカーにするかな
- 843 ：７７４ＲＲ：2021/03/25(木) 18:55:41.68 ID:nIjghXnB.net
- >>838
鉄筋コンクリートで作ればいいじゃん。
松前城みたいに
- 844 ：７７４ＲＲ：2021/03/25(木) 22:09:06.44 ID:jmttfoU7.net
- 原爆ドームもな
- 845 ：７７４ＲＲ：2021/03/28(日) 12:22:45.97 ID:9tAwpLuK.net
- そろそろツーリングに良い季節になりますね。
- 846 ：７７４ＲＲ：2021/03/28(日) 16:05:24.05 ID:1OtCNNGv.net
- 毎週日曜雨だけどな
- 847 ：７７４ＲＲ：2021/03/28(日) 20:55:37.79 ID:23fkPFKt.net
- ワシは無職だから毎日がエブリデイ
- 848 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 15:21:54.35 ID:PM9SDsHI.net
- 12Vゴリラにキタコの75ccボアアップキットを組むとしたら
他にハイカムとキャブ一緒に検討しておけとかネットで見たんですがそんなもんでしょうか
目的は30kmと2段階右折の規制回避で
なるべく安価に、でも必要なコストはかけて正しく安全にやっていきたいと思っています
- 849 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 15:33:20.28 ID:1GCQ7VV4.net
- 最高速を伸ばす気が無いならハイカムは要らんけどね。
カムは後からでも交換可能なので後回しにして必要だと思ったら導入で良いのでは？
- 850 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 15:42:52.70 ID:ajH27zCd.net
- >>848
正直ハイカム無しだと50ccより遅く感じるかも
トルクは上がるけど、上が回らない分最高速は下がる
- 851 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 15:44:03.09 ID:PM9SDsHI.net
- ありがとうございます
なるほど確かに最高速目指すなら88ccにしようと思っていて今回は必要ないと判断できます
そうするとキャブ変えておくのと
あとクラッチも変えておくのが良いんですかね
- 852 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 15:48:08.68 ID:PM9SDsHI.net
- 初めはどうせやるなら武川の88ccのボアアップキットにしようと思っていて
でも武川じゃないにせよ88ccだとクラッチ・カムチェーン・オイルポンプ・オイルクーラー・ヘッドブローバイとか手を入れないとと
まあ全部ネットに書いてあることなんで実際どうなんかあれなんですが
全部合わせると結構コストが行くけどそこまで乗らないなあと思い
なるべく安価にと考えました
そりゃお金も出せないことないし早い方が気持ちいいですけれど…
- 853 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 16:17:33.63 ID:MQXvv6b5.net
- 中華90エンジンに載せ換えた方が手っ取り早いかも
- 854 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 17:01:52.99 ID:sxtoR5ll.net
- 実はいっぺんにやった方がコスパはいいしセッティングも出しやすいんだ。
つーわけでヘッド付き88ccにPC20に2枚クラッチ。
あとスプロケ？
- 855 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 17:15:28.69 ID:ye1mC8Ji.net
- うちは80ccにしているけど特に追加で交換したのはないな、ただ強化クラッチは組んでおいた方がいいかも
- 856 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 17:22:33.53 ID:sxtoR5ll.net
- ヘッド付き80ccってまだあるの？
- 857 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 17:38:50.15 ID:HDQ91quP.net
- ノーマルヘッドのシリンダー交換だけじゃね？
80ccのキットあるし
- 858 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 18:18:47.13 ID:1GCQ7VV4.net
- ハイカムを使うと吸入量が増えるのでノーマルキャブだと抵抗にしかならないからな。
16くらいは必要になり充分に吸入するとトルク太ってクラッチの容量が足らない。
発生出力が増えるから油温も上がってポンプが～とキリが無くなる。
だから75㏄組んで終わりにするか、ヘッドまで替える88でポンプ、クラッチ、カムチェーン、20キャブ等全部するか？の2択になる。
正直50の純正ヘッドはポートもバルブも小さいからハイカム等組んでもろくに最高速伸びないので75㏄組んで終わりが正解かもな。
- 859 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 19:03:15.93 ID:rxipyyH2.net
- ボアアップするとPB16つけたくなり、ジェット合わせたくなり、ハイカム…は下がスカスカになったので外し、今はバルブやＩＮマニが小さいのが気になってる。
ヘッド変えたら次はマフラー変えたくなるんだろうな。
- 860 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 19:05:52.23 ID:KbxYPJTQ.net
- 100cc越えたいけどオイルクーラーはむさ苦しくて付けたくない病
- 861 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 19:53:59.15 ID:unMkINpJ.net
- 色々やったら考えが改まるんじゃないの
人によってそこに至る時間と費用が違うだけで
- 862 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 19:58:51.01 ID:ye1mC8Ji.net
- >>857
そう、バイクパーツセンターのやつ
しっかり慣らし運転すればトラブルもないしおすすめ
あと変更したのはスプロケでF16TのR28Tにしていたわ
- 863 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 21:13:34.59 ID:fYtP5RRj.net
- 有識者のみなさまありがとうございます
中華エンジン載せ換えは私には敷居が
88ccも沼に入りそうということで75ccボアアップを軸にすると
結局①だけなのか、①から④までまとめてやるかどちらかかと思いましたがどうでしょう
スプロケはもうちょっと勉強します
①75cc LIGHT ボアアップKIT
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P212-1123480
② SPLハイカムシャフト
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html?sid=P300-1083100#sid=P300-1083100&type=null&val=null&filter=null
③ ビッグキャブKIT ケーヒンPCφ20
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html?sid=P110-1015326#sid=P110-1015326&type=null&val=null&filter=null
④ 3ディスクドライブユニット
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P307-1123510
- 864 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 21:25:55.95 ID:JPEK/QzM.net
- モンキーゴリラのクランクシャフトはカブ50ほどには弱く無いけど88のフルパワー仕様だとあまり持たないからね。
クランクシャフトを定期的に交換する消耗品だと思えるなら良いが、エンジン載せ替えを躊躇うレベルなら乗り越えられない高い壁なので75キット組むだけが無難だと思う。
- 865 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 21:35:20.50 ID:KbxYPJTQ.net
- 個人的なお手軽安定ラインは75cc+強化クラッチかな
これでFスプロケットを17丁にしてもラクラク動くし、キャブレーターは不足だと感じてからでも良いのではと
- 866 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 22:07:31.83 ID:L6rQdz6Q.net
- 強化クラッチはタケガワがいい。
オイルポンプは台湾。
- 867 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 23:09:49.19 ID:gBQjdcYY.net
- 一個いじるとどんどん不満出てくるから沼なんだよなあ
75ccキット組んで終わりのつもりが、クラッチすべるわ→キャブ変えたいわ→ハイスロほしい→マフラー詰まるわ→こんだけぶん回してると油温やばくね？
ああ、止まらん
- 868 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 23:21:10.35 ID:PM9SDsHI.net
- 有識者のみなさまありがとうございます
意見を合わせるとこの２つなのかな…キタコならキタコの方が相性いいとかあんまり気にしなくていいんですかね？
あとオイルポンプも変えた方がいいんですかね…とりあえずは変えなくてもいいよね？
①キタコ 75cc LIGHT ボアアップKIT
④キタコ 3ディスクドライブユニット
→ 武川 マニュアル強化クラッチ(プライマリードリブンギア付き)に変更
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=990&category_id=
- 869 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 23:21:46.75 ID:kmGYSonk.net
- 3までやったらクラッチは確実に滑る
ただ1の時点でも摩耗は顕著になるから難しいね
- 870 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 01:48:12.52 ID:aUMMnfeK.net
- 安い80ccキットとPB16にFスプロケ変更がコスパ最強じゃないか？
- 871 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 04:07:34.56 ID:pHW9mi4R.net
- クラッチ変えるならついでにオイルポンプも変えよう
クラッチの横に付いてるんだよ
- 872 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 05:06:27.22 ID:Af8vojnI.net
- どうせ数回開けることになるからポンプは急がなくてもいいかも。
それより予備のガスケットとオイルシールはいつでも手元にあるようにしとくとよいかも。
ユニバーサルホルダーとクラッチナット回し、スナップリングプライヤーは持ってるんだよね。勿論一番大事なのはショックドライバー(とハンマー)だけど。
- 873 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 06:59:23.73 ID:nCeBQZ/M.net
- あとは5速とtm-mjn24辺りにしとけば
安心安全だな
- 874 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 09:34:06.73 ID:SGnuLpEZ.net
- コレって自分で組むの？
その技術と道具と場所と時間があるなら
中華90買って自分でOHして載せ替えるほうが絶対簡単だし安いし早いじゃん
てかボアアップするより載せ替えのほうが楽だよ？
本当にボアアップしてクラッチやハイカム組んでキャブのセッティング出せるの？
出せる技術ある人がこんな質問するかな？
純正や国内メーカーにこだわるならそれこそ純正90載せ替えが最適でしょ
- 875 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 09:58:44.31 ID:pmeBe9UF.net
- 10年前ならそうだが、今まともな90エンジン高いわ
キット組むくらいなら虎の巻とyoutubeでも観ながらやりゃ誰でも出来るだろ
キャブもPC20くらいまでなら誰でもそれなりにはセッティング出せる。ネットにいくらでも情報転がってるし
お手軽さとか求めるならそもそもこんなバイク乗らんやろ
- 876 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 10:21:59.86 ID:SGnuLpEZ.net
- まともな90エンジン高いのは同意だけど
ボアアップキットにキャブやハイカムその他諸々部材買って
ココで質問するような知識じゃ道具もイチからだろうし
その総額考えれば90エンジンとどっこいだよ
もちろん中華で全部揃えれば低価格だけど武川とかでしょ？
どれくらい可処分時間あるのかわからんけど
まともに走れるようになるのに何ヶ月掛かるのかな？
30㌔と二段階右折解除のためだけでそんなに時間掛けるのかな？
しばらく乗れないんだぜ？
だったら中華エンジン単体で買って組み直して
エンジン掛かってから載せ替えでも十分だべさ
逆にこれ以上お手軽なエンジン無いでしょ？（2st除く
- 877 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 11:07:25.02 ID:RXCMhcn6.net
- 人それぞれに状況や拘りや価値観諸々があるだろうに。
自身の価値観と想像こそが正しいなどと思わないようにしなよ
- 878 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 11:14:01.60 ID:oxdH/lXL.net
- なんかゴメンなさい
ありがとうございました
- 879 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 11:31:38.05 ID:WqgstfNj.net
- 気にするな
親身な奴もいれば説教たれる奴もいる
聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥
- 880 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 11:53:35.95 ID:e5iWjRtw.net
- 専用工具だけは買おうな。
- 881 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 12:00:04.99 ID:1YcyYrK9.net
- 専用工具ってなんかいるっけ？クラッチ変えるときにプーリーホルダーとロックナットレンチくらいかな。あとトルクレンチか
- 882 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 12:03:20.37 ID:VYv9QBT+.net
- ご近所さんなら工具一式貸してもよくってよ
廃油処理もOKですわ
- 883 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 12:05:21.92 ID:Bsq4MUlp.net
- なんやかんや平和なスレ
- 884 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 12:11:36.02 ID:sF8qbznU.net
- 昔々スクーターのプーリー外すのに共回りするからって
スタンドにインパクト使わせて貰いに行って
なぜか殴られるような勢いで叱られて
使わせて貰えなかった高校生の記憶
今考えれば当然だわ
- 885 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 12:17:56.17 ID:jRRZG1/h.net
- 失敗して痛い目見るのもいい経験になるぞ
- 886 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 13:45:42.44 ID:v17nT0xI.net
- >>881
クラッチアウターカバーで苦戦するならショックドライバーかな
- 887 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 14:19:59.09 ID:SGnuLpEZ.net
- >>878
いやいや きびしく言い過ぎてごめんよ
ただ中途半端な準備と知識でヘッド開けると取り返しのつかないことになって
費用も時間もめっちゃかかるんだよ
学生なのかだったら時間あるけど社会人だと毎週末の時間だけじゃしんどいんよ
乗れない時間ってめっちゃストレス感じるしね
頑張ってね～
- 888 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 21:26:56.99 ID:pz5r0XQg.net
- その一連のレスの方がストレス感じるだろ
- 889 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 21:34:18.98 ID:aUMMnfeK.net
- まー謝ってるからイイじゃん
- 890 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 21:35:09.38 ID:r2AhD5/j.net
- キャブモンキー にもこういうの来ないかなあ
https://j269pske.user.webaccel.jp/magazine/wp-content/uploads/2021/03/004_SpTkgw-CT125_Exhust.jpg
- 891 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 23:41:17.89 ID:YGmFViBH.net
- カスタムって言っても
大方はボルト緩めて締めるだけ
色々理由付けてやらないより
やってみれば知識も技術も身につくじゃんよ
- 892 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 23:42:26.86 ID:88N9fm3+.net
- いや、FIの方が選択肢無さすぎ
- 893 ：７７４ＲＲ：2021/03/30(火) 23:44:34.21 ID:88N9fm3+.net
- キャブモンキーのステンマフラー炙って曲げて付けてる
- 894 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 00:52:32.90 ID:qNRTeC2R.net
- 2速だけ加速すると一瞬息継ぎみたいな感じする
他は良くてキャブセッティングも出てると思うんだけど…
なんかエンジンカラカラ言うからギヤ欠けたかな
- 895 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 01:12:14.69 ID:KiroKLHb.net
- ギヤ欠けっぽいな。
それ、さらに隣の歯も欠けていくから、すぐ直さないと。
- 896 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 01:16:24.08 ID:qNRTeC2R.net
- SS50ミッションなんだけどギヤもう手に入らないよね
- 897 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 01:42:35.19 ID:Iz+GD89C.net
- >>890
デイトナがそんなんだしてたやろ
- 898 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 02:34:08.01 ID:vAexltwn.net
- >>893
手曲げマフラーとか
ユリゲラーとか上手なんじゃないかな
- 899 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 06:46:02.54 ID:KiroKLHb.net
- オクに出てたよ
- 900 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 09:25:24.47 ID:jm2R8o7W.net
- >>897
何年前だよ！
- 901 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 13:09:02.25 ID:NlBP6fTz.net
- クロスミッションってやっぱいいっすか？
4速考えているんですけど
- 902 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 13:18:46.27 ID:mabPerjY.net
- ジムカーナーやオフロードなら超便利だけど
街中だとクソ忙しいよｗ 直ぐ吹け上がってシフトアップで最高速も遅い
基本2速発進のカブなんだから察しろよｗ
- 903 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 14:14:52.30 ID:Iz+GD89C.net
- >>901
いいよ
ケース開けるの面倒だしお高くつくけどまちなかでもキビキビ走れるし
燃費良くなるしクロスにしてよかった
- 904 ：899：2021/03/31(水) 17:21:02.36 ID:NlBP6fTz.net
- 調べると武川の高いの買わなくても6Vのギアを流用して
純正品で出来るんですね
キックのギアも用意しないとダメそうですがやってみようかな
- 905 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 19:25:30.80 ID:Iz+GD89C.net
- >>904
よく調べて純正流用で組むと安く上がるけど調べるのも面倒、間違えたら怖い
と思うならキットで買うと説明書付きで安心だな
ギヤ比の好みで選んでもいいし
俺は後々2次クラッチ化を視野に入れてデイトナのストリートにした
結局2次クラッチ入れなかったけど
- 906 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 20:15:23.13 ID:gpbB73bc.net
- ヘッド開けるだけならネジ4つ外すだけじゃん
- 907 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 20:44:56.01 ID:n6Y/2FRe.net
- 逆早矢仕クロス？
初めて見た
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h545226888
- 908 ：899：2021/03/31(水) 20:53:24.24 ID:NlBP6fTz.net
- >>905
おっしゃる通りでして、、6Vの品番が意外と無くて今諦めました。
6Vで12Vのギア載せるのはよく見るけど逆があまりいませんね。。
キックのギアBタイプの24丁はままあるんですが。
で、ローのギア比がいい感じだし武川の4速クロスミッションに
しようかと思います。
- 909 ：７７４ＲＲ：2021/03/31(水) 22:08:04.64 ID:KiroKLHb.net
- >>906
もっとあるだろ。
- 910 ：７７４ＲＲ：2021/04/01(木) 08:19:47.00 ID:uMGqpzcd.net
- shiftup88ハイレボリューション
12v4速8インチ輪と6v遠心3速10インチ輪の
２台共にミッションノーマルで組んであるんだけど12vは十分速いが6vは速いとまでいかず峠だと激遅に垂れる
ファイナルまで適度に異常無しでK2-3とAB27
パワーウエイト違うけどミッションの関係なのか、こんなもんなのか？どーなんです？
- 911 ：７７４ＲＲ：2021/04/01(木) 10:53:19.47 ID:jHFKhEHO.net
- >>896
武川の5速が合うみたい
品番まで詳しく書いてあったブログ消えちゃってたから
どの製品が合うか分からないので
自分で探すか武川に相談したのが早いかも
その前に部品出るかな…
- 912 ：899：2021/04/01(木) 11:32:14.46 ID:QLkWm5dP.net
- 武川は説明書が全てPDFで公開されてるよ
- 913 ：７７４ＲＲ：2021/04/01(木) 22:05:26.08 ID:8euvZ8N0.net
- 質問なのですがcd90の12vのクラッチケーブルレシーバーの純正は作っていないのはわかったのですが、代わりになる部品はないのでしょうか？
- 914 ：７７４ＲＲ：2021/04/02(金) 12:32:21.37 ID:eD5weZMN.net
- ロンシンのつかえるんじゃない？
- 915 ：７７４ＲＲ：2021/04/04(日) 20:52:16.72 ID:865cuDJ/.net
- ミッションのシフトドラム取り付けで、左クランクケース(ACジェネレーター側)のボルトを締めるときに5速の状態で締めちゃった。
たぶん1速で締めないとダメだった気がするんだが、シフトフォーク曲がったりするかな？
- 916 ：７７４ＲＲ：2021/04/05(月) 01:30:33.34 ID:bMu/9r31.net
- >>914
ありがとうございます。
買ってみます！
- 917 ：７７４ＲＲ：2021/04/05(月) 08:01:13.69 ID:ZNALZIXE.net
- 多分それクランクケースごと歪んでダメになってるから俺が貰うわ。
…リアルでならどこで締め付けようがプライマリ、カウンタシャフトとも定位置に入ってるのでフォークに力はかからないと思う。多分。
- 918 ：７７４ＲＲ：2021/04/05(月) 08:23:39.12 ID:FS5o/eIC.net
- クランクケースが歪むってよくわからんけど、大丈夫なのね。
ありがとう。
一応ちゃんと走ってはいるんだけど、ちょっとシフトチェンジが渋い。
新品だからかな。
- 919 ：７７４ＲＲ：2021/04/06(火) 21:16:31.14 ID:yppLSD8M.net
- 純正クロスにしたら本当によく走るようになったわ
定番の1.2が6v 2.3が12vのやつね
- 920 ：７７４ＲＲ：2021/04/07(水) 17:02:24.29 ID:RxvrzUqq.net
- タケガワの5速にしたら、4速と5速の間で時々ギア抜けする。
なんでだろう…
- 921 ：７７４ＲＲ：2021/04/07(水) 18:52:04.49 ID:GPJl9jkA.net
- >>920
1,N,2,3,4,N,5あるある
俺もなる
- 922 ：７７４ＲＲ：2021/04/07(水) 18:55:18.76 ID:4BY9Sop+.net
- 全部にN挟めばダブルクラッチ仕様か
- 923 ：７７４ＲＲ：2021/04/07(水) 19:53:38.33 ID:yLugNQ8Y.net
- >>921
じゃ、正常ってことで。
ありがとう。
しっかり5速に入れるように注意するよ。
- 924 ：７７４ＲＲ：2021/04/08(木) 20:17:17.43 ID:O7EJr1K3.net
- ゴリラでトコトコ走ってたら
「不審な女子児童数人に指差して笑われる事案」が発生しました
- 925 ：７７４ＲＲ：2021/04/08(木) 21:10:33.71 ID:hSpZnEVz.net
- >>924
そらゴリラがゴリラ乗ってたら笑うだろ！
- 926 ：７７４ＲＲ：2021/04/10(土) 20:58:00.07 ID:jMX33uQT.net
- 4lモンキーのz50jに
ヤフオクで購入したΦ48mmの
キタコのピストンとメーカー不明のシリンダー、キタコのハイカムを組み込みました。
マイクロとシリンダーゲージで測定し、
ピストンスカート部でクリアランスは0.05~0.06。
普通に走行できますが、50ccに比べ
なんか回転が重く、振動も大きい。
クランクとのバランスを崩すことに
なるからこれが普通なんですかね？
50ccのほうが気持ちよく回った。
- 927 ：７７４ＲＲ：2021/04/10(土) 21:30:58.09 ID:W0NPpWcM.net
- カムとかキャブとか点火時期とかプラグとかどうなん？
- 928 ：７７４ＲＲ：2021/04/10(土) 21:48:58.44 ID:m8+pj2+u.net
- 排気量がいくらになったか解らないけど吸排気が追い付かなくなったのでは
排気量増やすだけだと速くならないのはボアアップのあるある
- 929 ：７７４ＲＲ：2021/04/10(土) 22:02:57.02 ID:jMX33uQT.net
- 924です。
排気量書いてなかったですね。
75ccです。
カムはキタコのハイカムです。
点火時期は36度進角。
キャブはノーマルのメインジェットを60にし、
ニードルのクリップをひとつ下げました。エアクリーナもノーマルだけど、フィルターはパワーフィルターにして抵抗は少なくした。
マフラーはノーマル。
給排気変えないとダメなんかなぁ。
ノーマルの小さなキャブと丸いエアクリーナ好きなんです。
- 930 ：７７４ＲＲ：2021/04/10(土) 22:26:15.22 ID:m8+pj2+u.net
- >>929
主観だけどその改造ならキャブは今のものでも良いと思う。回転数の限界は低くなるけど回転数あたりのパワーは増えたはず
それよりも強化クラッチと高速型(歯数が多い)ドライブスプロケットを入れて太くなったトルクを活かさないと燃料の無駄遣いに終わってしまう
- 931 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 01:03:53.42 ID:QK1oiwfn.net
- わかる方教えて下さい。キタコのpc20 品番：110-1013426を購入しましたがドレンホースを差し込む口？が見当たらないのですが、ホースを刺さないパターンもあるのでしょうか？どなたかご教授下さい。。
- 932 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 01:26:58.13 ID:B7cM3UXB.net
- 75ccなら、排気系ノーマルでも十分体感できる程度にトルクアップするよ。
キャブセッティングは大丈夫か？
- 933 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 07:09:34.86 ID:0J/dVf7r.net
- >>932
トルクはアップしてるんですよ。
ただ、回りかたが気持ちよくないというか、
ガサツな感じで振動も多く重苦しい。
もしかして、抱きついてるのかと
一度開けてみたけど特に問題なし。
今はひとつひとつ調整変えてみて
変わらないか模索中だけど、
普通はそんなことが無いのかと皆さんに質問してみました。
- 934 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 12:58:35.44 ID:J18dKHwF.net
- クラッチすべってね？
- 935 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 14:45:02.65 ID:Jy49d75V.net ?2BP(1000)
- https://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>931
※ドレンホース取り付けニップルはエンジンに干渉するため意図的にカットしております。
ドレンホースの取り付けはできませんのでご注意下さい。
だそうです。
- 936 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 15:06:04.62 ID:o1JN3Jwh.net
- 50のクランクは小さくて軽い50ピストンに合わせた重量バランスで出来てるからボアアップするとバランス崩れて乱暴な回り方になるよ。
スムーズな回り方を好む人は70純正クランクに交換してボアアップするからね。
- 937 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 15:43:12.56 ID:1e98LkUk.net
- 経験上、4Lモンキーだと強化クラッチはほぼ必須やろね。特に遠心クラッチだと始動も難しくなる場合がある
- 938 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 16:01:48.94 ID:VYISM6CL.net
- まさにボアアップにノーマルマフラーだとそんな走りになるな
ノーマル形状のマフラーに拘るなら、安いノーマルタイプのマフラーにしてみるといい
- 939 ：899：2021/04/11(日) 18:10:45.73 ID:yQbl9SZw.net
- 年末からやってたレストアがやっと終わって初始動を
してみたのですが全くエンジンがかかる気配がありません。
火花は飛んでるし圧縮はあるし困ったのでホームセンターで
シクネスゲージも買ってタペット調整も行い、最後はキャブの掃除をしました。
これはもうCDIの故障（買ったの２０年前）を疑っているのですが
CDIって故障したらそもそも火花飛ばないですかね？
あとキャブはオーバーフローぎみなのですがオーバーフローしてても
エンジンはかかりにくいだけでかかりはしますよね？
- 940 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 18:16:37.71 ID:hOG7oMwK.net
- >>939
キャブにガソリン来てる？ホースが詰まってると言う可能性も
- 941 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 18:51:44.10 ID:kS4TkTsf.net
- ジェットが塞がってるとか
- 942 ：899：2021/04/11(日) 19:02:18.68 ID:yQbl9SZw.net
- >>940
下からポタポタ漏れるのでフロートには溜まってるみたいです。
チョーク開けてキックするとエアクリ側から霧状のガソリンが噴出します。
>>941
ジェットは大丈夫でしたがパイロットの方が塞がってたようなので
サイドの穴も含めて貫通はさせました。
最初これだ！と思ったのですが、ぬか喜びで精魂尽きました。。
とりあえずキャブのオーバーホールパーツセット買いました。
CDIは悩み中ですがもう20年も前のものだから高くても結局買おうかと思います。
- 943 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 20:10:21.34 ID:efH2M2/e.net
- >>939
おめでとう
俺のゴリちゃんまだバラしたままだわ
フレームとか塗装をお願いしたいけど
何処か良いところ知ってます？
- 944 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 20:28:08.66 ID:BOLo/kgv.net
- >>939
アイドリングが安定しなかったり
頻繁にストールするようになって
原因特定するのに手間取った事がある
結局CDIの不調だった
火花自体は飛んでたよ
エンジンがかからないって
全くウンともスンともしないってこと？
多少問題があっても
ちょっとくらいはかかるもんだけどね
エンジンがかかるそぶりも無いなら
何か根本的tな問題だよね
- 945 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 20:35:33.66 ID:QK1oiwfn.net
- >>935
遅くなりましたがありがとうございます。
- 946 ：899：2021/04/11(日) 20:44:54.35 ID:yQbl9SZw.net
- >>943
自分でやるのがベストっすよ。
多少下手してもフレームなんて見えなくなるので
好みの色でプラサフ吹いてスプレー塗装がオススメっす。
お金出してやるなら目立つタンクがいいですよ。
塗装は素人には限界ありますね。
>>944
CDIは不調でも火花はとびますか。ありがとうございます。
そうなんですよキルスイッチでもあってオフになってるのか
ってぐらいかからないです。
学生の頃に88ccにボアアップした時は知識とゼロなのに
それなりに始動はしたのに考え甘かったです。。
- 947 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 20:56:45.56 ID:0J/dVf7r.net
- 931です。
皆さんご意見ありがとうございます。
クランクのバランス、排気系、クラッチの滑り等、次の調整の参考にさせてもらいます。
でも、資金力は無いので新しいパーツは時間がかかりそう。
そういえば、プラグは手元にあったスプリットファイア使っていました。
普通のNGKの６番ぐらいに変えてみます。
- 948 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 21:01:15.81 ID:ijuast1b.net
- 足回りを強化したい、武川かGクラフトのステムフォークセットとスイングアームに10インチ。
しかしセンター調整ができる自信がないわ
- 949 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 21:09:52.09 ID:Jy49d75V.net
- >>945
いいえ。
あそこを切っちゃうのか。と・・ふーむ。
圧縮があって火花が飛ぶなら・・
キャブ？ですか？
つい最近、不動のSA16Jのキャブとマフラーをヤフオクの中古に取り換えて
動くようにしたのですが
それをヤマハ2stスクーターのスレで書き込んだら
士ね、ボケ、カス、底辺、ウンコだのと罵られ・・
たしかにそうなんだけどｗ
オクで中古のPBかPAのキャブを落としてみてはいかかでしょう？
- 950 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 21:21:04.11 ID:UW6Mioy1.net
- 点火時期がずれでも始動しなかったりするし、一個一個潰していくしかないね。とりあえずキャブが怪しいなら適当な中華キャブとか試してみたり
- 951 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 22:21:21.12 ID:o1JN3Jwh.net
- ちなみにキタコのウルトラ88の軽いピストンでは純正とタケガワの強化クランクでは巡航速度域で強い振動は出るが概ねスムーズでトルクフル且つ最高速も伸びる。
キタコとデイトナの軽量クランクでは振動は出ずに回りも軽いけどトルク弱くて登り坂弱くて最高速も伸びない。
巡航速度域からの加速は軽快と言う傾向だよ。
- 952 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 22:24:56.96 ID:o1JN3Jwh.net
- 追記
ミッションはCD50の4速だけど重いクランクはワイドレシオ向けで軽いクランクはクロスレシオ向けと感じた。
軽量クランクは二次クラッチと軽量アウターローターにクロス5速でブンブン回して乗るタイプ向けだとか思う。
- 953 ：７７４ＲＲ：2021/04/11(日) 22:51:17.05 ID:YG0IBY61.net
- 2年ごとに定期的に死ぬ中華CDI付けてる、
始動性が少し悪くなったり吹けきらなくなる
アースポイントどうなってんの
- 954 ：７７４ＲＲ：2021/04/12(月) 14:08:22.38 ID:pH2b4J3Y.net
- FIモンキー高いな
40万～って感じだけど売れてんのかな
- 955 ：７７４ＲＲ：2021/04/12(月) 14:12:32.12 ID:JKfR+un2.net
- >>954
FIの新車販売価格そのものが高かったからね
絶版車だし程度がいいものならむしろ安いかもね
- 956 ：７７４ＲＲ：2021/04/12(月) 16:32:03.89 ID:bBnK9szf.net
- モンキーは値段下がることはないからなあ
- 957 ：７７４ＲＲ：2021/04/12(月) 16:52:12.51 ID:pH2b4J3Y.net
- 全然乗らなくなってきたから売っちゃうかな
- 958 ：７７４ＲＲ：2021/04/12(月) 17:08:13.25 ID:g2cF7jA3.net
- ぶっちゃけモンキーなんて乗らなくても置いとくだけでそれほど邪魔にならないからな。 ナンバー切って盆栽化して倉庫や店先に置くだけでそれなりにオブジェになるからな
- 959 ：899：2021/04/12(月) 19:41:55.65 ID:nahdFA+n.net
- 100cc越えならPC20よりPE24がいい？
扱いやすさよりセッティングに楽しみ覚えて最大限に活かしたい。
- 960 ：７７４ＲＲ：2021/04/12(月) 21:51:34.93 ID:KTM+5IwI.net
- PEは元が2ストローク用のキャブだから泥沼にハマれるよ。
同じ2ストローク用でもVM26の方が鈍感で乗りやすいはず。
セッティングの醍醐味は鈍感な分落ちるけどね。
シビアなセットでキリキリしたいならCRM22。
- 961 ：７７４ＲＲ：2021/04/12(月) 22:15:47.33 ID:bBnK9szf.net
- PC20のメリットは排気量問わずパーツごとにセッティング例が豊富な上に、適当に調整してもそれなりに走る
自分なりに突き詰めたいなら選択肢からは外れるかなー
- 962 ：７７４ＲＲ：2021/04/12(月) 22:32:26.14 ID:nahdFA+n.net
- お二方ありがとうございます。参考になります。
PC20は名器っぽいので一個はサブで買っておいても良さそうですね。
CRM22っていうの聞いた事ないので調べてみます。
- 963 ：７７４ＲＲ：2021/04/12(月) 23:53:36.53 ID:PE2TXhfQ.net
- >>962
CR ミニ 22φの事だよ
- 964 ：７７４ＲＲ：2021/04/13(火) 02:00:15.00 ID:AJCABarS.net
- 初めて触ったキャブがPE24なので
泣きながら1年かけて燃調理解した
少しズレると露骨に不調になるので
分かってしまえば簡単なキャブ、
しかし燃費悪くて航続距離減るから
PC20オススメする、給油回数が多いバイクは
地味にストレスで乗らなくなるよ
- 965 ：７７４ＲＲ：2021/04/13(火) 07:10:07.41 ID:hKFb+Eyv.net
- >>963
通りでヒットしないわけですね、ありがとうございます！
色んなバイクで聞くCRキャブですね、形がカッコいい。
けど高過ぎワロタ。。今後の楽しみに取っておきますw
>>964
115CCなのですがPC20で持てる力全部出せますかね？
もともと燃費よ過ぎですし給油はそんなに苦にならない
のですが持ってる力出し切りたいです。
ちなみに坂が多い地区なのでトルク重視型にしてます。
- 966 ：７７４ＲＲ：2021/04/13(火) 07:25:31.95 ID:QubTxSg/.net
- 115有るならVM26かな？
- 967 ：７７４ＲＲ：2021/04/13(火) 10:58:50.59 ID:ghNY93WP.net
- トルク重視ならPWKのがいいよ。
セッティングパーツもいっぱいあるしきっちり出したらPEやVMより走るよ。
- 968 ：７７４ＲＲ：2021/04/13(火) 13:29:59.36 ID:dyvf9bqV.net
- 無加工で付くドライブスプロケって16tまでだっけ？
17もいける？
- 969 ：７７４ＲＲ：2021/04/13(火) 13:41:38.80 ID:PGlAWz6j.net
- 17でも付くっちゃ付くけど、しばらく走ってると周り削れてるんで要加工
- 970 ：７７４ＲＲ：2021/04/13(火) 14:37:30.28 ID:v6QtjLvC.net
- >>965
PC20では足りない
- 971 ：７７４ＲＲ：2021/04/14(水) 12:57:19.83 ID:AKGlj2td.net
- 俺のベンリィは17丁が付いてる。というか中古で買ったら付いてた
チェーンカバーが手作りだったのはそのせいかね。エンジン自体には装着できるはず
- 972 ：７７４ＲＲ：2021/04/15(木) 12:48:21.62 ID:hfAAYqMz.net
- VM26とGクラフトの可変マニホールド買いました！
うごけ…俺のモンキー…
- 973 ：７７４ＲＲ：2021/04/16(金) 07:06:44.74 ID:hsx8qiOB.net
- ヤフオクのやつ？
- 974 ：７７４ＲＲ：2021/04/18(日) 10:42:22.11 ID:bncoA2JI.net
- ヤフオク？普通にAmazonでかいましたよ！
で、、エンジンかからない理由わかりました。。
キャブ関係なくカムがフリーの状態（上死点？）で
吸気のバルブが何故か常に浮いてる状態でした。
なぜこうなった。。15年前は動いてたと思うのですが
壊れて降りたんだっけな。。
この圧縮漏れでエンジンかからなかったと思われます。
ごめんなさい。。
- 975 ：７７４ＲＲ：2021/04/18(日) 10:44:27.54 ID:bncoA2JI.net
- ちなみにこんな感じです。
https://i.imgur.com/FErZFIi.jpg
こらはタペットのアジャストスクリューも全て外し
た完全フリーでこれです。ノーマルヘッドで
ライトボアアップしたのでバルブが歪んだのでしょうか。
- 976 ：７７４ＲＲ：2021/04/18(日) 11:57:30.18 ID:2x5aQmV3.net
- ※次スレ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart121cc
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1618714072/
- 977 ：７７４ＲＲ：2021/04/18(日) 18:03:14.73 ID:KRMz/psi.net
- スレ立て乙です
- 978 ：７７４ＲＲ：2021/04/18(日) 20:04:28.90 ID:678xF4sn.net
- いやっとクリッピングポイント115ccツーリング組み終わり、車体に載せた。
カブ50からだがまるで別のバイクだねい。
- 979 ：７７４ＲＲ：2021/04/18(日) 22:26:43.63 ID:bncoA2JI.net
- カムはどれにしました？
- 980 ：７７４ＲＲ：2021/04/18(日) 22:27:02.11 ID:2x5aQmV3.net
- >>975
どうみてもカーボン噛みではありませんね。
俺はバルブを外したことないけど、がんばって外してください。
>>977
39
>>978
私のモンゴリもまあまあです。
- 981 ：７７４ＲＲ：2021/04/18(日) 23:48:30.51 ID:678xF4sn.net
- カムはST-1
速く走りたいというよりトコトコのトルクが欲しかったので。あと圧縮が13kg弱なのでようやくレギュラーで走れる。
前の88ccは圧縮が17kg弱あってハイオクでもノッキングひどくて回せなかった。7000程度までしか回らなかったけど。
今度のはバランス改善のせいかブリッピングだけで1万まで行きそうな勢い。
慣らし明けが楽しみ。
- 982 ：７７４ＲＲ：2021/04/19(月) 11:30:33.49 ID:6Dc5XjyL.net
- >>975
バルブの外径部分に軽く上がったような感じに見えるけど気のせいかな？
前に10年放置車起こした時にとりあえずキックしてみたらバルブシャフトが錆びてて戻り切らずにピストンヒット、シャフトが曲がって同じような状態になったことはあるな
- 983 ：７７４ＲＲ：2021/04/19(月) 11:36:29.17 ID:5MnTtD+I.net
- 曲がってる様に見えないからガイドにバルブがカジって固着かなぁ？
数年眠ってるのを事前準備無しで始動すると希に起こる事も有るので厄介な現象なんだよ。
- 984 ：７７４ＲＲ：2021/04/23(金) 21:15:46.63 ID:h9KaO2FZ.net
- 17７７４ＲＲ2021/04/23(金) 20:18:19.85ID:2D6ij/Nr
Z50J-130ゴリラ
走っているとフロントの方からチュイーンって感じの異音が鳴ってメーターが実際のスピードより大きい方に振れます
メーター系統は全て純正です
ワイヤーに注油しましたが改善しませんでした、メーター本体の故障ですかね？
チュイーン？てほどではないけどなんか時々、イオンもする時もある。
Z50J-180ゴリラ 速度計はTL50の純正。イオン以外は正常。
TLの前に付けてたのが、NSR80。メーター故障中のまま放置。
- 985 ：７７４ＲＲ：2021/04/24(土) 10:56:11.17 ID:+YHRLAp1.net
- 武川の4速クロスミッションなのですが付属のメインシャフトが
長いのはスペシャルクラッチとか二次側にする人様に
ついていて
そうでなければ使わないパーツなんですかね？
あとキックスターターのギア24Tも付いていたのですが
これは6V用で12Vであれは変える必要はないという考えで
あっていますかね？武川の説明書珍しく説明が無くて困ってます。。
車体はZ50Jの12Vです。
- 986 ：983：2021/04/24(土) 11:17:50.35 ID:+YHRLAp1.net
- ごめんなさい、武川って土曜日やってるんですね。
電話して問い合わせたら丁寧に説明してくれました。
長いメインシャフトは二次側にした時用に長いだけで
ノーマルクラッチでも使えるから大丈夫との事で
また、キックスターターのギアもV関係なく要交換との事で
キットにあるパーツは全て使う必要があるって事でした。
すみませんでした。
- 987 ：７７４ＲＲ：2021/04/24(土) 14:45:42.06 ID:glBC9w1P.net
- 1次クラッチでも2次クラッチでも使えるよう長くしてるんやで
デイトナのもそうだったけど結局1次クラッチのトルクが好きで
スペクラから戻したわ
- 988 ：983：2021/04/24(土) 21:15:55.23 ID:+YHRLAp1.net
- かなり長いのに干渉せず互換性あるとは思いもしなかったです
一次と二次でトルク感が変わるんですね、勉強なります
- 989 ：７７４ＲＲ：2021/04/24(土) 22:05:27.58 ID:bPOsjBS3.net
- ごめん頭がこんがらがってきたので知ってる奴教えてくれ。
カブ50をボアストロークアップしたのでマフラーの取付位置が当然6mmずれる。
アマでモナカマフラーの新古品（?-普通に売ってるのの中古だと思ったが違うモノだったようだ）を買ったらなんか当たり前のように着かなかった。ステーを長穴加工して50のノーマルマフラー着けたんだがここで疑問が。
・マフラーステー( 18315-171-000ZA)は50,70,90で共用のようだが、すると6mmのズレはマフラー本体の長さの違い？
・70のストロークは50と同じだと思っていたがマフラー関係はC70,C90が共通でC50と区別されているようだがどうして？
・結局安いマフラーを買うとしたらどれを選べばいいんだ？
調べるほどわけわからんようになったので誰か整理して教えてくれるとありがたい。
- 990 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 09:20:48.95 ID:LuCiXZO5.net
- よく知らないですが
90だけシリンダーが6mm長くて、フレームのステー取付け穴が6mmずれていれば
辻褄が合いそうだけど
マフラーステーは共通。
マフラーはC70,C90が共通でC50と区別だが取り付け寸法は一緒。
中身が違う。
と推測梅。
- 991 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 09:48:43.40 ID:w5+14E7q.net
- パーツリスト確認したらステーの部品番号は上記のは50.90が共通で別にGB5の50.70兼用ステーが有るな？
純正ステーの取り付け穴も長穴になってるからズラせば装着出来るんだろう。
90の場合は171のステーだからスイングアーム取り付け部の穴が長いのでは？
GB5のステーはさほど長穴だった印象が無いし。
- 992 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 20:14:27.59 ID:uIDhxJYc.net
- キャブがpc20でcd90の12vのエンジンなのですがgクラフトのマニホールドが武川のマニホールドか迷ってます。
トルク重視なのはどちらなのでしょうか？
- 993 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 20:24:03.46 ID:LuCiXZO5.net
- 一般的にインマニ長いほうがトルク重視。
で梅。
- 994 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 23:35:21.69 ID:TaBZHr7K.net
- 梅酒
- 995 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 23:36:49.68 ID:TaBZHr7K.net
- 埋めます
- 996 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 23:37:01.51 ID:TaBZHr7K.net
- 閉めます
- 997 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 23:37:10.86 ID:TaBZHr7K.net
- 落ちた
- 998 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 23:37:26.81 ID:TaBZHr7K.net
- 落とす
- 999 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 23:37:58.90 ID:TaBZHr7K.net
- 埋めよう
- 1000 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 23:39:40.37 ID:TaBZHr7K.net
- 書き込めない
- 1001 ：７７４ＲＲ：2021/04/25(日) 23:40:34.03 ID:TaBZHr7K.net
- あとは潰してね
- 1002 ：７７４ＲＲ：2021/04/26(月) 00:01:52.65 ID:mU9KcqUD.net
- >>991
ありがとう。結局排気量に関わらずサイズは共通で長穴で違いを吸収してるのか。でマフラーが前に出てキックが引っかかるのは別のパーツとしてキックペダルを外に逃がしてると。
やっぱ50のマフラーでは抜けが悪すぎるのか負荷かけるとノッキングが出るので早急にマフラー替えないとだめだ梅
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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