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【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part7【Sei,他】
- 1 ：７７４ＲＲ：2020/08/03(月) 16:31:24.79 ID:XqV7ep1p.net
- その咆哮に、その威圧感に、その吹け上がりに
全オレが泣いたぁ！
並列(直列)6気筒ならZ1300でもベネリ・Sei、K1600でも何でも結構です。
専用スレが立つまでマターリお過ごし下さい。
前スレ
【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part6【Sei,他】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1491772969/
過去スレと関連リンクは>>2-5辺り。
- 2 ：７７４ＲＲ：2020/08/03(月) 16:32:12.51 ID:XqV7ep1p.net
- 過去スレみたいなもの(ある程度レス数が付いた物を抜粋）
【CBX】伝説の６気筒エンジンを語れ【Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144822628/
（駆逐艦）Ｚ１３００を語れ（男カワサキ）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023703521/
その他の過去ログはこの辺りから探してみてね。
ttp://5ch.search2ch.info/
- 3 ：７７４ＲＲ：2020/08/03(月) 16:32:40.13 ID:XqV7ep1p.net
- CBX1000関連
wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBX1000
サウンド・オブ・Honda｜CBX1000「CBX1000」
ttp://www.honda.co.jp/hondafan/SoundofHonda/engine/2R02/cbx1000.html
熱き心で夢を創らん（山中勲の手記）CBX1000
ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/picbook/cbx1000.html
Z1300関連
wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBZ1300
その他
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Benelli_750_Sei
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2
ttp://en.wikipedia.org/wiki/BMW_K1600
- 4 ：７７４ＲＲ：2020/08/04(火) 06:33:43.83 ID:hdcTsHkO.net
- >>1
乙
- 5 ：７７４ＲＲ：2020/08/07(金) 14:26:19 ID:2SZZVnql.net
- ボイジャーの不動車、綺麗なやつが10万ちょいで
オクで見る
- 6 ：７７４ＲＲ：2020/09/11(金) 22:26:32.49 ID:tj3/i1Sb.net
- ポ
- 7 ：７７４ＲＲ：2020/09/18(金) 20:02:43.17 ID:/8U5wOdP.net
- パ
- 8 ：７７４ＲＲ：2020/09/22(火) 18:36:27.90 ID:FcVhuLAE.net
- 何んとかホス
- 9 ：７７４ＲＲ：2020/09/23(水) 15:07:58.98 ID:unWXG4pv.net
- しっかり乗ってるが、新しい話題はないな。
連休にひどい渋滞に巻き込まれたが冷却は大丈夫だた。z13。
- 10 ：７７４ＲＲ：2020/09/23(水) 16:34:18.38 ID:0mj5Wcxm.net
- >>9
水冷やとな、その辺は安定してそうやな
ホンダが6発の新規発売ってどうなったんや？
- 11 ：７７４ＲＲ：2020/10/06(火) 13:27:58.32 ID:PWK/B4I3.net
- 生きてる？
- 12 ：７７４ＲＲ：2020/11/12(木) 22:58:19.49 ID:Ow15g/EW.net
- 死んだな
- 13 ：７７４ＲＲ：2020/11/24(火) 09:41:07.47 ID:pKZZKouS.net
- ウエマツで cbx 買う予定
やっぱり夏は無理？
渋滞無しで30 分位なら大丈夫と言われたけど
- 14 ：７７４ＲＲ：2020/11/24(火) 10:30:42.14 ID:cuAmfFPr.net
- >>13
バイク的に夏はどうと言う事はない。
人間は場所によるかな。
冬でも渋滞はやばいと思うが
ノーマルなら大丈夫でしょ
- 15 ：７７４ＲＲ：2020/11/24(火) 11:59:34.63 ID:pKZZKouS.net
- >>14
真夏に巨大な空冷エンジンをかかえていたら確かに人は厳しそうですね。
冬でも渋滞は厳しいのかー。渋滞が予想されるシチュエーションにはまらないように気を付けます。
ありがとうございます。
- 16 ：７７４ＲＲ：2020/11/24(火) 14:13:39.18 ID:cuAmfFPr.net
- >>15
調子に乗ってクリツーで使ったら
街中でエンジン停まった
ワイのはパワフィル仕様やで
全部に当てはまる訳では無いけどなー
- 17 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 08:30:01.67 ID:pNwSlb9C.net
- >>13
完調という前提で言えば、夏だろうと無理ではない
普通に乗れる。人間の方がだれる
それよりウエマツはやめたほうがいい、マジで
CBXが得意ないいショップ沢山あるのに
- 18 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 11:16:13.10 ID:dSPv6VWr.net
- どうなるか見たいからウエマツで買って
俺は絶対買わないから
- 19 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 12:01:19.54 ID:sxexdkFi.net
- ウエマツさんのどこがそんなにダメなんですか？
ただ止めろと言われても
- 20 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 18:12:03.81 ID:Iapk9+Kv.net
- >>19
店に行って、車両を見て、店員と会話して何がヤバいのかわからないなら買えばいいんじゃない
- 21 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 21:06:14.54 ID:m8hsCMx6.net
- 購入予定者がどうかは知らんけど
ウエマツが合う人も極希には居るやろ
もしかしたらやけど…
金は厭わないから、必要有ろうが無かろうが
とにかく全部オーバーホールして
(下手するとしたことにして)
市場の倍以上の値段と利益で
お客様の心の中の安心をお金で解決してくれる店やね。
そして、2～3ヶ月で満足して
手放す人向けかな
だけど、旧車なんて何だかんだ
絶対壊れるから、知識が無くて
旧車を現代の新車と同じように
乗りたいとか思ってる奴はウエマツが合うけど
結局は嫌な思いするだけやで
乗らない方がエエと思うわw
- 22 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 21:20:31.53 ID:m8hsCMx6.net
- 次は世界の赤男爵の3年間過ぎたら
修理しない修理保証システムの話を
しようかなw
- 23 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 21:15:25.15 ID:BqDIBE7e.net
- おちつけ、ウエマツ。おちつくんだ。
- 24 ：７７４ＲＲ：2020/11/27(金) 14:56:02.84 ID:NA178vWu.net
- 見ず知らずの人間に丁寧過ぎ、お前ら。
売り切れちゃうからウエマツで早く買った方が良いよ
- 25 ：７７４ＲＲ：2020/11/27(金) 20:18:50.80 ID:Q9WZRB7u.net
- いやほんとに悲しい思いしてほしくない
- 26 ：７７４ＲＲ：2020/11/27(金) 21:42:27.81 ID:jNPsZv+d.net
- まあでも買った店が駄目だったとしても、よみがえらせる為に、良いショップを探し出して、もちろん金と時間かかるけど、最終的には復活させるというパターンもなくはない。
遠回りではあるが。
自分で直せちゃう人なら良いけどねえ。何でも個人で出来る訳じゃないしな。
悔いのない買い物をしてくださいってこった。
- 27 ：７７４ＲＲ：2020/11/27(金) 21:55:00.95 ID:NA178vWu.net
- ウエマツで買えばより多くの店に
沢山のお金が回るから良い話
懲りたバカは新車を買い直すから皆ハッピー
- 28 ：７７４ＲＲ：2020/11/28(土) 09:45:58.34 ID:8OmqzEfZ.net
- あれだよアレ、ほら日本経済が潤う様にと
バイク業界が潤う様にしたい人には
もってこいの店なのか？
- 29 ：７７４ＲＲ：2020/11/28(土) 12:08:10.92 ID:jQAc8YpT.net
- 旧車だからトラブルは当たり前とは理解している
でも自分のバイクではトラブルが起こるのはイヤ
こういう人、一定数いるよ
- 30 ：７７４ＲＲ：2020/11/29(日) 18:07:45.86 ID:PCtaAdjU.net
- ウエマツでも何でも買えば良いよ。壊れてたら直すんだよ。六気筒の世界は最高だよ。
- 31 ：７７４ＲＲ：2020/12/12(土) 09:02:46.53 ID:c15BpoUo.net
- このキャブの上に付いてる3方部品
不圧バルブやったけ？
なんかそんな風には見えないんやが…
https://i.imgur.com/cDg6QWv.jpg
- 32 ：７７４ＲＲ：2020/12/27(日) 20:01:46.34 ID:NJMMWgTM.net
- セイヤ！
- 33 ：７７４ＲＲ：2021/01/04(月) 19:36:06.82 ID:7JzpDfC7.net
- 走った走った。寒いが、調子が良いと気持ちがいい！
新調したガントレットグローブが当たりで操作しやすい。シックスシリンダーあげ
- 34 ：７７４ＲＲ：2021/01/24(日) 06:08:50.52 ID:BUdy8ZFZ.net
- ファイヤー
- 35 ：７７４ＲＲ：2021/03/06(土) 22:41:57.96 ID:66NtXFD3.net
- てい
- 36 ：７７４ＲＲ：2021/04/03(土) 20:27:22.65 ID:GUjDmu50.net
- 久々に50kmほど走った。季節が良くなって参りましたよ。
- 37 ：７７４ＲＲ：2021/05/30(日) 13:35:27.73 ID:RRoa3cLP.net
- CBXいいよなぁ。
俺史上最高の車体。
４気筒とは違う６気筒独特の音。
Z乗りが好むような低音で凄味がある音ではない。
グォーーーーーというエンジンそのもの音。
空冷だから出る音。
エアインテークのカバーを外すして高回転まで回すと、吸気音がこれまたゴーーーという音。
バイク乗りでなくても、車好きな奴なら一目見て「スゲ」とつぶやいてしまう６気筒を主張するような前からの容姿。
車のバックミラーに小さく映ったのをチラッと見ただけで、他のバイクとは違うことが判る。
知っていればＣＢＸだと一目で判る。
特に先鋭的ではないコンベンショナルなデザイン。
ネイキッドという今風な言葉は使いたくない。
コンベンショナル。
６３歳身長１６２ｃｍの俺ではもう乗れない。
あんこ抜きなんかみっともなくてできるかと片足バレリーナ状態で気合で乗っていた。
乗れる奴が羨ましい。
ずっと乗り続けていれば乗れたのかもしれないが。
今は、ローダウンとあんこ抜きのみっともないSC４０に甘んじている。
- 38 ：７７４ＲＲ：2021/06/15(火) 17:00:53.64 ID:kJeMF40g.net
- >>37
いままさに79CBXをレストア中
なかなか重い腰が上がらなくて放置気味w
- 39 ：７７４ＲＲ：2021/06/15(火) 21:19:04.10 ID:qn6lOjND.net
- ステムシールの交換とかな
やってもやっても終わらなくて
びっくりした
- 40 ：37：2021/06/16(水) 21:37:12.71 ID:eOz4zmF7.net
- >38
>39
乗れるようになることを祈る。
20年前はFBの部品が結構流用できたけどな。
今はそれもままならんだろうね。
キャブレターの調整とかどうやってやんの？
バキュームメータは自作？
このご時世、車屋でも６連なんか置いてないとこ多いんじゃないか？
俺のは、赤のアメリカ仕様80年型だった。
オリジナルのワンポットのフロントブレーキは、思いっきり握ってもスルスルと停まらず。
あまりお高いのは買えなかったのでFBの２ポットに交換。
なれない奴がワンポットに乗って、７～８０ｋｍ/ｈ以上出してる状態で急ブレーキかけたら、あまりの停まらなさに肝を冷やすよな。
まぁ、舗装路なら砂でもない限りフロントロックがないのは安心？ｗｗ
- 41 ：37：2021/06/18(金) 20:14:15.26 ID:HKzPSEgU.net
- 39年前、リッターが欲しくてFBから乗り換えた。
24のときだ。
東京のＳＣＳで新車で諸費用込み１２０万台だったと思う。
Z1300も見たが、その大きさに圧倒されて、戦う気にすらならずに負けた。ｗ
さすがに乾燥300kgは俺の体格では無理だと思った。
なにより足が届かなかった。ｗｗ
GPZ900も考えたが、決め手はなんと言ってもTwinCam24。
当時は、TwinCam24は、フェアレディ、スカイラインやスープラを始めとする高性能車の代名詞だった。
そのころは、ちょっとツーリングに出れば、奥多摩とかに行けば必ず何台かは見た。
逆輸入車としては異例の多さ。
逆輸入車の火付け役と言われてたしな。
- 42 ：７７４ＲＲ：2021/06/18(金) 21:56:16.58 ID:wND9XYL4.net
- 数自体は多いんだよね
意外と見かけるCBX
- 43 ：７７４ＲＲ：2021/06/19(土) 00:38:55.29 ID:LF1uBoMK.net
- 戦って欲しかったw
自分以外のz1300に全然会わない。声をかけてくる人は多め。
- 44 ：41：2021/06/19(土) 10:54:28.47 ID:h3BDndPg.net
- >43
あんなバケモノと闘えるかっ
身長いくつ？
俺と同じくらいでアンコ抜きなしだったら、鬼のように尊敬する。
シート高はカタログデータ上810mmで同じらしい。
CBXも幅広めだが、Zはもっと広いんじゃないか？
身長162cmだとCBXのサイドスタンドで立てた状態で左のつま先が地面に着くのではなくて触れる程度。
起こすときはケツを左にずらして踏ん張る。
足を着き換えるときは、反対側に大きくケツをずらす。
後ろから見てるとサーカスみたいだと言われたことがある。
Z1300の幅では、10cmくらいケツをずらす必要があるんじゃないか？
バランス取りながらそれは難しい。
∴俺にはZ1300は無理。
- 45 ：７７４ＲＲ：2021/06/21(月) 01:03:31.96 ID:qzGRzZb3.net
- そだ。
多分３５年以上前の話だが。
オートバイ誌だったと思うけど限界テストで、
ＣＢＸはゼロヨン・最高速ともに３位だったが、Ｚ１３００はランクに入ってた覚えがないな。
最高速が２３０ｋｍ／ｈでゼロヨンは覚えていない。
ちなみに、両記録ともに１位はＧＳＸ１１００Ｅ。
２位は、はっきり覚えてないけどＧＳＸ１１００Ｓ(カタナ)だったかな。
１回だけメーター読みで２１０ｋｍ／ｈ超えまで出したことはあるが、
カウルがない車体では風圧も怖かったが、
身体が浮かないようにタンクにベッタリ伏せなければならず、
前方視界がメーターの間の谷から前を覗くような感じで怖かった。
最近のシートのようにケツを支える段もついてないし。
右手スロットル左手タンク下っていうのも左右のバランスが悪くて怖かった。
とにかく、コワかった。ｗｗ
- 46 ：７７４ＲＲ：2021/07/26(月) 13:49:58.14 ID:ufSNFZIu.net
- てす
- 47 ：７７４ＲＲ：2021/07/27(火) 22:01:19.46 ID:A/wpPBL0.net
- CBXを買ったとき、バイク屋からエンジンガードを勧められた。
おいおいこの幅でさらにエンジンガード着けたらますます狭いところで引っかかるだろと思って断った。
当時の縁石は低くて当たることはなかったけど、最近の縁石は高くてうっかりしてるとエキパイとかエンジンとか激突するんじゃないか？
左をすり抜けるときにエンジンが縁石の上にあって、そのまま傾けたらスタンドの代わりになるか？と思ったことがある。
やってみたことはないけど。
エンジン部分の地上高ってどれくらいだっけ？
- 48 ：７７４ＲＲ：2021/07/27(火) 22:49:17.18 ID:9sGbfVtD.net
- エンジンガードなしで倒してフィンが削れたり、クランクカバー貫通してクランクシャフトが地面を直撃することを想像するだけでゾッとする
- 49 ：７７４ＲＲ：2021/07/27(火) 23:48:45.14 ID:A/wpPBL0.net
- >>48
そういう危険を冒してもエンジンガードは邪魔だと切り捨てた。
倒したことは２回ある。
センタースタンドから降ろすときに右に傾いてぶっ倒したのと、信号待ちで軽くだけどカマ掘られたとき。
倒しても縁石とかの凸部が命中しなければフィンは削れない。
その前にヘッドが地面に当たるよ。
ある程度以上の速度で転倒して１０ｍとか滑ればクランクカバーが削れて内蔵がはみ出す可能性はあるが、倒すだけなら傷がつくだけだよ。
- 50 ：７７４ＲＲ：2021/07/28(水) 00:07:54.97 ID:2N0yMoSt.net
- 今みたいにプレミアがついて、200万でも程度の良い車体は手に入らないとか直すにも部品が手に入らないから大事にしなきゃならないって時代じゃなかったしな。
２５年乗ってあちこち壊れたが何とでもなった。
十数年前まではな。
- 51 ：７７４ＲＲ：2021/07/28(水) 02:08:05.93 ID:TuxeI66z.net
- え、この唯一無二の音に惹かれて
買おうと思ってるのに
エンジンの部品手に入らないんだ…
- 52 ：７７４ＲＲ：2021/07/28(水) 07:33:08.50 ID:iaXEej2B.net
- >>49
俺はガードつけたままだな
ヘッドが削れるより、どうでもいい鉄の棒が削れる方を選ぶかな
>>51
エンジンの部品は手に入るし、純正部品も年式の割には出る。
ただし中古部品はわけわからん価格だね
車体自体が高騰してるから、ぶつけられた時どうするんだろうと思うと気軽に乗れん
- 53 ：７７４ＲＲ：2021/07/28(水) 09:54:35.88 ID:2N0yMoSt.net
- >>51
空冷直６TwinCam24の音は、ノーマルでもいいよねぇ。
つか、俺はノーマルの変に作ってない音の方が好き。
羽田空港を京浜島で見ているときに、着陸機が最後に逆噴射するとき遠耳に聞こえてくるグォ～～という音によく似てる。
>>52
今と違って、旧車を磨いて奇麗にして大事に乗るって感覚はなかった。
ちょっとそこらに出るときも気分次第でお気軽に乗ってた。
山行ってマジに攻めたいときは、セカンドのCBR250だったけどね。
F(MC14)を事故で壊して、その次のR(MC19)も事故で壊した。ｗ
そだ、奥多摩で、ヘッドカバーの横が削れて丸いカバーが変な風にネジで止めてある車体を見たことがある。
転倒して数メートル滑って削れたと言ってたな。
ガスケットはカットして作れるから古い年式でも出ると聞いたことはある。
今もそのころからの共通部品が多いのか、ホンダも自社の名車として現役を維持したいのか。
せっかく持ってるんだから、もっとお気軽に乗ろうよ。
みんなに見せて自慢しようよ。
あ～～～羨ましい。
- 54 ：７７４ＲＲ：2021/08/02(月) 16:00:07.19 ID:1Q9krdJX.net
- Z1300で、バッテリーがあがって、仕方がないから押しがけでかけたことある人っている？
- 55 ：７７４ＲＲ：2021/08/02(月) 17:04:26.36 ID:Nr5ZHnbL.net
- >>54
考えただけでも滝汗が出る
- 56 ：７７４ＲＲ：2021/08/03(火) 11:04:34.92 ID:SgkShEJp.net
- CBXなら
- 57 ：７７４ＲＲ：2021/08/03(火) 13:08:16.20 ID:IqVHmXw7.net
- >>56
うん。
俺もCBXならできた。
暖まってるとき限定だけど。
- 58 ：７７４ＲＲ：2021/08/03(火) 13:42:24.24 ID:fxLNI2rf.net
- CBXは10代の時は押しがけできたけど、今は倒しちゃいそう
- 59 ：７７４ＲＲ：2021/08/03(火) 16:48:46.82 ID:IqVHmXw7.net
- >>58
俺も、エンジンかかるまで勢いがつけられないと思う。
万一かかっても、止められないと思う。
フロントブレーキかけて止めるとか向こう(右)側にぶっ倒しそうで怖いし。
- 60 ：７７４ＲＲ：2021/08/13(金) 21:22:07.01 ID:B/pfE/kW.net
- >>54
若い頃は押しがけしょっちゅうだった
バッテリー高かったしね
- 61 ：７７４ＲＲ：2021/08/14(土) 09:40:57.69 ID:mhNgA+fO.net
- >>60
スゲーな！
体格はどれくらい？
俺は、身長162cm体重52kg。
昔自転車に乗っていたせいで腰下の力はあったが、上体はどちらかと言えば非力な方だった。
CBXではできたが、乾燥300kgは押すことさえままならないだろう。
- 62 ：60：2021/08/22(日) 11:57:10.04 ID:9N1YsfTo.net
- >>61
182cm-95kgくらいかな(25年前押しがけしょっちゅうやってたとき)
跨ると400ccかよと言われてた。。。
今はかなり縮んで
180.5cm-80kgくらいと健康診断で言われた記憶
- 63 ：61：2021/08/22(日) 13:34:49.56 ID:AdqVEvCf.net
- >>62
それなら納得する。
羨ましい。
- 64 ：７７４ＲＲ：2021/08/23(月) 23:32:42.00 ID:zEsjXrhi.net
- Z1300の両方のメーターケーブルを交換したので
新しく1ペア購入しておこうと思ったらメーカー在庫ないのね、、、
社外品か他社流用か悩む。。。
- 65 ：７７４ＲＲ：2021/10/03(日) 20:14:38.74 ID:RWZGBmBt.net
- CBX乗りならポゼッションの勇姿を見なければ！
- 66 ：７７４ＲＲ：2021/10/16(土) 07:16:17.80 ID:wRq6/WUA.net
- すいませんこれはCBX ですか？
https://i.imgur.com/dTTwbCG.png
- 67 ：７７４ＲＲ：2021/10/16(土) 08:59:01.37 ID:lOkwnUjU.net
- >>66
CBX400FぽいけどCBX(1000)含む6発のスレで聞かれても
皆そこにはあんまり詳しく無いから返しようが無いや
400のスレ行った方がエエんちゃうんかな
- 68 ：Akioｻﾝ《元祖ﾁｰﾏｰ》est.1984：2021/10/16(土) 17:54:28.42 ID:emeTR2ZQ.net
- こないだBMWの６発が俺様宅にやつてきたぜ
CBXかz1300しか６発知らん俺様はビックリしたぜ
- 69 ：７７４ＲＲ：2021/10/16(土) 19:03:55.56 ID:ezotxyAm.net
- >>68
金持ち～～
羨ましい
- 70 ：７７４ＲＲ：2021/10/16(土) 21:35:08.19 ID:NxQDvFI1.net
- >>68
スレチだが、BMWの１８００ツインって面白いの？
- 71 ：７７４ＲＲ：2021/10/18(月) 09:03:29.44 ID:9jGWkngm.net
- 多気筒の押し掛けなんか簡単だよ 圧縮抵抗小さいんだもの 単気筒400の方が難しい
- 72 ：７７４ＲＲ：2021/10/19(火) 09:37:40.98 ID:rXdWcK2B.net
- >>71
SR400で押しがけ出来るなら、Z1300なんか簡単にできるのか？
エンジンをかけるだけなら簡単かもな。
あと、どうなっても構わないのなら。
単にコンプレッションだけの問題じゃない。
300kg超の車体をエンジンがかかる勢いまで押せること。
もちろん、重量がある分SR400よりは遅くても可能だろう。
慣性力が大きいことで、クラッチを繋ぐと同時に力を入れて押す必要も少ないだろう。
しかし、エンジンがかかった後、クラッチ切る、ブレーキをかける緒操作を300kg超の車体のバランスを取りながら行うことが難しい。
バランスを崩しかけたときに、クラッチを握ったまま支える力も必要。
- 73 ：７７４ＲＲ：2021/10/19(火) 19:02:00.67 ID:KyXPspLU.net
- 普通押して速度が乗ったら飛び乗るよ でシートにドンと座ると同時にクラッチつなぐ
エンジンかかったらクラッチ切ってふかす
- 74 ：７７４ＲＲ：2021/10/20(水) 10:24:36.22 ID:Z0dJbVcG.net
- >>73
250、400ならできても、CB1300でそれができるか？
>62のような体格の御仁ならできるだろうけど。
ちなみに俺(身長162、体重52kg)は、自転車のように扱える250ならできたが、CBXでは怖くてできなかったよ。
押しがけはできたが。
- 75 ：７７４ＲＲ：2021/10/22(金) 07:32:19.81 ID:IckxOfQR.net
- 30手前の頃だけどGL1500は押しがけしたことあるな。思ったよりは楽だった記憶が。
- 76 ：７７４ＲＲ：2021/10/22(金) 10:13:28.19 ID:hfSLgOYy.net
- >>75
GL1500ならできそうだね。
あの重量を押すことさえできれば。
つか、２０代でＧＬかよ。
高いとか安いとかじゃなくて趣味的に。
ＧＬとかハレーのなんとグライドとかオヤヂが乗るものだと思ってた。
ＧＬでガリガリ言わせながら山攻めてたらそれなりカッコ良いかな。
- 77 ：７７４ＲＲ：2021/10/22(金) 10:28:24.64 ID:H1ViiGzi.net
- 俺は当時大型免許もないのに18でCBX買ったぞw
- 78 ：７７４ＲＲ：2021/10/22(金) 19:56:30.99 ID:IckxOfQR.net
- >>76
前車GSXR1100で首が痛くて景色楽しめないから29歳の時にGL。初回車検までに6万キロ走ったな。
- 79 ：７７４ＲＲ：2021/10/22(金) 20:35:21.56 ID:hfSLgOYy.net
- >>78
つまり、２０代でオヤヂ趣味になったってことね。
CBXに乗ってた頃、俺より年下の従妹がGSXR1100の乗ってたな。
- 80 ：７７４ＲＲ：2021/10/22(金) 22:48:18.10 ID:IckxOfQR.net
- >>79
うん、当時一眼レフにハマったから三脚運べるバイク＝GLの流れに。
- 81 ：７７４ＲＲ：2021/10/23(土) 18:51:33.16 ID:freHxrj5.net
- >>77
ホントですか？
- 82 ：７７４ＲＲ：2021/10/24(日) 13:42:22.57 ID:DmTZobdy.net
- >>81
大型なくても買うことはできる。
クラブマン海苔の中免持ちがGB500TT買って、ず～～～っと店に置いてあったな。
門〇クン君のことだよ。
- 83 ：７７４ＲＲ：2021/10/24(日) 16:56:01.42 ID:DKfNVPMu.net
- 門○君って誰だよ
わけわかんねえ内輪ネタを出すな
- 84 ：７７４ＲＲ：2021/10/24(日) 20:10:03.34 ID:DmTZobdy.net
- >>83
〇脇クンのことだよ。
- 85 ：７７４ＲＲ：2021/10/24(日) 20:22:27.17 ID:tWhXePhM.net
- >>84
誰だよ
- 86 ：７７４ＲＲ：2021/10/24(日) 21:41:32.76 ID:n6tnbQJ0.net
- 押しがけのあと、バランス崩して塀にキスしたのは秘密だ
兄貴のCBXだから内緒だ
自分のCBXは気合で踏ん張った
- 87 ：７７４ＲＲ：2021/10/24(日) 22:15:00.92 ID:DmTZobdy.net
- 俺は、買って間もなくのころ、家の前の道路で右側よりにセンタースタンドで立てて、下ろしたとき当然のように右(左に立っていたので向こう側)に傾いて… 。
意外に何ともなかったけどな。
- 88 ：７７４ＲＲ：2022/01/08(土) 17:14:35.45 ID:7gwM+mXY.net
- >>79
俺が大学2年の時に従姉の姉ちゃんがCBX400FからGSXRに乗り換えてたな
美人でオッパイ大きい姉ちゃんだからモデルみたいでカッコよかったわ
- 89 ：７７４ＲＲ：2022/01/18(火) 09:21:29.03 ID:YAhk/D3x.net
- 新型空冷6気筒の開発してるのはまじだったよ
販売するのかわからないが
空冷4気筒のほうも開発してる
こっちのほうが販売される可能性が非常に高い
- 90 ：７７４ＲＲ：2022/01/18(火) 09:31:36.44 ID:YAhk/D3x.net
- 販売されるとしたら
401CC以上で2車種 1100？と650？
251～400CCで1車種 400
1100？は新型空冷4気筒とオーダー（＋〇百万？）で新型空冷6気筒も選べる？
650？と400は新型空冷4気筒
400のほうももしかしたらオーダー（＋〇百万？）で新型空冷6気筒が選べるかもしれない？
- 91 ：７７４ＲＲ：2022/01/19(水) 21:41:01.40 ID:XaltvNEQ.net
- 250で6気筒出たら300万までなら買う。
エンジンは空冷で、車体はRC165、166を模したデザインでおながいします。
特別仕様車はゼッケン⑦か。
- 92 ：７７４ＲＲ：2022/01/19(水) 22:13:13.42 ID:h9yjjCMQ.net
- 空冷はもう無理
絶対にユーロ5通らない
- 93 ：７７４ＲＲ：2022/01/22(土) 11:31:27.15 ID:mSdK5cq4.net
- この400外装のCBX1000真似したくなっちゃった
https://i-kyu.com/bikelovers2022/
- 94 ：７７４ＲＲ：2022/01/22(土) 12:11:15.76 ID:b5MBEyYl.net
- >>93
おもしろい！凄いね
- 95 ：７７４ＲＲ：2022/01/22(土) 17:14:17.25 ID:WdoR3fW7.net
- 若かりし頃、俺は１０００でニョーボが２５０ＲＳだったよ。
同じ色(赤)で、並ぶと親子のようだった。
- 96 ：７７４ＲＲ：2022/01/23(日) 02:10:41.99 ID:NFwasn7D.net
- RC166のエンジン３Dプリンターで同じの作れないかな？
- 97 ：７７４ＲＲ：2022/01/23(日) 10:47:25.98 ID:sdaSndb+.net
- >>93
俺は、
格下の真似してどうすんだ
って印象だけど。
記事の内容も、CBXのオリジナルが４００のように書かれているのがなんだかね。
記者が知らないわけないよね。
そういう知らない世代向けの記事なんだろうね。
- 98 ：７７４ＲＲ：2022/03/02(水) 19:02:24.54 ID:amtiNJ26.net
- 当時を知るものとしてはこれじゃない感満載。
自分が初めて乗った大型が裏コムのこいつだった。1047ｃｃもあったんだけどトルクよいり回転数で走るバイクだった。
当時としてあの滑らかな伸び切り感には感動した。その後に感動したのは初期CBR400FのREV切り替わってからの伸び切り方だった。
- 99 ：７７４ＲＲ：2022/03/04(金) 17:31:29.78 ID:4iDFEfr2.net
- >>98
↓こんな↓感じか？
https://cdn.mofmo.jp/v3/640/imeditor_storage/1/article/580483414.jpg
それとも↓こんな↓感じかな？
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1609/17/kikka_160917neko1.jpg
- 100 ：７７４ＲＲ：2022/03/04(金) 17:33:20.04 ID:4iDFEfr2.net
- >>98
>1047ｃｃもあったんだけど
ここを見てる連中はみんな知ってるよ。
- 101 ：７７４ＲＲ：2022/03/29(火) 17:32:52.01 ID:abbt+1qy.net
- 木下ほうかがやらかしたか？
- 102 ：７７４ＲＲ：2022/03/29(火) 19:37:06.90 ID:WUrewz5/.net
- CBXといい、GT550といい、TS185ERといい趣味が似ているだけに残念すぎる
男としてクズだわ
- 103 ：７７４ＲＲ：2022/05/09(月) 07:17:54 ID:lzH0POJR.net
- 900Fのデザインは単純に好きだな
- 104 ：７７４ＲＲ：2022/05/13(金) 21:14:41 ID:X6gMZvVG.net
- >>103
何故、唐突に900Fが出てくる？
- 105 ：７７４ＲＲ：2022/05/13(金) 21:55:56 ID:kntoGuOf.net
- CBX400FデザインのCBXの話をしてた様な。。。
すまん酔っ払ってた
- 106 ：７７４ＲＲ：2022/05/14(土) 11:51:06.00 ID:Qlsem9V1.net
- >>105
3カ月半も前の話か。
蛍光灯？ｗ
古いか。
- 107 ：７７４ＲＲ：2022/06/20(月) 03:37:45 ID:m692l12Z.net
- 一昨年の夏の終わりに脳梗塞で右半身が全く動かない状態になった。必死にリハビリして歩ける様になり、まずはチビXとXLでライダー復活した。現在右半身の半分くらいの筋肉が動くが残りは単なる重りの状態。XLはキックがツラいのでCBX125F＆250Sばかり乗ってる。先月CBXの車検継続した。右足の膝下が常に痺れているので踏ん張りが効かない…当然６発にはまだ乗っていない。大型復活はいつになる事やら…少し軽いCB750Fボルドール２で復活すべきか？
- 108 ：７７４ＲＲ：2022/06/20(月) 10:43:00 ID:x9jdGFVZ.net
- >>107
復活おめ! ガチリターンライダーやんけ
ワイはFも好きなんやが、その2つは
バランス崩した時に支えられないって
意味では一緒じゃね?
ならいっそ重心が低い6発の方が
バランス崩しにくい
- 109 ：７７４ＲＲ：2022/06/21(火) 01:42:12 ID:PZRitCi0.net
- ありがとう！正に重心の低いCBXの方が乗り易いので悩んでいる。又、ボルドール２はCBX400のハンドルに変えているので取り回しがツラい。車検も入院中に切れたまま。最近車重200kgクラスのセンタースタンドがかけられる様になったよ。昨年は100kgチョッとのチビXがやっとだった。MVX250Fが入手出来る事になったので繋ぎで少し乗ろうかと思っている。
- 110 ：361：2022/06/22(水) 00:16:43.38 ID:JIZrUXJ0.net
- 復活おめ！
実際CBXより扱いやすいバイク無い(リッター)ので、750よりそのまま乗った方がいい気が
CBX750よりCBXの方が扱いやすいよ！＞どっちも乗ってた
- 111 ：361：2022/06/22(水) 00:18:17.59 ID:JIZrUXJ0.net
- ボルドール2は軽いけど、走ってる時はCBXの方がずっと軽快なんだよなぁ
- 112 ：７７４ＲＲ：2022/07/19(火) 05:43:10 ID:1nBOGgPp.net
- 今までは中古車でしか買えない圧倒的存在感
6気筒バイク価格も凄い値段になってる
- 113 ：７７４ＲＲ：2022/07/20(水) 13:35:49 ID:7U2VIv2i.net
- そんなの見たら売る気になるから見ない
- 114 ：７７４ＲＲ：2022/07/27(水) 08:45:16 ID:WN8Q+wCm.net
- 鉄くず、大地に立つ
4年半ぶり
センタースタンドはマフラーの関係で使わないから存在を忘れて汚いまま…
一緒にパウダー出しとけば良かった
https://i.imgur.com/WYicHkX.jpg
- 115 ：７７４ＲＲ：2022/07/27(水) 12:25:06 ID:eq96u1Yb.net
- >>114
ヤバイ人のはカッコよく見える
- 116 ：21：[ここ壊れてます] .net
- 鉄くずの車検とってきた
鉄くずからボロバイクへランクアップ
やることたくさんだけど、とりあえず公道走れる
パワーフィルターに変えたからセッティングもある…
https://i.imgur.com/mz3Zi7D.jpg
https://i.imgur.com/AlFkVUS.jpg
https://i.imgur.com/mJG17Dv.jpg
- 117 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net
- >>116
おめ!ワイも何とかせんと
ちなみに画像が全部見れない
- 118 ：21：2022/08/25(木) 21:28:00.33 ID:uAUlGAyE.net
- あれれほんとだ
もう一度アップ
https://i.imgur.com/cJ7LB5K.jpg
https://i.imgur.com/yW5nOII.jpg
ここからよく頑張ったわ
https://i.imgur.com/d5B1sLi.jpg
https://i.imgur.com/SMDx7km.jpg
- 119 ：７７４ＲＲ：2022/08/26(金) 01:03:52.16 ID:BuH1NYUa.net
- 6発エンジン降ろして、フレーム塗装からか
それは、大変やったな
愛が無いと出来ないことやで
- 120 ：７７４ＲＲ：2022/11/01(火) 12:53:25.33 ID:gs+RkKMD.net
- CBX1000の初期型が欲しいんですが、やはり故障すると部品がない等で維持は大変ですか？
- 121 ：７７４ＲＲ：2022/11/01(火) 14:00:46.48 ID:4wXqb9MN.net
- 維持する覚悟があればなんとでもなる
- 122 ：７７４ＲＲ：2022/11/01(火) 21:05:21.35 ID:ubV3dKfV.net
- 金さえあれば、なんとでもなるさｗ
古い本田は、部品取り車を持つのをお勧めする
- 123 ：７７４ＲＲ：2022/11/02(水) 05:38:57.59 ID:KQw7sXi6.net
- >>112
ゴールドウイングも6気筒。
CBX1000は、ゴールドウイングと共食いして敗れた感、、、
- 124 ：７７４ＲＲ：2022/11/02(水) 07:53:44.10 ID:QI4zgoK4.net
- 純正に拘らなければ何とかなる
- 125 ：７７４ＲＲ：2022/11/02(水) 08:00:18.00 ID:yU0a+FOY.net
- CBXは思ったより高騰してないなあ
俺の中では6気筒というだけで生産台数はともかくバイクそのものの存在としては激レアなんだが
CBX400Fの方がよっぽど高いんだもんな
みんなあまり6発にそそられないんかな
- 126 ：７７４ＲＲ：2022/11/02(水) 08:07:09.33 ID:QI4zgoK4.net
- >>125
まぁNSRが300マソとかアホかとは思うけどな
6発は希少性が高すぎて、検討する眼中に無いんやと思う
- 127 ：７７４ＲＲ：2022/11/02(水) 08:13:37.61 ID:QI4zgoK4.net
- ワイはこういうのでエエけどな
外装デザインなんて、それはそれで個別のものやな
https://young-machine.com/2022/10/31/389081/
- 128 ：７７４ＲＲ：2022/11/02(水) 23:13:25.42 ID:AoL6Byz/.net
- CBX400FやNSRは誰でも乗れるから需要も高いんだろ。
CBXに乗るには、それなりに覚悟がいる。
270kgの重量にビビッてしまう奴も多いんじゃないか。
スゲーと思っても、自分が乗れるとは思えない雲の上の存在みたいな。
CB1300と同じくらいの重量と馬力だが、CB1300にはない重圧感があるし。
- 129 ：７７４ＲＲ：2022/11/02(水) 23:36:01.59 ID:ZjqE71IP.net
- 実際乗ると余裕なんだけど知らないとビビるのかな
- 130 ：７７４ＲＲ：2022/11/03(木) 07:54:52.79 ID:oSARySFp.net
- レブル250・CB400SFなど、
普通二輪免許で乗れるバイクの方が高騰してる。
- 131 ：７７４ＲＲ：2022/11/03(木) 13:35:08.95 ID:gxTezC0f.net
- え？CBXより高騰してるの？初めて聞いたが
- 132 ：７７４ＲＲ：2022/11/05(土) 17:52:21.34 ID:HVyEaFXo.net
- >>129
162cm52kgの俺には余裕ではなかったけどね。
シートの真ん中に座ると両足ともに宙ぶらりんで、ケツをずらして片足バレリーナ状態だった。
ついこの間までCB1300(SC40)に乗っていたが、今思えばCBXの方が取り回しは楽だった気がする。
歳とって力が無くなっただけではないと思う。
CB1300の重心が高いのかは知らないが、ちょっと傾いただけでズシッとくる。
それと倒したらどうしようとか考えると無理だと思うとか。
引き起こしのことではなくて、修理のことがね。
ただでさえ幅広いのに更にエンジンガードつけたら、左すり抜けのときに邪魔くさいと思って付けてなかった。
倒しただけだと、エンジンの下角にちょっと傷が入るだけで意外になんともないんだけどな。
。
昔は縁石の高さが低くて、左いっぱいによるとエンジンが縁石の上に出てたしな。
ちょうどいい高さだと、停車時に縁石の上にエンジンを載せて立てられたな。ｗ
今は激突でしょ。
- 133 ：７７４ＲＲ：2022/11/05(土) 18:02:43.36 ID:HVyEaFXo.net
- 直6TWINCAM24
この響きだけでもそそるモノがあるよね。
80年ごろの高性能エンジンの代名詞。
時代の申し子とでも言うか。
- 134 ：７７４ＲＲ：2023/02/06(月) 18:38:45.21 ID:0SurNXie.net
- ポス
- 135 ：７７４ＲＲ：2023/02/28(火) 00:09:44.56 ID:gk7h1hp4.net
- youtubeのベネリ900
CBX1000より音が良くない？
youtu.be/o3NIQnmmdxk
youtu.be/xLXCwtxQ4KU
- 136 ：７７４ＲＲ：2023/03/19(日) 12:58:22.72 ID:wdO29Z4E.net
- 今日高速を車で走ってたら、自分のと同じ年式の
CBXが走ってた。やっぱりいい音だわ
そして、自分のと同じ様にリアサスヘタってた
- 137 ：７７４ＲＲ：2023/03/20(月) 12:21:03.57 ID:qsHyRQgX.net
- 後期かな？
エアサスならオーバーホールできるんじゃないかな
- 138 ：７７４ＲＲ：2023/03/24(金) 09:57:32.59 ID:l2JNZExv.net
- >>137
オイルシールがないんだよね
- 139 ：７７４ＲＲ：2023/03/24(金) 12:29:43.00 ID:FrU76wUC.net
- >>138
調べてみたけど後期リアサスのオイルシールって
部品番号91257MA2003のこと？
https://www.cmsnl.com/honda-cbx1000-supersport-1981-b-usa_model520/oil-seal_91257ma2003/
https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-cbx1000-supersport-1981-b-usa-rear-shock-absorber_bighu0173f2b28_b2b6.gif
上記37番
それならシール規格は65X88X10.5だから
重機とか産業の油圧機械扱ってるところならいくらでもあるでしょ。それじゃだめなのかな
- 140 ：７７４ＲＲ：2023/03/24(金) 12:30:55.84 ID:FrU76wUC.net
- ほぼ同サイズでホンダ純正なら車用でこんなのがあるよ
厚みは0.5mm違うけど内径外径は同じでシールの目的は果たせるから俺なら実験でつけちゃうかな。
91214-RGA-003
url貼れなくなったから検索してみて
- 141 ：361：2023/04/03(月) 20:40:56.92 ID:9eQXGDJn.net
- 2本サスでもモノサスでも社外で良さそうな気がするけどなぁ
- 142 ：７７４ＲＲ：2023/04/06(木) 10:34:05.25 ID:a66fdLjt.net
- 純正にこだわる人もいるし、人それぞれだね
- 143 ：７７４ＲＲ：2023/04/06(木) 11:54:47.52 ID:7rb1v5XZ.net
- ワイの時は、直径が違うのをアダプター付けて
代用するって方法だったけど、いい値段したで
社外のサス入れてまった
- 144 ：７７４ＲＲ：2023/05/02(火) 23:51:30.75 ID:bv+Zxwsl.net
- お邪魔します
- 145 ：７７４ＲＲ：2023/05/03(水) 07:50:01.89 ID:OpNTF4uX.net
- ウェルカム
- 146 ：７７４ＲＲ：2023/05/03(水) 23:24:10.65 ID:lgCABJ/l.net
- オクで入手したCBXがOPの低いハンドルのせいか車幅がデータより4cm狭いのよ。
持ち込みで車検通るの？国内新規。
- 147 ：７７４ＲＲ：2023/05/04(木) 07:44:46.00 ID:o4Lgbp1z.net
- その幅で登録すれば通るけど
俺なら幅合わせてから行くな、４cmくらいなら
スロットルとバーエンドの魔法でなんとでもなる
まぁバーエンドくらいなら買い替えてもエエやろ
- 148 ：７７４ＲＲ：2023/05/04(木) 20:20:51.24 ID:4m2Syo5t.net
- >>146
新規で取るなら全部サイズを測られてその場でサイズを変更して記載してくれる。
予備検も同様。
継続なら全幅の記載変更を管轄内の運輸支局で手続きする。
- 149 ：７７４ＲＲ：2023/05/04(木) 23:16:48.89 ID:4SXNT5Rm.net
- >>148
それが聴きたかった、ありがと。
>>147
バーエンドが取れんのよ。パイプレンチで掴んでも回らんし食いついた痕がついたw
- 150 ：７７４ＲＲ：2023/05/10(水) 19:48:25.29 ID:PyEil6tw.net
- 任意保険高ぇなぁ、年に数回しか乗らねぇのに
- 151 ：７７４ＲＲ：2023/05/20(土) 09:39:07.31 ID:ryzo3wrm.net
- >>147>>146
20年以上前の話だけど。
アメリカ仕様で新車時に幅が広いアップハンドルがついていたのを、
FBの普通のに交換して乗ってたけど、問題なく車検通ってたよ。
全幅で言ったら10cm以上狭かったと思う。
今とは違うか。
- 152 ：７７４ＲＲ：2023/05/28(日) 16:31:50.52 ID:py96a7s9.net
- 盛り上がらねぇ板だなぁ。3年近くかかってレス150ってw
ま、老人ホームみたいな場所だから仕方ねぇかw
- 153 ：７７４ＲＲ：2023/06/21(水) 14:30:13.06 ID:NCqcHHk/.net
- 盛り上がってるのがよければFacebookでも見ればいいだけ
- 154 ：７７４ＲＲ：2023/06/21(水) 21:58:27.55 ID:FJWfPffT.net
- >>153
フェイスブックに6発ネタ有るの？
- 155 ：７７４ＲＲ：2023/06/22(木) 23:52:35.70 ID:l2f/0Hxa.net
- twitterでさっき宣伝しといた、来るかなぁドキドキ
- 156 ：７７４ＲＲ：2023/06/28(水) 00:57:24.09 ID:x66ARnqU.net
- Facebookは多国籍対応とCB1より古い時代のレーサーで盛り上がってる
国内CBXは盛り上がってない
- 157 ：７７４ＲＲ：2023/07/13(木) 19:05:20.51 ID:aTCdgDen.net
- mate復活したので記念アゲ
- 158 ：７７４ＲＲ：2023/07/25(火) 19:58:26.48 ID:lYhrA9ff.net
- まぁヤンマシじゃ期待できないな
CB1100リニューアルしてヨシやろ
https://young-machine.com/2023/07/25/477595/
- 159 ：７７４ＲＲ：2023/08/23(水) 10:02:31.22 ID:b6vMt5h8.net
- CBXって輸出専用車だからハイオク仕様？
っていうかこの年代は有鉛車？レギュラーはダメ？
- 160 ：７７４ＲＲ：2023/08/24(木) 08:07:45.91 ID:Yk9at6Wl.net
- ワイレギュラー入れてたｗ
特に問題は感じ無かったって言うか
他の問題が多すぎて分からなかった
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