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【知らぬ】DR-Z400ドライブシャフト折れ【存ぜぬ】2
- 1 :774RR:2020/06/07(日) 10:16:21 ID:jUzwQjdd.net
- DR-Z400ユーザーなら誰もが知るメジャーなトラブル。
ドライブシャフトが折れてオイルを漏れ起こしリアタイヤがオイルまみれになる。
原因は推測では肉抜き穴が強度低下を招き金属疲労を起こしているとの見方。
2008/10/01 http://blog.livedoor.jp/neokimuyan555/archives/51179474.html
2009/05/09 http://www.thumpertalk.com/topic/686994-catastrophic-failure-counter-shaft-broke-off/
2010/01/24 ttp://drz.orz.hm/log/eid28.html
2010/08/08 ttp://blog.goo.ne.jp/mapazi123/e/579d4fa1e4ee0401ea17f034ccf12c36
2010/12/04 ttp://steamiron.seesaa.net/article/171815791.html
2011/10/01 ttp://main.slackriders.com/Forums/viewtopic/t=67270.html
2013/05/09 ttp://blogs.yahoo.co.jp/swyqx080/34418363.html
2013/06/13 ttp://www.drz-club.ru/forum/14-4812-1
2013/07/28 ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13110930288
2014/09/?? ttp://imp.webike.net/commu/bike/0182800/
2015/10/26 ttp://kusobike.cocolog-nifty.com/blog/2015/10/post-1405.html
スズキからの返事がこれ。
ttp://i.imgur.com/04up8sX.jpg
走行中に発生したら漏れたオイルで転倒死亡事故にもつながりかねない危険性。
みなさんどう思われますか?
- 2 :774RR:2020/06/07(日) 10:17:00 ID:jUzwQjdd.net
- 前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1455717154/l50
- 3 :774RR:2020/06/07(日) 10:18:57.25 ID:jUzwQjdd.net
- リンク貼り直し
2008/10/01 http://blog.livedoor.jp/neokimuyan555/archives/51179474.html
2009/05/09 http://www.thumpertalk.com/topic/686994-catastrophic-failure-counter-shaft-broke-off/
2010/01/24 http://drz.orz.hm/log/eid28.html
2010/08/08 http://blog.goo.ne.jp/mapazi123/e/579d4fa1e4ee0401ea17f034ccf12c36
2010/12/04 http://steamiron.seesaa.net/article/171815791.html
2011/10/01 http://main.slackriders.com/Forums/viewtopic/t=67270.html
2013/05/09 http://blogs.yahoo.co.jp/swyqx080/34418363.html
2013/06/13 http://www.drz-club.ru/forum/14-4812-1
2013/07/28 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13110930288
2014/09/?? http://imp.webike.net/commu/bike/0182800/
2015/10/26 http://kusobike.cocolog-nifty.com/blog/2015/10/post-1405.html
スズキからの返事がこれ。
http://i.imgur.com/04up8sX.jpg
- 4 :774RR:2020/06/07(日) 11:22:52.17 ID:jUzwQjdd.net
- 2017/01/06 https://twitter.com/bikenoridayo/status/817221823720869888?s=20
2017/12/01 https://twitter.com/gudamatu/status/936516551682834433?s=20
2019/04/28 https://twitter.com/1145149800tdn/status/1122463706305028096?s=20
2020/02/09 https://twitter.com/qd9MqM5mCjTcUxM/status/1226461863581405191
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- 5 :774RR:2020/06/07(日) 17:17:02.49 ID:HKcHT76Y.net
- あまり書き込みないみたいだね
- 6 :774RR:2020/06/07(日) 17:23:46.22 ID:HKcHT76Y.net
- >>4
1個目のTwitterの写真と4個目のTwitterの写真だと4個目のシャフト(交換済み)の穴が小さくなってるな。
対策されてるな…
それともシャフト穴径を大きくしてしまった個体が一部にあるのか
- 7 :774RR:2020/06/07(日) 17:31:03 ID:HKcHT76Y.net
- これは問題のシャフトを単品で発注して来た最新部品と折れたやつを比べればひとわかりだな。
バイクはミッション系の欠陥は余程のことがないとリコール出せないよ。
構造的に全バラ交換するしかなくて工賃が高すぎるからな。郵政JA10カブのシャフト折損リコールなんかエンジン全交換したくらいだ。JA07のギア抜けも対策部品出てる(仕様変更した)にもかかわらずついにリコールかからなかったし
- 8 :774RR:2020/06/07(日) 17:33:17 ID:HKcHT76Y.net
- >>4
4個目のTwitterで折れた部品の写真も載ってた。明らかに穴径が違う。
これはクロだな
- 9 :774RR:2020/06/07(日) 17:38:21 ID:HKcHT76Y.net
- これから買うならシャフトの穴径の確認必須だな。
生産中に対策されたのか生産終了してから判明したのかわからんけどな
- 10 :774RR:2020/06/07(日) 17:39:59.87 ID:HKcHT76Y.net
- >>1
ということで>>4の4個目のTwitter写真で確定じゃね?
- 11 :774RR:2020/06/07(日) 17:41:02.72 ID:HKcHT76Y.net
- どうしてシャフト穴径が違うのか聞いてみりゃいいのさw
- 12 :774RR:2020/06/07(日) 17:45:00 ID:HKcHT76Y.net
- こっちにも同じ見解が出てる
ttp://kusobike.cocolog-nifty.com/blog/2016/03/post-4e64.html
- 13 :774RR:2020/06/07(日) 17:47:27 ID:HKcHT76Y.net
- これも
ttp://emo1203.blog.fc2.com/blog-entry-2317.html
- 14 :774RR:2020/06/07(日) 17:52:54 ID:HKcHT76Y.net
- 4年前からスレあったのなw
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1455717154/
- 15 :774RR:2020/06/07(日) 17:54:47 ID:HKcHT76Y.net
- >>14
これは過去ログに入ってるけど100レスくらいで落ちてるな
検索かけて出て来た分は読めた。
- 16 :774RR:2020/06/07(日) 17:56:56 ID:HKcHT76Y.net
- 0029 774RR 2016/02/29 12:50:08
その設計ミス
今はさりげなく中空穴が小さい対策品出してます
1
ID:gPnzW0wl
- 17 :774RR:2020/06/07(日) 17:58:18 ID:HKcHT76Y.net
- 0044 774RR 2016/03/14 14:45:37
>>43
海外サイトのパーツリストで調べると部品番番号は「24130-05D20」2000〜2011まで1種類。
現在は新しい品番「24130-05D21」に修正かかってる。
この穴無しの部品番号に変わるのは2012から。
国内販売は2009までだから全て旧部品って認識なんだけど???
http://www.ronayers.com/
ID:QLf3yrF6
- 18 :774RR:2020/06/07(日) 18:16:49.01 ID:HKcHT76Y.net
- 板住民に該当者がいなかったのとそもそもユーザーが少ないので騒ぎにならなかったんだな
- 19 :774RR:2020/06/07(日) 18:17:26.71 ID:HKcHT76Y.net
- ちゅうことで
- 20 :774RR:2020/06/07(日) 18:17:46 ID:HKcHT76Y.net
- これから買う人は注意しような
- 21 :774RR:2020/06/07(日) 18:17:58 ID:HKcHT76Y.net
- どっとはらい
- 22 :774RR:2020/06/08(月) 06:06:16.01 ID:pcgchjbB.net
- 細かい不具合でいちいちリコール出さないでしょ
どのメーカーもしれっと対策品にして終わりw
- 23 :774RR:2020/06/08(月) 10:28:10.24 ID:AouAK2M7.net
- まあ、そういうことになってるわけだ
2016年からガン無視してるんだからそういうことだな
- 24 :774RR:2020/06/08(月) 10:43:45.82 ID:AouAK2M7.net
- >>22
ま、シャフト折れは「細かい不具合」じゃないね
重大すぎるんで無視せざるを得ないんだよ
- 25 :774RR:2020/06/08(月) 12:44:16.05 ID:rWSV/Qii.net
- ここ折れたら即リアロックだよね
高速とかなら余裕で死ぬな
- 26 :774RR:2020/06/08(月) 12:53:14 ID:OFQoyeYJ.net
- ホンダのカブのは郵便配達員が転倒事故を起こしたから郵政省ガチ切れで社長呼び出して怒鳴り付けたそうだな?
この車両には個人ユーザーしか居ないから頬被りか…
- 27 :774RR:2020/06/08(月) 13:00:39 ID:CzNyXyU4.net
- 誰かスズキ本社に直訴しに行きゃいいのに
- 28 :774RR:2020/06/08(月) 13:15:14 ID:EBqcU+61.net
- 万年最下位杉
- 29 :774RR:2020/06/08(月) 13:19:46 ID:AouAK2M7.net
- エンジン割ってシャフト交換とかめちゃめちゃ工賃かかるからな
ホンダがカブでエンジン交換する羽目になったのもやむを得ない選択だったんだよな
- 30 :774RR:2020/06/08(月) 13:20:30 ID:AouAK2M7.net
- >>27
これね
http://i.imgur.com/04up8sX.jpg
- 31 :774RR:2020/06/08(月) 14:44:23 ID:EBqcU+61.net
- ガンマ250は、
エンジン割らずにドライブシャフト交換できるのにな・・・
- 32 :774RR:2020/06/08(月) 15:40:31 ID:AouAK2M7.net
- >>31
ロードのレーサーレプリカはレースでギア比変えたりするからなあ。
- 33 :774RR:2020/06/08(月) 15:45:19 ID:OFQoyeYJ.net
- もしシャフトの強度不足のリコールに備えて全車カセットミッションを採用するコストの方が無駄だもんな。
- 34 :774RR:2020/06/08(月) 16:17:06 ID:AouAK2M7.net
- シャフトに強度持たせる方が安上がりだもんね。
肉抜きのやり過ぎだもんな…過ぎたるは猶及ばざるが如し
- 35 :774RR:2020/06/08(月) 17:15:53 ID:OFQoyeYJ.net
- ビッグスクーターがブームの頃にマジェスティでクランクシャフト交換とかリコール出たけど、ヤクザの息子がエンジン焼き付きで事故って障害者になり裁判でヤマハが負けたらしいな。
この車種だとヤクザとかの面倒な人達は乗らんからスズキは知らん顔で済ます気まんまんだね。
- 36 :774RR:2020/06/08(月) 17:19:06 ID:EBqcU+61.net
- ケーサツとか弁護士ほど
太刀の悪いヤクザはいない。
- 37 :774RR:2020/06/08(月) 20:11:03 ID:NjOBmSaj.net
- 今だったらやくざの息子がほっつき歩いてるって問答無用で捕まりそう
- 38 :774RR:2020/06/09(火) 01:03:05.16 ID:uiECDn7e.net
- ていうか北米ならまだ現行なんだろ?
向こうじゃそういう話はでてないの?
- 39 :774RR:2020/06/09(火) 06:55:33.50 ID:eG0zsQXV.net
- 進入ドリフトで
2速落としを頻繁にやるような乗り方だけやない?
サーキットマメに走る人でね
- 40 :774RR:2020/06/09(火) 10:21:14.46 ID:PTnBFI/n.net
- >>39
郵政カブはそんな感じの乗り方が原因だったみたいだが
リンク先見るにそんな特殊な乗り方してる例は無かったよ
>>38
「現行」なら対策されてるよ。
初期のモデルで何かしたのかはわからん
- 41 :774RR:2020/06/14(日) 20:44:05.44 ID:AG2T54K1.net
- >>39
折れてるのは大体レース場ちか走らせて自分でスプロケ交換しているパターン
- 42 :774RR:2020/06/18(木) 04:43:34 ID:+QEbGTcp.net
- このパーツはドライブシャフトで合ってるのか?
紛らわしい
- 43 :774RR:2020/06/18(木) 17:47:46 ID:QRB6Qj7r.net
- >>39
>>41
のんびりツーリング専門ならともかくレース出る前提の設計の車両で、それやったら折れるとか欠陥だろ。
折れる前提ならカセットミッションとか交換しやすい設計にしとけや
- 44 :774RR:2020/06/18(木) 17:49:40.06 ID:QRB6Qj7r.net
- >>42
他になんて言う?
勝手に「シャフトドライブ」と勘違いして奴が知恵袋にいたわ
- 45 :774RR:2020/06/23(火) 12:20:01.24 ID:X5r4JguG.net
- >>43
あくまで“トレール”ですから
レースに使うのはユーザーの勝手ですけどね
- 46 :774RR:2020/06/23(火) 13:24:39.31 ID:4GnHnWnA.net
- そう。「レーサー」じゃ無いよね
- 47 :774RR:2020/06/24(水) 12:14:05.98 ID:/Jqoue7I.net
- >>45
>>46
なんのかんの言っても対策部品が出ていて穴が小さくなってるんだからスズキも暗に認めざるを得ない欠陥てことよ
折れたシャフトの画像見ても「こりゃ折れるわな」と思わざるを得ないねシャフト穴がスプロケと比べてデカすぎ
北米で訴訟でも起こされたら完全にアウトだよw
運が良かったな
- 48 :774RR:2020/06/25(木) 07:15:47.21 ID:YaxxLI2i.net
- >>45
ナンバー無しのレーサーに保安部品をつけたのが400Sだけど何か?
- 49 :774RR:2020/07/01(水) 00:38:57.33 ID:UIy0Q3dh.net
- 裁判負けて何億円か請求されるより素直にリコール出しといた方がいいだろ
- 50 :774RR:2020/07/01(水) 01:26:17.11 ID:vZ1VQ3Jf.net
- >>49
販売台数からいってリコール出したら大損害だから訴訟が起きない方に賭けたんだろ
- 51 :774RR:2020/07/17(金) 06:06:49.70 ID:6rjIjCoG.net
- スズキはステーターコイルの断線も無視してるよな
あれはDR-Z以外でも起きてる
- 52 :774RR:2020/07/19(日) 18:54:37.97 ID:o2ceV7a1.net
- スターターコイルの断線は大事故にはならなさそうだからな。
構造的な問題というよりは品質のばらつきみたいな気がする。
- 53 :774RR:2020/09/26(土) 11:40:05.15 ID:4X66jD/v.net
- 2gj7
- 54 :774RR:2020/10/20(火) 22:05:02.87 ID:4GMUWVk+.net
- やっぱホンダだな
- 55 :774RR:2020/10/21(水) 11:52:23.42 ID:uTHOjFN8.net
- 2007年に買ってはや48,000km
何の問題も起こっていません
勝ち組です
- 56 :774RR:2020/11/10(火) 12:40:58.94 ID:SgDojg69.net
- >>55
俺もそんくらいで折れてはないけど…
スプロケ押さえてるナットは緩んでた。何回締めても緩んでる。
故障といえばシフトのリターンスプリング?折れて交換したぐらい。
- 57 :774RR:2020/11/18(水) 20:46:44.19 ID:KYnYMVzU.net
- ヤマハのFJRリコール出たな
- 58 :774RR:2021/01/27(水) 09:50:24.32 ID:mTwbphpK.net
- 2gie
- 59 :774RR:2021/03/05(金) 18:36:24.52 ID:XJqyAeX4.net
- 気が付くと何故か時計が5分だけ進んでしまう
5分以上でも5分未満でもない5分だけ進んでしまう
- 60 :774RR:2021/07/05(月) 22:25:32.11 ID:3u4MWBto.net
- 只今53,000km越え
セルモーターのブラシの破損で週末交換終了
- 61 :774RR:2021/07/05(月) 23:06:04.73 ID:0zO+Tsxw.net
- うちの46000km超えシフトのリターンスプリング?が折れてクラッチカバー開けた以外は未だ大きなトラブルは無いけどいつ来るかドキドキでなかなか遠出が楽しめない。
- 62 :774RR:2021/07/12(月) 12:18:27.34 ID:85dyeRak.net
- 長らく通勤街乗りばかりで高回転域ほぼ使ってなかったのが何度か西名阪利用しただけで恐ろしく吹け上がる様になってしまった
- 63 :774RR:2021/09/12(日) 18:07:44.95 ID:oF7xkxqt.net
- これから買おうと思ったんだけど、こんな欠陥あるなら時限爆弾もいいとこだな。しかもスズキの対応が信じられないくらいに悪い。人が死ななきゃ何も対応しないつもりなんだろうな。買う気失せたわ。皆は気をつけて。さいなら。
- 64 :774RR:2021/09/12(日) 18:50:31.14 ID:NTJaZ0qC.net
- 知ってて買った俺とは大違いやなw
軟弱すぎる
- 65 :774RR:2021/09/13(月) 17:12:42.69 ID:UjiGV6Dc.net
- 規定トルクで締めてロックすれば無問題
(規定トルクが半端ない、素人の手ルクレンチでは・・・
- 66 :774RR:2022/01/03(月) 20:38:54.78 ID:I9egPHEy.net
- lgem
- 67 :774RR:2022/03/29(火) 06:23:32.18 ID:hfKPOA0k.net
- こんなバクダン抱えてるけどいいバイクだよね!
- 68 :774RR:2022/04/11(月) 23:41:27.38 ID:CuJkROqD.net
- 今月入ってすぐに60,000km突破
あと40,000行けるかなー
- 69 :774RR:2022/04/12(火) 02:07:32.81 ID:Zbvblt3S.net
- 俺のは50000km!
俺の方がちょいと振動に疲れ気味…
- 70 :774RR:2022/04/15(金) 21:39:20.09 ID:m8sNvuw7.net
- 50000とか60000キロになるまでに何か大きな故障とかありましたか?今40000キロなのでそろそろどこかいきそうで、ロングツーリング時にストレスが…
- 71 :774RR:2022/04/15(金) 22:38:15.33 ID:GUCN5ShO.net
- シフトのリターンスプリング?が折れた…
クラッチ板交換程度のスキルがあれば無問題
- 72 :774RR:2022/04/18(月) 10:13:29.53 ID:lu5v6x1m.net
- 走り方が横着とか雑とかでなければ全く問題無いね
さすがに100km/h超えで走り続けるのは躊躇するけど
エンジンオイルの減りが少々目立ち始めたんで1000kmに一度位チェックしている
- 73 :774RR:2022/05/28(土) 10:28:31 ID:A3Vy3sIO.net
- タイヤ交換と合わせてオイル交換頼んだら300cc出なかった
高速度走行が続いたとはいえ半年でここまで減るとは
ドライサンプで良かった
- 74 :774RR:2022/05/28(土) 18:20:13 ID:ONNLiHOM.net
- ワイは1000kで1リットル減る様になったぜ
気が付かずに一度抱き着き起こしてしまったかも
もう分量とか確認せず適当に注ぎ足しまくってたわ
今はもうシャフト折れて乗れないけどな
- 75 :774RR:2022/07/05(火) 09:49:08 ID:uzGC0tXg.net
- ドライブスプロケ16Tって入りますか?入れてる人いますか?
- 76 :774RR:2022/07/09(土) 14:58:44 ID:O9s+7n7m.net
- >>75
「入れてた人」が正しいだろう
- 77 :774RR:2022/07/11(月) 10:51:54 ID:CcSan6uE.net
- 今回の車検で前後ブレーキローターとリヤショックの交換をする
最後の大改修になりそう
- 78 :774RR:2022/07/11(月) 11:48:24 ID:Triyz5Ny.net
- >>77
何km?
- 79 :774RR:2022/07/13(水) 07:37:50.17 ID:0VZw9TRr.net
- 今64,000km
- 80 :774RR:2022/07/13(水) 12:07:33 ID:ghAuNzgD.net
- >>79
うちのは50000km。
リアのブレーキローター交換済み。
前後ショックはノーメンテ。
3000km毎のオイル交換、オイル交換2回につき1回エレメント交換。
リターンスプリング折損により交換。
15000km毎のプラグ交換等。
で、大きなトラブル無し。
- 81 :774RR:2022/07/15(金) 23:41:14 ID:XDTjUyBH.net
- クラッチとピストンリングも考えたが今回はリヤショックが入ったので留保
- 82 :774RR:2022/12/16(金) 18:39:18.88 ID:hUm1QYDS.net
- hosyu
- 83 :774RR:2023/06/11(日) 14:21:59.26 ID:9aoDSOC8.net
- 7t22
- 84 :774RR:2023/08/21(月) 14:21:59.34 ID:D9jwVKm/.net
- ( ▼Д▼)y─┛~~
- 85 :774RR:2023/11/24(金) 18:25:12.61 ID:Npj5w3llt
- 本日ドライブシャフトがぶち折れたのでご報告。
2007年式 走行距離およそ7万q
修理が混んでて年明けからの作業っていわれたよ、、、
車検1月だから間に合わなさそう。
腰下割るならいっそOH頼もうかな。
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