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【グリップ】タイヤスレ125【耐久性】
- 1 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 08:42:26.41 ID:HF0CTUdR.net
- 【グリップ】タイヤスレ124【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1540168691/
- 2 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 08:46:42.37 ID:dL2KqqOk.net
- ブリヂストン
http://mc.bridgeston....co.jp/jp/index.html
ダンロップ
http://ridersnavi.com/index.html
IRC
http://www.irc-tire.com/mcj/
ミシュラン
http://motorcycle.michelin.co.jp/Home/
メッツラー
http://www.metzeler.com/site/jp/
Pirelli
http://www.pirelli.c...orcycle/default.page
- 3 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 08:57:03.01 ID:HF0CTUdR.net
- おまえらやる気無いな、客人の俺にスレ立てさせないでくれ
- 4 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 09:12:52.86 ID:dL2KqqOk.net
- お前勃たねぇなぁ～俺が勃たしてやるか！
もっと舌使ってさ～
- 5 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 09:20:31.65 ID:kz/Jya72.net
- 乙
- 6 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 09:20:50.97 ID:dL2KqqOk.net
- 押忍！
- 7 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 09:37:29.17 ID:e5sn67zw.net
- 一乙
- 8 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 12:08:44.50 ID:p6oAgwk/.net
- いちオッツラーM7RR
- 9 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 12:22:22.83 ID:xJLEfs8a.net
- 乙CT
- 10 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 13:09:57.26 ID:kgZB21bO.net
- s22はS21のタイヤプロファイルを踏襲するから大味なコーナーではポテンシャルアップは
体感できそうだが、タイトコーナーでのクイック動きはリアが落ち着き過ぎてS21同様に苦手かも。
- 11 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 16:34:40.94 ID:AGwj448U.net
- タイヤに足を踏まれて痛いや
- 12 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 21:09:48.27 ID:x5O2RTEM.net
- およげタイヤきくん
- 13 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 23:20:10.89 ID:K4o/MKD4.net
- 保守
- 14 ：７７４ＲＲ：2018/12/03(月) 23:37:18.28 ID:TZsFbBtT.net
- >>10
S21に似たような感想をお持ちの貴方、
S21以外を履きたいのでオススメのタイヤを教えて下さい。
- 15 ：７７４ＲＲ：2018/12/04(火) 12:14:13.84 ID:dhnoGONF.net
- ロード5のリア外側のおっきい穴の前後が2mmぐらい段べってきてしまった。
(MT-07車両指定圧6000km走行)
空気圧高くした方が良いのか？
- 16 ：７７４ＲＲ：2018/12/04(火) 22:33:40.97 ID:Fl3lP1+n.net
- ネタがないようだからお前らの得意な空気圧とグリップとかライフの関係ついて語れ
おいらはこんな用途でこのバイクにこのタイヤで空気圧が何ｂaｒだとか
俺は峠のグル珍がメインでスポーツタイヤやハイグリは車両指定圧の-0.3〜0.5低め
理由は速さではなく何となくタイヤが潰しやすい感じで安心できるから
- 17 ：７７４ＲＲ：2018/12/04(火) 23:17:54.32 ID:e2t9sflv.net
- 指定圧無視で1.8～2.1位 街中だと5000キロくらい
サーキットだと3時間 タイヤはαー13と14
車体は 14R 次はパワーカップかsc2か
レーステックk2の予定 減りが怖い
- 18 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 01:52:46.75 ID:zCfB+2I+.net
- オレもグル珍ハイグリップだけど、ここ2~3年は空気圧高め(前後2.3~2.5位)で乗ってる。
1.8~2.0位のタイヤ潰れてる感は弱いけど、加速時のパワーがタイヤの撓みに食われる感が消えて悪くないよ、スパコルの時は空気圧下げるけど。バイクはグース350。
- 19 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 04:23:52.21 ID:vP6Vt5b7.net
- リッターSSでS21をF2.3R2.5で乗ってる、バイクの規定値の一割落としくらいかな。
規定値だとコーナーでバイクが外に流れていくようで怖かった。落としすぎると切り返しが重いしタイヤが減るのが勿体無かった。1番これぐらいが恐怖なく乗れるようになったからこの空気圧を維持してる。サーキットは走らないで公道だけ。
- 20 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 09:25:08.67 ID:k7CoZZ+q.net
- XSR900SP、タイヤはツーリング寄りスポーツのPP3
体育会系バルクマッチョ押忍連呼で地方の峠へ遠征するあたまもじD型
メーカー指定F250kPa R290kPa、ミシュラン推奨サーキット向けF210kPa R190kPaの間で高速とワインディングのいいとこ取りが出来ないか模索しているが…
今はF220kPa R250kPaだけど軽快感というかタイトコーナーの切り替えしがもう少し欲しい気もする、
こうした感覚は空気圧だけじゃなくて気温や天候、湿度、路面、体調等様々なもんに左右されるんで、プロレーサー並みに空気圧気にしすぎるのもどうかと思う。
ゆいちゃんの缶バッジ付けてたんだけど西伊豆で落しちゃったんだよ
- 21 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 10:11:51.86 ID:w7LpHXtS.net
- 俺も
XSR900SP、タイヤはツーリング寄りスポーツのPP3
体育会系バルクマッチョ押忍連呼で地方の峠へ遠征するあたまもじD型
メーカー指定F250kPa R290kPa、ミシュラン推奨サーキット向けF210kPa R190kPaの間で高速とワインディングのいいとこ取りが出来ないか模索しているが…
今はF220kPa R250kPaだけど軽快感というかタイトコーナーの切り替えしがもう少し欲しい気もする、
こうした感覚は空気圧だけじゃなくて気温や天候、湿度、路面、体調等様々なもんに左右されるんで、プロレーサー並みに空気圧気にしすぎるのもどうかと思う。
ゆいちゃんの缶バッジを西伊豆で拾った
- 22 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 10:34:05.32 ID:k7CoZZ+q.net
- >>21
さ学の公式で買ったグッズだから返してくれよ
- 23 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 10:43:41.22 ID:w7LpHXtS.net
- すまんの
- 24 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 10:55:48.77 ID:pFPFejCG.net
- MT-09SPは存在するけど、XSR900にSPモデルあるのかな？
- 25 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 11:01:36.36 ID:k7CoZZ+q.net
- 足回りを強化すればＳＰを名乗れるのです
- 26 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 11:15:07.34 ID:w7LpHXtS.net
- 因みに俺のSPは足回り強化(失敗)のSPな
- 27 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 12:45:03.49 ID:pFPFejCG.net
- 強化の度合いだよな、フロントのスプリング替えただけでもSP？
- 28 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 13:14:01.79 ID:uNW7wAtk.net
- フォークオイル交換だけでspやぞ
- 29 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 13:29:02.06 ID:pFPFejCG.net
- まじかよ！
- 30 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 13:29:21.35 ID:pFPFejCG.net
- うちのはSP5越えるな！
- 31 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 13:35:46.25 ID:k7CoZZ+q.net
- 足回りカスタムするやつがフロントスプリングだけで終わるとは思えない
本当はタイヤ換えたらサスもセッティングしなきゃいけないんだろうな
- 32 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 13:44:16.54 ID:w7LpHXtS.net
- しなきゃいけないんだろうなって、SPの分際でお前はしてないのかよセッティング
- 33 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 13:45:23.37 ID:pFPFejCG.net
- 昔は前後フルアジャスタブルの高性能品に交換したら終わりだと思ってました。
今は、何もかも弄れるから悩みばかり増えてます。（楽しい悩みですが）
タイヤ変えても変わるし。
- 34 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 13:57:25.97 ID:k7CoZZ+q.net
- >>32
空気圧もそうなんだろうけどサスセッティングも終わりが無いんだよ
どこかでこれが標準なんだ最高の状態だと言い聞かせて妥協するのが常
実はＳＰとは先輩の意味でＹＳＰで買うと野獣先輩になるのが事実なのさ
- 35 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 18:17:20.44 ID:Bp/Kshd1.net
- 甘ゾンの空気圧センサーはいいぞ〜！
5000円のくせして精度もいいし常に空気圧が読めるのは安心
俺もドルオタと同じXSR900で冷間時F2.2ｂaｒ R2.5ｂaｒにしているが
今の時期、控えめにグル珍するとF2.4ｂaｒ R2.8ｂaｒくらいになる
比較的車重の軽いXSR900だけど基準値より0.3〜0.4ｂaｒ下げただけで
十分食いついてる感はある
- 36 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 18:37:44.95 ID:PJSOb/uB.net
- サスは色々弄ったあとに標準に戻すとそのあたりで落ち着く。
あと、タイヤ交換の時廃タイヤどうしてる？俺はビードだけ切り取って燃えるごみと不燃物に分けてる。
- 37 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 20:41:49.71 ID:2Kz2ac6y.net
- 燃やしてる
- 38 ：７７４ＲＲ：2018/12/05(水) 21:02:40.92 ID:7gZXkKt4.net
- 生焼けがウマイ
- 39 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 02:24:11.85 ID:nfoyWE+5.net
- どなたか自分のバイクにGPR300履かせてる方居ます？
冬場に備えて低温からグリップするツーリングタイヤにしようと思ってるんですが乗り心地やグリップがどんなもんか教えて欲しいです。
現状road5が良いみたいなのですが価格差考えて悩んでいます。
- 40 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 08:17:59.95 ID:3baUtt2y.net
- ショップで聞いてもええんやで
- 41 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 09:01:12.24 ID:a2Tc59QI.net
- うーんGPR300はネタがなくてわかんないな
宮脇咲良がどんどん悪人顔になってるのが気になって仕方ないのはわかるが
- 42 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 09:06:49.82 ID:a2Tc59QI.net
- 中華製エアホークも案外と正確だぞ
モンスタースポーツのエアゲージでダブルチェックしてるけどほとんど誤差が無い
スマホで空気圧をモニタリングするやつに興味あったけど、オカルト系オービトロンに手を出したからなあ
- 43 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 09:20:41.29 ID:UMythV+l.net
- あ、はい
- 44 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 09:42:44.86 ID:uLcVHXID.net
- >>39
重量車のフロントには絶対だめ
ＣＢ1300に使ってひどい目に遭った
- 45 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 09:53:25.60 ID:7GhJGDLo.net
- >>41
俺もGPR300はネタがなくてわかんないな
って事は宮脇咲良は在日朝鮮人なのか？
- 46 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 10:28:12.18 ID:kpPBGnMw.net
- 車種が分からんからあれだけど、TS100よりGPR300の方がマシ。でもその値段出すなら、PR4の安売りを探して入れるべし。
- 47 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 10:33:00.31 ID:a2Tc59QI.net
- >>45
オービトロンのようなオカルトグッズはサクラ商法が効果的だという
つまり宮脇咲良はバルブキャップにオービトロン使って悪人顔になってしまったということだ
インプレすると最初はエア入れ過ぎじゃねーかと錯覚したのは事実、少し走れば慣れるが
エンジンフリクションまではわからないな
- 48 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 11:29:53.76 ID:xBuMYXh1.net
- >>46
TS100よりGPR300がマシをkwsk
- 49 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 12:08:51.84 ID:t1eghVNQ.net
- ラジアルのvtr250fにgpr300履かせてるけど軽量級なら素直でグリップも問題なく扱い安いですよ～
- 50 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 13:23:00.29 ID:kpPBGnMw.net
- >>48
>>49も言ってるが、グリップも持ちもGPR300の方が上だと思う。あとロードノイズも気にならない。両方入れた事あるから間違いない。
因みに車種はCB400SB。
- 51 ：39：2018/12/06(木) 17:12:04.36 ID:nfoyWE+5.net
- 皆さんどうもありがとうございます
自分の車種はcb400sfで用途的には街乗り6：ツーリング4です
峠も膝擦るような乗り方もしないしGPR300でも良さそうですね。
PR4はどうにもパターンが独特過ぎるので…。ただ同様の価格帯で良いのが無いか更に検討してみます
- 52 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 18:38:37.42 ID:LIPCPvrH.net
- >>50
レスありがとうございます。
イメージではTS100>>GPR300でした。
TS100→S21(今ココ)→TS100を考えてましたが、GPR300を試してみようかな。
トレッドパターンは好きなので、気にはしていました。
手組できる柔らかさでしょうか?
わかる方お願いします。
- 53 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 19:41:05.32 ID:PoOBbkWX.net
- >>52
もち以外はgrp300のが全然劣るよ
ただ別に悪いタイヤじゃないので峠とかでもとばさないのならgrp300でもいいんでない
せめると剛性弱いのかバンク時頼りなさというか接地感乏しいなる
- 54 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 21:41:25.01 ID:XA4mnFP7.net
- 質問スレより誘導されたためお願いします
battlax bt023とroadsmart3ではどちらがおすすめでしょうか？
通学とツーリングなどで年に13,000kmほど走るため、ライフの長いタイヤが良いです
車種はNinja400Rで、フロント120/70 ZR17 M/C 58w、リア160/60-ZR17 M/C 69wです
- 55 ：７７４ＲＲ：2018/12/06(木) 23:15:55.86 ID:j0zHUidx.net
- ならroadsmart３だよ
- 56 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 08:57:48.59 ID:uncgzKdu.net
- >>54
情報不足だ。好きなアイドルを明記しなさい
通学ということは24歳学生だな、ふたいたいは伸縮性のあるボクサー形のアマリンガーが予想されるが
その二択なら押忍連呼でロースマ３だろうな
メーカーにこだわらないならＰＲ２をお勧めする
- 57 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 14:02:12.70 ID:jP5ishTo.net
- >>54
数年前のタイヤと最新のツーリングタイヤ、グリップもライフもロドスマが上だよ。問題はコスト023はセットで安売りしてるだろ
- 58 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 15:01:12.67 ID:brY1BX4x.net
- ロッコルとα14、峠メインでどっちがオススメ？
ライフも参考に聴きたい
- 59 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 16:05:29.06 ID:zJrjXGu9.net
- α-14
- 60 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 16:18:30.88 ID:uncgzKdu.net
- 好みの問題乗り方の問題、例えば柔らかいタイヤのサイド潰して強力な接地感に物を言わせコーナーにひめたんビームするならロッコル
グリップはもちろんハンドリングと軽快感も捨てられないバイセクシャル、流れても膝を摺るよりチンコ擦る辣腕アニキならα１４
- 61 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 16:19:33.50 ID:az0hT8Kk.net
- 霊羅の主人、モトベのレビューを軽くディスっててわろた
- 62 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 17:42:16.74 ID:PNFuo4fB.net
- >>55-57
ありがとうございます
RoadSmart3が近所の店のセールで安くなってるためこれにしようと思います
アイドル…は知らねぇっす
月々のバイト代が学費とガソリン代と任意保険に消えてるのでバイク以外に金のかかる趣味は追えないですね
ちなみにですが…Ninja400Rの純正タイヤがRoadSmart2なのですが、これを基準にするとBT023、RoadSmart3、PilotRoad3はどの程度ライフやグリップなどの性能に差があるかご存知ですか？
- 63 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 17:50:58.57 ID:brY1BX4x.net
- レスありがとう
バイセクシャルなのでα14にします
- 64 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 19:45:45.13 ID:SywrvCFr.net
- >>62
ガタガタ言わずロドスマにしろい
コスト面に不満なければ023にするメリットなんかない。
３世代前のツータイヤと最新のツーリングタイヤ、比べるまでもない
因みに023→t30→t30evo→t31と進化してる。t30以降ライフは悪くなっている
- 65 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 21:32:05.80 ID:KdnX37dJ.net
- ロドスマ3は評判いいよ
- 66 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 21:51:01.75 ID:1K/1LtAt.net
- >>62
ロースマ3は固かった2よりしなやかになった
2は大重量向きだったが3は日本向けに小負荷にあわせたらしい
NINJA400なら3にしたらもっとよくなるんじゃない
- 67 ：７７４ＲＲ：2018/12/07(金) 21:53:59.80 ID:69RNwdCW.net
- >>54
車種スレで聞けばよかったのに。候補に上がってないけど、パイロットロード2の安売りか、高いけどロード5を進めるよ。
- 68 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 00:56:22.94 ID:0Q7/PgN/.net
- >>64-67
BT023てそんなに前のモノなのか…と思ったら2010年発売なんですね
あざす
- 69 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 01:46:22.14 ID:mjfqC61j.net
- まあライフで選ぶならミシュラン一択だわな。
1つ上のグリップカテゴリーの他社の平均ライフを超えるからな。
他社の中でもダンロップはライフはかなり短い方だが、ロドスマ3については悪い噂は聞かないな。
- 70 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 01:48:21.65 ID:mjfqC61j.net
- ✕1つ上
◯1つ下
- 71 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 09:13:33.71 ID:nf/z7B8s.net
- >>62
アイドルを知らない、かわいい女の子に興味が無いとは本物のガチホモか
COATのイケメン肉体モデルのバイトで稼いでいいタイヤ買ってくれ
ロースマ３は中間的な硬さのツータイヤ、グリップとライフ、ウェットも温度依存もバランスのいい手堅いタイヤだな
朝練アニキには物足りないだろうが、とにかくバイクに乗ることを楽しみたい人にいちばんお勧めできるタイヤじゃないか
ＰＲ３はＰＲ２のマイナーチェンジ版で、変な溝増やしてウェット性能高めてるそうだがＰＲ２と比べても改悪と見える
ＰＲ２は２世代前のツータイヤだけど当時は万能タイヤと高評価だった
特にライフとウェット性能が高い距離至上のロンツーセクシュアルにエクセレント
- 72 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 09:33:47.19 ID:kbUzY7wd.net
- 長い
- 73 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 09:38:55.80 ID:nf/z7B8s.net
- 長いだけじゃなく硬いぞ
グリップ：ロースマ＞ＰＲ
ライフ：ＰＲ＞ロースマ
ウェット：ＰＲ＞ロースマ
ヒャッハー：ロースマ＞ＰＲ
- 74 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 09:46:52.61 ID:wwRsOXiP.net
- はいNG
- 75 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 12:17:35.99 ID:E1+xg7pO.net
- >>69
ツーリングタイヤなら最近ブリヂストンよりダンロップの方がライフ上がってるよ。ブリヂストンは何故かグリップレベルを上げてツーリングタイヤとしての役割を履き違えてる
- 76 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 13:27:43.41 ID:rLrweC10.net
- タイヤだけに履き違えているのだな
- 77 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 13:37:02.78 ID:nf/z7B8s.net
- Ｔ３１もあれはツータイヤではない
Ｓ２１はハイグリだ
- 78 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 14:11:07.06 ID:3ycZAloa.net
- RS10-R リッターSSですが、
サーキットあと一回くらいで終わりかなーくらいで、
ちと公道を走らねばならず、
寒いからFr2.0、Rr2.2にしたんですが、
久しぶりだったせいか、ぐにょぐにょ感覚があって、
一回、50度くらいのバンクなのに、後輪がグニョってなった感覚があって、
その後、空気抜けた分けじゃないよなと、恐々のってたんですが、
グニョって感覚は滑ったんでしょうか。
このくらいでタイヤが押しつぶされるとかないと思うんですが。
俺にはこのタイヤまだ早すぎた。
- 79 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 18:27:08.09 ID:vQ0luLho.net
- > Ｔ３１もあれはツータイヤではない
同意。寿命短すぎ。
グリップのみはツータイヤだけどな。
それなりにグリップはするんだが接地感が今一な不思議なタイヤではあった。
- 80 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 18:30:58.65 ID:5JWLGyGW.net
- >>79
グリップがツーリングタイヤで、ライフ短かったら、なにその役立たず。
- 81 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 18:33:15.74 ID:vQ0luLho.net
- >>80
いやだからそう言う評価多いんだってば。
- 82 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 18:35:03.21 ID:5JWLGyGW.net
- >>81
Thanks、T31は選ばないことにするよ。
安いのもあるから、またANGEL STになる予感。
- 83 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 18:42:41.01 ID:mjfqC61j.net
- >>75
ブリはもう落ち目だな。
ところで今履かせてるロード5は、前回のロードテック01の3倍くらい持ちそう。
その代わり感触の良さは1/3だけど。
今のアイドルってブスかパッパラパーしかいなくて興味持ちようがないんじゃないのか。
- 84 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 19:01:15.11 ID:3Gob3+GA.net
- メガスポでずっとBSばかりだったが、エンジェルSTに換えてからはBSは見限った。
次はミシュランにしたい。ピレリもいいが
- 85 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 19:12:47.96 ID:rJXHocuJ.net
- ロドスマ3とロード5だったらドライグリップはロード5の方が優れてる認識でOK？
- 86 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 20:48:56.37 ID:ZJnjcXCa.net
- >>85
合ってるけどロード5のライフめちゃ短いぞ
ロドスマ3から履き替えだけど半分くらいしか持たない感じ
5000kmで3部山ってこれツータイヤじゃないだろ
- 87 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 20:50:49.21 ID:EO1NYdoO.net
- >>86
MT-09のタイヤ減らす人ですか?
- 88 ：７７４ＲＲ：2018/12/08(土) 21:02:32.05 ID:QOf3QFgm.net
- 今日はCB1300の白バイを見てきたけど流石にフロントもかなり端っこまで使ってるな
ちなみにS21だった
- 89 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 08:37:35.68 ID:/QBWEKbb.net
- 白バイ隊はリーンウィズだからな
- 90 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 09:37:14.93 ID:GlwhQMXa.net
- 白バイ隊だと鬼Uターンとか年中してそうだね
あと峠とか直線も全開にしてすっ飛ばしてると走り屋バイクとすれ違うと
いきなり鬼Uターンしてきて追ってくるライダー居るよね
Uターンポイントじゃないのにスポーツ系バイクをよく山道の途中で速攻でUターン
させてくるもんだわ
- 91 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 10:03:07.54 ID:FY2QiBng.net
- リンリンリリンリンリンリリンリンリンリンリリンリンリリリリン♪
- 92 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 12:03:20.39 ID:/QBWEKbb.net
- 風切るバイクの〜♪
- 93 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 12:12:43.47 ID:MI3YAlPW.net
- そう言えば、今年のケニー・ロバーツ・ジャパン・ラリーでエディ・ローソンも来てたそうだけど、熊本の景色は絶賛してたけどもう少しリーンが少ないと良いなあとか言ってたそうな
アメリカだとやっぱり真っ直ぐ主体なのかな
- 94 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 16:36:21.07 ID:zfxO+aRL.net
- >>86
やっぱライフ短いか山越えでちょっとペース上げただけで表面が派手にささくれたから短そうだなーと思ってたが
それにエア抜けるの少し早いみたいだけど
- 95 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 17:24:08.31 ID:9iu7jTNG.net
- >>86
マジかよロード5期待してたのに
エンジェルにしとくか。。。
- 96 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 18:02:19.23 ID:PUns3ci6.net
- >>86
おれがロドスマ3履いたら5万kmもつ計算になってしまう。
- 97 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 18:03:37.12 ID:YvUayjte.net
- >>86
重量あるパワフルなバイクはダメかもしらんけど
俺のcb400sfだったら別に10000kmは普通に行きそうな感じだよ
今5000kmで7分山程
ちな純正タイヤも12000kmでご臨終だった
空気圧か乗り方か車重が合ってないのでは？
- 98 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 19:04:44.41 ID:7RiDbotf.net
- 相変わらずここって落ち目ダンロップの工作員多いのね
- 99 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 19:29:40.81 ID:1s00GgPF.net
- そういう君はどこの工作員だい？
- 100 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 19:38:04.64 ID:PUns3ci6.net
- >>97
cb400sfでロード5が1万kmってなら、ツーリングタイヤとしては失格でしょ。
おれはninja400でフロント2万kmで交換済み、24500kmでもまだまだ行けるから3万kmに乗るかもしれん。
減るバランスの悪さに閉口してるけど、リアはロードシリーズ最高のライフだよ。
- 101 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 20:58:07.93 ID:WNmJSN9O.net
- ロード5短寿命の人は、どこから減ってる？
- 102 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 21:10:47.24 ID:SIsQvtKX.net
- 俺はロード５に変えたばっかだけど
ツーリングタイヤでサイドがここまでベトベトになったのは初めて
その分サイドはグリップ良いけど確実に持たないと思った
今の所特に不満は無い
- 103 ：７７４ＲＲ：2018/12/09(日) 22:00:35.74 ID:uKiMcITy.net
- >>102
たまにしかサイド使わないオレにはぴったりのタイヤだ
今のロドスマ3のフロントがスリップ出てきたから次はロード5にしてみよう
- 104 ：７７４ＲＲ：2018/12/10(月) 04:18:55.36 ID:RHP60cri.net
- >>102
ツーリングで峠往復したとしても、峠付近でサイドつかうようなとこは、総距離の1%にもならないもん。サイドに寿命求めないわ。
- 105 ：７７４ＲＲ：2018/12/10(月) 05:45:09.71 ID:oA9MncbP.net
- >>100
元の言い方が変だけど今が5000kmで7分山ってなら1.5万走る計算だから十分ツータイヤでしょ？
俺的にはスポーツ系が8000程度だから1万走るタイヤはツータイヤと呼べるな。ちな1.5万とか走れるタイヤは怖くて乗れない。
- 106 ：７７４ＲＲ：2018/12/10(月) 08:45:13.46 ID:3lca9Swt.net
- s21からロード5に俺も最近変えたけど、
確かにサイドはs21と同じ位
ザラザラになってる～
でもその割にはセンターは全然荒れてない
- 107 ：７７４ＲＲ：2018/12/10(月) 12:34:26.29 ID:LbgHjbvd.net
- 確かにセンター8cm位はツルツルなのにそこから端にかけてはザラザラに毛羽立ってる
何より一旦落ち着いたバンク角から更に軽く寝かし込める上に全く不安を感じないコントロール性の良さですごく楽に走れるところが良い
- 108 ：７７４ＲＲ：2018/12/10(月) 19:23:18.17 ID:NAYm5ccE.net
- ロード５優秀なんだな。
ミシュランは公道でチョイスポーツ程度で走るには良いタイヤ多いね
ちょっと前まではいてたPP3はグリップ、ライフ、操作感がよくて満足度たかかったな。
- 109 ：７７４ＲＲ：2018/12/11(火) 06:14:51.42 ID:nTcwUwq4.net
- >>105
ミシェランは5分山からの減りが妙に早い、PR4は冬場の減り方が凄かった経験有り
- 110 ：７７４ＲＲ：2018/12/11(火) 12:15:52.23 ID:1o5AG6Nj.net
- ロード5は、まったり～ちょい飛ばしくらいまでなら素晴らしいタイヤ。
曲がりくねった道をガツガツ行きだすと、追いついてこないというか、タイヤがゆっくりしようよ～って言ってくる。
- 111 ：７７４ＲＲ：2018/12/11(火) 12:17:26.85 ID:5nEf9Af7.net
- スポーツスター用のサイズも出してほしいくらい
- 112 ：７７４ＲＲ：2018/12/11(火) 13:15:04.14 ID:bQZ5Fayq.net
- >>109
肉厚の違いでゴム表面硬度が変わる事によってグリップ低下。→減りが早くなるって事かな？
- 113 ：７７４ＲＲ：2018/12/11(火) 22:10:01.84 ID:z2AW/ZG6.net
- 冬場にウォーマーなしで600SSでジムカーナ練習とストッピーの練習するとしたらフロントタイヤは温まりの早くてグリップの高めでタイヤのしなりを感じやすいロードテック01あたりが扱いやすいかなと思うのですが他にもロードスマート2あたりも安くてよさそう
他にもおすすめありましたら助言ください
- 114 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 00:26:02.42 ID:kLlXFSbO.net
- >>113
α14
- 115 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 07:09:52.11 ID:DIw9gEyv.net
- 事務屋なんか白バイが履いてるクソタイヤでいいじゃん
あいつらあのタイヤで重量級のCB1300を振り回すんだから狂ってるよ
- 116 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 07:11:45.60 ID:YTSK++hV.net
- 働いて乗りはじめて出来る事だから大した事じゃない
君もやれば出来る事
- 117 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 07:32:54.78 ID:juYAtKmZ.net
- >>113
タイヤは保険だと思って
考えてる一つ上がいいと思うよ
つぅ事でα-14かRSかなー
- 118 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 10:54:46.80 ID:Mg5LwEEV.net
- 稀にタイヤをやたら早くに終わらせる人いるが、大体後ろついて走ったり、乗り方聞くと極端な人が多い
普通の直線なのに加減速してたり、信号間をしっかり加速→ブレーキ等々
ま～優しくない乗り方してるよ
こういう書き方すると突っ込んでくるのもいるが...
- 119 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 12:19:13.94 ID:8dvsC/o2.net
- 街乗りでそんな乗り方してたらそりゃ早く無くなるわな
丁寧に乗れる事と乗る事を苦に思わないレベルになるのも一つの技術な気がする
無駄にタイヤ虐めても良いことないし
- 120 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 12:23:45.18 ID:okEOLiGw.net
- >>118
田舎で真っ直ぐな田んぼ道が数キロあるから、最高速テストやウィリー練習してるとあっという間にタイヤが無くなる
- 121 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 13:16:10.50 ID:B8xhMaO7.net
- >>118
本人はメリハリ付けた乗り方とか言うんだよ。
- 122 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 13:29:26.46 ID:jQ+gQNWo.net
- タイヤマネジメントも腕のうち
タイヤの美味しい部分は案外と少ない
特にＢＳはな
わかりやすくいうと秋元真夏みたいなものよ
- 123 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 13:31:55.89 ID:e6A90bxV.net
- 秋元才加ではないのか
- 124 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 13:59:34.24 ID:jQ+gQNWo.net
- 永遠に減ることの無い水野由結ちゃんのようなタイヤ
天使、つまりエンジェルＧＴ
秋元才加はそもそも美味しい部分が無いT30の如きクソタイヤ
- 125 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 15:00:08.09 ID:esrMcjUW.net
- タイヤはどのみち交換するもんだしライフ短くなっても気にしないな。
タイヤのライフを気にして好きなように乗れないのは俺にとっては本末転倒だし。
この辺は性格に依るところだろうね。
- 126 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 15:29:30.79 ID:jQ+gQNWo.net
- タイヤやパッドは磨耗するもんだから交換はいいけど、便所紙と同じで無駄に減らさないよう綺麗に使うのがヤングトレンディーボーイというもの
減り方が汚いタイヤは走りも汚いと高句麗古墳安岳３号墳の壁画手搏図に描かれている
- 127 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 16:42:14.07 ID:e6A90bxV.net
- こいつはどんな感覚してんだよw
ちょっと博識アイドルオタクかつベビメタファンライダーと言ったところか
掴み処がねー
- 128 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 19:08:52.69 ID:RqPK/wjb.net
- >>122
スレチだが、AKBグループで顔と名前が全然わからない中で
この子だけは好きなオッさんだ(´Д` )
- 129 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 20:49:52.40 ID:1HF01Cc8.net
- タイヤ、ウェビックで買った。
レンタルピットで初タイヤ交換です。
3時間レンタルじゃ危険ですよね。
6時間あれば何とかなるかなと。
- 130 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 20:57:01.03 ID:010J1HLZ.net
- 俺は峠で膝擦りながらアイドルの歌を聴いてるぞ
『原宿ゥ〜駅前のステエジで〜、私たちは待っているの〜♫』
歌詞が聞こえなくなったら危険ラインだ
- 131 ：７７４ＲＲ：2018/12/12(水) 22:20:13.46 ID:G+VbTQ6V.net
- バカじゃんw
- 132 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 00:09:39.83 ID:EmCcF86j.net
- >>129
手こずったらたらすぐ車屋なりスタンドなりに持ち込むと良い
秒殺
- 133 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 07:37:02.06 ID:kNoIokfo.net
- チェンジャーが有れば1時間位かなぁ
手組みなら手組みの速度によるとしか
- 134 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 09:10:38.55 ID:V9mlSufQ.net
- 俺様は6歳以上12歳以下のかわいい女の子にしか興味の無い極めて常識的かつ良識的な嗜好である
音楽は自分でコントロールできない
AKB全盛期の秋元真夏のSounds good !が流れてくることもあればU.S.A.もあるし
伊豆スカで山口百恵の愛染橋が来ることもあったな
- 135 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 09:11:50.89 ID:V9mlSufQ.net
- ところで手組みの人はバランスどうやってとってるんだ？
- 136 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 09:39:23.17 ID:pFvAu4Ra.net
- 蓄積された経験によるフィーリング
- 137 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 09:47:05.92 ID:V9mlSufQ.net
- 絶対音感の如く人間バランサーか
バイク乗ってる時もチンポジにいつも悩んでいるのだろう
- 138 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 09:50:29.03 ID:BpuhyYfT.net
- ﾋﾟｺｰﾝ！
そうだ、ﾁﾝｺ取ればいいんじゃないか！
- 139 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 10:15:46.88 ID:V9mlSufQ.net
- チンコがひとつだからバランスが悪い
ふたつにすればいいんだ。サスにも正立と倒立があるんだからな
- 140 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 13:38:15.41 ID:BtflQG88.net
- なにいってんだこいつ
- 141 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 13:42:51.96 ID:V9mlSufQ.net
- わかりやすく言うと、ミシュランは温度依存が少ないから冬にお勧めだと言ってるんだ
- 142 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 17:24:52.03 ID:e30oRqpl.net
- >>135
4st250のバイクだけど
俺はサーキット用はレーシングスタンドとフロントスタンドでバイクにアクスル締め付けない状態で組み付けてスタティックバランスとってる
公道用は昔はやってたけど今はやってないなぁ
200km/h以上出る600やリッターのバイクは知らん
- 143 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 18:17:14.84 ID:mzgLkNL/.net
- 俺も大型乗ってるけど、街乗りだから速度出さないし出せないからバランス取ってないけど高速も普通に走れるよ
影響出るのは>>142の言う通りそれぐらいの領域からって聞いたし
流石に四輪は街乗りでも高速でちょっと速度出す程度から影響出るから駄目だけど
- 144 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 18:59:08.72 ID:cybCeyds.net
- α14とロッコル2ならロッコル2のが良さげ？
走行会レベルで一年中ミニサや筑波走ります。
サーキットまでは高速で自走。バイクは新型R6。ツーリングには使いません。
- 145 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 19:57:45.69 ID:ufaPZbFy.net
- >>142
バランス取ってない。
こないだload5履いて250k出したけどまーったく問題なかった。
- 146 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 19:59:12.83 ID:ufaPZbFy.net
- >>145は>>135宛
- 147 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 20:46:42.79 ID:cqnsoxpv.net
- jtripのバランサー1万5千円買いましたよ
- 148 ：７７４ＲＲ：2018/12/13(木) 20:50:31.93 ID:3XnFKQXO.net
- ツーリング主体だけどグリップ感欲しくてS21履いてるけど、気温5℃とかインフォメーション乏しくなってくるね。
まぁスポーツタイヤだから仕方ないんだろうけど。
- 149 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 01:24:13.57 ID:SJBCKVt6.net
- 車種によるが、バランスはフロントで15グラムぐらい狂ってると絶対に分かる、ってか120～130ぐらいから振動でるよ
リアは分かりにくいかな
ミシュランは軽点無いから、バランス取らないと今までの経験上、20～30狂う
BSとDLは軽点合わせれば、ホイール単体でバランス取れてる場合、10グラム前後の狂いの事が多い
ぶっちゃけ法定速度内でしか走らないなら取らなくてもそんなに気にならない
取ってなくてもへーきへーきってのはたまたまバランス取れてるか、鈍いかのどっちかだね～
- 150 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 09:21:10.14 ID:JQMGr0n1.net
- 事務屋さんみたいな低速の鬼ならバランスいらんのかも知れんけど
一般ツーリング野郎でも高速乗るだろ。振動怖くないの？
伝説の黒髪を華麗に乱しヘドバンしてるの
- 151 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 09:46:27.96 ID:5020awVy.net
- DUCATIにロッソ３かs21履かせようと思ってるんだけど、どっちがよいかね！？
主にツーリング７割ワインディング３割な感じの使い方。
- 152 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 10:02:02.59 ID:JQMGr0n1.net
- ドァゥカツッティィィィのなに？デスモセディチ？
もしもそうならタミヤはあるけどタイヤはないよ
- 153 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 10:05:39.07 ID:lfYo+yQ5.net
- お前らのせいでバランス取らずに
明日組もうと思ってたけど
不安になってきた
サーキットだが260位出すしなぁ…
- 154 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 10:58:19.07 ID:tFbGRW+f.net
- 大丈夫でしょ
- 155 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 11:38:13.39 ID:0vc5hIkO.net
- へーきへーきw
- 156 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 11:42:00.51 ID:JAfzrIBZ.net
- >>153
最初は取れててもすぐにタイヤが減ってバランスなんて崩れるから取る必要ないだろ、バランス厨は一走行毎にバランス取らないと発狂するんだろ
- 157 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 11:42:05.03 ID:5020awVy.net
- DUCATIのモンスター900キャブ仕様です。スポーツタイヤを使ってみたいけどロッソ３使ってる人が少ないのでどうかなと思いまして。
- 158 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 12:03:12.40 ID:X2rOI9fP.net
- >>151
俺のはちょい古モンスターだけどS21履いてるよ
前に履いてたﾒｯﾂﾗｰM5よかずっと良いと思った
軽量な車体に合うタイヤが良さそうだね
- 159 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 12:04:02.05 ID:JQMGr0n1.net
- カジバ時代のドェゥカッティィイ押忍900か。いいの乗ってるな
120/70ZR17のフロントはともかくリヤは170/60ZR17なんて妙なサイズじゃないかな
ドカの一部モデルはサイズないからインチ換えると乗り味が悪くなるとか何とか聞いたことあるけどどうなんだろうか
ロッソ２はサイズあるようだけど３とＳ２１も無いみたいだよ
- 160 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 14:43:09.48 ID:x5HyACgP.net
- >>159
おまえクセ強い文体なのに中身ずっとスカスカだな。
- 161 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 15:04:16.18 ID:pfyn/EBV.net
- >>157
モンスター696でロッソ3履いてたよ
ライフは6000キロちょっと位
ミシュランのタイヤみたいに軽快さは無いけど、ブレーキの安心感もリアの接地感も良いタイヤだと感じたな
- 162 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 16:20:01.36 ID:tFbGRW+f.net
- >>160
バカだから仕方がない
見掛けたら即NGで何の問題も無し
- 163 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 19:02:31.36 ID:wGpnJzad.net
- アメリカ産ダンロップからスポーツマックスQ4ってのが来年出るみたいだけど
ストリート向けのハイグリップになるのかな？
パターンはレーステックRRっぽくてかなり攻めた感じがするけど
- 164 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 19:05:00.85 ID:eEYY83jI.net
- 発売してないのに誰が知ってるんだよ
- 165 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 19:26:37.90 ID:QZ8om03J.net
- ロードスマート２
パイロットロード２
エンジェルST
この候補でスポーツバイクで車重300kg、街中6割峠４割だとどれがいい？
- 166 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 19:36:10.75 ID:8D1QKBxW.net
- ライフ重視なのか？
- 167 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 19:37:58.68 ID:EWqDt8r9.net
- エンジェル
- 168 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 19:57:00.62 ID:n9lsYQZC.net
- >>163
>Q4
日本だと縁起を気にする人が多いから名前変わるかも。
- 169 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 19:57:46.73 ID:n9lsYQZC.net
- >>165
>スポーツバイクで車重300kg
これ、成り立つのか？
- 170 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 20:11:02.26 ID:C8HHXOqd.net
- >>165
XL設定あるエンジェルGTの方がええんでないか？
- 171 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 20:15:30.91 ID:BjEzFH9/.net
- 装備重量と人間合わせてだろ
- 172 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 20:33:43.91 ID:TbflroGU.net
- >>163
検索かけたら向こうではもう売っててインプレ結構ヒットするのな
機械翻訳の飛ばし読みだけどなかなか良さそう
サーキットメインのハイグリだけど街乗りもOK
グリップすげえみたいな書き方
- 173 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 20:45:42.99 ID:yAAgFDXm.net
- 2りんかんからメール来た。
>★ブリヂストンＳ２１売り尽くし 数量限定前後セットがお買得！
39,800円くらいかな？明日、見に行くか。
- 174 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 22:54:13.20 ID:t6t0YJuf.net
- 便乗して俺もロッソ3について
Z650 （現行のヤツね）だけど来春目処に交換しようと思ってる
公道オンリーなのでそこそこライフと面白そうなプロファイルということで考えてる
それにしても久々にまともに公道乗れるバイク買ったけどツータイヤ（D214）の温まりやすさに感動した
クローズドで履いてるD213GPなんてこの気温だとヌルく走ってたら冷えてくばかり
公道のペースならグリップも申し分無いね
- 175 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 23:01:31.65 ID:9dcbAUjo.net
- 久々ロードバイクに乗り換えて昔何度かおかわりしてたPP2CTが安いからとりあえず履かせたけどα14とか新しいハイグリップとライフそんなに変わらんよって聞いたのだけど本当？
昔履いたα10はうんこタイヤだったんだけど
性能の割にドロドロで酷かった
- 176 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 23:02:55.52 ID:WArXLgLh.net
- >>163
国内14日に発表されるらしいよ。
α-14よりもハイグリップでα-13sp未満との事
- 177 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 23:41:27.11 ID:G2CnO8Ws.net
- >>175
変わるよ
言うまでもない
- 178 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 01:50:53.45 ID:OhdELXot.net
- タイヤは溶けてネチッとグリップさせるからハイグリップのライフは対して変わらない
グリップや温度依存は変わるけど
- 179 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 01:53:30.52 ID:OhdELXot.net
- 温度依存度ってのは温まりやさ以外にも熱ダレとかね
アブレーションもあるけどこれはサスセッティングや乗り方が大きいかな
- 180 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 10:28:15.58 ID:RfCjK1MW.net
- >>157さんが今装着してるタイヤ、何を重視するか書いた方が返事しやすいと思うよ。
- 181 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 16:11:10.68 ID:K103TndE.net
- T31 6000km走行
前輪https://imgur.com/a/CudH7oH
後輪https://imgur.com/2kfW3lm
ツーリングタイヤにしてはライフ短く、スポーツタイヤにしてはグリップに不満アリ
逆にいうとツーリングタイヤにしてはグリップ力、接地感があってライフもそこそこ
峠走ってもサイドも表面さらっとしてるし、走行6000で山は5分以上残ってるから13000以上は走れるんじゃないかと思う
タイヤ冷えてても、路面濡れてても怖い感じはまったくない
ツーリング7、峠3くらいの人にはオススメ出来るタイヤだと思う
- 182 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 16:38:15.66 ID:H61FKEyD.net
- 峠が3割だ4割だって、よほど峠に近いとこに住んでるの？それとも、何往復もするの？
金精峠（冬期通行止中国）とか普通に流したら、ツーリングなの？峠になの？
そのへんの用語の区別がいまいちよくわからないです。
- 183 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 16:47:17.39 ID:+JPr+Xna.net
- 後輪はともかく前輪のアマリング凄いな
それでタイヤの評価出されてもイマイチ信頼出来んな
- 184 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 17:33:01.76 ID:dZxOnlsI.net
- 前輪のアマリングは効率の良いコーナーリングが出来てる証拠だと思います
- 185 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 17:38:49.53 ID:AgxXJ1+j.net
- ライフも峠の走りもそれなりかつ価格の安さも求めるとなるとPP2CTが一番バランス良い気がする。
スパっと倒せる軽快さがあるし、リアが滑り出すような速度域まで行くと公道では危ないでしょ
- 186 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 17:46:06.65 ID:Y+TlswG8.net
- PP2CTも長いよな。
- 187 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 17:59:43.44 ID:qE5unYAr.net
- 前輪こんぐらいのアマリングだったらザラにいるだろ。
- 188 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 18:26:32.28 ID:Dyr33t66.net
- >>187
オイラもこの程度だわ。
- 189 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 18:36:25.68 ID:y8iNefiQ.net
- ROAD5意外と自然に空気抜けてるなぁ個人的にはT30並
S21とロードテック01はあまり抜けなかった
- 190 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 19:45:32.27 ID:O4rpItyf.net
- ツーリングタイヤでFこんだけ端まで使える腕は俺にはないわ
- 191 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 20:31:59.98 ID:biLxvXPD.net
- 白バイに捕まった時に、フロントタイヤ見たら、キッチリ端まで使っていた。(BT023)
「オマワリさん凄いですね」って言ったら、「出発前に、いつもクルクル練習してますからね～」って言われた。
その時はスピードより乗り方なんかな？って思った。
- 192 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 21:34:14.12 ID:hhEw+rif.net
- オマワリじゃねぇよ！とは突っ込まれない…か
- 193 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 21:35:21.05 ID:E3Hk6bPO.net
- 白バイ技術は完全にジムカーナじゃん
- 194 ：７７４ＲＲ：2018/12/15(土) 21:39:17.18 ID:wTRquDrB.net
- 白バイとジムカーナの話はしてはいけない
臭くなる
- 195 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 00:06:44.47 ID:sSvelX9Z.net
- 峠の転倒のほとんどがフロントのスリップダウンでハイサイドとかは稀
冷えてる時は別だけど
フロントだけ1ランク上のタイヤも良いよ
昔は前後同じタイヤで排水させるタイヤもあったが律義に前後同じタイヤ履く必要なんてない
FスパコルRロッコル
FロッコルRロッソ2
とかそんなんでも良い
- 196 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 00:47:36.99 ID:7/5FP63I.net
- >>195
あぁ、そうだな…オレもそんな発想無かったけど、それいいと思うよ
3週間前に峠で調子乗ってコケたが、その組み合わせで走ってたならばと後悔しているよ
オレみたいな下手クソはせめてフロント1ランク上げしとくべきだったのさ…
- 197 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 01:44:44.83 ID:eEXCRshy.net
- >>189
気温か下がって圧力下がってるだけでは？
- 198 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 02:35:27.57 ID:KxixbWLE.net
- スパコルの在庫がなかったときのリアは適当だったわ
120/70は豊富だけど中型サイズはよく品切れだったから
ドラゴンの頃はフロント002ProでリアだけドラゴンスパコルSCにしてたな
002のフロントは好きだったんだよ
リアはサイズ無かった
- 199 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 04:32:22.22 ID:auXM48PL.net
- >>195
下段はまさに俺の構成。理由もまったく同じだよ。グリップだけじゃなくてちょっと乗り味と言うか旋回性能みたいなのが前後で違うけど基本的には限界付近で使わないから慣ればOKだね。
とは言いつつも昨日路面温度低いのに調子に乗ってバイクを倒し込んだら急激にバンク角が増えて焦ったけど。前後綺麗に流れたから俺のフロントに負担を多くかける乗り方には合ってるかも。
- 200 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 18:52:23.80 ID:nJiXy2w7.net
- 俺もう前後一緒に換えるのやめた、そんでずっとロッコルでいいや
- 201 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 19:33:13.89 ID:KRHJ5ajG.net
- そういやどっかの雑誌にサスメンテを怠ると
タイヤのライフが異様に減る事があるとか書いてあったぞ
このスレでたまに見る異様にライフ短い人当てはまるんじゃね
- 202 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 20:22:27.70 ID:C00nryYu.net
- >>201
サスの動きが悪い分だけタイヤに負荷がかかってるってこと？
そうすると、
サス固める→タイヤ減る
サス柔らかくする→タイヤ減らない
ってことになるのか。
- 203 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 20:48:38.13 ID:A500vFgS.net
- そうか、サス機能を持たない自転車はタイヤ摩耗の鬼なんだな…
つかその記事書いたやつがアホすぎだろ
- 204 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 21:26:52.35 ID:ICQfsVUR.net
- サスが摩耗状態に寄与しないとでも言うのか？
アホすぎだろ
- 205 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 21:35:06.66 ID:KRHJ5ajG.net
- 自転車のタイヤは最初からそれを見越した作りだろｗ
そうだあと思い出したけどミシュランのタイヤブログの親父も
健脚とかやった客が摩耗が減ったとか書いてあったのを思い出した
健脚って普通のサスメンテと何が違うか知らんけど
サスを柔らかくして動きを良くしたらってのはあるかもしれないな
- 206 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 22:08:21.04 ID:ICQfsVUR.net
- タイヤを無駄遣しないで走れる適切なサスセッティングが必要です。
柔らかくたって荷重載らずにタイヤのスリップ量増えてライフ短くなる事だってあると思うよ。
- 207 ：７７４ＲＲ：2018/12/16(日) 23:44:00.03 ID:0FckUOaB.net
- α14って13と比較して冷感時のグリップは増えていますか？
ロード5とかエンジェルと比較したらやはり冷感時はツータイヤの方が断然グリップ感上ですよね
- 208 ：７７４ＲＲ：2018/12/17(月) 01:45:07.09 ID:2Ih7EjaL.net
- >>203
確かにそういう面もあるよ？
- 209 ：７７４ＲＲ：2018/12/17(月) 08:51:50.27 ID:fy5NxxJi.net
- サーキットでもサスセット、乗り方でタイヤの寿命は変わるよ
抜けてるサスは論外だが、エア圧の方が大事かな？
- 210 ：７７４ＲＲ：2018/12/17(月) 12:42:03.31 ID:pN0P7kh4.net
- >>207
増えてる。でも温感時の最大グリップは落ちた。
- 211 ：７７４ＲＲ：2018/12/17(月) 13:10:40.44 ID:i68Q7MVr.net
- ダンロップのsportmax Q4が発表されたけど、前作？のQ3 plusを履いてる人いる？
海外のレビューではかなりの高評価みたいだけど
- 212 ：７７４ＲＲ：2018/12/17(月) 22:19:06.33 ID:cLsXm8Yu.net
- ナンカンWF-2値段のわりによいな
手組みで組んだけど噂通りにクソ硬くて
歴代ナンバー１の難易度だった。
- 213 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 01:04:08.20 ID:+bjFLfVz.net
- http://i2.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E8%A1%A8.jpg
通勤に使うから長持ちタイヤが欲しいんだが、この表って概ね正しい？
- 214 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 02:11:11.81 ID:fQiWpjTM.net
- ロード5まで入った新しい版もあったはずよ。
ただその表から長持ちするかどうかをあまり読み取れないと思うけど。。。
- 215 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 06:38:36.04 ID:6iHKpYoQ.net
- ほらよ
https://i.imgur.com/nQuklYD.gif
- 216 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 07:38:20.42 ID:JgCtzhzE.net
- 各タイヤによって微妙なレンジ差があるんだな
ロッコル2>α14>ロッコルみたいな
今度出るｽﾎﾟｰﾂﾏｯｸｽQ4はスパコルSPやレーステックK3の位置にくるんだろうか
- 217 ：763：2018/12/18(火) 12:42:48.96 ID:KYWx4ejd.net
- クオリファイアはツーリングタイヤって認識で桶？
- 218 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 13:02:41.68 ID:6iHKpYoQ.net
- TS100が入ってないな
- 219 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 13:33:46.54 ID:5yYW1LBT.net
- >>217
旧い設計のスポーツタイヤ
- 220 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 15:20:37.89 ID:4kOpDBPw.net
- 通勤でも使うけど週末は山で遊ぶ！でスポーツタイヤ履きたい場合、ロッソ3 とM7RRどっちがよろし？
- 221 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 16:25:44.48 ID:w//iEbcD.net
- >>220
好み。走行感が全然違うよ。
m7rrはかなり固く感じるから苦手な人は苦手。
- 222 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 16:31:44.18 ID:PMMf0/HB.net
- >>214
右に行くほど長寿命なのかと思ってたけど、そうでもないのね
>>215
thxコ！
- 223 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 20:41:00.74 ID:hWn3A++c.net
- タイヤ屋のサイトでロッソ3がMT-09で一般的なツーリングと峠のスポーツランで年に1～2回サーキット走行。
と言う感じだと一万キロ以上もつのはザラな感じですね。今回も14000ｋｍ以上もちました。
って本当なのかな？
- 224 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 20:55:25.96 ID:BINf3aPY.net
- 嘘臭い。
そんなに保たないだろ。
- 225 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 21:11:54.41 ID:ihJ40a7u.net
- サーキット行って1万越えってパネェな。
どんな乗り方してんだよ。
フツーにツーの途中で峠攻めましたでも5千いかんだろ。
- 226 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 21:19:22.19 ID:fQiWpjTM.net
- 元記事だと綺麗に使い切った感じに見えるな。
このスレで言うフツーと一般常識的な一般は違うんだろう。
- 227 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 22:58:49.96 ID:SfHNqE5o.net
- タイヤ交換の達人教えてください。
ビートに貼ってあるバーコードシールってどうしてるんですか。
二輪かんの動画にはビートシーラ塗るってあったけど、高い。
- 228 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 23:01:18.18 ID:TjjBtJQp.net
- >>220
M7RRは一次旋回がスムーズで切り替えしが速い。そのかわり接地「感」は少ない。
深いバンク角で開けながら曲げていくようなグリップ力は無さそう。
それを求めるならレーステックになっちゃう。
でも週末に遊ぶくらいならオススメ。
- 229 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 23:02:24.81 ID:SfHNqE5o.net
- 解決しました。ネットで結構でてました。
そのままでいいんですね。
にりんかんのやつ、過剰のようでした
- 230 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 23:07:54.31 ID:rF5aQt4l.net
- タイヤの進化って凄いけど
凄いからこそサーキットでも走らん限りは型落ちのセール品で何の問題も無いんだよなぁ
- 231 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 00:06:20.98 ID:yYDGiLfo.net
- >>230
同意
- 232 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 00:25:37.06 ID:I3LZ7ZZC.net
- BT39SSとTT900GPNは、ドライのグリップはどちらが上ですか？
GSXの125なのですが、ぴったりサイズはTT、BTはリアのサイズが1サイズ幅が狭いのしか選べない。
グリップ同等ならサイズがぴったりなTTを選びたい。
でも、どう見てもBTだろということなら、サイズダウンしてもBTを選ぶしかない。
その狭間で揺れてます。
- 233 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 00:45:26.84 ID:Q6WSExgH.net
- >>230
全く同意。
公道走る分にはツーリングタイヤで十分。
BT-023 → Angel ST → ロードスマート2 → Z8M（今ココ）
あとパイロットロード2で各メーカーのツーリングタイヤ制覇かな。
- 234 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 02:39:01.44 ID:QuNtkR34.net
- ツーリングタイヤで十分な人もいれば、ハイグリップで楽しむ人もいる。
俺の用途は峠メインだから、ツーリングタイヤよりハイグリップの方が断然楽しい。タイヤのキャラクタ(グリップ感とかプロファイル)が違うからね。
飯だって米と味噌汁で十分だろうけど、肉食べてるやつだっているだろ。
- 235 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 07:41:59.97 ID:Xc3/UpY+.net
- ツーリング、スポーツ、ハイグリップとかグリップだけでなく、プロファイルも異なるからね。
- 236 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 08:06:59.84 ID:gy9nwZ2B.net
- >>220
両方とも履いたけどM7の方が使い勝手がいい
雨天時のグリップがM7の方がいいのと温度依存があまりないが大きいかな？
ライフもM7の方が少し長いけど、熱が入りすぎたら滑りやすい
ロッソ3は限界が来たらいきなりズルッといく
>>221が言っているとおり固いのと慣れるまで接地感が分かりにくかったね
- 237 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 08:09:10.47 ID:hnFbW4n2.net
- 俺もセット販売のツーリングタイヤオンリーだな
ただ、一度はスポーツタイヤを履いてみたいので春になったら替えようと思う
個人的にロドスマ2が好感触だったのでロドスポ履いてみたい
- 238 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 08:27:21.23 ID:xUnNpWpu.net
- >>237
PP2CTお勧め。
- 239 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 10:20:24.46 ID:mQvqX1BO.net
- >>233
>>230が言いたいのはハイグリップは不要でツータイヤで充分ってことではなく、
同じカテゴリ内で最新モデルを追いかけなくてもひとつ前の型落ち品で充分ってことでしょ。
ロッコル2買わなくてもロッコルで充分、ロード5買わなくてもPR2で充分、みたいに。
- 240 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 10:33:34.74 ID:sSyO1v+s.net
- 予約してた走行会ならともかくウェットグリップっていうほど必要か？
雨の日走りに行ってるの？
出先の突発的な雨の時に飛ばしてるのか？
ディアブロスパコルはハーフウェットでも滑るからわからんでもないけどドラコンスパコルの時は普通に使えたしPパワー2でもロッコルでも出先の雨で怖い思いしたことない
通勤でも使ってたからゲリラ豪雨や台風の時も乗ってたがカットスリックみたいなタイヤ以外ほとんどのタイヤで困ったことないが
- 241 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 10:34:45.71 ID:sSyO1v+s.net
- あっMXタイヤは危ないわ
ツルンツルン
- 242 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 11:00:12.53 ID:iw8wzZxK.net
- 土砂降りがある夏のロンツーでもずっとスパコルSC2だわ。普通に一般車のペースで流すくらいなら、どんな雨でも問題無い。普段はサイドから無くなるからロングでセンター使えてちょうど良い。
- 243 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 12:56:42.69 ID:ic699xnt.net
- 通勤にしか使ってないのにパイロットロード2が9000kmしかもたなかった……
- 244 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 13:16:33.91 ID:uc8ps8Cz.net
- 渋滞バトルはタイヤに厳しいっしょ
- 245 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 13:59:50.84 ID:of9CX5iI.net
- >>244
そんなもんってことかな？
ってかツーリングタイヤ全般こんなもんかな？
- 246 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 14:14:08.58 ID:VNeQC8nL.net
- >>243
空気抜きすぎかピザデブくらいしか考えられん。
- 247 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 15:07:56.49 ID:yF9WIV6k.net
- 同じく通勤専用でPR2の前輪サイドは5000kmで丸坊主だった
R1で広域農道通ってたけどw
- 248 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 15:17:20.88 ID:3GDe3qU5.net
- ストップ&ゴーが多けりゃ減りますよそりゃ
- 249 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 17:55:26.97 ID:SPnfwWu1.net
- だからさ、ツータイヤのサイドが早減り自慢してるヤツは
画像をアップしてみなよ
- 250 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 20:28:19.94 ID:Fvxh7enC.net
- 初めてロッソ2履かせてみたんだがコレとんでもなくコスパいいのでは？
- 251 ：７７４ＲＲ：2018/12/19(水) 22:06:44.13 ID:4EsFLWTV.net
- >>246
FZ1 FAZERで市街地、空気圧は規定圧だね
少し飛ばすかな
178/85……
そうだよピザだよ！
- 252 ：７７４ＲＲ：2018/12/20(木) 06:05:45.11 ID:P+Hgz81v.net
- >250
マジか。ロッソ2履いてみようかな
今ロッソ3履いてるんだけど次どうしようか悩んでるんだよね。
- 253 ：７７４ＲＲ：2018/12/20(木) 08:22:30.75 ID:oigVVTS2.net
- >>250
あーその感覚知っちゃったのね。マツダやスズキの味を知ったのと同じで他のが高すぎて買えなくなる病の世界へようこそ。
- 254 ：７７４ＲＲ：2018/12/20(木) 09:39:58.32 ID:BmUbeEEi.net
- 俺の場合は冬はロッソ2、夏はロッコルを在庫がなくなるまで繰り返すつもり
- 255 ：７７４ＲＲ：2018/12/20(木) 12:59:14.72 ID:CVHYHu+/.net
- 手組が数分で終わる楽チンPP2CT
圧倒的に安いスポーツタイヤのロッソ2
重量車に合う硬めの質実剛健M5
タイヤチェンジャー持ってる変態向けナンカン
公道ならこれ等にコスパに勝るもの無し
ナンカンはもう消えたかな？最近見ない
M5はメガツアラーにあうね
PP2CTは二輪タイヤ史に残るレベルだから語る必要ナシ
ロッソ2はPP2CTより硬めだけどグリップは上
あと数年たてばロッソ3やM7RRも安くなると思うと胸踊る
PP3はいらんかな
輸入よりすぐ廃盤にして輸入より高い国産は論外
- 256 ：７７４ＲＲ：2018/12/21(金) 09:36:55.01 ID:AfJ05l0d.net
- そういえば奴が来なくなったな
- 257 ：７７４ＲＲ：2018/12/21(金) 10:21:04.25 ID:3wxsOaie.net
- >>215
OEMタイヤって他メーカーでもほぼ同グレードだと思ってたけど
スパコルSPとRS10って全く違うんだな
https://i.imgur.com/oGdDiQK.jpg
でな
RS10→S21で、S21お気に入りなんだが、他メーカーで同じ感じのタイヤってなんだろう？
素直にS22待つべき？
- 258 ：７７４ＲＲ：2018/12/21(金) 10:56:15.08 ID:BwcCPdh8.net
- >>257
横から
自分と同じバイクとタイヤ歴だよ
そこからロッコル2に行った
大雑把な感想はRS10位のグリップ、接地感。温度依存S21位。ライフはこの2つの中間位
- 259 ：257：2018/12/21(金) 11:46:04.79 ID:dwSPyvfE.net
- >>258
ありがとう。とても参考になる
普段は隣県ツーくらい。たまにロンツー。合間の峠道では(コケない程度に自分レベルで)思い切り楽しむ
みたいな使い方で、正直ハイグリは要らんかなぁ…と
ライフが中間くらいなら検討対象になるね(もったいないけど)
S21みたいなフロントでクイクイ曲がって、寝てる時はリヤでドッシリ安心ってようなタイヤって
他に何かあるかね
- 260 ：７７４ＲＲ：2018/12/21(金) 13:00:13.71 ID:ElShlICh.net
- ロードスポーツ2とS21で迷うわ
車両はデイトナ675
公道ワインディング主体
- 261 ：７７４ＲＲ：2018/12/21(金) 19:20:01.89 ID:1tLblJwS.net
- ワインディング主体ならロッコルじゃね？
- 262 ：７７４ＲＲ：2018/12/21(金) 19:32:26.93 ID:lsEChhY5.net
- 冬は諦めてスパコルで
- 263 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 08:38:45.99 ID:HdPRDAF5.net
- 夏以外はツーリングタイヤの方がいいだろってか夏でもツーリングタイヤで限界までイケてるかどうかも怪しいのにハイグリップに依存して走ってもしょうがないだろ
- 264 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 08:54:09.09 ID:6nqP7Qb/.net
- 冬はタイヤが減りづらいのでスポーツタイヤ、夏は保せたいのでツーリングタイヤ
- 265 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 09:08:14.03 ID:N5wLPmav.net
- 冬が減りにくいとは限らないんじゃない？ グリップ低い分そのまま大人しく走ってるなら減らないけどペース上げてるとズリズリ滑って削り取ってる感じで早く減ることもあるよね。
- 266 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 09:33:08.04 ID:yfF+jMiW.net
- D212GPは公道で使うと冬の方が減る。
- 267 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 10:39:31.39 ID:agWT2NBL.net
- タイヤはグリップだけでないよね？
ツーリングタイヤとスポーツ、ハイグリップではプロファイルが結構違うじゃん。
- 268 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 10:42:32.67 ID:Epq518p9.net
- >>263
ハイグリップタイヤの楽しさって
グリップだけじゃ無いだろ。
- 269 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 10:47:48.72 ID:uIpvnCZM.net
- たぶん履いたことないのだろう
- 270 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 10:54:17.18 ID:Hl49U0YL.net
- >>268
グリップ以外に何があるの？
答えられないよね
- 271 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 10:58:16.47 ID:iDvmILQv.net
- プロファイルが違えば剛性感も違うし、空気圧調整の幅も違うからハイグリはやっぱり違うよね
何よりツータイヤやらスポーツより曲がる時の感触が気持ちいいわ
グリップだけで語られても困る
ロッコルはいいぞ
- 272 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 11:52:14.05 ID:/WLYIfuN.net
- >>271
？
曲がる時の感触がいいのはグリップのお陰じゃないの？
- 273 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 11:53:25.28 ID:ynnVfgUW.net
- プロファイルじゃないかな。
- 274 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 11:53:41.52 ID:yBeJubiU.net
- グリップは落ちるけど、コーナーの乗り心地はツータイヤの方がいいよ
- 275 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 12:09:27.48 ID:iDvmILQv.net
- >>272
それもあるけどもう言われてるプロファイルの違いと、空気圧落としてもそれ前提だから嫌な腰砕け感ないから気持ちいい
荷重掛けた時の潰れ方も柔らかいのに踏ん張る潰れ方するから俺は好き
荷重掛けても硬めでサラサラしながらグリップするのも悪くないけども
何もかもがグリップのおかげじゃないよって事
どうしてもグリップのおかげだと思いたいならそれでいいよ
- 276 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 13:32:30.18 ID:3ljklSny.net
- グリップだけで全てが語れるなら
ゴム仕様の無限軌道で良くなるが
そういう訳にも行かないのがタイヤ
- 277 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 14:01:54.62 ID:vvbpyTEq.net
- ゴム仕様の無限軌道？？
- 278 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 16:09:12.84 ID:BIthEd81.net
- グリップも空気圧もプロファイルも大事だけど、
一番大事なのは構造。剛性やら発熱冷却やら。
- 279 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 16:17:24.56 ID:oC2MUUks.net
- いろいろ大事なんだろうけど、よくわかんねーから自身の感性によるところが大きい
- 280 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 16:42:02.34 ID:/6dX5jQv.net
- そう、最後は自分の感性だ
- 281 ：７７４ＲＲ：2018/12/22(土) 17:28:20.74 ID:By9hjpIQ.net
- >>278
全ての要素のバランスだからどれが一番とか無い。
- 282 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 09:22:07.88 ID:O3L2jmmM.net
- そもそもこのスレにいる9割はタイヤの性能の5割位しか使えてないんだから
何履いても大した違いは無いよｗ
- 283 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 09:40:06.54 ID:MsgAzXdU.net
- >>282
全く同感w
バカの一つ覚えみたいにミシュラン賛美やロッコル連呼してる
奴らにはタイヤは嗜好品みたいなもんだろうね。
- 284 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 09:47:15.35 ID:Ymv17qyQ.net
- 嗜好品だろ
- 285 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 09:51:41.58 ID:MsgAzXdU.net
- >>278
お散歩ライドなら
温度依存の少ないコンパウンド、過敏に反応しないフロントと立ちの強い失速するリアのプロファイルの組合わせが
みんな乗りやすいと感じるはずたよ。
- 286 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 10:11:51.38 ID:UZGJu7IJ.net
- フィーリングの差や過渡特性の差もあるだろうにその考えこそスペック上の限界性能しか見てなくて自分が鈍感を自白してませんかねぇ・・・
ま、それでも別に死なんし、走るだけならいいっちゃいいんだろうけどな
- 287 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 10:12:25.20 ID:IR5ik9ES.net
- またフラットサーフェス連呼してる人か
- 288 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 12:27:52.06 ID:Bs/iHnnD.net
- バランス言うならロッコルになっちゃうしな
迷ったらロッコル
- 289 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 13:52:32.99 ID:OKiKAwvt.net
- >>288
迷ったら
真冬でもロッコルw
まぁお散歩ライドしかしてねぇのが
丸わかりなんだけどなw
- 290 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 14:04:02.31 ID:CtbPd2yg.net
- 真冬でも暖めればええやん
- 291 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 14:08:12.96 ID:ogRCx8G2.net
- >>282
タイヤの性能のうちグリップなら5割も使わないから、ライフ至上主義なんだわ。ライフなら、タイヤの性能を活かしきってる自信がある。
- 292 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 14:16:25.89 ID:Tv/Zfyhh.net
- ロッコルに比べたらS21はゴミ
- 293 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 14:22:15.72 ID:T2aY/2UX.net
- ウォーマーで暖めてから街乗りしたい
- 294 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 14:30:27.41 ID:nD/pPmv5.net
- コンチの国内レビューやら取り扱いが少ないのがなぁ
色々読むと評価は良さそうなんだが踏み切れない。
- 295 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 14:49:47.17 ID:IR5ik9ES.net
- 別にタイヤもバイクも性能活かし切る必要もないんだから、自分が使って気持ちのいいタイヤとバイク使えばいいんだよ
- 296 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 14:55:45.51 ID:/J05bgQT.net
- エンジンの排熱でタイヤ温める仕組みあればなぁ。
- 297 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 15:09:01.90 ID:x/t2l3Fu.net
- 出来たら呼んで
- 298 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 17:31:42.51 ID:AnqZVL77.net
- >>295
昔、ハーレー海苔のデブが
「コーナーで106馬力あってもフルパワー使えないのって意味無いだろ」
とか訳分からんこと言ってきて、こいつらとは絶対に
分かり合えないと思って相手するのやめた。
- 299 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 18:28:36.68 ID:BAX/EPEN.net
- 9割5分の連中はタイヤの事なんか分かってねー
少なくとも、街乗りオンリーでハイグリップ語られても、、、笑
ってなるよ
- 300 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 19:45:14.69 ID:L2X+qCS3.net
- 町乗りでも攻めるやん？
どうでもいいけど公道用ハイグリップレインタイヤ出してくれや
雨でも町乗りガンガン攻めたい
晴天時は普通に乗っても1000k持たない寿命とかでいいから
まぁレース用レインタイヤも法律上違反ではないけど
交換してくれるバイク屋は無いしな
- 301 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 19:48:45.22 ID:n/0vpotk.net
- 迷惑だから町乗りでガンガン攻めるなんて考え止めてくれ！
- 302 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 20:03:27.37 ID:L2X+qCS3.net
- 迷惑とか言われても困るわ
外は危険なんで、お前は引きこもってろ
- 303 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 20:03:37.89 ID:Bs/iHnnD.net
- 自分でカットライン入れればええんでないの
- 304 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 20:12:40.79 ID:Kq0AXpGf.net
- >>292
比べて安いからロッコル履いてるけど、S21のほうが安かったら迷わずS21履くなあ
- 305 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 20:18:23.63 ID:IR5ik9ES.net
- >>298
使い切りマンは何故使い切る必要に迫られてるのか自分でもわかってなさそう
無駄な思い込みよな
- 306 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 20:23:18.27 ID:AC1BiiLF.net
- 使いきるとかよりグリップ力に甘えて横着な運転してそれが身に染み着くのは良くないんじゃないか？
- 307 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 20:25:20.34 ID:olPlgFCa.net
- >>303
やっぱりメーカーがちゃんと角度とか考えた奴がええやん？
- 308 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 20:37:17.93 ID:IR5ik9ES.net
- >>306
ごめんバイクでグリップ力に甘えた走りってどうやって走るの？
少なくともタイヤ押し付けるような荷重掛けないとハイグリってそんなグリップしない気がするんだけど
後学の為に教えてほしい
- 309 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 22:12:18.68 ID:d/yiY9f9.net
- >>308
全く同じ乗り方ならツータイヤよりグリップするんじゃね
- 310 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 22:24:19.11 ID:IR5ik9ES.net
- >>309
それって別にグリップ依存とあんまり関係なくね？
依存できるほどのグリップが適当に荷重も掛けず生まれるとは思えんのよ
逆に依存できるほどのグリップをそれなりに考えて引き出してるなら何ら問題なくないかと思って
- 311 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 23:06:16.24 ID:/W1SflqM.net
- >>298
そんな馬鹿いるんか
- 312 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 23:24:24.16 ID:6HVJ/2hR.net
- 中古バイク買ったけど、タイヤがすでに5年目。溝の深さは問題ないが、タイヤを触ってもグリップを感じられない。溝の奥がひび割れしてある。
昼間はまだいいが、雨とかで少しでも道路が濡れるとブレーキかけてもツルツルしている。発進もスリップしたりする。白線通ってもツルツルして滑りそう。一度黄信号に急になったのでブレーキかけたら、前後同時にスリップして止まらずに進んでびびった。
タイヤ交換すべきだよな？
タイヤ購入店曰く、まだまだ持ちますよというけど、雨で運転している身としては生きた心地がしない。
- 313 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 23:39:14.56 ID:4uRfcI19.net
- しなよ
- 314 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 23:44:10.78 ID:SheArMb+.net
- 自分を信じて！
- 315 ：７７４ＲＲ：2018/12/23(日) 23:57:15.70 ID:2pIfoH8A.net
- バイクは感性の乗り物であり、誰が何と言おうと自分が感じたことがすべて
自分の五感を信じられないなら、何を信じるってんだい？
- 316 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 00:01:48.71 ID:LKosdQ6e.net
- 難しく考えるな
所詮道具
包丁が切れ味悪けりゃ新品を買うか、研げよ
そゆこと
- 317 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 02:01:46.47 ID:0sRtbIwa.net
- >>304
S21お気に入りだわ
次はS22履く
- 318 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 05:55:44.44 ID:v4+W/4RY.net
- 溝が少なくなるとなんで乗り心地悪くなるの？
で、結局グリップは落ちるの？
ドライ限定の話で
- 319 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 07:17:23.04 ID:AbS7SJu2.net
- タイヤの質量やプロファイルも変わっちゃうし良くも悪くも変化はあるよね
- 320 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 07:49:48.57 ID:p2XcBoZj.net
- >>318
ゴムが振動を吸収してると考えればその先はわかるよな？ グリップ低下もそれが感じられない領域で使用してる限りでは低下してないのと変わらない。
- 321 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 08:00:59.71 ID:2JOTHbdY.net
- ゴムの層がショック吸収したり捩れたり軽くスリップしたりでグリップしている
その層が薄くなれば余裕がなくなる
- 322 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 19:49:39.74 ID:OmAVPnDe.net
- >>320
接地面積ふえるじゃん？
- 323 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 19:59:54.32 ID:4W5er1D8.net
- S22はS21のようにフロント偏磨耗傾向が
濃く現れなければ買いなんだが
コンパウンドがより食い付きが良くなってるみたいだから継承してるんだろな。
- 324 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 20:08:27.69 ID:iGBChUvP.net
- >>322
面圧下がるじゃん
- 325 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 20:10:44.37 ID:p2XcBoZj.net
- 物理的に接地面積は減る一方じゃん。同じ所だけ使い続けて一部だけ設置面接が増える部分もあるかもだけど逆にその前後が減る事になる。
それよりもゴムが減るとゴムの撓み代が減って固くなる事による悪影響が大きいと思う。
- 326 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 20:11:49.71 ID:OmAVPnDe.net
- >>325
なるほど。
スリックの場合はなんでグリップすんの？
- 327 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 20:31:02.11 ID:tl97oPs5.net
- >>326
タイヤはアスファルトの凸凹に食い込んでグリップを発揮している。
タイヤが摩耗して厚みが減れば接触面積が減る。
グリップが減る。
- 328 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 21:46:40.49 ID:xPsoXwut.net
- >>327
タイヤメーカーでエンジニアをしている友人が聞いたら卒倒するから黙っといてね
- 329 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 22:00:59.89 ID:blUuY4WD.net
- >>328
友人虚弱すぎるな
そんなんでいちいち倒れんの？
- 330 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 00:41:49.57 ID:2EbQBN/4.net
- 鰤のタイヤはパターンのブロックを台形状の断面にして、減れば減るほど
ブロックの面積が大きくなるようにしてるね。ただ、コンパウンドの素材が
一定だと根元の方が硬くなる（歯ブラシで想像するとわかりやすい。長いと
しなやかだが短く切ると角刈りの毛のように硬くなる）し、若干でも面積が
増えると面圧が落ちるので、ある程度消耗すると中からよりソフトなコンパウンド
が出てくるようにモナカ状の構造を採用した。
なので、寿命までグリップのレベルが変化しにくいタイヤではあるけれど、
ある一定の時期から凄まじい勢いでタイヤの減りが始まるという、いいんだか
悪いんだかよくわからないタイヤに。
大口株主のせいであーだこーだ言われることが多いけど、アイディアも
技術もあるし、基本的には期待してるメーカーだね、鰤は。
今乗ってるのはミシュランだけど。
- 331 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 01:09:57.17 ID:9Li/nmnf.net
- >>330
今まで鰤使っててなんとなく感じてた不満点(一定ラインからの急激な摩耗や性能低下)が気のせいでは無い事が分かってスッキリしました。
接地感ももう少し欲しいので次はロッコルあたり検討してみます。
- 332 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 01:42:26.75 ID:FSAC60xI.net
- >>323
別に騒ぐ程偏摩耗なんてしなかったけどねぇ
- 333 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 03:15:03.37 ID:7c2yhbsy.net
- 走り方の問題だよな
- 334 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 05:23:52.02 ID:CiFroFbp.net
- >>330
台形のブロックは磨耗が進むほど排水性能ががた落ち。
グリップ等の為にケース固めで柔らかいゴム使う弊害が真実だと思うよ。
だから美味しい期間が短いし、磨耗が速い。
車だと肩減り無くす為、と台形のタイヤあるけど、実際は転がり抵抗の数値確保の為に設置面積減らしてる。
BSって自社都合の特化が好きだからね。
二重コンパウンドも現実は微妙だよ。
- 335 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 07:07:30.44 ID:9xwRuKQF.net
- >>328
理解しやすく単純な事だけ説明しているが、本当に友人がエンジニアしてるなら少なくとも間違いではないと分かるだろ。
キミはエンジニアじゃないから知らないだけで。
- 336 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 14:29:24.54 ID:AgOAwJuC.net
- ロドスポ2、はんどり
- 337 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 14:31:16.02 ID:AgOAwJuC.net
- ロドスポ2、ハンドリングはツーリングタイヤで、グリップレベルはスポーツタイヤ
決して悪く無いけど、、、
- 338 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 15:13:04.56 ID:4pdgh70P.net
- >>337
面白味は少ないよね。
- 339 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 17:28:00.78 ID:eB9S+qe0.net
- >>337
ロードスポーツ1と真逆な特性なんか
ほんとロードスポーツ1はグリップはツータイヤでハンドリングはスポーツよりと書けば聞こえはいいがしっかり加重かけないと接地感薄々でほんとクソタイヤだった
おまけに寿命はハイグリップ並みでダンロップは先に逝くを地でいってたし
- 340 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 17:53:18.71 ID:/t0k0JsF.net
- どうでもいい話だがロードスポーツ1って正式名称なん？
ロードテック01と似てて紛らわしいとちょっとｵﾓﾀ。ちょっとだけね。
- 341 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 19:07:00.71 ID:2H4l5C/l.net
- 区別するのに書いとるだけ
- 342 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 20:22:50.36 ID:QM0Ozz/v.net
- >>331
単なるグリップ性能だけ見れば性能低下は無いと思う。
が、寿命前半が猫が爪を引っ掛けてるような
乗り味が、後半ナメクジが地面を舐めるような
乗り味になったら驚くよね。そんな感じ。
- 343 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 01:49:51.97 ID:spKx/nLu.net
- >>337
>>338
とはいえライフ長くね？
- 344 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 08:50:14.81 ID:rCArzYQ7.net
- >>343
フロントショルダー部から内部構造のゴムが現れるまで使えた。
フロントから曲がるタイヤでないと云うのも
あるが、偏磨耗で拷問に等しい状態にならずに
この状態になるまで使えたのはロドスポ2が初めて。
今はα14だけど、最近のダンロップは
「先に逝く」は当てはまらないね。
- 345 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 09:50:37.15 ID:X8KgAtZP.net
- ショルダーから内部構造見えても使えるって…
どんないいタイヤでもまともに乗れたもんじゃないだろ
- 346 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 10:11:35.99 ID:bFMQq2QZ.net
- 使えるとは言ってないよ
酷い偏磨耗が起きず拷問状態にならなかったから
グリップするゴムが減ってた事に気付かないで使ってただけ。
フロントショルダー部に負荷をかける
使い方してたら転けてたと思うよ。
- 347 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 12:41:58.88 ID:oL1JxU8K.net
- >>346乗る前に点検ぐらいしろや。
- 348 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 17:40:45.99 ID:GYBF8i0H.net
- ロドスポ2いいのか
1はライフだけが不満だったんだよな
- 349 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 19:14:37.74 ID:xNUMnQqO.net
- >>344
>今はα14だけど、最近のダンロップは
「先に逝く」は当てはまらないね。
酷かったのはα10だったっけ？
- 350 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 07:38:25.03 ID:A8DmaVmA.net
- ダンロップはタイヤ荒れるから一番嫌い
TT93GPもmoto3もα-13もロードスポーツも今まで履いたタイヤ全部外れ
特にTT93は兎に角荒れる、ささくれる
おまけにライフも短い
601に比べりゃカスタイヤ
- 351 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 07:39:57.01 ID:A8DmaVmA.net
- あ、でも中間排気量向けのバイアスは認めるわw
TT100GPは良いよ
- 352 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 08:51:22.27 ID:M50G9ywt.net
- 最近のツーリングタイヤって
飛躍的にグリップするようになった
変わりにハンドリングはモッサリ系に
ロドスポ然り、エンジェル然り
教習所を使った練習走行会だと
T31はヘビーウエットや外気温一桁の
時は最高なんだけど、外気温25℃以上の
季節になるとリアが鈍重、減りも早くなる
傾向がある。
通年通して使えるタイヤって
今のところM7位かな
- 353 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 08:52:31.43 ID:x7Wbky8S.net
- M7RRもう少し安くなると嬉しいんだけどな。
- 354 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 08:59:36.92 ID:pLD/ETSD.net
- タイヤが荒れる()
- 355 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 10:07:54.46 ID:KKtRjKn6.net
- M7RRはアップハンドルの舵角の多いバイクだと
切れ込みが強過ぎるのと
接地感が希薄なので
なんか好きになれず使ってない。
- 356 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 10:12:22.17 ID:iFIFPIJM.net
- M7RRはフロントに違和感あるね
セパハン車だと気にならないのかな
- 357 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 10:21:19.32 ID:hFkJTfoq.net
- 違和感って？
タイヤが違えば特性も違うだろ
- 358 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 11:24:15.90 ID:w48myL7R.net
- KTMのデュークは
アップハンドルだけど、イメージとは
裏腹に舵角が驚くほど
少ないから、M7が標準なのは
頷ける
同様にSSとの相性がいいのもこの為。
- 359 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 12:11:50.71 ID:6y8oYp7e.net
- まあM7はスポーツタイヤですから。
- 360 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 12:13:04.48 ID:BLYdLvJr.net
- またとんちんかんがいるな
アップハンドルか否かと舵角付く付かないは関係ないだろ。
切れ角と勘違いしているエアプ君？
- 361 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 12:19:12.88 ID:XXVIaX/+.net
- 別にええやんけ
- 362 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 12:42:24.70 ID:M50G9ywt.net
- 白バイ安全運転競技系ではハンドル切れ角とは
呼ばず舵角と表現するよ
- 363 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 14:34:03.84 ID:KKtRjKn6.net
- >>360
ネンオシャチエブクトウバシメ
- 364 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 15:51:41.87 ID:+C1YXrXW.net
- >>358がどっちの意図で言ってるかによるな。
KTMは
バンク角に対して思ったほど舵角がつかない、なのか
見た目に反して切れ角が少ない、なのか。
SSが～って言ってるから後者だと思うけど。
- 365 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 16:06:08.77 ID:yYNSKO/Y.net
- m3やz6,z8など結構メッツラー履いてたなm7も履いてみたいが高い。ロッソ3で何も困ってないし
- 366 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 16:07:55.08 ID:Ri1LdZaw.net
- 偏摩耗（アマリング）
- 367 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 16:08:49.84 ID:BLYdLvJr.net
- >>362
とんちんかん乙
- 368 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 16:43:30.79 ID:BLYdLvJr.net
- これの蒸し返し
378７７４ＲＲ2018/09/28(金) 20:14:30.93>>382>>385>>386>>387
ハンドル切れ角が多い
アップハンドル車にはM7はオススメしない
なぜなら、ハンドルの切れ込みが半端ないから
その後付けたロッソ3はフロントタイヤの接地感は良かったが、寒くなるとリアが滑るので
要注意。
379７７４ＲＲ2018/09/28(金) 20:19:10.29
パターンのカッコいいロッソ3オススメ
380７７４ＲＲ2018/09/28(金) 20:22:13.12
つまりフロントにロッソ3，リアにM7RRを履けば完璧…？！
381７７４ＲＲ2018/09/28(金) 20:27:04.88>>383
切れ込みと切れ角ねえ・・
382７７４ＲＲ2018/09/28(金) 20:28:17.78
>>378
そういう事じゃないから
383７７４ＲＲ2018/09/28(金) 20:33:48.14
>>381
だよな…
何言ってるんだろ
- 369 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 17:08:45.81 ID:hmzuxTlc.net
- ↑
狭い世界しか知らない人だね
- 370 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 18:00:40.21 ID:os5oPxS3.net
- ロッコルとロッコル2だったら、ロッコル2の方が良いの？
- 371 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 18:12:53.34 ID:jPx3Kyr1.net
- >>370
名作と迷作
- 372 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 18:30:57.37 ID:+Tv1SEvd.net
- ロッコル2はいいぞぅ
- 373 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 19:21:02.63 ID:+bnBy2LY.net
- ロッコル2いいんだけど段減りでハンドリングがかなり悪化するって話も聞くね。今はまだ様子見する。
- 374 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 19:59:58.86 ID:lsPpLqfb.net
- ロッコル2は
フロントのソフトコンパウンドが異常に
やせ細るように減る
おかわりした話は一切聞かない
- 375 ：７７４ＲＲ：2018/12/28(金) 01:06:11.80 ID:u/1mOhgi.net
- >>374
フロントのセンターが全然グリップしないし減らないから、バランス悪いのかね。通勤でも使うのなら良いのかな。
- 376 ：７７４ＲＲ：2018/12/28(金) 07:47:01.16 ID:uSwEvAO/.net
- 自分はロンツーもして、スポーツ走行し始めた位だからバランスよく減ってる。
ガッツリスポーツ走行したい人にはロッコル2は向かない。
欲張りさん向け...とはいえライフ短い...
- 377 ：７７４ＲＲ：2018/12/29(土) 22:20:06.31 ID:A/jUylzv.net
- YouTubeのおかげで本業のオファーが止まりません。
冷静に言ってしまえば、モーターサイクルは自分にとっては仕事の商材のひとつに過ぎない、ただのツールなんです。
レイブログより
- 378 ：７７４ＲＲ：2018/12/29(土) 23:45:48.03 ID:LgoWV4xo.net
- 酷い名前
- 379 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 07:00:50.32 ID:yYxiYUCK.net
- S22予約した。
用途はフルロック フルバンク
低速系（非ジムカーナ）のガチ酷使
一番気になるフロント偏磨耗が
S21と比べてどうなのか
ある意味俺も不安だけど
BSに賭てみた。
- 380 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 10:59:25.18 ID:kZ00338g.net
- みんなタイヤの鮮度って気にしてる？
値段よりもどれだけ新しいかの方が気になるし、実際特売品は大体製造時期が2年以上のものばかり
自分で確認出来ないから通販も躊躇う
- 381 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 11:10:17.28 ID:3bx9Htuc.net
- 製造時期よりもタイヤが置かれている環境のほうが気になるな
直射日光が当たる屋外で放ったらかしとか製造時期が新しくても絶対嫌だ
- 382 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 11:10:25.73 ID:s6yMRBYG.net
- >>
ある程度は
ただ新品は表面の皮膜があるのである程度使って皮を剥いたモノ程は劣化しない
ただメーカー在庫や在庫してた店の保管状況がイイのが見えるならまだいいけどもうそこらの店舗に卸されて、二夏越えてるようなのはピーク性能はでないでにくい
とはいえ限界まで攻めるとかタイム狙うとかの目的じゃなければ2年とかなら許容出来るかなぁ
あとは気分的な問題だけじゃない？
- 383 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 18:51:05.44 ID:EecC5efW.net
- そんなカビの生えたような話題
どーでいいから
- 384 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 19:48:07.73 ID:kZ00338g.net
- >>383
お前がどーでもいーかどうかなんてどーでもいいから
- 385 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 21:10:45.70 ID:tIaiZaGW.net
- GPR70spって何世代前のタイヤになる？？
バイクタイヤってどんな進化してきたか説明してくれ
- 386 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 22:15:58.99 ID:RpFc+BYK.net
- スパコル未満のライフにロッコル未満のグリップ
090proは最後まで食ったけど70SPは090より持ったけど美味しいのは最初だけだったな
それでもPパワー3よりは食ってるはず
後続のα10は糞だった
言えるのは250の2ストレプと400レプに絶妙に合ってた
当時でもレンスポルトとドラゴンスパコルSCと比べると全然違ったからなぁ
- 387 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 22:27:38.47 ID:tIaiZaGW.net
- 70spを最後にバイクから離れてたんでなー
知らべてたらロッソコルサ1択なんだけどタイヤの進化も知りたいんよ
- 388 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 22:33:21.59 ID:RpFc+BYK.net
- 主にハイグリップの温度依存度が進化してる
- 389 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 08:04:21.68 ID:J6a0M4rA.net
- とりあえず履けばわかるだろ
- 390 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 09:37:00.38 ID:M5jnk445.net
- 用品店初売りでタイヤの特価セールするかな？4年落ちしたやつを安く交換できないかなって少し期待してる。
- 391 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 11:05:05.84 ID:lv2PWyPT.net
- >>390
初売りセールやってるじゃん。
- 392 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 11:38:48.69 ID:3ohKJnDg.net
- ちょっと二輪館行ってくる
- 393 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 16:12:26.47 ID:TqgvZb2R.net
- 初売りでタイヤなんか安くなるん？
- 394 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 17:06:19.13 ID:W4YxWgpr.net
- >>393
なるよ
本数に限りあるけど
- 395 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 20:00:32.96 ID:EAPg4aCX.net
- ﾗﾌﾛは前後セットから5,000円引きとのこと
- 396 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 22:12:36.21 ID:u05XkxDZ.net
- セール対象なら初売りで買い貯めようかな
- 397 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 22:36:20.48 ID:3ufz6Kka.net
- >>390
ホムペとか見ない人？
- 398 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 23:22:48.20 ID:0iikELBm.net
- >>397
二輪館見たけどそれっぽいのなかったんだよね。
- 399 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 23:23:13.24 ID:0iikELBm.net
- >>397
二輪館のホムペ見たけどそれっぽいのなかったんだよね。
- 400 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 23:45:50.59 ID:5EqlqjTs.net
- >>399
2りんかんは11月中旬～12月上旬にタイヤ祭りをやっていて、
年末にはその残りが数量限定としてさらに値引きされていた。
それがそのまま初売りセールになると思う。
店によると思うが。
- 401 ：７７４ＲＲ：2019/01/01(火) 01:05:56.46 ID:l2zp36uj.net
- あけおめー
初売りとりあえず用品店派はググってみ
- 402 ：７７４ＲＲ：2019/01/02(水) 18:49:06.07 ID:qzopdCSB.net
- ナップスのロッコルはチラシの価格から更に10パーオフだったの？
- 403 ：７７４ＲＲ：2019/01/02(水) 19:52:54.88 ID:BFJDWeh9.net
- >>402
そうだよ。安いよなー
- 404 ：７７４ＲＲ：2019/01/02(水) 20:06:26.79 ID:i1425MzM.net
- チューブレスバルブのバイク用TR412(ショート)と
車用TR413の重量測ったら、0.5gくらいしか違わなかった。
ほとんど差がないので入手性、コスト考えて今後バイクにも
TR413使うことにした。
- 405 ：７７４ＲＲ：2019/01/02(水) 20:50:40.86 ID:qzopdCSB.net
- >>403
ありがとう 取り付けは間に合わなかったけど支払ってきた
- 406 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 13:40:52.59 ID:2sUDLU+t.net
- 因みにサイズは前輪120/60/17、後輪160/60/17ですが、
一昨年前輪タイヤ(PP4)を交換、後輪タイヤ(PP2)も硬化してきたので後輪交換を
考えたかったのでショップに行ったら初売りで
メッツラーのZ8Mが26800円、Roadtec01が36100円でセットで販売していた。
ミシュランのPP5が26000円で販売していることを考えればこのセットも
ありかと思いましたが、メッツラーは今まで履いたことがないので
みんなの意見など聞ければ助かります、メッツラーのセットがいいのか、
それとも後輪だけミシュランで揃えると逆に割高になりそうですし、、、
よろしくお願い致します
- 407 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 13:42:39.51 ID:2sUDLU+t.net
- ↑ 改行間違って読みずらくなってごめんなさい
- 408 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 13:46:47.15 ID:Rn5ijgTX.net
- 好きなの履けよ…
- 409 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 13:58:45.89 ID:2sUDLU+t.net
- 408
- 410 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 14:02:16.83 ID:2sUDLU+t.net
- 質問しているのにこう言う答えはどうかと思う。
分かっていれば聞かないしね・・・
自分だったら
- 411 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 14:14:33.94 ID:TsQWYJfB.net
- 情報が少ないからだろ
- 412 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 14:24:01.80 ID:B27eG22n.net
- その前に突っ込むところはミシュのPP5って所じゃね。Road5だろ。
- 413 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 14:24:04.17 ID:Ii8Z8AHS.net
- >>406
PRじゃなくてPP？
- 414 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 14:36:57.60 .net
- 何度読んでも質問の意図が汲み取れん。
どういう特性のタイヤが欲しいとか、今使ってるタイヤの使用感とか不満とか情報不足で何をアドバイスして欲しいのかわからん。
読み辛いのは改行のせいだけとは思えないんだが。
- 415 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 15:09:08.74 ID:2sUDLU+t.net
- ついでに乗っかりますが
- 416 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 15:10:53.33 ID:2sUDLU+t.net
- ミシュランパイロットロード4とロード5
メッツラーZ8MとRoadtec01
- 417 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 15:27:12.65 ID:2sUDLU+t.net
- 今までミシュラン履いていて何も不満はないですし、峠を凄く攻めたりすることもなく普通にツーリング走行程度。
前輪もパイロットロード4ですし、交換するとして後輪も同じパイロットロード4またはロード5で考えていました。
しかしショップに行ったら両者ともに価格が26,000円くらいでした。
その価格を見ていたらすぐ側にメッツラーのZ8Mが前後輪セットで26,800円で販売していて、同じような金額なら
後輪だけ交換するより一層のこと前後輪交換した方がお得なのかなと思った次第です。
なので、自分はミシュランしか乗ったことがなかったのでロードシリーズとメッツラーのZ8MまたはRoadtec01の
この辺りを履き替えて乗っていた人の意見を聞きたかったそれだけです。
- 418 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 15:49:00.83 ID:glpI35F7.net
- あれだ。文章書くの下手な人か。
先ず相手に伝えたい情報を取捨選択したらいいと思うよ。
交換したいのは後輪でOK？
で後輪の値段＋1万でメッツラーの前後セットが行ける、と。
まあ俺ならセット逝くわ。Z8M固いとは聞いてるが。
- 419 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 15:51:43.29 ID:m2evyL/M.net
- 安い方でいい
Z8Mでその値段は特価
製造古かったらしらん
- 420 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 16:12:08.36 ID:2sUDLU+t.net
- >>418
一番聞きたいのは
パイロットロード4またはロード5からメッツラーのZ8MまたはRoadtec01に履き替えた人
またはその逆のインプです。
色々ググっては見ましたが探しきれずでして、確かにZ8Mは固めとは書いてありましたね。
- 421 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 16:43:30.63 ID:p/NjkEgx.net
- >>406
ROADTEC01のセットいっとけ。
- 422 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 17:46:48.45 ID:YmRDNi1D.net
- 車種もかかずにインプレもクソもねぇ
CB400SFとかか？
メッツラーのツーリングタイヤは大型の重いツアラーに合うガッチリタイヤ
ロードテック01は従来のそれよりモッチリ柔らかい感じになってる エンジェルに近いがそれより食うタイヤ
PRはどっちかというとシットリ系のタイヤ
ガッチリかシットリどっちが良いかは好みの問題
グリップはツーリングタイヤだけどZ8Mの方がPR4より食う
4と5でも全然違う 5はスポーツよりになった
最近出た5を使い切った人はまだほとんどいないから持ちは知らん
- 423 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 19:18:07.10 ID:9I9pBDTd.net
- >>420
安いのでいいっしょ
- 424 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 20:26:30.40 ID:3kb2lh8d.net
- え
- 425 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 20:33:38.16 ID:Zb4/5qLL.net
- 安いの買っとけ
どーせそこで決めるんだろ
- 426 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 20:38:29.79 ID:3kb2lh8d.net
- >>422
横から失礼
実体験ですか？
それなら説得力ありますが。
- 427 ：７７４ＲＲ：2019/01/03(木) 22:39:43.45 ID:gfSoyUbV.net
- 婆さんや
RS11はまだかいのぅ
- 428 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 01:21:53.73 ID:FJboDIbp.net
- おじいちゃんこの前予備のスパコル買ったばかりでしょ！
- 429 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 07:07:45.67 ID:v9nLZ9c5.net
- いまさらパイロットパワー２CTのインプレ 1500㎞走行
比較対象はT30EVOとロードスポーツ 20年前のリッターNK
ロドスポ並みに軽快 乗り心地良し(タイヤが軽いからか) 空気圧変化に敏感 対ワダチはT30EVO近く安定
前後 縦のグリップはロドスポ＞PP≧T30EVO 前 横のグリップはロドスポ≧PP＞T30EVO
後 横のグリップはロドスポ≧T30EVO＞PP 旋回中に滑る感じではないけどT30EVOのほうが速度を保てる
摩耗進行はPP(推定)≧T30EVO ９ｋ＞＞ロドスポ ６ｋ PPで夏を越えてない点が不確定
- 430 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 07:23:23.76 ID:WGPzNA5c.net
- >>406
ロードテック01からロード5への乗り換え組だが、用途で話が変わる。
まったり長距離なら5、峠道も楽しみたいなら01。
01は乗り心地もハンドリングもダンピングも物凄く良く出来てる。ただし寿命はPP2CTより短い。俺は600SSに履かせて前輪サイドが3000kmで終わった。
5は峠道だとまったく面白くないが、高速道路とかは超絶楽、ハンドリング以外は素晴らしい。寿命は後輪は半永久的に履けそうだが、前輪サイドはPP2CTよりは持つかな程度。
- 431 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 10:26:39.74 ID:trr7PzwT.net
- 、
- 432 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 10:45:50.83 ID:trr7PzwT.net
- 違う話ですみません。
パイロットロード4とかの話があったので聞きたいんですが、
バイク屋さんからは同じメーカーの同じシリーズ、例えば前輪PR4,後輪PR2でも
全く問題ないと言われたんですけど。
パイロットロード4とロード5はどうなんでしょうか？
同じツーリング向けなので名前だけ変わっていても同シリーズなのか
それとも別物なのか？？
- 433 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 13:30:03.11 ID:7rwHX4j2.net
- スルー推奨だなこいつ
- 434 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 14:42:18.13 ID:VGXEscpR.net
- 毎年前後新品交換が正解
- 435 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 17:26:32.55 ID:AKtIOLZV.net
- 貪欲なのは良いことなんだけどちょっとやべーのきたなw
みんな親切で微笑ましい
- 436 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 18:55:58.82 ID:iLj4LAZ2.net
- 峠とか攻めませんやったら何でもええやんけ。
今履いてるタイヤの糸見えるまで使っとけ。
- 437 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 20:19:28.75 ID:yG8IxlEV.net
- 俺はワケあって現在、前クオリファイヤ2、後T31(どちらも6分以上山有り中古)を履いているが、街乗りや峠をちょっと走る程度だと、違和感は感じて無い
今までも何度か他メーカー同志の組み合わせした事あるけど、そんなに変なことにはなった事は無い
もちろん同銘柄で揃えるのが絶対に良いとは思うけどね
- 438 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 20:21:21.24 ID:j80RkWy9.net
- ツーリング用途だったらセット特価のツーリングタイヤを色々履いてみればいいのに。
どのメーカーだって一定の品質は確保されてるし、自分の好みも色々履いてみないと分からないよ。
- 439 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 20:42:27.17 ID:dqhfhKjK.net
- だから好きなの履けって最初に言ったのに
- 440 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 21:56:09.94 ID:WXduAXXw.net
- 俺、ほとんど中古タイヤしか使わないから、前後同じタイヤのことなんてほとんど無いよ。
リヤは190/50が9割くらいで、たまに180/55と190/55しか無いときに使う。
ツーリングタイヤなら段減りと空気圧の心配くらいしてればいい。
- 441 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 00:42:25.21 ID:t84kuWr2.net
- ロッソ3 とロッソ2のグリップの差ってどんな？
- 442 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 00:43:10.12 ID:sarBV/t7.net
- 中古タイヤって、どの程度の中古？？
かなり前に板橋のウルフって店でちょいちょい中古買ってたことあるんだけど、160リアで1万円、銘柄は覚えてないけど、5,000キロもつ感じで特に不満はなかった。
- 443 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 09:17:11.89 ID:BmAR59fo.net
- 聞くだけ聞いて>>422がアドバイス書いてもお礼すらなしかよ。
- 444 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 10:16:04.64 ID:vXeAWGAD.net
- >>442
新品のハイグリップタイヤで2000キロ弱でスリップサインが出るから、1000キロくらい持てばいいかなくらい。
値段、種類、減り方、製造週のバランス。
ヤフオク購入、手組じゃないとやってられない。
たまに良すぎるタイヤを安く買えると、適正価格で出品して安いタイヤに買い直してる。
センターが減っててサイドが未使用のフロントはどうにもならないくらいダメ。
- 445 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 13:58:08.19 ID:uSLQ0VA0.net
- >>442
ちょっと前に70spの話し出てたけど俺もタイヤショップはウルフだったからダンロップが至上ぐらいになってたなぁ
北野さん元気かねぇ
- 446 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 14:09:24.04 ID:OBH8LggX.net
- >>422
>>443
ありがとうございます
- 447 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 15:54:38.99 ID:ZLcNxRSK.net
- ロースマ3とbt023のグリップとライフ教えて
- 448 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 17:01:52.46 ID:3J8jeeS2.net
- グリップ：ツーリングタイヤレベル
ライフ：ツーリングタイヤレベル
- 449 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 19:10:36.83 ID:Ax3Adjz/.net
- >>432
もっさりだったパイロットロード無印から4までと比べて、ロード5はパタパタ倒れる。銘柄混在はやめたほうがいいんじゃないかな。
- 450 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 19:21:27.67 ID:Iwf/BCmp.net
- >>449
ロード5は前作までと別物って考えたほうがいいのか。
4で揃えるか、5で揃えるか・・・・
- 451 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 19:30:58.06 ID:F7l2CC02.net
- >>450
ロード5はいままでのより減り早いみたい
ツーリングタイヤじゃなくてスポーツタイヤになってるらしい
- 452 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 22:20:40.89 ID:b4AIFla/.net
- グリップはスポーツタイヤ、ハンドリングはトラディショナル…
- 453 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 22:31:17.28 ID:0OZ/sHwA.net
- ロード5って減り早いの？
T31とロード5で迷ってるわ
- 454 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 22:44:06.96 ID:ILL/rY1g.net
- >>>444
あー、そうなんや
5,000キロってのは脳内補正しちまってたかなw
- 455 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 22:46:14.60 ID:ILL/rY1g.net
- >>445
正直北野さんって方は分からないけれども
オレ、バイク降りてた時期が数年あるから、そうなるともう用事がなくなるから、東新町自体に行かなくなってねぇ...
ただ、良心的な店なのは覚えてる
店自体が存命で良かった、と思っている
そのうち、世話になるだろう
- 456 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 00:23:12.86 ID:LbMh5N6t.net
- >>455
俺もずっと親切にしてもらってたけどちょっと問題あってテクニタップやマッハに行くようになったんだよなー
まぁ昔の話しだけど
ってか北野さん知らないでウルフってのも世代の違い感じるかな
まぁみんながレース趣味でもないし当たり前か
- 457 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 01:35:42.37 ID:oulsn0d1.net
- >>453
road5履いてるが別に減り早いこともないが
タイヤが柔らかいから重量級の車体だと減り早いかも
空気圧管理適当だったりしても減り早いだろうね
- 458 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 01:52:53.86 ID:NK7fHv3e.net
- >>453
フロントは早かったけどリアは長持ち。ninja400でフロント2万kmで交換したが、リアは今28000kmだけど3万km超え確定。圧は標準の5～10%増し。
- 459 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 07:07:56.05 ID:NK9JsTSM.net
- 個人がやってる有名な店って作法がありそうで怖いよ
タイヤ屋なら常連がたむろしてそうにないから、じろじろ値踏みされずに済むか
- 460 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 07:57:17.09 ID:g/LTAIQX.net
- バイク用品店よりタイヤ専門店の方が安くて信頼感あるイメージ。作業予約しとけば一見さんでも大丈夫。
- 461 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 09:49:57.42 ID:S9C+DyYE.net
- >>459
>じろじろ値踏み
まだそういう店もあるね、しかし客であるこちら側も店を値踏みしている。
入庫しているバイクや工具の使い方で店主のレベルが知れる。
- 462 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 17:07:23.89 ID:7XytfVcz.net
- >>459
そんな構えないで大丈夫だよw
そもそも見ればそのタイヤでどんな風に走ってるか判っちゃうし
大事なのは自分を大きく見せようとしたり下手に謙虚したりしない事だよ特に前者
もし値踏みされて舐められたくないなら8の字でもして行けば良いw
- 463 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 17:43:44.16 ID:rbVvWi3s.net
- >>459
値踏みって事ではないけど
地方田舎のバイク屋さん何かは新参者が入りづらい雰囲気はあるね。
未だに自分所で購入した以外のバイクは面倒見ないってショップがあるから。
>>457
230ｋｇは重量級じゃないですよね・・・・・・・・・
- 464 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 19:31:40.77 ID:u1wCKcai.net
- >>463
230kgって装備か乾燥かでも結構変わるよね。
車種かけない理由でもあるのかな。
- 465 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 19:42:20.91 ID:WrqTF27Y.net
- オレのゼファー1100は乾燥重量245kg、車検証重量310kgと書いてあるわ
- 466 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 19:51:16.75 ID:prFj8sZ2.net
- >>463
忍千かな？
- 467 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 22:38:30.41 ID:rbVvWi3s.net
- >>464
すまん重量凄く勘違い。
車検証見たら車両重量220㎏、車両総重量330㎏と書いてあった。
えっと、車種はZZR400 N型です。
- 468 ：７７４ＲＲ：2019/01/06(日) 22:54:06.01 ID:efOuoXKf.net
- >>467
車両総重量は、定員（55kg×人数）も含むからね。
- 469 ：７７４ＲＲ：2019/01/07(月) 23:03:21.03 ID:QkskOpWZ.net
- >>465
そんな軽かったんか
どちらにしてもあのバイク振り回せる人は凄いや
- 470 ：７７４ＲＲ：2019/01/08(火) 20:55:55.25 ID:j73/KNZP.net
- >>457
去年の10月にFZ6に履かせたけど高温路面走ってないからそれなりに持つかな
空気圧も週一の走行だけど二ヶ月で0.2ほど抜けたね
- 471 ：７７４ＲＲ：2019/01/08(火) 21:21:00.59 ID:MvgqH0oY.net
- 気温10度弱変わると、空気圧どのくらい変わるんだ？
はじめて自分でタイヤ交換して、空気抜けてないかやや不安。石鹸水チェックする余裕もなかった。こないだ空気圧少し低くなったのは、気温のせいと思いたい。1回の走行でメーター目盛り変わるほどではないと思うが。
- 472 ：７７４ＲＲ：2019/01/08(火) 21:44:42.30 ID:C5s938kU.net
- 新品タイヤは膨らむから一晩経ったら空気圧は下がるらしい
- 473 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 00:31:25.35 ID:MwHNapA2.net
- シャルル
- 474 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 02:05:10.16 ID:k3Gd0kMV.net
- ボイル
- 475 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 02:58:05.68 ID:5pqAN8u3.net
- >>473
ド·ブリタニア
- 476 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 06:51:29.40 ID:NhzQ+0/0.net
- >>471
前後で同じくらい減っていたら気温のせい
極端に違っていたら→失敗
- 477 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 09:41:41.47 ID:t+XSdlcI.net
- ちょっとづつ空気抜ける時はホイールのリムとタイヤのビードに隙間が出来てる場合が多いよ。
シリコンスプレーとかを隙間にたっぷり吹き付けて、空気圧上げまくるか、素直に一度ビード落としてリムをきれいにして組み直せばいいよ。頑張れ！
- 478 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 09:45:15.32 ID:t+XSdlcI.net
- それと、もしビード落とすんだったらバルブも確認しとこうな。俺は経験ないけど、劣化で割れてる時があるらしいよ。
- 479 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 23:27:59.83 ID:1OL+7MML.net
- ２週間経ったらエア漏れ止まったなんてこともあったとりあえずエア圧かなり高めで入れて様子見
- 480 ：７７４ＲＲ：2019/01/10(木) 01:08:19.31 ID:izF0dAQI.net
- リムとビードとの隙間、こんなにあったっけってくらいあるもんでしょ。
- 481 ：７７４ＲＲ：2019/01/10(木) 18:05:21.24 ID:U9CX/oyp.net
- PP3で初めてクソ寒い街中走ったけど熱入ってないと滑りまくるんだなwビックリした
ロッコルだとみぞれでもそんなに滑らないのにこんなに違うもんなんだな
夏のグリップは無茶しないから区別つかんけど
- 482 ：７７４ＲＲ：2019/01/10(木) 20:01:48.22 ID:IjzQEcAi.net
- ロッコルだって熱入ってないと滑りまくるだろ
熱入るのは早いけど
- 483 ：７７４ＲＲ：2019/01/10(木) 20:02:47.87 ID:IjzQEcAi.net
- すまん、あのグリップ差が分からない人だったか…
- 484 ：７７４ＲＲ：2019/01/11(金) 00:15:16.56 ID:BEGMhTlv.net
- BRIDGESTONE 新作S22
https://www.youtube.com/watch?v=f3tmkI0GR6I&t=1s
- 485 ：７７４ＲＲ：2019/01/12(土) 11:19:03.55 ID:sYwOBdC6.net
- ３月にTT-100GPルックのラジアルが出るけど
ベースは何だろ？
α14それともロドスポ2それともロドスマ3の後継？
- 486 ：７７４ＲＲ：2019/01/12(土) 19:58:56.26 ID:3/pLu0q3.net
- なにそれ詳細はよ
- 487 ：７７４ＲＲ：2019/01/12(土) 20:02:15.34 ID:RL2LZNkV.net
- https://young-machine.com/2018/12/15/20230/
ヤンマシ常にチェックしとけよ
- 488 ：７７４ＲＲ：2019/01/12(土) 21:37:41.55 ID:olhPccZp.net
- TT100GPラジアルかっこええやん
次のタイヤそれにしてみようかな
- 489 ：７７４ＲＲ：2019/01/12(土) 21:53:03.42 ID:mC5ZbGJg.net
- Q4楽しみでんがな
- 490 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 18:38:57.48 ID:I+P1zPgN.net
- なにこのq4
こんな系列あったっけ
- 491 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 18:47:01.31 ID:TNcgOmid.net
- 今日、タイヤ交換した
エンジェルST→ロード5
停止時にハンドル動かしたとき、柔らかさがヤバいね
あと、新品タイヤでは共通かとも思うけど、動きがめちゃくちゃ軽い
よく転がってエンジンブレーキが弱くなったように錯覚する
付き合いのあるバイク屋で六万かけて交換したがなんの後悔もないね
- 492 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 20:12:29.55 ID:rydfNTqZ.net
- >>491
ツーリングにでも行ったらまたレポして
次はエンジェルSTかロード5にしようと思ってるから
両方履いた人の感想聞いてみたい
- 493 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 21:08:41.81 ID:uETKg911.net
- >>492
把握
ただ、エンジェルSTは、前のオーナーが履かせてたままのを6000キロほど乗った感じなんだけどね
ロード5と比較するなら、エンジェルGTの方がいいんじゃないかな？
- 494 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 22:15:44.39 ID:Pg6EzEzL.net
- >>491
サイズにもよるだろうが、洋品店（ナップスとかライコランド）でロード5の前後買うだけで5万超えるから、バイク屋で工賃込み6万なら安いだろ。
軽いのはタイヤの交換よりグリスアップのせいじゃね？
- 495 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 22:41:12.33 ID:IwXvaMEx.net
- そういえは、秋に行きつけのバイク屋でロード5はコミコミで53000円だった。
バイク買った店だから、ちとおまけしてくれた感はある。
ロードスマート2よりは曲がる感じがしたよ。ロードスマート2は最後フロントから転びそうなイヤーな感じがした。
まだスリップサインは出てなかったけどな。
- 496 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 22:44:11.19 ID:CdsJqgI+.net
- エンジェルSTは安い、楽しい、スポーティと3つ揃っていたので2回おかわりしたが、
ロード5は乗り心地こそ素晴らしい(ロードテック01よりは落ちる)もののビジネスバイク並みに楽しくないので、二度と履かせることは無い
グリップは5が上でPP2CTに迫るレベル、寿命は前輪でトントン、後輪はまだなくなってないけど5がSTの5割増しくらいかな
- 497 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 23:19:41.40 ID:lEB+RKFM.net
- SSだけどサーキット走らない場合はハイグリップじゃなくても十分なのかな。
S21、ロードスポーツ2あたり検討中だがダンロップはユーザーが少ないのかレビュー少なくてなぁ
- 498 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 23:21:07.53 ID:0Y/10HTn.net
- >>497
町乗りでS21なんて十分すぎると思う
- 499 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 23:22:48.39 ID:tPKr64gm.net
- PP2CTは手組楽だけどロッソ2の方がドライグリップ良いから今更選ぶタイヤでもないよな
値段もロッソ2が安いし温度依存度もどっこい
サスセット変更したくなかったりクイックなハンドリングが好きならありだけど
- 500 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 23:23:49.32 ID:lFyyDiln.net
- ロード5はすべてが楽だよね
確かに楽しいかと言われれば昔履いてたT30やS21のほうが楽しかったな
ロードテック01とロード5はすべてが似てる
エンジェルGTは流石に世代違いだから基本性能が劣るんじゃね？
- 501 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 23:28:08.41 ID:tPKr64gm.net
- ロード5は高すぎだね
手組するならPP2CTより距離単価高いだろ
ロードテックも同様
ツータイヤ選ぶ人はランニングコストで選ぶと思うが新しいツータイヤは高いから選択肢に入らないわ
用品店なら通販より高いし距離単価高いけど安いタイヤ専門店が行ける距離にある人はわざわざ選ばんだろう
赤男爵ですらM5投げ売り価格だったよ去年
- 502 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 23:29:32.44 ID:tPKr64gm.net
- 用品店は通販で格安のタイヤも大して安くないって意味ね
- 503 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 23:42:09.78 ID:BR4UGEMq.net
- 俺もロード5履いてるけど選んでる理由はウェットグリップぐらいだな
スポーツやハイグリップで、これよりウェットグリップの優れるタイヤが有ったらそっちにする
- 504 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 00:07:19.46 ID:L+oD3DjJ.net
- >>503
M7RRがあるじゃん
- 505 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 00:12:11.33 ID:Hi2tjyEZ.net
- 毎回思うことがあるんだけど一言いいかな
フェイスブックやブログでタイヤ変えました！
スパッと寝ます！って書いてあるの毎回と言っていいほど見るんだけど、そりゃ交換前の辺摩耗した台形タイヤから新品に交換したらタイヤのR自体が鋭角になるんだからスパッと寝るわって毎回思う
独り言すまん
- 506 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 00:12:29.90 ID:cb2unIpb.net
- >>503
スリック、レイン禁止のレースで雨のとき使われてるM7RRあるぞ
- 507 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 00:14:33.78 ID:cb2unIpb.net
- >>505
それはタイヤに限らずオイルとかにも言える
自分で試すのが正解
- 508 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 00:51:22.87 ID:jecURx+5.net
- >>504,506
M7RRメッチャ良さげやん
次コレにするわ
- 509 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 05:01:56.51 ID:e2i0p4he.net
- >>505
ツータイヤしか履かないと、ロード5は異常に倒れるんだわ。他ので交換直後にショップ出たとこの信号で転けそうになったのない。
一番倒れなかったのはZ6。
- 510 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 08:08:23.55 ID:yTNZsDcY.net
- >>506
そんな話聞いたことないけどどこのレースの話だ？
- 511 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 08:41:31.77 ID:XG+bz5OM.net
- >>508
俺はM7RRからPP3のパターンだけど幸せな状態。M7路面に対してかなりピーキーだよ。因みにレインの話ならPP3ですらレースで使用されてるよ。
おおむねミシュランのほうがレインに対する姿勢は大きいと思う。
ロード5より上はまずないと思うよ。
セグメント違いもあってM7は？と思うけど。
- 512 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 09:43:38.05 ID:go9Zi4rj.net
- ウエット性能が欲しいって言ってる人は水溜まりみたいな道をガシガシ走るの想定してるの？
雨の日はそれなりに安全運転に努めてるのでスポーツタイヤで怖いと思うことがまずないんだけど。むしろ安物ツータイヤよりはスポーツタイヤの方がグリップ感があって安心な感じがしてるんだけど。
- 513 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 10:41:17.70 ID:uU00ZLw6.net
- 年始にタイヤ変えたけど寒くて皮むきする気になれない。
- 514 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 10:49:30.40 ID:NTx3zaet.net
- 真冬のみぞれ混じりの低温ウエット路面で
フル舵角 フルバンクで限界走行してる奴なんて
口臭屋位なもんだろ！
因みに俺（口臭屋）が感動した優れたウエット性能を持つタイヤはTS100 T31
同じコンディションでM7RRはリアはまあまあ良かったけど、強烈なハンドル切れ込みは俺には無理だった。
- 515 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 12:18:20.04 ID:6WGeXUyk.net
- >>500
俺の感覚だとロードテック01とロード5は乗り心地以外は真逆。
01はSSに履かせてもとにかく気持ちいい走りが楽しめるけど、ロード5は実用オンリー。
でも01はハイグリップ並みに摩耗するからもう履かせることはないけど。
- 516 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 12:56:35.52 ID:BcesQcGj.net
- T31とロドスマ3では、やはり新しい分T31の方がトータル性能で優れるのでしょうか
- 517 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 13:10:10.85 ID:XG+bz5OM.net
- ロード5は実用って、ミシュラン自体柔らか目で、そう言う設計なんでそう感じるだけで、サーキットの走行会レベルなら走れるレベルを持ってる。
- 518 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 13:11:40.91 ID:lqgUf7H9.net
- >>516
このスレの過去レス曰く、
T31のグリップはツーリングタイヤレベルなのに、
ライフがやたらと短いらしい。
ロドスマ3は悪い評判は聞かないらしいけど、何が良いとも書かれてない。
- 519 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 13:17:28.29 ID:jNAH4V5V.net
- >>511
どっちやねん
>>512
俺は雨の日も楽しみたい(攻めたい)から400モタードを雨の日用として使ってるよ
ドライは他のバイクで楽しむんで捨てていい
- 520 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 13:23:28.42 ID:gV9B1fIZ.net
- まぁ、一泊ツーリングとかでゲリラ豪雨に遭遇したときにはロード5で良かったよ。
パイロットロード3も気温5℃の雨で安心感があったし。
- 521 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 13:42:52.18 ID:TCm6JfB9.net
- 雨の日攻める専用ならレーシングレインでいいじゃん
車検も通るよ
- 522 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 14:06:38.32 ID:3AzxY2x4.net
- ツーリングタイヤはやっぱり、おだやかな道を、長くトラブルなく走ることに主眼が置かれてるわけで、スポーツタイヤとかハイグリップタイヤと比べたら、ライフ以外の性能はおちて当たり前だと思う。比較するなら、ツーリングタイヤの枠と、ハイグリップはわけないと
- 523 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 14:11:41.62 ID:XG+bz5OM.net
- >>519
そうきたか。
モタードで攻めたい方向ならミシュランならPP3じゃないかな。
固めが好きならM7で。
ミシュランのsmcrのお薦めはPP3がトップにくるんだよね。
690乗ってるけど滑らす腕はないんでw
- 524 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 15:11:54.92 ID:z0SH1MQq.net
- 俺もレイン性能メインで選択したりはしねえなあ。ドライの方で選んじゃうわ。
雨の日は自然とペース落ちるしゲリラ豪雨でも困ったこと無いしなあ。
- 525 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 15:44:18.04 ID:sWw+8TWg.net
- >>519
俺も400モタ乗ってるんだけど、雨の日用としてタイヤ何履かせてるの？
ちなみに前スレか前前スレ位に、ウエットでツータイヤでも、ドライと同じような走り方は望めないみたいなレスがあったはず。当然技量に依るだろうけど。
- 526 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 16:46:30.69 ID:/9HWRnWm.net
- ロッコル2の中古がオクに出とる もう使い切った人おるんか・・・
- 527 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 18:13:23.92 ID:AQeNdTAP.net
- そりゃ、ここの連中は数時間で美味しいとこ使い切るわけだし、出てから結構経ってるから何も不思議はないと思うが
- 528 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 18:41:47.87 ID:yHrJW0U5.net
- >>519
雨の日用タイヤじゃなくてバイクとはうらやましい
- 529 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 19:26:29.07 ID:CEzefC8q.net
- >>526
もう使い切ったよ。センター余った。
- 530 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 20:45:36.42 ID:i0wt8o7A.net
- >>521
レーシングレイン入れてみたいし
俺も公道OKだと思うけど
バイク屋がやってくれるかな？
下手したらメンテすら断られそう
自分で交換するのは良いけどバランス取れる技術ないからグラグラするんだよね
>>523
PPシリーズはロード系よりウェット上なのかな？確かに溝は多いけど
ミシュランはウェット性能でロード系推しっぽいからな
ウェットでスパコルv2でも思ったよりはグリップするし
スポーツタイヤで溝多い奴の方が無難なのかな？
- 531 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 20:53:45.53 ID:i0wt8o7A.net
- >>525
上に書いたようにロード5やで
結局はツーリングタイヤやけどドライなら多少滑ってもモタードやしええかって感じで
ウェットでよく滑るんじゃ疲れるなぁと
>>528
元々モタード１台だったけどドライ用バイク買ったし
雨男だから遊びたい時に雨降ってる事多いんだよね
- 532 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 21:00:05.24 ID:je6hrPLt.net
- >>522
そのトラブルが起きそうなくらいロード5は応答性が悪いのよ
がっつり倒し込まないと曲がり始めないので、知らない道を荷重移動で駆け抜けるのが非常に困難
- 533 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 21:02:18.38 ID:je6hrPLt.net
- 重量級のバイクなら話が変わるかもしれないけど、SSにツータイヤ履かせてストレスを感じたのは初めて
- 534 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 21:16:59.13 ID:e0sutM76.net
- レーシングレインってドライだとズタズタにならんの？
- 535 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 21:27:03.16 ID:B9MqD4vh.net
- >>532
ロード5でそれじゃ、パイロットロード4までとかメッツラーのZシリーズなんか履けないだろ。
BT-02xとかロドスマに比べても、ロード5は素直だぞ。
- 536 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 21:28:52.04 ID:L+oD3DjJ.net
- >>534
ドライで走ると500キロ持ちませんねー
- 537 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 21:34:19.24 ID:I6HVPt9t.net
- >>530
モタードでバランス…？
- 538 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 21:35:55.61 ID:3AzxY2x4.net
- >>532
ロード5は応答性、すごく良いと思うけどなー
まあ、人によって乗り方の違いあるから、感じかたも違うよね
- 539 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 22:11:01.34 ID:Zv08k56r.net
- >>537
モタードってちゃんとバランス取らないと120程度でハンドルブレ出す個体多いし
直線は我慢出来てもアクセル戻さなくても突っ込める程度の弛いカーブですら怖くなるよ
アクセルブンブンしたり腕で無理矢理押さえ込めないことも無いけど
バランスとった方が楽しめると思う
- 540 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 23:21:28.94 ID:MH94KvMv.net
- >>539
俺の知り合いそれで死んだわ
やった直後まだ意識あったんで原因聞いたら正にそれ
救急車で病院着くまでにはもう死んでた
- 541 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 23:49:29.42 ID:+0oZLYgn.net
- >>539
チャタリングだろそれ
チューブでバランスなんてとらないしキャストでもチューブレス化でもモタレースで現場でバランスとってるやつしらんなぁ
- 542 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 23:53:50.30 ID:+0oZLYgn.net
- そもそもダート区間あるコースだと泥がくっつくからバランスとっても意味がない
- 543 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 00:05:12.32 ID:4HXf4HIv.net
- DRZならアウテックスのフロントスタビつけるだけでだいぶチャタマシになったけどな
- 544 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 00:16:37.39 ID:gIKmvmNy.net
- >>542
意味ないことないぞ
バランス取れるなら取るに越したことない
- 545 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 00:18:39.21 ID:5iGhpXji.net
- 雨の日専用バイクだとかバランス取れないからバイク屋だとかツッコミどころ多すぎ
バランスなんて自分で取れるだろ
- 546 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 00:40:38.36 ID:iDhpOPmD.net
- バランスー取れてまーすかー♪
- 547 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 00:51:36.70 ID:i9/UERis.net
- フロント装着時にちゃんと芯だしすれば解決すると思うが
- 548 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 06:42:17.70 ID:qpWViv/2.net
- モタードスレ池や
- 549 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 12:19:01.28 ID:J1uDGcUy.net
- >>535
メツラーは知らんが、パイロットロード(無印)は荷重移動で曲がるめちゃくちゃ楽しいタイヤだったし、
2は荷重移動を一切受け付けずひたすらキャンバースラストで曲がる異様だけと遊べるタイヤだったぞ。
3と4は履かせてないけど5はハンドリングのすべてが凡庸というか、安定性に全振りというか。
- 550 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 12:20:12.12 ID:J1uDGcUy.net
- ×異様だけと
○異様だけど
- 551 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 12:48:12.19 ID:CrDUX8LX.net
- >>541
すまんオンロード限定の公道の話な
泥は関係ないわ
140以上出すしブレるのは怠い
俺が組んだらブレるけどバイク屋が組んだらブレないんだよな
整備のセンス無いヤツはバイク屋に任せた方がいい
- 552 ：７７４ＲＲ：2019/01/17(木) 20:34:45.21 ID:+uESO5jI.net
- スポークのところに鉛でできた純露みたいなのついてるけど
あれ、バランスウエイトでないの…
- 553 ：７７４ＲＲ：2019/01/17(木) 20:40:39.72 ID:ealBwQt9.net
- S22ももうすぐだな。
- 554 ：７７４ＲＲ：2019/01/17(木) 22:13:09.53 ID:8f1J3mpF.net
- Q4が公道走れるのか気になる
- 555 ：７７４ＲＲ：2019/01/18(金) 08:35:45.31 ID:mpA+5lIc.net
- >>554
bsのr11も公道走行適法だから大丈夫でしょう。
滑るってのはあるだろうけど
- 556 ：７７４ＲＲ：2019/01/18(金) 10:08:17.92 ID:QBZaKLyP.net
- >>555
R11のHP見に行ったけど登録販売とかなんとか。
Q4はどうなることやら。ですね
真ん中使う為だけの公道なんだけどなー
- 557 ：７７４ＲＲ：2019/01/20(日) 23:23:05.86 ID:Fef+aJIm.net
- R11ってどうなん？
- 558 ：７７４ＲＲ：2019/01/20(日) 23:36:41.22 ID:0E2dSOa1.net
- ロッソコルサ2とロッソコルサ1の比較してみた方いらっしゃいます？
今はロッソコルサ2履いていてこのシーズンだから使いきれなかったけど個人的には合っていたけど、まだ暫く寒いので安価な前モデルはどつなのかなと。
- 559 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 08:04:37.61 ID:looifwxC.net
- >>558
ロッコル1からロッコル2にして、またロッコル1に戻した。センターはあまり変わらないけど、サイドのグリップはかなり違うよ。ただ、サイドのライフがスパコルと変わらないから、ロッコル1でいいやって事になった
- 560 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 12:56:20.07 ID:s4YjBrNG.net
- >>559
ありがとうございます。
一度ロッコル1試してみます。
- 561 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 14:41:52.70 ID:looifwxC.net
- >>560
２から交換するとかなりグリップ落ちたと感じると思うよ。でも、1.5倍くらいライフが長い。通勤に使ったりセンターから減る人は２の方が良い（同じくらい持つ）かもしれないね。
リアタイヤは２だと簡単にサイドまで使っちゃうけど、１だと5mmくらい余る。特に意識して寝かしてない訳じゃないんだけど、無意識にグリップ感？接地感？の違いがこわいんだろうね。
- 562 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 22:32:55.45 ID:I/G2MCGi.net
- ロッソ2とロッソ3の140サイズが売ってねぇ
- 563 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 00:05:53.54 ID:ImAGaYA8.net
- 150でいいじゃない
- 564 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 05:26:59.41 ID:PX98tNLc.net
- >>562
俺も140欲しくてお気に入りに入れてたんだけど無くなったわ
生産中止かね？
- 565 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 12:26:27.10 ID:HV9bsqrG.net
- >>561
単に形状が変わってエッジが接地し易くなったんじゃないの？
- 566 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 13:17:10.70 ID:y0l++XER.net
- 今度タイヤ交換する時ミシュランのパワーRSにしてみようと思うのですが、使ってる人いますか？
どんな感じでしょうか？
車種はインパルスでフロント110リヤ140の17インチです。
- 567 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 20:56:39.86 ID:5mHyjL49.net
- >>566
power rs使ってるよ 車種はR25
癖がなくて扱いやすいよ
綺麗に使えば１万近く持つかなって感じ
雨でも普通に気をつけてたら滑る感じとか無いよ
なんか聞きたいことあれば答えるよ
- 568 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 21:34:04.03 ID:lS/CwEpP.net
- >>567
Spec-Rより速い？
- 569 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 23:22:06.41 ID:KNruqI+C.net
- 先日からロード5のハンドリングに不満があると言っている者ですが、どうにか楽しくならないかと週末に色々試してきました。
結論から言うと、前輪に高い荷重を載せている間は、しっかり曲がります。ワインディングでは基本的にFブレーキをかけているとき限定です。
この乗り方だと思い通りに動いてくれますし、減速しながらのコーナリングを不安なく実行してくれます。
つまり、クリップまでしっかり減速しながら曲がるような乗り方でないと楽しめず、サーキットでその本領を発揮するような作りです。
要は、知らない公道では不満が募るばかりなのは当然と言うわけです。
- 570 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 23:23:26.74 ID:KNruqI+C.net
- と言うわけで、自分は次回は他のタイヤにします。
- 571 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 23:27:54.96 ID:hyatm7FT.net
- というかアップハンに合わないってこと？
- 572 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 23:31:41.24 ID:zSmx8oo7.net
- >>569
今まで相性良かったタイヤ銘柄は何です？
- 573 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 23:39:48.50 ID:7Kj8Cknc.net
- 空気圧を指定通りに入れると良くなることもある
- 574 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 01:18:47.26 ID:EqAYt7Vj.net
- >>571
別人ですが、まあそういうことなんだろうね。
要するに意図的に前荷重掛けないと曲がらないタイヤって事か。
パワーRS履いた事ないんでただの想像だがw
- 575 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 01:35:17.52 ID:UeGJlpER.net
- 話が混じってるぞ
前加重の話はロード5のことではないのか
- 576 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 05:26:18.20 ID:hlqt5/V1.net
- >>569
空気圧が高すぎとかでしょ。
ミシュランは車でもそうだけど、空気圧設定大事よ。
最近の国産系バイクも車も燃費考えてるんだろうけど、少し前より高い指定になってる。
車重大幅に違うのに同じ空気圧指定だったりするのが普通だから。
- 577 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 06:15:31.80 ID:1OrossET.net
- 空気圧って普通車体の指定圧から始めるもんじゃないの？
- 578 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 07:24:10.07 ID:3PwIk5g/.net
- >>570
リアのイニシャル上げれば全部解決するよ
フロント下げてもいいけど
- 579 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 07:45:20.90 ID:a+rtpZcr.net
- ロード5はジャンル的に安定寄りだからな
アタマが入るような味付けじゃないでしょ
グイグイフロントから曲がるのがお好みならM7RRとか勝手に切れ込んで曲がっていくから楽しいのかもしれん
- 580 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 07:57:10.31 ID:9C1uQ3f4.net
- 勝手に切れ込んで曲がっていくって楽しいのだろうか
- 581 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 08:11:28.09 ID:fgukv+W2.net
- >>580
困るわ。
- 582 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 11:55:25.41 ID:lRhU5UkH.net
- 前荷重だと旋回力アップというのはタイヤの銘柄ではなく二輪の特性だと思いますが
- 583 ：569：2019/01/24(木) 12:06:09.88 ID:MLzpQume.net
- >>572
パイロットロード(無印)と、ロードテック01
>>576
走り出す前に車両指定圧に調整してる
>>579
針の穴を通すようなライン取りにリヤタイヤが追従しないので、車体もついてこない感じ
荷重移動にはっきりと確実に追従してくれるのが好み
>>578
それは今までの経験だと、倒すだけで何もしなくても曲がる傾向だけど、ちょっと試してみる
というのも、現状が「前上がり」の反応とは少し違うのと、Fブレーキかけても荷重移動自体に敏感に反応するわけじゃないので、サスじゃないと判断してるため
曲がるけどダルいとでも表現すればいいかな
>>582
それが極端に出るので
- 584 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 12:32:29.29 ID:f1JEklph.net
- ロード５は素直に倒し込めて安定する
安定したまま軽く角度を増やせるし切り返しも軽い
秋口に交換したので減ってきた時にこの性能がどこまで保持されるのかはまだ分からん
- 585 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 12:35:04.65 ID:3PwIk5g/.net
- >>583
俺はリアの大きいダンロップから
前の大きいミシュランに変えたら曲がらんなったが
サスの調整で何とでもなったからねー
因みにα-14からスーパースポーツエボだよ
- 586 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 12:57:09.82 ID:C/eVMNec.net
- >走り出す前に車両指定圧に調整
車両指定圧はミシュランじゃ高すぎじゃない？
車重にもよるが
ちょっと下げてみては？
- 587 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 14:23:24.70 ID:HHLVzHzI.net
- ロード5の件、新品の時はフロントグイグイ動かせてそれにリアも追従してクイックに曲がる感じだったのに7,000km走った今は当初に比べるとフロントからは全然曲がらん！って感じになってきた。
レイラ爺が直近同じような事書いてたけど、メーカーに配慮して控えめなコメントにしてるだろコレと思う。
フラストレーション溜まってきたから10,000km待たずにrosso3辺りに履き替えるつもり。
- 588 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 14:24:27.11 ID:glEwJVMc.net
- タイヤにこだわる内は素人
- 589 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 14:51:01.81 ID:TNSOmtBO.net
- パーツRSのレビューくれた方ありがとうございます！
ウェット路面の場合はツーリングタイヤに比べたら多少は気を使うようでしょうか？
- 590 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 14:51:45.31 ID:TNSOmtBO.net
- 間違えた。ミシュランのパワーRSです。
- 591 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 14:53:24.25 ID:TdORSWsl.net
- ロード5は倒しはじめのインフォ薄いからなー
- 592 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 15:04:16.32 ID:zzvDe8QE.net
- 俺はダンロップを選ぶぜ
- 593 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 15:13:42.24 ID:Nzmr+p3x.net
- ロード5に限らずミシュラン全体で薄味でしょ。
張り付くような感じが欲しいならピレリなり選んだ方が幸せになれそう。
- 594 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 16:01:15.74 ID:QfepdUiB.net
- こないだロード5にかえたものですが、1000キロ走行での、エンジェルSTとの比較インプレ
一番、実感したところだけ
それはタイヤがすごく柔らかいってこと
長所は、ギャップとかの衝撃の減少
タイヤがものすごくショックを吸収してくれるもんだから、いわゆるロードノイズ？が減って、楽になりました
ちょっとした道路のひび割れなんかだと、気づかないくらい
一番の短所はブレーキが効きにくいこと
タイヤが制動力を吸っちゃってる感じ？というか、タイヤが変形してる感じというか…
リアブレーキがロックするまでかけたときに、エンジェルSTだと、ぐっ！ぐぐっ！ぎゅぎゅ！ざざー（ロック）って感じだったのが、ロード5だと、ぐっ！ぐぐっ！ぎゅ！もんにょり！ざざー（ロック）って感じ
もんにょり！のところで車体が不安定になる感じがある。公園にある下がバネの動物の乗り物をイメージしてもらうとわかりやすいかも
バイクはXJR1300、指定空気圧
主観だけどそんな感じ
ブレーキはうまい人じゃないと、好みわかれるんじゃないかな
- 595 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 16:50:15.86 ID:KlfS/hgS.net
- ハンドリングは？
- 596 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 17:15:24.70 ID:bUMmVq14.net
- ハンドリングは、前のタイヤよりヒラヒラで曲がりやすい
ただこれは、タイヤが新しくてとがってるところも大きいと思うよー
- 597 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 17:16:49.62 ID:a+rtpZcr.net
- >>589
どのくらい気を使うかは雨の状態と乗り方次第だと思う
自分はパワーRSだから気を使うって場面は特に無いかな
雨でも意外とイケるじゃん とは思った
- 598 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 18:20:38.81 ID:w0f4A/Xa.net
- PR4で十分なんだけどな。
- 599 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 21:24:46.32 ID:LkXmE0T8.net
- フツーの運転するだけなら格安アジアンタイヤで十分だわ。無茶すると爆発するかもだけど。
- 600 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 21:43:02.58 ID:nIIS9Lfw.net
- >>598
減った5より新品4の方が倒れないと思うくらい、ロード5は倒れると思う。試す気にならんくらい。
- 601 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 21:44:32.27 ID:OiHeq//0.net
- 格安はロドスマ2とQF2で十分
アジアンは2本で1万とかじゃない限りいらん
- 602 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 01:09:32.21 ID:KVRErlpq.net
- しかも手組だと泣けるぐらい固いしアジアン
- 603 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 10:33:21.89 ID:l7PFP11M.net
- 指定空気圧で走ってタイヤの評価するって何？
そりゃタイヤメーカーは建前で指定空気圧って言うが、実際おいしいところはそこじゃねーよ？
タイヤに合わせた空気圧とサスにセットして走るのが楽しみだと思うよ
- 604 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 11:51:30.63 ID:8GlS/xZ9.net
- >>588
さすがだ
サスが大事だ
- 605 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 12:05:30.59 ID:QXFTqbdQ.net
- >>603
比較インプレだから
両方同じ空気圧じゃないと比較にならないでしょ
- 606 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 12:19:59.13 ID:dCczTuHi.net
- >>603
荷重移動で遊ぶなら指定圧近辺が一番いい感じの反応を返すよ
- 607 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 12:23:30.56 ID:eaUAkhzU.net
- 試した上で指定空気圧になったりするんだが
- 608 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 12:34:04.38 ID:e2MeZvmU.net
- 車体メーカー指定空気圧と
タイヤメーカー指定空気圧に
1.3キロの開きがあるタイヤ使ってるが
車体メーカーの空気圧はタイヤが
跳ねすぎる傾向が有るなー
デブ2ケツ最高速アタック用だと思ってる
- 609 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 13:21:44.93 ID:WZPFHfsV.net
- >>603
タイヤよる
- 610 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 13:59:55.04 ID:DvfwYMzB.net
- だから全日本目指して本気で走ってる人とホビーレーサーの話は別けるべきなんだよね
- 611 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 15:04:14.97 ID:Ji2jMkvL.net
- 全日本目指してる奴なら、ここで書き込みしないだろ。
サーキット内、タイヤサービス、世話になってるチーム内で話してるだろ。
走ってるクラスとタイム含めて具体的な結果も確認出来るし。
- 612 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 21:31:34.95 ID:MJWzBEwx.net
- 何もなければロード用のタイヤで、プロダクションかそれに準ずるタイヤは事前に一言断ってからっていうのが暗黙の了解だと思ってるのだが、いちいち全部お願いしないといけないのかねぇ。
- 613 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 21:49:12.40 ID:TQ60FAKa.net
- バイク用のタイヤって、ナップスとかバイク用品店じゃない、例えば持ち込み歓迎のガソリンスタンドとかでも交換してくれるのかな？
- 614 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 21:51:30.62 ID:x4rLdGi1.net
- >>613
昔ガソリンスタンドで働いていた時には、仕事は断らないスタンスで受けてたな。
- 615 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 21:59:31.63 ID:TQ60FAKa.net
- >>614
近所のガソリンスタンドに聞いてみるわ。ありがとう
- 616 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 23:23:31.20 ID:KVRErlpq.net
- >>613
持ち込みなら車より楽だし
俺はいつもスタンド
- 617 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 00:15:18.22 ID:GKWfxkyK.net
- >>613 ちゃんと店を選ばないとダメだよ。
バイク用のアタッチメント無いチェンジャーだとディスク外す必要があったり
- 618 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 00:16:52.74 ID:GKWfxkyK.net
- 酷いとこだと鉄ホイール用の内掛けチャックしてリムにがっつり傷が入ったりする。
- 619 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 05:51:47.24 ID:B/gZ45VW.net
- 車のタイヤ交換はガソスタで何度かやって貰ったけどアルミホイールに滅茶苦茶傷付けられた事あったな
- 620 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 07:31:04.67 ID:8X8f1wKq.net
- そういうの気にしない人がスタンドで交換してるイメージ
- 621 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 10:03:20.62 ID:xdFgE0fc.net
- >>617
なるほど、バイク用アタッチメント無い所もあるのか
やっぱナップスとかバイク専門でやってる所が良いんかな
教えてくれてありがとうございます
- 622 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 10:08:41.65 ID:xdFgE0fc.net
- 貧乏なんでナンカン履かせようか検討してるんだけど、レビューが手組み不可とか書いてるからどうしようかなと
- 623 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 10:13:00.30 ID:1shzX1Nq.net
- >>622
大袈裟に言うてるだけで脱着できるで。ただし50は無理。55やったら余裕
- 624 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 10:34:19.00 ID:xdFgE0fc.net
- >>623
おお、55だわ
１回やって無理なら店にやってもらうわありがとう
- 625 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 10:49:59.89 ID:nlOIXl0/.net
- >>623
年末にWF-2 190 50 zr17組んだわ
クソ硬いけどセオリーどおりにやれば組めたよ
>>624
硬いからまずビードブレーカーで揉んでから
組むのをオススメするわ
- 626 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 11:46:39.39 ID:xdFgE0fc.net
- >>625
了解です
タイラップ縛り出来ないぐらい硬いっすか？
- 627 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 13:33:36.01 ID:nlOIXl0/.net
- >>626
縛るのはできる。
この前組んだときの状況
文書へたくそなので箇条書きで
硬すぎなのでビードブレーカーで潰してPPバンドで6箇所縛った
ふだんなら片側はすんなり入るはずなのに入らない
しょうがないからビードブレーカーで押し込む
PPバンド外してもタイヤがシワだらけでビードが上がらない
レバーでシワになったタイヤをリムに添わせるように修正して
ビードをあげた
いつもは苦戦しないフロントでもけっこう難易度高かった
二回目は普通に組んだんだけど、縛らない方が作業性よかったよ
- 628 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 02:09:42.47 ID:+Je1p7UF.net
- >>627
返事遅くなってすいません
形戻らないんですね！シームレスワイヤーとやらの影響なのかな？
普通にやってみます。ありがとうございます
- 629 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 14:45:11.20 ID:4XGMTlRs.net
- >>625
外すのが大変やったでー。
55くんだ時も外すのに苦労したよ
- 630 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 12:17:42.00 ID:LhqPi36N.net
- ロード5で12000走った。フロントが偏摩耗してきたけどあんまり影響ないね。S21はかなら曲がり辛い感じがしたけど。ダルな感じはある。前だけオカワリってあり？
- 631 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 12:23:18.11 ID:dDqdTUIV.net
- 普通にアリ
- 632 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 12:40:14.73 ID:TRv3xa5o.net
- 今ロースマ3だけどロード5にしたら幸せになれるのだろうか
- 633 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 12:45:03.58 ID:Dzf9Jj01.net
- >>632
技量・ようと・バイクにもよるからな、
- 634 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 13:40:19.80 ID:AvtIfnnt.net
- ツーリングタイヤで技量とはこれ如何に？
- 635 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 15:17:15.29 ID:GS/jnOPV.net
- そうか？
ツーリングタイヤでも、技量高い人と低い人では感じ方がずいぶんと異なると思うんだが。
ロードスマート3からロード5に変える目的が溝の深さだけで、ライフさえ多ければ良いのか？
乗り心地を期待するのか？
ツーリングタイヤだって、どっしりとしたハンドリング好む・用途の人も居れば、
比較的機敏に反応し、コーナーも楽しめる特性が欲しい人もいると思うがな。
ツーリングタイヤ選ぶのだから、ライフ・ウェット性能・低温度特性は必要だろうが。
- 636 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 15:33:16.82 ID:Lky68N3d.net
- まあそれは技量高い低いではなく好みというかその人の感受性というべきだな
- 637 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 20:35:08.10 ID:6DWPrNCo.net
- >>630
おれはリアがダダあまりだったのでフロントお替りした。フロント12000ならリア20000いくと思う。
- 638 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 23:16:48.79 ID:u5toezhM.net
- 今、アジアカップ見てるんだけどスポンサーのcontinentalのロードアタックエボ2とかどうなんだろ
周りにコンチ使ってる人いないから少し気になる
- 639 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 07:59:34.51 ID:MrLpaOlQ.net
- >>637
アドバイスありがとう。
俺もリアがダダあまりなんで悩んでた。
俺にはロードが5合ってるみたいだからオカワリするわ。
通勤でストップアンドゴーだからフロントがどうしても減っちゃうんだよね。ツーリングのみならかなりライフ長そうだね。ロード5
- 640 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 12:09:50.98 ID:QoCfQTSA.net
- >>639
ちなみに車種は何？そんなに持つタイヤとは思ってなかった
- 641 ：７７４ＲＲ：2019/01/30(水) 08:14:09.85 ID:oQIthVzl.net
- >>638 日本国内じゃ入手が中々難しい
用品はなく、専門店でも取り扱いないとなるとちょっとな
- 642 ：７７４ＲＲ：2019/01/30(水) 10:21:20.33 ID:XLrTputZ.net
- コンチは自転車と高級スポーツ車では定番だけどバイクは見たことない
- 643 ：７７４ＲＲ：2019/01/30(水) 16:23:00.39 ID:hFcZWfhZ.net
- RaceAttackEnd使ってるで
- 644 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 15:08:42.54 ID:IkVpyW5D.net
- >>643
同クラス他社と比較してどんな感じ？
- 645 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 15:18:16.26 ID:PeoaVqS8.net
- 空気圧は低め？高め？間違いだらけのタイヤ知識
https://news.webike.net/2019/01/31/150088/
- 646 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 15:30:18.65 ID:IkVpyW5D.net
- 「レース用」と「新車装着タイヤ」なんていうすごい無茶な2種類に分けて説明されても全く耳に入んねぇ。
- 647 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 17:56:13.16 ID:QBtoBiiq.net
- 提灯記事っぽいね。
- 648 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 18:11:51.42 ID:oPKa84gE.net
- というか落としてもイイ落としてはダメって安全上問題が出るレベルを書くべきで、その範囲内ならライダーのスタイルにとかフィーリングの好み合わせて決めるものであって否定すべきではないな
- 649 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 19:25:59.07 ID:LYPy1Kpd.net
- 海外では雑誌の記事でもロッコル前後冷間1.8とかにしてサーキットインプレしてるしな。日本は空気圧高めろってうるさいよなー
- 650 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 20:02:25.39 ID:sBx2/NUy.net
- 気圧が違うからねー
- 651 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 20:55:42.92 ID:QBtoBiiq.net
- もともと、車もバイクも2.0k前後が普通だったんよ。
カタログ燃費の為としか思えない気圧設定になってる。
安心安全より、国からの燃費、排ガスの規制が強すぎだからだろうね。
- 652 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 21:46:32.61 ID:nYkfTLBu.net
- >>648
それが指定空気圧なんだろ、下限なんて使い方にもよるし
そこを外して使うなら自己責任
- 653 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 23:12:51.71 ID:rXr9kWKc.net
- 気圧？ アホとコミュニケーション取るのは疲れるわ。
- 654 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 04:16:15.48 ID:xxH9FfZI.net
- >>653
おつかれー
- 655 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 06:24:08.84 ID:aTkWWm8v.net
- ヒマラヤ山脈に住んでる人かもしれないだろ
- 656 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 07:23:31.55 ID:gqBT4Sts.net
- エア圧は0.2刻みで増減して試乗してみて自分で決めたら良いだけなのに一々他人に訊くとか
- 657 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 07:33:48.50 ID:9AgmQYWF.net
- 低気圧の日は20hPaほど空気圧を高めないと
- 658 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 07:34:45.76 ID:CS/Y9mGf.net
- 規定値主義の人は考えるの面倒になってるだけじゃないの？それともサスセッティングはちゃんとタイヤに合わせてやったりするの？
- 659 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 08:59:45.73 ID:opoy+Le8.net
- 空気圧は指定圧でとか言ってる人らは当然サスもメーカー設定から一切触らないだろ。
矛盾してくるからな。
- 660 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 10:07:32.96 ID:iXlOv11v.net
- 規定値設定信者の皆さん！
なんか言ってやってください！
メーカーの設定身長や体重まで合わせてる
猛者は居ないのか！息してないですよ！
- 661 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 10:26:01.26 ID:Gb/N8F9M.net
- 仮に冷寒時に合わせても、気温差で上がるからな。
今の時期の早朝0℃で規定圧250kPaで合わせても、日中の10℃では260kPa（数値は計算したのではなく目安ね）とかになるよな。
走行開始前の気温＋暖まってないタイヤで規定圧に合わせるのが良いのかな？
走行してタイヤが暖まれば、更に空気圧上がるし。
TPMS付けてると、何が規定圧なのかすら悩ましい。
TPMSはバルブキャップに付けるのではなく、エアバルブごと交換する奴使ってる。
- 662 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 10:28:12.76 ID:Gb/N8F9M.net
- TPMSには温度出るけど、センサーの位置での温度であって、タイヤ温度でないのも勘違いしやすい。
エアバルブごと交換する奴でも、タイヤ温度ではなく、ホイールの内側の温度でしかない。
- 663 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 10:28:51.14 ID:crtEWByY.net
- 目くそ鼻くそ、サンデーレーサーでもない限りそんなに神経質にならなくてもいいぞ
- 664 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 12:33:29.52 ID:T8T0avn+.net
- S22発売されたね。
明日履き替えてくるわ。楽しみだな。
- 665 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 12:48:17.21 ID:c021h+pa.net
- ワイTT100GPラジアル待ち
確か3月だっけか
- 666 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:25:54.75 ID:+Jqpkt51.net
- どこの店もS22 S22てやかましいわ！
- 667 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:45:28.51 ID:1x+oNaPA.net
- S22はS21よりライフ短いそうな、馴染みのバイク屋がメーカーから聞いたところによると。
- 668 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:59:35.05 ID:90jqZDgh.net
- S22って定価販売義務付けなの？
ネット通販はどこも定価だし
- 669 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 14:34:49.57 ID:Og0Mq4kH.net
- Q4が待ち遠しいわ
- 670 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 14:46:08.96 ID:qchNcQlz.net
- すでにS22履いて走った。これ21より圧倒的にハイグリップだね。ライフも同じくらいだったら驚異的だわ。
- 671 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 18:22:06.39 ID:opoy+Le8.net
- s22ってサイドにロゴ入ってるんだな。
そりゃ特許取ってる訳でも無いしオシャレだけど後出しはちょっとって思ったのはオレだけ？
- 672 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 21:01:20.28 ID:gCb/USyr.net
- なんか海外での評価が良いので、ContiSportAttack3を頼んでみた
楽しければいいなー
- 673 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 21:33:00.87 ID:aJGp3yNh.net
- 確かにS22は耐摩耗性については言及してないな…
- 674 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 21:41:27.06 ID:1VN4plAx.net
- S22出たからS21は安くなるかな？
- 675 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 21:58:43.40 ID:R4AfnZkh.net
- S21は在庫限りだろ
- 676 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 22:05:42.52 ID:kPN6MaIG.net
- TS100がさらに安くなればいいんだが。
- 677 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 00:31:40.65 ID:Jx6oqmS6.net
- S21の新型となればそりゃなあ…
全く話題にならないロドスポ2が不憫だわ
- 678 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 06:52:01.53 ID:nIPMptjH.net
- s21が結構耐久性良かったしグリップが大幅に上がってるなら8000～10000もてばいいんじゃない？
- 679 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 09:49:49.73 ID:tg3dIqlI.net
- >>678
S21だってそんなに持たなかったでしょ。5000も走るとハンドリングおかしくなるし。
- 680 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 10:07:02.34 ID:eev71ixv.net
- 次パワーRSにしようかと思ってたけどS22もありかな
- 681 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 10:13:12.23 ID:Dodbc61U.net
- S21evoじゃなくてS22に上げたのはメーカーの中じゃフルチェンって考えだからかな
- 682 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 10:13:38.24 ID:nKdDtmgo.net
- 自分のバイクだとs21は6000行かないくらいだったので
s22がそれよりライフ劣るようだと困る
- 683 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 10:14:50.10 ID:fpQQIZKK.net
- >>678
大幅てほど上がってないだろ
- 684 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 10:46:59.54 ID:tg3dIqlI.net
- >>683
RS10よりグリップ高い気がした。
- 685 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 14:45:36.07 ID:Gsy3NLYD.net
- S22は高いのとパターンがレインタイヤみたいで見た目がイマイチだな
良いのはわかってるけど
- 686 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 16:35:27.28 ID:jqw7ArD7.net
- ｢evo｣はiPhoneの｢s｣みたいにステップ踏む扱いじゃないでしょ
- 687 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 16:37:08.43 ID:VigtG8dm.net
- >>685
そうなの？
- 688 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 16:55:21.22 ID:nIPMptjH.net
- >>679
ダチので10000ちょいくらいでスリップ出てたから割と持つ方だと思ってたわ
5000でおかしくなるならPower RSの方がグリップも耐久もいいかもしれん
- 689 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 17:22:39.58 ID:gyOT0YDN.net
- おれはリッターss＋s21で9000キロ持ったよ
- 690 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 05:16:46.17 ID:xlM2AlFi.net
- ここってタイヤのセンター部分でライフを語ってるだけだから
センター部分より先にサイド部分が摩耗が進む用途の俺にはあまり意味が無い情報ばかりなんだよな。
そんな俺にとってサイドコンパウンド部分の
摩耗が激しく、急速に偏磨耗が進んだのはS21フロント、ロッコル2フロント
パワーRS前後だった。
その中でもパワーRSは特殊なのか、リアサイドコンパウンド部分が溝状に凹む独特の偏磨耗だった。
サイドコンパウンド部分でライフを語ると
偏磨耗によるプロファイル変化が穏やかだったのは
ロッコル無印 ロッソ3 次点でα14
ロドスポ2は偏磨耗によるプロファイル変化が最も少なかったが、フロントから曲がらなさすぎて乗り方を変える必要があった。
- 691 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 07:02:39.33 ID:a7Y3XOLW.net
- >>690
それだけサイドもりもり減らす乗り方とステージなら選ぶタイヤのジャンル間違ってると思う
スポーツ出来てツーリングでもそれなりに持ちますよってジャンルの話だから、親の仇のようにアクセル開ける人向けではないでしょ
- 692 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 07:12:29.51 ID:zJ3IGYDy.net
- ライフ語るならトップもサイドも余ってるのでショルダーでお願いします。
- 693 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 08:23:50.48 ID:0JDN+v5I.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 694 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 09:05:37.53 ID:DQjD4s2R.net
- PR4でも峠でちょっと楽しむだけで台形に減ったからな
- 695 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 09:38:43.21 ID:l2DQogyB.net
- S21フロントとパワーRSのショルダー部の激しい偏磨耗は定説
S22は提灯記事からもフロントショルダー部の激しい偏磨耗が予想出来る。
- 696 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 09:45:55.75 ID:cmht602l.net
- >>694
峠で楽しんだら台形にならないだろ。
- 697 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 10:10:16.21 ID:zaksZZdS.net
- >>690
パワーRSもS21もワイドレンジを謳ってて
センターとサイドのゴム質が違い過ぎだと思う
上手くまとめてるのはα-14だと思う
RSはパワーカップエボとPP3の間を全カバーだから
無理がある
- 698 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 11:44:06.67 ID:1DzL42/p.net
- >>690
ビビッて直線でアクセル開けきれてなさそうだなw
- 699 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 11:53:57.18 ID:fb5Cl0JB.net
- >>690
ロドスポ2って曲がらないって評判が多いよね
ほかのスポーツタイヤよりはツーリング寄りなのかな？
- 700 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 12:20:07.66 ID:xlM2AlFi.net
- ロドスポ2の時、曲がらないからバンク角に依存せざるを得なくて、リアブレーキレバーが
路面に接地して変形、当然ブーツもつま先の
スライダーの裏側とソールが摩滅した。
α14に換装してからリアブレーキレバーや
ブーツ先端部が路面と擦らなくなった。
無印のロドスポはアンダーとは感じなかったけど、ロドスポ2のアンダー傾向は意図的なのかも。
比較的中高速な走り易いワインディングロードを
何度も往復するような用途だと
キャチコピーのような
「速さより巧さ」を追求出来るのかも知れない。
- 701 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 13:17:07.14 ID:Md2Vlu5k.net
- そこでワイ コンパウンドの境目のないコンチネンタルに着目
海外からだからまだ届かない
- 702 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 16:35:04.42 ID:o8wueNUg.net
- ご存知の方もいらっしゃると思いますが、現在ピレリのハイグリップタイヤ「ロッソコルサ」は、、、
リア）ドイツ製
フロント）中国製
となっています。
しかし、現時点での中国製フロントは製造国が中国と言うだけで、規格等に関しましてはヨーローパや日本の公道走行向けなままで、基本的には以前と変わっていません。
しかし春以降、、、ここら辺のタイミンはまだグレーで良く分からないんですが、今後日本に入荷するロッソコルサは、中国の公道を走る規格に変更されると連絡がありました。
しかも困ったことに、現在正規品を扱っているピレリジャパンさんの在庫で、今までの規格のフロント120/70ZR17は在庫切です。
http://motofreak.jp/?p=9734
- 703 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 16:38:45.23 ID:sgQEFNnu.net
- 中国の公道のが速度レンジ高いんじゃないの、国が広いんだし
- 704 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 17:04:58.33 ID:FrPSxb11.net
- 4輪のピレリの話なんだけど、中国向けは道路環境が良くないのでスゲー重く(厚く？)作ってあるんだと。中国向け並行物と日本正規物で全然乗り味等違う銘柄もあるらしいよ。
バイクのタイヤだともうなにもかも変わってしまいそう。
サヨナラロッコル。
- 705 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 17:15:18.35 ID:/0WV/1FC.net
- 中国の道路規格に変更ってどういうことなの…？
http://motofreak.jp/?p=9734
- 706 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 17:37:36.31 ID:tJSk1bAw.net
- 少なくとも日本やサーキットに合いそうな規格には思えんねｗ
- 707 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 17:45:33.39 ID:fb5Cl0JB.net
- ピレリは今後、日本向けを中国仕様にするつもりなのかな。
- 708 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 17:59:43.56 ID:pAvN2Llp.net
- ロッコルはロッソ3に切り替えるって話は何だったんだ
サーキット行くならともかく旧ロッコルなんぞもう選ばんだろ
美味しいグリップはほんのわずか劣る気がするが摩耗と温度依存度はロッソ3の方がいいぞ
- 709 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 18:02:10.20 ID:pAvN2Llp.net
- サーキットだとロッコルはイマイチだしもう過去のタイヤだろ
PP2CTみたいに出来のいいタイヤが長く続いてるみたいな感じ
しかもたいして安くないから
- 710 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 18:37:28.89 ID:fzvaNLNq.net
- ロッコルはいいぞー
- 711 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 20:08:54.06 ID:RME12996.net
- 貧乏ロッコルユーザーの僕は何にしたらええんや
ロッコるだとサイドからなくなるしスパコルがええんか？
- 712 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 20:19:22.43 ID:2m37SJrX.net
- 逆に考えるとロッソ3とかで酷道走っても大丈夫的な
いや違うか
- 713 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 21:47:57.51 ID:8A1w6IF3.net
- >>705
中国のタイヤ規格は国内産業保護のために日本やヨーロッパの規格と微妙に変えてあるんだよ
基本中国向け専用スペックになるんだけど、日本の保安基準はどこの国の規格で作られててもOKなんで
中国国内向けのスペックを使い回すことにしたんだと思われる
- 714 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 21:32:17.09 ID:drNRTgNU.net
- どうでもいいがスーパーコルサ安いな
- 715 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 12:38:00.21 ID:q5hWBC6c.net
- >>662 タイヤ温度測るやつ現地でみたな
赤いレーザーで測るん？
- 716 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 12:43:39.51 ID:tjsyn0uE.net
- >>715
離れて測定してたら放射温度計だね。
タイヤのトレッドゴムに直接押し付けて計るのもある。
- 717 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 16:29:04.24 ID:C0t6Y3P7.net
- 納品された冷凍食品もかざすだけで表面温度計るガジェット使ってる
- 718 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 04:57:25.85 ID:eaf9EOIr.net
- デューロってどうなんです？
値段以下？値段なり？値段以上？
バリオスに履かそうと思ってます。
通勤のみです
- 719 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 07:14:56.58 ID:zh6MOczm.net
- 値段なり
可もなく不可もないけどガンガン飛ばしてるとフッと逝く
通勤にしか使わないならいいんでない
- 720 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 08:20:05.18 ID:yqi4eyO+.net
- TPMSは内部温度 外部はセンサーで測るしかないかな？
どちらが大事だろ？
- 721 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 08:32:03.42 ID:7jVt1Yqf.net
- 重要なのはトレッドゴムの温度だわな。
内圧（空気圧）もセットだけど。
- 722 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 08:34:03.74 ID:7jVt1Yqf.net
- >>720
バルブキャップ交換式ではなく、エアバルブ交換式のTPMSでの内圧と温度から、トレッドゴム表面の温度を推察しながら乗るしかないのでは？
降りて直ぐにトレッドゴム表面温度を直接計って、比較表みたいなものを構築する感じか。
- 723 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:51:58.40 ID:dyUsCH1d.net
- RS10の後継モデルまだすか
- 724 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 11:41:42.25 ID:1VHqJrKD.net
- ね。bsイマイチなのに使い続けてるんだぞ。
- 725 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 23:47:04.44 ID:QXHvuGiz.net
- BSは安いし性能も良い。ただ、寿命のだいぶ前から切れ込むのが最悪。
- 726 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 01:49:20.77 ID:phDq2ddc.net
- >>725
安いかどうかはともかく、切れこむって感じるの俺だけじゃないんだな～。
寿命はまだ先なんだろうけど「おいしいとこ」が短いんような。
ちなみにS21なんだがS22はどうだろね？
- 727 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 18:51:37.84 ID:IkOJIe8O.net
- BSはかげろお〜お、つかの間〜の命！団子なまでに削れつづけて〜
別れはいつも背中合わせに〜い、俺の心をぬらして〜♩
- 728 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 19:21:12.19 ID:kyCchilc.net
- >>726
BSは交換時期を伝えるために、わざと減ると切れ込むようにしてるんでしょ
- 729 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 20:31:14.41 ID:L42q7sDz.net
- ブリジストンの作るタイヤがどんなに優れてても鳩山の資金源に貢献するのは死んでも嫌だな
- 730 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 20:34:05.22 ID:9z/xAORx.net
- チコちゃんに叱られる！★3
http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1549623860/
- 731 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 21:42:47.67 ID:fXS/m8uG.net
- >>728
寿命の大分前に切れこむんじゃ、交換時期関係無いでしょ。
- 732 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 22:34:40.79 ID:mmF+qc/v.net
- 過疎ってるし暇な道民は-30℃でのコンパウンド状態報告でもして
- 733 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 22:57:08.87 ID:Srh50gTA.net
- >>731
念のために寿命の三割手前から教えてくれます。
- 734 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 23:49:29.75 ID:TKPqGF40.net
- ロッコルは中国基準になるとのことだが現在ある格安ロッソ2は既に中国仕様なのか？
- 735 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 04:59:47.28 ID:o2CTvSbG.net
- >>729
死んで良いよ
みんな言ってる
- 736 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 07:35:32.78 ID:MnqWO+1W.net
- >>732
それ以前に1分弱玄関掃き掃除しただけで指の感覚が無くなるんだけど
- 737 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 08:22:07.45 ID:AOez33V3.net
- >>735
国にお帰り
- 738 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 08:27:35.05 ID:zcmQraOr.net
- S22って意外と売れてない？
まだ様子見なのかな
- 739 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 08:33:17.73 ID:XA1wJfOZ.net
- 出たばかりで高いから、値段下がってきてからじゃね？
- 740 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 08:38:42.32 ID:5ZmIoED6.net
- 大手はどこも定価販売だからかねS22
- 741 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 12:07:50.39 ID:x1+I/b/k.net
- >>732
−20度下回ると、車はノーマルタイヤでも良くなるらしい 雪が溶けないから砂と変わらないらしい
アイスバーンは何履いても駄目だろうし
- 742 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 12:34:31.17 ID:QitFEpY1.net
- CMでもやってたやろ
融けない氷は滑らない
- 743 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 12:41:18.56 ID:m+OoZIYE.net
- 溶けてなくても滑るもんは滑るわ
昨日マイナス20度の中 峠走って来たけど、ブラックアイスバーンはほんとタイヤ付いてないみたいに滑る
少しでも雪あれば飛ばしてても平気なんだけどね
- 744 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 17:31:02.50 ID:Z/U5V40y.net
- そんな中でS20EVOセット売りを安く買って来て自分で入れようとしたらコンプレッサー借りてる近所のスタンドが閉店してしもたワイ真っ青
- 745 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 18:25:44.27 ID:MASo50A3.net
- コンチスポーツアタック3届いた
春はまだ来ないから洗って押し入れにしまった
出すの忘れて違うタイヤ買っちまいそうだ
- 746 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 18:27:25.37 ID:pI5sIChh.net
- コンプレッサーを買う良い機会
- 747 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 20:14:02.69 ID:Z/U5V40y.net
- オレの自慢のパナレーサーと筋肉でダメだったらアストロ行こ
- 748 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 01:09:48.55 ID:mcJN8eZV.net
- アストロ行くと余計なものを買ってしまうから気を付けろよ！
心配ならパーツクリーナーで爆発ビード上げしろ。一瞬でビード上がるぞ。
- 749 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 09:50:39.39 ID:3ffaABWF.net
- >>744
S20EVOはかげろお〜お、つかの間〜の命
- 750 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 11:55:19.89 ID:dwa29egu.net
- エンジェルGTⅡってもう出てるの？
検索してもほとんど引っかからない
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/all-tyres/sheet/angel-gt-ii
- 751 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 12:17:34.71 ID:dwa29egu.net
- >>750
自己解決
3月下旬発売らしい
ｽﾏｿ
- 752 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 12:24:09.06 ID:qly/xvpQ.net
- サス経たってまともに走れない
ロッソ3が泣いてる。しかし、バイク買い換え考えてるからサスを替えるのは勿体ない。
- 753 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 12:25:33.21 ID:K07x4AkK.net
- >>752
OHで良いじゃない。
- 754 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 12:28:09.72 ID:1hzAuCNL.net
- >>752
フロントは自分でやれば数千円
リアはナイトロン買えば乗り換えても車種対応にモディファイしてくれるぞ
- 755 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 12:53:32.84 ID:qly/xvpQ.net
- >>753
ごめんサス替えじゃなくオーバーホールだ。
多分フロント変えたら大分ましになると思う。金かけないならオイル交換だけでも違うと思うからバイク買い換えまでフロントオーバーホールで凌ごうかな。
>>754
既にリアサスはナイトロンだったりする。これを次期モデルにモデファイして買うより半値くらいならお願いするかも。ナイトロンで不満になったことないし
- 756 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 17:13:06.65 ID:6XZjFVfc.net
- 変更する車種によるけどオクで売って買い直したほうが現実的
内部の仕様変更とスプリングとブラケットやらで高額になるから
- 757 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 18:55:39.31 ID:qly/xvpQ.net
- >>756
そうするよ。
どうせ買い換えまで半年はかかりそうだし。理由としてはまず刀を見てからにしたいから。12㍑タンクではまず買わんが(^-^;)
- 758 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 19:05:08.13 ID:d5ACB6ep.net
- エンジェルGT2出るのか～～。
うわーどうしよう、ロード5にしようと思ったがGT2にしようかなぁ。
やっぱりピレリはトレッドパターンがカッコいいわ。
あとはグリップと耐久性だな。
- 759 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 19:50:10.23 ID:bOPc5vLl.net
- >>758
マジか、俺も待とう
- 760 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 20:05:15.50 ID:W++HG3VY.net
- エンジェルGT２か
生産国はどこになるんだろうか
やっぱチャイナかな
- 761 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 20:10:05.84 ID:Ug484nt1.net
- ツーリングタイヤで高寿命のタイヤって何がある？
- 762 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 20:17:24.52 ID:m3IV58kE.net
- パイロットロード2
- 763 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 20:23:14.20 ID:SBPrWWDU.net
- それやな
- 764 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 20:30:01.40 ID:JtxCTMHr.net
- リアに限ればロード2よりロード5のほうがずっとライフ長い（いま10%ちょっとだけどどこまで行けるか謎なレベル）。
- 765 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 20:54:27.29 ID:3KI4TwI4.net
- >>755
今はフロントどんな感じ？
やたら切れ込むとか低速で不安定とか？いや自分も最近タイヤの前にOHしようかなと‥(スレチ
- 766 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 21:16:45.56 ID:qly/xvpQ.net
- >>765
ギャップで跳ねる。フロントフォーク沈んでもすぐ戻るので接地感がない。
リアは中古ナイトロン入れて暫くは快適だったんだけど、今は楽しく曲がれない。
- 767 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 22:26:40.04 ID:VG+yQWr0.net
- >>756
スプリングなどは新品になるし、OH以上買換え未満のリフレッシュになると考えると、買換えよりお得だと思うけど、考え方は人それぞれか
- 768 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 23:34:56.71 ID:6XZjFVfc.net
- >>767
中古で3万以上はどの車種でも値段付くはずだから買い替えたほうが無難
仕様変更はリバルビング+スプリング（高い）+ブラケット+ピロ部分交換はまず必須になるはずだからそれ以上となると売って買い直したほうがいい
しかも用品店（ネット含む）で割引やポイントもあるからより差がでる
用品店でもこちらの要望は通る
- 769 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 00:28:03.29 ID:jpjytZbo.net
- GPR300はTS100より持つ
- 770 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 14:15:44.71 ID:knaeR5BY.net
- SC V3きたな。
とりあえず春は安いV2入れて、今年2セット目にはV3いれたいな。
- 771 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 15:57:24.43 ID:RgOLwWqE.net
- DUNLOP-USAで開発、生産されているSPORTMAX Q4が2019年3月より日本での販売がスタート。
- 772 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 17:04:21.70 ID:okaQYUm+.net
- Q4とTT100GPラジアルが3月からだっけか
- 773 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 20:17:36.62 ID:eG8laTHM.net
- TT100GPラジアルは18インチのラインナップ無いんだな
作ったら売れそうなのに
- 774 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 07:56:27.88 ID:0IwIKCXn.net
- バイアスの頃みたいにサイドだけ激減りするのかな？
- 775 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 08:37:33.56 ID:IptXiRGe.net
- >>773
そもそも18インチのバイクって少ないんじゃない？ メーカー的には少々売れたって利益が出ないとやる価値ないけど。
- 776 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 13:14:15.45 ID:8bFUfARh.net
- >>773
ラジアル版のターゲットは旧車じゃなくてネオクラだからな
18インチの旧車をターゲットにしてるのはバイアス版
- 777 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 20:24:15.12 ID:hU6mm1de.net
- ピレリのファントムもネオクラ向けなのかな
- 778 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 22:37:58.02 ID:jsJQgZGh.net
- Q4はよ
- 779 ：７７４ＲＲ：2019/02/13(水) 01:06:47.85 ID:LGRla2P9.net
- >>778
スピ☆に値段出たね
オレもそろそろ交換時期だけど
Q4にするかロッコル2にするか迷うわ
- 780 ：７７４ＲＲ：2019/02/13(水) 04:44:57.05 ID:efVtOLQy.net
- 春を見据えてSC1ポチってしもうた。
- 781 ：７７４ＲＲ：2019/02/14(木) 20:08:01.64 ID:KDB0aYrY.net
- >>779
マジ？ありがとう！
- 782 ：７７４ＲＲ：2019/02/16(土) 10:17:54.64 ID:q/lyZYGh.net
- >>779
Q4てプロダクションタイヤかと思ってるんだけど
どうなんだろう。
- 783 ：７７４ＲＲ：2019/02/16(土) 23:20:30.45 ID:SAXEh/83.net
- CBR250RR(MC51)でワインディングを楽しく走れるお勧めタイヤを教えて下さい。
今まで標準タイヤ(GPR300専用品番)以外で履いたのは
GPR300(一般向品番・標準と同銘柄とは思えないほど軽快で乗り心地も良く楽しかったが
コーナー手前のハードブレーキングで滑ってそのままガードレールに激突)
α14(良さが実感出来たのは高速コーナーリング時位で他は正直GPR300の方が良かったような・・)
軽快にヒラヒラ倒せて且つちょっと頑張っても簡単には破綻しないようなタイヤはないでしょうか。
店からはM7RRを勧められましたがサイズがありませんでした(履けない事はないようですが)
- 784 ：７７４ＲＲ：2019/02/16(土) 23:36:32.80 ID:iBYChZDr.net
- TT900
- 785 ：７７４ＲＲ：2019/02/16(土) 23:41:53.27 ID:7DFmOeFf.net
- ロッソ2か3でその手のサイズあったようななかったような
- 786 ：７７４ＲＲ：2019/02/16(土) 23:51:36.22 ID:pF/l4ub1.net
- α-14履いてみてGPRが良かった程度ならPR4かロドスマ3履いたほうがいいのでは
高速だとタイヤが多少遠心力で潰れてグリップ出たんだろうけど
それ以外でα-14のグリップの良さを感じないならタイヤに必要な荷重やらトラクションが掛かってないんじゃないかな
ツーリングタイヤならちゃんと荷重掛けなくてもそれなりに曲がるだろうし
余計なお節介だとは思うけど、ブレーキで頑張る乗り方は公道だとそのうち更に酷い事故り方すると思うぞ…
- 787 ：７７４ＲＲ：2019/02/16(土) 23:58:21.79 ID:g0pnQRa6.net
- CBR250RRはF110R140だから履けるタイヤがそもそも少ない
- 788 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 00:00:29.83 ID:+adZXZIu.net
- NSR250R乗りの俺のオススメはα13やな
- 789 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 00:21:53.72 ID:wuW2PKwI.net
- ＞783
横からお節介で申し訳ないけど、
その乗り方でM7RR履いて飛ばすと刺さるか転ぶ可能性があるので
(温度依存の高めのタイヤなので冷えてるとグリップしない)、
α14のほうが乗りやすいかと、
蛇足だけど一度サーキット走行会に参加してみてはどうでしょう？
(ツナギやライセンスが不要の走行会もあります)
自分は視点や考えが変わって峠道は流すだけで満足するようになりました。
- 790 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 03:04:11.30 ID:Xm1Efbuv.net
- M7RRよりα14の方が温度依存低いのか
逆だと思ってたわ
- 791 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 06:01:33.07 ID:kuLHgxx9.net
- >>783
今の時期なら温度依存の低いROSSO 2
暖かくなってきたらハイグリップのSUPERCORSA A
- 792 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 08:12:02.92 ID:eGWzbK48.net
- >>790
俺も同じだわ
m7はよく履いているけどツーリングタイヤみたいに温度依存は低い印象
ただ熱ダレしちゃったらいきなり駄目になってくる
- 793 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 09:42:18.26 ID:ipfeCGhg.net
- >786
そのコケ方でよく廃車にならなかったね。
同じく250cc乗りだけど、α-14Hは荷重をかければかける程にグリップが出てきて
俺の腕ではタイヤを美味しいレベルで使おうとしたら命が幾つあっても足りない感じでした。
路面温度が10℃をきると、走り始めはけっこうズルズルだったし。
今はS20EVOを履いてます。こちらのタイヤは色々と「優しい」ので、ヘタな俺には合っている感じ。
次はロッソ3のHレンジが発売されたらそっちを試す予定。
- 794 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 09:43:36.24 ID:ipfeCGhg.net
- アンカーミス >783でした。失礼orz
- 795 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 10:01:30.41 ID:ZF8rqm/I.net
- 公道でやらかしてガードレールに突っ込むくらいだからいっそGT601でも履いたほうが却って安全だってりして
- 796 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 10:09:47.09 ID:7Kt6OQY4.net
- >>783
タイヤのせいじゃ無いだろ…
- 797 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 10:23:10.99 ID:7HY4ibmm.net
- >>783
握りゴケじゃん
RX01Rとか03Rで良いだろ
- 798 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 10:32:12.32 ID:61VS8IFc.net
- 温度依存度どうかなー M7RRは温度依存少ないよ。α14も13に比べるとかなり温度依存減ったね
- 799 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 11:53:13.75 ID:tM2n8wFd.net
- ラジアルならS20EVOで良いんでないの？
WRで使ってるけど兎に角普通のタイヤ、癖とか一切無い
α13Hはそんな感じだとちょっと合わなそうだし
- 800 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 18:02:26.23 ID:lQ1kIXhF.net
- POWER RSを推す。
- 801 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 18:03:12.87 ID:Dh0CkU4L.net
- よく釣れるな．．．
- 802 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 19:11:54.90 ID:5dOHG/26.net
- 釣りであればいいな…
- 803 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 20:57:22.11 ID:m1BL10a6.net
- GPR自体が実は結構よくできてる
ツーリングタイヤとしてロースマの下なのかと思いきやそうではない
- 804 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 21:17:23.18 ID:iXlgSfVX.net
- >>788
BT-090 PRO入れたらタイム上がるぞ
- 805 ：783：2019/02/17(日) 21:34:12.04 ID:YwKc6RBh.net
- 皆様沢山のレスありがとうございます。
今日も一日走ってきたんですが、>793さんの仰るとおりα14を美味しく使おうと思ったら
免許証と命を失いかねない領域になってしまうので、GPR300の美味しい領域で走った方が
色んな意味で良いのかなぁと感じました。。
余談ですがガードレールに突っ込んだ時はガードレールとアスファルトの間にフロントが
挟まって引きずり出す事も出来ず、結局自分でカウルを割って何とか脱出しました。
その時はもうバイク降りないと駄目かなと思ったんですが、派手に突っ込んだ割には
自分も車体も意外に軽症で、未だに楽しくバイクライフを堪能出来ております。
>803
私もGPR300はメーカーの謳い文句から感じる以上によくグリップするしとにかく軽快で
ツーリングタイヤだとはちょっと思えないタイヤだと感じていました。ライフが4000kmで
終わった事でその想いは確信に近いものになったんですが。
ですが250RR専用品番はもっと安定方向の走りでライフも8000kmほどだったので
仮にも同じ銘柄でここまで違うのかと本当に驚きました。。
- 806 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 23:36:58.11 ID:X71icwOZ.net
- >>788 ガンマ乗りの俺様もＨレンジだと14より13の方が好きだな
悪くはないけどちょっと違う
扱いやすいけどスパルタンな印象がない
１３の尖った感じが薄い
- 807 ：７７４ＲＲ：2019/02/18(月) 12:03:11.02 ID:trHR4s9V.net
- >>805
まさにそれ
GPRにしたらサスストロークが増えたかのように感じた
結構個性的なタイヤ
- 808 ：７７４ＲＲ：2019/02/18(月) 16:19:56.26 ID:DRAn1ieA.net
- 中々いいタイヤだよな、GPR300
- 809 ：７７４ＲＲ：2019/02/18(月) 16:39:46.63 ID:gqrLoZwf.net
- GPR80しか知らないけど無難なツーリングタイヤってイメージしかない
安くないから選ばない
- 810 ：７７４ＲＲ：2019/02/18(月) 17:07:17.63 ID:hrrlyoya.net
- CB1300にGPR300のフロントは危険なくらいダメだった
ハンドルブレまくり
出たばっかりの時に履いたから今はどうか知らない
- 811 ：７７４ＲＲ：2019/02/18(月) 20:07:01.35 ID:TtrTDFGf.net
- GPRは元々バイク便御用達みたいなタイヤだったのに
今じゃなんか違う感じだな
- 812 ：７７４ＲＲ：2019/02/18(月) 20:54:22.11 ID:mZnVP4SO.net
- >>810
ハンドルシミーはフレームが弱い初期型CB1300の持病だからな
クロスベルト構造のフロントタイヤとは相性が悪い
- 813 ：７７４ＲＲ：2019/02/19(火) 12:33:58.48 ID:Adebu8rA.net
- CB1300はトレール量がSSより少ないから
巨漢に似合わず結構クイックなハンドリング
でも、トレール量が少ないが故に遅いスピードで
手放し走行すると、ハンドルがブルブル震えだす。
まぁ、俺のだけかも知れないけど。
- 814 ：７７４ＲＲ：2019/02/19(火) 20:51:39.50 ID:85ebhf3t.net
- あの頃のダンロップは重量車とか大出力に弱かったイメージ、α10とかニンジャで2000km持たなかった
中型クラスなら鰤と大佐なかったような
- 815 ：７７４ＲＲ：2019/02/19(火) 21:25:20.66 ID:1iitx+B1.net
- >>797
RX03はケース剛性のアンバランスさから来る振れが怖いとか
RX01SpecRのほうが枯れてる分お勧め
筑波の最終の旋回中に140キロ出せるレベルでの話だけどね
- 816 ：７７４ＲＲ：2019/02/20(水) 17:01:52.14 ID:faD2QyNb.net
- >>815
03スペックRはガチガチだった01スペックRに比べケーシングが随分柔らかい感じがするね
- 817 ：７７４ＲＲ：2019/02/21(木) 05:59:58.46 ID:utLO9sJx.net
- RX01Rは公道を250ccで飛ばすくらいならちょうどいいぞ
値段もラジアルに比べてお安いし
- 818 ：７７４ＲＲ：2019/02/21(木) 12:25:33.42 ID:bQxTGe32.net
- もう売ってないよ
- 819 ：７７４ＲＲ：2019/02/21(木) 16:04:01.05 ID:3PTZoZfw.net
- ナンカン手組したけど、固いな。
大変てレベルではないが疲れた
- 820 ：７７４ＲＲ：2019/02/22(金) 11:42:58.75 ID:Nkj4TDay.net
- IRCのRX-03R買ったんだけど使用してる殿方居ます？
- 821 ：７７４ＲＲ：2019/02/22(金) 18:16:10.58 ID:bnKov6fx.net
- 女性の意見には聞く耳持たないということでしょうか
- 822 ：７７４ＲＲ：2019/02/22(金) 19:55:47.15 ID:SMPq26+U.net
- 多分マイナーなので誰も使ってないだけだと思う。
- 823 ：７７４ＲＲ：2019/02/22(金) 20:38:33.51 ID:bnKov6fx.net
- 女性はマイノリティーだとでもいうのですか？
- 824 ：７７４ＲＲ：2019/02/22(金) 21:40:47.02 ID:D38SkW8a.net
- 釣りだよな？
- 825 ：７７４ＲＲ：2019/02/22(金) 21:42:58.15 ID:i9eEsE96.net
- 男の娘には興味ない
- 826 ：７７４ＲＲ：2019/02/22(金) 22:13:56.14 ID:SF/PkxAY.net
- 女性を前面に出す人に意見する人は少ないと思う・・・
- 827 ：７７４ＲＲ：2019/02/22(金) 22:21:27.70 ID:NZJwVyEA.net
- 見え見えの釣り針なのに釣られんなよ
- 828 ：７７４ＲＲ：2019/02/23(土) 19:53:20.87 ID:MJOvCgRT.net
- ごめん、同性だけにちょっと腹がたったから・・・
- 829 ：７７４ＲＲ：2019/02/23(土) 20:02:01.60 ID:B+z5Io0j.net
- どうせぇっちゅーの！？
- 830 ：７７４ＲＲ：2019/02/24(日) 11:55:08.47 ID:Z2dLT+q/.net
- 中古で買った400のスーパーフォアで通勤してて、次のタイヤ考えてるんだけどおすすめある？
条件はこんな感じ
年1万キロぐらい乗る
雨降っても通勤に使ってる
あまり飛ばさない（飛ばせないｗ） 今履いてるパイロットパワー2CTは1cmぐらいのアマリングあり
9割は通勤含む街中走行 1割は日帰りショートツーリング
買った時から履いてた2CTになんの不満もないけれど、ちょっとオレにはもったいないタイヤのような気がしてる
- 831 ：７７４ＲＲ：2019/02/24(日) 11:59:31.44 ID:9X9Qsq1J.net
- 120/60の安いツータイヤ
エンジェル BT23 ロドスマ GPR300 RMC810
- 832 ：７７４ＲＲ：2019/02/24(日) 17:52:24.97 ID:KmxfYXI8.net
- >>830
GPR300か、TS100
- 833 ：７７４ＲＲ：2019/02/24(日) 19:37:13.01 ID:+imgWacR.net
- >>830
特価になってることが多い次のどれか。
・エンジェルST（ハンドリング重視）
・BT023（ライフ重視）
・ロードスマート2（バランス重視）
- 834 ：７７４ＲＲ：2019/02/24(日) 21:59:06.76 ID:rwF7lvKZ.net
- 俺もGPR推す
街乗りだとこのタイヤ気持ちいい
- 835 ：７７４ＲＲ：2019/02/24(日) 23:25:50.49 ID:izD8+0LH.net
- PR2
- 836 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 01:09:27.68 ID:DASlo4tT.net
- S22までのつなぎで去年TS100入れたんだが、想像以上の好感触。
どんなタイヤも3000km越えるとハンドリングに違和感出るんだから、
次もS22にしないで、オイシイとこだけ使うTS100の早め早めの交換
を続けたほうが幸せかも。
- 837 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 06:44:42.89 ID:xwe2WHUt.net
- 価格差が大きいなら、それもありかもね。
- 838 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 07:58:16.59 ID:rtRK8+rx.net
- スピードスターやマッハなんかの
当日飛び込みでタイヤ交換できる店がある都内がうらやましいわ
俺の住んでる名古屋地区はそんな店無いから
用品店やバイク屋でタイヤ注文して交換日予約して、店で数時間待って終了だからなぁ
週末予約だと何週間も先になるしね
- 839 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 08:36:05.51 ID:JM1AObdf.net
- >>838
鈴鹿まで来れるなら、Dprojectがあるよ。
事前に在庫確認しとかないと欲しい銘柄・サイズが無いかもね。
- 840 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 09:40:07.62 ID:jL5X4+8c.net
- 名古屋ならしゃぼん玉とかあるやん
- 841 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 10:26:02.36 ID:rtRK8+rx.net
- >>839
鈴鹿だけどこんなお店があったんですね、ちょっと距離あるけど
ツーリングがてら行くのもいいかも
>>840
もちろん知ってますけど、タイヤ注文から交換まで日数掛かる
当日ほしいタイヤの在庫確認してさっと換えてくれる店がいいのよ
普通の店なら、これからのシーズン週末に作業お願いしたら数週間後ってこともざらだからね
都内ならそれやってくれる店がある、うらやましいなぁって感じ
- 842 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 10:40:38.60 ID:v9OUcU1g.net
- >>841
Dprojectはレースで臨時休業ということもあるし、先行者のタイヤ交換中ということもあるからね。
結構安いので、客足も悪くないから、行く気があるなら、事前に在庫確認と作業時間も含めて予約するのがベストかな。
Dprojectよりは少し高いけど、鈴鹿のモトスペースも良いよ。
セール品はDより安いことが多い。
こちらでも事前の在庫確認と作業時間予約するのがベストだけどね。
自分は以前はDprojectだったけど、今はモトスペースで変えてるわ。
作業が丁寧だし、待ち時間はショップで冷やかししたり、作業場所入り口にバイク雑誌置いてあって、時間潰しもしやすい。
- 843 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 11:29:51.00 ID:myCJNktl.net
- しゃぼん玉ってタイヤ在庫してないのか
行ったことないから知らんかったよすまんな
- 844 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 11:38:34.29 ID:bu3aSYok.net
- >>843
タイヤ在庫してるよ。
ただ、週末の作業予約が埋まっていたり、タイヤ在庫も既に買われてて作業待ちになってたりで、
軽い気持ちでタイヤ交換しにいけない事があるよ、て話だと思う。
- 845 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 11:52:00.27 ID:6BC7V7CS.net
- 用品店まで片道1時間の俺からしたら名古屋もうらやましいわ
- 846 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 13:35:48.86 ID:E0n/GIzO.net
- 別に量販店で十分だけどねえ
変なサイズじゃなければ
- 847 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 13:36:19.14 ID:WEp79C3o.net
- >>841
東京のタイヤ屋も週末だと5時間とか6時間待ちとか普通にあるぞ。
待つくらいなら次回の作業日時を予約する方がマシ。
- 848 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 14:44:02.91 ID:nSsqQbPU.net
- バイク屋なら予約要るにしてもそんなに待たされないんじゃないかな
タイヤも水曜日ぐらいまでに注文しとけば土日にサッと換えてくれるでしょ
ただお値段は知らんけどね
- 849 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 16:57:05.51 ID:cLWEnOd7.net
- 待たされたり、すぐやってもらえなかったり、店が遠かったりが嫌で自分で
手組みするようになった俺が来ましたよ。時間の無駄が減りました。
タイヤもヤフオクの最安値だけ買えばいいし。
- 850 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 17:00:11.92 ID:UssuYYPO.net
- 要は計画性無しの行き当たりばったりの思い付きに対応してくれる店を他人にクレクレしてる訳ね。
- 851 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 17:52:44.85 ID:kDPZqOza.net
- イエス！
- 852 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 18:34:10.60 ID:bkMYQIbK.net
- 今どき、メーカーに在庫があれば翌日には届くだろ
- 853 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 18:53:37.66 ID:ucXV+hMl.net
- フロント120／70-17 リア160/60-17 で何でも良いから安いのお願い！！って言ったら何つけてくれるかなぁ？
- 854 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 18:59:03.32 ID:ZBPNIkTd.net
- RMC810 M5 Pパワー2
- 855 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 20:14:31.83 ID:WEp79C3o.net
- 京都市近辺でタイヤが安くて在庫があって予約なしで直ぐに交換してくれる店はありませんか？
- 856 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 20:21:17.96 ID:ZBPNIkTd.net
- ジャパンタイヤセンター
- 857 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 20:34:18.12 ID:5ZjvulvL.net
- 名古屋にしゃぼん玉はない
- 858 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 20:44:18.02 ID:owu+qSzr.net
- >>838
つーか、電話一本の確認くらい出来ないもんかねえ…
- 859 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 20:47:18.14 ID:WEp79C3o.net
- >>856
サンクス。
価格も安そうだし、一回見にいってくる。
- 860 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 21:01:02.73 ID:1xejXofH.net
- IRCのRMC810のインプレは本当に見かけないな
TS100みたいなポジションみたいだが
それならTS100でいいじゃんになるのが辛いところか
- 861 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 21:14:12.34 ID:tHBE/WM4.net
- >>860
ヤフーショッピングでポイント還元して実質23000円ぐらいか。
次TS100履かせるつもりだったけど、試してみたくなる価格差だな。
- 862 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 21:53:53.29 ID:MhtBFlty.net
- >>860
近所の2りんかんは去年処分販売してたな
よっぽど売れなかったんだろ
- 863 ：830：2019/02/25(月) 22:24:20.68 ID:HrVYtVH5.net
- 思ってたよりもたくさんレス頂いた！
みなさんありがとう！
エンジェルSTやロードスマート2はたしかにに２りんかんでセットで安く売られていたなぁ
ちょっといろいろ見てみるね
- 864 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 22:47:42.93 ID:ZBPNIkTd.net
- >>860
GPR300を少しスポーツ寄りにして剛性感というか硬めにした感じだよ
- 865 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 22:56:05.34 ID:ZBPNIkTd.net
- 峠でちゃんと端の食う部分使える人なら少しライフを犠牲にしてロッソ2にした方がいいかなって感じ
むしろ通販ならロッソ2のほうが安いレベルだし
エンジェルSTよりはハンドリングが軽快で悪くない
悪くはないけどフロントの摩耗早めかな
ロード5と比べるとちょっと酷かな
ただその分半値近いから悪くはない
ロード5はまだ使い切ってないなんとも言えないが前評判ほどスポーツしてない
- 866 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 23:36:16.42 ID:rcTTNNe5.net
- YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ
- 867 ：７７４ＲＲ：2019/02/26(火) 00:51:11.32 ID:fFx1I7v+.net
- >>857
名古屋の中川店はいつの間にか無くなったんだな
- 868 ：７７４ＲＲ：2019/02/26(火) 11:03:18.81 ID:dRxF2kro.net
- >>864
なんかどっかで見たようなパターンなんだが
- 869 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 15:43:16.02 ID:FoekiWzg.net
- ダンロップのクオリファイヤー2って安いけどどんな感じ、グリップいいの？
- 870 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 16:01:11.64 ID:HehBo8SC.net
- 値段なり
グリップ期待してるとあっさり裏切られるw
- 871 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 16:37:06.72 ID:FoekiWzg.net
- そうなのか、じゃあロッソ2のほうがいいかな
- 872 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 17:49:51.94 ID:frC4q6qm.net
- >>869
俺は結構あると思うが
履いてるけど
- 873 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 20:08:05.10 ID:GqDSSqLA.net
- S20に釘刺さってパンク修理してもらったんだけど、これで峠攻めても大丈夫なのかな？
気持ちよく走れないし、換えるか迷ってる。
- 874 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 20:23:49.79 ID:xdtZdAac.net
- >>873
タイヤ外して裏から補修すれば平気
- 875 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 20:27:06.35 ID:HodKeBQB.net
- >>873
他人に聞いてどうする？
本人が気持ち良く走れないなら替えるしかないだる？
- 876 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 21:01:18.39 ID:q7+pEAMv.net
- >>873
五分山使ったとしたら変えたら
- 877 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 21:06:45.81 ID:GqDSSqLA.net
- >>876
まだ400kmしか使ってないわ。
攻めはそこそこに半分ぐらい使ったら換えることにします。
レスくれた人ありがとう。
- 878 ：７７４ＲＲ：2019/03/01(金) 10:02:08.37 ID:Fz9jcoFv.net
- パンクしたの真ん中でしょ、峠ならへーきへーき。
- 879 ：７７４ＲＲ：2019/03/01(金) 16:08:26.62 ID:8zZbyaNE.net
- きっと走ってるうちに大丈夫だなって思えてくるよ。
- 880 ：７７４ＲＲ：2019/03/01(金) 20:01:54.95 ID:bxxlta9w.net
- ちゃんと修理したなら大丈夫だ〜、こまけー事は気にすんな
- 881 ：７７４ＲＲ：2019/03/01(金) 20:37:34.53 ID:8B6Qf855.net
- >>878-880
今日見たら全然抜けてないし、大丈夫な気がしてきた。
信頼できる店の作業だし、しばらく乗ってみます。
レスありがとう。
- 882 ：７７４ＲＲ：2019/03/01(金) 21:38:22.23 ID:O0QXDgMd.net
- ライコで今日Q4見たけどかっこいい！
純正のRS10が終わったらQ4買う
- 883 ：７７４ＲＲ：2019/03/01(金) 21:39:16.00 ID:h7J9lJvC.net
- ロッコルがヤフーショッピングで前後セット実質3万以下で買えるじゃないか！
- 884 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 12:20:56.30 ID:C4iFe21W.net
- 取付どうするん？
- 885 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 13:07:10.26 ID:4FI76ame.net
- レイラ最悪！
- 886 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 15:10:40.03 ID:OnwoYDat.net
- なんや、クラプトン最低やな
- 887 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 16:20:26.93 ID:IY8vRVDO.net
- おいおい、誰かそろそろダンロップQ4のインプレしてくれよ。
- 888 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 17:51:15.06 ID:wjmvNbeS.net
- Q4試しに履いてみたいな
ライフは5000km持たなさそう
- 889 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 19:13:14.64 ID:F9B59bxr.net
- 不吉な名前すぎる
- 890 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 19:29:49.13 ID:1XKDmtKH.net
- 急死
- 891 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 20:33:13.93 ID:9H3Serxw.net
- サドンデスに変えろや
- 892 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 21:47:18.18 ID:4MvMoiJW.net
- おまえらそれどこじゃねえぞ
https://pbs.twimg.com/media/D0ib9VJVsAElnA0.jpg
- 893 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 22:09:49.16 ID:auWAjz+h.net
- N2とは違うん？
- 894 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 22:30:02.54 ID:1vQoG1+J.net
- ﾋｯ…ﾋｪｰ……
- 895 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 23:11:26.26 ID:S9Rm4XcW.net
- 磁気（静電気）！
- 896 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 23:22:01.71 ID:5AH/yUlw.net
- 空気じゃんｗ
- 897 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 02:02:58.93 ID:DYUiYbI7.net
- >>892
すげえなあ、ノーベル賞もんじゃね？
- 898 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 02:29:24.49 ID:5ljRbDMM.net
- >>892
こりゃたまげたなぁ
- 899 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 03:41:42.40 ID:UJRD6bub.net
- F1はドライエアを入れてるとは聞いたことがあるがそんな胡散臭えモノ入れてんのかw嘘だろw
- 900 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 05:36:35.72 ID:fBsgfjHS.net
- しゃぼん玉なんて入れたらダメだろ
- 901 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 06:58:05.54 ID:4GK9aMzJ.net
- >>892
会社があるんだｗ
http://dc-japan.co.jp/page_8.html
- 902 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 07:27:33.47 ID:bppFx/ll.net
- NASAはからんでないのか、ダメじゃん
- 903 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 07:40:41.27 ID:344s04Se.net
- 発毛効果無いとか話にならんわ
- 904 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 07:45:02.95 ID:Sd+1yHTc.net
- でもこれで彼女もできたし宝くじもあたったよ？
- 905 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 08:10:08.89 ID:+CwfuI4I.net
- いつも思うけどこういう類いの売上より信用失って減る売上の方がでかそうなんだけど
客はもれなく全員アホだと思ってるのか店がアホなのか
- 906 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 08:27:10.09 ID:smTBTScx.net
- 漫画によるとバカでないとバイクに乗れないらしいからちょうど良いんだろう
- 907 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 08:29:21.73 ID:Lg65NyZE.net
- 丸い、丸い空気って、なんだ♪
騙されないこと～さ♪
- 908 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 09:22:23.50 ID:344s04Se.net
- 窒素入れるのは効果体感できるの？
- 909 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 09:41:57.46 ID:CmetjszH.net
- オー○トロンみたいなの来たなｗ
- 910 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 09:46:24.79 ID:I8NVO0zc.net
- エアグーはどうですか？
- 911 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 10:06:40.56 ID:BPlE/Fb/.net
- ヘリウム入れればバネ下荷重が軽くなるんじゃね？
- 912 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 10:16:18.68 ID:PYo/Ulq3.net
- 未だにこんなのあるんだ
- 913 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 10:24:00.92 ID:mkYGsFWA.net
- 水素の方が軽いじゃん
- 914 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 10:49:54.55 ID:lf7OgdZD.net
- ヘリウム入れると走行音が ぴー ってなる
- 915 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 11:01:33.37 ID:smTBTScx.net
- 水素だとタイヤのゴム分子をすり抜けて空気圧が直ぐ低下してしまうんでは。
窒素がもてはやされたのはその分子サイズから空気圧の自然低下を起こさないのとボンベから供給する事で水分の混入が起きないから。
- 916 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 11:18:44.62 ID:l2aQXzK8.net
- 水素とかあっという間に抜けそうだな
- 917 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 11:23:33.20 ID:hv49iAB1.net
- めんどくせえ
もう空気でいいよ
- 918 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 11:25:37.30 ID:13XQg/rJ.net
- 空気の殆どがチッソだしなぁ
- 919 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 12:47:02.76 ID:Gih6amw6.net
- >>905
しゃぼん玉は社長交代してから迷走しまくってるな。
- 920 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 14:09:40.71 ID:lKP+cXMG.net
- 空気の18%の酸素が空気圧変動の要因
- 921 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 14:24:11.96 ID:0NC9Q98T.net
- ttp://pea-japan.com/about.html
これかな？
ttp://pea-japan.com/product_Info.html
240万だってw
総発売元ググったら娯楽遊戯機器用品製造業者・・・
- 922 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 14:51:50.10 ID:K+PCWsI4.net
- >>921
ただのエアータンクだよね。
http://pea-japan.com/images/products/01.jpg
http://pea-japan.com/images/products/product_r3_c3.jpg
- 923 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 14:53:55.17 ID:Fxd6C8sn.net
- >>920
空気圧の要因は圧倒的に温度と湿度でしょ。
業者理屈なら空気圧調整の度に窒素の純度が上がる理屈になる。
- 924 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 16:15:19.94 ID:KnEsQrnc.net
- 磁気（静電気）
が何度見てもジワるわｗ
- 925 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 16:29:17.15 ID:XvcE1iZ9.net
- >>911
フルバンクするのが恐いなw
- 926 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 17:42:42.34 ID:6K+3XJ92.net
- 水素を入れるとホイールが水素脆化を起こしそう
- 927 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 17:53:36.32 ID:hqaN9Yt8.net
- >>923
実際に上がるとおもうよ。新品の頃と比べてソロソロだめって頃は空気の減りが少なくなる。
- 928 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 18:31:38.09 ID:1qIdH9/5.net
- お楽しみの所空気の事を考えずにメモ投下
ロード5が8000kmで終了
車種:mt-07
空気圧:車両指定空気圧で２週間に1回ぐらい冷間時管理
交換タイミング:OEMのpr3を2000km乗ってからの交換。2018/5月ごろ
用途:通勤と山遊び走行距離半々。約800km/月。昨年11月以降は通勤のみで1500km。
終了時の状況:フロント右側の2列目のグルーブでスリップサイン露出。センターは3分山ぐらい。
リアは割と均一に減っててまだセンター4分、サイド5分山。あと5000kmぐらい持ったかも。
感想:交換当初はメディアのインプレと同じ印象でしっかりしたグリップ感とクイックなハンドリングの感覚があったが、
5000km超えたあたりからpr3とあまり変わらない感じになってきた。
ライフに関しては割とストップゴーが多く過酷な環境なのでまぁこんなもんかというところだが、
5000km以降段減り(サイプ間やグルーブの前後)が起きて、低速での乗り心地とドライでのブレーキの感触が悪くなったのと、
接地感が希薄になり、実際リアが結構スライドするようになった。
その状態でもウェットではむしろドライより安心してブレーキ出来るような感じで不思議だった。
ライフ評価:通勤快速としての実用性はリアは相変わらず優秀だけどフロントは短め。
うまく使えばリア1本でちょうどフロント2本使えると思われる。
ハンドリング評価:最初は楽しいけど減ったらいつものやつ。
>>927
ビードの密着状態とかもっと考えることあるだろ。
似非科学と薄っぺらな経験則で勝手に納得してしまわないでくれ。
- 929 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 18:54:04.72 ID:Q5Nku2Ih.net
- 空気か窒素かってドレンもろくに抜いてないベビコンで作った水混じりの圧空より工業製品として水分管理されて充填されたボンベの方が気体として質がいいって話だろ？
- 930 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 19:02:34.36 ID:lf7OgdZD.net
- だれか、>>920の空気圧変動酸素説に同意してやれよｗｗ
- 931 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 19:37:20.31 ID:yFYDCAm7.net
- >>928
ロード5インプレ乙
あんまり持たんのね、大変為になったわ。
- 932 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 19:57:49.99 ID:llrnzMSx.net
- 乗る前に儀式的に毎回空気圧調整する俺には関係無い理論だな。
- 933 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 20:04:39.94 ID:Q5Nku2Ih.net
- 走行中の温度による内圧変化を予測コントロールしやすいようにって話もあるから、抜けにくさだけではないとは思う。
けど、窒素と酸素で性質そんな変わらんし、ドライヤー付きのコンプレッサー用意して水分管理さえ出来れば窒素いらねって感じだな！
- 934 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 20:27:54.03 ID:nt41oc3a.net
- >>928
軽量級のMT07で8000kmってスポーツタイヤ並みですね
- 935 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 21:55:55.50 ID:bf9KbxDY.net
- 通勤だとストップアンドゴーが多いから減り早いからな
- 936 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 22:21:08.45 ID:mngmESx/.net
- >>928
8000て全然もたないね？
もしかして糞デブ？
- 937 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 22:30:51.84 ID:CmetjszH.net
- だなぁ
俺も今ロード５だけどリアと比べてフロントの溝がとは思ったがこれはちょっとな
でもこのスレの耐久性に関してのレスってたまに何いってんだコイツってのもいるから
参考程度に聞いておいたほうが良いかも
- 938 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 22:49:42.78 ID:SC0qhb2o.net
- PR4でも後輪一本使ってる間に前輪二本というペースだったけど
PR5でも同じなんか..もしかして意図的にそうしてんのかな。
確かに前輪がフレッシュだと乗ってて楽しいけどさ。
- 939 ：７７４ＲＲ：2019/03/03(日) 23:23:07.71 ID:qGD/bYen.net
- 公道でグリップ感とか言ってる人ってやっぱり峠とかで攻めてるの？
- 940 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 00:29:29.91 ID:TyQJ/Jy9.net
- 町中も攻めてるよ？
- 941 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 00:32:27.87 ID:BShINawj.net
- 峠攻めるったって大半は遊び程度でしょ？ ガチ組でヒザ擦り・フルバンクしてる命知らずはグリップ重視でツータイヤはまず履かないだろうし
とは言えツータイヤは峠の荒れた路面でも温度も気にせずバンク角にも執着せず、自分のレベルに応じて安全に楽しく走る方がトータルで速いよ (無事に家に帰るって意味で)
- 942 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 00:47:32.86 ID:wkTuRVJQ.net
- 山で膝擦ってもまだまだマージンあるしな
- 943 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 00:49:12.21 ID:TyQJ/Jy9.net
- 遊び？命懸けで交差点曲がってるけど？
- 944 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 04:41:17.31 ID:ysPtaFjy.net
- 何年かぶりに来たけど
07usとか言う人はもう消えたんだなw
- 945 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 06:20:32.68 ID:FahU37dJ.net
- >>943
どうやって？
- 946 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 06:53:29.71 ID:F+pol93s.net
- 927だけど
通勤時いつも鬼ツッコミになる右折交差点があるからそれで大分寿命縮めたと思う。
あとちょっと空気圧高めで運用した方が良かった気がする。mt-07の指定圧=f2.25r2.50
- 947 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 06:54:07.08 ID:F+pol93s.net
- ちがった928だった
- 948 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 07:31:25.95 ID:pgY13jAa.net
- 道路走ってりゃ必然的に命掛けになる
- 949 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 07:41:21.10 ID:3TtfhzVo.net
- >>928
最後のハンドリングについて、詳しく！
減ったら、いつもの奴を詳しくお願いします。
ミシュラン特有の癖かなんかですか？
- 950 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 08:06:46.73 ID:F+pol93s.net
- >>949
pr3とあんま変わらん感じになったという意味で捉えてください。
- 951 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 09:03:00.31 ID:oIp9QkCp.net
- ninja400でロード5だけど、あした予定通り遊びに行けたらリアが3万kmに乗る。
フロントは2万kmで交換済み。
- 952 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 11:24:37.32 ID:GrEg1Cfn.net
- タイヤと路面に磁石仕込んだらどうなる？
- 953 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 12:02:54.94 ID:y9haXdXh.net
- >>952
引っ付く方か、離れる方か？
- 954 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 12:17:08.45 ID:lVq1eQ0O.net
- 重力の謎を解明して反重力バイクを完成させよう
- 955 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 12:22:23.08 ID:TqUjs8db.net
- タイヤに仕込む方法によるんじゃ?
普通にあるのでもかなりのパターンあるし
- 956 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 12:34:16.96 ID:5+awjlX6.net
- 砂鉄とかいっぱいつきそう
- 957 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 12:40:21.12 ID:FahU37dJ.net
- >>948
いや、捨てて
- 958 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 12:46:40.40 ID:Ehra313y.net
- q4どうですか
- 959 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 12:48:11.56 ID:BL1bulec.net
- ロード5にしようかと思ってたけどやっぱりT31にしよ
- 960 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 13:03:28.20 ID:P7HSZSsV.net
- Q4はアマリングが盛大に出来そうなタイヤっぽいな
バンク角が62°って何やねん
バンクだけで端まで行く訳じゃないんだろうけど…
- 961 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 15:35:27.79 ID:nuP4bJ0Q.net
- >>954
浮かすことは出来ても、始動制動はどうするか。
- 962 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 17:24:55.27 ID:TqUjs8db.net
- スプリング8方式で加速させる!!
- 963 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 17:50:48.78 ID:LY5RJy3l.net
- >>944
他人のフリしてレスしてるよ。
- 964 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 19:24:15.60 ID:VA2qgw+e.net
- >>954
一緒にガルガンチュアに行って事象の地平面を越えようや…
- 965 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 20:10:53.21 ID:yxn7wVdl.net
- ヤフーショッピングでTS100前後セットが実質31000円。
少し上で少し話題に上がったRMC810前後セット実質20000円。
うーん…迷うー
- 966 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 20:17:38.76 ID:8IydKX8Q.net
- 実質3万ちょっとでロッコルあるからなああ
- 967 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 20:24:16.05 ID:/Holdcal.net
- ロッコル3万ちょっとか
エンジェル実質2万弱で買ったけど早まった…
- 968 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 20:56:02.27 ID:xZtGVI9r.net
- RMCそんなに安いのか
ライフがどれくらいか分からんけど気になるな
- 969 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 21:39:28.94 ID:TDsUO/8P.net
- みんな手組なんか、凄いな。
- 970 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 23:28:06.86 ID:dENVhQbA.net
- 持ち込みよ
- 971 ：７７４ＲＲ：2019/03/04(月) 23:31:20.73 ID:Yz1//Ans.net
- ワイショップ店員
正直、持ち込みする奴は見下してる
- 972 ：７７４ＲＲ：2019/03/05(火) 00:24:51.45 ID:pSmSRHt1.net
- おうすまん
なんせ非正規ワープアなもんでな
- 973 ：７７４ＲＲ：2019/03/05(火) 00:37:55.37 ID:UaqiVl9P.net
- 気使って持ち込みはせんが、割増工賃取ってんだから文句言うなや。
- 974 ：７７４ＲＲ：2019/03/05(火) 00:46:48.40 ID:iQi3I8U5.net
- 時代が進んだことでRMC810が現状値段が同等のPP2ctと同レベルなら乗換えるわ
- 975 ：７７４ＲＲ：2019/03/05(火) 01:15:28.91 ID:mNkhv35+.net
- >>974
パタッと寝るPP2CTのハンドリングとは特性が違うと思う
- 976 ：７７４ＲＲ：2019/03/05(火) 01:53:11.73 ID:M0vNj0xq.net
- RMC810はエンジェルSTより食うよ
ライフはまだしらんがフロントはツータイヤにしては接地感が強く感じるがそれなり減ってるしスポーツ寄り
温まりはとても早かった
雨は乗ってないからしらん
ハンドリングはヒラヒラしてる
尖ってないからパタンとはしてない
- 977 ：７７４ＲＲ：2019/03/05(火) 09:33:21.81 ID:r5lNyvhO.net
- >>976
インプレありがとう！
参考になります。
手組交換でしょうか?
当方手組していますが、スポーツタイヤ(S21)は組めてもツーリングタイヤ(T30EVO)は組めないスキルなので硬さがわかれば教えてください。
- 978 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 21:21:00.26 ID:A/4A96cI.net
- 中古のCB1300買ったらメッツラーのZ8が付いてた
山は6～7部ほど残ってるんだけど2013年製、タイヤカチカチですね～ってバイク屋の店長に言ったら
まだ山残ってるし、一皮向けば大丈夫ですよって、無責任な答え返ってきたわ
タイヤ替えてくれとか、ごちゃごちゃ言われると思ったんかね
結構物知ってそうな感じの人だったから、正直がっかり
- 979 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 21:31:45.14 ID:jnHFB8ys.net
- >>978
どうして買う前に新品交換納車を交渉しない?
- 980 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 21:36:51.81 ID:Ybg5BqCE.net
- 6年物の中古タイヤとか怖くて走れねーよw
- 981 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 21:41:23.30 ID:KQTC5Vvx.net
- 一皮剥いてこんなモンだろ位にそれなりに乗れちゃう人と鮮度とか色々気にしてノれなくなる人居るからね
工賃サービスしてやってお願いして追い金してタイヤだけ入れて貰えばええやん
- 982 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 22:27:46.50 ID:elnDShGu.net
- >>978
タダで替えて欲しそうなニュアンス醸し出してたんだろ
- 983 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 22:35:10.09 ID:Yy/q6k25.net
- >>978
購入交渉の際に、確認しとけよ。
それなら、買ってくれるなら、新しいタイヤに交換しますよ！と快く換えてくれただろ。
- 984 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 22:37:42.67 ID:hT5/g3oC.net
- Z8とか元からカチカチやんけ
- 985 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 22:56:24.10 ID:4Sxa9j9x.net
- タイヤの店頭在庫でコレ腐っとるやろ？的な煽り方してるオッサン居ったわ
正直オッサンにもバイクにも、それで十分オーバースペックだと思ったし
中古タイヤでも俺の方が速く安全に走れるわと思ってしまったな
無責任とか言っちゃうような奴は素直に下手くそだから新品の安心感が欲しいと言えば良いのに
虚勢張るから舐められる
本当にタイヤ気にしてる人なら最初で口出しするしな
- 986 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 23:07:03.46 ID:05zMea05.net
- タイヤ6年ならまだ余裕だわ
- 987 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 23:45:55.64 ID:L7MykSGU.net
- >>978
金払って換えてもらえよ
- 988 ：７７４ＲＲ：2019/03/07(木) 23:54:14.23 ID:Yy/q6k25.net
- >>985
本当にヤバいレベルで硬化してたら、普通の店ならタイヤ交換してから納車するわな。（契約時に硬化してるから、タイヤ交換しときますねと一声掛けてくれる）
- 989 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 00:00:05.50 ID:N0InBtPC.net
- 野ざらし中古タイヤと屋内保管年間千キロ走行の中古タイヤは紫外線劣化の程度が全然違う
- 990 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 02:04:22.92 ID:qABQbE/P.net
- んで新品と交換したらしたで、路上出てすぐフロントから_(:3 」∠ )_≡≡≡≡ ｽﾞｻﾞｰ
- 991 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 05:30:25.23 ID:ZqF/uRem.net
- 5年半レベルなら保管状況によるわ
11年物なら変える
新品なら使う
- 992 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 05:32:13.36 ID:ZqF/uRem.net
- 2011年な 8年物か
スクーターなら変えないけど
- 993 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 07:24:13.93 ID:HOVcnKQn.net
- Z8で五年はヤバいなー
月二～三回乗ってて三年で硬くなったからなー
- 994 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 09:37:43.61 ID:MYBsh5wY.net
- タイヤ1年ももったことないからよく分からんけど、硬くなると露骨にグリップしなくなるの？
揉んだらそれなりに使えそうな気がするんだけど。
- 995 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 09:39:18.16 ID:5vk6i8Ps.net
- >>994
カイロかw
- 996 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 09:42:05.54 ID:iDW5cn/C.net
- 古いタイヤは減り方が激しい気がする
限界のグリップは俺にはわからない
- 997 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 10:08:05.00 ID:Of0iaAVA.net
- 劣化するとヒビ割れするってことは、
硬くなると同時に、分解しやすくなってるんだろうね
カチカチだから滑るてイメージとは違うのかもしれない
- 998 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 10:29:54.03 ID:wMfPAGNt.net
- >>994
中古で買ったやつのタイヤが8年落ちを>>978みたいにイケルイケル言われてそのまま納車
特に飛ばすわけでもなく普通に交差点右左折で歩道の白線でズリズリ滑ったね
雨の日に橋の繋ぎ目の鉄板をバンクさせて走るぐらいに滑ったね
- 999 ：994：2019/03/08(金) 13:51:27.51 ID:MYBsh5wY.net
- 揉むって加速減速を繰り返してタイヤをほぐす（熱入れる）って意味ね。
>>998は納車直後の話でしょ？
皮むきじゃないけど、ある程度走ればそれなりに走れるようになったんじゃないの？
- 1000 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 14:23:55.54 ID:a+WuhJw2.net
- 新品で皮剥いたハイグリップでも白線で滑る時はあるぜ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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