★原二★CBX125F/C/250S その17★最強★ 常時age

1 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 09:11:09.10 ID:yMqlMNBl.net

過去スレ
★原二★CBX125F/C/250S その16★最強★ 常時age
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323525129/
★DOHC★CBX125F/C/250S その15★RFVC★ 常時age
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280717064/
★DOHC★CBX125F/C/250S その14★RFVC★ 常時age
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230736053/
★DOHC★CBX125F/C/250S その13★RFVC★ 常時age
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210119998/
★DOHC★CBX125F/C/250S その12★RFVC★ 常時age
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184655093/
★DOHC★CBX125F/C/250S その11★RFVC★ 常時age
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181139728/
★DOHC★CBX125F/C その7★RFVC★　常時age　（10）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161515669/
★DOHC★CBX125F/C その7★RFVC★　常時ﾓｻﾓｻ　（9）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154047291/
★DOHC★CBX125F/C/250S その8★RFVC★ 常時age
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152471810/
★DOHC★CBX125F/C/250S その7★RFVC★ 随時age
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134405584/
★DOHC★CBX125F/C その6★RFVC★　常時age
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115656554/
★DOHC★CBX125F/C その５★RFVC★　常時age
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098721200/
★DOHC★CBX125F/C その４くらい★RFVC★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097096873/
-*☆CBX125Fｶｽﾀﾑ☆*-PART2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086612869/
-*☆ＣＢＸ１２５Ｆ（カスタムもあるよ）☆*-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067257917/

2 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 09:11:44.78 ID:yMqlMNBl.net

関連サイト

~小排気量CBX@wiki~
http://www16.atwiki.jp/cbx125/

いまさらCBR1000FとCBX125F
http://www.geocities.jp/sc21hurricane/

3 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 09:13:49.93 ID:yMqlMNBl.net

Honda　　　CBX125F(初期型)17ps　　　空冷単気筒RFVC DOHC4バルブ
Honda　　　CB125T　　　　　　 16ps　　　空冷並列二気筒SOHC2バルブ
KTM　　　　DUKE125　　　　　 15.35ps 　水冷単気筒DOHC4バルブ
YAMAHA　WR125R　　　　　　15ps　　　水冷単気筒SOHC4バルブ
YAMAHA　YZF-R125　　　　　15ps　　　水冷単気筒SOHC4バルブ
Honda　 　 XL125V VARADERO 15ps 水冷V型二気筒SOHC2バルブ
Honda　 　 SHADOW125　　　15ps　　　水冷V型二気筒SOHC2バルブ
Honda　　　CBX125CUSTOM 15ps　　　空冷単気筒RFVC DOHC4バルブ
aprilia　　　 RS4-125　　　　　　14.95ps　 水冷単気筒DOHC4バルブ
Husqvarna SMS4　　　　　　　 14.95ps　 水冷単気筒SOHC4バルブ
SUZUKI　　GS125E　　　　　　 14ps　　　空冷単気筒SOHC2バルブ
SUZUKI　　DJEBEL125　　　　14ps　　　空冷単気筒SOHC2バルブ
Honda　　 CBR125RR　　　　 13.8ps　　水冷単気筒DOHC4バルブ
Honda　　 CBR125R　　　　　 13.31ps　 水冷単気筒SOHC2バルブ
YAMAHA　 Dragstar XVS125 12.8ps　　空冷V型二気筒SOHC2バルブ
SUZUKI　　EN125　　　　　　　 12.5ps　　空冷単気筒SOHC2バルブ
YAMAHA　 XTZ125　　　　　　　12.5ps　　空冷単気筒SOHC2バルブ
Honda　　　CD125　　　　　　　 12.5ps　　空冷並列二気筒SOHC2バルブ
Honda　　　XLR125R　　　　　　12ps　　　空冷単気筒SOHC2バルブ
KAWASAKI Eliminator XV125 11.8ps　　空冷単気筒SOHC2バルブ
YAMAHA　 Virago125s　　　　　11.4ps　　空冷V型二気筒SOHC2バルブ
Honda　　 CBF125　　　　　　　11ps　　　空冷単気筒SOHC2バルブ
KAWASAKI KLX125　　　　　　 10.2ps　　空冷単気筒SOHC2バルブ
KAWASAKI D-TRACKER125　10.2ps　　空冷単気筒SOHC2バルブ
YAMAHA YBR125　　　　　　　10ps　　　空冷単気筒SOHC2バルブ

4 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 09:14:53.10 ID:yMqlMNBl.net

DAT落ちしたっぽいので立てました。

5 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 12:23:34.74 ID:HVgV1zTg.net

何で勝手にテンプレに入れてんの？馬鹿なの死ぬの？
大体いつの間にスレタイに原二最強とか入れてんだよ
4stの中ではってだけだし中二病じゃねえんだからやめろや

6 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 13:20:49.13 ID:p8s/IKgE.net

―― じゃ、やめよう ――
　一杯の熱い小便が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

7 ：セル死亡常時押し掛け：2012/09/04(火) 15:57:13.17 ID:kwfpry3l.net

１乙！
んなこまけ〜事どうでもいいじゃん。
とは言え４st原二ではちびＸが最強だと思っているぞ！
ちなみに大型も所有している、以前はいまさら氏と色違いのSC21であった。

>>6 珈琲ではなく小便とはw

8 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 16:46:15.24 ID:VdKTMmRd.net

いちもつ。

>>6

IDが6馬力にみえたｗ

実際最強なの？
ちょっと疑問

9 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 08:31:07.14 ID:QUHiuqSf.net

保守

10 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:14:13.95 ID:UYbmLgdI.net

【バイク】ホンダのＣＢＸ４００Ｆ、盗まれすぎるので保険の加入拒否が相次ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346912203/

11 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 09:48:40.96 ID:/Ttbaea/.net

cbx125f用バルブスプリングが出てきた、誰か要るか？
部品番号　51412-340-000だ、２個ある
たぶん排気バルブ用

12 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 10:04:08.46 ID:/Ttbaea/.net

↑ヤフオクに出しておいたわ

13 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 13:20:18.72 ID:zayzWf/h.net

アクセス総数 ： 3 だわ

なんか使い道ねえか？

14 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 13:47:08.17 ID:iWX6QQEK.net

小生はまだCBX持ってないでござる（実はバルブスプリングが何だか解らない）
そういうのは気長に出してればいいのではないのだろうか

15 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 17:19:16.47 ID:bcFr8/K6.net

画像もつけたほうがいいかもよ。
俺は入札・・・

すまん、予備エンジンをさがしてるんだ。

16 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 18:11:50.41 ID:fN89oETb.net

部品番号書いてあるし、新品だし

ただのバネだし

ホッピングでも作るか

17 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:07:00.23 ID:2RE8zEOv.net

CBX125F絶滅種か

18 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 04:52:53.56 ID:D7tqC7pG.net

小生は所持したバイクのレバーを毎回立ちゴケで曲げてしまうごくごく平均的なバイク乗りですが
CBX125Cのエンジンはタフですか？

19 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 08:18:48.03 ID:0pr3vHXr.net

単気筒なのでたちゴケしてもクランクケースを割るなどの被害はでないと思うけど、RFVCっていうちょっと変わった燃焼室を実現するための変なバルブ配置と少し無理のあるロッカーアームのせいで、XL系のCD90を祖にもつ空冷エンジンに比べると耐久性は劣る、、、と思われます。

が、
ウチの前機エンジンは、17万キロ走りました。
最後は圧縮抜けでチーン

20 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 00:54:28.69 ID:uFLHbOfT.net

小生は２スト５０の圧縮抜けを自力で直せず不動車で売った事のあるごくごく平均的なバイク乗りですが
CBX125Cはパーツ供給大丈夫ですか？CM125と迷ってます
他の部品で代用出来たりしたらいいなぁ……

21 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 08:14:44.05 ID:JYHn/rNB.net

毎日往復100km、年間25000km走ってるごくごく普通のFオーナーですが、
Fに限らずCにおいても、パーツ供給はかなり絶望的です。
フォークのシール類は出るものの、ピストンリングやテンショナーなどエンジンパーツは欠品の嵐ですので、
程度のよい中古エンジンに乗せかえるほうが安くすみます。
中古での購入かと思いますが、何年で乗りつぶす、くらいに考えていたほうがいいかもしれません。

22 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 08:28:23.13 ID:uFLHbOfT.net

>>19
>>21
回答ありがとうございます。
オクで綺麗なCBXか125ネイキッドをと思ってます

23 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:12:58.58 ID:4h3E89v0.net

パーツ供給的には不安の少ない現行車種がいいのかと思いますよ〜。
１２５ネイキッドなら、初期トラブルもあらかた出切ったKTM Dukeとかオヌヌメです。

24 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 19:54:08.47 ID:tsErQuSU.net

KTM 125 DUKE 日本販売価格発表！
 メーカー希望小売価格（税込み） 449,400円

25 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 21:49:22.67 ID:hTU9VuHB.net

DUKE125なんかより20年物のCBXの方がまともだぜｗ
DUKEとかシャレにならない位不具合出てるしな

26 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:02:51.91 ID:AHYE6Fwh.net

小生は20万くらいの安い中型車を買おうと思って色々見てたらいつの間にか
CB400ボルに魅かれて衝動買いしてしまった事のあるごくごく平均的なバイク乗りですが
KTM125を40万越えで買うなら、オクで程度の良いVTR250にガード類を付けて乗り回そうと思います

27 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 15:03:12.87 ID:AO5F7PEu.net

アクセス総数 ： 7
ウォッチリストに追加された数 ： 1
友だちにメールを送られた数 ： 0
違反商品の申告をされた数 ： 0
>>11

28 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:48:45.47 ID:uRiDz1Ou.net

注目少なっ

29 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:50:49.38 ID:M4jTy3yQ.net

スレタイ無視する人が多いな

30 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 14:47:17.01 ID:92NHyDsz.net

保守っ！

31 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:11:12.99 ID:YRHx0EJ3.net

歩いてたらCBX125Cが駐車してあるのみつけた。初めてみたわ
遠目だけど結構でかくみえた

32 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 13:03:31.27 ID:k41W+dTp.net

>>29
だったらスレタイには入っているが実質ガン無視、爪弾きの250Sはどうなのさ？
そりゃーCBXシリーズ唯一のOHCだけれども

近々PJキャブに換装予定　うまくセッティングが出るといいなと思ってる

33 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:38:53.14 ID:Uw+1D/m+.net

その事には触れてないんだけど…

34 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 20:13:06.92 ID:n+xmBLQz.net

がんがん回すぞ

35 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 02:50:34.01 ID:q+mD7/8H.net

お保守

36 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 01:53:22.07 ID:WVKgU4qe.net

落とすな

37 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:13:33.75 ID:9/jBo03q.net

タコメーター逝った

38 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 19:31:09.61 ID:9YScUPWH.net

オクで落札してから書いてる？
手に入れないでそんなこと書くのは愚だぞ。

39 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 18:08:33.82 ID:6C1XUCZ6.net

BCX125Fで
車体番号が１３０１０００番台の車体が来週納入なんだけど
これって後期（93年〜）？
夜バイク屋で暗がりの中見たから仕様確認できなんだ

40 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 02:14:35.83 ID:xmJwQLrY.net

アナルセクロスバンザイ＼(^O^)／

41 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 15:03:54.05 ID:Ij86EJe3.net

客いないな

42 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:49:11.19 ID:Zth04fva.net

友達にcbx125f貰ったんですけどプライマリキャブからのオーバーフローがヒドイ！フルアクセルしたら減速します。
あとタンク内がサビサビ

43 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:54:53.09 ID:XskJQOfy.net

やっぱ中華はだめか　よかった買わなくて

44 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 20:08:55.80 ID:5XYmyBn3.net

>>42
初心者かな？　
引火すると危険なので、まずオーバーフロー直しましょう。
パッキンは半年前にはあったので、まだ手に入るかな？

燃料フィルターをつけて、ごまかして置いて、勉強の後に錆び取りやりましょう。
燃調の調整も勉強してからやりましょう。
Ｗｅｂ検索するといろいろあります。

45 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 13:13:23.77 ID:h2xhCpIT.net

バイク屋で整備してもらい買うのが一番かな

46 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:40:58.35 ID:A1+sylZg.net

>>44 初心者ですありがとうございます。
やはりフューエルコックについているフィルターぐらいじゃ駄目ですかね…
恐ろしいぐらいバタバタ鳴っているので、とりあえずタペット調整を頑張ってみます。

47 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 19:39:48.60 ID:th5V2n41.net

最近までずっと50CCのスクータだったから感覚中々戻らない
さっきバイク屋から直取り、一年２ヶ月ぶりのMT（教習以来）はちょっと怖かった

取り扱い説明書なかったのが痛い　ヤフオクは高いし数がないから自力でなんとかしないと・・・

48 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 15:26:11.94 ID:j6KkhyoE.net

＞46
キャブＯＨするとホント感心するぞ

49 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:18:20.44 ID:59Hk8pRp.net

>>48　今日事故を起こしました。恐らく廃車です悲しすぎ

50 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 22:11:37.14 ID:45/NfiTt.net

また一台CBX127Fは廃車に１ページ　か
　　

51 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 07:02:12.91 ID:6eI01BHZ.net

もらって直ぐ廃車とは

52 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:25:40.46 ID:7iTxH6YI.net

ヒューズBOXとか無いの？
直接以外電源取る方法模索中

53 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:35:07.33 ID:gszIOqOd.net

保守

54 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 09:41:27.87 ID:foyth56b.net

>>51　信号無視の車にはねられました…

55 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:41:40.42 ID:IdeajQAE.net

保守

56 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 19:14:57.73 ID:NYLZOn+i.net

ほしゅ

57 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 21:11:16.18 ID:7ClCf9Qx.net

あｇ

58 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:38:07.24 ID:kUoIx34u.net

過疎ってる
悲しいな
２週間足らずで走行６００Km〜のハイペースだったがもう寒くなるから
遠出は控えよう

59 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 07:53:20.92 ID:78AQP1qP.net

天気の良い日に遠出もいいよ
俺的には気温１０℃が境界線だな

60 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:04:55.19 ID:5akzyY7V.net

保守

61 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:53:57.69 ID:iBwshBN6.net

帆主

62 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 13:26:09.48 ID:ZXANTt46.net

LIFAN125用420スプロケ
試した人いたら付いたか教えてくり

63 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:02:45.70 ID:s2088ceH.net

６００超えたら上げても良いと思うの

64 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 01:57:56.80 ID:DWgpq9Oc.net

乾輸

65 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:47:34.62 ID:8pvb5lGE.net

保守

66 ：Ｔ：2012/11/28(水) 00:37:15.20 ID:RcI/GqQc.net

フロントスプロケを４２０に変えようと思ってますが、何用のを流用すればいいのか教えてください。
ちなみにリヤのホイールとスプロケはＮＳ−１のを付けてます。

67 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 00:09:53.96 ID:kpwdyVu/.net

エリミ125と迷ってるけど
やっぱ旧車はメンテが致命的だなぁ

うーん迷う

68 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 13:23:56.81 ID:LyQ/lWUV.net

>>66
試したとこだとTZMは要加工みたいだけどハマることはハマるみたいです。
ヤマハのスプロケはサークリップ留なんでサークリップと場所決めのワッシャーを同時に買っておく。
CBR150(？)の420conが無難な線？
上にも書いたけどLIFAN125は要検証、スプロケの方の山の内18/外20mmで探したらYAで見つかったモノです。

69 ：T：2012/11/29(木) 21:58:42.01 ID:2FMTfrto.net

情報ありがとうございます。
ＮＳ−１に付く４２８用スプロケがあればいいけど厳しそうなので・・・
ＣＢＲ１５０は４２０なんですね、１５Ｔ辺りがあればいいのですが
付くかどうかが不安ですが試してみます。

70 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 08:24:50.34 ID:PGWycwu1.net

保守

最近、ニュートラルポジションセンサーの調子が悪い・・・
N時にランプが灯ったり消えたり。
始動時に消えると最悪だよ、セル回らん・・・。

71 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 23:34:13.96 ID:3An4fT86.net

めいんきー

72 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 18:38:23.18 ID:aOxr9bVz.net

今日はオイル交換と、チェーンに注油してやった。
もう直ぐ年末、綺麗に掃除してあげないとな。

73 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 18:21:23.17 ID:f0zWX4+s.net

保守

74 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 08:34:12.76 ID:j3+HMaQx.net

hosu

75 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:50:12.71 ID:jZF/QnJt.net

後期型、本日納車しました！
出だしは、思ったより回転数を上げなくても発進できましたね。
ライトも街中走る分には十分かと思いました。
高回転は、自分的にはちょっと残念かな？
２０ｋｍぐらいしか走ってないけど、乗りやすいバイクです。
連休中にちょっと乗り回してみます。

76 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 08:41:19.12 ID:1fJpOaRj.net

おめでとさんです！
ちびXさんは、いろいろ部品が出ないので、大事にのってあげてください。
オイラのは車体後期、エンジン前期（中期というかII型）なのですが、
発進は、ギア比のおかげで後期が楽でした。
前期は9000rpmから先の『もうひと伸び』があるんですが、後期では伸びが抑えられてる
感じがします。
後期ならCDIがエイプ用のを加工して取り付けできるので、ためしにいかがでしょうか？
上の伸びが少しよくなります。

前期はガバあけプッスン、
後期はアイドリングストン、
どちらも手を焼きますが、かわいい子なので沢山のってあげてください。

77 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 21:56:48.33 ID:lWfaVFMJ.net

最初は初期型をねらっていたのですが、いいタマが見つかりませんでした。
安定して乗るのなら後期型が良いかとメータ読み１Kｋｍ以下の車体を見つけ、清水から飛び降りました。
おかげさまでアイドリング１．５ｋｒｐｍでも安定しています。

タイヤ１７インチ化やCDIもネットで放浪して見つけたので
いろいろいじっていきたいかと思います。
ただ、フロント16インチの乗り味も結構いいなぁと思っているので
その辺は悩みどころです。

せっかくのDOHCでの高回転が、パンチが無くガッカリ感が半端なかったのですが
色々と参考にさせていただきます。

78 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 08:58:10.36 ID:kCRhRkm0.net

確かに、パンチ（トルク感）という点では全く残念かも知れません。
KTMのDuke125も所有していますが、トルクの厚さに差があるように感じます。
ちびXの場合は“まわして稼ぐ”馬力だと割り切っています。
実際、最高速ならDukeより5km/hくらい速いですｗ

16インチの乗り味いいですよね。細いおかげで、切れ込みも少ないですし、ハンドルフルロック状態での小回りも楽で、足つきして振り回せば驚くほど小回転ができますし。
ただ前後サスは昔のつくりというか昔ながらの乗り味で、特にフロントはやわらか過ぎる感じがしています。
伸び側をもう少し絞れれば（オリフィス穴加工したい・・・）バンプを拾った時の跳ねをもう少し抑えられそうなんですけどね・・・。
あと、ブレーキも弱いですよね。私はワンオフのキャリパーサポートでCB1300系のディスクをつけてます。利きは最高なんですがフォークが底ヅキします；
以前はヤフオクでも出品を見かけました。

いろいろ長文失礼しました。

79 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 10:00:22.77 ID:Yru/6viR.net

フロントフォークはNS-1、NSR50、APE用の
イニシャルアジャスタが使えるはずだよ

80 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 08:00:30.00 ID:zM9KbHwt.net

もう少し、パワーが欲しいとか制動力が欲しいってぐらいが良いのかもしれませんねぇ。
一部を強力にしてしまうと、どこかがよれて来そうな感じですし。
１２５CCなりの乗り方？で対応していきながら、各部をちょっとづつに詰めていきたいと思います。

81 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 08:18:06.36 ID:6xE6Wtdq.net

出力に関しては125ccなら十分な領域ですよね。
ずいぶん前のスレッドの書き込みでしたが、当たりエンジンでダイナ実測17ps出てたと
報告がありましたので、CDI社外でリ解すれば最高速130km/hくらいはいきそうです。
ただ、出力がある分、スピードが出る分、制動力やサスの弱さが表面化している
のかな〜と思っています。
これらは車体の軽さとトレードオフになるので、おっしゃってるように『もう少しだけ』
の範囲でバランスを整えていくチューンがちびXには良いみたいですね。

部品が出なくなっている分、社外品流用で上手にカスタマイズしていくしか無いんですが、
それはそれで楽しいですよね。（人柱になる可能性もありますが・・・

82 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 20:49:01.98 ID:zM9KbHwt.net

125ｃｃの17馬力で130km/hぐらい出るというのが、
どんな感じなんだろうかというのは興味しんしんであっただけに
今の状態がちょっと残念なんですよね。
で、調べてみたところ前期型のメータが140km/hのスケール表示なのですが
後期型は130km/hのメモリはふってありますが、数字の表記は120km/hまで。
2馬力でそれほど違うのかどうなのかは分かりませんが、
前期型の部品を使う事で、より元気になるのかもと淡い期待を持っています。

でもまぁ、高回転まで引っ張ってレーシーな感じで走っても
スピードメータを見たらそんなに出ていなかったという、
昭和の雰囲気のスタイルとあいまって愛嬌があるなと感じてます。

83 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 09:47:28.12 ID:oC52W2rJ.net

hosuj

84 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:23:00.79 ID:iODgl66C.net

マフラーを作ったら売れるかね？

85 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 03:47:49.36 ID:HLC+0j6U.net

エキパイは欲しい

86 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 15:49:20.24 ID:5532Kj/d.net

CB125Tも含めて、チャレンジしてみっかな？

87 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 05:28:19.67 ID:6xqn7c2i.net

こうかいてんでパンチないのはレブリミットとちょっと濃いから

88 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 21:00:53.34 ID:RaMsfiD7.net

各ギヤをレッドゾーンぎりぎりまで引っ張って乗っていたら、気持ちよく回るようになってきました。
でも、6速に入れることがなかなかできませんねぇ。
純正以外のキャブレターだとPE20あたりに付け替えたら、面白くなるのかな？

89 ：CBX１２５F：2013/01/19(土) 22:21:16.03 ID:GYEKmoOx.net

＞でも、6速に入れることがなかなかできませんねぇ

６速＝６０Km/hで廻してる俺は？

１速で最大４０ｋｍ/ｈ７０００〜８０００回転まで
通常３０００〜３５００多くて４０００
振動が思ったほど大きいのは中古だからと我慢してるが長距離はこの機種向かないのか
忘れた頃にぷっすん病に交差点でなって焦った

90 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 06:27:21.72 ID:Jr6x4h7U.net

ほっす

91 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:04:27.62 ID:Ta/V+7js.net

>>88
キャブ換装の話題は何度も出ているが、レポがないところを見ると
何らかの問題で頓挫したんだと推測。
もし、成功したらぜひレポよろしく！

92 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:35:35.69 ID:Bqfj2pJd.net

今度125カスタムのクラッチを交換しようと思っています。
しかし、サービスマニュアルを見てもクラッチスプリングのボルトの
締め付けトルクが書いてないようです。
これはどれくらい締めるのが良いのか経験などでも良いので
教えてください。

93 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:04:04.26 ID:IVkKdtr8.net

>>91
過去ログの内容も参考にさせていただきます。
比較的セッティングが出しやすいらしい、PC系にするか
パワーは出るがセッティングが出しずらいPD系にするか
何気に三国のVM系にチャレンジか
情報収集中です。

その時に、ちょっと見つけたクランク減圧バルブについて
とある２ストバイクのリードバルブを使用して作ってみました。
もともと、プリザーホースって大気放出してるのにはちょっとびっくりしましたが
そこへはめ込んでやっただけの簡単仕様。

結果、エンジン回転の振動がかなり小さくなった。
高回転への伸びがかなり良くなった。
コーナリングがスムースに回れるようになった。
結構お手軽チューンですよ。

長文すいません。

94 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 18:37:05.29 ID:2xlUJe1e.net

クランク減圧バルブいいな。
写真うｐ
お願いいたします。

95 ：Λ：2013/01/31(木) 11:25:59.56 ID:/7wUJleC.net

250Sに付いてたアンダーカウルを125Fに付けたいのだが、エキパイの形状が違う為取り付け出来ない。
希少パーツなのであまり削ったりはしたくない…
取り付けられた方はおられませんか？
あるいは250Sのマフラーを取り付けたって方はおられませんか？

96 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 15:58:35.24 ID:KeBj0ccv.net

マフラーはないけど、アンダーカウルなら見つけたよ。

http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/o/o/y/ooyeh/20111023_DSC00026.jpg

97 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 20:40:31.05 ID:2+zZKX3d.net

>>96
アッパーカウルがないと不細工だなぁ．

98 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:07:16.71 ID:gwm2FNLk.net

俺は良いと思う。あとライト下にダブルホーンとか付いてるといいな。

99 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 10:01:12.59 ID:vZAjDhUB.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3902941.jpg.html

ちょっとオフセットとなりますが。
私は、右側を止める部分はエンジンハンガー部のねじ部に噛ませて、
後は、タイラップ止めの仮仕様ですが。
エキパイは今のところそんなに熱くなっていないようなので
接触している部分も解ける様子はありません。
ただ、今の時期だからかもしれませんし、夏になるとどうなるかわかりませんね。

100 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 10:35:11.59 ID:eOrmuLNE.net

>>96

みれないです・・・。画像消されたぽい？
URLから推測してググってみたら、ライスクの先生のブログがヒットｗ
この人のライスク参加してみたいけど、千葉・・・遠すぎるんだぜ（当方兵庫

>>99

ピッカピカだキレイすぎる。
新車の輝きｗ　俺も洗車くらいしてやらねばｗ

101 ：Λ：2013/02/01(金) 13:05:17.02 ID:zxp5cU98.net

>>96 >>99 情報ありがとうございます。
残念ながら↑の方と同じく>>96は見れません(>_<)
>>99めちゃめちゃ綺麗ですね〜♪
自分のは初期型で、かなりキチャナイので少しでもパッと見が良くなればと思っております。
せっかく入手した部品をほったらかしにしてましたが同じようにして取り付けてみようと思います。
ありがとうございました！

102 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 01:41:37.66 ID:nRD9i2t7.net

>>94
効果確認のためブリーザーホースも加工なしで、そのままつないでいます。
シートを取り付けるときの、とり回しがちょっと大変でしたが。

これからパイピングを考えていこうと思っています。
エアクリの空気取り入れ口は、外している方が多いようなので、そちらの方向で行う予定。
取り外すことで少しスペースができるので、そこにリードバルブをかぶせる感じに加工しようかと思っています。
一応これで大気放出じゃなくて循環方式になりますかね。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3905535.jpg.html

103 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 09:32:56.58 ID:MCXyLrHo.net

ほっしゅ

104 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 15:57:39.65 ID:UswMUpnW.net

バルブガイド・排気側・新品がでてきた。
14721−ＫＫ6−000
バルブスプリング・排気用2個も

105 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 10:31:11.65 ID:+2dlHmpG.net

HOS

106 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 07:03:24.88 ID:kHzRz26Y.net

HOS

107 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 06:23:20.71 ID:wjVqj37j.net

保身

108 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 08:22:33.05 ID:z8gEcKkh.net

補充

109 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 14:03:10.29 ID:rE0oOj2U.net

ひしゅ

110 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 10:17:15.42 ID:zhGmS5KA.net

保守

111 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:51:36.06 ID:U1OkllUw.net

必死

112 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 22:37:18.31 ID:dcQhqWFK.net

死守

113 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 08:50:58.08 ID:JJThUdZd.net

ほすおう

114 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 09:10:05.79 ID:E5u/5vn2.net

遵守

115 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 03:23:14.98 ID:QauSs7k2.net

ほしｓ

116 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 08:07:31.56 ID:O9ph/R4y.net

ほｓ

117 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 12:00:40.28 ID:wrXXAEMa.net

ｈ

118 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:34:12.63 ID:XvIupNeM.net

CBX125Fはひとつの到達点だとは思うのですが、これベースでプロダクションレースに参加した人はいるのでしょうか？

119 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 08:19:57.43 ID:sxgKo5H3.net

確かにエンジン出力だけ見れば、到達点かも知れませんね・・・

でも、レースとなるとタイヤの選択肢が無さ過ぎるのが問題ではないでしょうか？
現行、4st125ccクラス（ST125）は実質ERF125（タイホンダのCBR150Rのボアダウン版）の
ワンメイクになっているような状態ですね。
YZF125とRS4も重い、Duke125はカウルがない、CBXはカウルもないけどタイヤもない。
ちびXが現役のころは125ccは 2stが牛耳ってましたしね・・・。

120 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 12:46:24.49 ID:E1XS7Nqj.net

レギュレーションで違うんだろうけど
タイヤはNS-1のホイールを付けるとか出来るけど
部品廃盤等、レースでエンジンを消耗品として使える状況じゃない事も大きいんじゃないか？
250Sを使ってホンダの社員チームが何かのレースに出てたって話は
少し前に見たような記憶があるけど

121 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:49:45.46 ID:db96Puuq.net

hoshu

122 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 08:10:56.81 ID:mUajPmum.net

ちょうどタイヤの話題がでたところなんだけど、
先日タイヤ交換をしようとバイク屋に問い合わせたら、
いつも履いてるBSがメーカー欠品だと。
このサイズのタイヤは売れないから、とうとう見限られたのか・・・？
DUNLOPのK選ぼうと思ったら、こっちも在庫切れ・・・。
型番忘れたけどチューブレスにチューブいれて履くことにしました。

いろいろ末期が近づいてきたのかなぁ？

123 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 11:08:14.06 ID:QAc8hba0.net

ミシュランのPilotSporty履いてる

124 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 12:50:57.55 ID:7reAk7W5.net

ほ

125 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 16:03:26.25 ID:3bkZCmJr.net

スロットルバルブもうないんかな

126 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 09:19:46.31 ID:xy2E1Tob.net

俺もスロットルバルブ欲しい。
段つきがひどくなってきた。

127 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 08:33:35.33 ID:Jy5c4m9v.net

ほしゅん

128 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:23:02.69 ID:DY+U7gCc.net

>>125-126
部品番号プリーズ。調べるのに必要だお。

129 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:52:21.84 ID:lsckIfD2.net

JC11はイギリスとかドイツとか、NOS部品しかあんまり期待できない国でしか売ってなかったのが痛いなー

130 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 03:15:06.26 ID:tGKWliX5.net

補習

131 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 04:30:08.99 ID:G7n3hcSI.net

保守

132 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:05:14.76 ID:LcSIA2y2.net

保す

133 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 04:54:54.43 ID:1JlU0SO1.net

もす

134 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 09:11:31.01 ID:tDCy8jLv.net

教えてください。

CBX125FとCBX125CとCB125Tのリアスプロケは
共用品なんですか？
丁数は違うみたいなんですが？
スプロケとチェーンとリアタイヤを交換したいのですが…

135 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 19:33:48.64 ID:C8Kmum5l.net

>>134
ttp://youpe.web.fc2.com/hondacb125jx/CB125JXparts01.html
ここ見る限りではJXやTLと共用らしく。
CBX125Cの41200-KC1-730ってのはTとも共通だから色々組み合わせは試せるね。

136 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:49:16.83 ID:HdEVJaTm.net

>>135
ありがとうございました。
リヤだけ交換を考えていましたが、
フロントとリアの両方の組み合わせで
考えるべきなんですね…。
純正ってホント有難いモンなんですね…

137 ：Λ：2013/05/29(水) 12:38:42.44 ID:MimjL6qw.net

CDIがパンクして不動状態になった。
初期型のみコネクター形状が違っており、ホンダに在庫がある最終型用は流用出来そうにない。
どうしてくれよう…
しかし、以前ゴソウダンパーツだったジェットニードルセット16027-KK6-004は在庫アリだった！
ｳｺﾞｶﾅｸﾅｯﾃｶﾗﾃﾆｲﾚﾃﾓ…

138 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 19:50:36.27 ID:TFX25SHy.net

CDI　自作
でググる

139 ：Λ：2013/05/31(金) 16:50:20.33 ID:3jRSKrOo.net

>>138 サンクス！
しかしヤホオクでなんとか落札入手しました。
手元に不良のCDIが残りましたのでこのコネクターを利用して暇な時があれば自作に挑戦してみたいと思います。

140 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 06:43:38.35 ID:erK+Ckvs.net

保守

141 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:16:47.35 ID:elyLK4OL.net

mozu

142 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 08:07:14.80 ID:vSeZqnyV.net

bosyu

143 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 21:29:34.34 ID:Sq003B6X.net

保守でもageろよ
スレタイどおりに

144 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 05:43:02.76 ID:QuwxNmMN.net

hosuu

145 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 06:04:29.19 ID:K5Khf28O.net

新車からクラッチジャダー出てたけど、仕様だとあきらめてそのまま乗り続けたな

146 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 06:04:41.36 ID:fia7wdqy.net

hosuu

147 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 23:37:48.48 ID:eMz4fxSu.net

今どきにない、古き良きバイクだけど維持が大変そうだね

148 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 08:57:04.63 ID:mlZXfKRl.net

べつに普段は大変じゃないよ。
壊れにくいけど、壊れた時が大変だって事。

149 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 10:12:26.67 ID:5rvaox1X.net

だな

150 ：147：2013/06/16(日) 10:47:18.40 ID://Itzb/S.net

>>148
なるほど・・・

アドレスV125とCBX125Fで迷ってます(´・ω・`)

151 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 11:58:38.31 ID:mlZXfKRl.net

普段の使い勝手ならアド。ツーリングならＣＢＸ。
スクーターは坂道に弱い印象。

どんなバイクにも長所短所があるので、買い増し欲求との戦いが始まるのは必至だなｗ

152 ：147：2013/06/16(日) 21:10:11.26 ID://Itzb/S.net

北の国在住で中古タマ数がなくて、オークションだと送料がかかるのであきらめました。
ツーリング用のバイクはあるので普段使いにアドレスにしようと思います。
お邪魔しました。

153 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:44:43.78 ID:JHaYT8GA.net

オイルシールｵﾜﾀ

154 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 16:58:13.90 ID:dmk60WZP.net

壊れる前に貯金して次を探さないと
何万キロまで大丈夫なんだろう
現在２２０００Km　（昨１０月１６９００Kmから）

155 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:Ee/7h+19.net

ＣＢＸ125Ｆ、ｷｬﾌﾞ盗まれました。
ヤフオクで見てるんですけど、PB1Cが見つかりません。
カスタム用のPB1Bならあるみたいなんですけど、これって違いはジェット類だけなんですか？

素直にPB1Cが出てくるのを待ってたほうがいいのかなぁ…。

156 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:lzE122vo.net

外して盗んでいったの？

157 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:SlvJLdQ8.net

おっす

158 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:PacSCViv.net

おっす

159 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:YmcYRo+/.net

ほっす

160 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:fAv24uwy.net

保守

161 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:/MIGZk+D.net

ＣＢ１２５Ｔはクラブマンタンクポン付けできるけどＣＢＸ１２５Ｆもいけるんかな？

162 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:RdBfZwYX.net

ＣＢＸ１２５（Ｆ＆Ｃ）ミーティングってできないかなあ？

163 ：Λ：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:8In7WTkl.net

>>162 やりますか？
場所と日時は？
８月13日の15時くらいにしまなみ海道の多々羅しまなみ公園か伯方ＳＣパークの道の駅なんてどうかな？
当方、山口より四国に向かう予定なので、その途中で行えるとありがたいんだが…

164 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:V+R6j4S8.net

>>163
すまぬ
おれ関東民なんだわ・・・

やっぱ小排気量車は集まるの大変だわな

165 ：Λ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:U4h4S2qo.net

>>164 了解♪
こちらも今回のツーリングは連れがDT125で行く事になったので、こちらもオフ車XL125Rパリダカで行く事になった。
しかしいつの日か実現させたいねぇ〜(-.-)
ちなみに８月13日は伯方ＳＣパークで花火があるみたいで、隣の島の展望台から見るつもり。

166 ：Λ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qnCxZo5c.net

13日が仕事になってしまった…(T_T)
キャンプツーリングは延期ぢゃ(-.-)

167 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:573lbkHn.net

千葉県で乗ってまっせCBX125F和えたら良いですね

168 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:b2qBVMNt.net

>>164俺も関東だ。　千葉県房総。

CBX125F乗ってるよ＾

169 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:sy4TS4Yc.net

静岡だけど可能かな。CBX125C。

170 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:F+JKV8k4.net

おいらもチバです。
混ぜて下さい。

125F@千葉

171 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:S/bKs+Mb.net

>>170

168だけど、どこらへん？

昨日千葉バイパス走ってたら、見た気がするんだが

172 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:5cR7xpj/.net

>>171

千葉市中央区です。
毎日357で都内まで通勤してます。

返信遅れてスミマセン…
規制厳しいなあ

173 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:dO+C2ksn.net

甫酒

174 ：168：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:F0pfVeGg.net

>>172

やっぱり？？

あの道よく通るよ
特に今年の夏はバイクの一発試験取りに
千葉県運転免許センターにかよってたなあ

結果、中型3回、大型2回で受かりましたぁ！

今日も通ったぞ357ｗ　あそこ夜は飛ばせるよね、オービス怖いけど・・

ちなみに何色？？

175 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:FZBrKjGM.net

Hosu

176 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:MZtW4dFr.net

CBX125Cをオイル交換しようと思ってるのですが、ホンダのG1で大丈夫ですか？
やはり部分合成油や化学合成油の方がいいのですか？

177 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:02:22.00 ID:FzKbb+SX.net

お

178 ：164：2013/09/04(水) 21:56:01.31 ID:AByZyxPB.net

千葉、静岡ときたら神奈川集合でケッテイっすね！

俺が神奈川なのは秘密にしとこう・・・

179 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:21:22.03 ID:AaDyRhUu.net

へ酒

おしゅ

180 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:52:10.42 ID:kvWmgwsJ.net

貴様らこんにちは。
CBX125Fの一番よいところはどこですか？
全部とかいうなよ！

181 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:41:28.49 ID:EVttH1Zk.net

てす

182 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:49:14.66 ID:EVttH1Zk.net

おぉ、書き込めた！
今度普通二輪免許を取ろうてしている者なのですが、最近近所で125f(86年式)が売られており、候補になっています。
そこで皆さんに聞きたいのですが、初心者にはこのバイクは向いてないのでしょうか？

183 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 03:01:42.01 ID:xz8XRJCf.net

>>182
圧倒的に向いてない

184 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:49:04.24 ID:mQq5tQMh.net

程度がよければいいんだけどな
いかんせん古すぎる

185 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:46:20.38 ID:dbV/4b9X.net

何個部品交換したかわからない。
もうない部品の方が多いしね

186 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:52:30.68 ID:LA52oZFr.net

そうですかぁ…
あまりこのクラスには国産のMTが少ないのでちよっと欲しかったのですが…
中華の方で検討したいと思います

187 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:32:10.87 ID:I/MfILMa.net

ち

188 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:36:29.65 ID:I/MfILMa.net

おお、書き込める！！！

遅レスになっちゃったけど・・・
>>175

黒です。
でも、125c のトップブリッジ流用のバーハン化とか、
ディスク大径化とか、VT250Fのアンダーカウル＋バイザー化とか
しちゃってる箱つきだから、パっとみまったく125Fと分からないかも。

ガタイが大きいから、他の原２が道を譲ってくれるけど、
抜いたあとピンクナンバーが目に入ると突然追いかけてくるのなんなの！？

こっちはマッタリはしりたいのになぁ＠357
みんなそういうことある？

125F＠千葉

189 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:01:16.86 ID:Nk7yA4gq.net

>>182
>圧倒的に向いてない

そこは人によりけりじゃないの？
習うよりなれ。
40過ぎて小型免許獲った俺が最初に買ったバイクたが不満ない(後期だけど)
練習用なら問題ないだろう

190 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:15:55.78 ID:UAE55Lpl.net

初心者にも色々あるが
40杉の経済力があればそりゃどうとでもなるだろう
でも初心者にオススメするバイクでは絶対にないでしょ
すでに20年以上経ってて部品もでないバイクなんだから

191 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:45:36.02 ID:+WiB5iTz.net

持病もあるしね。乗るなら確実にキャブを開ける羽目になる

逆にこれに乗ったお陰である程度の整備はできるようになりました(泣

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:41:27.77 ID:wM+mb8GA.net

保守

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 06:59:02.86 ID:lBI87jVf.net

じゃ何のためCBXのスレッドなの？身も蓋もない
初心者はアドレスかカブでって最初から書けば良いのに遠回りだな

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:29:33.66 ID:Peh8i2HY.net

向いてないとは言ってるけど買うなとはいってないでしょ

初心者に向いてないのは確かだし、きっと聞いた人も買ったあとのことを心配して聞いたのだろうしね

それでも欲しくて買っちゃった人にアドバイスしてあげれればいいのでは

195 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 13:09:30.14 ID:oSP+K9jz.net

何のためのって何が言いたいんだろう？
初心者に購入からその後の整備まで手取り足取り指導する為のスレなのか？
そういうのは2ch以外の所に求めた方がいい気がするけど
後は過去ログ全部読んで考えて自分の判断で買えばいいんじゃないの？

196 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 18:36:16.82 ID:4WhTHB6S.net

まぁ、近くの店にあるのなら、これも何かのご縁だろうし、買ってみれば？
今買わないと、今後買えないだろうし。

中華バイクよりは壊れないだろうよ。
整備能力も身につくしな。

197 ：774RR：2013/09/13(金) 15:14:15.82 ID:rEkuq28Z.net

250Sエンジンに載せ換えしました。
あと、前後をNSR50ホイールとフォークで12インチに変更。
スプロケはリアをNSR50、520チェーン、30Tに
キャブはFTR250純正。低速から高速まで気持ち良く吹けます。
3速でぬわわkmは余裕。
ただ、アクセル急全開でもパワーリフトするほどではないですね。

198 ：774RR：2013/09/13(金) 15:17:05.54 ID:rEkuq28Z.net

補足 GPSで測定してますので速度は間違ってないです。

199 ：774RR：2013/09/13(金) 20:40:48.68 ID:rEkuq28Z.net

タコメーター目測でアイドリング時800-900rpm 6速でも10000rpm以上回ります
FTR250エンジンと比較してみましたが、ショートストロークな分レスポンスがいいです。
125F高回転時のモーターのようなエンジン音もいいですけどね。
NSR50フレーム一式あるので、こちらにcbx125Fエンジン積んでみようかと考えてます。

200 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:15:26.04 ID:NPsoveFk.net

面白そうだな。
写真うp

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:20:55.41 ID:YL5uizfb.net

ピストン切った貼ったしてボアアップしてた人かな？
HPを以前見た記憶があるけど

202 ：774RR：2013/09/14(土) 00:06:42.61 ID:FMrvTguC.net

>>201
そのページを参考にさせてもらいました。特に切った貼ったしなくても載りますよ。
マウントの溶接が1点だけ必要。マウントは5mmの鉄板をグラインダーで切り出して微調整。その辺の工場に持ち込めば溶接は安くやってくれるはず。
3点留めで1000kmくらい走ったけど、今のところ問題無し。まあ問題あったら下手すればチーン。
乗る前と後は一応点検。ヤバそうなら4点留めにします。

203 ：774RR：2013/09/14(土) 00:19:50.64 ID:FMrvTguC.net

>>200
まだハンドル回りとメーター回りをいじる前の画像
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1379085459150.jpg

204 ：774RR：2013/09/14(土) 00:21:46.42 ID:FMrvTguC.net

赤いエンジンは耐熱塗装でXLR250のではないです。

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 02:17:14.47 ID:YbVyG/cZ.net

赤すぎﾜﾛｴﾅｲ

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 11:56:04.14 ID:7EcpFg98.net

どうせなら中国の国旗とかペイントしてみたいｗ

207 ：!ninja：2013/09/15(日) 02:27:18.87 ID:qYuWbbVo.net

保守

208 ：174：2013/09/15(日) 02:39:54.50 ID:qYuWbbVo.net

174だが、初心者でこのバイクを買いたいという方々に伝える。

原付（K50コレダ）で練習して中型大型ともに一発試験で取り、

このバイクが人生で二代目となったわけだが、


1、前16インチがどうしても気になって、NS1のフロント回りを移植したくなる。
2、古いバイクなので、流用情報探すのが面倒。（クラブマンのエアクリーナーなど）
3、速いけど、出足でDQN125スクーターに負ける。
4、平地最高速120キロ・下り坂長い一本道で130キロ（もちろんサーキット）
5、写真じゃ大きく見えるけど、結構貧相。
6、ハーフカウルがたまに宇宙人みたいで気持ち悪くなる。（白赤）
7、カウル大好きい　な自分は、物足りなさを感じる。
8、お尻が痛いいいいいいいいいいいいいいい
ってのが印象。

・スピード、カウルを求めるなら2stのTZRとかを買うべき
・白赤は好みが分かれそう
・あんまりバンクできない（ステップ削る）

2stのビービー音がいやでYBRと迷ってこちらにしました。
中古で5万円ほど。87年式の白赤です。

209 ：174：2013/09/15(日) 02:46:22.24 ID:qYuWbbVo.net

>>188

返信サンクス！
カウルの流用情報はありがたい！！

どうにかしてフルカウル着けられないかなあ。



昨日ツインリンクもてぎに行ったら、途中後ろから来たCB1300に
あっというまにぶち抜かれたよ。田舎道をのんびり走ってた最中に。


ついて行こうと思ったけど、無理ですね。さすがに10倍の排気量差は。

210 ：774RR：2013/09/15(日) 08:42:22.63 ID:pvJAddru.net

>>209
400レプリカとリッターSSでも0→400mで100kmくらい違い出ますから。
125では話にもならないと思われます。

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:40:02.06 ID:g/hghr/Y.net

182です
>>208
助言ありがとうございます5万てかなり安いですね…
近所のところは整備がしっかりしているらしく？16万でした
まだ免許取るまで時間がかかるのでゆっくり検討したいと思います

212 ：174：2013/09/15(日) 12:48:16.98 ID:Wjr4kqTo.net

>>211もしかして成田空港近辺（千葉県）のショップ？？

この前初めてショップで売ってるCBX15Fを見た。
黒いCBX125Fがそれぐらいだった気がする・・・　あ、確か10万円だったや
店頭にあるのを見たとき超吃驚した思い出があるなあ。
がしかし状態は俺の5万円のほうが上だっ！！

いやしっかしこの車種は全く見かけないね。
どっかの駐車場で見かけようもんなら、持ち主待ち伏せして友達になりたいぐらいレアな車種だよね。


PS→赤男爵では15万円で走行距離5万キロをお勧めされたよ。

俺のは車庫保管で2.2万キロ、おまけにBOXやら廃盤になったパーツやらいろいろとくれた。
それに自賠責2年付き。
ヤフオクだとこういうとってもいい売主に出会うこともあるから面白い。

もちろんだめな出品者もごろごろいるから気をつけないとね・

213 ：174：2013/09/15(日) 12:59:46.25 ID:Wjr4kqTo.net

連投すまんね。

もしあなたが、学生などで、平日の午前中に空きがあるなら免許の一発試験を
受けてみることを推薦します。

自分は昔っから車が好きで、バイクはうるさいし濡れるから将来絶対に乗らない！！って
言っていたクソ野郎ですが、

車の保険料（未成年は高い）に驚愕していやいや原付MTに乗ったところバイクへの
愛情が芽生え、がんばって練習して中型、そして大型まで一発試験で取ることができました。

バイクの免許にかかった費用は、普通免許持ちで合計4万円です。

浮いた分をCBX125Fの購入費用に充ててみるのはいかがでしょうか？


ここでいちばんネックなのが時間ですね。
平日の午前中を一週間おきにあけておく必要があり、
免許センターまで自分は合計7回行きました。（うち、試験は5回）
一緒に受けた社会人の方は、もう仕事サボれないからあきらめるしかないなあと
おっしゃってましたからね。


まあバリバリ稼ぐおじさま世代であれば、時間をかけるよりもお金で免許を買っちゃうほうがメリットが多い気がします。

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:16:49.89 ID:/OTVd+Zu.net

>>199
250Sに乗ってますが、FTR250のキャブって良いんですか？

215 ：774RR：2013/09/16(月) 00:04:00.99 ID:OvFiTkdb.net

>>214
キャブの良し悪しは好みの問題だと思います。
FTR250キャブはスロットルのレスポンスはかなり良いです。
PJキャブでXR250のインシュレーターで装着できます。
他のHP等を見るとFCRよりレスポンスいいみたいです。
以下引用 レスポンスのいい順
ＰＪ⇒ＦＣＲ⇒ＰＷＫ⇒ＶＭ⇒ＣＶ（負圧式）

216 ：774RR：2013/09/16(月) 00:12:12.70 ID:CsKRQ3Ei.net

250SはCVキャブです。実はCVキャブは使ったことが無く比較が分かりません。
FTR223が確かCVキャブだったかと、その方はダメだからとキャブ変えてました。
エンジンが別物なのでこれもイマイチ。

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 08:32:37.09 ID:Pf9p44ge.net

>>215
ありがとう、参考になりそうなHPを漁ってみます
スロットルレスポンスは不満点のひとつなので

218 ：774RR：2013/09/17(火) 22:10:54.19 ID:qd5d/AVR.net

ほしゅ

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 11:59:50.38 ID:xtckxEGp.net

>>213
アドバイス有難うございます。
一般試験ですかぁ…学生で確かにお金があまり稼げないので悩んでいたのですが、やはり何も免許が無いので、教習所でしっかり技術を身につけたいと思います。

やはり現行の125クラスには無いカッコ良さに惚れたので、ボチボチとお金を貯めて購入したいと思います！

220 ：774RR：2013/09/19(木) 14:05:14.80 ID:pqpGhZxH.net

>>215
エンジン関連の部品で純正で入手出来ないものってありますか?
ピストンやカム、オイルライン(外側の銅菅)は在庫無し
ガスケットは先日見た時はまだありました。カムチェーンはMD30のが使えました。
バルブとバルブガイドを交換したいなと最近思ってるのですが、チェックしていません。
一旦圧縮漏れが起きたのですが、バルブガイドキャップを変えたら復活。
でもガイド変えたい。当然バルブも。
ピストンとリングはTKRJ以外でありますかね。
誰かリストアップしてくれませんか。

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:01:34.72 ID:ZvtowQHu.net

バルブスプリング２コとバルブガイド１コいずれも排気用新品
お宝になってるよ
だれかいるか？

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:33:15.19 ID:srARjq0r.net

>>221

もし使う予定が無いとの事であれば、
是非ともお譲りいただけないでしょうか？

メアドのアットはワザと全角にしてありますので、
半角にお直し頂いてメールくだされば幸いです。
ご連絡お待ちします。

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:01:23.08 ID:bVUt0291.net

222

添付の部品番号調べて、もういちどメールするね。

224 ：774RR：2013/09/25(水) 11:58:24.41 ID:5dZUgn7Q.net

ショップのものではありませんが

http://www.tkrj.co.jp/jp/product/m-engine-valve-h.php
TKRJでバルブあります
モデル名 CBX-125F
OEM No. 14711-KK6-000
CODE No. YH0360A
タイプ IN
傘径 (mm) 　　　　：Ａ 22.0
ステム径 (mm) 　 ：Ｂ 5.0
長さ 　 (mm) 　　　：Ｃ 73.3
材質：SUH3/NOMAL 　
価格：1,610円（税込み）


モデル名 CBX-125F
OEM No. 14721-KK6-000
CODE No. YH1360A
タイプ EX
傘径 (mm) 　　　　：Ａ 20.0
ステム径 (mm) 　 ：Ｂ 5.0
長さ 　 (mm) 　　　：Ｃ 77.0
材質：SUH3/NOMAL 　
価格：1,610円（税込み）

225 ：774RR：2013/09/25(水) 12:00:11.51 ID:5dZUgn7Q.net

>221
価格等参考になれば

226 ：774RR：2013/09/25(水) 12:04:41.31 ID:5dZUgn7Q.net

>221
ガイドとスプリングだたね。すません。

227 ：774RR：2013/09/25(水) 12:05:51.78 ID:5dZUgn7Q.net

>221
ガイドとスプリングだたね。すません。

228 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/02(水) 08:27:19.72 ID:V2msHXs0.net

a

229 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:10:18.13 ID:RMgTx1+/.net

＠ほしゅううううっ

230 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:11:24.56 ID:5ktd7LrU.net

タコメーターケーブル切れたぜ

231 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 15:28:48.73 ID:XojX9qvr.net

230
あったはずだが、探してみる
>>222
もうちょっと待ってね
スプリングはパソコンデスクに飾ってあるんだが・・・

232 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:57:07.97 ID:IlxfR04t.net

バルブガイド探してたらＣＤ125用のチェーンクリップ新品が出てきた
４２８ＳＨという刻印

ｃｂｘ125に使えるか？

バルブガイドもうちょっと待て

233 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:38:49.92 ID:ZMR2rRCD.net

>>222

あれ！
両方要るのかな？

234 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:21:48.38 ID:Tbyah/pu.net

>>232
428チェーン同士なので使えそうですよ

235 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:11:38.20 ID:Do2n79LT.net

234
みんなカシメなんだろな

236 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 08:17:54.81 ID:8p12znX3.net

>>233

222です。ガイドが一番欲しています。
500km走ると、100ccほどエンジンオイルが減るくらい、かなりバルブ周りからオイルが落ちてるみたいなので・・・

宜しくお願いいたします。

237 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 00:01:58.89 ID:kIydMydr.net

>236
メール参照

238 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 13:03:47.48 ID:TP5u+xDw.net

メールありがとうございます。
お返事しました。

239 ：３０年もの１９８３年ＣＢＸ250ＲＳ：2013/10/28(月) 06:02:32.85 ID:bptzKybi.net

メール参照

240 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 20:42:02.69 ID:uQc+thMk.net

くっそおおおおおおおおーーーーーー

241 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 13:18:25.72 ID:P6qvJdVv.net

CBX125
買ってしまった・・・

242 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 17:45:03.04 ID:/zrxM89t.net

おめ！！　レポートよろしく。

オイラも狙い中。
オク見ているんだが、良い車体は少ないな。
この前狙っていたのを即決でさらわれて、叫んでしまった。

243 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 17:56:13.89 ID:hjsD0KmR.net

ええなぁ、売らなきゃよかった・・・
次買ったら熱ダレ防止にオイルクーラー着けたいな

244 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:05:27.24 ID:VG26TnU7.net

>236
メール参照

245 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 00:46:51.40 ID:AAIeC0zp.net

ベース&ヘッドガスケットも欠品だった
いよいよ迂闊にあけることすらままならなくなってきた…

246 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:43:01.14 ID:+4s263Eu.net

ヘッドガスケットは焼きなました銅版では駄目だろうか？

247 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:40:01.20 ID:byIy4LK/.net

現物から型作ってカットが無難なのかな

248 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:00:52.57 ID:BJ3VZKrL.net

ネタが無いので質問。オイルは何を使っていますか？
私はCBX125FHに、ホンダG1を入れています。感想は特にないです。

249 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 21:04:20.77 ID:hoeJxMaZ.net

カストロールのＸＦ−０８とかいうの。４Ｌで￥1,980。
４輪用はクラッチが滑るとか、懸念する声の聞こえるが、オイラは実感ない。

250 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 14:48:07.19 ID:DZBqFbIb.net

FもCもデザインさえ良ければ、良いバイクなんだよ。デザインさえ・・・

251 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 14:51:46.12 ID:xheTScGp.net

DOHCで125ccにしては回転が上がらない

252 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:21:48.42 ID:n1Ln0qTN.net

>>250
ほんまにそれだわ
もっとデザインよかったらドリーム50と肩を並べる名車になってたかもしれないのに...

253 ：147：2013/11/18(月) 14:09:42.08 ID:wy07H4oX.net

友達がCB125Tを買うので、対抗してCBX欲しいけど
部品が厳しいからどうしようか迷っる(´・ω・`)

254 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 14:34:21.69 ID:K7kILFFt.net

モンキーのDOHC125キットのように15000回転くらいまで回せたらいいのにw

255 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 16:15:41.59 ID:K7kILFFt.net

>>253
CB125T スタート激遅っ

256 ：147：2013/11/18(月) 16:43:51.07 ID:wy07H4oX.net

>>255
CBXもスタートは遅いとネットで読んだけど、
CB125Tは更に遅いんですか？

レストアベースのCL90が2台あって
ニコイチで1台組めるけど、所詮カブ系だから
CBXみたいに回せるエンジンが良いんだよなぁ(´・ω・`)

257 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:40:10.91 ID:/hLntPGA.net

俺成田空港に勤めてるんだけど、職員用駐輪場に同じカラーのcbx125fが止まってるんだよね。
　
俺だよそれ！って奴いたら連絡しておくれ。




あとここだけの秘密、職員用駐輪場はターミナルから徒歩2分で、駐車代とかかからんぞ。

購入を検討しているかた、
成田に用事があったら、cbxが二台拝めるよ。

俺は部品取りにもう一台所有してるから実際には三台か。

258 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:47:08.07 ID:/hLntPGA.net

>>256
主観だがー
たぶんチビTのほうが遅いと思う。
ただ音はチビTのほうがかっこいいと思う。レーシーな感じ。

あとネイキッドにしたいならチビTのほうがいいと思うな。
車格も大きくて、いい感じ。

cbxの加速は軽のターボ車並。
一般的なおばちゃんみたいなドライバーの車だったら
フル加速すれば何ｃｃであろうと置き去りにはできる。

ただ急いでる普通車だと追いつけない。（フォレスターには追いつけなかった）
あと妙に「クラウンアスリート」にあおられたり幅寄せされたりする。なんなの？

259 ：147：2013/11/19(火) 20:03:15.61 ID:uBA05tPS.net

レスありがとうございます。

検索したらアイドリングでエンストする持病があるみたいですね。
ここの人はどうやって解決してますか？

CB125Tの方が良いのかなぁ(´・ω・`)

260 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:45:58.53 ID:oa09PhQx.net

勘違いしているようですね。
ガバ開けプッスン病の症状は、単気筒車なら多かれ少なかれ出ますよ。
ＣＢＸはツインキャブなので燃料が濃く、その症状が出やすいのかもしれませんが。

対策はガバ開けをしなきゃ良いんですよ。
エンジンと対話しながら、アクセルをひねれば、エンストするようなことはありません。

261 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 08:06:48.70 ID:nTMtEDRE.net

忙しくて一ヶ月放置してしまった。
エンジンかからず、運良く始動しても数秒でエンストする症状になった。
キャブ開けるの面倒だな(´Д` )

262 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 14:11:17.57 ID:5yRRASkQ.net

アイドリング高めに設定して、始動だけパークリではダメ？

263 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 16:00:26.42 ID:g9wsZM7I.net

>>260
ツインキャブだから濃いわけじゃない。
ガソリン濃くすればアクセルのツキは良くなる。
ジェットニードルのクリップ位置変えて実験してみ。

264 ：sage：2013/11/23(土) 06:10:47.06 ID:6B7+9i+0.net

ＣＢＸ１２５Ｆの２型を解体屋で５万で買ってきてレストア
相場より高かったのですが碗オーナー室内保管２２０００キロ実走（元オーナー解体屋）
タンクやフレームに艶がありエンジンが凄く綺麗！衝動買いでした。



整備開始したらインシュレーター割れてました‥部品も無いそうです（泣
どなたかインシュレーター譲っていただけませんでしょうか（泣

265 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 08:23:17.97 ID:1FLt2gCN.net

>264
インシュレーター再生にはコレ
パーマテックス(Permatex) ウルトラブラック RTV シリコン PTX82180

266 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 08:39:28.51 ID:cpns2TBq.net

5万なら激安では・・・

267 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:42:42.39 ID:yMrj0O8p.net

何を基準に相場より高いと言ってるのか分からないけど
ワンオーナー室内保管2万kmなら15万円位が相場じゃないの？
インシュレーター譲ってというのはいくらで？1万円でもいいの？

268 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:12:51.95 ID:Tw8732lD.net

インシュレーターって何？どういうやつ？

この前実働部品取りのcbxを2万円で買ったんだけど、

もし付いてたら譲っても良いよ。



ちなみにヤフオクで2万円で自走して帰宅できた。
フォークオイル漏れがあったけど爆安。
取引してくれたお兄さんほんとにありがとう！！

269 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:19:07.04 ID:Tw8732lD.net

>>264

その状態なら安いと思う。
自分も走行距離25000、5万5千円で買ったけど、
タンクからガソリン漏れとかいろいろあった。

あとね、
オイルフィルター交換するときに、
ボルト回しすぎると簡単にねじ切れちゃうから気をつけて。

現在お漏らし状態で走行中。
部品取りから移植したいんだけど、
通勤に使ってるからなかなか、、ね・。

トルク値確認してからやればよかったと後悔。

あと、
みなさん最高時速ってどのくらい出ます？
自分のは17psで120キロなんだが。
（もちろんサーキットで）

270 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:05:38.99 ID:6B7+9i+0.net

264です。
オークション等で落札価格を見ていると高かったかなぁと思った次第です。
現状インシュレーターのセカンダリー側の根元部分が少し割れていましたのでシリコンコーキングで埋めました。
来週にでもパーマテックス RTV シリコン PTX82180 試してみます。ありがとう御座います。
オイル関係の総交換が終わり、マイクロロン処理を兼ねて２００�`程ホンダグロムと走ってきました。調子よいです。
同伴グロムと比べてエンジン特性に感動がありますね。６０年代レーサーみたい。
もうこんなエンジンの市販車は開発されないのでしょうね‥

271 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 08:16:14.26 ID:Qcs2Zakt.net

>>265
耐ガソリン性能は無いようだけど、大丈夫？

272 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:01:05.92 ID:UShZcNxk.net

よく聞く話だと靴底用の補修ゴムが使えるらしい
シリコンだとガソリンでブヨブヨになったりする
パーマテックスだとPTX29132がインシュレーター用耐ガソリンになってるね

273 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:06:17.31 ID:1P6Un0Gc.net

フロントフォークオイル漏れしたぜ。
オイルシール補修できる補修材が欲しいぜ

274 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:08:15.75 ID:eRlRgofj.net

>>273
1000番位のペーパーにシリコンスプレーを吹きかけフォークとオイルシールのすきまに。
シール面を修正しただけでも直ることありますよ。自分も何台か成功しています。

275 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:30:07.99 ID:1P6Un0Gc.net

ありがと、やってみる

276 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:02:13.65 ID:gx6ioo1K.net

先日書き込みさせて頂いたものです。インシュレーターの割れをシューズドクターにて修理していたのですが、
当方のミスのため完全に分離させてしまいました（泣）
もしお手元に分離していないインシュレーターが御座いましたら
譲っていただけませんでしょうか？アドレス入れておきますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

277 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 02:09:11.47 ID:3H0K1JIp.net

1500番のペーパーにシリコンスプレーかけてフォークに突っ込んでみた結果
オイル漏れ一応止まってるみたい
ありがと

278 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 03:24:49.62 ID:DszaXhZX.net

インシュレータの件、プラリペアはダメか？
車のミラー折っちゃったときは成形に手間取ったけどなんとかなったんだが

さておき、こっちはキャブのパッキンとニードルジェットに悩んでる
パッキンはともかく、ニードルは他のPB16系キャブなら流用効かないかな…と思案中

279 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:33:17.25 ID:pqzWYo/f.net

>>278
ベース固定用にプラリペアも良いかも。さっそく試してみます。
耐ガソリンに優れているポリシリコン系のシューズドクターを使用してみたくなり
インシュレータ内壁にアルミカンを芯材として貼付け固定してみました。
同時にＤＲ２５０のイグニッションコイルとノロジー、アーシングも行いました。
昨日250キロ走ってきましたが好調で、今朝もアイドリング1400で安定しています。低速でのトルクが増大したので
燃費も37キロと1割以上伸びました。後はシューズドクターがどこまでもつかですね。（怖）
パーマテックスはもう手元にあります。

280 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:53:39.74 ID:U6n8aFCw.net

そういえばアイドリングって定格どれくらい？

281 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 09:50:57.35 ID:ZxAvY7Bc.net

>280
125F 安定しなくて、通常1800くらいでないとエンスト、あたたまってくると何故か3000くらいになった。
謎すぎ

282 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 10:59:00.84 ID:pafsY+ny.net

>>280 マニュアルでは1400+-100ってなってる。

自分のcbxは中古購入時1100でも安定していたが、
自分でいじったら始動時1500、
交差点とかで停止するとなぜか2000、
そしてスロットルちょこっと空けると急にエンスト。

規定戻し値で調整したのに。。。
いじらなきゃ良かったや。

283 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 11:01:13.65 ID:pafsY+ny.net

ところで二本出しマフラーにした人っている？

2本だしにしたいのだが、
カスタムのマフラーはなんか短いし、

いまんところcb125tかGB250初期のマフラーを検討中。

284 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:56:44.56 ID:tYLwxvqQ.net

>281
インシュレーターからの２次エアの吸い込みではないでしょうか？
破れていた時の自分の状態もそうでした。

285 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 03:21:31.23 ID:/a736n0j.net

スロットルいじらなくても落ちるなら二次エア、いじってあけ初め��に落ちるならスローが調整含みで合ってないかジェットの摩耗が疑わしい
いずれにせよ根本的な解決が難しいのが問題だな…

286 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 18:30:14.02 ID:Acmwj0a3.net

ポジションがきつい為ＣＢＸ１２５カスタムのトップブリッジを移植してバーハンにしようと
部品集めています。ハンドルは高さ7.5�pのものを買いました。
あと、何が必要になってきますでしょうか？

287 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 19:39:46.58 ID:DwtBxBed.net

>>286
ワイヤー類かな？

288 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:36:56.57 ID:Acmwj0a3.net

>>286
回答ありがとうございます。了解です。カスタムのワイヤー類を探して取り付けて見ます。
ブレーキはＣＢ４００ＳＦのローターを取付で素人作業にてサポート製作途中のため、
メッシュホースで長さは完了後注文してみます。

289 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 09:23:22.13 ID:qiZrkcJT.net

Ｆのタコメーターワイヤーとスピードメーターワイヤーが切れちゃいました。

何かで代用できないものでしょうか？
それとも純正部品ってまだ売っていますか？

ヤフオクではカスタムの中古品しかないし。。

290 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 12:16:22.72 ID:O0eQvODX.net

>>289
半年くらい前に注文したときはまだあったけど今もまだあるんだろうか

291 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 15:22:14.89 ID:MnLciiGU.net

>289

Ｆのタコメーターワイヤー

あったと思うのでどうしても必要なら必死で探してみるぞ

292 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 19:28:33.88 ID:5HXUdEyI.net

シリンダヘッドからオイル滲みがあったから
ヘッドのパッキン交換しようかと純正部品照会頼んだんだけど、欠品になってましたわ。
きっついわー。

293 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:54:10.85 ID:qU+eQ0YR.net

>>291
今日ヤフオクで見つけました。

新品定価以上だったのですが、入札しちゃいました。
ありがとうございます。

自分は上に書いた成田住みのcbx125f二台持ちですが、
両方とも購入後すぐにタコメーターワイヤーとスピードメーターワイヤーが切れてしまいました。

純正部品頼めるなら、今のうちに購入しておくといいとおもいます。

ちなみに走行距離、28000と30000です。

>>292
自分もヘッドからオイルにじみがひどいです。
いい液体ガスケットでもありますかねえ？

294 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:56:21.63 ID:qU+eQ0YR.net

それと
ガソリンタンクからのガソリン漏れも二台ともにあります。

ところで、部品取りに買ったｆにパワーフィルターが付いてたんですが、
パワフィルって何かメリットがあるのでしょうか？

メインのｆも、最初はエアクリーナーＢＯＸに穴が多数開いていました。

295 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:00:40.70 ID:qU+eQ0YR.net

連投すみません。

あとウィンカーリレーも二台ともに壊れました。
台風のときも通勤で乗ったからだと思いますが、、、

汎用品でなにか実働したものありますでしょうか？

今は直結にして自分でカチカチやってしのいでます。


バイク知識がまだまだ浅い初心者でして。。

296 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:46:53.70 ID:rlS8/ESs.net

>>293
とりあえず、ブローバイをキャッチタンク噛ませてエアクリに戻すように
して少し抑えたけど、換えのパッキンがないと怖くてバラせない。

297 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 10:54:28.01 ID:gtMAUC8U.net

>>295
リレーは4輪用でもいけるよ
4輪用だと配線ちょっと足せばハザードもできるし

298 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 16:57:07.55 ID:VsgRDZEo.net

>>タンクの漏れならはんだでもなんとかなる。完全にガス抜いて、ロウ付けできればロウ付け。
溶接は腕が無いと穴開けてしまうよ。

299 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 00:43:03.74 ID:fLSERtWu.net

>>294
どこかに写真上げられない？

300 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 06:04:31.11 ID:dG86XyWM.net

タンクの穴あき補修はこのサイトにありますよ。
紙ひこーき www.cokky.ne.jp/tochinsweb/jazz/restore03.htm

301 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 16:13:30.01 ID:dkNXgZpt.net

>292
cbx250rs
の場合だったけど
ゴムパッキンを灯油に漬けて
いったん、ふやかす、ふくらませる
で、陰干しして収縮させ
再利用
もう２０年前やった裏技だが、まだ染み漏れはないよ

302 ：293：2013/12/13(金) 09:25:14.94 ID:/q+RnV3h.net

>>301
有益情報ありがとう。

やってみます。


こういう昔ながらの知恵みたいなもの、
すごく勉強になります。@10代

303 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 07:15:10.91 ID:JpyXka3y.net

ひす

304 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 23:20:36.66 ID:5uTf38Iy.net

キャブ仕様のカブに使うリレーもそのまま使えたな
形が丸型で違うからタイラップで止めることに抵抗がなければ、だけども

305 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 10:09:20.15 ID:vR5FKSzi.net

ウィンカーリレーって何処に着いてたっけか？
タンクの右脇だっけ？

306 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 13:09:07.79 ID:iHbWrP79.net

>>304
にりんかんで売ってた400円くらいのMISUBA製リレーでも大丈夫。
MITSUBAではなく、MISUBA。ゾロ品？

307 ：293：2013/12/17(火) 00:51:28.45 ID:RLc6PFvT.net

>>304
>>305
ありがとござます。

結構互換性ありそうですね。

ウィンカーリレーは左側サイドカウル内にありますよ。
フックにかかってるやつ。


ところで、
カブのカチカチするウインカーつけたいなあ。

308 ：293：2013/12/17(火) 00:53:55.46 ID:RLc6PFvT.net

今日カスタムのマフラーが来た。
Ｆにポン付けできると思っていたが、
いろいろ干渉してつけれない。

そんでもって結構短い。

Ｆのサイレンサー無しぐらいの長さだと思ったのに、もっと短い。


ただいまステーを製作中。
付いたらＵＰする。

309 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:13:32.37 ID:GltQ6J4e.net

ある程度カタチになってきましたのでうｐ
http://uploda.cc/img/img52b19ef30fb7c.JPG
cbx125カスタム

310 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:38:16.74 ID:xzraFq/Q.net

>>309
違和感無さ杉なくらいまとまってるな、かっこいいね。

311 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 10:39:12.96 ID:H1L7MEA1.net

ほす

312 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 10:42:00.57 ID:oRpoNK36.net

圃市油

313 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 18:38:12.46 ID:X904uBee.net

>>309

CDX125か

314 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 01:19:31.23 ID:pToSt+f6.net

元のカスタムより違和感のないカスタムｗｗｗ

315 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 19:01:47.77 ID:F4wBh0ve.net

hosuu

316 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 01:48:16.65 ID:zUvldPKN.net

乾す

317 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 06:01:04.27 ID:IZ2AG84v.net

ぽ

318 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 02:53:01.96 ID:gPO/MaDY.net

があああああああ
中古で入手したのはいいけど、電装が変な修理されててわけわからん
どっかに配線図オチてませんか？

319 ：293：2013/12/27(金) 13:01:35.08 ID:6FHDsdVV.net

ほしゅううううううううううう

がああああああああ
タコメーターワイヤーやっと修理したら
こんどはスピードメーターギアが壊れたああ


まあ回転数見てれば6速の速度は分かるが、、

困ったなあ。

320 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:27:40.18 ID:dl9/G5YA.net

>>318
グーグル先生に CBX125F 配線図 で画像めっちゃ出てきたんだが

321 ：CDX125：2013/12/28(土) 17:50:56.23 ID:H4dIbbhi.net

http://uploda.cc/img/img52be90334ce9d.JPG
こんなんなりますた。

322 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 18:05:03.20 ID:jcgDVUQh.net

新型と勘違いされるレベルだなあｗ
文句なしにかっこいい。

323 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 03:01:38.87 ID:Qxj8H6q2.net

これは、(・∀・)ｲｲ!!

324 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 20:04:51.95 ID:5UYGqJbn.net

ＧＢ１２５って感じですね
私のような５０代のリターンライダーにはぴったり。
ＣＢＸ１２５Ｆをネイキッド化して乗ってますが前傾がきつくて、これいい！

325 ：CDX125：2013/12/30(月) 20:32:08.25 ID:3BONJHLa.net

GBよりステップが前にあるんで、ポジション的はもうちょっと楽ですね。
モチーフはCB450K1で、125のDOHCを強調してます。

326 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 21:07:44.14 ID:C9ZJQSxc.net

サイドカバーのマークが凝ってるな

327 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 19:29:56.27 ID:nO8Dpri+.net

ハブダンパー換えたい

328 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 14:15:51.41 ID:uAsc4+Zm.net

隙間にゴム、廃チューブとか差し込んだら

329 ：293：2014/01/14(火) 16:59:43.05 ID:+8vBEp9M.net

今日千葉県の　成田富里で、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テラブルーのＦとすれ違ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな希少車で、家の近くですれ違うとはｗｗｗｗｗ


全力ヤエーしてやりましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

cbx125でオフ会してえええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すれ違ったテラブルーのちみ！！　おれは白いＦだｗ

330 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 22:21:44.50 ID:UTTkxy5h.net

テラブルーは稀少ですね〜
海外から取り寄せたのか、自分で外装、フレームを塗装したのか・・・
それにしても羨ましい

331 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 01:02:43.72 ID:AplqSV50.net

ほしゅ

332 ：293：2014/01/31(金) 13:25:27.29 ID:tQ1DTX1l.net

あああああああ
1月はじめにはクランクケースガスケット見積もりOKだったのに、、、
今見たら納期未定になってた。。。。。。。。。。。

だれか持ってる方いらっしゃいませんか？？

333 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 16:00:19.59 ID:C0ID+LGZ.net

CBX125Fのヘットライト球昨年から2回球切れ（泣）
今回ヤフオクにて激安ハロゲン球（450円送料200円）見つけたので3個大人買い。
計1550円はホムセン1個より安いかも。

334 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 04:03:59.01 ID:wtCEkjmq.net

保管

335 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/06(木) 11:54:47.70 ID:TVM9PSU8.net

mesyu

336 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 23:22:41.89 ID:CBXo/jQH.net

IDがCBXだ

337 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 23:54:12.34 ID:XPecogkF.net

保守

338 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 23:02:44.52 ID:vyZH8uzR.net

ほす

339 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:41:17.52 ID:Y/XNotn9.net

エアスクリュー戻し１と５/８が既定ですが皆さんはどうしています？

340 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:31:45.70 ID:oknF2Ncp.net

どうって、規定からずらさなきゃならない理由があるのか？

341 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 19:12:07.30 ID:vzKMCimZ.net

>>340
エンジンの個体差だとは思いますがエアスクリュー戻し１と５/８だと長い信号待ちの後の発進で
少しかぶった様な感じです。なので１と７/８にしています。アイドリングも安定してきれいに回ります。

342 ：293：2014/02/15(土) 07:15:52.13 ID:/zgCkMDa.net

ﾎﾎﾎﾎﾎｰｼｭ♪

343 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 20:17:26.03 ID:1HJ8XgRQ.net

エアスクリュは個体により様々、というか原則現車合わせだよ。
規定値はあくまで基準と捉えて、そこから濃くするか薄くするかをエンジンの調子見ながら決める。

344 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 12:38:12.71 ID:sXIXjjhK.net

ほっしゅ

345 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 22:36:33.90 ID:VqdPFQDJ.net

さて、そろそろオフ会の準備をしようか

346 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 08:55:13.32 ID:+BJzBz2X.net

たぶんｃｂｘ125ｆのチョークワイヤー出てきた
タイコ間の長さは何センチかな
確認して
合ってたらゆずるから

347 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 09:25:15.00 ID:TkUzhSVx.net

保守

348 ：14＆17：2014/03/14(金) 21:22:57.41 ID:xvzY/Aav.net

f用チョークワイヤが出てきた

349 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 08:23:58.78 ID:gga7pIcI.net

CBX250Sの入手を諦めてCBR250R買った人の記録が載ってたけど結局「違う」だそうな

http://www.t3-nets.com/volty/cbr250_1.html

350 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 23:28:25.36 ID:voEYsc8X.net

あの軽さはもう二度と出来ないよ。

351 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 06:44:26.64 ID:klUs4QDh.net

今のCB223Sみたいにエンジンまで125ベースで、ただ軽けりゃいいってモンでもないしな

352 ：14＆17：2014/03/17(月) 17:46:05.25 ID:6ZxYk3hA.net

誰か、いるか？

353 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:02:55.92 ID:klUs4QDh.net

いっなーい

354 ：14＆17：2014/03/18(火) 04:12:46.82 ID:Uk79pEzp.net

>>348をだ

355 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 08:34:12.51 ID:GRwVDaQt.net

だから
いっなーい

356 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 13:54:50.05 ID:PEJV1+AE.net

ｃｂｘ125cpのフォークオイル替えようかと思うんだけど、
油面とかわかるページしらない？

357 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 15:24:52.93 ID:iN2mgf3v.net

ほしゅ

358 ：356：2014/03/20(木) 01:30:06.37 ID:PC479bZA.net

フォークオイルがだいたい180ccくらいなのは分かった。
でも油面の基準値がわからない(;_;)

359 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 16:37:43.60 ID:oLAMit7K.net

だいたい180ccくらい入れればいいんだよ

360 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 22:07:12.72 ID:PC479bZA.net

いいの？そんな適当で？

361 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 16:26:34.97 ID:o1LLpCRs.net

今入ってるオイルを計量して＋５〜１０ｃｃ入れてときゃいいじゃん

362 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 17:34:51.25 ID:FVjZVP1x.net

CBX125Cライダーです。エンジンオイルについて聞いてた人がいたので・・・。
ずっと2000kmごとに安い車用オイルを入れてます。
カストロ**のXl*など。４Lで1000円以下の時にまとめ買い。全然問題ないですよ。
というか、数年前一度ホンダのG1だったかを入れた時から、シリンダーとヘッドの
間からオイル漏れするようになってしまった。やはり旧車には激安オイルで
ないとダメでしょう。

363 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 07:23:37.32 ID:T1GmyiF/.net

安いホンダのG1は「鉱物油」だから合成油より劣化は早いがガスケット攻撃性は
全然低いのが特徴だからタマタマでしょ
G3だったら分かるんだけどね

364 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:04:29.56 ID:Mu9iq1jM.net

間違ってました。調べたら、入れたのはG2でした。
これを入れてからオイル漏れするようになりました。
G2は半合成なので、良くないのでしょうね。

365 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:19:14.98 ID:zQF8sjNj.net

オイルは上位置換というか高性能ならよいというわけでもないよね。
番手も当然だけどグレードが上すぎても浸透性が高いのか漏れ易い場合も。

366 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 17:33:13.84 ID:ROPcMsb+.net

カワサキ車は今でも鉱物油指定みたいだな
ロイヤルエンフィールドみてー

367 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:37:21.92 ID:AmzZhANj.net

古い車にＳＨグレード入れたらヘッドガスケットからオイル滲んできたな

368 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:10:41.94 ID:S/hVt20/.net

いまどき、どこでSHのオイルを買えるの？
最近は近所のホームセンターではSJさえ見ないけど。
バイクに車用を入れるならSJ以下がいいと誰かが言ってたので・・・

369 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 20:03:54.02 ID:MIeXhW7J.net

＞＞バイクに車用を入れるならSJ以下がいいと誰かが言ってたので・・

ＳＧ以下だろ
おれのは指定ＳＥ

370 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 18:19:10.55 ID:7zMSEWIG.net

どなたか、サービスマニュアルを売ってくれませんでしょうか？
できれば発行年度が新しいものだと助かります！

自分のCBXはFの２型、
また3型を部品取りで所持しております。
4型にも乗ってみたいなあ。

ちなみに最近スピードメーターがおかしいです。
時速60キロで６速4500回転だったのが、
メーターギアを掃除したら６速5500回転になってしまいました。
みなさんは時速60キロで何回転でしょうか？（Fです）

371 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:28:42.79 ID:TNcV4xpX.net

オフやろうぜ

372 ：sage：2014/04/08(火) 00:10:15.18 ID:KBnPRygi.net

>>370
60ｋｍ／ｈ　6速　5500ｒｐｍ　問題ないと思うよ
俺のもそんなもん

373 ：↑↑：2014/04/08(火) 00:11:23.08 ID:KBnPRygi.net

sageミスったｗｗ

374 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 04:19:26.00 ID:YfmETtWK.net

>>372

昨日母親に前走ってもらって測定したら、
メーター合ってました。

いままでのが10キロ速く表示されてたみたいです。
そう考えると加速は決してよくはないバイクですね。

ヤフオクで購入時から、
コンセントみたいな形をしたメーターギア部の突起部分が斜めに曲がっていたらしく、
それを修正したら-10キロとなりました。

公道初デビューがこのcbxだったので、自分の速度感覚を全て塗りなおさなければなりません（泣）
皆さんもメーターギア内は要チェックです。


それとオフ会、いいですね！
他の人のCBXにも乗ってみたいし、
完調CBXがどんなものか実際に乗ってみたいです。

あと兄弟車のカスタムにも乗ってみたいですね。

375 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 05:17:59.77 ID:dIWHPaQk.net

ほ

376 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 22:16:50.49 ID:4V7ZFFnZ.net

カスタム乗りです
タンクキャップからガソリン臭が
パッキンの劣化かなぁ
ドリームにてキャップを購入
しかし外したキャップからキーが
抜けず困ってます
どなたか外しかたわかりますか？

377 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 00:05:58.71 ID:OAE5biVJ.net

タンクに着いてた時は、鍵外れたの？

378 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 00:22:00.53 ID:LU3ZM1my.net

>>374
オフ会、良いですね。
4月入ってからドタバタしてるんで、少し息抜きしたいですわ。
うちのカスタムはこんな感じになりました。
i.imgur.com/aZ7mNT1.jpg

>>376
キャップのキーは、ロックがかかった状態じゃないと抜けないので、
裏側のタンクに当たるリングを押して、ロックの爪の部分がしっかりと
出た状態にしてあげると抜けるはず。

379 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 06:55:19.61 ID:BfnsTSeo.net

>>378

軍用の弾薬ケースがかっこいいですね。

私のCBXは現在タイヤ交換で苦戦しております。

後輪は失敗してパンクしてしまいました。

DUNLOP　ARROWMAX　GT601F　（Hレンジ）100/90-16
DUNLOP　ARROWMAX　GT601　（Hレンジ）　110/80-18


でチューブ入れて無理やりがんばっています。

380 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 19:05:49.55 ID:BfnsTSeo.net

374 379ですが、（上記の成田の二台持ちですが）
Fの
後輪タイヤ交換しました。ビードが上がらずに苦労しました。

手漕ぎでは無理だとあきらめ、
ビード上げがなんなのかもよくわからない初心者だったので、
バイク屋さんに頼んで1000円であげてもらいました。
まあ1000円かかっちゃいましたけど、
次回からは自分でできるので、いい勉強代になりました。

リアスプロケを42Tに変えましたら、
加速が弱くなって最高速も落ちました　95km/h
標準のときも110km/hだったのですが、
どうすれば加速を取り戻し、本来の姿に戻すことができますでしょうか？
みなさんのFかCは、最高速どのくらいでしょうか？
私のFは最近調子悪くて、
80km/hまでしか調子よく上がりません。。

チェーンも硬くなってきているので、交換しようと思います。
キャブのオーバーホールもやらなきゃ。

エンジンオイルもどっからか漏れてるし。
リアブレーキのライトスイッチもおかしくなってきた。
ウィンカーリレーも反応しないから今は手でカチカチやってる。
メーターケーブルがよく切れる。。。

部品発注を24点しましたら、
12点は廃盤らしいですよ。ご購入はお早めに。。

まったく金と手間のかかる子です。
その分勉強にはなりますが、、

381 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 01:14:10.80 ID:5cyQQQCy.net

>>380
ずいぶんとやつれてんね―。
キャブやエンジンオイルの漏れも問題だろうけど、
タイヤ替えた時にホイールのベアリングとかも
チェックしといたほうが良かったかもね。
ガタあると大分ロスも出るから。

382 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 03:52:18.57 ID:g2HJZOBq.net

>>381

そうだったんですか、、
一応ベアリングのグリスのシールははがして掃除して
ホームセンターの安いモリブテングリスを入れたのですが、
片側はメタル封入式になっていて入れ替えられませんでした。

それにそれに、
タンク下部から燃料漏れが確認されました。
漏れたガソリンによって左側のカウルが劣化して割れてしまいました。
そして前オーナーの塗装がみるみるはげていきます。
一度全部ばらして一からオーバーホールしたいです。
それには工具にお金がまたかかるのですが。。。

今はサンドブラスターが一番欲しいですね。
エアーコンプレッサーを買えば何かと便利になりそうですね。
でもお金かかるなあ。

19歳で保険料高いから125なのに、
これじゃあZZR1100と維持費があまり変わらないのではないだろうか？？
大型二輪免許はあるのですが、
早くもっと速いバイクに乗りたいいい！！

383 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 07:10:34.29 ID:a/Nu8kKb.net

>>378
出来ました！
ありがとうございます

384 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 09:13:12.51 ID:5cyQQQCy.net

>>382
タンク変えれ
それじゃキャブ直してもすぐに錆入っちゃうじゃんｗ

385 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 18:47:46.10 ID:rvE9YylP.net

CD50SからCBX125Fにランクアップ？したけど、
125ccでも一般道ならかなりオーバースペックだと痛感した
あと振動すごいって聞いてたけど、
CD50が震度1くらい、CBX125Fが震度4くらいに感じたわ・・・腕全体が疲れた

386 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 09:17:29.94 ID:OECWtbjT.net

Ho

387 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 19:37:36.82 ID:ABCtqc0x.net

>>385

自分も当初はそんな感じでした。

スズキのK50が初バイクで、それでがんばって練習して
一発試験で中型大型を取り、CBX125Fをヤフオクで購入。

出品者の方が熱海の方だったので、引き取った後、
納車初日に箱根の峠に行きました。

あのころはとんでもないパワーですごく楽しかったのに、
慣れてきてしまうとものすごく物足りなくなってしまう。。。

それでもチビFはがんばって維持していきたいです。愛着があるんです。

388 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 23:20:52.61 ID:7+ScThyj.net

>>387
状態を見てみないことにはわからん。
写真うｐ

389 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 05:00:14.61 ID:kIIdmziZ.net

ほす

390 ：376：2014/04/27(日) 06:53:05.26 ID:tAezM8MR.net

タンクキャップ交換後も
ガソリン臭がぁ
セカンダリーキャブのパッキンから
ジワジワ漏れてるみたい
ドリームにてパッキン購入
1600円なり
作業は連休明けになりそう

391 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:21:52.55 ID:GRFBN1e3.net

>>387
少し高いけどパテならGM-8300だな
http://douryokusha.jp/shop/cgibin/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000016&goods_id=00000001

392 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 03:05:45.87 ID:O8awTsMc.net

キャブ外したらインシュレーター盛大に割れた・・
明日シューズドクター買うか

393 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:45:56.16 ID:z3fBigbl.net

もう・・捨ててしまえ

394 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:31:51.00 ID:+PXuuzzM.net

シューズドクターがガソリン負けしてどろろん

395 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 03:30:21.74 ID:GMaDSqV+.net

hosu

396 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 12:57:18.22 ID:DxrtnhZc.net

このバイクって初心者には難しいかな？
特に維持の方。パーツ出ない？
すぐ壊れる？

397 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:01:42.62 ID:nrPurndm.net

ほっしゅ

398 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 01:47:08.09 ID:qHu+FjQZ.net

>>396
すぐ壊れるってことはないけど、セッティングは面倒、バラすのも単気筒にしては面倒

399 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 02:01:59.71 ID:UcWy6Lw2.net

ほす

400 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:43:16.81 ID:km1oSqwM.net

ほ

401 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 05:42:24.06 ID:uFlHa1yE.net

CUSTOM納車待ちほっほ

402 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 14:56:06.48 ID:YH6KAon0.net

キャブＯＨ後の再始動出来た〜。ＦのＨ型でキャブ同調と
スクリュー戻しはＳＭ通りで取りあえず走れそうな感じ

1／8回転位変えただけでもアクセル開閉でエンストするし
エアスクリューの調整幅けっこうシビアだねコレ

403 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:13:42.69 ID:BmF1YNqM.net

ほすすすす

404 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 06:27:54.19 ID:KI4RKlVM.net

ほ？

405 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 13:45:18.24 ID:1g663jE4.net

クラッチワイヤーNTBの受注品しか見つからなかった。純正は廃盤

流用はインナー長の明記が無いから諦めた。

406 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 01:22:37.94 ID:SyhcyAJv.net

誰かインナーの長さ測って教えたら

407 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 02:16:30.77 ID:clZY7oEM.net

>>406
サイズは分かってるワイヤー切れた訳では無いので

大抵、社外品のクラッチワイヤーってアウター長しか書いてないのよ
アウター長が合ってるバイクのスレ行ってインナー長聞く方が建設的だけど
そこまでやるならオーダーか自作のが手っ取り早いと思った次第

ちなみにFのはアウター910mmインナー1000mm
インナーは伸びもあるので正確ではないかも知れないけど悪しからず

408 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 22:37:35.53 ID:RvPHhrqr.net

１２５Ｆ１２インチ化計画中です。
リヤ周りはエイプホイールにＮＳＲ５０のチェーン引きで１２ｍｍのアクスルシャフト入れて、
ドラムのロッド受けをスイングアームに溶接でなんとかなりそうだけど、
フロントが問題。
ＮＳＲのホイールはカラー調整で入るけど、ディスク径がＦ２４０ｍｍ、ＮＳＲ２２０ｍｍと違うので、
キャリパー位置が合わなくて、ちょっと中断してます。
ＮＳ−１フォーク移植も検討中だけど、フォーク長が短いので何かいいアイディアありませんか？

409 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 07:35:23.19 ID:uq9KubU+.net

125カスタムの新車がgooだかブロスだったかで売られてたな
半年か一年ほど前だけど

410 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 20:32:21.07 ID:2/rIg4mS.net

>409
私もＮＳ−１のフロント周りを移植しています。
ヤフオクで３１Φの４５ｍｍの延長アダプター（3500円）を入手して延長しました。
７５ｍｍもあったような気がします。

411 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 20:51:13.34 ID:7H+LHBlx.net

>>410
バンク角どうですか？
フォーク延長キット検討しまっす。

412 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 05:19:04.56 ID:6sr2YmK/.net

ＮＳ−１のフロント周り移植するとタイヤのセンターが少し右にずれます。
フォークの延長をしないと低くなりすぎてサイドスタンドで斜めに立たなくなります。
４５ｍｍ延長してギリギリ使える程度です。
７５ｍｍにしておけば良かったと思ってます。
バンク角は問題ないです。

413 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 22:24:03.31 ID:xDBHfZfO.net

>>412
貴重な情報ありがとう。
オクで７０と１００ｍｍが出てたから１００ポチって突き出しで調整してみます。
ＣＢＸのトップブリッジ使えないのは寂しいけど、まぁ仕方ないか。
サイドスタンドはＮＳＲ５０のに交換したらちょうどよさそうな角度になりますた。

ヘッドカバーガスケットとインシュレーターのガスケット、ご相談パーツだった。

414 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 20:02:21.01 ID:6vWqaY3a.net

私のＣＢＸはＦｐなのでトップブリッジは換えていません。
そのままＮＳ−１用のフォークが使えます。
ヘッドカバーガスケットとインシュレーターのガスケット欲しいですね〜
ヘッドボルトマウンティングラバーは入手できたので交換しました。
昨日からオーバーフローのようにガソリンが漏れはじめて、本日キャブレターのガスケット、フローティングバルブを発注しました。

415 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 20:55:19.69 ID:o7EhZxkL.net

hosu

416 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 23:06:03.02 ID:x+lPh+dU.net

１２インチ化最中です。
フォーク延長キットきたー
早速ＣＢＸのステムパイプとＮＳ−１の三つ又を合体！
トップブリッジより３０ｍｍ突き出しで丁度よさそうな感じ。
メーターとキーを上手く付ける方法を考えねば。

NSRアウターとCBXインナー＋延長キットで１２インチ化だとフォークピッチ
ノーマルの３０Φのままでいけそうなのを、手をつけてから気が付いたｗｗ

417 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:42:48.72 ID:UB5NHP9D.net

ほす

418 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 22:55:19.74 ID:hmbe2l5V.net

ヤフオクに新品インシュレーター出品されてる

419 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 13:37:27.75 ID:iD44qJ61.net

>>418
しっー

420 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 21:56:10.58 ID:IBXzZ997.net

暫定仕様で１２インチ化ひとまず完了です。
フロントはＮＳ−１アンダーブラケットにＣＢＸシャフト打ち換えで社外トップブリッジでバーハン化。
カウルステーとアンダーブラケットが干渉したので、ハンマーでボコっと５ｍｍほど曲げて逃がした。
試乗の感じでは前上がりだけど、XR100モタード的ポジションで楽チン。

カウルの大きさとタイヤサイズがバランス悪いけど、あのカウルを取ってしまうのはちょっと寂しい。

ヘッドカバーに出ていたオイル滲みは液体ガスケットで止まった。よかった。

あとはアイドリング不調をなんとかせねば。
安定しないアイドリングと、回転落ちが悪いんだよね。２次エアではないはずなんだけどな。

余ってるＰＥ２８でシングルキャブ化も考えるかな。アルミ溶接が出来ればなぁ。

421 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 12:25:11.23 ID:jxCtw69+.net

画像まだ？

422 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 15:33:18.32 ID:Z8F6rBob.net

１２５FのFってフェアリングのF？

423 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 17:08:11.55 ID:zp0M1mCB.net

>>422
当時はスーパースポーツにはFつけてたと思う。
アメリカンはカスタム。

424 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 21:40:31.65 ID:4Nsw5poA.net

ＦはファイティングのＦとか聞いた

425 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 20:16:57.58 ID:h7EYehSD.net

Fにホーネット250のクラッチワイヤーがそのまま使えた。
違いはアウター長とレバー側アウター金具の曲がりの有無位か

426 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 20:24:18.47 ID:739NXzz7.net

ほす

427 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 21:51:39.59 ID:+3cKg4ww.net

タコメーター逝ったらしい。一応指示するけどミーミー音が出るようになった。
常時Ｎランプ点くようになった。
課題が出来て不具合と付き合うのも楽しいかもしれないｗ

428 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 22:04:16.64 ID:hwomVmE6.net

ほす

429 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 16:52:00.69 ID:58xKyQ6a.net

リーン側だと回転落ちが悪かった気がするな
つうか天候によって調整してた気がする

430 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 20:12:46.12 ID:9b91u9dT.net

ふーむ
カスタムに乗ってみたんだけど、リアが16インチなのが気に入らない。
GB250あたりのホイールを流用できないだろうか

431 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 00:11:47.98 ID:t5zzWRPs.net

ＣＢＸ１２５カスタム現状渡しを購入。休日毎に磨いています。

教えて下さい。
エアクリーナーボックス内の網板は、どうやったら外れますか？

432 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 12:40:41.52 ID:GjMlb+3F.net

保全

433 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 20:16:34.53 ID:7+Y5PTea.net

網版単体はしらんけどボックスそのものは周りとかなり干渉してるらしいな
エンジンまで降ろさないと外れないとかなんとか

434 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 23:36:52.66 ID:BmXt+tkE.net

後ろのタイヤを外せばなんとかなったと聞くが…
スイングアームも取らないとダメかもしれない

435 ：432：2014/07/10(木) 00:50:55.77 ID:c5WVcYKw.net

>>433 >>434　レスありがとうございます。

今日、再挑戦しましたがボックスの接着個所を壊さないと無理そうですね。
実はボックスの網板で仕切られた中に直径数センチの穴を見つけまして
補修のため内側からも手を入れたく網を外したかった次第です。
仕方ないので、別の方法で穴だけは塞ぎました。

ボックスの取り外しはかなり大変そうですね。
ttp://aboabomaster.blog.fc2.com/blog-entry-28.html

436 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 18:52:26.15 ID:oHUSfotM.net

保全

437 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 20:12:49.52 ID:5AzvhrPj.net

hosyu

438 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 14:05:20.53 ID:N2+miZbM.net

保守

439 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 20:28:04.41 ID:DqAS/gw5.net

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

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440 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 07:39:41.82 ID:jpWo8VX4.net

ほ

441 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 01:35:34.34 ID:F2IYHz+a.net

hosu

442 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 12:51:14.60 ID:4ONo4Kk1.net

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443 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 19:37:11.55 ID:6rLYYttu.net

スイングアームそのままでチェーン引きをNSR50に変更。NSR50のホイール装着可能。

444 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 22:25:20.68 ID:q1boTXGV.net

CBX125に250のエンジン載っけた方います？？

445 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 22:28:34.27 ID:q9fabQpr.net

かなり昔、都内で見た事がある。
最初CBX250Sかと思ったけど、違ってた。

446 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 22:57:46.42 ID:OC7pMfqH.net

444です。ありますよ、登録は陸運局でお願いします。
ピンクナンバーだと自賠責に入ってないことになるので罰金50万です。
止められて調べられたら新車買えるくらいのお金が出て行きますのでご注意下さい。

447 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 23:24:23.09 ID:q1boTXGV.net

是非チャレンジしたいのですがエンジン載っけるのに加工は必要なんでしょうか？？

448 ：７７４ＲＲ：2014/07/27(日) 00:24:32.17 ID:kwrAbpXg.net

自分はフロントに6mmの鉄板を加工して(サンダーでカットして)マウントを作りました。
型紙はダンボールで。
それ以外はほぼ加工なし、もちろんチェーンライン出すためにマウント位置の微調整をカラーで行ってます。
エンジンの腰上OH(カーボン除去、バルブシール交換、バルブ摺り合わせ)所要3時間。
マフラーはCBX250S純正なら無加工でつきます。
キャブはFTR250純正がほぼ無調整で使えてます。セルと微妙に干渉しますが、なんとかかわせます。
ダイノジェットで谷無し。ほぼカタログの数値を出せてます。FCR以上のレスポンス、入手可能ならオススメです。
80キロまでのシグナルダッシュは負け無しです。とても30年近く前のエンジンとは思えません。

449 ：７７４ＲＲ：2014/07/27(日) 06:14:29.12 ID:Fjw73CEk.net

おお、詳しくありがとうございます。
なかなか生贄の車体が見つからないんですが気長に探してチャレンジします。CBX125c、あんまり走ってなくてお気に入りなんですが、出足が悪くて改善したいのです〜

450 ：７７４ＲＲ：2014/07/27(日) 08:37:32.18 ID:ZPz/xgDd.net

Fのエンジンを積めば少しは改善されるんじゃないか？

451 ：７７４ＲＲ：2014/07/27(日) 16:02:54.38 ID:dte7BhGj.net

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452 ：７７４ＲＲ：2014/07/28(月) 05:51:35.61 ID:vH9CGc1W.net

>451 125Fと250Sは全く特性の異なるエンジン
125Fは常時8000回転以上でないと快適に走れない。街乗り不向き。
250Sは3000回転くらいから8500回転くらいがいい感じ。10000回転くらいまで。

453 ：７７４ＲＲ：2014/07/29(火) 16:33:52.59 ID:70lxPCZL.net

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454 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 08:46:28.18 ID:1sguFqdP.net

保

455 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 14:05:07.80 ID:uS+urfgu.net

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456 ：７７４ＲＲ：2014/07/31(木) 21:37:44.05 ID:vfzMnulL.net

>>452
いくらなんでも6000から使えるだろ

457 ：７７４ＲＲ：2014/07/31(木) 23:08:31.93 ID:wKC6OvnJ.net

１２５カスタムのボバー仕様
誰かの参考になれば
https://www.youtube.com/watch?v=cd3JVxGTlaY

458 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 02:23:13.55 ID:2MZoVKR/.net

生贄250ゲットしました。お盆休みに頑張ります。ところで、電装は125のまま使ったのですかね？？

459 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 19:45:32.33 ID:QEtcr5c7.net

>459 電装は125のままです、ただエンジン部分(ジェネレーター等)が若干配線が異なるので配線図見ながら入れ替え カプラーも違うので6極買って入れ替え
>457 スマソ 6000でも行けますね ただシフトアップは8000越えでないとキツイ、面白く乗れるのも8000以上 街乗り3速で十分

460 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 21:11:19.52 ID:hdP6UdBp.net

峠の上りは9000キープだな

461 ：７７４ＲＲ：2014/08/02(土) 10:00:31.63 ID:2LLn92au.net

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462 ：７７４ＲＲ：2014/08/03(日) 07:49:07.64 ID:qxat98gv.net

ぽっしゅ

463 ：７７４ＲＲ：2014/08/03(日) 07:49:38.27 ID:DMZZJ/Nv.net

ほしゅ

464 ：７７４ＲＲ：2014/08/04(月) 02:34:20.18 ID:v3a3x2QK.net

六四天安門 尖閣是日本的領土
たけしま は にほんの りょうどです

465 ：７７４ＲＲ：2014/08/04(月) 11:57:43.68 ID:/nB+fZ21.net

http://i.imgur.com/RP0rwUi.jpg

ヘッドライトの位置をちょっと下げてみました。
だいぶバランスよくなったと思ふ

466 ：７７４ＲＲ：2014/08/15(金) 17:37:10.50 ID:b6SFXk56.net

ほっす

467 ：７７４ＲＲ：2014/08/17(日) 23:19:25.65 ID:GjvDkSqW.net

CR80用のPE28付けてみたからage

468 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 21:31:03.92 ID:GeKqXtFc.net

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469 ：７７４ＲＲ：2014/08/30(土) 18:51:01.03 ID:nprgICNQ.net

エンジン載ったけどヘッドの所のマウントしか着かないな〜
ステー造って溶接しないとダメだな
マウントのゴム無かったら振動凄いかな〜

470 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 01:26:02.93 ID:JZm/Cat6.net

フレーム強化しないと怖いな

471 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 01:45:54.17 ID:T6opL9j/.net

CBX125FかCB125Tか悩む...
ツインカムか2気筒か...
出来ればドリーム50みたいな感じにしたいけど無理かな
>>465
久々に来たけどこれがカッコよすぎるんだが

472 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 22:30:16.85 ID:ejWKP/0i.net

http://www.sinnismotorcycles.com/motorcycle.php?motorcycle=Sinnis%20Retrostar%20125

473 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 13:03:25.13 ID:JR/GXx/V.net

http://i.imgur.com/UIQMjrP.jpg
天気がいいのでちょっとお出かけ
久々やけど調子よかった

474 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 15:54:34.39 ID:/pZu9st2.net

絶景やないかい
真ん中のかっこいいバイクが邪魔だな、、、

475 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 16:01:00.60 ID:DqBvLp0v.net

(◎皿◎)ﾅﾝﾃﾞｽﾄ!!

476 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 17:16:47.51 ID:JR/GXx/V.net

>>474
最高のほめ言葉サンキューです。
相生の万葉岬です。
でもすれ違うバイクはほぼ大型で、2種バイクはいませんでした。トコトコと楽しいのになぁ

477 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 23:59:54.44 ID:GfnOQNmI.net

>>465
ホーンを渦巻きタイプにすると良さそう．

478 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 21:41:28.70 ID:A8RrlrHU.net

保守

479 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 08:16:33.35 ID:LO65/QRe.net

ほすす

480 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 23:06:46.00 ID:zIGZ7Esp.net

(´∀｀∩)↑age↑

481 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 22:48:43.07 ID:lrtGPsFC.net

これは保守ageせねば

482 ：７７４ＲＲ：2014/09/25(木) 21:29:30.26 ID:9LT/wdH+.net

昔乗ってた

483 ：７７４ＲＲ：2014/09/28(日) 18:53:06.99 ID:tXameifn.net

調子いいです

484 ：７７４ＲＲ：2014/09/28(日) 21:15:27.40 ID:ker2Q+Hj.net

昨日さいたま市のNACK5スタジアムでCBX250S見かけました。オーナーさんこのスレにいらっしゃいます？

485 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 19:29:59.50 ID:P2SxPLsX.net

二次エア吸ってる悪寒
さあインシュレーター再生だ＼(^o^)／

486 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 21:02:25.48 ID:NxXl4pkf.net

ＣＤＩ不良かも

487 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 21:02:56.97 ID:NxXl4pkf.net

>485
ＣＤＩ不良かも

488 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 21:22:28.75 ID:P2SxPLsX.net

ああぁCDI不良というのもあるのか・・・
なんかアイドリングが上がっててスロットルストップを緩めまくっても
エンジン止まらないのですよ。。。

489 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 21:23:42.99 ID:P2SxPLsX.net

キャブ掃除しようにも、多分もう一度キャブ外したらインシュレーターもげる（TT）

490 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 08:35:32.84 ID:3fV7Fwoz.net

イキロ

491 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 18:54:49.92 ID:061CXIlm.net

どっかに楽なエアクリーナーボックスの外し方って紹介されてないかしら。

492 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 22:10:51.36 ID:+qGjV010.net

>>491
俺は再使用しないつもりでハンマーでぶったたいた。
今はパワーフィルター。

493 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 22:31:52.45 ID:sw3SsNZV.net

スイングアームを下に下げないとダメだもんね〜

494 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 01:01:07.12 ID:kGYC2DgH.net

>>492
ハンマーはつらいな〜
もうちょっとスマートなのがいいｗ

495 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 10:42:21.03 ID:kuvxDorP.net

ヤフオクにインシュレーターが出てるぞ

496 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 11:01:20.47 ID:o4y0T/Dj.net

��(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!

497 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 17:56:54.58 ID:Of/C7RIE.net

あげるがな

498 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 03:54:37.96 ID:VZxD+fbk.net

>>472
カウルが無いと寒いよん。

499 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 13:10:25.82 ID:fdGy7ngb.net

hosyu

500 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 02:16:38.23 ID:wg3a3Sl7.net

>>465氏は何のタンクを載せてるんだろう？
うまいもんだね。

501 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 09:42:32.04 ID:2kXCmEfn.net

ＣＤ１２５かな

502 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 01:46:17.22 ID:lKIWg4gV.net

>>501
付けられるの？

503 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 08:03:19.46 ID:wE84myAf.net

付けようと思えば大体何でも付くだろ

504 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 13:00:09.20 ID:jCo9ihYU.net

そうだね

505 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 09:38:24.14 ID:gdRkun01.net

補

506 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 16:34:52.99 ID:tkU6kNAP.net

このシート上手く馴染んでると思う
http://www.vediator.com/watch-2rtjxuDJO2w-00010

507 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 16:53:27.09 ID:sZa7Cw7N.net

保全

508 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 18:29:14.94 ID:jIeiwDuR.net

保全

509 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 19:58:46.49 ID:vnUMZiqV.net

今日、生まれて初めて125ccに乗った。
CBX125customのノーマル車。
オーナーがちゃんとメンテナンスしてないポンコツだったが、しかしよく走るし、安定してるし、面白いバイクだと思った。
まじで欲しい。
オクでは安いね。
買う側としてはありがたいが、安いのは評価が低いようにも感じて、悲しい。

>>506
どうせならもうちょっと短い方がいいんじゃない？

510 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 20:59:22.12 ID:vnUMZiqV.net

あと、驚いたんだけど、ホーンからとんでもない音が出るね。
不注意運転の四輪に向かって軽く鳴らしただけなんだが、超びびってたよw

511 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 21:08:59.15 ID:+ccRsEt4.net

音よりヤンキーに絡まれると思われたんじゃね

512 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 22:50:40.49 ID:vnUMZiqV.net

残念ながら私は50過ぎの爺でw

513 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 01:35:39.56 ID:9gpyLogM.net

カスタムのアップハンは激しいからなｗ
ビビったかもしれんで

514 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 06:00:49.80 ID:IEFcv8Xw.net

そんなの乗ってるおっさんなら
なおさらビビるｗ

515 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 21:29:32.94 ID:c9JNmiNz.net

510だが、軽い気持ちで買っちまった、カスタムw
ホムセン箱とウィンドシールドとレッグシールドつけて爺ィバイクにしてやるぜ！

516 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 00:13:39.02 ID:/HxFb2h4.net

>>515
オメ
どうせなら>>465氏みたいな渋いのを目指してくれ

517 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 01:44:43.96 ID:PEXOV+Jn.net

466氏みたいなカッコいいのは儂にゃ似合わん
絶対にダサくしてやるんだ！

ところで、サイドスタンドの位置が前すぎて俺の短足では届かんぞwww

518 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 04:58:19.43 ID:lZnO0Csv.net

ダサく仕上げるならベースはCD125Tの方が向いてるぞ

519 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 10:11:44.43 ID:YfxqHBLe.net

ネットで調べると製造は96年までって書いてあるサイトが多いんだが
ホンダに問い合わせたら俺のカスタムは98年製だった
ラッキー

520 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 00:20:13.83 ID:aqYVTIEn.net

>>518
466氏もタンクCD125だろ。
CD125Tはカッコよく仕上げるベースにもなるのだよ。

521 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 08:35:36.15 ID:/3rbjVe+.net

カスタム乗りのみなさん、タイヤは何を履いてますか？
選択肢がかなり減ってきたので、一体どうしてるのかなと。

522 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 20:34:08.87 ID:Fl9CBxFi.net

ID記念真紀子

523 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 21:52:44.38 ID:0BEdZOIC.net

新型CBXでフューエルインジェクションか！

524 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 00:11:35.84 ID:q1ZRIrJH.net

凄いやん

525 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 00:44:00.42 ID:6DsNSbPO.net

40万くらいでカスタムの新車出てたね

526 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 22:17:19.06 ID:N8EqPLkj.net

125F　変速機がN以外金属音がしてエンジン止まる
この手のトラブル原因分かる方いますか？

直らないのなら来年３月までに廃車確定に…（´；ω；｀）

527 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 22:19:36.90 ID:1EJV+CLp.net

ミッション割れてるっしょ

528 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 23:02:16.82 ID:N8EqPLkj.net

ああ駄目か…直るものなら直したい

529 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 23:07:02.96 ID:2tTdT2Ee.net

たぶんだけど、スプロケのついてる軸の受けのベアリングかな？
Nで押し歩いて違和感があるなら、それ。
エンジンの腰下を開けないと直らないのは、間違いない。
スワップでエンジン載せかえるんだ。

530 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 23:08:57.45 ID:LbMDAtY8.net

ギアボックス内バラバラになった破片だらけの予感

531 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 23:18:00.69 ID:6DsNSbPO.net

エンジンオイル抜いたらギラギラかな？

532 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 23:26:22.47 ID:N8EqPLkj.net

いや〜開けたくない　（バラバラに壊れたファンブレード想像）
金属が削れるデカイ金属音で周りから注目されるくらい恥ずかしい
いやな思いしたのに

533 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 18:21:47.31 ID:THaoD+j9.net

まずはオイル抜いて見てみようか
出来れば画像うｐ

534 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 20:52:52.92 ID:ANpS9p+9.net

ガンバレ

535 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 07:48:20.72 ID:bbv8iId4.net

辱めを受けてるのはオートバイちゃんだよ！

536 ：７７４ＲＲ：2014/10/31(金) 01:46:49.26 ID:VrXQW/IK.net

とりあえず「3月までにレストア！」ということでシリーズ化してくれ。

537 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 02:39:26.94 ID:LqidBRbV.net

>>526
廃車にするならくれ

538 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 00:35:54.69 ID:aVbfudo6.net

ちょっと質問なんだけど、セルモーターのシリンダーわきのボルトってどうやって外せばいいの？

539 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 02:43:21.19 ID:AQZu0z7X.net

昨日11/3の夕方

R2の須磨あたりで追い越され浜手バイパスの手前で左折した

青いエルフのジャケットを着た白青の250Sのオーナーｻﾝ

久々に綺麗なCBX250Sを拝見させて貰いました

今度はスクーターではなくCS250に乗ってる時に出会いたいですわw

540 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 06:20:47.57 ID:xEHlc/lh.net

保全

541 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 02:15:58.41 ID:/s3UQRlf.net

保守

542 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 11:30:31.51 ID:EMEYOnkL.net

リアに巨大な箱つけて荷物ガンガン積めるようにしてやったらリアサスが超ヘタってることに気付いた（125カスタム）
リアサス替えてる人に聞きたいんだけど、おすすめある？
純正に近い330mmあたりを探してるんだが、どれにしてもチェーンカバーに当たりそうで。
350mmくらいの足の長いやつにするべきかな。

543 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 11:46:24.96 ID:vHxPFS3E.net

スイングアーム変えてみようぜ。
GB250とかなら何とかなりそうじゃない？

544 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 01:16:14.18 ID:QgBVtUq2.net

なるほどね、スイングアーム移植か
ついでにホイースベースをちょっと長くしようかな

545 ：432：2014/11/12(水) 01:36:45.27 ID:v1Jy3PZQ.net

>>542
GB250 クラブマン ５型用のリアサスに替えました。
荒れた路面での吸収性は非常に良くなりました。

センタースタンド使用時に後輪が路面に設置するのが良くないです。

546 ：432：2014/11/12(水) 01:42:36.01 ID:v1Jy3PZQ.net

純正リアキャリアを付けたのですが、小物入れの扉とキャリアのパイプが当たり
開口部が25mm〜30mm程度にしか開きません。
純正キャリアを使用している方、そんなものですか？

547 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 01:46:35.16 ID:qRFlaAWA.net

>>465氏のリアキャリアってどうなってるんだ？
純正っぽいけどグラブバーついてないよね。

548 ：432：2014/11/12(水) 02:37:46.44 ID:v1Jy3PZQ.net

>>545
誤　センタースタンド使用時に後輪が路面に設置するのが良くないです。
正　センタースタンド使用時に後輪が路面に接触するのが良くないです。

549 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 08:22:35.93 ID:pc8M86IM.net

>>546
そんなものです。

550 ：432：2014/11/13(木) 13:40:26.89 ID:RApaEVgY.net

>>549
レスありがとうございます。そんなもの（25mm〜30mm程度）ですか。
取り付けに問題は無かったようで安心しました。

リアボックス付けるためのキャリア取り付けなので
ボックス付ければ、小物入れを使う機会は減るとは思いますが
純正キャリアの取り付けにより小物入れの機能が阻害されるのは良くないですね。
工具の取出しが大変です。

干渉する小物入れのプラスチック部分を削れば多少改善しそうですが･･･。
どなたか対策された方、いませんか？

551 ：543：2014/11/17(月) 18:48:39.99 ID:KyvacYR4.net

>>545氏、レスどうもありがとう
GB250用のリアサスだと350mmくらい？
やっぱりその辺は微妙な長さですな

別件、純正リアキャリアに箱をつけるっていう話だけど
箱つけるとあのツールボックスはほとんど意味がなくなっちゃうよね
純正リアキャリアは（箱じゃなくて）バッグを縛り付けるためのものって考え方で用意したんだろうな

ちなみに俺はシートの後ろ半分をぶったぎってフレームに箱を固定したから
純正リアキャリアやツールボックスはおろかサイドフレーム（シーシーバー？）すら使ってない
純正リアキャリアの需要ってあるのかな
ヤフオクにでも出してみるかw

552 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 03:51:17.13 ID:0e+XJhwE.net

保管

553 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 13:34:12.52 ID:Zz6k4ofe.net

>>551
スイングアームは替えなかったの？

554 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 23:52:14.73 ID:Q4VEb9vJ.net

>>370
今オクに安く出てるぞ

555 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 16:43:00.33 ID:BqOtoT+xC

なぜか左側のマフラーから排気してない....
エンジン始動からしばらく経ってもエキパイ冷たいし

片側の排気バルブが動いてないんですかね？

556 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 02:34:15.91 ID:7vV3olmN.net

ho

557 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 03:23:11.85 ID:UMQwXA87.net

hosyu

558 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:54:18.93 ID:Y0KLW9HK.net

【中国】原付ツーリングオフ　その１【四国】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1417435797/1

中四国版が無かったので立ててみました。
関東版と同じく原付一種・二種でまーたりのんびりと行きましょう。
募集の際はテンプレを利用した方が解りやすくて良いかもしれません。

559 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 00:08:48.65 ID:4rPEI8z1.net

ウインカーをプッシュリターン式にしたいのと
ついでにパッシングとハザードもつけたいんだが
左スイッチでちょうどいいもんはないかねー

560 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 17:27:24.81 ID:7U0iHPoY.net

今はCBX乗ってないんだけど、乗ってた時にハザードつけてた
スイッチは別に一つ２回路３接点のやつをつけた
リレーも替えないとだめだよ
４輪用でいいけど

561 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 09:57:58.81 ID:mMWtisgH.net

ハザードスイッチを追加するってやり方もあるね
しかしうまいことスマートに納めたいって気持ちが大きい
他車種流用でなんとかならんもんかと

562 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 00:04:50.25 ID:Hv9/Ery+.net

担当記者国民平和検査主席辛味噌チャーハン

名瀬紅茶キャスターチャーハン

研究所抜き打ち検査辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリン出会い系フェイスブック社員教育40代イスラムインサイド天ぷら丼タイピング

563 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 17:30:13.20 ID:0IeEBRgB.net

最近なんか臭うなと思ってたらガソリンタンクキャップからガソリン漏れしてた。
キャップのパッキンに経年劣化と思われるヒビがあるんだが、
ホンダに聞いたらキャップごとアッシー交換の模様。
しかし、鍵二個は持ちたくない。
バイク屋でワンオフパッキン作成かパッキン自作しかないのだろうか。
教えてエロい人。。

564 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 18:32:53.43 ID:FthI8h+I.net

まずＣとＦどっちに乗ってるかだな
Ｃならクラブマンとキャップ変わらんからなんとかなりそうだが

565 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 07:47:50.91 ID:8HvengZi.net

回答ありがとうございます。cbx１２５fのe型です。

566 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:11:09.36 ID:OVJ+s2jj.net

Ｆはどうなんだろ？
ＣＢ125Ｔのタンクキャップと似てそうだから、あっちのスレで聞いてみたら？

567 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 23:18:37.81 ID:sokW8rWJ.net

>>563

パッキン自作っても、ゴム板をドーナッツ型に切り抜けばいいから
そんなに難しくないんじゃない？

↓こんな人もいた。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1743869/car/1293704/2788435/4/note.aspx#title

568 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 04:21:20.19 ID:OJALLWzU.net

ほしゅ

569 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 06:17:38.48 ID:6WEDacKk.net

６０００rpm位から上が回らない、セカンダリーキャブのＯＨか〜
ヘッドとシリンダーブロックの境目からオイル漏れ・・・
暖かくなったらばらしてみよう

570 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 12:01:04.02 ID:cLiMapy/.net

ほす

571 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 17:16:09.77 ID:Cp5sW+Ge.net

>>569
そこは気張ってシングルキャブ化しよう

572 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 22:54:40.23 ID:lPmryY4p.net

キャブ洗浄
オイルがセカンから漏れて（噴いて）しばらくおかしかったのでそれで復活ならあったな
それ以降ガバ開けぷッすんはないが、オイル補給適正にやらいと今度は
ピストンヘッドが焼けご臨終になりかねないかも？

573 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 22:56:48.86 ID:lPmryY4p.net

あれ？セカンドって右側だっけ？

574 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 23:11:16.23 ID:91bbgEcW.net

セカンドは右

575 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 15:13:19.76 ID:SpvI9BCX.net

IDを見てごらん…orz

576 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 13:55:19.61 ID:VQhlYg2V.net

>>575
オカシクナイトオモウヨ。

577 ：Λ 【大吉】 !dama!：2015/01/02(金) 14:09:01.45 ID:vcvizBOg.net

年末最後になってオバハン軽の特攻を左側面に受けて初期型ちびＸは大破してしまった(T_T)
自分は左足首骨折全治６週間(>_<)
ちびＸ復活は難しいかも…(-.-)

578 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 15:03:29.64 ID:8YFVnlNY.net

あちゃー
とりあえずエンジンは無事かな？

579 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 02:26:16.79 ID:2tpl+HIb.net

>>577
お気の毒さま

580 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 06:13:08.30 ID:ObOPDwcq.net

CBX125F購入した
燃料計ついてるけどタンク違うの載せても燃料計機能します？
マフラーってどの車種と互換性あります？
クラブマン用とかつきますかね

581 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 06:25:59.03 ID:8AISc3eF.net

age

582 ：Λ：2015/01/11(日) 12:06:51.19 ID:CuIcUuXh.net

>577だが、ちびＸを事故現場から引き上げ改めて確認すると…
http://imepic.jp/20150111/429990
フレーム及びリアサスが曲がってる(>_<)
左足が４ヶ所も折れるハズだわ…

583 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 19:23:59.25 ID:nemj9oKv.net

>>580
センサーつけば大丈夫じゃない？

584 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 10:50:36.49 ID:DUJphstX.net

保守

585 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 03:03:23.60 ID:9sIkNvoB.net

保

586 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 18:50:25.96 ID:HzU+aW59T

ロストプラネット３（府国中プレート日額ヨーホー光金）



https://www.youtube.com/watch?v=fxdiIkqu10Y

587 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 01:17:34.18 ID:2fyzqgoB.net

age

588 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 21:27:01.19 ID:lP/HjGTn.net

CBX125Cとビラーゴ125のどっちにしようか迷ってるんだが
両方乗ったことある人、このスレにいる？

諸元表を見る限りCBX125Cの方が馬力もトルクも上なんだけど
実際に乗ってみてどっちが楽しいかなって思ってさ

589 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 01:27:29.46 ID:1PIoKQQy.net

ビラーゴ125にして250のエンジンつむのが一番よさげｗ

590 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 16:55:07.96 ID:6iq0Tysy.net

そして原付登録のまま乗り続けるw

591 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 22:47:23.01 ID:DDR0G0EF.net

250Sエンジン積みの125F 12インチ仕様 自賠責切れたので売りに出そうかと思案中

592 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 00:42:32.20 ID:n3KqLmjE.net

このページのやつか？http://motor.geocities.jp/cbx2106/

593 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 08:55:49.74 ID:JDEkEUsD.net

https://www.youtube.com/watch?v=u-6cQE4YTLs



イチブトゼンブ　ＰＥＰＳＩ

594 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:58:33.49 ID:pdTFww1U.net

>592
参考にしたサイトです。
過去のモトモト撮影会とかにも出てます

595 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 10:50:57.90 ID:8w7TH3gt.net

>>591
250ｓエンジンだと整備大変そうだから、FTR223とかの現行エンジン積んでみたいんだけどいけると思う？

596 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:37:07.88 ID:UqJKWx0f.net

>>595
590だけどFTR223のエンジンを積むメリットが分からない
積んでも遅いし、改悪されたエンジンのどこがいいのやら
知り合いがFTR223乗ってるけど100km/h出すのに大変 120とか苦痛
入手可能ならレーサーのCRF250エンジンをNSR50フレームに積む方が楽
ちなみに当方はちみつ350エンジンをNSR50フレームに積んでます

597 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:39:33.80 ID:UqJKWx0f.net

>>595
250Sエンジンだと150は出ます(サーキットにて)

598 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 00:17:33.03 ID:L0fUQzZv.net

カスタムP型のエアスクリュー規定値ご存知の方、教えて頂けませんか？

599 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 01:53:06.21 ID:DOwrGODv.net

563だが教えてくれたエロい人たちありがとう。自作しました。参考までに。
工具はパッキンカッター、ノギスのみ。
素材はネオプレンゴム。内径35mm外径600mmでゴムを切り抜き、
ネオプレン用の接着剤（セメダイン）で接着。
空気穴等はどこにあるか分からんかったため作ってない。
１０日ほど使ってみたが、漏れも止まり、今の所エンストとかは起きてない模様。
しばらく様子見で使ってみてるところです。

600 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 06:41:16.27 ID:LbTsYkIM.net

グッジョブ

601 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 08:56:03.18 ID:vN+Kze7B.net

CBX125Fは、燃料満タンにすると運動性能が悪化しますよね。
私は5リットルしか給油しないようにしています。

602 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:06:03.72 ID:M36Ru56J.net

>>596
街乗りメインだから普段100キロも出さないのよ。
でも125のトルクの無さが気になるから、223エンジンでいいかなと

603 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:40:27.49 ID:gWPSN3dJ.net

>>602
なるほど。
223エンジンのマウント位置が分かればいいんだけど
サ一ビスマニュアルにも書いてないから実測で現物合わせしないと
重要な順に書くと
�@チェーンラインが出せる位置にマウントできるか
�A前後スプロケット中心、ピボットシャフトの中心が直線上にあるか。
また過重がかかった時に大きな変化がないか。
�@�Aはクリアしないとチェーンが外れるか切れるかして大惨事に繋がるから気をつけて

604 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 01:27:48.98 ID:M36Ru56J.net

>>603
あんがと
おとなしFTR乗った方が良さそうねｗ

605 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 01:45:16.62 ID:8zjFaPiI.net

満タンで不安定になるからと妥協する運転する癖ついた、そのせいかコーナー攻めにくい
廃車後乗り換えたバイクが何だか乗りにくくて......シフト入りにくい ショックが
酷いシート硬いから腰痛いわ

CBR125RよりCBX125Fの方が良かったな

606 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 23:50:56.68 ID:M3FQaA3i.net

CBX125Fはどうしたん？

607 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 08:17:18.97 ID:R16bfDb6.net

>>598
2回転

608 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 11:51:51.91 ID:V1lMwTMs.net

保守

609 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 10:18:44.72 ID:7gWIJjDG.net

ho

610 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 20:57:34.81 ID:5ycwv9Ez.net

エンジンかかった状態でも跨って左側のマフラーが冷たいままだ....
2気筒とかなら片肺なんだろうけど単気筒だしなぁ。

611 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:02:44.06 ID:50vcCnFv.net

左ロッカーアームが折れてるとか

612 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 17:38:57.41 ID:4SNXGjBm.net

https://www.youtube.com/watch?v=v5piB5g47pE



有頂天高画像

613 ：466：2015/01/31(土) 23:32:40.11 ID:r8o1J9XN.net

お久しぶりです。
今年はこんなんなりました。
http://i.imgur.com/TZDwl6H.jpg

渦巻きホーンまだ入手できず(´・ω・｀)

614 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 00:13:19.77 ID:IgQJEz+B.net

ええやん！

615 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 11:37:35.78 ID:+1cQj+AZ.net

>>613
ヘッドライトステーがきれいに納まってるけど、どうやってるの？

616 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:58:46.69 ID:/UEGwqPM.net

>>613
キャブ換えてる？

617 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:50:20.44 ID:kYa3OWLu.net

ザ・単車って感じでええのう

618 ：466：2015/02/03(火) 19:46:07.71 ID:RQ2ws7gp.net

どうも

ヘッドライトステーは、ステムの幅に合うものを探してつけてます。
エストレヤの流用ですが、太さは合わないので、中に5ｍｍ厚のウレタン入れてますね。
キャブは手元にあったPEキャブを適当にシングル化してます。

619 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 21:32:16.97 ID:EZ6Q99qh.net

うまいもんだねー

620 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 16:32:37.91 ID:9sXBLax0.net

>>613
ボッシュのラリーストラーダとかあかんのかな？

621 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 10:16:52.00 ID:wyPQABox.net

>>618
適当にって、それエアクリボックスついてるよね
エアクリボックスつけたままシングルキャブ化できるもんなの？

622 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:38:34.04 ID:jkLKKZgB.net

https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU



https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

623 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 08:00:51.56 ID:QZCctE83.net

５９８だがやっぱ空気穴必要そう。。。
どこに穴あければいいか教えてください、エロい人

624 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 07:27:11.75 ID:rQrn2ZHo.net

保守

625 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 11:04:28.21 ID:YVWrXjkq.net

>>623
キャップアッシーで交換

626 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 01:46:01.03 ID:+EzSRtFE.net

カスタムの車体に合う小さめのシートないかな

627 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 22:57:17.46 ID:Cea7+fkc.net

ハーレー用のシート

628 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 10:56:49.13 ID:J3lb1Ejqh

カスタムにリヤボックス取り付けたい
ついては、リヤキャリア適合するのはどんなの？

629 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 14:14:22.18 ID:p1/em4l0G

もうこのスレ黄昏病だからな

630 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 13:18:39.56 ID:mniAlXpvs

＝628
カスタムの良質なの手に入れたんだよ

631 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 22:34:56.72 ID:s7TXZEE3.net

hosu

632 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 23:35:25.61 ID:EDBhNMd/.net

保守

633 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 17:26:41.95 ID:h6/tyh8v0

Ｃが来た
工具入れはシートの下ですか？
もっともシートの外し方わからないけど

634 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 13:49:26.72 ID:tX8PBl1z.net

t

635 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:06:34.58 ID:P2LW8Q5kC

ea

636 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:08:53.04 ID:P2LW8Q5kC

teach me

637 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:13:33.55 ID:P2LW8Q5kC

Is air filter available?

638 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:16:19.69 ID:P2LW8Q5kC

Can we get an air filter?

639 ：７７４ＲＲ：2015/03/11(水) 06:10:29.44 ID:OGczCi3aU

test

640 ：７７４ＲＲ：2015/03/11(水) 23:33:02.90 ID:R3e+U0wt.net

書き込み少ない・・・。なんとか1000まで行って欲しいけど、
もし落ちたらこちらで新しいスレ立てるようにして下さい。

バイク車種・メーカー＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike/

641 ：７７４ＲＲ：2015/03/11(水) 23:55:52.60 ID:K4lj4DIz.net

いやうちのチビCBXFは寒いのでバッテリー外して冬眠中だし...
もう5ヶ月乗ってない

642 ：７７４ＲＲ：2015/03/12(木) 09:41:59.19 ID:qY6OZekL.net

ちょっと整備したら乗れそうなアメリカンのCBX125貰ったんだけど直して乗るか迷ってる。
レクチャーお願いしゃす！

643 ：７７４ＲＲ：2015/03/12(木) 13:47:26.10 ID:Hcupy+2v.net

何をレクチャーしろと？

644 ：７７４ＲＲ：2015/03/12(木) 14:21:32.89 ID:qY6OZekL.net

過去に乗ったことある方、今乗ってる方の感想です。その評価で乗るか乗らんか決めまする。

645 ：７７４ＲＲ：2015/03/12(木) 16:31:33.56 ID:u1Mw/Xyk.net

悩むくらいならくれ

646 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 23:18:03.18 ID:mNudCyK2.net

落札しようかね

647 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 19:23:13.08 ID:6my79bYE.net

ヤンキーぽいFを買ってしまったぜ

648 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 01:39:47.24 ID:bxoNKLdqi

>>643他の方々
Cなんだけど
最後部の鍵のついたフタの入れ物
下部の蝶番？外れてる
押しても
ハマらないんだ

649 ：７７４ＲＲ：2015/03/19(木) 23:16:11.19 ID:9F+V3JpM.net

年式問わず、全天候型カバー付きパワフィルにしてる人、キャブセッティングどんな感じ？

650 ：７７４ＲＲ：2015/03/25(水) 18:57:15.88 ID:MgJ3Prg5f

パッド交換・・・ブレーキの
手順おせーて

651 ：７７４ＲＲ：2015/03/26(木) 00:41:17.85 ID:DLUMZK/f.net

ちょっとボロだけど、初バイクいいものですね。
ミラーがやたら見ずらいのは慣れの問題なんですかね？
後ろなんかセットしても何も見えない…

652 ：７７４ＲＲ：2015/03/26(木) 07:38:12.03 ID:9E4gT7AQ.net

ミラーはそんなもんだ
CBX250Sだとミラー取り付け位置が変更されてて、ちょっとマシ

653 ：７７４ＲＲ：2015/03/26(木) 10:39:44.35 ID:DLUMZK/f.net

じゃあ我慢しかないですね…残念！

654 ：７７４ＲＲ：2015/03/26(木) 10:40:53.99 ID:DLUMZK/f.net

教習所のcb400sfの感覚で発進しようとするすぐエンストするwww
結構回さないと駄目なのかな

655 ：７７４ＲＲ：2015/03/26(木) 21:32:25.42 ID:ABjhxDkM.net

今朝の通勤時に３台のピンクナンバーが同時にスタート。
出だしはトントンだが、その後の回転数の伸びで楽々リードできました。
やっぱりＤＯＨＣはいいですね〜

656 ：７７４ＲＲ：2015/03/27(金) 21:31:45.45 ID:w6E8Z7rxj

654
250cc
単コロだとアイドリングでトコトコ発進、クラッチつないでおｋだが
こいつは2000くらいでクラッチつないでおｋ

657 ：７７４ＲＲ：2015/03/27(金) 21:35:37.29 ID:w6E8Z7rxj

>>650
普通ボルト１本はずせばぱっくり反転するんだが
こいつのはわからん

658 ：７７４ＲＲ：2015/03/28(土) 14:21:30.20 ID:czxj98g7.net

リアのスプロケ交換したいんだけど、どれなら合うのかわからない

659 ：Λ：2015/03/31(火) 01:13:06.32 ID:4d1c8VeC.net

>>577です。
退院して１ヶ月、やっと松葉杖が取れそうです。
とは言え明らかに左足はまだむくみ、色が良くありません(-.-;)
巷では桜も開花してバイクシーズン突入ですが、乗れるにはもう少しかかりそうです(>_<)
で、ちびＸですが…実はこんな事もあろうかと数年前にフレームを入手しておりまして…退院してすぐに塗装の出来る友人にスペアを預けてました。
昨日、塗装が仕上がり引き取りましたのでいよいよ組み替えスタートです(o^-')b
破損したリアサスもハンドルもカウルもスペアがありますので…必ず復活させます♪

660 ：７７４ＲＲ：2015/03/31(火) 13:43:59.67 ID:72biUe7w.net

>>659
災難でしたね、無理せず養生してください。

661 ：７７４ＲＲ：2015/03/31(火) 17:55:32.66 ID:27fPDzkl.net

　　　　　 　.／⌒γ^ヽ　　
　　　　　 　/　　　Y　　 l　　
　　.r.rr.r､ /　　　 人、　ヽ　
　　|_|_|_|_（　　 .ノ　、ヽ,,,ﾉ　
　　|_|_|_|_,|（i/. ﾘ　　
　　|　) ヽﾉ |.　　 　| 　　
　　|　`"｀´ﾉ 　　 . 　/　　　
　 人 入_ノ　　`ｰ―ｲ　　　
　　　　　/ | ヽ　
　 　　／　|　　 　|　

662 ：７７４ＲＲ：2015/04/04(土) 21:46:13.37 ID:QNmAo23HV

シングルマニホールドの寸法データ欲しい…
純正キャブレターは八方ふさがり。

663 ：７７４ＲＲ：2015/04/09(木) 22:59:20.82 ID:FIJyU7cc.net

エンジンが温まってるときと冷えてるときでクラッチの遊びが変わるのはうちのCBXだけ？

664 ：７７４ＲＲ：2015/04/10(金) 07:13:47.18 ID:VScwuwgd.net

いえ、競技やっていると、それって結構重要で、しょっちゅう調整してますよ。
CBXで気付くとは、結構敏感な方ですね。

665 ：７７４ＲＲ：2015/04/10(金) 18:50:20.31 ID:0fMKNUD+.net

cbxに乗って2週間
いきなりエンジンが止まってびびった
アクセル回しても何も言わない(;_;)
ガソリンもちゃんとはいってるのに…

666 ：648：2015/04/10(金) 22:33:29.99 ID:hGD7a3UO.net

>>664
いえいえ、敏感ってレベルじゃないくらい変わるのね。
乗り出したばかりだとクラッチの遊びがほぼゼロ、温まると適正な遊びに・・・。
でも3時間位駐車しておくとクラッチの遊びが無くなってる・・・みたいな。
以前乗ってたCBX125CPがそんな感じで、今乗ってる125FEもやっぱりクラッチの遊びが変わるのね。
ついでに乗ってる125CEはその症状が出ないのだけど。

667 ：７７４ＲＲ：2015/04/10(金) 23:19:03.65 ID:+H8Vi1VD.net

>>665
プラグキャップ外して火花飛んでるか確認しようか

668 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 21:12:39.90 ID:ZnWljzSJ.net

年の離れた後輩ににCBX125CEを譲ることにした。
昭和62年生まれだそうで、バイクの方が年上だ。

CE売った金で、製作中のFEのタイヤを買うことにした。

すまん、チラ裏。

669 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 21:51:04.92 ID:uKI/bqIm.net

あげ

670 ：７７４ＲＲ：2015/04/18(土) 15:45:14.51 ID:mJcBiJ6rn

スパークプラグなんだけど
ＤＰ9ＥＶが机の引き出しにあったんだけど
ＣＢＸ１２５カスタムの９２年製にマッチするですか？

671 ：７７４ＲＲ：2015/04/18(土) 20:27:42.02 ID:lMAWANdm.net

ＣＢＸ125c改250完成
快走〜

672 ：７７４ＲＲ：2015/04/18(土) 21:20:49.57 ID:qFslPwy4.net

？

673 ：７７４ＲＲ：2015/04/18(土) 22:37:17.34 ID:IiUVTKWd.net

>>671
写真見せて！

674 ：７７４ＲＲ：2015/04/19(日) 08:42:49.45 ID:dGrJ8h8p.net

>>671
画像うp

675 ：７７４ＲＲ：2015/04/19(日) 19:10:56.95 ID:wtfP8Fl5.net

早く直して走りたいぜ

676 ：７７４ＲＲ：2015/04/20(月) 09:14:21.99 ID:3Lh1Xwgf.net

http://i.imgur.com/GAM6U8r.jpg

677 ：７７４ＲＲ：2015/04/20(月) 12:44:10.75 ID:DmDeRYOy.net

キレイに納ってるなぁ

678 ：７７４ＲＲ：2015/04/20(月) 20:47:10.49 ID:1/UUDV23.net

>676
軽二輪登録か・・・高速に乗れるが維持費は上がるよね。

679 ：７７４ＲＲ：2015/04/20(月) 22:01:41.06 ID:zCvwsIOs.net

エンジンはXLR?

680 ：７７４ＲＲ：2015/04/21(火) 07:15:16.11 ID:36EUcXar.net

原２のフレームで軽２輪登録は出来るの？
強度計算書は求められないの？

681 ：７７４ＲＲ：2015/04/21(火) 15:27:48.38 ID:Bv2NVCAu.net

原付→軽二輪という変更もあるけどどうなってるんだろうね？

682 ：７７４ＲＲ：2015/04/21(火) 23:29:16.69 ID:hTDJPWT3.net

>>676
エンジンマウントもっと細かく見せて

683 ：７７４ＲＲ：2015/04/22(水) 04:35:40.24 ID:l7nu13/v.net

>>676 偉い。感動した。

684 ：７７４ＲＲ：2015/04/22(水) 11:30:18.31 ID:RFQ0G+rS.net

エンジンはＣＢＸ250sです
マウント全然合わないので溶接で造ってもらいました。
必要な物、エンジン、エアクリ、ハーネス一式、リアスプロケ、チェーン
マフラーも合わないので一度切って溶接
メチャお金掛かります、お手軽に出来ると思ってたのに大間違いでした

685 ：７７４ＲＲ：2015/04/22(水) 21:07:08.09 ID:b9bz4rsf.net

クランクケース違うから、マウント違って当然だわな。
でも、途中でくじけずに実行したのはエライ。
原二登録のままで乗ってるのは黙っといてやるｗ

686 ：７７４ＲＲ：2015/04/22(水) 22:12:12.52 ID:Z49pstN0.net

CBX125は125ccだから価値があるような・・・。

687 ：７７４ＲＲ：2015/04/22(水) 22:28:13.79 ID:treacmt2.net

大昔、雑誌に載ってたんだけど
見かけが前後10インチのMR50なんだけどエンジンはSR250。
でもエンジン載せ替えじゃなくてSR250のホイールとタンク、シートを
取り替えただけというものだった。
改造の手間や部品を揃えるコスト考えたらこれもアリかな、と個人的に。

688 ：７７４ＲＲ：2015/04/24(金) 06:07:49.27 ID:wvGxW4EMa

走行中6000rpm以上が吹けない
空ぶかしはおｋなんじゃがな〜？カスタム

689 ：７７４ＲＲ：2015/04/24(金) 21:05:28.58 ID:RASoRC43.net

プレスと溶接設備を揃えようそうしよう

690 ：７７４ＲＲ：2015/04/25(土) 01:34:32.16 ID:Eipgrevu.net

CBX125CのCBX250Sのエンジン…って、まさにスレタイそのものではないか！

691 ：７７４ＲＲ：2015/04/25(土) 03:27:28.03 ID:n1MTcnIQ.net

じゃ、age

692 ：７７４ＲＲ：2015/04/26(日) 01:10:36.07 ID:TB21Kq7s.net

CBX125Fかカスタム買いたいけど加速速いですか？
信号待ち発信で車置いてけぼりにできる？

693 ：７７４ＲＲ：2015/04/26(日) 05:47:14.70 ID:vdjoaxWc.net

最初は亀のように遅い。多分世界最遅。
だけど後半からの伸びが違う。

694 ：７７４ＲＲ：2015/04/26(日) 15:25:22.13 ID:qkyZH4Jln

充分、信号待ち発信で車置いてけぼりにできる、ダロ
ばかっぽいクルマは別として

695 ：７７４ＲＲ：2015/04/26(日) 15:27:15.09 ID:qkyZH4Jln

2000〜4000rpmでシフトアップしてゆけば、普通のクルマと同等だよ

696 ：７７４ＲＲ：2015/04/27(月) 21:06:50.44 ID:SPMeXysJ.net

>692
乗り手次第＆整備次第。
きれいに回るエンジンで、それを生かせれば充分に楽しい。
速さだけなら2stには敵わないケドね。


昨日は天気が良かったから125Fでバイク用品店巡りをしたよ。
けっこう改造してあるので「このバイクのベースなんですか？」なんて聞かれるケド、
CBX125Fだと答えるのだが「？」って顔される。
年齢等関係なくCBX125Fって大半のバイク乗りの記憶に残ってないらしい。

697 ：７７４ＲＲ：2015/04/28(火) 05:24:48.45 ID:xEh/KuN0.net

>684
ちなみにCではなくFの場合
エンジン3 エアクリ→フィルター0.5 ハーネス小加工のみ0.1 リアスプロケ1
チェーンはオクでRKの520新品0.5 マフラー250S純正オクで送込み0.3
溶接マウント１ヵ所→自分で　　計5.4でできたけど

698 ：７７４ＲＲ：2015/04/28(火) 06:33:29.72 ID:7euorhvU.net

cbxもヤフオクでまだ6万超えるのね

699 ：７７４ＲＲ：2015/04/29(水) 00:33:03.15 ID:Hvi9PrxS.net

>>697
そんなに簡単に？
フレームも切ってしまい後戻り出来なくなりなかなか進まずに辞めときゃ良かったと後悔、でも今は快適快適、なかなか速いです。飽きたら売るので皆さん高値で買ってねん

700 ：７７４ＲＲ：2015/05/01(金) 17:10:27.40 ID:qKiVPDOQb

cbx125ってチェーンはシールチェーンですか？

701 ：７７４ＲＲ：2015/05/01(金) 21:13:50.91 ID:MGD3sGEi.net

シングルキャブ化してる人っている？
当方CR26でシングルキャブ化してるケド、28以上のキャブ付けてる人がいたら話聞きたい。
よくPWKやPE28を付けるとセッティングでないって聞くけどどーなのよ。

ちなみにCR26はセッティング出たケド少し小さいかなってカンジだ。

702 ：７７４ＲＲ：2015/05/02(土) 11:15:52.47 ID:0KbWK+Hi6

YBRのスレはお盛んだなあ
ＣＢＸ125は終末期かぁ

703 ：７７４ＲＲ：2015/05/02(土) 12:52:18.47 ID:VRYAAxgc.net

シングル用のマニホールド売ってるなら教えて頂きたいです

704 ：681：2015/05/02(土) 22:20:56.53 ID:woVCvqFi.net

>>703
多分みんなワンオフだよ。
構造的に難しくないから溶接やロウ付けできれば個人レベルで製作可。
鉄製でも大丈夫なのでマニホールドは簡単に安価でできる。

問題はどんなキャブを使うかってとこ。
2st用キャブはスロットルの張り付きが気になるし、FCR28は高価だし。
純正がφ20を2個なので、シングルキャブにすると√2ｘ2っでてことφ28相当なのだケド・・・。

ノーマルエンジンでも28シングルでOKって実例があればFCR買おうかなって。

705 ：７７４ＲＲ：2015/05/03(日) 00:36:33.13 ID:FTA3C0JC.net

こんなもん見つけたけど・・・
http://item.taobao.com/item.htm?id=41220284585
http://item.taobao.com/item.htm?id=42409728598
元はCM125かな？

706 ：７７４ＲＲ：2015/05/03(日) 00:39:53.95 ID:FTA3C0JC.net

ごめんCB125T関係だった

707 ：７７４ＲＲ：2015/05/04(月) 06:32:09.94 ID:MXa3w+dR.net

往復300�qの日帰りツーに行ったら盛大にオイル漏れ ボルト伸びかガスケット吹き抜け？

708 ：682：2015/05/04(月) 12:27:13.32 ID:+ukwfsyu.net

>>704
レスありがとう

そうか、みんな工夫してるわけですね
フランジだけ切り取って鉄パイプで繋いでやるか・・

少し低速寄りにする事を考えて、
24でいけないかなと思案中


>>705
おしい、ちょっと違った

709 ：７７４ＲＲ：2015/05/04(月) 20:43:26.23 ID:FhWPYAQu.net

>708
アルミのフランジに鉄パイプは溶接やロウ付けはできないような。
24じゃ小さいと思う。低速が欲しいなら125cエンジン最終型オススメ。あとスプロケ交換も乗りやすさには効果的。

>707
直るとといいね。
社外ガスケットがヤフオクにでてるよね。

710 ：７７４ＲＲ：2015/05/05(火) 19:08:09.77 ID:EY/Gf42R.net

カスタムだとキャブは14×2だから
どれくらいの大きさにしたらいいの？

711 ：682：2015/05/05(火) 22:19:24.47 ID:GXhiHopJ.net

>>709
情報ありがとう

そうか、マニはアルミだったね
うっかりしてた
ステンレスパイプのロウ付けは時々行うんだけど、
これも銀ハンダ使ってなんとかならないかな

キャブは26以上でなければ駄目ですか
スプロケは色々お試し中
後期型のエンジンってそんなに違う物なの？

712 ：７７４ＲＲ：2015/05/06(水) 20:03:10.72 ID:l2hH0e6T.net

>711
銀はんだ?鉄や銅に銀ロウなら大丈夫だけど、アルミにはんだは・・。
GMハチサンの方がマシか。
後期って言うか最終CPのエンジンが乗りやすさなら最高。
馬力落としたかわりかわりに低速が良くなって、1速もローギア化されて発進から楽。

>710
14だっけ、それだと2つでφ20相当だけど・・16ツインでφ23,18ツインでφ26,20ツインでφ28.3みたいな。

キャブは26で小さく感じる今日この頃。

713 ：７７４ＲＲ：2015/05/07(木) 01:52:18.00 ID:vcsEjXaJ.net

CPはφ14だな。
思ったより小さくて驚いた事がある。

GMハチサンでインマニ作ってシングル化してるけど、
今のところ無事に動いてる。

714 ：７７４ＲＲ：2015/05/07(木) 22:28:18.27 ID:+hu5Lvpa.net

CPはφ14か･･･驚きの小ささだね。
CPとても乗りやすかったなぁ。
小さいキャブってのが効いてたのかな。
今乗ってるCEは少々乗りづらい。

で、692氏はどんなキャブでシングル化？
ハチサン高価だけど使えるよね。

715 ：682：2015/05/08(金) 17:46:40.10 ID:TtqpqZ4B.net

>>712
失礼 銀ハンダじゃなく銀ロウでした

どっちにしてもアルミにロウ付けは無理があるみたいですね
それより金属パテを使う手がありましたね

>後期って言うか最終CPのエンジンが乗りやすさなら最高。
最終型ですか それいいですね
低速寄りの特性になるなら最上です

716 ：692：2015/05/09(土) 01:11:35.54 ID:XydWoS7l.net

>>714
うちに転がってたPE22

717 ：７７４ＲＲ：2015/05/10(日) 16:39:41.39 ID:zF3nuvq5.net

>>715
カスタムは乗りやすいかもしれないけど、
後輪が16インチなのがいや

718 ：７７４ＲＲ：2015/05/10(日) 22:33:28.95 ID:cF2GCbX+.net

リア16インチってのが良いんだよ。フロント18なのも。
スポーツバイクじゃないんだし、キャスター寝てるしシートレールが一寸曲がってるのも良いじゃない。

719 ：７７４ＲＲ：2015/05/11(月) 09:21:12.41 ID:2arRR/S9.net

>>718
リア18インチにしたい

720 ：７７４ＲＲ：2015/05/11(月) 21:13:07.01 ID:n0JLSagg.net

>719
125Fのリアホイールで18インチ化･･･ってスポークじゃなきゃイヤなんだろね。
どっかの阿呆みたいにFTR223のスイングアームを入れれば18インチになりそうだが。

721 ：７７４ＲＲ：2015/05/11(月) 22:06:15.43 ID:xzi3pATq.net

スポーク張り替えが現実的だろう。

ちょっと採寸してくるわ。

722 ：７７４ＲＲ：2015/05/12(火) 11:13:43.87 ID:CxbMxFzX.net

>>720
Fのホイール入れるならスイングアームから換えないとダメでしょ

723 ：７７４ＲＲ：2015/05/12(火) 20:03:43.71 ID:qHdB+XpE.net

>722
そうなの？スイングアームはCの方が長いし、アクスル径やドラム径も一緒だし、そのまま行けると思ってた。

724 ：７７４ＲＲ：2015/05/17(日) 22:15:52.18 ID:gklVOw7Q.net

>>720
FTRのスイングアーム入れるなら
GBの方が良くないか

725 ：お知らせ：2015/05/21(木) 22:55:49.00 ID:0RDIM2r7.net

一定期間内に書き込みがなく、スレ落ちの危険性が高い車種・メーカー系スレ向けのお知らせです。
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。

バイク車種・メーカー＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

もしも1000まで到達せずにスレッドが落ちたような場合には、
スレの再建はバイク車種・メーカー板で行うようにお願いします。

726 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 02:29:02.37 ID:Gs8vCLk5E

kok

727 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 17:00:44.53 ID:mD2+gjvlz

hole

728 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 18:27:22.05 ID:cquNaOgdD

boro

729 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 08:45:05.37 ID:JBa6tmK9S

f・・・17ｐｓ
c・・・15ｐｓ
c・・・13ｐｓ

13ｐｓの燃費悪い？

730 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 05:53:05.61 ID:Qy8FWkY3R

se

731 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 04:40:13.83 ID:d608wLbsK

pe

732 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 10:04:30.76 ID:If73o2yWW

pi

733 ：７７４ＲＲ：2015/07/13(月) 07:38:00.85 ID:14XWAQFn6

ge

734 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 09:56:58.02 ID:veHStfhyn

te

735 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 10:25:15.65 ID:9V87LH2HP

he

736 ：７７４ＲＲ：2020/08/25(火) 23:29:18.69 ID:zxVFja0xd

https://youtu.be/igRM3ERGApE?list=LLHqIqd2ewf3xt49LDh0eX1A&t=36

737 ：ネコタ：2020/08/26(水) 17:09:28.70 ID:nwwzo1w0w

【ソロキャンプ】孤独の焚火 / コンパクト薪ストーブ
https://www.youtube.com/watch?v=Kd9zp8b-x0Y
【ソロキャンプ】雪中、パップテントの中で焚き火して 寒さを凌ぐ【前編】
https://www.youtube.com/watch?v=ivqr5ESsssw
【ソロツーリング】気候変動 ソロキャンプ 【FTR223】
https://www.youtube.com/watch?v=TJQjnwjltqI
清流で蛍キャンプ 1/2
https://www.youtube.com/watch?v=9Uc7rhK3aEg&t=23s