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【LED】電気・電装総合スレ 36W球【電球】
- 1 ：one：2015/05/13(水) 21:05:09.05 ID:3eALarzE.net
- 質問の際は、同じ質問が重複していないかレス内や過去スレを検索しよう。
◆前スレ
【LED】電気・電装総合スレ 35W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421011079/
【LED】電気・電装総合スレ 34W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414085998/
【LED】電気・電装総合スレ 33W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406742691/
◆ルール
質問の際は出来るだけ状況を詳しくカキコしよう。
質問に答えてくれる方はボランティアである事を決して忘れないように。
パーツの買い漁りすぎに注意しよう！
自分が気に入らないとかつまらんとかは華麗にスルーする。
いちいち他人のカキコにケチ付けない。
- 2 ：７７４ＲＲ：2015/05/13(水) 21:07:30.95 ID:3eALarzE.net
- ◆見づらくテキトーなリンク集
◇電線、スイッチなど
エーモン
http://www.amon.co.jp/
◇カプラー、配線他用品一般
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/
◇電線、カプラー類
配線コム
http://www.hi-1000.com/
ＫＵＰＯ
http://www.kupo.jp/
- 3 ：７７４ＲＲ：2015/05/13(水) 21:08:16.95 ID:3eALarzE.net
- ◇電子部品
タック電子
http://tack.shop11.makeshop.jp/
秋月電子
http://akizukidenshi.com/
若松通商
http://www.wakamatsu.co.jp/
千石電商
http://www.sengoku.co.jp/
マルツ
http://www.marutsu.co.jp/
サトー電気
http://www2.cyberoz.net/city/hirosan/jindex.html
- 4 ：７７４ＲＲ：2015/05/13(水) 21:08:53.55 ID:3eALarzE.net
- ◇LEDを主体に電子部品販売
オーディオQ
http://www.audio-q.com/
エルパラ
http://www.led-paradise.com/
LED販売店【田中商会】
http://www.led-tanaka.jp/
LED 電子製品 電子パーツ販売所 blue sky 2号店
http://cart1.fc2.com/cart/maityan/
しまりす堂
http://www.shimarisudo.com/
トミーブライト
http://www.tommy-bright.com/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:6059b41cc78f774ce4dbd006d4e4b5ba)
- 5 ：７７４ＲＲ：2015/05/13(水) 21:09:27.24 ID:3eALarzE.net
- ◇LED、HID、各種バルブなど
PIAA
http://www.piaa.co.jp/
レイブリック
http://www.stanley-raybrig.com/
サンテカ
http://www.sanyotecnica.com/
プロテック(サンテカ HID移管先)
http://www.protec-products.co.jp/
- 6 ：７７４ＲＲ：2015/05/13(水) 21:10:01.89 ID:3eALarzE.net
- ◆LEDのお勉強サイト （車板より転載）
LEDランプについて
http://www.audio-q.com/ledlamp.htm
初心者の方へ
http://www.audio-q.com/siryou.htm
LED実験室
http://www.audio-q.com/kousaku.htm
LEDの配線方法
http://www.audio-q.com/kousaku4.htm
定電流ダイオード（CRD)のLED配線早見表
http://www.audio-q.com/crd.htm
抵抗によるLED配線早見表
http://www.audio-q.com/teikou.htm
質問メールに対する回答
http://www.audio-q.com/situmon.htm
LEDの配線・基礎編
http://www.shimarisudo.com/tantai/kiso.html
LEDの配線情報。DIYの参考にどうぞ
http://www.shimarisudo.com/tantai/abright.html
テール/ストップ設計方法について
http://www.shimarisudo.com/tantai/haisen.html
COTCOの配線・実装マニュアル
http://www.shimarisudo.com/tantai/cotco.html
- 7 ：７７４ＲＲ：2015/05/13(水) 21:10:47.82 ID:3eALarzE.net
- ◆バイクの灯火関係に関する保安基準まとめページ
http://e-rebirth.net/products/reguration/top_hoan_index.html
（有限会社イーリバース http://e-rebirth.net/index.html）
LED球完成品の通販屋さんですが、ためになる情報がまとめてあります。
◇LEDの抵抗計算
トミーブライトの抵抗計算機
http://diy.tommy-bright.com/index.html
- 8 ：７７４ＲＲ：2015/05/13(水) 21:13:08.04 ID:3eALarzE.net
- ◆電球 LED の発光効率
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BA%E5%85%89%E5%8A%B9%E7%8E%87
◆光の単位
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9
◆定電流電源モジュール販売 大電流 定電流LEDドライバ
株式会社ストロベリー・リナックス
http://strawberry-linux.com/catalog/?c=led
(株)日新テクニカ
http://www.nissin-tech.com/010/
- 9 ：７７４ＲＲ：2015/05/14(木) 09:15:38.21 ID:YiTJBvOK.net
- 保守させて頂きます
- 10 ：７７４ＲＲ：2015/05/14(木) 10:12:25.54 ID:8neczDzm.net
- >>1-8
スレ立て乙
- 11 ：７７４ＲＲ：2015/05/14(木) 11:52:07.42 ID:oBgTde9j.net
- テールやウィンカー球で口金サイズが一緒でガラスの球部分のサイズが違うのや
H4でも極太とかあるが中のガス量が多いと寿命が長いとかある？
明るさは同じだよね？
- 12 ：７７４ＲＲ：2015/05/14(木) 13:43:34.47 ID:J1fFlW+8.net
- >>11
G18とS25の関係だよね。
白熱球単体の見た目の明るさは変わらんような気がする。
G10とG14、T10とT16は定格が違うのしかないと思うです。
- 13 ：７７４ＲＲ：2015/05/14(木) 17:24:00.34 ID:kvpLmXLX.net
- T10のイエロー2個かったらなぜかもう2個届いた
そんないらねーっす(´・ω・｀)
- 14 ：７７４ＲＲ：2015/05/14(木) 19:08:01.63 ID:IQqaZWhy.net
- もれなく予備が付くとは・・・どんだけ壊れやすいんだ
- 15 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 15:59:48.53 ID:ttpNqdj+.net
- モトイージー化してからHIDのバーナーが明らかに寿命短くなった気が…
半年持たずに先端にクラックが入って交換してる
Hi切り替えと同時に点灯→すぐLoに切り替える っていう方式が振動的に負担になってるんでは？と考えてる
- 16 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 16:19:31.43 ID:YLkRX6yI.net
- 口金がH4Rなんだけど、H4にも対応させたんで、LEDヘッドライトを試してみようと思うんだが、4500K以下ってのは無いのかね・・・
大体6000Kとか5500Kとかでさぁ、そういうのは好きじゃないし似合わないのよね。
- 17 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 17:10:52.08 ID:BiZFRwlH.net
- >>15
ならＨｉにしてから10秒くらい経ってからＬｏにすれば。
- 18 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 17:21:24.17 ID:EuXX5Yfb.net
- XR650Rにモンキーバハのライトユニット付けてるんだが、
半年くらいで切れる。
バルブはPH7でマツシマ製の高効率のなんだが結構高い。
多少は耐震性のあるいいバルブない？
- 19 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 18:23:48.93 ID:QM9QbS2y.net
- >>16
LED素子自身のルーメンの高い奴は色温度が高い奴しかない
同じ電力でルーメン低くても良いとする客は居ないので、
そんな不良在庫の危険を犯す業者は居ない
そもそもLEDにしたからと言って、H4 が H4R に化けたりはしないだろう？
- 20 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 19:07:14.16 ID:YLkRX6yI.net
- >>19
取り付け側の方をH4に対応させたって意味だったんだが・・・ごめんよ。
色温度高いと見づらいんだよねぇ・・・
黄色とかオレンジとかあるから明るいまま色温度を変えるのは可能なんじゃない？
- 21 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 21:15:23.34 ID:DnyXuEJZ.net
- 白LEDはもともと 青LEDに黄色蛍光体を使って 青 + 黄 で疑似的に作っている
のはご存じのとおりだと思う。
実際には黄色以外の蛍光体も混ぜているようである程度幅を持って
複数の波長を出している模様。
蛍光体の波長変換には効率があるので、なるべく元の青色が強く出せる方が
発光効率が高くなる。したがって 青っぽい色温度の高いLED の方が明るい。
赤 緑 オレンジ 黄色の LED は確かにあるが、この波長の蛍光体の効率が
悪いので、もともとこういった色を出す素子を使うのが支配的。
しかし、一般的にこういった見た目に色のついた照明ってのは
市場ニーズが無いので 研究が進んでいないため、1素子10W なんてものは
存在しない。
暗くなっても構わないって言うのなら、部品を調達して
試作品実装工場に頼んで貼り換えたらいいのでは?
ちなみに H4でよさそげなものに使ってある Cree XP-L の場合
Cool White 5000K~8300K は 966Lm～1058Lm @3A
Warm White 2700K~3500K は 828Lm～874Lm @3A
高演色はもっと暗い
XP-Lの page
ttp://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Discrete-Directional/XLamp-XPL-HI
- 22 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 22:05:54.80 ID:3crZP7o6.net
- バイクに使われるカプラーって実店舗で買えるとこ無いのかな？
秋葉原行ったら漏れッkすのばっかりで合わない。
デイトナやキジマから出てるのも一部使えるけど全部じゃない。
例えば住友の090の防水カプラ。T型とかE型とかあるけどデイトナはT型のみ・・・
メインハーネスのカプラー←追加分岐→純正電子部品カプラー
って感じでできるだけ元を加工せず割り込ませたい。
- 23 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 22:23:45.14 ID:8tmnCGQX.net
- 汎用性が低いのは卸も小売も死に在庫になるからまず扱わないだろう
運が良ければ取り寄せでバラ売りか
最悪100個単位とかならメーカーか中間業者が売ってくれるかも
- 24 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 22:32:08.95 ID:EuXX5Yfb.net
- 大抵のはココにあるだろ。
http://www.hi-1000.com/
- 25 ：７７４ＲＲ：2015/05/15(金) 22:52:37.04 ID:zZJS9gT6.net
- コネクターなんて替えるなら全部ギボシでコスパ最強。
めんどくさいけど。
- 26 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 00:20:54.84 ID:oaYEcHrD.net
- 昔のホンダ純正みたいな4端子メスのギボシ安いとこないか？
- 27 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 03:56:18.94 ID:wAD+qCg6.net
- XR100を全直流化、
ヘッドライト以外をLEDにして運用してるんだけど、元々バッテリーレスなので、コンデンサを積んでます
2500rpm以上で発電量≧消費量になることがわかりました
それ以下でヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプを点けると全体的に暗く(点滅したり)なります
そこでアイドリングから2500rpmまでの電装維持にYT4Lバッテリーを積もうと思うのですが
信号待ち等の電力持ち出しが多い状況と、走行中の充電量のバランスがわかりません
自分が運転中にバッテリー収支がプラスになっているかマイナスになっているか
判断できる方法は無いでしょうか？
- 28 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 04:00:19.45 ID:wAD+qCg6.net
- 上の質問で知りたいのは、
キーオンにしてから普通に走って、キーオフにするまでのバッテリー収支の調べかたです
よろしくお願いします
- 29 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 05:19:23.21 ID:y2JIfvpo.net
- バイク 電流計 取り付け
で、ググればオケ
- 30 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 06:26:59.42 ID:yVEu41oN.net
- 用途的には
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gB-03607/
で十分な気もするな。
軽くて小さいよ。
- 31 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 10:42:43.48 ID:eCzfCMyg.net
- >>27
労力に対する成果に疑問を禁じ得ないのだが、
電圧データーロガーと言うのがあるので、こういったもので
バッテリーへの入出力電流を記録すればいいのでは?
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-00189/
此の基板だけじゃなくってもう少しいろいろ工作が必要だけど
ユニバーサルレコーダー TEU-10 ってのはもうすこし実用的
http://www.monotaro.com/g/00101770/
http://www.especmic.co.jp/download/manual/manual_TEU-10.pdf
直流電流を電圧に変換(+/-5A)
http://strawberry-linux.com/catalog/items?code=18079
分流器を付けないといけないかもね
電流を測るのは電圧測るよりもひと手間必要な様なので
電圧だけ記録することに割り切ってしまうという考えもありかな?
バッテリーって 充電電気量 = 放電電気量 じゃないから
収支を正確に測っても あまり意味は無いかと思う。
- 32 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 13:59:02.49 ID:y2JIfvpo.net
- 俺的、充電電圧の解釈
10.5V以下 「もう無理」
10.6～11.4V 「こりゃ、発電機かレギュが壊れたかもなぁ」
11.5～12.6V 「バッテリー持ち出し中かぁ、うーん」
12.6～12.8V 「ありゃ、発電が追いついとらん」
12.9～13.2V 「こんなんじゃ満充電は厳しいのぅ」
13.2～13.6V 「なんとか充電されとるが時間が掛かるのぅ」
13.8～14.2V 「ちょっと低めじゃが問題ないわい」
14.3～14.7V 「まぁ、普通はこんなもんじゃろ」
14.8～15.5V 「ちょっと高めじゃが様子を見るかな」
15.6～15.9V 「ぼちぼち、まずいのぅ」
16.0以上 「こりゃ、いかん、電装系を痛めかねんわい」
- 33 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 14:59:07.91 ID:wAD+qCg6.net
- >>27です。
みなさまありがとうございます
>>29
いきなりそのものズバリのサイトにつきました！
電圧計の見方も含めて感謝です
>>30
容量は少なめですが、400gってのは魅力的ですね
キースイッチの配線作ったらちょっと買ってきます
>>31
ご紹介いただいたのに、すんごい大工事になりそうで自分の技術的に無理そうです
収支が単純な電気量だと思ってましたが、違うんですね
ご意見伺ってると、電圧計のみでもけっこう管理できそうですね
セル無しマグネトー点火なので、バッテリーが死亡してもそこまで大事にならないのが救いです
重ねてありがとうございました！
- 34 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 17:54:47.51 ID:eCzfCMyg.net
- >>33
>すんごい大工事になりそうで自分の技術的に無理そうです
だと思う 利益を伴う電装品の開発とかするんだったら
フィールドtest用に揃えたほうが良いんだろうけど、
これだけ手間暇金掛けるんだったら、実際の発電/制御系統に
他車流用とかでお金をかけたほうが良いかもしれない
>収支が単純な電気量だと思ってましたが、違うんですね
電気が電気のまま蓄えられる コンデンサだったら 話は近いだろうけど
どんなにでっかいコンデンサでも電気を使ったら電圧は落ちるんで
安定はしない。
電池は 電気<==>化学 という変換をしているんで 変換効率ってもんが
あるからね 劣化するとその効率も落ちるし・・・
>>32 有効数字3桁 で ワラタ
しゃべる電圧計とか 製品化しないか? ww
関西mode とか 九州mode とか アニメmode とか あったらいいか?
- 35 ：７７４ＲＲ：2015/05/16(土) 18:50:44.45 ID:y2JIfvpo.net
- ハード的にはAquesTalk pico LSIを親和性のよいATMEGA328から
シリアル文字で叩けば喋る電圧計が簡単に出来るけど、どんな時に
喋らすのかのアイデア出しのほうが難しそうだわw
- 36 ：７７４ＲＲ：2015/05/17(日) 00:04:23.30 ID:BbHvAhds.net
- バイクで販売まで考えるとクランプ式センサーあるといいんだが、結構いい値段するんだよな・・・
ebayだと車バイク用の格安両方向電流計売ってるけどシャント抵抗がでかくてな。
ちっこいバイクだと場所が取れないかもしれん。
- 37 ：７７４ＲＲ：2015/05/18(月) 20:11:19.12 ID:rHt1bwYx.net
- サインハウスのLEDRibbon 4H、光量不足で車検ダメでした
予備検査場で測った値はLEDだと9ｋカンデラ、ハロゲンだと30kカンデラ
やっぱリフレクターの相性かね？
パッと見た感じは前付けてたHIDと同じくらい明るかったけどなぁ
- 38 ：７７４ＲＲ：2015/05/18(月) 21:42:39.98 ID:OvG2QtV3.net
- >>37
あの放熱リボンって樹脂とかハーネスとか接触してたら溶けるの？
- 39 ：７７４ＲＲ：2015/05/18(月) 23:39:12.20 ID:QVMKrsDq.net
- >>37
所詮、ポン付けって事さ。
車検の時は戻していくのが無難だね。
- 40 ：７７４ＲＲ：2015/05/19(火) 07:57:34.46 ID:VcIZ7RWb.net
- >>37
アレだけの値段で車検に通らないって切ないな～
オレも買おうと思っていたから人柱になってもらい助かった。
気のせいかもしれないけど、LED RIBBONって以前は車検対応LEDとか公式HPに書いてなかった？
- 41 ：７７４ＲＲ：2015/05/19(火) 09:23:21.19 ID:a03vB9OL.net
- >>40
書いてた書いてないは知らないが、
車種色々あってリフレクターも異なるのに車検通るって考えは無いな。
- 42 ：７７４ＲＲ：2015/05/19(火) 13:28:51.03 ID:1qT9GlLd.net
- >>41
発光点がハロゲン球と同一なら理論的には問題ないはずだけどね
サインハウスのがどうなのかは知らんが
- 43 ：７７４ＲＲ：2015/05/19(火) 14:56:08.01 ID:NCImi2Lw.net
- ハロゲンと点が同一ってあり得ないだろ？
ハロゲンのフィラメントは線状・棒状というべき形状なんだから。
それを後付のHIDでもLEDでも点にしてしまう時点でリフレクタの設計から外れるんだし。
- 44 ：７７４ＲＲ：2015/05/19(火) 21:42:07.82 ID:JBYoH1ZK.net
- HIDの方がラグビーボール状だからまだハロゲンには近いわな
LEDだと半球状だもん
- 45 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 02:28:11.54 ID:8YuR7EmW.net
- LEDヘッドライトは正直人柱アイテム。
HIDより電力効率悪くて発熱ひどくて暗くて発光部分が広いせいでリフレクター役に立たなくておまけに値段も高い。
現状メーカー純正専用品でかろうじて使えるけど開発者いわくなんでLED選んだのっていうレベルよ？
新しいもん好きならいいけど単純にヘッドライトの性能求めるならLEDって選択は無い。
まぁこうやって無駄金突っ込んだ奴らのおかげでLEDヘッドライトは熟成されていくから文句はイワンけど、チャレンジャーやなぁ、お前ら。
- 46 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 06:32:44.28 ID:U8HtVwBp.net
- 確かに、ＬＥＤヘッドライトは、過渡期！で、捨て金！だと思います。
色々なページを見て、使い物に成ら無いのは、分かっていましたが、
会社の人間が、スクーター用に、買いたいけど、車用の２球で、
安いのが有るから、共同で買わない？って、言われたので、
渋々注文しましたが、
ＣＢ４００の純正ライトケースを、手持ちで、
車検の予備テスター屋さんに協力して貰って、測定をしたら、
約１万（単位は、聞か無かったカンデラ？？）以上必要なのに、
３５００しか出てないよ！って言われました。
（路上での、明るさは、ＨＩＤ的な？白さで、明るく感じますが…）
- 47 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 07:47:21.78 ID:JgUQGWSv.net
- 6V車は劇的に明るくなんるんだけどな。そういう用途だよね。
- 48 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 08:02:45.79 ID:jR4WhVPJ.net
- 四角いでっかいCOBのやつとか ありえない形状のものがまだあるね
>>45
古い認識若しくは意識的に不利な比較をしているのか.. まぁ乙です。
かろうじて使えるメーカー純正専用品ってなんという車種で
どこがどの程度悪いんだか明らかにしてほしいもんだね
>>46
稀に見る定量的なデータなんで 公開してほしいものです。
- 49 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 08:11:30.40 ID:0poGoSWn.net
- CB1300SB・400SB・PCXの純正はくそ明るいから専用設計しないとダメなんだろうな
- 50 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 08:56:43.36 ID:RF5GHpzA.net
- リフレクターとセットで専用設計しないと性能発揮出来ないんだろな
でもそれはHIDにも言える事
車の純正のHIDはグレア全くない上に配光特性も完璧なので数値以上に明るい
- 51 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 09:13:39.56 ID:luU88vjJ.net
- 結局LEDヘッドライトは車検の無い車両だけにしといた方が無難という事で。
- 52 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 09:46:38.53 ID:SkYZF3Mm.net
- そだな。
ポン付けHIDには車検を通るのも多いけど
LEDは既出のとおり発光部の形状つか投射がハロゲンとは乖離しすぎだわ。
なので光軸が散って見た目は眩しいけど、収束しないから必要なところへの
投射光量がダメなのがほとんどなのね。
- 53 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 11:06:31.59 ID:FJy0sECF.net
- メーカーが採用しない時点でお察しw
まあLED標準搭載はホンダ中心に増えてきてるけど。
純正品ユニットごと移植考えた方が確実だろうね。
HID純正採用車って結局あったっけ？
- 54 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 11:45:06.55 ID:3AEhG46f.net
- メーカーも景気がいいときゃ何でも出すけど
何も問題ない電球を代替するメリットがないとね～
- 55 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 11:45:58.72 ID:+q1SBW8K.net
- >>53
HID純正のバイクはゴールドウィングと、外車で少しぐらい(アグスタとか)だったような。
- 56 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 13:19:22.27 ID:psqCnk6f.net
- 国内で期待しても無理だろうから台湾あたりのメーカーがH4車種用ワンボディユニットに
プロジェクターロービームとリフレクターハイビームを組み込んだ汎用品を作ってくれんかな。
- 57 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 13:38:32.50 ID:FJy0sECF.net
- >>54
メリットはあるだろ。
商品力が上がるw
今んとこ単眼のLEDライトユニットってCB1300 SUPER BOLD'ORのだけかな？
簡単に流用検討できそうなのはこれくらいか。
- 58 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 13:48:07.80 ID:FJy0sECF.net
- >>56
これは？w
http://japanese.alibaba.com/product-gs/round-type-7-inch-motorcycle-led-headlight-unit-12v-24v-for-harley-davidson-jeep-suv-auto-60202522260.html
- 59 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 13:49:20.52 ID:ebKcdCKg.net
- ハロゲン灯体に入れた35ｗHIDより
100ｗハロゲン+ブースター（スイッチで明るさ可変）の方が明るい。
HIDって雨の日見えづらいけど、ハロゲンはそこに強みがある。
この見えやすさがわかってない人ばっかり。6000ｋ以上のHIDって60ｗハロゲン以下。
壁を照らしたら圧倒的に明るいけどね。濡れてない街中でも明るい。
でも濡れたり反射するものが少ない道だと、わずかに浮かび上がる白線やガードレールしか見えない。
ベクタースキャンの世界で走ることになる。
- 60 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 14:12:58.87 ID:QYbbH+9M.net
- 100Wハロゲンとかアホかw
消費電力や灯体ダメージとか考えたら全く実用的じゃない
- 61 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 14:28:20.63 ID:ebKcdCKg.net
- 家電じゃ無いんだから充電できてりゃいくら使おうと関係あるの？
あと灯体ダメージって熱のこと言ってるのかも知れないが問題になったことがない。
例えばバイク用品店で売ってるマルチリフレクタユニットで3年使ったが問題ない。
初期頃の後付HIDの方がダメージ大きかったろ。
- 62 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 15:03:07.73 ID:QYbbH+9M.net
- >>61
そりゃあんただけだろw
実際100WハロゲンとHIDどっち使ってる奴が多いか考えろ
- 63 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 15:04:47.36 ID:RQMSnkLl.net
- http://www.takibi.org/bike/column/hid/index.htm
- 64 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 16:38:58.70 ID:ebKcdCKg.net
- >>62
使ってる奴が多いかどうかなんか知らんよｗ昔の話だぞ？
それより何が実用的じゃないんだ？手にはいらんモノの話で何が実用？ｗ
>>63
このページ、100ｗハロゲン時にちょうど読んだわ。
それでHIDにしてみたけど、雨の日の見づらさが落とし穴だった。
せっかく替えたから意地になって多灯化に走ったりして最終的には60ｗHIDバイキセノン2灯になった。
ハロゲン用の昇圧回路みたいなのがあったのってもう知ってる人いないのかな？
アイドリングでは絞ってとか日中はノーマルでって使えるやつ。
あれと100ｗバルブ使うと後付35ｗHIDなんか大したこと無いって思うんだけど。
今は100ｗバルブも中々売ってないし、後付HIDが安価に出回ってるから最近の人は知らないか。
- 65 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 17:01:19.76 ID:gx3vTI1S.net
- 今時鉄板リフレクタのバイクなんか有るのか？
- 66 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 17:38:28.14 ID:NFFVdBou.net
- 60W バイキセノン2灯… やっぱりバカじゃん
- 67 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 17:43:50.42 ID:QYbbH+9M.net
- 今は手に入らんとか後出ししてんじゃねぇよw
それこそ今手に入らんなら全然実用的じゃ無いわ
懐古爺は頭固いな
- 68 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 19:25:54.25 ID:ebKcdCKg.net
- >>66
HIDで組むなら最終的にこれになるかと思うんだが何がバカなんだ？
後付の専用設計のマルチリフは無いんだし、
そうなるとプロジェクタだろ？HI/LO切り替えにバイキセノンになるし、
プロジェクタ化で若干暗くなるのをハイワッテージで補う＆色温度を下げる。
1灯では配光に限度があるから2灯が最低限だし
50プロジェクタみたいな配光を望むなら4灯だが簡単に済ますなら2灯がベター。
今どきは何かもっといい方法があるの？
- 69 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 20:08:11.40 ID:07/RiUog.net
- 68ならできる、
プリウスのLEDヘッドライトの流用でどうよ？
しかも4灯、レンズ一式で逝ってしまえと。
100wハロゲンは、100w相当の明るさがある電球って意味だったり、
35wのHIDは全体の消費電力が35wで、球自体の消費電力は25wだったり、
色々ありそうだけどなぁ。
- 70 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 20:13:25.74 ID:psqCnk6f.net
- >>69
新型デミオのLEDヘッドライトも良さそうだよ。
業界では第4世代と呼ばれるヤツらしくプリウスより良いらしい。
- 71 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 20:54:43.29 ID:U8HtVwBp.net
- ４６です、４８にデータ公開を！って書いて有るので追伸？
（営業妨害に成ら無い範囲で）
購入したページをお気に入りに入れていたのですが、
ページが表示されないので、分かる範囲で…
楽天で、CREE社製LED使用、１８００ルーメン…と書かれていて、
写真的には、ズバリ！こんな感じの製品、
http://item.rakuten.co.jp/ekisyou/led1800lmtot10/
ランプボックス（レンズ）は、前記の通り、ＣＢ４００ＶＴＥＣ２（ＮＣ３９）
初めっから車検に通ると思って無いから、
バッテリーから、変圧器？に直接配線し、手持ちで測定。
車体には、ＣＢ４００のＶＴＥＣ１の純正レンズに、
３５ＷのＨＩＤ（パーツリスト上では同じ？）
→ＨＩＤは車検合格後、交差点で、右折待ちしていると、対向車が、
てめー眩し～いんだよ！って、絡まれる位…
- 72 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 22:21:30.04 ID:jR4WhVPJ.net
- >>71
開示ありがとう
残念ながら、ご愁傷様と言わざるを得ないと思う。
この手の 面積の大きな平べったい LED のやつは COB (Chip on board)は
と言って、小さな LED chip が広い面積にちりばめられていて、
なるべく広いエリアを明るくする屋内照明の様な用途には低コストで
作れるので向いている。基板は安価なアルミを使っているはず
しかし 実際の車両は φ1.6 x 8mm 程度のフェラメント光源を前提にした
光学設計をしているので、そのエリア以外は有効利用できない。
おまけに LED の配光は フェラメントほど広くは無い。
想像してほしいんだが、フェラメントと同じ大きさの穴を開けたアルミ箔で
このLEDを覆うと、眩しさは抑えられると思うが、
パット見の明るさは激減するのは想像に難くないと思う。
まさにテスターで測ったのはそういった感じ
したがって配光についての期待できるものはほとんどないと言っても
過言ではないはず
せめて 発光部分が 5mm角に納まるものであれば 救いがあったかもしれない
こういったものには Cree で言うと XP-L(3.5mm) XHP50 XM-L2(5mm) MK-R(7mm)
とかがある。MT-G2 は玉が大きい(約9mm)ので 今一つ
何れも小さいエリアで高輝度にするために大電力を食わせるので
放熱にアルミより高価なシリコンカーバイトを使っていたりして
高価になっている
- 73 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 22:47:21.91 ID:jR4WhVPJ.net
- 面白いの見っけた
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/192759758
- 74 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 23:03:35.09 ID:FJy0sECF.net
- >>73
>>58じゃんw
100倍の値段ふっかけてんのかwww
- 75 ：７７４ＲＲ：2015/05/20(水) 23:19:54.52 ID:6KXlfWtu.net
- >>74
おま、最少ロット500個単位で頼むからこその>>58の値段じゃねぇかよ。
そんなに頼んでも捌き切れないし、イカ釣り漁船でもやるのか？
- 76 ：７７４ＲＲ：2015/05/21(木) 01:03:09.93 ID:sMVQQ8KL.net
- >>74
>FOB価格: US $ 2-4 / pcs
これがまともな値段なわけない w
04/26/2015に問い合わせして 現状返信なしってのも怪しすぎるだろ
- 77 ：７７４ＲＲ：2015/05/21(木) 03:57:45.97 ID:2fv1GcOu.net
- >>68
俺は純正加工NGの前提があってLOの明るさを確保したいから多灯火になった
ヘッド:REIZのH4LED、45/25w、2つ
フォグ:中華バイキセノンプロジェクタ(A0050+DLT) 、2つ
HI/LOは純正スイッチと連動
発電能力的には70wバラストもいけそうだけど、満足しちゃってやってない
- 78 ：７７４ＲＲ：2015/05/21(木) 11:26:50.33 ID:LJC0LvAb.net
- 俺も前に中華バイキセノン使ってたけどバイクには配光が見ずらくて止めたわ
- 79 ：７７４ＲＲ：2015/05/21(木) 11:49:45.74 ID:2fv1GcOu.net
- >>78
モノによるんだろうけど、いい感じのカットラインが出るよね
マルチリフの灯体を取り払って、バイキセノンプロジェクタ4灯、
適当なスイッチとインジケータを付けて、「4灯のうち2灯は前部霧灯です」って言い訳は通じないもんだろうか
- 80 ：７７４ＲＲ：2015/05/21(木) 14:24:17.20 ID:RSPgbxJF.net
- 俺は70wのハイワッテージ改造HIDを使ってるわ
これで5年間使ってて車検落ちしたことがない
昼間みたいに明るくて、峠のナイトランが非常に捗るっす
- 81 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 02:31:57.31 ID:Z+vQq5nV.net
- バルブタイプのLEDじゃ話にならん。
純正見れば分かるけどヘッドライトのリフレクターがルーバー状に
なっててルーバーの間にLEDが横並びにびっしり沢山ついてる。
こういう構造なら発熱の問題も全くないよな。
- 82 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 10:02:08.69 ID:O7YBO8vU.net
- >>81
LED を飛び越えて アフタマーケット向けには レーザーを使った
バルブが良いんじゃなんかと思った記事です。
www.sharp.co.jp/corporate/rd/n36/pdf/104_06.pdf
半導体レーザと蛍光体を用いた新規の高輝度光源を提案しています。
集光されたレーザ光を用いて小さな蛍光体を励起することにより，
従来の光源を大きく上回る高輝度で発光する白色光源を得ることができ...
図2 基本構成のところなんか見ると キターってな感じ w
同じ考えで 導光板使って 白色LED でもできそうな気がする
ってことで 出てきた LED電球
http://www.suntec-led.com/retro.html
こいつで XHP70 1発 使って 3000Lm の H7 とか作ってくんないかなぁ～
- 83 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 14:17:43.42 ID:QBi5Kuf3.net
- >>82
アフター用はめんどくさいけど車種毎に専用リフレクター作って純正同等仕様にした方がいい。
最高級HID以下の値段にはできるはず。
(高級HIDがボッタクリという噂もw)
- 84 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 20:20:21.56 ID:MxXkHQq9.net
- バイクのヘッドライトって車種にもよるんだろうけどユニット内の通気穴ってある？ 無いモノがほとんどみたいな気がするんが…
- 85 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 20:26:06.69 ID:rwfVraUh.net
- バイクのライトってあんまり明るくしたり4輪用を移植すると
水平の配光は寝かしたらかなり高い所まで照らすし
カーブの対向車を完全に直撃するよね。
だからスポット的な配光になってしまうって聞いたことがある。
- 86 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 21:26:24.36 ID:2NGL4yWb.net
- >>84
湿気が入ると曇るから
たいていゴムキャップで密封してあるはず
- 87 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 21:33:46.19 ID:A6oLkl4H.net
- >カーブの対向車を完全に直撃するよね
直撃したところで、どうってことはないなぁ
それなりに寝かし込まないとライトは当たらないし、カーブですれ違うのは一瞬だからね
- 88 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 21:41:04.27 ID:MxXkHQq9.net
- >>86
でも密封状態だとハロゲンにしろHIDにしろ放熱的には大丈夫なのか？なんてふと思ってしまった。曇りについてはヘタに密封するよりは換気穴あった方が曇った場合もすぐ取れやすいと思うんだが…
- 89 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 21:41:49.91 ID:MxXkHQq9.net
- 四輪のヘッドライトには換気穴が数ヵ所開いてるのがほとんどなんだけど（穴にはスポンジや下向きにホースが付いてる）四輪より遥かにライト内容積が少ないバイクはそれでいいのかな？
- 90 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 21:44:12.41 ID:MxXkHQq9.net
- H4バルブだとフランジ部分下に四角い穴が2つ空いてるよね
- 91 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 21:56:24.98 ID:Z+vQq5nV.net
- ハンドルにライトがついてるスクーターにしたけど進行方向を照らすアダプティブヘッドライトでいいねw
ハンドルそんなに切るわけじゃないからあくまでもなんちゃってアダプティブだがw
停車中対向車が眩しそうな時もエンジン切らずにハンドル切ればいいし。
- 92 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 22:10:13.24 ID:2HPYOUw5.net
- バンク角に応じて自動点等するコーナリングライトが欲しい。
詳しい人なら簡単に作れそうだが。
- 93 ：７７４ＲＲ：2015/05/23(土) 22:26:08.78 ID:O7YBO8vU.net
- >>91
気が付かなかったかな?
ハンドル切って横向けると 光軸は下がるんだよ
さらに ハンドル切る方に車体を傾ける乗り物だから
さらに下がって先を照らさないかもね
>>92
そしたら最近お騒がせのドローンに着けるカメラスタビライザーで
カメラの代わりに常に水平に幅広く照らすライトなんかを乗っけて
ってのが良いのではないかい?
- 94 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 01:05:42.86 ID:glT9+Ubw.net
- KTMのスーパーアドベンチャーが結構使えそうなLEDコーナーリングランプ装備してるね。
欲しいのはバンク時にこの方向の照射って印象だった。多分買うわこれ。買わないけど。
- 95 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 01:34:00.82 ID:F/TgC9zU.net
- ヘルメットにライト括りつけたら見たい方向照らすんだから解決じゃん
- 96 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 03:47:55.24 ID:lpwx7XtJ.net
- >>93
思いっきり光軸下がるのは交差点の右左折時ぐらいだからちょうどコーナリングランプになるw
真っ暗な山道で曲がる方向を僅かにでも照らしてくれるのはありがたい。
- 97 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 08:59:09.42 ID:IvdALhMY.net
- K1600GT アダプティブヘッドライトの動きを見ると曲がる方向を予測しながら
ザクのモノアイみたいに動いてちゃんと照らしてるので凄いわーって感心する。
実際はライト光を2軸制御のミラーに反射させる凝ったユニットだけどね。
- 98 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 09:04:21.20 ID:IvdALhMY.net
- しかもプロジェクターライト自身も回転させて配光を維持してるみたい。
- 99 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:11:17.38 ID:vTdpOCJw.net
- ハンドルの切れ角が増す程光軸を上昇させる機構をアナログで作れないのかな？
可能だとしても故障が多そう
- 100 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:11:58.64 ID:D+oMaF49.net
- バンク角に関わらずライトは水平を維持したまま左右に振れれば
- 101 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:14:39.74 ID:vTdpOCJw.net
- >>100
その機構が一番良さそうだね
- 102 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:18:22.64 ID:LNomY7Xx.net
- 人間がライト背負ったら解決だな
- 103 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:19:22.14 ID:FHc/h62Z.net
- >>102
私をスキーに連れてってで出てきた
あの背負うライトか
- 104 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:23:59.70 ID:Ur56rcDe.net
- 誰かオート水平レベリング機構発明しろよ
既に有るのかもしれないけど安く量産出来るようにしてくれたら俺がノーベル賞あげちゃう
- 105 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:26:40.03 ID:vTdpOCJw.net
- もちろんバイク用で>>100の仕込み込みで
四輪向けのオートレベリングがほぼ全ての四輪に組み込まれているのは知ってるので突っ込まれない内に補足しておく
- 106 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:29:47.31 ID:D+oMaF49.net
- >>101
俺の頭ではここまでw
>>102
新聞配達の人が頭にヘッデン付けてるの見たことあるけど、前方の照射には役立ってたのだろうかw
>>104
>>93でも出てきたけどドローンがある位だから不可能じゃないんだろうけどなあ
- 107 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:38:53.22 ID:cg4ug6nW.net
- そんなの必要になる位夜に山道飛ばすなって事
- 108 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:41:41.76 ID:lPkNYbgG.net
- カメラ用のジンバル使えばいいだけじゃん。
- 109 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:43:29.76 ID:+P9st9ye.net
- >>104
1億5千万円も出せるならオーダーメイドで作ってもらった方がいいんじゃないか？
- 110 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 11:53:44.90 ID:D7VwGgCL.net
- オッサンだから夜目がきかなくなるんだろう
激しく転倒したり正面衝突したりして、己の劣化具合を自覚するとよい
- 111 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 13:25:27.10 ID:glT9+Ubw.net
- 猪やシカ、小動物なんかの飛出しの早期発見にかなり有効なの。
スピードなんか出さなくても向こうから飛び出してくるんだから。
- 112 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 13:46:26.63 ID:8w81rUDO.net
- XR-BAJA用にハンドル切れ角に応じてライト方向も連動させるようにするキットあったなw
- 113 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 14:07:28.45 ID:t/u28mRO.net
- スポットライトを追加してコーナー先を照らすようにすればいいんでね？
と思ったらやってる人がいた。
ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/kosaku/hid-led/index.html
- 114 ：７７４ＲＲ：2015/05/24(日) 21:02:27.63 ID:Ea4WIL/u.net
- >>90
H7バルブも口金部分に通気穴あるよ
https://kurolight.jp/blog/wp-content/uploads/2015/02/IMG_47872-300x225.jpg
ゴムブーツもよく観察すると下向きに穴があったりするので、そこでライト内~外気が繋がってるみたい。さすがに完全密封は放熱的にもマズイと思う。
HIDバーナーなんかは口金部分にこの穴が無いよね。小さなライトだと放熱追い付かずにバーナー割れたりバーナー寿命にも関係してくるんじゃないかなんて俺は考えてるよ
- 115 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 00:07:09.12 ID:t9uZUszn.net
- 小さな穴が開いているのは 単に気圧差を起こさないためだけジャマイカ?
ゴムブーツにあるのは水が入った場合の水抜きを兼ねているんだと思うけどなぁ
- 116 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 00:40:02.80 ID:Nfjr4Xcg.net
- >>115
勿論その理由もあるだろうし、その穴が放熱にも関係はあるでしょ
自分の知る限り後付HIDバーナーで通気穴があるのはPIAAのコレだけ
http://www.piaa.co.jp/piaa_news/information/car/hid/200807251535.html
実際放熱効果のUPを謳ってる
- 117 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 17:45:17.00 ID:NK7tQW2w.net
- 通気穴一つでこれだけライト内温度が変わるみたいだから、今までリフレクター焼けやレンズ劣化してた人も実は放熱不足だっただけかもしれないね
http://s.ameblo.jp/aglaia-hid/entry-10409970844.html
なんかハロゲンよりHIDは熱が低いみたいに思われてるけど、だからと言って完全密封状態は絶対マズイよね
- 118 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 21:00:59.74 ID:TpApv1dk.net
- Hi/Lo切り替え式のプロジェクターヘッドライトって
埋め込みのしかないのかな？
見つかったのはえらく大きいのか、2眼なんだよなあ
ネイキッドを単眼ストファイ風にしたいぞ！
- 119 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 21:32:40.19 ID:Nfjr4Xcg.net
- >>118
もうすぐ発売らしいから人柱になってみては？
https://pbs.twimg.com/media/CFG80sqVEAEgQF1.jpg
http://zizihid.blog.fc2.com/blog-entry-101.html?sp
- 120 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 21:34:12.40 ID:/gund50u.net
- これ相当長そうだから入る灯体は限られるよね
- 121 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 21:41:25.48 ID:Nfjr4Xcg.net
- >>118
外付けでって意味ならこういうHi / Lo切り替え式のフォグを頑張って付けてみては？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c513407321
- 122 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 22:30:08.87 ID:u/QRI38s.net
- 昔のカットラインが入ったライトだと合わ無さそうねぇ
- 123 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 23:19:06.82 ID:TpApv1dk.net
- ありがとう！
なんかあんまり無さそうだね
でも>>121さんの紹介してくれたのはけっこういいね！H11ってのもgood
- 124 ：７７４ＲＲ：2015/05/25(月) 23:24:06.71 ID:+EIv1RKy.net
- >>119
灯体の細長さ、リフレクターの小ささを見てどうかなぁって思ったら
やっぱり酷い配光だな。
カットラインがはっきり出てる画像でごまかせると思ったのかな。
真ん中だけ凄いスポットになってる。
- 125 ：７７４ＲＲ：2015/05/26(火) 02:46:24.52 ID:u0soYWQY.net
- 無限ループの予感
- 126 ：７７４ＲＲ：2015/05/26(火) 21:03:08.12 ID:265Qewe2.net
- フォルツァの社外ヘッドライトにhi/lo切り替えのプロジェクタータイプあるよ
分解してユニット使えばいい
h7だけどh4からつなぐハーネスがついている
- 127 ：７７４ＲＲ：2015/05/26(火) 22:36:57.22 ID:/ETpyKNt.net
- >>124
そんな悪くないんじゃね だがカットラインが高い様な気はするな
ほんとだったら一番明るいところがカットラインになるはず
レンズを自由自在に作れるんだったら可能性あるかもしれないな
- 128 ：７７４ＲＲ：2015/05/26(火) 22:57:05.49 ID:2/XK41u1.net
- >>124
確かにカットライン位置が高いね
中の遮光板の高さ寸法をもうちょい高くできれば一番光が強い部分をカットラインにできるのになぁ
中華バイキセノンの遮光板加工は以前散々やったよ
- 129 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 00:16:03.37 ID:EOz2Q3nH.net
- リモーションのLED
人柱になろうかと思ったら在庫切れだったで御座る
関係ないけど
ttp://www.tsr-shiroko.com/newsblog/2015/02/07/11501
やっぱりHID以上に灯体との相性問題が激しそうだね。
- 130 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 11:30:11.98 ID:7iw8HOl+.net
- http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00R7H0360/
これ気になってる。
今はTAMIYAっての使ってて悪くないけど、上側に1つづつハイ、ローなもんで
やっぱりハイは下側にもあった方がいいんじゃないかと。
単純だけど。
- 131 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 12:22:51.04 ID:6O7VU/qP.net
- 6000Kは要らないかなぁ・・・
- 132 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 12:43:57.13 ID:FtcJt4jy.net
- >>129
good job
うちも大型２輪の異型マルチリフレクタのH7のをスフィアtypeに換えたこと
あるんだが、まさにこの記事通りの配光で、Loで使うととんでもない所に
光が飛んでいくんで、高速でその状況に気がついて、大型トラックの後ろに
張り付いて外の車両の迷惑に成らないように走ったわ～ ｗ
- 133 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 13:16:07.18 ID:x4bnu+hM.net
- >>129のスフィアみたいな配光のまま使ってるんだけどねぇ
問題ないと判断して、他人にも勧めたりしている
- 134 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 14:54:33.34 ID:083aqjQZ.net
- >>133
問題ないって…
- 135 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 16:00:44.03 ID:x4bnu+hM.net
- >>134
実際問題ないんだけどね。問題ない、としか言いようない
- 136 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 16:30:17.65 ID:3KTVu6qe.net
- 他と比べなけりゃ問題無いだろ
- 137 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 18:25:14.73 ID:YL8S56WC.net
- すれ違う対向車にアンケート取って9割以上の同意が得られれば問題無いだろ。
- 138 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 18:58:53.59 ID:Lk04GcIY.net
- >>129
h4は分からんけど、H7,H9はいい感じ。
スフィアなんかと比べ物にならない。
35wのHIDとそんな大差ないと思う。
けど、6cm四方のバラストの55wのHIDを見つけたので、届いたら外してオクに出す予定。
- 139 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 19:22:13.26 ID:nyo4vzoa.net
- HIDと同じ照度で消費電力が半減、そして配光も良好でFANレスなら無条件で
LEDヘッドライトに乗り換えるけど、まだまだな希ガス。
アマゾン見るとHIDを積むには発電力やスペースが厳しい小型車を主に
需要があるみたいね。
- 140 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 19:43:22.13 ID:x4bnu+hM.net
- 配光が気になる人はガムテープを貼ってごまかしたらいいんじゃねーの
俺はそんなこと一切しないけどね
- 141 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 19:46:07.76 ID:6O7VU/qP.net
- LEDって発光効率が良くて発熱が少ないってのが売りのはずなのにHIDやハロゲンより暗いわ発熱に気を使うわで本末転倒な気がしないでもない。
- 142 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 20:05:38.90 ID:FJq8NEVS.net
- >>141
その売りって騙されてないか？
白色発光ダイオードの光効率はハロゲンランプと同等で70-80%は発熱で捨てる
ってのが昔からの話しだと思うが。
チップの超小型LEDとか特種な環境下だけで騙されてるのでは？
- 143 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 20:18:11.70 ID:SM/4jnL9.net
- スタンレーレイブリックが無し
日星ポラーグがフォグ用のみ
小糸がフォグ用のみ
IPFがヘッドフォグ兼用で数種あるがH4は無し
純正ライト作ってるライト屋が汎用品にまだ殆ど手を出してないのだからまだまだ
過渡期の製品なんだしLEDライトの特性はバルブ交換汎用には現状では不向き
なんだろう。
- 144 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 20:33:58.38 ID:3KTVu6qe.net
- HIDでさえ登場から20年近く経つ現状を考えれば、LEDだってまだまだ掛かるだろうね。てかそうしている内にLEDに変わる次の発光半導体が現れるよきっとw
- 145 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 20:48:35.91 ID:hAQTtrxB.net
- >>142 ウソコケ
ハロゲンランプ 20Lm/w
青/黄LED 150Lm/w, Cree XP-L 200lm/w @350mA って言うのもある
電球よりも使い方に面倒な部分があって うまく生かし切れていない
ってのはある。
発熱量=温度じゃないけど
ハロゲンランプは フェラメント温度 1400℃ バルブ温度250℃以上
対する LEDは 素子温度 85℃以下(低い方が明るい)
- 146 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 21:28:11.17 ID:SM/4jnL9.net
- 電気に弱いLED好きなので頓珍漢だと思うが素子の熱は仕方ないとしても
基盤の熱を少なくする方法はないの？
- 147 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 22:04:39.45 ID:4FvtX/o7.net
- 発光面を広くして単位面積当たり電流分布を下げ上手く集光する手段を考える
- 148 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 22:17:13.72 ID:ml4Vophi.net
- ELワイヤー取り付けてる奴おるかー？
防水性云々見るんだけどどうなの？
- 149 ：７７４ＲＲ：2015/05/27(水) 23:22:28.26 ID:hAQTtrxB.net
- >>146
>基盤の熱を少なくする方法はないの？
わりぃが 基盤(基板?)ってどこの事を言っているのかよく解らない
>>147 の言っているような COB LED の裏面板の事か?
それとも LED ランプそのものと 車両の配線の間の 小箱の事か?
- 150 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 14:04:40.46 ID:9lzGtQVn.net
- ハロゲンとただ置き換えて色変えるだけならまだしも、
後付モノは超えてもらわないと買ってくれないからね。
特にヘッドライトにはHIDっていうライバルが居るし。
何年か後にはLEDに抜かれちゃうんだろうけど、
HIDの効率って上がってこないね？造り手の方の興味がLEDに行っちゃってるのかな。
ところでツーリング先のホームセンターで100Wハロゲン売ってたんだけどどうかな？
2本あったから車にでも使おうかと思ったんだけど、溶けたりする？
- 151 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 14:17:33.66 ID:RDwmy/hX.net
- >>146
面積を増やす。
純正LEDヘッドライトは小さいLEDをリフレクター一面に並べて
配置してるから素子一個当たりの発熱量も少ないし基盤全体から
放熱される。
ところがハロゲンバルブタイプのLEDは素子が1～3個程度で一極
集中タイプだから発熱が非常に大きい上に基盤も極小だから放熱
性が低い。
ファンつけたりヒートパイプつけたりしてるけど純正と比べると
気休め程度。
- 152 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 14:23:04.51 ID:dBFiofUd.net
- >>150
LEDはHIDに追い付きはできても追い抜く事は絶対できないと思う(後付けH4製品)特に配光面ではそもそも素子の形状が絶望的にハロゲン互換には向いてない。
HIDの効率は上げなくとも現状で明るさは十分だと思うな
ハイワッテージハロゲンについては↓
【ｻｰｸﾘ】車用ハロゲンバルブ統合スレH60【60/80W】 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1426878972/
- 153 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 14:34:51.12 ID:9lzGtQVn.net
- >>152
ありがとう。あっちで聞いてみる。
でも車よりバイクの方が灯体自体の放熱性良さそうだからバイクに使ってみようかなｗ
- 154 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 14:41:47.18 ID:zr79mo1p.net
- >>153
車は知らんが、バイクは気をつけろよ。
リレー入れてるとか純正で入ってるならまだしも、Hi/Loどちらかしか入ってなかったりどっちにも入ってないのにハイワッテージ入れると、
カプラーや配線、スイッチングボックスが溶けたり燃えたりするからな。
特に古いバイクはリレー入れたり配線の引き直しをするだけで明るくなるからオススメ。
- 155 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 14:58:18.18 ID:9lzGtQVn.net
- >>154
ああそうだ灯体よりもそっちが心配だね。
別に引いてやってみるよ。
高効率の100ｗ相当ってやつと本物の100ｗで比較してみよう。
- 156 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 15:20:46.40 ID:qyTrgrJ8.net
- >>155
IPFの55wH3(120w相当)と同社130wH3は同じ配線灯体でも別物の明るさだよ！
- 157 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 15:38:03.22 ID:TMV6Hkpa.net
- >>152
最近行ってないからハロゲンスレの評価が変わってるかもしれんがH4最高評価は
バイクパーツ屋では割と普通に売ってるが4輪用はやめたらしい東芝HIRだったような。
- 158 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 15:48:17.06 ID:rnlMGfqz.net
- 色々試してみたがHIDの方がいいわな
LEDは昼間のデイライト代わりにしてる(Lowはスイッチオフ）
バッテリーに優しいし、思わず口角が上がるね
- 159 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 20:03:46.60 ID:1vMPlLMu.net
- うん、やはりH4ポン付けLEDヘッドライトは課題山積みだな。
XP-LサイズでXHP70の光束を得られると一気にブレークすると思う。
- 160 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 20:05:45.47 ID:Kz64s6/j.net
- LEDのサインボードを自作しようと思っています。
赤色LEDを300個ほど使おうと思っているのですが、
電源が12Vの場合、2VのLEDを直列に6個繋げるとして、
それを50セット並列に並べれば全て一様に光る物なのでしょうか？
- 161 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 20:10:13.37 ID:zr79mo1p.net
- >>160
ムラになるから平滑化してやらないと。
- 162 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 20:54:29.17 ID:TGWcoMkt.net
- >>160
とりあえず このスレの最初の方を読んでLEDを使う基礎を学ぶことだな
- 163 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 21:27:31.55 ID:Kz64s6/j.net
- >>161
電源はDCなのですが、それを更に平滑にするという事でしょうか？
>>162
LEDの勉強は始めたばかりですが、どのページもLED数個程度の例しかなく
大量にLEDを使う場合の例が無いので頭を悩ませています。
- 164 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 21:30:01.87 ID:54uwFYcJ.net
- ＞電源が12Vの場合、2VのLEDを直列に6個繋げるとして
うん、基礎が解ってない。VfとRsのバラつきの影響がモロに出るから
＞全て一様に光る物なのでしょうか？
その列は最悪光らないかもしれないし、寿命が短くなるほど明るく光るかもしれない。
ところで、サインボードを作りたいと言ってるようだが、ソレで出来るのはLED投光器状の物だぞ。
- 165 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 21:41:04.82 ID:1vMPlLMu.net
- >>163
使用目的が分からないからアドバイスもあやふやになるよ。
LED300個を全点灯して何がしたいの?
- 166 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 22:20:29.94 ID:Kz64s6/j.net
- >>164
VfやRf、まだよく理解出来ていません。
ちなみにこういう物を作ろうと思っています。
ttp://shopping.c.yimg.jp/lib/wich/ledsign-welcome-1.jpg
いっそこれ買って分解して勉強してみようと思ったら、売り切れ…orz
- 167 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 22:45:27.43 ID:TGWcoMkt.net
- >>166
こっちだったら 解りやすいかな?
初歩の電子工作実験室 LED実験室
http://www.audio-q.com/kousaku.htm
- 168 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 22:52:45.77 ID:54uwFYcJ.net
- こりゃ道は遠いぞw しかもサインボードって事は、表示内容は事前プリセット入力じゃなくて
時々刻々と変えられる造りにして、その場で人間がラクに入力できるようにしなきゃいかん。
とりあえず「Arduino ダイナミック点灯」あたりでググって制作事例を探してみるといい。たしかいくつか
マトリクスLEDの制御表示をやってる所が在ったはずだ。あとはデジタルI/Oシールドを必要数増設
して繋げてやればハードウェアは出来上がる。さあ問題はソフトだw
- 169 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 22:59:48.49 ID:A3RJ/Cz/.net
- >>167
ありがとうございます。
豆電球の工作と似たような物だとばかり思っていましたが、
意外に複雑で面食らっています。
基礎からしっかり勉強してみます。
- 170 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 23:05:34.54 ID:A3RJ/Cz/.net
- >>168
あ、サインボードとは言っても制御が必要な物ではなく
単純にLEDが文字の形に並んでいるだけの物です…。
つまり文字の形の投光機です。
- 171 ：７７４ＲＲ：2015/05/28(木) 23:24:44.33 ID:+gDllepE.net
- つーかツブツブの点文字なんか読みにくくてサインボードとして役にたたんぞ？
バックライトボードに黒で書いて文字際立たせるとかそっち方向のがよくね？
- 172 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 00:08:19.02 ID:CW/AdqZd.net
- アクリル板に文字彫りして、断面にLED埋め込めば綺麗に光るぜ？
http://car-led-hid.co/wp-content/uploads/2012/09/IMG_0392.jpg
- 173 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 00:08:23.90 ID:B6aOVDFt.net
- >>171
昼間でもそれなりの視認性を確保したかったので
LEDの輝度はとても魅力に感じました。
見た目もレトロなのか先端なのか、不思議な感じがして好きなのです。
- 174 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 00:11:28.45 ID:B6aOVDFt.net
- >>172
カッコいいです！
でもやっぱりちょっとイメージが違います…。
- 175 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 05:44:10.87 ID:zwX6YOfi.net
- 大まかな自作方法
ttp://japan-el.com/LED/LED_signs.html
- 176 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 10:39:49.67 ID:mD0b0a/R.net
- 厚めのアルミ板に竹の子ドリルでテーパー状に穴空けて反射板として
裏からLED差し込んで光らせると高級感有るかもね
- 177 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 11:04:47.15 ID:0H/DRx8c.net
- スレ違い 板違いなのに、おまいら優しすぎる！ダイスキダ！
- 178 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 12:32:01.30 ID:mD0b0a/R.net
- いや直近でHIDハロゲン信者が幅を利かせていたんで、
LEDネタに飛び付いた感じも有るかもねｗ
- 179 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:23:21.36 ID:wgFUk3s8.net
- >>175
とても参考になります。
週末を利用して実技学習をしてみます。
皆様、ありがとうございました！m(_ _)m
- 180 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 20:34:39.56 ID:Mj1Z0HiB.net
- 今年のルマン24の日産車のライトが面白い。
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/894047.jpg
1チップに一つの極小レンズで狙った所にピンスポット光を大量照射してグレアのロスを
無くし効率上げるコンセプトかな。
市販車だとアウディLEDがこんなコンセプトだよね。
やっぱ今のハロゲン・HID的ユニットじゃ無駄が多いんだろうな。
- 181 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 22:46:01.10 ID:Y0jT6d4GN
- 上：ハゲロンの黄色 彡⌒ミ
下：某社LED
http://i.imgur.com/mK5Wkkq.jpg
カットライン綺麗に出ないな…。
- 182 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 22:43:43.93 ID:H6LOyHdg.net
- >>180
良し悪しは別として 印象としては昆虫の複眼みたいやね
LED はそれ自身の温度が低いから高精度のコリメータアクリルレンズを使えば
こういったレイアウトで任意の場所を照らす照らさないができるだろうね
- 183 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 22:48:40.24 ID:+ecQ5N6q.net
- 上：ハゲロンの黄色 彡⌒ミ
下：某社LED
http://i.imgur.com/mK5Wkkq.jpg
カットライン綺麗に出ないな…。
- 184 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 13:28:05.31 ID:y9IkSDB4.net
- 保守ついでに 情報up
その愛車、違法かも？不正改造車の事例をチェック！
http://news.walkerplus.com/article/58947/
- 185 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 14:08:45.86 ID:EJybhz7U.net
- バーエンドにフォグランプつけるってどう？
- 186 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 14:14:15.12 ID:WhY17dLe.net
- >>185
フォグはなるべく低い位置になるべく間隔をあけて設置するのが基本
- 187 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 14:39:48.29 ID:EJybhz7U.net
- フェンダーに付けるしかないかー
- 188 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 15:03:23.98 ID:LZ7OwI08.net
- フォークマウントライトもやったなぁ。
地面との距離が一定だから意外にいいのと、
低いから水平に設置しても足元から照らせて
自分の周りの明るい領域が広くて開放感がある。
明るい部分と暗い部分の差がハッキリしてると暗い所が見えない。
それをぼかしてくれる。
用品店でチンドン屋って言ってるのが聞こえてやめたorz
- 189 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 15:14:37.01 ID:3Iya8I44.net
- >>188
汎用フォグは径が大きいからチンドンに見えるのかもね。
ペンライトほどじゃなくても小径で作ってみたら？
- 190 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 15:35:19.78 ID:pmF2kHlM.net
- 新型R1みたいに、えっどこにライトが付いてるの？みたいなのが理想
- 191 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 17:07:41.31 ID:y9IkSDB4.net
- >>190
2輪と衝突事故を起こした4輪が良く言う言葉
「突然現れた」「良く見えなかった」「もっと遠くにいるかと思った」
新型 R1 見たけど あれは公道ではやばいだろうって思った
- 192 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 17:27:31.52 ID:4RrbgVAD.net
- H4R用のおすすめLEDヘッドライトはなんでしょね？
- 193 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 17:32:18.99 ID:3Iya8I44.net
- >>190
バイクに被視認性はとても大事なので俺は嫌いだな。
ライトは大径ほど被視認性は良いし距離感も掴み易い、プロジェクター1号車の
セフィーロの頃からプロ目は距離感が分かりにくいと言われてたのに最新技術で
小径化までさせちまって。
しかもカウル下の奥に隠して大型車から見え難く、斜めからも見え難くしてる。
帳尻あわせのための眉毛LEDポジなのかもしれんが。
- 194 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 17:41:22.43 ID:pmF2kHlM.net
- http://scontent-a.cdninstagram.com/hphotos-xfa1/t51.2885-15/10735151_1510699032519481_174137279_n.jpg
被視認性抜群じゃん。こいつらアホなの？
HIDを入れて爆光にすれば、もっと被視認性が上がるだろうし、言うことないな（満足）
- 195 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 17:50:33.48 ID:WhY17dLe.net
- >>194
口径が小さいから遠くに居ると勘違いされやすい。
明るければいいというもんでもないし、眩しいのは却って危険。
ということで、被視認性が高いとは言えない。
- 196 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 17:51:57.08 ID:WhY17dLe.net
- >>192
今のところハロゲンやHIDから変えるほどのモノはH4すらない。
- 197 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 18:04:06.42 ID:pmF2kHlM.net
- >>195
じゃあ君はこのLEDフォグでも付けてるといい。見た目は一切気にしないように
http://livedoor.blogimg.jp/mrf2009/imgs/a/1/a1e6fc60.jpg
- 198 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 18:17:11.70 ID:WhY17dLe.net
- >>197
ヘッドライトとフォグの違いもわからないの？
お前みたいなバカが晴れてる街中でフォグ点けてるんだよなぁ・・・
- 199 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 18:40:43.88 ID:GN/tqfAW.net
- ＞＞196
えっ！カッコイイと思ってるんだけど
- 200 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 20:24:21.18 ID:OWazHA6b.net
- >>188
10連フォグの俺はもっとチンドン屋。
電力確保のためにウインカーポジションは殺した。
- 201 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 20:27:20.98 ID:J5+MLz3N.net
- バッテリーレス車だけどフォグ付けたい
- 202 ：７７４ＲＲ：2015/06/01(月) 20:32:54.25 ID:OWazHA6b.net
- >>201
そりゃあ都合がいい。
ウチのバッテリー無しのチョイノリには10wLEDフォグが2つついてる。
- 203 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 01:38:10.03 ID:Hj+Xy8Uj.net
- >>197
やべぇこれ好きだ！
- 204 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 14:18:19.02 ID:CYKk4VPV.net
- オフ系はずるいよな～
追加ライトがまるでデフォの様な収まりの良さがある。
- 205 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 14:45:59.75 ID:KXqneJrl.net
- ジェネレータから出ている配線の先端のコネクタがオイルまみれ(配線伝ってだと思う)なんだけど
コネクタの端子とかがオイル付いていても問題ない？接触不良とかありそうかなと思って。
- 206 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 15:04:17.21 ID:zEy6g/zm.net
- ランチア・ストラトスのおかげ
- 207 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 15:37:05.27 ID:P+s0nl+E.net
- >>205
内部のコードがオイルで劣化して配線剥き出しになっている。
放っておくとショートする。
はよ直せ。
- 208 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 18:04:43.84 ID:KXqneJrl.net
- >>207
オイルで接触不良というよりも
配線が劣化してショートって事なんだね。
ありがとう。
- 209 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 18:36:38.02 ID:PDexmYIV.net
- ブレーキフルードとかならともかく、エンジンオイルやミッションオイル付いたくらいでコード皮膜は劣化せんよw
それよりもオイルまみれって事はどっかからオイル漏れてんだろ？
ソッチ心配しろw
- 210 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 20:53:32.66 ID:YSh75EQA.net
- 漏れるってことはオイルが入ってるって証やろ？
- 211 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 21:10:42.00 ID:HxvVs5SZ.net
- >>209
被服の劣化は内部。
コード内を通って外に出てくる。
- 212 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 21:41:17.63 ID:hwHj3NE2.net
- 漏れたオイルが劣化配線ショートの火花で着火して
車両アボーンってのが多いからなぁ
中華爆発的に燃えるから、はよ補修してくれ
- 213 ：204：2015/06/02(火) 22:32:49.96 ID:KXqneJrl.net
- 今、必死にガスケット剥がし中ｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1433251570850.jpg
いい方法無いかな。
>>209
コネクタの場所がフロントスプロケの上だからチェーンオイルかと思ったんだが
ジェネのグロメットの配線根元から漏れてそのまま毛細管現象みたいに伝っていってるっぽい。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1433251589133.jpg
こんな蛇みたいな感じだから伝っていくのではないかと。
まとめてるゴム切ってみたけど中もベタベタだった。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1433251638725.jpg
- 214 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 22:35:08.16 ID:+BfNmI1N.net
- >>213
もちろん、ガスケットリムーバーは使ってるんだよね？
アレが無いとお話しにならん。
スクレーパーやカッターでどうにかなると思ってた時代が私にもありました。
- 215 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 22:49:23.70 ID:KXqneJrl.net
- >>214
使ってないよ。
もう一台は無しでやってたからいいかな…と。
あと余計なところにかけて塗装をダメにしそうで怖い。
- 216 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 22:55:23.66 ID:+BfNmI1N.net
- >>215
皿に少量出して、筆で内側から外側に塗るようにすると余計なとこに付かないし垂れない。
- 217 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 23:09:13.46 ID:KXqneJrl.net
- >>216
なるほど、頭固いな俺。
どのメーカーのでも効き目は似たようなものかな？
- 218 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 23:27:47.70 ID:+BfNmI1N.net
- >>217
ホムセンの安っい奴だろうが、クレだろうが、ワコーズだろうがなんでもいい。
効き目が弱かったらラップで保湿パックみたいにしてヒーターかなんかで温めたり時間を置けばよろし。
ゴムや樹脂類、塗装面に付かなきゃオッケー。内側なんて未塗装なんだからガンガン垂れても問題無し。
後はプラの柔らかいスクレーパーで軽く撫でてやればいい。
それでパーツクリーナーで全体を洗浄してハイお終い。
あ、パーツクリーナーはよく選べよ。
最近は噴射力を前面に押して洗浄力が蔑ろになってる「アルコール系」が多いから。
エンジンオイルすらまともに落ちねぇw
やっぱ、金属系に対しては従来の「有機溶剤系」のが一番よ。
でも、毒性がどうとかで数が減ってる。
DIYはいかに頭を柔らかくするかが大事だぞ。
昔から、時間と知恵が無いなら金を使え。金が無いなら知恵と時間を使えと言うではないか。
- 219 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 23:44:16.72 ID:KXqneJrl.net
- >>218
ありがとう。参考になった。
- 220 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 23:49:16.30 ID:avM6liBA.net
- でも、普通ジェネレータの所オイルまみれだよね
- 221 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 23:51:14.23 ID:iJbrTXhN.net
- あそこって常にオイルで浸してるの？ 4ストは弄らないからわかんないのよね
- 222 ：７７４ＲＲ：2015/06/02(火) 23:56:34.39 ID:kT0rfbea.net
- ウインカー球が21w
左右どちらかで42w
ハザードで84w
ウインカーって結構大食いだな
- 223 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 00:33:49.80 ID:3mUdXXZa.net
- ４ストはジェネレータカバー開けるとオイルダラダラ出るよ
直立させてるとオイル環流穴からミッションやクランクケースに落ちるけど
サイドスタンドで停めてるとジェネレータカバー側にオイルが溜まってる
そう言えば俺2ストのジェネレータカバー開けたことなかった
- 224 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 00:41:55.60 ID:eD35r8kj.net
- >>221
この手のジェネレータコイルは 油冷式
でもどっぷり浸かっている訳じゃなくって シリンダヘッドから戻ってきた
OILが 注がれる感じ
>>219
電線は ガラス繊維にシリコンゴムを含浸させた耐熱仕様ですね
オイルストーンで面を仕上げると完璧。組み付け時にガスケットに
シリコン系の液体ガスケットを薄く塗って組み付けると細かな傷が
埋まって良いし、さらに次回以降 剥がしやすくなる。
- 225 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 02:38:29.90 ID:8780AIGL.net
- 2ストのジェネレータカバーを開けてもオイルは出てこない
カバーレスのまま、剥き出しで乗っても大丈夫だよ。ただし鉄のフライホイールは錆びるｗ
- 226 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 19:46:41.97 ID:WkPzVsst.net
- >>222
安易にハザードスイッチ追加したら頼りない配線の電圧降下で
メッチャ暗くなったのでLED化しました。
- 227 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 21:35:14.33 ID:VfUrGLXj.net
- >>222
本当だ。考えた事なかったけどスゲェな。
今後はハザード点けながらブレーキかけるの止めとこう。
- 228 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 22:14:31.39 ID:0jVMCmmV.net
- >>196
H4ならPIAAのLEH100
さすが国産ライト大手の完成度
- 229 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 22:21:58.50 ID:J2vg3CPO.net
- >>222
MD22のウインカリレー使えば前後交互点灯にできるよ。
スイッチから2接点に換えないといけないけど。
- 230 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 22:53:57.26 ID:JJAs4n0z.net
- >>228
6000Kしかないのがなぁ・・・
- 231 ：７７４ＲＲ：2015/06/03(水) 23:38:59.55 ID:8780AIGL.net
- 6000kが一番売れてるからね、仕方がない
- 232 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 03:59:47.43 ID:iI1kU9IL.net
- >>228
四輪板で配光がムラムラで糞って結論になってるよw HIDに戻してヤフオクに流したらしい
- 233 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 06:25:00.95 ID:Jyt34nIY.net
- >>232
俺は使ってるが、配光にムラなんて感じないな
バルブが太くて取り付けがややキツかったから、きっちり取り付けられてない奴が、そう言ってんじゃないかと予想
カットラインも出てるから車検も大丈夫そうだ
ちなみに付けてるのは四輪だがw
- 234 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 07:54:02.07 ID:YNcKsUaf.net
- CDI自作(純正と同じ回路を複製)したいんだけど
やったことある人いますか
- 235 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 08:53:49.06 ID:VFpAlMPc.net
- >>234
でっち上げならあるけど
純正はモールドされてるからなあ
発掘が大変
- 236 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 10:07:29.29 ID:GzqcrdiO.net
- >>229
そんなのあんの？
なんかカッコいいけど誰も気づかないんだろうなぁ。
- 237 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 10:17:01.86 ID:YNcKsUaf.net
- >>235
でっちあげって、チューン目的かなんかでオリジナルで作ったとか？
純正複製となると、やっぱ純正分解しなきゃなんないよね
プニプニならまだしもガチガチの硬質樹脂で固められてる…
てかCDIが逝ったときのために予備として作っておきたいんだよね
今のCDIはまだ使えるからばらすのは勿体ないし、生け贄のジャンクも持ち合わせがない
中古CDIはオクで2万オーバーで競争率も高いときてる
どうしよう
- 238 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 10:35:51.50 ID:wCVin6Oz.net
- >>226
LED化したいんだけど
俺のバイクスズキなんです
7ピンのワイドワットリレーが必要でね
ODAXはOFFスタートだったからイヤだし
イーリバースはONスタートかどうかわからない
コネクタピンを抜いて2ピンのONスタートリレーと繋ぐのはスマートじゃない気がして個人的にNG
>>229
交互点滅のチョイノリ用FY218MDという3ピン(B/FL/FR)リレーがなぜか4つもあるんだけど、
それ使うならLED化かなあって
- 239 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 11:21:11.68 ID:n6y0hVuM.net
- >>234
車種は何？可変バルブの制御やらの機能があるならお手上げだけど
固定進角や波形進角だけのAC式CDIなら流用も出来ると思うけど。
- 240 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 16:06:59.44 ID:5Evb9KIL.net
- http://ameblo.jp/iniko-since2010/entry-11588071300.html
別件で調べていたら、タイヤインプレがあった
D306がおすすめだそうだ。ハイグリップ並の走りが可能だとか
- 241 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 16:07:25.31 ID:5Evb9KIL.net
- ごめん誤爆orz
- 242 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 16:39:02.84 ID:p7M0zZNe.net
- >>237
シングルで他に仕事してなきゃ
アナログ進角DC-CDIならさほど…
2ストVツインのレプリカあたりだと
かなり嫌だなあw
よっぽど入れ込んでるなら
オリジナルが生きてるうちに
マップのデータとか計測するだね
フツーの人じゃ無理
- 243 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 16:58:32.47 ID:iI1kU9IL.net
- 590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/03/24(火) 21:13:08.06 ID:s+0XA3hX0
こんなかんじだった…
http://2ch-dc.net/v5/src/1427197446127.jpg
対向車への光はしっかりカットできていたと思う
いざ走ってみると、発光点が2つあるのが原因と見られる照射のムラが結構あった
あと、6000KのHIDから交換した自分にとって
見た目が7000K程に感じて、光量もかなり少なく感じた
批評ばかりになるが、バンパーから5m程の照射が無く暗かった
家に帰って仕舞ってある4300KのHIDに交換したところ、HIDの良さがよく分かった
http://2ch-dc.net/v5/src/1427108921754.jpg
これなんかカットラインぼやけちやってるし
https://www.youtube.com/watch?v=boZVZrwn4bA
- 244 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 17:54:57.74 ID:1ei34MYl.net
- バイク用にはならんがIPFの新製品を見ると25wのドライビング・スポットで
ケース丸ごとヒートシンクになってる。ライト屋が作ってもこうなるんだから
ポン付けじゃ無理ってことだね。自作に慣れた人はどうか分からないが
冷却解説まで書いてるから素人には学ぶとこ多いと思った。
http://www.ipf.co.jp/catalog/900xls.php
- 245 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 18:18:22.56 ID:ScYQTUVO.net
- 今LEDヘッドライトに手を出しておくと後の思い出話になる。
ってHIDの時思ってたけど何にも話題にもなりゃしねぇ。
キセノンとかクセノンとか言ってた時代。
- 246 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 18:52:09.31 ID:iI1kU9IL.net
- >>245
当時からしたらこんなに安い値段で普及するなんて驚きだよな
憧れのパーツだった
- 247 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 19:10:43.79 ID:epcn3NIX.net
- >>206
やっぱアリタリア・カラーだよねっ☆ミ
- 248 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 19:21:47.49 ID:VgCdYTOw.net
- >>237
ここで純正レプリカ品が出てるからそれ買えば自作や中古よりずっと良いと思う（非中華）
ttp://www.hpi.be/index.php
- 249 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 19:45:26.71 ID:fiPFL1dn.net
- >>243
どの画像からも色むらはわからないし、
動画に至っては、左右でLEDとHID？をつけて比較してるのを勘違いしてるし
- 250 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 19:54:39.65 ID:JR6dJ4Yp.net
- >>238
ONスタートに拘った事があるけど結局はランダムスタートでも
実害無い程度の遅延だと体感したので今はどうでもよくなったな。
まー、なんだ、1分間に85回の点灯つーことは0.7秒周期で点灯。
つーことは仮にON/OFFデューティが50%とすると最悪でも0.35秒間の遅れ。
何か実害あるの？つー程度だべ。
- 251 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 20:13:30.04 ID:5Evb9KIL.net
- ONスタートに拘ってる人ってウインカーを出したと同時に進路変更してんのかよって思っちゃうな
まー、そういうのは鼻で笑ってやってあげるといい
237「」
- 252 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 20:23:53.53 ID:iI1kU9IL.net
- >>249
色ムラじゃなく照射のムラね
一枚目はPIAA LED 二枚目はHID
動画は青っぽく写った方がLEDだろ？
シャッター照らしたカットラインがハロゲンよりぼやけてるじゃん
- 253 ：232：2015/06/04(木) 20:45:11.52 ID:Jyt34nIY.net
- >>252
ほんとかね、これ？
俺のPIAA LEH100はこんなに青くないぞ
実際には、純白だけどハロゲンに近い白さだよ
- 254 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 20:57:51.98 ID:iI1kU9IL.net
- >>253
動画の方はカメラ設定のせいで変に青く写ってるんだろうから、色のハナシは置いといて配光を見て欲しい
- 255 ：７７４ＲＲ：2015/06/04(木) 21:50:16.69 ID:bDRgGZ/v.net
- >>244
どうせ公道不可ならバハレーザーにHIDつっこんだ方がはるかに明るく安上がりだな。
- 256 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 01:17:51.62 ID:C6l+U6N/.net
- >>250
うん
ODAXリレー+白熱球でしばらく使ってたけども実害はないんだよ
でも違和感が気になって仕方なかったんよ
自分にとってのLED化の実利ってのも切れにくいってくらいだから、違和感と差し引きできなかっただけ
- 257 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 12:12:52.86 ID:KEa1mMhg.net
- 充電不足でジェネレータとレギュレータ替えようと思ったら
ジェネから出てるカプラが朽ちてた。
去年も同じ感じでカプラが朽ちて断線したんだが
1年でまた同じ感じになるなんて何か原因があると思うんだけど
ジェネレータとかレギュレータが弱ってくるとこうなるのかな？
- 258 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 12:37:25.74 ID:ittp8zEt.net
- >>257
ジェネが逝ってて電圧負荷がかかってるとしか思えないな
- 259 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 13:00:07.60 ID:KEa1mMhg.net
- >>258
車体は10年超えの250スクーターなんだけど振動で接触不良もあるのかと思った。
カプラは防水でもない普通のやつだし。
- 260 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 13:05:44.44 ID:KEa1mMhg.net
- コネクタ部分で接触抵抗大きくなって溶けてると思うから
いっそのことスプライス端子とかで繋げちゃえば問題なくなるんじゃないかと思ったんだけど。。。
- 261 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 13:20:26.30 ID:Dmz8lUU/.net
- 端子の容量が足りてなくて加熱してるんだと思う
たぶんでかい端子に換えると改善するはず
- 262 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 13:39:34.45 ID:wo9rNhhe.net
- RC213V-Sのテールランプはすげーちっちゃいんだなｗ
あんなんで公道を合法的に走れるなら俺も真似しないわけにはいかないぜ
パッと見レーサーが俺の理想的スタイル
- 263 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 13:43:41.65 ID:KEa1mMhg.net
- >>261
1年前に替えた時は溶けていないジェネ側のカプラに合うものを用品店で探して付けたんだ。
片側だけ替えたのがまずかったのか？
見た目平気でもジェネ側のカプラも問題なのかな？
でも溶けたり配線が切れるのはメインハーネス側のカプラ
- 264 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 13:49:54.16 ID:OfmZCxrN.net
- >>262
そうやって灯火類を疎かにするのって、ホントカッコ悪いよ。
- 265 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 14:08:21.20 ID:FB9Z76yO.net
- 海外もそうだけど灯火類やリフレクターは小さければ小さいほどカッコイイという
風潮はどうにかならんもんかと思う。
アメリカ崇拝してるハーレー乗りも何故かアメ車で義務化されてるサイドリフレクター
は取り外しちゃうし。
最近はホンダに限らず色々なメーカーが基準ギリギリチャレンジなんつー愚かな事
やってるしね。
- 266 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 14:10:32.73 ID:NHKj1Q7W.net
- >>263
電装品追加してない？
カプラってより端子そのものの容量ね
うちは電熱使ってるんだけど、古いレギュを新型に換えた途端２回カプラが焦げて
馴染みの店に相談したらホンダのでかい端子渡されてこれに換えろって言われた
その後は全く問題なし
- 267 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 14:13:49.51 ID:NHKj1Q7W.net
- >>262
俺は後ろや横から突っ込まれるよりは目立つ保安部品の方がいいなあｗ
デザインに溶け込む前提でだけど
- 268 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 14:20:07.14 ID:n23PsBWV.net
- 大きさと明るさどっちが大事なんだ？
- 269 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 14:25:30.86 ID:OfmZCxrN.net
- >>268
どっちも大事。どっちが欠けても、遠くにいるように見られ、存在も認識されにくい。
まあ、突っ込まれて死ぬのは勝手だけど。
片手落ちじゃ意味ないのよ。
- 270 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 14:28:57.35 ID:KEa1mMhg.net
- >>266
HIDとナビくらいですね。
- 271 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 14:37:12.63 ID:gf1OazlU.net
- レーサーに見える！ってハシャいでたのは昭和の頃
- 272 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 14:50:26.75 ID:xTWOVmmk.net
- いや、真面目な話、保安部品は多くの場合デザインをぶっ壊すだろ。
それを取り外すとかはよろしくないが機能とデザイン、両方を損なわない方向で
創意工夫すればええんだよ。
悟りを開いて機能性特化してる人の方がニッチなのな理解しようぜ。
- 273 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 14:58:42.60 ID:OfmZCxrN.net
- >>272
デザインに溶け込むとかカッコいいカッコ悪いなんて個人の主観に左右される曖昧なものこそニッチだろ。
デザイン特化は確かに数は多いけど、各々の趣向で見れば機能特化と変わらないほどニッチもいいとこだしな。
一方、被視認性は主観に左右されにくい明確なものだ。
デザインと機能の両立と言う点では同意だが、時には多少デザインを損なってでも機能性を優先する勇気が欲しいところだ。
- 274 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 15:04:37.82 ID:xTWOVmmk.net
- >>273
後半は同意だけど前半は無理だわ。
ある程度の相対的な外見の価値観ってのは形成されてる。
機能性系バイク雑誌やカスタムショーなんて見たこと無いでしょ？
少なくとも日本程度の小さいバイク文化圏ではそんな裾野は無いも同然。
- 275 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 16:13:51.64 ID:FB9Z76yO.net
- >>272
デザイン壊す保安部品てウインカーくらいじゃない？それも開発者やデザイナーが
どうせ取り替えるんだろと何も考えずに取って付けたような物。
ライトとテールはデザインに組み込まれていて当然の物だからそれの有無での
カッコイイカッコワルイは判断しない、むしろトータルでカッコイイカッコワルイになる、
それは開発者とデザイナーの責任。
丁度バイク降りてた時期だったので乗れなかったがスズキRF900のでかいテール見た時は
ツアラーとしてバイクとして最高のテールだと思った。ブレーキはダブル球で照度変化で
表示するものが殆どだけどRFはスモールとブレーキ別だったので欧州4輪みたいに
面積でも増加させるから明確になる、最近は日本の4輪も別体増えたけどね。
- 276 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 16:19:52.23 ID:wo9rNhhe.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org352673.jpg
昔より今の方が断然いいよね。素晴らしい
これが標準化になってほしいものだ。・・・なので誰が言おうとも真似するぞ
- 277 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 16:35:31.73 ID:wo9rNhhe.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org352704.jpg
RC213V-Sの方がむちゃくちゃ小さくてイイッす。保安基準ぎりぎり？こんなのでも合法なんだ！とシビれたわけよ
YZF-R1Mは・・・うーん。もっと小さくしてもいいのとウインカーはダクト？の中に移設してよりコンパクトにしてもいいね
それとミラーの幅が狭いのはすり抜け最速も目指せ！というホンダからのメッセージと受け止めた。
まさに公道を走る最強のモンスター。警察？知らないねってオーラが出てるのが、もうね・・・
- 278 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 16:38:59.73 ID:FB9Z76yO.net
- >>276
真似じゃなくて買えばいいじゃない。RCは無茶でもR1ならどうにかなるでしょ。
しかしRC213はなんでウインカーをカウルからニョキっと生えさせたのかね、
サーキットで外す前提ならミラーウインカーにでもしたらいいのに。
- 279 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 16:41:48.81 ID:OfmZCxrN.net
- >>277
今の極小デザインがいい？すり抜け？はぁ？
お前が途方も無いバカだってのはよくわかった。
- 280 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 17:27:32.81 ID:wo9rNhhe.net
- >>279
俺がバカなら、これを設計したメーカーはもっとバカだな。文句はメーカーに言ってくれや
- 281 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 17:33:19.55 ID:+CT+ecFb.net
- どっちにしろ夜中に遠くから原付にしか見えないテールはなんとかしてくれw
- 282 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 17:46:38.35 ID:FB9Z76yO.net
- 趣味で取った大型自動車免許の勘が鈍らないように友人の会社のトラックを
油代払って空荷で深夜に運転させてもらう事があるんだが、高い位置のキャビンから
見ると大型トップケースを付けたバイクのテールライトが隠れたようになってて危ない
のが割といる。
トップケースにスモール・ブレーキ配線入れた製品を増やすべきだな。
- 283 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 17:47:19.43 ID:bBDh8+yo.net
- そうなんだよな。夜に限っては極小デザインの灯火類になればなるほど原付にしか見えないんだよなw
その点ビッグスクーターなんかはかなり四輪からも認識し易いし車間詰められたりしにくいな
- 284 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 17:50:20.36 ID:bBDh8+yo.net
- >>282
空荷トラックを借りて運転
何て趣味だよwww 吹いた
- 285 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 18:00:51.81 ID:FB9Z76yO.net
- >>284
そか？折角取った免許なのに運転できませんじゃ勿体無いだろ。
二輪は10年乗らなくても3日乗ったら勘が戻るが大型トラックは10年乗らないと
実務で運転はほぼ無理になるぞ。多分今後も実務で乗る事ないけど。
スレチ失礼。
- 286 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 18:08:35.39 ID:wKWCxuQa.net
- >>283
イカ釣り漁船みたいな自己主張の激しいのもいるしな>ビグスク
- 287 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 18:27:47.86 ID:q8c3kDd8.net
- >>286
あの電飾について前に警官の意見聞いたら｢視認されやすくて良いね｣って言ってたw
- 288 ：232：2015/06/05(金) 18:53:14.00 ID:8ofNJP9W.net
- >>281
心配ご無用
2000万以上と言われるRC213V-Sを公道で走らせる奴なんて
まずお目にかかれないであろ
- 289 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 19:56:27.43 ID:mNTkh7JP.net
- >>286
でもアンドンライトで見落とされるよっかマシでは…
最近マジで夜怖いんだわ
イカ釣り仕様検討中w
- 290 ：232：2015/06/05(金) 20:22:36.65 ID:cAQDSQuP.net
- >>254
自分の車で確認しまけど照射ムラもないし、
カットラインもはっきりしてるぞ
よほど初期ロットのハズレでも引いたんじゃないか？
- 291 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 20:26:26.22 ID:+CT+ecFb.net
- >>290
ていうよりも灯体との相性による部分が大きすぎなんでしょ
- 292 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 21:53:45.56 ID:e94jFftE.net
- >>290
おぬしの ライトユニットのタイプを述べよ
マルチリフレクタか ? 型押しガラスレンズか?
- 293 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 22:16:41.00 ID:GU0gfFiZ.net
- >>282
そこは、ライダー個人の安全意識次第になってしまうんだなぁ。
ランプ内蔵モデルやオプション設定があったとして、大型四輪車からの
被視認性に考えが及ばない人は選択する事はないから・・・
俺のGIVI箱にはオプションテールランプの設定があるが、オプション取付けは見送った。
箱を付けた状態でのテールランプの被視認性は問題ないと判断したからだ。
これに関しては、法的な基準があって然るべきだと思う。現行法では無いよね？
- 294 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 22:28:52.96 ID:hQhyuFaT.net
- 無いから良いという考えは任意だから保険未加入で良いというのと変わらんぞ。
- 295 ：７７４ＲＲ：2015/06/05(金) 23:31:33.99 ID:xTWOVmmk.net
- なるほど。地面照らしてるバカクスの視認性は外観も崩さないし優れてるな。
地面照らすのがダサいという問題点を除けは最高だな。
- 296 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 01:08:18.34 ID:L7FMylCs.net
- >>276
なんか、レーサースタイルを崩さないように目立たないように、
ってやり方より、
「レーサーなんだけど公道走るために保安部品テキトーにつけた」
みたいな方が遥かにカッコイイと思うんだがｗ
取って付けた感があるのは、「いらない部品を仕方なく付けてるだけ」
って感じがしてイイ。
- 297 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 01:46:07.84 ID:mCs0H1R3.net
- >>296
大昔の輸出仕様とかだな。テールだけは海外の方が厳しかったからやたらデカかったり。
- 298 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 02:51:52.55 ID:Rnh5t3Tl.net
- >>296みたいな人はCB750カフェがおすすめ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/153/046/a101e80978.jpg
こういうのがイイでしょ？ 同じように自分のマシンをカスタムしてみては？
- 299 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 03:26:20.55 ID:8BLjpMy6.net
- >>296
そう考えるとオフ車ってすごいな。
レーサー保安部品を付けてもちゃんとバランスのいいデザインになる。
トラ車はダメだ。
- 300 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 04:20:03.07 ID:WA8Rb3nt.net
- >>298
どんだけ思い入れが強いんだ！？
最新車が何台も買えるくらいの金を注ぎ込んでるね。
- 301 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 04:32:31.43 ID:AQOZ2D11.net
- >>299
ベータゼロが出てきた時はカッコ良すぎてぶっ飛んだけどなw
- 302 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 04:49:27.68 ID:AQOZ2D11.net
- 1980年代のトライアルマシンのイメージ
http://blog-imgs-30.fc2.com/v/e/h/vehiclehouse/tlm200r1.jpg
1990年突然こんなトライアルマシンがw
http://betamotor.jp/support/trial/images/L/1990.png
- 303 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 05:09:08.85 ID:ccvfz1wu.net
- >>296
その「テキトーにつけた」保安部品の、機能一点張りのゴツさがまたカッコいいｗ
って思うんだが、多分少数派なんだろな
- 304 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 20:27:40.85 ID:IMY9UEf1.net
- 小学生の夏休みの工作みたいのが良いのかなぁ～？
俺にはその良さは解らん
- 305 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 20:59:55.51 ID:RyR1myyg.net
- 無駄な装飾やデザインを一切廃した機能美って意味じゃない？
- 306 ：７７４ＲＲ：2015/06/06(土) 23:01:53.86 ID:0/1eGVvA.net
- >>288
NRの様に秋葉原界隈をこれ見よがしに走り回るオッサンが出没する筈
- 307 ：７７４ＲＲ：2015/06/07(日) 16:46:56.28 ID:YGNQcVdm.net
- ここで言うのもアレやけど改造部品つけてる奴って
それこそ夏休みの工作みたいで
格好いいの見たこと無いわ
通は純正との違いが見た目で分からないようにカスタムしてるよね
- 308 ：７７４ＲＲ：2015/06/07(日) 18:47:29.14 ID:L0AJHYW+.net
- カスタムのポリシーは人それぞれだからね。
概観はノーマルを維持したい
かっこよく見せたい(個人的主観)
軽さ命
パワー命
足回り命
電飾屋さん
コール職人
- 309 ：７７４ＲＲ：2015/06/07(日) 21:28:00.14 ID:RQ7uLJ6x.net
- >>307
それはあなたがそういうスタイルが好きってだけで、外観ノーマルカスタムとかダセェw カスタムは目立ってなんぼだろ？ていう層もいるからなぁ
- 310 ：７７４ＲＲ：2015/06/07(日) 21:41:26.93 ID:16CSyMis.net
- >>307
一般人がハンドツールで金属加工ができる程度って言うのはたかが知れている。
やっぱ 部品がむき出しになる二輪の場合、NCでなくっても工作機械が
必要なんだと思う。
本職のカスタム屋でも、四輪には無くても 二輪バイクだと
旋盤/フライスなんかの工作機械が有ったりするケースが多いと思う。
アルミの溶接もハードルの高いところ
- 311 ：７７４ＲＲ：2015/06/08(月) 06:46:14.92 ID:6WSVnuFG.net
- 手作り感はやっぱダサいというかまとめるセンスがかなり高くないとキツイよな。
- 312 ：７７４ＲＲ：2015/06/08(月) 09:53:09.38 ID:Rk2nRjdG.net
- まあ、ほとんどの場合はエーモンステーでゴテゴテとってのが定番だろうね
- 313 ：７７４ＲＲ：2015/06/08(月) 11:42:04.07 ID:1R6Wu4bP.net
- >>312
エーモンステーゴテゴテはかなりダサイよな
俺も以前そうだったが…
溶接機とボール盤を手に入れてクラスチェンジしたが、やはりまだ手作り感は拭えない
センスの重要性を思い知らされたよ
- 314 ：７７４ＲＲ：2015/06/08(月) 12:37:39.45 ID:G97TWNgS.net
- そうなんだよなぁー、やっぱデザインセンスだよねー。
加工機使ってもセンスが無ければダサく見えるし
逆に在りもの組み合わせでもセンスが良ければイケテル感が出せる。
- 315 ：７７４ＲＲ：2015/06/08(月) 16:49:38.42 ID:THv9Q65b.net
- センスある奴はタイラップの使い方ひとつでさえいちいちカッコイイもんなw
- 316 ：７７４ＲＲ：2015/06/08(月) 23:31:54.92 ID:HF++Jyj8.net
- 話に出てきていないけど、手先の器用さとか工作技術を
舐めちゃいけないでしょう。0.1mm の再現性を確実にするのって
日曜大工感覚じゃ結構むずいよ
>>313
まず CAD を導入して自分で加工可能な形状を意識しながら
意匠デザインも考慮して 設計するようにすれば そこそこの物はできると
思うよ
- 317 ：７７４ＲＲ：2015/06/08(月) 23:36:56.80 ID:MEhPH8YB.net
- >>316
CADの前に材料力学は学んだ方がいいな。
- 318 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 00:01:34.02 ID:/DPpvrVv.net
- さすが！カスタム先生は違うね
- 319 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 00:06:19.27 ID:rj71lEQD.net
- はっはっは、そんなにほめるなよｗ
- 320 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 09:39:07.69 ID:lRvMszbW.net
- 材料力学は後回しでも良いだろうが、
材料の物性の認識はほしいね
- 321 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 11:53:07.40 ID:JjMaSf0i.net
- 俺は馬鹿だから算数から習うわ。
- 322 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 13:28:32.95 ID:b4Wd2kpx.net
- >>320
一番大事な強度の計算も物性も材料力学なんですがそれは・・・
後回しでいいはず無いでしょ。
- 323 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 14:45:01.61 ID:lRvMszbW.net
- いや大体において模倣から始まるんだろうからイインジャ
重要保安部品とかで商売するんだったら考えた方が好いだろう
- 324 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 21:30:49.14 ID:Ssqnhl22.net
- なんかあったぞ
ttp://www.archi.hiro.kindai.ac.jp/lecdocument/zairyorikigaku/top.htm
- 325 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 22:22:23.83 ID:2RynnZtZ.net
- フレームでもいじるなら覚えた方がええかもしれんが
ステン
アルミ
鉄
ハイテン
くらいの素材の振動で割れない強度、構造がざっくり把握できてたらええんや。
- 326 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 22:35:18.71 ID:1TBmE8jD.net
- 大昔、オフ車にカタナカウル付ける小ブームがあったが、
いまこそナビとか付けるのにいいかもなw
- 327 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 22:43:02.69 ID:2RynnZtZ.net
- >>326
イギリス車をセパハンにしたとき元々のハンドルポストにストレートな短いパイプ付けて
ミラーとか固定するってのがあったが今こそスマホやらナビに最適だと思った。
というかレールマウントシステムとかバイク用に欲しいよな。
- 328 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 23:02:18.98 ID:1TBmE8jD.net
- >>327
すでにあるで。
チャリ用の流用が主流だけど、最近になってバイク専用のもでてきた。
チャリ用ハンドルにはファットバーと同寸のもあるのでファットバーでも問題ないし。
まあ安心感とか高級感求めるならキジマが輸入してるテックマウントオススメ。
http://www.tk-kijima.co.jp/techmount.htm
高いけどw
- 329 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 23:07:08.80 ID:1TBmE8jD.net
- ミノウラのもカッコいい。
http://www.minoura.jp/japan/accessory/accessory.html
ミノウラのはスナップ留めとボルト留めのがあるけど、
バイクに使うならボルト留めの方が安心かな？
- 330 ：７７４ＲＲ：2015/06/09(火) 23:21:27.10 ID:jk8vBYMe.net
- >>327
それだ！ピカティニーレール！
ちょっと買ってくる！
- 331 ：７７４ＲＲ：2015/06/11(木) 18:10:07.71 ID:2/8dpi+2.net
- CAD上で出来上がる物にも
センスが反映される件について。
- 332 ：７７４ＲＲ：2015/06/11(木) 21:12:22.71 ID:Kfkv/XSw.net
- うるせえ。ねーよ、そんなもん
- 333 ：７７４ＲＲ：2015/06/11(木) 22:17:25.38 ID:Fyh/x/Ef.net
- >>332
頭髪の話？
- 334 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 00:34:32.85 ID:gOzDAXLy.net
- 材料の話。
アルミと言ってもいろいろある
A1000系 純アルミ 構造用には使い物にならない
A2000系 添加物は銅が主体 強度は軟鋼程度
切削加工容易 溶接/折り曲げ加工に向かない
A5000系 添加物はマグネシュームが主体 切削加工やや難あり
溶接/折り曲げ加工OK 強度は期待できない
A6000系 添加物はマグネシューム/シリコンが主体 切削加工OK
溶接OK /折り曲げ加工難あり ヒートシンクやサッシの様な押し出し材向け
A7000系 添加物はマグネシューム/亜鉛が主体 切削加工良好
アルミ合金中最高強度で炭素鋼と同等 溶接は A7Nxx ならOK
こんなもんかな?
鋳物系は別途
- 335 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 00:37:39.13 ID:8DO7jD3e.net
- >>334
５０００で充分だろ。
- 336 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 00:41:34.34 ID:oZawviB6.net
- >>334
自作パーツスレに同じような話をしてた奴が居た
82 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2015/02/06(金) 10:25:23.52 ID: YAM6LNS5
>>79
確かにA7075は高強度だが、他に比べるとやや繰り返し応力による疲労破壊に弱いし、
スプロケ自体にアルミを使用するのは効果の割にリスクが大きすぎる気がする。
どうしても使いたい場合はA2024の方がいいんじゃないかな？
応力がかかって肉厚を薄くせざるを得ないところは鉄やA2024、応力がかかって肉厚を確保出来る場所はA7075、応力がかからず肉厚を薄くしたい場所はA2017と使い分ければいいね。
ジャンボジェットも翼の上面はA7075、引っぱり応力のかかる下面はA2024と使い分けてるし。
部材を作る前には強度計算を忘れずにね。
- 337 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 01:00:17.41 ID:vtsL0S1W.net
- ビルや橋でもなきゃ、感覚でいいんじゃない？だめ？
ベテランさんは「こんなもんだ」の勘でも失敗しないでしょ。
強度計算してないしｗ
同じ素材でも1ｔの違いや受けるストレス、加工形状や溶接で歪や強度を予測出来るのは
バカに出来ないって思うわ。
1000分台の工作機械を使っているけど、超ベテランの感覚には勝てない。
- 338 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 01:05:20.84 ID:MudW6KGt.net
- デザイナーとエンジニアは別だろ
- 339 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 01:08:57.28 ID:oZawviB6.net
- >>337
例えば適当に作った部材が走行中に脱落したらどうなると思う？
走行に必要ない部品だとしても、自分に当たったり歩行者や後続の車に当たったら？
ベテランが勘で失敗しないのは、どのぐらいの厚みを持たせてどんな設計をすればいいかってのが、
パターンとして頭の中に入ってるから。
それは何百回何千回という実践経験のなかで培われたもので、一朝一夕で習得できるものではない。
だから、素人は粗方でいいから計算して、多少余裕を持たせた設計にすればいい。
- 340 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 01:24:08.91 ID:n3YMW7vt.net
- なぜ電気スレで機械設計をｗ
>>338
デザイナーは設計者をさし、エンジニアは技術者だろうから
同じようなものじゃね。
日本の場合デザイナーは意匠設計だけをさすことが多いけどね。
強度計算なんてタダの棒とか板なら良いけど、それが巻き込まれる
環境のチカラをどう考えるかしないと始まらないんだよね。
梁にオモリを吊すとかいう単純なものじゃないから。
バイクの場合は遠心力（速度の二乗にに比例）とか振動や慣性力が強度に影響する。
たとえばキャリパサポートは何キロのチカラが瞬間的に掛かるかとか
断続の場合はとか、キャリアなら加重を支えるのでなく、その加重が何Gで
動くとどんだけのチカラが重力方向にだけでなく360度方向に慣性力として
動く上で強度を考える。
実際の設計はというとシミュレーションレベルだったり、想定加重を超える加重を
載せて試験器でバイク以上のGで上下左右前後に揺すったりして試験して決めたりすんでしょ。
だから生半可な強度計算で自身をもつくらいなら既存部品をコピーして真似る。
そっくりそのまま他車のものや既存の同様品をまねる
だだし絶対に劣化素材でコピーしないで強いもので
アルミ素材なら鋼材で造るとかSSや炭素鋼だったらSCMで造るとかね。
アルミ鋳物はジュラの削りだしとかで良いし
よく鋼材のパーツをアルミで真似る人がいるが、アルミにするなら形状も厚さも
隅Rも締め付けの深さから本数まで再設計しないとならないアルミを炭素鋼なら
大きな問題ないが、ステンレスのように靭性が劣る素材は要注意、機械部品には好まれない素材
- 341 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 01:28:23.70 ID:GMsK6XIq.net
- >>339
それは言われる通りだわ。
一回の失敗が命取りになっちゃ困るしな。
それと、工業的なセンスは生まれ持った物だと思うよ。
経験を積んで程度は行くけど。。。ダメな人は何十年経ってもダメが持論。
俺は後者の凡人だが（笑）、ある程度はコダワリたい。
電線のRの美しさや重なりに、拘る人多いんじゃない？ココ。
それとも繋がっていればOK？
- 342 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 01:30:14.28 ID:oZawviB6.net
- >>340
あと、アルミ系と鉄系ではRの処理の仕方も気を付けないとね。
- 343 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 01:48:47.63 ID:Z6OdSF3v.net
- >>341
こだわりたいなら妥協はしないことだね～
純正ハーネスを無加工のまま維持するのはやめて、大胆にぶった切ってコネクタを新規に取り付けて綺麗にまとめたら良し
そうした勇気の方が何十倍も大事なのよ
- 344 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 12:59:55.20 ID:tI1poXcq.net
- LEDフォグ使ってる人どう？
- 345 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 15:21:18.86 ID:4rIRGI9f.net
- >>344
シリウスLEDフォグのカットラインはしっかりしていて光軸合わせやすくてナイス
- 346 ：７７４ＲＲ：2015/06/12(金) 23:26:49.75 ID:gOzDAXLy.net
- >>340
靭性ねぇ 一般的に良く聞くのは18-8ステンレスじゃろ?
≒ SUS304 ネ これの靭性低いとは思えないけどなぁ～
切削加工していると粘りつくようなしつこさがあるじゃん
まぁ ステンレスにもいろいろあって
フェライト系 SUS430 (靭性低い 溶接難あり)
マルティンサイト系 SUS420 (靭性低い 溶接難あり)
オーステナイトSUS304 SUS316 (粘っこい 切削加工しにくい
刃物が焼付く折り曲げや溶接OK 磁石に引っ付かない)
切削加工用の SUS303 には快削(硫黄入り)のものがあるが
溶接に向かない 脆い
- 347 ：７７４ＲＲ：2015/06/13(土) 00:34:51.29 ID:tV9SGPP8.net
- もうエーモンステーにするわ
- 348 ：７７４ＲＲ：2015/06/13(土) 01:59:11.67 ID:a8kEyANm.net
- エーモンステーはえーもんでっせ
- 349 ：７７４ＲＲ：2015/06/13(土) 16:54:26.36 ID:a7x8X3GG.net
- 京橋はええとこだっせ
- 350 ：７７４ＲＲ：2015/06/13(土) 18:03:37.54 ID:u8pEKEiX.net
- グランシャトーもおまっせ
- 351 ：７７４ＲＲ：2015/06/15(月) 10:06:14.28 ID:oE5zWPTU.net
- 知人に赤いウインカーレンズに緑のLED入れてくれって頼まれて
1Wで一応やってみたんだけどかなり濃いアンバーになった。
これってOKなの？上からスモークでも吹けばマシになるんかな？
- 352 ：７７４ＲＲ：2015/06/15(月) 11:14:07.67 ID:uIgBdg6h.net
- >>351
違反切符は切られないと思うが車検は？？？
車検スレで聞いた方がいいよ。
- 353 ：７７４ＲＲ：2015/06/15(月) 17:26:08.32 ID:TNelhmKV.net
- コンデンサーでバッテリーレスにしたんだけど、ヘッドライトの常時電灯はリレーとかで消しちゃダメ？
- 354 ：７７４ＲＲ：2015/06/15(月) 18:49:12.73 ID:Ifxoj29s.net
- 緑ledで赤レンズ通してアンバーとか、
電球と違って相当暗いんじゃね？
なにも考えずに、アンバーのledで。
- 355 ：７７４ＲＲ：2015/06/15(月) 19:31:24.20 ID:T54g1tUO.net
- >>353
年式による。
ヘッドライトスイッチでオフに出来るのが標準のある年式以前なら問題ないが、常時点灯が義務化された以後の車両では違法。
- 356 ：７７４ＲＲ：2015/06/15(月) 19:40:07.33 ID:lW8b6J5D.net
- >>355
あ、ごめん。法律的にじゃなくて電気的に、オルタに負担がかかると聞いたもので。
- 357 ：７７４ＲＲ：2015/06/15(月) 20:01:42.79 ID:xpYc753Y.net
- オルタネーター？
アルタネーター？
ブリテン出身のブリックさんはアルタって言ってた。
アメリカ出身のゲイブさんはｵァルタって言ってた。
恐る恐るオルタネイタァって言ったらどっちも
「？？？？？」
って通じなかったｗ
- 358 ：７７４ＲＲ：2015/06/15(月) 22:50:50.68 ID:oE5zWPTU.net
- >>352
車検はあるんだけどバイク屋勤務なので都度自分で変更するそうな。
>>354
アンバーでええの？電球色だと赤レンズ通すとただの赤だけども。
たしかに暗い。というか色味が暗い。
- 359 ：７７４ＲＲ：2015/06/15(月) 23:30:08.25 ID:wHkU3Fqf.net
- 最終的にアンバーに見えるんだったら アンバーとかイエローとか
入れとくべきかと思うんだけど 拠りによって Green んってのは
なんでそういう発想になったのか 興味津々 w
光(RGB)の混色?のつもりなのだろうか?
http://agmhs.web.fc2.com/tools/colormaker/makecolor.html
赤いレンズが無色透明 + 緑>赤変換する赤蛍光体粉末だったら
救いはあるだろうけど、基本波長フィルターだろうから
違うと思うんだけどね
- 360 ：７７４ＲＲ：2015/06/16(火) 00:49:37.81 ID:vS2OSlRO.net
- バイクじゃないけど車の初代ストリームのウィンカーが赤レンズの内側に緑色のカバーが入ってて
外から見える発光色がオレンジ色に見えるようになってるから、保安基準的には行けるような気がしなくもないかなあとも
- 361 ：７７４ＲＲ：2015/06/16(火) 01:02:16.99 ID:CcDt/Npm.net
- 電球だからいけるんであってLEDじゃ駄目だろ
- 362 ：７７４ＲＲ：2015/06/16(火) 17:47:51.75 ID:Wwn2Xtcj.net
- 白色LEDならまだ分からんでもない
- 363 ：７７４ＲＲ：2015/06/16(火) 17:56:26.89 ID:T+VpL4me.net
- 白色LEDだと暗くなってると思うぞ
赤レンズに緑色は光の3原色で赤＋緑＝黄色になるのを利用したんかね
- 364 ：７７４ＲＲ：2015/06/16(火) 19:06:30.65 ID:AOp70xss.net
- ledって、その色の波長しか出さない。
赤いレンズは、赤以外の波長の光を通さないフィルタ。
なので理論上、緑ledの光は赤レンズを通過できない=真っ暗
赤レンズに反射した太陽光+完全に遮断されなかった緑ledの光を足してアンバーに見えたとかなのかな？
白とかは蛍光体に紫外線あてて幅広い波長の光を出してる。
赤レンズ通すと幅広い波長のうち、赤い光だけが通って、他は遮られるから、暗いけど赤くなる。
アンバーledにしとけば、赤レンズのアンバーを通さないようにする強さによって明るさが決まる。
赤もアンバーも色が近いから、少しは通るでしょ？って寸法。
- 365 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 10:57:34.63 ID:icYA3c9H.net
- 質問です
２１ｗの電球を１０ｗの電球に変更する場合
何オームの抵抗をどのように繋げればよいのでしょうか？
- 366 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 11:08:02.70 ID:RcU2ZW6U.net
- 10Wセメント抵抗で良い
- 367 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 11:28:15.57 ID:BklkySiB.net
- >>365
機械式リレーとか球切れ確認機能付きICリレーのウインカーでないなら何もいらない。
電流は普段2.1A流れてるけど0.7Aまで下がるので差分1.4A。
14.4Vで１０Ω、定格10W以上の抵抗。
これを直列に各ウインカーに取り付ける。
セメントかメタルクラッド抵抗。
- 368 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 11:34:02.67 ID:5kJxLcTk.net
- 今更だけど
半田付けした所をシリコン接着剤か
ねじ類で固定しとかないと
振動で突然もげるね。ナビが突然ブラックアウトして
焦ったけど、家で詳しく原因を突き止めていったら
iphoneを充電出来るようにした
基板にUSB線を半田付けした部分がもげてた…
- 369 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 11:36:13.28 ID:icYA3c9H.net
- >>366>>367
素早い回答ありがとうございます
２１Ｗとの電球はフロントウィンカーです
フロントのみを１０Ｗにしたいのです
とても参考になりました
- 370 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 11:39:30.35 ID:BklkySiB.net
- >>365
あと抵抗に10Wも食わせるならすげえ熱くなるから注意ね。
はんだごてだって30Wくらいだから。
樹脂溶けたりするので冷却も含め配置は多少は気にしよう。
めんどくさいから自分なら５００円くらいのICリレー２個買って１個は予備で
どっかに装着しとくかな。
- 371 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 11:50:31.11 ID:icYA3c9H.net
- >>370
熱かぁ、ＩＣリレーの方が無難ですね＞＜
- 372 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 12:24:57.76 ID:LB8/UvCI.net
- >>365
スマン
電球を交換するだけで良いのでは…
- 373 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 12:48:47.08 ID:OH7fOLXR.net
- 俺も電球交換だけで良いと思ったけど何かいけないのだろうか
- 374 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 12:52:48.47 ID:JOqZmXr9.net
- 電球ってそんなにバリエーション有るのかな？
- 375 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 13:37:27.02 ID:JOqZmXr9.net
- ウインカーを暗くして誰得？何得？
- 376 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 17:39:54.87 ID:EvsvBBiu.net
- ウィンカーを電球からLEDに交換じゃないのね
- 377 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 18:56:31.81 ID:cZiSatA2.net
- 10WのLEDをウインカーに！
- 378 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 20:06:05.92 ID:nFpMmf6O.net
- 暗い10wの電球に替えるってだけなんだろ？
何したいんだか知らないがw
- 379 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 20:26:10.00 ID:wuC7+pA+.net
- 20Wのシングル球から10W/5Wのダブル球にしてポジション化したいとかﾅﾝﾄｶ… エスパー予想してみるw
- 380 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 22:45:46.41 ID:icYA3c9H.net
- ２１Ｗのウィンカーのフロントをポジション化したいのですが
２１ｗのままだとウィンカーレンズが熱で溶けるかもと思い
１０Ｗに変更しようと思ったわけです
ＬＥＤの光り方はせわしない感じがして好きじゃないので
ぼわんと光る電球にしたいのです
- 381 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 23:22:40.75 ID:wuC7+pA+.net
- エスパー予想が微妙に当たり？w
>>380
普通にウインカーポジションキット使いなよ。￥2000もしないし
21W電球のままでポジション時は0~100％まで調整できるよ
- 382 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 23:24:29.49 ID:wuC7+pA+.net
- http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9D%E3%82%B8%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88/-/f.1-p.1-s.1-sf.0-st.A-v.3
- 383 ：７７４ＲＲ：2015/06/17(水) 23:49:07.82 ID:fF3pgEud.net
- なーんだ そゆことか 俺はこれ付けている
http://cepinc.jp/chumon/Wnk_p/Wnk_p_kit_info.html
なんとマイコン制御 POWER MOS FET の PWM 制御みたいで
LED を並列に でもdefault設定で 減光する
4輪用のCOB 6W LED デイライトにオレンジアクリル貼りつけて使っている。
- 384 ：７７４ＲＲ：2015/06/18(木) 00:45:20.56 ID:ZGZDTDq0.net
- >>381>>382>>383
ヘッドライトのプロジェクターの配光が悪く昼間はもちろん夜間も視認性が悪いのでウィンカーポジション化したいのです
ウィンカーポジションキットは紹介していただいたリンク先のモノを購入しようと思っています
発熱対策で１０ｗにするのでＩＣウィンカリレーを
コレ↓
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00P8QECUA/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5
を検討中です
わざわざICウィンカーリレーに変更しながらＬＥＤ化しないのは
ＬＥＤだと消費電力は少なくなりますがレクチファイヤの負荷が増えてしまうのが気になります、
レクチが弱い車種らしいので・・・
そこまで最新の車種でもないので電球のたおやかな光り方の方が似合うと思いますし
１０ｗは暗いとの意見もありますが２５０ccのバイクのウィンカーは１０ｗを採用しているのがほとんどなので
明るさ的には問題ないと思います
ただ車検ではウィンカーは電球の場合１５ｗ以上となってるらしいですが(でも２５０や原付は１０ｗを採用してる)
そんなわけでたくさんアドバイスありがとうございました
だいぶ方向性が見えてきました。
- 385 ：７７４ＲＲ：2015/06/18(木) 00:58:54.17 ID:7whcnHMQ.net
- >>384
レギュレータの負担なんて同じようなモンだよ。
電熱器じゃないからな？ｗ
君の理屈でいったら前照灯が消えるバイクはレギュレータが瞬殺で故障する
理論になっちゃうがな。
もちろん経年劣化や冷却障害を否定するつもりはないが
ウインカー（常時消灯）→ウインカー（常時消灯）＋ポジション（常時転倒）
と変更するのになんで消費電力が減少するんだ？
確実にポジションの消費電力は0.01Wであっても常時加算で消費される
もちろん指摘のようにウインカー時は消費電力が減るけど、10km走って断続点灯1分とかの
ウインカーにレギュレータをどうこうする消費影響は無いよ。
ちなみにレクチファイアは整流器、レギュレータは減圧器両方の機能を兼ね合わせた
ものをレギュレートレクチファイアというが君が妄想してる消費電力云々に整流要素は
あまり影響しない。
- 386 ：７７４ＲＲ：2015/06/18(木) 03:47:45.21 ID:gmvIADN/.net
- >>384
参考までに、
電球の定格は車検に関わりません。範囲と距離だけです。
実際にGSR600/400の純正ウインカーバルブは4つともG18シングルの10wです。
だから純正7ピンリレーは定格違いがあって、
38610-12FA0が10w×4用
38610-03F00が21w×4用
になります。
もしかすると18w、27w、35w用とかもあるかも知れないです。
余談ですが、スズキにはPLに載ってるけど使われてない部品とか、
SMに非分解とあるのにバラバラに注文できる部品がある。
- 387 ：７７４ＲＲ：2015/06/18(木) 05:12:02.15 ID:2uzqNB0P.net
- 少し古めのバイクなんだがシングル21Wを21W/5Wにダブル球化して
常時5Wポジション点灯してたら熱がこもって夏場は頻繁に溶断するし
レンズも曇るのでLED化したよ。
ちなみにLED球はコンデンサー使った、ほんわか点滅する自作品で
見た目は白熱球と区別つかない。
それから一時的なウインカーの負荷変動ならレギュレクへのダメージなんて
無視できるレベルだよ。それよかレギュレクに風当てるか改善品に変更すべし。
- 388 ：７７４ＲＲ：2015/06/18(木) 21:27:59.80 ID:2ocnZCbO.net
- レギュレクをダブルでつけたら発熱抑えられて壊れにくくなったりしないだろうか？
- 389 ：７７４ＲＲ：2015/06/18(木) 21:44:15.66 ID:0JpvRWf6.net
- >>388
実験報告頼むわ
- 390 ：７７４ＲＲ：2015/06/18(木) 21:47:29.11 ID:Az1w1/3r.net
- >>388
どうかなぁ～ LED を並列に繋ぐと微妙にVFが違うんで
片方に電流が偏ったりするのと同じように、
うまくいかないと思うんだけどな～
MOS FET は 片方に電流が集中して 温度が上がると導通時の抵抗値が
上がる方向なんで 均等化しやすい性質はあるけどね
- 391 ：７７４ＲＲ：2015/06/18(木) 23:32:46.94 ID:lYIPnoBf.net
- PCファンで冷却いいよ
- 392 ：７７４ＲＲ：2015/06/18(木) 23:41:29.76 ID:6TxoWADD.net
- 半端用を２個ブリッジ接続でどうだろう？
結局はフィンの表面積が物を言うんじゃね？
- 393 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 01:01:34.39 ID:d91CaYNU.net
- このスレでも付けてる人いるのかな？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/cr/B00FJV02S0/s=sd/ref=mw_dp_cr?qid=1434643025&sr=8-9
- 394 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 08:55:21.38 ID:hQxODCnC.net
- >>388
でかいのくっつけとけば壊れないだろ
てか、普通は壊れないけどなー
車種何よ
- 395 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 14:51:29.95 ID:qNbsbXuv.net
- ホンダ車は結構パンクする
- 396 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 14:54:20.10 ID:Nl3ojIiS.net
- >>394
レギュが普通は壊れないだと？
自分の経験だと大体5万キロぐらいで壊れる。
- 397 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 14:55:23.42 ID:qNbsbXuv.net
- http://m1.gazo.cc/up/19838.jpg
- 398 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 14:55:37.15 ID:axw7Nqyr.net
- >>395
位置が悪いからな。
冷えないような奥まった位置にあることが多いし。
フィン付きになってマシになったが、PC用の小型ファンで冷やしてやると尚良い。
- 399 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 14:59:42.41 ID:qNbsbXuv.net
- >>398
だよね。自分のはシート真下に着いてて6万kmで逝ったよ
以降PCファンと電圧計付けてる
- 400 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 15:06:39.38 ID:X0bLdCgo.net
- >>396
フツーってのは、他が新品同様って意味な。
言い切れるか？
- 401 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 15:13:19.59 ID:oqoWdjLG.net
- レギュが心配な人は樹脂で固めてあるんだし
水筒の水をチョロチョロぶっかける水冷ユニットでいいんじゃね？ｗ
ちなみにこないだ買ったバイクのレギュはスイングアームの付け根の上
リア対あのすぐ前に出されてたから、走行のタイヤ風とか雨天の雨水を
受けて冷やす設計なんだろうなｗ
- 402 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 15:15:22.06 ID:d91CaYNU.net
- >>401
鈴菌車じゃない？
- 403 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 19:40:11.07 ID:HLbkn7dU.net
- エンジン直上タンク下のレギュレクチは設計ミスだよな
必ず壊れる
けど同じ位置のCDIはなぜか壊れないw
- 404 ：７７４ＲＲ：2015/06/19(金) 19:59:54.01 ID:axw7Nqyr.net
- >>403
それなw
俺は念のためどちらもサーバー用ファンでガンガンに冷やしてる
- 405 ：７７４ＲＲ：2015/06/20(土) 00:06:12.01 ID:y2lfJxi6.net
- PCファンが先に逝った俺が来たよ。
安心して風の流れないとこに付けてたので発見時ヒヤッとした。
- 406 ：７７４ＲＲ：2015/06/20(土) 07:52:33.26 ID:Kg+AHILw.net
- レギュってそんなに熱くなる？
いつもほんわか温かいくらいなんだけど。
心配する人って缶コーヒーくらい熱いの？
- 407 ：７７４ＲＲ：2015/06/20(土) 08:10:13.43 ID:ZD+BvSbW.net
- >>406
電子部品や半導体って温度が10℃違えば寿命が倍違うって言われてるからね
走行風で冷やせるような車種であればいいけど、ホンダ車みたいに奥まったとこにあるようなのは結構な温度になる
- 408 ：７７４ＲＲ：2015/06/20(土) 08:18:56.91 ID:KuaxP3O9.net
- 最近のはパワーMOS使ったりして全く熱くならなのもあるよ。
少し古めの車種にヤバイのがあるって話。
- 409 ：７７４ＲＲ：2015/06/20(土) 08:29:52.90 ID:EeFo7RCw.net
- VTはエンジンの真後ろにあったな…
フィンも無いから持病扱い受けてたよ。
- 410 ：７７４ＲＲ：2015/06/20(土) 11:11:00.64 ID:y2lfJxi6.net
- >>406
あのごっついフィンを見てたら熱くなる事が予想された設計ってわかるじゃん？
８０年代とかは後々熱くなるって知らなかったからフィンが無いんでしょ。
- 411 ：７７４ＲＲ：2015/06/20(土) 11:25:32.30 ID:A55/s1SZ.net
- ホンダが抜けてるんじゃね？
カワ車なんかちゃんとしてたよ
- 412 ：７７４ＲＲ：2015/06/20(土) 11:26:38.03 ID:y2lfJxi6.net
- >>411
ヤマハもフィン無しだった。というか新電源みたいな会社が劣化舐めてたんじゃね？
- 413 ：７７４ＲＲ：2015/06/20(土) 11:40:42.80 ID:ZD+BvSbW.net
- >>411
あれって、ほとんど規格品じゃなかった？
カプラーが違うだけで。
- 414 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 11:19:42.05 ID:8A2ZWIkm.net
- レギュレータの中って電解コンデンサー入ってるのかな。
- 415 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 14:15:23.20 ID:EU/rxFV0.net
- ちょい相談。
純正ヘッドライトが、H1のプロジェクタなんよ。
古いバイクなんで、やはりハロゲンだと暗く感じて、これをledかhidに置きかえようと思うんだけど、どちらが良いかなあ。
- 416 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 14:20:36.76 ID:NlKmgKqQ.net
- >>415
昔のプロジェクターと現代のプロジェクターだと明るさが全然違うから、仮にHIDにして高出力のバラスト入れてもそんなに明るくならないよ
現行車のプロジェクター移植してLEDなりHIDなりにしたほうがいいよ
- 417 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 14:26:22.06 ID:dcweAl+N.net
- >>415
古いバイクなら、配線が弱ってたり、ライトに電気がたどり着くまで色々と喰われてたりするから、
まずはハロゲンでリレー化してみる事を勧める。
これだけでも随分と違うし、ハイワッテージバルブも使える。
それと、バルブはハロゲンだろうとHIDだろうと色温度のあまり高くない3500～4500Kあたりの方が明るい。
リレー化する利点はもう１つあって、HIDを使う時にリレーが入った奴を買う方がいいんだが、これだと選択肢が狭まったりする。
リレーが入って無いやつを使うと、不具合が起きたりするのだが、リレーを入れておけば安心だし、選択肢も拡がる。
LEDは実用性としてはまだ皆無。明るさも足りないし、色温度も高すぎる。
- 418 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 16:48:12.64 ID:1rpFGcgV.net
- >>415
SV400Sと予想する
あれにDLT+A0050入れても劇的に変わったと思わなかったなあ
04YZF-R1はびっくり明るくなったのに。
そもそもカーブの先を全く照らさない配光がダメ
- 419 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 16:57:12.09 ID:6479SMdY.net
- バンクするバイクでプロジェクターって見辛くてありゃしないよなw
- 420 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 17:28:30.11 ID:Or79bOhb.net
- フォグを追加したらOK
対向車はごめんねって感じでいいよ。自分が走りやすい方を再優先するべき
- 421 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 17:37:18.33 ID:6479SMdY.net
- フォグは>>393みたいなのでいい？
- 422 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 18:29:11.37 ID:1HGWLO+W.net
- >>416
>>417
>>418
ありがとう。
むー、なかなか悩ましい。
車種はTDMなんよ。
色々試してみるわ。少し白めのハロゲンが良さそうね。
リトルカブにLEDribbonを組んだら劇的に明るくなったから、うまく行けばと思ったんだけどね。
- 423 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 19:12:57.01 ID:wDvQh69M.net
- >>422
俺は基本的に LED 擁護派なんだけど、
前スレで一般論として言われていたけんだけど、
プロジェクターは光学設計が精密にできているようで、
発光点が変わる 大方のLED は光自身が出てこなくなるって話が有ったね
HID のほうが球状なんで 発光点の位置維持は容易だろうな
- 424 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 20:44:37.34 ID:73PHJxjz.net
- >>422
４輪に中華HIDプロジェクター入れたことあるんだけど、あまり明るくならなくて、もしやと思ってバーナーの発光点を前後にずらして色々やってみたら明るさが変わったよ
>>423が言うように、プロジェクターは難しいよ
- 425 ：７７４ＲＲ：2015/06/21(日) 22:47:24.51 ID:Uv4gN94U.net
- >>393
遅レスだが付けてるよ。狭角タイプの方ね。
安い割には明るい。
ただ遮光がされていないので、日中や誰もいない田舎道専用ってとこ。
まっくら闇の林道や峠道では、結構重宝してるわ。
それとクソ高いハロゲンバルブの延命対策にも。
- 426 ：７７４ＲＲ：2015/06/22(月) 02:56:19.34 ID:xIuWkRTT.net
- >>417
ヘッドライトバルブのマイナスアースするライトハウスの接触部分が錆び出てて、そこを
さび取れるまで磨いたら同じバルブなのにスゲー明るくなったことがある。
端子の接触不良って結構影響するね。
- 427 ：７７４ＲＲ：2015/06/22(月) 04:09:05.67 ID:cDhbirQR.net
- >>422
あ、TDM850だったのか！ごめん
ハロゲンバルブなら
GEのメガライト+120か
レイブリッグのサーキットクリア
が明るいよ！
IPFのディープイエローは暗いけどおもしろいよ！
バッ直リレー組むならIPFの130wとかシビエの110wとかは異次元の明るさだけど、発電量が厳しいかも
埋め込み式バイキセノンプロジェクターをハイビーム側に入れちゃうって手もあるよ！
- 428 ：７７４ＲＲ：2015/06/22(月) 18:48:22.71 ID:1homLXHK.net
- 50Wバラストだとバーナーが毎回絶対半年位しか持たないんだけど(通勤仕様)
やっぱりそんなもんなのかなぁ？オフ車だからライト内容積も少ないし熱的にも負担とか
- 429 ：７７４ＲＲ：2015/06/22(月) 19:57:50.15 ID:i9KYjmgB.net
- オフ車は振動のほうが原因あるんじゃね？
50wバラストを使ってるけど、もう5年くらい使ってて問題ないですわ
そうそう、予め釘を刺すように書いておくけど、メーカーは中華のノーブランドなのでわかりませんｗｗｗ
- 430 ：７７４ＲＲ：2015/06/22(月) 20:36:14.36 ID:1homLXHK.net
- >>429
振動ねぇ…一応ライトステーにゴム噛ましたりはしてるんだけどね
てかバイクでバーナー5年とかすごいね？！ 車種は何？H4だとそんなに持たない気が
- 431 ：７７４ＲＲ：2015/06/22(月) 21:39:04.72 ID:OVs5m4LI.net
- 知り合いのバイクも半年で後付けバーナーが不点灯しまくりだった。
不審に思ってメーカーに出すと原因はH4発光管引き出しリード線の疲労断線。
バイクの特定回転域の振動と発光管の遊びガタが著しく共振するってさ。
- 432 ：７７４ＲＲ：2015/06/22(月) 21:57:44.27 ID:1homLXHK.net
- >>431
先端線の断線？それも経験あるけど、
自分の場合はこんな感じになる場合が多い
http://m1.gazo.cc/up/19983.jpgリード線と電極が繋がる板部分(モリブデン箔)が黒く焼き切れてクラック→ガス抜けで不点灯みたい 調べた感じではモリブデン箔と石英ガラスの封入部分は両者の熱膨張や封入技術の点からかなりシビアな造りらしい。
- 433 ：７７４ＲＲ：2015/06/22(月) 22:12:18.35 ID:gsM0PT5b.net
- >>430
428じゃないけど、車の純正バラストと純正バーナー(フィリップス)だけど7年目だな。
5万キロぐらいは使ってると思う。
- 434 ：７７４ＲＲ：2015/06/22(月) 22:20:28.18 ID:i9KYjmgB.net
- >>430
CBR1000RR これはH4じゃなくてH7だからねぇ
- 435 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 02:12:54.42 ID:hhUJ2ywf.net
- モリブデン箔
http://smartlight.jp/2012/04/16/%E3%83%8F%E3%83%AD%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%84%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%8F%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%92%E6%94%AF%E3%81%88%E3%82%8B/
- 436 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 11:27:21.10 ID:i57weGA9.net
- みんなありがとう。
やっぱり難しいよね。
>>427
詳細にありがとう。
いろいろ試してみるわ。
- 437 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 15:50:48.91 ID:xM+OtFFy.net
- 大型スクーターに電圧計つけてみたいけど配線とか触ったことない超初心者
シガー電源のもあるみたいだけどほぼ車用で防水じゃないし不安・・・
そこで防水の電圧計にコレを接続しても動作するのだろうか？
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1551
色々調べてみたけどわからなかった
- 438 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 15:55:30.32 ID:9Sy+UwsV.net
- シガーソケットは付いてるの？ 付いてなかったら、まずシガーソケットをバイクに取り付ける作業が必要なんだけどね
素直にバイク屋に依頼しましょう。
- 439 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 15:59:12.24 ID:kUOtYic0.net
- >>437
それでも動作するけど、大抵は標準装備のシガーソケットの電圧はシガーソケットに到達するまでに降下してるからどこまで当てになるか。
- 440 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 16:05:55.37 ID:oCc73weX.net
- >>437
そもそもバイクの電圧を見る行為そのものがムダだよ
だったら気温や水温、油温でも見ていた方がまだ楽しい
電圧なんてアイドルとひとふかしの2回テスタで見ておけばお終い。
どうしても付けたいなら電流計をつけて消費電流監視や充電電流を監視しましょう。
- 441 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 16:34:17.51 ID:xM+OtFFy.net
- シガーソケットはついてます
ふだんスマホでGoogleナビ見る時の給電に使ってるかな
グリップ＆シートヒーターに電動ミラー＆スクリーンあるので有ってもいいかなと思ったんだけど
電流計てのもあるのか・・・情報サンクスです
- 442 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 22:26:34.83 ID:mHRk4MuD.net
- >>440
いやいや、レギュレータが壊れる事があってだな・・・
- 443 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 22:56:15.20 ID:dL6DMBqO.net
- >>441
こんなのあるよ
防水ミニデジタル電圧計
http://www.akiba-led.jp/product/979
スモークアクリルつけないと 昼間は良く読み取れないけど
- 444 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 23:14:21.82 ID:L78IhCLg.net
- シガーソケット2又にして
オス形に電圧計付けたら
- 445 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 23:21:45.92 ID:L78IhCLg.net
- まんまんそれだったわ
- 446 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 23:26:56.56 ID:WV+cEbGi.net
- この話題になるといつも出るがコレは良いよな
http://www.napolex.co.jp/products/Fizz/Fizz-890.html 四輪用だけど大型スクーターならさほど防水対策も気を使わないだろうし、実売￥2000位だからコスパ高い
- 447 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 23:32:29.18 ID:MKBaENZU.net
- https://www.wish.com/geek/m/c/5459b934d6aa9f0e23032d8b
こういうのあるで。
- 448 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 23:34:29.16 ID:MKBaENZU.net
- https://www.wish.com/geek/m/c/53c67d2d46188e1778b5817a
俺はこっち使ってる。一応防水唄ってるけど設置場所がスクリーンの直下なんで濡れないので
どの程度かは分かんない。
- 449 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 23:36:18.77 ID:MKBaENZU.net
- >>440
ちゃうねん。発電量乏しいバイクだとどんな状態でバッテリー持ち出しになるか
、チャージになるかを把握したいねん。
- 450 ：７７４ＲＲ：2015/06/23(火) 23:38:10.63 ID:hhUJ2ywf.net
- だよな。HID付けてるから尚更必須やわ
- 451 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:03:28.86 ID:d4mwTTwU.net
- >>442
レギュレータの不良は否定しないよ、でも電圧計を付けるとレギュレータが
故障しなくなる事はないし、仮に電圧があがったから食い止めるべき手段もない。
普通に玉が切れたくらいでテスター確認して修理すればいい話。
5年に1度のレギュレータ故障を365日電圧監視することがマヌケ
- 452 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:10:57.22 ID:PjTWosIw.net
- >>451
いち早く気付くのが大事。
気付けば止める手段がある(エンジンを止めればいい)わけだし、早くに気付けば被害も少なくて済む。
球が切れたくらいって、もし切れなくてずーっと過電圧のまま過ごしてて高速に乗ってる時に急にエンジンが止まったらどうするよ？
命に関わる事をマヌケって・・・
スピードメーター見るついでに視界の端っこでチラッと見れば済むんだし、手軽なんだからさ。
わざわざテスターで測る方がバカだと思うよ。
- 453 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:12:43.44 ID:vv1quyy7.net
- ぶっちゃけるけど、なんか動きのあるメーターとか付いてるとワクワクするやん？
- 454 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:15:02.67 ID:d4mwTTwU.net
- >>452
なぜ純正に付いていないかの意味を一晩よく考える方が先だと思うよ
- 455 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:19:58.61 ID:Sz0ykcNF.net
- 電圧計見ながらだと朝始動性悪い時なんかにバッテリー電圧確認しながらセル回せるし、何かと重宝するけどな
- 456 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:21:15.64 ID:dm8MtRc+.net
- >>454
横からだが、とある機能がついている理由はわかりそうな気がするが、ついてない理由は厳しくないか？
- 457 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:22:22.20 ID:d4mwTTwU.net
- >>452
オモシロイは無しがあるが、大昔から自動車中心に付いていた水温計
【H---L】のあれね。
あれが、ある時全メーカの全車両からホボ全部消えた。
現在水温計を付けた新車はいっさい無いと言っても良い。
理由は君と同じような人が多すぎたから。
自動車がオーバークールやオーバーヒートで修理を受けるのが1万台に1台程度なのに
水温計に一喜一憂しすぎてHに近づくだけで「オーバーヒート過ぎる壊れそうだ、いや壊れてる」
って苦情（新車クレーム）や修理以来持ち込みやレスキュー要請が後を絶たなかったから。
設計者がメータでなく「本当に致命傷な時」な警告ランプに換えてからその無駄な対応が
皆無になったことで全車取り外しの方向に至った。
5年や10年に1回も起こるか起こらない故障なんて豆電球1個犠牲になって切れればすむこと。
それと365日の電圧監視より6ヶ月に1回の定期点検のほうが730倍役に立つ
- 458 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:24:24.51 ID:Sz0ykcNF.net
- >>454
それいう奴四輪でもいるんだけど、純正で正確に表示する電圧計や油温計や水温計が付いてないのは、付いてるとちょっとした数値の変動をいちいち過剰に気にする人がいる→クレーム着ける奴がいるからだよ
- 459 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:29:50.70 ID:PjTWosIw.net
- >>457
例えになってないから君はそれを一晩考える方が先だと思う。
いつ起きるかわからないのに半年？はあ？
いきなり起こるから困る訳でしょ。
電球1個で済む事とか言ってるけど、電球が切れなかったら半年もほっとくってことだよね？
その間にCDIやECUなどが壊れていくね。
- 460 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:32:26.38 ID:PjTWosIw.net
- そもそも、4輪では標準装備されてる車もあるし、トラックなどの大型車ではほとんど全車装備されてる。
2輪に付いていないのはただ単にデザインやスペースの都合。
- 461 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:33:30.90 ID:dm8MtRc+.net
- >>457
ほほー、解説ありがとう、納得した。
でも松本零士が好きな俺はアナログメーターをいっぱい着けたい
速度、回転数、燃料、電圧、電流、吸気圧、吸気温、排気圧、排気温、油圧、油温、水温、外気温、時計他
- 462 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:34:43.82 ID:e45rX43Z.net
- 現在スピードメーターしかついてないが（オフ車）
一個追加するとしたら何？
- 463 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:34:56.04 ID:Sz0ykcNF.net
- 俺なんかレギュレーター逝ってるの気付かずに新品バッテリー買っちゃったしなw
電圧計付けてたらそれも無かったハズ
- 464 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:35:39.19 ID:dm8MtRc+.net
- >>462
オドメーター。
- 465 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:41:09.44 ID:Sz0ykcNF.net
- >>462
>>446のなら1個追加で電波時計、気温、電圧まで見れる。俺は同シリーズの電波時計+電圧 をバーパッド埋め込みにした
http://m1.gazo.cc/up/20025.jpg
- 466 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:43:11.32 ID:dm8MtRc+.net
- >>465
スピードパスが付いてる！すげえ！
- 467 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:46:20.31 ID:e45rX43Z.net
- >>464
一応付いてるよｗ
リセットできる奴が
ちなみに空冷単気筒、オイル容量は少なし。
街中通勤オンリーで、フルノーマル車。
一番欲しいのはオイルのレベル警告。
窓見ろとは言わんでおいて。
- 468 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:46:31.49 ID:Sz0ykcNF.net
- >>466
便利よん
バイク乗りにこそおすすめ
- 469 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:47:05.41 ID:/ISG7Tyr.net
- 夜間走ってる時やけにメーターが明るいなと思ってヨシムラのマルチメーターの電圧計見たらover表示
自宅着いてバッテリー外したらパンパンでしたよ
- 470 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:51:32.71 ID:f9BtYkKK.net
- 電圧計って主な目的はバッテリーのコンディション監視用なわけで。
目くじら立てて不要論かます意味がわからん。
昔は外車だとアンメーターは普通だったし国産でもチャージランプはあったっしょ。
ウチのランクルにもVメータはあるでよ。
ところで長期間使わない農機に何故標準じゃないのか疑問でならん。
- 471 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:52:45.12 ID:t6tBKeOf.net
- >>461
そんだけメーター付けていると、
メーターの方が壊れるってこともあるかもしれないな w
ついでに加速度 緯度経度 体重計 対地傾斜 空気圧計 前後左右対物距離計
とかもあったら良いかも
おっと 忘れていた 燃料消費計に 空燃比計 も押さえたほうが良いな
- 472 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:55:23.55 ID:f9BtYkKK.net
- >>467
油温かデジタコなあ。
というかフルノーマル車には別にいらん気がする。
カスタムすればするほどいろんな計器がある方が安心できる。
- 473 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 00:58:37.27 ID:Sz0ykcNF.net
- http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/406/63/N000/000/001/137911957678813119809_BOSHOS-3.jpg
ボスホス まぁ車みたいなもんやからねw
- 474 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 01:04:12.99 ID:Sz0ykcNF.net
- カブでこんな人もw
http://blog-imgs-24.fc2.com/c/a/p/caprice2349/PB130207.jpg
- 475 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 01:04:22.70 ID:f9BtYkKK.net
- アクティブのマルチモニターサイズでオールインワンのがあったらええんや…
マルチのオススメないか？
- 476 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 01:12:25.16 ID:dm8MtRc+.net
- >>467
後付けの油圧(量)警告灯って聞かないね
個人的には通勤用なら時計
>>468
最寄りがSORATOでESSOはちょっと通勤ルートから離れるから悩む。
>>471
夢の30連メーターだな！
ハンドル回りが壮観過ぎる！
アルカディア号もびっくり！
故障さえもモニターしきれないね
>>473
おおっ！かっこいい！
こうデザインが揃うメーターいいよね！でも華氏はダメだ！
- 477 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 01:12:30.98 ID:Sz0ykcNF.net
- >>475
もうこういうのにメーター交換しちゃったら？
http://www.acewell.jp/product/7652/7652.htm
- 478 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 05:38:47.47 ID:LhrQ2ckj.net
- シガーソケット付けて、タバコに火を付けるアレ装着したいな
- 479 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 08:44:48.02 ID:CBJTZzun.net
- HUD着けちゃいなよ
http://nge.jp/2014/11/27/post-89087
- 480 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 08:56:48.34 ID:0Vxba8VY.net
- >>457
ありそうな話だけど
どうなんだろかw
異常電圧の警告灯は仕込もうかと思ってる
- 481 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 09:16:22.99 ID:WA9i/0XY.net
- おれはバッテリーレスだからなぁ
- 482 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 09:23:10.59 ID:f9BtYkKK.net
- >>478
原2でやったけどバッテリーすぐダメになった。
- 483 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 09:24:48.06 ID:f9BtYkKK.net
- >>481
なら電圧監視より予備レギュとヒューズを持ち歩くのが正解かと。
- 484 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 09:50:58.65 ID:WA9i/0XY.net
- いや、ヒューズとかは当然持ってるが。
レギュ直後に電圧計入れてみるかな？
要らねえなw 6Vだしw
- 485 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 09:52:11.01 ID:MPJZWvM/.net
- レギュもジェネもいきなり壊れる事って少ないから電圧計はあってもいいと思う。
- 486 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 13:07:42.55 ID:s+gs0GcE.net
- 電圧はどこで計っても大して変わらないよ
デジタル表示に変えてみてありがたみが良く解った
具体的にはジェネレータコイルのショートが判った
不動になる前に修理できた
- 487 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 13:20:41.39 ID:gtGGJ22z.net
- アンメーターって汎用である？
POSHで出ててもおかしくないと思うんだが無いね。
- 488 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 14:46:57.32 ID:1No6sTu8.net
- >>487
直流電流センサーの敷居が高いようです
- 489 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 17:24:28.88 ID:NHsmKFy5.net
- >>487
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/social/swf/B00V46I092/o=ShareProduct/ref=tsm_1_aw_swf_d_sp?vs=1
- 490 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 18:09:47.41 ID:gtGGJ22z.net
- >>489
これはカコワルイ。
POSHのミニミニメーターみたいな外装でアナログがいいな。
- 491 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 18:17:29.82 ID:d4mwTTwU.net
- >>487
アンメーターなんて画像検索すれば山のように出るだろ
その全てが絶賛販売中ではないけど買い付けの手がかりになる
- 492 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 22:09:52.12 ID:LhrQ2ckj.net
- 大きな液晶画面ひとつ積んで、お好きなデザインのアナログ風メーターや
デジタル風メーターを好きなようにレイアウトできるようにすれば
手っ取り早く好みのスタイルのコックピット周りになる
- 493 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 22:13:59.25 ID:1cOHs1bm.net
- TDRのメーター並び好きだわ
- 494 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 23:22:01.65 ID:leXgKNC6.net
- ゼファー750ですが、デジタル電圧計と自作のラジケータ電流計を付けています。
走行中はレギュレータが良く制御していています。
バッテリーが満充電になれば、電流はゼロで電圧は約14Vで安定しています。
アイドリング中とかは数値が変わるので面白いですよ。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00121466-1435154962.jpg
- 495 ：７７４ＲＲ：2015/06/24(水) 23:46:02.65 ID:leXgKNC6.net
- ゼファーのハンドル周り。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00121472-1435157041.jpg
- 496 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 05:13:16.54 ID:NF2JHwag.net
- >>495
ゼロ・センターのラジケーターあるよ
http://eleshop.jp/shop/g/gF5I418/
- 497 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 05:43:58.13 ID:JVH3IiG3.net
- e-bayだと300円でバイク用電圧計存在する件。
英語できなきゃちょっと高くつくけどセカイモンで買えや。
- 498 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 06:48:36.69 ID:9rpjCegs.net
- >>497
無駄すぎ
- 499 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 07:42:25.40 ID:/Om8X7p/.net
- 英車のアンメータ２５００円くらいで買える。防振防水考えたらやっぱバイク用がええ。
- 500 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 11:01:41.04 ID:3JDCIyRP.net
- >>498
あんたは付けなくていいよ
- 501 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 11:08:50.30 ID:bEjknGFj.net
- >>498
ID: d4mwTTwU のマヌケ乙
反論出来ずに逃げたのに、よく恥ることも無く戻って来られたな
- 502 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 11:16:29.56 ID:QnHezxKT.net
- 送料とか手間とか不良ｰ故障対応の事言っているんじゃねーの？
- 503 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 11:26:25.38 ID:7oYdcBN7.net
- >>502
その通りだよ、つーか誰と間違えてんだw
セカイモンは円安+手数料取り過ぎなので、日本で買うが吉
- 504 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 11:57:14.74 ID:po5a8AMN.net
- ミスミって会員になるのに審査無くなったの？
営業実態のある会社しか相手してくれなかったけど
なんかまずは無料登録だとか書いてる…モノタロウに対抗したの？
- 505 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 12:49:59.20 ID:QnHezxKT.net
- >>503
最初からそう書けば好印象なんだから、そうすれば良いじゃん
反対意見をする場合は尚更必要とオモウヨン
- 506 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 13:44:13.77 ID:uJYYaatI.net
- http://i.imgur.com/5mFUihg.jpg
http://i.imgur.com/UzzLh06.jpg
Amazonの電圧計を、百均の練り消しケースに入れてみた。
上にスマホカバーを切り取ったスモークのカバーつけたらそれなりになった気がする。
- 507 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 14:32:37.18 ID:9PEwVp+9.net
- 悪くない。
- 508 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 15:24:55.74 ID:THXe6H12.net
- Amazon電圧計はHID取り付け車で使ったら3日で壊れたわw たぶんノイズ
- 509 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 17:02:52.96 ID:po5a8AMN.net
- ねり消しケース…そんなんあるのか
cpu温度計を油温計に流用して購入時のブリスターパック(？)を切って
裏をホットボンドで埋めて使ってる俺には朗報か
- 510 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 17:38:13.79 ID:UP8227Hs.net
- >>508
こ、こん、コンデンサで幸せに成れるかも
- 511 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 20:49:39.15 ID:UP8227Hs.net
- 1 海江田三郎 ★ 2015/06/25(木) 19:37:33.11 ID:???
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/150625/ecc1506251813002-n1.htm
ホンダは２５日、電子部品の不具合で警視庁の白バイから出火する事故が起きたとして、
オートバイ３７車種、計２万９２３２台（平成２５年１０月～２７年６月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
対象には白バイ「ＣＢ１３００Ｐ」が３３２台含まれている。
国交省によると、１５日に警視庁第２方面交通機動隊の隊員が「ＣＢ１３００Ｐ」に乗務中、
メーターが点滅し、焦げ臭いにおいがすることに気付いた。車庫で整備しようとしたところ、
シート下から出火し、シートの一部を焼いた。けが人はなかった。
ほかにも２６年８月以降、走行中にエンストするなど１９件の不具合が報告されていた。
バッテリーからエンジンやライトなどに電気を送るためのスイッチの製造ミスが原因。
欧米など海外でも約２９万８千台を販売しており、ホンダは各国の法令に基づき対処する。
製造ミス？設計じゃねーの？
- 512 ：７７４ＲＲ：2015/06/25(木) 20:54:37.29 ID:bEjknGFj.net
- >>511
スターターマグネチックスイッチの製造不良ね。
防水用シール剤の充填の不良が原因。
http://www.honda.co.jp/recall/150625_3603.html
あんまりテキトーなこと言わない方がいいよ。
- 513 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 00:19:54.30 ID:PH9496ny.net
- 白バイ使用のウインカーブザー付けてる人いる？ﾋﾟｯﾋﾟｯって奴
- 514 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 00:43:12.74 ID:HqOPgsDt.net
- >>513
そんなのあるんだ
左へ曲がりますご注意くださいアラームを貰ったから、
原付に付けようとしたんだが、あれデカいし重いし、なにより40wも喰うからムリ。
- 515 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 00:56:10.95 ID:lm3V4DvQ.net
- >>514
38401-GC8-004
スーパーカブ ブザーCOMP エレクトロン (マツシタ)
電子音：ピッ ピッ
38401-187-701
オーディブルパイロットCOMP
機械音：キッコン キッコン
- 516 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 01:23:37.79 ID:HqOPgsDt.net
- >>515
楽しそうなグッズ紹介ありがとう！
ちょっと検討してみる！
- 517 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 01:36:40.55 ID:PH9496ny.net
- 自分はコレとおなじPanasonicのホロホロブザー付けてるよ
http://www.youtube.com/watch?v=xFgroYASk-4&sns=em
- 518 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 01:37:38.52 ID:PH9496ny.net
- >>515
白バイのも同じなんかな？
- 519 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 10:45:31.81 ID:Pw/w2CvF.net
- >>516
カブに乗ってる人は外したがり、そうでない人は付けたがる
奇妙なパーツなんです
バッテリー車をバッテリーレスにしたがったり、バッテリーレス車に
バッテリー搭載したがったり、そんなもんなんです
- 520 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 11:01:36.61 ID:Y4iqtNpn.net
- >>519
そうか。
だったらサイレンサー無しで売り出せばみんな付けたがって静かな世の中になるのか。
- 521 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 11:04:26.42 ID:izOIP69j.net
- ブザーは外したら整備不良になるだろｗ
- 522 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 12:28:08.34 ID:Y4iqtNpn.net
- なんで？
- 523 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 12:29:54.54 ID:ndADNukm.net
- >>521
えっ
- 524 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 12:44:19.60 ID:izOIP69j.net
- なんだ、ウインカーブザーのことか。ホーンかと思ったよ。紛らわしいわ
まあウインカーブザーなんていらんから外してOK 俺のは無音だよ
- 525 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 13:21:21.14 ID:w+tGKJyy.net
- >>521
純正で付いてる車両に乗ったこと無いが、、
- 526 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 13:38:40.55 ID:eV97u60Y.net
- 頭の体操がてら、着けるシュミレートだけしてみる。
- 527 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 15:38:09.62 ID:QfZl/42N.net
- 世界で最も流通してるスーパーカブにはウインカーブザーついてるけどな。
- 528 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 15:46:40.11 ID:lm3V4DvQ.net
- 消し忘れ多いから純正装着でもいいと思うんだがな。
まあでも慣れると鳴ってても環境音として除外しちゃうんだけどな。
- 529 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 16:02:38.78 ID:M2HnCzN1.net
- 結構交差点なんかで横断中の歩行者が気付いてくれてるみたいで捗る
- 530 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 16:34:06.83 ID:QfZl/42N.net
- 郵政カブとか、「ピンポーン！右へまがります！」とか付ければいいのにw
- 531 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 17:03:10.46 ID:M2HnCzN1.net
- あと白バイと一緒に右折待ちして互いにﾋﾟｯｺﾋﾟｯｺやるのも楽しいw
- 532 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 17:35:01.55 ID:lm3V4DvQ.net
- >>531
白バイ「ピッ・・・ピッ・・・ピッ・・・・ピッ・・・ピッ！」
自バイ「・・ピッ・・・ピッ・・・ピッ・・・ピッ・・ピッ！」
- 533 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 18:06:20.47 ID:p7wUk8Bi.net
- ガッツ石松、ガッツ石松
- 534 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 18:43:02.02 ID:27uyIMZs.net
- ガッツ石松！五十円ください！
- 535 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 18:58:43.84 ID:gswsNA5g.net
- バックレます。バックレます。ご祝儀ください。
- 536 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 23:03:43.93 ID:L/V7y7MM.net
- ゼファー750とDトラッカー125持ちですが、どちらもウインカーブザーを付けています。
（ホンダスーパーカブ カスタム用 部品番号38401-GC8-004）
自作の走行センサーとタイマー回路などを介して付けているので、
戻し忘れた時以外は鳴りませんけどね。
- 537 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 23:54:10.84 ID:J6LzZ6Tk.net
- >>536
凝ってるねー。そこまで考えなかった。
オレはパナの二音を付けてますが、
60キロ程までは聞こえるのはイイとしても、
深夜の信号待ちはウインカー早出しを躊躇うもん。
ちなみに二音はお勧めです。片方が鳴らなくなっても
もう片方で寿命二倍。
白バイのブザーの音色には憧れました。
同じ部品は入手困難だそう。VFR乗りが言ってました。
- 538 ：７７４ＲＲ：2015/06/26(金) 23:58:11.36 ID:5TNjt7Uf.net
- >>537
部品番号がわかれば取り寄せ出来るんじゃなかったっけ？
- 539 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 01:53:55.78 ID:ol9VHH/e.net
- メーターの話題中すみません、メタルクラッド抵抗に35w食わせたら何度ぐらいいきますかね？
- 540 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 02:01:25.13 ID:ol9VHH/e.net
- あ、抵抗は50w4Ωです。
- 541 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 02:09:02.63 ID:gCB/GCLn.net
- キラーカーン
- 542 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 04:49:33.00 ID:Ou29dK5B.net
- この時代、ウインカーブザーをmp3なんかで好きな音にできるような
素敵機能があっても良いのではないかと思ってしまう
効果音特集のCDでも借りてきて色々試してみたい
- 543 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 05:51:54.63 ID:vPBU8KEC.net
- >>540
常温下で75℃ぐらいなので、うっかり触ると火傷するかも。
例えば50Wを2個使って負荷を分散すると発熱も半減する。
- 544 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 10:11:10.37 ID:ol9VHH/e.net
- >>543
ありがとうございました！ちなみにこういった計算はどのようにするのでしょうか？
- 545 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 12:34:28.07 ID:vPBU8KEC.net
- 代表的なデータシート見れば直ぐ分かるよ
汎用品なら大差無い
- 546 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 12:38:37.26 ID:HfbhauzH.net
- >>542
JASRACに通報しといた！
- 547 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 12:47:49.39 ID:vPBU8KEC.net
- >>544
ごめん。間違ってた。
>543 の温度は上昇温度だった。
なので周囲温度が25℃なら100℃いくわ。
- 548 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 13:24:33.94 ID:HwXU/UOH.net
- テール自作しようと勉強中なんだけど
エルパラの
日亜のNSPRR60BSってFluxLEDで
Vf2.5V
If50mAを使う予定なんだが
Ifは最大でってことだから
20mAか30mAを流す電流で考えておけばいいのよね？
- 549 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 13:27:58.92 ID:HwXU/UOH.net
- とー思ったら
http://datasheet.elcodis.com/pdf2/81/99/819919/nsprr60bs.pdf
コレ見る限り
If 70mA
IfP 200mA
If50mAのときVf 2.5Vとか書いてあるな...
てことはIf50mAで運用おｋ？
でもCRDで50mAとか
- 550 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 14:22:35.48 ID:O/SzKu3B.net
- >>547
なるほど、ご親切にどうもありがとう！
- 551 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 15:19:53.80 ID:+OJdOADB.net
- >>459
抵抗2本とTr2個で定電流回路自作
エミッタ側抵抗は 0.6V/0.05A=12Ω
- 552 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 15:53:04.59 ID:vPBU8KEC.net
- >>549
ttp://ledecology.ocnk.net/product/22
- 553 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 16:01:41.72 ID:OAdXF9JP.net
- たとえば１次3ΩのIGコイルにメタルクラッド４Ω並列で２個つけたら5ΩのIGコイルでも
互換品になりえる？
あとIGコイル１次の+-を逆につないだらコンタクトポイントからすげえ火花出たんだけど
どういう現象が起こってるの？
- 554 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 16:17:25.52 ID:sPsUHudt.net
- >>542
raspberry piで
- 555 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 16:49:25.99 ID:vPBU8KEC.net
- >>553
ならない
バイクを燃やしかけた
- 556 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 17:54:11.90 ID:OAdXF9JP.net
- >>555
ならんか。というかやったんかｗ
純正でセメントついてるのとかあるけどアレの原理だよね？
何故無理なんだろう。
- 557 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 18:05:54.76 ID:vPBU8KEC.net
- インダクタンスと抵抗の違い
- 558 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 18:23:10.84 ID:OAdXF9JP.net
- ならばはじめから4Aくらいの定電流化を目指した方が良いの？そう言うモノでもない？
- 559 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 20:09:31.13 ID:vPBU8KEC.net
- 人様のブログに載ってた古い車の回路例
ttp://blog.valley.ne.jp/home/miharada/Image/20091120.jpg
抵抗入れようが、2次側に必要な高電圧が発生すればオケ
- 560 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 20:44:58.09 ID:Ur+hYWe8.net
- 今時コンタクトブレークの旧車かあ
フルトラのデジタル進角かなんかにした方が面倒なくって良さそうだけど
まあそこは好き好きだわな
ポイント磨いたのなんて、ヤマハのチャッピイだけだわw
- 561 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 21:16:19.68 ID:OAdXF9JP.net
- >>559
ほうほう。２個目の焼傷防止コンデンサは抵抗より前につけるんやね。
抵抗はインダクタンスのなるべく少ない物で良いんかな。
>>560
銀ロウ付け覚えたのでタングステン接点交換したった。
余った接点は今後使い道はあるんだろうかな？
- 562 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 22:41:50.59 ID:vPBU8KEC.net
- 抵抗は容量さえ気を付ければ普通ので良いよ。
むしろ、パルス的負荷が掛かるコンデンサには
積層セラミックコンデンサなどの良質なのを選ぶべきね。
- 563 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 22:44:50.71 ID:OAdXF9JP.net
- >>562
なるほど。コンデンサは積セラ0.3μFの620V使ってみてる。
0.2で十分ぽいけど耐圧上げると容量が下がるとかなんとか。英語なんでようわからんかった。
- 564 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 22:54:15.83 ID:XLQ1nbpb.net
- >>553
1次1.5Ωの抵抗に直列で1.5Ωの外部抵抗を直列で乗せれば使えなくはないけど、下手すら燃える
イグニッションコイル 外部抵抗器 でググれば詳しく書いてあるぞ
車だと和光テクニカルが有名
- 565 ：７７４ＲＲ：2015/06/27(土) 23:06:56.26 ID:OAdXF9JP.net
- >>564
参考になった！これはええもんだ！
4Aつうのはポイント接点の限界値なんだね。
- 566 ：７７４ＲＲ：2015/06/28(日) 01:53:57.96 ID:vffV59hP.net
- http://srdk.rakuten.jp/entry/2015/06/25/110000
- 567 ：７７４ＲＲ：2015/06/28(日) 11:50:40.97 ID:+pRQ8iQn.net
- >>566
宣伝なのか? ちょいコメントぐらい 入れれ
200W COB LED 灯光器?
ガレージの 天井に着けると作業が捗りそうだな
- 568 ：７７４ＲＲ：2015/06/28(日) 20:30:30.01 ID:HQZz4Our.net
- なんぼすんねん？
- 569 ：７７４ＲＲ：2015/06/28(日) 22:38:35.99 ID:D9Ot26AX.net
- エネブライトとLEDって天井高めの倉庫だと作業灯としてどっちが優秀なんかね。
- 570 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 04:20:56.57 ID:DrhQxSWH.net
- ぎもーん
今ＬＥＤのヘッドライトとか作業灯のクソ明るい奴欲しい人って
①ミーハー、とにかく新しいもん好きで効率とか電力消費とかどうでもいい最新技術自慢したい
②新技術試してみたいオタク、ハズレでも試さないと語る資格がない、レビュー書きたい
③学術的に使えるものがでてきたのか検証したい、データ取りたい
のどこらあたりがおおいん？
- 571 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 07:14:14.54 ID:dwBgj8gN.net
- >>570
1が多いんじゃないかね？
俺はセンスの合うバイク屋の意見を聞いて入れてくね
視認性とドレスアップとか信頼性を考えてる人だから参考になる
LEDヘッドライトはちょっと使えるレベルじゃないとのその人の見解
結果ウインカーはLEDでヘッドライトはHIDに換装した
車検あるヤツだとHIDは通らないみたいね(東京)
- 572 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 07:28:19.85 ID:Ug82QZcb.net
- 車の純正ヘッドライトも、LEDが沢山付いていてやっとこhid30w級だからね
- 573 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 08:42:46.63 ID:o9phX69B.net
- ミーハーのおかげで新技術の市場流通は促進されるんだしいいんじゃね。
- 574 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 08:52:22.80 ID:5J2BusJR.net
- >>570
ガレージには一昨年くらいから20W級のLED投光器を照明にしてるが
コスパを考えたら40W級の蛍光灯なんて馬鹿臭くて買えない（機材からは）
あれだけ明るくて範囲も広く2Kチョイだからなぁ。
車載には熱とか信頼性とか価格の問題はあるが、家庭用の実用にはもう
コスパからLED以下に戻れないのが現実だろ。
- 575 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 09:31:41.53 ID:q8j1AZ8T.net
- 倉庫まで電気引いて18Wだったかな？60cmの蛍光灯つけた
LED(ノーブランド)と迷ったけどLEDの方が1000円程高く信頼性が謎だったんで見送ったよ
まぁ価格差は気になんなかったし逆にこの程度なら試してみたいって気もあったけどね
あとは倉庫は棚が何段もあるんだけ蛍光灯の方が回り込む光があっていいかなと思った
- 576 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 12:41:50.85 ID:AuBnMAD0.net
- ちゃんと熱設計されたものなら欲しいけどな
玉切れを気にして使うなんてアホらしい
- 577 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 13:20:40.01 ID:xDR3HKtH.net
- >>572
今のLEDヘッドライトは純正HIDと同じくらい明るいぜ。
- 578 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 14:13:11.13 ID:EAZLkypb.net
- >>577
本当かよ？ いまいち信用出来ないんだが
- 579 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 14:23:14.68 ID:o9phX69B.net
- 輝度だけならな。
- 580 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 16:15:23.62 ID:OPUaF2HN.net
- ※標準装備のLEDに限る
- 581 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 17:47:27.56 ID:xDR3HKtH.net
- >>578
逆になんで暗いって思ってる？バイク用の後付けLEDの印象が強いのかな？
>>580
そりゃそうだ。後付けのなんてお話にならない。殆どが眩しいだけ。
- 582 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 18:45:11.15 ID:t6avnInF.net
- なんだろwグイグイくるね
- 583 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 22:47:25.12 ID:kKM1qab+.net
- >>580
おかんのタンカス純正のLEDヘッドライト、純正HID車より遥かに明るいよ
まだまだアフターパーツはメーカー標準装備には全くかなわないやね
- 584 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 23:03:40.14 ID:xDR3HKtH.net
- >>583
タンカスって略だと何か解らん。
タントカスタムだと思うけど。
- 585 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 23:34:24.59 ID:4tElwryX.net
- エルリボンェ…
- 586 ：７７４ＲＲ：2015/06/29(月) 23:56:29.77 ID:jomndSeF.net
- >>583
ここバイク板だから、オプションでLEDのバイクはまだ無いから標準装備って言葉使ったんよ。
- 587 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 00:41:37.57 ID:6GDQ9ktQ.net
- タンカス
起亜とかヒュンダイの車の名前かと思った
タントカスタムか
- 588 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 01:33:02.29 ID:6+ECSjrv.net
- タンエグかなあ
- 589 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 05:15:28.16 ID:bxdh12o2.net
- PCXやVFRの純正LEDヘッドライトってどうなの？
- 590 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 08:25:29.73 ID:31lS/Pa2.net
- PCXに純正LEDが採用された理由はアイドリングストップ機構でバッテリーへの負荷が高いからそれを軽減する目的らしい
それが本当だとすると明るさはどうなってるだろうな？
明るさ控えめなのかもと妄想する
- 591 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 08:47:48.46 ID:MpiP9FKG.net
- ドリームでちょっと見せてもらった程度だけど明るいと感じた
ライトユニット一式で性能が出るようになってるから
古い車両のバルブだけLEDに交換できたとしても同じようにはならないといわれた
- 592 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 08:50:59.56 ID:cjjDVAt/.net
- PCX ヘッドライト 分解
https://kurolight.jp/blog/arekore/post-197/
- 593 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 09:43:35.75 ID:wRw/Wggi.net
- あれで消費電力5.4Wかぁ。いいじゃん
PCXらしきスクーターと昨晩すれ違ったが、そこそこ実用的な明るさだったような記憶がある
やっぱライトユニット込みで専用光学設計して、ユニット全体の面積使って放熱してやらないと、まだまだLEDは使いにくいのかも
- 594 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 11:09:47.75 ID:fn8Zl+yM.net
- 興味深い記事だった。
- 595 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 11:12:10.17 ID:oZJ8zeQJ.net
- 発光体自体の能力はLEDはもう素晴らしいよ
ただ、それらを後付けするバイクのリフレクターの設計と合ってないから光軸がおかしくなるだけで
リフレクターワンオフしたらよいよい
- 596 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 11:38:13.14 ID:fsjxe/er.net
- >>592
良いねぇ～
- 597 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 12:18:03.48 ID:LDdvK/md.net
- じゃあLED質問きたら全力で諦めさせないとだね
- 598 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 12:30:53.70 ID:bdR7+mDg.net
- ポジションランプ的な使い方は出来ますが～、でOK
- 599 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 12:38:13.12 ID:laDuVmJ7.net
- >>592
ポジションやウインカーまでLEDとは知らなかったw すげぇなぁ！
- 600 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 12:46:19.49 ID:30TbC/RO.net
- ポジションランプがデフォルトでLEDになってる車種も増えて来たよな
- 601 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 12:46:47.73 ID:dA3t7dzB.net
- >>599
逆にポジションとウインカーがLEDじゃないと思ってたのが不思議なんだけど…
- 602 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 12:49:42.61 ID:fn8Zl+yM.net
- うちのカブは、もう10年以上ウインカーバルブ替えてない気がする。
6V球って耐用時間どんくらい？
- 603 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 13:00:51.28 ID:W4gsneNa.net
- テールランプはLEDなのにブレーキランプは電球とか車でよくあるけどなんでなんだぜ？
- 604 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 13:01:07.76 ID:laDuVmJ7.net
- >>601
だって四輪じゃLEDヘッドライト車でもウインカーやポジションは従来の電球ってのが普通だからさぁ
- 605 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 13:01:32.83 ID:xOCxYT1S.net
- >>602
1回も曲がったこと無いとかじゃないか？ｗ
- 606 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 13:09:42.84 ID:dA3t7dzB.net
- >>604
なるほど俺は四輪はカーシェアでしか使わんからその視点はなかったな
二輪はカスタムパーツにしろなんにしろウインカーとかテールから新しいの出る傾向あるからな
- 607 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 13:19:25.35 ID:klDL8pHY.net
- >>603
たとえば何？思いつかないんだが。
そういえば、昔のエスティマはリアウィンカーがLEDだったのにマイチェンしたら電球になったな。
- 608 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 13:27:44.06 ID:xOCxYT1S.net
- >>603
障害が出たとき身近に交換部品が無いと致命傷になるからとかじゃないの？
汎用の白熱球ならJAFは元より街の修理工場から用品店、量販店まで揃うし。
LEDって長寿命を唱うけど実は長寿命は素子だけの話しで周辺の定電流回路は
断線を含め早期に壊れたりすっからな。
- 609 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 13:59:55.39 ID:fsjxe/er.net
- >>608
まるで説得力無しｗ
ダブル球で先に切れるのは大抵長時間連続点灯のテールランプなんだが
- 610 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 14:33:07.43 ID:W4gsneNa.net
- >>607
例えばヴォクシーとか？
そんなに車種に詳しくないからどの車種のどの年式、どのクラスとか聞かれてもわからんけど。
- 611 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 14:44:03.46 ID:xOCxYT1S.net
- >>609
テールランプは切れても良いでしょ？切れっぱなしでも良いでしょ？
って話しだけどな、反射板があるんだし
ストップランプは重要なサインになるんで障害時に即復帰させるためには
汎用品のほうが良いのでは？って設計思想のつもりで書いたのだが。
- 612 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 14:48:01.69 ID:xbYVko+N.net
- >>608
出先でBATTERY上がらせちゃって
近くにバイク屋あったから充電させてもらおうと思ったら
ショーライ用の充電器は無いからって断られた事あったなあ
- 613 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 15:32:05.86 ID:klDL8pHY.net
- >>610
voxyはテール電球、ストップLEDだと思ったけどなぁ…
- 614 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 15:34:40.41 ID:W4gsneNa.net
- >>613
ｽﾏｿ、逆だったね。
両方LEDじゃいかんのかね？
- 615 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 15:51:30.32 ID:klDL8pHY.net
- >>614
何年も前だったらコストの問題もあったんだろうけどねぇ。
減っていくんじゃない？
今のスカイラインもライト周りはフルLEDだし。
- 616 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 16:07:17.49 ID:VotvIYgG.net
- カーボングリスで接点補修。
便利だなこれ
- 617 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 16:13:53.40 ID:2S4JHAOG.net
- タミヤグリスに鉛筆の芯混ぜればいいよ
- 618 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 16:15:09.42 ID:wlQAy8FV.net
- >>617
あのね。それ買ってから気付いた…
- 619 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 16:18:07.48 ID:t1ZK6QUc.net
- >>616
接点グリスと導電性グリスは用途が真逆らしいが、大丈夫か？
- 620 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 16:26:53.20 ID:fn8Zl+yM.net
- 接点導電剤と、接点洗浄剤か
- 621 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 16:58:57.61 ID:ZUjxFYAb.net
- レギュレーターって
オクで中古の純正品買うのとノーブランドの汎用品買うのとどっちがマシ？
- 622 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 17:10:17.52 ID:bdR7+mDg.net
- 中古は故障のリスクがあるからなぁ
でも比較的最近のモデルのものなら新しい分マシという見方もできる
- 623 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 17:15:27.24 ID:C0+e3lwP.net
- 過去の使用状況やいつ製造かわからない中古
ワランティどころかスペックシートやメーカーも不明な中華ノーブランド
選ぶ人の考え方次第だけど、個人的にはどちらもないなぁ
壊れたら換えれば良いという考えとかなら値段で選んで良いんじゃない？
- 624 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 17:23:21.20 ID:RxKCQRMv.net
- >>621
台湾製なら最近信頼性上がってきてるって
中古よりはそっちの方が良いんじゃないかね？
中華はメーカーによりけり当たり外れスゴいって
俺はバルブ関係はまだしも発電関係は純正新品しか使わない
聞きかじりだから参考程度に
- 625 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 17:37:54.99 ID:klDL8pHY.net
- 俺も重要な部品は純正しか買わない。
やっぱり純正品はよく考えられてると思うよ。
- 626 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 20:26:11.11 ID:+W/Z3mZW.net
- 純正は安い割に品質が良い
アフターマーケットの品とは雲泥の差だ
- 627 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 20:57:12.56 ID:bxdh12o2.net
- でも俺のは新品純正レギュレーターの値段が互換社外品の6倍もしたんだよ…
今の所全く問題無く使えてるけどね
- 628 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 21:17:22.14 ID:SSqwr2UN.net
- 社外品でも 製造メーカが一緒だったら 良いんだけど
どうもそんなものはなさそうだ
- 629 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 22:10:04.96 ID:PdNqwEcG.net
- どうも、昨夜タンカスと書き込んだ者です
そういえば、パニガーレは標準でLEDじゃなかったっけ？昼間しか見たことないから明るいのかどうなのかわからんけどどうなのかな？
- 630 ：７７４ＲＲ：2015/06/30(火) 22:11:27.06 ID:fEPlpC6/.net
- レギュレータなんて高い純正付けても他がボロですぐ壊すなら
中華のでええんでない？
どうせ、ツェナーダイオードとトランジスタでサイリスタ蹴っ飛ばしてるだけだし。
三相400用のかな 2000円w
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o103439411
英語圏だと自作も多いよ。
- 631 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 00:04:16.06 ID:QwcDXOHB.net
- バッテリーが中華で性能悪くっても 過剰な電圧を出して電装機器を
壊しまくったりする心配はないが、
インチキなレギュレーターで壊れると過電圧発生で電装機器を巻き込んで
インジェクションシステムまで壊れれば 20万円近くの損害とか
へたすりゃ 火災になって大騒ぎの上に 家なし子に成ったりな..
まぁ何を選ぼうが自己責任な訳だが..
- 632 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 00:11:02.45 ID:5GLifBFG.net
- ヒューズ
- 633 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 01:47:09.38 ID:1HzWoPcX.net
- >>630
何も進んでトラブルの素を呼び込まなくても…
- 634 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 03:12:33.17 ID:uA8pPHGW.net
- 部品の故障モードが断線かショートかで壊れたときのダメージ変わるけど中韓部品はマジでやばいぞ。
日本の設計だと通常使用は最大定格の50%あたりに抑えるのが普通だけど奴らの設計は80%から120%だから。
安さに釣られて使うとマジで痛い目にあう。
- 635 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 09:00:38.43 ID:aWoCvbn3.net
- 失敗を通して学習することが大事なので、まあ放っといていいんじゃない
- 636 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 09:18:40.05 ID:FJzMFMiR.net
- 痛い目に遭って学習した事は忘れないっていうからな
体がイテーなのか財布に痛いのか世間の目が突き刺さって痛いのかは、まあ色々あるだろうが
学習したいのではなく結果が欲しいだけなら、「本当にそこで￥3kケチって信頼性を犠牲にしてまで得体の知れない部品使わなきゃいかんのか？」
は一考の余地あり
- 637 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 09:39:19.95 ID:JgEW7Paz.net
- 信頼性や確実性や安全性を配慮して国産をって気持は非常に大切だが
結局は身の回りの電化製品や車両に関わる部品単位、半導体単位で諸外国の
廉価なもんが莫大にチョイスされてるのが現実。
国内メーカのバイクだと思えば海外生産、コレは確実に日本の工場だと選んでも
使用部品は海外生産、組み立ては出稼ぎ外人ｗ
安価の引き替えに故障も甘受しないとならない時代。
- 638 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 09:42:15.03 ID:T+4Ga0+Y.net
- 外車乗りの俺は安物に抵抗無いな。台湾なんて上質と感じる。
- 639 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 13:02:29.12 ID:b/oAuwTg.net
- >>638
同意。
値段が三分の一だからといって寿命は三分の一という訳じゃないからな。
- 640 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 13:28:03.93 ID:9MEYR/Eu.net
- 俺なら安い互換台湾レギュレータを冷却対策して取付けるよ
- 641 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 13:31:24.79 ID:EW71iLCx.net
- 半額で買える台湾製を並列に2個取り付けるぜ
- 642 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 14:57:02.98 ID:l/fu0Uzh.net
- 確率論で言うと通常の故障確率が倍になったッテコトカ？ｗ
- 643 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 16:25:25.63 ID:QBnBchEn.net
- 半額の2個つけてまで確実な純正品を回避w
気に入った！
- 644 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 19:55:53.88 ID:I0Jonwm+.net
- 選択肢があるなら好きなのでいいじゃん。
どうせメーカー品だってPRCだろ？
倉庫代払いたきゃそうすればいいし…
- 645 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 20:29:19.05 ID:QwcDXOHB.net
- どこで作ろうとかまわんが、
設計基準とか 環境試験とか 品質管理基準が違うんじぇね
- 646 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 20:38:33.24 ID:iKUQP8+1.net
- コレはグレア酷いよね？
http://ysposakahigashi.blog.eonet.jp/default/2013/08/led-2112.html
- 647 ：７７４ＲＲ：2015/07/01(水) 20:58:05.40 ID:pGQoeKVc.net
- >>646
付けてるよ、おんなじ奴。狭角タイプの方ね。
これは元々作業灯です。遮光も何も関係ないよ。
確かに明るいけど、デイライトやだれーもいない山道専用だったら使えます。
コーナーリングランプや、狭い林道では重宝します。
街中で付ける補助ランプ的な役割は超迷惑「品」。
一瞬目がくらむマジで。
実勢の値段が安いので、用途限定でお勧め
- 648 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 01:45:32.59 ID:Td19vWHA.net
- レギュレーターの場合、純正品と中華でどう違うの？
汎用品って、やたら肌の悪い本体からビローンって線が伸びててコネクターがある。
純正品は本体に直にコネクタがある。
コネクタからレギュ内までのあれ自体が不安なんだけど、大丈夫なもんなの？
カッコイイヒートシンクボディに各色アルマイトが掛かってる汎用レクチって売ってないね？
トルマリンとかが商売になってたんだから、
「発電機から得た電気をロス無く変換する高効率レクチファイアァ！！！！」
とか謳えばバカ売れしそうだけどｗ最後ファイア付くし。
- 649 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 01:54:59.90 ID:GLKvqFpG.net
- >>648
だってほとんど汎用品だろ。
一部旧車用にはもうあるし。
高効率品は既にある。パチモノもあるくらい。
- 650 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 01:56:21.88 ID:OItb0j30.net
- バイクもファイアァッ(´;ω;`)
- 651 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 03:30:47.18 ID:McrKyXWi.net
- 信頼性の無い低品質な部品をろくな品質管理もせずに
ラインで大量に作ってるから安いわけでしょ
安リレーで懲りたよ
- 652 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 06:38:22.29 ID:NQiiUkLh.net
- 生死に直結する部品は純正や国産を使うけど、そうでないのは予備を積んだりして
自分で対処できそうなのは面白半分で中華を使う。
- 653 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 07:08:56.34 ID:8AJD1gbj.net
- じゃあ、実際に中華でこんな爆発したよとかないのかなw
できれば写真付きで。
- 654 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 07:35:19.34 ID:cc+focjh.net
- 原付のFI車なんでヘッドライト交流点灯ですが、LEDヘッドライト20Wを直流で配線したらバッテリー負担は平気ですか？
ちなみに全波化とか面倒でやりません。
ACDC変換じゃなく、ハンドル周りの直流を用いますんで余計な負荷はあまりないと思うのですがどうでしょう？
- 655 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 07:58:43.26 ID:CWv4Ccmq.net
- >>654
余裕度は車種によって違うだろう 一般論で答えられる訳は無いから
まず車種を明確にせよ。 人柱をした人間か誰かが知っていて
答えてくれるかもしれん
- 656 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 08:02:32.29 ID:hXezrg2N.net
- 高効率のレギュレータレクチファイアって四半世紀前の従来品と何が違うのん？
- 657 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 08:07:51.37 ID:GLKvqFpG.net
- >>656
効率。
MOSFETでググるといい。
- 658 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 08:14:14.77 ID:hXezrg2N.net
- >>657
なんと身も蓋もないw
でもありがとう。
それなりにデメリットもあるみたいね。
90年代のレーレプだから発電量が貧弱で色々考えてたんだが、コイルが焼けるのは困るw
- 659 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 08:17:27.99 ID:ULtVV4TT.net
- >>654
最近のＦＩ車ならヘッドライトは交流じゃなくて脈流使ってんじゃね?
だったらヘッドライト配線そのまま使えば発電量の問題もない
- 660 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 09:12:02.63 ID:hPot2n7E.net
- >>658
リスクを承知で使うか使わないか。「諦めるor諦めない」の違いでしかないよ。頑張ってね
- 661 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 10:17:12.45 ID:cc+focjh.net
- >>655
>>659
レスありがとーです。
ちなみに車種はジョルノAF70 2011年です。
原１の単相 半波交流なので、ヘッドライトは交流ですがHIDは無理なのは解りますが、LEDなら平気かなと。。。
AF68、69のDIOとかトゥデイと同じですから、ここの方で知ってる優しい人いますかね？
- 662 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 10:59:02.06 ID:WEyLL9jB.net
- >>661
交流対応とか書いてあるLEDヘッドじゃいかんの？
使った事ないけど
- 663 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 11:10:34.95 ID:qp4nwijW.net
- AF35 dioを完全DC化したときに使ったレギュレータレクティファイヤーが
確かジョルノ系だったが、本当にヘッドライトがACなのか、実測したほうが
イインジャネ？
- 664 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 11:27:46.91 ID:QQzPUZET.net
- 「半波交流」って交流を半波整流したって意味？
整流されてるんだから直流みたいなもんじゃないの？
そのままLED繋いだらダメなん？
- 665 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 11:47:35.36 ID:RtLlr7fI.net
- 半端整流された直流は交流のサインカーブのマイナス分が切り取られた
断続のプラス電流だけど、これを「ハンパコウリュウ」なんていうハンパネー表現はしないなｗ
波が半分になった時点で直流だからね。
>>661
もうすこしがんばりましょう。
半端整流でもLEDは点きますし、コンデンサとかで波をならすことで対策もできますが
完全無欠の直流を取る出すような作業をしたほうがいい。
たぶん三相交流と単相交流と半端整流と全波整流が脳内で絡んじゃってるだろうね。
- 666 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 11:49:22.36 ID:cc+focjh.net
- 皆様、レスどうもです。
ホンダ原付はヘッドライトとテールライトだけはACジェネレータからの黄色線が交流です。
交流対応のLEDヘッドライトはスゴく暗いし何せ種類が少なくて。
それと、テールランプはLEDバルブに付け替えてますが、ポン付けですとチラつきが酷くて直流線に配線して対策してます。
今現在、直流から配線した電装品は、シガーソケット、テールライト追加用のLEDテープ、ウインカー追加LEDテープ、ウインカーインジケータです。
↑に LEDヘッドライト20ｗを直流接続したら、バッテリー充電分はほとんど無いですかね？
ACジェネレータからの発電は無駄になってしまうけど、AC充電回路と別回路だから平気なような気がするんですか｡｡｡
- 667 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 12:46:24.97 ID:qp4nwijW.net
- >AC充電回路と別回路だから平気なような気が
事の真意は別として、派生で有ればこそ、使われないACの分の
エネルギーがDC側に廻ってくるとか思うけどね
- 668 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 12:46:32.86 ID:WEyLL9jB.net
- >>664
半波整流回路の意味だと思う
ヘッドライトを交流で、ウインカーやらホーンやら充電そのほかを直流で駆動する機構ね
>>654が言うのは、
AF70の直流回路にLED20wを追加した場合、通常の使用でバッテリー収支がどうよって質問
>>663
俺はAF54ジョルノクレアのレギュを使ったけど、AF70とは違うレギュのようだよ
- 669 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 13:00:58.35 ID:WEyLL9jB.net
- >>666
AC充電回路とはなんぞや？
「充電」されるであろうバッテリーやコンデンサに交流を流す気か？
どうしても全DC化したくないのなら、ヘッドライトの配線の途中にブリッジダイオードをかませるとかもダメ？
バッテリー収支を簡単に知りたいなら双方向電流計をバッテリー端子に付ければ、わかるよ！
- 670 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 13:02:10.10 ID:cc+focjh.net
- >>668
その通りです。ありがと。
半波整流方式の原付１ってHID付けるとバッテリー充電追いつかないらしいので、
LED20ｗならいけるでしょうか？
もう1点は、
交流配線してあるヘッドライトとテールライトを、ACジェネレータからの配線は全く使用しない仕様にしてもレクチやジェネレータは問題ないでしょうか？
以上であります！ お手数おかけします。。。
- 671 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 13:05:06.04 ID:cc+focjh.net
- >>669
すみません、間違いです。
×『AC充電回路』 → ◎『バッテリー充電回路』
- 672 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 14:25:28.37 ID:WEyLL9jB.net
- >>670
バッテリー充電が追いつかないのは電球の方式ではなく、消費電力です。
あなたの原付の使い方がわからんので、バッテリーの収支は答えようがありません。
後付け電装を純正の消費電力と合わせるか、
前述の双方向電流計を付けるか、
rpmロガーを使って平均線よりちょい下の発電量に消費電力を合わせるか、
目安でよければ電圧計でもいい。
交流回路の電球を使わなくてもレギュ、レクチ、オルタは問題ありません。
少し考えればわかりそうなものです。ヘッドとテールとブレーキの電球を外してエンジン吹かすと壊れるバイクってどうですか？
- 673 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 14:50:49.65 ID:cc+focjh.net
- >>672
ありがとうございます。
普段の乗り方は、週に2回の往復10キロくらいですね。
よく、全波整流化してHID入れてる方いますが、あれ30～40ｗのHIDで充電収支合わなくなってバッテリー上がると言う理由で全波整流してるんですよね？
私の場合、半波整流のままLEDヘッドライト20ｗならば行けるかな♪なんて思ったらものですから。
ホットグリップでバッテリー上がる人いますが、あれは消費電力25ｗくらい使いますもんね。
LED20ｗ常時点灯とウインカー灯10ｗ×２と数本のLEDテープなら大丈夫かなー。
30ｷﾛ走行中のバッテリー電圧は14.1ｖ、アイドル時13.3ｖ
ACジェネレータの発電量はサービスマニュアルで5000rpm/0.170KWとなってます。
- 674 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 15:26:04.89 ID:qp4nwijW.net
- 凄く議論が活発ですね
ハインハウスだったかな？ のリボン放熱器の該当車種の物を付けたら
電力収支とか取り敢えずLOWBeamは大丈夫何じゃないかと思うよ
- 675 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 15:42:26.38 ID:WEyLL9jB.net
- >>673
いや、使い方ってそういう趣旨じゃないの
メインスイッチオンから、オフまでの巡航や信号待ち等も含めての平均回転数よ。
だからrpmロガーって出したの。
全波整流の目的はそれぞれ違うが、
・あなたの言うHID用直流電流を確保したい
・全交流電装だがHID/LED/ACC使いたい
・充電回路にレギュがない古い交直混合が嫌い
・プラスアース車が嫌い
あと色々。
ていうか電圧計ついてるのかよ
そのまま直流回路に20wLED割り込ませろし
クラッチミートの時に14v出ればだいたいいけるよ。
- 676 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 15:56:49.23 ID:cc+focjh.net
- >>674
サインハウスさん、高いんですよねー。
直流タイプなら5000円もあれば明るいの買えるんですけどね。
>>675
どうもです。
電圧計は付いてますが、グリップヒーターとウインカー、シガーでスマホ使用時は流石に電圧低くて12.4v程度になりますな。
交流回路のヘッドライトにLEDにしても、バッテリー充電に廻る訳じゃないですよね？
- 677 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 16:18:24.69 ID:WEyLL9jB.net
- >>676
残念ながら回りません。だからみんな苦労して全波整流してます。
今知ったんだけど、AF70のヘッドってH4の35/35wなんね。
5000円で買える明るいの教えてください。
- 678 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 16:46:48.11 ID:+NHyR3Ck.net
- >>676
それじゃ交流発電分を無駄に捨てて勿体ないから、ジェネレーターのコイル線を繋ぎ変えた方がいいような…
ちなみに原付では全波整流無しで25WのHIDは運用厳しかったよ
- 679 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 17:03:19.61 ID:/DILXIhl.net
- >>677
アドバイスすみません。
全波整流は大変そうなので勘弁ですね。
バイク用は光トレーディングのX―LEDの新型がいいみたいですね。
楽天でも人気だそうです。3600円だったかな？
今、既に交流対応のRaydという2面発光付けてます。変換コントローラ付いてるので、省エネとは思えないし、暗いです。
チラつきは全くないですが、H4向けの発光ではないですな。
- 680 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 17:16:35.61 ID:Td19vWHA.net
- >>653
中国で爆発したって聞くけど、
中国製の部品が日本で爆発したって聞かない。
使い方なのか、他所に出せない想像を絶する低品質品が出回ってるのか。
- 681 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 17:35:43.90 ID:hXezrg2N.net
- 初歩的で申し訳ないが、全波整流と半波整流の違いって
/¥/¥/¥/¥/¥/¥/¥
って波を
n n n n n n n
ってのにするか
mmmmmmm
ってのにするかという感じでOK？
- 682 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 17:36:43.54 ID:hXezrg2N.net
- ありゃ、￥の部分はバックスラッシュね。
文字コードが違うと化けちゃうのね・・・
- 683 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 18:39:06.09 ID:IM2xRHHu.net
- >>681
http://www.rank-a.com/html/zenpa.html
ここがわかりやすい
- 684 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 20:04:39.57 ID:cc+focjh.net
- ↑ 非常に分かりやすいですね。 ありがとう！
- 685 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 21:05:06.27 ID:mSohLuC/.net
- 全波化はフライホイール外したり
コイル繋ぎ変えたりで地味な割に
ハードル高いんよね。
やれば幸せだけど…
- 686 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 21:08:31.96 ID:b9ypTtYO.net
- コイル巻き直しまでやったけど、二度とやりたくないなぁw
- 687 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 21:17:39.45 ID:cc+focjh.net
- やはり全波化しないでLEDヘッドライトが楽チンっすね。
直流線から取ってみます。 たぶんバッテリー平気でしょ。
- 688 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 23:25:47.73 ID:CWv4Ccmq.net
- >>679
>バイク用は光トレーディングのX―LEDの新型がいいみたいですね。
それらしいやつ見つけた 35Wみたいだったけど
これね おそらく 四輪みたいにでっかいバッテリー積んでいて
電源電圧が安定していなと しょっちゅう瞬くと思うよ。
理由は電源部分にでかいコンデンサが無いんで、電源電圧の変動の影響を
をまともに受けて、瞬間的(10mSecオーダー)でも電圧降下すると
スパッと消灯する。
定電流回路だけで構成されていると仮定するんですが、
XM-L2 の順方向電圧は二個直列で 6.7V @2.99A(=20.0W)
そこに定電流電源部分と逆接保護のダイオードとか入ると
少なく見積もって2～3V程度のロスがあると推定して
要求最低入力電圧は 9V程度になると思う
ウインカーとかブレーキランプに使っている電球は突入電流で
100倍程度は流れるんで、瞬間的に電圧低下を起こし この9Vを割り込む
結果ヘッドライトが瞬くようになる。
類似の問題が FI のリッターバイクでスフィア系のもので起こったんで
一応言っとく この時の対策は リレーつけてバッテリーから電源引っ張って
念のため10,000uF程度のコンデンサ付けたよ
原付1種 で H4 って言うのは リッチだね ふつう PH系かと思ったけど
6V程度でも点灯可能な LEDバルブじゃないと 問題でるかもね
- 689 ：７７４ＲＲ：2015/07/02(木) 23:41:20.60 ID:WEyLL9jB.net
- >>679
紹介ありがとう
x-ledは上面3チップなのね。
このタイプは全く軸が出ないのでごめんなさい
H4LEDはスフィア風、雷神の槌、LUMILEDS9000lm、PIAA等7種持ってるけど、光量やグレアで使える物がなく、都度HIDに戻してるの。
小糸も出したけど、イマイチっぽいし、RGはどうかなー。
- 690 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 00:10:54.65 ID:4FyOf+Ev.net
- HIDに勝るもの無し、ってことでいいんじゃないの
- 691 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 00:29:17.24 ID:sKAOTrCx.net
- HID 35W で DIOライトケース 変形3回 うち一回は穴あき
HID 35W で リッターSS のリフレクタ曇って 軽く拭いたところ
マルチリフレクタの 個別のミラーの角っ子の地が出てそれ以上拭くの諦めた
HID はもう使わないと 心に決めた
- 692 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 00:36:03.85 ID:YnI6KlOn.net
- いつの話？
HIDの初期頃そんな事がチラッとあったけど、
その後中華品だって対策されて、そんな話は殆ど聞こえなくなった。
あとライトのリフレクタはスッゴイ薄いメッキだから触っちゃダメよｗ
- 693 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 01:32:31.85 ID:AJ3DkQCT.net
- メッキは絶対触っちゃダメだよな
35wハロゲンで出たばかりの社外マルリフが溶けたことはある
以後その製品は改善され溶けたことはないしそんな報告も聞いてない
35wHID入れてからメッキが気泡で浮いた、薄っすら変色した事はある
熱はハロゲン程じゃないしハズレHIDだったとか？
HIDもどんどん進化して中華でもマシになってきてるね
- 694 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 06:23:03.76 ID:YvxGGoOk.net
- >>688
6v位から使えるタイプは少ないですね。確かに、ハンドル周りの電圧って不安定で10v程度しか来ない瞬間があります。
では、4面発光360℃タイプはどうでしょ？ 楽天で、確か4000円くらいです。
>>689
そんなにたくさん持ってたんですね！
バイク用と唱ってる『3面発光』使われてる方が多いようですが、どうなんですかね？
やっぱり、2万くらいするほうがいいの？
- 695 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 06:33:07.74 ID:JPpXKq6p.net
- >>689
人柱、乙!
らくらく車検を通せるH4ポン付けLEDバルブを見つけたら報告よろしく。
- 696 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 08:00:01.40 ID:sKAOTrCx.net
- >>694
>4面発光360℃タイプはどうでしょ？
結構探すのも 面倒なので URL 貼ってほしいよな
基本はハロゲンランプの発光点をどれだけ忠実に再現することができるか
ってことにあるんで、 COB 3面発光なんて言うのは 論外と思うけどな
安いんだから 試して人柱で お願いしたいところだな
- 697 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 08:19:09.06 ID:2CzyRZOD.net
- ledよりリフレクターの性能だよね
- 698 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 08:51:09.04 ID:4FyOf+Ev.net
- ここは他力本願な人が多いな
俺は人柱になる気ないから、これからもHIDを使い続けるけどね
- 699 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 08:56:23.01 ID:+tNZLyKX.net
- 安いとかいいながら自分でやらないってw
吝嗇ってやだねー
- 700 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 10:44:33.35 ID:YvxGGoOk.net
- 今原付に付けてる『RAYD』2面発光 ヤフオク1500円でも、十分に明るいよ。
ハロゲンバルブより値段安いし、ポン付け可能だ。
ハイビームは使い物にならないけど、田舎道は走らないから不要だしね。
ただしHIDと比較しちゃいけない。 だってLEDだもの。 みつを。
- 701 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 11:24:01.44 ID:6SOOuS2O.net
- まぁ～ 聞くのは一時の恥ってのも有りかと思うが
モニョモニョ（ｒｙ
- 702 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 11:57:38.90 ID:J0f7I73O.net
- 光軸頑張っていじったら、ハイビームはマトモになった
でもローが死んでる、10m先ぐらいしか照らしてない
- 703 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 12:23:50.88 ID:YvxGGoOk.net
- 光軸はLEDでは難しいですよね。
私はハイ、ロー同時点灯にして対策してます。
- 704 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 12:34:08.80 ID:4FyOf+Ev.net
- 明るいポジションランプ的なものと割り切ればどうってことないさ
- 705 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 17:25:58.43 ID:EoskpB/M.net
- >>689
小糸H4はシェードの形状も凝りまくってるし期待してるんだけどダメなの？
RGはみんからのユーザーレポートでは過去のLEDバルブに較べるとローはまあまあ、
ハイはムラはあるけど及第点みたいだね。
- 706 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 17:54:23.77 ID:4X6RtI0H.net
- HID同士の比較でも、H4はH1/3/7よりずっと暗い感じ
灯体の設計にもよるんだろうけど
04-06YZF-R1の4灯って明るいのかな？
>>705
小糸H4LEDは6500Kのファンレスで、HI/LOが11/11w。
どれほど高効率かわかんないけど、あんまり明るくなさそう。
- 707 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 18:04:53.95 ID:AMaRHReY.net
- H4はシェードがある分ロスがあるからねぇ
小糸のは上にもあるように使用素子がCREE XM-L2(定格10Wで1200lm)なんで明るさはハロゲンと全く変わらない程度では？
- 708 ：７７４ＲＲ：2015/07/03(金) 19:21:41.60 ID:EoskpB/M.net
- ライト屋が真面目にH4ファンレスを作ると現段階では11wが限界ってことなのかな。
CREEのサイトで確認するとXM-L2 EasyWhite(13w・1116lm)は50wハロゲン相当と
書いてるけど素のXM-L2(10w・1052lm)はシングルダイ最高とは書いてあるが
ハロゲン50wとまでは書いてないから小糸のは若干オーバードライブさせて50wくらい
まで引っ張りあげてるのかな？ハロゲン50w相当が11wで実現出来てるならOKと思う。
- 709 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 01:03:23.41 ID:qPDaN/rJ.net
- >>708
フェラメント電球の場合 ほぼ360°に光が放射されるが
LED は50%以上の明るさの部分が 120°程度のエリアに集中放射される。
同じ 1000Lm と言っても 無駄なところに放射されても最終的な明るさには
繋がらないから 光学設計がしっかりしていれば LED の方が明るい
ということにつながるはず。
- 710 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 03:30:11.02 ID:wApb4rEv.net
- うーん。
俺のバイクのオルタは負荷追従じゃないから60/55wが11/11wになってもハーネスの負荷低減以外に何って感じ
明るさがハロゲンと変わらないなら高効率ハロゲンでいい気がする
6500Kは見やすい色じゃないし
まあ求める物と違うってことで。
>>709
ほぼ360°に光が放射されるフィラメントのために光学設計された灯体に
位置、向き、サイズ、遮光板を組み合わせたLEDを入れようかというのが今回の趣旨だよ
- 711 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 07:25:09.20 ID:Nw21OfgO.net
- >>710
専用設計さたリフレクタかレンズがないと今のledじゃ無理。
単発だと明るさ足りないのと、
素子がでかすぎてハロゲンと同じカットラインはでないんじゃね？
レンズ込みでh4の筒サイズ、
既存リフレクタに頼らない設計で、
光源自体はリフレクタの外側。
位やれば逝けそう？？
- 712 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 08:56:01.85 ID:zHWDmAVF.net
- 新型PCXの純正ヘッドライトですら専用設計だからな
前にも誰かが貼ったけど
https://kurolight.jp/blog/arekore/post-197/
- 713 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 09:11:23.34 ID:GfITqbJ5.net
- すまん質問です
フュージョンにHID入れようと思って良く見ずにポチったら35w6,000kだった
明るさと視認性は大丈夫かね？55w買い直すべき？
- 714 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 09:59:14.95 ID:sk5fO54t.net
- HIDにしろ、LEDにしろ6000kってのが多いけど、見にくく無いのかと思うわ
ヘッドライトHID4300kのにしてるけど、それでも雨の日なんて見にくくてしょうがないくらいなんだけどな
- 715 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 10:19:20.92 ID:qPDaN/rJ.net
- >>710
>ほぼ360°に光が放射されるフィラメントのために光学設計された灯体
遮光版に遮られる方には配光しなくても良いんじゃないかと言う話なんだよ
単純に考えれば
LED 1000Lm は 遮光版に遮られる方には配光しないで 1000Lm の光束
フェラメント1000Lm は 遮光版に遮られるので 500Lm の光束って事じゃネ?
>>711
小糸のは適合車種に付けると こんななるらしい 完璧だと思わないかい?
http://camel3.com/cms/files/koito/MASTER/0330/uOtRmn4v.jpg
小糸のは 製品の写真を見る限り、Hi/Lo其々LED 一個しか使っていないから
もしかしたら 入力電圧の要件が合いやすくて、
先日の AF70 の H4 の人にも良いかもしれないね
- 716 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 10:34:28.53 ID:FZLb828v.net
- 2700とは言わんけど3000から3700くらいが俺の妥協ライン
- 717 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 10:48:15.43 ID:abup9hlZ.net
- 50W4300K使ってるけど雨でも最高に見やすいわ
- 718 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 10:54:48.16 ID:8MH1iPWI.net
- 同じKでも会社によって変わるからなぁ
- 719 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 10:55:54.24 ID:zHWDmAVF.net
- 3000とか3700とか言ってる人は、普通にハロゲンバルブでいいんじゃね
- 720 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 11:33:29.27 ID:ruVgfJRj.net
- 光レ－ディングのＬＥＤって車検通りますか？
- 721 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 11:44:17.13 ID:uYMoh7ZR.net
- http://stat.ameba.jp/user_images/20131023/18/cruize-by-hn/04/8f/j/o0480036012725632446.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20131023/18/cruize-by-hn/fd/0f/j/o0480036012725632442.jpg
- 722 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 12:06:34.97 ID:aWFLdhW3.net
- >>714
見にくくは無いけど虫アタックがひどいw
わりと深刻
- 723 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 13:22:37.48 ID:zHWDmAVF.net
- 黄色いほうが虫アタックがひどいよ
青ければ青いほど虫アタックの心配は少なくなる
- 724 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 13:41:24.39 ID:mStdmq0t.net
- >>720
車検通ったらラッキー位に思う位がちょうどいい。
スレでさんざん書かれている通り、リフレクターとの相性が問題になるので
A車がOKでもB車がNGもザラにある。
- 725 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 14:26:22.94 ID:fU2rbduQ.net
- 昨日の土砂降りのなか中華３面2780円6000K2000LMのLEDで帰ってきたけど
別に問題なかったな。メットのシールドの水滴の方が影響あるw
逆に問題あるとかいうのはどう見えるんだろかね。
- 726 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 14:28:08.87 ID:+8pUwwSm.net
- >>715
写真はイメージですっていうのを忘れないように。
謎なメーカーよりはマシだと思うけど、やはりリフレクタ次第だと思う。
- 727 ：232：2015/07/04(土) 15:36:35.11 ID:I7QtLVys.net
- >>723
虫が好きなのは紫外線で、可視光はあんま関係ない
紫外線の強さから、HID、ハロゲン、LEDの順に虫が寄ってくる
- 728 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 15:42:57.29 ID:3cjVDOyi.net
- 色温度が高いと紫外線寄りのスペクトルが多くなるから虫は寄って来やすいんだけどねぇ
HIDは蛍光灯みたいなもんだから紫外線も多いし。
- 729 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 18:22:04.11 ID:I7QtLVys.net
- >>728
ハロゲンの話？
ハロゲンならガラス面を青くしてフィルターをかけて青白く見せてるだけなんで、色温度関係ない
HIDの話？
HIDは短波長から長波長の光まで満遍なく出るので、色温度関係なく紫外線が出る
しかも、紫外線が1番強い
LEDの話なら、色温度関係なく紫外線は出てない
あと可視光はどんなに頑張っても紫外線ではないからw
- 730 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 20:07:36.84 ID:4le7KKS4.net
- ムシムシ大行進は高速でブっ飛ばしてる時につくもんかと思ってたが。
- 731 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 20:39:59.26 ID:BsaSvak1.net
- できる限り下の方に虫集めライト付けておけば
ライダーにアタックする確率が下がるかな？
- 732 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 21:10:16.16 ID:UUuCpsXv.net
- >>731
ライト目がけて飛んで来る虫よりも、虫が飛んでる所を偶々俺達が通過する率の
方が高い気がする。
- 733 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 21:13:47.84 ID:LYYF4Gan.net
- 個人的には>>727さんが一番正解に思える
純正ハロゲンからHID6000Kに変えてあきらかに虫凸が多くなった
- 734 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 21:15:39.71 ID:YY+/tR4j.net
- 汎用の丸型ライトでLEDとかぜんぜん無いよね。
なんでかねー
- 735 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 21:42:14.82 ID:abup9hlZ.net
- 汎用だから
- 736 ：７７４ＲＲ：2015/07/04(土) 22:29:23.47 ID:5aD1RD1v.net
- >>734
レイブリッグのとか、あと汎用じゃないけどハーレー用とかはダメなん？
- 737 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 00:49:02.80 ID:tFSjr0J8.net
- >>734
ハーレー用いろんなのあるな
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/victoryh01?p=%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BC&auccat=&aq=2&oq=ha&ei=UTF-8&anchor=1&slider=0
- 738 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 10:16:12.13 ID:djwUG5b7.net
- 以前は使えそうなのコレしかなかったけど高くて・・・
http://www.win-pmc.com/headlanp/truck_led_lamp_round.html
ずいぶんハーレー用は出てきてるんだね。
- 739 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 10:50:43.17 ID:WEZs4nEv.net
- もっと小さいの無いかな？ 2インチくらいが理想。4.5インチはちょっと大きすぎる
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/ec/498/1751870_1_01ll.jpg?20140806
このカウルに埋め込んで目立たなくしたい。原付だから車検無いしね
- 740 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 12:06:18.15 ID:bRWGSH++.net
- カタナの250なんだけれど
バッテリーマイナス外しておくと2ヶ月後でも元気にセルが回る
バッテリーマイナス繋いだままだと4週間でセルの元気が無い
キーoffで電気使うものなんて無いし
暗電流なんてバイクでもあるんだろうか？
時期が違うので温度との関連もあるんだけれど
そんなに小さい電流測れるテスターは無いのです。
- 741 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 12:30:29.43 ID:TaOwJGWG.net
- >>740
サービスマニュアルも見たことないのか？
バッテリー関連にリーク電流触れてるだろよ。
- 742 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 12:35:38.97 ID:9Y90101X.net
- >>740
>そんなに小さい電流測れるテスターは無い
1fAまで測定可能らしい
http://ednjapan.com/edn/articles/0708/01/news136_3.html
- 743 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 12:43:27.33 ID:vESql0To.net
- >>740
千円テスターでも0.1mAくらい測れるべさ。
てか、おまいの好きなマイナス端子外したとこへ
mAモードにしたテスターを割り込ませればいいだけ。
で、いきなり大電流が流れるとテスターのヒューズが飛ぶわけだw
さあ、早くやれ。今すぐやれ。0.1秒以内にやれ。
- 744 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 13:02:18.01 ID:WEZs4nEv.net
- 面倒臭がらずにマイナスターミナルを外しておけばいいだろｗ
- 745 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 14:45:39.70 ID:wpxilYiB.net
- >>740
バッテリー直結の電装品を後付けしてなければ
カタナはメインキーOFFで暗電流なんて食わない。
妙なオカルトグッズなんかを付けてない？
何も付けてなければバッテリーが弱ってるので
気温の違いが顕著化しただけかもしれん。
バッテリーを新品に交換してみれば？
- 746 ：７７４ＲＲ：2015/07/05(日) 23:37:28.24 ID:DGvcxkvh.net
- 上に出てたハーレー純正LEDヘッドいいな
すぐ曇るって噂はさておいて、
諸元がわからんのと、どうにも高額
- 747 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 00:29:53.63 ID:kezsh29u.net
- カットラインでなさそう
ttp://www.webike.net/sd/21206051/
正直なのはいいことだ
ttp://www.webike.net/sd/21843191/
ttp://moto-cherry.ocnk.net/product/315
- 748 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 00:53:02.97 ID:EN0vM4xP.net
- >>747
HID25W程度なら55Wハロゲンに気持ち毛が生えた位の明るさか
- 749 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 01:58:17.39 ID:9UDK0V+z.net
- >>745
> カタナはメインキーOFFで暗電流なんて食わない。
それでも放電するって言うんだから、そういう不具合なんで
どこが悪いのか推測してほしいって事だろ?
自分が解らんからって 適当なこと言うなよ
とは言っても..
オーナーが測定器もスキルも無い上に 揃える気がないとすれば
類似の事象の経験者も居ない状況では、バイク屋に持ち込むしか
ないだろうな
- 750 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 02:06:51.35 ID:yVNKi03d.net
- 変な暗電流推測って超難しくないか？w
- 751 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 04:02:25.44 ID:nEej9h2h.net
- どっかハーネスでショートしてる所でもあんでんないの？
- 752 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 08:20:21.47 ID:yVNKi03d.net
- >>751
ショートならヒｭーズが飛ぶから簡単。
地道に潰すだね。
でも文章の感じからするとそんな根性も感じられずw
- 753 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 12:36:19.17 ID:7L5rtsSC.net
- >>746
>すぐ曇るって噂はさておいて
そうなんか？
それってハーレー純正のやつの話しか？
もすこし絞れないか？
結構良さげに見えるんだが・・・・ｗ
- 754 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 13:19:58.87 ID:zqZfwLxh.net
- 曇ったら、その都度バラせば問題はない。
- 755 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 13:58:55.91 ID:WNkt6Dzm.net
- >>753
ハーレー LED ヘッドライト 結露
って入れるとなんか出てくるよ
harley davidson led head condensation
で曇っちゃったロメオさん他数人がでてくる
でもAmazon.comやH-Dforumだと絶賛されてるよ！
俺も5-3/4のが欲しいんだけど、
一個$400だよー高いよー
- 756 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 15:35:10.61 ID:zqZfwLxh.net
- えっ！ これで公道を走っていいの？ みたいなコンセプトのマシンを作りたいから、もっと小型のをよろ
- 757 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 15:35:48.06 ID:zqZfwLxh.net
- 尚、テールランプはすでに制作済み。RCV213Sと同じくらい小さいけど合法だよね一応ｗ
- 758 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 15:39:21.11 ID:/GYBD0EA.net
- こっちが迷惑だから純正ならまだしも後付けでそういうのは止めてくれないかな？
死ぬのは勝手だけど、灯火類が原因の場合は相手がいるから相手が可哀想。
- 759 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 16:38:50.72 ID:KtagOgoJ.net
- 違法ないし不正規改造で保険屋がネチネチ言ってきそう
ま、証拠となるフロントは潰れてんだけどねw
- 760 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 16:41:14.04 ID:zqZfwLxh.net
- 事故ったら、その時はその時だよｗ そこまで考える必要はない
- 761 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 16:50:15.73 ID:/GYBD0EA.net
- 同じ事されてそう言って済ませられるならどうぞ。
ただ、1人で勝手に死ね。
- 762 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 17:14:08.55 ID:zqZfwLxh.net
- 死ねだなんて、親の教育がなってないね。親の顔が見てみたいものだ
- 763 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 17:19:01.02 ID:/GYBD0EA.net
- その言葉をそのまんま返してやるよ
他人の迷惑を考えられない奴は言えないはずだしな
- 764 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 17:27:37.24 ID:GZysmR+V.net
- >>755
スピードメーターは曇るけど、純正ledライトは曇りないなぁ。
- 765 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 22:33:11.81 ID:bzFlMu3m.net
- んでさー、使えるLEDヘッドライトはあるのかあい？
やっぱりハロゲンの暗さで我慢するしかないかあー。
- 766 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 22:42:33.75 ID:EN0vM4xP.net
- >>765
コレが今は一番使えるらしい
http://www.fet-japan.co.jp/catz/news/index.html#n20150618
518 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/07/03(金) 21:02:20.65 ID:u25FYflQ0
ついにうぴりました
ハイビームやたら青く写った
http://m1.gazo.cc/up/20398.jpg
ロービームこれも青い
http://m1.gazo.cc/up/20399.jpg
走行中 これはリアル
http://m1.gazo.cc/up/20400.jpg
ハイビーム
http://m1.gazo.cc/up/20401.jpg
ロービーム
http://m1.gazo.cc/up/20402.jpg
ロービーム
http://m1.gazo.cc/up/20403.jpg
ハイビーム
http://m1.gazo.cc/up/20404.jpg
ちょっとカメラよくわかりませんのでごめんなさい
すべてフロントガラス(汚い)越しです。
車はラパンで、レンズが劣化してて磨いてないです
誰かの参考になればさいわいです
- 767 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 22:58:19.90 ID:zqZfwLxh.net
- 後方のスペースが厳しいバイクには使え無さそうだ
たとえばハンドル切ったらステムやフォークが当たりそう
これが無かったらなぁ～
- 768 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 23:00:49.86 ID:bzFlMu3m.net
- 36000円？
高過ぎじゃね？
- 769 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 23:02:20.58 ID:bzFlMu3m.net
- 原付で使えるヤツないのかあ？
- 770 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 23:03:57.21 ID:Con93gEA.net
- 原付にLEDなんて付けたら車両価格を超えることも有りそうだな
- 771 ：７７４ＲＲ：2015/07/06(月) 23:30:12.36 ID:EN0vM4xP.net
- 原付のショボいリフレクターじゃ何やったって無駄。から割りしてプロジェクターでも埋め込め ハナシはそれからだ
- 772 ：７７４ＲＲ：2015/07/07(火) 00:22:08.07 ID:TshorNGx.net
- >>764
なんとオーナー降臨してる！
SR400に流用しようと考えてます！
カットラインどうですか？
やっぱりアメリカ的に右上がりですか？運よく水平だったりしますか？
ハイローそれぞれ消費電力はどんなもんですか？
- 773 ：７７４ＲＲ：2015/07/07(火) 01:44:05.34 ID:4hGxvcd1.net
- >>772
カットラインは普通に右上がりっすね。けど問題ないなぁ。そういうのは一切気にしないんで。（気にしたら負け～）
消費電力は測ったことないのでわかりまへん。まあ大丈夫なんじゃない？
すごく見やすいし人とは違ったカスタムが出来て非常に満足してるんで。とりあえず試してみんしゃい。実行に移すのが一番大事っすから。
- 774 ：７７４ＲＲ：2015/07/07(火) 01:56:43.75 ID:tx1rTOxj.net
- 他人への迷惑気にしないなんて流石ハレ乗りやなww
- 775 ：７７４ＲＲ：2015/07/07(火) 02:08:31.61 ID:KZ6FQQKF.net
- >>772
消費電力はHi LOそれぞれ30Wらしい(同時点灯不可)
- 776 ：７７４ＲＲ：2015/07/07(火) 02:56:15.34 ID:TshorNGx.net
- >>773
いろいろありがとう！
やっぱり右上がりでしたか。
どうにも小心者なので、そこまで吹っ切れないです。
多分、日本仕様が出ると思うので、それまで待ちます。
>>775
ありがとう！
30/30wとなると、
容量的には丸目2灯の変なSRが！
- 777 ：７７４ＲＲ：2015/07/07(火) 18:24:10.76 ID:0o5baNkM.net
- >>772
ledライトは純正初期型とモデルチェンジしたのと二つ着けたことあるけど初期型の光り方はまったく良くなかった。
車両乗り換えのときに新しく車検対応が出たので付けたんだけど配光(？) はばっちりでとても明るくて満足してます。(ストックのライトは暗いので)
走行時の消費電力は低いと思う。(セル回す時は最近のハーレーの場合ライト消えているのでスタート時の電力はわかんないです。)
- 778 ：７７４ＲＲ：2015/07/07(火) 18:27:45.51 ID:0o5baNkM.net
- >>774
772の人じゃないけど自分のは真っ直ぐ照らしている。
- 779 ：７７４ＲＲ：2015/07/08(水) 01:30:23.77 ID:YRuNP5nC.net
- 充電器に水入っただけで壊れたりする？
シート下に充電したまま放置してたら
水入って、通電しない
乾かしたら直るかなあ
- 780 ：７７４ＲＲ：2015/07/08(水) 04:29:41.63 ID:tYkRTTEV.net
- ギボシとかの端子って銀色と金色の物があるね。エーモンの製品を見てみると、どちらも
黄銅製でスズメッキと防錆処理の違いになっている。
防錆処理と表示されてるけど、コレもメッキだよね？真鍮メッキだとすると、銀色の端子(スズメッキ)に比べて防錆性は劣るよね。
あんまり気にしないで良いのかな？俺のバイクでは金色のタイプが使われてるけど、これはコストダウンのため？
- 781 ：７７４ＲＲ：2015/07/08(水) 08:18:53.56 ID:RhPjmB/K.net
- 電導率は素地の方がいいんだし、
そんなに錆びないっしょ。
銅メッキもあるでよ。
- 782 ：７７４ＲＲ：2015/07/08(水) 08:19:35.43 ID:tYkRTTEV.net
- 配線コムのHPが重すぎて使えねぇ・・・
- 783 ：７７４ＲＲ：2015/07/08(水) 09:32:23.94 ID:vp9jb0Oj.net
- 黄銅に真鍮メッキはしないだろう。同じものを指すのでｗ
最近少ないかもしれないけど、
磁石にくっ付くファストン端子が有った。
メッキは錫のような見た目だった。
- 784 ：７７４ＲＲ：2015/07/08(水) 10:05:13.89 ID:tYkRTTEV.net
- >>781
雨に濡れるような所はスズメッキでも錆びるしな。
メーカーが純正で採用するところを見ると、コストと耐久性のバランスが取れてるって事か。
>>783
同じだったか、スマン。ただ、黄銅にも種類があってだな、ベース素材には加工性が良く
強度のある素材が使われ、メッキには耐食性と耐磨耗性という役割分担があると思うのよ。実態は知らんけど。
実際の端子を見てあまりにもテカってるんで、これはメッキに相違ないと思ったわけ。
- 785 ：７７４ＲＲ：2015/07/08(水) 13:47:31.89 ID:RhPjmB/K.net
- 錫メッキは、耐候性・耐食性は高いが、
柔らかいので耐摩耗性は低い。
バイクみたいに、野外環境で、頻繁には抜き差ししない端子には良い。
銅メッキは電導率もよく、耐摩耗性も高いので弱電や音響用にはいいが、
耐候性が低いので、野外環境には向かない。
って感じかな。
- 786 ：７７４ＲＲ：2015/07/08(水) 20:43:50.37 ID:iDhzhQK3.net
- 硬貨の様子で考えると金属の耐食性を認識できると思う
1円 アルミ
5円 真鍮(黄銅) 銅と亜鉛
10円 青銅 銅と錫と亜鉛
50円 白銅 ニッケル銅合金
500円 ニッケル黄銅（銅、亜鉛及びニッケルの合金）
- 787 ：７７４ＲＲ：2015/07/08(水) 21:55:17.17 ID:hn7tqWk0.net
- 銅メッキは導通性が良いのでクロムメッキ等の下地メッキとして使われるか
浸炭焼き入れの時、浸炭させたくない部分にメッキを施す以外見たことないな
銅メッキ単体で表面処理として使われるの？
- 788 ：７７４ＲＲ：2015/07/09(木) 01:36:20.57 ID:NGC3Kz17.net
- ニッケルメッキの下地の銅メッキの必要性って イオン化傾向の過度の飛躍を
抑えて密着性と腐食の軽減のためじゃないのか?
- 789 ：７７４ＲＲ：2015/07/09(木) 03:52:48.50 ID:JwTb5siy.net
- >>779
通電してたら壊れないほうが珍しいのでは
- 790 ：７７４ＲＲ：2015/07/11(土) 18:38:10.62 ID:DxYc7Grm.net
- い
- 791 ：７７４ＲＲ：2015/07/12(日) 00:38:28.98 ID:Ul+XeP5Q.net
- も
- 792 ：７７４ＲＲ：2015/07/12(日) 00:38:52.53 ID:UcXiLh94.net
- 焼
- 793 ：７７４ＲＲ：2015/07/12(日) 02:12:45.40 ID:M66IX2GOF
- R社のスフィアそっくりなLED
明るいんだけど、熱にシビアですぐ減光しちゃう。
信号待ちでは消灯しないとフルパワー維持できない。
- 794 ：７７４ＲＲ：2015/07/12(日) 14:27:09.73 ID:ubi+/1YQ.net
- き
- 795 ：７７４ＲＲ：2015/07/12(日) 15:18:14.50 ID:oSO4VTYt.net
- ん
- 796 ：７７４ＲＲ：2015/07/12(日) 15:30:47.28 ID:ODKwWC4b.net
- た
- 797 ：７７４ＲＲ：2015/07/13(月) 03:06:42.03 ID:MDtb5L5d.net
- マルチリフレクターでHIDだと今でもやっぱりメッキ面が白く曇ったりするの？何年も使ってるけどリフレクターメッキ綺麗な人っている？
- 798 ：７７４ＲＲ：2015/07/13(月) 04:02:58.72 ID:JvMOVAZb.net
- >>797
空焼きしてないとそうなる事が多いね。
あとは紫外線カットのガラスを使ってなかったりする安物バーナーとか。
四半世紀前のバイクに乗ってて、ライトも四半世紀前でマルチリフレクタですらないけど、メッキは濁らず曇らずキレイなままだよ。
- 799 ：７７４ＲＲ：2015/07/13(月) 04:04:53.81 ID:mKJddOBO.net
- 中華だけどバーナー上部のメッキがプックリ妊娠してるわ
曇りは微かだけどこの状態で6、7年持ってる
- 800 ：７７４ＲＲ：2015/07/13(月) 04:26:48.15 ID:FiphrBdC.net
- プロジェクター埋め込みで、今のところ影響は無い。といいつつも、5年以上経過してるから大丈夫
バーナーは中華製ではなくフィリップスの加工品（D2RをH3に加工）
- 801 ：７７４ＲＲ：2015/07/13(月) 06:33:05.30 ID:iMKG1FXF.net
- メッキ剥げかけてる箇所だけ耐熱アルミシートを貼ってしのいでる。
鏡面じゃないけどピンポイント貼りなので実用には、どうってことはない。
- 802 ：７７４ＲＲ：2015/07/13(月) 17:20:45.47 ID:wcE7XvQl.net
- ハンドルマウントのミラーウインカーで良い物知らない？
安売りしてるデュラボルトは金属パーツ少なすぎて耐久性に難ありで、
リゾマは高いしウインカー部分が小さ過ぎて肝心の安全性に難ありで
イタ車のミラーウインカーは1本が3万弱と俺の財布に難ありw。
- 803 ：７７４ＲＲ：2015/07/13(月) 17:59:16.37 ID:FiphrBdC.net
- リゾマいいじゃん
小さいのがめっちゃ好みやわ
- 804 ：７７４ＲＲ：2015/07/13(月) 18:27:21.47 ID:wcE7XvQl.net
- >>803
すまん、うっかりしてた。リゾマも俺の財布に難がある。
- 805 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 03:56:19.07 ID:lqkhOAYN.net
- 外車のレギュレーターなんだけど
純正(中国製)
社外品1(ドカティ製)
社外品2(新電元製)
があるんだがどれがいいかな？
- 806 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 08:22:44.38 ID:CUsU0QYQ.net
- >>805
3番だろうけど
1、2番はなんか笑えるw
どうせ全部シンセンで作ってるのでは？
- 807 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 08:25:07.11 ID:5tbgAbXW.net
- その3つの中だと
社外品2(新電元製)
がいいんじゃね？本当に新電元製のものならね
- 808 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 08:26:57.27 ID:5tbgAbXW.net
- そういえば、アプリリアにはヤマハのレギュレータが流用できる（コネクタが一緒）と聞いたことがあるな
まあコネクタさえ合えばいいんで、コネクタを変えるなりすれば問題はない。「使えますか？」の質問は愚問である。やる以外の選択肢はないからだ
- 809 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 08:29:56.99 ID:DffTw///.net
- >>806
ドゥカティは自社製だったかマニエッティ・マレッリだったかの電装品だったけど、
信頼性がアレで日本製に切り替えたんじゃなかったっけ？
ドゥカティ製と言いつつも中身は日本製だったりして。
- 810 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 08:32:36.74 ID:PYL4s5ju.net
- >本当に新電元製のものならね
俺もそう思う。
前にスクーターのハイマウントをヤフオクで買ったんだが
写真で｢DENSO｣の刻印(純正品はDENSO)が確認できたので買ってみたら粗悪な社外品だったことがある。
丸々コピーしてるんだなって勉強になった。
- 811 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 09:12:53.43 ID:b36rnhtt.net
- 某外車用のインド製社外レギュなんて三菱のロゴが入ってたぞ。
- 812 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 10:04:25.76 ID:CUsU0QYQ.net
- 定量的にあれがどうだとか
分からないから何でもいいんじゃね？w
どうせ数万キロで壊れるし。
- 813 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 10:31:39.94 ID:BfxGRdUe.net
- 信じる者は掬われる
- 814 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 12:23:35.70 ID:G23C0qZB.net
- >>809
その日本製の中身も使ってる部品が韓国製とかじゃないのか
- 815 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 14:54:57.70 ID:CUsU0QYQ.net
- 壊れないレギュレーターってないんかねw
- 816 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 15:01:22.95 ID:5tbgAbXW.net
- 不死身がいるのと同じくらい有り得ないからねそれは
- 817 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 16:46:54.47 ID:i98CkunG.net
- >>810
アレじゃね？
以前DENSOの中国から来たお客社員(？)が金庫から根こそぎ持って帰った
とか言うトップシークレットの資料で作ったんじゃね？
- 818 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 17:05:22.26 ID:PYw0sEJj.net
- そもそも新電元自体うんkレギュレーターばっかり作ってたからな。
メーカーの要求レベルが低いのと搭載位置が悪いのもあるから
100%新電元が悪いとは言えないが。
- 819 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 17:05:22.71 ID:lPUtewhN.net
- >>815
ファンでも付けてとにかく冷やすしかない
- 820 ：７７４ＲＲ：2015/07/14(火) 17:16:26.17 ID:PYw0sEJj.net
- 今の欧州車はホンダの対策品2ndレベルだよな。新電元自体ホンダグループだし。
粗悪なスプロケ見たらフランスホンダ製だったw
こういう悪いところもホンダをお手本にしてるんだろうか？
- 821 ：７７４ＲＲ：2015/07/15(水) 17:12:53.19 ID:fWUfEWCZ.net
- HONGDAじゃね？
- 822 ：７７４ＲＲ：2015/07/15(水) 18:55:07.99 ID:N5WNjFsA.net
- ホンダ自体がもうなんか酷いからな
- 823 ：７７４ＲＲ：2015/07/15(水) 19:02:51.85 ID:fVibkdpB.net
- タイ生産、中華生産車は問題ばっかりやしな
- 824 ：７７４ＲＲ：2015/07/15(水) 22:17:33.01 ID:X5U7BxTF.net
- デザインもな
途上国でも確実に成形できるシンプルな板金にしてるから
実際の安さ以上にめちゃ安っぽく見える
- 825 ：７７４ＲＲ：2015/07/15(水) 22:40:54.66 ID:IroiyaGP.net
- タイはまだマシなほう。
ライセンスだと上から
台湾
インド
タイ
インドネシア
中国
って感じ。
- 826 ：７７４ＲＲ：2015/07/15(水) 23:52:31.75 ID:QQUKwD7B.net
- >>821
紅大だね
昔中国駐在してたとき見て吹いたわ
- 827 ：803：2015/07/16(木) 03:22:21.48 ID:FfLDDSlS.net
- 国内正規純正品(対策品)は新電元製で36000円とのこと。
新車装着品は中国製でドイツの通販で約28000円。
ドカティ製が約9600円、新電元製が約9200円。
新電元製は品定めしてるうちに在庫切れになったんでドカティ製ポチった。
写真で見た感じドカティ製が一番フィンが大きい。
- 828 ：７７４ＲＲ：2015/07/16(木) 11:27:23.94 ID:dDSiRLq0.net
- >>827
高ァ～
外車大変だなあ
- 829 ：７７４ＲＲ：2015/07/16(木) 11:58:53.93 ID:cgsptKIq.net
- つーか、車種ぐらい書いとけよ
純正品が中国製ってバイク何だよ
- 830 ：７７４ＲＲ：2015/07/16(木) 12:13:36.74 ID:Dcn8UMhf.net
- 今更だけど、スフィアのサイトのバイク写真が全部裏焼きだ
- 831 ：７７４ＲＲ：2015/07/16(木) 15:19:24.22 ID:ol7i8F8Q.net
- 車種を伏せるのは宗教的理由といつも思っているw
あれかな、ここ見てる業者が値段つり上げたりするからとか？w
- 832 ：７７４ＲＲ：2015/07/16(木) 15:44:20.64 ID:cgsptKIq.net
- 無能な人ほど隠したがる傾向にあるよねｗ
- 833 ：７７４ＲＲ：2015/07/16(木) 23:26:42.46 ID:i9N/YGdm.net
- レギュレータってパンクとかよく聞くけど、
劣化したらどういう状態になるの？
- 834 ：７７４ＲＲ：2015/07/16(木) 23:33:50.35 ID:B2tCi014.net
- >>833
オルタネーターの電圧が直に来るから、回転数を上げた時にバッテリーや電装類が逝く
- 835 ：７７４ＲＲ：2015/07/16(木) 23:49:27.92 ID:+6mjbAL6.net
- >>833
大体アクセル煽ると15V超えるパターンが多い。
電圧がやたら下がるパターンも経験アリ。
- 836 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 02:24:28.58 ID:YAAngz4i.net
- >>833
信号待ちでは常にアクセル煽ってないと回転数落ちてエンジンストール起こしたりしてたな
- 837 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 06:48:08.29 ID:gpMFU2Zf.net
- >>833
バッテリーが沸騰し温泉卵の匂いがして、
ライトが切れたり、イグナイターが壊れ、
バイク死亡w
- 838 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 10:38:06.48 ID:zYxkTHuW.net
- 中華のhidって、国内メーカーが出してるのと比べたら、やっぱり暗いのかな。
- 839 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 10:45:01.03 ID:Ixwn5swcJ
- バッテリー上がりでセルが回らなくなったときに、リチウム3V電池を複数個
つないだものを使ったら始動できるかな？その際プラス端子はバイクバッテリー
のマイナスに繋ぐのですか。
- 840 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 10:47:29.30 ID:J9rRW1OC.net
- >>838
同じ消費電力で比較したことはないが、18Wで暗いと感じたら35Wでいいし
最初から55Wとかにすれば不満の出る暗さにはならないよ。
多くの不具合はハロゲン用のリフレクタやレンズにHIDの配光が合わないって
ことかもしれない。
自動車の純正プロジェクタHIDは照射のムラが無く上部の光をキレイにカットして
水平以下の照射に徹するから、そういう意味では段違いに視界がちがうね。
- 841 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 11:57:24.15 ID:D/20Siq7.net
- 35Wでもこんなに明るいでっせ(純正バラスト流用 バーナーも手を加えてカットラインくっきりグレア無し
Low http://m1.gazo.cc/up/20805.jpg
Hi http://m1.gazo.cc/up/20806.jpg
http://m1.gazo.cc/up/20857.jpg
- 842 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 12:09:38.58 ID:E7f8Q4CT.net
- こういうのって中身どうなってるの?
ダイオードが直列に入ってるだけ?
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l286849386
- 843 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 14:17:59.69 ID:LuJyk37f.net
- ブリッジダイオードとコンデンサが入ってそう
- 844 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 14:47:06.28 ID:IHLwKi7I.net
- ブリッジダイオードが入ってるんじゃね
仕組み自体は簡単だから数百円もしない
- 845 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 19:53:16.39 ID:E7f8Q4CT.net
- だとすると、電圧が上がるのを制御することはできないよね。回転あげたらDC20Vぐらいまでいっちゃいそう？
- 846 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 20:08:42.21 ID:aq2LTBBl.net
- >>845
なんに使うつもりなんだ？
- 847 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 20:12:24.61 ID:b1yuA6BU.net
- >>845
もしそうなら、ハロゲンも切れないかい？
交直混在車の交流系統も電圧制御はされてるだろ
- 848 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 20:46:10.81 ID:Q7TZVPa1.net
- アドレスV100の波形見たら+サイドだけ
カットしてたよ
ブリッジにするとマイナスが反転するから高電圧になるかも
耐圧高いパーツなら平気なんでない？
- 849 ：７７４ＲＲ：2015/07/17(金) 23:50:47.50 ID:kQcjniRq.net
- コイル弄らないで全波整流もどきしたいとか
- 850 ：７７４ＲＲ：2015/07/18(土) 00:57:22.40 ID:yzpdO8gg.net
- >>842
作動電圧：６－３６Ｖ ってことは
入力電圧 ６－３６Ｖ で出力は 14V程度に安定化するように
スイッチングレギュレータでも入ってんじゃないの
ブリッジダイオード入れただけだったら直流にはなるけど
2V 近くロスるかもよ
入出力の仕様を質問してみたら良いんじゃね?
昇圧電源だけだったらこんなのもあるけど
http://www.nissin-tech.com/2011/10/sepicdcdc.html
- 851 ：７７４ＲＲ：2015/07/18(土) 12:30:22.44 ID:8T6hWnwR.net
- >>842
LEDドライバーじゃん。
交流用ってあるから、整流してスイッチングかなんかして定電圧の直流に。
つっても、出力何ボルトか書いてないから
これ単品じゃあ使いようないねw
これ店の奴はバカか、売りたくないんだろw
ヤフオクでよく見るNAOとかいう中華だね。
例によってアリババくらいしかないな、これの仕様はわからんね。
http://www.naohid.com/
- 852 ：７７４ＲＲ：2015/07/18(土) 15:56:31.72 ID:XljQMx3M.net
- ジェネレーターコイルの半田付けに使うはんだって何が適切？
普通のでもいいの？
- 853 ：７７４ＲＲ：2015/07/18(土) 17:05:33.58 ID:kfl9vNqA.net
- 半田付けなんて保険みたいなもんだから普通の共晶半田でいいよ。
それよかコイル端をしっかり端子に巻き付け固定するのが重要。
- 854 ：７７４ＲＲ：2015/07/19(日) 00:25:01.24 ID:ennZOuIc.net
- >>852
ハンダじゃ融ける圧着だよ
- 855 ：７７４ＲＲ：2015/07/19(日) 08:43:17.61 ID:k/+RGvEP.net
- 圧着して はんだを使って密封するのが良いかと思う
- 856 ：７７４ＲＲ：2015/07/19(日) 16:41:31.03 ID:HQv+4+bS.net
- >>854
えー？溶けるかねぇ
184度だぜー? 周りのプラパーツの方がヤバそうな。
- 857 ：７７４ＲＲ：2015/07/19(日) 18:52:12.16 ID:uqqRX0jm.net
- 収縮チューブってオイル掛かっても平気？
- 858 ：７７４ＲＲ：2015/07/19(日) 20:49:12.88 ID:HQv+4+bS.net
- >>857
オイル漬けにはしたことないかなあ
ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/furukawa-ele/parts/sumitube.htm
潤滑油には不適なものもあるっぽいねー。
エンジンオイルの適正温度は90℃～120℃で
スミチューブAの使用温度は-55～105だからちぃーと高いかね。
シリコンシュリンクチューブは耐熱200℃だけど、耐油がない。
となると、万全を期すならば、フッ素系かねぇ
http://oyaide.com/catalog/products/p-1372.html
純正だと、パカパカのガラスチューブなんか使ってたりするのは
耐熱耐油あたりが厳しいかと推測。
http://oyaide.com/catalog/products/p-1397.html
- 859 ：７７４ＲＲ：2015/07/19(日) 23:23:04.77 ID:e4lzaOYl.net
- 収縮チューブはオイルが付くとフニャフニャになるか
カッチカチになるでよ。
- 860 ：７７４ＲＲ：2015/07/20(月) 12:47:15.76 ID:Y0od/48S.net
- 熔けるというか、振動でバラバラになる
発熱原が電線そのものだし
磁界の中を交流電流が流れることで微振動を繰り返す
あと、ヒシチューブとか、使えるものならつかってみたら？！
もし、ボロボロになってオイルに流れて何処かに詰まってもしらんが
- 861 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 01:01:10.39 ID:ilBRe0bA.net
- テフロン熱収縮チューブが良いんじゃね?
シリコンが耐油性が無いって言うのは 初めて聞いたが
普通のスミチューブも耐油性みたいだが
ttps://www.kokugo.co.jp/shop/goods/goods.asp?category=300176
- 862 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 18:30:05.23 ID:/wfslwLu.net
- スンマセンスレチかもしれませんが専門的なのでここで質問させて下さい
カーナビGORILLAのGPSアンテナケーブルが断線してしまい接続したいのですがアドバイスほしいです
線にはテレビ同軸のように真ん中に太い線が１本外側に細い線が多数あります
これをプラグ・ジャックにハンダ付けしようと思うのですが太い線細い線をどのようにハンダ付けすればいいか解りません
写真のプラグ・ジャックは樹脂を焼いて溶かしたもので買い替えるつもりです
これも売り場や名称を教えて頂ければ幸いです
詳しい方アドバイス下さい専門知識などはありません
よろしくお願いします。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00126488-1437470902.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00126489-1437470902.jpg
- 863 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 18:42:12.41 ID:baWNWdB1.net
- この画像ではよくわからんが、
おそらくシールド線だな。芯線のまわりの細い線はシールドの撚線。
芯線が何芯かだな。
- 864 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 18:44:49.97 ID:baWNWdB1.net
- ていうかプラグがモノラルのミニピンじゃないか。
したら、ホットとシールドだけだな。
芯線をミニピンの先端に導通するように、
シールドをミニピンのシャフト側面に導通するように接続すれば多分ok
- 865 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 19:03:19.39 ID:/wfslwLu.net
- 解答有り難うございます(´；ω；｀)
１枚目の写真のタンク状の物って何かわかりますか？線がちぎれてしまってタンク下の線をむき出しにするしか無くなってしまいましいた
このタンク状の物無くても問題ないでしょうか？
一応断面図です
ノイズフィルターというやつでしょうか？
どこで聞いてよいやら解りません(´；ω；｀)
- 866 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 19:15:00.20 ID:NmOcJYeJ.net
- メーカーに問い合わせたら補修部品買えないのかな
- 867 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 19:15:08.24 ID:Qe0vredb.net
- >>862
ゴリラだから、たぶん「MCXコネクタープラグ」かな？
ググると売ってるけど結合はチョイと面倒かも。
- 868 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 19:22:12.09 ID:Qe0vredb.net
- >>862
タンクはノイズフィルターの一種のコモンモードのEMCフィルタで
他の機器への妨害を抑制するのが目的。
なので無くてもGPS動作は大丈夫。
- 869 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 19:24:13.03 ID:Qe0vredb.net
- >>862
おっと、もしかしたら「MMCXコネクタープラグ」かもしれん。
よく見比べてくれ。
- 870 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 19:56:38.80 ID:baWNWdB1.net
- 同軸じゃねえだろw
二枚目の写真の、ちぎれたプラグから摘出したプラグピンを、
手近にある、イヤホンのミニプラグと比較してみろ
- 871 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 20:42:29.41 ID:YEuBpdZY.net
- 誰も異を唱えないベストアンサー
新しく買い替える
- 872 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 20:52:46.95 ID:HreHPu9P.net
- >>871に3票入れておきます。
- 873 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 21:17:00.89 ID:baWNWdB1.net
- まあ、手に入らないものじゃないしな。
- 874 ：７７４ＲＲ：2015/07/21(火) 22:25:25.46 ID:ilBRe0bA.net
- MMCX MCX
GPS だったら 50 ohm 系だろうから この辺か?
ttp://www.maroon.dti.ne.jp/satodenki/conn.html
■MCX型、ＭＭＣＸ型
ケーブルの太さが合うかどうかだな
- 875 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 00:40:09.38 ID:Cl985qoy.net
- おまいら本当に電気に弱いな～
ゴリラに内蔵GPSがあるのを誰も気がつかないのか
- 876 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 03:07:07.11 ID:8IxhR+hz.net
- ゴリラの内臓にはGPSが組み込まれてると読んでしまった
ハイテク化するゴリラ
- 877 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 05:21:34.88 ID:RHG8SvoA.net
- MCXプラグのちゃんとしたアンテナじゃなくて、
れんか型の3.5φミニプラグアンテナの方な。
ホームセンターの電子工作エリアにプラグは売ってる。
二極、モノラル用のミニプラグを買いなよ。
- 878 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 06:53:36.09 ID:2+uVt2R5.net
- >>838
信頼性云々を置いといたら全然暗くはない
でもバーナーに紫外線コートしてなかったり、何より点灯後明るくなるのにかかる時間が段違いに遅い
国産一流品はオーバードライブ気味に立ち上げるからすぐ明るくなるけど、安物はトンネルから出る頃やっと
- 879 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 07:28:06.09 ID:WCg98kgr.net
- >>878
>国産一流品はオーバードライブ気味に立ち上げるからすぐ明るくなるけど、安物はトンネルから出る頃やっと
今のパッて点く蛍光灯か、昔のチカチカしながらいつまでも点かない蛍光灯かの違いみたいなイメージでおk？
バーナーの紫外線処理をしてないやつはリフレクタや樹脂レンズに相当ダメージ行きそうだな
- 880 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 09:00:37.82 ID:FG5eUxde.net
- >>879
いや、電球形蛍光灯と白熱灯程度の差かな。
LED電球ほどは早く無いから
紫外線はアクリルが劣化するね
- 881 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 12:44:12.46 ID:HbafM36E.net
- 紫外線だけじゃなくって、赤外線も対流熱も放射熱もでているだろうから、
小さなプラスチック灯体だと穴が空いたりもする。
- 882 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 13:13:06.02 ID:FG5eUxde.net
- >>881
ハゲロンの置き換えなんだからそれは無問題
- 883 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 14:27:50.21 ID:EZ41Qckx.net
- サインハウス エルリボンH4タイプ装着しますた。HID程ではないが、とても明るくパッシングされることもなく大満足。先の方にあったけど、車検は駄目なんかなぁ。車検近いのでチャレンジしてきます。レイブリックマルチリフレクター丸型です。
- 884 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 15:41:39.82 ID:7hOVAFn9.net
- バイク板のHIDスレ復活しないの？
- 885 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 15:47:05.44 ID:QfzqlTk6.net
- トヨタ純正バラスト流用だけどアホみたいに明るいぞ
カットラインもばっちりでパッシングもされた事無い
http://m1.gazo.cc/up/21058.jpg
- 886 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 17:28:04.73 ID:b8gfFpc4.net
- 純正で使われてるHIDの何がいいかって
バーナーで35ｗになってるんだよね。
逆に言うと中華とかアレなHIDの方が一般的に言われる少消費電力ではあるｗ
中華の中にもバーナー35ｗ品があるんだろうけど、その場合は・・・
- 887 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 20:39:41.25 ID:DByuCrX2.net
- >>883
報告よろ！
- 888 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 22:27:19.08 ID:HuO6ARpm.net
- >>882 ハゲロンねぇ w
そんなに焦って どうしたんだい?
実際 HID って 高温になるから 空焼きを云々とか言ってんだろ?
リフレクタのアルミ蒸着がダメージを受けて反射率が大きく下がったりしたら
熱線だけじゃなくって 可視光だって吸収して熱になるだろうから
おまけに 常時対流熱でも炙られていたら 常用耐熱温度は70~100℃程度の
ABS 樹脂なんか穴が明くわ。実際 2度 Dio で穴明いた。
- 889 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 23:32:44.81 ID:EZ41Qckx.net
- >>887 車検は８月１０日あたりになります。しばし、お待ちを
- 890 ：７７４ＲＲ：2015/07/22(水) 23:37:17.03 ID:MMrt4obb.net
- >>875
皆さん解答有り難う！
そうですゴリラには本体にGPS内蔵ですね
ケーブル断線に強くなりたいです！
本体の買い替え検討します
- 891 ：７７４ＲＲ：2015/07/23(木) 00:42:07.27 ID:BJq80KYu.net
- なんだHIDよたばなしか
5年前から進化してやつがちらほらいるな
最近のHIDは
ライトをon、即、明るいし
w数なりの電流しか流れない
瞬断しても通電したら直ぐつくよ
- 892 ：７７４ＲＲ：2015/07/23(木) 00:44:01.28 ID:ldXWKu9I.net
- >>891
そんなのはわかってるっての。話の流れが読めてないなら首突っ込んで偉そうに講釈垂れるな。
- 893 ：７７４ＲＲ：2015/07/23(木) 00:44:38.22 ID:BJq80KYu.net
- >>891
進化してないやつ な…
- 894 ：７７４ＲＲ：2015/07/23(木) 08:50:45.53 ID:uVhCV0fJ.net
- >>888
Dioとか
- 895 ：803：2015/07/23(木) 15:18:11.57 ID:TD3+CQOE.net
- ハゲロンわろたw
- 896 ：７７４ＲＲ：2015/07/23(木) 15:22:06.07 ID:aI7N+jDo.net
- こないだの緑LEDで赤レンズウインカーの人だけど、
アンバーLEDで大成功だった。感謝。
緑LEDでもアンバーになったけど350ｍA球で60ｍAくらいの明るさになってしもたよ。
吸収ってすごいね。
- 897 ：７７４ＲＲ：2015/07/23(木) 19:39:26.89 ID:2YbNsRa2.net
- >>896
良かったねぇ～
LED のシングルスペクトルの LED だと 赤透過フィルターを通しても
やや減光されるだけで アンバーはアンバーのスペクトルだけ
出るってことだね!?
- 898 ：７７４ＲＲ：2015/07/24(金) 01:42:42.12 ID:gvabnrrw.net
- アドレスV125を全波整流するんですが、
LEDのテールランプをつけていて、
エンジン掛けないとテールは点きませんがブレーキを掛ければストップが点きます。
エンジンを掛けるとテールが回転数によって明るさが変わるので交流と思いますがあってますか？
点灯するLEDそのものはテールもストップも同じ球です。
全波整流することでこのテールに直流が流れるわけですが問題ありますか？
- 899 ：７７４ＲＲ：2015/07/24(金) 01:52:09.87 ID:1WLh6L+A.net
- >>898
ないよ。交流と言ってもとぎれとぎれの直流だから。
- 900 ：７７４ＲＲ：2015/07/24(金) 03:30:17.66 ID:gvabnrrw.net
- >>899
ありがとうございます。取り敢えず繋げちゃってみます。
レギュレーターの放熱なんですが、12ｖ0.05Aくらいのちっちゃいファンでも効果はありますか？
- 901 ：７７４ＲＲ：2015/07/24(金) 08:52:03.35 ID:1WLh6L+A.net
- >>900
あるよ。結構。
- 902 ：７７４ＲＲ：2015/07/24(金) 09:28:17.29 ID:mO02f6JM.net
- >>900
ファンなんておすすめしないけどなー
- 903 ：７７４ＲＲ：2015/07/24(金) 09:41:42.57 ID:5ieHT2pi.net
- ファン増設するくらいならレギュ容量を大きくした方がいい。
- 904 ：７７４ＲＲ：2015/07/24(金) 10:25:09.04 ID:7cnxmYJk.net
- 原二だとそんなに発電しないから
発熱しなくね？
- 905 ：７７４ＲＲ：2015/07/24(金) 12:03:51.32 ID:1WLh6L+A.net
- 効果あるかないかの話だとアルミは熱伝導性は優秀だけど
自己放熱性は全然大した事ないから風に当ててなんぼ。
レギュの容量＝フィン面積と言っていいくらいだし冷やして損はほとんどないっしょ。
走行風の邪魔になるなら逆効果だけど。
自分の場合ボックス内で全く風が当たらないとこについてたけど
90W程度でほんのり発熱してたんでファン付けたらほぼ常温まで下がったよ。
- 906 ：７７４ＲＲ：2015/07/24(金) 12:17:50.35 ID:a8hkh+nB.net
- V125なら走行風が当たるようにホーンの穴のとこに設置したらいい
- 907 ：７７４ＲＲ：2015/07/25(土) 07:45:54.02 ID:QPs9Fu9T.net
- ポジションランプ、熱で溶けて折れてバイクの端子も焦げた
もう一個も光量が格段に落ちて使い物にならなくなった
寿命一ヶ月、ダメ元でアマゾンさん電話したら返金してくれることになった、ありがたや
二本で3500円だから捨て金と思ってたが少しは救われた
熱対策万全、発熱に強いって、どこがだよ、まったく
- 908 ：７７４ＲＲ：2015/07/25(土) 08:17:44.35 ID:tA5OlG7m.net
- >>907
ご愁傷様です。
一体どんなポジションランプやねん
- 909 ：７７４ＲＲ：2015/07/25(土) 10:45:55.52 ID:c3qflVx4.net
- 安物LEDをオーバードライブしてる中華品ではよくあること。
取り付け15分後にチップ抵抗半田が溶けて壊れたのもあったよ。
- 910 ：７７４ＲＲ：2015/07/25(土) 11:17:48.37 ID:BZI/Joxe.net
- ネタ提供するなら、URLくらい貼れよなあ
http://www.amazon.co.jp/LED%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96-LED-%E8%BB%8A-%E3%82%AB%E3%83%BC%E7%94%A8%E5%93%81-%E9%80%9A%E8%B2%A9/b/ref=dp_bc_4?ie=UTF8&node=2045088051
- 911 ：７７４ＲＲ：2015/07/25(土) 13:33:04.01 ID:tA5OlG7m.net
- まぁ～ 対応が良かったんで特定するような情報を
上げたくなかったんだろうけど、
URL 貼ったら貼った意図ぐらいは示してほしいかもな w
10分ほど 人生使っちまった (笑)
- 912 ：７７４ＲＲ：2015/07/26(日) 03:35:12.15 ID:FopArCSd.net
- LEDの明るいのってエンジンレッドゾーンに突っ込みっぱなしでかろうじて冷却が間に合ってるから
壊れないような代物だから。
LEDって瞬間的なフラッシュみたいな光らせ方するならかなり無茶できるのよ。
それこそ、連続定格電流の数十倍の電流でも一瞬だったら流して耐えることができる。
でも、連続でLEDの光量を確保しようとしたらLEDはそれなりの発熱をする。
その熱が放熱できないとLEDは焼けて壊れる。
焼けて壊れないだけの放熱性能が確保できればLEDは、無茶な光量での発光が可能になる。
中韓製のLEDバルブはその限界ぎりぎりで光量確保してるから冷却が間に合わないとすぐ壊れる。
日本製だと耐久性考慮するからどうしても放熱器がでかくなるか発熱対策で暗くなる。
いえるのはね、LEDで明るさ求めちゃだめなのよ。
ハロゲンやHID並の明るさになるとLEDじゃ無理が出る。
ヘッドライトだと純正LEDでもHIDに劣るとか照射範囲が狭いとか必ず犠牲が出る。
それでも使いたいならとめはしないけど。
- 913 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 01:41:18.51 ID:80N0gK5Y.net
- 安物爆光LEDはウィンカーやブレーキランプ用。
常時点灯するものに使っちゃダメ。
- 914 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 08:04:01.35 ID:FXpSU4V7.net
- >>912
国産LED照明もよっぽど取付環境が良くないとカタログスペックほど持たないんだっけ。
トラブルポイントも多いから常時点灯させたくないなw
- 915 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 08:14:56.00 ID:FXpSU4V7.net
- >>911
あのさぁ。意味わかんねーよ。
自分さえ良ければいいのか？中華レベルの頭だぞ。
安物をそうやって無意味に放置するから、世の中に
安かろう悪かろうの
ゴミが溢れて実直な製品が売れなくなってるんだろが。
高いものには高い理由が必要だが、安いものには理由が要らないの。わかる？
安いから仕方ない、安いわりにはマシって評価がつくからいけないんだ。
絶対的には悪いものなのに評価が落ちないわけ。
これが続いてしまってゴミ製品が溢れちゃったのが今の日本。
人間関係だっておんなじだよ。
あとね、尼は1か月なら初期不良対応で対応いいんだよ。2か月になると
ダメの一点張りなの。しっとけ。
だめなもんは他人の幸せのためにダメと言えってことです。
- 916 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 10:28:47.35 ID:GJeaMe16.net
- 8耐で新型R1のナイトランを見てかっこいいと思った
ライトはあれくらい小さいのがいいね。欲を言えばもうひと回り小さかったら良かったけども
- 917 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 10:29:37.33 ID:BqXIO9rt.net
- ちがうよ
安物でおｋな安いヤツが増えてるんだよ
- 918 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 10:49:42.08 ID:EAKqZgaX.net
- >>916
お前、いい加減しつこい
- 919 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 11:33:18.99 ID:+/VVy+uj.net
- >>917
ﾌﾋﾋ ｻｰｾｰﾝw
- 920 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 20:55:10.58 ID:GG27fM9F.net
- ちと教えてつかあさい。FLUXの足が大きい奴（基盤差し込みじゃない奴）
ってどこで売ってるかご存じないか？
あとLEDドライバ２個で１つのLEDをテールライトとストップライトとして動作させたいんだけど
Aって足し算になるの？
たとえば70ｍAのと70ｍAの場合、ストップONで140ｍA流れるって計算で良いの？
抵抗でしかやったこと無いんで困っております。
- 921 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 21:32:54.21 ID:SuSIBWo/.net
- >>918
お前は嫌いかも知れないけどあれを好きな人もおるんやで
何故一人の決めつけるのか、理解に苦しむね
- 922 ：７７４ＲＲ：2015/07/27(月) 23:33:51.72 ID:l78qXpOS.net
- >>914
それでも、ハロゲンよりは消費電力少ないのでは？
って感じでコスパ重視なのでは?
- 923 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 08:59:58.49 ID:MrkI5AAT.net
- >>920
LEDの並列接続はヤメロとあれほどry
なお、「偶々使えちゃってる事例」を持ち出してドヤ顔はしないように
- 924 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 09:05:05.48 ID:h/aRPhil.net
- >>921
1回言えばいい事を何回も同じような内容で書き込むからしつこいって言われるんだろ
アスペか？
- 925 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 09:59:58.37 ID:qgS/pT/W.net
- >>920
エルパラでそう言ったダブル球目的のスイッチング定電流基板
売っていましたよ
- 926 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 10:29:49.14 ID:O/1C3SMu.net
- ジェネやレギュの状態を知るためにポジションの配線から電圧計付けたのだが
結構、電圧降下するんだな。
エンジン掛けないで1.3V、かけて0.5V下がってた。
どこかいい場所ないかな？
- 927 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 11:13:47.64 ID:WpxVy1lO.net
- 理想はIG-ONでリレー叩いてバッテリー端子電圧を電圧計に繋ぐ。
面倒ならプラス5V脳内加算。
- 928 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 11:14:59.78 ID:WpxVy1lO.net
- 間違った0.5V
- 929 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 19:18:25.13 ID:I777Mkua.net
- 8耐見てELシートでゼッケン作りたくなったんだけど
ELシートで注意しないといけないことってなんだろう？
- 930 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 19:20:37.15 ID:h/aRPhil.net
- >>929
曲げるまではいいんだけど、ある程度以上のRに曲げたり折ったりするのがダメ
意外と気を使う
- 931 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 19:23:01.37 ID:I777Mkua.net
- ダブルバブルスクリーンくらいのRならいけそうかな
防水加工はラミネートがいいのかな
- 932 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 21:57:45.16 ID:AWVimXE5.net
- >>925
それはもってるっす。１灯ならそれでええのですが２灯の片側だけ壊れてしまったので。
可変式のドライバで輝度を現物合わせした方が早いかなと。
あとFULXの足がデカいのは見つけたよ。
- 933 ：７７４ＲＲ：2015/07/28(火) 23:20:59.03 ID:0wmcFfmp.net
- >>932
もう片方も これを機会に変えてしまうという考え方もあります。
100mA/300mA ドライバ これでしょ?
http://www.led-paradise.com/product/1142
スイッチングレギュレータ式の定電流回路は
チョッパー式になっているのがほとんどで
入出力は絶縁式では無く、出力の＋側も ―側も
何らかの回路が入っていてるので 並列接続すると予期しない
回路構成になりそうで まずいと思う。
抵抗器や CRD で やれば 電流はそれぞれの足し算で良い。
でも そこそこの電流を流す場合は 結構発熱があるから
大きさもでかくなると思うよ
- 934 ：７７４ＲＲ：2015/07/29(水) 10:18:35.80 ID:0fMsiHPd.net
- >>927
脳内加算はモヤモヤするから、ポジションからの配線でリレー動かして電圧計に繋ぐわ。
ありがとう。
- 935 ：７７４ＲＲ：2015/07/29(水) 10:51:28.86 ID:SHWvPp8l.net
- >>931
スクリーンの形状に追従させて付けるとすると、
３次元曲面で有る可能性が高いから、素材が延びる必要があると思うけど
ＥＬって伸ばしても壊れないのだろうか？
- 936 ：７７４ＲＲ：2015/07/29(水) 10:52:56.70 ID:8lCbNhtu.net
- モヤモヤするくらいなら妥協しないで面倒なことをやれ、ってことだね
- 937 ：７７４ＲＲ：2015/07/31(金) 08:05:15.01 ID:/JDWHRZA.net
- >>922
バイクの場合は捨てるほど発電してるからな。
メーカー採用車は販売付加価値。
現行車の場合は始動時はランプ切るのが標準だから
省電力にする意味があまりないw
- 938 ：７７４ＲＲ：2015/07/31(金) 11:04:01.44 ID:V7u1H4df.net
- 原付のHID化にはテールやウインカーのLED化が必須やで
- 939 ：７７４ＲＲ：2015/07/31(金) 19:54:19.34 ID:dyletQrZ.net
- >>937
そんなもんなんだぁ。
たしかに、安いLEDいれて逆に暗くなったって
話しにならないもんね。
だけどさ、スクーターみたいに
シート裏にルームランプがあって、
それを長いこと開けて付ける必要あるなら、
LED化のメリットあるかな？
- 940 ：７７４ＲＲ：2015/07/31(金) 22:30:04.93 ID:ZVCKWLSW.net
- >>937
ほんと、捨てるほど発電してますね。
灯火類は全てLED化しHIDとLEDフォグとナビとオーディオと無線機とグリップヒーター装着し
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1436948620621.jpg
電装品全て電源入れても14V切りません。
まだイケそうなのでシートヒーター付けたくなりました。
- 941 ：７７４ＲＲ：2015/07/31(金) 23:50:30.81 ID:EQ6+ah4+.net
- VｰStrom1000は捨てるんじゃなくて使わない新しいタイプの物が採用されてるらしい
- 942 ：７７４ＲＲ：2015/08/01(土) 01:20:15.70 ID:33RdUHxO.net
- XJR1300 も 4輪自動車とおんなじような オルネータ式だね
必要な電気しか作らないタイプ
調子に乗って負荷掛け過ぎるとパンクするかもね
- 943 ：７７４ＲＲ：2015/08/01(土) 10:05:07.81 ID:Ptt7dPk9.net
- そら全波だの強化レギュだの後付けLEDだのは
発電が貧弱な旧車、小排気量とかの対策遊びだ。
近代三相のバイクで色々やってる人はただの変態。
- 944 ：７７４ＲＲ：2015/08/01(土) 15:41:27.66 ID:wK9gKUaw.net
- >>940
それはやりすぎ
配線が溶けるぞ
- 945 ：７７４ＲＲ：2015/08/01(土) 19:11:12.81 ID:/C+Gbx1R.net
- >>940
ヨシムラのメーターで電圧測ってるの？
同じの使っているけど0.5v位バッテリーよりも高く表示されない？
- 946 ：７７４ＲＲ：2015/08/01(土) 20:47:49.29 ID:t7DjTEUb.net
- >>944
素人がエレクトロタップで蛸足配線したらそうなりますね。
>>945
うちのはテスターと同じ数値出ますよ。
- 947 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 08:00:15.19 ID:Fy/Y+awL.net
- 原2カブのライト自体を交換と出来ればHIDを入れたいんだけど、
アフターパーツで評判の良いメーカー品って、何処のになりますか？
形状には特に拘りは無いものの(大きさは装着出来る程々で)、有名メーカーさんのを検索しても評価か良くなかったりして、どれを買えば良いのやら
>>938
ウインカー関係はパーツ揃えてる最中ですが、テールランプもした方が良いのでしょうか？
- 948 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 08:51:14.92 ID:Au0jWvhD.net
- カブ用では良いのは無いので全波整流してから完成品で売ってる
プロジェクタ式のHIDフォグをFフォーク辺りにボルトオンして
毎日補充電するくらいしかない
帰り着く頃にはバッテリー空になって点灯しなくなるかも
そのくらい発電量からしたら追加できるワット数はショボショボだから
結局明るくはならない
無理に中華HIDでヘッドライトケースに嵌まるのを発見しても
配向無茶苦茶だから『明るい』じゃなく『眩しい』にしかならない
- 949 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 08:54:44.06 ID:Au0jWvhD.net
- バーハンドル化とかしててヘッドライト選び放題なら30w程度の
プロジェクタを適当に
とにかくハイ・ロー切り替えあり、25-30w自体ほとんど無いからなあ
- 950 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 09:02:42.36 ID:k1OW9FMz.net
- >>947
消費電力はW数と時間が基準になる。
ウインカーの21Wが3分点滅しても21w2個x1.5分程度の消費で1時間に3回右左折を繰り返しても
たかが知れてるが、15Wのテールが2時間点灯すれば50倍近く電力消費する。
なので優先順位はテールやブレーキ（頻繁なので）の省電力化でウインカーなんてどうでも良い
- 951 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 09:27:18.85 ID:w0b27WrT.net
- 原2カブっても110だともともとの発電量にかなり余裕がある上に
発電した分のプラス側でバッテリー充電、マイナス側で灯火類点灯させてるから
B直で点灯させない限り全波整流とか意味ない
- 952 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 11:34:13.30 ID:dUOm99KW.net
- カブにHIDだとバッ直にしないの？
- 953 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 12:45:16.36 ID:jf9TPE7B.net
- あっ後出しで申し訳ない。
そういや90,100があったんだったね。
自分のは110でバーハン化してからのヘッドライト交換です。なので、選べる形です。
手持ちはプロ用のライトを持っているものの、無印より暗いって話なので
良さげなのを知りたい感じですん。
- 954 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 14:13:40.35 ID:bx2nWrAM.net
- >>952
原付用のHIDはノーマル配線ポン付けのキットもいろいろ出てる。
- 955 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 14:59:18.36 ID:8Nz0sb3K.net
- >>947
カブ110のライト径はリトルと同じ130mm？同じならまずはこういうのでH4&ガラスレンズ化するといいよ。
PHのままではろくな配光のHIDが無いから
- 956 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 15:00:25.10 ID:8Nz0sb3K.net
- レンズとリフレクター部分だけを移植するhttp://www.big-one.jp/bb/products/detail.php?product_id=10575
- 957 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 17:18:06.84 ID:dUOm99KW.net
- >>954
コントロール部はノーマル配線ポン付けでリレー組んで
電源自体はバッ直と言う事ではないの？
ノーマルの交流に繋ぐだけでいけるの？
HID対応のハロゲン用リフってのもなんか信用ならないっすねw
HIDもメーカーによって違うしツインバーナーとか電磁石で動くのとか
色々あるのに全部に対応できるわけないと思うんだけど
- 958 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 17:33:12.15 ID:T1xD7n5u.net
- >>957
そういう意味じゃなくて、メッキの耐久性やガラスレンズがHID対応て意味だよ
- 959 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 17:39:22.33 ID:T1xD7n5u.net
- >>957
あと、ソーラムの交流用25Wがあったけど非常に評判悪かったよw
H4なら中華でも評判良いのが最近はあるんでコッチ見てみると良いよ
【中国】激安海外製HID 29灯目【Cnlight？】 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1433640322/
- 960 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 23:50:26.49 ID:Fy/Y+awL.net
- >>955
>>956
>>959
thx！
- 961 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 01:04:02.84 ID:wu3Ew39f.net
- バーナー後頭部が配線の束に当たってヘッドライトケースに収まらないので
色んなリフを手に入れて合うやつを探したけど一つだけリフが
前方にオフセットされたものがあってこれだけ使えた
上のリンクのとか多くの製品があるけど写真もレンズとリフを外したのを掲載して
各部詳細サイズも書いて欲しいな
- 962 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 01:55:42.87 ID:NT/xv/RQ.net
- >>961みたいに流用するのはごく少数でしょうから、情報を書かないところが多いのでは？
そこで提案。>>961が卸売業を始めて、各部詳細サイズを記載するようにすれば宜しい
- 963 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 16:07:09.03 ID:PLeXpYMf.net
- 電気にエロいお前ら、ちょっと教えてくれ！
バイクはリッターネイキッドのMFバッテリー仕様なんだが、最近電圧が不安定でレギュレータを疑っている。
交流の３相電圧は各端子間、それぞれ20～60Vあるんので正常と思われる。
エンジン始動後は概ね13.5～14.2Vなのだが、30分くらい乗っているとだんだん電圧が落ちてきて、
低いときはアイドルで12.5Vまで落ちる。あおっても13.5Vくらい（始動直後はアイドルでも14.0Vくらいはある）
バッテリーを新品に交換したが、症状変わらず。 このまま長距離も行けるけど、充放電のバランス的にはギリギリな感じ。
どう見ても下の電圧が低いよね。熱ダレでこうなったりするのかな？
- 964 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 16:40:08.25 ID:CZTrZcwE.net
- なんで車種を隠すのかな。
- 965 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 16:44:03.11 ID:VkjY+Puy.net
- >>963
試しに氷嚢で5分冷やしてから測ったらどうだい？
- 966 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 19:51:32.41 ID:qXpVRJoK.net
- >>963
症状が出てる最中にリアル、つまりコネクタを外さず付けたまま
三相電圧を計っても問題なければレギュと思う。
負荷が掛かり続けると熱で発電コイルが判断線つーのもあるからね。
- 967 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 22:58:56.19 ID:+fcfSNaq.net
- 純正のコネクタでも接触不良とか結構なるものなんだね。
素人のギボシ配線ならまだしも。
電気は奥が深いなぁ。
>>963
リッターネイキッドならアイドリングでも14V後半出てそうな気もするが。
ジェネって一気に壊れることは少ないみたいだから電圧安定しない時もあるよ。
お金かけたくないだろうけど精神的に嫌だから俺なら両方替えちゃうかもｗ
- 968 ：７７４ＲＲ：2015/08/05(水) 02:09:55.90 ID:U8CeKdlZ.net
- >>963
たぶんジェネレータコイルがショート仕掛かってる。
完全にショートすると電圧ガクンと落ちるよ
早めにバイク屋に。
- 969 ：７７４ＲＲ：2015/08/05(水) 05:46:49.35 ID:vVAkpFBx.net
- 俺の思考回路もショート寸前
- 970 ：960：2015/08/05(水) 06:43:01.62 ID:fm6C/gLC.net
- >>964 一身上の都合です ｗ
>>965 レギュ本体の熱だれなら冷やせば治るかも、やってみる
>>966 ジェネ断線かぁ、一番考えたくないが、
思えばエンジンが暖まってから症状出ているから、油温上昇でジェネコイルが
ダメになってるのかも。症状出た時にもう一度計ってみる
>>967 交流三相コネクタは特に焼けてる風でもなかったが、ここはトラブルの元なんだよね
>>968 レギュ不良で電圧爆ageてのは聞くけど、電圧出ないってのはやっぱりジェネか
みんなサンキュー！あれから、もう一度ちょこ乗りしたんだけど、症状が再現しないので参った。
ジェネコイル交換は最後にとっておいて、取りあえず友人から他車種だけどレギュの予備借りて
繋いで様子見てみます。これでまた症状出たらジェネコイル交換って事で・・
>>969 オレもジェネコイル交換を想像したら、思考回路がショート。ああ、ヤダ！
- 971 ：７７４ＲＲ：2015/08/05(水) 12:40:28.99 ID:vX4sy1ab.net
- >>970
一度開けてみてジェネレータコイル目視点検してみたら？
真っ黒焦げだったら近いうちに断線の可能性も高いから交換とか
- 972 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 10:29:59.30 ID:8SJUPuXM.net
- ぶったぎりすみません。
サインハウス H4 LED + レイブリックマルチリフレクター 無事車検合格しました。大阪 寝屋川 以前報告約束していましたので。
- 973 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 12:33:38.65 ID:oRr8KUlK.net
- >>972
おめでとうさん＆レポサンクスです。
- 974 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 12:59:28.88 ID:1D3c3lRy.net
- おおー受かったんだ
おめでとう！
- 975 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 13:14:39.67 ID:8SJUPuXM.net
- >>973 971 ありがとう。HID程では…ですが、ハロゲンよりは、遥かに明るいですよ。発熱なんて全然レベルだし。オススメです。
- 976 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 13:19:16.92 ID:T2h1YOxY.net
- >>973
サインハウスH4はハイビームも上面照射のみになってますが、理屈の上ではリフレクターの
上半分しか使わない事で光があまり遠くまで飛ばないとかの実用面での不便な点は
ありませんか？
- 977 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 14:01:53.00 ID:ieEJh1pK.net
- >>947
カブならLEDの方が良くない？
最近、EF81のような交直両用のやつあるし。
リトルカブに組めたから、大丈夫だと思う。
- 978 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 14:03:59.10 ID:ieEJh1pK.net
- >>972
おお、すげえな。
寝屋川厳しいので有名なのに。
- 979 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 14:09:51.38 ID:8SJUPuXM.net
- >>976 確かにロービームほどは、明るく感じないかもですが、ハロゲンよりは明るいです
- 980 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 16:01:22.85 ID:3Z0GZW62.net
- >>977
EF81ってどれの事でしょつか？
検索すると列車かNゲージがヒットします
- 981 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 16:27:33.06 ID:8posIlql.net
- 多分電気機関車の事だろ
- 982 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 18:28:43.71 ID:Cj0Knx7h.net
- >>980
ああごめん。
モノの例えだ。
電気機関車。
俺はサインハウスのやつ使ってるよ。
- 983 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 21:37:34.62 ID:GwzYpcks.net
- 交直両用電気機関車なんか bike 版で物の例えにしてもらっても
通じましぇ～ん w
- 984 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 21:40:23.90 ID:dOJBAqf+.net
- 普通商品コードか機種記号かと思うわなw
- 985 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 21:54:01.44 ID:HfrKkNPC.net
- koitoのH4 LEDが届いたぜ。
早速取り替えたい所だが暑すぎて作業する気がおきん
- 986 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 22:41:29.56 ID:GwzYpcks.net
- >>985
レポート待ってるゼイ
- 987 ：960：2015/08/07(金) 06:50:45.09 ID:zjhN3+rF.net
- >>971 一度開ける手間考えたら、コイル交換するよ
と、いろいろ試してた結果、熱ダレである事が判明！
電圧が下がってきた状態で霧吹きで水をシュパシュパ吹いたら、
電圧が復帰したので、ほぼレギュが悪いみたい。
想像だが、長年の熱で整流ダイオードが劣化してしまい、新品時より
電流を流せなくなっているのかも？
という訳で、新しいレギュレーターをポチったよ。 板汚しｽﾏｿ
- 988 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 07:47:04.50 ID:Ah8qVjSO.net
- >>987
車種くらい書けよ。世界に一台のブリッテンに乗ってるわけじゃないだろ。
メーカーままが完璧に問題ないわけじゃなく、
車種によっては設置や運用方法に欠陥があったりする。
交換品が出た場合でもアドバイスしやすいんだよハゲが
- 989 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 09:33:36.58 ID:+f6MNXSb.net
- 一身上の都合で車種を明かせないなら、何もかも自己責任でやれとしか言えないわな
質問などせず自分で考えて行動しろ。レギュレータに関しては「大人しく」「素直に」「新品交換」する以外に無い
次同じようなことがあったら、何も考えずに購入する。これっきゃないね
以上
- 990 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 14:12:18.65 ID:1i1aE3g9.net
- ダイオードって温度上がると順方向電圧下がるんだが・・
基準電圧源の温度係数に起因する場合は改善されないかもね
- 991 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 17:08:14.16 ID:xBMKR8eQ.net
- >>985
小糸H4LEDって2球セットでしょ？
性能さえ良ければコスパ抜群だね、小糸で性能悪いとは考えられんが。
- 992 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 17:08:19.69 ID:ep5SZZ4P.net
- 車種明かしたところで2チャンネルのレス真に受けてしくじっても自己責任なんだが
- 993 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 20:46:08.33 ID:3ibOc6Gn.net
- つくづく小さいわな。
ずっとググってるのがお似合いだ。
- 994 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 22:21:33.86 ID:k2V6gT5a.net
- >>991
2個のも1個のもあるよ。
1個のは補修部品って扱いで売ってる。
俺のバイクは1灯なので1個入りのを買った。
- 995 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 01:27:46.39 ID:91hdExeM.net
- >>985
俺は取り付けてみたけど、ハロゲンのクリアと比べて暗くてダメだったぜ
色温度が高いせいもあるけど、やはり光量が…
ただ、カブの35Wからだと明るく感じた
- 996 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 07:14:42.23 ID:LS8TcoK1.net
- 滑ったくせにその言い草はないなー
負け惜しみみっともない>>993
- 997 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 07:16:13.38 ID:kRmaTP1K.net
- 台湾YUASAのMFバッテリーも使い始めて丸3年、そろそろ逝く頃かな？と、
殻割して液補充してからの充電したら、かなり蘇った
乗車後48時間以上放置の電圧が、12.3V→12.5V
セル回した時の電圧も11.0Vとかなり優秀
- 998 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 07:18:02.68 ID:kRmaTP1K.net
- スレチの誤爆、、ｽﾏｿ
- 999 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 10:26:06.09 ID:vNcxEZOk.net
- >>997
いいんじゃない？
カラ割りて液注入口を開口するのかな？
閉止はどうすんだろ
- 1000 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 10:31:18.03 ID:mfDy9mF9.net
- >>999
針的なもので普通に蓋を引っこ抜いて液補充して締めればお終い。
- 1001 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 20:49:26.22 ID:m42xfOPj.net
- うめ
- 1002 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 20:56:33.16 ID:/VcoWz/z.net
- テスト
- 1003 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 21:02:55.51 ID:PJs7luYT.net
- 終
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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