【エネルギー】コストを70％低減する両面太陽電池パネルを開発 [すらいむ★]

1 ：すらいむ ★：2024/04/01(月) 23:39:58.56 ID:E0RHKs5e.net

コストを70％低減する両面太陽電池パネルを開発

　英サリー大学とケンブリッジ大学、中国科学院などの共同研究チームが、太陽光を両面から取り込んで発電できる、両面太陽電池パネルを開発した。
　両面パネルは、コストをかけずに既存片面パネルより効率良く発電可能だ。

　同研究成果は2024年3月12日、「Nature Communications」誌に掲載された。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

fabcross 2024/03/31 06:30
https://fabcross.jp/news/2024/20240331_two-faced-solar-panels.html

2 ：名無しのひみつ：2024/04/01(月) 23:54:54.83 ID:uLAODZz4.net

太陽電池を両面貼り合わせただけじゃね？

3 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 00:09:39.22 ID:R8VKxO0x.net

70%！いいねぇ
この分野まだまだ化けるね

4 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 00:20:54.64 ID:KRhUbdTG.net

>背面パネルが前面パネルの97％というほぼ同等の発電能力を持ち、
>コンクリートや草地などの表面からの反射光が、太陽光の20％以上を占める
両面に光が同等に当たるわけじゃないからただ並べただけでは発電が単純に倍になるわけじゃないのか
それよりコスト７割減が強烈だな

5 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 00:25:40.74 ID:l/oYSdB2.net

>>1
これたぶん太陽電池のコストが70%減になるだけで
パネルコストが70%減になるんじゃないと思う

薄いペラペラの太陽電池で
どうやって設置するんだ？

6 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 00:40:40.94 ID:bkTCQR7B.net

SLIM「はよ」

7 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 01:23:12.60 ID:8Q8Ww2vV.net

両面パネルなんて昔から有るだろ

8 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 04:03:31.77 ID:kjhoiTlO.net

中国が絡んでる時点でうさん臭く思えてしまう

9 ：あ：2024/04/02(火) 05:04:52.17 ID:UR65km5d.net

凧揚げに使えば良さそう

10 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 05:41:10.41 ID:n8IOVTiY.net

高いのは地代、造成コスト、架台

11 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 07:28:35.70 ID:td/9S8x+.net

鏡面仕上げの土台に乗せれば高効率軽量な太陽電池にできるかも

12 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 07:53:04.18 ID:7Q7mWUI3.net

>>11
近所に民家がなければ、いいかもね
ただ、安価な鏡って反射率が90%を切るから、反射光側の効率はかなり下がるとは思う
あと、あっという間にホコリで曇るし、夜に虫が這い回るだけでも汚れる

13 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 07:55:57.77 ID:B2Lt14+j.net

私が10年も前から指摘してるんだが
日本は道路太陽光発電をやれば21世紀の覇者になれたのに。

道路は公共地であり土地の買収費用が掛からない。
そこに太陽電池ブロックを敷き詰めれば
日本全国では膨大な面積となる。
今後EVが普及しても十分電力供給が可能だ。
しかも給電型EVと組合せば道路で発電して直接EVへ供給と言う
伝送効率的にも最ローコスト。

なぜ自民党のトップはやろうとしないの?

14 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 07:58:58.25 ID:l/oYSdB2.net

>>13
クソだからやらないんだろう
まず車が通れる強度にするのに
ものっそいコストかかるから

15 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 08:27:35.68 ID:bVNQ1Xs6.net

>>13
コスト的に無理だろう
粉塵で直ぐに効率下がるし気軽に車線工場できない

16 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 11:17:10.49 ID:e/TD8J6+.net

今は設置コストのほうが高いらしいからパネル面積比で見たら、そこが削減できるという話だけなんじゃないんかね。

17 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 11:17:40.74 ID:7Q7mWUI3.net

>>13
路面じゃなくて屋根なら行けるかもね
高速道路の屋根が付いてるところみたいな感じで

ただ、太陽光発電パネルはかなり重たいから、しっかりとした構造物を建築しなくちゃいけなくて、
コストの回収に10年とかかかるかもしれない

18 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 16:47:58.57 ID:wNkxMCDS.net

>>17
事故や火災起こったとき邪魔にならないようにな

19 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 18:53:36.57 ID:keXZD/aC.net

>>17
現実的なのは騒音対策用のパネル設置してるところに
これを立てるぐらいかな

道に敷くとか狂気の沙汰ですw

20 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 19:44:13.60 ID:8Q8Ww2vV.net

>>13
表面磨耗と熱劣化であっという間に効率クソになるぞ

21 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 20:13:41.25 ID:AYe9697f.net

それより車の屋根面積８５%以上とかにして超高性能パネル設置義務とかの方がいいじゃんね

22 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 20:29:18.38 ID:s/17g40z.net

/_/_/_/_/_/
↑俺の勝ちだなｗ

23 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 20:38:59.73 ID:8Q8Ww2vV.net

>>21
一台で1000万円レベルのコスト上乗せになるけど誰が負担するん？

24 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 20:39:30.42 ID:uUHhfK1G.net

ZEBやZEHが義務化されるから太陽光発電はどんどん増えるかも

25 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 20:49:03.28 ID:keXZD/aC.net

>>11
そんな無駄なもの要らんだろw

フェンスにでも貼っとけ

26 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 20:54:02.63 ID:SKsjU91F.net

海自体を電池にすればええやん
電極はカリフォルニアと東京に設置とかなんとか

27 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 21:34:06.55 ID:r0S4+RWq.net

水素で作るフリーエネルギーはどうしたのよ

28 ：名無しのひみつ：2024/04/02(火) 23:42:48.59 ID:m2PuYHsI.net

とりあえずもっと値段下げろカス

29 ：名無しのひみつ：2024/04/03(水) 13:00:28.05 ID:rEUXHxXH.net

それより気温が25℃以上になると
発電効率落ちるってのが最大のポンコツポイント
40℃でも落ちないの作れよ

30 ：名無しのひみつ：2024/04/07(日) 02:14:22.74 ID:uIZKU3Pp.net

水素化プラントとかのエネルギー貯蔵設備が、進まないと太陽光は頭打ちじゃないかな

31 ：名無しのひみつ：2024/04/08(月) 10:32:15.76 ID:lxRPVwTc.net

バッテリー技術の改良待ちよな
だけどドラム缶一本で済んでた保存装置がバッテリーになるってことはそれだけ製造ロスが大きいから採算化するのは時間がかかる

32 ：名無しのひみつ：2024/04/13(土) 01:03:24.92 ID:e2Pc/TSQ.net

そもそもペロブスカイト型って高いじゃないか
シリコンのほうが未だに安い
こんなんで7割安くなっても勝てるのかどうか

33 ：名無しのひみつ：2024/04/19(金) 14:18:25.21 ID:FpxQrOAb.net

シリコンより高いペロブスカイト電池には
何か存在意義はあるのか