銚子電鉄、30年ぶりの「中古の中古」ではない新車両をお披露目 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2024/03/11(月) 17:31:58.92 ID:kVkxMxep.net

斎藤茂洋2024年3月10日 10時45分

　千葉県銚子市の銚子電鉄（銚電）に新たに導入された車両（2両編成）の出発式が9日、仲ノ町駅であった。
譲渡した南海電鉄（大阪市）、改造や整備をした京王重機整備（東京都）の関係者も駆け付け、
新たな旅立ちを祝った。3月下旬に運行を始める。

https://www.asahi.com/articles/ASS3971VPS39UDCB001.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 17:39:47.77 ID:rruflMuj.net

調子乗ってんな

3 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 17:50:55.35 ID:xaVOYXyM.net

お前らも調子乗れよ

4 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 18:03:29.57 ID:78QGbdoH.net

調子に乗っていやがる

5 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 18:06:33.05 ID:l+zDcose.net

銚子乗んなや

6 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 18:24:32.50 ID:9+2YiSzh.net

去年観光に行ったけど、手作り感は拭えないものの、いろいろ努力してるんだなぁと思ったよ。
若い職員も生き生きしてる感じがした。

7 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 18:28:40.91 ID:nWb54442.net

1969年製

8 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 18:38:58.07 ID:Ptb0QCyG.net

やったー
ワンオーナー車
ゲットだぜw

9 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 18:40:02.74 ID:kVlX/24l.net

札幌市がゴミ焼却の余剰電力、地下鉄３路線に供給へ
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20240311k0000m040133000c.html
３カ所の清掃工場の余剰分を地下鉄３路線に供給する
エネルギーの地産地消の一環で、全国で初めてだという。

10 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 19:06:26.00 ID:cbqQLmJX.net

ほんと良くやってるよｗ
マップで路線みたら、もうよくこんな短い距離で商売になってるなｗってレベルだよ

11 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 19:15:25.37 ID:5uep+1RJ.net

中国製車両の方が安くね？
省電力だし

12 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 19:33:00.96 ID:FP0BoRDP.net

>>10
帝国データバンクでは米菓製造業扱い

13 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 19:46:26.06 ID:YCWHy5Hh.net

アニメの舞台になれば客来るだろうけどね
数年に一度しか行かないけどいいところだよね

14 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 19:59:45.37 ID:Gnp2xS9D.net

>>11
銚子電鉄、全部の電車取り替えたとしても3編成。
それっぽっちの数しか作らない電車で採算を取れるような会社はない。
おそらく中国の会社でも。
中国の会社は超大量生産だからね。

15 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 20:08:36.25 ID:1CQ4AtLh.net

地元に利用されない鉄道は消えていい。銚子電鉄は脱線など重大事故繰り返してて、いつか死人でる

16 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 20:21:32.00 ID:afkK2N/c.net

>>11
他社で酷使して耐久性テストを完全にクリアしたエリート車両が導入されるのだよ

17 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 20:27:40.37 ID:UAW/9iHC.net

南海電鉄の塗装で走るのかよ。

18 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 20:35:55.78 ID:FZk+Jg1U.net

西武101、4000とかじゃダメだったの？

19 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 20:37:20.52 ID:K6XXib1D.net

政治がアレでも
民間が必死に土俵に残って頑張ってる、
政治がアレでも…

20 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 20:39:21.97 ID:rA0D8aY9.net

電化のコストを考えると、キハ40の方が良いのでは？

21 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 20:46:52.00 ID:RPMKnbvn.net

なんだかんだ言って首都圏からアクセスしやすいところにあるっていうのも、生き残れている主な要因なんだろうな。

22 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 21:03:34.76 ID:SH0L39DI.net

ぬれ煎餅で頑張ったもんな

23 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 21:04:31.50 ID:cNiD28rR.net

ヘロヘロの軽便鉄道でいい

24 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 21:12:59.68 ID:E44CPFeu.net

>>10
もともと遊覧鉄道だから、街の遊具みたいな感じなんだよ

25 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 22:46:59.58 ID:JTZEj+f7.net

南海の電車を京王が改造したのか。他の鉄道会社の車両の改造なんて嫌がりそうだけどな。

26 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/11(月) 22:52:38.42 ID:yofv/lea.net

>>25
京王重機は何でも屋技術集団で積極的に他社の車両のリニューアル手掛けてるんだよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 16:01:26.94 ID:+IPs1Aa5.net

いい銚子だね！

28 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 16:56:01.07 ID:4ebCtslE.net

なんかいいちょうしだね

29 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 19:24:49.59 ID:1+RqIos/.net

銚子に乗っちまえ！

30 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 19:55:47.86 ID:it7XzSaQ.net

>>18
そんな新しくて高性能な車両を導入できるわけが無い
そもそも18ｍでも600Vでもないし

31 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 20:13:49.16 ID:lQ6Hq0Te.net

>>20
内燃ウテシが不在

32 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 21:37:43.71 ID:ilQPghp1.net

すると次期車両はJRの燃料電池ハイブリッド試験車ですね
まあ維持できないだろうけど

33 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/12(火) 21:38:45.36 ID:lk6ZmrLm.net

ぬれ煎餅買おう

34 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 06:32:59.54 ID:4t32Ottq.net

>>10
昭和30年代の時点で既に「消えゆくローカル私鉄」として取り上げられていたくらいだからな。
こういう地方の小規模な私鉄は国鉄が末期に貨物輸送を大幅に縮小したのと運命を共にしたところが多い中ここはよくやっている、と思う。

35 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 08:10:50.16 ID:mzPpKWs0.net

変電所がショボすぎて走りながら冷房が使えないんだよね
元南海車もモーターを4つ外さないと多分変電所が死ぬ

36 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 12:53:03.98 ID:wGELAu//.net

>>35
日中30分間隔で2編成使っていたから冷房が使えなかったが、
1時間間隔で1編成運用にしたことで、日中は冷房使えるようになったと聞いた。
ラッシュ時間帯は加速するときにクーラー切ってるのかな？

37 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 14:11:05.00 ID:oSxqIWTJ.net

床下にクーラー用のディーゼル発電機積めばいいよ

38 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 17:39:57.72 ID:bu6mT2C9.net

>>34
初日の出輸送以外鉄道の意義を感じない路線なんだが

39 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 20:30:10.64 ID:2qc6mOIx.net

中古の中古て
村の時間の時間みたい

40 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/13(水) 21:20:05.46 ID:6uToHhxr.net

50年落ちの車両が届いて、原住民は3日間不眠不休でお祭り騒ぎだったんだってな

41 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 18:28:04.21 ID:zq86oXDq.net

東京の私鉄から購入は出来なかったか。

42 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 20:15:41.61 ID:Gn06VQ+L.net

>>41
架線電圧、JRや関東大手私鉄は1500Vなんだが、銚子電鉄は600V。
電圧落とす改造工事にカネがかかるから、東京の私鉄の車両は買わなかった。
1500Vと600V両方に対応する車両だったから、南海電車を買った。
次も南海電車を買うかと言えばおそらくそうならない。
今回の形式より新しい南海の車両は1500V専用車両だから。

43 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 20:41:11.01 ID:n104GKH7.net

600Vつながりで銀座線の01系じゃないのはパンタグラフ設置費用も捻出できなかったんだろうか

44 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 20:45:37.86 ID:86P4CUXg.net

>>43
あれを改造して使ったのは変態熊本電鉄だけ

45 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 20:50:54.14 ID:SMB730Vv.net

抵抗制御じゃないから変電所が無理なだけ

46 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/14(木) 21:01:41.73 ID:8G9nuGhP.net

さて乗りに行くかな

47 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 18:22:14.04 ID:8KdCweg/.net

>>42
そうなのか。
今後の置き換え(中古の購入)はどうするんだろう。

48 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/15(金) 23:16:00.17 ID:4I1arLpE.net

>>46
お調子者

49 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 08:54:48.15 ID:aLSdvy63.net

都電とか路面電車繋げて走らせろ
自転車操業なんだから
ホームの出入り口だけ段にすれば良い

50 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/16(土) 20:00:42.55 ID:6nwVizMX.net

>>41
20m以外の出物はほぼ限られている
京成や京急だと台車替えないと無理だし

51 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 01:43:40.97 ID:UOeBheT4.net

>>1
ええ写真やね

52 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/18(月) 16:17:30.44 ID:MRn8O2Fb.net

>>49
荒川線・世田谷線とはレール幅が違う、江ノ電から払下げが出ればいいんだが。

53 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/19(火) 06:28:30.46 ID:RtWSUldW.net

画像無し

54 ：名刺は切らしておりまして：2024/03/30(土) 22:13:34.83 ID:v+gZ1ynDT

昔は総武線から乗り入れがあったようだけど🛤?🚃

55 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 11:42:36.55 ID:54dxKsaZn

既に貨物運輸が無くなった細かい路線は、ＬＲＴとかいうタイプに切り換えるのも一案ですよ。
停車場も増やせるし、踏切なども省けるし。

しかし現状のＬＲＴは、まだ昔のチンチン電車とインフラが同じ。
いずれリチウムバッテリーとか、水素発電とかの方式が実現されます。
更には自動運転だって、バスよりは遥かに実現し易い。

それまでは古いのを大事に再利用して凌ぐのも良い手です。

56 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/02(火) 11:50:17.76 ID:54dxKsaZn

何年も前から、2024年問題について、あれほど警鐘が鳴らされまくっていたのに、ついに全く無為無策のまま、2024年に突入してしまった。
政府がやってたのは、ただポンチ絵の啓発チラシ配っていただけに等しい。
新年度早々、全国的にバスの減便や、特に深夜の最終の前倒しのラッシュになりました。

もはや日本全体としては手遅れですが、せめてまだ軌道が残ってる地域だけでも、頑張って生き残りを図って下さい。

57 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/13(土) 20:15:44.36 ID:ZKcFyysy.net

銚子電鉄が鉄オタを怒らせたそうだが、今からでも銚子電鉄は鉄オタに詫び動画出せば許してもらえるんじゃないの？

58 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/14(日) 00:48:22.23 ID:Lt1vjvdv.net

>>57
逆だぞｗ
盗り鉄ってやつだ

59 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/15(月) 23:23:43.03 ID:TDPZpUeq.net

次は電車免許で運転できる821系を貰ってくればいい
架線変電設備を廃止できて経費削減にも貢献する
https://i.ytimg.com/vi/a2K7-NyGdOs/sddefault.jpg

60 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/16(火) 08:10:39.59 ID:zJJ+Qi/f.net

地方の中小私鉄が生き残るには副業で食ってく以外にないからなあ、極端になると紀州鉄道みたくなるけど。

61 ：名刺は切らしておりまして：2024/04/18(木) 09:38:55.78 ID:wksjx4mX.net

>>59
821系は単なる交流電車だろヴァカ