【航空】「窮地」のANA、新たな国際中長距離LCCを立ち上げ 事業構造改革の柱に [田杉山脈★]

1 ：田杉山脈 ★：2020/10/27(火) 21:23:26.34 ID:CAP_USER.net

2022年度を目途に運航を開始します。

「エアージャパン」活用 ANAのボーイング787型機を使い
　ANA（全日空）などを傘下にもつANA HD（ANAホールディングス）の片野坂真哉代表取締役社長と福澤一郎取締役常務執行役員が2020年10月27日（火）、記者会見を開きました。新型コロナウイルスの影響で、同社の連結業績予想は、経常利益でマイナス5000億円に。未曽有の事態に立たされているなか、さまざま事業構造改革を打ち出しています。

改革の柱となるのは、保有する飛行機のスリム化。整備費用などを削減すべく2020年度内に、計画から機数を大きく削減します。

　当初、年度内での退役を計画していた7機のほか、28機を追加で退役させます。対象となるのは大型機が中心で、ボーイング777型機計22機を退役させるほか、受領予定だったエアバスA380型機1機とボーイング777型機1機の納入を延期することで、計24機の大型機を削減します。

　また、グループ内で新たな航空会社を立ち上げます。中距離となる東南アジア・オーストラリア路線を中心に、拡大が見込まれるレジャー需要獲得を担う新たなLCC（格安航空会社）を立ち上げ、国際線の需要の回復をにらみながら2022年度を目途に運航を開始します。

　新LCCは、傘下の航空会社「エアージャパン」を母体とすることで、速やかな事業立ち上げが可能であり、急激な需要動向の変化への柔軟な対応力を保持します。飛行機は、すでにANAで使用している300席級のボーイング787型機を活用するといいます。

「コロナを乗り切るには、止血策だけではなく、ビジネスモデルを変える必要があると考え、徹底的に議論を重ねてきました。これらの規模縮小は一時的なもので、来年度は必ず黒字化を目指します。これまで幾多の困難をANAは耐えてきました。これからも、より強いANAグループを目指したいと考えています」（ANA HD 片野坂真哉代表取締役社長）

　このほか、グループ内の人員配置の適正化、具体的にはコールセンターやコンシェルジュ、企業の受付などの職種としてグループ外企業にスタッフを出向させるなど、雇用維持政策も並行して図るとしています。
https://news.livedoor.com/article/detail/19124933/

2 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 21:24:41.28 ID:8aNJHork.net

プレミアムクラスがJALファーストクラスより高いんだよ、無能が

3 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 21:36:37.68 ID:zGB2ampn.net

>>2
えっ？　そうなの？

4 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 21:46:10.06 ID:plpikAdn.net

税金投入JAL高みの見物

5 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:00:02.57 ID:EIgNDDkD.net

ＧｏＴｏとかもうやめようぜ

6 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:02:18.45 ID:Dnlhnuzy.net

まず高額な企業年金やらの福利厚生、人件費や経費を減らせば？
まぁ何やってもいいけどJALみたいな税金投入だけは勘弁

7 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:02:44.16 ID:p2+t8uGT.net

どーんといこうや

8 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:04:26.70 ID:M8IaUTtM.net

2015年1月30日
2014~16年度ＡＮＡグループ中期経営戦略
連結業績の見通し 単位：億円
2013年度（実績）16,010
2016年度（計画値）18,500
国際線
・世界の航空需要の成長源である「北米＝アジア間流動」に提携を含めてリソースを集中投下
・「訪日需要」を確実に取り込むための施策をマーケットへ投入 2025年度には国際線売上高で2015年度比1.5倍規模に拡大を目指し国内線 を逆転
国内線
市場の成長が見込めない中で、マーケットシェア維持と徹底した効率化・需給適合モデルである「ピタッとフリート」の更なる進化による収益拡大・ビジネスモデルの
世界標準化による内際統合を含めたインフラやリソースの効率化

10年後（2025年度）の連結売上高として２兆５,０００億円規模、グループ連結営業利益で２,０００億円規模を目指します。

9 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:08:44.40 ID:M8IaUTtM.net

片野坂 真哉
1979年 東京大学法学部卒業
2002年 営業推進本部 マーケティング室レベニューマネジメント部長
2004年 人事部長
2006年 執行役員 人事部長
2008年 上席執行役員
2008年 取締役 執行役員
2011年 HD常務取締役 執行役員
2012年 HD専務取締役 執行役員
2013年 HD代表取締役 副社長執行役員 グループ人財戦略部 グループ経営戦略部担当
2015年 取締役 /HD代表取締役社長
2017年 取締役会長 /HD代表取締役社長

10 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:10:31.20 ID:vnapjcog.net

だから水泳の瀬戸大也は美人のＣＡと不倫できたのか。多分ＡＮＡ。

11 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:15:16.99 ID:M8IaUTtM.net

平子 裕志
1981年 東京大学経済学部卒業
1981年 営業本部東京支店
2006年 営業推進本部 レベニューマネジメント部部長
2008年 財務部 主席部員
2010年 企画室 企画部部長
2011年 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年 取締役　執行役員 経理部担当 /HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年 代表取締役社長 企画室・経理･財務室統括
2020年 代表取締役社長 取締役会 経営戦略会議 議長、総合安全推進会議 ＣＥ戦略会議 総括、監査 担当

12 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:20:24.10 ID:huxCT+CM.net

は？
マイレージ会員切り捨てか？高くてもサービスを買ってたのに…

13 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:21:29.90 ID:8FbsHF99.net

>>1
>具体的にはコールセンターやコンシェルジュ、
>企業の受付などの職種としてグループ外企業にスタッフを出向させるなど、
>雇用維持政策も並行して図るとしています。

CAを社外に受付嬢要員として派遣するわけ？
雇用維持ではなく肩たたきに近い処遇だと思うのだが

14 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:23:28.04 ID:M8IaUTtM.net

【業績】ANAHDの21年3月期、最終赤字5000億円前後　過去最大 [エリオット★]
https://egg.5chnet/test/read.cgi/bizplus/1603257933/l50

15 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:24:13.50 ID:M8IaUTtM.net

【航空】「会社はもつのか」ANA・JAL、窮地脱却へ奔走 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1597051283/l50

16 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:25:22.10 ID:RvNjRLmL.net

既存のLCCを活用しろよ
バカなの？

17 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:40:07.20 ID:a682grss.net

ひどく不快な騒音をまき散らすプロペラ機を廃棄して欲しい。

18 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:45:49.31 ID:9yKWPUcU.net

B767 B737 まだ使うんだ？(´・ω・｀)

19 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:46:42.44 ID:DndYlBn4.net

>>1
もうすでに自主廃業レベルなのだがなー？？
大事故起こす前に廃業した方が利益分も可能だろう、！
廃業おすすめします！！

20 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:46:58.94 ID:wrNY2kQG.net

ピーチ涙目ですなw

21 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:50:21.14 ID:DndYlBn4.net

>>18
新政府専用機も整備不可能の間近？？かも
運行から外れれば米軍も運用してない＝整備出来ません！！

22 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 22:57:56.87 ID:WjuErG6R.net

それでも役員報酬7割は出るんだよな。普通はゼロ以下だろ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:01:41.38 ID:Z6Aq9xk/.net

久々にのったらJALと機材もサービスも差が歴然だったなぁ

24 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:02:31.00 ID:WjuErG6R.net

JR東も５０００億ぐらいだけれど、ANAは悲壮感が漂うよな。
同じぐらいの規模なのに。

25 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:02:35.37 ID:452Hm6pc.net

>>14
> ２１年３月末時点で国内旅客の回復は７割、国際線は５割にとどまると想定した

想定が甘すぎるんじゃ…
欧米の状況をみると、国際線が5割も回復するとは思えないよ

26 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:03:34.92 ID:h98k4PYo.net

劣後ローンで銀行が金貸すって、税金投入が既定路線かよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:05:35.04 ID:nErGyB0B.net

>>25
1年見込みがズレてるね。
海外旅行が趣味だけど、来年の夏はまだ無理かなと思う。

28 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:10:17.51 ID:EtTGncye.net

>>8
目指します、だからウソではない
単に餅を絵に描いただけ

29 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:13:16.85 ID:EtTGncye.net

>>13
受付嬢のねーちゃんが元CAとかいいなぁ
ところで受付嬢って日がな何してんの？
案内とスケジュールチェックくらいだろ、仕事

30 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:16:14.10 ID:+JgwBvef.net

>>9
サッカーの片野坂と親戚なのかな？　確かどっちも鹿児島出身だったと思うがｗ

31 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:18:41.07 ID:iYg/DNis.net

Jatstarとやりあうの？　
東南アジアは今地獄絵図なのに乗り込むの？
ノックスクートが清算したり大変なのに

32 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:24:59.83 ID:zIJEQeGK.net

悪手にしか見えないんだけど、まあリストラ候補生にも夢は見せとかないと反発されるからね。

33 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:31:45.65 ID:uCzepJqR.net

赤字はANAの責任ではないが新たなLCC立ち上げは間抜け

34 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:41:08.47 ID:pzPyl+EQ.net

今新しいことに着手する余裕あるのかすごいなー
地上職は成城石井に飛ばされるのに

35 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:42:00.21 ID:M94zYrAb.net

誰がのるんだ？

36 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:56:44.37 ID:iYg/DNis.net

>>34
復活するまで　出向でしょアレ　

37 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/27(火) 23:59:35.66 ID:+XgBG7us.net

高コストババアCAにスーパー派遣かLCC転籍かえらばせるんじゃね？

38 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 00:01:05.17 ID:wB08/COX.net

>>27
甘いよね。
いくつかプランあるとは思うけど。
すでに欧米ヤバいのに。中国だけ運ぶのか。

39 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 00:26:09.23 ID:JugaqnIW.net

ほんの1年前はインバウンド需要に沸いてたのに
まさかこんなことになるとはね

40 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 00:57:53.34 ID:T/EomJD0.net

ANAがあったら入りたい

41 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 01:03:46.84 ID:Bn8ElbVV.net

>>1
2022年度まで会社が存続してるのかね

42 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 01:47:04.34 ID:lhpBCUro.net

NHKに回す金をANAに回せばいいのに

43 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 01:59:47.74 ID:XQSRICql.net

リストラというか二度と戻れない出向というか

44 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 02:14:18.57 ID:HvDeu0jh.net

エアアジアジャパン、ノックスクート、ノルウェージャン、ジャーマンウィングス
みんな今年消えた
総じてLCC弱いし海外路線頼みじゃ外的要因をもろ食らう

45 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 02:16:31.11 ID:Y26Jpn44.net

今は旅客や旅行、飲食系での落ち込みが騒がれているけど、今後、他業種にも影響が出てくるでしょうなぁ。次は製造業か？

46 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 02:40:25.82 ID:t2eRZZsd.net

>>22
ゼロ以下って無限責任の合資会社じゃないんだから。。。

47 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 02:53:33.50 ID:KtQKSbJg.net

女を売って商売してたまんさん達は、同業種であるAV女優や風俗嬢として頑張ってｗ

48 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 03:05:49.28 ID:rgFYWhMp.net

CAの制服でイオンのレジ打ちしろよ
あと直営のCAbarも作るべき

49 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 03:13:28.39 ID:9UZVv8fo.net

Uber Eatsに対抗してANA Eats作れないの？
冗談抜きで成長分野じゃん。

50 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 03:21:37.68 ID:pkbe9X8/.net

国外はコロナ収まってないだろ.....

51 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 03:29:11.79 ID:tPuPE2st.net

新ブランド

エアフェニックス
AIR FENIX JAPAN
（日本鳳凰航空）
AXJ
コールサイン；エアフェニックス
ブランドカラーはゴールド

52 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 03:29:14.05 ID:tPuPE2st.net

新ブランド

エアフェニックス
AIR FENIX JAPAN
（日本鳳凰航空）
AXJ
コールサイン；エアフェニックス
ブランドカラーはゴールド

53 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 03:33:37.86 ID:q6ZidXxq.net

まずは役員報酬を100円に下げないとな
ステイハングリー

54 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 03:49:53.73 ID:Ibv+FrDP.net

ルフトハンザは２万、ユナイテッドアメリカンは３万、きゃせパシフィックでさえ1万弱リストラしてるのに
上級貴族会社の考えは違うな

55 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 03:59:40.66 ID:Ibv+FrDP.net

古来からの伝統に従い赤信号みんなで渡って地獄行きを全力で実行
今のうちに先回りしてリストラすればまだ後からの出血は少なくて済むのに、無能経営者の自分の代でリスク取ったら負け精神を全力で発揮
こんな小手先にもならない寝言ほざいていたら、２か月後にはさらに状況が悪化して盛大なリストラする羽目になるのにな
この期に及んでも自分たちは違うというエリート上級意識が笑える

56 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 04:04:11.56 ID:9UZVv8fo.net

>>55
だってリストラするなら先に役員報酬下げないといけなくなるやん。
だからなるべくダラダラ先延ばしにしたいんだよ。

57 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 04:12:04.73 ID:pw9WnQRZ.net

常務の福澤一郎って慶應関係か。

58 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 04:14:29.93 ID:U8EVrERO.net

>>56


腐った役員連中ANA

59 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 04:36:23.16 ID:L8JKMaFb.net

>>52
中国にありそうな航空会社の名前やな。
と思って検索したら、空港名では中国で存在しているけど。

60 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 04:36:52.02 ID:l2UmH/vu.net

国内線の飛行機は全て売っぱらい、国がMRJ開発して安くリースしなさい。
国交省は早く認可しろよ。

61 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 04:43:57.38 ID:Q8mf5n2e.net

JAL叩くために謎の擁護されて甘やかしていくからな
キャノンに対するニコンとか、トヨタに対して日産とか、セブンに対してファミマとか
こういうところはどんどん腐って堕ちていく

62 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 04:55:21.49 ID:K/9gblM3.net

>>52
惜しいけどやるならエアフェニックスニッポンだろ
ＡＸＮ

63 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 05:19:32.60 ID:MnVm1xVY.net

>>31
生首は切れないから、要らない社員と要らない機体をとりあえず移管して、頃合いを見て精算するんだろ

64 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 05:27:47.24 ID:z26RC7w2.net

灯油で飛ばしたらエンジンに煤ついちゃうかな？

65 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 05:52:17.00 ID:xdtHRAnE.net

遊休地にソープ新設認めてほしい。

66 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 06:01:07.36 ID:KtQKSbJg.net

スッチーは女を売る同業種である風俗へ、パイロットは外人部隊へｗ

67 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 06:27:14.66 ID:vDqhngsM.net

>>1
全日空は気が狂った？

せっかくピーチに一本化したのに、また共食い状態になって共倒れするぞw

68 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 06:28:36.48 ID:vDqhngsM.net

>>41
日航や米国のキャリアと同じように、詐欺師顔負けのテクニック使ってワザと倒産させて体力アップでしょw

69 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 06:35:10.59 ID:TNsX7YBD.net

要はハナからLCC体系で十分やっていけたって事だろ
羽田〜千歳が3万なんて暴利貪らんでも

70 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 06:47:44.17 ID:zjKNeEGB.net

需要無いのに
何してんの？ww

71 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 07:22:42.50 ID:EhF028iE.net

対照的なANAとJAL 羽田空港の国際線発着枠拡大による新ダイヤ 成田はどうなる？
2019.11.20
ANAとJALが2019年11月19日（火）、羽田空港の昼間時間帯における国際線発着枠拡大に伴う2020年3月29日（日）以降の路線計画を発表。
対照的な内容になりました。
ANAの新規羽田発着路線はアメリカ線など成田からの移管路線のほか、「ANA新規就航地」が多くなっています。深セン、モスクワ、ミラノ、イスタンブール
ストックホルムの5都市へ新規に乗り入れなかでも深センとストックホルム、イスタンブールは、日本のエアラインとしては初の就航地です。

背景に、今回の羽田発着枠拡大でANAはイタリア、トルコ、スカンジナビア線の発着枠を新たに獲得し路線を開設したこと、獲得した発着枠が
ANAは1日13.5枠、JALは11.5枠とANAが多いことなどがあります。

72 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 10:14:29.71 ID:A+brzOZf.net

たぶんANA本体のスリム化でポスト減るからその対策だろ。
経営危機だからといって幹部クラスを放り出せないのが日本。

73 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 10:16:10.55 ID:XCaC/kGj.net

>>72
本体だけじゃなく各ブランド子会社もだなあ
スカイマーク可哀想な

74 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 10:27:00.56 ID:jnLFZCYk.net

日本の大企業は大株主は日銀と年金で、頼めば銀行がいくらでも貸してくれる
中国の国有企業みたいな非効率さになってきたな

75 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 10:35:22.17 ID:XCaC/kGj.net

>>74
このまま付き進めば債務超過なので

76 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 13:22:32.35 ID:YfHb1xil.net

>>72
幹部は年収半減が妥当

77 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 13:23:34.87 ID:JQpxhied.net

>>67
短距離と中長距離は同じビジネスモデルでは回らないので、分けること自体は問題ではない。纏めた方がいいならバニラみたいにくっつけりゃいいだけ。
採算性の悪い路線をサービスと従業員待遇を下げて、価格勝負するための策じゃないかなあ

78 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 13:32:36.26 ID:jnLFZCYk.net

>>75
ANAは銀行から劣後ローンを貸りてる
劣後ローンは負債じゃなくて資本なので、いくら借りても債務超過にならない

79 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 13:41:55.67 ID:XOs36Qo5.net

欧州見てるともう無理だろ

80 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 16:32:09.46 ID:WoGkP2v5.net

>>78
劣後だけでいつまでも貸してもらえるとは限らんのだが

81 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 17:16:31.73 ID:6jCyaDVr.net

CAってなんであんなに偉そうな奴が多いの？

82 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 17:28:33.79 ID:1paF2ZJP.net

都心に飛行機飛ばした罰が、即当たったね

これで部品や機体そのものを都心に落としたら、即、会社は無くなるよ

退職金が欲しいなら、移籍しておくべきだね

83 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 17:29:01.67 ID:zbwKSvKB.net

>>29
ウチの会社は来客へのお茶出しまでやって貰ってたが
外部からの人間と一番接触機会が多いということで
コロナ感染対策の一環として廃止になった
会社に必須の職種じゃないことが緊急事態宣言中に分かっちゃったしな
受付に来てもらってた派遣のお姉ちゃんは首切り

84 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 19:06:46.04 ID:vrvLb1Kf.net

>>81
お前が保安上の指示に従わないからだろ

85 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 20:16:27.05 ID:bZbDHw6Y.net

ムダムダ。本当に会社がやばい時はコストカット一択。
それもとにかくスピード重視で。
早くやらないと本当に会社なくなるぞ。

86 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 20:17:50.36 ID:WoGkP2v5.net

>>82
都心と一切関わらない奴にまで振りかかってるのにｗ

87 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 22:42:36.34 ID:EhF028iE.net

#堀江貴文 久しぶりにJALのったらマスク少しでもずらしたら注意された。マジ狂ってるな。こいつら。そら羽田空港もガラガラだわ★２ [牛丼★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1596346124/l50
3名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:30:03.09ID:iIcdLjH80
お前はANALだろｗ
22名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:33:29.78ID:HBkU/EmA0
>3
俺も評価したい
137名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:59:24.92ID:ZxljRH6N0
>3
評価する
155名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:03:50.38ID:A/3Lpzq+0
>3
草
226名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:27:27.11ID:ocVpY55s0
>3
フフッてなった
258名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:37:54.67ID:G9fFK5OE0
>3
さすがやな
274名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:43:35.06ID:SDoL/smt0
>3
快刀乱麻の切れ味ワロタ
428名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 17:08:04.38ID:5mJZAIIf0
>3
これすき
648名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 20:10:17.11ID:UOra2mcC0
>3
天才

88 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 22:54:40.50 ID:mPQCpFi9.net

国内線がほとんどなく、国際線に頼り切った台湾のフルサービスキャリア２社はコロナ禍の今年も黒字経営。
日本の経営者は大丈夫?

89 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 22:56:16.95 ID:EhF028iE.net

201021
【航空】ANA、成田、関西、中部の国際線 大多数を休止 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603279502/l50

90 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 22:56:54.21 ID:EhF028iE.net

200813
【企業】ANA、5000億円規模の資本調達で協議 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1597304720/l50

91 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 23:13:34.96 ID:n1LzyQv2.net

旅客自体が止まっているのだから、何しても構造改革の柱にならんよ。
うまいカレー屋チェーンでも展開したほうがマシ。

92 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 23:15:47.15 ID:INCJb269.net

破綻するまで公的資金の注入は絶対に許さないからな

93 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 23:38:26.59 ID:htW5yXIJ.net

>>25
本当に甘過ぎるね。でも分かっててやってるんだろうね。

94 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/28(水) 23:55:03.38 ID:ZoviqhsS.net

>>88
そうなんだ。台湾スゲー
エバー航空大好きです！

95 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 21:29:05.80 ID:Um54IpRQ.net

【ANA】5100億円の赤字、20年ぶりに月給減　ノジマや成城石井に400人以上出向 ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603869965/l50

96 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 03:41:03.23 ID:MpLGMT5r.net

これ結構無茶だと思うけど大丈夫なのかな

97 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 05:46:51.03 ID:zChKE+/x.net

>>83
派遣やなく請負やないの？
受付業務の請負なので、受付さんが休んだときは他の受付さんが来る。

98 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/31(土) 09:58:52.24 ID:8QYFjvl7.net

志岐 隆史
1980年 慶応義塾大学経済学部 卒業
1994年 東京支店 旅客部 セールスマネジャー
1998年 販売本部 国際販売推進部 主席部員
2003年 営業推進本部 販売業務室販売企画部 部長
2004年 営業推進本部 営業戦略部部長
2008年 執行役員 札幌支店長北海道地区担当
2010年 上席執行役員 人事部長 兼ＡＮＡ人財大学長
2015年 常務取締役 執行役員 営業部門統括 マーケティング室・営業センター 担当
2017年 代表取締役 副社長執行役員 営業部門統括 営業センター担当 東京オリンピック･パラリンピック推進本部本部長
2020年 全日空商事社長

99 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/31(土) 14:35:19.59 ID:8QYFjvl7.net

ピーチ・バニラ統合　「生き残り」賭けた3社の思惑とは
2018年03月22日
ANAは3月22日ピーチと同3位のバニラ・エアを経営統合すると発表した。2018年下半期から、約1年半をかけてピーチにバニラの事業を移管し
20年度には売上高1500億円、営業利益150億円を目指す。


もともと「2社を統合しないのか」という質問が多く検討はずっとしていた。統合への思いが強まったのは、17年2月に行ったピーチの子会社化。
さらに、ピーチ井上CEOから「海外LCCに活気がある。中距離LCCも含め、20年の東京オリンピック・パラリンピックに向けてどんどん国内に乗り入れてくるだろう」
という話を聞き刺激を受けた。今がベストのタイミングと判断した17年秋ごろに両社に話をぶつけたところ、同じ思いを抱いていた。

独自性が失われることはない。ピーチはブランドがある程度確立していて、顧客も女性6割、20〜30代が56％ほどとANAとは異なる層に利用していただいている。
ピーチがANAと同じようなブランディングに転換すればその層には利用してもらえなくなる。独自価値を保つことが
ANAグループ全体の企業価値に寄与すると考えている。

確かに、従来は「中距離については当面やらない」と申し上げていた。しかし、競争の激化や、航空機の性能の向上などさまざまな環境変化を勘案し
「25年には中距離LCCをやらないと勝てない」と判断するようになっていた。しかしバニラと統合すれば、20年ごろにその計画を前倒しすることができる。
生き残るための方針変換。機材はまだ決まっていないが将来的にはワイドボディー機（2列通路の大型機）にできれば
「ノープロフィット・ノービジネス（利益がなければビジネスはない）」の方針を守りながら
事業性をいかに担保するか検討していきたい。

100 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/31(土) 15:19:02.19 ID:Rs1QkDQH.net

井上はANAに戻ったから今の考えは違うのと違うのか？

101 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 07:48:55.33 ID:PJe7Fso8.net

俺の大量に余ったマイレージドアしてくれんの>UA

102 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 07:49:29.32 ID:PJe7Fso8.net

どうしてくれんの? > UAとANA

103 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 07:56:56.10 ID:vLhHOOer.net

ID:PJe7Fso8
カス無知土人

104 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 08:10:28.63 ID:9QehyRfv.net

税金からジャブジャブ金はもらえるからなｗ

105 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 08:12:34.47 ID:9QehyRfv.net

ANA　→　新しいLCC設立→社員を新しいLCCに移籍させる→新しいLCC倒産→リストラ大成功ｗ

106 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 08:20:30.78 ID:mpHQJePz.net

>>1
バンコク線頼むわ。スクート 逝ったからさ…

107 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/02(月) 08:34:36.89 ID:Nj1H1kU6.net

　





大阪の維新政党が、誰も知らないうちにあっという間に、関西３空港の
『関空』『大阪（伊丹）空港』『神戸空港』をフランスのバンシ社へ売却
してしまっていました。

知らない間に維新によって、関空がフランス・バンシ社へ売却されていた
ため、刑事事件で保釈中であった元日産の外国人社長カルロス・ゴーン
が関空経由で、白昼堂々、空港での警備の網の目をかいくぐって、
レバノン国まで逃げ延びることが出来たのです。現在も、ゴーンは
レバノンに逃亡中です。レバノンは、フランスの植民地であったため、
バンシ社のフランスとの関係の深い国です。

もはや空港が、あらゆる面から、危険極まりない。いったいいつに
どうやって、危険なテロリストが日本国内へ流入し、また国外逃亡して
行くのか、全くわからなくなってしまっています。危険な空港は、早急に
廃止廃港にされなければなりません。関空はもうすでに利用されなく
なっています。今後、関空の国際線は、羽田と成田に集約されることが
決まっています。





　

108 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/07(土) 10:25:57.35 ID:Hz8APbca.net

>>102
負債だから当然踏み倒します

109 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/07(土) 12:38:02.20 ID:qlPkDu1V.net

ANAがLCCになれば良いのに。
別会社じゃなきゃできない理由があるの？

110 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/07(土) 16:01:35.03 ID:PLnJIM7m.net

>>109
株価大暴落する

111 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/14(土) 13:09:24.59 ID:VgheSirE.net

ado

112 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/16(月) 20:33:19.17 ID:CXOChfdJ.net

20200528
【企業】ANAHD、政投銀から3500億円借り入れ [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1590669105/l50

113 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/20(金) 16:30:45.31 ID:TNqVrGNW.net

>>1
騒音まき散らして威力業務妨害してウイルス拡散させる事業とか笑わせんなクソテロリスト

JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう！！！

・コロナに感染したのですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって全国にウイルスを拡散させているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・飲食店やってて売上激減したんですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を国際線国内線と数珠つなぎでウジャウジャ飛ばしまくって
　日本じゅうにウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているのです
　ちなみに早期に空港国境閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・地方の露天風呂に入っていると航空機が轟音まき散らしていて苦痛で仕方がないんですが？
　周囲が静かな地方ほど航空機の騒音は響き渡り、例えばB747が上空３万フィートを通過すると
　半径10Kmに爆音をまき散らし、住民の神経を根底から破壊して治安まで悪化させます
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んだのですが？
　JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力全敗状態なんですが？
　JALだのANAだのテロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ
　私有地を侵犯して騒音をまき散らして威力業務妨害して知的産業を根絶やしにしているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうしてですか？
　創価学会公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　創価学会としても祈れば幸せになる、お布施が足りないだのと信者を増やして儲けるネタにできるわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・創価学会公明党の利益になると聞きましたが？
　これら様々な不幸をまき散らし、さらにコロナは後遺症も酷く、人々を作為的に苦しませることで、
　不幸に付け込んで拝めば幸福になるなどとそそのかし信者にしてお布施させて儲けているわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか？
　上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
　海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
　技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなく殿様商売までできます
　大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
　JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面からいいことずくめです

・提訴して勝てますか？
　日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
　数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
　弁護士は儲かるだけでなく確実に名声を得ることができるのでチャンスを掴みましょう

114 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/22(日) 18:57:51.49 ID:xnp8T+KV.net

ぴったりフリート

115 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/27(金) 20:14:07.34 ID:ke3WW8ml.net

20200813
【企業】ANA、5000億円規模の資本調達で協議 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1597304720/l50

20201021
【航空】ANA、成田、関西、中部の国際線 大多数を休止 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603279502/l50

116 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/28(土) 18:47:40.99 ID:xnOTc5pn.net

>>109
なってるよ
FSCの価格でLCCのサービスにな

117 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/06(日) 14:32:01.25 ID:yvcnOfnA.net

ねちに（

118 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/19(土) 18:29:53.44 ID:IDRvf3pu.net

ねりに、

119 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/19(土) 18:35:45.76 ID:1OogGaz8.net

ANAマイル2021年9月まで延長されてた

120 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/21(月) 14:11:37.58 ID:T1S5Xw0qx

どこだかで、過半数が外国人さんの町あるよな。
いいなあ、俺が住んでる町も早くそうなるといいなあ。

東京に今すぐもっと南アジア系移民のかた・中央アジア系移民のかた・西アジア系移民のかた・東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！
今すぐ東京にもっと南アジア系外国人労働者さん・中央アジア系外国人労働者さん・西アジア系外国人労働者さん・東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと南アジア系移民のかた・中央アジア系移民のかた・西アジア系移民のかた・東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！
今すぐ日本にもっと南アジア系外国人労働者さん・中央アジア系外国人労働者さん・西アジア系外国人労働者さん・東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

東京を「日本人と口をきかなくても生活できる町」にしよう！
東京を「日本語を話さなくても生活できる町」にしよう！
日本を「日本人と口をきかなくても生活できる町」にしよう！
日本を「日本語を話さなくても生活できる町」にしよう！

121 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/03(日) 16:55:26.96 ID:H8MaVKRV.net

せやろか

122 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/11(月) 21:05:46.93 ID:eSfCcJom.net

anal

123 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/16(土) 23:41:59.84 ID:csWjvLzG.net

阿部 信一
1982年 関西学院大学商学部卒業
1989年 入社
1995年 推進本部事業計画部 主席部員
2009年 中国統括室（総務兼空港業務ディレクター)兼北京支店空港所所長
2009年 企画室ネットワーク戦略部 部長
2012年 マーケティング室 レベニューマネジメント部部長
2014年 執行役員 中国統括室長
2016年 上席執行役員 中国統括室長
2018年 取締役 執行役員 オペレーション部門副統括
2020年 取締役 常務執行役員 グループ施設企画総括 マーケティング・施設担当

124 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/23(土) 10:13:41.78 ID:4XgBq9+G.net

【経済】三井住友信託銀社員、顧客資金３億７０００万円着服　懲戒解雇　生活費やギャンブルなどの遊興費に充てた [かわる★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611362657/l50

125 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/23(土) 10:25:49.49 ID:gXGWQXha.net

一度潰すべき

126 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/07(日) 18:11:23.19 ID:qMiC+Pkg.net

石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
1993年 成田空港支店 旅客部業務課 主席部員
2005年 ロンドン支店（総務担当） ディレクター
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2008年 人事部付休職エア−ニッポン出向
2011年 調査室室長
2013年 HD 執行役員
2015年 HD 上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当 /HD上席執行役員 グループ渉外･調査担当

127 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/10(水) 16:01:52.18 ID:T68qJ0GK.net

>>1
関係者全員腹かっ捌いてくたばれやクソテロリスト

JALだのANAだのｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!

●航空法は違憲?
　財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
　強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが､
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
　GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
　要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
●裁判の争点は?
　憲法29条が主な争点となるでしょう
　2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
　また､公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
　海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
　それどころか最短ですらなく富士山を眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
　(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
　国際線まで盛大に飛ばして輸入したｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
　人を制限したところで充分ではなく､最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
　ｺﾛﾅの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にｺﾛﾅを拡散させ､医療を逼迫させ､
　ｺﾛﾅ以外の患者をたらい回し状態にさせて死亡させるなど､国交省らは国民を殺傷しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
　鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
　鶏などのウイルスまでもが活性化して人々に莫大な損害を与えています
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
　あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
　根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
　ｺﾛﾅ以前から経済にとって絶大なﾏｲﾅｽ効果をもたらしてきたのが実態です
　さらに航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅでは､多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし､
　いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し､
　それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり航空ﾃﾛｽﾘﾄです
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
　ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　また､後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
　信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀなのです
　会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
　上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
　大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
　航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●提訴して勝てますか?
　日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
　数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り､
　航空法廃止､私有地上空完全飛行禁止を実現し､ﾏｯﾄｳな社会にしましょう

128 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/12(金) 08:21:14.24 ID:v6ii3y8m.net

20201127
【航空】ＡＮＡＨＤ：公募増資で最大3321億円調達、新型機購入や債務返済 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1606467068/l50

129 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/12(金) 08:22:37.38 ID:MGn89Eqv.net

>>16
これ

130 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/12(金) 08:31:14.89 ID:MGn89Eqv.net

>>101
マイレージなんてとっとと使うもんや
マイレージでファーストなんて夢見てんなよｗ

131 ：名刺は切らしておりまして：2021/03/06(土) 15:15:20.30 ID:9F/ImGGv.net

【スイスのデータ管理会社「SITA」】全日空も会員情報流出　マイレージクラブの100万人分 [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614995136/l50

132 ：名刺は切らしておりまして：2021/03/06(土) 15:18:42.86 ID:9F/ImGGv.net

高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部 卒業
1981年 営業本部 大阪支店予約販売課
1985年 航務本部 東京乗員室業務部乗務管理課
1995年 人事勤労本部付（社）国際経済政策調査会派遣
1997年 広報室 主席部員
2000年 運航本部 業務推進室人材開発部 主席部員
2002年 企画室調査部主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年 取締役 専務執行役員 グループ人財戦略 総括広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当

133 ：名刺は切らしておりまして：2021/03/11(木) 08:14:46.32 ID:i1m3meAH.net

阿部 信一
1982年 関西学院大学商学部卒業
1989年 入社
1995年 推進本部 事業計画部 主席部員
2009年 中国統括室（総務兼空港業務ディレクター)兼北京支店空港所所長
2009年 企画室ネットワーク戦略部 部長
2012年 マーケティング室 レベニューマネジメント部部長
2014年 執行役員 中国統括室長
2016年 上席執行役員 中国統括室長
2018年 取締役 執行役員 オペレーション部門副統括
2020年 取締役 常務執行役員 グループ施設企画総括 マーケティング・施設担当

134 ：名刺は切らしておりまして：2021/03/11(木) 08:42:00.86 ID:SAkEcJPt.net

あんな狭い席に詰め込んでビジネス客から正規料金でボッタクってたからな。潰れて当然の業界だわな。

135 ：名刺は切らしておりまして：2021/04/02(金) 21:48:07.25 ID:Le/Hb4F1.net

新居 勇子
1979年 県立御影高校卒業
1979年 営業本部 大阪支店神戸営業支店
1990年 人事部付休職インフィニ トラベル インフォメーション出向
2002年 西日本販売カンパニー 第一販売部 セ−ルスマネジャ−
2010年 大阪支店 副支店長 現職のままＡＮＡセールス出向
2016年 上席執行役員 営業センター副センター長 兼 関西支社長、西地区 担当、ＡＮＡセールス副社長
2021年 ＡＮＡあきんど副社長

136 ：名刺は切らしておりまして：2021/04/02(金) 21:56:44.89 ID:Le/Hb4F1.net

菅谷とも子
1980年 都立一橋高校 普通科
1980年 航務本部運航技術部
1983年 営業本部 東京支店予約販売センタ−
2001年 東日本販売カンパニー 第一販売部 セ−ルスマネジャ−
2008年 札幌支店 副支店長 現職のままＡＮＡセールス北海道出向
2015年 執行役員 札幌支店長､北海道地区 担当
2016年 執行役員 営業センター副センター長 東京本店長、東地区 担当、ＡＮＡセールス副社長
2021年 ＡＮＡあきんど副社長

137 ：名刺は切らしておりまして：2021/04/03(土) 23:07:01.26 ID:XhYwA7+5.net

福澤 一郎
1984年 慶応義塾大学 経済学部
1989年 入社
1999年 総務部 主席部員
2000年 ＩＲ推進室 主席部員
2003年 人事部付休職（株）ＡＮＡホテルズ＆リゾーツ出向
2006年 財務部 主席部員
2010年 ＩＲ推進室 室長
2014年 財務企画・ＩＲ部長
2017年 執行役員 経理･財務室長 HD執行役員 グループ経理･財務室長
2018年 取締役執行役員 経理･財務室長 HD執行役員 グループ経理･財務室長 兼財務企画･ＩＲ部長
2021年 取締役 専務執行役員 財務統括責任者、調達 担当

138 ：名刺は切らしておりまして：2021/04/03(土) 23:08:46.69 ID:XhYwA7+5.net

福澤 一郎
1984年 慶応義塾大学 経済学部
1989年 入社
1999年 総務部 主席部員
2000年 ＩＲ推進室 主席部員
2003年 人事部付休職（株）ＡＮＡホテルズ＆リゾーツ出向
2006年 財務部 主席部員
2010年 ＩＲ推進室 室長
2014年 財務企画・ＩＲ部長
2017年 執行役員 経理･財務室長 HD執行役員 グループ経理･財務室長
2018年 取締役 執行役員 経理･財務室長 HD執行役員 グループ経理･財務室長 兼財務企画･ＩＲ部長
2020年 取締役 常務執行役員 財務統括責任者
2021年 取締役 専務執行役員 財務統括責任者、調達 担当

139 ：名刺は切らしておりまして：2021/04/06(火) 19:51:14.27 ID:0AnEVrBW.net

外山俊明
1983年 明治大学 商学部卒業
1990年 入社
1996年 営業本部 貨物郵便部 主席部員
1998年 販売本部 貨物郵便部国際貨物課 主席部員
2005年 企画室 主席部員 企画室付羽田ＰＦＩプロジェクト
2005年（兼務）貨物郵便本部 貨物事業新会社設立準備室 主席部員
2006年 現職のまま（株）ＡＮＡ＆ＪＰエクスプレス出向
2008年 貨物本部事業戦略部 主席部員
2010年 貨物本部 マーケティング部 部長
2016年 執行役員 貨物事業室長 兼 ＡＮＡ Ｃａｒｇｏ 社長
2018年 上席執行役員 貨物事業室長 兼 ＡＮＡ Ｃａｒｇｏ 社長
2020年 取締役 執行役員 貨物事業室長 兼 ＡＮＡ Ｃａｒｇｏ 社長
2021年 取締役 常務執行役員 貨物事業担当、貨物事業室長 兼ＡＮＡ Ｃａｒｇｏ 社長

140 ：名刺は切らしておりまして：2021/04/20(火) 20:08:27.12 ID:lM8U9qBl.net

高橋 誠一
1986年 北海道大学経済学部経済卒業
2007年 オペレーション統括本部 旅客サービス部 主席部員
2009年 オペレーション統括本部 旅客サービス部 リーダー
2011年 オペレーション統括本部 旅客サービス部 副部長
2012年 ＯＳＣ品質推進室 空港オペレーション推進部 部長
2014年 マーケティング室 レベニューマネジメント部 部長
2016年 マーケティング室 ネットワーク部 部長
2018年 執行役員 マーケティング室副室長 兼 ネットワーク 部長
2020年 上席執行役員 営業センター長 兼 ＡＮＡセールス(株) 社長
2021年 HD上席執行役員 ＡＮＡあきんど 代表取締役社長 兼 全日本空輸 営業センター長

141 ：名刺は切らしておりまして：2021/04/20(火) 20:10:06.12 ID:lM8U9qBl.net

外山俊明
1983年 明治大学 商学部卒業
1990年 入社
1996年 営業本部 貨物郵便部 主席部員
1998年 販売本部 貨物郵便部国際貨物課 主席部員
2005年 企画室 主席部員 企画室付羽田ＰＦＩプロジェクト
2005年（兼務）貨物郵便本部 貨物事業新会社設立準備室 主席部員
2006年 現職のまま（株）ＡＮＡ＆ＪＰエクスプレス出向
2008年 貨物本部事業戦略部 主席部員
2010年 貨物本部 マーケティング部 部長
2016年 執行役員 貨物事業室長 兼 ＡＮＡ Ｃａｒｇｏ 社長
2018年 上席執行役員 貨物事業室長 兼 ＡＮＡ Ｃａｒｇｏ 社長
2020年 取締役 執行役員 貨物事業室長 兼 ＡＮＡ Ｃａｒｇｏ 社長
2021年 取締役 常務執行役員 貨物事業担当 貨物事業室長 兼ＡＮＡ Ｃａｒｇｏ 社長

142 ：名刺は切らしておりまして：2021/05/11(火) 22:05:13.37 ID:szxF7xFj.net

【全日空】 ことし夏と冬の一時金 支給しない方針 [影のたけし軍団★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620643117/l50

143 ：名刺は切らしておりまして：2021/05/12(水) 00:05:39.56 ID:NS4R6fUY.net

いつcaキャバクラ
機内サービス始めるの？
できたらゴックンしてほしい

144 ：自民公明を忖度して大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしよう！：2021/05/17(月) 16:19:13.31 ID:vOnFMT1N.net

とっとと日本にｳｲﾙｽ運び込んで拡散させて１万人以上殺してる殺人組織ANAに破防法適用して皆殺しにしろや

｢感染爆発の唯一の原因はJALANA赤羽一嘉らﾃﾛﾘｽﾄ!｣と掲げて路上で飲み明かそう!

●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
　いまだに都心まで数珠つなぎでJALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄに国際線まで数珠つなぎで航空機を飛ばさせ､
　ｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
　殺人組織であるJAL､ANA､国交省､赤羽一嘉､与党に破壊活動防止法の適用及び死刑を求めて告訴しましょう
　野党が気に入らなくても､人を殺して私腹を肥やす自民公明よりはﾏｼだと理解して行動しましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
　鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
　鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など国民に莫大な損害を与えています
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
　あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
　根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
　ｺﾛﾅ以前から経済を破壊してきたのがJALだのANAだの人殺し集団です
　航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅは､多くの産業の活動を停止させ､
　いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして騒音をまき散らして経済を破壊し､
　治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり人殺し組織であるｶﾙﾄｿｰｶ公明党です
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
　ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着して
　気候変動させて災害を連発させることで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やしているせいです
　後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
　信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀでもあるわけです
　会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
　上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって乞食する必要もありません
　大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船を使えばよいのであって
　航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●航空法は違憲?
　財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジｪﾉｻｲドであり違憲です
　強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭に虫が湧いているであろう人までいますが
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
　GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
　隣国顔負けの力よにる現状変更により､人権､財産権を侵害して私腹を肥やすのが殺人組織である国交省です
●裁判の争点は?
　憲法29条が主な争点となるでしょう
　2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
　公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
　海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はありません
　それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
　(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米､千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
　日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると政権交代を考慮する判事は真剣に事に向き合うようです
　ﾃﾛﾘｽﾄ与党に物乞いして他人の金に寄生するのではなく､数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟により､
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄを撲滅し､癒着腐敗殺人組織である自民公明から国を取り返しましょう

145 ：名刺は切らしておりまして：2021/05/18(火) 17:52:50.75 ID:uGNoW0en.net

anal

146 ：名刺は切らしておりまして：2021/05/18(火) 19:38:59.27 ID:1z//RDoo.net

やめといた方が

147 ：名刺は切らしておりまして：2021/05/27(木) 13:20:02.01 ID:vR+8DYEo.net

いやだす

148 ：名刺は切らしておりまして：2021/05/27(木) 21:09:54.80 ID:FZxFl512.net

航空業界って、やってることは海運会社とたいしてかわらないのに、中にいる人たちはずいぶんお高くとまってるよね

149 ：名刺は切らしておりまして：2021/06/12(土) 14:13:12.01 ID:wkZZFZYB.net

その指摘はあたらない