【鉄道】JR東、通勤定期値上げへ　割安のオフピーク定期導入も [HAIKI★]

1 ：HAIKI ★：2020/09/04(金) 23:35:27.80 ID:CAP_USER.net

JR東日本は3日、通勤定期券の値上げを検討していることを明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大の影響でテレワークなどが進み、利用低迷が長期化する見通しのためとしている。
代わりに、混雑しない時間帯のみ使える割安の「オフピーク定期券」を導入する考えだという。

続きはソース元で
https://www.asahi.com/articles/ASN936F9QN93UTIL02K.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:38:14.04 ID:fMwlfxG9.net

更に買ってもらえなくなる

3 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:40:58.40 ID:QY1+TzVR.net

同時に、紙媒体での回数券の廃止にも一気に踏み込めればいいのになぁ

4 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:41:51.97 ID:ohi7Zrot.net

ポストコロナは値上げと倒産ラッシュになるな。
いや、本当に不安だわ。

5 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:43:49.47 ID:VP0253SF.net

ただでさえ割引率たいしたことない通勤定期を値上げしたら、買う奴おらんだろ

6 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:52:20.41 ID:Oml4ZvQz.net

家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://citcoin.grutzmacher.net/Iiy581384

7 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:52:58.72 ID:/xARKp5f.net

すでに定期代は支給されなくなった

8 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:54:26.90 ID:oHFXu43E.net

>>5
JRの定期券の割引率は日本一だど思う。確か。

9 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:59:20.53 ID:CJ/9N2jl.net

オフィス不要論

10 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:00:43.09 ID:LkI0UJKJ.net

凄いよなw
儲かってる時は値下げしない癖に（めちゃくちゃ儲けてた）
赤字になったらなんも辛抱しないで値上げ言い出すのんだからw
流石、独占企業体は違いますわw
いっそ、最国有化したら？ｗ

11 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:11:24.29 ID:zjoSpeD0.net

リニアで さらに
赤字が 増える

12 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:21:08.82 ID:pMKmWsBB.net

ごちゃごちゃやる前に、JR貨物を手放せ。

13 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:23:47.97 ID:1KAHlh7n.net

殿様商売

14 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:27:13.75 ID:yf3eI0Nn.net

>>3
おそらくやる。将来的には磁気券廃止も考えてる様子。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO63399870T00C20A9916M00
＞来春のダイヤ改正に合わせて、利用状況に応じてたまるポイントを活用し、スイカを使った回数券サービスを始める方針も明らかにした。

15 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:27:24.27 ID:pvFX54bN.net

遅延しても責任なし。ええ、商売や。

16 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:28:07.72 ID:ZSKjcPxm.net

足元見るな
運輸大臣は公明党だっけ？

17 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:30:02.03 ID:A5LOb9UN.net

現社長になってから、客サービスが悪くなっている気がする。
イメージだけだが。

18 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:32:26.29 ID:sMmwelJA.net

>>17
競争原理を働かせなきゃ、サービスは悪くなるに決まってる

19 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:40:23.51 ID:pvFX54bN.net

去年あたりから冷房効かないよな？

20 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 00:46:53 ID:MomBn+ND.net

>>10
一応 都会住みでも電車をめったに利用しない人も居てるよ

21 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:00:11.26 ID:b3DIodkV.net

定期券支給から実費精算へ
通勤手当は変わりつつある

22 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:00:38.94 ID:/4P63RrN.net

>>20
おれか
3駅くらい散歩するしな

23 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:01:16.01 ID:Dykxz8q4.net

在宅ワーク定着すれば回数券のほうが安上がりかもね

24 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:13:41.02 ID:DL7yfgWt.net

>>10
25年のリニア開通も亡くなったし
マッハで国有化すべきだろう
国民の不安を取り除くためには致し方ない！！

25 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:18:07.08 ID:DL7yfgWt.net

>>14
磁気券買える駅を減らしたりしてな
ICカード無いと乗れないってか
このへんの動き、国鉄民営化あたりから既に絵が書かれてんじゃねえの
明らかに期を見た速度の動きだろ

26 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:21:00.20 ID:2Tb7DVSS.net

>>18
せめて同じ会社で新幹線誘導じゃなく在来線と客取り競争させたかった

27 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:21:59.02 ID:8Ze6xwK6.net

今までが安すぎたんや

28 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:22:51.97 ID:2Tb7DVSS.net

>>26は新幹線の隣の駅位の近距離区間の話

29 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:27:54.28 ID:v6R3th1d.net

>>1
定期値上げで終電繰り上げ？
町田や八王子の価値は下がるの？

30 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:31:33.70 ID:v6R3th1d.net

>>18
じゃNHKは分割民営化だな。
生活に不可欠の鉄道すら分割民営化されたんだ。
なんで日本放送協会は分割民営化されんのだ。
おかしいだろ。

31 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:34:40 ID:v6R3th1d.net

>>24
国鉄の分割民営化は本当は国労憎しの政治的意図で行われた。
その証拠に国鉄よりよっぽど公共性の少ないNHKは分割民営化されてないでやりたい放題。
とんでもないことだ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 01:36:35 ID:v6R3th1d.net

分割民営化で不便にならないって自民党は言ってたぞ。
絶対に忘れないからな。
終電繰り上げに大値上げかよ。
議論もなしに！
人民を侮るな。

33 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 02:11:49.21 ID:IBhlkRMC.net

鉄道側が客を選ぶ時代になる。通勤電車へのグリーン車組込みもそう。

34 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 02:27:20.97 ID:mqjzQ9Vd.net

>>16
運輸大臣てお爺ちゃん国土交通大臣なｗ

35 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 02:36:52.57 ID:wvH/OaY4.net

>>25
交通系ICオンリーではなくQRきっぷ併用かと。目的は自動改札機の低コスト、省メンテ化

36 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 02:37:32.50 ID:G2Lg8J5b.net

満員電車を先になんとかしろ

37 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 03:00:31.99 ID:Gf1Ig3Do.net

企業の通勤手当の支給減るんじゃないか？
そもそも通勤手当って絶対に支給するものじゃないし

38 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 03:37:22 ID:yM2OgQA+.net

週2出社とかになれば定期買わんしな。

39 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 05:24:01 ID:GjXHNvCo.net

ゲームじゃねえんだぞ
この守銭奴どもが

40 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 05:42:18 ID:/AAdWxKL.net

これだけの大赤字
当然の値上げだろう

インフレどんどん進む

41 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 05:51:19 ID:LSZGkJyC.net

本業を疎かにして架線故障等遅延連発。その間に何をやってたかというとビル建てて金儲け。で、先行き不透明な時代になると、ある程度安定的な収入が見込める定期の値上げ‥
この会社腐ってるな

42 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 05:54:25 ID:jAYsdZhP.net

いままでのＪＲの定期が安すぎた

43 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 05:56:12 ID:+PxKfT5F.net

>>18
新規参入が事実上不可能な鉄道事業を民営化すれば東電みたいな傲慢な企業が出来るわけで。
何度国民は騙されるのだろうね。民度が低い。

44 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 06:07:05 ID:LSZGkJyC.net

しかしホントこいつら腐ってるわ。国鉄時代の糞っぷりは無論、民営化しても糞。そもそも、国から莫大な資産を何の努力もせずに与えられて殿様商売し続ける糞企業。
鉄道は国家公務員にさせた方が良い。民間でもなくストばかりに気合いを入れてた公社職員の糞でもなくな。

45 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 06:14:06 ID:ZTHz0ZDi.net

首都圏、通勤が3，4割減ったと言われてるけど、実際に利用してるとそんな感じはしないんだよなぁ。
座れるわけでもないし。

46 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 07:00:19 ID:RtyQJVqT.net

>>5
値上がりしても通勤するには必要

競争が無いから値上げすれば良いだけで楽だな。
路線バスもいずれ値上げか

47 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 07:07:23 ID:mYX6AZhp.net

定期代会社は負担したくない
テレワークでカットで良くて雀の涙レベルの補助費支給で会社ウマウマ

48 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 07:20:08 ID:/bsgoSYx.net

>>47
テレワ主体なら出勤日数分実費払いが当たり前だろ

49 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 07:26:52 ID:Qjf/gI64.net

実質値上げやん。最低やなJR東日本

50 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 07:27:50 ID:K3EkIajl.net

>>5
東日本の割引率は高いぞ

普通運賃で私鉄の方が安くても、定期だと逆転する

51 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 07:30:15 ID:K/i/8TeM.net

チャリ通勤快適だわ
大雨のときしか電車に乗れなくなる

52 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 07:46:56.07 ID:kMflLYI/.net

>>1
行くか行かないかよりは

オフピーク通勤を促した方が利口でしょうな

53 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 08:16:01.66 ID:1Oymycx4.net

>>3
ICカードがJR全路線に導入されないと無理だろ
あとSuicaとTOICAとかのエリアが完全に繋がり使えるようにならないと
私鉄とかの方が早そう
京阪は廃止するらしいし
オフピーク定期券は使いにくくないか？回数券なら分かるけど ラッシュ時出勤には使えないし帰宅時も使えるか怪しい
時差通勤っていっても1時間くらい遅らすだけだし帰宅時はラッシュ時間帯
10時〜なら誰が買うんだろ 9時ならオフピークとは言いにくいし

54 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 08:17:31.96 ID:n1uM4G/H.net

>>25,35
QRはスマホでの表示も併用させるんだろうけどね
自動改札の保守低減目的は当然あるけど、紙媒体を極力使わせない方向にも行くのかと

いずれにしても、「券売機」の機能がなく、ICチャージ機能しかない機械を主要駅だけに置いて、
あとはAIも駆使して遠隔監視するだけの無人駅が激増しそうな気はする
そして、2030年代までには、ICカードかスマホがないと事実上乗車できないようになるのかと

55 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 08:23:14.63 ID:bHwfyYy2.net

>>29
あんな田舎もとから価値ないだろ
国電区間としては三鷹からあっちいらないから三鷹止まりでいい

56 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 08:24:13.29 ID:1Oymycx4.net

定期券値上げしたら私鉄と変わらない割引率になりそうだな
JRの売りは終電遅い、早い、定期券安いだったのに早いだけになりそうな勢いだな
定期券ある途中駅で自由に乗り降り出来るから便利だったのに…
しかし定期券は廃止禁止なのに回数券は廃止禁止じゃないのな 京阪見てると

57 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 08:27:39.71 ID:n1uM4G/H.net

>>56
あとは名鉄も回数券を早々と廃止してるし、小田急も販売方法や形態を
いつでも廃止できるような形のものに最近変えたね
「ICカードとスマホの常時携行を前提とした対応を順次進めている」とすれば、
鉄道事業者側も利用者側に理解はできると踏んでいるんだろうけどね

58 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 08:29:52.02 ID:ATHVurPS.net

まさかの車通勤大勝利の流れか

59 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 08:39:09.67 ID:4HcNJr0e.net

何が恐ろしいって、あんなブロイラーみたいに満員電車にならないと
利益が出ないということ
マジで恐ろしいわ・・・

長銀、日債銀、興銀、東京電力、そしてJR・・・
この30年余りで、かつて権威があった会社が墜ちていくな
生き残っている会社はNTTとJTぐらいしか知らないわ
俺が学生の頃には想像すらしなかった。これらの会社は東大卒が入社して
当たり前の会社だったんだぞ

60 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 08:45:54.98 ID:vHHExfek.net

ここの社員は本当にいつの時代を生きてるんだっていうヤバいのばかり

61 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 08:56:55.14 ID:xD7wMet+.net

そんな簡単に値上げ決められるの

62 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 09:23:17.95 ID:CF1xxaJr.net

>>61
競争相手がいないからね。コロナ、少子化、どんどん値上げされるよ。

63 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 09:26:19.02 ID:RohstVrG.net

まず東北の不採算路線全部廃線にしろや

64 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 09:32:47.17 ID:q1/5KH+t.net

>>59
バカだな、お前らがラッシュ時に集中して乗るからだろ。限界利益率どれだけ高いと思ってるんだ、ラッシュに合わせて投資して人員計画立ててるんだそ。

65 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 09:56:41.39 ID:c/DcO2Uk.net

でもお前ら無職じゃん

66 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 09:58:57.25 ID:fOvxJwQx.net

>>59
東日本と西日本の利益を知らないだろ？

67 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 10:11:22.02 ID:ZWT1dlvL.net

週に3日出社だと都度支払ったほうが安かったな
定期券買う人が激減するんじゃね？

68 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 10:17:28.43 ID:n1uM4G/H.net

テレワークが大規模に普及したら、鉄道以外の公共交通機関も壊滅状態となるのかも
その一方で、道路の渋滞が大きく増えるリスクとも隣り合わせになるのか

69 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 10:27:12.49 ID:6xumBVlS.net

“ネオ中世”とか称して「交通」がターゲットにされてる感はある。

70 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 11:29:03 ID:wtzsmE72.net

その前に事務屋の給料さげろ

71 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 11:52:12.37 ID:IBhlkRMC.net

縮小するパイの分け前を多く取らないと利益は出なくなる。
コロナで対策が前倒しになった感がある。
新幹線の高速化に熱心なのも航空機から客を奪う為。

72 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 11:55:33.66 ID:uIGB8Pyi.net

赤字の穴埋めたいただけだろ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 11:58:14.79 ID:hKaQyIn1.net

値上げの前に赤字事業整理してくれ

74 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 12:07:55.09 ID:zhmJvCXn.net

>>11
リニアは東海

75 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 12:09:59.95 ID:XluUQ6rr.net

>>5
(*;ﾟ;ж;ﾟ;*)ﾌﾞｯ

76 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 12:10:06.01 ID:5xdxlfJr.net

>>3
地方私鉄の京阪に至っては今年かぎりで回数券の販売を取り止めるけどな。

77 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 12:22:29.08 ID:voLq6shD.net

>>9
ＪＲ不要論

78 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 12:22:41.16 ID:gkhx9Ent.net

「収益が減ったので値上げして補います。」
・・・
・・・
・・・
どこかの某NHKみたいだなｗ

79 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 12:30:56.04 ID:cTimOGuz.net

何だこれ！？　西武戦終了後、千葉の上空に突如現れた��謎の光��
://twitter.com/lilryanti/status/1301880228399034368?s=20

彼は世界経済の崩壊を待っておられます。それは日本から始まると言われました。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイト┗ーヤは出現するでしょう。
マイト┗ーヤが公に世界に現れるにつれて、ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
http://o.5ch.net/1phnd.png
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80 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 12:38:17.87 ID:fYm8a0Jo.net

すでに回数券の買える駅は減ってるな

81 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 12:39:39.38 ID:inQeRYsv.net

税金で作り守られていた国鉄からJR各社が誕生、今も根本的な体質は変わらないとか

コストダウン、人件費の抑制などのリストラ、企業努力の上での値上げだよね？

82 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 13:18:02.42 ID:f1mhCC6I.net

>>81
電車の設備投資は東はドケチだろ
ただ駅ナカとかに金掛け過ぎて今は負債になってそう

83 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 14:06:43 ID:ES3XJkgl.net

1.5倍ぐらい値上げして在宅ワーク固定を進めてくれ

84 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 14:24:49 ID:+PxKfT5F.net

毎年肺炎や呼吸器障害でなくなってる人の数を知っておれば、コロナの被害なんて大げさすぎる。

　直接は関係の無い死因であっても、なんでもかんでもコロナに繋げて被害者に計上している。

85 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 14:40:29 ID:SC/Lhb3r.net

>>83
在宅の人間なんていらんやろ

86 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 14:43:54 ID:B7GnMpmM.net

JR東は独占会社だから
簡単に値上げはできないぞ
内部留保金を使い切って
国が助けるか値上げするかを迫られたときにする話

87 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 14:46:27 ID:RtqGdOSF.net

>>5
割日率がしょっぱいのはバス
ICカードの累計割引の方がお得
聞いてるか神奈中バス

88 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 14:46:46 ID:lNvhKtvu.net

値上げかよ
糞だな

89 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 14:47:42 ID:ZAnyML92.net

>>81
駅員だって外注化して経費削減、無人化も進めてコストカットはかなりしてるだろ。

90 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 14:48:44 ID:csUpLtyM.net

バスは数日祝日があったら
もう通勤利用だけでは元が取れない体系だったな

91 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 14:51:15 ID:iYe7ZSCK.net

定期代なんて俺達が払ってる訳じゃないしな
どんどん値上げしてもらって結構
今までが安いのと異常に乗りすぎだろ

92 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:08:02 ID:+3CkTrVu.net

さらに定期利用者が減るだけだろ

93 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:10:06 ID:RvQ/BNCS.net

>>20
そんなのごく一部

94 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:13:40.27 ID:oofIKijr.net

給料さげろよ
ただでさえ運賃高すぎるんだから

95 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:35:42.87 ID:5nmK/C5z.net

>>29
もともとの価値に戻るだけ

96 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:37:01.41 ID:5nmK/C5z.net

おそらくだけど、オフピークというのは、10時から16時限定だろうな。
あと、土休日は一日中使用可能。

97 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:41:12.27 ID:al1Iz2Fk.net

JRは定期の割引率高すぎたから
他の私鉄並にするのかな

98 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 16:08:23.96 ID:mLVhHSL5F

ジャップが日本の内需を拡大できないのなら、
日本でのみジャップに対してのみ安楽死法案を通し、ジャップを安楽死させ、
日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民を入れろ。

GDPにしろ株価にしろ、日本人、という要素・パラメータは存在しない。

株価や景気やGDPに、
ジャップという遺伝子だかDNAは、必要ない条件だ。

ジャップが死滅し全員移民にとって代わっても、GDP・株価・景気は拡大できる。

あらゆる経済指標、あらゆる経済モデルに、
民族とか、国籍とか、単一民族かどうかとか、多国籍かどうかとか、多民族かどうか、
なんていうパラメータは、一つもない。

経済学的にはそれらは全く無意味なデータなんだ。

99 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:51:43 ID:zd5L5aLL.net

ガツンと値上げしたらテレワークも増えるし電車も空いて良いんじゃね

100 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:55:30 ID:HTV21Y8Y.net

>>99
都市のサテライト化が進むな

丸の内や新宿の高層ビルなど、立川や和光や松戸あたりの置き換えればいい

101 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 16:00:42 ID:Bgv/IuSS.net

交通費は経費で控除されるから値上げでオフピークになるてならない
ただの値上げ理由だろ？
オフピークの効果が無かったら値下げするのか？

102 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 16:55:36.61 ID:nO2IQ9m1.net

>>71
将来的に行おうとしてた事が前倒しになってる感はあるよね

103 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 17:27:58.43 ID:lEUYeQaE.net

上り5時〜5時半は半額でいいじゃん
駅構内で時間潰す為に消費するから元取れるだろ

104 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 18:08:06 ID:+PxKfT5F.net

>>97
特定区間の終焉でしょうかね。

105 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 18:09:47 ID:lNvhKtvu.net

東京大阪間の利益を東海が独占してるからおかしいんだわ

106 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 18:18:32.67 ID:OT7wniA1.net

企業側も電車賃出さなくていいならコストダウン狙えるから在宅勤務加速しそう

107 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 18:28:01.14 ID:pvFX54bN.net

ジャップが在宅に耐えられるわけがないwww

108 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 18:31:01.59 ID:n1uM4G/H.net

>>104
JR東全体で、一気に地方交通線の運賃体系に一本化されるのか
それもまた劇的な事態だけど

109 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 18:33:53.91 ID:1v73CCls.net

>>14
そもそもICカードで回数券とか言うわけのわからないことせずに、ICカードは全て1割引でいいじゃん

110 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 19:16:28.69 ID:nLaNeF3N.net

>>8
ＪＲは割引率が高いよな
私鉄やバスの通勤定期は週休2日だと、正規料金で通勤するのと大して変わらん

111 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 19:41:56.29 ID:qEBW/+S/.net

>>14
これ10年地上前から案としては
有ったんだよな、、。
漸くか、、。

112 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 19:59:49.47 ID:KLJ3zENx.net

国民が給与ダウンで苦しんでる時に値上げ？
まずは給与を含めた固定費の見直しをしてからの検討だろ
消費者庁の女の子！出番だぞ！

113 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 20:24:54.64 ID:lduB9hxb.net

>>1
携帯値下げしろしろ言うのにこれは値上げでもいいのか、菅！

114 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 20:37:12.68 ID:al1Iz2Fk.net

>>112
インフレ促進が望まれているわけだし
国の政策的には悪くないんじゃないか

115 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 20:45:03.18 ID:iaw/N+pa.net

とっくに定期券買ってない

116 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 20:50:32.69 ID:ieNt78NK.net

田舎電車を切り捨ててＪＲ首都圏を作れば、
運賃はより安く、サービスはよりよくなるぞ。

117 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 20:59:41.10 ID:Knra2iY8.net

運賃上げるよりも、普通列車を減らして通勤ライナー増やして座って通勤できるようにして欲しい。

118 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 21:30:48 ID:rsWWySKF.net

日本はこれから貿易赤字になり経常収支赤字になり債務国になる。それが国際公約だ。
日本に残された選択肢は、
(1)日本人みんなで貧乏になるか、(2)競争社会にするか、つまり貧富の差を拡大するか、
の二つだけだ。
2000年ごろの自称"改革とやら"は、
(1)日本を金持ちにした上に、(2)貧富の差を拡大した。
国際公約違反だ。
ジャップの貧富の差がどうなろうが知らん。日本は貿易赤字になり経常収支赤字になり債務国になれ。それが国際公約だ。
俺は日本の味方はしていない。今すぐ日本は滅びろ。今すぐドイツは滅びろ。

解決策の一つを提案してやろう。
ジャップの人口が1000分の1になれば、日本の経常収支黒字および日本の債権が1000分の1になっても、
今の生活が維持できるぞ。

119 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 21:42:16 ID:rsWWySKF.net

そもそもお前らジャップは、経常収支や対外債券が豊かさだ、と主張しているわけ？
英語を公用語にし世界中の経済学者に聞いてこい。

解決策の一つを提案してやろう。
ジャップの人口が1000分の1になれば、日本の経常収支黒字および日本の債権が1000分の1になっても、
一人当たりの経常収支額や一人当たりの債権額は不変だぞ。

お前らジャップこそが、重商主義で、他国窮乏化政策で、帝国主義で、自由貿易に反している。


それから「政府が借金すると、将来世代の負担」というのも嘘。
公共事業や金融緩和をすると、「現在、インフレが起き、カネの価値が下がる」。つまり、年金生活者や公務員の負担が増える。

120 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 22:39:54 ID:2Itqdaqc.net

JR西日本も真似するかな？？

121 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 23:04:19 ID:IYvR4xg1.net

全日制を10%UPで、オブピークが30%OFFくらいかな?

122 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 23:04:32 ID:/19pyIZ0.net

>>99
10倍値上げしてもらうと会社にいけなくなるからラッキーです。

123 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 23:14:37 ID:+C+4y1bA.net

>>120
あいつらは、女性専用割引とかやりそう

124 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 23:23:03.85 ID:lYyqRIAP.net

ラッシュがなくなる

125 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 23:25:19.33 ID:Xg2F+ifq.net

ついに来たか

126 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 23:27:32.72 ID:Xg2F+ifq.net

コロナが収まってもそのままなのか
そこが問題だ

127 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 23:47:36.34 ID:hYIwJ9cZ.net

東京一極集中はデメリットしかない。

128 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 00:02:03.29 ID:wblmjOV3.net

>>45
せいぜい2割減だね

129 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 01:16:33.77 ID:kMCqKn99.net

>>8
バスの通勤定期なんて25日乗らないと元取れない、いちいち小銭ジャラジャラ用意しないで済むってだけのものw
定期代は会社負担、休日も使えるし区間内ならフリー乗降出来るからまあいいかって話。

130 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 01:20:03.16 ID:kMCqKn99.net

>>21
テレワークで週2〜3日出社程度なら、1dayパスや◯◯フリーパスで半額で済むようなケースもw

131 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 01:34:29.06 ID:8LohZx+6.net

アホみたいに満員電車に詰め込んで、その計算で採算とっていたんだろ。
今後はガラガラの電車でも採算取れる価格になるのは仕方ない。

132 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 01:43:49.25 ID:85xPS+qp.net

会社から出る定期代が上がろうが下がろうが知ったこっちゃない

133 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 01:56:15.41 ID:ScICGXM3.net

公共交通機関を使わず、車にも乗らず、
のんびりと楽しく暮らす方法を知りたい

134 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 03:12:52.77 ID:YPMYdqZv.net

うちも定期廃止になった。実費精算だと定期区間の乗降が金かかるから不要な移動しなくなるかもな。こうしてまた経済が縮小していくわけだ。何かミニマム化が進んで経済縮小が加速しそうだな。

135 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 04:39:27 ID:1RROrJEE.net

>>134
オンライン会議が一気に普及するとすれば、出張もどうしても必要となるもの以外は代替できるからなぁ
結果としてコストダウンにもつながるならなおさらで

それ以前に「移動距離にかかわらず、不要不急の移動は慎め。」と政府・自治体主導でなされたら
そりゃ移動自体が激減するのも必然か

136 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 07:18:46.92 ID:pcD+2Zjk.net

ますます進むテレワーク化と
通勤手当の削減

137 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 07:20:50.11 ID:pcD+2Zjk.net

そもそも通勤手当って支給義務無いんだよな

138 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 07:24:27.95 ID:JqODIgN2.net

そんなことをしたら、値上げを嫌った会社が更にテレワーク進めるだけ。
自分の中の首締めてどうする

139 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 07:28:11.82 ID:JqODIgN2.net

>>134
定期廃止だと、困るな。

定期をプライベートでも使ってる、それを前提で今の家に住んでる。
休みの日とか通勤経路上に有る駅で途中下車して買い物、とか毎週やってるのにさ。

140 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 07:29:01.51 ID:ERn8cySp.net

今の営業所に転勤してから通勤定期6ヶ月で19万。
無駄だわー。

141 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 07:30:57.77 ID:JqODIgN2.net

>>132
会社から定期代高いからオフピークで出金しろって言われるかもよ

142 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 07:43:35.84 ID:J6GL7BM2.net

結局は不採算路線が少なく沿線開発できる首都圏私鉄が最強だったな。
東は東北と関東に分社化して東北を見捨てれば良い

143 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 07:49:18.56 ID:GzXHPhKA.net

ますます電車に乗らなくなるな
JRも一回苦労すればいい

144 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 07:55:45.26 ID:AJ3dD3O5.net

IC化するなら、黒字路線を利用したときに割引とかできればいいんだろうが、
電車料金は距離計算だもんなぁ。

値上げが嫌なら不採算路線を廃線させるしかないけど、気楽に全国に
行けるのがJRのメリットだしなぁ。

145 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 08:17:19 ID:qrbYZJrH.net

>>14
現時点でも乗車ごとにポイントを付与してるし
回数券そのものの廃止まであるよ

146 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 09:56:23 ID:EGrqIhpN.net

JRの定期券って定額だよね？
出張多くて使わなくても金とられるから納得いかんわ。

147 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 11:19:35.67 ID:DJpPuxBO.net

>>123
なるほど。

148 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 11:56:55.58 ID:XscAcWNM.net

もうリニアは廃止にしよう

149 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 12:59:31.57 ID:k5rEufV3.net

オフピークの時間設定に依るな
朝ラッシュだけなのか夕ラッシュも含まれるのか、
朝ラッシュの定義は何時から何時までなのかで販売数は大きく左右される。

メトロやTXで販売されている時差回数券は、
平日10-16時(改札内に入場する時間基準)と休日終日しか使えず、
都心で勤務するような働き方には使えない。

150 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 14:11:03 ID:ZBGJen7h.net

>>139
はい、横領

151 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 14:53:05.28 ID:H4aqXc0u.net

この前定期券で池袋入場して池袋に帰って来たら入場料払え言われたからバトルした。

152 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 15:22:54 ID:cNSDL90s.net

大体、当の電車屋が「テレワークの活用をし外出を控えてください」なんて放送してるんだもん。キツいって。

153 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 15:23:53 ID:cNSDL90s.net

>>151
めんどくさい奴

154 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 15:24:18 ID:H4aqXc0u.net

しかも、連呼でうざいというね。

155 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 15:24:38 ID:H4aqXc0u.net

>>153 どっちがだよwww

156 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 15:51:33 ID:tQl6ZG/b.net

印象がアレだけど、方向性は正しいな
ついでに東京２３区内の法人税は、たばこ税並に爆上げすべきだ

157 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 15:55:03 ID:TXadc48+.net

>>116
でも、そしたら、
キミんちの最寄り駅廃止になっちゃうよ、、？

158 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 15:56:31 ID:TXadc48+.net

>>141
そしたら、混んでる電車乗らんで
ラッキーやな

159 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 16:02:03 ID:pj8Szkp4.net

>>132
定期代が高くなると会社が通勤費自己負担を言い出すよ

160 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 16:13:22.31 ID:+xwr3YjI.net

>>31
国鉄民営化の最大の要因は、国鉄の流石赤字拡大。
労働組合問題は、余剰人員整理を困難にし、赤字縮小を更に困難にした。

161 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 16:21:45.35 ID:/IOhVwRU.net

会社負担だから何とも思わない

162 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 16:23:42 ID:yyjpbJgq.net

>>123
だな

163 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 16:32:39 ID:iLHdiaiS.net

>>152
タバコには害がありますと言わされるタバコ屋もつらいよね

164 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 16:52:10.81 ID:PGit4/Er.net

通勤費が自分の給料にも影響するのに、アホだね

165 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 19:20:08.62 ID:wgqzxAvy.net

上下分離して、山手線に私鉄の直通を引き込もうぜ。

166 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 19:26:58.54 ID:/cHukzYc.net

>>164
標準報酬月額に影響するから健康保険が上がるかもだね…

167 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 19:42:29.63 ID:rk7uslne.net

>>110
さらに、特定区間運転とか国鉄時代の化石のような制度を持ち出して集客してるからな。
私鉄から客を奪うために数だけ集めて、将来は人口が減るからと本数を増やさず奴隷のように詰め込んでラッシュアワーの客をさばく、それがJR東日本クオリティ。

168 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 19:52:40 ID:J6GL7BM2.net

ラッシュが嫌な客にはグリーン券を販売。
他地方のライナー券と比べてボッタクリまくり

169 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 21:24:59.71 ID:MSVkisaB.net

値上げは国の認可必要じゃないのか。

170 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 21:30:54.85 ID:pj8Szkp4.net

>>169
必要だけどコロナ、密回避、テレワークをキーワードに交渉したらまず通るでしょ

171 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 21:43:36.53 ID:cl71LI4Z.net

どうせ交通費支給されるんだからどうでもよくね？

172 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 22:17:18 ID:3KwmsnOe.net

>>166
うちの会社非正規
半年に一度最大11万の臨時ボーナスのチャンス有るんだけど、上半期が5〜6月が査定対象w
下手に11万貰っちゃうと11万÷3標準報酬月額=社会保険料爆上げの罠で笑える。
その分厚生年金増えるから損はしないだろうけどw

173 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 23:56:26 ID:pj8Szkp4.net

>>171
大手はテレワークに合わせて通勤した日だけ実費支給になって来てる
中小企業もそのうち週3往復分しか支給しないとか言い出すよ、録にテレワークの環境も整えないままね

174 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 00:47:00.00 ID:VTv6SDrX.net

定期券支給率とオフィス空室率の相関を、今後調べていってくれ。

175 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 01:15:39.75 ID:Li2NYmLd.net

>>53
いよいよ来年春、JR東海のTOICAエリア拡大で「SuicaエリアとTOICAエリア」「TOICAエリアとICOCAエリア」をまたがる区間の在来線定期券をSuica、TOIAC、ICOCAで発売。
各社のICサービスエリアをまたがって通勤・通学する利用者も自動改札機にタッチするだけで改札を通過でき、紛失時の再発行も可能になる。国府津、熱海、米原各駅で繋がる

２社跨がる定期券の値上げも有るのかな？

176 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 03:38:18 ID:ZTFSvUVi.net

そもそも満員電車じゃないと
利益確保できないってどういうことよ

177 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 03:59:05 ID:z9/cGU+/.net

どうせリニアも赤字で、値上げしますのパターンだろう。

178 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 05:09:19.37 ID:CsBcf/eK.net

>>121
全日制30%UPで、オブピークが10%OFFだろｗ
赤字で値上げしたがってるんだから！

179 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 05:12:06.44 ID:CsBcf/eK.net

これによってラッシュのピークの本数減らせれば、経費減らせるんだよな
国土交通省がダメだと言いたくても、じゃあローカル線まで維持する金がねえから廃止するぞ！
と言われれば認めざるを得ないだろう

180 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 05:21:15.44 ID:LM4ux5/9.net

某元国営企業(笑)
正社員は当然通勤定期額支給だけど、正社員以上の数占める非正規は交通費=回数券代w
普通は6ヶ月定期買うから、回数券代との差額だけで年間最高30万近く懐に入る計算w
着服でも横領でもなく規定通りでこの有り様w
ザルというかコスト意識ゼロというか、所詮親方日の丸会社ごっこしてるだけなんだよね(笑)

181 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 05:21:54.28 ID:fb3yoQTR.net

＞＞18
欧州みたいに上下分離すればいいのにな。

182 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 05:31:34.63 ID:NMT1L0Bw.net

テレワークに抵抗する人間に対する罰金ですね。

183 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 05:58:11 ID:NS7vkPIi.net

ざまあだな
JRは潰れたらいい

184 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 06:27:15 ID:KI2F4nVE.net

満員電車放置のクソ企業
潰れていいよ

185 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 07:05:34 ID:Pcm9RPJO.net

押し込まなくて良いくらい客が減るバランスまで値段あげて欲しい

186 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 07:52:00 ID:maFikrdS.net

リスクを考えず、その時に見えてるビジネスモデルありきで分社するからこんなことになる。
電電なんて、司令塔たる持株会社が儲かってる子会社を中心にグループを再編するくらいのことをしてるのに、
国鉄は分割しすぎてそういうことすらできない。
国鉄三羽烏とかいう老害をさっさと追い出して、全国規模で組織を維持できてる貨物会社を中心に再編成を考えないとJRグループ共倒れするよ。

187 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 08:56:29.77 ID:Cl7Ye7vg.net

国鉄を分割したのは労組を分断・弱体化するため
その結果、旅客各社は接客態度が良くなり、列車は多頻度化・高速化し、suicaやオンラインサービスが充実した。

一方残存する労組は旧態依然で、ともすれば憲法改正反対など鉄道とはかけ離れた主張すらしている。
JR統合はこいつらを増長させサービスを低下させる。

188 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 09:17:04.27 ID:ENLe+IHF.net

>>151
定期券は区間内の入場券を兼ねるはずだが

189 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 09:20:31.06 ID:ENLe+IHF.net

>>129
回数券繰り返し買った方が安いというやつね

190 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 10:08:39 ID:Cl7Ye7vg.net

>>188
定期券は入場券を兼ねないよ。
これは旅客営業規則147条6に明記されている。
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/01_setsu/index.html

ちなみに乗車券類は第18条に列記されているものを指している。
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/01_setsu/index.html

同一駅で入出場をしたければ入場券を買わないといけない。

191 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 10:10:36 ID:Cl7Ye7vg.net

まあ、駅ナカビジネスを推し進めているJRが入場券の規約を墨守し続けているのは、個人的に謎だとは思っている。

192 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 10:43:50 ID:Li2NYmLd.net

>>184
人口をバカみたいに増やしてるのはJRじゃないからな。あれだけの本数出して放置とか

193 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 10:46:15 ID:Li2NYmLd.net

>>188
同じ駅内で動かなければ非適用。電車に乗る為の定期券だから

194 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 11:13:44 ID:LM4ux5/9.net

>>190
言われてみればそうだけど、新潟駅は万代口→南口の通り抜けに全然問題なく使えてる。
大規模改築工事中のあくまでも便宜なのかな。
自宅最寄り（寺尾）、会社最寄り（見附）は確かにダメだわ。

195 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 13:28:29.52 ID:xoZJRUdE.net

新宿駅は構内放送で定期券での通り抜けできないと周知してたな
もう東西通路できたからいらなくなったろうけど

196 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 15:54:39 ID:HKS4hPaL.net

>>190
そうなの？普通に定期券で入場して中の売店で買い物して出場するのを現実的にいつも俺はやってるんだがこれはどういうことなんだ？エラーかなにかなのか？

197 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 16:31:35.69 ID:tGudrzDt.net

テレワークでよかった

198 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 16:36:53.12 ID:sN1ouhQN.net

>>196
スイカから入場券代金引かれてるんじゃｙね？

定期券にチャージしてるのなら履歴確認したほうがいいかも

199 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 16:45:24.47 ID:m0mSMHpJ.net

某東京の私鉄だが、定期で入場30分くらいは大丈夫
それ以降は窓口行き

200 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 16:46:44.87 ID:m0mSMHpJ.net

>>199
JR東も同様だったかと

201 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 17:11:46 ID:5k9aKGHM.net

時間4本の電車が、オフピークで時間2本へ
結局オフピークの客で電車の中は激混み

202 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 17:38:45 ID:+0kvKF27.net

>>181
将来もらえる年金も増える？

203 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 19:21:06.31 ID:YLUGMtWM.net

また満員電車復活してんよ

204 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 21:54:01.76 ID:pOZBXMBb.net

コロナ以前に戻ることはない　と社長が言ってるしな
需要回復は諦めてるんだろう

205 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 01:40:00.37 ID:puy3w0Rk.net

テレワークやフレックス出来る大手や優良中堅はむしろコストカットになるだろうが、
出勤必須の中小企業や、現業かつ一番ダメージ喰らってる飲食店小売はむしろコストアップだよね

なんとも皮肉な社会構造だ

206 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 02:14:52 ID:bmT+q6+u.net

>>196
駅長の裁量で、多くの駅で入場券代わりに使えるように、自動改札を設定している。
改札出てから、やっぱトイレ行っとこうなんてこともあるしｗ
有人改札しか無い駅で、定期券で出ようとして駅員にダメだって言われた。
そんな話も聞いたことないね。

>>199
窓口行きになったら、１駅乗って隣の駅の改札から出て戻って来れば
入場券買わされなくて済む？
東京メトロの新宿や有楽町がアウトだったら、早朝深夜なら
新宿三丁目や銀座一丁目で降りて、歩いて戻って来たほうが早いなｗ

３０分じゃあ駅構内の店で飯食うのは微妙だな。
立ち食いそばなら全然問題ないけど。

207 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 06:02:22.88 ID:3b3Apndq.net

>>188 だよな？非正規バイト？がサイトに書いてある云々熱弁してた。

208 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 06:05:00.45 ID:3b3Apndq.net

>>196 有楽町線もJRも2時間超えで引っかかった（笑）

209 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 06:06:04.26 ID:3b3Apndq.net

>>190 入場できて買物もできるんだから当然無効だよ。

210 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 12:49:32 ID:8E09WZ7z.net

オフピーク定期券て10時から16時までだけ改札通れる感じかな

211 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 13:07:03.12 ID:/n1ysmIr.net

企業の通勤手当の支給減るんじゃないか？
そもそも通勤手当って絶対に支給するものじゃないし

212 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 13:32:21.95 ID:Zt9lW0AW.net

>>210
11時から3時まで

213 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 13:36:22.52 ID:Sol5D4vc.net

3時まで走る列車ってあったっけ？

214 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 20:10:02.53 ID:88rkO5DB.net

こんなのより各社の通勤経路とりまとめて、定期券を各社員の自宅に送付するとか、
モバイルSuicaにひもづけてやるとか早々にしていれば、
こんなに売り上げ下がることもなかったと思う。
買ってない定期券代を支給してるのが問題で実費精算に切り替えたところも多いだろうに。
もう実費精算の仕組みが組み上がったところも多いから手遅れ。

215 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 21:41:30.36 ID:JONBeHkT.net

定期元々15往復でトントンな価格設定やから値上げされたら都度払いでも変わらんようになるよな…

216 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 21:42:23.72 ID:JONBeHkT.net

>>110
近鉄の学生定期知らん？
３往復で元取れるで

217 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 21:44:49.94 ID:JONBeHkT.net

>>53
オフピークよりラッシュ時間帯は出るときにチャージから百円とかさっぴかれそう

218 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 21:51:52.31 ID:Hv37Pm5Y.net

>>206
隣駅なら30分超えても大丈夫だよ

219 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 22:09:18.37 ID:dAIoG11F.net

>>216
通勤定期の話だろ　通学定期はどこの会社でも割引率が高い
ＪＲは他と比べると通勤定期の割引率が高い　

220 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 23:45:29 ID:nz+fLiCm.net

JRは学生の刻みが細かいんだっけか
大学の時小田急と比べてえらい高いと思ったな

221 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/09(水) 02:22:31.67 ID:z2tmqwab.net

>>165
昔、イギリスでそれやって大事故多発して見直した歴史があるから無理w

222 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/09(水) 02:26:51.69 ID:z2tmqwab.net

>>198
引かれない
入ったのと同じ改札なら問題なく出られるが
異なる改札で出ようとするとエラーになる

223 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/09(水) 05:33:02.07 ID:JgqxBXCx.net

>>222 改札は関係ないよ。

224 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/09(水) 07:40:55.63 ID:vjfgpi6B.net

>>209
新潟なつかしい
BRT運行開始直前で転勤になったが、最近久しぶりに行ったら駅で大工事してるのな
ついでに新幹線を新潟空港まで延伸してくれればいいのに

225 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/10(木) 17:42:43 ID:oBIEk/tu.net

通学ではない定期は混雑緩和目的でもっとあげたら？
そしたら企業は動くかな？

226 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/11(金) 10:29:25.40 ID:C7asH49G.net

定期券だけ値上げしたら、ますます会社が社員の定期券代を出す経済的合理性が
失われていくのだけど、本当に大丈夫なのかな。
在宅勤務にどんどん寄っていくだけにしか思えない。

あと、少なくともオフピーク定期でも多少のプラスで乗れるぐらいにしておかないと、
出社の時間のコントロールが完全には利かない人は買いづらいよね。
完全にコントロールできてる人なんてそんなに多くないのでは。

227 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/11(金) 10:33:01.86 ID:IFwR6a9h.net

>>226
そしたら割安な定期券なくせるじゃん。
それで通勤需要が減れば、利益にならないラッシュ時間帯が電車減らせるじゃん。
需要にムラがあるから鉄道は儲からないんだから、平準化することが必要。
オフピークも売る気は全くないでしょ。値上げするからしょうがない使い勝手の悪い
ものをだすだけ。

228 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/11(金) 11:48:48.79 ID:vs6HJJUM.net

>>226
土日祝日は終日利用可にするでしょ。
昔有ったデイタイムG回数券や買い物バスカードみたいな形。

229 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/11(金) 12:35:18.35 ID:AZCvlPfj.net

>>226
どっちにしても、テレワーク化を一層推進することになるのではないのかと
どうせテレワーク化が進むのであれば、通常運賃もある程度値上げした上で
回数券も合わせて廃止し、IC/スマホでの利用へと大々的にシフトさせ、
通常運賃を払って乗るしかなくする方が、鉄道事業者にはある意味都合が良いのかと

230 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 08:54:54.78 ID:fw3UuzY0.net

>>226
今はテレワークで無理やりやってるよ　相手が世界的企業どおしだからできてる

ただ知り合いにきくと１日３時間勤務とかでも出勤してる。正直定期券の値上げはテレワーク促進になるだろうけど、JRがもうかることもないよ

231 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 18:55:50.41 ID:wSImheIz.net

正直通勤ってさ毎月一回でも多いと思うよ
会社できる事は全て家で出来る
タスク共有アプリ、メッセージアプリ、オンライン会議アプリとか
今はアプリがどんどん進化してる

232 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 19:30:17.34 ID:al9W5iqe.net

テレワーク常態化したら夏は北海道
冬は沖縄で移住を繰り返したいわ

233 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 19:31:05.57 ID:jzNWguGJ.net

>>231
仕事の大半はやろうと思ったら在宅でもできるけど、
社員がライバル会社に情報を売ってても気づきにくくなるから、
まともなセキュリティ意識のあるとこはコロナ騒動が終わったら在宅勤務禁止すると思うよ。

234 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 19:35:57.05 ID:TB1yQCRR.net

糖尿病が増えそう。

235 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 19:38:51.45 ID:al9W5iqe.net

>>233
その「やろうと思ったら」というのがネックでね
自宅だとダラけて仕事にならんことも結構ある
あと微妙に意思疎通が面倒で
ほんのちょっとしたことも聞くのに手間がかかりすぎる

236 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 23:39:36.50 ID:BimI9hKc.net

テレワーク駄目だな
社員間の日常会話から生まれるクリエイティブな発想が出なくなる

237 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/13(日) 09:32:34.70 ID:dVr61hHV.net

>>139
なら出勤日増やせばいい

238 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/13(日) 11:33:48.43 ID:qpcbV0fF.net

>>236
雑談タイムを30分いれてるよ。
チームズで他の仕事しながらチャットみたいにはなすよ。

239 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/13(日) 11:36:07.84 ID:qpcbV0fF.net

>>233
うちは会議室ふやして、電話ボックス型の立ち席もある。もとから外出前提だから中堅社員には影響ない。ただ若者はそだたないだろうね　テレワークでは

240 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/20(日) 17:41:17.39 ID:qKaD/ell.net

https://i.imgur.com/oySkSG0.jpg

241 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/22(火) 07:00:15.65 ID:NF8Hpd0R.net

>>240
グロ