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【TNGAの採用は?】次期スバルBRZ 開発中のプロトタイプを激写 2.4Lターボで、アルピーヌに対抗か [朝一から閉店までφ★]
- 1 :朝一から閉店までφ ★:2020/08/20(木) 05:51:02.74 ID:CAP_USER.net
- 2020.08.14
サマリー
新型スバルBRZ、トヨタ86の情報が届きました。開発車両の姿を捉えた写真から、大型グリルと、新デザインのヘッドライトを確認できます。TNGAプラットフォームになる可能性もレポートされています。
新型 255psを発揮か
次世代型スバルBRZのプロトタイプが、スパイカメラマンによって初めてカメラに収められた。
2021年発表と思われる期待の新型は、今回の写真で、開発初期のスタイリングを確認することができる。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_1.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。
今年初めに第1報をお伝えしたとおり、次期型BRZは、255psを発揮するターボ・ユニットを搭載する見込みだ。
メカニカル面が(そしてきっと外観も)、時期を前後して登場する「次期86」と同一なのは新型でも変わらない。
ただ、トヨタ版は、地域によっては「GR 86」を名乗る可能性もある。
アセントの2.4Lターボの可能性も
撮影された個体は、曲面で構成されたお馴染みのシルエットをまとっていた。
それでも、フロントグリルが目に見えて大型化し、前後のライトが新デザインになっていることが判断できる。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_2.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。
トヨタ-スバルが送り出す新型は、スバル由来の従来型シャシーから、後輪駆動にも対応できるトヨタのTNGAプラットフォームに切り替わると思われる。
ただ、エンジンはスバルの現行ラインナップから流用される見込みで、北米で展開されるSUV「アセント」の2.4L水平対向4気筒直噴ターボが候補となる可能性が高い。
現行型では自然吸気ユニットから200psを発生するが、ターボ・エンジンに変更することで255psまでパワーアップするならば、2社がターゲットとするライバルにアルピーヌA110も含まれることになるだろう。
https://www.autocar.jp/news/2020/08/14/554799/
- 79 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:35:19 ID:vZ6as1R+.net
- >>39
環境性能考えたら、エンジンのみなら、排気量上げないと作れなくなるしな。
不思議な話。(笑)
- 80 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:37:36 ID:vZ6as1R+.net
- >>78
過給機載せるか、排気量増やさないと、環境性能が上がらなくて、エンジン車が造れない。
- 81 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:38:31 ID:vZ6as1R+.net
- >>69
エンジン小さいと環境性能に適合しなくなる。
- 82 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:39:42 ID:vZ6as1R+.net
- >>72
小さいエンジンだと環境性能に適合しなくなる。
ダウンサイジングでもきつくなってるみたいでデカくするか、HVしかない。
- 83 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:41:23 ID:yw8fBV3E.net
- 2.4のNA
それ以外はない
- 84 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:42:25 ID:tf4ITEKg.net
- 安いスポーツカー作らないと日本から消えちゃうよ
- 85 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:48:03 ID:V6vZpFD8.net
- GT4586をメーカーが出せ
- 86 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:49:27 ID:i1AWmQg+.net
- このデザイン原爆にでもあった感じの焼け焦げた禍々しさを感じるからやめた方がいいと思う
- 87 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:49:57.53 ID:6d34VsbW.net
- クルマって何故モデルチェンジごとに大型化するんだろうな。初期からサイズや
コンセプトが変わらんのってロードスターくらいしか思い浮かばないよ
- 88 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:50:35.59 ID:uxCOyaE5.net
- TENGAを最初は新しいエナジードリンクかと思った
- 89 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:54:44.82 ID:aID2p5Kh.net
- >>9 それなw
- 90 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:55:08.14 ID:UbXeJH79.net
- 米国アウトバックの2.5T載せるだけじゃね
- 91 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:55:10.56 ID:BQr/aVHu.net
- いつまで日本の車メーカーは格の違いをわからないままに下らん車を売り続けるの?
- 92 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:55:59.97 ID:HCtJ9j0I.net
- フォレスターターボは2000ccで180馬力だろ。何でダウンすんだ
- 93 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 08:58:29.39 ID:HCtJ9j0I.net
- >>92
280馬力だった
- 94 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:02:24.99 ID:sx2lVsOP.net
- いろいろつけると500万くらいいくんだろ?
もういいよ
- 95 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:04:48.57 ID:1Od1VQ/X.net
- 2400ターボで255馬力とか、NAの間違いだろ?
355馬力なら分かるが、どれだけ腑抜けた糞エンジンなんだよ。
- 96 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:09:26.59 ID:3EVi3Ng3.net
- 以外にコメントつくんだね・・・・
でも、一般人でも買る!?みたいなスポーツカーなんか造ったって売れないんじゃねえの?
お高いがランニングコスト減らせる軽自動車を買うのがやっとの人ばかり。
資源の無駄でエコじゃねえし、もう止めとけよ。
まあ、エコなんて、お金持ちの金の種、無駄に経済回すためのフェイクで、本気でやる気なんか無いだろうけど(笑)
- 97 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:12:10.26 ID:bbfWe7hQ.net
- クーペは贅沢品とわりきりマッチョカーに振るのは悪くない
一方ちゃんと1.5L以下のコンパクトカーの配置もあれば尚良だよスバルさん
- 98 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:13:52.66 ID:dfhVW9FE.net
- ねーねーTNGAってどう発音するの?
テンガ? トンガ? テイーエヌジーエー?
トヨタ関係の人教えてくだしい
- 99 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:15:10.33 ID:aAodJa6o.net
- >>87
客の要望を聞いてると
狭いから広くしろとなるが
スポーツカーの場合、実際に広くすると売れなくなるので
また小さくするの繰り返し
- 100 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:15:23.37 ID:HGTr/3In.net
- もっと安いの出すのはやめたのかね?高いのはいらないよ。
- 101 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:15:33.30 ID:KZwWol+n.net
- >>9
マルチェロ・ガンディーニでもいいぞ!
- 102 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:16:59.47 ID:0Q2VYDyi.net
- >>19
こういう記事のための嫌がらせだよ。
- 103 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:18:09.58 ID:aAodJa6o.net
- 2400ccだとアメリカ人は240Zの再来だと喜ぶから
- 104 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:18:12.65 ID:2Bm0YWii.net
- 試作車のあったシューティングブレークみたいなのは出ないだろうな。
あったら欲しいけど、売れそうもないし。
- 105 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:21:47.32 ID:aAodJa6o.net
- >>104
そういうのが欲しい人は要望を言う前にレボーグでも買うだろ
- 106 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:24:22.29 ID:2Bm0YWii.net
- >>105
スバルAWDは魅力的だけど、レヴォーグMTが無いじゃん。
- 107 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:26:09.41 ID:i2uPQSGc.net
- >>59
宿題しろ
- 108 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:36:43.28 ID:kVFDC8tY.net
- >>9
ここはピニンファリ―ナだろ
- 109 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:37:01.61 ID:QM7kEmwK.net
- 本家テンガとコラボはよ
- 110 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:42:37 ID:eW2llCNh.net
- 2.4ターボは無茶だろ
2.4NAよ
- 111 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:48:56 ID:M6C7eKFB.net
- >>59
ラグ関係なくてワロタ
- 112 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:58:26.61 ID:QLLX5iBY.net
- >>19
tanasinnを感じる。
- 113 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 09:59:40.33 ID:iJiQkBgd.net
- >>1
アイサイトのカメラがついている
- 114 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:01:23.22 ID:auaaPItN.net
- 群馬の伊勢崎辺りで行動テストしてないか?これ
なんか先日見たような
- 115 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:03:20.09 ID:2r4F4fHP.net
- 代わり映えしないフォルムだな
中身のアップデートがメインディッシュなのかも知れんが
- 116 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:10:40.92 ID:2Bm0YWii.net
- ベストカーwebの予想CGとかわらんな。
- 117 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:13:30.53 ID:WEjMxL8Z.net
- 尻がでかすぎる
スポーツカーは小さければ小さい程かっこよくなる
ありえない
- 118 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:15:44.77 ID:H5+IFKAH.net
- インプレッサの2Lターボを使えばいいのに
- 119 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:18:45.95 ID:dBQDXh0W.net
- >>1
平行法?交差法?
- 120 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:19:50.34 ID:1bARN0Rj.net
- アルピーヌに対抗?
似ても似つかん。
- 121 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:20:27.13 ID:s7pKtVzk.net
- TENGA採用は卑猥だからやめてほしい
- 122 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:24:44.56 ID:yYkSvRSO.net
- 興味深い話だと思う。ターボはいらないと言う人もいるけど
今の軽でも出力トルクや燃費などをゆとりを持ってクリアする為に
ターボを使ったモデルが多い。
ただ高級スポーツカーの類では無いので、純正ターボ一つつけただけで
価格が現在既に新車で高い車が更にうんと高くなるようなら、購買者は
離れるんじゃないかな。それこそ現在のNAエンジンの86やBRZにサードパーティー
メーカーの過給機キッドを組んだほうがうんと安上がりだと言うような具合で。
また排気量400ccアップと過給機装着だけで車重がうんと重くなるようなら
その点でもユーザーは離れる可能性がある。
ユーザーよっては、更にライトウェイトになる上にエンジンがNAだが高圧縮比や一部
ハイヴリッドで軽油のような燃料噴射点火装置も駆使しながらハイレスポンスと
高馬力好燃費を実現する、マツダのスカイアクティヴー*を搭載なユーノスロードスター
のほうが痛快で購入選択肢になると思う。2人乗りだけども
- 123 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:28:17.25 ID:YjXq26uD.net
- スバルとの共用だと無難なデザインに落ち着くんやね
これがダイハツとだったら、トヨタの変態デザインに加えて
更にコッテコテになるんだろうけど
- 124 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:29:03.28 ID:09/a7Plg.net
- 4人も乗れるからアルピーヌやスープラの二倍凄いじゃないか
- 125 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:32:35.78 ID:/D5orFoa.net
- >>123
この模様のどこが無難なんだよ
- 126 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:35:03.64 ID:tLQXLFhY.net
- 1.4tくらいになりそうだな
- 127 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:42:17.47 ID:0K6tBdV+.net
- 逆に1・8Lくらいのターボのほうがよくね?
- 128 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 10:59:16 ID:yw8fBV3E.net
- >>122
NDはロールし過ぎ、パワー無さ過ぎ
- 129 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:00:33 ID:wpmQYHWu.net
- 2階建てターボやめーや
- 130 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:00:43 ID:A0Tk3h+E.net
- >>122
ロードスター凄いいのは分かるんだ
でもデザインが個人的に受け付けないんだ
特にライト なので新型86に期待
- 131 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:04:54 ID:gCjB8Rk3.net
- ターボ採用する ハイオク仕様
↓
オイル交換が1年人1回1万?以内で良いのが、6ヶ月以内又は5000?以内になる。
で、渋滞中を転がすのが多い。
>>127
ハイブリッドで低速トルクを上げないと実用速度は遅い
- 132 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:11:00 ID:DlGGcGuj.net
- TNGAにボクサー載るのかよ
- 133 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:12:01 ID:bwZmh6H5.net
- やっと軽より速くなる感じ?
- 134 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:12:44 ID:MSEUASg3.net
- 点火プラグ交換し易い様にならんか?
- 135 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:20:44.63 .net
- >>1
Audiやメルセデスが同じクラスのエンジンで軒並み400psオーバー出してるのに
なぜニッポンのメーカーは悠長に250psとかおもちゃみたいなクルマ作るわけ?
製品思想を真剣に考えろよもう少し
- 136 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:21:55.36 ID:PVLeHGHT.net
- 2.4ℓターボで255psってショボ過ぎやろw
- 137 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:39:37.71 ID:aID2p5Kh.net
- 昔のスポーツ車のコンセプトの方が正しかったな
2ドアセダンの軽量化しやすい低コストボディにシンプルなFRレイアウトでいいんだよ
カローラレビンとかベレットGTとか
- 138 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 11:51:20.55 ID:G6xF026E.net
- 600万オーバーだろうな
- 139 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:02:04.38 ID:99Wwynwm.net
- まだ宣伝チューン全開のスバルのエンジンなんか使うのかよw
ヤマハにエンジン外注したほうがはるかにまともなもんできるだろうにw
- 140 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:03:00.53 ID:FCWh72EO.net
- 次はドリ車になるんか?
- 141 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:03:20.50 ID:qHgj8qpd.net
- なんでこんなにダサいデザインにするのかね
ワザと売れないようにしてんのか?バカじゃねえの
デザイナーは埼玉県人かよ
- 142 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:08:14.66 .net
- やっぱニッポンの文科省が日本人の教育を牛耳ってる限り良いクルマは作れないわな
- 143 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:15:51.08 ID:wpmQYHWu.net
- >>135
それ何分全開にできるの?
- 144 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:16:48.92 ID:uoCtRSmr.net
- タイヤをデタッチすると、ホイルハウジングにボルテッドハッチが見えて、そこをオープンするとシリンダーヘッドにアクセスできるようなレイアウトにアウフヘーベンできないもんかな。
- 145 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:19:43.67 ID:R3zNta/+.net
- また肥大化して消えて行く運命。最近の車はそんなんばっか。
- 146 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:20:03.46 ID:v05DycLk.net
- パワー増して車格上げるなら
タイヤもなんとかしてくれ
あぶねーだろ
- 147 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:21:32 ID:ZioXWCmr.net
- Super GTに参戦しているBRZ
よく燃えると評判です
- 148 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:22:02 ID:U8jWMPSi.net
- 抑揚のないシルエットだなぁ〜
- 149 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:22:42 ID:uzIZs/85.net
- 高そう
- 150 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:24:15 ID:GAchxuOD.net
- ヒュンダイベロシティみたい
GDIエンジン積むの?
- 151 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:24:18 ID:m1jGJdW9.net
- いますぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・VW・BMW・ベンツ・アウディは、潰れろ。
お前らがナショナリズムをあおろうとして欧米を悪用してきただけだろ。
自分に都合の良い意見を押し通す時に「欧米が言っていた」とか嘘とデマを流したんだろ。あるいは、批判されると「欧米が言っていた」と責任を擦り付けてきたんだろ。
日本にいるジャップこそが元凶。日本およびドイツを滅ぼさないと地球は平和にならない。日本およびドイツはファシズムで全体主義でナチな悪の帝国だ。
トランプのせいでヘイトが増えたのだからトランプを落選させるべきだ。ところでお前ら日本にいるジャップはトランプを支持している。
- 152 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:27:12 ID:UbXeJH79.net
- メインが米国市場だから日本人のニーズは無視
- 153 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:36:22 ID:fgbUiZIi.net
- 1.5NAでいいからコンパクトで安くかっこいい奴を。
- 154 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:37:23 ID:rFEi02pg.net
- どうせなら5LのV8載せろよ
- 155 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:38:59 ID:2Bm0YWii.net
- >>153
つNDの中古。
遅いけど楽しいよ。
- 156 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:39:52 ID:xiPkJP7O.net
- >>135
スカイラインが4ドアセダンで400馬力出してるだろ
スープラも380馬力ぐらいで、GT-Rは600馬力出してるだろ
86はBMW2シリーズクーペやカマロやマスタングあたりがライバルだよ
そいつらが2リッターターボが増えてきてるから、ライバルに合わせてのパワーアップだな
- 157 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:40:02 ID:6zNnLEBd.net
- 不細工言う奴多いけどフィットに比べたら随分マシだな
諸経費、税込みで300万円くらいなら、社用車に買ってもいいかな
- 158 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:40:02 ID:M6C7eKFB.net
- >>135
そいつら900万以上するけどそれでもいい?
- 159 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:41:44 ID:QRGJ2Y5R.net
- まーた高くデカく重くなるんでしょ
イラネ
- 160 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:44:15 ID:Ie5JydXx.net
- 次期86ならGK86だろ、なんだよGRて
- 161 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:45:32 ID:jS7D2ckm.net
- >>128
ロール抑えるセッティングで
非力と言われたのでほらよと2L化したNCを市場がどう受け止めたか、忘れたわけではあるまい?
- 162 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:47:17 ID:AzBNVO86.net
- >>82
GRヤリスで普通にできてるし
- 163 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:47:22 ID:EwseoHGF.net
- また買えないけど若者向けってことにするの?
- 164 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:47:42 ID:1JGGEGWy.net
- >>160
gkってなに?
いやまじで
- 165 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:49:00 ID:tYPrAE7Y.net
- 走りに合わせて抜いてくれるのか
- 166 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:51:41 ID:Ie5JydXx.net
- >>164
JKって書くと妙な喜びかたをする層がいるもんで
- 167 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 12:54:25 ID:5v5RcLn/.net
- >>13
何を狙ってこんな車を開発してんのかね
いま若者が求めるのは安く使える自動運転車でしょ
EVだろうがHVだろうが低燃費かは価格に含まれるだろうし
何なら所有する必要さえ感じてないはず
自動タクシーや箱形シェアリング
- 168 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:01:35 ID:/MEG7YP/.net
- 今さらブン回して255ps? 何処で煽り運転誘発するの? 逮捕一発取消しだよねー
実用的なトルクカーブはリーフにも負けてる予感だねぇ
なんかもう時代遅れ感が満載ですねぇー
ターボに逃げた時点で今迄の御託は全てまやかし、86の名を汚すな!
- 169 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:02:18 ID:8mSm0d1k.net
- あの解析対策模様実は意味なさそう。
一瞬無人運転に見えたがモザイクだった。
車は詳しくないんだけど、デザインってここ20年くらい変化ないイメージ。
現在の車のデザインってあんま好きくないんだけど、もっとスタイリッシュにできないのかな?
まぁ車を買うならデザインより居住性やら値段やらを重視するが。
- 170 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:02:21 ID:Bs8Jb+VB.net
- >>59
なんで250kmからさらに急加速すんだよw
しかもGT2が急加速しながら少し左にハンドル切ったらスピンするわ
- 171 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:02:30 ID:tOkv+zYc.net
- SUPRAいらんやん
- 172 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:04:01.58 ID:Bs8Jb+VB.net
- >>168
2.4ターボで高回転型なら350馬力以上いくだろ
255馬力に抑えてるなら明らかにトルク重視
- 173 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:09:47.16 ID:vqPcK2uk.net
- 2.4ターボで255馬力しか出ないのか?
アルピーヌは1.8ターボで292馬力やぞ
- 174 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:12:39.36 ID:XWzL+g96.net
- 扱いやすいトルク重視なまったりタイプ
- 175 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:21:06.26 ID:J6iHqCYQ.net
- >>24
それしか思い付かないとかw
- 176 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:22:37.43 ID:HxEevcUc.net
- まあ、普通のGTカーやね
- 177 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:27:32.22 ID:/MEG7YP/.net
- >>172
リーフに負けるけどトルク重視でイキッてるってかぁー
いつの時代の価値観だよ、最初から意味ないんだけど
- 178 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:28:23.15 ID:IakpFQe7.net
- この見た目で2400ccターボやで255馬力wwwって開発者クズやん
ドイツ車に流れそう
- 179 :名刺は切らしておりまして:2020/08/20(木) 13:32:47.07 ID:/MEG7YP/.net
- >>172
ってかぁー あんたターボ乗ってないだろう?
夢見る年頃には思えんが
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