【TNGAの採用は？】次期スバルBRZ　開発中のプロトタイプを激写　2.4Lターボで、アルピーヌに対抗か [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2020/08/20(木) 05:51:02.74 ID:CAP_USER.net

2020.08.14

サマリー
新型スバルBRZ、トヨタ86の情報が届きました。開発車両の姿を捉えた写真から、大型グリルと、新デザインのヘッドライトを確認できます。TNGAプラットフォームになる可能性もレポートされています。




新型　255psを発揮か

次世代型スバルBRZのプロトタイプが、スパイカメラマンによって初めてカメラに収められた。
2021年発表と思われる期待の新型は、今回の写真で、開発初期のスタイリングを確認することができる。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_1.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

今年初めに第1報をお伝えしたとおり、次期型BRZは、255psを発揮するターボ・ユニットを搭載する見込みだ。
メカニカル面が（そしてきっと外観も）、時期を前後して登場する「次期86」と同一なのは新型でも変わらない。
ただ、トヨタ版は、地域によっては「GR 86」を名乗る可能性もある。




アセントの2.4Lターボの可能性も

撮影された個体は、曲面で構成されたお馴染みのシルエットをまとっていた。
それでも、フロントグリルが目に見えて大型化し、前後のライトが新デザインになっていることが判断できる。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_2.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

トヨタ-スバルが送り出す新型は、スバル由来の従来型シャシーから、後輪駆動にも対応できるトヨタのTNGAプラットフォームに切り替わると思われる。
ただ、エンジンはスバルの現行ラインナップから流用される見込みで、北米で展開されるSUV「アセント」の2.4L水平対向4気筒直噴ターボが候補となる可能性が高い。
現行型では自然吸気ユニットから200psを発生するが、ターボ・エンジンに変更することで255psまでパワーアップするならば、2社がターゲットとするライバルにアルピーヌA110も含まれることになるだろう。

https://www.autocar.jp/news/2020/08/14/554799/

59 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:05:15 ID:vi8XGEM/.net

ターボのタイムラグは少なくなったとは言えある。
高速道路上での危機的な場面では、そのタイムラグが
生死を分けたりする。

たとえば、昨今起きたポルシェ車が相対速度差１５０km以上で
軽ワゴンに追突して乗員２人が即死した事故なんかも
急加速しながら少し左にハンドル切っただけで
よけられたかも知れないんだよねえ．．．

60 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:08:23 ID:Mlo+DZld.net

なんでアルピーヌ・ルノーと比べるんだよｗと思ったら新型A110が出ていた！
知らなかったし知らなくてもいいし知らないほうがよかった。ダッサイのｗｗｗ

子供の頃はアルピーヌ・ルノーてなんかルパン三世ぽくてかっこいい名前だなとか思ってたけどアルパインのことだったのね。

61 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:09:16 ID:hffYxcZJ.net

あほか

62 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:10:44 ID:34+2XCnC.net

>>59
常にバックミラー見ながら走れと？

63 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:14:47.59 ID:jQQs40S3.net

もうアマビエ鱗模様でええんちゃう

64 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:17:47.76 ID:eW8Gw2rn.net

>>12
86・BRZは100万円切る中古も出だしてるから
中古を若者が買うのも当初から想定済みだ

65 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:19:11.09 ID:3qpxnL/h.net

乗り出し500万になる予感

66 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:20:09.16 ID:qIpmVilz.net

2.4lで255ps トルクはそれなりに出てるだろうからまた回らないエンジンなんだな

67 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:20:22.53 ID:nFUNM8i2.net

セリカ

68 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:21:27.25 ID:nFUNM8i2.net

>>59
タラレバ炒め

69 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:24:17 ID:+xglJjXZ.net

２．４Lターボで255ps?
2Ｌでいい。重くしてどうする。

70 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:24:32 ID:hVLT5C6B.net

中身重視のスバルにしてはこれでもデザイン頑張ってる

71 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:26:02 ID:XHBuLDZ1.net

潤滑油は当然ぺぺだろな？

72 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:26:23 ID:9Vn7HauZ.net

エンジンデカくすれば重い
ターボにするならレヴォーグの1.6Lターボにすればいいのに

73 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:29:12 ID:RwxeC9F2.net

運転席に座ったらカローラと何も違わない

74 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:30:36 ID:yw8fBV3E.net

ターボにはならないし

TNGAにもSGPにもならない

そんな無駄なことをするわけがない

2.4のNAで決定

75 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:31:31 ID:vUytLZjN.net

ターボつきのテンガか…

76 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:32:27 ID:hVLT5C6B.net

>>73
１メートル走ったら違いに気づくけどな

77 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:33:59 ID:vZ6as1R+.net

>>18
連動マンガもターボ付けたしな。

スープラとか結局、宣伝。（笑）

78 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:34:13 ID:yw8fBV3E.net

これからWRXがでるのに
ターボを乗せるわけがない

79 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:35:19 ID:vZ6as1R+.net

>>39
環境性能考えたら、エンジンのみなら、排気量上げないと作れなくなるしな。

不思議な話。（笑）

80 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:37:36 ID:vZ6as1R+.net

>>78
過給機載せるか、排気量増やさないと、環境性能が上がらなくて、エンジン車が造れない。

81 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:38:31 ID:vZ6as1R+.net

>>69
エンジン小さいと環境性能に適合しなくなる。

82 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:39:42 ID:vZ6as1R+.net

>>72
小さいエンジンだと環境性能に適合しなくなる。
ダウンサイジングでもきつくなってるみたいでデカくするか、HVしかない。

83 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:41:23 ID:yw8fBV3E.net

2.4のNA
それ以外はない

84 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:42:25 ID:tf4ITEKg.net

安いスポーツカー作らないと日本から消えちゃうよ

85 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:48:03 ID:V6vZpFD8.net

GT4586をメーカーが出せ

86 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:49:27 ID:i1AWmQg+.net

このデザイン原爆にでもあった感じの焼け焦げた禍々しさを感じるからやめた方がいいと思う

87 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:49:57.53 ID:6d34VsbW.net

クルマって何故モデルチェンジごとに大型化するんだろうな。初期からサイズや
コンセプトが変わらんのってロードスターくらいしか思い浮かばないよ

88 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:50:35.59 ID:uxCOyaE5.net

TENGAを最初は新しいエナジードリンクかと思った

89 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:54:44.82 ID:aID2p5Kh.net

>>9　それなｗ

90 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:55:08.14 ID:UbXeJH79.net

米国アウトバックの2.5T載せるだけじゃね

91 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:55:10.56 ID:BQr/aVHu.net

いつまで日本の車メーカーは格の違いをわからないままに下らん車を売り続けるの？

92 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:55:59.97 ID:HCtJ9j0I.net

フォレスターターボは２０００ｃｃで１８０馬力だろ。何でダウンすんだ

93 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:58:29.39 ID:HCtJ9j0I.net

>>92
280馬力だった

94 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:02:24.99 ID:sx2lVsOP.net

いろいろつけると500万くらいいくんだろ？
もういいよ

95 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:04:48.57 ID:1Od1VQ/X.net

2400ターボで255馬力とか、NAの間違いだろ？

355馬力なら分かるが、どれだけ腑抜けた糞エンジンなんだよ。

96 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:09:26.59 ID:3EVi3Ng3.net

以外にコメントつくんだね・・・・
でも、一般人でも買る！？みたいなスポーツカーなんか造ったって売れないんじゃねえの？
お高いがランニングコスト減らせる軽自動車を買うのがやっとの人ばかり。
資源の無駄でエコじゃねえし、もう止めとけよ。
まあ、エコなんて、お金持ちの金の種、無駄に経済回すためのフェイクで、本気でやる気なんか無いだろうけど(笑)

97 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:12:10.26 ID:bbfWe7hQ.net

クーペは贅沢品とわりきりマッチョカーに振るのは悪くない
一方ちゃんと1.5L以下のコンパクトカーの配置もあれば尚良だよスバルさん

98 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:13:52.66 ID:dfhVW9FE.net

ねーねーTNGAってどう発音するの？
テンガ？　トンガ？　テイーエヌジーエー？
トヨタ関係の人教えてくだしい

99 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:15:10.33 ID:aAodJa6o.net

>>87
客の要望を聞いてると
狭いから広くしろとなるが
スポーツカーの場合、実際に広くすると売れなくなるので
また小さくするの繰り返し

100 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:15:23.37 ID:HGTr/3In.net

もっと安いの出すのはやめたのかね？高いのはいらないよ。

101 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:15:33.30 ID:KZwWol+n.net

>>9
マルチェロ・ガンディーニでもいいぞ！

102 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:16:59.47 ID:0Q2VYDyi.net

>>19
こういう記事のための嫌がらせだよ。

103 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:18:09.58 ID:aAodJa6o.net

2400ccだとアメリカ人は240Zの再来だと喜ぶから

104 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:18:12.65 ID:2Bm0YWii.net

試作車のあったシューティングブレークみたいなのは出ないだろうな。
あったら欲しいけど、売れそうもないし。

105 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:21:47.32 ID:aAodJa6o.net

>>104
そういうのが欲しい人は要望を言う前にレボーグでも買うだろ

106 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:24:22.29 ID:2Bm0YWii.net

>>105
スバルAWDは魅力的だけど、レヴォーグMTが無いじゃん。

107 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:26:09.41 ID:i2uPQSGc.net

>>59
宿題しろ

108 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:36:43.28 ID:kVFDC8tY.net

>>9
ここはピニンファリ―ナだろ

109 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:37:01.61 ID:QM7kEmwK.net

本家テンガとコラボはよ

110 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:42:37 ID:eW2llCNh.net

2.4ターボは無茶だろ
2.4NAよ

111 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:48:56 ID:M6C7eKFB.net

>>59
ラグ関係なくてワロタ

112 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:58:26.61 ID:QLLX5iBY.net

>>19
tanasinnを感じる。

113 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:59:40.33 ID:iJiQkBgd.net

>>1
アイサイトのカメラがついている

114 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:01:23.22 ID:auaaPItN.net

群馬の伊勢崎辺りで行動テストしてないか？これ
なんか先日見たような

115 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:03:20.09 ID:2r4F4fHP.net

代わり映えしないフォルムだな
中身のアップデートがメインディッシュなのかも知れんが

116 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:10:40.92 ID:2Bm0YWii.net

ベストカーwebの予想CGとかわらんな。

117 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:13:30.53 ID:WEjMxL8Z.net

尻がでかすぎる
スポーツカーは小さければ小さい程かっこよくなる
ありえない

118 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:15:44.77 ID:H5+IFKAH.net

インプレッサの2Lターボを使えばいいのに

119 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:18:45.95 ID:dBQDXh0W.net

>>1
平行法？交差法？

120 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:19:50.34 ID:1bARN0Rj.net

アルピーヌに対抗？
似ても似つかん。

121 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:20:27.13 ID:s7pKtVzk.net

TENGA採用は卑猥だからやめてほしい

122 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:24:44.56 ID:yYkSvRSO.net

興味深い話だと思う。ターボはいらないと言う人もいるけど
今の軽でも出力トルクや燃費などをゆとりを持ってクリアする為に
ターボを使ったモデルが多い。

ただ高級スポーツカーの類では無いので、純正ターボ一つつけただけで
価格が現在既に新車で高い車が更にうんと高くなるようなら、購買者は
離れるんじゃないかな。それこそ現在のNAエンジンの86やBRZにサードパーティー
メーカーの過給機キッドを組んだほうがうんと安上がりだと言うような具合で。
また排気量400ｃｃアップと過給機装着だけで車重がうんと重くなるようなら
その点でもユーザーは離れる可能性がある。

ユーザーよっては、更にライトウェイトになる上にエンジンがNAだが高圧縮比や一部
ハイヴリッドで軽油のような燃料噴射点火装置も駆使しながらハイレスポンスと
高馬力好燃費を実現する、マツダのスカイアクティヴー*を搭載なユーノスロードスター
のほうが痛快で購入選択肢になると思う。2人乗りだけども

123 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:28:17.25 ID:YjXq26uD.net

スバルとの共用だと無難なデザインに落ち着くんやね
これがダイハツとだったら、トヨタの変態デザインに加えて
更にコッテコテになるんだろうけど

124 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:29:03.28 ID:09/a7Plg.net

4人も乗れるからアルピーヌやスープラの二倍凄いじゃないか

125 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:32:35.78 ID:/D5orFoa.net

>>123
この模様のどこが無難なんだよ

126 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:35:03.64 ID:tLQXLFhY.net

1.4tくらいになりそうだな

127 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:42:17.47 ID:0K6tBdV+.net

逆に１・８Lくらいのターボのほうがよくね？

128 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:59:16 ID:yw8fBV3E.net

>>122

NDはロールし過ぎ、パワー無さ過ぎ

129 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:00:33 ID:wpmQYHWu.net

２階建てターボやめーや

130 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:00:43 ID:A0Tk3h+E.net

>>122
ロードスター凄いいのは分かるんだ
でもデザインが個人的に受け付けないんだ
特にライト　なので新型86に期待

131 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:04:54 ID:gCjB8Rk3.net

ターボ採用する　ハイオク仕様
↓
オイル交換が1年人1回1万?以内で良いのが、6ヶ月以内又は5000?以内になる。
で、渋滞中を転がすのが多い。

>>127
ハイブリッドで低速トルクを上げないと実用速度は遅い

132 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:11:00 ID:DlGGcGuj.net

TNGAにボクサー載るのかよ

133 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:12:01 ID:bwZmh6H5.net

やっと軽より速くなる感じ？

134 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:12:44 ID:MSEUASg3.net

点火プラグ交換し易い様にならんか？

135 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:20:44.63 .net

>>1
Audiやメルセデスが同じクラスのエンジンで軒並み400psオーバー出してるのに
なぜニッポンのメーカーは悠長に250psとかおもちゃみたいなクルマ作るわけ？

製品思想を真剣に考えろよもう少し

136 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:21:55.36 ID:PVLeHGHT.net

2.4ℓターボで255ｐｓってショボ過ぎやろｗ

137 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:39:37.71 ID:aID2p5Kh.net

昔のスポーツ車のコンセプトの方が正しかったな
２ドアセダンの軽量化しやすい低コストボディにシンプルなFRレイアウトでいいんだよ
カローラレビンとかベレットＧＴとか

138 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:51:20.55 ID:G6xF026E.net

600万オーバーだろうな

139 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:02:04.38 ID:99Wwynwm.net

まだ宣伝チューン全開のスバルのエンジンなんか使うのかよｗ
ヤマハにエンジン外注したほうがはるかにまともなもんできるだろうにｗ

140 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:03:00.53 ID:FCWh72EO.net

次はドリ車になるんか？

141 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:03:20.50 ID:qHgj8qpd.net

なんでこんなにダサいデザインにするのかね
ワザと売れないようにしてんのか？バカじゃねえの
デザイナーは埼玉県人かよ

142 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:08:14.66 .net

やっぱニッポンの文科省が日本人の教育を牛耳ってる限り良いクルマは作れないわな

143 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:15:51.08 ID:wpmQYHWu.net

>>135
それ何分全開にできるの？

144 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:16:48.92 ID:uoCtRSmr.net

タイヤをデタッチすると、ホイルハウジングにボルテッドハッチが見えて、そこをオープンするとシリンダーヘッドにアクセスできるようなレイアウトにアウフヘーベンできないもんかな。

145 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:19:43.67 ID:R3zNta/+.net

また肥大化して消えて行く運命。最近の車はそんなんばっか。

146 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:20:03.46 ID:v05DycLk.net

パワー増して車格上げるなら
タイヤもなんとかしてくれ
あぶねーだろ

147 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:21:32 ID:ZioXWCmr.net

Super GTに参戦しているBRZ
よく燃えると評判です

148 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:22:02 ID:U8jWMPSi.net

抑揚のないシルエットだなぁ〜

149 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:22:42 ID:uzIZs/85.net

高そう

150 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:24:15 ID:GAchxuOD.net

ヒュンダイベロシティみたい
GDIエンジン積むの？

151 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:24:18 ID:m1jGJdW9.net

いますぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・VW・BMW・ベンツ・アウディは、潰れろ。

お前らがナショナリズムをあおろうとして欧米を悪用してきただけだろ。
自分に都合の良い意見を押し通す時に「欧米が言っていた」とか嘘とデマを流したんだろ。あるいは、批判されると「欧米が言っていた」と責任を擦り付けてきたんだろ。
日本にいるジャップこそが元凶。日本およびドイツを滅ぼさないと地球は平和にならない。日本およびドイツはファシズムで全体主義でナチな悪の帝国だ。
トランプのせいでヘイトが増えたのだからトランプを落選させるべきだ。ところでお前ら日本にいるジャップはトランプを支持している。

152 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:27:12 ID:UbXeJH79.net

メインが米国市場だから日本人のニーズは無視

153 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:36:22 ID:fgbUiZIi.net

1.5NAでいいからコンパクトで安くかっこいい奴を。

154 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:37:23 ID:rFEi02pg.net

どうせなら5LのV8載せろよ

155 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:38:59 ID:2Bm0YWii.net

>>153
つNDの中古。
遅いけど楽しいよ。

156 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:39:52 ID:xiPkJP7O.net

>>135
スカイラインが4ドアセダンで400馬力出してるだろ
スープラも380馬力ぐらいで、GT-Rは600馬力出してるだろ
86はBMW2シリーズクーペやカマロやマスタングあたりがライバルだよ
そいつらが2リッターターボが増えてきてるから、ライバルに合わせてのパワーアップだな

157 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:40:02 ID:6zNnLEBd.net

不細工言う奴多いけどフィットに比べたら随分マシだな
諸経費、税込みで300万円くらいなら、社用車に買ってもいいかな

158 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:40:02 ID:M6C7eKFB.net

>>135
そいつら900万以上するけどそれでもいい？

159 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:41:44 ID:QRGJ2Y5R.net

まーた高くデカく重くなるんでしょ
イラネ