【TNGAの採用は？】次期スバルBRZ　開発中のプロトタイプを激写　2.4Lターボで、アルピーヌに対抗か [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2020/08/20(木) 05:51:02.74 ID:CAP_USER.net

2020.08.14

サマリー
新型スバルBRZ、トヨタ86の情報が届きました。開発車両の姿を捉えた写真から、大型グリルと、新デザインのヘッドライトを確認できます。TNGAプラットフォームになる可能性もレポートされています。




新型　255psを発揮か

次世代型スバルBRZのプロトタイプが、スパイカメラマンによって初めてカメラに収められた。
2021年発表と思われる期待の新型は、今回の写真で、開発初期のスタイリングを確認することができる。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_1.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

今年初めに第1報をお伝えしたとおり、次期型BRZは、255psを発揮するターボ・ユニットを搭載する見込みだ。
メカニカル面が（そしてきっと外観も）、時期を前後して登場する「次期86」と同一なのは新型でも変わらない。
ただ、トヨタ版は、地域によっては「GR 86」を名乗る可能性もある。




アセントの2.4Lターボの可能性も

撮影された個体は、曲面で構成されたお馴染みのシルエットをまとっていた。
それでも、フロントグリルが目に見えて大型化し、前後のライトが新デザインになっていることが判断できる。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_2.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

トヨタ-スバルが送り出す新型は、スバル由来の従来型シャシーから、後輪駆動にも対応できるトヨタのTNGAプラットフォームに切り替わると思われる。
ただ、エンジンはスバルの現行ラインナップから流用される見込みで、北米で展開されるSUV「アセント」の2.4L水平対向4気筒直噴ターボが候補となる可能性が高い。
現行型では自然吸気ユニットから200psを発生するが、ターボ・エンジンに変更することで255psまでパワーアップするならば、2社がターゲットとするライバルにアルピーヌA110も含まれることになるだろう。

https://www.autocar.jp/news/2020/08/14/554799/

2 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 05:56:19.05 ID:wJWBghER.net

てんが

3 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 05:59:23.44 ID:lbxFDTVn.net

やっぱりパット見、テンガにしか見えんよな

4 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:00:11.80 ID:l+5fTYq+.net

何、エクリプス?ww

5 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:01:14.46 ID:l+5fTYq+.net

ケツはFTO

6 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:02:12.70 ID:fXFGkIgE.net

またパッとしなさそう

7 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:04:19.86 ID:BMdcj+MT.net

また不細工車だ

8 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:04:49.59 ID:dFyi07BI.net

カモフラージュされててもデザインのつまらなさが伝わってくる

9 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:05:38.18 ID:wYhZ5rWM.net

ジウジアーロ呼んでこーい！

10 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:07:42.03 ID:+Af52g3z.net

すごいぐるぐるしてて斬新なデザインだな。これは売れる。

11 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:08:58.97 ID:oPpkSLU8.net

アルピーヌA110がライバル!?
アホかw

こっちの方が数は出るかも知れんが、比べて選ぶような相手じゃ無いだろww

12 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:09:47.56 ID:cfWBU+Yh.net

で、また値段だけが騰がって若者は買わず爺達が買うって
本来の趣旨からドンドン離れていくｗ

13 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:14:18.53 ID:Dw9Mzb6V.net

最初は若者でも買えるスポーツカーがコンセプトだったのにな。
最初のコンセプトからどんどん離れていくな。

14 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:16:35.31 ID:H7bhsxPF.net

TNGAプラットフォームになる可能性

外装はオリエント工業に外注しろとあれほど・・・・・

15 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:17:21.49 ID:ske98p1i.net

運転中にそんなもの使うやついねーだろ

16 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:19:35.90 ID:ESTKIljY.net

なんか韓国車みたいだなw

17 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:21:56.99 ID:bOJ7iyU6.net

また高くなるんだろうな・・

18 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:24:29.40 ID:3WvsElMg.net

結局ターボ付けるんか
NAにこだわって高価にしたあの馬鹿はほんとアホだな

19 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:25:09.23 ID:avfPDVCy.net

車体表面が蓮コラみたいで気持ち悪いな
これはプロトタイプだからこうなってんの？

20 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:29:36.68 ID:FqDRPBQP.net

水木しげる先生が描いた妖怪を想起させる塗装だな
出来ることなら全て目玉にして幾つかは閉じている、
みたいにすべきだった

21 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:30:48.26 ID:bNaCfkFF.net

これとヤリスはどっちが速いの？

22 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:31:53.68 ID:Cpy1hrXW.net

もはやTENGAの方が認知度高いし、トヨタ側が違う名前にすべき。

23 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:35:01.15 ID:8vAQxQ0H.net

へぇ〜継続させるんだ
価格は上がるだろうけど無くなるよりはマシだな

24 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:36:21.17 ID:qTOWVkE0.net

お前らの愛車　※MT率高し

・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーサw
・ノートNISMOw
・フィットw
・アクアw
・G　R　ヤ　リ　ス　w
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ　ヴ　ォ　ー　グ　w
・ヴェゼルw
・CX-5w
・CR-Zw
・C　-　H　R　w
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ − /　シ　エ　ラ　w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト597w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w

25 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:37:11.75 ID:b5Q4Zivs.net

SGPフォームだろ？

26 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:39:52.41 ID:38yRamua.net

MFゴーストの86対A110はトヨタからの提案だったのか

27 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:44:55.75 ID:vM/1Jj66.net

ん？予算の関係でスキンチェンジのようなFMCと聞いていたが？

28 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:48:19.44 ID:SHPg5DTI.net

TENGA

29 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:54:01.37 ID:KOqIB+C+.net

結局は利点の少ない横置きエンジン

30 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:55:39.11 ID:adyGP3nf.net

素敵なカラーリングだね！

31 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 06:59:42.91 ID:gTIHEXyW.net

案の定TENGAスレ

32 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:04:10.75 ID:5GAeFU/j.net

マツダ3もターボ300馬力なら買ってたわ

33 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:04:14.46 ID:cXpFK0KT.net

2.4NAだよ

34 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:04:24.45 ID:FqDRPBQP.net

>>24
原付電ちゃりママチャリだよなあ

それからこれいいだろ？
http://gozenchu.com/post-6367/

35 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:05:55.46 ID:64UEOK4O.net

良かった、わたしだけじゃなかった。
TENGA。

36 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:13:04.78 ID:4Fzjc/PO.net

TENGA

はいはい書きましたよ

37 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:15:28.67 ID:JjIUDO88.net

こないだアルピーヌ見かけたけど、あのスタイリングは流石だと思ったわ。
もちろん、オリジナルの方が好きだけど。

38 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:15:50.87 ID:gtNpQ7PQ.net

a110は軽さを重視した車でミドシップだし２人乗りだよ 全く比べるようなタイプじゃないよね

39 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:16:17.48 ID:Vp6V5md/.net

レボーグに
２，４リッター載せんの？

40 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:19:08.74 ID:yw8fBV3E.net

スバルの工場で製産するのに

TNGAになるわけないじゃん

意味分かってるのかね？

41 ：sage：2020/08/20(木) 07:20:01.39 ID:5KR1QOqS.net

アルピーヌと同じ土俵になんかたてんわ

42 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:21:02.58 ID:yw8fBV3E.net

なんでアルピーヌは
MTがないのだろう...

43 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:21:53.56 ID:qyuL9qa2.net

>>40
東亜さんが作るんじゃね？

44 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:22:43.46 ID:LhFBjCl7.net

TENGAか相変わらずこれを使わないとパワー不足感?

45 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:36:45.68 ID:eG9s/TCj.net

グリルはやっぱりでかくて下品なやつ？

46 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:38:50.53 ID:KyGM/0VF.net

86は

47 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:40:33.74 ID:xyaBKVKT.net

若者にも買える価格のコンセプトは？？

48 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:44:22.11 ID:9Vn7HauZ.net

トヨタの若手社員なら300万でも買える

49 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:44:33.96 ID:vi8XGEM/.net

いわゆるターボは低速時に効かないからねえ．．．．
バッテリー強化してモーターでスーパーチャージャーする
仕組みを取り入れたら、高速道路での使い勝手が上がって
もっと売れるね。　その辺のコストはこれから下がるから
早く取り入れてくれ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:48:09.28 ID:cwKeSWUP.net

>>49
ソレいつの時代のターボだよ

51 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:49:49.04 ID:Wr/YCwD8.net

トヨタ混ぜとか
ダサくなるww

52 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:58:16 ID:FMlJXo7+.net

そもそも、スバルがトヨタにレイプされて生まれた子だから

53 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:59:03 ID:YN1IY6xs.net

唐草模様の軽トラってたまに見るよね

54 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 07:59:40 ID:2IVPLm2l.net

テンガじゃないと気持ちよくなれないんだょきっと

55 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:00:51 ID:41AItRsR.net

最近は、環境環境とうるさいので、ターボは全く無意味。

ターボで急発進をすると、白い目で見られるだけ。

死亡事故も、スポーツ車の無謀運転が目立つ。

省エネ運転で、アクセルを踏み込まないことを推奨する世の中なのです。

56 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:01:21 ID:H7bhsxPF.net

グニョグニョ、グチョグチョのTENGAをプラットフォームに使っちゃ剛性感ゼロだな

57 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:02:21 ID:H7bhsxPF.net

TENGAを使うってことは潤滑はオイルじゃなくてローションだな

58 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:04:41 ID:9Vn7HauZ.net

エンジン上のインタークーラ用の郵便ポストも、前置きインタークーラー用のエア抜けの穴も見えないからターボ車に見えない
NAなんじゃないの

59 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:05:15 ID:vi8XGEM/.net

ターボのタイムラグは少なくなったとは言えある。
高速道路上での危機的な場面では、そのタイムラグが
生死を分けたりする。

たとえば、昨今起きたポルシェ車が相対速度差１５０km以上で
軽ワゴンに追突して乗員２人が即死した事故なんかも
急加速しながら少し左にハンドル切っただけで
よけられたかも知れないんだよねえ．．．

60 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:08:23 ID:Mlo+DZld.net

なんでアルピーヌ・ルノーと比べるんだよｗと思ったら新型A110が出ていた！
知らなかったし知らなくてもいいし知らないほうがよかった。ダッサイのｗｗｗ

子供の頃はアルピーヌ・ルノーてなんかルパン三世ぽくてかっこいい名前だなとか思ってたけどアルパインのことだったのね。

61 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:09:16 ID:hffYxcZJ.net

あほか

62 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:10:44 ID:34+2XCnC.net

>>59
常にバックミラー見ながら走れと？

63 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:14:47.59 ID:jQQs40S3.net

もうアマビエ鱗模様でええんちゃう

64 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:17:47.76 ID:eW8Gw2rn.net

>>12
86・BRZは100万円切る中古も出だしてるから
中古を若者が買うのも当初から想定済みだ

65 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:19:11.09 ID:3qpxnL/h.net

乗り出し500万になる予感

66 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:20:09.16 ID:qIpmVilz.net

2.4lで255ps トルクはそれなりに出てるだろうからまた回らないエンジンなんだな

67 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:20:22.53 ID:nFUNM8i2.net

セリカ

68 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:21:27.25 ID:nFUNM8i2.net

>>59
タラレバ炒め

69 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:24:17 ID:+xglJjXZ.net

２．４Lターボで255ps?
2Ｌでいい。重くしてどうする。

70 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:24:32 ID:hVLT5C6B.net

中身重視のスバルにしてはこれでもデザイン頑張ってる

71 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:26:02 ID:XHBuLDZ1.net

潤滑油は当然ぺぺだろな？

72 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:26:23 ID:9Vn7HauZ.net

エンジンデカくすれば重い
ターボにするならレヴォーグの1.6Lターボにすればいいのに

73 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:29:12 ID:RwxeC9F2.net

運転席に座ったらカローラと何も違わない

74 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:30:36 ID:yw8fBV3E.net

ターボにはならないし

TNGAにもSGPにもならない

そんな無駄なことをするわけがない

2.4のNAで決定

75 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:31:31 ID:vUytLZjN.net

ターボつきのテンガか…

76 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:32:27 ID:hVLT5C6B.net

>>73
１メートル走ったら違いに気づくけどな

77 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:33:59 ID:vZ6as1R+.net

>>18
連動マンガもターボ付けたしな。

スープラとか結局、宣伝。（笑）

78 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:34:13 ID:yw8fBV3E.net

これからWRXがでるのに
ターボを乗せるわけがない

79 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:35:19 ID:vZ6as1R+.net

>>39
環境性能考えたら、エンジンのみなら、排気量上げないと作れなくなるしな。

不思議な話。（笑）

80 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:37:36 ID:vZ6as1R+.net

>>78
過給機載せるか、排気量増やさないと、環境性能が上がらなくて、エンジン車が造れない。

81 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:38:31 ID:vZ6as1R+.net

>>69
エンジン小さいと環境性能に適合しなくなる。

82 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:39:42 ID:vZ6as1R+.net

>>72
小さいエンジンだと環境性能に適合しなくなる。
ダウンサイジングでもきつくなってるみたいでデカくするか、HVしかない。

83 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:41:23 ID:yw8fBV3E.net

2.4のNA
それ以外はない

84 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:42:25 ID:tf4ITEKg.net

安いスポーツカー作らないと日本から消えちゃうよ

85 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:48:03 ID:V6vZpFD8.net

GT4586をメーカーが出せ

86 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:49:27 ID:i1AWmQg+.net

このデザイン原爆にでもあった感じの焼け焦げた禍々しさを感じるからやめた方がいいと思う

87 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:49:57.53 ID:6d34VsbW.net

クルマって何故モデルチェンジごとに大型化するんだろうな。初期からサイズや
コンセプトが変わらんのってロードスターくらいしか思い浮かばないよ

88 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:50:35.59 ID:uxCOyaE5.net

TENGAを最初は新しいエナジードリンクかと思った

89 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:54:44.82 ID:aID2p5Kh.net

>>9　それなｗ

90 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:55:08.14 ID:UbXeJH79.net

米国アウトバックの2.5T載せるだけじゃね

91 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:55:10.56 ID:BQr/aVHu.net

いつまで日本の車メーカーは格の違いをわからないままに下らん車を売り続けるの？

92 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:55:59.97 ID:HCtJ9j0I.net

フォレスターターボは２０００ｃｃで１８０馬力だろ。何でダウンすんだ

93 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 08:58:29.39 ID:HCtJ9j0I.net

>>92
280馬力だった

94 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:02:24.99 ID:sx2lVsOP.net

いろいろつけると500万くらいいくんだろ？
もういいよ

95 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:04:48.57 ID:1Od1VQ/X.net

2400ターボで255馬力とか、NAの間違いだろ？

355馬力なら分かるが、どれだけ腑抜けた糞エンジンなんだよ。

96 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:09:26.59 ID:3EVi3Ng3.net

以外にコメントつくんだね・・・・
でも、一般人でも買る！？みたいなスポーツカーなんか造ったって売れないんじゃねえの？
お高いがランニングコスト減らせる軽自動車を買うのがやっとの人ばかり。
資源の無駄でエコじゃねえし、もう止めとけよ。
まあ、エコなんて、お金持ちの金の種、無駄に経済回すためのフェイクで、本気でやる気なんか無いだろうけど(笑)

97 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:12:10.26 ID:bbfWe7hQ.net

クーペは贅沢品とわりきりマッチョカーに振るのは悪くない
一方ちゃんと1.5L以下のコンパクトカーの配置もあれば尚良だよスバルさん

98 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:13:52.66 ID:dfhVW9FE.net

ねーねーTNGAってどう発音するの？
テンガ？　トンガ？　テイーエヌジーエー？
トヨタ関係の人教えてくだしい

99 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:15:10.33 ID:aAodJa6o.net

>>87
客の要望を聞いてると
狭いから広くしろとなるが
スポーツカーの場合、実際に広くすると売れなくなるので
また小さくするの繰り返し

100 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:15:23.37 ID:HGTr/3In.net

もっと安いの出すのはやめたのかね？高いのはいらないよ。

101 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:15:33.30 ID:KZwWol+n.net

>>9
マルチェロ・ガンディーニでもいいぞ！

102 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:16:59.47 ID:0Q2VYDyi.net

>>19
こういう記事のための嫌がらせだよ。

103 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:18:09.58 ID:aAodJa6o.net

2400ccだとアメリカ人は240Zの再来だと喜ぶから

104 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:18:12.65 ID:2Bm0YWii.net

試作車のあったシューティングブレークみたいなのは出ないだろうな。
あったら欲しいけど、売れそうもないし。

105 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:21:47.32 ID:aAodJa6o.net

>>104
そういうのが欲しい人は要望を言う前にレボーグでも買うだろ

106 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:24:22.29 ID:2Bm0YWii.net

>>105
スバルAWDは魅力的だけど、レヴォーグMTが無いじゃん。

107 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:26:09.41 ID:i2uPQSGc.net

>>59
宿題しろ

108 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:36:43.28 ID:kVFDC8tY.net

>>9
ここはピニンファリ―ナだろ

109 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:37:01.61 ID:QM7kEmwK.net

本家テンガとコラボはよ

110 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:42:37 ID:eW2llCNh.net

2.4ターボは無茶だろ
2.4NAよ

111 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:48:56 ID:M6C7eKFB.net

>>59
ラグ関係なくてワロタ

112 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:58:26.61 ID:QLLX5iBY.net

>>19
tanasinnを感じる。

113 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 09:59:40.33 ID:iJiQkBgd.net

>>1
アイサイトのカメラがついている

114 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:01:23.22 ID:auaaPItN.net

群馬の伊勢崎辺りで行動テストしてないか？これ
なんか先日見たような

115 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:03:20.09 ID:2r4F4fHP.net

代わり映えしないフォルムだな
中身のアップデートがメインディッシュなのかも知れんが

116 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:10:40.92 ID:2Bm0YWii.net

ベストカーwebの予想CGとかわらんな。

117 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:13:30.53 ID:WEjMxL8Z.net

尻がでかすぎる
スポーツカーは小さければ小さい程かっこよくなる
ありえない

118 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:15:44.77 ID:H5+IFKAH.net

インプレッサの2Lターボを使えばいいのに

119 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:18:45.95 ID:dBQDXh0W.net

>>1
平行法？交差法？

120 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:19:50.34 ID:1bARN0Rj.net

アルピーヌに対抗？
似ても似つかん。

121 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:20:27.13 ID:s7pKtVzk.net

TENGA採用は卑猥だからやめてほしい

122 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:24:44.56 ID:yYkSvRSO.net

興味深い話だと思う。ターボはいらないと言う人もいるけど
今の軽でも出力トルクや燃費などをゆとりを持ってクリアする為に
ターボを使ったモデルが多い。

ただ高級スポーツカーの類では無いので、純正ターボ一つつけただけで
価格が現在既に新車で高い車が更にうんと高くなるようなら、購買者は
離れるんじゃないかな。それこそ現在のNAエンジンの86やBRZにサードパーティー
メーカーの過給機キッドを組んだほうがうんと安上がりだと言うような具合で。
また排気量400ｃｃアップと過給機装着だけで車重がうんと重くなるようなら
その点でもユーザーは離れる可能性がある。

ユーザーよっては、更にライトウェイトになる上にエンジンがNAだが高圧縮比や一部
ハイヴリッドで軽油のような燃料噴射点火装置も駆使しながらハイレスポンスと
高馬力好燃費を実現する、マツダのスカイアクティヴー*を搭載なユーノスロードスター
のほうが痛快で購入選択肢になると思う。2人乗りだけども

123 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:28:17.25 ID:YjXq26uD.net

スバルとの共用だと無難なデザインに落ち着くんやね
これがダイハツとだったら、トヨタの変態デザインに加えて
更にコッテコテになるんだろうけど

124 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:29:03.28 ID:09/a7Plg.net

4人も乗れるからアルピーヌやスープラの二倍凄いじゃないか

125 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:32:35.78 ID:/D5orFoa.net

>>123
この模様のどこが無難なんだよ

126 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:35:03.64 ID:tLQXLFhY.net

1.4tくらいになりそうだな

127 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:42:17.47 ID:0K6tBdV+.net

逆に１・８Lくらいのターボのほうがよくね？

128 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 10:59:16 ID:yw8fBV3E.net

>>122

NDはロールし過ぎ、パワー無さ過ぎ

129 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:00:33 ID:wpmQYHWu.net

２階建てターボやめーや

130 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:00:43 ID:A0Tk3h+E.net

>>122
ロードスター凄いいのは分かるんだ
でもデザインが個人的に受け付けないんだ
特にライト　なので新型86に期待

131 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:04:54 ID:gCjB8Rk3.net

ターボ採用する　ハイオク仕様
↓
オイル交換が1年人1回1万?以内で良いのが、6ヶ月以内又は5000?以内になる。
で、渋滞中を転がすのが多い。

>>127
ハイブリッドで低速トルクを上げないと実用速度は遅い

132 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:11:00 ID:DlGGcGuj.net

TNGAにボクサー載るのかよ

133 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:12:01 ID:bwZmh6H5.net

やっと軽より速くなる感じ？

134 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:12:44 ID:MSEUASg3.net

点火プラグ交換し易い様にならんか？

135 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:20:44.63 .net

>>1
Audiやメルセデスが同じクラスのエンジンで軒並み400psオーバー出してるのに
なぜニッポンのメーカーは悠長に250psとかおもちゃみたいなクルマ作るわけ？

製品思想を真剣に考えろよもう少し

136 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:21:55.36 ID:PVLeHGHT.net

2.4ℓターボで255ｐｓってショボ過ぎやろｗ

137 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:39:37.71 ID:aID2p5Kh.net

昔のスポーツ車のコンセプトの方が正しかったな
２ドアセダンの軽量化しやすい低コストボディにシンプルなFRレイアウトでいいんだよ
カローラレビンとかベレットＧＴとか

138 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 11:51:20.55 ID:G6xF026E.net

600万オーバーだろうな

139 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:02:04.38 ID:99Wwynwm.net

まだ宣伝チューン全開のスバルのエンジンなんか使うのかよｗ
ヤマハにエンジン外注したほうがはるかにまともなもんできるだろうにｗ

140 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:03:00.53 ID:FCWh72EO.net

次はドリ車になるんか？

141 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:03:20.50 ID:qHgj8qpd.net

なんでこんなにダサいデザインにするのかね
ワザと売れないようにしてんのか？バカじゃねえの
デザイナーは埼玉県人かよ

142 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:08:14.66 .net

やっぱニッポンの文科省が日本人の教育を牛耳ってる限り良いクルマは作れないわな

143 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:15:51.08 ID:wpmQYHWu.net

>>135
それ何分全開にできるの？

144 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:16:48.92 ID:uoCtRSmr.net

タイヤをデタッチすると、ホイルハウジングにボルテッドハッチが見えて、そこをオープンするとシリンダーヘッドにアクセスできるようなレイアウトにアウフヘーベンできないもんかな。

145 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:19:43.67 ID:R3zNta/+.net

また肥大化して消えて行く運命。最近の車はそんなんばっか。

146 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:20:03.46 ID:v05DycLk.net

パワー増して車格上げるなら
タイヤもなんとかしてくれ
あぶねーだろ

147 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:21:32 ID:ZioXWCmr.net

Super GTに参戦しているBRZ
よく燃えると評判です

148 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:22:02 ID:U8jWMPSi.net

抑揚のないシルエットだなぁ〜

149 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:22:42 ID:uzIZs/85.net

高そう

150 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:24:15 ID:GAchxuOD.net

ヒュンダイベロシティみたい
GDIエンジン積むの？

151 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:24:18 ID:m1jGJdW9.net

いますぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・VW・BMW・ベンツ・アウディは、潰れろ。

お前らがナショナリズムをあおろうとして欧米を悪用してきただけだろ。
自分に都合の良い意見を押し通す時に「欧米が言っていた」とか嘘とデマを流したんだろ。あるいは、批判されると「欧米が言っていた」と責任を擦り付けてきたんだろ。
日本にいるジャップこそが元凶。日本およびドイツを滅ぼさないと地球は平和にならない。日本およびドイツはファシズムで全体主義でナチな悪の帝国だ。
トランプのせいでヘイトが増えたのだからトランプを落選させるべきだ。ところでお前ら日本にいるジャップはトランプを支持している。

152 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:27:12 ID:UbXeJH79.net

メインが米国市場だから日本人のニーズは無視

153 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:36:22 ID:fgbUiZIi.net

1.5NAでいいからコンパクトで安くかっこいい奴を。

154 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:37:23 ID:rFEi02pg.net

どうせなら5LのV8載せろよ

155 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:38:59 ID:2Bm0YWii.net

>>153
つNDの中古。
遅いけど楽しいよ。

156 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:39:52 ID:xiPkJP7O.net

>>135
スカイラインが4ドアセダンで400馬力出してるだろ
スープラも380馬力ぐらいで、GT-Rは600馬力出してるだろ
86はBMW2シリーズクーペやカマロやマスタングあたりがライバルだよ
そいつらが2リッターターボが増えてきてるから、ライバルに合わせてのパワーアップだな

157 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:40:02 ID:6zNnLEBd.net

不細工言う奴多いけどフィットに比べたら随分マシだな
諸経費、税込みで300万円くらいなら、社用車に買ってもいいかな

158 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:40:02 ID:M6C7eKFB.net

>>135
そいつら900万以上するけどそれでもいい？

159 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:41:44 ID:QRGJ2Y5R.net

まーた高くデカく重くなるんでしょ
イラネ

160 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:44:15 ID:Ie5JydXx.net

次期86ならGK86だろ、なんだよGRて

161 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:45:32 ID:jS7D2ckm.net

>>128
ロール抑えるセッティングで
非力と言われたのでほらよと2L化したNCを市場がどう受け止めたか、忘れたわけではあるまい？

162 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:47:17 ID:AzBNVO86.net

>>82
GRヤリスで普通にできてるし

163 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:47:22 ID:EwseoHGF.net

また買えないけど若者向けってことにするの？

164 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:47:42 ID:1JGGEGWy.net

>>160
gkってなに？
いやまじで

165 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:49:00 ID:tYPrAE7Y.net

走りに合わせて抜いてくれるのか

166 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:51:41 ID:Ie5JydXx.net

>>164
JKって書くと妙な喜びかたをする層がいるもんで

167 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 12:54:25 ID:5v5RcLn/.net

>>13
何を狙ってこんな車を開発してんのかね

いま若者が求めるのは安く使える自動運転車でしょ
EVだろうがHVだろうが低燃費かは価格に含まれるだろうし
何なら所有する必要さえ感じてないはず

自動タクシーや箱形シェアリング

168 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:01:35 ID:/MEG7YP/.net

今さらブン回して255ps？　何処で煽り運転誘発するの？　逮捕一発取消しだよねー
実用的なトルクカーブはリーフにも負けてる予感だねぇ
なんかもう時代遅れ感が満載ですねぇー
ターボに逃げた時点で今迄の御託は全てまやかし、86の名を汚すな！

169 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:02:18 ID:8mSm0d1k.net

あの解析対策模様実は意味なさそう。
一瞬無人運転に見えたがモザイクだった。

車は詳しくないんだけど、デザインってここ20年くらい変化ないイメージ。
現在の車のデザインってあんま好きくないんだけど、もっとスタイリッシュにできないのかな？
まぁ車を買うならデザインより居住性やら値段やらを重視するが。

170 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:02:21 ID:Bs8Jb+VB.net

>>59
なんで250kmからさらに急加速すんだよw
しかもGT2が急加速しながら少し左にハンドル切ったらスピンするわ

171 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:02:30 ID:tOkv+zYc.net

SUPRAいらんやん

172 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:04:01.58 ID:Bs8Jb+VB.net

>>168
2.4ターボで高回転型なら350馬力以上いくだろ
255馬力に抑えてるなら明らかにトルク重視

173 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:09:47.16 ID:vqPcK2uk.net

2.4ターボで255馬力しか出ないのか？
アルピーヌは1.8ターボで292馬力やぞ

174 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:12:39.36 ID:XWzL+g96.net

扱いやすいトルク重視なまったりタイプ

175 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:21:06.26 ID:J6iHqCYQ.net

>>24
それしか思い付かないとかw

176 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:22:37.43 ID:HxEevcUc.net

まあ、普通のGTカーやね

177 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:27:32.22 ID:/MEG7YP/.net

>>172
リーフに負けるけどトルク重視でイキッてるってかぁー
いつの時代の価値観だよ、最初から意味ないんだけど

178 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:28:23.15 ID:IakpFQe7.net

この見た目で２４００ccターボやで２５５馬力wwwって開発者クズやん
ドイツ車に流れそう

179 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:32:47.07 ID:/MEG7YP/.net

>>172
ってかぁー　あんたターボ乗ってないだろう？
夢見る年頃には思えんが

180 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:44:02.56 ID:elmFYbkB.net

NAで11000回転まで気持ちよく回る超高回転型で軽量コンパクトなV6エンジンを積め

181 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:47:09.71 ID:1F2ae+Jd.net

トヨタ2000GTのガワ被せれば良いだろ。

182 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 13:57:19.31 ID:Z6Tyq+2y.net

>>167
若いうちにスポーツカーを所有する事に意味があるんだよ。
若いうちに車を運転する楽しさを知ったらその経験が一生の宝になる。
若いうちは燃費や価格なんか気にせずスポーツカーに乗った方が良い。

183 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 14:08:38.58 ID:WIrvnLCG.net

>>171
差額でソープラ行けるな！

184 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 14:14:01 ID:xWItdE73.net

>>172
２Lでも227馬力　トルク350N位いくでしょ

185 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 14:17:11 ID:nWITluN3.net

2.4だとフラット6かなと思ったら4発かよ

186 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 14:20:33 .net

>>158
BRZもそういうグレードを作れと言ってるのがわからんのか無能

187 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 14:49:39 ID:55BA9Qdu.net

86はエンジンとデザインと走りが悪い
ヤマハのエンジン
ケンオクヤマのデザイン
生産はマグナシュタイアなら売れると思うの

188 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 14:56:17 ID:P4dwdDxv.net

タービンの置場所あるのか

189 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 14:58:16 ID:yYkSvRSO.net

>>135

パワーアップするのにエンジン分解やヘッドやポート面研磨、
ハイカムに高い圧縮比実現、吸排気系の交換効率化にＲＯＭ燃調総替え
など高額かけても馬力やトルクやレスポンス向上ちょっぴりなNAチューンに
比べて、過給機、特にターボ装着車は比較的安価なライトチューンで
パワーや馬力はどんと上がる。費用かければ相応なパワーアップも可能だ。
勿論トータルセッティングは重要で、吸排気に燃調、エンジンシリンダーブロックや
ピストンリングガスケット、ピストンにコンロッドなどが
パワーアップや発熱増に耐える強度をそれなりに持っている事が前提だけども

ちょい前のランエボやインプレッサが2L直4ＤＯＨＣターボエンジンで
300馬力超え、40kgのトルクを低回転から比較的豊かに発揮していた。あそこまで
チューンしても燃費はそこそこ良かったかな。2.4Ｌならもっと余裕もあるだろう。
最近のターボはターボラグも少なくレスポンスも良い。オイル関係の冷却や
メンテはそれなりに注意する必要はあるけれども。個人的にはエンジン駆動力を
利用した過給で機械的騒音が高めになりパワー損失もあるSCよりも
排気圧利用のターボ過給のほうが好きだ。

190 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:15:00 ID:R074x8uw.net

ターボはないな。重心の低さを売りにしているのに。
255psなら、NA2.4LにD4-Sを組み合わせて上まで回せば出せるだろ。
もっとも、新型は燃費も考慮しての排気量アップで出力は抑えてきそうだが。

191 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:16:06 ID:R074x8uw.net

>>16
勝手に認定すんなよw

192 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:23:34.08 ID:Bs8Jb+VB.net

>>179
結構ターボ乗ってるぞ？
レガシィのターボも乗ってたし今は欧州車のターボ乗ってる

逆にアンタこそ最近のターボ車乗ったことないだろ。最近のは低回転でMAXトルクが出てターボラグも無いしNAのような感触だよ。

個人的にはドッカンターボの方が面白いし好きだけどね。

193 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:25:23.62 ID:RmYiGOSy.net

この狭い日本でターボとか255馬力とか

土人かよw

194 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:27:02.74 ID:xWItdE73.net

>>172
350馬力　トルク500Nはいくでしょこれ

195 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:28:15.19 ID:ziTzfb+L.net

アルピーヌはシャシーを満喫する車だと思うんだ。

196 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:31:30.49 ID:A0Tk3h+E.net

>>139
私もae86みたいにヤマハ製エンジン搭載を望む

197 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:33:23.60 ID:LhFBjCl7.net

今の日本じゃこんな車は売れないな,居住性があって安くないと

198 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:36:18 ID:wpmQYHWu.net

>>193
ドイツより広いよ

199 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:36:42 ID:XVd/5sE1.net

結局ターボ載せるんかよｗ

200 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:36:56 ID:wpmQYHWu.net

>>192
低回転で最大トルクのどこがNAやねん

201 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:45:28 ID:Bs8Jb+VB.net

>>200
昔のターボは低回転スカスカで3000回転くらいからドッカンだったろ？今のは低回転からターボラグ無くトルクが持続する。乗れば分かるけどNAのような乗り心地だよ。

202 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:48:48 ID:wpmQYHWu.net

>>201
だから、どこのＮＡが低回転からトルクがあるんだよっての

203 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:50:38 ID:HSwYxaM/.net

結局のところ歴代のヤマハ謹製エンジンが好きだった。
トヨタの評価が別れる最大の理由でも有ったけど
大衆車は確かに手抜き仕様で儲かっただろう。

204 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:51:15 ID:WciD68XS.net

>>5
FTO格好良かったな。

某徳大寺は、FTOが出た年に、間違いだらけの車選びで、デザイン酷評してたくせに、それ以降は「カローラレビンあたりと比べると、張りがあって格好いい」と、手の平返しやがったな。

205 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 15:55:36 ID:Bs8Jb+VB.net

>>202
そりゃ3000ccクラス以上のNAだろ
乞食車のことは知らん

206 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 16:00:06 ID:HGTr/3In.net

>>202
3リッターV6なら。

207 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 16:01:45 ID:OHIshR1G.net

こんな柄の車、買う奴いないだろw

208 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 16:03:34 ID:RcT3KGZQ.net

インプレッサの2Lターボを使えばいいのに

209 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 16:06:11 ID:NY6jZf+D.net

>>207
ワロタ
でも近所の国道を走ってるの2回くらい見た

210 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 16:42:04.79 ID:DsyHqkbb.net

>>207
近づいてみたら、車全体に「うるさい」って文字が無数に書かれてる車は見たことがあるわ

211 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 16:50:33.35 ID:sUUUVUWR.net

>>208
インプレッサなんて車も今はないし
たぶん指してるEJ20も無くなることが決まってんのに

212 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 16:59:10.67 ID:yw8fBV3E.net

現行BRZのSTIが

シンプルでよさそうだな

213 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:02:37.49 ID:TOVGcc57.net

2400にターボつけて255馬力ってどういうギャグなんだ

214 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:05:03.74 ID:XMg3FwX9.net

２．２Ｌか２．４Ｌくらいには、なるだろうけど、自然吸気でしょ？

215 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:05:08.58 ID:rRM65H/Q.net

結局は大排気量でボデエー大型化を目指すんだ

216 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:15:37 ID:rFEi02pg.net

>>181
ロッキーオートがやりそうｗ

217 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:17:31 ID:rFEi02pg.net

>>210
よく見たら、びっしりと怨…

218 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:25:09 ID:IQmVBf5Z.net

アルピーヌ対向ならヨーロッパ、エヴォーラ、エランとかにも対向しちゃうのかな？

219 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:35:00 ID:sU+c+zOk.net

これに限らず日本車のデザインどうにかしてよ

220 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:36:43 ID:sU+c+zOk.net

>>218
水平対向じゃねーよ
対抗！
しかもアルピーヌなんて遠すぎ

221 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:39:15 ID:sU+c+zOk.net

https://www.alpinecars.jp/model/a110/
おととい来やがれ！

222 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:42:06 ID:6JeX68J6.net

>>24
面白いと思ってんのかな
超汚染人だろ？
おまえ

223 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:50:37 ID:sU+c+zOk.net

そもそも化石燃料の時代じゃねーし

224 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:53:12 ID:sU+c+zOk.net

高出力高トルクのダウンサイジングターボが作れなかった日本のメーカー
何もかも周回遅れ
欧州車はEVシフト

225 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 17:56:31 ID:sU+c+zOk.net

日産の復活を願うよ
あとは興味ない

226 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 18:00:25 ID:ZW/FoAHi.net

>>224
馬鹿そう

227 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 18:07:51.82 ID:sU+c+zOk.net

>>226
化かそう

228 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 18:21:27 ID:aqCLN8jE.net

変なカラーリング

229 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 18:23:17 ID:aP9YKTtC.net

いよいよ速い車になるのか

230 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 18:38:37 ID:b1prstsZ.net

環境に負荷のかかるガソリン車は買いたくないけど

231 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 18:44:02 ID:qaWR7esM.net

>>153
ヤリスでも乗っとけ

232 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 18:46:25 ID:O0/rQ1qG.net

デザインだけはヒュンダイを見習って欲しい

233 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 18:55:17 ID:/ciTcIwf.net

気持ち良すぎて血が出ちゃう！

234 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 19:03:58.08 ID:d8Gg61yX.net

>>59
ねーよｗｗｗ

235 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 19:13:34.31 ID:2YKT6xKp.net

なんで大型化するの、スープラでいいんじゃね。

236 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 19:16:16.46 ID:Sl2RnaXw.net

どこがアルピーヌのライバルなんだ？

237 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 19:25:58.92 ID:ZFJuKw8J.net

1500cc、5ナンバーサイズ、230万円程度から出せないのか。

238 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 20:05:48.48 ID:KX0HI1cp.net

なぜエンジン大きくするかね？

239 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 20:47:08.08 ID:6v+3GqvQ.net

>>238
売るのは日本だけじゃないし
こういう車買える層はそんかショボいスペックは求めてないってこと

240 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 20:50:49.56 ID:0DfwziWR.net

いや、1.5L NAの水平対向コンパクトが出してよ。
直噴ならEJ15みたいなスカスカトルクみたいなことにならないでしょ。

スバルがインプ1.6 MTなくした、ホンダはターボ依存（FIT RSも捨てた）、
日産はどれに乗っても同じe-Powerだから本格NAライトスポーツはこれしか受け皿ないのに。

86のコンセプトってAE86の再現（若者が買える手ごろなライトウェイトスポーツ）じゃなかったの？
2.4Lターボとか重いし値段上がる（上げる）し、アクセル調整できない街中で飛ばすバカが増えるだけでしょ。
スバルもEJ20を止めたのでブランド戦略用のレースのベース車がほしいんだろうけど、
FRだからWRX STI/S4以上にスリップロケットマンが出てきそうで怖いわ。

国交省とEUがバカな環境規制のせいでこういうザマなんだろうが。

241 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 20:54:53.49 ID:0DfwziWR.net

>>224
日本も計測時と車検だけエコで街中はMAXパワーで毒ガスまき散らしまくりの
ナチス・エディションECU売ってれば勝てたな。

242 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 21:01:17.73 ID:IR6Jvyy6.net

ハイブリッドとアイサイトは搭載されるのか ?

243 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 21:08:00.10 ID:YDao616X.net

若者には今買える財力がない。

244 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 21:14:17.02 ID:uUG9BQMf.net

>>225
ほんとそれ。
今ならe-POWERを使って安いFRのシルビアを作れそうなのにな。

245 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 21:29:54 ID:538DdzQk.net

スーパーチャージャー付けてくれ

246 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 21:41:54.77 ID:bKj6Oitv.net

スーパーチャーシューの方がいいな。

247 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 22:31:09.06 ID:NOy56faA.net

インプレッサの前輪ドラシャ抜いてクーペボディ載せた200万の車
客が求めてるのはそんな感じなはず
何故か100万高かったし、今度はさらにデカく高くなるんだろう
意味がわからん

248 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 22:38:07.73 ID:wyiJu42w.net

なんか特別カラーなんかしらんがダッサイ色やな。昭和かよ!

249 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 22:44:26.60 ID:UAIJ2a7m.net

>>248
個性的な模様でかっこええやん

250 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 22:45:39.74 ID:q3ODIExg.net

ターボで255psなら、エンジンは2Lか。
STIが出たら買いたいな。
450万くらいか？

251 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 22:47:23.29 ID:ICLFFOlB.net

A80スープラをリフトアップして筋肉付けたような印象か

252 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 22:47:50.70 ID:q3ODIExg.net

>>248
いやいやw
テストカー独特のカラーだから。

4WDはダメなの？スバルなら四駆が欲しいんだけど。

253 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 22:50:34.48 ID:znefBskX.net

TNGAってテンガ？トンガ？
やっぱトヨタ ニュー グローバル アーキテクチャだからトンガ？

254 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:02:32.75 ID:0DfwziWR.net

NA水平対向縦置でMR2作ってくれりゃ見直したのに。
ターボだとI/C上置きだよな。前置きはレスポンス落ちるし。

255 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:05:46.14 ID:H8eg8nau.net

アイサイト付いてるじゃん

256 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:06:13.75 ID:KqUDo/dh.net

トヨタのシャーシ＋スバルのエンジンか

257 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:19:05.03 ID:nCJKKB1D.net

???
アルピーヌに対抗?
比較にもならないｗ
朝鮮人みたいな表現ヤメレ
恥を知れ

258 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:21:25.80 ID:1Segttnh.net

デザインは無難な感じで悪くないと思うけど、デブ化は勘弁して

259 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:27:48.48 ID:PK1WycZW.net

トヨタもスバルも今すぐつぶれろ。

260 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:32:24.03 ID:ue+DywVv.net

>>240
正直言うと250馬力なら平成のR2000NAで実現しとるのにターボ？アホか？
今の技術なら1.5リッターでも余裕だろ250程度なら。

261 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:33:02.65 ID:vdg+6N0S.net

4WDになったら買う

262 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:39:53.12 ID:J6iHqCYQ.net

アルピーヌがライバル？
ライトウェイトなのかしらん？

263 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:47:52.23 ID:Ve1MxiXF.net

車スレほんまキッショい
キショいことを確かめるためだけに開いてる

264 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:50:39.47 ID:KsJaOsvF.net

>>263
それ、病気だよ。

265 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:53:33 ID:0DfwziWR.net

>>260
と言うかトヨタのGRヤリスがテンロクターボでで270馬力だし、
スバルのFA20も300馬力だし出せるのよね。

どちかってとゆったり走るGTカーにランクを落とすんじゃないかな。
レクサスでも出せるようなクラスにして。

266 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:56:19 ID:fP7IySJt.net

モデルチェンジしてでかくて重いボディになって
それを大排気量とターボの力でねじ伏せて
そのために価格が上がっていって
「買えないなあ…」ってなる
なんか悲しいなあ

267 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:57:03 ID:XQVrpYKT.net

テンガの早漏防止プログラムマジでいいね。
早漏治ったよ。ちなまだ童貞だから女で試したことないけどね。

268 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/20(木) 23:57:44 ID:Aip4dKgc.net

TENGA？！と思ったら違ってTNGA

ORZ？！と思ったら違ってBRZ

269 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 00:46:35 ID:cS3jRvbl.net

>>24
俺のLS600も入れとけよ

270 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 05:34:41.80 ID:jAQcgbS9.net

>>5
確かに似ている。

271 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 05:49:49.47 ID:Ac7hBt02.net

GTで売るなら4リッターNAとかにして

272 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 06:06:17 ID:i/CEnEgs.net

>>202
7000ccV8とかだと、NAでもアイドリングからものすごいトルクだぞ

273 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 06:07:35 ID:5fhi2l+m.net

痔宇治亜盧

274 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 06:12:12 ID:5fhi2l+m.net

>>202
むかしの機械式制御じゃないから
ふついうに低回転からトルクあるよ

275 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 06:24:15.26 ID:5fhi2l+m.net

>>265
その270馬力を使いきるからな
ラリードライバー

276 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 06:43:09.99 ID:/bwRLHx+.net

アルピーヌは900万ぐらいじゃなかったっけ？

277 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 06:48:02.33 ID:701tKqBG.net

アルピーヌ最大の欠点は

MTがないこと

278 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 07:19:37.47 ID:WDuHtXD3.net

なんか特徴的要素のないエクステリアデザインだな
デザイン的には現行の方が特徴的だわ

279 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 07:19:51.45 ID:tTmi9YDt.net

>>19
こういう記事のための嫌がらせだよ。

280 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 07:44:48.49 ID:4pLFGHaL.net

お前ら、
こんな変態模様のテストカーで
よくいろいろと語れるな

281 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 07:55:09.06 ID:nyr7Yxfi.net

2ドアは買わない

282 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 07:56:07.04 ID:FBofF+sS.net

>>202
OHVの頃のコルヴェット

283 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 08:25:13.35 ID:W87hIAZj.net

>>11
あんなブサイクで歪な車現行のトヨタ86にすら及ばんわ

284 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 09:07:16.54 ID:2R6/IY7i.net

がウザい
こっちは落ち着いてご飯食べたいのに不必要に人に絡んできて朝から気分が悪い
介護施設や老人ホームでもあるまいし

285 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 09:52:48.43 ID:FOKePPTX.net

トライポフォビアな俺には無理。

286 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 10:06:29 ID:E4BUO0JZ.net

遂に本家とコラボ！
シフトノブがテンガに！？

287 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 10:09:34 ID:Q9GKMn0N.net

>>9
今はイタルデザインごとフォルクスワーゲン傘下

288 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 10:26:04 ID:3uhee01w.net

テンガだのアルコアンドピースだの

289 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 11:13:08.91 ID:53F1MHs0.net

発売までに会社があるといいね。

290 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 11:23:25.91 ID:vJquyfzl.net

>>289
トヨタの庇護があるのに？

291 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 11:32:32.52 ID:umyY1Y69.net

プラットフォームがTNGAだとして製造はどうするんだろうな。
フロア含めて全てスバルの工場で造るのか、それともエンジンとミッションをトヨタの工場まで運んでトヨタで造るのか。

292 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 11:40:04.97 ID:umyY1Y69.net

あ、現行型のミッションはアイシン製だからスバルは造ってなかったか。

293 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 13:52:29.68 ID:Jwyjil+F.net

86のリボーンだった筈がまたデカくなって高くなる

294 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 14:56:58.58 ID:WbrWdVFg.net

スバルなら四躯にしろよ

295 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 15:54:19 ID:8y8h8LnG.net

>>294
86と共通化だから仕方ない

296 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 16:17:38 ID:vslJaQi8.net

三河のアフピーヌｗｗｗｗ

297 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 16:37:45 ID:I+04etpx.net

86やスープラ、GRヤリスにはGoを出したモリゾー社長なのに
S-FRはアッサリ引っ込めさせたのは
やっぱりそういうのには興味ないからなのかな
だとしたら今後もライトウエイトスポーツは期待できないな

298 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 17:03:15.28 ID:NDhKviVC.net

グループ会社のダイハツにコペンがあるからね

299 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 17:23:03.76 ID:N2AzLST8.net

>>12
本当だよ
そして80スープラとか100ツアラー並の価格になる
2.4ターボなんぞより2000NA極めろ、余計な装備やめて

あとヴィッツなりダイハツ軽のFFプラットをまん中に持っていって
ミドシップ作るとか
それでコペンとトヨタの1000ターボ搭載して200万切れよ

アンチョコ？量産ミドシップ作るにはもっとも一般的な方法や
X1/9やポンティアック フィエロ、何よりトヨタ自身が作ったMR2/MR-Sが

300 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 19:00:48 ID:Xixl9lbP.net

>>297
社長がノリノリでも取締役会で否決されりゃどうしようもなかろ

301 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 19:06:18.64 ID:kcTuLAZq.net

>>297
スポーツカー買う層はそんな貧乏臭い車は求めてないからな
お前ら金のない乞食が買うのはどうせトールワゴン系の中古の軽かコンパクトだし

302 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 20:02:37.13 ID:I+04etpx.net

>>300
モリゾー社長に反旗翻せる役員なんかいるわけないじゃん
>>301
そういう発想しか出来ない貧乏臭さに哀れみを感じる

303 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 21:20:05.43 ID:0noGaBw3.net

この前の彦田商事特攻ポルシェみたいな例があるんだからいい加減ハイパワー化はやめろ

飛ばしてくっから周りからするとうウザイ
現行86でちょうどいいくらいじゃん

発売直後に高速で自損死亡起こして「新86は危険」ってことで終わってほしいわ

304 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 21:22:06.12 ID:MI0PSGBf.net

>>297
TOYOTAも利益あげなきゃならん
買う買う詐欺ばかりの貧乏人のために作らん

そこそこ金のある層がターゲットだしいずれはその中古が金ない人に回るなら問題ない

一応86BRZでも初期は200万そこそこのグレード販売したけど思うほど売れてないしな

305 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 21:53:53.90 ID:AsmyzCjD.net

>>302
だったらエリーゼ買えばいいじゃん、今すぐ
こんな所で見栄張っても意味ないよ、リアルのお前はただの貧乏乞食なんだからw

306 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/21(金) 21:54:35.06 ID:yy4vVohw.net

俺もTNGA採用しようかな

307 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 00:28:30.14 ID:8OfhoGZr.net

>>303
パワー=運転の楽しさではないわな
ロードスターやスイスポ見習えと

308 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 00:32:25.41 ID:iOSX8vIZ.net

>>307
何が楽しさかはリアル購入者が決めること

お前のようなエアプの乞食無免が物欲しそうな面で負け惜しみを垂れなくてよろしい

309 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 00:39:10.59 ID:nMhZ18fh.net

スピードを「出し過ぎちゃった」喜びを叶えるNew 86

310 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 01:03:51.01 ID:YF0IoqNw.net

モリゾーは86とBRZの事故率と死亡者数知っているのか？
日本の登録車でダントツのワーストだゾ
通販保険だと拒否ダゾ

311 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 01:41:45 ID:c7DoQLgy.net

>>310
86とBRZどっちが事故率高いの？

312 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 05:53:14.03 ID:cCvDAsHH.net

ポストが無い

313 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 06:34:13.39 ID:nKoYnXyF.net

>>310
お前はミニバンでも乗ってろ

314 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 06:59:35 ID:ZNWATT9E.net

86BRZが思ったより売れなかったのは単純にパワー不足だったからなのをようやく理解したとかトヨタの社員って市場調査すらロクに出来ない馬鹿が多いのかな？
2リッタークラスのNAスポーツで糞売れたのなんか初代ロードスターくらいしかないのに、なんで86BRZの動力性能で売れると勘違い出来たのか謎
スープラに配慮してハイパワーユニットを使えなかったのなら最初からやんなよと思う

315 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 07:14:24 ID:8OfhoGZr.net

高いからだよ
若者にも買えるスポーツカーを標榜しておきながら余裕のあるオッサンしか買えない車になってて
余裕のあるオッサンには物足りない車なんだよ。
多少排気量上げてパワーを上げてもオッサンには物足りない車に違いはない

316 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 07:32:21.59 ID:i5BnBrhC.net

86が売れてないとかこのご時世にあんだけ売れてれば十分だろ

317 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 09:10:32.86 ID:pMr5cmrs.net

幅広になるんかな。

318 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 09:27:42.44 ID:ZNWATT9E.net

>>316
想定より売れてないと判断してるのはトヨタ側なんだよ
だから、もっと売れると勘違い出来た能天気さが狂ってる

319 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 09:51:40.46 ID:qSgLD5gb.net

>>315
今の電子デバイス、車載ネットワーク満載のクルマ造りじゃ安くはならないだろ

320 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 11:49:00.25 ID:8OfhoGZr.net

>>319
AE86の再来を唱えてたわけだから
とにかく走る素材を出してあとはお好きにでいいわけなんだけどな

321 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 12:04:54.15 ID:ZNWATT9E.net

AE86の再来というならMR-Sの方がよほど近い
大きく重い車体に専用開発のNAエンジン載せて86とか頭がおかしい

322 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 13:02:43 ID:C9EZ1RCj.net

ライトウェイト欲しい人はヤリスGRをどうぞで終わりだろ
あれはガチで本気カーっぽいぞ、ノリで書く人から理屈で攻める人まで評論家供がほぼベタ褒めだ

323 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 13:15:43 ID:XZ8fSCCX.net

>>297
マツダもグループ化して、S-FRとロードスターが丸かぶりするのを避けた
しかし、ロードスターもフィアットの124スパイダーという兄弟車を失って、工場の稼働率が低下することになったので
S-FRに相当するロードスターベースのFRスポーツカーをマツダに作ってもらうのではないか？
という噂はある

324 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 13:18:06 ID:XZ8fSCCX.net

>>299
MR2の後継車として、スバルのエンジンとトランスミッションをミッドシップ化する噂もあるぞ
当初、ロータスに販売するつもりだったが、MR2復活に変更され
ポルシェ・ケイマンのライバルを目指すと

325 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 13:18:56 ID:IIp1ct8A.net

>>9
ここはひとつミケロッティーで

326 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 13:19:56 ID:XZ8fSCCX.net

>>304
今200万円以下の86はそういう貧乏人の売れてるからな
ドリフト専門雑誌の様なオプション誌でも、86万円の86を買って
これからチューニングパーツを組み込んでいこうという企画が始まったし

327 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 13:40:05 ID:M6TMe70D.net

ホイールのPCDは114.3になるんかな・・・・

328 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 14:33:05.74 ID:M2cUnA+9.net

>>9
ピアッジャでいいよな

329 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 15:16:28 ID:1YFQkLLE.net

水平対向要らない
トヨタは2GRが有るだろ

330 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 17:40:10.59 ID:C10RkIAp.net

アルピーヌってミドシップ2シーターJARO？

331 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 19:02:38 ID:qSgLD5gb.net

>>320
そうは問屋が卸さないのが今の車造りだろw

332 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 19:47:18.65 ID:DgAQwtaF.net

>>182
俺はオッサンで電動車に乗ってるが
モータートルクの立ち上がりを味わうと
内燃の立ち上がりはとろ臭い

走りを覚える、そういうのもう良いから

Jeep欲しいなと思わなくもないが
自動運転もなく走りもとろ臭く燃費も悪い
そんな格好だけの車なんて今更いらんかな

333 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 20:03:48 ID:R85x7uNk.net

枯れたおっさんがなんでこんなスレ覗いてんだ
いい歳こいて構ってちゃんは卒業しろよ

334 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 22:04:29 ID:IoF3qOo8.net

エンジンしょっぱｗｗｗ
馬力出なさすぎ

335 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 22:05:12 ID:IoF3qOo8.net

>>164
僥倖

336 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 22:18:13 ID:7KoYhM1L.net

>>22

平成という時代は
全てに「セクシーさ」が失われた時代

車こそセクシーであるべき存在で
カラーリングさえ真似テいいくらいだ

337 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 22:46:07 ID:iLgWkmsZ.net

パッとしないデザインだな

338 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 02:26:49 ID:C5fp5Dcy.net

86/BRZはフロントの接地感を増すために
車軸の上にエンジンを搭載してるらしいけど、
前後の重量バランスにこだわる人以外は
エンジンの搭載位置はどうでも良かったりする？

339 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 02:28:24 ID:DVFuAPJi.net

さらに丸くなったなぁ…

340 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 02:57:56 ID:p9+nkfg+.net

運転中にオナニーするのかよ…
あぶねえと思うが

341 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 04:28:36 ID:fhcsilFW.net

ヨーロッパのテストドライバーは狂ったようにに飛ばすからな

342 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 08:28:16 ID:m9CNye/8.net

>>180
乗用車で、しかも公道で11000rpm って、低回転域のトルクがスカスカで実用性無いじゃん！
サーキット走るなら、まだ分かるが。

343 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 08:34:12 ID:m9CNye/8.net

>>217
耳なし芳一かよっ！

344 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 08:40:57 ID:w0+6EEXf.net

この名前考えた人、TENGAのこと知らなかったのかな？
日本人男性の99％は連想すると思うわ。

345 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 12:12:33.99 ID:+c2SoFNd.net

キモい模様だなぁ　こんなん誰が買うのかね

346 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 12:20:02.45 ID:hsSxtibR.net

これはトヨタ主導だろうが、スバルももうちょい独自色あるスポーツカー造ってほしい。
クーペだともう富裕層のセカンドカーかリアイアした小金持ちの老夫婦用でしょ？

EJ20がなくなった今のWRXはラリーカーの香りが飛んじまった。CVTしかないし。
インプに86/BRZのNA版FA20搭載してくれよ。SRX復活でさ。
今のTY75は200馬力くらいなら剛性の問題ないだろ？

347 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 14:41:24.13 ID:w/us4q0v.net

まさかこれまでCVT専用じゃないよなw

348 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 15:33:45.56 ID:BGPbETEG.net

>>345
俺は欲しいよ

349 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 15:36:53.45 ID:X7MklH87.net

>>1
相変わらず抑揚のないサイドだな〜。
水平対向FRをもっとアピールしろよ

350 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 19:39:51 ID:5FRpvmEY.net

>>345
プロトタイプは
あんな感じだけど……
特にトヨタは昔から

バカなの？

351 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 20:06:09 ID:uqWO1pwX.net

アセントの2.4Lターボってレギュラーガソリンなんだが…
86・ＢＲＺにレギュラーの設定するわけないじゃん

352 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 20:35:26.05 ID:V81IHOEI.net

北米販売車を平行輸入して日本のレギュラー入れたらノッキングおこすで

353 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 21:29:17.58 ID:hsSxtibR.net

日本のレギュラーはRONで90だからアメリカより激ショボになる。
結局高いハイオクしか対応手段はない。

354 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 21:49:16.82 ID:7YXiBKPx.net

>>1
何これ
サブイボたったよ
気持ち悪すぎ

355 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 00:23:36 ID:Qy9Qz+CJ.net

>>1
え？ださくなってね？

356 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 07:21:11 ID:3ikavEEq.net

>>75
ああ大回転だ w

357 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 10:58:23 ID:KkAXG8OL.net

こんな高性能なデブ８６じゃなくね？

358 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 12:38:53 ID:6jU/czb9.net

だんだん大きくなっていく……
ZもGTRもたどった終わりの道

359 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 14:40:49 ID:uoaUwuT5.net

トヨタさんってさ、TENGAとか便器とかヤリ捨てとか
わざと変な名前つけてるだろ

360 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 17:03:59 ID:8hamUCTg.net

>>359
ホンダのフィッタはスウェーデン語で女性器やで

361 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 19:12:16.88 ID:NqWRzNfM.net

>>358
で、お前は一度でもZやGT-Rを新車所有したの？

362 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 19:23:39.49 ID:uoaUwuT5.net

>>360
日産ホーミーもお忘れなく

363 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 19:39:16.37 ID:CDEg9kEG.net

>>362
沖縄だっけ？
日産チェリーとかもあったな

364 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 20:51:13.96 ID:+mhbgrNz.net

兄の国のクルマの真似だねw

365 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 21:06:01.45 ID:YI6ywt4c.net

どうしてもテンガに見える

366 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/25(火) 00:12:21.34 ID:SEpUy0nm.net

そうは言ってもテンガなんて数年前にネットで見かけたっきり
最近は見そのネットでも広告出ないし、ましてや現物を見るのとなんてないから
大抵の人は忘れてるんじゃないかな

367 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/25(火) 08:51:07.75 ID:J8HPqOy7.net

ホンダビガー

368 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/25(火) 11:52:19.09 ID:HClAaApP.net

想定より売れてないのか。
そう言われれば、見なくなった気がする。
良い自動車だったのだけどな。

369 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/28(金) 23:17:00 ID:H9Kgx3Py.net

>>1
納車おめ。良い模様の買ったな。

370 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/29(土) 09:17:54 ID:df9t44Ls.net

まだエンジンなの？

371 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 14:33:54.12 ID:5dsLpDMd.net

>>141

グンマー人だし...

372 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 14:42:26.86 ID:yawttn4h.net

>>5
四半世紀前からデザイン進化が頭打ちになってるんだな。
いや、FTOが四半世紀先に行ってたデザインだったのか。

373 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 14:51:40.65 ID:sCSUgh8W.net

迷彩で見た全体デザインは悪くなさそうだけど、それでもグリルは下品っぽい
結局ファン向けかな

374 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 15:14:10.91 ID:QNDv77DU.net

併売するだろけど、もはや８６なのは名前だけｗ

375 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 15:19:59.89 ID:NnI4DaZZ.net

トヨタは2.4Lターボ車を86の名前で出すのか？

376 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 16:29:20 ID:+B7jaN/d.net

1.6ターボか2LのNAの方がキャラに合ってるけど、散々パワー不足とか言われて迷走してるね。

377 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 18:35:21 ID:kiOr1+3i.net

S-FR出しときゃ良かったんだよ

378 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 20:22:26 ID:T9IxRUrm.net

ｂｍｗの直６のらんのか？

379 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 20:32:31.07 ID:j53rn4P6.net

水平対抗ベースで設計されてるのに
無理ですやろ

380 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 20:57:05 ID:vyKSf2ke.net

アルピーヌが300万円代で買えたらなぁ

381 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/01(火) 18:25:31.62 ID:N8nuIxxW.net

同じエンジンのメガーヌが450だからな

382 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/02(水) 23:11:07.00 ID:s42HO+SU.net

>>378
それを搭載すると、鼻の入りが悪いので…。
あと、動きがワンテンポ遅れるでしょ。

383 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 15:01:17.64 ID:B5qxcPEJ.net

大人っぽい良し良し！

384 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:41:22.28 ID:XEyJ+ZuB.net

若者に新車で買わせたいならスイスポぐらいの値段にしないと..

385 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:10:16 ID:JX2NRzxF.net

>>1
現行BRZはパワー不足って客に言われたらしいけど
それよりローパワーのインプレッサの2000に試乗したが怖いぐらいパワーあったけど
スバルヲタは気狂いみたいに飛ばすのか

386 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 17:07:31.49 ID:ZVHaFJ5v.net

>>385
86の方が売れていてヨタユーザーの方が声が大きいだろ
FA20エンジンよりFB20エンジンの方がロングストロークで低回転からトルクがあるので貴殿には速く感じたのでは
結果的に高くなったけど最初は200万円で買える後輪駆動車として開発していたのだから欲張り過ぎ

387 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 10:11:26 ID:m/fXoTJX.net

>>13
多少安くても若者には新車では買えないと分かったんだろう、おっさんが買った新車を若者が中古で買えばいいと

388 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 10:28:52 ID:iIG2Rfbo.net

レオーネRXの復活に期待

389 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 10:30:48 ID:QmpP3bLm.net

ターボは、少し前に絶版になったマークＸ　３．５Ｌ　より高いのだろうな

390 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 21:20:53.63 ID:heGLTqqP.net

>>385
普段どんだけトロイ車乗ってるんだよ

391 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 23:23:39.48 ID:9OiwQoTT.net

>>390
インプレッサ試乗したときはブレイドマスター乗ってたけど
ブレイドマスターは普通に運転すればおとなしい車だったよ

392 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 01:49:54.07 ID:8Ei8kVcV.net

>>391
もう嘘は付かなくて良い

393 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 10:19:27 ID:3gxkDgF+.net

2.4lターボって255馬力ってかなり控えめだな
300馬力以上出せるだろ

394 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 18:12:40 ID:M1jee68s.net

>>393
トルク重視にして乗りやすくしてるのはヨーロッパ車でもある例
売り方の問題としてはスープラの4気筒2Lエンジン仕様より抑える必要はあるだろう

395 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 09:26:25 ID:ir+E9LSo.net

それに馬力を上げたら他も全部グレードアップしなきゃならなくなる。
100万200万すぐ上がるよ。馬力だけ上げりゃ済む問題じゃない。

396 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 12:57:02.98 ID:/n1ysmIr.net

やっぱりパット見、テンガにしか見えんよな

397 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/10(木) 10:24:30.52 ID:Z5hx9hQi.net

すごいぐるぐるしてて斬新なデザインだな。これは売れる。

398 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 14:06:08.29 ID:Wn8rURuT.net

最初は若者でも買えるスポーツカーがコンセプトだったのにな。
最初のコンセプトからどんどん離れていくな。

399 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 19:50:10.56 ID:Fph83ofs.net

>>398
若者は車に興味が無い
故にAT限定免許の取得者が男女問わずかなり多い
この状態で無理に安く造るよりは満足の行く車を造ったほうがメーカーもユーザーも得

400 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/13(日) 18:19:07.28 ID:gi51B8TZ.net

チープな新車くらいより中古でいいわ、になるしな

401 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/14(月) 02:03:55.03 ID:gjo4xgi6.net

ならないと思う

402 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/20(日) 17:50:06.54 ID:qKaD/ell.net

https://i.imgur.com/U1mbIND.jpg

403 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/22(火) 07:38:48.76 ID:NF8Hpd0R.net

>>402
グロ