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【企業】ANA、5000億円規模の資本調達で協議 [田杉山脈★]

1 ：田杉山脈 ★：2020/08/13(木) 16:45:20.66 ID:CAP_USER.net
ANAホールディングス（HD）が日本政策投資銀行や民間金融機関と5000億円規模の資本調達に向けた協議を始めたことがわかった。新型コロナウイルスの収束は見通せず、早期の需要回復は見込めない。借り入れで当面の資金繰りにはメドをつけているが、資本性の資金を調達して旅客減の長期化に備える。

政投銀と三菱UFJ、三井住友、みずほの3メガ銀などに対し、資本の性質を持った劣後ローンと呼ぶ融資での支援を求めて…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62592350T10C20A8EE9000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 16:46:38.24 ID:OysQZFnX.net
助けて岡村さん

3 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 16:47:37.95 ID:5sThcPyE.net
さっさと倒産させて、新しく再出発するべき。

4 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 16:49:17.31 ID:4bqcVz7O.net
劣後債を発行するほど困窮しているのか
でも大企業の正社員は高給取り

5 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 16:52:37.79 ID:KLzjEn04.net
半沢｢ANAの株価を映せ！｣

6 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 16:54:59.79 ID:PW/WLC/U.net
パイロット500万

ＣＡ　200万

で働かせろｗｗｗ

7 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 16:57:07.09 ID:vnjjgCUc.net
すぐに東京中央銀行の半沢君に連絡しないとwww

8 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 16:58:20.21 ID:nWJZVNFe.net
社員の給与を見直せよ

9 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 16:58:44.02 ID:m0/4ZUXX.net
まず社員の給料を下げろって

10 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 16:58:46.98 ID:uKcP4oSG.net
日本政策投資銀行
主要株主 財務大臣 100%

11 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:00:00.13 ID:W8KT8e1j.net
雇用維持のために資本調達とか脳ミソ腐ってるのか

12 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:03:03.18 ID:HD/rz9RD.net
帝国航空

13 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:06:21.47 ID:ukLCyKqT.net
借りパクだろ
まず従業員減らせ

14 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:07:12.81 ID:0QIeP8EI.net
リストラして身軽になるのが先
抱えてる航空会社をまず売れよ

15 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:07:31.93 ID:UDCZB2Qi.net
俺のマイレージ大丈夫かな
SFCも

16 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:07:52.32 ID:j4f8h920.net
JALとの合併まだ？

17 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:10:22.98 ID:i4tpGFxF.net
資本つてのは、投資するための資金拠出なのであって、赤字を埋めるためのものではない。
全然先が見えないのに資本調達するというのはなんなんだろ？当然、経営陣は自分でも出資するのだろうね？

18 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:11:13.35 ID:0UHSWvB5.net
JALパイロットは可能な限り電車通勤なのにANAはハイヤーだよな
そういうとこだぞ
国家予算見たいなカネ借りておきながら、本当に適正に使ってるのか？

19 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:12:26.03 ID:zjixaIgT.net
>>15
会社ごと消滅とかでなければ基本的にマイルやステータスは維持される

20 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:12:30.74 ID:8noLAl+7.net
このままいくと会社更生まで行くでしょ

21 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:12:58.66 ID:LNWpOPH5.net
日本の雇用維持ってのは罪作りだなあ。ずっとゾンビにしがみつく奴ばかりになって、産業や人材や発想や、その他諸々がまったく活性しない。
ダメおやじを高給で維持して優秀な若者を苦しめる日本。未来あると思うか？

22 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:13:51.65 ID:Hvx8Psd3.net
5000億でも半年分にも満たない。
返す当てもないのに大丈夫か？？

23 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:13:54.68 ID:i4tpGFxF.net
恐らく、上場維持の為の措置なんだろうけど、全然将来の収益が見えてない銀行が出資するのか？？
つまり、貸し付け分を要管理先に引き下げたくないので、仕方なく追い貸しするサイクルか？
銀行株も売りだな

24 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:13:58.54 ID:w4NQiWbp.net
航空機が余剰なのでは？
売却出来ないのでしょうか。

株主優待廃止。
給料減額。
ホテル売却。

オリンピックもダメだろうから、
今のうちに一気に手を打たないと

25 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:14:31.32 ID:ZibYhsP4.net
>>18
満員電車で揉みくちゃ汗だくヘトヘトのパイロットが操縦する飛行機に乗りたいかい？

26 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:14:33.80 ID:ZibYhsP4.net
>>18
満員電車で揉みくちゃ汗だくヘトヘトのパイロットが操縦する飛行機に乗りたいかい？

27 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:14:45.41 ID:tI4obYw6.net
うおおおおおおl

28 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:15:56.69 ID:i4tpGFxF.net
>>24
リース契約なら売れないし、売れるとしても、今、世界で航空機を買いたい企業があるのか？？？

29 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:16:52.65 ID:UDCZB2Qi.net
>>19
だと良いんだけど

30 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:17:18.78 ID:Hvx8Psd3.net
>>26
ただの乗り物の運転士が何いってんの？
将来AIに淘汰される職種だろ。

31 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:17:18.79 ID:i4tpGFxF.net
地方のJRもきっとガタガタだよな。観光客が居ないんだら。

32 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:18:59.91 ID:ZibYhsP4.net
定時性、安全性のためにハイヤーは必須

33 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:19:40.93 ID:i4tpGFxF.net
>>19
もしも、再生法とか申請したら、ポイントなんて真っ先に債務免除の対象になるだろ。一般債権の範疇だから切り捨てられる。
いきなりステーキの肉チケットと同じ。

34 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:19:56.51 ID:ET/IddNo.net
これはリーマンショックより長引きそうだなあ。
まいっちゃうね。

35 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:20:23.89 ID:OA17/tXD.net
業務がないから余ってる人間に給料払うってアホなのか経営陣は
国の財布に手を突っ込むなよ、絶対にだ

36 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:20:56.64 ID:B1TFH34L.net
来年２月で期限切れになる、コロナの指定感染症認定の延長がどうなるか
それでもろもろ決まるよ

37 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:22:50.65 ID:HapQEkEs.net
5000億返す前に次の何とかショック来そうやな

38 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:24:16.18 ID:i4tpGFxF.net
>>35
んー、これはなJAL、ANAの問題じゃないんだよ。国が支えるのは金融システムだよ。
メガバンクが沢山貸し込んでる巨大企業が倒れたら、貸し倒れが起こって銀行の経営が問題になる。
金融システムを守ろうとすれば、どーでもいいようなキャリアを救わないといかん。
福島原発で東電を潰さなかったのと同じだ。

39 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:24:29.50 ID:Vnr1NNP+.net
海外の航空会社を見習って
CAは9割解雇、パイロットは5割解雇
残った人は給料半引き、A380、777はすべて引退
これでも足りないくらい。

40 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:26:42.11 ID:WddoxPLR.net
東京中央銀行は、
資金回収の目処があるのかね？

41 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:26:55.91 ID:IYWhFaIK.net
一時だけ給料下げたらいいのに

42 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:30:48.15 ID:J5bQGuwA.net
劣後ローン - Wikipedia

世界的に、会社更生法などの適用を受ける法的整理になった場合、
劣後ローンや劣後債は保護されない（三洋証券、リーマンブラザーズの破綻では非保護）。
しかし、金融市場への影響を考え政府の管理下におかれた場合は、
普通株式や優先株式が株主責任を追及され保護されないのに対し
（返済の義務はもともとない）、劣後ローンや劣後債は保護されることが多い
（日本長期信用銀行・日本債券信用銀行・りそな銀行・アメリカ住宅公社やAIGでも
劣後債は保護されている）。

＝＝＝＝

保護されない建前の、劣後ローンなので、金利を高めに設定できる。
ところが、金融市場への影響を考え政府の管理下におかれた場合は、
現実には、保護されている。

＝＝＝＝

と言う事は・・・保護されるローンを高い金利で融資する（銀行マル儲けてことか？)

だれか教えてくれ

43 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:37:51.09 ID:TQoKzMTJ.net
>>30
まさにコレが正解
全員クビにして、リストラされた海外のパイロットと置き換えればいい

44 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:38:03.82 ID:Hvx8Psd3.net
CAやパイロットの部門切り離して外注にすればいい。
保持してる機体もspcにして外販やレンタルも検討しろ。

45 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:41:25.65 ID:ZibYhsP4.net
>>43
海外のパイロットは質が悪くて使い物にならない

46 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:41:27.87 ID:ZibYhsP4.net
>>43
海外のパイロットは質が悪くて使い物にならない

47 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:42:30.05 ID:DM4DN9Nw.net
ＣＡは岡村さんが養います

48 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:43:26.02 ID:Hvx8Psd3.net
資金がショートした段階で一度法的整理してリース契約などをやり直した方がいい。
返す宛もないのに借金だけ増やすのは被害者を増やすだけだ。

49 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:43:48.59 ID:ARb7QndR.net
大企業を税金で助ける流れやめた方がいいと思うけど
欧米は航空会社潰してるじゃない

50 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:45:22.69 ID:tI4obYw6.net
半沢どうすんだろう

51 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:49:34.94 ID:i4tpGFxF.net
>>48
ん、だから法的整理は出来ないんだよ。銀行が被る損害が大きすぎてな。だから、倒れないように資本注入するんだよ。
政府系金融機関も支援するのは、銀行を助けるのが目的。

52 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 17:52:39.49 ID:i4tpGFxF.net
しかし、一時救っても、ここ数年はみんな海外旅行なんて行かないだろうね。
ダイヤモンドプリンセスの事件を見ちゃってるし。
頼みの綱がワクチン接種なんだけど

53 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:03:14 ID:Orybb7cP.net
こんなのいつまでも続かないわ

54 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:03:20 ID:QXBaJ3iX.net
コロナ終息までは世界中の航空会社が同じような運命をたどるね

55 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:04:32 ID:4lmuMkCp.net
>>32
お前パイロットだろｗ

56 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:04:41 ID:L4IaWiu6.net
人生はシーソーゲームーー！！
誰かが沈んだら誰かが浮く、誰かが泣いたら誰かが笑う！！
さあ！ネガティブな話はその程度にして、
祝！！寄生虫ゴキブリ公務員限定ボーナスステージスタートーーー！！！

寄生虫ゴキブリ公務員はボーナス満額の上、増税とコロナ特需によりバブル景気ｗｗｗ

ローン破綻、休業補償、今後の減収、廃業失業、最悪自殺一家心中・・益々疲弊の民間サン尻目に、
「その民間サンの懐に手突っ込んで金くすねてる寄生虫ゴキブリ公務員」様は「そもそも」休業補償１００％ｗｗｗ
おまけに今なら！！コロナ対応対策を「口実」に青天井特別手当のボーナスステージ！！

時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の★年収が1500万円超★に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、★　一般事務をしていた　★というが、
　＜＜　具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない　＞＞　という。
★ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいた★ことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、＜＜　747万円もの　＞＞手当を支給されていた。
この職員の★年間給与は781万円★のため、合計の＜＜　年収は1528万円　＞＞に上る。
さらに、★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。

　 去年８月の広島市の土砂災害で大きな被害が出た安佐北区役所の５０代の課長補佐が、
実際には働いていないのに災害対応に当たったとして残業代１００万円余りを不正に受給していた
広島市安佐北区役所地域起こし推進課の課長補佐の５０代の男性職員で、去年８月の広島市の土砂災害以降、
実際には働いていない２００数十時間についても災害対応に当たったとして残業代を水増しし、１００万円余りを不正に受給していたということです。
この課長補佐は、残業時間を承認する上司から給与システムに接続するパスワードを聞き出し、
みずから自分の残業時間を承認して残業代を水増ししていたということです。

平均で「時給４４２８円」 ←３１１地震当時の話だから今はこれ以上ｗｗｗ

広島市によると、災害発生から１０月末までに残業した一般職員は５２８０人。この間の１人当たりの時間外勤務手当は平均２３万３３８８円で、
最高額は６３５時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
　１カ月間の時間外勤務手当が１００万円を超えた職員は９人おり、うち消防局は８人。１カ月間の最高額は１２７万１０８２円で、平均時給は４４２８円。
水害対応で最大342時間・・・・常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」

57 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:05:50 ID:4lmuMkCp.net
>>39
騒音問題で悪名高いＱ４００を全部廃棄処分にすればいい。

58 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:14:02.38 ID:lKUmQt3c.net
こうなった以上は待遇はがた落ちにするしかないよな
まさか全くの維持はないと思いたい

59 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:16:08.36 ID:bJxeNXI2.net
超高額の企業年金カットは待ったなしだろ

60 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:16:11.18 ID:RFSoBaC7.net
JALの再来待ったなし

61 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:20:09.15 ID:TQoKzMTJ.net
赤字で助けてと言いながらまだスポンサーやってるバカな航空会社が日本にあると聞いた

62 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:21:34.52 ID:Vnr1NNP+.net
まあ最後は政府が助けてくれるでしょという考えなんだろ。

63 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:23:11.74 ID:XH8n9r5f.net
>>18
>>18
JALパイロットは湘南が多いが
ハイヤーだよ。
ＣＡはタクシー。

整備場前に数十台タクシー待ってるよ。
整備もタクシー。

64 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:25:18.28 ID:TQoKzMTJ.net
駅直結の職場でもハイヤー

65 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:25:20.28 ID:XH8n9r5f.net
>>39
給与高すぎる。

特にＣＡ。
公表していないパーデイアム
1日13,000 円位の食事代。

あとOB年金月額50。

66 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:26:01.62 ID:TQoKzMTJ.net
だからアル中余裕

67 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:26:59.78 ID:RFSoBaC7.net
沖縄緊急事態宣言延長とANAにとって最悪の流れだな

68 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:27:07.19 ID:eXlCMYu4.net
国費投入まで秒読みです

69 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:27:33.66 ID:XH8n9r5f.net
>>45
寧ろ良い。
JALだってアメリカ人パイロットの方が
安全度高い。
例えばランディングは米国方式の方がきちんと止まる。

70 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:28:34.72 ID:X3+BHMVr.net
マイレージ 切り下げろ
余剰社員 解雇しろ
機材もアメリカの砂漠へ送り込め
パイロット含め社員の給与大胆に下げろ
国内線も国際線も不採算路線は即刻廃止しろ

ここまでやればゼニ引っ張ってもええよ。

71 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:29:06.04 ID:ZZ0uq6sr.net
半沢　お前の案件だ

72 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:29:07.18 ID:Hvx8Psd3.net
>>51
それなら銀行に資本注入すれば言い話し。
ここやJALのようなコロナで劇的に変わった企業を救済するのは迂回してるにすぎない

73 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:29:09.00 ID:RTj9ykb/.net
半沢直樹みたいなのが人気なのは、それだけ銀行がえげつないことを沢山してるから。
金融庁から改善命令出てる銀行も多数あるぞ。

74 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:29:53.09 ID:XH8n9r5f.net
取引銀行の三菱やみずほ、大手ファンドのブラックロックが
株投げ売りしてるのはJAL。
財務省届を見れば誰でも確認可能。

75 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:33:56.68 ID:xvIHR0Ev.net
さすがにリストラなしでは無理だろ

76 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:35:56.03 ID:rdkq5hPq.net
>>1
株主割当増資が必要

77 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:39:43.25 ID:RFSoBaC7.net
ANAに劣後ローンって銀行リスク高過ぎだろ。

固定費相当削減しないと破談じゃないか？

78 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:48:58.54 ID:nGRuik7y.net
>>6
パイロット様が羨ましい？
悔しければなってみな〜

79 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:50:44.99 ID:xopJgWzN.net
>>77
実質政府補償だから成立するだろうね

80 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:51:01.76 ID:XH8n9r5f.net
>>78
パイロットは
視力が良ければなれる

例JAL１２３便の機長は中卒

81 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:52:26.42 ID:e+h2xvjV.net
そうか！
今が買い時か！

82 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 18:52:39.34 ID:3jxyg5cL.net
【ANA】5000億円資本調達へ [マスク着用のお願い★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597311559/l50

83 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 19:10:31 ID:LCegFE4Z.net
もう可愛いCAは高級ソープ嬢として働かせて、会社を支えてもらうしかないよ

84 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 19:26:49 ID:gMbtLcWZ.net
まずはリストラしろよ
アホか

85 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 19:41:40 ID:lKUmQt3c.net
>>83
え、空の新サービス？その発想はなかった・・・裕福層に受けちゃいそう

86 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 19:46:57.95 ID:bAgs2mn1.net
シンジケートローン

87 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 20:04:27.04 ID:Mr6TYcQS.net
リストラまでする必要はないが　人件費削減は真っ先にするべきでしょ
日本政策投資銀行なんて国に助けを求めてるような物なんだし
今のままの待遇を維持するためすぐ金を借りる・貸す仕組みってどうなのか
返済できない場合のペナルティも見えていないし

88 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 20:20:55 ID:AKKrWCAD.net
修行僧一層チャンス！

89 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 20:24:33 ID:xThcpL3b.net
中堀 公博
1988年 東京大学経済学部卒業
2001年 社長室グループ経営推進部 主席部員
2009年 営業推進本部 マーケティング室データベースマーケティング準備室室長
2010年 営業推進本部 グローバルレベニューマネジメント部 データベースマーケティング チームリーダー
2013年 成田空港支店総務部部長 成田空港支店成田空港運営会社設立準備室室長
2017年 経理・財務室経営管理部部長 ＡＮＡホールディングス出向（グループ経理・財務室経営管理部部長）
2020年 執行役員 経理・財務室長 兼 経理部長

90 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 20:45:27 ID:PgvIvsvE.net
>>87
それリストラ

91 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 21:06:07.65 ID:Vnr1NNP+.net
CA軍団の特別接待で銀行重役が陥落したってこと?

92 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 21:23:07.63 ID:V1CRmcqK.net
東京中央銀行に融資要請くるぅううううううう

93 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 21:30:14 ID:PgvIvsvE.net
>>91
日本政策投資銀行は財務省の外郭団体
国の融資と一緒
返済はできないだろう

94 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 21:37:14 ID:2kxAOAaK.net
>>19
マイルなんて簿外負債だし、オンバラしてても破綻で残すのが分からんわｗ

95 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 21:39:45 ID:Vnr1NNP+.net
潰れる前に早くマイル使おっと。

96 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 21:40:52 ID:ZX4s8fnw.net
政府「施されたら施し返す、恩返しです」
国民「はい増税お願いします」

97 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 21:51:33 ID:Vnr1NNP+.net
>>93
穴の偉い人「さっさみんな早く先生方へお酌してあげて。」
CA「はーい」

98 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 22:28:46.44 ID:g5V/Qv2K.net
投資じゃなくて固定費に回り、おかわりすぐだな
羽田スロット取りまくってザマァ。はよ潰れろ

99 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 22:29:27.62 ID:6nZlO+LG.net
半沢がこちらを見ています

100 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 22:36:31.32 ID:i4tpGFxF.net
>>72
アホかね、銀行は資本注入が出る前に取り付け騒ぎが起こるんだよ。システムリスクが一番危険なのさ。

101 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 23:09:37 ID:sEcPw9IL.net
底無しのANA

102 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/13(木) 23:26:12 ID:jHuk3vue.net
社員の給与は下げたのかな？

103 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 00:13:56.44 ID:n6+XBojy.net
ある会社で配布された、「新入社員へうちの会社が求めていること」という資料が、すごい本音だった。
http://soxi2.bih-net.org/gv/ghbi403pf/4l6h1e8d462.html

40歳になってようやくわかる8つのこと。

http://soxi2.bih-net.org/pt/1wfh25s241/ywl834fybvp.html

104 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 06:06:47 ID:yk76kTJE.net
もうかわいいＣＡ順にヌード写真集出して、国民にボディチェックして貰うしか方法はないな。

ブスや働かない♂連中は人手が足りなくて困っている農家に手伝いに行け

105 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 08:15:42.67 ID:YqhI4k9j.net
>>21
パイロットやCAをお前と同等にするな。
有能が大半。

106 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 08:27:40.58 ID:F815gFTk.net
パイロットやCAだって、他業種だったらただの人じゃん。
いま本体が過剰設備投資で潰れる寸前じゃん。

107 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 11:29:59 ID:lUJtfrc3.net
まず、運行に不要な人間からリストラだな

108 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 11:31:55 ID:wBi2KZqV.net
去年までパイロットが深刻な人手不足と言われていたのが、突如どんでん返しになったなw

109 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 12:11:46 ID:B7bzngWn.net
>>106
まだ沢山いそうだもんな。10年前に大規模なリストラしたJALと違って。俺もその時辞めたけど

110 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 12:12:33 ID:B7bzngWn.net
あ、アンカー107だった。ゴメン

111 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 12:19:19 ID:ZKV99q7e.net
サイドビジネスもホテル業とかでダブルパンチ
なんで共倒れ確実の領域に手を伸ばすかな

112 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 17:44:49.17 ID:8RTzZ0iv.net
女は岡村さんに助けてもらえるからいいな

113 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/15(土) 00:16:36 ID:zxKEZkjK.net
グランドスタッフもおっぱい見せるしかない

114 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/16(日) 02:38:07 ID:6Ex1OCyw.net
>>100
アホはお前やろ

115 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/16(日) 02:42:06 ID:6Ex1OCyw.net
>>105
CAのどこが有能なんだよ

116 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/16(日) 09:09:40 ID:0SjBhAas.net
>>113
男はこういう時ヤルことばっかり考えてるのな
弱みに付け込んで最低

117 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/17(月) 08:25:36 ID:4utQQbV8.net
>>113
地方のグランドスタッフはバス会社の社員だぞw

https://company-tsushin.com/report/48734

118 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/17(月) 10:11:01 ID:D2OX49xL.net
そんなんほんの少し
ほとんどはANAの子会社

119 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/17(月) 10:28:45.86 ID:4utQQbV8.net
幹線だけでしょ。一日数便のために子会社作らんよ

120 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/17(月) 11:50:07.03 ID:sbr0xnj1.net
>>118
現実を知らないバカかな

121 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/18(火) 07:02:56 ID:i3U6Xyte.net
>>116
男からヤることを奪ったら、世界経済は永年不況になるぞ。

122 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/18(火) 19:46:10.64 ID:U6jDfyVc.net
>>116
そういう男もいるがそれだけじゃ割りきれないのが男と女ということと学習しろよバカが

123 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/18(火) 20:17:40 ID:Lx3hpfph.net
回収の見込みがなく投資する金に回らない
全額給料支払いに消えて
返済する意思がそもそもない

124 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/18(火) 22:36:04 ID:KQAYyqgX.net
マジでこの銘柄ホールドする奴気が知れねえ

125 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/19(水) 18:22:57.32 ID:sN1KjQaX.net
エアバス超大型機A380を3機も買っちゃって、何に使うの。

126 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/22(土) 22:08:46 ID:fPa6wXnI.net
【国内】全日空がウミガメをモチーフにした特別塗装機で遊覧飛行を開催　千葉県成田空港発着 [さかい★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598097858/l50

127 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 09:58:26.21 ID:Ycu245YK.net
続きは今夜のTBSで

128 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/01(火) 20:24:28.05 ID:gOuT6Lax.net
ANA

129 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/01(火) 23:19:15.12 ID:omTkKDJz.net
ANAL拡張

130 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 18:41:51.15 ID:vNKUx5Fk.net
【エル・カンターレ】#つるの剛士 の非公開リストに「幸福の科学」の関係者ズラリ　ツイッターのバグで一時閲覧可能に！ ★5 [Anonymous★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1599899429/l50

131 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 19:01:19.37 ID:n/cbXHS6.net
増資じゃなくてよかった。。

132 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/20(日) 14:57:15.73 ID:0elohN0Z.net
借金返せますか？

133 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/23(水) 19:54:09.26 ID:89cQqOYR.net
無理です

134 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/23(水) 20:23:55.31 ID:ibPejMHz.net
55歳以上リストラ
※caは35以上

135 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/23(水) 20:41:30.40 ID:D3OKXYhM.net
>>134
そうなの？

136 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 13:17:55.00 ID:sFXnc1AH.net
https://www.ana.co.jp/ja/jp/promotion/ready-for-take-off/seto_daiya/
悔しさから生まれた世界一へのロードマップ

瀬戸大也選手、22歳。3月に早稲田大学を卒業し、4月から社会人スイマーとして3年後の東京大会を目指す彼のモットーは「挑戦」だ。
「挑戦は僕にとって世界のトップを目指すための座右の銘と言える言葉です。勝つために必要なことなら、新しいことにも果敢に挑み続けて、必ず世界一になりたいと思っています」
昨夏のリオデジャネイロ大会水泳男子400m個人メドレーで銅メダルを獲得した彼は、誰もが称える好成績を残したにもかかわらず、決して満足することはなかった。理由は明白。金メダルだけを目指していたからだ。
同種目で金メダルに輝いた同い年のライバル、萩野公介選手を心から祝福した後は、すぐに気持ちを切り替え、2020年までのロードマップの作成に取り組んだ。
こうして決めた4年計画で、瀬戸選手は2017年のテーマを「自分を見つめ直し、自分を知るための期間」とすることと定めた。この1年間で、ベースとなる部分を確立しようということである。
その後の2018、2019年はベースが固まったうえでの応用期間。そこでは、個人メドレー以外の単種目のレースにも積極的に出てタイムを伸ばしていく。そして、2020年は集大成。
3年かけて整え上げた自分のペースを貫き、東京大会で頂点に立つことが最終目標だ。
幼少時から図抜けた脚力を持っていた瀬戸選手は、実は個人メドレーだけではなく、バタフライでも世界大会のメダリストになる実力を持っており
2014年パンパシフィック選手権では200mバタフライで金メダルを獲得した。
さらに、同年の仁川アジア大会で金メダルに輝いた際の1分54秒08は、その年の世界ランク1位タイムだった。
「僕の考え方の根底には、弱点克服の大切さをわきまえているのは当然のことであり、長所を伸ばしていくことに力を入れたいという気持ちがあります。
2020年に向けて、得意な部分をもっと伸ばしていきたいです」
　この言葉から察するに、2018、2019年はバタフライで世界の表彰台を狙って行こうという思いがあるようだ。

4年計画に先立って、昨年からすでに始めている新しい試みもある。練習スケジュールを変えたことである。
リオデジャネイロ大会までは、週に6日練習し、7日目にオフを取るという、1週間単位のリズムでトレーニングをしていた。ところが、高校、大学と成長するに連れて
豊富な練習量とも相まって、以前と比べて筋肉量が大幅に増えた。
そのため、負荷の高いトレーニングをすると筋肉疲労が完全に回復する前に翌日の練習をすることになってしまい、週の後半には
強度の高い練習メニューを課された際に設定タイムをクリアできないことがしばしば生じた。
そこで編み出したのが、3日練習して1日休むという、4日単位の集中型サイクルだ。
「3日ごとに1回休むようにしたことでしっかりと疲労が取れるようになったのが収穫でした。体調が良いと、より中身の濃い練習メニューをこなすことができますからね。
それに、良い練習をすることで、良いイメージを持ってレースに出ることができますし、良いレースはさらに良いイメージにつながるという好循環も生まれます」
　アスリートにとって良いイメージを持って試合を行なうことは、非常に重要な要素であるが、瀬戸選手は特にこれを大事にしている。2度の世界選手権優勝の経験から、
自信を持っていることが最大限のパフォーマンスを引き出すことにつながることを知っているからだ。

137 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/04(日) 22:56:48.37 ID:Ls6uJXxs.net
ana

138 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/06(火) 20:27:10.87 ID:b08Y84l3.net
anal

139 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/11(日) 21:13:11.96 ID:hJem88Jj.net
石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
1993年 成田空港支店 旅客部業務課 主席部員
2005年 ロンドン支店（総務担当） ディレクター
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2008年 人事部付休職エア−ニッポン出向
2011年 調査室室長
2013年 HD 執行役員
2015年 HD 上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当/ HD上席執行役員 グループ渉外･調査 担当

140 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/11(日) 21:16:00.42 ID:hJem88Jj.net
高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部卒業
2002年 企画室調査部主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年 取締役 専務執行役員 グループ人財戦略 総括広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当

141 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/11(日) 21:23:33.23 ID:hJem88Jj.net
早勢 晋一
1988年 慶應義塾大学商学部 卒業
1992年 入社
2001年 調達施設部 主席部員
2003年 人事部付（社）国際経済政策調査会派遣
2005年 調査室 主席部員
2014年 HD出向 調査部 副部長
2015年 HD出向 調査部 副部長 グループ経営戦略室経営企画部 主席部員
2019年 調査部 部長
2020年 執行役員 調査部長

142 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/11(日) 23:43:44.47 ID:hJem88Jj.net
高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部卒業
1981年 営業本部 大阪支店予約販売課
1985年 航務本部 東京乗員室業務部乗務管理課
1995年 人事勤労本部付（社）国際経済政策調査会派遣
1997年 広報室 主席部員
2000年 運航本部 業務推進室人材開発部 主席部員
2002年 企画室調査部主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長


2020年 取締役 専務執行役員 グループ人財戦略 総括広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当

143 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/14(水) 07:59:14.11 ID:T9dP6+Fk.net
ハワイ線絶好調のANAが業績予想を下方修正した「想定外の理由」

今回のANAホールディングスの決算会見でも7月以降、減少が色濃く出ており、欧米路線では企業業績を反映したダウングレードが出ている。
このダウングレードというのは、従来はビジネスクラス利用だったのを出張コストを削減する為にエコノミークラスに格下げするというものだ。

ANAによると、特に7月以降の日本発の業務渡航需要に弱含みが見られており、提供座席数が前年よりも増加したが、国際線の旅客収入が
前年並みの数字となっていることからも航空券単価が下がっていることは明らかだ更に影響が出ているのは欧米路線だけでなく
中国路線やアジア路線においてもだ。

そんな中で、欧米路線の高単価を維持するのにあたり、追い風になりそうなのが8月より羽田〜ロンドン線でデビューした新しいビジネスクラス「THE Room」だ。

2020年春には羽田空港の発着枠拡大で、ANAやJALの国際線も拡充されるが、ライバルとなる海外の航空会社の新規乗り入れも控えており
業務渡航の回復はもちろんであるが、訪日旅行客の増加、日本人の海外旅行の増加も含めた取り組みがこれまで以上に求められることだろう

144 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/18(日) 16:56:59.45 ID:rL7cucsn.net
衛藤 勇
1986年 九州大学法学部卒業
2008年 運航本部 乗員室業務サポート部業務課リーダー
2009年 運航本部 乗員室業務サポート部副部長
2010年 運航本部 フライトオペレーションセンター業務サポート部副部長
2010年 エアーニッポンネットワーク出向
2015年 人財戦略室 労政部部長
2019年 執行役員 ＡＮＡウイングス社長

145 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/18(日) 17:27:16.57 ID:rL7cucsn.net
2014〜2016年度ＡＮＡグループ中期経営戦略について 2014年2月
・国際線旅客事業
2016年度にはＡＮＡとして初めて国内線生産量（座キロベース）と同等の水準を計画します。
2016年度国際線の座キロは対13年度比で約45％増加予定
首都圏デュアルハブモデル
羽田ハブ
首都圏発着プレミアム需要、国内線接続需要
成田ハブ
グローバル需要（訪日・三国間）首都圏需要

・国内線旅客事業
今後急速な拡大が見込まれる訪日外国人の国内線利用を促進する一方、羽田経由による
国内各地からの海外渡航需要の取込みによる国内線利用率の向上

・LCC事業
2013年12月より首都圏マーケットではバニラ・エアとして再就航を開始し、沖縄、札幌、台北に就航済み。
今後の機材数増加に伴いリゾート地を中心に国際線を展開し早期の黒字化を実現
（今年３月に就航するソウルに加えて14年度〜16年度にかけて１０機体制とし香港やミクロネシア等への就航を検討）
機材計画
2013…６
2014…8
2015…10
2016…10

連結業績の見通し単位：億円
2016年
営業収入 18,500
営業利益 1300
営業利益率 7.0%

146 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/21(水) 14:04:39.33 ID:liDE8UlK.net
いらない路線が多い気がする。
電車で間に合うところもあるだろ。

147 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/21(水) 15:05:27.65 ID:lrbiBmra.net
>>146
むしろそういうところは電車が必要ないのでは

148 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/21(水) 20:52:05.97 ID:f6msuGW9.net
【航空】ANA、成田、関西、中部の国際線 大多数を休止 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603279502/l50

149 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/22(木) 21:08:56.16 ID:LmBxStmF.net
2018年度
自社/リース　
207、97
A380-800 …1　
B777-300…26、3
B777-200…16、4

B787-10…1
B787-9…26、4
B787-8…31、5

B767-300…20、9
B767Ｆ…9、3

A321-200neo…0、11
A321-200…0、4
A320-200neo…9、0
A320-200…5、39

B737-800…25、15
B737-700…7、0
B737-500…7、0
DHC-8-400…24、0

150 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/23(金) 04:32:27.07 ID:fT5e7Dtc.net
2017年 →2022（計画）
大型機 50→約55
中型機 110→約115
小型機 73→約80
リージョナル 24→約30
LCC 35→約55

292→約335

151 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/25(日) 22:38:43.18 ID:bN+i6Gl9.net
ANAはこうして"国際線トップ"に飛躍した
2014/07/09

ANAが7月8日に発表した今年5月の運航実績によると国際線の旅客輸送量で
初めてJALを上回った。

背景にあるのは、ANAの羽田空港発着路線の大幅な拡充だ。昨秋、国土交通省はJALが経営破綻した経緯を踏まえ
これまで2社に均等に配分してきた羽田の発着枠をANA11、JAL5と傾斜配分した。

今後、ANAは2016年度に国際線収入を5485億円と、3年間で45％も引き上げる計画を組んでいる。懸念はイベントリスクだ。
パンデミック、9・11やリーマンショックのような事態がひとたび起これば、需要は一気に縮む可能性はある。


これを受けてANAは今春、羽田発着の国際線を従来の10路線13便から17路線23便へと増やした。

152 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/25(日) 22:39:58.53 ID:bN+i6Gl9.net
ANAはこうして"国際線トップ"に飛躍した
2014/07/09

ANAが7月8日に発表した今年5月の運航実績によると国際線の旅客輸送量で
初めてJALを上回った。

背景にあるのは、ANAの羽田空港発着路線の大幅な拡充だ。昨秋、国土交通省はJALが経営破綻した経緯を踏まえ
これまで2社に均等に配分してきた羽田の発着枠をANA11、JAL5と傾斜配分した。
これを受けてANAは今春、羽田発着の国際線を従来の10路線13便から17路線23便へと増やした。

今後、ANAは2016年度に国際線収入を5485億円と、3年間で45％も引き上げる計画を組んでいる。懸念はイベントリスクだ。
パンデミック、9・11やリーマンショックのような事態がひとたび起これば、需要は一気に縮む可能性はある。

153 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 21:32:38.70 ID:Um54IpRQ.net
200420
【業績】ANAホールディングス、594億円の最終赤字　1〜3月期
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1587369588/l50

154 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 21:33:25.07 ID:Um54IpRQ.net
200804
【航空】ANA､1590億円赤字で崩れる｢脱コロナ｣シナリオ 旅客需要が蒸発､資金繰り確保を優先だが… [HAIKI★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1596508867/l50

155 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/31(土) 10:47:59.01 ID:8QYFjvl7.net
国分 裕之
1982年 東京大学経済学部 卒業
1982年 東京空港支店 貨物郵便部
1995年 勤労本部付休職 日本貨物航空出向
1998年 運航本部 業務推進室企画推進部 主席部員
2002年 運航本部 業務推進室企画推進部 リ−ダ−
2007年 人部付休職 全日空商事出向
2011年 人事部 副部長兼ＡＮＡ人財大学副学長
2016年 取締役 執行役員 ビジネスサポート推進部担当 人財戦略室長 兼ＡＮＡ人財大学長
2018年 取締役 常務執行役員 グループ人財戦略総括
2019年 取締役 常務執行役員 広報部・貨物事業室・ANA Blue Base 担当
2020年 全日空商事副社長

156 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/08(日) 11:33:49.92 ID:TEsW5T/i.net
日本近距離航空

157 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/14(土) 01:23:15.51 ID:x402hUhC.net
【企業】ANA営業赤字、過去最大の1600億円　4〜6月期 [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1595810971/l50

158 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/14(土) 01:35:45.25 ID:x402hUhC.net
【企業】ANAHD、政投銀から3500億円借り入れ [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1590669105/l50

159 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/16(月) 20:41:40.55 ID:CXOChfdJ.net
20200406
【航空】ANA、政府保証を要請へ　1.3兆円融資の一部
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1586176625/l50

160 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/16(月) 20:42:58.48 ID:CXOChfdJ.net
20200528
【企業】ANAHD、政投銀から3500億円借り入れ [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1590669105/l50

20201021
【航空】全日空、大型機25〜30機削減　コロナ禍で半減、リストラ策の柱 [HAIKI★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603271979/l50

161 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/20(金) 16:29:37.71 ID:TNqVrGNW.net
>>1
人の権利を侵害して人殺してるだけのテロリストに資本もクソもねえだろ笑わせんなや

JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう！！！

・コロナに感染したのですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって全国にウイルスを拡散させているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・飲食店やってて売上激減したんですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を国際線国内線と数珠つなぎでウジャウジャ飛ばしまくって
　日本じゅうにウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているのです
　ちなみに早期に空港国境閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・地方の露天風呂に入っていると航空機が轟音まき散らしていて苦痛で仕方がないんですが？
　周囲が静かな地方ほど航空機の騒音は響き渡り、例えばB747が上空３万フィートを通過すると
　半径10Kmに爆音をまき散らし、住民の神経を根底から破壊して治安まで悪化させます
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んだのですが？
　JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力全敗状態なんですが？
　JALだのANAだのテロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ
　私有地を侵犯して騒音をまき散らして威力業務妨害して知的産業を根絶やしにしているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうしてですか？
　創価学会公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　創価学会としても祈れば幸せになる、お布施が足りないだのと信者を増やして儲けるネタにできるわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・創価学会公明党の利益になると聞きましたが？
　これら様々な不幸をまき散らし、さらにコロナは後遺症も酷く、人々を作為的に苦しませることで、
　不幸に付け込んで拝めば幸福になるなどとそそのかし信者にしてお布施させて儲けているわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか？
　上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
　海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
　技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなく殿様商売までできます
　大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
　JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面からいいことずくめです

・提訴して勝てますか？
　日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
　数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
　弁護士は儲かるだけでなく確実に名声を得ることができるのでチャンスを掴みましょう

162 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/22(日) 13:43:49.61 ID:xnp8T+KV.net
ねへちいき

163 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/29(日) 10:00:03.18 ID:dUAjx3Dy.net
ana

164 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/29(日) 11:02:15.58 ID:lerq5UEH.net
20201128
【航空】全日空の客室乗務員、地方居住も　減便長期化で来年4月から容認 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1606566135/l50

165 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/29(日) 16:29:37.86 ID:GEBUNTMq.net
倒産しろ　クソ企業　

国に甘えるな　

女性社員は風俗に行け（岡村隆）

166 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/29(日) 16:30:12.72 ID:CpvPiwXR.net
CA選抜による肉弾接待の成果？

167 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/04(金) 22:24:05.53 ID:+amySi6L.net
そうだす

168 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/15(火) 18:09:29.16 ID:0SNzDu8r.net
んなあほな

169 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/26(土) 08:57:51.54 ID:BSF00dCw.net
anal

170 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/26(土) 20:30:34.42 ID:BSF00dCw.net
清水 信三
1980年 慶応義塾大学経済学部卒業
1992年 人事部付休職 全日本空輸労働組合専従
2008年 企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年 執行役員 企画室長
2012年 上席執行役員 企画室長
2016年 取締役 執行役員　
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年 代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部担当
2020年 代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査担当

171 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/26(土) 20:32:06.48 ID:BSF00dCw.net
満倉 達彦
1982年 九州大学大学院 卒業
1982年 整備本部 大阪ライン整備工場 ライン整備部
1997年 人事勤労本部付休職 エア−ニッポン・出向
2008年 整備本部 企画推進部 主席部員
2010年 整備本部 機体計画部 部長
2011年 整備本部 ラインメンテナンスセンター センター長
2012年 整備本部 機体事業室 室長
2015年 取締役 執行役員 オペレーション部門 副統括、整備センター長 兼 ｅ.ＴＰＳ推進室長 兼 訓練センター長
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 副統括、整備センター長
2020年 取締役 専務執行役員 オペレーション部門 副統括、整備 担当

172 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/26(土) 20:55:44.05 ID:BSF00dCw.net
20201226
【企業】ＡＮＡ社員の年収を３割超削減、労組が受け入れ [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1608972091/l50

173 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/10(日) 23:00:36.70 ID:KPotfyrU.net
ana

174 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/11(月) 13:31:38.51 ID:eSfCcJom.net
大人形 綱邦
1983年 東京大学法学部卒業
1996年 運航本部 管理室乗員業務部 主席部員
1998年 運航本部 業務推進室運航業務部 主席部員
2002年 人事部主席部員 （兼務）現職のままエーエヌエー・ビジネス・クリエイト出向
2002年 人事部付休職 エア−ニッポン出向
2007年 運航本部 業務推進室乗員業務部 主席部員
2010年 整備本部 企画推進部 部長
2012年 人事部付休職北海道国際航空 出向
2016年 執行役員 企画室長
2018年 上席執行役員 九州支社長 九州・沖縄地区 担当

175 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/11(月) 13:35:01.61 ID:eSfCcJom.net
高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部卒業
1981年 営業本部 大阪支店予約販売課
1985年 航務本部 東京乗員室業務部乗務管理課
1995年 人事勤労本部付（社）国際経済政策調査会派遣
1997年 広報室 主席部員
2000年 運航本部 業務推進室人材開発部 主席部員
2002年 企画室調査部主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループＤ＆Ｉ推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年 取締役 専務執行役員 グループ人財戦略総括 広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当

176 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/04(木) 20:16:55.87 ID:9E61n3a9.net
ana

177 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/06(土) 08:51:14.67 ID:JEtaL9wg.net
平子 裕志
1981年 東京大学経済学部卒業
1981年 営業本部東京支店
2006年 営業推進本部 レベニューマネジメント部部長
2008年 財務部 主席部員
2010年 企画室 企画部部長
2011年 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年 取締役 執行役員 経理部担当 /HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年 代表取締役社長 企画室・経理･財務室統括
2020年 代表取締役社長 取締役会・経営戦略会議議長 総合安全推進会議・ＣＥ戦略会議総括 監査担当

178 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/06(土) 08:58:34.53 ID:38rJE8lv.net
一度潰してリストラなどしなきゃダメでしょ　甘すぎ

179 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/12(金) 08:27:46.00 ID:v6ii3y8m.net
20201021
【航空】ANA、成田、関西、中部の国際線 大多数を休止 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603279502/l50


20201127
【航空】ＡＮＡＨＤ：公募増資で最大3321億円調達、新型機購入や債務返済 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1606467068/l50

180 ：名刺は切らしておりまして：2021/03/06(土) 11:16:01.29 ID:9F/ImGGv.net
全日空も会員情報流出
2021年3月6日
全日空は5日、スイスのデータ管理会社「SITA」が不正アクセスを受けたことで
「ANAマイレージクラブ」の会員情報約100万人分が外部に漏れたと発表した。
同じ会社への不正アクセスの影響で、日航でも同様の被害が確認されている。
全日空によると、漏れたのは全日空が加盟する航空連合「スターアライアンス」の上位会員の会員情報。
アルファベット表記の名前、会員番号、会員ステータスで、生年月日や住所
クレジットカード情報などは漏れていないという。
該当する会員にはメールで知らせるという。

181 ：名刺は切らしておりまして：2021/03/06(土) 11:58:38.09 ID:9F/ImGGv.net
三宅 英夫
1983年 中央大学文学部 卒業
1989年 入社
2004年 企画室 主席部員
2005年 （兼務）企画室付羽田ＰＦＩプロジェクト
2007年 整備本部 機装センター業務推進室室長
2008年 営業推進本部 東京支店販売計画部部長 現職のままＡＮＡセールス出向
2012年 米州室総務ディレクター（兼務）ロサンゼルス支店 支店長
2015年 米州室総務 ＶＰ
2016年 執行役員 北海道支社長、北海道地区 担当
2017年 上席執行役員 中国統括室長 兼 北京・天津支店長
2020年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 統括、オペレーション・空港 担当、東京オリンピック･パラリンピック推進本部 副本部長

182 ：名刺は切らしておりまして：2021/03/06(土) 12:04:24.64 ID:9F/ImGGv.net
大人形 綱邦
1983年 東京大学法学部卒業
1996年 運航本部 管理室乗員業務部 主席部員
1998年 運航本部 業務推進室運航業務部 主席部員
2002年 人事部主席部員 （兼務）現職のままエーエヌエー・ビジネス・クリエイト出向
2002年 人事部付休職 エア−ニッポン出向
2007年 運航本部 業務推進室乗員業務部 主席部員
2010年 整備本部 企画推進部 部長
2012年 人事部付休職北海道国際航空 出向 専務取締役 総務部担当運送本部総括
2016年 執行役員 企画室長
2018年 上席執行役員 九州支社長 九州・沖縄地区 担当

183 ：名刺は切らしておりまして：2021/03/21(日) 23:23:39.78 ID:5ol2JNAp.net
ana

184 ：名刺は切らしておりまして：2021/04/02(金) 21:29:22.80 ID:Le/Hb4F1.net
満倉 達彦
1982年 九州大学大学院 卒業
1982年 整備本部 大阪ライン整備工場 ライン整備部
1997年 人事勤労本部付休職 エア−ニッポン・出向
2008年 整備本部 企画推進部 主席部員
2010年 整備本部 機体計画部 部長
2011年 整備本部 ラインメンテナンスセンター センター長
2012年 整備本部 機体事業室 室長
2015年 取締役 執行役員 オペレーション部門 副統括、整備センター長 兼 ｅ.ＴＰＳ推進室長 兼 訓練センター長
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 副統括、整備センター長
2020年 取締役 専務執行役員 オペレーション部門 副統括、整備 担当
2021年 代表取締役 専務執行役員総合安全推進会議 議長、グループIT推進・グループ人財戦略
総括、安全統括管理者、安全推進・安全品質監査・
ＡＮＡ　Ｂｌｕｅ　Ｂａｓｅ・デジタル変革・労政 担当

185 ：名刺は切らしておりまして：2021/04/18(日) 08:56:01.65 ID:Tse0SpU3.net
芝田 浩二
1982年 東京外国語大学 外国語学部卒業
1995年 関連事業本部 業務部 主席部員
1998年 マーケティング本部 国際マーケティング部 主席部員
2001年 マーケティング室 ネットワーク戦略部　主席部員
2005年 アライアンス室 室長
2017年 HD 上席執行役員 G経営戦略室長 兼 グローバル事業開発部長
2020年 HD 上席執行役員 G経営戦略・G ＩＴ・施設企画・デジタル･デザイン･ラボ・G Ｄ＆Ｉ推進・沖縄地区　担当
2021年 HD 代表取締役 専務執行役員 G経営戦略・広報･コーポレートブランド推進・施設企画・デジタル･デザイン･ラボ・沖縄地区 担当

186 ：名刺は切らしておりまして：2021/05/01(土) 11:40:23.58 ID:DzMNZPu+.net
【経済】ANA、4046億円の赤字　21年3月期 [首都圏の
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619763435/l50

187 ：自民公明を忖度して大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしよう！：2021/05/17(月) 16:22:26.03 ID:4YErQ5le.net
日本にｳｲﾙｽ運び込んで拡散させて１万人以上殺してる殺人組織ANAにとっとと破防法適用して皆殺しにするのが筋

｢感染爆発の唯一の原因はJALANA赤羽一嘉らﾃﾛﾘｽﾄ!｣と掲げて路上で飲み明かそう!

●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
　いまだに都心まで数珠つなぎでJALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄに国際線まで数珠つなぎで航空機を飛ばさせ､
　ｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
　殺人組織であるJAL､ANA､国交省､赤羽一嘉､与党に破壊活動防止法の適用及び死刑を求めて告訴しましょう
　野党が気に入らなくても､人を殺して私腹を肥やす自民公明よりはﾏｼだと理解して行動しましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
　鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
　鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など国民に莫大な損害を与えています
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
　あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
　根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
　ｺﾛﾅ以前から経済を破壊してきたのがJALだのANAだの人殺し集団です
　航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅは､多くの産業の活動を停止させ､
　いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして騒音をまき散らして経済を破壊し､
　治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり人殺し組織であるｶﾙﾄｿｰｶ公明党です
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
　ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着して
　気候変動させて災害を連発させることで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やしているせいです
　後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
　信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀでもあるわけです
　会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
　上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって乞食する必要もありません
　大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船を使えばよいのであって
　航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●航空法は違憲?
　財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジｪﾉｻｲドであり違憲です
　強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭に虫が湧いているであろう人までいますが
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
　GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
　隣国顔負けの力よにる現状変更により､人権､財産権を侵害して私腹を肥やすのが殺人組織である国交省です
●裁判の争点は?
　憲法29条が主な争点となるでしょう
　2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
　公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
　海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はありません
　それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
　(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米､千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
　日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると政権交代を考慮する判事は真剣に事に向き合うようです
　ﾃﾛﾘｽﾄ与党に物乞いして他人の金に寄生するのではなく､数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟により､
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄを撲滅し､癒着腐敗殺人組織である自民公明から国を取り返しましょう

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