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【MRJ】東レ、三菱ジェット部品の生産停止　三菱重が自社加工

1 ：田杉山脈 ★：2019/11/14(木) 18:50:57.99 ID:CAP_USER.net
東レは、三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の民間旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」向けの主要部品の生産を停止する。軽量性に優れる炭素繊維を使った部品だが、機体の開発が大幅に遅れて採算の確保が難しいと判断した。今後は親会社の三菱重工業が自社で部品を加工する。主要サプライヤーの離脱は国産旅客機の開発の厳しさを浮き彫りにしている。

東レが生産を予定していたのは、飛行機の姿勢を安定させる尾翼向けの部…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52166030U9A111C1MM8000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 18:54:30.69 ID:cJJSFqyr.net
親チョンの東レが作ったのなんか信用出来ないからだろwwwww

3 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 18:54:35.29 ID:uRTaiMii.net
スペースジェットっていつ離陸できるの？

三菱はとんだお荷物背負いこんだものだな。
運航が認められた時には、すでに時代遅れの代物になっている気がする。
永遠にその繰り返しで、いつか会社がなくなっていたりして。
俺が株主だったらもう見限るな。

4 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 18:56:39.20 ID:nE4NAbad.net
誰も買わないネトウヨジェットの部品なんて作りたくないだろ

5 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 18:57:06.84 ID:H+wc/UDZ.net
関係ないが愛知は豊がつく地名大杉

6 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:02:09.93 ID:uyJXBciC.net
墜ちるなら造るなよな。

7 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:06:09.98 ID:DSMaZHZI.net
殿様商法の三菱重工だもんなｗ

8 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:08:46.07 ID:JjqTPZkY.net
チョン大好きの東レが作るものは怖くて使えない。ちょうどいい。

9 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:10:17.22 ID:OJD7BJAd.net
天下り役員大量に雇ってるからやりたい放題。

10 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:11:11.73 ID:AlKj82hs.net
アルミで作れば

11 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:11:26.90 ID:q87dLXXz.net
スペースジェットには炭素繊維を使ってないだろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:13:17.72 ID:XSHtqotm.net
一瞬三菱が東レを切ったのかと思ったら逆か
AirbusやBoeing他からの受注優先、当然だね

13 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:14:56.03 ID:wypmTQ7P.net
>>3
客船でもしくじったしね

14 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:17:53.97 ID:Zn//zp8s.net
>>13

造船所火災はどう見てもシナチョン破壊工作工員の仕業

15 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:18:02.64 ID:0EWogr2W.net
何年遅れれば気が済むんだよ！
誰かがやれば良いと思ってるんだろうなw

16 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:18:09.63 ID:XQqjaSQK.net
自社加工とかしれっと書いてあるけど
それが出来るのなら最初っから自社で生産しろやって思うよな

17 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:19:13.00 ID:p4pxkB5Z.net
>>3
自ら進んで背負ったが正しい

18 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:22:25 ID:S4WaRuiE.net
よかったじゃん
半島で作ったごみを尾翼に着けたら落ちまくるだろ

19 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:24:14 ID:tgrSiRBn.net
ま、日本で唯一の国産武器メーカーだから、
技術を絶やすことができないという宿命を背負ってる企業ではある

20 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:25:22 ID:pSF9cBqh.net
そりゃ東レ韓国工場で作った物など危険で使えん、
戦犯企業なんて叫んでる国には任せられんだろ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:26:33 ID:XWz5CU9A.net
ありゃ、カーボンマジック手を引いちゃったんだ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:28:35 ID:iKfwZKe7.net
東レの失注が続いたら、韓国包囲網がいよいよ日本国内にも迫ってきたということだな。

23 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:28:48 ID:q87dLXXz.net
本田も自社で一体整形できるから東レだけの特許じゃないだろ

24 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:37:27 ID:KOawuL32.net
何がネックになってるのさ？

25 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:38:55 ID:bTjL5Pms.net
>>20
>>22

なあああんか、臭いよね

26 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:39:29 ID:nZadcwlg.net
>>3
お荷物を背負いこんだと言うが、自ら起こした事業なんだが。。。

27 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:40:05 ID:+Kc4BHSU.net
もう損切りしとけよ
見苦しいなあ

28 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:40:36 ID:7aNuJVqD.net
これは飛行機事業撤退の前触れじゃね

29 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:42:31 ID:5pHDLs3d.net
コンコルド錯誤っぽい

30 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:44:56.60 ID:91MNaP+3.net
>>14
ハイテンつかったフェリーが真っ二つ

31 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:51:34.35 ID:tgrSiRBn.net
一応、今アメリカで、認証テスト受験中なんだろ？
どうなるかな

中国の同程度のジェット機は、アメリカの認証（国際線で飛ばせる）を諦めて、
国内線と一部の一帯一路地域のみ限定使用で飛ばしてる
中国でさえ、というか、中国があきらめた認証テストに合格するかな？

32 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:53:53.05 ID:iBBPW5Rq.net
優秀な設計者を最初に外部から雇っていれば
とっくに飛んでたんだろうな

33 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 19:59:35.20 ID:FSuSDglc.net
利益を出せんやつに付き合うのはアホだな。

34 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 20:00:28.86 ID:7qlOR5nz.net
このまま会社ごと倒産しかねない

35 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 20:04:20.43 ID:I6X1B9+i.net
国産って最近やめたんだっけ
なんで国内で先に飛ばそうとしなかったのか不思議だった

36 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 20:06:14.79 ID:+T6vRc8J.net
>>31
エンジン自体は、アメリカメーカー製だからがんばればいけるやろ。
エアバスは、同じシリーズのエンジンを後から採用して、とっくに商用飛行中だし。

37 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 20:24:44.87 ID:Reo1uf3k.net
>>19
常識がない、少し調べれば分かること
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/49886

38 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 20:25:33.88 ID:7dXgSUP/.net
完成する前に製造中止とか全く笑わせてくれるな

39 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 20:47:23 ID:z9LJvNzx.net
三菱を叩く奴は朝鮮人

国を守る企業だぞ

馬鹿ども

40 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 20:49:00 ID:Nwg2zZws.net
あんまり予定が遅れるから損切りされたな
あわれ三菱

41 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 20:54:51 ID:+sN+Jfrp.net
ID:z9LJvNzx
恥を知れ非国民

42 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 21:01:00 ID:+y1DX5mO.net
東レは韓国経営だから降りたって別にって思う

43 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 21:25:46.94 ID:j7dDu0tn.net
これってはめられたのでは？といつも思う。
三菱重工をそそのかして、時間とお金を使わせて。
一方で、ホンダには成功させて、
「おまえらももうちょっと頑張ればできるよ」って
表は味方、裏では敵方みたいな、
ヤヌスみたない力を感じる

44 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 21:34:03 ID:jGDWSh+s.net
>>5
豊田市
豊橋市
豊川市
豊明市
豊山町
武豊町
豊根村

他にあったかな？(･я･`)

45 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 21:37:00 ID:mWBiVHo3.net
>>16
重ねて焼くだけのスペーサー用途程度の板物だとどこでもできるから問題無いけど、歪な形状の物や、繊維の微妙な配向が求められる物は炉が変わっただけでも物性変わるから結構難しいよね。。
まあ、一流企業のやる事だから専用の冷蔵庫とかも準備して万全の体制にしてるはずだよ。

46 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 21:48:37 ID:PYZg4tzM.net
>>13
造船中に火災起こすと巨額の火災保険が降りるんやで

47 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 21:53:46 ID:+IRjn1k2.net
>>4
ネトウヨ好きだなあｗ

48 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 22:01:24 ID:7z5Kr3S7.net
三菱系の凋落メシウマ

49 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 22:33:41.10 ID:f76SbPFi.net
三菱のものづくりは日本の恥

50 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 00:03:25 ID:dIuexVWq.net
三菱は早慶体育会系イケメン揃いで、汚れ仕事はしない。現場の地味な仕事は派遣に丸投げ(´・ω・`)

他の財閥系メーカーは派遣比率低めで社員も地味な仕事はする。

51 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 00:23:43 ID:vk6G4Sbu.net
>>50
三菱重工の知り合いは3人いるが、3人とも不細工、オタク系やぞ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 00:41:48 ID:2w0lohId.net
東芝の人はいつも作業着のイメージだが
三菱は何故かポロシャツで仕事場に来ていきなりオムロンの人に怒られてた

53 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 00:51:31.98 ID:F00x9V6g.net
三菱スペースジェット、試験機完成遅れ　6度目延期が現実味
https://www.aviationwire.jp/archives/188938

三菱重工業（7011）の泉澤清次社長は10月31日、子会社の三菱航空機が開発中の「三菱スペースジェット（旧MRJ）」について、
機体の安全性を国が証明する「型式証明（TC）」取得時に使う飛行試験機（通算10号機）の完成が遅れ、年明けになると明らかにした。
これまでの計画では、設計変更を反映した10号機を使った飛行試験を今秋から始める予定だったため、
順調に試験が進んだ場合でも3カ月程度の納入遅延が生じる可能性があり、6度目の延期が現実味を帯びてきた。
5度目までの遅延に対しては、すでに航空会社との補償交渉も始まっている。

54 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 01:00:51 ID:hUgphzuS.net
ワークライフバランス重視で皆腑抜けになったか
ものづくりって結局地頭の良い人間が努力、根性、長時間残業を積み重ねて実現する気がするけどな

55 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 01:10:26 ID:eQaRzoyb.net
ブラジル・カナダでできることが日本でできないなんて

56 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 01:27:45.03 ID:Z99AxAPs.net
東レは韓国企業だろ
三菱とウマが合うわけがない
手を切るなら早いほうが良い

57 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 06:44:58.25 ID:487Zh0Sr.net
東レって重工の子会社だったのか…知らんかった

58 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 06:45:04.81 ID:+Ohh/uEY.net
撤退も近いなｗ

59 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 07:15:21 ID:7UqkMDNV.net
三菱が作れないから東レが撤退したって話なのに何故かネトウヨ必死に東レ叩き
三菱が約束通り作って売ってりゃ問題なかった

60 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 07:18:20 ID:hJxzWm1q.net
>>57
三菱航空機の親会社が三菱重工ってことでの親会社って書いてあるんだと思うぞ

わかりにくいけど

61 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 07:50:03 ID:DsI9y5Ah.net
>>13
コンテナ船は折れるし

62 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 07:52:07 ID:DsI9y5Ah.net
アメリカの戦闘機グレードのCF作れるのは東レしかないのにバカな連中ばかり
三菱なんかよりボーイング様、エアバス様と付き合うのが賢明だわな

63 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 08:20:55 ID:LZMi6lr1.net
帝国重工ぽいな

64 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 08:24:48 ID:a5S/ximr.net
量産計画が破綻したんだな
内製では月数機か

65 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 08:25:49 ID:skWCSxAx.net
特攻旅客機か

66 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 08:26:28 ID:a5S/ximr.net
いつまでもカネにならないラインを維持するのは流石にもう無理とタオル
本当ならいまごろは、毎月10から20セットの出荷があったはずなのにね。

67 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 16:12:05.19 ID:qGUA7q1Y.net
>>44
豊丘インターがあるね。
南知多町大字豊丘だけど。

68 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 17:48:03.20 ID:5ZexToe7.net
今から部品変えたらまた認証必要なんじゃないの？

69 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 19:02:20 ID:skWCSxAx.net
他の関連会社も早く撤退すべき

70 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 19:20:34 ID:tlM/EjZb.net
【炭素繊維複合材料（CFRP）を適用した尾翼部品】
1.スパー
2.スキン・ストリンガーパネル
3.リブ
これ、三菱重工で作れるの？？？

71 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 20:29:34 ID:qpWKeiOU.net
ネトウヨが東レに八つ当たりしててわらった

100%悪いのは三菱重工なのにw

72 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 20:37:23 ID:sCdb45Qi.net
とりあえず金属で旅客機を作ればよかったのにな。
機械業界に携わる者としてMRJの失敗は残念だわ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/16(土) 06:06:31.92 ID:6h5FjiqG.net
>>71
まあ、三菱のバカと付き合うよりボーイングさま、エアバス様と付き合うのが賢明ですわ

74 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/16(土) 11:56:46 ID:8eaKI/T2.net
他の協力会社も早々に脱落だな

75 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/16(土) 17:07:03 ID:bmtfZpxt.net
どこまで迷惑かけるんやもうやめたら

76 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/16(土) 21:33:00 ID:3RveeC/f.net
一番困ってるのがANAだよな

・元々乗り気でないのを、付き合いで買わされただけだから、これだけ遅れたので、
もう完全にいらんやん

・SKYのA380敗戦処理だけで大変なのに、ノウハウゼロの新機種のリスクは、
これ以上負いたくないわ

・別にペナルティとかいらんから、とっとと縁切りたいだけなのに、株主の手前、
面倒くさい損害賠償はせざるを得ないやん

・で、断れないのに納入時期全くアテにならないから、計画が全く立たないやん

77 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/16(土) 22:06:17 ID:MQaSivLe.net
細々とした官需より、民需で儲けたいじゃろ？

78 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/16(土) 22:59:45 ID:ZvzCB4bD.net
韓国には親切だけど　三菱には冷たい
東レは三井だからかな

79 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/17(日) 06:53:17.99 ID:XhpMhvmf.net
ネトウヨの巣窟

80 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/17(日) 13:59:42 ID:oM3fQJjV.net
>>2
ここまで遅れてるのはチョン企業のせいですね、わたしらもそう思います。

81 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/17(日) 14:01:43 ID:oM3fQJjV.net
>>3
失敗プロジェクトの見本。
たった今やめてもまだましなのに、続けて今より深手を負う。
まあ、コンコルドだの、スペースシャトルだの羽の生えたもんにつきものだが
大した先進性のない機種でこのざまなんだからちょっぴりもの悲しい。

82 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/17(日) 14:18:12 .net
失敗の原因は統括システムとフレームワークのソフト側が貧弱だったんだろうな

83 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/18(月) 09:40:57 ID:K2QeaqkN.net
炭素繊維といっても長年のノウハウがあるだろ
三菱重工業が作った部品では怖いじゃん

84 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/18(月) 10:01:48 ID:28X/M96s.net
内製っていうけど重工は認証持ってるんか？

85 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/18(月) 12:04:05 ID:Nogqgo5z.net
>>84
787用のラインは認証取ってるでしょ

86 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/18(月) 13:17:10.31 ID:+17WQQnH.net
張り子のトラ、日本製造業の恥さらし

87 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/21(木) 07:25:53 ID:IWZ/9/Kf.net
［ニューヨーク　２０日　ロイター］ - 三菱重工業(7011.T)の泉澤清次社長は２０日、
ロイターとのインタビューに応じ、開発中のジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の
納入計画に遅れが出ていると認めた上で、現行予定の２０２０年半ばの納入を確約できないと表明した。

社長は「現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だ」と語った。

88 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/21(木) 07:36:22.61 ID:o279UoiM.net
日経の飛ばしだとか言ってたアホも居たけど予想通り

89 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/21(木) 08:11:46 ID:YcpkqPKv.net
>>88
いつものことだから

90 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/21(木) 18:43:37.17 ID:ic6zgrlX.net
>>87
https://news.livedoor.com/article/detail/17411964/

キャンセル祭り来ると終わるな

91 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/25(月) 12:42:04 ID:KAawyJvs.net
韓国の空を飛べると思うなよ

92 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/26(火) 04:18:20 ID:+B3Xodkr.net
>>88
日経が飛ばそうが飛ばすまいが飛行機が飛ばんことにはどうにもならん

93 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/26(火) 08:11:19 ID:raLOhg+G.net
せめて社長のクビくらいは飛ばさないとガバナンスがダメだな

94 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/26(火) 08:14:22 ID:viUDuFw9.net
>>3
早くて2021年

95 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/26(火) 09:33:07.39 ID:Ig5M0hj1.net
>>93
社員のクビが先に飛びました草

96 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:33:29.29 ID:gbVRv2eS.net
>>90
まだ始まってもいねぇよ

97 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/30(土) 15:27:43.08 ID:DCIUYGIP.net
完成してから売れよ

98 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/01(日) 16:33:38.15 ID:I9r6lXJn.net
「三菱スペースジェット」の納期は守れるか、三菱重工社長が延期回避を明言
三菱重工業の泉沢清次社長は6度目の納入延期がささやかれている三菱スペースジェットに関し、スケジュールを精査しているものの「現時点では2020年半ばの目標は変更しない」と語り、努力を続けていく方針を明らかにした。
尾翼向け複合材部品加工を東レが辞退するといわれた件では「生産性などを考慮して当初計画から材料を変更した結果、自社でやる方が良いだろうとなった」と説明、納期遅れの採算性不安が原因ではないと述べた。
型式証明（TC）取得の最終形態機完成は20年明けにずれ込むが、スケジュールの精査などで影響を最小限に抑えるよう努力を重ねる。長崎造船所（長崎市）内に造る航空機部品の新工場稼働時期は20年7―8月になるとの見通しを示し、
愛知県小牧市の航空機工場とのすみ分けについて「小牧工場もITや人工知能（AI）化で生産性向上の工夫を進めているが限界がある。長崎は新工場のため最適なラインで生産でき、増産対応にも活用できる」と話した。

99 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/01(日) 16:34:47.48 ID:nyzERRkp.net
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.7.shitstudent.com/1574431509

100 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/01(日) 16:35:49.17 ID:nyzERRkp.net
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.7.shitstudent.com/1574430903

101 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/01(日) 17:19:09.94 ID:5NihtvQK.net
>>3
東大航空にしても京大航空にしても生産技術なんて
研究してこなかったし，講義で教えてもいないから
な。そういう連中が旗振っているんだから円滑に製
造できるわけがない。

102 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/01(日) 20:10:18 ID:nJQX2VU+.net
>>101
メーテレのドキュメンタリーでは、東大航空出の元エンジニアが営業やっていて、元人事・総務畑の文系のオッサンがアメリカでの飛行試験チームの
トップやっていたな。

103 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/02(月) 06:25:24.05 ID:tLKOQBes.net
>>102
メ〜テレの「試練の翼」とテレ東の「ガイアの夜明け・追跡！日の丸プロジェクト」な。
メ〜テレが、技術屋から営業部長に左遷されてた「福原さん」の特集、
テレ東が、人事・総務屋から北米フライトテストセンター長に左遷されてた「岩佐さん」の特集だった。
しっかしホンマ、メッチャクチャな人事やなぁ。

104 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/02(月) 12:21:32 ID:bnqh8Jub.net
>>51
リア充早慶というよりは、地方の旧帝大出身の朴訥系技術者が多そうなイメージがある

105 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(木) 11:38:57 ID:R2gbhFtP.net
わわ

106 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(木) 11:41:04 ID:R2gbhFtP.net
【夢の国産旅客機】旧ＭＲＪ(現スペースジェット)また納入延期でＡＮＡが三菱重工側と補償交渉
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572404124/

107 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/09(月) 21:51:32.68 ID:c0uFtDvc.net
おいおいぽ

108 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/16(月) 23:21:16.67 ID:gU7kDrD6.net
えｗ

109 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/28(土) 11:05:44.14 ID:ObkBKlnH.net
191114
【MRJ】東レ、三菱ジェット部品の生産停止　三菱重が自社加工
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1573725057/l50

110 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/02(木) 12:35:45 ID:nQNkx/NG.net
ｗｑｗｑ

111 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/02(木) 12:36:55 ID:nQNkx/NG.net
【MRJ】7年前に聞いた「MRJは絶対に成功しない」という指摘
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1575475445/l50

112 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/02(木) 13:42:10 ID:Pi/BDzIX.net
>>20　>>22
政府は東レを潰すまで締め上げないといかんな

113 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/10(金) 14:03:47.26 ID:oQzDJ5k4.net
池田犬作（創価学会名誉会長・公明党の「黒幕」）
　＝元信者の女性からレイプで訴えられた
　＝選挙違反容疑で逮捕（1957年）
　＝渡部通子元公明党参議院議員や多田時子元公明党参議院議員との不倫疑惑
池田克也（公明党衆議院議員）＝リクルート汚職（1988年）で起訴

神崎武法（元公明党代表）
　＝女性記者へのセクハラ疑惑（女性記者に肉体関係を迫った疑惑）

続訓弘(公明党参議院議員、公明党中央幹事、元総務庁長官）＝信用保証詐欺事件に関与の疑い by「朝日新聞」「噂の真相」
片上公人(創価学会員・元公明党参議院議員) ＝女性秘書へのセクハラを行う（1995年）。
佐藤茂樹（公明党衆議院議員）
　＝政策秘書が「中小企業金融安定化特別保証制度」等をめぐる不正融資事件で逮捕される（2000年）。
太田昭宏（公明党衆議院議員、公明党幹事長代行、公明党国対委員長）
　＝政治資金収支報告書で、贈収賄事件で警視庁に摘発された「大創建設」の関係者から計１００万円の献金を受けていたことがわかった（2001年）。

T(創価学会員・岩手県の知的障害者施設職員、創価学会副圏長)
　＝知的障碍者女性を強姦し妊娠させる（2000年）。

大島豊太郎(創価学会員・元公明党大阪市議会議員)
　＝特養老人ホーム入居便宜供与を盾に支持者女性を強姦する（2001年）。

松本弘芳(創価学会員・元公明党江戸川区議会議員)
　＝サラ金から借金しつつ児童買春を20回以上行い、ビデオ撮影して保管（2000年）。

鈴木友吉(創価学会員・元公明党文京区議会議員）
　＝知人女性と不倫。子どもの前で交尾する現場を不倫相手の男性によって撮影される（2001年）。
Ｔ（創価学会本部職員）
　＝痴情のもつれにより不倫相手に対する殺人未遂罪、銃刀法違反の罪で逮捕（1999年）

大谷尚雄(創価学会員・元島根県出雲市公明党市議会議員）＝覚醒剤取締法違反で逮捕（1993年）

高野博師(創価学会員・公明党参議院議員）＝公設秘書、二セの診断書偽造に関与（1999年）

＝共産党・盗聴事件＝検察を辞職に追い込まれる＝敗訴。

34年前の共産党委員長宮本宅盗聴事件＝竹岡（実行犯）神崎（検事）浜四津（弁護士）
同事件は２審まで行き、学会側敗訴。３審上告も後棄却→宮本に賠償金を払い終了。

114 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/17(金) 15:58:48.36 ID:U9j430Gi.net
ewew

115 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/17(金) 16:00:08.77 ID:VTMaNqqP.net
東レの株あげろ

116 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/19(日) 13:17:46.42 ID:nuZRnqDm.net
で、いつ、ローちんなんだよ

117 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/24(金) 08:29:00.80 ID:3uuWzT5I.net
ewewしうお

118 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/24(金) 22:13:03 ID:3uuWzT5I.net
2008.3.27…ＡＮＡ発注
2008.4.1 …三菱航空機株式会社設立
2009.9…延期1回目
20012.4…延期2回目
2013.8…延期3回目
2014.10.18…試験1号機ロールアウト
2015.6.8…試験5号機胴体塗装完了ANAカラー→納入1号機（予定）
2015.11.11…試験1号機初飛行
2015.12…延期4回目
2016.5.31…試験2号機初飛行
2016.9.25…試験４号機初飛行
2016.10.18… 試験1号機飛行試験開始
2016.11.22 …試験３号機初飛行
2017.1…延期5回目
2020 …延期6回目

119 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/24(金) 22:27:50 ID:dxKF7SH/.net
つい最近まで三菱モテはやした経済雑誌は。。。

120 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/29(水) 09:19:37 ID:cGSa5nmh.net
いきなり

121 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/04(火) 14:32:39.94 ID:/fw/Ow+0.net
190523
【航空】三菱重、MRJ関連費が減少　今期6%減の800億円に、開発段階のピーク過ぎ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1558613313/l50

122 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/07(金) 01:03:43.48 ID:SkYosGFD.net
【業績】三菱重、20年3月期事業損益トントンに スペースジェット減損などで【特別損失4964億円】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1580976221/l50

123 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/07(金) 02:00:18.08 ID:ByRLNwOt.net
>>72
機体も翼も金属だよ。
当初コンポジットだった計画は早い段階で変更になった。
それで第一回目の延期になったｗ
迷走状態だよ。信じられないｗ

124 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/11(火) 13:44:20.52 ID:V16G4UVQ.net
190625
【航空】ボンバルディア小型機事業、三菱重工が買収　５９０億円
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1561471202/l50

125 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/11(火) 13:45:28.79 ID:S23FRaoE.net
家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
https://e-sell.dateeasily.com/1578915578

126 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/11(火) 15:14:37.43 ID:nc2vBG7f.net
東レは韓国に工場があるからな〜

127 ： 【東電 79.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2020/02/11(火) 21:59:08 ID:k40QWKeH.net
>>13
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)今、コロナウィルスを運ぶ重要な仕事してるやないか

128 ： 【東電 79.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2020/02/11(火) 21:59:34 ID:k40QWKeH.net
>>1
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)殺人三菱はさっさと死ね

129 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/24(月) 07:34:45 ID:qk5ADMnV.net
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費　直面した900件以上の設計変更
2019.12.26

実は、MRJは開発開始から8年目の2016年に大規模な設計変更の必要性に迫られていた。5度目の納入延期を決断した時のことだ。型式証明の取得経験を持つ海外の専門家から「このままでは型式証明を取れない」
との指摘を受け機体のシステムや部品、機能について見直した結果、900件以上の設計変更を余儀なくされたのだ。三菱航空機はこれらの設計変更に2017〜19年の3年を費やしている。
つまり、三菱航空機の設計は型式証明を取得できないものだったのだ。それだけではない。海外の専門家は三菱航空機のそれまでの仕事の進め方をことごとく否定した。製品が市場の要求に最適化されていない。
オペレーションについては非効率な業務やプロセス、働き方になっている。さらに、組織は全体的に経験不足であり、中でも重要な役割を担うべき全機統合分野でそれが目立つ──と。製品とオペレーション
組織の全てにおいて三菱航空機はダメ出しを食らったのである。

130 ：名刺は切らしておりまして：2020/03/03(火) 20:03:18.55 ID:nhWvLOhY.net
あえうぇ

131 ：名刺は切らしておりまして：2020/03/08(日) 14:58:23 ID:DTBBgwf9.net
東リ
東レ
東ソー
東ハト
東プレ

132 ：名刺は切らしておりまして：2020/03/08(日) 15:41:15.14 ID:G02hKFIu.net
東レも早く潰れろ。
三菱も早く潰れろ。

133 ：名刺は切らしておりまして：2020/03/20(金) 23:53:18.90 ID:y33nJ8Q8.net
いやどす

134 ：名刺は切らしておりまして：2020/03/27(金) 09:19:06 ID:9NUmulb9.net
MRJ

135 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/04(土) 20:38:59 ID:DDs2UOh6.net
米政府「外出時マスク着用、違反者は罰金」　民「売ってないが」　米「作れ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1585999833/

136 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/04(土) 23:45:13 ID:yKs6ogSC.net
コロナ患者が乗っても、絶対他人に感染しない、させない飛行機作ったら売れると思う

137 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/11(土) 08:29:51.50 ID:P+JEVmrF.net
ファンボロー航空ショー中止　新型コロナ感染拡大で
https://www.aviationwire.jp/archives/199541
7月にロンドン近郊で開催予定だった国際航空宇宙見本市「ファンボロー航空ショー」の
中止がこのほど決定した。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響によるもの。
ファンボロー航空ショーは偶数年開催で、奇数年にパリで開かれる世界最大規模の
「パリ航空ショー」に次ぐ世界的な航空ショー。当初の予定では7月20日から開催予定だった。
前回2018年は、三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ（現三菱スペースジェット）」が
初めて飛行展示（フライトディスプレー）を披露した。
2月に開かれたシンガポール航空ショーも偶数年開催でファンボローに次ぐ規模だが、
今年は企業の出張自粛により来場者が少なく、出展を取りやめたところも目立った。
新型コロナウイルスの感染拡大が長期化した場合、
2021年6月21日から開催予定のパリ航空ショーにも影響が及ぶ可能性がある。

138 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/17(金) 23:32:55.02 ID:5/E4C1rn.net
東レ
南ル

139 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/23(木) 20:07:31 ID:gKOLpotS.net
東リ

140 ：名刺は切らしておりまして：2020/04/26(日) 12:16:15 ID:3Gtdoy9B.net
6不要不急の名無しさん2020/04/26(日) 06:15:52.38ID:GI7nTA3d0
ほとんどの人は後遺症なんてないよ
感染したことに気づかず抗体を持ってる人が大量にいるんだし
南カリフォルニア大学の大規模サンプリング調査でわかった
それに医療現場に感染から回復した医療従事者が復帰してる



後遺症なんてない

141 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/04(月) 10:12:41 ID:UsX+0XdB.net
んｋｌ

142 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/04(月) 10:41:18 ID:Ev5fON9J.net
帝国重工だな。
キーデバイスの内製化か。

143 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/07(木) 21:19:12 ID:59n32ah1.net
【ユニクロ】ファーストリテイリング 海外事業好調で過去最高益
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507832784/

144 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/08(金) 07:10:57 ID:CODQ5OYM.net
俺は応援してるぞ。頑張れ三菱自動車！

145 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/12(火) 17:23:05 ID:G9tdnN7h.net
なんでだよ

146 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/20(水) 06:41:23 ID:XRCc2sc8.net
20200512
【MRJ】国産ジェット 10年遅れ現実味 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1589264471/l50

147 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/20(水) 10:59:23 ID:uT+sh29F.net
東レと帝人、どこで差が付いた
って別に業績は大して差はないか、でも帝人はきちんと日本企業だと思う

148 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/20(水) 11:28:55.82 ID:OufpIcnW.net
>>30
フェリーじゃなくてコンテナ船。海上で悪天候だと予想以上のことが起きる。

149 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/20(水) 11:30:27.45 ID:OufpIcnW.net
>>112
発注する側はまだしも、受注する側は一方的に延期されるんだからたまったもんじゃないよ。つきあいきれないってことだから。

150 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/24(日) 20:51:25 ID:CD6YD850.net
190906
【MRJ】三菱航空機、100機受注へ協議　初号機は再度納入遅れも
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1567751021/l50

151 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/31(日) 14:28:09 ID:H630ur1v.net
【さあ出勤だ】緊急事態宣言を延長したにも関わらず、連休明けて満員電車が華麗に復活。5月7日 [記憶たどり。★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588812365/

152 ：名刺は切らしておりまして：2020/06/07(日) 23:04:22.50 ID:mQ4eQhS+.net
【ダウ平均】一時1000ドル高 [マスク着用のお願い★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591371773/l50

153 ：名刺は切らしておりまして：2020/06/13(土) 22:02:03.77 ID:Ib9ZuRXg.net
日本およびドイツは世界最大の債権国だ。これで日本が将来が不安とか言うのなら、日本でのみ日本人に対してのみカクセイザイを合法化するしか対処する法はない。
米国は、マーシャルプランでも、ヤング案ドーズ案でも、常に世界の復興を復興を手助けした。日本およびドイツは、日本およびドイツが持つ対外債権を今すぐすべて放棄しろ。
日本およびドイツは何もしないクズでカスでゴミだ。
貴族？ｗｗｗノーブル？ｗｗｗ義務？ｗｗｗ。ジャップがｗｗｗジャップのくせにｗｗｗジャップの分際でｗｗｗ
[Wikipedia]
世界の債務国の正味対外債務
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_debtor_nations_by_net_international_investment_position_per_capita
順位 / 国名 / 正味対外投資状態 (NIIPs)(米ドル)
1 米国 -8兆428億ドル
2 スペイン -9780億ドル
3 オーストラリア -7620億ドル
4 英国 -6903億2600万ドル
5 ブラジル -6571億3600万ドル
6 インドネシア -4131億600万ドル
7 インド -3610億7900万ドル
8 ギリシャ -2667億8700万ドル
9 ポルトガル -2352億6300万ドル

[Wikipedia]
世界の債権国の2015年の時点における正味対外債権
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_creditor_nations_by_net_international_investment_position_per_capita
順位 / 国名 / 正味対外債権
1 日本 2兆8125億4300万ドル
2 ドイツ 1兆6157億8338万ドル
3 中国 1兆5964億5301万ドル

154 ：名刺は切らしておりまして：2020/06/13(土) 22:16:48.54 ID:Ib9ZuRXg.net
[Wikipedia]
パリクラブ
https://en.wikipedia.org/wiki/Paris_Club
パリクラブ（フランス語: Club de Paris）は債権国の代表者による会合であり、債務国が直面している国際収支上の困難(返済困難)に対し連携し解決法を探るのが目的である。
債務国は債務国のマクロ経済の状況と財務状況を安定化させ再建するために改革に着手するが、このときパリクラブの債権国は、債務国の抱える債務に対し適切な対応を提供する。

一言でいうと、トマス・ピケティ理論によると、「資本家の資本からの収入の伸びは、労働者の給料の伸びよりも、常に大きい」「金持ちはより金持ちになり、貧富の差は拡大する」。
つまり。トマス・ピケティ理論によると、
米国の対外債務という外国からの借金は拡大し続け、途上国の対外債務という外国からの借金は拡大し続け、日本およびドイツは世界を搾取し続けることになる。

トマス・ピケティ理論によると、「累進課税のみがこの問題を解決する」。そして、だから、つまり、EUおよび自由貿易協定は必ず失敗する。

[Wikipedia]
トマス・ピケティ
https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Piketty
ピケティは、ベストセラー書「Capital in the Twenty-First Century (2013)」の作者である。この本は「過去250年間の富の集中と再分配」についての彼の研究をまとめたものである。
この本では、「先進国では、いかなる条件下でも常に、経済成長率よりも、"資本からの収益"の成長率のほうが大きい」ことと「その結果貧富の差は拡大し続ける」ことを指摘している。
3 研究
ピケティは、この問題に対処するために「富に対し幅広く累進課税をかけること」により再分配することを提案している。

155 ：名刺は切らしておりまして：2020/06/13(土) 22:29:03.97 ID:Ib9ZuRXg.net
米国は、諸外国に対し、債務国である。つまり、米国トータルで考えると、国として考えると、米国は労働者だ(労働者階級だ)。
日本およびドイツは、諸外国に対し、債権国である。つまり、日本トータル・ドイツトータルで考えると、国として考えると、日本およびドイツは資本家だ。

だから、米国の政治家は金持ちに課税しろ。実際、日本およびドイツは、我々の米国に対し、巨額の経常収支黒字を持っている。

経済的観点からは、トランプは、日本およびドイツの犬に過ぎない。

実際、日本およびドイツは、あまりにもたくさんの米国の会社や米国の資産を買収し乗っとってきた。
米国は、日本およびドイツに対し、ずっと経常収支赤字である。日本およびドイツは、米国に対し、ずっと経常収支黒字である。

そして、長期資本収支が、米国の経常収支赤字のカネをファイナンス(支えている)している。
つまり、米国は、米国の資産を切り売りすることで、かろうじて生活を維持しているのだ。
さらに良くないことに、資本家として、ドイツおよび日本は、米国を搾取し続けている。

(1)
これら「貿易不均衡問題」および「債務国と債権国の問題」こそが、なぜブレトンウッズ会議が開かれたかの理由である。
だから、トランプ・日本・ドイツ・米国防省・ウォールストリート・トップ1%こそがテロリストだ。
(2)
トランプが、金持ちへの税金を減税すればするほど、日本およびドイツは米国からより多くの経常収支をかっぱらう。
トランプは、金持ちへの税金を減税することにより、米国の99%の税金を、日本およびドイツへくれてやっているのだ。
トランプは、株への税金を減税することにより、米国の99%の税金を、日本およびドイツへくれてやっているのだ。
(3)
トランプは、資本家とは何を意味するのかを理解していないのか？
バンクオブアメリカ・ゴールドマンサックス・などなども、資本家の意味を理解していない。
彼らは、トランプ政権閣僚の中にまでいる。
そして、さらに良くないことに、彼らが、米国の99%の年金を運用しているのだ。

156 ：名刺は切らしておりまして：2020/06/18(木) 22:13:52.29 ID:N3g10unB.net
んｈｊ

157 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/01(水) 20:56:17.52 ID:xJtuGo6r.net
【MRJ】三菱航空機、赤字5千億円超　20年3月期、開発損失響く(共同) [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593567670/l50

158 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 09:35:27.55 ID:d/proRKz.net
MRJ

159 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 23:04:36.31 ID:YXvPjYLZ.net
kpopo

160 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/01(土) 22:10:03 ID:3mVZB+UX.net
ゆぽ

161 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/14(金) 21:22:24 ID:ti0PUAmi.net
あくぁ

162 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/16(日) 22:28:05 ID:+Jn+fZkm.net
日本およびジャップは、金持ちになってもナチ野郎のクズのカスのゴミだったのだから、
日本およびジャップを金持ちにするのは無駄だ。
予算は限られている。
日本およびドイツを世界一の貧困国に叩き落し、日本およびドイツの全財産を没収しろ。

日本はこれから貿易赤字になり経常収支赤字になり債務国になる。それが国際公約だ。
日本に残された選択肢は、
(1)日本人みんなで貧乏になるか、(2)競争社会にするか、つまり貧富の差を拡大するか、
の二つだけだ。
2000年ごろの自称"改革とやら"は、
(1)日本を金持ちにした上に、(2)貧富の差を拡大した。
国際公約違反だ。
ジャップの貧富の差がどうなろうが知らん。日本は貿易赤字になり経常収支赤字になり債務国になれ。それが国際公約だ。
俺は日本の味方はしていない。今すぐ日本は滅びろ。今すぐドイツは滅びろ。

解決策の一つを提案してやろう。
ジャップの人口が1000分の1になれば、日本の経常収支黒字および日本の債権が1000分の1になっても、
今の生活が維持できるぞ。

163 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/16(日) 22:33:43 ID:+Jn+fZkm.net
そもそもお前らジャップは、経常収支や対外債券が豊かさだ、と主張しているわけ？
英語を公用語にし世界中の経済学者に聞いてこい。

解決策の一つを提案してやろう。
ジャップの人口が1000分の1になれば、日本の経常収支黒字および日本の債権が1000分の1になっても、
一人当たりの経常収支額や一人当たりの債権額は不変だぞ。

お前らジャップこそが、重商主義で、他国窮乏化政策で、帝国主義で、自由貿易に反している。


それから「政府が借金すると、将来世代の負担」というのも嘘。
公共事業や金融緩和をすると、「現在、インフレが起き、カネの価値が下がる」。つまり、年金生活者や公務員の負担が増える。

164 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/30(日) 17:11:14 ID:PzdIY23q.net
いじじ

165 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/30(日) 17:38:53 ID:29kK/P8q.net
>>90
元々欧米の会社が契約したのは、予定通りに納入されたらラッキー、遅れたら違約金貰えてラッキー、って狙いがあったって言われてたし。

166 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/01(火) 23:22:05 ID:c+KLEKcq.net
【台風速報】台風10号「ハイシェン」発生。統計開始以来最強クラスで接近か。週末は未曾有の災害に厳重警戒。9月1日22：19 [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598967087/

167 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/14(月) 22:31:45.64 ID:9uYKWqwM.net
大阪のオフィス市場､漂う｢坪4万円｣への暗雲
https://toyokeizai.net/articles/-/362681

「坪3.5万円がいいところでは」。大阪市内のオフィス仲介業者がそう予測するのは、大阪駅の目と鼻の先で阪神電気鉄道と阪急電鉄が共同で建設中の「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」だ。
地上38階建て、延べ床面積約26万平方メートルの超高層ビルは2022年春に竣工予定。大阪市内でも指折りの好立地であることから高賃料が期待できるオフィスビルだと見られていた。
複数のオフィスビル関係者によれば、コロナ前は坪3.8万円前後での成約を目指していたようだ。商業店舗や小規模なオフィス区画を除いては「大阪市内でこれまで坪4万円に達したオフィスビルはない」（仲介業者）。
未開の領域へと到達できれば、大阪の賃料相場を一段引き上げると期待されていた。

都内では、坪3万円は新興オフィス街が目指す水準だ。商業色の強い池袋で5月に竣工した東京建物の「ハレザタワー」は坪3.2〜3.3万円で成約した。割安感のあったJR山手線田町駅では
駅前に立つ「msb（ムスブ）Tamachi 田町ステーションタワー」でも坪3万円台での成約事例が出ている。
大阪のオフィス賃料が東京と比べて割安な理由には、大阪で長らく続いた「大空室時代」のトラウマがある。その象徴が、2013年に大阪駅前に建てられた「グランフロント大阪」だ。
計3棟の超高層ビルで構成され、オフィス部分の延べ床面積だけでも約23.6万平方メートルと屈指の規模を誇った。

東京と比較して大阪のオフィス市場は小さい。オフィス仲介の三幸エステートによれば、2019年12月時点でのオフィスビルのストック（大規模〜中型ビルの合計）は東京23区が1188万坪に対して
大阪市は320万坪。同じ面積のビルが供給されても大阪は需給が緩みやすく2015年にも新ダイビル（延べ床面積約7.7万平方メートル）や日本生命本店東館（同約6万平方メートル）などの大型供給があり
テナントの抜けた既存ビルで空室が発生した。

オフィス開発がようやく花開こうとしていた大阪にとって、コロナは出鼻をくじきかねない出来事だ。大阪市内でのオフィス供給の山場は、大阪梅田ツインタワーズ・サウスが竣工する2022年にまず訪れる。

168 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/25(金) 08:03:35.32 ID:4KPJSM8z.net
【資金洗浄】世界の金融大手複数にマネロン疑惑　米政府文書で発覚　株価急落　取引総額は計2兆ドル（約209兆円）に上る規模 [ごまカンパチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600758785/l50

169 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 09:53:36.36 ID:8lCXCIG4.net
ラーメン店も経営する航空機サプライヤー、多角化に活路
https://www.asahi.com/articles/ASN9S4PWPN9LOIPE00S.html

170 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/30(水) 08:07:40.81 ID:mfboy7wb.net
【コロナ】 居酒屋の倒産件数が急増、過去20年で最多ペース [影のたけし軍団★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601360524/l50

171 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/10(土) 15:53:47.60 ID:worTKYuB.net
三菱航空機、MRJブランド名変更などは「パリ航空ショーで説明」。ベラミー氏「三菱の名前はなくさない」
2019年6月7日
ベラミー氏は、100席未満のリージョナルジェット機の市場について、「今後20年間で5137機が納入される必要がある」と予測を紹介。
型式証明の取得に向けて同社が開発を加速している90席仕様のMRJ（MRJ90）や、目下仕様を策定中の短胴型派生機（MRJ70）は
いずれもこのカテゴリーに属しておりベラミー氏は「競合のうち、1社はこの市場を抜けると考えており、もう1社はもっと座席数の多い市場を狙っている。
のため、我々はこの（100席未満の）市場をポジティブに見ている」と表現した。

「現在飛んでいる飛行機はどれも古くなっており、その代替機が2020年から2038年にかけて5000機以上必要になる。
機体によって引退までの期間は異なり16年、18年、20年と違いはあるものの、毎年200機程度の入れ替えが見込まれる」
として、代替需要が今後20年間で強く安定して推移するという予測をグラフで提示、「それを提供できるメーカーは多くない。
三菱航空機にとってよい機会になる」と説明した。また、機体（MRJ）を納入したあともアフターサービスが必要であり、
売り上げの20〜30％はアフターサービスによって得られるとの考えを示した。

改修中の2号機を除いて、1号機、3号機、4号機合わせて2019年5月に飛行時間が計139時間14分、48フライトを実施。
ベラミー氏は「よく言われているのが『月間40回飛行試験ができればよい』というものだが、我々はそれ以上だ」と自信をのぞかせた。

172 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/22(木) 11:06:20.58 ID:6wTfXdp+.net
東レ
東リ
東プレ
東ソー
東ハト

173 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/22(木) 13:20:20.58 ID:X/V77fU+.net
三菱ＭＲＪ
こんなに遅すぎると、ＦＡＡみたいな航空絡みの理由というより、

「いやいやまだまだ100点満点でないと飛ばせられない！。 駄目だ駄目だ（病気レベルなほうの極度の慎重すぎ）！！！」

な感じで、典型的な日本人剥き出しな完璧主義な保守的な方で、あまりにも糞トロすぎるような感じにも見えてくるな。
（ ７０／１００pts以上（イメージ）で販売ＯＫ＋世界の空を飛べる、とした場合で。）

174 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/24(土) 09:45:41.17 ID:fm6hrjWf.net
エンブラエル、E175-E2運航開始を2023年に延期
http://www.jwing.net/news/28360

エンブラエルは開発中のE175-E2の商業運航開始を、2023年まで延期することを決めた。同社によれば、新型コロナウイルス感染拡大で
民間航空機市場が低迷しているためと説明している。エンブラエルはE175-E2の開発については継続することを強調。
ただ、E175-E2が運航を開始するまでには、十分な時間が必要だとの見方を示した。

もともとは2020年に初号機納入をスタートする計画だったものの、米国のスコープクローズが緩和される可能性があるなどとして
2021年に後ろだおしすることを決定。


　E175-E2は、三菱航空機が開発中のスペースジェットにとって、その大きさからみても最大のライバルとなる機体だ。昨年12月12日に初飛行を達成した。

175 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 20:23:01.61 ID:298pmlOc.net
2020.08.27 06:00
https://biz-journal.jp/2020/08/post_176120.html
旧MRJ、開発中止の観測も…技術者間の対立で開発現場混乱、親・三菱重工の経営圧迫
「21年3月期にスペースジェット関連の損失額は1200億円となる見通し」。オンラインで行った決算説明会で
小澤壽人・取締役専務執行役員CFO（最高財務責任者）はスペースジェット関連費用や損失が今期の業績を圧迫すると説明した。
新型コロナの感染拡大でスペースジェットの開発は事実上、中断に追い込まれている。国産初のジェット旅客機として期待されたが
機体の安全性を国が証明する型式証明（TC）を取得できず、量産初号機の引き渡しの予定が7年遅れ開発体制の大幅な縮小を余儀なくされた。

宮永社長（当時）がベラミー氏をスカウトした。航空機開発が遅々として進まない原因の根本には、航空機部門がある名古屋から本社に
適切な情報が伝わらない縦割りの弊害があると考えた。そこで16年以降、エキスパートと呼ばれる外国人技術者を300人規模に増やし
独善的だった同部門の意識の改革を試みた。
その総仕上げが、18年、ベラミー氏をCDO（最高開発責任者）に起用することだった。
しかし、外国人の助っ人が増え主流派から転落した日本人技術者との軋轢が深まった。開発現場は混乱し、配線や計器類などの設計変更が相次いだという。
19年4月、変化が起きた。ベラミー氏の後ろ盾だった宮永氏は会長に退き、泉澤清次氏が社長に就任した。
1年後の20年6月、三菱航空機の新体制と役員人事が発表された。海外の3拠点を1カ所に集約し、社員数も現在の半数となる700人程度に削減する。
ベラミーCDOは退任し、後任の開発責任者には、戦闘機開発の技術者である川口泰彦氏が就いた。
三菱重工は、今年度の開発費を前年度の約半分にあたる600億円程度に圧縮する方針を示している。それに伴い、スペースジェット事業を大幅に縮小する。
400人近くいた外国人技術者の多くが去る。三菱航空機の幹部社員22人のうち外国人はベラミー氏をはじめ13人。
日本人は水谷久和会長以下9人で外国人のほうが多かった。
それが7月以降は日本人ばかりの6人になった。

三菱重工は、国産初の民間小型ジェット機・三菱スペースジェットから、国産戦闘機の開発に乗り替える。こうしたさまざまな状況から
三菱スペースジェットが離陸することはないだろうとの見方が広がっている。

176 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/31(土) 16:33:09.31 ID:8QYFjvl7.net
MRJ、ANAとJALはどこへ飛ばすのか
2014/10/21

ついに「MRJ」の実機が初公開された。三菱重工業が傘下の三菱航空機を通じて開発を進めている、70〜90人乗りのリージョナルジェット。
10月18日に愛知県の小牧南工場で試験飛行用の初号機がロールアウト（完成披露）された。

目標とする納入開始は2017年。航空会社として最初に納入されるローンチカスタマーは全日本空輸となる。

羽田・成田という日本のゲートシティから各地方都市へとスムーズに乗り継げるよう、リージョナル機による多頻度運航を中心とした
国内線ネットワークを整備し、外国人に日本の技術を結集したMRJの快適性を味わってもらいたいところだ。
2015年4〜6月に予定している初飛行、そして2017年の商業フライトの開始がこれ以上遅れずにスケジュール通りにいくことを
願うばかりである。

177 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/31(土) 17:06:35.01 ID:B+vAq1mR.net
内製化か

178 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/08(日) 11:25:14.57 ID:TEsW5T/i.net
欧米かっ

179 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/14(土) 02:49:39.83 ID:x402hUhC.net
2020.02.27 06:30
旧MRJ、納入延期の一因は三菱内部の指揮系統か…完成後も営業面に課題
https://biz-journal.jp/2020/02/post_143681.html

「アメリカの認証を取得するための必要な情報を、きちんと得られていなかったからではないでしょうか。
情報が得られていない、もしくは共有されていないから
後から設計や配線の問題がボロボロ出てきたのだと思います。設計の変更となると、デザイン段階からさまざまな人や組織がかかわるので
さらに1〜2年はかかってしまいます」
　アメリカの型式証明の基準は大枠では公開されているが、必ずしも細部にわたって仕様が明記されているわけではないという。
「組織の体質として、情報の引き出し方や共有のスピードが遅い気がします。官が予算を出し、国交省もかかわるなど
さまざまな組織が複雑にからんでいることも
その原因かもしれません。ビジネスジェットと旅客機を一概に比較することはできませんが、世界的に成功している『ホンダジェット』は
社長を筆頭にトップダウンの指揮系統ができていました。
そう考えると、三菱の体制そのものにも遅れの原因があるのかなと思います」
　一方で、型式証明の試験を行うFAAにも遅れの原因はあるようだ。
「現在、『ボーイング737MAX』という飛行機がアメリカの認証取得に手こずっている状態で、FAAもそちらに時間が取られています。
ボーイングはアメリカの国産機なので優先されるのは当然で
日本のスペースジェットは後回しになっているわけです。そのため、どこをどう修正したらいいか、
三菱に情報が伝わらなかった事情もあると思われます」

180 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/14(土) 03:00:57.22 ID:x402hUhC.net
20200613
【MRJ】国産初のジェット、人員半減へ　海外拠点閉鎖、三菱航空機 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1592046329/l50

181 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/21(土) 11:57:12.51 ID:vRK4IIR/.net
三菱スペースジェット「おカネがなくて飛べない」
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200806/biz/00m/020/010000c

新型コロナウイルスの感染拡大で、三菱スペースジェットの開発は事実上の中断に追い込まれている。
6月以降、三菱航空機が持つ試験機はすべて試験飛行を行っていない。大きな理由は開発費の制約があるからだ。
航空当局から安全性の承認を得る「型式証明」を早期に取得したい考えは変わらないが、
試験飛行ができなければ、いったん立ち止まるしかない。
現在、飛行できる試験機は、米国の拠点・ワシントン州モーゼスレークの空港に4機、名古屋空港に1機の計5機がある。
ただ、米国の4機は古い設計によるもの。名古屋空港にある試験機（10号機）は、
飛行制御機器の配置を変更して1月に完成した新型機だ。型式証明を取るためには10号機の試験飛行を繰り返す必要がある。
新型コロナ問題が起きる前、三菱航空機は10号機を早期に米国に送り、型式証明の取得を急ぐ構えだった。
しかし、新型コロナの感染の広がりで経由地の空港が使えなくなり、米国行きを断念せざるをえなくなった。

さらに、コロナの影響で親会社・三菱重工業の収益も悪化し、今年度の三菱航空機の開発費は600億円と
前年度の半分程度になった。人員も大幅な削減を余儀なくされており、資金的な余裕はまったくない。
そこで当面は多額の経費がかかる試験飛行を行わず、地上で事務的にできる作業を優先するという判断になった。
つまるところ、スペースジェットの試験機はおカネがないので飛べない状態なのだ。
技術者は、これまでの計3900時間の試験飛行で積み上げたデータの再検証や、国土交通省と米連邦航空局に
提出する書類の精査などを行っている。三菱航空機は「限られた予算の中で最適の判断をした結果」としている。

182 ：名刺は切らしておりまして：2020/11/28(土) 11:42:11.65 ID:T3nzB3sz.net
なかさり

183 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/03(木) 19:56:50.55 ID:NraXnE2d.net
三菱スペースジェット「残されたチャンス」とは
2020年11月12日

　新型コロナウイルスの影響を受け、三菱重工業の泉沢清次社長はスペースジェットについて、「いったん立ち止まる」として
開発の一時中断を決めた。
日本の製造業のトップバッターは自動車だ。自動車産業は62兆円の規模があるが、
航空機産業は1兆8000億円にすぎない。しかし、自動車は電気自動車などエンジンを
使わないクルマが徐々に増え、製造方法が容易になって、コストの安い途上国に
生産の中心が移ってしまうのではという危機感があった。
そこで政府は、日本初のジェット旅客機開発となるスペースジェットに計508億円
（08〜15年）の補助金を投じている。 その内訳はこれまであまり報じられなかったが
一般会計から、空力特性に関する研究に212億円
▽航空機の故障を事前に予知するシステムの研究に3億円が使われた。
その他に、エネルギー対策特別会計から、炭素繊維複

184 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/06(日) 15:28:21.87 ID:yvcnOfnA.net
ねきひ

185 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/16(水) 08:00:18.73 ID:Y0JsYoXo.net
さっさと廃止

186 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/24(木) 13:37:49.46 ID:GbmjtUau.net
【東レ】中国に輸出した軍事転用可能な炭素繊維を現地子会社従業員が数年間横流し、国から警告
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1608721108/

これの影響あるんじゃない？

187 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/24(木) 13:52:37.49 ID:J2p1uG7O.net
>>1
三菱の技術者は完成させる技術力があるのにな。
経営陣が無能だから型式証明を見誤ってドツボに落ちた。
トヨタとか本田、ソフトバンクの損などが指揮していればとっくに完成して飛んでるよ。

188 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/24(木) 20:34:09.23 ID:OWcQ2WcS.net
東レが切ったというより東レを介して中国に技術流出するおそれがあるから三菱が切ったということか

189 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/30(水) 13:05:16.38 ID:UuWArF6K.net
その東リ

190 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/30(水) 13:23:40.15 ID:ef/TJm+W.net
>>67
南知多町には豊浜もあるね。

191 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/10(日) 22:15:21.36 ID:KPotfyrU.net
せやな

192 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/17(日) 16:42:02.71 ID:p+zNQduR.net
【ＭＲＪが世界を飛ぶ日】またキャンセル「スペースジェット」三菱重工にも暗雲 [ウラヌス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610860537/l50

193 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/03(水) 08:01:29.03 ID:iCXheYu8.net
スペースジェット、20機分の受注契約を解消　米エアロリース社との契約
1/8(金)

三菱航空機は8日、スペースジェットについて、受注先のエアロリース社との契約を解除したと発表しました。
2016年アメリカの航空機リースエアロリース社と契約を結びMRJ（現在のスペースジェット）の確定分10機と
キャンセル可能なオプション機10機のあわせて20機を納入する予定でした。
三菱航空機によりますと、エアロリース社と締結していた契約を昨年末に解除したということです。
開発再開の目途がついた際には再契約の交渉をするとしています。

194 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/20(土) 09:58:08.55 ID:886Nar5v.net
スペジェ

195 ：名刺は切らしておりまして：2021/03/07(日) 11:18:11.39 ID:Dws9gPhO.net
ｄれれ

総レス数 195
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