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【EV】米テスラ「モデル3」、予約キャンセル急増か 昨年の倍とアナリスト
- 1 :田杉山脈 ★:2018/07/21(土) 05:55:32.71 ID:CAP_USER.net
- ニューヨーク(CNNMoney) 米電気自動車(EV)メーカー、テスラが手掛ける新型車「モデル3」について、証券会社のアナリストが19日、予約のキャンセルが相次いでいるとの見方を示した。納車期間の長さなどを理由にキャンセルが新規の予約を上回っていると分析するが、テスラ側はこうした指摘を否定している。
証券会社ニーダム・アンド・カンパニーのアナリスト、ラジュビンドラ・ギル氏が顧客向けの文書で述べたところによれば、モデル3の予約全体に占めるキャンセル率は24%。1年前から2倍のペースに跳ね上がったという。
モデル3の価格は標準装備のベースモデルで3万5000ドル(約393万円)。顧客は払い戻し可能な1000ドルを支払って予約する。ギル氏はモデル3の納車期間を4カ月から1年としており、2020年まで納車されないケースもあり得るとみている。
テスラの広報担当者は、キャンセルが新規予約を上回っているとの見方を否定。ギル氏が言及した納車期間は古い情報に基づくものだと反論した。同社のウェブサイトに現在掲載されている納車期間は1〜9カ月。
テスラは今年末までに10万台のモデル3を納車するとしているが、ギル氏はこの目標にも懐疑的だ。同氏によると、達成のためには下期の納車を上期より27%増やさなければならない。納車のペース以前に「そもそもそれだけの需要があるかどうかも疑わしい」という。
テスラの資本構成についても「持続不可能」との認識を示すギル氏は、同社のフリー・キャッシュフローに言及し、20年までに60億ドルを失うと予測した。
2018.07.20 Fri posted at 18:00 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35122788.html
- 2 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 06:00:46.03 ID:uL6HV1YP.net
- 魔法が解けつつある
- 3 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 06:05:21.17 ID:AUx9Yr8C.net
- 暖房が使えない
電池が劣化する
電池が限界に達してる
- 4 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 06:12:19.73 ID:IGvAjZkt.net
- 2倍 2倍
- 5 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 06:15:54.60 ID:pqChggX8.net
- 証券会社のアナリストw
株価を変動させたいだけ
- 6 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 06:23:32.71 ID:Q1X/0+y4.net
- PHEVの電池容量が技術進化の度合いによって
徐々に増加していくのが現実的な未来
- 7 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 06:49:15.61 ID:zcbqupWl.net
- テスラ買った後輩が、1年後にポルシェに替えた。
「中古価格が10分の一」って。
- 8 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 06:57:02.06 ID:iDWibWg4.net
- ガソリン代ケチる人用自動車がスポーツタイプなのが意味不
- 9 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 06:59:31.91 ID:5DWjz1pV.net
- >>6
そーなんだよな。結局EV単体ではよっぽどブレークスルー()でもなきゃEVは厳しいよな
搭載してるバッテリーをレンタルって形にして満充電したのと5分くらいで短時間で交換する
みたいな仕組みができないならPHVが一番の解決策だーね
関係ないけどPHVが100万で買えるなら仕事帰りにイオンかそのメーカのDに寄って
満充電してから帰れば毎日ガス代を浮かせるのが俺のささやかな夢やで
- 10 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 07:20:33.44 ID:F6ko5Vr0.net
- これから、2020年あたりから実際に発売される大手のEVがどんどん発表されるだろうから
テスラ積んでる
- 11 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 07:23:15.84 ID:2jSEPVGD.net
- パナバッテリー用のコバルトの大量出荷止められてて
そもそも大量生産できねーのに
どうやって予約数が上回るんだ?
- 12 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 07:27:15.44 ID:IaJCc/ZF.net
- 素直に、高級「電気自動車」を売っていればよかったのに。
妙に欲を出して、大宣伝 + 大生産をするも、大失敗をしそうな勢いだな。
- 13 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 07:30:26.42 ID:o5r88vMc.net
- >>7
それがイノベーションというものさ。
- 14 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 07:35:38.58 ID:5DWjz1pV.net
- >>11
3年待ちでも欲しい奴がいるんだろw
- 15 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 07:36:23.54 ID:cpL/4i45.net
- >>9
充電設備が渋滞で2時間待ちだわw
- 16 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 07:37:39.30 ID:fmxCRPEt.net
- 中華製なんでしょ?
- 17 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 07:37:49.06 ID:F3kmcs5Z.net
- 高級路線 → ポルシェ、ボルボ、ジャガーが、すでに量産型発表済み
大衆路線 → 大手が続々参入
さあどうする
- 18 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 07:51:23.55 ID:35rOp6GB.net
- 利益率30%とか
- 19 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 08:05:35.70 ID:nojHVNOL.net
- >>18
嘘記事を真に受けるなよ。
それが本当なら、最安値モデル販売出きるだろ
- 20 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 08:08:15.79 ID:5DWjz1pV.net
- >>17
底辺向け → タタ、チャンコロ
これも追加
- 21 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 08:16:07.89 ID:A2zggja0.net
- 電池自動車の無能にやっときづいたかw
- 22 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 08:17:27.88 ID:VQvpwH/g.net
- 2年後にはもっと魅力的なクルマが出来てるだろうよ
予約して2年落ちのクルマを買って喜ぶ奴はあまりいないだろ
- 23 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 08:21:19.57 ID:zULRvpH5.net
- >>9>>15
おまえんち電気来てないの?
何を言ってるんだおまえらは こんな情弱ばっか
>EV、PHEVの大きなメリットとして「自宅で充電できること」が挙げられる
>トヨタ『プリウスPHV』と三菱『アウトランダーPHEV』オーナー調査
9割前後が充電設備を自宅に持つ (当たり前だな 単に車庫の近くに家庭用コンセントがあるか、なければ引く ないのは月極駐車場置き人等だけ)
http://gazoo.com/pages/contents/article/phv/161019/01-01.jpg
「自宅以外では充電をしない」人は全体の約4割。続いて多かったのが自宅以外での充電が「月に1回未満」で13.9%、
- 24 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 08:34:57.09 ID:8oTsiPvt.net
- 最終価格が、いくらになるかさえ分からない。
納車日が、いつになるかさえ分からない。
他社から、どんどん新車が販売される。
手に入るころには2年落ち。
こんなテスラが、日本で売れるわけないじゃん。
これで会社がつぶれない方が不思議。
- 25 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 08:34:57.70 ID:0o35uEL1.net
- >>23
賃貸アパートなんだろ
- 26 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 08:42:22.73 ID:u4oXPH1I.net
- >>7
中古車価格と言うか下取り価格だよね
1/10とかもらい泣きしそうw
下取りのありえない低さはEV車共通の致命傷
その後輩さんは大分損しちゃったね
- 27 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 08:57:41.76 ID:bGwGGRjq.net
- EVが主導権とれなくて大失敗しても痛くもかゆくもない会社ってトヨタだけじゃね?
- 28 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 09:01:14.58 ID:lMm561Gb.net
- 予約分を処理するための設備投資は
将来に需要が継続しないと難しい
- 29 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 09:01:30.17 ID:NRx4A+h9.net
- >>26
まだ中古で売った時の悲惨さを知らない人が飛びついてるんだろうね
- 30 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 09:12:57.33 ID:N1d+sjqP.net
- そういえばデロリアンが250万円で投売りされていて欲しくて仕方なかったけど
当時ガキだったから買えなかった。
あれを買った人は大儲けしてるな。
- 31 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 09:28:40.36 ID:AyQWFyef.net
- >>6
ワゴンR−HVに瞬殺されるだけw
開発して70年のAK-47と同じで簡単で安い商品は代買えできない
- 32 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 09:40:54.91 ID:cxeX71QC.net
- >>23
近所で急速充電設備もないのにリーフ2台もあるえアパートあるわ
- 33 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 09:42:50.11 ID:/ye1h7bv.net
- 補助金半減だから実質値上げだし
- 34 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 09:59:20.13 ID:vErLM5V3.net
- >>7
バカかよ
5年落ちのモデルSですらもっと高く売れるわw
中古価格調べてみろ
認定中古車制度もあるのに、一年落ちでそんなに下がるわけないだろ
- 35 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:04:31.34 ID:vErLM5V3.net
- 4年後の買取価格について、こんなん出来るんやで?
しかも、これ使わず買取屋使った方が高く売れる
「一年後に1/10になった」とかアンチの嘘にもほどがあるw
期間限定、買取価格保証率が最大51%キャンペーン開始
https://www.tesla.com/jp/blog/jp_rvg
- 36 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:09:33.99 ID:8oTsiPvt.net
- 中古車は、売買が成立した価格が本物。
単なる販売希望価格にだまされないように。
あと1、2年で魅力的なEVが相次いで発売される。
発売時期が古いテスラは、さらに値落ちすると予想する者も多い。
- 37 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:20:56.98 ID:l7cF+U/F.net
- >>30
デロリアンのコンバートEVとかめっちゃ欲しいわ
もちろん内装はこんな感じで w
https://cdn.mainichi.jp/graph/sp.mainichi.jp/2015/10/22/20151022k0000m040064000c/image/014.jpg
- 38 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:32:14.73 ID:9nhJeI/K.net
- ヒント 予約数=納車待ち/生産台数
- 39 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:35:57.59 ID:vErLM5V3.net
- >>36
どう考えても1/10は嘘だろ
で、他社の魅力的なEVとは?
ニッサンからはLEAFの60kWhモデルが出るだけ、トヨタは論外
- 40 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:38:21.94 ID:wUn+Wtm8.net
- >>11
サムチョンがあるじゃないかwww
確か、テスラEVの電池はパナとサムチョンの二本立てでやってたはずだが?
まぁ、客にしてみればサムチョン製なんて積まれてたら爆弾搭載されてるのと同じ事なんだけどねwww
- 41 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:46:49.52 ID:0o35uEL1.net
- >>39
60kwModelかうわ
はよでろ
- 42 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:51:20.41 ID:zbRQj5WY.net
- テスラって高い以外に何か優位性はあるのか?
既存高級メーカーでええやん
- 43 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:51:47.86 ID:AP04yByO.net
- この前のネトウヨなみの暴言でだいぶファンを失った
まぁ、すぐに反省して学習したけどな ネトウヨと違って
- 44 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 10:57:35.68 ID:5DWjz1pV.net
- >>42
日産の次くらいはEV販売してるんじゃね?(てきとー)
- 45 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:07:10.97 ID:DVHDPOgl.net
- >>40
バッテリー以外の主要部品はニダ製なんだけどなぁ
- 46 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:11:05.43 ID:hG5nXFuL.net
- 日産リーフのが性能もコスパも良いのじゃね?
変に未来チックなデザインでも無いし取っ付きやすい
あとこの会社ってメンテナンスとか大丈夫なの?
- 47 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:11:37.23 ID:roAihOX7.net
- EVトラックと同時に発表されたテスラ2代目となるロードスターは世界最速とされ、0から60マイルまでの
加速に1.9秒、最高速度時速250マイル。200kWhの電池により620マイル走行可能とされている。
引き渡しは2020年以降になるが、発表と同時に予約が開始された。装備が充実したファウンダーズ・
シリーズ1000台限定は、まず5000ドルをカードで支払い、10日以内に24万5000ドルを振り込む必要がある。
標準車の予約金は5万ドルなので5000ドルカード決済後、10日以内に4万5000ドルを振り込む。
予約開始後2週間以上経つが、早くて3年先に引き渡される車に3000万円近くを支払う富裕層は
そうはいないとみえ、未だに予約は受け付けられている。ファウンダーズ・シリーズが完売すれば、
それだけで2億5000万ドルの収入になるが、生産の3年前の全額支払いは、通常ではありえない取引だ。
テスラはなぜ多額の前金が必要なのだろうか。
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/11308?page=2
- 48 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:14:05.36 ID:xvAqioJL.net
- 車事業は縮小したほうがいい
- 49 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:41:34.72 ID:yT4Cf3do.net
- >>23
盗電前提だろ?
- 50 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:47:28.89 ID:gJ9WvF7y.net
- >>17
発表だけなら猿でも出来るからなあ、発表しないと株価下がるからなあ。
で、大手がEV発売して現状と同等な利益率確保出来るのか?
- 51 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:47:37.79 ID:PIb/fdVO.net
- >>1
ルーター
- 52 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:48:02.30 ID:K7uC1TmU.net
- >>7
嘘松かまってちゃん乙
公式での5年45%の買取保証あるだろ
- 53 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:52:26.69 ID:Mka7nVdV.net
- 公式で買取保証しないと中古価格を維持できないわけか
マツダ地獄の頃のマツダでもそこまでやってなかったぞ・・・・
すでに末期じゃねえか
- 54 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:53:25.74 ID:AyQWFyef.net
- >60kwModelかうわ
お値段600万ですが?
- 55 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:02:13.88 ID:0o35uEL1.net
- >>54
そんなにすんの?
450くらいじゃないの?
- 56 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:06:05.00 ID:GHct7gt1.net
- >>23
グラフ横軸の「n=」ってどういう意味なの?
- 57 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:06:47.26 ID:nigG166c.net
- >>46
日産リーフが壊れたなんて話一度もないな。
それくらい作りが簡単
- 58 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:09:28.38 ID:0o35uEL1.net
- >>54
プラス60万ほどじゃん。なら買うわ。60kw
- 59 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:09:57.16 ID:c++60X1y.net
- 新しい機能が欲しいわけじゃなく、単純に自慢したいだけだろ
- 60 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:21:58.64 ID:R7Pix9a0.net
- >>6
レンジエクステンダー
- 61 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:24:18.49 ID:lj8Xjf2M.net
- BMWが今度出す電気自動車は、テスラより性能上で、価格は同程度
潰れるでしょ
- 62 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:26:49.49 ID:j5qWUe7I.net
- パナソニック終わったか
- 63 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:31:04.00 ID:AyQWFyef.net
- >450くらいじゃないの?
現行40kwhでもオプション付けたら450万だよ?
- 64 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:35:43.91 ID:zonGdw1b.net
- リチウムイオンバッテリーが安くなってもその分量を増やすから安くならないのがEV
実用航続距離500kmを達成してからが勝負
- 65 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:38:40.78 ID:W2EpE8q4.net
- >>1
ショートポジション(株を借りて売り、値下がりしてから買い戻して返すことで利益を得る)
ショートポジションに誘導したい株屋がわめいてるだけでしょ
- 66 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:38:58.17 ID:F02glwtU.net
- >>56
下の94と115じゃねえの?
調査数だな、たぶん
- 67 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:42:37.08 ID:boY88RY3.net
- がんばれ東芝シャープ バカでも生きてるよwww
二期連続赤字二兆円
サンヨー買収1兆円売却千億円差し引き九千億円大損www
リストラ10万人
https://www.youtube.com/watch?v=Eu-Mk6GY8UU
バイバカソニック10万円
https://www.youtube.com/watch?v=kxqnr1HUeA8
薄バカテレビ戦争全面降伏 プゲラズマ撤退
本社のある大阪門真は既に廃墟
https://www.youtube.com/watch?v=CmQ3ovita6Y
それでもバカソニックは生きとるよwww
白痴松下幸之助キチガイ語録
1ソニーはうちの外部研究機関でおまっ
意味 ソニーが作ったオリジナル商品をパクって売れば儲かる
例ウォークマン等
2松下は物を作る会社ではおまへん 人を作る会社でおまっ
意味 電気製品は全部他社のコピーパクリ 物を作るなどという大層な事は
していない ただパクってこぴーしてるだけwww
3熱海会議幸之助土下座事件
世界的不況で松下製品が売れなくなり在庫が積みあがり松下じじばばショップ
販売店主に締め上げられ土下座して謝罪した会議www
4 週刊朝鮮日報アホラ土下座事件
マネシタをディスる記事を掲載したら新聞広告全部引き上げると恫喝され
アホラ編集部一同土下座した事件www
5 驚愕の事実 サムチョンスマホギャラクソーシリーズ開発責任者は元マネシタバカソニック日本人だった
重役会議で俺にスマホを作らせろと直訴したが却下され激怒 サムチョンへ移籍 敵国に塩を送るど阿呆www
6 社員リストラは追い出し部屋でw
赤字にあえぐパナソニックグループに、従業員たちが「追い出し部屋」と呼ぶ部署がある。 続きはググレw
7水道哲学 産業報国の精神 四文字しか使えないあほ丁稚の格言www
8ダイエーマネシタ戦争
商品を大量仕入れすれば仕入れ値は安くなり大手量販ほど商品を安く売ることができる。ダイエーがマネシタ製品を大量仕入れ安売り販売したところマネシタじじばばショップ
店主が激怒し幸之助に抗議。じじばばショップの御陰で成り上がったマネシタはジジババ商店主どもに頭が上がらずダイエーとの取引を中止するのであるwww
9 下請け孫請け首切りまくりマネシタ共栄会とっくの昔に解散www
10規格外の電池を高性能と謳い販売したオキシライド乾電池
使った電気製品を破壊しまくり販売終了www
子会社日本ビクターが開発したVHSビデオをパクリ一番儲けたのが
バカソニック ビデオデッキは一台20万前後で売れるオバケ商品
一台売れば8万が利益という高利益商品だった
しかしテレビもビデオも売れなくなり利益は激減
薄型テレビではプゲラズマ陣営になり液晶テレビに完敗 尼崎プゲラズマ工場は閉鎖
バカソニックPD史上最悪倒産負債5000億円
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/31/news125.html
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20161101_01.html
マネシタ東芝映像ディスプレイ株式会社倒産負債1000億円www
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20170330_02.html
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4284.html
欠陥家電に苦情言ったら放火
丁稚が言ってたように確かに物を作らず犯罪人作る会社やwww
苦情の顧客宅に放火未遂容疑、バカソニック子会社社員西岡壱成容疑者(20)を逮捕した。
http://www.sankei.com/west/news/160222/wst1602220029-n1.html
過労死で書類送検 物を作らず人殺すhttps://www.youtube.com/watch?v=wfQxdZuaLNM
とどめのNA−V80斜めドラム欠陥洗濯乾燥機問題
縦型洗濯機は他社との競合が激しく価格は下がる一方だった
そこで他社との差別化のため物理法則を無視しデザイン優先斜めドラム
洗濯乾燥機を他社に先駆けて販売 洗えない乾かない粗大ゴミを
宣伝しまくり一台10万円以上で売りまくった
価格コムを見れば如何におぞましい代物かわかるだろう
小学中退ビンボー丁稚電気的知識ゼロの白痴それが松下幸之助
一方東大卒バ片山を社長にしたシャープッは液晶万歳突撃を敢行
末端社員は大東亜戦争でやったことと同じように玉砕していくのであるwww
- 68 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:51:39.32 ID:0o35uEL1.net
- >>63
最上位グレードにオプション全部なんてつけないしw
それじゃ軽でも200超えるわw
- 69 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:53:15.63 ID:0o35uEL1.net
- >>63
プリウスでも450行くよ?あんたの設定じゃ
- 70 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:56:36.55 ID:/XLTzr7r.net
- オプションつけないで買うもんだ
BMWの社長もそう言ってた
- 71 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 13:03:45.23 ID:LE3hzONV.net
- 100万円のEV出せば売れる、だってガソリン税いらない、
チョイノリに最適
- 72 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 13:04:56.68 ID:0o35uEL1.net
- >>64
実用後続500つうと70kwか
まあ実用400(60kw)で十分やけどな
40kwではちょっとな。
- 73 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 13:05:08.89 ID:/XLTzr7r.net
- ミニ潜水艦と同じセンスで設計していると思うと
キャンセルするしかない
- 74 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 13:11:25.58 ID:SizRPwqk.net
- 青山でしょっちゅうテスト走行してるけどあれじゃダサいわ
- 75 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 13:20:41.50 ID:s5Vf4qj3.net
- >>7
ガイジかな?
- 76 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 13:49:16.01 ID:Rj2TBoYN.net
- >>1
予約が40万台以上で納車は3年以上待ちじゃなかったっけw
1〜9か月で手に入るってことは半分以上キャンセルされてんじゃんwww
- 77 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 14:00:18.09 ID:MOoAT25l.net
- 幾らなんでも、あのクソ重たいテスラの車体で
プラスチック製サスペンションには
乗りたくねーわ・・・・
- 78 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 14:27:09.63 ID:du371TRG.net
- >>23
その調査結果は、自宅持ちでコンセントか設置出来る家庭のみがPHVとか買っているってだけだから、そりゃあ率は高いだろうよ
設置出来ないような所は初めから購入候補に挙がらないってこと
- 79 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 14:38:28.69 ID:QHRZkOKd.net
- >>73
あれはひどかったなw
- 80 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 15:02:06.54 ID:vg7jWQWH.net
- >>76
テスラはEV販売トータルが20万台を突破して約85万円のEV購入補助金が削減されるからな。年内納車なら補助金85万円だけど来年は半額、再来年には補助金はなくなるんじゃなかったか
- 81 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 15:40:24.34 ID:YBcJNhnj.net
- いイーロンはオナニスト
- 82 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 15:45:20.74 ID:8oTsiPvt.net
- 来年以降は
補助金がなくなる。
他社のEV販売ラッシュが来る。
対策としてテスラは今年、大量生産、大量販売で先行逃げ切りを目論んだ。
ところが、大量生産に失敗。
ムリにムリを重ねて、幹部が逃げ出し、現場はバタバタ。
お粗末なブレーキや低品質疑惑が噴出してる。
ちな、日本での販売は、半減の勢いで転げ落ちてる。
- 83 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 15:57:53.52 ID:y+w6wae1.net
- 日本ではベンツやポルシェじゃ当たり前すぎて面白くないというのが、変態バカっ速のSに飛びついただけでしょ
賞味期間は過ぎ、並みの3では購入意欲わかない人たちばかりです
- 84 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 17:28:36.68 ID:AyQWFyef.net
- >それじゃ軽でも200超えるわw
おじいちゃんいつの時代?
それ軽の上位機種標準w
自動ブレーキやレーンキープや後席ナビ付けたら300万円だよ?
- 85 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 17:36:09.59 ID:WyPyJ5UG.net
- ホンダS660モデューロX 価格は6段MT車、CVT車ともに285万0120円
- 86 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 17:43:36.71 ID:dtUvbt+b.net
- 生産の規模を大幅に拡大したところへキャンセルと予約注文大幅減少に見舞われたらイク
- 87 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 17:44:36.15 ID:NZdrUV1i.net
- 急いで買わないといけないものでも無いんだからいつ納車されるのかもわからないならそりゃそうだろw
- 88 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 17:49:11.24 ID:WyPyJ5UG.net
- テスラにレンジエクステンダーは製品化できない
日本メーカーは高級車EVにオプションで用意するだろう
- 89 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 18:28:51.82 ID:/XLTzr7r.net
- オプションでミニ潜水艦もつけろ
- 90 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 19:39:44.25 ID:QRwv6ufg.net
- 空売り
ウマー!
- 91 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 19:54:12.82 ID:M/TO3f3R.net
- >>74
テスラ外苑周回路で人を時速100キロで7メートル跳ね飛ばす。
https://twitter.com/tezukakaz/status/1008128217872363520?s=21
運転していたのはテスラ社員
https://twitter.com/tezukakaz/status/1008133944187863040?s=21
ちなみに乗ってたのはテスラのジャンパーを着た細い男性。助手席のガラスが割れて、ボンネットもボコボコ、轢かれた男性は横断歩道から7
メートルくらい飛ばされてました。私の後ろで起こった事故でしたが、ブレーキ音は自動の緊急ブレーキしか聞こえませんでした。轢かれた男性は頭部から激しい出血。
https://twitter.com/tezukakaz/status/1008290629300903936?s=21
テスラの服を着ていた理由は店舗スタッフなのかメーカーなのかは謎ですが、テスラのジャンパー着てたのに、ひたすらに被害者の信号無視を主張して救助も救急連絡もしなかったというのはいかがかと思っての、メーカー名を示してのツイートです。
- 92 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 20:00:32.07 ID:+a0u/Jp5.net
- 盛り上がってきたなあ
世界のクソ株愛好家に好かれる要素しかない
- 93 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 20:15:21.30 ID:rd8lq18b.net
- これがテスラクオリティ ほとんど無敵
https://www.youtube.com/watch?v=EsDe1r4_U0A
- 94 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 20:40:46.46 ID:+nzb/9E8.net
- >>93
こんなもんか。
これじゃ、中古で値段がつかないわけだな。
- 95 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 20:59:49.41 ID:MOoAT25l.net
- >>93
ドアズレ、取り付け部分が浮いてる、防水ゴムの異様な膨らみ
ガサツな鉄板の取り付け・・・・・・
これ出荷時にチェックしてるのか???
- 96 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 21:06:17.11 ID:tE2upvOH.net
- >>95
自動でチェックしてます
- 97 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 21:50:37.08 ID:m+W/6Fzp.net
- >>93
言ってることは分からんが、声のトーンがヤバい
- 98 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 22:01:57.38 ID:aJWfwuYN.net
- この詐欺師好きなやつってスティーブ・ジョブズも好きそう
- 99 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 22:03:43.75 ID:H0x0UU9T.net
- そりゃジョブズは大体みんな好きだからな
- 100 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 22:04:36.09 ID:aJWfwuYN.net
- >>99
なるほどあぶり出しにはもってこいだな
- 101 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 22:05:45.70 ID:H0x0UU9T.net
- パン好きも多いだろうな
- 102 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 22:16:43.75 ID:Ojh8+EQR.net
- >>98
かつてアップルが作っているのは製品ではないとか言われてたんだな
- 103 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 22:25:22.64 ID:H0x0UU9T.net
- テスラが消滅するのは構わんが需要の受け皿で中国メーカーが伸びそうなのがなんか嫌
- 104 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 22:58:41.82 ID:+7Gfc5hP.net
- なんでテスラだけ売れるんだ Tax Creditはどのメーカーにもでるよな 米国のプリウスPHEVの需要のなさww クソ安いのにな
- 105 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 23:17:42.41 ID:g2X8AxYt.net
- 胡散臭さが
- 106 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 23:22:21.05 ID:tE2upvOH.net
- >>103
EVは壮大にコケるよ
つまり中共も大コケ
結局みんなEV的な走りが出来ればいい
ハイブリッドやプラグインハイブリッド
e-POWERがあればいい
何が何でもバッテリーだけにしたいのは今時のエンジンが作れない輩
そんな輩が作ったEVの出来が良いわけもない
- 107 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 23:25:21.36 ID:+7Gfc5hP.net
- トヨタ系のハイブリッドはだめじゃね 20年前の技術 EVとレンジエクステンダーでしょ ハイブリッドという言葉もあと数年で消える 意味不明だよな
- 108 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 23:49:15.19 ID:+7Gfc5hP.net
- Hybrid:中途半端な感じ
Range Extender:お得な感じ
ICE:終わった感じ
FCV:下手したら何って感じ
- 109 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 01:46:37.51 ID:Y7QY52vT.net
- >>104
そこそこ売れてますよ。
- 110 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 07:29:56.36 ID:MSo4Ow/y.net
- >>103
EVなんて環境汚染の塊でシナしか売れないw
EVの鉛汚染で今は黄砂に鉛が含まれてるんだぜ?
- 111 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 07:38:20.44 ID:fBQnWjfv.net
- >>110
テスラ車と鉛の関係を書けよ
意味不明だわw
- 112 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 09:45:46.92 ID:MSo4Ow/y.net
- >テスラ車と鉛の関係を書けよ
EVの電池は鉛が大半なんだが?
日産のリチウム電池会社は高いから売れなかったよ?
- 113 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 10:02:20.54 ID:MSo4Ow/y.net
- 中国版のテスラ貼っておきますね
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0302L_T00C12A9000000/
- 114 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 10:16:44.06 ID:AmNmkWZ6.net
- 廃車解体出来ないから?
- 115 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 10:20:08.99 ID:dzT1oVVe.net
- >>32
まじか。意味わかんねえな。
ガソリン代ケチって高いリーフ買って
いちいち別のところに充電に行く労力ってw
- 116 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 10:56:06.03 ID:2NQ11/DI.net
- テスラ
米国の新車販売台数
2018年1-6月累計 30,750台 シェア0.4%
2017年1-6月累計 23,550台 シェア0.3%
これが現実。
- 117 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:08:57.42 ID:KdZX7nD0.net
- >>35
かぼちゃの家賃保証みたいなもんか
- 118 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:10:17.48 ID:Pb50yT3y.net
- >>106
EVは運転運転のシェアカーとセットだから
コケるも何も究極の目標は自家用車の一掃
素人ドライバーゼロ、事故の激減と運転免許のない人の移動の自由
- 119 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:11:15.98 ID:nhO+1C/3.net
- >>106
リチウムイオンバッテリーの根本的改善がない限り無理だな
寒冷地に住んでいるのだが、マイナス9℃くらいで
急速充電が全くできていない
会社に新型リーフとe-NV200があるんだけど、
普通にいまの季節だと
残り20%→急速充電→80%→急速充電→92% になる
しかし冬に-9℃くらいで日産にいくと
20%→急速充電→45%→急速充電→55%→充電→65%→充電→73%→充電→81%→充電→85%
みたいな何回やっても充電出来ない
日産に聞いてもこれは物理的にしかたなくて、バッテリー自体を別な方法で温めた状態で充電しないと難しいって
だから1番いいのは走り終わった直後に充電すること
そこまで酷い寒冷地ではないと思うのだが、このような状態なので
EV時代はバッテリーの根本的解決が発明されないと来ないと思う
- 120 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:13:41.62 ID:nhO+1C/3.net
- >>115
日産だとどれだけ距離乗っても充電代は毎月2000円だからね
ある意味激安なんだよ
距離走らない人は燃料代(電気代)安くなる
- 121 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:15:04.25 ID:nhO+1C/3.net
- 訂正
距離って1回に走る距離ね
連続300kmとか走らない人で、わりと距離走る人は燃料代が安い
- 122 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:28:58.03 ID:fBQnWjfv.net
- >>112
は?リチウムイオンバッテリーの大半が鉛?
頭悪すぎだろw
- 123 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:30:16.88 ID:fBQnWjfv.net
- >>119
日産車EVの温度管理のゴミクソさは有名
テスラとの最大の違いと言っても過言じゃない
- 124 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:42:58.86 ID:50RYjI7y.net
- テスラは液冷温度管理
リーフは自称空冷だが実質管理システムなし
初代で散々批判されたがコストがかかり過ぎて実装出来ないらしい、最新の2代目でもやる気なし
テスラの技術力の高さが分かる
- 125 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:46:24.85 ID:ZknVAMjB.net
- EVの日産NOTE e-POWERが、北海道で売れ始めた「当然の理由」
http://biz-journal.jp/2018/05/post_23312.html
- 126 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 12:00:43.95 ID:fBQnWjfv.net
- >>124
今のLEAFって、いかにも最新技術の塊ですみたいなフェイスしてるのに全然進化してないんだよなぁ
こんなのをちまちまマイナーチェンジしながらモデル3上陸に備えるとか、日産絶望的すぎるやろ・・・
硫黄島陸戦隊かよw
- 127 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 12:03:32.98 ID:+cf8Nkcd.net
- >>125
お前はEVではない
- 128 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 12:13:12.60 ID:nhO+1C/3.net
- >>123
いやテスラも同じことだよ
同じリチウムイオンバッテリー テスラも糞
- 129 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 12:16:05.93 ID:fBQnWjfv.net
- >>128
寒けりゃ加温するし、熱けりゃ冷却する、テスラ車は積極的にね
肝要なのはリチウムイオンかどうかじゃない
北欧で普通に支障なく運用されてる時点で分かれよ
- 130 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 12:30:36.67 ID:MSo4Ow/y.net
- >は?リチウムイオンバッテリーの大半が鉛?
日本語のできない劣等民族w
EVの大半は鉛電池だよ?
勿論リサイクルで鉛の回収時に出る廃液は垂れ流し
中国全土が鉛まみれで黄砂に鉛が含まれてるんだよね
EV汚染で
- 131 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 12:44:18.05 ID:0GZ8Y9lU.net
- そもそも、長年にわたり車を作り販売し続けている実績がある会社ではないのに、そんなところの車を信頼して自分の命を預けられるわけがないじゃん。
アメリカ人だってビッグ3や日欧の大手とかではなく、しかも新興自動車会社からなんか、おいそれと車を買わないだろう。
いつの間にかテスラの名前だけは見るようになったけど、怪しい印象しか残らない。
ビットコインとかドローンとか一見革新的だけど、問題点も多数内包している、あの類いと同じであり、
安易に飛びついて騙されたり被害を受けないようにして、関わらないのが賢明だろう。
- 132 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 12:49:38.97 ID:ZQkIooiU.net
- 初期不良で3日でぶっ壊れたけどまあいいかみたいな層しかまだ手を出しちゃ駄目なんだろ
- 133 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 13:12:12.84 ID:4SypJ66l.net
- テスラ好きな人は、現実逃避の夢見がちな人なんでしょ。
別に否定はしないけど、自己責任でお願いね。
- 134 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 13:34:11.64 ID:URuyV6GN.net
- >>131
長年にわたって車作って販売してても不正だらけだしなー
- 135 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 13:56:38.93 ID:NM/UVuaZ.net
- 鉛自動車www
- 136 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 14:08:40.59 ID:q5rPWv1t.net
- >>130
まあそれでも鉛電池の回収からリサイクルへの流れはリチウムイオン電池や太陽光パネルのリサイクル性に比べたら遥かにマシ
- 137 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 14:20:15.19 ID:joxRIqCR.net
- >>129
加温するのにバッテリーの電気を使うの?
- 138 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 14:32:33.68 ID:9Exb0qlf.net
- 昨日初めてモデルS見たわ。グンマーの田舎道走ってたw
カコヨカッタ
- 139 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 15:07:35.18 ID:cvZ0XAR/.net
- >>125
で、何台売れてんだよ。ガソリン車との比率は?根拠の全くないクソ記事
- 140 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 15:11:25.57 ID:Hz4U2QMg.net
- 量産が軌道に乗らないと先行きがない。
- 141 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 15:24:43.25 ID:Y7QY52vT.net
- >>120
そのための充電待ち時間は?笑
- 142 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 15:31:29.82 ID:zdMoYuOa.net
- >>124
テスラのは、騙し表示な。
バッテリーの冷却システムは特許でもないし、真似しようとおもえば、どのメーカーでも使える。
バッテリー責任者は、テスラすでに辞めてるけど、どこの車メーカーも引き抜かない。
そして、どのメーカーもテスラの冷却システムを使わない。
もちろん、解体分析して調査はしてる。
VWの排ガス不正の時と同じで、不正してる以外ありえない状況なんだよね。
- 143 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 15:34:34.06 ID:fBQnWjfv.net
- >>142
「騙し表示」ワロタw
- 144 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 15:46:15.25 ID:Y7QY52vT.net
- >>143
普通に言われてるよ。
バッテリーを多目に積んで、最初は残量の90%程度を残量として表示する。
走ったキロ数に応じて、徐々に%をあげていく。
温度管理による劣化具合なんて散々基礎研究あるからね。
テスラのバッテリー管理をどこも真似しないのは何でだと思う?
- 145 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 15:54:43.87 ID:f7EeKULl.net
- >>144
で、そのインチキ表示の限界はいつ来るんだい?
6年前のモデルSとか、死んだセル切り離しまくって余剰セルとっくに使い切ってると思うんだけどw
- 146 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:05:41.44 ID:Y7QY52vT.net
- >>145
知らねーよ。
で、テスラの素晴らしいバッテリー管理なんでどこも真似しないと思う?
後、バッテリー責任者は、なんでテスラ辞めたと思う?
- 147 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:11:59.70 ID:0JWml9Hk.net
- >>146
パナソニックの電池を扱う技術を持ってるのがテスラしかいないから
ネトウヨはテスラは技術ないないって連呼してるけどあるからな
テスラ以上の技術を持ってる会社は何処にもない
http://blog.evsmart.net/tesla-model-s/battery-degradation-after-2-years/
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00411069
- 148 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:16:40.21 ID:wfIzXGzG.net
- >>147
テスラに技術なんか何も無いよw
- 149 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:21:43.46 ID:0JWml9Hk.net
- 何故テスラのEVは航続距離が長いのか
何故テスラのEVはバッテリー劣化が少ないのか
現実を見て見ぬフリで嘘書き殴りで溜飲を下げる馬鹿にはなりたくないものだねぇ
- 150 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:28:43.43 ID:xJQXyfKv.net
- 普通にベンツでええよなー
- 151 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:33:10.20 ID:zdMoYuOa.net
- >>147
だから、特許もないし、技術もフリーで公開してるのに、どこも使わないのは、なぜ?
- 152 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:39:59.60 ID:0JWml9Hk.net
- リチウムイオンバッテリーと一口に言ってもいくつかタイプがある
テスラとその他メーカーのバッテリーはタイプが違う
テスラが扱ってる電池は高性能だが危険性が高いもの
それを適切に扱う技術を開発する気概が他社にはない
- 153 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:47:10.97 ID:zdMoYuOa.net
- >>152
炎上して死者だしてるからな
- 154 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:48:52.00 ID:tqWh2ebd.net
- >顧客は払い戻し可能な1000ドルを支払って予約する。
10万円じゃないか 冷やかしでもないが超ガチでもない適当な額
それが1年待ちかもとなって>キャンセル率は24%
76%は「返さなくてもいい 待つぜ」
バカ 「あーオワタオワタwww テスラオワタwww EVオワタwww」
- 155 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 17:51:15.10 ID:tudBFn35.net
- >>138
グンマーの田舎道に2メートル越えの横幅は迷惑なんじゃね
- 156 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 18:48:04.09 ID:Y7QY52vT.net
- Trippの内部告発情報が申請されたのは7月6日で、Teslaが路上を走る数百数千台の車に影響を与える恐れがあると知りながら
穴の空いたバッテリーを製造していたこと、Model 3sの週間生産台数を実際より最大44%大きく発表して投資家を惑わせたこと、
および自製造基準を下げ、体系的にスクラップや廃材を使っていたことなど、すべて生産ノルマを満たすために行っていたことを訴えた。
Trippは、彼がTeslaに関する情報をメディアで暴露して以来、脅迫や嫌がらせを受けていると言った。
「真実を明らかにする行動は悪夢だった。脅迫や嫌がらせから逃れるために、オンライン、
オフラインともに引っ越しを余儀なくされ、活動を進めることが困難になったが、家族も私も大きな支援を受けたおかげで、ここまで続けることができた」とTrippが声明で語った。
「最終的には、私の戦いによって将来の内部告発者が私の受けたような反発に遭うことを恐れずに名乗り出られるようになることを望んでいる」
Meissnerは、TeslaがTrippを相手取って訴えている連邦裁判には関わらない。
現在Trippは裁判で彼の代理人になる弁護士を探しているところだと、法律事務所の経営メンバーであるStuart MeissnerがTechCunchに話した。
元マンハッタンの地方検事補およびニューヨーク州司法次官だったMeissnerによると、
TeslaはTrippを訴訟し、彼を中傷するPRキャンペーンを行いTrippの評判を損なうことでTrippや他の内部告発者を黙らせようとした。
- 157 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 18:48:49.78 ID:Y7QY52vT.net
- >>149
156をするような企業の何を信じるんだい?笑
- 158 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 20:20:22.49 ID:LtewYDwm.net
- 電池自動車w
- 159 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 03:58:29.02 ID:KlwWPD8+.net
- 他より優れたスペックだけブチ上げて、現物の引き渡しは時代がそれに追いつくのを待つなんてズルいよな。
発表当時の2016年なら画期的な車だったのかもしれんが
納車される2020年になってみれば、その時には別に珍しくもないありふれたEVのひとつになってるかもしれん。
- 160 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 06:42:10.71 ID:iKx8Ybht.net
- >>155
それ、ミラーtoミラーなw
車幅自体は1.9mちょいだわ
それさぁ、アンチが昔価格コムに書いた伝説の嘘レビューの内容だろ?
「車幅が2.2m!車重は2.6t!」ってやつな
ミラーtoミラーで2mなんて大概の大型乗用車が超えてるぞ?
知識更新しとけよ、恥かくぞ
- 161 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 06:44:39.61 ID:iKx8Ybht.net
- >>159
他社に夢見過ぎだろ
2020なんて、LEAFが60kWhになってるだけだよ
トヨタなんてBEV出せてるかどうかも怪しい
- 162 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 06:49:40.75 ID:FQKJd+8u.net
- MODEL3を量産できないとテスラは潰れるだろ
- 163 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 06:53:34.67 ID:8DwROjKF.net
- >>161
君は水素燃料電池車が純EVって理解できないおばかさんかな?
- 164 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 06:56:32.61 ID:8DwROjKF.net
- >>162
量産数は増えてる。
が、テントで緊急に増やした製造ラインで粗製濫造してるのバレたw
そもそも足まわりが樹脂とか自殺志願かよって出来だもんなぁ・・・w
- 165 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:00:01.56 ID:iKx8Ybht.net
- >>163
それは必要要素を模式図にした場合、だろ
「まともなFCV」と「まともなBEV」に求められるレイアウトやノウハウなんて全然別物だろw
「とりあえず走れば何でもいいんでw」というなら即時転用できるけどさ、トヨタさんのクルマづくりってそんなレベルなの?
FCVの感覚で取り組んで出来上がるのはせいぜい現LEAFだよ
フロントラゲッジも無いし、電池を60kWh積むことにすら苦労してんのw
- 166 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:00:23.22 ID:8DwROjKF.net
- >>159
ちなみに、テスラ信者がスゲーとか言ってる「専用シャシー」だけど、あれって大半の会社で採用されなくなった、古典的な設計方法。
むしろ電車の「車台」そのもので、安全性とかぜんぜんダメ。
車台を頑丈に作っても、その上部構造物(人が乗る部分)がヤワ過ぎて話にならない。
- 167 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:02:08.20 ID:8DwROjKF.net
- >>165
FCVが1次電池って理解できてないオバカさんなんですねw
FCVは「中身が交換できる電池」であって「発動機(エンジン)」ではありませんよw
- 168 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:03:36.63 ID:8DwROjKF.net
- >>165
あと、電池乗せればいいだけならどこでも簡単に乗せれるよw
テスラがそのために犠牲にしてる物ぐらい知っとこうなw
- 169 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:05:49.74 ID:iKx8Ybht.net
- >>167
台場のデカいショールームいって、ミライのシャシーとFC関係装置レイアウト見てこいよw
「これじゃあテスラとは戦えない」って一発で分かるよ
LEAFにしかならないわ、あれじゃあw
- 170 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:11:36.39 ID:8DwROjKF.net
- >>169
テスラの実車見たこと有るのかな?
大きさ理解してる?
デカいシャシーに電池を並べて、軽量化のために足まわりもコックピット周りも犠牲。
何が先進的なのかな?w
クラウンよりでかいぞw
- 171 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:23:36.64 ID:iKx8Ybht.net
- >>166
ねぇねぇ、どの辺が「ヤワ過ぎて話にならない」の?w
テスラ モデルX、NHTSA安全評価試験で全カテゴリー5つ星…SUV史上初
https://s.response.jp/article/2017/06/15/296161.html
>>170
クラウンがそもそも大型セダンとは言い難い大きさやんけ
モデル3に至っては大差無い大きさやろ
で、ロングレンジモデルは500km(EPA)
JC08換算したらとんでも無い事になるな
- 172 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:38:18.15 ID:wUtbaGBj.net
- >>171
JC08換算700km
テスラはリーフtoホームみたいなのできんのかな
劣化のしないリチウムだからこれやったらあっつうまに初期投資分回収できそうだよな
- 173 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:50:49.25 ID:Cio7DE7m.net
- >>171
でたー、信者の数少ない心の支えw
でも、そのmodel-Xが一番の問題車ってのは無視なのも相変わらずだねwww
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/ffc1baec002f7a63bcae6eef20c28fe5/206246963/main.jpg
このように、実際の事故でコックピット周りを守るように作ってないとバレた上、自慢のオートパイロットに問題があることが発覚w
つか、足まわりが樹脂で経年劣化無視してるとかさぁ・・・
https://jp.autoblog.com/2018/03/26/model-x-autopilot/
https://jp.autoblog.com/2018/06/09/model-x-autopilot-ntsb/
そりゃ、アメリカの珍品好きな連中すら冷静になってキャンセルするわさw
- 174 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 07:57:10.34 ID:Cio7DE7m.net
- >>171
てか、そっかー、クラウンが大きくないかぁ〜w
運転経験すら無いんだなぁwww
- 175 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 08:07:54.76 ID:iKx8Ybht.net
- >>174
他になんぼで大型のセダンあることすら知らんのか?
で、「ちょっと大きめのセダンに電池敷き詰めて航続距離稼ぐ」事の何が卑怯なの?
- 176 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 08:12:05.71 ID:Cio7DE7m.net
- >>175
小型化の余地はないとw
大きくていいなら、ラムの荷台にバッテリー積み放題積んでバッテリー容量自慢するのと変わらんぞwww
てか、俺は卑怯とか何も言ってないのに、自分で語るかぁ・・・w
自覚してたんやねwww
- 177 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 08:26:01.83 ID:iKx8Ybht.net
- >>176
バカなの?
「デカい車にデカいバッテリー乗せてるだけやん!」って批判は卑怯呼ばわりと同義だろ
日本語不自由なの?
現代文0点だなw
クラウンサイズ程度なら全然許容されるんだから、他社も真似たらええだけの話
そもそも、車幅を1.7mから1.8mにした程度で電池を何割も多く詰めるわけはない
LEAFとモデル3の航続距離が1.5倍も違うことについて、アンチは真剣に捉えるべき
- 178 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 08:34:16.08 ID:iKx8Ybht.net
- 本来なら新LEAFリリースと同時にラインナップされてなきゃおかしいんだよ、60kWhモデルが
にも関わらず、苦戦していて発売の目処はまだ立ってない
新LEAFリリース当初は2018年中に登場とされていたが、今はもう2019年以降登場になるという見方が大勢を占める
要は、「後席下にバッテリーをガンガン積む」のは無理って事
- 179 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 08:37:13.87 ID:Cio7DE7m.net
- >>177
設計で許容されない事してるから他社が追従しないって事も理解できないんだねw
燃料電池の技術問題と違って誰でもできる「レイアウト」の話なのになw
- 180 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 09:43:12.35 ID:CWI2Obth.net
- >>124
>初代で散々批判されたが
でも、その批判された初代のバッテリー劣化が激しいのは温度管理の問題じゃなくて
製造時にバッテリーパック内へ混入したわずかな水分がフッ酸を作って電極を溶かして
いたのが原因だって分かってて今の24〜40kWhバッテリーは対策がとられているし、
マンガン系はNCAやNCMと比べて温度劣化がすごく小さいじゃん。
その批判って的を射ってるんだろうか?
- 181 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 09:54:11.83 ID:CWI2Obth.net
- >>124
>テスラの技術力の高さが分かる
テスラ独自の技術って特許情報を見る限りは円筒電池の間に波型の冷却板を入れて
上下のチラーに熱を伝えて温度管理するって部分であり、チラー自体はGMやBMWも
使ってるDanaの冷却システムだし日産の電池はテスラの円筒電池と違ってラミネート
(パウチ)型電池だから、どれだけテスラの技術力が高かったところで日産が液冷を
採用しない話とは関係が無いのでは?
- 182 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 10:19:26.17 ID:RjtkqlOm.net
- >>178
馬鹿だなシェア1%にも満たないEVを何で急いで販売するの?
マスコミが、トヨタにいつEVだすんですか?って質問したら、
皆さんはいつEV買ってくれるの?って逆質問したのは、最近の話ですよ。
今EVだしてるとこは、殆ど赤字です。
- 183 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 10:31:20.95 ID:Cio7DE7m.net
- >>182
ぶっちゃけ言うと、トヨタは愛知万博の前からEVは市販済みで、当時から充電インフラ設備のパッケージ販売までしてる。
黄色い「エコステーション」はその名残。
HV出したのは、その失敗の経験からなのよね。
さらに言うと、RAV4EVは、テスラとの協業で作ったので既に3代目か4代目になる。
RAV4だけでコレ。
テスラ信者は現実を知らなすぎるんだよねぇ・・・
- 184 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 13:46:56.24 ID:S+SkzRSe.net
- トヨタはテスラの大先輩というのが実際のところなわけだ
トヨタが急いで出さないのは経験の積み上げがあるからこそというわけだね
慌てて対抗しても大損するだけなのが見えてるからだよ
- 185 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 14:21:06.30 ID:E/RoTigM.net
- >>183
プリウスは愛知万博の10年前だし
ガソリンで走れるからRAV4EVより力が入っただけ
- 186 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 14:25:12.48 ID:MML72+ZO.net
- これは…
テスラ、部品など取引先に代金の一部返還を要求 2018年7月23日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33274630T20C18A7EAF000/
米電気自動車(EV)メーカーのテスラが取引先の部品メーカーなどに対し、支払い済みの代金の一部を返還するよう求めていることが22日、分かった。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)が報じた。自動車メーカーが過去に遡って部品の値引きを求めるのは異例で、テスラの資金繰りの厳しさが改めて浮かび上がった。
- 187 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 14:34:53.77 ID:iKx8Ybht.net
- ラブ4EVはトヨタブランドで出したわけだからタクトはトヨタが完全に握ってたわけで、「テスラと協働だから失敗した!」は通らんわなw
- 188 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 14:41:50.04 ID:m8BEnkbP.net
- >>186
これなんかの法律に引っかからんのかw
- 189 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 14:50:51.12 ID:iKx8Ybht.net
- >>188
「お願い」なんだろ?
流石にその程度は考えてるだろ、テスラの法務部も
- 190 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 15:00:17.74 ID:6EiUbija.net
- 日本でやったら、下請法や独占禁止法違反で捕まるだろ。
実態は、将来の部品発注を担保にとった、経営支援の要請だよ。
もうマスコミが、テスラが倒産しそうだというストレートな記事は、書けない段階まで突入してることにも注意が必要だ。
チャプター11を申請したとか、確実に裏が取れる段階まできてから、ある日突然のように速報が流れるのがパターンだね。
- 191 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 15:01:34.05 ID:4oMJeQxQ.net
- 何にせよこんなアホなこと言い出して時点で支払い自体がとめられる可能性があるから
サプライヤーは怖くて取引縮小しだすだろうな
- 192 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 15:25:36.43 ID:Henixyj6.net
- 50億人が使えるだけの、自動車用の電池があるの?
♪ ∧,_∧ ♪
( ´・ω・) ))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
(__ノ^(_)
ぶっちゃけ、 現在の人類の技術はe-POWERみたいに燃料で発電してモーターを動かすのが精一杯だよ。
http://livedoor.blogimg.jp/suko_ch-chansoku/imgs/b/6/b6a47ffe.gif
- 193 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 15:32:24.13 ID:6EiUbija.net
- テスラの支援要請にTier 1は、どう動くんだろうね。
主に韓国、中国だっけ?
パナはトヨタに二股掛けて保険を打ったけど。
一蓮托生で、逃げ遅れそうだな。
- 194 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 16:54:15.34 ID:Cio7DE7m.net
- >>183
トヨタのEVはプリウスの更に前だよw
豊田市駅前に無料のレンタルEVまでやって普及させようとしてた。
- 195 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 16:58:50.37 ID:Cio7DE7m.net
- >>187
あのね、RAV4EVは、NUMMIの工場をテスラに無償譲渡する際に、
大量生産のノウハウをテスラに伝えるための方便だぞw
トヨタ自身は本気で売ること考えてなかったし、売れたら売れたでって態度だった。
まぁ、あたりまえやわなw
で、その課程でテスラの内部事情を知ったトヨタが何したかって言うと、テスラの全株式売却w
普通の人なら、この次点でテスラの正体に気づくわなwww
- 196 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 17:01:38.23 ID:iKx8Ybht.net
- >>195
一流のモノづくり企業だったら、方便がどうであれ自社ロゴを付けて世に出る製品には妥協しないよね
トヨタみたいに余力のある企業なら尚更
それがあんなゴミみたいなもん出して・・・
プライド無いんかねw
- 197 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 17:03:55.37 ID:Cio7DE7m.net
- >>196
あれをゴミと呼ぶ次点で、まず君の技術知識は「お察し」ですなw
どっちにしろ、トヨタとしてはテスラの内部事情が解って、早々に手を切るきっかけになったなw
- 198 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 17:08:56.07 ID:iKx8Ybht.net
- >>197
航続160kmで400万のEVがゴミでないなら、ゴミとは何なのか
- 199 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 17:10:06.53 ID:iKx8Ybht.net
- 「技術知識」w
一ユーザーからみてゴミなものを市場に投入して悪く言われたら「技術知識が無い!」とか、その辺のナード臭いテック企業も顔負けやな
- 200 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 17:45:07.04 ID:m301qCMM.net
- 結構、まじで資金繰りやばいな
パナソニック大丈夫か
- 201 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 17:46:54.89 ID:X/bjgmdX.net
- >>200
パナはリスク管理を考えて大儲けはしないが大損もしない契約になってるらしいよ
- 202 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 18:12:11.52 ID:Cio7DE7m.net
- >>198
君は、そもそもの価値基準が一般人とは違うんだねw
君はソーラーカー大会で出てくる車に乗るべきだなw
- 203 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 18:12:56.79 ID:Cio7DE7m.net
- >>201
工場自体、テスラの金と責任で立てさせてるらしいな
- 204 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 18:22:49.17 ID:cILV3ky+.net
- >>198
販売当時の状況考えないバカ笑笑
プロなら電池に穴あいたまま販売したり、リサイクルの廃材を使ってモデル3を生産したと訴えられてるテスラは、どうなる?
ちなみに、トヨタがテスラと提携したのは、意思決定スピードのプロセスを学ぶため。
スピードの実態は、必要なテストや考慮すべき安全性を全て飛ばした危険なものとわかったから手をきった。
- 205 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 18:25:59.15 ID:Cio7DE7m.net
- >>204
あと、販売しただけテスラの顔を立ててたって側面も有るけどね。
信者には理解できないらしいけどなw
- 206 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 18:26:56.15 ID:yzr4voT4.net
- >>186
コレはもうビジネスじゃないだろ
何か別のもんだ
- 207 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 19:38:51.81 ID:zzJhXrON.net
- >>206
一言で言えば乞食だな
- 208 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 19:54:42.22 ID:6EiUbija.net
- >>186
代金を確定して、いったん金を払った後に、「やっぱ、もっと安くしろ。金返せ。でないと、もう発注しねぇ」だからね。
日本なら違法行為で、即信用を失って倒産だし。
これを命じたイーロン・マスクは、狂ってるとしか思えない。
文書送られた部品会社は、唖然呆然、口ポカンだろ。
- 209 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 20:16:23.02 ID:Cio7DE7m.net
- >>208
実は、日産が過去にもっと酷いことやってる。
納品後に全社一括強制ディスカウント。
文句言ってきたところは契約解除。
おかげで、優良下請けの多くがトヨタに流れたとか・・・
- 210 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 20:28:35.03 ID:6EiUbija.net
- ゴーン就任前後の話?
日産も実質的にお父さんだったしね。
東芝もシャープも日産も、破たん前後は、なりふり構わずだ。
- 211 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 20:45:41.87 ID:1WVwVXFv.net
- >>195
RAV4 EVはZEV規制への対応で仕方なく
それ以外の理由はない
- 212 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 20:51:44.61 ID:rehn0HcU.net
- >>208
>代金を確定して、いったん金を払った後に、「やっぱ、もっと安くしろ。金返せ。でないと、もう発注しねぇ」だからね。
どうせ倒産したら以後の発注はないから、応じないよね
- 213 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 20:55:21.66 ID:xkalGRHS.net
- アメリカの実力はこの程度w
そりゃ北朝鮮に戦争で負けるよねw
- 214 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 21:09:36.96 ID:6EiUbija.net
- そもそも、ティア1が見切れば部品供給が止まって、テスラは即死だろ。
が、テスラから受注したティア1の幹部の首も飛ぶから、簡単には踏み切れない。
さらに、今はボッシュのようなサプライヤーが、力を握ってる。
ボッシュは自動運転の動向次第で、業界再編の立役者になるほどの裏ボスだ。
だから、大型サプライヤーが、大手資本と組んで、テスラ救済に動けば、事態が急変する。
この機に乗じて一気に部品価格を下げさせ、後で救世主のように現れてテスラを乗っ取れば、ウマーだ。
つまり、東芝、シャープの時のように、テスラはでかくなりすぎて、行く末は簡単には分からない。
- 215 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 21:41:44.57 ID:skhAK456.net
- >>186
取引先からこんなこと言われたら
先が長くないんだろうなぁって思っちゃう
- 216 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 22:38:49.26 ID:TqHPs7qq.net
- >>213
北朝鮮に負けた事実は無い
ボコボコにしたよ、当然ながら
痛かったのは中国人民解放軍が参戦したことであってね
- 217 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 22:39:04.34 ID:FCFN92Nn.net
- ほんとに先がないのだからしょうがない
- 218 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 00:09:42.92 ID:SMec2xMI.net
- 何度目かのEVバブルが、はじけた?
- 219 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 00:35:17.76 ID:fDTT/ZGS.net
- twitterの件考えても、マスクちょっとおかしくなってきてるな
正常な判断ができなくなってきてる
- 220 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 06:25:14.56 ID:s/JoE53l.net
- >>203
え?半々でしょ
- 221 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 06:57:32.97 ID:mJQg1927.net
- >>209
マスコミがゴーン持ち上げて「日産復活」とか抜かしてた頃だなw
部品サプライヤーどころか国内製鉄メーカーからも取引拒否され中韓メーカーの鋼材にまで手を出さざるを得なくなったというオチ
- 222 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 07:09:06.08 ID:y0LaavBl.net
- >>214
>だから、大型サプライヤーが、大手資本と組んで、テスラ救済に動けば、事態が急変する。
wwwwwww
ねーよ
- 223 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 07:23:58.85 ID:rVUmz2cm.net
- >>222
スマホの世界だと、ファブレス企業が生産メーカーに乗っ取られるケースは結構あるな
- 224 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 07:36:49.13 ID:y0LaavBl.net
- >>223
赤字垂れ流しで将来の収益改善の見込みもゼロのファブレス企業が?wwww
- 225 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 07:47:36.63 ID:FqpB95S9.net
- >>223
自動車の世界でファブレス企業なんて無いだろw
- 226 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 08:11:40.44 ID:IYPLNabw.net
- >>225
自動車って訳じゃないけど、シャープって実例があるからなぁ・・・
- 227 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 08:45:45.58 ID:i5jBfXOe.net
- >>226
シャープは生産受託企業ホンハイに買われたわけだからファブレス関係なくない?
- 228 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 08:46:41.30 ID:IYPLNabw.net
- >>227
まぁ、生産委託をどうとらえるかだけどね。
- 229 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 08:56:08.58 ID:IXhUnxPo.net
- >>119
>>バッテリー自体を別な方法で温めた状態で充電しないと難しいって
テスラが先駆者だけど、今どきのEVは水冷バッテリーでheating,coolingして最適な温度に管理してる
確か充電時の周辺温度が10度上がると劣化速度が倍になる。
バッテリーは急速充電で劣化するのではなく、急速充電による熱で劣化する。
だからEVではバッテリーの温度管理は必須
適切に温度管理すればカタログスペックを発揮でき。一回500kmで1000回なら50万キロで劣化20%
>>EV時代はバッテリーの根本的解決が発明されないと来ないと思う
解決済みじゃない?
- 230 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 08:58:20.64 ID:s/JoE53l.net
- >>119
SCIB知らんのか?発電向けにすら耐久するのに
- 231 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 08:59:19.72 ID:FqpB95S9.net
- >>230
いまだにSCIBとかw
いつまでも割高で永久にブレイクしない電池でしかない
- 232 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 09:01:17.53 ID:s/JoE53l.net
- >>231
スズキがインドで量産始めるだろ。
あのコストにうるさいスズキがw
- 233 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 09:13:43.94 ID:FqpB95S9.net
- >>232
いつSCiBに決まったんだよw
- 234 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 09:21:33.88 ID:2SXPZV2y.net
- 下手にこの会社に関わってペド扱いされてもかなわんしなw
Lucidとか代わりはいくらでも居そうだし
- 235 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 09:22:06.20 ID:PzYbyAfH.net
- CEO変えろよ 俺にしろ
俺ならまず会社をたたむ
- 236 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 10:43:18.47 ID:GB7pt2Sz.net
- >>225
今んとこトミーカイラ ZZしか車種が無いけど、GLMがファブレスEVメーカーを名乗ってる。
https://dime.jp/genre/386589/2/
- 237 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 10:47:49.10 ID:FqpB95S9.net
- >>236
それがメーカーとかw
- 238 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 11:34:25.13 ID:9IlzJYrU.net
- これやばくね?
払った代金、一部返して=電気自動車メーカーのテスラ、納入業者に要請 米紙が報道
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018072300382&g=int
- 239 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 12:03:57.18 ID:VpxW/lOM.net
- 空売り投資銀行から金もらって書いた記事くさいね
- 240 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 12:08:48.93 ID:NgWkqVe3.net
- >>239
多少はあるかもしれないが、ここまでたくさん出てこないだろ。
- 241 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 12:11:47.40 ID:GB7pt2Sz.net
- >>239
それって事実無根の話を空売り投資銀行がでっち上げて記事にしているということ?
それともテスラが返納を要求したという事実を空売り投資銀行が記事にさせたということ?
- 242 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 12:25:51.80 ID:TtbDijap.net
- 製造できないのに注文だけ受け付けるから、、、
- 243 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 12:28:42.30 ID:nFnb9H/i.net
- 生暖かい目で見守り続けたいと思います
- 244 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 12:42:13.43 ID:XVxSvbMp.net
- >>238
下請けイジメかよw
- 245 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 13:04:38.97 ID:6kkMieoM.net
- >>236
GLMすげーカッコいいじゃん、て思ったけどガワはオランダ製で作っているのはシャーシだけだった。
- 246 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 13:13:35.66 ID:cbn08bKP.net
- >>244
上レスでも答えてるけど、日産がもっと酷いことしてる。
で、それら下請けに助け船を出したのがトヨタ。
ちなみに、サプライヤーってのは1業種1社って"おやくそく"がある。
日産が復活したときに、日産に戻ろうにも、過去の経緯で日産を信用しきれない
下請けに対し、トヨタは更に助け船だして、1業種複数社の許可をしてる。
「下請け」の現場的に、トヨタの「仕事は厳しいけど確実に収益になる」のに
何故かトヨタは、どこか知らない誰かから「下請けいじめ」といわれる。
不思議だよねぇ・・・
トヨタの直接下請けって、トヨタが赤字だったときですら全社大黒字だったのにw
まぁ、1業種複数社契約を許可したことで、災害時に重用下請けが営業停止して
業界全体で生産停止になったって問題が発生しちゃったけどなw
- 247 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 13:21:14.79 ID:H56gq32D.net
- 下請けイジメは日産の方が酷いのは昔から。
でも家電に比べたらマシ。
- 248 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 15:00:20.44 ID:nFnb9H/i.net
- >>245
ジオットの残党とか絡んでるのかと思ったけど違いそうだね
エクステリアデザイン俺は良いと思わないけど
- 249 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 20:26:07.49 ID:s/JoE53l.net
- >>233
おいおいw、去年とっくに発表されてるだろ
- 250 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 20:29:23.30 ID:HdaAeGjG.net
- >>198
テスラのパワートレーンと電池のしょぼさをゴミとか言って叩くなよ
テスラ信者がかわいそうだろ
- 251 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 20:31:42.58 ID:D1ElX3MS.net
- トヨタは賢かったなw
すぐ見抜いたもんな
- 252 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 20:33:21.27 ID:D1ElX3MS.net
- >>148
でかいミニ四駆だもんなw
- 253 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 20:41:46.02 ID:FqpB95S9.net
- >>249
去年って何時だよw
>2017/04/17(月)SmartGridニューズレター編集部
>合弁会社でどのようなリチウムイオン蓄電池を採用するのかは、これからの話し合いで
>決めることとしながらも、東芝は「まずはSCiBを推薦する」としている。
https://sgforum.impress.co.jp/news/3843
- 254 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:04:00.59 ID:GVfKHF/t.net
- ライン増設して増えた生産数と
同時に発生した大量の不良品がそろそろ溢れる頃だけど
そのニュースはまだでてないよね
- 255 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:05:00.28 ID:UqfVPRjW.net
- >>84
タント君かな?
くたばれ
- 256 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:05:31.07 ID:6M2GHTvs.net
- アメリカの実力はこの程度w
北の将軍様に土下座して20兆円賠償金払う国だぜ?
アメリカって
- 257 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:12:45.38 ID:6I622b9I.net
- ほーほー、もうすでに日本の主力は、テキサスに移転した
サンフランシスコやシリコンバレーも、弱って来ているなあ
テスラも、なーんか、失敗臭い
イーロンマスクなんて、ロケットにチューブにスマホに太陽光に
おまえまともに商売やる気ないだろ
全てが、この地区に朝鮮人韓国人が増加してしまった結果である
- 258 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:15:10.20 ID:6M2GHTvs.net
- >タント君かな?
くたばれ
また基地外が暴れてるw
EV信者らしいね
- 259 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:15:45.63 ID:6I622b9I.net
- テスラの自動運転で、大事故炎上で死亡しただろ。
まだイーロンマスクのような中途半端な心がけで
まだ事業を継続して続けていることが、異常である。
- 260 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:25:17.16 ID:s/JoE53l.net
- >>253
間違い無くSCIBだよw決まってるだろが
それ以外に東芝と組むメリットはデンソーにもスズキにもない
- 261 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:27:52.27 ID:FqpB95S9.net
- >>260
いいからソース出せよw
- 262 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:28:58.59 ID:6I622b9I.net
- 事故については、また中国のスパイかもな。
- 263 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:48:19.00 ID:yamILzez.net
- そもそもアメリカみたいな人件費の高い所で作らなくても
日本か韓国に委託すれば良かったのに。
- 264 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:50:09.20 ID:CaWw9RcW.net
- またEVバブル崩壊か
- 265 :名刺は切らしておりまして:2018/07/25(水) 00:44:51.64 ID:oH6p2MwL.net
- VRや3Dテレビのようだ
- 266 :名刺は切らしておりまして:2018/07/25(水) 13:40:34.92 ID:zlA7jP7b.net
- >>263
13億ドル(1500億円)の税金優遇を行う他、今後10年間、固定資産税の免除、ビジネス税の免除
今後20年間は売上税(Sales Tax、消費税)の免除、更に正規雇用者には12500ドル(140万円)の税金免除、設備投資は最初の10億ドル(1100億円)については5%、次の25億ドル(2700億円)については2.8%の税金免除を与えるとした。とさぁ
- 267 :名刺は切らしておりまして:2018/07/25(水) 13:43:51.97 ID:4rvmQbM2.net
- >>6
トヨタはそれをやろうとしてる(してた?)んだよなぁ。。。
やっぱりトヨタは堅実だわ(`・ω・´)
- 268 :名刺は切らしておりまして:2018/07/25(水) 21:30:41.12 ID:AjnRSRAH.net
- 空売り
ウマー
- 269 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 11:41:10.75 ID:pMixMV5V.net
- >>34
下取り価格と中古車価格は別物
不良在庫化するリスクや整備コストを踏まえて
下取り価格は買い叩く常識
- 270 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 12:38:03.91 ID:lvik5Ori.net
- テスラの評価は空売り筋以外では高い
特に独創技術については先進的なドイツメーカーでも驚きの連続らしい
日本メーカーは完全に蚊帳の外状態
- 271 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 12:47:20.24 ID:9z6ahhwT.net
- メルセデスは手を引いたけどなw
- 272 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 13:03:30.81 ID:AO6axd+k.net
- >>269
45%の公式の買取プログラムがあり、しかもアメリカではそのプログラム使わずに業者に売るほうが断然高く売れるという
日本でだけ状況が激変するわけがないわな
何なら右ハンドルの国に持って行って売れば良いんだからw
- 273 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 16:04:27.46 ID:LJ/CN315.net
- >>270
驚きの連続w
- 274 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 16:10:35.80 ID:CwIEztA4.net
- 洞窟へ救助にって出てきたものが酷かったけど要らんことを
- 275 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 16:19:35.54 ID:cc/boJfd.net
- >>270
いや、バッテリー管理技術除けば、驚きの意味が違うぞw
- 276 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 16:27:19.76 ID:qiwmoDfu.net
- >>275
一番驚いたのがこれ
【EV】米テスラがサプライヤーに返金要請、黒字化支援で−株価下落
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1532432982/
- 277 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 16:28:29.20 ID:qiwmoDfu.net
- >>275
あとこれも
【経済】マスク氏、英洞窟ダイバーを「小児愛男」呼ばわり テスラ株下落
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1531785685/
- 278 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 17:43:58.72 ID:d321MKSf.net
- これもまともな技術者の目からは驚愕の技術
テスラモデル3のフロントサスペンションのアッパーアーム(ダブルウィッシュボーンサスペンション)が射出成形の樹脂部品に金属部品が接着されるという構造をしている。
このビデオの45分付近にその解説がされている。
https://youtu.be/CpCrkO1x-Qo
このビデオからキャプチャした画像が以下だ。
@おじさんが持っているアッパーアームは明らかに射出成形樹脂品。肉抜きのリブが見える。
https://i.imgur.com/J8Ja6yO.jpg
A支点部分の軸受けは金属。樹脂部分と接着。謎のタイラップさん。結束バンドか?(笑
https://i.imgur.com/gDRwc8y.jpg
Bアッパーアーム全貌
キャビ側からのショットなのでゲート跡がしっかり確認出来ます。
左側激しくヒケてるぜー。こりゃ爆笑もんだな。
https://i.imgur.com/RJ4oyrW.jpg
https://i.imgur.com/N3ij8Uz.jpg
これは量産自動車部品の設計として考えると大変非常識な設計、もっと正確に表現すると安全性を無視した設計だと断言出来る。
- 279 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 19:06:57.48 ID:RUwjFKKj.net
- 安全性より金儲けの会社
行き先は地獄だ
- 280 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 19:45:07.86 ID:VjLn9F34.net
- 内燃機関の乗り物たる旧来の自動車は物理の世界で電気自動車になっちゃうとその物理、フィジカルな実際にそこにあるって感覚が危うくなってしまうんだな
- 281 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 08:46:53.84 ID:lMbmXUtW.net
- 重たいバッテリーの塊みたいなクルマに
プラスチック製の足回りとか・・・
フツーに怖いよ。。。
- 282 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 09:07:55.30 ID:8Rq+TxqV.net
- 信じる者は救われるって言うしな
イーロンを信じてあのプラスチックアームに生命を委ねる事が信者に必要な事
- 283 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 09:26:14.34 ID:XMd/0foH.net
- >>270
具体的にどういう点に驚いてるの?どこかにソースあるの?
あとヨーロッパの企業は目立つところで褒めたり驚くリアクションする時は、内心大したことないと思ってる場合が多いよ。
危機感持ち始めると途端に貶したり嫌がらせをしてくる。
- 284 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 12:33:27.30 ID:8LX9dNwI.net
- もうモデル3ってリリース後一年も経ってるんだけどなぁ
樹脂製足回りが問題ならとっくに顕在化してるでしょ
- 285 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 12:58:21.68 ID:DJF8uLk4.net
- モデル3を作るためのサプライヤー説明会に欧州のサプライヤーは一社も参加しなかったけどな
どういう風に欧州に認められてんだろ
- 286 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 13:06:02.14 ID:CX7fhVb/.net
- テスラ信者ってちゃんと株買ってるの?
- 287 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 14:01:19.95 ID:OvzLeDke.net
- >>284
顕在化してるじゃん
コールドスリープでもしてたのか?
- 288 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 15:40:43.40 ID:EmQPYNyP.net
- >>284
間違いなく壊れてる。明らかな設計不良だからな。
しかしそんな情報表に出てこないよ。
しばらくしたら出てくるだろ。
- 289 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 15:40:44.04 ID:JLDoJ5/i.net
- >>287
> 顕在化してるじゃん
ソースよろしく
- 290 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 15:41:36.73 ID:EmQPYNyP.net
- >>289
ソース星人
安川参上
- 291 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 15:42:27.41 ID:EmQPYNyP.net
- >>289
本当に頭悪いな。安川は。
- 292 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 15:46:31.27 ID:JLDoJ5/i.net
- なんだやっぱり脳内かよ w
- 293 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 15:57:42.16 ID:ZucaGoNx.net
- >>284
事故時に足折れた写真がたくさんある
- 294 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 16:08:07.03 ID:JLDoJ5/i.net
- >>293
言うだけならいくらでも言えるから楽なお仕事ですな w
- 295 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 20:58:13.12 ID:ZucaGoNx.net
- お仕事ごくろうさまです
- 296 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 21:17:55.30 ID:NK5vWkC5.net
- 早く倒産しろ
- 297 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 21:25:33.81 ID:JLDoJ5/i.net
- やっぱり言うだけでしたね w
- 298 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 22:09:21.90 ID:k6RPiG0K.net
- >>297
お前は検索も出来ない馬鹿か?
馬鹿なんだな?
馬鹿は死ななきゃ治らない(笑)
- 299 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 22:14:22.94 ID:JLDoJ5/i.net
- 出せない奴が「検索もできないのかよ」って言うのも常套句やね w
- 300 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 00:16:43.60 ID:GsDiHJSH.net
- 297は日本語しか読めない無能だろ
- 301 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 01:33:28.30 ID:YOy4cSlO.net
- 不具合、リコールなんぞ数年後の話しだろう
10年以上経ってリコールも普通にあるし初年度からリコールなんて聞いたことない
その頃にはテスラなんてないんだから気にする問題ではないし
- 302 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 03:39:47.75 ID:rtPfOVmp.net
- 手付金だけ払ってキャンセルしてもらうのがテスラにとっては一番良い
- 303 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 03:44:21.90 ID:Y66UL5On.net
- >>293
事故時に破損して何の問題が?
- 304 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 07:45:43.83 ID:kHUiJSvj.net
- >>302
予約金のことなら全額返還だよ
- 305 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 07:52:19.04 ID:0HhuhkBf.net
- >>303
そうそう
破損しても仕様だから問題無いよな
- 306 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 08:15:02.44 ID:DNruAcA4.net
- >>300
ほら、示せないから「日本語しか読めない無能だろ」って煽るしかできない w
- 307 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 09:12:38.14 ID:IP5gXm/T.net
- >>278
これ、樹脂材料メーカーの営業サンプルを真に受けたって感じだな。こんなのも作ってみました。計算上は行けるはずです。ってやつ。
- 308 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 11:17:05.35 ID:a2hrl+ff.net
- こういう部品の耐久テストみたいなやつってどれくらい時間かかるんだろうね
外装なんかは昔は耐侯テストとか言って長々とやってるものがあったが
- 309 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 11:19:26.31 ID:7Fklas9J.net
- 人体実験です
- 310 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 11:23:52.38 ID:cozTBPw1.net
- > 予約キャンセル
多分、真実がバレてきちゃったみたいな・・・・・
- 311 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 11:32:16.82 ID:5OGgJqf2.net
- 太陽光と同じような未来しか見えんわ
中国が作りまくってるからな
太陽光の時は倒産ラッシュだった
テスラもつぶれるだろ
- 312 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 12:17:50.92 ID:8ibarV+S.net
- 自動運転者ってある程度までは比較て容易に開発が進んでも
そこから先は小さな安全性を高めるだけでも
物凄いコストと開発期間を要しそう
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5
- 313 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 12:23:07.33 ID:7Bvrli5L.net
- 【プラスチック食べて応援】 マーガリン、ショートニング、コーヒーフレッシュ、ラクトアイス、チョコ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/wildplus/1504515986/84
食べれるのはレディーボーデンと明治ミルクチョコだけ! ほかは全てプラスチック! 例外は自分で探せ
- 314 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 06:32:44.28 ID:eJ0TCmeb.net
- >>312
一番ヤバいのは各国でのローカライズだと思う
細かい部分で全然交通ルールが違うでしょ
- 315 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 07:54:14.11 ID:6nXl53fA.net
- >>314
交通ルールを守らせるのは簡単
逆に赤信号で止まると強盗に襲われような国で信号無視させるのが難しい
- 316 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 08:12:04.02 ID:3g1dgNhq.net
- >>315
そういう国ではそもそも普及しないか自動運転のキャンセル機能が発達するだけ
- 317 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 08:56:42.99 ID:6nXl53fA.net
- >>316
【完全自動運転】レベル5 場所の限定なくシステムが全てを操作
は幻想って事か
片側3車線以上で交通量が多くても信号の無い交差点とか
大渋滞で青信号になっても交差点の中まで車が詰まっている国もダメだな
自動運転だと車の間を縫うような走り方はできないから
- 318 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 09:00:51.43 ID:xollu55e.net
- 予約金集めるのが目的なんだから、キャンセルはテスラにとって最も得なパターンなんだけどな。
- 319 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 09:21:11.98 ID:sxcV5UwQ.net
- どうせ生産が間に合わないんだから
- 320 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 10:57:20.15 ID:Tc/Mkk7o.net
- >>318
違うといってんだろーが
- 321 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 11:31:35.45 ID:qG5OQbMc.net
- 米国で免許取って数年運転して帰って来て東京で車乗り始めて当初は路駐を上手く回避出来ずにいつもハマってたけどあれは機械に学習させれば良いんだろうか
- 322 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 11:56:16.97 ID:XCthedwc.net
- 技術は高いけど、生産能力はくそ
- 323 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 11:58:31.65 ID:eJ0TCmeb.net
- >>332
つまり、買いってことですね
そんなのユーザーには関係ないし
- 324 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 11:58:57.43 ID:XCthedwc.net
- 予約金の返金が加速すると、ますます資金繰り苦しくなって負のスパイラルじゃないか
- 325 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 12:00:29.26 ID:XCthedwc.net
- だから、生産能力が低いから高い技術をそのままインプリする余裕がない
- 326 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 12:02:08.33 ID:pSs+prlK.net
- 謎の女子高生の正体は? 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://zx.dcluxuryescorts.com/20180730_8.jpg
- 327 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 12:03:57.34 ID:2aP8pFEL.net
- 世界教師マ.イトレーヤは水道民営化に反対してます!
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 328 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 12:09:35.51 ID:M4jy+sR5.net
- 来年ベンツEQCやポルシェタイカンが出るからだろ
- 329 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 12:43:04.89 ID:fJRzOnQi.net
- 2020年にVWが普及型を投入し始めたら更に苦しくなる
イニシアチブが最大の武器だったのに活かせなければコケるかも
- 330 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 14:52:56.60 ID:59GXPkgW.net
- デロリアンとは違うと思うけど綱渡りだな
- 331 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 17:43:19.16 ID:eJ0TCmeb.net
- >>328
でもタイカンって、最高グレードでも0-100が3.5秒とからしいやん
もはやモデルSには大敗だしモデル3と良い勝負で笑える
- 332 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 18:16:38.01 ID:78uWAl8S.net
- >>312小さな安全性は無視するから大丈夫w
- 333 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 19:57:55.11 ID:8LDFxp1H.net
- >>331
モデルSのトップスピードは30秒しか維持できないから抜けるんじゃないの
- 334 :名刺は切らしておりまして:2018/07/30(月) 20:50:24.57 ID:eJ0TCmeb.net
- >>331
トップスピード維持ってどんな走り方だよw
公道走る上で大事なのは最高速度じゃなく加速性能っしょ
- 335 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 07:19:09.45 ID:neBWenER.net
- ゼロヨン番長なんて直線馬鹿のアメリカ人が好きそうだよな。
インディアンからパクった土地だからまっすぐの道路だらけでうらやましいのぉ
- 336 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 09:11:41.80 ID:d2eZX+qj.net
- e-POWERの加速もビビった
ガソリンで走れるしあれは売れるわ
- 337 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 09:18:57.50 ID:s01TcksL.net
- >>336
普通に考えれば、燃費の悪いハイブリッド車なんだけどな
- 338 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 09:20:59.00 ID:vjcTre5v.net
- アナリストはペドで肛門性交嗜好者!!
- 339 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 09:39:07.36 ID:0g7NvZrB.net
- >>337
燃費売りにしてねえからな
加速性能とワンペダル押しの広告だし
- 340 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 09:51:54.37 ID:/Y48ns6o.net
- >>337
エンジンで走る訳じゃないからハイブリッドではないな
- 341 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 09:55:04.99 ID:OY19IwjO.net
- >>339
燃費売りにしてないじゃなくて「出来ない」だろ
- 342 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 10:07:02.16 ID:sfrjrPxu.net
- >>340
ハイブリッドやぞ
- 343 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 10:25:46.20 ID:CBeLGxiS.net
- >>342 確かに
- 344 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 10:49:33.63 ID:Zwirdr4J.net
- >>334
公道を走るだけなら0-100が3.5秒で十二分な加速力じゃね?
ルーディクラスだかインセインモードって結局のところ誰も居ない一本道で
友人を楽しませるための機能であって、公道で使うための機能じゃないかと。
- 345 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 10:53:33.80 ID:Zwirdr4J.net
- >>340
立派な「シリーズハイブリッド」という形式だぞアレ。
- 346 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 12:04:45.50 ID:4Rmd76ZS.net
- 0-100加速5秒以下が使える道路の状況
自車の後方1キロ以内にまったく車がいないこと。
かつ
同前方2キロ(ほぽ地平線の彼方の半分)見通せる距離にまったく車がいないこと。
じゃないとベタ踏みはできない。
つまり、アメリカ限定で、日本ではサーキット以外使えない。
- 347 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:05:44.91 ID:WkMcD5os.net
- そろそろ加速を法で規制しないと
- 348 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:06:44.99 ID:RzFxuf0I.net
- >>346
そうなると走りなんていよいよどうでも良いわけで、いよいよユーティリティ(スーパーチャージャー、サモン、ラゲッジ容量その他)でボロ負けのポルシェなんて選ぶメリット無いんすよねぇ
- 349 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:09:43.70 ID:rEFqbvKi.net
- 340年待ちの大人気と聞いたけど
- 350 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:12:33.29 ID:sfrjrPxu.net
- >>347
まあタイヤの限界は超えないやろ
- 351 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:20:51.94 ID:d9cFTRad.net
- 米テスラ「モデル3」に乗るのなんて、私はミーハー馬鹿ですって首から看板下げるようなもん。
- 352 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:25:49.16 ID:RzFxuf0I.net
- >>351
競合製品がろくに無いのにミーハーもクソも無いやん
LEAFの60kWhモデルが500km以上走って400万円以下です、というなら「モデル3はミーハー」も通じるけどさ
- 353 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:42:34.06 ID:Zwirdr4J.net
- >>348
公道で使える範囲内の加速性能でハンドリングやブレーキングといった
「走り」や「官能性」に直結する部分がどうでも良くなる理由が分からない。
同じポルシェで違う加速力でも、パナメーラとケイマンと911で客が求めるものは
全然違うじゃん?
- 354 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:46:42.75 ID:RzFxuf0I.net
- >>353
ただでさえ狭いそういう層の、更にBEVを求める層ってどんだけ居るんすかねぇ
タイカンはもっと広く訴求する力が無いとラインナップ維持すら困難じゃないかね?
ポルシェはテスラに負けない高速充電器ネットワークの創設をぶち上げてるわけで、かなりの台数捌かないと無理臭くないか?
「普通のポルシェの一車種」とは、ラインナップ維持に要するコストが桁二つ違うと思うんだよなぁ
- 355 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:48:04.47 ID:RzFxuf0I.net
- ついでに言えば、ブレーキングはいくらポルシェと言えどもBEVなのだからワンペダルドライブを流石に採用するだろうし、よっぽどスポーティな運転しない限りはほぼ関係無いよなー
- 356 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 13:48:23.79 ID:Zwirdr4J.net
- >>352
EV以外が競合しないって前提自体が間違ってるでしょ。
環境に対して意識高いですよアピールに余念が無いのならEV一択もアリだけど、
普通の人はモデル3買う金でもっと安くて荷物が積めて加速力も実用的なICEを買って
電気代より高い燃料費と多少掛かるメンテナンス代でトントン以下に収まる範囲を
競合相手だと思うよ。
- 357 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 14:01:54.05 ID:RzFxuf0I.net
- >>356
普通の人がBEVじゃなく内燃車をコストの面で選ぶのは当たり前であって、そうでない人がいちゃいかんのか?
静粛性やらBEVとしての航続距離の長さとかサモンみたいな先進的機能とか自宅の太陽光発電との相性の良さとか色々あるのに「まぁまぁ、その辺の機能は置いておいて内燃車で十分だろ!内燃車選ばないの?じゃあミーハーな」って暴論にも程があるだろw
- 358 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 14:15:14.84 ID:WKZaUBKk.net
- 所詮アメ車やぞ。
熟成しきった内燃機関ですらアレやのに。
- 359 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 14:18:15.94 ID:RzFxuf0I.net
- >>358
そうやって舐めてるとボコボコにされる
GMやフォードなんてクルマのIT化でトヨタより全然先に行ってるし
- 360 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 14:22:31.06 ID:uI8qe219.net
- おまいらテスラのボロ株主やろw
10年経ってもEVはゴキブリのように隠れて走る存在でしかないよ
- 361 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 14:34:08.16 ID:LkuRrExs.net
- アメリカさんは確かにIT電気電子方面には強いからな
ただ機械部分が最近はどうなんだろな
- 362 :名刺は切らしておりまして:2018/07/31(火) 14:47:52.08 ID:Zwirdr4J.net
- >>357
静粛性を考えるとモデル3はロードノイズや風切り音が同価格帯のホンダやベンツより大きいって
北米のユーザーの間で話題になっているし、航続距離にしてもICEやHVやPHEVにはどうやっても
劣る。
先進的機能にしても自動運転回りがほとんどで今は事故の発生が相次いでいるし、
太陽光発電との相性を考えると日中自宅にクルマを停めてる使用頻度の低いユーザーか
蓄電池を別途自宅に設置している少数派のユーザーに限定される。
今モデル3に乗ってる人達はカタログスペックだけで予約した人達が大部分を占めているんだし、
床下の技術力の高さに反して床上のボディの作りが稚拙であることが指摘されているモデル3の
ユーザーにミーハーが多いのは事実じゃないかな?
- 363 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 00:01:20.05 ID:/bJ/ru+D.net
- ITが強いほうが勝つんだよ
その意味では日本の将来性は暗い
日本のITはフィンランド、チェコにも負けてる
日本人の持つ文化と相性が悪いんだよな
- 364 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 02:04:32.15 ID:7QJ9p09x.net
- 2〜5社の主導権争いになって
最終的には全社(車)交換可能なヘッドユニットの共通インターフェースを装備
みたいな決着が理想。
その共通インターフェースもできることがどんどん増えていくだろうから
頻繁にverアップして振り回されるんだろうけど
車選びそのものまで胡散臭いIT屋に振り回されたくない。
そのヘッドユニットがそこそこの価格20万ぐらい?なら
それぐらいはIT屋の取り分としてくれてやってもいい
- 365 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 05:19:15.39 ID:Suub5ylF.net
- 浮ついた需要が消えると死ぬ
- 366 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 10:47:14.84 ID:/bJ/ru+D.net
- >>364
実現することは無い
奉仕事業になるから儲からない
儲かる仕組みでないと実現しない
おまえの利便性なんて考えないよ
- 367 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 10:51:57.64 ID:G7tvpQbd.net
- >>364
カーナビの顛末と今のMFDやセンターモニターや液晶メーターパネルを見れば、
ヘッドユニットに対してそんなユーザー本位な規格化が起こり得ないのは
火を見るより明らか。
- 368 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 20:24:55.87 ID:j4XpT5XB.net
- テスラ車への潜在需用は米国だけで500万台という調査ご出ている
ホンダと同じ時価総額あるのは決して根拠ないことではない
- 369 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 20:48:51.15 ID:HnpDYVDL.net
- モデル3販売台数推移
2017 2018
1月 1875
2月 2485
3月 3820
4月 3875
5月 6250
6月 6020
7月 30
8月 75
9月 115
10月 145
11月 345
12月 1060
月間5000台生産はクリアしているようだな。
それでもまだ前途多難だが。
- 370 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 20:50:09.93 ID:HnpDYVDL.net
- いや週間生産台数5000台の計画だから
全く足りてないのか。w
- 371 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 21:42:04.80 ID:aho/eHaj.net
- >>368
X テスラ車の潜在需要
○ EV車の潜在需要
- 372 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 21:58:16.53 ID:7CfyGOwx.net
- >○ EV車の潜在需要
ちなみに僕もEV車です
by スズキ・エネチャージワゴンR
- 373 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 22:02:12.52 ID:bIA9jdgd.net
- そらトラッカー見てたら目標の前は登録が極端に減ってるし
ストックしておいてまとめて登録してるのはみんなわかってるからな
- 374 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 22:45:39.63 ID:+iVElpXi.net
- テスラ モデル3 試乗インプレッション
https://youtu.be/gC3DpG8mI8A
こりゃ売れまくるはずだわ
- 375 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 09:43:14.64 ID:rxdwW0+W.net
- タワマンの契約者駐車場で充電出来んやろ
- 376 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 10:19:15.42 ID:AgJj8YuL.net
- タワマンの住人がいかにも好きそうなブランドだけどな
- 377 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 12:09:14.78 ID:95wN6He0.net
- >>375
攻めてる管理会社だと充電設備追加したりするけどな
ま、古い体質の管理会社じゃ無理だろうな
- 378 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 12:33:39.18 ID:JZcv07qn.net
- >>374
正直、この動画で売れる理由が分からん。
一番の売りが大画面パネルとそれを使ったカーナビが便利って話で、
後はガラガラの道路でオートパイロットに車線変更してもらってるけど
あれなら追従ACC+運転支援機構付きで自分で車線変更するのと大差
ないんじゃなかろうかとか、
EVでもロードノイズが大きいから全然静かじゃないしカメラのブレを
見るとサスが硬くて乗り心地悪そうだなとか、
タッチパネル内のインターフェースが普通のタブレット的な作りだから
停まってないと操作難しそうだなとか、
加速力が良くても動画中でそれが活かせるシーンは皆無だったなとか、
サイドミラー畳んで2m近くある車幅はアメリカじゃメリットなんだろうけど
日本じゃデメリットだなぁとか、
スマホで解錠するよりカードキーの方が手軽っぽいなとか、
ラストのカーブでアンダー酷いなとか、
見れば見るほどマツダ車っぽいなとか、
あんまりそそる要素が見当たらなかったんだけど。
- 379 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 13:16:28.57 ID:95wN6He0.net
- >>378
色々あるけど、明確に間違ってる点だけ指摘するわ
車幅1.88mとかなんですけど
それを「ほぼ2m」は流石に暴論じゃないですかねぇw
鍵に関しちゃ登録済みスマホを持って近づくだけで開錠だよ
「アプリを開いても開錠/施錠操作ができる」というだけ
ついでに言うとお望み通りのカードキーも付いてる
- 380 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 13:35:37.86 ID:j8QU5eeQ.net
- >>379
2m近くあんじゃん
- 381 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 13:41:41.02 ID:95wN6He0.net
- >>380
12cmは流石におかしいやろ・・・
高層ビルの高さとかじゃないんだからさw
じゃあパッソ(1665)とクラウン(1800)はほぼ同じ車幅かw
- 382 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 13:44:14.92 ID:j8QU5eeQ.net
- >>381
片側6センチやろ
手で6センチ表してみな
こんなもんかってレベル
- 383 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 13:47:44.93 ID:95wN6He0.net
- >>382
クルマで6cmってとんでもない差だぞ?
モデルチェンジでトータル数cm大きくなっただけでめちゃくちゃ議論になるじゃん
この業界の事、知らな過ぎじゃね?
で、「パッソとクラウンはほぼ同じ車幅」ですか?
- 384 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 14:00:17.62 ID:1A7eF0yp.net
- クラウンは、ぜーったい180センチ超えない。
車庫入れが超面倒になるか、車庫に入らなくなる。
日本じゃ、超えちゃいけない横幅をガン無視とか。
まさに、売れないアメ車クォリティーそのもの。
- 385 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 14:10:44.14 ID:95wN6He0.net
- ハリアーとかヴェルファイアとか、トヨタの売れ筋かつ1800越えなんてなんぼでもあるけどな
ヴェルファイアですら車庫入れが超絶不便になるならあんなに売れんわな
- 386 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 14:12:35.07 ID:j8QU5eeQ.net
- >>383
てっぺんと足回りで6センチ位違う
ユーザーにとっては誤差でしかない
ほぼ2mと2m近いのほうがよっぽど違う
- 387 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 14:20:14.34 ID:1A7eF0yp.net
- いきなりセダン、SUV、ワンポックスのカテゴリーを消滅させて、テスラの擁護に必死。
いくらもらってんだろ、コイツ。
- 388 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 14:25:51.73 ID:95wN6He0.net
- >>387
セダンでもなんぼでもあるやん?
カムリとかね
ホンダのクラリティもほぼ同車幅やな
- 389 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 14:42:55.66 ID:OiDtodrn.net
- EVなんてエアコンつけたら近所のスーパーか子供の送り迎えにしか使えない。
- 390 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 14:50:15.10 ID:95wN6He0.net
- >>389
旧リーフならそうかもねw
- 391 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 14:59:13.25 ID:JZcv07qn.net
- >>397
>車幅1.88mとかなんですけど
>それを「ほぼ2m」は流石に暴論じゃないですかねぇw
カタログ見たらそうなのかも分からんけど、>>374の動画だと3分40秒あたりのところで
わざわざ
全長4694mm
全幅1933mm(ミラー格納時)
全幅2088mm(ミラー展開時)
ってキャプション付けて紹介していてモデル3のカタログ値上の車幅は述べていないから
>サイドミラー畳んで2m近くある車幅はアメリカじゃメリットなんだろうけど
>日本じゃデメリットだなぁとか、
と率直な感想を述べたまでなんだけど、それを無視して「流石に暴論」は
純粋な暴論じゃないですかね?
それとも>>374の動画は見ていないとか?
- 392 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 15:02:03.57 ID:JZcv07qn.net
- >>379
>鍵に関しちゃ登録済みスマホを持って近づくだけで開錠だよ
>「アプリを開いても開錠/施錠操作ができる」というだけ
>ついでに言うとお望み通りのカードキーも付いてる
これも、>>374の動画の中でわざわざスマホのアプリで開錠/施錠してたのと
カードキーでの使い方を見せてたから
>スマホで解錠するよりカードキーの方が手軽っぽいなとか、
と率直な意見を述べたんだけど、やっぱり君>>374の動画見てないよね?
- 393 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 15:51:50.46 ID:j8QU5eeQ.net
- >>391
-12センチどころか+9センチとかw
- 394 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 16:29:45.37 ID:95wN6He0.net
- >>393
あちゃー、やっちゃったねこりゃ
ミラー展開時とか言い出したらいよいよキリが無いんだが、本格的に「クルマのことなんて何も知りません」宣言か?
国産車でも2.1m級は珍しくもない
アテンザとか2.11mや
アルベルなんて2.17mあるし、プリウスですら2.05mある
- 395 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 16:31:55.19 ID:/FZEb7tD.net
- >>394
早口でまくしたててどうした?
- 396 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 16:32:59.16 ID:/FZEb7tD.net
- つか俺じゃなくて>>392に返事してやりなよ
- 397 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 16:48:48.96 ID:95wN6He0.net
- >>392
見てないよ
君の感想と客観的事実の差異を指摘しただけの話
>>396
で、アテンザやアルベルは日本で乗るには不便なくらいの大きさだと思うかい?
- 398 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 16:50:39.76 ID:U2vIaH64.net
- 生産能力が増えた頃には注残がなくなっていたりしてなw
- 399 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 18:05:09.80 ID:z1IoxHoe.net
- >>398
派遣切りで対応します
- 400 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 18:07:41.84 ID:wLlhjUrA.net
- 走りの部分の指摘に関しては総スルー決め込んでるあたり、やはり新興メーカーレベルの微妙な仕上がりなんだな
- 401 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 18:39:46.59 ID:95wN6He0.net
- >>400
ここであれこれ書いても否定しようがないからねw
テスラ車なんてゲタなんだから、ちゃんと目的地についてくれりゃあそれでええわ
- 402 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 18:56:07.04 ID:nrDsjihi.net
- >>391
知らなかったのかもしれないけど3ナンバーなら日本車でもそんくらい普通なんだよ。
- 403 :名刺は切らしておりまして:2018/08/02(木) 20:00:55.60 ID:Zg6R6eYL.net
- >>379
日本語読めないやつはレス禁止なw
X ほぼ2m
○ 2m近く
まったく違う。君にはまったく違うことすら理解できないのかもな
- 404 :名刺は切らしておりまして:2018/08/03(金) 09:38:19.68 ID:J+oF7Q3d.net
- >>402
随分と顔真っ赤だなw
- 405 :名刺は切らしておりまして:2018/08/03(金) 12:21:27.08 ID:KWlV+paC.net
- 俺5ナンバーしか乗らんから3ナンバーは視界塞いで邪魔なんだよね
まあ5ナンバーでもミニバンは十分邪魔なんだが
最近なんちゃってSUVが流行りだして視界良好だわ
何故か平べったさ強調して上の方狭いし
- 406 :名刺は切らしておりまして:2018/08/03(金) 20:23:47.20 ID:9Hjk+s/4.net
- >>403
その理屈だと、「パッソの車幅はクラウンに近い」と言っても間違いじゃないって事になるなぁ
- 407 :名刺は切らしておりまして:2018/08/03(金) 21:16:11.48 ID:2vV6lgS1.net
- ZEV規制撤廃されたら、クレジットもらえなくなって死亡だな
- 408 :名刺は切らしておりまして:2018/08/03(金) 22:47:04.15 ID:x/POfLM4.net
- >>406
理屈じゃなくて国語の問題
迂闊な使い方をしたねってだけの話
表現間違ったと訂正すればすぐに終わった議論
バカみたいw
- 409 :名刺は切らしておりまして:2018/08/03(金) 22:53:20.09 ID:oBRZ6JTX.net
- ブサチョンってのはようするにナチスと同じでチョンだの同和だの出自にコンプを抱えてる
ハナクソ連中が白人という仮想の敵を設定することで自分の傷を舐めたいだけなんだよ。
だから人権もクソも無い朝鮮や中国でも喜んでマンセーしてしまう。
左翼やリベラルでさえ無い単なるチンカスクズの集まりなのさ。
日本のエセ右翼にチョンが多いのも本質は同じ。
だからパチンコ利権を肯定するエセ右翼がいる。
こないだ川で自殺したエセ右翼のジジイも浄土真宗の寺の生まれで
同和地区に頻繁に出入りしてアジってたらしい。
浄土真宗といえば江戸時代に幕府からエタヒニンが信じていい唯一の
宗教に指定されてたのは有名な話だな。
分かったかな?
日本のブサチョンは左翼どころかリベラルでさえない。
アジア主義というレイシズムで自らのコンプを精神勝利法で解消したい、
誤魔化したいだけの単なるチンカスの集まりなのさ。
だからエセ右翼もエセ左翼も同和ヤクザや朝鮮人だらけ。
パチンコ利権、中国や朝鮮の独裁政権、腐敗利権、カルト宗教、あらゆる欺瞞の
中心に奴らが存在する。
連中の本質は自分らのコンプや不正、腐敗を正当化するための「アジア主義」というレイシズム。
単なるゴキブリの集まりなのだ。
日本人はそういったくだらない連中が固執するアジアという概念から抜けださなくてはならない。
アジアや欧米といった枠組みを超越した存在「超越アジア人」になる必要があるといえよう。
- 410 :名刺は切らしておりまして:2018/08/04(土) 09:32:35.69 ID:Cq6mXHcC.net
- >>409
その通り。よく気付いたね
アジア主義者どもが日本を衰退させた真の犯人だ
保守層にも大量に巣食っているのが致命的なんだよ
そこに中国、韓国勢ががっちり食い込んでる
この状況から抜け出すにはかなり深刻な状況だ
- 411 :名刺は切らしておりまして:2018/08/06(月) 05:42:10.88 ID:6fqvjbhh.net
- 東京医大の女子減点問題について、いち小児科医が思うこと
http://frax.freetcp.com/newsplus/2018041124.html
今の時代、「ふわっとした仕事を具体的なタスクに落とし込むスキル」だけで十分食えると思う
http://frax.freetcp.com/newsplus/201808041232.html
- 412 :名刺は切らしておりまして:2018/08/06(月) 05:55:23.45 ID:xEVJHHv9.net
- テスラなんて、イキった社名つけくさってからに。
もう終了。パナソニックも終了。
- 413 :名刺は切らしておりまして:2018/08/10(金) 00:13:04.91 ID:RqshiOKV.net
- ビッグ3以外のアメ車も所詮アメ車なのか?
- 414 :名刺は切らしておりまして:2018/08/10(金) 11:41:18.79 ID:gGXPCl/S.net
- ビッグ3に失礼
- 415 :名刺は切らしておりまして:2018/08/18(土) 12:47:15.75 ID:OFxE7sb6.net
- 2年半待ちは無理だわ
- 416 :名刺は切らしておりまして:2018/08/18(土) 13:30:20.00 ID:U9gBAvmx.net
- トラバントとかMRJよりは納品早いだろ。たぶん
- 417 :名刺は切らしておりまして:2018/08/18(土) 16:53:26.56 ID:r0VSpC73.net
- 後回しの日本でモデル3納車よりテスラ破産の方が速い
- 418 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 12:01:37.58 ID:DeXYWJhS.net
- 補助金ぜろになるな
- 419 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 12:52:25.13 ID:/9m+FCI8.net
- >>415,417
多分納車早まるよ、この加速ペースだと
- 420 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 15:29:55.07 ID:Nf6jNSxT.net
- 現在週6000台ペースで生産中
モデル3の$50,000モデルだと納車期間は3-6ヶ月
すでに普通の車と変わらないレベルになってる
ちなみにこのペースだと3Qのフリーキャッシュはほぼ0と思われる
- 421 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 16:05:48.13 ID:FRuO3Ur0.net
- モデル3なんて自動生産ありきで価格設定したのに
生産ラインに何十億ドルも追加投資して回収したのに
結局は全部放棄してテントで人海戦術してればそら作れば作るだけ赤字になるだろう
まあ、去年の段階で予約キャンセルして返金して価格改定してれば傷は浅かったよな
嘘に嘘重ねて取り返しのつかない状態になってしまった
- 422 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 17:41:20.28 ID:Nf6jNSxT.net
- 手作業が圧倒的に早い部分を自動化止めただけで、全体工程の自動化では現状世界最先端だろ
モデルYでは自動化比率を更に高めるとしている
- 423 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 17:45:30.06 ID:IhuoCiyV.net
- >>422
最初に想定した自動化率で原価計算している以上、全体工程の自動化で世界最先端を行ったところで
作れば作るほど赤字になる構図は変わらないけどね。
- 424 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 19:22:22.06 ID:Z4Fu6CW8.net
- 2Qはテント建ててあまり機材でライン作った以外は投資らしいものしてないのに7億ドルの赤字だからな
あのテントに半導体工場レベルの金がかかってるんならいいが
そうでなければ構造的にモデル3作ったら赤字になるって話だから
3Qは10億ドルの赤字になって終わるんだろうな
- 425 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 19:54:37.00 ID:gJXRSoiz.net
- >>6
これな。
完全充電自動車が来ると思ってる奴は夢見るバカ。
自動車は現行プリウスPHEVでハードウェアとしてはもう完成してると思うわ。
あとはソフトウエアの勝負しかない。
- 426 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 20:08:53.78 ID:lv1JlqCy.net
- 1400万のEV車w
トランプはEVが嫌い
- 427 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 21:37:33.31 ID:fDgsLWXR.net
- 空売りのチャンス
- 428 :名刺は切らしておりまして:2018/08/20(月) 21:53:26.37 ID:DeXYWJhS.net
- ここまで悲惨なことになるとは
- 429 :名刺は切らしておりまして:2018/08/21(火) 09:09:01.64 ID:TCneeqQO.net
- 予約金取っておいてベースモデルは大赤字だから作らないで
後から注文受けたデュアルモーター車を先に納入してるんだろう
訴訟大国のアメリカでよくそんな暴挙が許されてるよな
- 430 :名刺は切らしておりまして:2018/08/21(火) 10:27:46.84 ID:ZY2xjj9b.net
- 金を多く払う客を優遇する、明らかな差別だろ。
貧乏人をバカにするような行為じゃん。
数から言えば、ベースモデルが圧倒的に多いはずだし。
アメリカ人は、こんな仕打ちを受けても、黙ってガマンするんだ。
- 431 :名刺は切らしておりまして:2018/08/21(火) 10:42:52.59 ID:kNFmz9vu.net
- >>430
おまえ、とことんアホだな
金を多く払う客を優遇するのは公平な扱いだ
差別ではない。公平というんだ
金を多く払った客とそうじゃない客を同じに扱うのは、「悪平等」という
おまえみたいに悪平等に頭が汚染されたやつがやけに多いのが日本の病弊だ
- 432 :名刺は切らしておりまして:2018/08/21(火) 10:50:20.40 ID:ZY2xjj9b.net
- 今は納期の話だ。
確かに飛行機でも、金を多く払った客は、優遇されて貧乏人より早く乗り降りできる。
だれも文句を言えない。
が、今回、貧乏人は納期不明だろ。
これは契約をほごにされているレベルだろーが。
- 433 :名刺は切らしておりまして:2018/08/21(火) 10:57:21.52 ID:TCneeqQO.net
- >>431
それは同時に募集して客に説明したうえで納得して契約した場合だけだわな
あとから契約内容改定なんぞ許されるわけがないし
- 434 :名刺は切らしておりまして:2018/08/21(火) 20:50:58.39 ID:TukjGXq+.net
- >>425
どの辺が完成してんの?
4人乗りなところ?
- 435 :名刺は切らしておりまして:2018/08/21(火) 22:25:48.06 ID:uflh0YMA.net
- ぶっちゃけマスクは経営の才能ないと思う
お財布係に徹しろ
- 436 :名刺は切らしておりまして:2018/08/21(火) 23:58:14.77 ID:meuTe3Ve.net
- 結局、空売り勢が勝ったか
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