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【社会】タクシー・バスの運転免許、受験資格の緩和検討

1 :ムヒタ ★:2018/04/12(木) 11:24:35.22 ID:CAP_USER.net
タクシーやバスの運転に必要な2種免許について、警察庁は12日、受験資格の見直しを検討する有識者会議を設置すると発表した。年齢や運転経験の要件緩和を議論する。25日に初会合を開き、2018年度中に結論を出す。

要件緩和はドライバーの不足や高齢化対策として業界が要望し、政府の規制改革実施計画に盛り込まれていた。

検討対象は、タクシー運転手に必要な普通2種とバスが運転できる大型2種。いずれも受験には年齢(21歳以上)と運転経験(普通免許保有3年以上)の要件がある。運転経験については、教習所で教習を受ければ最短2年に短縮される。

有識者会議は交通心理学や自動車教習所の関係者らで構成。運転経験の要件を「1年以上」に引き下げる方向で、具体的な教習内容などを検討する。年齢については引き下げても安全性に問題がないかなどを議論する。

警察庁の調査では、技能教習時間を増やすなどしたところ、普通2種については最短1年に引き下げても技能に問題はなかったという。今後大型2種についても調べる。
2018/4/12 10:08
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29290640S8A410C1CR0000/

2 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:26:28.93 ID:c+GHalbv.net
そこじゃない。賃金上げしろ。

3 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:29:43.24 ID:z6DyQzgV.net
20歳の時に興味で大二取ったけど
一度も乗ってないw

4 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:30:05.60 ID:GCYsY8fq.net
バスって平気で5分くらい
運行が遅れるんだよなあ
酷い時には遅れすぎて
次のバスと2台連なって来ることもある
まずアレ何とかしろよ

5 :幸ちゃん :2018/04/12(木) 11:32:16.28 ID:wFV/gWKa.net
中型二種持ってるけど、マイクロバス運転するには限定解除しないとならん。

6 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:32:37.38 ID:iEiaNY2G.net
賃上げと接客態度の改善求む。偉そうに威張る奴多くて。

7 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:33:50.13 ID:URFQ7yAS.net
若い奴は人を轢いて加害者になるリスクに見合う給料貰わないと運ちゃんなんかやらないだろう。

8 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:43:38.31 ID:/wo6m0HP.net
大型バイクもお願い

9 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:44:34.19 ID:hG47Gftk.net
外国人を増やす手口の一つだろ。

10 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:46:48.50 ID:l1XMXIVr.net
>>4

ニューヨークも同じ

ベルリンはなぜか、きっちり来たなw

11 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:46:53.50 ID:kQh8ji1U.net
自動運転AI「せやな」

12 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:46:58.65 ID:K/A4tcBi.net
仕事があるので週2しか乗らないだけど

13 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:49:58.34 ID:bUp6Y87x.net
そんな間に自動運転が
免許利権の断末魔の叫びか

14 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:50:11.20 ID:E4FPlmLz.net
大型2種欲しかったけど俺には余り関係ない話だった

15 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:51:05.15 ID:Wo0ttEEg.net
数年後運転手不足でバス路線廃止もあり得るな

16 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:52:17.29 ID:NX8Vt/xi.net
路線バスなんていらないからOK

17 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:52:25.58 ID:iEXgIgqX.net
盗撮魔に告ぐ、「これ見てさっさと女性の前から消えなさい。」
http://zhmk.wolmerica.com/20180413_6.jpg

18 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:52:45.06 ID:G6KHSdJa.net
給料とのバランスが取れない資格は取得するだけ無駄。

19 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:53:22.72 ID:x4MPTz/r.net
簡単に取らせると事故が増えるだけ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

20 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:53:58.35 ID:CuRa8jB6.net
長時間拘束、低賃金、ハイリスク、ストレスマックス
免許以前の問題を解決するのが先

>>4
こういうのも運転側にとってストレスの原因

各停留所に1分停車するダイヤつくれってか?w

21 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:54:08.05 ID:lJ9RhNzI.net
タクシーの窓に65歳まで応募OKってあったの見たよ・・・

22 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 11:54:50.33 ID:D1Zn5GBJ.net
トラックは自動運転になればアホみたいに余るようになる

23 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:01:25.52 ID:URFQ7yAS.net
道幅広げてバス専用レーン作って自動運転のトロリーバスに置き換えていけば
運転手不足、EV化、自動運転、土建屋まで儲かってWIN WINじゃないか。

24 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:01:25.59 ID:3RE2gxxl.net
数年後、自動運転社会となって失業者激増か?

25 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:04:12.25 ID:2dxrSToR.net
>>20
昔はトラックってしんどいけど結構稼げてたんでしょ?
旨味少なくてリスク多すぎとかやるわけないよね
最悪事故死すんだし

26 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:07:40.61 ID:UovP8w0K.net
これの意図はさらなる業界のコスト削減のお手伝いじゃね

27 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:08:00.78 ID:2V4ySf7A.net
>>4
停留所から車道に入るとき
譲らない車が多すぎて
停留所毎に数分のロスが生まれるからしゃーないやろ

28 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:08:46.64 ID:5YDB+roG.net
トラックなんて、事故ったら積み荷の分の賠償も交通事故の賠償も自前持ち。
なんでわざわざ会社に所属して仕事してるのか分からん。

29 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:10:14.78 ID:LgN/BukH.net
まずドリフトをきめれること

30 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:10:15.05 ID:W88C8fpb.net
中年男の最終手段がタクシードライバー

31 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:22:39.49 ID:qP1cchqC.net
>>29
www

32 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:25:46.21 ID:qP1cchqC.net
運転が乱暴な人だとアンラッキーだなと思う。
あと、あまりに高齢な人だとハラハラする。
態度とか会話とかはどうでもいいので運転上手な人がいいね。

33 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:32:08.87 ID:Wo0ttEEg.net
18レス 介護職員ですよね?国家資格なのにハクキュウとか。看護師もかな?

34 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:32:38.13 ID:YR3aZm1b.net
昭和に
二種は制覇した。
牽引二種なんか我が県に数人しかいないと
更新のたび言われる。

35 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:34:07.24 ID:DqaIMpqE.net
どうせ近いうちに無くなる仕事のくせに

36 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:34:54.00 ID:POD0I5Ps.net
>>34
そうなの?
ロードサービス工場とかには居るもんなんじゃないの?
そんな少ないのか

37 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:35:50.52 ID:POD0I5Ps.net
>>35
ニュース見ろよ
工場〜物流拠点間の自動運転ですら5年掛かる勢いだぞ

38 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:36:03.56 ID:FLA1tvd7.net
在日中国人「ありがとアル」

39 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:46:29.57 ID:m20zztXS.net
緩和しようがペーパーですのでw

40 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:46:47.75 ID:ReSPlLX7.net
こんな規制緩和したら事故起きるよね
起きたらこいつらが責任取って代わりに死んでくれるんだよね?

41 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:49:55.58 ID:POD0I5Ps.net
そんな事より待遇改善だよ
料金値上げは無理として、自動車業界に拠出させるとかしろよ

42 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:56:52.53 ID:VId/gCWb.net
原付限定解除でタクシー乗れるなら俺も( ^ω^)・・・おニャノコ乗せて人気のない
林道で止めてウフフ そのあと森に埋めてウフフのフ( ^ω^)・・・

43 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 12:59:57.08 ID:TR2h+KGd.net
まず規制を厳しくして狭き門にする
一年に二回接触事故を起こせば資格剥奪

そして賃金を三倍以上に上げる

44 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:00:09.80 ID:UovP8w0K.net
>>40
規制緩和とはまあそういうもんだよ

45 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:00:17.73 ID:7BzIF8Id.net
普通免許30万円、中型免許30万円、大型免許30万円、合計90万円になります。

なお運ちゃんの給料は手取り20万円ぐらいの模様。

46 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:08:28.81 ID:XGArCEXH.net
>>34
牽引二種すごいなw
実際には牽引で旅客乗せる営業って無いんだよね
連節バスは牽引二種いらないし

47 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:10:36.36 ID:NGG7jyCY.net
このまえまで2chで給料提げろよ って主張してたのに
今度は上げろってか?

48 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:13:27.07 ID:qP1cchqC.net
>32
>態度とか会話とかはどうでもいいので運転上手な人がいいね。

ただ、あくまで自分の経験上だが、
タクシーの態度と運転技術は比例してる場合が多い。
態度悪いと運転も荒く、乱暴な運転しながらブツブツ独り言行ったり
他の車に舌打ちしたりパトカーに毒づいたりして怖いw

逆に接客が丁寧な人は運転も丁寧なことが多かった。

49 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:20:44.72 ID:zM9U3faw.net
移民のバス・トラック運転手ですね

50 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:21:21.93 ID:ik5j+KRU.net
バスが法的に守られてるって思ってるやつ多いだろうけど、一般車と同じ扱いだからな。
バスのほうが人を多く乗っけてる分不利だからな

51 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:33:39.00 ID:gyGGbhV1.net
事故増やす緩和は辞めてくれ。
タダでさえ運転が荒いのに。

52 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:40:49.92 ID:B3ZTW2Vu.net
受験資格の緩和は結構だが、採点基準と合格レベルの引き上げをしてほしいわ。
二種だけに限らずすべての運転免許で。

ろくに車やバイクのこともしらないバカ女なんかに免許を与えるのは危険。
男だってそうだ。
こいつは運転するのは不適格だろうってやつが多い。

53 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 13:49:12.88 ID:cER6IkXa.net
こうやって事件事故が増えていくのか

54 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 14:01:26.80 ID:XVHkfzNA.net
個タクの資格要件を緩和したれよ10年以上勤務ってどこの職人だよ

55 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 14:26:50.22 ID:1kl0RfgS.net
>>8
うせろ免許乞食

56 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 14:34:07.44 ID:POD0I5Ps.net
>>54
三年とかでええわな

57 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 14:37:58.72 ID:yuHq3yXD.net
大型バスは大問題だから規制しろ

58 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 14:48:23.60 ID:fyga9d7e.net
だったら今までは何だったんだよw

59 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 14:52:51.50 ID:cDEmtk45.net
>>4
じゃあ、渋滞何とかしてくれ。

60 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 15:12:48.93 ID:V0I5DkF0.net
通訳案内士合格者には、無条件で普通二種免許を付与せよ

61 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 15:17:34.31 ID:pyuXuSCR.net
>>60
なんでだよw

62 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 15:33:45.28 ID:sQaUQ4r+.net
問題は、収入だろう。
免許の取得問題でない。

63 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 15:39:11.78 ID:+6vuSeDe.net
まず500円くらいでタクシー免許取れるようにしてくれ

64 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 15:51:01.48 ID:h/ztlgBS.net
トラックの免許は

65 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 16:01:54.94 ID:lLocP+PL.net
二種って自分の好きなところ走るわけじゃないからな
若葉マークはずした直後の奴に9人乗りのマイクロで狭路運転できるか?

66 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 17:34:57.43 ID:hrPVQ/IK.net
本当の運転経験ならいいけど
ペーパーで一年とかに二種取らせたらやばいでしょ

67 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 17:37:28.11 ID:0zk5Fwyt.net
自動運転事情は抜きに単純な少子高齢化で考えたら今のうちに若い世代の免許、ドライバーを一定数はキープしなきゃなw
40歳も過ぎると視力の面や経験の面で不利だし技術系はw
大型車はとくにw
俺だって一度はカッコいい大型観光バス運転してみたかったw

68 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 17:39:54.83 ID:0zk5Fwyt.net
二種どころか大型免許すら取らずだから前2軸タイプの大型トラックも一回くらい運転してみたい思いながらトラック眺めたりw
オッサンだから今さら大型やドライバーなんか無理だし諦めるけど大型車両カッコいいよね
プッシュン

69 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 17:40:52.22 ID:aEwU/uco.net
これはいわゆる 老害の敗北 だな

70 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 17:44:28.01 ID:zgdjfuyI.net
いつも頼んでるタクシー会社の運転手と話をしてたら
運転手がいないから車余り状態なんだって
最近予約入れたら「その時間帯もういっぱいです」とか言われたし

71 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 18:00:40.92 ID:qboD+5nP.net
都内のタクシーなんて手取り16万ありゃいい方だぞw

72 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 18:05:57.54 ID:2N4UKIe/.net
高齢化社会でタクシーは必要になるよ
観光客も増えるしな
若いドライバーが増えてきてるよ

介護の真似事から、妊婦の世話に
外人の対応に、安全運転に事故処理にリスクが多すぎ

で長時間、低賃金
ヤクザにアル中まで相手にせんとあかんしな

73 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 18:09:32.74 ID:aEAorWJQ.net
>>68
ちょっと前までに普通免許取ってたら、8トン車乗れるだろ
8トンロングなんて車長10mだぞ。

74 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 18:16:29.48 ID:2N4UKIe/.net
ハウマッチto tokyo ステーション?

知るかボケ と思いながら 

ワンサウザン ファイブハンドレット と頑張って答えてるのに

ノーウェイ だって


誰が嘘なんてつくからボケ と思いました

75 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 18:21:48.73 ID:hrPVQ/IK.net
これだけの人手不足でドライバー職なんてリスク高すぎて行く訳がない

まず悪徳タクシー業者の問題が大きいし、
人手については高齢ドライバーの運転サポートを充実させる方向じゃないと絶対に解消しない

76 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 18:44:00.90 ID:ELw/spFB.net
運転のプロなんだから
違反の罰則も通常より厳しくていいと思うんだ

77 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 18:46:56.36 ID:ys34fHCm.net
そこじゃないだろ感

78 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 19:04:16.10 ID:87AtiDwC.net
二十代で乗務させたら高確率で事故で離職する
運転経験10年でもいい位

79 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 19:17:03.39 ID:gQ4FlkLU.net
そのうち免許取得したらタクシーやバスも運転できますってなりそうw

80 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 20:01:00.49 ID:In6XQMxX.net
大型は日本にだけある免許取得要件の深視力を無くすのが先決では?

81 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 20:07:12.27 ID:4ghbztV4.net
軽い方向音痴だからタクシーは無理だけどバスの運転手はやってみたい。

82 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 20:14:52.00 ID:fh9XQO+7.net
こんなことをしたって人手不足はなくならんよ

83 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 20:24:21.60 ID:87AtiDwC.net
タクシーは客の質が悪い
若年者では対応出来ずに早く離職する
運転経験豊富な高齢者を採用しないと意味がない

少なくとも免許の問題じゃない
自動運転に力入れる方がなんぼかマシ

84 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 20:31:46.70 ID:2N4UKIe/.net
重たい荷物が有るからタクシーを利用する人も多いし
年配のドライバーは拒否してるよ
客もドライバーも車に積めないからな

85 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 20:40:32.83 ID:FLt+yLZw.net
そもそも2年や3年の期間っているか?
ペーパーだったら意味ないじゃん

86 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 20:44:26.54 ID:2N4UKIe/.net
>>85
2種免許は実技試験も有るからな
教習でコツは教えてくれるが
給料を貰いながら通うから
補講は、許されにくい

87 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 20:52:45.06 ID:pSOYEnKM.net
>>3
どこの国の大二だ?
21歳以上じゃないと受験資格すらねーよ

88 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 20:55:07.24 ID:pSOYEnKM.net
>>71
そんな奴ほとんどいねーよ
去年の都内の平均年収は411万だ。しかも嘱託含めてだから正社員だと500万ちかい

89 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 21:07:22.80 ID:R5NHk4gZ.net
二種免許って運転技術上、何か特殊な事を求められるの?

90 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 21:19:15.24 ID:87AtiDwC.net
前屈みでハンドル握って恐る恐る運転している大卒タクドラが結構居て、いつ事故るかヒヤヒヤ

なんでうちに来たのか分からないって影で散々言われてる
ペーパーなのに語学力生かすためにタクドラ、アホ過ぎてもう

91 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 21:25:18.37 ID:dbQusCkZ.net
それよりも個人タクシーの要件緩和したら?
まあ業界が猛反発するだろうけど

92 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 22:44:52.24 ID:YbNFo9jJ.net
人乗せて走るより荷物載せる方が楽でええわ、絶対路線バスとかやりたくない

93 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 22:46:02.83 ID:YbNFo9jJ.net
ワンマンバス止めて客対応する奴もう一人乗せろよ法律で決めてくれ

94 : :2018/04/12(木) 22:46:19.86 ID:X4JLtPbe.net
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)観光バスの規制緩和で大勢を殺して、まだ足らず

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)今度は範囲を拡大作戦か

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)在チョン組織の統一教会でんでん安倍自民党の日本破壊は凄まじいなぁ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)何が何でも日本人を殺して、日本を破壊する気満々

95 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 22:50:19.60 ID:YbNFo9jJ.net
日本も近い将来バスとタクシー運転手は南米か中東の運転手さんとか増えるだろうな、彼等はやる気に満ち溢れている
日本人は面倒くさいから人載せる仕事やりたくない

96 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 22:58:08.90 ID:rGfOq7fA.net
既にタクシーどれだけ増えてると思ってんだよ京都駅なんかナンバー末尾で乗り入れ規制したりしてたんだぞ

97 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 23:14:44.25 ID:8vvnOGZM.net
>>1
10年遅い

98 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 23:18:34.36 ID:ctqkoYTv.net
スマホのmapさえ使えたら日本語出来ない外国人の方がタクドラには向いているな
日本語分からない方が圧倒的にストレス少ないし、乗客も外国人ドライバーには遠慮しやすい
介護よりもこっちを先に促進すべき

一番最悪なのは日本語流暢な在日ドライバー
客に言いがかり付けられやすいのかクレーム喰らいまくる

99 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 00:34:05.60 ID:njDe9du8.net
>>3
普通に考えて大型二輪のことだろ

100 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 06:52:15.63 ID:nJPTj3XX.net
>>73
カッコいい大型よ
前二軸タイプのトラックもしくは大型観光バス
大型トラックでも前二軸タイプじゃない大型乗りはカッコ悪く見えちゃうね

101 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 07:41:33.81 ID:VDLsbdJH.net
タクドラは人間としてありえない労働条件
老若関係なくストレスで早死にする

免許緩和より台数減らして待遇上げる方が先だろう

102 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 08:29:34.60 ID:IMQkC9Sz.net
単にそれは混雑地点のピーク制御だろ
東京駅の有料事業者限定乗入れとか銀座の乗り場以外乗車禁止地区とかと同じ話
タクシー需要の話ではない

103 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 12:18:40.80 ID:Ae/Ck9iZ.net
>>4
日光で1時間近く遅れてきたで
観光地だしな

104 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 12:21:17.76 ID:Ae/Ck9iZ.net
>>101
利便性は下がるが、スーパーとか、ガソリンスタンドとか飲食店とか、数が減れば1店舗当たりの客が増えて、いいんだけどな

前にこの板にも日本は企業数が多すぎるって記事あったし

105 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 12:25:17.64 ID:IMQkC9Sz.net
>>101,104
本気で言ってんの?
都市部タクドラの過酷さは、労働時間や深夜労働とかだろ
台数減らして更に忙しくして休憩取れなくして、何がしたいの?

106 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 12:34:11.39 ID:hnUWvAd1.net
売り上げが悪いから、長時間労働になる
完全歩合だからな
車が減って売り上げが上がるなら無理しないわ

107 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 14:14:06.87 ID:IMQkC9Sz.net
>>106
捌かなきゃいかん需要台数は変わらんのよ
で、夜中は深刻なタクシー不足になって国交相とタクシー業界の話し合いで増台を要求されるわけだよ

108 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 14:18:08.69 ID:KTxKACls.net
てんかんでもOKなんか?

109 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:00:12.05 ID:MCqqnww+.net
>>107
会社は奴隷が多いほど儲かるから
車を増やすが
ドライバーは苦労だけ、車が多いほど苦労する
夜中はレースになってるわ

110 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:02:30.81 ID:MCqqnww+.net
>>108
知られたらアウト

111 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:14:56.35 ID:lcERXSN7.net
タクシー免許には一般常識のテストを加えた方がいいと思う
あまりにも馬鹿過ぎて犯罪増えそうで怖い

112 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:21:36.57 ID:yziGWaiJ.net
>>107
>夜中は深刻なタクシー不足になって

なってない。
終電直後にちょっと客が増えて需要が増えるだけで、
それが終われば駅も繁華街も空車の列だらけだよ。
乗務員数に対してタクシー車両が余ってるだけ。
小泉規制緩和で増やしたから。

113 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:22:03.15 ID:MCqqnww+.net
もう、減らす方向だから
増えないよ
団塊の世代の老後の仕事としての
受け皿だったが、もう団塊の世代
も高齢化でタクシーには無理

114 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:28:01.76 ID:ZnfQ6BsB.net
つーかタクシー多すぎだろ
空車のタクシーしか走ってないぞ

115 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:32:01.31 ID:MCqqnww+.net
氷河期世代でタクシー業界に入ったので
トラブル無くて残れたのが会社から可愛がられて
そこそこの給料を取るようになってるわ
それでも、底辺には変わらんが

116 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:32:02.09 ID:kQ6/n7Zu.net
いくらアベノミクスで景気が回復した企業が人手不足だと言っても、本当に景気が良ければ町中でタクシーを捕まえるのが難しくなる
景気なんてホントは良くなってないよ

117 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:41:42.27 ID:yl0deHiL.net
教習代金4、50万なんて払えない

118 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 15:49:12.95 ID:JGL3RlIy.net
高速道路では人間が運転しちゃダメ法を制定すればドライバー不足は解消すんじゃね?
 

119 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 16:11:58.50 ID:KG1NHmB5.net
>>100
どうみても後ろ二軸のほうがカッコいい

120 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 16:37:38.50 ID:VDLsbdJH.net
>>111
馬鹿というより行くところの無い知的や発達が採用されているからな
躁鬱とか情緒不安定な奴は無理だが

男で運転と地理さえ何とかなれば仕事になる

121 :名刺は切らしておりまして:2018/04/13(金) 16:47:59.60 ID:pKhz5ky3.net
地理なんてものは、お客さんから教えてもらって良いことで
お客さんと会話が出来れば問題無い
お客さんも分からない時はナビ

トラブルになっても全部自分
一人なんだからな

122 :名刺は切らしておりまして:2018/04/14(土) 14:50:10.54 ID:+JYkO5a7.net
不人気に拍車がかかるな

バカが考えそうな苦肉の策の見本

123 :名刺は切らしておりまして:2018/04/14(土) 15:32:34.31 ID:pIFf6cQr.net
またゲリゾウイミン党の馬鹿の一つ覚えのキセイカンワ、コーゾーカイカクか!
やればやるほど悪化すると気付けキチガイめ

124 :名刺は切らしておりまして:2018/04/14(土) 15:39:05.31 ID:UcNnZnIr.net
ライドシェアでいいだろ

125 :名刺は切らしておりまして:2018/04/14(土) 21:24:37.78 ID:chqNc39w.net
>>90アホなのはお前だろ…

126 :名刺は切らしておりまして:2018/04/14(土) 22:44:24.39 ID:5EJmI4/b.net
>>8

え? 大型自動二輪免許はすでに取りやすくなってんぞ。
おまけにAT免許もあるし、あんなの簡単だぞ

127 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 01:30:15.12 ID:RVgEC2u3.net
>>125
タクシー運転手とか、他業種含めた業界研究をすこしやれば学生レベルでも先が無いことが分かる
高卒新卒でもまず薦めることはない

128 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 01:43:48.47 ID:LFhNmkxF.net
>>101
心配しなくても、どんどん客減ると思うよ

129 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 01:53:13.79 ID:R6ShZr43.net
中国人が就業するわけね
さすが中国人韓国人に一年て永住権プレゼントの安倍
アメリカでさえそんなあまくは無いぞ
永住権寧ろ取れないし

130 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 06:45:36.40 ID:SP6BcoZs.net
>>127
薬剤師とか銀行員とかもっと先に終わる職業が腐るほどあるんやで

131 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 08:51:32.02 ID:jampW8Jx.net
>>1
>検討対象は、タクシー運転手に必要な普通2種とバスが運転できる大型2種。
>いずれも受験には年齢(21歳以上)と運転経験(普通免許保有3年以上)の要件がある。
>運転経験については、教習所で教習を受ければ最短2年に短縮される。

日本の政党は、もっと規制が緩い。少しはこの自動車運転免許を見習って欲しいと思うほど緩すぎる。

結党すれば、小選挙区や比例区選挙に比例復活と政党としてフルスペックの国政選挙に参加が出来る。
しかも、結党即日から参加可能なので選挙期間中に結党しても何の制約もなく国政選挙に参加できる。
現在の野党第一党の立憲民主党や希望の党が、その典型。当選すれば当然議員数に比例した政党助成金も支給される。
更に、政党の解散や合併に、時間的な制約もないので、安易な離合集散も安心して出来る。
政党助成金は返還義務はないから、新政党で自由に使える。

132 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 10:48:36.20 ID:LtZriUD4.net
>>130
自動運転化でタクシー運転手の職が無くなると言われてきたが、
自動運転はテスラやウーバーの件で思ったより難航してるのがわかったし、
逆にホワイトカラーはどんどんAIに置き換わり始めてるよな。

コンピュータだけでなくセンサーやその他機械との連動を必要とするブルーカラーより、
コンピュータだけあれば済んでしまうホワイトカラーの方がAIに置き換わりやすいのは、
普通に考えればわかると思うのだが、なんでみんな自動運転にばかり気を取られて、
こっちに気が付かなかったのだろう?

AIとRPAの連携で事務処理を自動化 ―― 日立ソリューションズが働き方変革を支援する新製品
http://businessnetwork.jp/Detail/tabid/65/artid/5485/Default.aspx
富国生命 AI導入、34人削減へ 保険査定を代替
https://mainichi.jp/articles/20161230/ddm/001/020/105000c
みずほFGが日本株取引にAI導入へ、MiFID2に先行−関係者
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-09-20/OWKB5L6JTSE801
人工知能で判決を下す「裁判官AI」を開発、訴訟時間の短縮化が可能
https://gigazine.net/news/20161024-artificial-intelligence-judge/
AI診療支援 20年度にも実現 画像解析で病気発見も
https://mainichi.jp/articles/20170628/k00/00e/040/262000c

133 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 10:55:10.87 ID:Sz6XCYwl.net
>>4
日本の道路にはバス専用レーンが少なく,
仮にあっても一般車両が平気で侵入してくるし,
駐車スペース代わりに違法駐車する車や
客待ちのタクシーもいる。

その辺をきっちり摘発すれば,かなり改善
されると思うよ。

134 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 11:27:25.98 ID:LFhNmkxF.net
>>132
だからさ、ホワイトカラーがどんどんAIに置き換わったら、誰がタクシー乗るのさ?

135 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 14:59:59.18 ID:CcGuGoTS.net
【衝撃】フジテレビ、暴力団と「ズブズブの関係」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482138859/
https://www.youtube.com/watch?v=YEGNqOkpPP8

【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕 タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508916873/
https://kamome.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1314191608/l50

136 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 16:54:36.14 ID:LtZriUD4.net
>>134
乗らなくなるだろうね。
だけどどっちが先に無くなるかって話であればホワイトカラーが先って話だよ。

137 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 17:05:39.81 ID:UXfU4xOE.net
>>132
テスラやウーバーはレベルが低かっただけ。
カリフォルニア州に提出しているデータによれば、ウェイモは5596マイルに一回人間に運転を引き継いでいるけど、ウーバーは13マイルに一回も達成できなかった。430倍も差があるのにウーバーの事故を見てレベルが低いとは言えないよ。

138 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 21:55:42.61 ID:bAt3lLLG.net
>>136
そっかあ。じゃタクドラ最強だね。

139 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 22:04:12.30 ID:OO8teoe6.net
電車の運転手も高齢化でなり手が減ってきているから、どんどん身体規定が緩くなってきているよな。養成にカネと時間がかかりすぎるせいで、なるべく歳をとっても使い続けたいらしい。
なので、AI化による失業は、これまでの経験が陳腐化しやすいITとか金融のほうがヤバい希ガス。AIには勘が働くという概念がないから、現業は意外と置き換えられにくい。

140 :名刺は切らしておりまして:2018/04/16(月) 13:10:33.20 ID:Z8ZmCUbU.net
>>134
普通に観光客と老人だろ

141 :名刺は切らしておりまして:2018/04/16(月) 13:51:53.53 ID:jbjecFuX.net
>>138
最強は介護だろ。
自動車の運転は自動運転でどうにかなるけど、
介護は一人で色んな事やらなきゃならない。
掃除から老人の入浴補助、薬の仕分け、便の世話まで、
一つのロボットでやるのはかなり困難。
専用ロボットを仕事の数だけ揃えたら、老人ホームの床が抜ける。
最近ようやく、冷蔵庫よりでかい機械で、
服をたためるようになっただけだしな。

142 :名刺は切らしておりまして:2018/04/16(月) 14:32:47.93 ID:RXtD4CRt.net
じきに運転手も介護もペッパーになるよ

143 :名刺は切らしておりまして:2018/04/22(日) 14:46:00.38 ID:OOaSB1+2.net
>>112
タクシーもパートとか非常勤労働者がいたほうがいいよね。
忙しい時間帯の前後に入る、あとは忘年会シーズンとか地元の大きな祭りの時とか
期間限定で働くとか。
60歳代とか早期退職してフルでは働きたくないが生活費くらいは稼ぎたい人とか。
主婦のパートとしてはちょっと難しそうだけど。

144 :名刺は切らしておりまして:2018/04/22(日) 14:49:49.87 ID:NhdtBTn5.net
三桿試験がイヤ。

145 :名刺は切らしておりまして:2018/04/22(日) 15:39:11.62 ID:M4pT3fAo.net
介護は待遇悪すぎで、人が集まらない状態。

146 :名刺は切らしておりまして:2018/04/22(日) 16:02:57.81 ID:zw3YULZn.net
>>143
非正規雇用はとっくの昔からやってるが、会社としてはそんなラッシュアワーだけでなく、
フルタイムで働いてもらったほうがより得なので、そういう雇用をする。
結局それもラッシュアワー以外に空車が溢れる構成要素の一つになっている。

147 :名刺は切らしておりまして:2018/04/23(月) 01:38:20.03 ID:iunhNj5N.net
警察、創価学会と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
【警察車両ナンバーつき】
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

^恐ろしくてお漏らししそう´・ω・`

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