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【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ　20年代半ばめど

1 ：ノチラ ★：2017/10/12(木) 07:15:03.40 ID:CAP_USER.net
トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。

　既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。

　同時に国内販売の組織も見直す。販売…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:16:06.24 ID:2A01t/oh.net
半減wwww

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:19:00.37 ID:fLq4z+7+.net
愛知のデトロイト化

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:22:28.58 ID:7XE/9I7c.net
街中乗りは電気自動車が主流になってメーカー乱立の想定をしてるのかな

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:24:38.42 ID:BBDFpacb.net
このニュースきっつ
名古屋廃墟になるぞ

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:26:04.75 ID:4Htq1rj2.net
軽などという余分な取り扱い車種を増やすから・・・

餅は餅屋に任せなさ～い

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:26:09.35 ID:VnOShV9b.net
ボディを共用してる兄弟車は1つに統合すればいいんじゃないの
アルファードとヴェルファイアは統合
ヴォクシーとノアとエスクァイアも統合

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:26:16.82 ID:qCl6J1q1.net
軽の半分くらいの大きさでいいから、二人乗りで荷物も運べる町乗りの買い物用の電気自動車を作ってください。

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:26:34.26 ID:s1CdrUNj.net
んでSUVが増えると

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:27:03.60 ID:GVGkWExS.net
自動運転化にむけてて

プラットフォームの統一

シンプルな車種構成にシフトしてきたな

高度なフィッティングには車種を半減さすのは不可欠なこと

コモディティ化はしかたがない

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:27:20.56 ID:7a5Vr/qZ.net
車種の半減であって販売数の半減じゃないだろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:27:46.83 ID:BYhvnUwy.net
マークX無くなるらしいな

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:28:55.74 ID:DA0sgr4i.net
とうとう三河捨ててアメリカに本社移すんだろうｗ

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:29:19.33 ID:n103ZcHI.net
今までが作りすぎだったんだよ

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:31:31.19 ID:4Htq1rj2.net
>>8
あの寸詰まりプレミアムカーって見苦しいよなw

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:33:05.35 ID:AGE9N1re.net
雑グリルなだけでどれも一緒じゃん

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:34:12.17 ID:dhDmiY6g.net
新規の車種も出るから、現行はかなり廃止される？

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:34:49.00 ID:GVGkWExS.net
やはりマツダが一番厳しくなりそうだな

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:35:10.13 ID:S9cPsfmh.net
>>1
日本経団連系企業からの年間十数億円もの政治献金による政治献金で一般国民は自動車も買えないくらい不況になったのに…

それでも、今回の選挙で自民党が勝利するよ。

そして、消費税増税により益々景気が悪くなりトヨタ自動車も国内の売り上げが減るのであろう。

景気を回復させ、強い日本を取り戻すには消費税を廃止して法人税と所得税率を消費税導入前の水準に戻す必要がある。

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:36:13.08 ID:H6BwwHXq.net
フィールダーはなくなると困る

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:36:31.53 ID:LL39FSLl.net
>>12
レクサスGS HS CT RCも近い将来廃止予定

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:37:39.56 ID:a4Mq8xqb.net
生産台数と勘違いして書き込んでいるのがいそう

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:37:42.10 ID:RJrwK9M2.net
>>20
あれ便利よね

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:38:44.53 ID:e9lwyysS.net
国内専用モデルのカローラアクシオ・プレミオ・アリオンは廃止で
代わりに海外向けカローラセダンを国内にも投入すればいい

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:39:12.37 ID:Wv7jY/1+.net
絶対量が半減じゃないから、部品メーカーはいいかも知れないけど、車種ごとに仕事してた金型メーカーなんかは理屈的には半分つぶれるな。

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:39:53.42 ID:01v5NYXc.net
サクシードとハイエースに絞っちゃえよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:40:11.94 ID:BV+IR4qr.net
オーダーメイド化こそ、これからのマーケティング。トヨタ、おわた。

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:41:30.03 ID:5JLu4REN.net
新型車が投入されると仮定しても
現行ラインナップで生き残るのはこのぐらいか

【セダン】
クラウン
カムリ
カローラ
ＭＩＲＡＩ
プリウス
プリウスＰＨＥＶ

【コンパクト】
プリウス
プリウスＰＨＥＶ
アクア
タンク／ルーミー

【ミニバン】
アルファード／ヴェルファイア
ヴォクシー／ノア
シエンタ

【ＳＵＶ】
Ｃ－ＨＲ
ハリアー
プラド
ランクル200

【スポーツ】
８６

【ワゴン】
フィールダー

【商用】
ハイエース
プロボックス

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:43:53.98 ID:8At01zYj.net
若者が欲しがり、買える（安い）車を出してやって下さい。

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:44:13.95 ID:GVGkWExS.net
この舵取り
他社からしたら脅威なんだよな
すげぇー質の高い完成された車がでてくるわけだから

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:46:37.44 ID:wj+zs4Ic.net
＞国内市場の成長が見込めない中


これが主因
もう海外で稼ぐ以外に道はない

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:47:31.94 ID:Wv7jY/1+.net
>>28
プリウス重複
ヴィッツがない

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:49:58.07 ID:1Wcogehh.net
>>5
終わり名古屋はトヨタが閉める。

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:50:19.37 ID:IqQDbQhP.net
いつの時代も、定期的に車種整理はあったから
時代に合わせた新ジャンル出す　→　古いのと併売で車種増える　→　古いの廃止

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:51:27.70 ID:OQL9OCuS.net
>>11
その通り
「車種を半減」
読解力ねーなー2chのオヤジどもはw

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:52:10.83 ID:OQL9OCuS.net
>>9
SUVが増えるね
いま世界で売れてる車の6割がSUVのガソリン車

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:52:46.31 ID:5JLu4REN.net
>>32
すまん直した
ところでヴィッツってどうなんだろうね
日本じゃ完全にアクアと被っているし存在感がないと思うが
まぁ欧州でも売っているから併売してもあまり損はないのかもしれないが

【セダン】
クラウン
カムリ
カローラ
ＭＩＲＡＩ
プリウス
プリウスＰＨＥＶ

【コンパクト】
ヴィッツ
アクア
タンク／ルーミー

【ミニバン】
アルファード／ヴェルファイア
ヴォクシー／ノア
シエンタ

【ＳＵＶ】
Ｃ－ＨＲ
ハリアー
プラド
ランクル200

【スポーツ】
８６

【ワゴン】
フィールダー

【商用】
ハイエース
プロボックス

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:53:03.75 ID:OQL9OCuS.net
>>10
基本シャーシとか共通化するだろうね
まずはトヨタTNGAとマツダSKYACTIV

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:54:12.63 ID:OQL9OCuS.net
>>12
マークXは警察専用車両になる

警視庁のマークX＋Mスーパーチャージャー
http://i.imgur.com/OcLE5ZJ.jpg
http://i.imgur.com/KxX3Tb8.jpg
3.5リッターV6エンジン搭載したスポーツグレードの350S
スーパーチャージャー搭載で360馬力、最大トルク50.7kgm、最高時速260km、ゼロヨン4.8秒
専用ECU（エンジン制御コンピュータ猫）を採用し、外観はトヨタモデリスタのエアロパーツ
価格は1台832万7910円

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:54:30.25 ID:1dtm5r5i.net
10年後とか　車＝自動運転EVタクシー　だろ　車種もへたくれもない　
やること遅いわ　

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:55:48.31 ID:gBI9LXVp.net
車種半減させたらその後販売する車は
安く作れるんじゃね？

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:55:58.91 ID:OQL9OCuS.net
>>28
各車種に、HVモデル、PHVモデル、EVモデル、FCVモデルとか展開する方向

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:56:21.09 ID:o9zCcXwE.net
>>11
ユニクロに陳列されてる服が半分になるんだよ？
それは来店客数も半分になっちゃうってこと。

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:56:32.49 ID:OQL9OCuS.net
>>30
まず利益率が飛躍的に上がるね

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:56:42.35 ID:hyM23uMC.net
ノアだけでも3種類に分裂した。アホか。

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:58:26.16 ID:GWh4eVFl.net
>>5
支那がガソリン車じゃ他国に追い付けないから
EV化を一気にすすめてるからな。

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:59:36.59 ID:OQL9OCuS.net
>>31
内需はドンズバだもんな
どの業種でも日本人相手のビジネスは先細っていくよ・・・人口減と高齢化の影響

中国も高齢化と人口減少が始まってる
14億→半世紀後には10億、100年後には6億、4割は高齢者
一人っ子政策の影響

国内需要＝人口維持したかったら、
若い人が子供いっぱい生むか、それか移民を受け入れるしかない

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:59:51.77 ID:LQYqItDC.net
>>31
海外つまり北米だから。

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:59:56.25 ID:XZbYF7Sp.net
もう、終わりだ～♪

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:00:02.81 ID:OQL9OCuS.net
>>40
１０年経ってもあまり変わってないと思う

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:00:23.52 ID:LQYqItDC.net
>>47
消費税が上がったらとどめさ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:00:43.80 ID:Pr6aNaAv.net
車は走って、丈夫で長持ちすれば、それで充分

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:02:27.70 ID:wnd9B0F+.net
というより、同じ車で名前が違うに似た
トヨタの車種戦略って、電通の言いなりだろ

確かネットに、電通が提案した
アメリカレクサスの日本販売戦略関係のPDF資料マル見栄だったぞ

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:03:46.99 ID:OQL9OCuS.net
>>41
そういうこと
コモディティ化にいち早く対応するためのモジュール化だ
フォルクスワーゲンのMQB、トヨタのTNGA、マツダのSKYACTIVEが代表例
既存のバラバラだった１０車種を一つのフレームに統合して、同じ部品を使って３車種展開するようなもの
これ以上ない原価改善になるw

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:04:50.42 ID:DA0sgr4i.net
世界的にもう車は先進国で売れなくなるという認識は
各社トップとも持ってるんだよなｗ

ＢＩＺの自称高収入奴は知らんけど、各種規制だのＡＩ自動運転だので
10万ドル遙かに超えた車が以前と同じように売れるわけないｗ
（だからシェアリングという方向になるのだが）

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:07:26.04 ID:OQL9OCuS.net
>>7-45
それな
ミニバンでいうと
アルファード、ヴェルファイア、ノア、エスクァイア、エスティマ/エスティマハイブリッド、シエンタ、ヴォクシー
７車種も展開してる！！！！！！！あほか！！！！！！
これを３車種程度にするってこと

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:07:46.24 ID:XJSyOpbN.net
ポンコツ盗用多か

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:08:26.33 ID:OQL9OCuS.net
>>51
今回は共産党にいれるよ
消費税10％反対なんで

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:08:30.98 ID:XJSyOpbN.net
>>41
売値が下がるとは言っていない（笑）

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:10:20.10 ID:OQL9OCuS.net
>>53
ほとんど同じ車種だけど名前だけ買えて売ってるようなものだな
なんですっきりしようぜと

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:11:21.69 ID:OQL9OCuS.net
>>55
家も売れなくなっていくよな
賃貸が主流になる

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:11:32.71 ID:XIjAt+ye.net
>>39
専用ECU（エンジン制御コンピュータ猫）
、、猫、、？！

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:11:32.80 .net
ほそぼそとした所帯が今後は強いな
マツダやスバルみたいに

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:12:19.69 ID:yQnRjUll.net
デザインの変更がまずだろ

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:12:23.44 ID:DA0sgr4i.net
自民の政治資金団体「国民政治協会」への献金総額がとうとう２２億円になった
（他政治資金団体への献金は含んでないので氷山の一角ですけどね）

そういう団体への献金してる連中が反発してるのが内部留保税という判りやすい図式

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:14:55.81 .net
>>39
4.8sて、、、なんでそんなに遅いんだよww
トヨタってホントいつも鈍くさいクルマしか作れねーよなw

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:18:44.56 ID:caiMr4vG.net
＞国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る


安倍政権のメッキが剥がれたね。なあ、そう思うだろ？ねとうよ

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:19:48.98 ID:caiMr4vG.net
＞国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る


安倍の大不況だからね。しかも、消費税増税を更にしたら車なんて全く売れなくなるぞ

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:21:40.68 ID:caiMr4vG.net
時代は、中国アメリカや新興国市場

日本は利権どもが威張り散らす社会主義国家だから、大不況

70 ：憂国の記者：2017/10/12(木) 08:21:52.74 ID:fjyKFWRN.net
ほしいと思う車がない。
ダイハツのEVの商業バンにだけ期待している。

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:22:22.31 ID:koczWrrQ.net
>>39
専用ECU（エンジン制御コンピュータ猫）

加速する時のみゃーみゃーっていう音はこの猫の声なんだよね

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:25:15.47 ID:4fA/INoX.net
トヨタも切迫感半端ねーな

5連プリウスとか普通に見るし、車が趣味なんて時代は明らかに終わってるしな

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:27:15.58 ID:SZuo4kNW.net
クソダサいデザインが半分になるのはいいことだ

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:29:03.40 ID:koczWrrQ.net
>>68
アベｗどころか橋本（龍太郎）政権の1995年からだよバーカ
一旦野党になってからも続いとるわ

それなのに自民がー自民がー
あーバカ

https://the-liberty.com/itemimg/images/articles/2016/5/11188_01.jpg

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:30:30.17 ID:caiMr4vG.net
>>74
その間、安倍政権のようにデタラメの自画自賛した恥ずかしい政権はない

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:30:50.87 ID:c0/JXVPr.net
販売チャネルの統合はしないのかな。
日産もホンダも1チャネルに統合したのに。

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:32:21.36 ID:vDYujT2Z.net
トヨタは車種減らしとデザイン先鋭化を同時にやってるからやばい

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:32:37.41 ID:caiMr4vG.net
消費税増税を更にしたら車なんて全く売れなくなるぞ

どんだけ売れなくなるのか？
ひどすぎて自動車関連の工場はどこも閉鎖レベルだろうね

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:32:50.79 ID:koczWrrQ.net
>>75
"海江田代表
安倍総理が「民主党で経済は落ち込んだ」と繰り返していることには、「事実と違う」と前置きし、
「（民主党政権の）３年３カ月の間にＧＤＰの実額は５％以上伸びている。
この間には３・１１の東日本大震災や、福島第１原発事故もあったなかで、
私たちはＧＤＰを着実に伸ばしてきた自負がある」"

うーんこのｗ

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:33:16.51 ID:NcBKL7Ll.net
もう安倍チョンはダメだ
日本オワタ

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:34:18.63 ID:caiMr4vG.net
アホのネトウヨて、バカだからIDをコロコロ変えて、「デザインが悪い」ばっかアホみたいな投稿して埋めるよな

豊田の車種のデザインは一番いいよ

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:35:09.41 ID:4ssrD0+z.net
大不況が確定したということですね。
借金の整理はお早めに。

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:35:14.87 ID:EbbFuxnq.net
もうすぐ　人口が半分になる

　廃屋が激増　トヨタホームも半減

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:35:38.21 ID:koczWrrQ.net
日本経済が本来の成長路線に戻ったと言うためには、GDPは15兆㌦程度にならないとだめ

アメリカがWW２の戦時体制でGDPを4年で倍にしたのと同じことをすれば
現在の日本でも達成できる

自民や民主はその点で全くお話にならない

https://the-liberty.com/itemimg/images/articles/2016/5/11188_01.jpg

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:36:11.94 ID:caiMr4vG.net
労働者の４０％以上を占める派遣社員の年収は１８０万以下なのに、車なんか買うわけねーだろ

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:36:18.91 ID:NcBKL7Ll.net
すべては安倍チョンのせいだ
日本オワタ

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:36:30.52 ID:MJmlekrs.net
それは無い。ランクルは認める

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:37:20.50 ID:Lnr5NF2D.net
>>47
中国はそんな急には落ちねーよ
(一番人口多い世代が20−30代の若年層)
一人っ子政策は廃止されてるし
100年後にもまだ10億人はいる

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:37:38.96 ID:caiMr4vG.net
>>79
民主政権時のほうがマシ

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:38:39.82 ID:koczWrrQ.net
>>75
＞安倍政権のようにデタラメの自画自賛した恥ずかしい政権

これについてはまったく100％正しいｗ
日銀が通貨供給してドル円の水準が75円から120円になっただけだからね

なんたらミクスとかいうなら、さらにここから政府の経済政策で予算をもっと大きくしないといけない

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:38:54.92 ID:UUPQrOMr.net
なるほど
デザイン部門大リストラという事か

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:39:09.94 ID:6iBLEc1b.net
>>89
そんなことして日本が復活すると困るから、俺たち在日は安倍ちゃん応援するわ

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:39:19.86 ID:koczWrrQ.net
>>89
うんこ風呂とゲロ風呂どっちがいいか？？みたいなことやってても仕方ないだろｗ

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:40:30.02 ID:HUhxYatz.net
ID:caiMr4vG
アベガーパヨクｗ
安倍総理になってからここ20年で一番景気いいんだけどｗ

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:40:34.72 ID:YH7K9k+y.net
国内専用車の開発をやめるって話でしょ
よそのメーカーはとっくに通り過ぎた道

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:41:40.20 ID:HUhxYatz.net
>>89
為替介入しないわ、自衛隊の機密情報韓国に流す政権がいいんですか？

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:42:36.89 ID:I9Tyklvc.net
顔だけ変えて水増ししてるのを減らすだけ？

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:42:40.85 ID:6dKuABAZ.net
日本型雇用を欧米型雇用に転換しないと
デフレも少子化も止まらないよ

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:42:42.67 ID:6iBLEc1b.net
>>96
GSOMIA締結して公式に秘密流せるようにした安倍ちゃん

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:44:05.18 ID:koczWrrQ.net
>>96
民主はバカだから堂々とやる
自民は隠れてやる
この差

為替介入だけやったら輸入代金が上がるだけだってのは安倍政権でさんざんやったことなんだがな
多国籍企業の業績上げるにはいいかもしれんね

101 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:44:58.49 ID:enwvrGw+.net
やっとその気になったのか
どーしてしょうもない車種を乱立させるのかフシギでしょうがなかった

102 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:45:06.11 ID:koczWrrQ.net
>>98
こらこらｗ
戦後の拡大期は日本型雇用だっただろうｗ

103 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:47:26.97 ID:6BkosBeJ.net
この先も死ぬまで絶対買わないな

104 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:48:50.98 ID:gUlRogbV.net
クラウンのワゴンとか売れんのかな
なくなってしまって残念だわ

105 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:49:37.90 ID:qfUAzg+O.net
TNGAいうやつ？

106 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:49:39.87 ID:ANnCFOCR.net
街中　プリウスで嫌になる

107 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:49:51.32 ID:MJqyS/SM.net
販売車種を絞るのは、将来のEV化のために

ガソリン車からEV車へ 研究開発の原資や人をシフトするためだろう。

108 ：憂国の記者：2017/10/12(木) 08:49:57.03 ID:fjyKFWRN.net
車は３０年乗るものということになっていくだろうね。

今から３０年たっても日本はEVが普及してないだろうね
それぐらい馬鹿ばっかりの国。

莫迦は死んでいって、
賢い人だけで日本をやり直すということになるのかなあと思っている。

109 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:51:50.89 ID:VWW6v7uc.net
アベノミクスと三回唱えないからこうなる

110 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:52:41.26 ID:imT8kY6e.net
>>20
ランクスなくなったのは痛かった。
1.5リッターのコンパクトハッチバックって需要あると思うんだが。

一応上記を充たす車種は存在するけど、デザインが一般向けではないし。

111 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:52:45.97 ID:NkUh1jpI.net
>>102
戦後の拡大期って、日本が発展途上国で先進国になろうとしてる時だろ。

112 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:53:53.37 ID:6dKuABAZ.net
>>102
高度経済成長期はとっくに終わってますが

113 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:54:50.99 ID:z4pX1Ing.net
>>56
馬鹿か、売れてる車を減らすわけ無いだろ。
ミニバンだとお前のリストに名前すら上がらない、ウィッシュとアイシスがリストラ。
セダンなんもアリオン、プレミオ、SAI、マークX等、誰にも相手されてない車をやめるだけ。

114 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:56:00.69 ID:UdhJP9gR.net
ノアヴォクエスみたいな販売系列ごとのバリエーションを無くせばすぐだろそんなの
せいぜいノア・カスタム・ヴォクシーとかやってろや

115 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:56:56.15 ID:synbYy+o.net
JPNタクシーはどうなっているんですか？
狭い我が国の道路にデカいタクシーは邪魔、早く出せよ、一体何年開発してんだ、遅い 遅すぎる。

116 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:00:59.08 ID:XVg2EgcP.net
>>43
ネッツとかカローラ店とか販売系列ごとに車作り分けるのを止めれば良いだけ
全チャネル併売車が確実に増えてるからな

117 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:02:33.27 ID:UdhJP9gR.net
>>113
ついでに顔だけ別車種も統合して
登録車ランキングで間違っても日産ごときに
遅れを取らないようにするんだべ
ある意味ノートショック

118 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:06:09.90 ID:uFxgQAKR.net
>>43
ならんよ。単にコンビニで普段からやってることをトヨタでもやるってだけのこと。

119 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:07:55.72 ID:fF6jcXNu.net
>>110
オーリスが後続だろ？
3ナンバーが嫌ならヴィッツかアクア買えってことだろ。

120 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:11:14.46 ID:X82Bhk1i.net
日産にとって代わられるな
もう国も助けないよ
不景気望んでる？ww

121 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:12:19.42 ID:LeG0Wkb2.net
不景気望んでるんじゃなくて貧しい人が増えたから仕方ないよね

122 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:12:59.00 ID:X82Bhk1i.net
トヨタ版統合整備計画かな

123 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:15:14.93 ID:4fA/INoX.net
みんなプリウスで良いってことだね

124 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:17:10.65 ID:mHypigvG.net
日本自動車企業って、なんで欧米みたいにやれないの？
コロコロ名前を変えて、マスクを変えて車種水増しして、何がしたいのかわからん
例えば、プジョーみたいに20x, 30xみたいにつけられないの？

125 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:17:54.52 ID:w4xC1JMh.net
散々政府に助けられてこのザマｗ
消費税の還元やらなくてイイよ( ´Д｀)=3

126 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:19:02.33 ID:giDelqd6.net
EV化が加速してるけど大丈夫なん？
愛知県、失業者だらけになってしまうん？

127 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:19:32.27 ID:UUPQrOMr.net
>>124
アメ車もそうか？

128 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:23:38.72 ID:HYF/sHxY.net
>>124
日本車メーカーでも海外での車種名はそういう付け方してる場合もあるよ。
日本だと変な横文字付けないと売れないからそうしてるだけ

129 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:24:54.96 ID:w4xC1JMh.net
>>10
乗用ミニ四駆的な事はトミカイラ関連がやっていなかったか？

130 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:28:02.67 ID:6piZI3h6.net
人口の分布をみるとピークが４５歳前後。
この年代の人達は
子育ても後半だから
ミニバンにのっているか
そろそろミニバンを卒業する。
今後、ミニバンに乗り続けるか、外車にするか、軽に縮小か
あるいは、最後はゆったりセダンか。
いずれにせよ全体的に縮小は間違いない。
政治の責任ではない。
人口減のせい。
人口減は仕事不安定のせい。
２０００年ごろの派遣３５歳雇い止めをした企業のせい。
ブーメランですわ。

131 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:28:18.74 ID:92YvXKqP.net
多すぎるとは思う

132 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:31:32.74 ID:HJ+EG8Ya.net
そもそも多すぎや

133 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:34:00.14 ID:5R18af52.net
>>7
たぶんこれはそう言う意味なんだろうな。

134 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:35:31.40 ID:KDQ0BYWG.net
>>130
小泉竹中の工場派遣解禁がいちばんと効いたな。

135 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:37:07.58 ID:sxtVMi2d.net
消費税増税を前に正しい判断やね

136 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:44:55.73 ID:W6GF3wQd.net
>>20
トヨタ勤務の先輩に勧められた車だわ
あれに乗ってる貧乏人をまだ一人も見たことがないんだと。
今はそれほどじゃなくても
あれに乗ってると周りから引き立てられて出世するみたいなことを言われた。
燃費もいいし荷物も積めるし今のとこ特に不満はない。

137 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:46:34.86 ID:mcMFMYI3.net
>>1
ほんと、アホみたいに車種多いもんね
しかも、そのデザインは外車の真似っこ
昔だと、クレスタ、マークツー、チェイサー
何のために分ける必要が？
ついでにいうと日産やホンダが、これによく似た車を作るので、本当にどうでもいいような車種が山ほどあった
減ったと思われる車種だが、レクサスを含めるとまだまだ多く、しかもそのどれもがカッコ悪い
俺は普通に外車にした

138 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:51:19.59 ID:/kpmf5NE.net
昔はスターレット、カローラ、コロナ、クラウンだけだもんな
あとは商用車とランクルぐらいか

139 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:54:07.01 ID:vKJF2pg3.net
軽自動車ばかり売れる不景気だからな

140 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:54:10.02 ID:bgG3a2t3.net
100万人解雇www

141 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:58:14.42 ID:mcMFMYI3.net
>>130
外車が良いと思うよん

142 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:59:01.38 ID:yu4MuCIX.net
>>1
名古屋の運送業サヨウナラ〜

143 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:00:47.78 ID:atkXBk4z.net
>>5
台数じゃなくて車種を減らすって話だぞ
トヨタの場合ハイエースとレジアスとかトヨエースとダイナとか素人目にも無駄だべ

144 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:04:33.97 ID:6dKuABAZ.net
まあ、中身が同じで名前が違う車を出しても意味がない

145 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:11:17.07 ID:2zkFSb07.net
俺から見ても、今のラインナップはまだまだ絞れると思う

●コンパクト
アクアと、ヴィッツハイブリッドが重複
タンクと、ルーミーが重複
ポルテとスペイドが重複

●ミニバン
ノアとヴォクシーが重複
アイシスとエスカイヤが不要？

●セダン
SAIとカムリを統合？
アリオン廃止、プレミオ1本化？
マジェスタ、ロイヤル、アスリート廃止で、クラウン1種類のみで
マークＸ廃止(決定済み？）

●SUV
FJクルーザー廃止
ランクルとプラドを統合

146 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:11:30.13 ID:xnsnxSLc.net
カローラ、ヴィッツの大口グリル見ると、購入意欲がそがれるわ、売れない理由はデザイン。プリウスもそう、なんなんだろう、何かあったのか。

147 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:12:37.14 ID:vRFfjyQp.net
景気がいいのになんで成長が見込めないんだ？

148 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:15:39.81 ID:JYvrbAdi.net
今後の日本市場は大幅な縮小が見込まれているからね。
各社とも撤退準備に入っているというのが現実。
国内工場を整理して、車種も整理していく。
今から移民を入れたとしても新車を買えるようになるのはずっと先の話になる。
大半は2世になってからが定着・安定への第一歩。最低30年程度は見ないといけない。

149 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:15:40.62 ID:mJgtT155.net
車種増やすのは販売店食わせるためなのも大きいので。トヨタは広告費も多すぎる。

150 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:16:18.63 ID:VsBpiI41.net
>>146
そういう人には外車が良いんじゃない？昔の日本車みたいで個性を主張してないから

151 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:17:23.02 ID:MhaPLAbN.net
少子化対策が一番地味で確実な経済政策だったな
今思うと

152 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:21:22.64 ID:JYvrbAdi.net
>>145
そこに挙げている半分くらいは2フェイス戦略だから問題ない。
外装を少し変えて車種を多くする手法は、むしろ、これからの日本市場に最も必要な方法。
少ない車種でどれだけ多く見せるか。
今は3種類くらいまでが限界だけど、今後は同じ車両で4種類5種類の外装違いも出てくるはず。

153 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:21:58.01 ID:DYB/Z6Vz.net
今でも兄弟車やダイハツ産無くせば3割削れそうだ

154 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:22:26.83 ID:vRFfjyQp.net
株価が最高なのになんで成長が見込めないんだ？

155 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:24:43.81 ID:nUqnmfqc.net
これはレクサスも含んでるのかな？

156 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:25:14.85 ID:KDQ0BYWG.net
>>151
子供つうのはいわゆる債権みたいなもんだからね。
産んだ親はいやおうなしに働かなきゃならん→結果GDP上昇。

157 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:26:30.03 ID:KDQ0BYWG.net
>>155
計算したら含んでますね。

158 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:30:46.61 ID:XiAZv3qN.net
そりゃ乗り手が少なくなるんだから統廃合して効率あげにゃあね。

159 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:31:18.21 ID:nM485xkV.net
お、俺のSAIは大丈夫なんだろうか…

160 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:33:52.99 ID:/u2KO9Wj.net
おせーんだよボケ。素材から強度偽装してた自動車産業自体を縮小しろよクズ
補助金と免税で調子こいてただけの奴らだろ
国産車はもう買わないから安心して死ね

161 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:36:12.05 ID:dO4QVadY.net
プレミアがついてるごく一部の高級車を除いて
クルマはただの「負債」。
購入と同時に価値がどんどん目減りしていき、
維持費も馬鹿にならない。
こんなものに給料の大半を注ぎ込んで喜んでいる奴は本当のアホw

金が余ってる富裕層向けのラグジュアリーモデルと
生活の道具として仕方なく購入する人向けの廉価モデルの２種類だけ作ればいいよ。
クルマ好きは廉価モデルを買って、そこから自分の好きなようにカスタムすればいい。
中間層を狙ったカムリとか不要だろ。

162 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:39:07.27 ID:DX6oG2D/.net
非正規雇用ふやして国民から金むしり取って気づいたら買ってくれる
国民はいませんでしたとさ
おれも絶対に国産は買わない

163 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:40:34.38 ID:mS3j1Zg6.net
>>7
それだけだろな

まあ、カタログへったり、エンブレムとか、いろいろコスト削減にはなる

164 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:43:45.77 ID:UKVTBjqo.net
新車なんか買えるかよ。
現行プリウスとか乗ってるの６０ぐらいの団塊の爺ばっかりだろ。
若者はまぁ買えないよ

165 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:49:32.59 ID:b/oyVKTu.net
>>3
愛知がそうなる前に日本まるごとデトロイト化するでw

166 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:50:09.99 ID:SXX/6v6g.net
カローラとスプリンターの区別がかなかったなあ

167 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:58:33.08 ID:OQL9OCuS.net
>>165
自動車産業の中心はダラス（テキサス州）だよ
トヨタグループの本社もここ

168 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:59:27.52 ID:PrU6cIDV.net
オートマランクル70を200万で出せって

169 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:00:44.93 ID:fF6jcXNu.net
>>152
80～90年代はその手法で売りまくっていたけど、今時そんなことしているのはトヨタだけ。

170 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:00:47.97 ID:Cc757ior.net
ものすげえことするな。今年のモーターショーどうなっているんだろうか

171 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:00:49.59 ID:J+mBIBVD.net
実際は売れない車種の打ち切りが早くなるだけじゃないかという感じもする

シエンタなんか打ち切ろうと思ってたら意外と売れてて販売存続だし

172 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:02:29.96 ID:Cc757ior.net
>>39
>>価格は1台832万7910円

ないよｗ

173 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:05:08.36 ID:ShieQEzt.net
プリウス、アクアが売れていてこのクラスの競合車が他社じゃなく自社なんだよな。

174 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:07:18.67 ID:Mp5gfTvP.net
今の時代販売店別に名前が違う車種を用意する意味ないもんな

175 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:11:00.02 ID:VvU8rL96.net
車なんて、形ごとに松竹梅の3車種作っておけばいいんだよ
セダンなら、カローラ、カムリ、クラウンみたいにな
トヨタは無駄に車種増やしすぎた

176 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:12:24.07 ID:bjzbthDB.net
トヨタは売れてないから仕方ない

177 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:12:38.59 ID:zcIBVC45.net
車で行こうを見ても
紹介されるのは半分以上がマイチェンと外車
それでも足りずにトークで濁す事も

178 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:13:22.26 ID:W6QQKqfZ.net
コンセプトや顧客層がモロかぶりな車種が多すぎだよな
見た目をオプションでカバーすればいいのに

179 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:13:38.27 ID:G1zSiBxQ.net
>>1
トヨタはマイナー展開しすぎだからちょうどいい

180 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:14:54.81 ID:PmaeaCdO.net
>>37
アベンシスは？アイシスは？ポルテは？スペイドは？あほなの？
タクシーのコンフォートは？

181 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:16:50.15 ID:nBjS9j9M.net
　同時に国内販売の組織も見直す。

182 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:19:41.64 ID:X82Bhk1i.net
アベガー、ジミンガーって言ってる人ってなんか対案とか出してるけ？
ただ批判しかしないだろうが

183 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:27:15.73 ID:w19j0yDV.net
何を切り捨てるんだ

184 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:31:48.68 ID:C5+X/Q4H.net
そら根本的に少子化で台数売れない訳だから仕方ないね。国内市場自体がオワコンなんだもん。
他社もそうだけど北米と中国、それと東南アジアに軸足をー移すしか生き残る道はない。
これが現実。

185 ：うんちく：2017/10/12(木) 11:36:32.63 ID:UTxiGkZM.net
国内生産台数
東北　48 万台(東)　※＋今年からC-HRが年間20万台→68万台
関東　15 万台(日)
東海　175 万台 =114(ト)+61(車)　※SUV東北移したんで正しくはマイナス20万台
近畿　34 万台(ダ)
九州　72 万台 =34(九)+38(ダ)

国内生産３００万台超え
半分は輸出分なんで１５０万台を海外工場に移せば「為替リスク０」になる

東…トヨタ自動車東日本
日…日野自動車
ト…トヨタ自動車
車…トヨタ車体
ダ…ダイハツ
九…トヨタ自動車九州

186 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:36:51.03 ID:/yzpYOK4.net
明らかな用途被りの車種が多すぎるしな
例えばハイエースとレジアスエースなんて分けてる意味がほとんどないもの
プリウスなんて同一車名でも結局全チャンネルで売って、それによる弊害なんて実質なかっただろ
意味ないんだよ同一メーカーによる単なる名前変えなんて

まぁその他に消える車種もあるだろうが、トヨタ自身が共食い上等な展開をするんだからしょうがない

187 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:38:06.32 ID:UTxiGkZM.net
はっきりいって車種が多すぎる
コアコンピタンス、経営資源の集中と選択だな

188 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:38:56.32 ID:YS5sbi5y.net
>>182
何も成功してないから批判してるのであって、盲信的に売国安倍自民党擁護してる連中よりはましだよ。
反日民主党ですら国土を守ったのに、尖閣のEEZを台湾、北方領土を資金を付けてロシアに献上した売国安倍自民党を擁護してる連中はどこぞの国の工作員だろ。

189 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:39:19.96 ID:UTxiGkZM.net
ちなみに自動車部品は、
トヨタ自動車北海道（苫小牧市）などで作って世界中に輸出してる

190 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:42:11.86 ID:eoFoDAdi.net
今でも中国向けの方が選択の幅広いのに
また国内減らして中国充実させるのか
もうトヨタは中国企業になっちゃえよ

191 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:44:49.30 ID:PuWsXw0A.net
アルヴェル
ノア三兄弟
プレミオとアリオン
このあたりを再編して販売店整理か

192 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:48:48.43 ID:UTxiGkZM.net
日本って自然災害が多いからね
阪神淡路や東日本大震災で一極集中はリスクが高いことがわかった
それで危機管理のために工場分散するようになったんだよ

第１の拠点は東海（愛知三重静岡）
第２の拠点は九州（福岡大分佐賀熊本）
第３の拠点は東北（宮城岩手）＋静岡神奈川
第４の拠点は北海道
グループでは
近畿（大阪京都滋賀）＋大分
関東（東京群馬茨木）
などに工場分散してる

193 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:50:37.08 ID:mSDMQON5.net
オリンピック後経済の崖対策かな
ここ2～3年が日本のピークって事よな

194 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:53:43.74 ID:nC2xLcrw.net
派生車種増やさなくても、どこも大幅なカスタマイズができるようになるだろう

195 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:55:55.11 ID:Dzh6Hb6F.net
販売店の共食い合戦が始まる

196 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:55:56.84 ID:UTxiGkZM.net
愛知でいうとリニア特需がでかい（2037年まで続く）
これ＋航空宇宙ロボット産業に力入れてる

ファナック 愛知県小牧市に新工場
http://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=170630300038&pub=1
いま丘の上に建設中だ
人的交流：リニアで山梨と愛知が結ばれる
物流：中部横断自動車道＋新東名で山梨と愛知が近くなった

197 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 11:57:56.17 ID:IJgckqVw.net
86
C-HR
アクア
アルファード
ウィッシュ
ヴィッツ
オーリス
カムリ
カローラ
フィールダー
クラウン
シエンタ
センチュリー
タウンエース
ノア
ハイエース
ハイラックス
ハリアー
プリウス
プリウスα
プレミオ
プロボックス
ポルテ
ランドクルーザー
プラド

このくらいか意味あるの

198 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:02:29.50 ID:zK6XSRCb.net
>>186
昔チャンネルごとに車種変えてたのは税金対策兼ねてるだとか聞いたことがある
バブル崩壊前の話だから当時の会計基準で子会社絡みだったんかな

199 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:06:30.13 ID:UTxiGkZM.net
ホンダでいうと
埼玉製作所
　狭山完成車工場（四輪車製造）　※閉鎖する
　　ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE　25万台/年
　寄居完成車工場（四輪車製造）　※狭山→寄居に集約化
　　FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE　25万台/年
鈴鹿製作所（四輪車製造）　53万台/年
　No.1 Line：N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
　No.2 Line：N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所（四輪車製造）　※子会社の八千代工業
　ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660　3.6万台/年

数字は生産能力
昨年は81万台生産（国内販売70万台：輸出分10万台）
埼玉で普通車とエンジン、三重で軽自動車、熊本でバイク、静岡で自動車部品や船、栃木でエンジン部品
本社のある東京とあわせて一都五県が拠点だな

200 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:06:38.13 ID:DiVwsvKl.net
>>29
中古車でオケ

201 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:12:35.41 ID:UuebN5LK.net
あのトヨタですら生産縮小するのか

202 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:15:45.02 ID:aHlO9S2b.net
>>201
縮小するとは言ってない。
種類を絞り混むだけ。

203 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:20:19.62 ID:1LUx7qPq.net
車種が多過ぎなければ日産ノートの後塵を拝する事なんて無かった

204 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:22:35.41 ID:dCxguCMD.net
>>1
そりゃ軽かレクサスしか売れないんじゃそうするしかない。

205 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:24:36.28 ID:dCxguCMD.net
>>200
他人がカーセックスして精液マン汁染み付いた車に乗りたくないなあ。

206 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:25:24.10 ID:IbWSOAia.net
一車種に統一しラーダと名付ける

207 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:27:49.62 ID:yeZUOXO2.net
マークXがいよいよ終わりなんでは
むしろクラウンがなくならなかっただけでもすごいとは思う

208 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:28:32.43 ID:MhaPLAbN.net
>>182
安倍自身が政権公約を何度も変えて
自分の案に、自分で対案出してるんだから批判されて当たり前
自民党じゃ誰も言わないけど、世の中的にはこれを失敗と呼ぶんだよ

209 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:30:18.49 ID:mFVKKCG0.net
最近はどうか知らんが、
カローラの亜種がやたらと多かった時期があったな

210 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:31:17.20 ID:zcIBVC45.net
>>207
レクサスもGSが無くなるみたい
中韓は５やEも見かけなくなったな
フーガとスカイラインも次は統合かな

211 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:32:23.60 ID:w19j0yDV.net
>>31
自分達経団連が消費税上げろ上げろ言ってるくせにこれはない

212 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:33:19.88 ID:53vgkf0V.net
EV時代で成立しない車種がワンサカと出るのを
自覚できているところはさすがトヨタ。

トヨタショックの緩和策。

213 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:39:37.25 ID:UTUmImpx.net
>>212
バスでもトラックでも成立はするんだから乗用車なんぞ何でもありだろ

214 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:41:57.20 ID:r7/DjqQW.net
>>1
とりあえずスポーツカーとかスポーツモデルとかスポーツグレードは国内では全廃で。
コスパ悪いしデイリーユースに向かないし走る喜び()とかスポーツドライビング()とかダサいし。

215 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:42:56.32 ID:aQz8tFRt.net
パッソ、ヴィッツ、アクア、シエンタ、ポルスペと、コンパクトだけでもこれだけある。ラクティスってまだあったっけ？

216 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:49:28.67 ID:VXp+26iB.net
販売台数を半分にするのか
終わりだな

217 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:49:58.35 ID:UTUmImpx.net
>>216
釣られないぞ

218 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:50:46.54 ID:UdhJP9gR.net
>>209
今度はプリウス派生を増やすんでね？
アクアもSAIもC-HRもみんなプリウス・ナンタラ
アクアはヴィッツ、ヤリスに統合かも知れんけど

219 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:51:15.28 ID:53vgkf0V.net
EVならカローラもクラウンも同じ静粛性やパワーが
得られるからな、細分化した中間車種なんて差別化
しようがなくなる。

マークXとカムリとプレミオの違いなんて出せなくなる。

220 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:54:17.10 ID:bmXTUNlc.net
>>7
マークXとかの不人気車を削るんでしょ。

その辺のミニバンは売れ筋だし、販売店毎に必要だからいじらないと思う。

221 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:55:03.45 ID:SB+WvL7V.net
エスティマも要らんな
時代遅れのデザイン

222 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:56:17.03 ID:7hKJKFBN.net
>>197
ウィシュはすでに廃番

223 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:59:18.56 ID:BZGMTyY1.net
アクアとヴィッツはどうすんのかね
ヴィッツを潰すわけにはいかないし、かといってアクアを潰すのももったいないし

224 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:02:43.45 ID:UdhJP9gR.net
>>223
ヴィッツは次のFMCでヤリスに改名するという噂
アクアはプリウスCとしての役目は終わってる気がするし
ヴィッツのイメチェンとセットでヤリスHVとして再出発するんでね？

225 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:03:29.25 ID:9lTgBJGP.net
国内需要の回復を見込めない。

アベノミクス失敗ですかやだー

226 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:07:30.41 ID:8gFmg/Kk.net
ミニバンばっかりアホしかいない

227 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:15:52.88 ID:8U4VvT+m.net
兄弟車をどれか一つに絞るだけで車種が半減するのできついのはメーカーじゃくて販売会社だろうな。

228 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:19:19.51 ID:cPKqWg2D.net
のあ、ゔぉくし、えすかいあ
どれが残るのか？
ノアだろうなたぶん

229 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:21:47.24 ID:3Ia0wNbr.net
EVに舵切るのかな

230 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:23:07.28 ID:UTUmImpx.net
>>228
ベースのノアにGRオプションモリモリの実質ヴォクシー作るんだろ

231 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:23:25.03 ID:uPOYqCSw.net
セダンを減らすにしても
5ナンバーの車種も残してくれよ

232 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:24:40.04 ID:M0Lip1n2.net
>>227
部品屋もきついね
これからの企画は絞るからさきに部品屋の業績に影響でるかな

233 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:25:46.89 ID:HWcy+qtV.net
日本は内需ガーと言ってるバカざまあみろ
人口が少なくても問題ないとか言ってるやつも同じく
バイクみたいにどんどん縮小化していくに決まってるのにアホじゃねえのと思ってたがな
今後は比較的似た環境と車が好きな中国人のお下がりもらえよｗ

234 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:37:09.74 ID:vRFfjyQp.net
こりゃあもっと法人税減税してあげないと

235 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:40:23.31 ID:1LUx7qPq.net
ヴェルファイアはレクサスに統合だな

236 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:44:08.29 ID:g2VttV0u.net
>>8
作れるけど、シャーシから起こすから軽の2倍くらいの価格になるよ。しかも、安っぽい。

237 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:46:34.43 ID:u0FNRvxR.net
半分に減らしても4つ？の販売チャネルはそのままなのかね？
トヨタとトヨペット、ネッツとカローラはそれぞれ統合せざるをえないくらいかぶるんじゃないか？

238 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:53:44.46 ID:UTUmImpx.net
>>236
iQ使えんの？

239 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:55:45.54 ID:MU9CCHzc.net
半減とか完全に国内捨てにかかってるな
ガラパゴス国家消滅
みんな軽のればいいよ

240 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:03:47.45 ID:EUD9UyFm.net
あんまりコモディー化しすぎると車自体が家電のようになり
投げ売りになるよ

241 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:11:09.37 ID:wAAm2x83.net
アクアも国内でしか売れてないんだから、ヤリスHVに統合、3ナンバー化
5ナンバー枠はパッソに任せて、パッソを全店舗取り扱いすれば良い

242 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:20:14.03 ID:pQ14CEuf.net
>>233
アベノミクスの果実だなw

243 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:36:57.29 ID:g2VttV0u.net
>>238
あれ、全長こそ短いけど、3ナンバーだよ。で、200万な。

244 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:39:36.98 ID:UTUmImpx.net
>>243
いやiQそのものじゃなくてフレームとか

245 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:40:55.14 ID:ogJL7dJH.net
これで九州と東北経済はオワコン
自民党による完全な地方切り捨てだろ

自動車は変な規制や税が多すぎる

246 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:41:04.41 ID:MhaPLAbN.net
バイクも一時期、高額化で逃げてた時期があったが
あれは新規ユーザーを死滅させただけだった
古いユーザーは年取っていずれは消えてく
そして益々縮小

247 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:43:05.28 ID:53vgkf0V.net
150馬力の日産リーフのモーターを前後に積む
レイアウトで300馬力のAWDの出来上がり。
GTカーでもガソリン車は居場所がなくなる。

248 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:53:38.62 ID:KDQ0BYWG.net
アメリカ少子化もなく景気良くてビッグ3なんだかんだいってピックアップトラック売れてんだろ？
お山の大将トヨタ居場所なくしてしぬなこれ。

249 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:05:40.65 ID:fopvT+uz.net
>>39
ゼロヨン4.8秒で検索したら2chの覆面マークXの書き込みがほぼヒットする。
コピペだよね？ゼロ発進から時速100km/hまでの加速時間の間違いだよね？
ゼロヨンで4.8秒はドラッグレースでもトップクラスだ。

250 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:09:00.87 ID:fLNgCrvp.net
>>230
するどい

251 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:12:41.64 ID:xCuvQxcI.net
>>245
君、「生産台数」と誤解してるでしよw

20年おきぐらいでやってる車種整理だよw
トヨタはおなじラインで複数車種作ってるので、車種整理で生産効率が上るのです。

252 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:20:10.57 ID:4BZAtCEJ.net
車種別にエンブレムを変えたり、グリル変えただけのバッジエンジニアリング車が多すぎ。

253 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:20:32.71 ID:xCuvQxcI.net
>>251
自己レスになるけど、Vitsが出てきた時にも同じ事計画してて、
旧ブランド全廃して、小型はVitsのフレーム、中型はOpaのフレームで同一して
全て新ブランドで整理しようとしてたのです。

今回は、TNGAで統一して整理って話だろうね。

まあ、トヨタは「創意工夫」で方針自体も改めれる会社なので
この方針も最終的にはどうなることやら・・・w

254 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:23:29.90 ID:MhaPLAbN.net
「国内市場の成長が見込めない中」て認識だから

255 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:24:27.18 ID:qS87ZKcE.net
>>239
軽自動車こそガラパゴスの権化だろ
軽は海外じゃ通用しないから日本の田舎者とともに滅ぶしかない

256 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:25:38.80 ID:twojJJUF.net
>>240アホなディーラマンが買い替え勧めてくる時点で家電だと思えよw
日本車が本当に壊れないなら買い替える必要無いだろがw
数年ごとに家電の買い替えに数百万払うのがおかしいと気づいた奴が正しいだけ

257 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:26:19.10 ID:9Ua8V3yh.net
もう軽自動車でいいわ
良い頃の思い出とともに地元から出ない生活でいい
なら軽自動車でいいしな
都会に出てもちょっとキツイくらいで
街中は運転しやすいし
デカイ車はもういらない

258 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:29:18.04 ID:xCuvQxcI.net
オバカさんたちが、悲観論オナニーで悲劇のヒロイン気取りしてて、オモロイわw

259 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:31:21.56 ID:7z4AonLF.net
日本専用モデルを減らしてくなら、いっそ全車左ハンドル仕様にしたらいいのに。
で、そのうち右側通行に変更。

260 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:32:57.68 ID:53vgkf0V.net
10年以内にEV共通シャシの軽自動車が出てくるだろうから
そっちも一定割合は軽になるだろ。

261 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:45:21.82 ID:SDg9grkn.net
国内縮小海外展開はここ数十年ずっとそうだし
既定路線だろ
阿呆はここ数年の円安云々に煽られてたが
企業全体の海外移転ペースは全然鈍化していない
国内に出したのはオートメーション化が進んだものや
為替急変動なら即たためる程度の安全牌だけ

262 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:46:58.28 ID:BatKa9PR.net
>>37
ハイラックスサーフをまた売るらしい

263 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:54:34.24 ID:HiMHr1Iw.net
売り上げも半減

264 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:59:19.23 ID:RAA2eGMU.net
>>220
どうして販売店のブランドに手を付けないんだ？

265 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 16:11:41.65 ID:O6VhM3fe.net
携帯もひとつのメーカーでいろんな機種出てたけど淘汰されたよな

266 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 16:19:38.00 ID:xCuvQxcI.net
>>264
販売店は別の会社で、地域で1社しか契約しません。
地域で複数社と契約するためにブランド分けがあります。

てか、「ディーラー」ってスタイルの基本中の基本でトヨタだけの話じゃありません。

267 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 16:20:30.31 ID:xCuvQxcI.net
>>265
何でも携帯と同じとか、頭悪いなぁ・・・

268 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 16:25:08.16 ID:UTxiGkZM.net
連結業績見通しは上方修正した
売上高　28兆5000億円
営業利益　1兆8500億円
税引前純利益　2兆0500億円
純利益　1兆7500億円
トヨタ、ダイハツ、日野、マツダ、スバル、いすゞで1800万台
アライアンスのBMW、フォード、FCA、PSAプジョーシトロエン、
第一汽車（長安汽車と東風汽車を吸収予定）、広州汽車、華晨汽車、
瀋陽華晨金杯汽車、広汽客車とか加えると2000万台どころか3000万台に届く（世界シェア3割握った）

269 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 16:27:27.76 ID:UTxiGkZM.net
＞販売店

「トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店、レクサス店」
５つの販売チャネルも整理した方がいいかもね
普通車店、軽自動車店、レクサス店で３つに

270 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 16:37:01.23 ID:BZGMTyY1.net
>>269
軽自動車店はいらないな
トヨタの軽自動車は普通車買ったお客さんがセカンドカーとして軽を必要とするときのためにあるものだから
わざわざ販売店を作って売るものではない

271 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 16:38:31.79 ID:qz5jbbx7.net
コストダウンばっかりする日本専用車種が減ることはいいことだ
コスパのいい海外モデルを日本で売れば見直す

272 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 16:51:02.42 ID:eP5XTusG.net
>>268
さすが靖国大嫌いの奥田汽車だな

273 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 16:51:44.20 ID:Idx4UI7j.net
>>257
安全性の問題はあるけど、自動運転やEVという将来を考えると軽みたいな車の方が相性良いかもな

274 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 17:01:52.08 ID:8G24Bhfj.net
車自体は似たようなのを一つすればいいだけだろうけど
販売店の統合が問題なのかな

275 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 17:02:59.04 ID:BBDFpacb.net
>>265
家電も携帯もPCもあらかたやられたな
次は車

276 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 17:43:35.04 ID:Yvx2P2+5.net
>>182
対案て必要か？

277 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 17:52:18.30 ID:Yvx2P2+5.net
>>240
安く買えるなら大歓迎よ

278 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 17:52:18.97 ID:xCuvQxcI.net
>>276
必須。常識です。

対案無き否定なんて、子供のわがままと同じ。
「結果」を示せない言葉なんて「意見」ですらないよ。

民主党がそんな「無責任」を続けた結果どうなったか忘れるバカはいない

279 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 17:54:12.02 ID:Yvx2P2+5.net
>>241
時代に合わなくなっている３ナンバー、５ナンバーなんていう区分けも廃止したほうがいいな

280 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 17:58:25.53 ID:xCuvQxcI.net
>>279
軽もな。
ぶっちゃけ、軽の開発・生産で世界と戦うリソースを無駄に食ってる。
スズキですら、言葉の上で軽擁護してるけど生産は普通車にシフトしてる。

さっさと排気量別に分けるべきだよなぁ・・・

281 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:00:14.28 ID:Yvx2P2+5.net
>>260
共通シャシーは海外とも共通になるので軽は出ないよ
もう日本国内市場などどのメーカーも見捨て始めているから

282 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:00:36.88 ID:Idx4UI7j.net
>>280
日本は税金も高過ぎなんだよな

283 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:01:40.55 ID:pOSZhzuO.net
田舎住みならともかく都心に住んでると車は必要ないもんな

284 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:03:33.62 ID:Yvx2P2+5.net
>>278
何案に対しての対案が必要なの？

285 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:06:21.36 ID:xCuvQxcI.net
>>282
その代わりに、道路事情が良いんだけどね。
アメリカですら舗装がボロボロのトコ多いし。

日本の場合、地形的に車必須なので、流通を守る意味で、
車と道路を正しく整備させるのは必須だし、しゃーないよ。

286 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:08:04.31 ID:EfSan/xY.net
>>278
無責任な安倍が
無責任を継続してるわけだけど（笑）

安倍が政権奪取したとき意気揚々と
「政治は結果」と言っていたのに
アベノミクスの結果
戦後最悪の3年連続（今年含めると4年）
消費マイナスを引き起こし
日本経済は「リーマンショック級の危機」に瀕していながら
未だに道半ばと言い続けてる

戦後最悪の不況を引き起こした主犯が
他人事のように「国難ガー」だと無責任なこと言ってる

287 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:08:45.93 ID:Yvx2P2+5.net
>>282
昔は贅沢品だったからね
今は、特に田舎では必須なインフラとなっているのに、そこに税金かけるのはおかしい
本来は国が整備すべきインフラを民衆が自腹で行っているわけだから

その負担がきついからみんな軽に逃げるわけで
このまま自動車に重税を課す政策を続けていたら田舎に人が住めなくなるのは時間の問題

288 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:09:06.05 ID:xCuvQxcI.net
>>284
反対を叫ぶなら、反対して何をするのかの対案です。

日本の左巻きが異常なのは、ここに有ります。
現実無視した妄想と感情論なんて害悪でしかありません

289 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:09:15.75 ID:Idx4UI7j.net
>>285
それを考えるとEVにもガソリン税の様な税金を掛けないと論理的におかしいしな

290 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:09:39.60 ID:qZhvR0xl.net
>>284
総理候補者かな

291 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:11:19.58 ID:fLNgCrvp.net
>>285
そのうち間違いなくガソリン税に準じたEV税?を課してくるよ

292 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:12:40.08 ID:EfSan/xY.net
>>288
TPP断固反対
嘘つかない自民党に対案有りましたか？w

293 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:15:40.76 ID:EfSan/xY.net
>>288
子ども手当や高校無償化に散々反対しておいて
こんどは政策パクって大学無償化だからなw
財源は無責任だと批判してた国債で賄う

294 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:18:01.33 ID:xCuvQxcI.net
>>286
経済をもう少し勉強しようね。

好景気で雇用が増えた結果、収入0が減り雇用直後の「低所得者」の比率が増えた。
就職直後の給料が低いのはあたりまえの話だし、そもそも「使えない」から切られた人材な訳で。

この先どうなるかも見通せず、その場の状況だけで煽動する君らの行動の結果は民主党が示しましたね

295 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:20:34.03 ID:qZhvR0xl.net
>>293
んで誰にしたいの？

296 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:20:53.62 ID:oMBPKLPx.net
>>243
iQは5ナンバー車な
http://kakaku.com/item/K0000286506/catalog/GradeID=2790/

297 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:21:16.77 ID:EfSan/xY.net
>>288
あれだけ無責任だと批判してた
国債を財源に
批判してた教育無償化政策を実施する

嘘つきで無責任は安倍

平成28年6月1日安倍内閣総理大臣記者会見
http://www.kantei.go.jp/jp/97_abe/statement/2016/0601kaiken.html
民進党のように、赤字国債を発行してその給付を全て賄う、
社会保障費を全て賄うということは、私は無責任だと思います。
赤字国債を財源に社会保障の充実を行うような
無責任なことは、私たちは行いません。
自民党と公明党の連立与党はそういうことは絶対にしない、
ということをまず明確に申し上げておきたいと思います。

　　　　↓

安倍政権の「出世払い型教育国債」は低レベル大学を延命させる
http://diamond.jp/articles/-/139066?display=b

298 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:21:37.48 ID:xCuvQxcI.net
>>292
状況的に参戦しなかった方がカードが悪くなったからだよ。
トランプがひっくり返したけど、トランプと安部の間なら、極端に酷い2国間交渉には
ならないのは目に見えてるしな

299 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:23:15.88 ID:xCuvQxcI.net
>>297
で、君はどうしたいの?

300 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:25:11.01 ID:MhaPLAbN.net
>>284
どれだろうね
アベノミクス・新アベノミクス・新新アベノミクス
公約を変えすぎてて分からない

301 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:25:33.77 ID:xCuvQxcI.net
>>275
なら、ヒュンダイ乗れよw
北米でガチ暴走騒ぎしたのも伝わってないけどなw

302 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:28:19.76 ID:Yvx2P2+5.net
>>298
それ都合のいい言い訳やん

303 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:30:30.02 ID:EfSan/xY.net
>>294
どこまでポジティブシンキングなんだよw
悪いことから目を背けてるから
日本は今「国難」に瀕してるんだよ

エンゲル係数、４年連続上昇　「食」に映る社会のＳＯＳ
https://mainichi.jp/articles/20170425/dde/012/040/002000c

「生活保護世帯」過去最多を更新　海外はどうなのか？
https://zuuonline.com/archives/131296
次に捕捉率
（生活保護を利用する資格のある人のうち
現に利用している人の割合）で見ると
日本は15.3～18％、ドイツが64.6％%、フランスが91.6％、
イギリスが47～90％、スウェーデンが82％となっている。

この捕捉率を仮にドイツ並に当てはめて見ると717万人の生活保護者が日本に出現してしまう事になる。
この数字から推測すると毎年全国で起きている「餓死」や「孤立死」といった事件発生の背景には、
生活保護の利用率や捕捉率の低さが影響しているのかもしれない。

304 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:34:14.16 ID:rFA6tiVS.net
60車種とか全部いえる人トヨタでも少なそう

305 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:34:47.71 ID:EfSan/xY.net
>>300
新しい判断のアベノミクス
ギアアップアベノミクスとかw

306 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:37:16.02 ID:xCuvQxcI.net
>>302
現実が全てです。
結局君らは現実を見れずに夢に終始するからダメなんだよ。

車を運転する時に見るのは、道と状況とメーターなんだよ。
どんな目的地でも見るのはソレだ。
夢を見てたら居眠り運転だよw

307 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:40:49.58 ID:xCuvQxcI.net
>>303
1.このままだとどうなるか?
2.上記をどう変えたいのか?
3.その為に何をするのか?
4.上記の結果どうなるのか?

反対と対案は、これを示して初めて成立ですよw
君は1の時点でアウトだけどwww

308 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:42:26.14 ID:MFj/s7Nk.net
>>124
松田がやったらディーラーにクレームがいっぱいきたwww.

309 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:43:56.24 ID:xCuvQxcI.net
>>124
レクサスがやってる

310 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:45:15.49 ID:EfSan/xY.net
>>307
TPP断固反対の対案有りましたか？
　対　案

311 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:46:37.23 ID:EfSan/xY.net
>>307
このままだと4年連続の消費マイナスですね
戦後最悪の記録を更に更新するアベノミクス

312 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:47:41.76 ID:xCuvQxcI.net
>>310
当時自民党は「2国間協定」と言ってましたね。

トランプのおかげで、現実にそうなりましたがねw

313 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:48:05.02 ID:IJgckqVw.net
数字ネーミングがそんなにいいなら
いっそ車両型式のまま売ってくれたほうがスッキリするかな

314 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:48:25.93 ID:xCuvQxcI.net
>>311
ちゃんと1~4まで答えなさい。
議論はそれからです

315 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:52:38.82 ID:EfSan/xY.net
>>312
安倍はバカだからアメリカの居ない
購買力の無がなく輸出国ばっかりの
TPPに参加してんだよなw

日本車買ってくれる経済力のある
アメリカが完全拒否という

アメリカファーストなので
いまだに二国間協議すれできてない

316 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:54:57.28 ID:EfSan/xY.net
>>314
まず14をアベノミクスに当てはめて
アベノミクス失敗したのか総括しろよ

安倍曰く「政治は結果」だからな

317 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:56:44.77 ID:Yvx2P2+5.net
ネトウヨ君、阿部さん凄い！は他のところでやってくれよ
ここはトヨタ車のスレだよ

318 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:59:49.00 ID:zmGk2CzB.net



319 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:02:35.66 ID:xCuvQxcI.net
>>315
時間と状況も理解してない妄想だけの話ですなw

320 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:03:05.76 ID:xCuvQxcI.net
>>316
はい、「失敗」と言ってる時点でアウトです

321 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:04:05.92 ID:X/6KXv81.net
ベトナムでも国産自動車を作る時代 トヨタも値上げばかりしているけど どうなの？

322 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:05:29.80 ID:xCuvQxcI.net
>>270
そもそもの、ディーラー制度をもっと勉強しよう。

ディーラーはトヨタの直営ではありません

323 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:07:43.85 ID:Yvx2P2+5.net
車種を減らすのも大事だけど、ＥＶ化に出遅れているのを何とかしないとじり貧だと思う

324 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:08:41.08 ID:xCuvQxcI.net
>>316
しかし、君の発言は全部「居眠り運転」だねえ。
道もメーターも状況も見ずに、目的地を妄想してるだけ。

325 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:09:29.04 ID:EfSan/xY.net
安倍曰く
「TPPはアベノミクスの成長戦略の核」と言ってたのに

アメリカが抜けてしまって
肝心のアベノミクス日本車輸出政策が破綻

残されたのは経済力の無い農業国や畜産国ばかりで
アベノミクスは関税自主権をただ放棄しただけの結果に

326 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:10:02.07 ID:gPBBZD+s.net
>>262
ピックアップトラックのみね。

327 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:11:21.67 ID:xCuvQxcI.net
>>323
案外、トヨタが小型の大量に国内で売ってるの知られて無いのね。
HVもFCVもトヨタのはEVベースで、即EV化可能。
北米だと一般人がEV化やプラグイン化して遊んでるね

328 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:11:24.08 ID:X/6KXv81.net
性能が良い 国産車 車検制度 任意保険制度 リサイクル制度があるけど何故か外国で走行
してる現実

329 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:14:24.18 ID:xCuvQxcI.net
>>326
実はアレ、IMVのを持ってくる予定なので整理の象徴だと思う

330 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:15:53.85 ID:MkgtLcqW.net
>>327
航続３００km分も載せてるわけじゃないからコスパ的にテスラに負けるな

331 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:17:46.16 ID:EfSan/xY.net
>>320
アベノミクスの成長戦略である
TPPによる自動車輸出が失敗

さらに成長するはずだった原発輸出も
失敗して東芝潰れたよな

安倍曰く「国難」と呼ぶほど日本経済が酷い状況になり
安倍曰く「リーマンショック級の危機」に陥ったので
国内の自動車販売の成長はもはや無い

332 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:17:58.66 ID:wVvLUtA/.net
ようやくカルフォルニアで完全無人自動運転テストが解禁になったな。
日本は遅れすぎてダメだね。

333 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:19:44.98 ID:xCuvQxcI.net
>>331
あ～あ、その場のスピードメーターだけ見て運転してるんだねぇ・・・w

334 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:21:25.78 ID:xCuvQxcI.net
>>330
テスラも化けの皮が剥がれつつ有るけどな

335 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:27:01.47 ID:ZJq28Orn.net
まあ自動車に限らず国内需要は減っていくよ
消費を減らす政策ばっかやってるからな自民は

336 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:27:47.76 ID:xCuvQxcI.net
>>335
それやったの民主党です

337 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:29:39.24 ID:9boNsJNY.net
>>146
そう、まるで壁材がはがれて下地がむき出しなったような感じで・・

338 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:31:07.32 ID:ZJq28Orn.net
ミンスガーって
真面目に考えろよｗ
消費増税10％そしてさらに上げるし外税に改悪して
社会保障削減で将来不安を増してさらに消費を冷え込ませる
住民税もあがり可処分所得は減るし全部安倍政権の成果

339 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:31:44.44 ID:eD66n1uk.net
中古車の値段が高止まり

340 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:33:48.30 ID:cxtyWCa6.net
>>336
5年近くアベノミクスやっておいて
いまだにミンシュガーが

派遣法改正して派遣増やしたのは安倍自民党
大企業減税を実施して庶民には増税を課して
減税のお礼として大企業から
安倍自民党に政治献金という賄賂が渡される

「政治は結果」安倍の言葉だ
肝に銘じろよ

341 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:36:13.67 ID:xCuvQxcI.net
>>337
グリルで意匠を示すのが欧米の常識なんですよ。
高級車ほど特にそう。

個人的には、レクサスのイメージラインに「先端」が有るので、スピンドルグリルは、
平面で見た「糸巻き」ではなく立体の「錐」に有ると思ってます

342 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:38:07.60 ID:xCuvQxcI.net
>>340
結果として経済回復してるねw

343 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:43:04.17 ID:uckEtBir.net
>>338
ええと、消費税8％増税を決断したのは民主党 野田政権ね
ついでに言うと、民進党 前原代表は消費税10％増税賛成だった

344 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:45:38.88 ID:jhqKAHkh.net
レクサスESがあるから、次期レクサスGSの開発が中止される、って何かで読んだ

スープラとZ4を共同開発ってのは、要はDセグメント用のプラットフォーム開発ってことだったんだな
レクサスISと3シリーズもこのプラットフォーム使うんだろう
FRのDセグメントの為に専用プラットフォームを独自で作るのも金かかるし

345 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:48:10.07 ID:Yvx2P2+5.net
>>327
それよく言われるけど実は違ってるらしいよ

346 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:50:17.82 ID:Yvx2P2+5.net
>>334
それトヨタ側から見た願望でしょ

347 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 19:50:29.76 ID:maDgvL86.net
>>343
10%あげるのに前向きなのは自民党だがな。
ついでに8%にあげたのは安倍になってからだが。

348 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:01:47.62 ID:xCuvQxcI.net
>>346
現実として、モデル3の供給が滞って、株主が騒ぎ始めてます。
あと、自慢の大容量バッテリーのおかげで充電回数が減って寿命が延びてるけど
バッテリーが劣化するのは変わりません。
そろそろ、初期のモデルのバッテリーの寿命ですが、どう対応するのか見物ですね

349 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:02:27.83 ID:xCuvQxcI.net
>>345
「らしいよ」w

350 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:18:15.93 ID:EI+x8bHC.net
5系列ディーラーの兄弟車の名称を統合するだけですーみたいな話？

351 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:24:53.61 ID:rnz50g3I.net
>>94
ひきこもり池沼のお前に景気の良し悪し
なんて分かる訳ないやん

352 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:30:05.52 ID:jhqKAHkh.net
>>350
基本的には、もう8年位経ってるマークXとかプレミオアリオンとかウィッシュとかエスティマを廃止するって話だと思う

353 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:41:56.31 ID:8AXOvk8z.net
tngに統一するのね

354 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:44:10.90 ID:jhqKAHkh.net
こんな感じ？

ヴィッツ→新型ヤリス
アクア→新型ヤリスに統合
カローラアクシオ・プレミオ・アリオン→新型ヤリスのセダン版に統合
カローラフィールダー→新型ヤリスのワゴン版
オーリス→北米版カローラに統合
SAI→廃止
レクサスHS→廃止
マークX→廃止（代わりにカムリガソリンモデル追加）
アベンシス→廃止
プリウスα→廃止
アイシス→廃止
エスティマ→廃止
レクサスGS→廃止（代わりにレクサスES追加）

355 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:45:07.12 ID:8AXOvk8z.net
スーパーフルラインナンップだからなぁいまは過剰

これやったら豊田はますます利益率高まって無双するだろ
今は情けで作ってくれてるけど

356 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:51:14.63 ID:m2FOJoGm.net
>>348
劣化するしないの2択で言えば劣化するけど、20万km 走って劣化10%弱なんだし、そこは問題じゃないでしょ。

357 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:59:43.07 ID:o/prfubF.net
ガラパゴスカーの極北、プロボックスの命運やいかに

358 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:10:53.05 ID:iHRj30Ob.net
>>356
いえ、EVはバッテリーに対する手当てが全てなんですよ。
日々の充電だけでなく、メンテナンスもね。

350万のEVが車検毎にバッテリー交換で100万必要と言われたら、貴方は買いますか?

359 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:14:48.53 ID:9SNHyN7u.net
>>358
いやだから、劣化の程度が低いからバッテリー交換いらないんだって

360 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:17:52.26 ID:iHRj30Ob.net
>>359
テスラの保証は25万kmなので、そろそろガクンと来ますね。

361 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:19:02.21 ID:0oqfRN91.net
>>359
ノートパソコンなどに使われているのと同種のバッテリーで熱を持たないように管理すれば劣化が少ないんでしたっけ？
本当にEVになれば部品点数もかなり減って作りては楽になるけど
多くの人の仕事も消えてしまうな…

362 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:20:37.96 ID:9SNHyN7u.net
>>360
ガソリン車なら25万km走る前に乗り換えだって。
何万km走れば満足なんだよ。

363 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:24:30.62 ID:9SNHyN7u.net
>>361
そうみたいだね。
初期型リーフしか知らない奴らが鬼の首を取ったかのように劣化！劣化！と連呼してるけど。

技術によってある種の仕事が無くなるのはしょうがないよね。その分、別の仕事が創出されればいいんだけど。

364 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:27:45.73 ID:iHRj30Ob.net
>>362
経年劣化も有りますよw

365 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:30:41.74 ID:9SNHyN7u.net
>>364
経年劣化も総じて、25万km走った時の劣化が10%弱なんだって

366 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:32:22.90 ID:rU//hWHc.net
販売車種半減だと、部品の種類も半減。量産する部品の種類は減っても補給品の種類は減らない

部品屋相当潰れるぞｗ

367 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:33:23.82 ID:kJDK1k8j.net
60ってそりゃ多いわ
空で言える奴がいたら偉いわ

368 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:35:22.89 ID:rU//hWHc.net
>>336
円安で国内製造業が壊滅寸前だわ。円安にした安倍の責任

円安で輸出増える事はないが、国内消費は減るんだよ。安倍しね

369 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:36:10.95 ID:9SNHyN7u.net
>>366
ケイレツがトヨタの強みだったけど、これからはケイレツを維持しようとするのが、よりリスキーになるのかもな。

370 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:37:24.13 ID:0oqfRN91.net
>>365
それが本当なら凄いんだけど
問題は値段なんだよね…今のガソリン車って安くてもまぁ200くらいでしょ？
そこまで同じくらいにならないとまだ普及するかどうかとは言い難いかな

>>366
トヨタも世界での潮目が変わりつつあることを肌で感じて
余裕が無くなってきたことの現れなんだろうか？
確かにラインナップ多すぎるとは思ったけどそれがトヨタの強みでもあったと思うのだけど

371 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:41:18.78 ID:BJM9pSvA.net
多様化とか言っても日本人は人より劣るのは気にするけど人と同じなら許容できる国民性だから
大衆車はプリウスとアクアとビッツぐらい作って売ってればいいんだよ
人と違うもの人よりいいものを欲しがる数％のために高級車をあと数種作ればいい

372 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:47:54.29 ID:9SNHyN7u.net
>>368
でも円高だとトヨタ様の業績が目に見えて悪くなるぞ。

373 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:49:31.95 ID:y1wMiyP7.net
日産みたいになるってことか
もう小型車はノート一車種に集約してるし
なお海外ではマーチもパルサーもティーダも現役という

374 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:50:57.14 ID:rU//hWHc.net
>>372
既に国外に工場を移した会社は利益を受け取る時に円安だと増えるだけで逆に国内でがんばってる工場はキツイんだよ。
トヨタの業績がいいのはたしかだけど、それは海外トヨタの業績がいいってだけで国内トヨタは業績落ちてる

どこの世界に国内工場を苦しめる経済政策があんだよ。安倍しね

375 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:53:45.63 ID:5CW/Iim2.net
20年くらい前にも同じような事やってたよな
マークII3兄弟とかスプリンターとかなくして
でもいつの間にか別の車種がワラワラ増えてきて
頭悪いのかな？

376 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:54:59.68 ID:+MzhN5tU.net
バカが全力でトヨタのガソリン車を擁護した結果がコレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

377 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:58:02.09 ID:i3iEGGFW.net
トヨタなど国内の販売台数がなければ500万台クラスのメーカーに過ぎない
生き残りはできないだろう
さっさと海外で散ってこい

378 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:04:33.08 ID:fPjQHYHO.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717717/787

379 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:06:10.08 ID:30TEkL+H.net
トヨタの強みは徹底した多品種少量生産で今一瞬のニーズを逃さない
何が売れるかなんて予想できないから
多種だして売れない機種は即座に生産縮小し売れ筋に生産を柔軟に追従させる
故に売れ残りのムダが極めて少なく真の利益が得られることのはず

ヤンキー向けのヴォクシーと大人しいファミリー向けノアが
共存できる開発生産体制ができるからこそ両方売れる
これがどちらか一方に振るともう一方を失う

1000万台を前に本質を見失った2008年頃のトヨタの過ちをまた繰り返すのか？

ヴォクシーもアイシスもセダンもSUVも何もかも2L級は共通シャーシにして
ボディだけ作り分けるという意味での車種統一であればそれはOKだけどさ

380 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:07:47.71 ID:srkeRfr2.net
景気良くなってるってやっぱ嘘だったんか

381 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:08:08.83 ID:y1wMiyP7.net
90年台は日産や三菱もトヨタ並みにフルラインだったという事実
三菱のセダンだけで７車種
内需の衰退を実感できる

382 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:08:49.73 ID:kJDK1k8j.net
>>380
大企業は良いよ
ただ、決算見るとコスト削減を好業績の理由に上げてるところも
多いから泣いてる人もいるだろう

383 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:13:48.25 ID:O9R/upHy.net
安倍晋三首相みずからが護っている「戦後レジーム」，沖縄県が米軍基地から「脱却できる」日はいつか？　対米従属国家体制「日本」の真相 -
社会科学者の随想 http://blog.livedoor.jp/bbgmgt/archives/1068228472.html

384 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:16:01.41 ID:fLq4z+7+.net
他のメーカーが新ジャンルみたいなの作るとうちもありますぜーって感じですぐマネしてシェアうばってきたのがトヨタ
気づいたら強欲モンスターの出来上がり。

385 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:17:41.23 ID:xM8y3UjM.net
車なんて無きゃ無いでなんとかなるんだよな

386 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:18:26.30 ID:Tr1PNS3F.net
車種減らしても販売数減らさないようにしないといかんからけっこう大変だな

失敗したら東海３県にパナの山口まで沈むからな

387 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:18:32.55 ID:ej0dVXD5.net
実際半分で十分だと思うヨ
それだけしか提示されなければその中から選ぶわけだし
好きなのが無いから車買わないとかほぼいないわけで。
そんな人はそもそも車なんか乗らないわけで。
全メーカー車種半減でもいいんじゃね？

388 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:19:29.64 ID:Z+lZVAQa.net
日産だってあれだけエンブレム違いの車多かったけど車種統合して
4～5系列あった販売会社も取扱車種統一したからトヨタでも出来るだろ

389 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:19:32.92 ID:R5ThALbL.net
この方針なら販社、4チャネルもいらんやろｗ
トヨタ・トヨペットとカローラ・ネッツで合併して2チャネル体制でおｋ

390 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:20:51.63 ID:NnXxkC2e.net
各党の関係をまとめてみた。^^

http://56285.blog.jp/archives/50879641.html


小池さんのﾙｰﾂともいえる新党ﾌﾞｰﾑについてのまとめ。
http://56285.blog.jp/archives/50814290.html

小池さんと山田慶一や、内田ｸﾞﾙｰﾌﾟとの関係も書いてある貴重なﾌﾞﾛｸﾞです。

山田慶一についてはこちらの図をどうぞ。^^
http://56285.blog.jp/archives/49445340.html

案の定、小沢一郎の「自由党」は解党して、「希望の党」に ”合流”するそうで、
小沢記者ｸﾗﾌﾞこと「自由報道協会」の上杉隆が、希望から出馬するそうです。^^


小池さんの年表↓
http://pastport.jp/user/sheltem2/timeline/小池百合子の年表


青木直人さんの本をﾍﾞｰｽに、
対中ODAについてまとめてみました。^^

小池さんと山田慶一の話もあります。^^

http://56285.blog.jp/archives/50822171.html

391 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:21:32.12 ID:ih7iUTlh.net
半減でも３０種もあるのか
今まで細かく種類分けしすぎだっただけじゃないの

392 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:21:55.96 ID:gz+q4PXP.net
そうこうしてる間にインドネシアやベトナムの新興EVが

日本にピッタリニーズのものを出してくる気がする

昔のホンダのスクーターみたいに・・・

393 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:31:16.06 ID:Z+lZVAQa.net
ポルテ／スペイド
ルーミー／タンク
アルファード／ヴェルファイア
ノア／ヴォクシー／エスクァイア
アリオン／プレミオ
ハイエース／レジアスエース

エンブレムが違うだけのこの辺を整理するだけで7車種削れるな
マークXもカムリと統合だしもっと減らせる

394 ：129：2017/10/12(木) 22:33:25.36 ID:o+JkMPV5.net
>55
パナマに金送りまくってりゃそうなるわな
タコ部屋って素直にいいなよ

395 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:33:59.82 ID:Tr1PNS3F.net
>>392
EVは容量と内装外装が勝負の舞台だからなぁ
足回りなんて枯れた技術だからどこでもできるからなぁ

トヨタより豊田自動織機のエンジン部門がやばいわ、消えるだろこれ

396 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:36:05.98 ID:98rx0Lh/.net
飲食店なら、メニュー減らして潰れなかった試しがない

397 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:38:03.72 ID:93SG8ihQ.net
2025年辺りにはEV普及が本格化してるからジリ貧だよ
水素の呪縛を生み出したツケは余りにも大きい

398 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:46:54.64 ID:e8DBvxwb.net
日本を見捨て始めたな。
キャピタルフライトくっど。

399 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:47:08.96 ID:ZPukLc+c.net
>>13
日本を動かせ無くなるだろう
三河の威光で、日本を動かせているだけなんだからよ


■三河国高橋荘・高橋新荘

豊田市ほぼ全域とみよし紙は源頼朝の曽祖父が開発し、後に皇室に寄進された最大の皇室領荘園
高橋新荘から松平家が、高橋荘からはトヨタ自動車が発祥した


・開発者は源頼朝の曽祖父、藤原季兼か？
・寄進者は藤原季兼の妹の子供、高橋惟康（藤原伊周の孫）か？


・平安末期～戦国期に見える荘園名
・矢作川中流域の低地と山間部、豊田市（旧上郷町・高岡町を除く）・三好町・藤岡町・小原村にまたがる大荘園
・八条院領目録に院分御荘として「参河国高橋荘」「参河国高橋新荘」とあり、鳥羽院政期の院領寄進系荘園の一例とみられる
・寄進者は藤原（高橋）惟康か←藤原伊周の孫、源頼朝曽祖父の妹の息子
・八条院没後、春華門院昇子ー順徳天皇ー後高倉院→安嘉門院邦子ー亀山天皇ー後宇多天皇ー昭慶門院憙子と相伝される
・昭慶門院目録に、高橋荘は亀山院の時石清水八幡宮に寄進、新荘は冨小路前大納言（小倉実教）とあるのは領家職とみられる

400 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:51:05.52 ID:ZPukLc+c.net
トヨタなど三河の栄光の歴史に便乗しているだけだ


日本の歴史（中世～近世）

◆鎌倉幕府(1185～1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝

◆室町幕府(1338～1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国碧海郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数

◆応仁の乱(1467～1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている

◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ

◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平

◆江戸幕府(1603～1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)

◆大坂の役(1614～1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平

401 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:52:39.96 ID:zOdfsnum.net
>>33
尾張名古屋は～

402 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:59:14.69 ID:YYCod3V+.net
円安だから国内マーケットとかどうでもいいんだろ

403 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 23:09:13.49 ID:wAAm2x83.net
>>373
マーチとティーダとパルサーが現役の国は無いけどね

404 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 23:15:18.69 ID:nqArT9Sz.net
電気にシフトか

405 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 23:40:25.23 ID:luepzsWv.net
カローラシリーズだけは残して欲しい。
貴重なセダンだし、次の買い換えで購入検討してる。

406 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 00:06:26.58 ID:x9bn3vAA.net
30でも多すぎ

407 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 00:26:25.13 ID:uR/r+VDH.net
顔がちょっと違う程度の車を併売する意味がわからん
別顔をオプションにしたら良いだけやん

408 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 00:41:53.64 ID:X8ioT8s/.net
>>134
小泉、竹中、安倍の3人だぞ

409 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 00:49:07.45 ID:X8ioT8s/.net
>>382
安倍自民党に献金した大企業は
減税してもらい（一般庶民には大増税）
アベノミクスの業績粉飾に利用してる

410 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 01:04:00.98 ID:GnhkEbJe.net
今までが異常に多すぎたんだよ

411 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 01:16:33.46 ID:AJavA1fM.net
完全自動運転の車が出てきたら自家用車ってほとんどなくなるだろ。車を、あと駐車場とかを所有する意味がなくなるだろ。無人のタクシーを道路上に走らしときゃいいんだから

412 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 01:36:01.49 ID:9QjFqc2J.net
自動車産業衰退待ったなしだな。

413 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 02:22:29.88 ID:paepwPip.net
散々言われてるバッジエンジニアリングの解消目的だろ？

それを安倍政権のせいだ、自民党のせいだ、日本崩壊だなんだって言ってる人がいるのが訳分からんわ。

414 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 02:27:34.29 ID:AnPtZoPa.net
生産台数でも生産品目でもなく
販売品目
まあ生産するならネットで直販すれば？
変態ニーズに、とは思う

415 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 03:10:06.27 ID:P72OYFXb.net
愛知＝マッドマックスの世界

416 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 03:26:03.37 ID:lwNkRy+i.net
安倍晋三を摘発しろ

417 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 06:53:41.61 ID:sZErILK6.net
>>403
中国じゃティーダは3代目モデルが出てるし、同じ車種を欧州とかだとパルサーの名前で売ってる
マーチ（マイクラ）も全幅が3ナンバー規格になった新型が出てる

日本人が知らないだけｗ

418 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 07:29:19.34 ID:5vNxHnBX.net
【海外メディア】神戸製鋼改ざん、１面トップで報道　「日本のイメージに打撃」－ＮＹ紙★2

http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507831863/

419 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 07:53:40.10 ID:DT+2wlPZ.net
>>417
マーチはルノー工場で作ってんだよな。
小綺麗なおフランス車なってて
日本で作られるよりよっぽどましだよね。

420 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 08:19:34.60 ID:oslcTxdH.net
>>417
でもマーチとパルサーとティーダを全部現役で売ってる国は無いだよね
結局、コンパクトカーは国ごとに絞り込んで売られてる

欧州にはマーチとパルサーはあるけど逆にノート終わったし、アメリカは3車種とも売ってないし、東南アジアはマーチは古いままだし。

421 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 08:21:41.93 ID:WJjzkSqO.net
>>180
コンフォートはタクシーをワゴンタイプにする流れでなくなるんじゃないか？

422 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 08:26:37.46 ID:ch+9qr3A.net
>>407
販売網のせいだろね
車種が減るとディーラーの統廃合起きるかも

423 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 09:00:07.43 ID:qIv/y3aI.net
トヨタのディーラマンがリストラされて学歴だけの使い捨てボロ雑巾になるのが楽しみです

424 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 09:08:46.02 ID:snHKapv2.net
軽しか売れないから仕方ないねｗｗｗｗ
みんな金がなくなってきてる

425 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 09:12:33.24 ID:Q4+q/CXa.net
>424
むしろ、車両の価格が高くなっているからね。
軽で150万超えとか異常。

426 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 11:02:07.28 ID:Tt8alZB8.net
1車種に4つも5つも装備違いのグレードがある方が異常
減らせば車種が集中して生産工数も下がる
でも車体価格は下げないんだろうな

427 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 11:12:51.83 ID:ab056hXk.net
日本で販売されてる車種は米国より多いんだっけ

428 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 11:14:05.60 ID:Tt8alZB8.net
>>427
海外に行ったら日本じゃ見かけない車種が走ってるけどそれでも少ないのか？

429 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 11:34:23.83 ID:ooDD27GS.net
車種絞るってことは利益率の向上も期待できるってこと。
ちなみに、車種絞って、おまけに販売地域も（意図せず）絞ってバカみたいな利益上げてるのはスバル。

430 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 11:40:04.81 ID:2eXUF2OF.net
>>1
だいたい、この糞狭い土地の国に全メーカーで何種類の国産車があると思ってんだよ

431 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 11:59:00.57 ID:BBpGURTP.net
>>429
それが逆にダメになる事が
EVシフトになる中国を見て危機感を持ったらしい。
スバルは中国に工場を作れなかったけど・・。

ポルシェとスバルは水平対向エンジンを作っているけど
ディーゼルゲートで排ガス規制強化になるから
ガソリン車にもＧＰＦを付ける事で大変な事になる・・。

マツダとの提携強化はレクサスの車種構成対策と
FRセダン車をトヨタブランドで残す為だろう・。

マークXが無くなる噂があるのはマツダに作らせる為じゃないかと思う。
そういう事になると今回の事も全て納得する
ミニバンやハリアーが売れている事でトヨペット店はその役目が終わったからね
全車種を販売チャンネルで売ったり軽自動車もトヨタが売る事も・・。
ダイハツにコンパクトカーを作らせて、軽四はスズキメインになるので
棲み分けが出来る。

マツダは収益率の高いスポーツカーやFRセダン
SUVにシフトするとスバルは水平対向エンジンは排ガス規制強化対策で
電動化（ハイブリッドカーやEV)に対応するには辛いからね
ホンダは飛行機屋になったし。GMとの関係を強化して狭山工場を
止めるのもそういう事だ


日産と三菱は無くなっていずれルノーになるしＷＷＷＷ

432 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 12:07:05.93 ID:uQ8vLuZR.net
VWと生産台数は同じ位でも車種は全然多いだろ

433 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 12:22:17.81 ID:hVPlopP8.net
車種を増やすというのが、今までの成功パターンだからこそ
今の車種の数があるわけで
折り返し地点に入ったてことだと思うけど

434 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 12:37:06.53 ID:/JLDME/F.net
コストカットしか手が無い粗製乱造屋だし仕方ない

435 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 13:03:14.25 ID:v8IIZ32R.net
>>7
統合したらカローラだけになるだろｗ
シャーシ足回りなんぞどの車も一緒ボロばかり

436 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 13:17:33.53 ID:bn7/js/j.net
【廃止】
アクシオ
オーリス（カローラシリーズに組み込まれる）
プレミオ／アリオン（世界共通カローラが後継）
マークX
SAI
FJクルーザー（次期サーフが後継）
プリウスα（エスティマと統合、海外ではプリウスVの名前）
プロボックス（フィールダーを全店販売、プロボックスは商用グレード名として残る）
アイシス
ノア／エスクアイア（ヴォクシーに統合、全店販売。ノーマル、カスタム、高級版を揃える）
ヴェルファイア（アルファードに統合、全店販売。ノーマル、カスタムを揃える）
タンク／ルーミー
ポルテ（ポルテに統合、全店販売。ノーマル、カスタムを揃える）


【新規・復活】
カローラ（海外版と統一）
サーフ
スープラ

＊プリウスとプリウスPHVは統合（プリウスがPHVのデザインに）
＊ヴッツとアクアは統合しヤリスを全店販売（国内もヤリスの名前になる）
＊次期ハリアーは次期RAV4の単なる顔違いに（RAV4がオンロード路線強める）

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサスはラインナップ充実路線か？
ES導入（カムリと同工場生産）
GSはクラウンベースで継続
RXロングバージョン追加

437 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 13:37:04.01 ID:TF7zP348.net
>>7
兄弟車って、ほとんど別の名前だから売れてる訳じゃないよな
単に近くのＤから買ってると言う事だろ

438 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 13:40:08.56 ID:j7vCQnAc.net
>>433
後々また増やすだろ
今はEV開発に特化して減らすんじゃない？

439 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 15:15:54.60 ID:u8pfULUp.net
トヨタは販売チャンネルが多すぎるからな、チャンネルごとに似たり寄ったりの兄弟車ばっか作ってるし
そしてそのチャンネルから他のチャンネルに移動しない老害も多いから無駄が多い
トヨペットの客「Mクラスミニバン作れ」
トヨタ「エスティマをどうぞ」
トヨペットの客「ノアとかボクシーみたいなやつ」
トヨタ「他の販売店へ行ってください」
トヨペットの客「俺はここで買いたいねん」

トヨタ首脳「仕方ないからトヨペット版のノア作ってやる」
数日後
トヨタ首脳「エクスワイア作ったで、でも高級感が無いと買わないトヨペットの屑客は文句言うから高級感だけは装った車にしといたで」
トヨペットの客「これ買う！」

440 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 15:27:48.72 ID:o/UW9kjF.net
>>422
だから最近ネットワーク分科会の皆さんが異常にＥＶ叩きとか必死だったのですね

441 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 15:28:05.41 ID:ViQtp5oY.net
同じ車なのに系列で競合値引きとかしてえらい非効率だったからな
ただ販売店の会社が直営じゃなくて力のある地場企業が多いから難しいよね

一足先に販売チャンネルの統合を果たした日産やホンダはいい選択だったと思う

442 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 16:19:36.78 ID:BBpGURTP.net
>>441
逆よ
日産と本田じゃ
意味が違うから
日産は再生の為にやらされた
ホンダの方が販売店が振り回されている
軽が出来た事とＮＳＸの関係で・・。

NSXの為に投資と選別されているからね
ベルノ時代を知っていると・・。

443 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 16:56:39.43 ID:u0NJ+hel.net
>>442
それなにが逆なの？
日産やホンダの後追いで
トヨタの意向で系列販売店が振り回される

444 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 17:28:42.43 ID:ES28Xn2o.net
>>354
俺もそれで正解だと思う
ガラパゴス日本の販売台数しか知らない奴は、ヴィッツをアクアに統合とか
カローラはずっと5ナンバーとか頓珍漢な事を言い出す

445 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 18:59:51.52 ID:OitwT6xn.net
多いよ。トヨタのディーラーは米国ではトヨタとレクサスともう一つぐらい

446 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 19:16:42.18 ID:1zE/a/gv.net
売れてる他車を後から真似して、強い販売力で売りまくるビジネスモデルの終わりか。

447 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 19:32:42.67 ID:rSfMvqA9.net
ただでも少子化の上にクルマ離れで、この20年で全国の自動車学校の3割が廃業した。
あと何年かで人口ボリュームゾーンの団塊世代が老齢化でクルマに乗れなくなると、今度は国内自動車ディーラーの大淘汰時代が始まる。

448 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 19:36:40.46 ID:dl1x7VJf.net
自分が工場いた頃1つのラインに5車種が入り乱れて流れてたな
しかも輸出用の左ハンドルも同じライン

449 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 20:38:11.21 ID:WIu7JPyt.net
日産だって今のトヨタみたいにエンブレム違いの車ワンサカあったけど
ブルーステージとレッドステージを経て今では全店で全車取扱いになったからな
ただブルー同士、レッド同士の統廃合が凄かったけど

450 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 20:47:33.54 ID:YdGORzml.net
>>408
＞>>134
＞小泉、竹中、安倍の3人だぞ

安倍じゃなく奥田だろ？

451 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 20:51:56.40 ID:RP3tGb1K.net
>>441
＞力のある地場企業が多いから難しいよね

だからなかなか統合が進まなかったんだろうな
ようやく重い腰をあげてそこに手を付けていくんだろうな

452 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 21:36:42.98 ID:XxBwAqO6.net
顔が違うだけでほぼ一緒な車種は統一したらよろし

453 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 21:39:11.87 ID:pRXkxBMO.net
アリオン
プレミオ
マークX
SAI
ポルテ
スペイド
レジアスエース
エスクァイア
アイシス
エスティマ
タンク、ルーミーのどっちか
プラド

こんなもんやな

454 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 21:47:48.21 ID:eGsTP3Ga.net
>>452
そうすべきだったんだよな
トヨタ、トヨペット、ネッツ、カローラで同じ車扱うと
食い合いするので分けてきたけど
地域で弱いディーラーは10年ぐらいで消えるんだろな

455 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 22:04:32.40 ID:ydBYRxPC.net
トヨタは将来的にダラスを本社にするんだろね
こんな没落国家に付き合う仁義もありませんし
まあ、うまくいくのかどうか知らんけどｗ

456 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 22:06:21.15 ID:eGsTP3Ga.net
>>455
真面目な話、グローバル企業のいくつかは
海外に本社移した方がいい企業ある

457 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 22:06:34.46 ID:qDiNcUZs.net
>>446
それは続けるだろ

458 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/13(金) 23:18:28.08 ID:WIu7JPyt.net
>>456
日産三菱連合は割とマジで本社海外にした方がいいな
明らかに国内より海外での方が売れてるんだから

459 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 00:12:48.74 ID:AyAw7ezP.net
>>456
そうなると国内に残るのはマツダだけになるがwww
ダイハツはトヨタの完全子会社になったし
トヨタ、日産、ホンダ、スバルはインド＞日本
スズキはインド＞日本
三菱はアジア＞日本

460 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 00:55:18.05 ID:u4T8SvYN.net
>>456
トヨタの籍が日本じゃなくなれば厚遇無くなって即潰れるわｗｗｗ
アメリカ法人の日本工場なんて事になったらボンクラ天下りは何処に行くんだい？

税収がっつり落ちれば莫大な額の公金交付は途絶える

461 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 05:17:13.49 ID:6UMDGCAo.net
トヨタのミニバンでいうと
・アルファード
・ヴェルファイア
・エスクァイア
・ノア
・エスティマ/エスティマハイブリッド
・シエンタ
・ヴォクシー
７車種も展開してる
これを３車種程度にするってこと

462 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 06:12:02.09 ID:k6ZEgk9k.net
ザマア

463 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 07:13:37.48 ID:cfx1YyZ8.net
>>459
>>トヨタ、日産、ホンダ、スバルはインド＞日本
北米＞日本でなく？

確かに日産、ホンダは本社をアメリカに移したほうがいいかも知れんね。

464 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 07:40:17.44 ID:oB4bOp+2.net
>>458
VWは中国に本社移した方がいいってこと？

465 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 08:01:26.64 ID:e5jiE9Nl.net
セダンはカローラ・カムリ・クラウンだけになるのか
妥当だけど日産より少なくなるな

466 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 09:00:00.21 ID:/7BN9TCz.net
>>450
https://www.change.org/p/3年でクビ-労働者派遣法の-大改悪-に反対します
“改正”案では、「人」に対してだけ規制がかけられることになります。
派遣社員のイスに同じ「人」が座り続けられるのは３年までになります。
つまり、「イスに座る人」さえ替えれば、企業は何年でも派遣を
受け入れ続けることができます。

企業は永続的に派遣社員を使い続けることができるようになる一方、
個々の派遣社員は「自動的に3年でクビ」というわけです。

安倍首相は、
「日本を世界で一番ビジネスがしやすい国にする」と宣言しており、
労働者派遣法の改正は、
そのための施策として位置づけられています。

同じ仕事をしていても正社員と派遣社員とでは賃金が２倍近くも違います。
安上がりなうえに、いつでもクビにできる派遣社員。
派遣社員を自由に活用することができるようになれば確かに、
企業の立場からみれば、
「日本は世界で一番ビジネスがしやすい国」になるでしょう。
短期的には。

467 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 18:29:35.30 ID:lJ9LM8Eg.net
>>202
その解釈も違うだろ
自発的に縮小するんじゃなくて、既に縮小が進行中なんだよ
だから車種を絞り込む必要が出て来ている訳

468 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/14(土) 19:41:07.61 ID:ITspAKEF.net
>>456
東芝の次はトヨタの日本離脱か
今はまだ当時の東芝のようにあり得ないと言う声がちらほらと聴こえてくるが
果たして…

469 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 06:41:32.23 ID:AONm6d6J.net
販売網の再編は慎重にやるだろうな。販売店が売らなければ、自動車メーカーは全ての事業活動が停止してしまう。しかも、営業は適性と特殊なスキルが要るという難しさ…
メーカーの設計や経理の人間がディーラーに来ても多分1台も売れないと思う

470 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 06:46:49.15 ID:ejBlAO/h.net
計算方法を変えて捏造するGDPとかおかしな統計よりずっとリアルな話だよな。
こういう話を聞くと企業は日本の将来を相当悲観的に見ているのがわかる。

471 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 07:07:21.21 ID:2ernaYyi.net
生産台数が半減するから、それに合わせて車種も半減するってことだろ。
オワコンなんですよ、トヨタは。

472 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 09:08:38.30 ID:kFdFv10n.net
安全性を犠牲にしてまで国内専用車種はコストダウンのオンパレード

473 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 09:30:26.02 ID:N6YY0vUZ.net
エクスワイアを買うなら今のうち

474 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 10:03:22.60 ID:mNFozaxf.net
少子高齢化なんだから車は少なくていい
中身が同じで名前だけ違うような車はいらない
半分と言わず１／３でいい

475 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 12:03:38.47 ID:NI7nQLGj.net
>>471
車種を半減だろ？台数は元のままじゃない？

476 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 14:13:06.94 ID:41X4ThyM.net
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/sales/sales_volume/japan/1950.html
すでにピーク時の半分近くまで落ち込んでいて、さらに下がりつっけている

占有率は上がってるから、日本がオワコンってことだな

477 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 15:24:41.48 ID:JtdvupUq.net
>>119
オーリスは名前変えるらしい

478 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 16:01:52.87 ID:UAH3WhNH.net
トヨタ販売戦略、地域ごとに転換　過疎地は店舗再編も
http://www.asahi.com/articles/ASKBD64L0KBDOIPE04M.html

ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!
5chで話題になってたらさっそく
ほんと決断が早いよね

479 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 16:05:20.99 ID:e7tCaf/E.net
国内事業の縮小整理。
市場規模が縮小するのだから、先手を打つのは当然。

480 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 16:17:56.08 ID:m7HYsUSC.net
氷河期を10年以上もやってたらこうなるよな
結婚しないし子供も増えないから車買う人も激減

481 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 16:34:59.78 ID:o9SuGkiM.net
ネッツ店を無くすとトヨタは構造的に丸くなるって聞いたな…

そもそも、トヨペット、トヨタ、パブリカの3チャネル体制だったし、
あと、札幌地区のトヨタの販売店は大元が札幌トヨペットなので、
いいかげん他社のようなスタイルに移行すべき

482 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 16:45:26.53 ID:o9SuGkiM.net
>>269
今、日本の自動車業界は他社との提携が無いと息切れしてるからな。
いち早くインド市場を見いだしたスズキも軽自動車は減産傾向にあったし

483 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 17:34:19.12 ID:zZnlgO6g.net
>>478
再編対象になるのは4チャネル全部でピクシスシリーズを扱ってる地域だろうなｗ
（カローラ店とネッツ店では全国の全店舗でピクシスを扱ってるが、
一部の田舎ではトヨタ店とトヨペット店でもピクシスを扱ってる）

484 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 17:47:20.82 ID:udqWO77Q.net
ノアとボクシー
同じ車なのに名前変えて販売したら、カタログもCMも2倍で広告屋が儲かるだけ

485 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 17:54:10.46 ID:2Z/RK5BT.net
>>430
「経済」という絶対正義の為ならどんな弊害や問題も見て見ぬ振りだから。

486 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 18:13:52.11 ID:xZ5nKuZF.net
トヨタはEV出遅れで衰退していくイメージしかない

487 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 18:26:42.39 ID:OMWFvi/C.net
日本の象徴的なメーカーだったがTOYOTAもここまでか

488 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 18:49:00.20 ID:0TtcF7Yo.net
>>486
HVというEVを包含した技術で30年間他社を先行してきたというのに

489 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 19:01:36.00 ID:fBDHkAMd.net
むしろEV厨や中国がトヨタに早くEVに参入して欲しくて焦ってる印象

490 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 19:12:37.18 ID:dgPTkZXj.net
>>477
カローラが海外モデル(3ナンバー)と同じものになって、オーリスもカローラのハッチバックモデルとして加わるみたいな噂だな
要はアクセラみたいなセダンとハッチバックという関係
全店扱いなら「カローラはカローラ店のみ」なんて縛りも当然無くなるから何の問題もないのだろう

5ナンバーセダンの需要は無くならないだろうから、個人的な予想としてはカローラアクシオからカローラが外れて、単なるアクシオとして残ると思う
モデルとしてはヴィオス(ヴィッツセダン)をそのままアレンジせずに共用化されると思う

491 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 19:32:48.53 ID:vymSa7Mu.net
>>486
HVはともかく、FCVなんて完全にEVの上位互換という事を分かってない輩が多過ぎ

492 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 20:07:28.22 ID:xcZD7AMa.net
>>491
もう既にFCVは航続距離でも上位では無く価格もEVが上位
車重も重く水素ステーションも日本国内で2桁でFCVが上位な所なんて無い。

車重 1,800kg　EPA 480km　700万円　トヨタ MIRAI
車重 1,750kg　EPA 496km　500万円　テスラ モデル3 ロングレンジ

電気バスは日本国内で20社以上が採用し走行中で導入試験中も十数社に昇る
北米でもディーゼルより維持費が安いと普及し始めてる
FCバスは国内で実用試験段階で採用例無し航続距離でも電気バスの圧勝

493 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 20:22:23.69 ID:vymSa7Mu.net
>>492
技術的な事を言ってるんだよ、ボンクラ。

494 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 20:33:58.79 ID:xZ5nKuZF.net
>>488
EVとＨＶは全く別物

495 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 20:38:27.26 ID:xZ5nKuZF.net
>>491
ガソリン税の代わりに水素税を取りたい経産省の犬になって使い走りするトヨタか
情けないな

496 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 21:01:39.63 ID:6Eg0WRRQ.net
ノア・ボク・エクスとみんな同じ。
押し出しの強いデザイン（笑）でみんな下品極まるもの。

で、どのDQNカーがお好み？

497 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 21:34:22.29 ID:xZ5nKuZF.net
>>496
その辺のユーザー層ってエグザイルのイメージと重なるんだよな
ちょっとイキった底辺層

498 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 21:49:54.96 ID:K+vN8qkh.net
台数を半減かと思ったら車種を半減だったか。どおせ日本人が貧しくなったから日本限定モデルを廃止して行くんでしょう

499 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 22:54:31.75 ID:PhuGC7Mh.net
奴隷は車を買わず アシスト自転車に変わるんだろ。 海外に売って利益をあげ、国内は 税金で補填するから 売れなくてもいいんだよ。

500 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 23:52:38.23 ID:SOcS/+Ex.net
セダンタイプのカローラとか誰も買わないもんな。
トヨタ車は超不人気車も多い。

501 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 00:08:26.56 ID:yCSwKAfG.net
>>500
アホか。今でもカローラは国内販売台数の片手に入っとるわい

502 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 00:13:33.91 ID:om4ilIxf.net
>>457

「既存の車種と近いんだけど、微妙に違うよね」的なヒット商品が他社にできたときに、
真似すると車種が多くならないかｗ

503 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 01:12:37.71 ID:ETfTMrBH.net
>>501
フィールダーとかでしょ？

504 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 01:19:25.55 ID:wkGMoAbn.net
系列統合するにしても、まずは庶民向けのカローラ店+ネッツ、ちょっと高級のトヨタ+トヨペットじゃねーの
流石に、軽を展示してる店舗でクラウンを買う気にはならない

505 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 01:27:27.90 ID:XXsErPmW.net
>>501
カローラと名が付いてりゃ全てカローラ台数でカウントだからな。

昔で言うとレビンだろうがFXだろうがカローラⅡだろうが全てカローラの台数。

506 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 02:15:50.28 ID:siF64+Vv.net
>>498
いや、生産台数は半減に向けて下請け含めてライン整理中だよ。

507 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 02:37:27.12 ID:Lu2awd5A.net
iQは良い車なのに、単純に数が出ない＆儲からないってだけで打ち切りだもんな
マスコット的というか、トヨタの看板車種といってもいいくらいパンチ力のある車なのに

なんか、もうその辺で分かってないというかなんというか
奥田だったら、電気自動車への展望も踏まえてiQみたいのは例え今は儲けにならなくても
カードの一つとして手元に置いておくと思う（地道に販売車種に残して次の時代まで細々と売るとかすると思う）

ヴィッツやプリウスのやたら強面を全面に出すデザイン戦略も理解に苦しむ
なんだかんだ言いながら、奥田とかほんとに優秀だったんだなと思う

508 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 04:34:50.07 ID:bn+WMJj2.net
ボンボンでは屋台骨傾くし、とにかくビジネスセンスが古くて我流。
偽装品質が蔓延してる日本でコストカットし過ぎた粗末な車に価値を見出せないくらいに
夢を奪った結果として衰退あるのみですよ。
消費者を舐めた商売がいつまでも続くといいですよねー「祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり」

509 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 07:13:19.07 ID:eMj7vp/Z.net
金型や設計屋が半分はいらない理屈になるな。

510 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 07:31:49.28 ID:oMnzIbmb.net
>>38
スバルもSGPでインプからレガシィまで一本化予定だね

511 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 08:25:33.79 ID:xexjV/YU.net
総合家電メーカーのように家電だったらなんでもつくります、が通用しなくなったんだろな
たとえばＳＵＶだったら黙っていてもこのメーカーのを選びたいとか
、ミニバンだったらもうこのメーカーのを買うのがベストみたいな世の中になっていくんではないだろうか

512 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 08:44:14.40 ID:d3hyiQs4.net
10年前のGMに似てきた

513 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 09:42:11.47 ID:/ljeysx9.net
>>505
NCVカローラを北米専用車にして日本向けはビッツのシャシ流用した1.3Lセダンがカローラという酷いことになってるな。

514 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 09:53:45.39 ID:kgVl2wX/.net
ヴェルファイアとアルファード
みたいなのを１つにするのかや

515 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 10:26:08.58 ID:E4o4aqRt.net
皇族も買い求めるかもしれないセンチュリーをHVにしたのは、トヨタの本気さだなあと思う。
あの発表で、安心してHV車を買う気になった人もいると思う。

516 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 11:01:32.37 ID:HTnxpMun.net
>>514
顔だけ変えた中身同じな車は統合してもほとんどコストダウンにならない
アクアとかマークXとかほぼ日本専売車種みたいなのを大幅に整理するってこと

517 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 11:08:50.32 ID:y7fG4QKB.net
>>514
それもやるだろうね。販売店系列がちがうから別の名前を設定してたけど、販売店も整理するみたいだし
消えるのはトヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツのどれだろうか　トヨペットとカローラ店かな？

518 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 11:15:47.96 ID:UKx71KNt.net
日産やホンダのスタイルを基準にすると
【コンパクトカー】
・パッソ
・ルーミー
・アクアまたはヴィッツ
・オーリス
【セダン】
・カローラアクシオ
・プリウス
・カムリ
・クラウン
・クラウンマジェスタ
・センチュリー
【ステーションワゴン／ビジネスバン】
・カローラフィールダー・プロボックス
【ミニバン・1BOX】
・ノア
・エスティマ
・アルファード
・タウンエース
・ハイエース
【クーペ&スペシャリティ】
・86
【SUV&クロスカントリー】
・C-HR
・ハリアー
・プラド
・ランドクルーザー
・ハイラックス
【トラック&マイクロバス】
・ダイナ
・コースター

この辺まで絞れば、なんとかならないか？

519 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 11:17:18.08 ID:MYktYhrF.net
>>515
皇太子様をお乗せしてエンコしたセンチュリーかよ

520 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 11:20:55.51 ID:/FvEi+z7.net
5ナンバーのセダンって絶対になくちゃダメなのかね？(次期カローラは3ナンバーになるようだが)
ヴィッツみたいなコンパクトカーじゃ嫌なのかね？

521 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 11:32:07.33 ID:33iM3tkq.net
馬鹿杉！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


増やせよ！！！！！！！！！！！！！！！！！

522 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 12:33:06.39 ID:F1BrzEuM.net
他の販売店へ行けば売ってる車を、うちの販売店には無いから作ってくれという無駄なことをやってたからね
日産はブルーバードとレッドバードを統合したから何処でも買えるようになった
トヨタは何処でも買える車種は限定されているしな、近所の馴染みの店で買いたいと思っても取り扱っていない車種ですとかね同じメーカーなのに
トヨタクラウン店でカローラ欲しいと言っても売っていないしね。

523 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 13:12:06.55 ID:LSgLtNQB.net
>>513
NCVカローラは北米専用車じゃなくて
日本以外の全世界共通車。

逆にアクシオが日本専用車。（一部香港、NZなど例外あり）

524 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 13:28:53.40 ID:JJBld7ZL.net
>>523
何で日本だけ中途半端に専用化するのかね。マツダとかレクサスとかは全世界共通でも何の問題もないよな。

525 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 13:37:13.43 ID:/ljeysx9.net
NCVカローラを国内廃盤にしたのは売れないプリウスCことアクアに客流すためだろうな

526 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 15:16:19.67 ID:evF8It0I.net
>>520
高度経済成長期からトヨタヒエラルキーは浸透してるからね

527 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 15:47:09.66 ID:BTDVNJkd.net
5ナンバーセダンって
以外と需要があるんだよ・。
トヨタ店とカローラ店は無くせない。トヨタを作った基本だから・・。
でもFR車になると・・。
クラウンのみかな

トヨタがタクシー専用車を作ったけど
現実はカローラハイブリットのセダンを使っている所もあるし・・。

商用車と軽四を知っているスズキやいすゞって実はグローバル化が
突き進んでいた訳で・・。日産とホンダではホンダはすでにシビックを見たら
5ナンバー車は割り切っている。
フイットの失態で悟った・・。日産はゴーン体制後は三菱の対応と
完成検査の飛ばしを見ているとリコール発生数と照らし合わせても
納得WWW

528 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 15:49:28.09 ID:BTDVNJkd.net
>>525

それは違うよ
むしろカローラという呪縛をトヨタのやり方を
見抜かれたじゃなのかぁ・。
アクアでそれをトヨタは知ったはず・・。

529 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 16:31:49.42 ID:fPLNnnTE.net
>>479
先手？他は既にやっていて今更感が半端ないけど？

530 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 16:40:07.87 ID:7o0K2+8c.net
>>526
小型セダンは商用車や商工店主として以前需要がある。
保険屋や地銀が外回りする時はパンフレットをトランクに入れないとお客を後席に乗せられないからな。そして顧客を怒らせない様に明らかに安物セダンでなければならないのだ。

531 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 16:44:27.18 ID:HTnxpMun.net
うちの近所の地銀の営業車は軽ばっかりだな

532 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 16:51:19.62 ID:7o0K2+8c.net
地銀や信金はランクで乗り物が決まるんだよ。
小型セダン(大口様送迎用)>軽ライトバン(係長)>原チャリ(先輩ヒラ行員)>自転車(新人)
同じエリアでもメガバンク地方支店と第二地銀でまたヒエラルキーがあるようです

533 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 18:04:24.53 ID:dSB63iVY.net
>>505
ターセル/コルサ派生のカローラIIは別だったけどなｗ

534 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 18:05:23.47 ID:dSB63iVY.net
>>522
講釈たれる前に販売店名ちゃんと覚えてこいｗ

535 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 19:23:28.58 ID:u866EhZg.net
>>500
Xeroxの営業車

536 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 19:25:46.03 ID:ICn6pXwT.net
>>1
もうアルファードとプロＢＯＸだけでいいだろ

537 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/16(月) 23:44:16.36 ID:WU4cfnTQ.net
いよいよトヨタも傾きだしたか・・・
ＥＶの出遅れが致命傷にならなければいいが・・・

538 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/17(火) 08:46:16.58 ID:xZKCbNWT.net
>>537
絞っても絞っても付き合うアホな下請けがいなくなりゃ
EV関係なく倒れるわ

539 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/17(火) 18:39:40.65 ID:6z7bJA2N.net
トヨタの長期減産計画が達成されると日本から自動車輸出がほとんどなくなる事になんだよな。
で、このなくなる輸出分を計算すると日本は万年貿易赤字国になって一気に経済崩壊に向かう

540 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/17(火) 18:43:15.00 ID:PbYVurxT.net
>>538
いまじゃあ青色吐息どころか酸欠で顔真っ青な上
下の企業ほど高齢化著しいから、早晩いなくなるでしょ

541 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/17(火) 18:50:16.62 ID:6z7bJA2N.net
>>538
今じゃ下請けに経営者を送り込んで系列化を強化して乗り越えようとしてる。
うちの会社もアベノミクス円安で一気に経営悪化して専務と部長が新しく送り込まれた

俺の仕事は大丈夫だけど、他の所は削られる

542 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/17(火) 18:57:39.64 ID:N8PFsyeV.net
今後はトヨタだけじゃなく他のメーカーもどんどん車種が減っていくだろうね
少子高齢化がどんどん深刻になっていく日本では車なんてもう売れないからオワコン

543 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/17(火) 19:28:01.10 ID:6Sx+Ppey.net
全ての車名にプリウスを付けたら勝てるぞｗ

544 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/17(火) 19:42:42.15 ID:B3VBYu+b.net
>>542
オートバイみたいになるんだろうな
まあ見るのは寂しいけど、品揃えには十分
昔のレプリカがーーなんて騒いでいるのは
大型取得も購入意思も無い外野

545 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/17(火) 22:16:38.33 ID:2YLd2cVw.net
ホンダをみてると悲しくなるが四輪車より高い趣味の高級バイクと安かろう悪かろう逆輸入車の２種類になると思われる。

546 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 03:27:45.32 ID:bnTOPbne.net
>>533
車名にカローラと付いてりゃカローラの台数になってたことも知らない無知無恥がドヤ顔とか(嘲笑

547 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 03:35:28.37 ID:e/mj1GHO.net
いくら何でもムダに車種増やしすぎだからなあ
クルマ買う人は皆そう思ってたんじゃね
トヨタには一通りどんなクルマがあるか眺めようとしても
途中で断念するレベルと言うかさｗ

ま、俺は他社のクルマしか買ったこと無いんだけどね

548 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 04:00:19.02 ID:wdYOdi8N.net
日本の国民はガラパゴス人だからまだまだEV車を買わない。

549 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 11:15:48.26 ID:z75SPip2.net
中小排気量バイクはかつて、日本はフラッグシップ市場だった
今じゃ、最新モデルは海外市場のほうが先行して発売されるし

550 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 11:44:26.23 ID:sZqaOFL5.net
車種もそうだが、グレードも多すぎて、もうなにがなにやら分からなくなる
Ｌ、ＸＬ、ＧＬ、Ｓ、ＳＲとかＳＥとか、もう無限にグレードが作れそう、で中身はたいした違いがない

551 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 11:56:55.99 ID:wxTAFYge.net
　　　　　　　　　　　ノ　ル　ウ　ェ　ー　の　光　の　渦

Q

最初私はノルウェー上空の現象の報道にとても興奮しました。
国のニュースでは、それは実際にはロシアの潜水艦から発射された
ミサイルの軌道が外れたものであったと報道されました。
メディアは、マイ人レーヤの到来と彼が人類にもたらすあらゆる変化に抵抗するために、
この出来事の真実を意図的に誤って伝えているのですか。

A　

はい、全くその通りです。
彼らは、いつものように、人々を誤導するために全力を尽くしていますが、
いつまでもそうし続けることはできません。
人々はこのようなやり方で騙されることを拒否するでしょう。

ノルウェー上空の渦巻きは宇宙船によって生じたものであり、
山の背後から空に上昇して、意図的に注意深く渦巻きをつくったのです。

それは差し迫ったマイ人レーヤのアメリカのテレビへの出演の先触れです。
magazines/swl9d8/ahwpdf/cwe6t0.html

552 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 18:10:29.41 ID:THkuVFaX.net
>>546
カローラIIはカローラ兄弟じゃないから別カウントだということを知らないくせにドヤ顔ｗｗｗｗｗｗ

553 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 18:15:54.03 ID:THkuVFaX.net
>>546
ついでに言っといてやるよ
「カローラ」でカウントされていたことがあるのは
・カローラセダン（アクシオ）/ハードトップ
・カローラレビン
・カローラワゴン/フィールダー
・カローラFX
・カローラセレス
・カローラスパシオ
・カローラルミオン

これだけだ
カローラIIは車名が「カローラII」で全くの別車種としてカウントだ
そんなことも知らないクソガキが調子に乗んなよｗｗｗｗｗ

554 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 19:22:27.62 ID:k5Ij8MmU.net
国内はトヨタとレクサスだけでいいよ

555 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 20:43:06.49 ID:Ayg4CQjO.net
TOYOTA、燃料電池自動車の更なる可能性を示す、コンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19063599/
トヨタが燃料電池車（FCV）のコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を発表
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/18/news119.html

航続距離1000km
3分で満タン

TOYOTA、FCバスのコンセプトモデル「SORA」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/19063055
トヨタ、FCバスのコンセプトモデル「SORA」公表。東京モーターショー2017に出展
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086799.html
東京モーターショー2017 - トヨタ「SORA」FCバスのコンセプトモデルを出展
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/18/231/
2020年東京オリンピックに導入！ トヨタの燃料電池バス「SORA」【東京モーターショー】発売は2018年
https://motor-fan.jp/article/10001385

航続距離5000km
3分で満タン
東京都は2018年に100台導入決定
将来的に都営バスや大都市の市バスはすべてこれに置き換わっていく
自動運転やコネクテッドカー搭載

556 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 20:56:51.39 ID:N6IdDqit.net
>>555
バスの方は三分で満タンにならんな。
単純にＭＩＲＡＩ五台分のタンク積んでるから、プレクールの能力不足で高速充填できないよ。
今の水素ステーションだと1-2時間くらいかな？適当だけど。

うん千万だかでごっつい冷却器いれて、元タンクの設備も更新したらもうちょい早くはなるんでね。

557 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 00:58:31.82 ID:gniA/wJX.net
ディーラーは整理されるな

558 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 01:25:23.72 ID:F47t47xJ.net
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

559 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 02:34:20.36 ID:AB0Gp4l/.net
>>553
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/history/by_the_numbers/sales_results_01/

560 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 03:50:59.05 ID:5o29csR9.net
未だに草を並べ生やして書き込む弱オツムって存在するのですね。

561 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 08:27:34.04 ID:n9TvZvMK.net
>>296
申し訳ない。確かにそうだ。

全長2985 mm x 全幅1680 mm

562 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 15:37:25.84 ID:9H/bd0Wv.net
>>552
>>559の貼り付けにトヨタは車名にカローラと名が付いているものをカローラと定義って言ってて
カローラⅡはカローラに含まないとどこにもないのだけれど、貴方の情報のソースって提示できないの？

563 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 16:08:38.43 ID:aUjRKruA.net
「カローラ」の「II」じゃなくて「カローラII」って車種名だからだろ

IQ低いなぁ

564 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 16:50:51.42 ID:ZL2VdFHy.net
バブル期のカローラⅡはほんといいクルマだったよ、静かで乗り心地良くてなめらかで

565 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 23:49:51.23 ID:WjFbGCUB.net
>>563
だから君の理屈じゃなくてカローラに含まれないっていうソースを出せって話でしょ
煽る暇があったら出せばいいじゃん

566 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 06:22:46.44 ID:S7q54ucZ.net
例え事実でも脳内ソースの主張では事実にならないのがネットの世界

もっとも、猿でも書き込めるWikをソースを差し出すリアル中二も論外だが

つーか、今更カローラの販売台数にカローラⅡが含まれてたのか否かなんてどうでもエエやん
単一カウントでないのは事実やしカローラⅡの台数の有無で左右されるほどカローラⅡは影響ないやろ

567 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 07:53:32.98 ID:NDxfjaH3.net
カローラⅡはカローラに含まない

ターセル　コルサ　カローラIIで３兄弟

マークII チェイサー　クレスタ３兄弟と同じ

カローラFX カローラフィールダー　カローラバンはカローラに含まれるｗｗｗ

568 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 09:39:38.18 ID:QA5/45x4.net
>>567
でもレビンやセレスは含まれるんだろ？
トレノやマリノと兄弟なのに

569 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 09:59:58.70 ID:NDxfjaH3.net
マークＩＩも最初はコロナマークＩＩ

しかしマークＩＩはコロナに含まれないｗｗｗ

570 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 10:12:40.45 ID:/cIlaiTV.net
トヨタは全部TNGAという名前にすればいい
トップ安泰

571 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 10:56:30.86 ID:xy+ZlNpT.net
いい加減セダンもミニバンもSUVもトラックも、みたいなフルラインナップやめればいいのに。
中級セダンとミニバンに絞って他はレクサスやダイハツやトヨタ車体笑やらにまかせりゃいーだみ

572 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 12:17:56.12 ID:54eimnG3.net
コルサ ターセル カローラIIがオート店のスターレットを除いたコンパクトカー三兄弟だった

そこから、変なことになってるのは事実で、
コルサやターセルがコンパクトカーを止めた時、受け皿がダイハツのOEMだったデュエットとなって、
12年後のアクアまで待つことになった。

573 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 12:22:08.94 ID:oP1iGRYg.net
>>567
見苦しいよｸｽ

574 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 15:25:02.92 ID:k3rZQAhp.net
>>572
ヴィッツも受け皿になっていて1Lモデルがいまだにある

575 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 18:02:01.03 ID:54eimnG3.net
>>574
スバルは軽自動車を撤退させただけで軽微だが、ダイハツはかなり巻き込まれたな…
ダイハツも割とクーペ以外はフルラインナップだった時代があったが、
今は軽自動車とコンパクトカーが主力でSUVは海外専売になっちゃったし

576 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/21(土) 12:35:52.59 ID:ribt+0fy.net
カローラさえあれば十分

577 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/21(土) 18:27:26.80 ID:dgeWAAVQ.net
先が見えてるトヨタだから！1流だよ！
国内の猿期間工には、時給1000円台
アメリカトヨタ2400円代。組合、アメリカ産業無くして思いもあるけど。

搾取の国日本！子供いないからー誰が買うん？
ジジイ突っ込むだやろ！

韓国滅びる国Numberワンと変わらない出生率
日本！1流だよ。先見てるよ！さすがトヨタ

578 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/21(土) 18:47:04.26 ID:cLyEXJs4.net
>そこから、変なことになってるのは事実で、
>コルサやターセルがコンパクトカーを止めた時、受け皿がダイハツのOEMだったデュエットとなって、
>12年後のアクアまで待つことになった。

童貞がSEXを語るレベルって凄いな。。。

579 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/21(土) 19:17:13.63 ID:jUSz9glI.net
ダイハツ製のトヨタ車だけで良くね？

580 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:20:58.90 ID:LEukWldm.net
あの変な車種別のエンブレムやめてもらいたい。トヨタ買わないけどｗ

581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:24:26.80 ID:1HS/fuqO.net
>>580
全部ちんこエンブレムに統一しろとおっしゃる？
それともロッテリア エンブレム？

582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:08:45.29 ID:3ud5fXbf.net
次期カローラ3ナンバーの噂出てきたな
時代だからしょうがない

驚くのは、それでも海外版とは造り分けをするらしいと言う事

583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:15:26.10 ID:1HS/fuqO.net
>>582
それなんてオーリス？

584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:47:27.08 ID:Z238Twnn.net
社名をカローラに替えてカローラだけ生産すればいい

585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:06:41.89 ID:UOlgoFJg.net
>>1
車は家電だからな　車に拘って乗るのはダサい
車に他人との区別差別性なんか求めてない
昭和脳のおっさんには死んでも理解できないでしょうね

586 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:34:35.25 ID:Y9ZCkgUP.net
>>581
しまむらだよ！

587 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:40:04.67 ID:RhDeunhJ.net
本体の工場に集約するか
系列に払い下げるかどっちかだな
「車種」を半減だけど次は・・・
国内の製造規模縮小に舵を切ったのは間違いない
トヨタは早いぞ、もう10年後には・・・

588 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 17:23:57.29 ID:tr7bvfxM.net
車種整理は結構だよ、販売店従業員さんは困るだろうけど
プジョーだったら１シリーズ、２シリーズ、３シリーズ、４シリーズ、５シリーズと、ほんとわかりやすい

589 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/22(日) 23:12:53.70 ID:ntSUh1RM.net
ディーラーの数も減らすつもりなんだろう
どうせ、少子化や車離れで整備士も集められなくなりそうだけど

590 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/24(火) 17:10:49.91 ID:nMjbhnM2.net
>>488
優位性なんて無いんだが

591 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/24(火) 17:44:13.32 ID:i7LQVTiW.net
米国みたいに、一つのディーラー会社が
トヨタ3系列(レクサス含む)にスバルダイハツマツダスズキの全部の店舗を持つようになるかもね。幾つかの店舗は、こっちの建物はカローラ店で反対側にダイハツの建物とか。
整備とか中古車は共通にする。

592 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/26(木) 21:27:04.66 ID:JAp/Eu/R.net
2020年以降の需要予測が酷いからな
もう日本市場は終わりだよ

593 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/26(木) 21:28:44.89 ID:x0rAag7v.net
>>575
フルラインナップって何だよw
シャレードとYRVコケてトヨタのOEM専門になったんだろ？

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