【EV】三菱自がＥＶ拡充　日米欧でＳＵＶ投入

1 ：ノチラ ★：2017/09/24(日) 10:44:48.92 ID:CAP_USER.net

三菱自動車は主力の小型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）をベースにした電気自動車（ＥＶ）を2020年代前半に日米欧などの市場で発売する。軽自動車がベースのＥＶも国内に19年にも投入する。仏ルノー・日産自動車連合は世界の自動車メーカーに先駆けてＥＶへの移行を進める考え。傘下の三菱自は得意とする電動技術をルノー、日産両社と共有し、グループのＥＶ戦略を支える。

　世界の自動車市場は中国が将来的なガソリン車の禁止…
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC23H12_T20C17A9MM8000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 10:54:04.84 ID:MaWw5KBG.net

2020年代前半　　2024年ってことか。

でもヒュンダイ来年にSUVのEVを発売するんだが？

これのEVモデル
https://www.youtube.com/watch?v=MkOFIoBm7W0

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:01:05.07 ID:FS9pgtdj.net

全ての車種を日産にOEMしてくれ
無理なら全ての車種を日産ディーラーで販売してくれ

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:01:22.70 ID:Vbba23wj.net

もっと三菱電機と連携強化するべき

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:14:41.86 ID:z8DEWe/z.net

ノートＥパワーはいいと思うけど
新リーフはどーなんだ？
旧リーフは値引き青天井で勧められたけど

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:20:37.07 ID:OH3Zi7fQ.net

iのEV良かったんだけど、いかんせん高すぎた。
今でも街で見るけど、静かで小さくてぴったりだと思うんだが。

リーフってグランドツアラーに、見えちゃうんだよなあ。

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:20:39.17 ID:K/vf5G4e.net

>軽自動車がベースのＥＶも国内に19年にも投入する。

SUVなんてクソ高い車より、こっちのほうが気になるのですが

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:24:35.16 ID:Av6Cjpve.net

EVはクソ。冬に渋滞で電欠したらどうなるの?厨
vs
ガソリン車はオワコン。ガソリンスタンド激減中なんだが?厨

の戦いの始まり始まり〜

↓

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:26:51.77 ID:Dar+a7Ep.net

軽トラのEVって狙い所はいいのに、全く売れていない三菱

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:27:51.47 ID:Dar+a7Ep.net

>小型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）をベースにした電気自動車（ＥＶ）

アウトランダーPHVは今のままでも、欧米の省エネ車の基準を満たすから無理しなくていいのに・・・

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:31:00.27 ID:BZQLuIcg.net

トヨタからEVが発売されるまで
EVはクソ！

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:32:29.02 ID:0hJ+rpt/.net

ＥＶも　走る棺桶　殺人機械

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:39:34.41 ID:14URDAiz.net

>>10
RVRクラスのEVが欲しいんでしょ

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:50:59.91 ID:Zy6gwdif.net

クロカンじゃないSUVとかミニバンでいいじゃん

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 11:58:01.41 ID:zCRTNIDC.net

ブランドイメージ最悪なのにまだ頑張るんだな

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 12:04:53.83 ID:Y03cd7hf.net

おフランスの自動車会社「ルノー」
ルノーの子会社の「日産」
「日産」の子会社の「三菱自動車」

親会社・子会社・孫会社連合の「ＳＵＶ」は、「三菱自動車」に任せると。

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 12:07:11.83 ID:OKbQu39r.net

日産はまだ信用できる
でも、三菱はダメ・・・

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 12:09:44.04 ID:vtFdAn8P.net

買う人居るの？

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 12:36:46.51 ID:txssemtV.net

東京オリンピックに向けて水素を進めてたんじゃないの？

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 12:41:43.39 ID:PJVWsP93.net

なんでトヨタでだしてほしい
SUVのプラグインやEVなどの車種を、ここだけがポンポン出せるんだ？

都内の財閥は要らないんだよ

もう三井三菱住友などの、財閥は要らんと日本人は拒否反応を示してるのに

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 12:41:51.67 ID:+pjJ9XRl.net

>>6
値段が高いってのは、商品として致命的な欠点なんだけどね。
車ヨタは値段や実用性を無視して車の良し悪しを語りだすから参考にならない

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 12:42:19.11 ID:PJVWsP93.net

財閥を早期に捨てていれば、絶対に復活してたんだろうな

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 12:58:54.56 ID:IaJZ0cKr.net

>>3
ありきたりだが警察は事前には動かない。

今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。

格安ボディガードのガードドッグなんかは
時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 13:05:33.78 ID:Ya/eP/E4.net

パジェロミニPHEVが出れば大ヒット間違いなし！

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 13:11:46.63 ID:e0AM9keR.net

>>24
燃費次第だがそのサイズとジャンルは使い勝手がいいよね。

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 13:13:07.70 ID:CBq2qRL/.net

フランスの意向

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 13:15:47.03 ID:X3bcCdYk.net

>>15
三菱自工は最強の四駆とエコカーのクリーンな
イメージしかないから売れまくってる

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 13:29:11.91 ID:/gk9J+y8.net

アウトランダーが売れてんだろ

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 13:38:38.91 ID:Nlnhwdss.net

エクストレイルのPHVはまだ出ないの？

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 13:59:24.32 ID:Jtdrf2gn.net

トヨタだけＥＶが出せないってちょっとヤバくないか？

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 14:00:10.32 ID:u4syqELo.net

>>29
ジュークのe-powerが出るらしいよ

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 14:48:42.63 ID:CKcM+RvH.net

株上がりすぎて、今から参入は手遅れだな

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 14:57:39.37 ID:WMX8QV5i.net

三菱株はこれからやろ。

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 15:46:20.41 ID:+pjJ9XRl.net

>>30
トヨタはPHVやFCVでモーター駆動の実績あるから、バッテリー大量に積めば簡単にEVは作れる。
それでもEVを市販化しないのはバッテリー価格が高いからなのか、それともバッテリー劣化問題でトヨタブランドが傷つくのを恐れてるのか。

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 15:51:19.75 ID:8igaRVv1.net

>>34
プリウスより燃費を良くできないから

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 16:02:01.86 ID:WwYDYcQW.net

>>35
そもそもEVに燃費という概念はないから比較不能
ただエネルギー効率という観点だとEVは総じてガソリン車より優れてるよ

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 16:22:18.83 ID:8igaRVv1.net

>>36
燃料費だよ燃料費！

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 16:51:45.65 ID:WwYDYcQW.net

EVはランニングコストも優れてるよ
昼間の電気代で計算すればガソリン車のトップクラス同等、夜間の電気代なら圧倒
ちなみにテスラのスーパーチャージャーは無料で使えるからこれだけ使ってれば最強

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 16:58:25.89 ID:QrGcDiws.net

普通の車もちゃんと作れないメーカーがＥＶ拡充って

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:05:52.08 ID:RYCITEnG.net

https://twitter.com/jwm917/status/217108679143600129
千葉県一宮町の沖合で、サーフィンをしていた男性が浮いているのが見つかり、
https://twitter.com/H1roizm/status/827492526814744577
知り合いの30代のサーファーが自宅のトイレで倒れてて
心筋梗塞でこの世を去ったことを知る。 あんま早いよなー。
https://twitter.com/kazuyuki_oh/status/825563555176931329
仲良しサーファーが亡くなったと連絡。マジショック。
https://twitter.com/Hanasaku999/status/807207869271535616
自分と同年代のサーファーが、また急死した。今年は3人目だな。
いずれもくも膜下出血とか、心不全とか。 今回はウェットに着替え中に倒れたらしい。
https://twitter.com/netslavezline/status/786155272829927424
マスターが、これからお通夜だといってた。伝説のサーファーだるまさんが亡くなった。
https://twitter.com/neko_tan/status/782849286065102849
同級生の社長から、今年6月に同級生のサーファーが亡くなったと話しを聞いた、、、
https://twitter.com/an_takokai_na/status/732381753990479873
私の数少ないサーファー仲間の中でもくも膜下で亡くなったの二人目。
https://twitter.com/paraphilia_kiss/status/716258267693887488
とある知人のサーファーが海で亡くなったそうだ。キツいな。
https://twitter.com/kakashi_65/status/676253010478022656
サーファーの突然死が珍しくなくなっている。
https://twitter.com/inamurabeach/status/676147496565866496
12日の早朝、消防車と救急車のけたたましいサイレンの音…
小動付近でサーファーが亡くなったようです（≧∇≦）ご冥福を
https://twitter.com/tanysurf/status/592634265386356736
Itodaさん63歳。昨年夏。サーフィン中に軽い脳梗塞から溺れかけてドクタ―ヘリで運ばれました。
https://twitter.com/hi_ra_ke_go_ma/status/548778433933635584
東京の知人ろう者から埼玉在住ろうサーファーが白血病で１年半前に死亡
https://twitter.com/datsun310/status/527664936168599552
しかしサーファーの突然死率って高すぎるよね。
https://twitter.com/mahaloku/status/481003144931844096
白血病で闘病していた、サーファー仲間。奇跡を願っていたのですが、
起こる事なく、土曜日に　戻れないサーフトリップに出てしまいました。
http://ameblo.jp/lehua-surf/entry-11745202886.html
数年前に後輩が波乗り中に心筋梗塞で亡くなった。昨年も知ってるだけでも二人心臓で突然死
https://twitter.com/hunikurara/status/411710539346083842
最近噂でサーファーが心臓麻痺やら突然死が多いって話をきいた、
https://twitter.com/pomecherry/status/373942204739231746
汚染水のニュースとか怖くないのか。海が繋がってるという想像力の欠如なのか。
https://twitter.com/4x4x41000/status/370027913334108160
３月１５日のツイート見たら、湘南のサーファーけっこう死んでるみたいですね・・・。
御本人も癌になってるようで、４月以降つぶやいていないですし。
https://twitter.com/kazukazu721/status/364285739460083713
遂にそんなに親しくないが、知り合いのサーファーの方が「心筋梗塞」で急死した。
https://twitter.com/yurincobeen/status/347986898855288834
千葉のサーファーがサーフィン中くも膜下で死亡したらしい。
https://twitter.com/junko_in_sappro/status/331323557760077824
茨城県鹿嶋市沖合でサーフィン中の48歳の男性がくも膜下出血を起こして溺死
https://twitter.com/erba47/status/312570575518306304
お元気なサーファーの方が突然意識不明なんてありえません。
https://twitter.com/emirin222/status/308921960128208897
海も汚染されてる。。。。 思えば、20年以上まえのOL時代に
会社の先輩が白血病で亡くなった。 サーファーだった。。。
http://blog.goo.ne.jp/nagaikenji20070927/e/a0a4fde60c89f8ea831d4cbcfae1510b
「実は、近隣の湘南エリアの顔は知っている人で、突然死が二例出ています。

「私は放射能に感謝の気持ちを送ります。ありがとう・・・」安倍昭恵
https://twitter.com/HON5437/status/882117283757178880

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:12:41.41 ID:Jtdrf2gn.net

>>34
＞トヨタはPHVやFCVでモーター駆動の実績あるから

この手の話になるとトヨタはすぐにＨＶでの実績を強調するけど、そんな実績なくてもＥＶはできちゃうから意味なし
だからトヨタは出遅れて窮地に陥っているわけ

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:17:52.73 ID:MSRquRch.net

誰でもEV作れるなら出遅れても大丈夫じゃん

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:21:42.55 ID:WhnsEV0i.net

>>20
提携電池メーカーが世界最強だからだよ。

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:22:41.73 ID:P7dwGrbi.net

三菱自動車

ここはEVで世界制覇・・がんばれ

やったね！三菱！！！

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:23:23.82 ID:xbtdOkfU.net

流石に水素厨も旗色が悪い事を理解し始めたか
次の問題はEVで日本は生き残れるかどうかだな

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:23:53.86 ID:Jtdrf2gn.net

>>42
違うよ
スタートが遅れたら追いつけないということだから

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:36:55.36 ID:ccStfS/s.net

アイミーブM乗りです。
三菱プレミアムカード1500円/月で500円分の急速充電と普通充電が無料になります。
近くの無料急速充電も併用して充電費用はおおよそ0.8円〜1円/kmでまかなえています。
EVが増えると急速充電の混雑がイヤなのでトヨタディーラーにも急速充電器を早急に設置して欲しいです。

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:40:50.80 ID:ZTqQg/f1.net

>>20
>トヨタでだしてほしい
トヨタはいまだに 水素自動車で 手一杯
いまだに水素自動車のＴＶのＣＭ やっている

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:41:01.31 ID:VwMpeDLO.net

タイヤが飛んだら隠蔽するので問題ありません

今度は上手くやります

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:42:56.33 ID:LFkxgGSA.net

近所のEV充電スタンドにはガソリン車が駐車場に使ってる

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:44:25.30 ID:LFkxgGSA.net

三菱は素行が悪かったので信用が低い

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:44:39.10 ID:RkBhEeMs.net

>>16
貴族　ルノー
農奴　ニッサン
奴隷　三菱自

楽して給料がもらえまっせー（ルノー社員）

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 17:56:21.14 ID:VhpSEo9h.net

>>52
日産が三菱自動車を買ったのはこういう事か…
日産「もう下っ端はイヤや、そうや！自分たちの下を作ればいいんや！おっ三菱自動車が不祥事起こして安くなっとるな買ったれー！これで下っ端から解放や」

こういうことか？

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 18:02:59.82 ID:pz9sL+1e.net

>>34
アホか
そういう妄想はFCVを400万切ってから言えよ

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 18:15:07.69 ID:LFkxgGSA.net

士農工商かよｗ

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 18:36:28.73 ID:0bqJGeVD.net

>>24
お値段５００万円ですｗ
多分まじめに開発できるけどアウトランダーより高くなるよ？
システムをコンパクトに作るのは一番金がかかる

そもそもEVと軽は相性が最悪
限られたスペースに電池を積む軽は、EVに向かない

EVって電池をたくさん積むから大きく重くなる
リーフも２代目で大型化して幅1.8ｍ近い

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 18:42:51.01 ID:O5N2S48J.net

三菱自動車の名前を出す必要あるの？ｗ日産ブランドで出したら？

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 18:59:20.83 ID:7qxmxotN.net

軽のEVはekシリーズを改良するようだ
日産のデイズで売り出しているからこのEVも日産ブランドで売り出すようだ
これによってアイミーブは終了させる予定

結局EVで先行するのは日産三菱連合なんだよな

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 19:05:19.18 ID:Jtdrf2gn.net

軽でもＳＵＶでも日産三菱連合か
これはトヨタ連合本格的にヤバくなってきたな・・・

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 19:15:51.05 ID:GdhLU141.net

>>42
そう思って失策したのが半導体

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 19:22:24.29 ID:GdhLU141.net

>>33
結果出るのは早くても数年後だぞ
どう考えても仕手株だ
絶対に下がるぞ

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 19:27:04.16 ID:iDcENa+t.net

燃える燃える燃える三菱

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 19:32:33.62 ID:1dqr7KYZ.net

>>46
トヨタとか、5年以上前にRAV4EV出してたぞ？

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 19:43:37.92 ID:+pjJ9XRl.net

>>46
誰でも作れるのに出遅れたら負けなのか、意味がわからん。
バッテリー以外はEV、PHV、FCV共通で、そのバッテリーも日産、三菱は他社から買ってるだけなのに。

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 19:56:59.54 ID:3LUVktEO.net

■電気自動車　あちこちでトラブルメーカーに・・・

●テスラを、モデルＳ(価格約1000万円)のユーザーが提訴
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200

モデルSのフル充電時の航続可能距離が502�qである以上、
170�q走った時点でもまだ330�q以上走行可能であると想定していたが、
三島に到着した時点で、ダッシュボードに表示されていた充電量は
300�q走った場合並（つまり残りの走行可能距離200�q程度）だった。
実際の走行可能距離は、テスラが可能とする距離の
６割にも満たなかったのである。


●中国製の電気自動車で『EVは不便』電池消耗などに不満続出
http://www.newsclip.be/article/2016/02/09/28295.html

メーカーが公式発表する航続距離は、時速60キロ走行の場合で245キロ。
しかしヒーターを入れた状態で走行すると、
10キロも走らないうちに電池が切れるという。


●運転手たちが明かす「ＥＶタクシーはツライよ」
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/02/17/17127/

電池の劣化が激しい。新車時は１回の充電で100ｋｍ以上走行できたのに、
2年後の今はわずか50ｋｍほど。充電にかかる時間も増えた。
電池容量半分の充電で約15分から、約40分へと、倍以上になってしまった。
さらにヒーター入れると、走行距離が一気に20kmも短くなってしまう。

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 20:42:58.81 ID:kOlVxkg1.net

三菱はイメージ最悪なのでもう社名変えろよ。
MMCにしろ

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 20:43:43.80 ID:OH3Zi7fQ.net

>>58
お。

コミコミ200以下、航続スペック200以上ならなら日常用に買いますよ。

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 21:18:34.18 ID:Tvt7IPkZ.net

>>66
三菱マテリアルが使ってるからダメだ

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 21:46:57.60 ID:Jtdrf2gn.net

>>64
今からでも巻き返せると思っているならトヨタの社長が株主の前で泣きじゃくったりしないだろ
あれは相当焦っているよ

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 21:49:58.20 ID:3iHgN/dh.net

>>69
お前の願望じゃなくて具体的にどこが追いつけないと思うか書いてみ
電池は買ってくるだけ
トヨタは制御技術もモーター技術も持ってるのに

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 21:52:00.50 ID:0bqJGeVD.net

>コミコミ200以下、航続スペック200以上

100％　EVでは不可能
２０年後にFCVで出るまで待ってね

固体電池は現在１０億円ですｗ

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 21:52:48.46 ID:Jtdrf2gn.net

>>70
技術の問題じゃないから

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 22:03:18.46 ID:7qxmxotN.net

>>67
車両価格が200万切ってくるのは可能性あるよ
あとは値引き次第だね

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 22:17:38.98 ID:+pjJ9XRl.net

>>72
君、何かの病気？

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 22:19:39.97 ID:6CaWc8Uz.net

>>65
もうそのネタ３つとも飽きたわ
他に新しいのないの？

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 22:21:14.96 ID:6CaWc8Uz.net

>>72
で、何の問題？

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 22:24:33.13 ID:3LUVktEO.net

★電気自動車よりも、ハイブリッド車の方が、約136万円も安い！

どっかのバカがエンジン不要になるから、電気自動車の方が安くなると
言ってたはずだがｗ


アクア1台(179万円) + パッソ1台(116万円) = 295万円 ←2台でもリーフ1台より安い。
プリウスでもリーフより、72万円も安い。


電気自動車は高い、電池寿命短い、エアコン使用で航続距離短くなる
電池交換費用もHV車の約5倍も高い。(HV車14万円、EV70万円前後)
充電時間長い。中古車価格の下落が激しい(リーフ1年落ち中古車100万円前後)


『今の電気自動車はゴミ！』と、断言してもいい。


●トヨタ・アクア(ストロングハイブリッド)　価格：178万5240円〜
満タン走行可能距離(カタログ燃費×タンク容量)：1368km
http://toyota.jp/aqua/grade/l/?padid=ag341_from_aqua_grade_l_thumb


●日産・リーフ(100％電気自動車)　価格：315万0360円〜
満充電走行可能距離(カタログ値)：400km
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/specifications.html#grade-EV-0

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 22:35:40.59 ID:/QEvlRkr.net

>>34
パーツの問題じゃないだろ
インバータも電池もそこかしこで作ってるし日本の専業も外販してる
機器の構成や配置の自由度が増してるなかで
どういうデザインなりパッケージングをしてくるかが車屋の腕の見せ所な訳で
それは実車を手掛けないことには経験も証明もできない

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 22:57:04.49 ID:YXi+Wdw7.net

しぶとく生きてるよね三菱自動車ｗｗｗ

いらねーかいしゃなのにｗ

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:12:38.28 ID:ZTqQg/f1.net

>>71
まだ、水素自動車を信じている奴が居るんだ
5年間、水素自動車に入れ込んだおかげで、トヨタは EVは世界の技術標準からすでに周回遅れだよ
世界ランクもルノーにも抜かれ 第三位
トヨタの凋落はすでに始まっちゃったんだよ
5年はそう簡単には取り戻せないレベルだよ

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:16:53.58 ID:DqFbnBEm.net

>>80
トヨタに思い入れがあるわけでも無いけど
全固体電池って画期的な技術をトヨタが実現したんじゃなかったっけ？
ああいうのが市販化されたら凄いことなんじゃね？

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:27:16.18 ID:tFstviCk.net

水素自動車って水素燃料電池車のことだろ？
つまり水素燃料電池を積んだEVだから技術的な遅れはないだろ
（大量のバッテリーを詰め込む技術が遅れてるってか？）
ま、量産に踏み切るのが遅れ気味ってのは否定できないが

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:30:08.05 ID:Jtdrf2gn.net

>>81
それサムスンのほうがかなり先行しているから
すでに２年後からスマホに搭載できるレベルにまで来ている
つまり量産化の一歩手前まで来ているということ
こんなのが量産化されてしまったらトヨタには勝ち目がない
相手はバッテリー専業だから

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:31:10.47 ID:Jtdrf2gn.net

>>82
だから技術的な問題じゃないって
日本の家電屋が滅びたのと同じ構造だよ

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:36:17.31 ID:Ef//kBa1.net

技術があっても市販化できる性能とコストを両立できなければ意味がない
ポルシェがトヨタにEVで圧倒的に引き離してもレースという採算度外視のケースであって
高い技術でなくても市販化したトヨタがHVではリードする

EVもそう高い技術が勝つとは限らない

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:42:29.57 ID:5/7U1UKU.net

>>84
何も理解してなさそうなのが笑える

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:47:42.48 ID:5/7U1UKU.net

>>83
サムスンの全固体電池の商用化予定は2025年
トヨタの全固体電池の商用化予定は2022年

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:47:49.56 ID:7qxmxotN.net

市販化しても売れなければ意味がない
EV出してすぐに撤退するようなハメになる

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:50:50.11 ID:rVtj2Ovd.net

三菱って、SUVっていう呪縛に縛られてる気がする。グループの中ではそれしか無いのかもしれないけど、どうせならもう一歩踏み込んだ新しい何かを産み出せばいいのに。
デリカのようにライバル不在の良い商品があるのに、なぜかデリカのPHEVは出ないし・・・

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:51:30.93 ID:5/7U1UKU.net

リーフ売れてないもんな

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:54:44.24 ID:a+Ft4bWk.net

>>4
だな
三菱電機はカーナビとか作ってる場合じゃない
車作りにもっと関与しろ

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/24(日) 23:59:21.73 ID:Jtdrf2gn.net

>>87
サムスンは商用化してスマホに搭載するのは２０１９年ですよ
つまり２年後
トヨタは「２０２２年より後になる」との公式発表
つまりまだ何もできていない

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 00:01:29.00 ID:PVvegtyl.net

さんざんテスラこき下ろした挙句、テスラよりスペックが劣る

それがすべてだよ

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 00:34:24.48 ID:IRB2vNuq.net

>>89
デリカでは、エンジンとモーターを両方積めないのでは
三菱のはエンジンを動力にも使うので、小型化できないし

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 01:04:59.72 ID:90NUyt/N.net

>>8
FFストーブ(20万弱)か、渋滞中しか使えないがカセットガスのストーブ(1万円)を準備しる。

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 01:22:33.94 ID:46XAMOA6.net

トヨタが没落したら名古屋はどうなるの？
デトロイト化？

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 06:59:43.17 ID:xDjKHYwr.net

ZEV規制対応で多くのメーカーからEV市販化するけど、先行してる三菱や日産にアドバンテージが残るのか。
トヨタは2019年市販化だったので、楽しみに待ってるわ。

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 07:17:23.70 ID:z1wiD1By.net

>>84
だからなんの問題なんだよ？
具体的に答えられないなら黙ってろ

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 07:21:25.85 ID:eS6XY9LD.net

売るためには消費者が許容できる値段、他社や自社の他商品との比較対象で【欲しい】と思わせる商品力が必要なんだよ。
アクア・プリウスと同じメニューにプリウスより高くて燃費の悪い車があっても売れないでしょ？

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 07:46:36.12 ID:72bW6GP5.net

>>99
【EV車】国内ﾒｰｶｰ「価格じゃ勝てない。便利機能を盛り込んで付加価値を」←あっ(察し)
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1506205805/

101 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 08:22:26.87 ID:Ahxcv2cT.net

>>100
自動車産業は許認可事業たから政府がEVと言ったら何が何でもEVを売る必要がある。
他社はその準備していたか、ハイブリッドはスキップしてPHVへ。
トヨタは？

102 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 08:48:23.41 ID:/uQsRDPS.net

>>79
日本みたいに７つも自動車メーカーが生き残ってる国は貴重なんやぞ
国内だけでも競争が生まれて消費者の利益になるし面白い

日本がデフレを解消できれば、自動車というのは日本と同義語になるのが未来だよ

103 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 08:50:34.38 ID:l8rx4nzU.net

>>92
トヨタがいつスマホ事業やり始めたの？
EVの話してるのにスマホの話を混ぜて話すの馬鹿でしかないぞ

104 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 09:01:53.57 ID:fJG1mlPl.net

三菱自動車株はどこまで上がるのかな

105 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 09:28:37.52 ID:MMKlT9I7.net

パジェロ
アウトランダー
RVR
エクストレイル
のSUVあたりをぞれぞれ改善させて、比較検討して買えるようになってほしいな。

106 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 09:41:15.31 ID:MsRXMOvw.net

>>103
横レスだが、まずはスマホなどの携帯機器の小型製品に導入されて
実績を積んだ二線級の技術ものを大容量の自動車などに転用するのが
普及モデルになっているから、全固体電池がスマホに採用されるのは
EVにとっても大きな相関性がある。

しかも世界で年間10億台以上も売れるスマホ使用を通して
問題点は洗い出されて対策されて技術的に枯れてから
自動車に採用する過程を経るので信頼性は高く
まず大きな問題は起きない。

107 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 09:51:28.46 ID:iJgV83wj.net

三菱自動車株、5%以上の爆上げ

108 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 09:56:50.43 ID:MsRXMOvw.net

3000万台市場の中国がEV化を宣言したから
もう大きな流れになっていかざる得ないからな。

リチウム鉱山の開発ラッシュでリチウムは不足するどころか
供給過剰でダブついて値下がりを起す。

109 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 09:57:50.71 ID:HFTq/EgG.net

三菱車はお断り

110 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 10:38:04.67 ID:A29lW7n5.net

トロリーバスみたいに、パンタグラフでいいだろ！

111 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 12:34:06.32 ID:ycWVnrX9.net

>>106
バッテリー爆発スマホ出してるメーカーのEV用バッテリーの信頼性が高いとは誰も思わないだろw

112 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 12:37:06.03 ID:MsRXMOvw.net

>>111
だから発火リスクがほぼない全固体電池への
シフトを前倒しにしたわけ。

燃えない物を燃えるってデマ飛ばすか？

113 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 13:14:55.78 ID:6Lrcl3D+.net

>>110
もうトロリーバスである必要もない
商用車の長距離用でもこの性能
1回の充電で1700km以上を走破
アメリカのEVバス専業メーカーが世界記録を樹立
https://i.imgur.com/bOzzyz6.png
Catalyst E2 Maxは標準で440kWh〜660kWhの蓄電池を搭載できるので、まさしく市販仕様のままで記録を達成
http://sgforum.impress.co.jp/news/4165

114 ：3：2017/09/25(月) 16:15:01.35 ID:HJWCRyFm.net

>>23
そんなこと言われても困ります

115 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 16:41:28.81 ID:5N4sYdZN.net

>>21
軽が売れてるのを見れば分かるように、一般人にとってはコスパが最重要なんだよなぁ

116 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 17:23:02.20 ID:OXQ32OOL.net

>>106
その通り
サムスンはそれが出来るから強い
トヨタは自動車事業しかやっていないのでそれが難しい
よっておそらく全固体電池はサムスンやＬＧに先行され市場を押さえられてしまうと思われる

117 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 17:37:09.77 ID:t1hRnneC.net

>>112
>>116
スマホで出せてもEV向けに出せるのは2025年
トヨタはユアサやパナと組んでるというのに

118 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 18:08:30.51 ID:OXQ32OOL.net

>>117
ユアサやパナはどこで実証試験するつもり？
搭載できるスマホや小型機器ないよね

119 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 18:09:32.96 ID:OXQ32OOL.net

>>115
最近の軽は高いからコスパ的にどうなんだろうね？

120 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 18:16:37.36 ID:89B2ILLg.net

現実は難しいよ

121 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 18:18:21.28 ID:89B2ILLg.net

リーフみたいなレベルだと、売れる数は限られる。
ガソリン並みの便利さが無いと。

122 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 18:22:55.03 ID:6G8PTo2S.net

>>113
すご

123 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 18:59:51.27 ID:3Q2TZTKB.net

>>8
電欠とガス欠どう違うの？

124 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 20:28:30.09 ID:W4bi/fKM.net

>>118
EVに積む物をEVで実験しないでどうするの？
そもそもサムスンのスマホは実証実験なのか（笑）

125 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/25(月) 23:23:16.00 ID:OXQ32OOL.net

＞EVに積む物をEVで実験しないでどうするの？

何も知らないんだね

126 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 01:41:57.37 ID:hyb2fI92.net

>>119
値段の高い軽は、普通車から軽へとダウンサイジングする人向け。
燃費や車体価格が普通車並みでも、とにかく税金が安い。