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【交通】東京メトロ新社長「都営地下鉄と運賃通算化を検討」

1 :ノチラ ★:2017/06/29(木) 19:39:47.01 ID:CAP_USER.net
 東京地下鉄(東京メトロ)は29日、山村明義社長(59)が東京都内で就任記者会見を開き「都営地下鉄との(乗り換え時に初乗り運賃の重複徴収をなくす)料金の通算化を検討していきたい」と述べた。東京五輪パラリンピックが開かれる2020年までの実現に向けて意欲を示した。

運賃の通算化とは、乗客が都営地下鉄と東京メトロを乗り継ぐ場合、いずれかの会社の料金体系に合わせて精算すること。通算化すれば乗客にとっては初乗り料金がかからない利点があるが、東京メトロと都にとっては減収になる恐れがあることから、実現に向けたハードルは高そうだ。

 ただ、訪日外国人客からすれば地下鉄で2つの料金体系があって分かりづらいとの指摘も出ている。現時点では都営地下鉄の料金体系に合わせることを検討している。

 一方、東京地下鉄の上場については「(上場に必要な)財務基盤や企業価値はかなり充実した状態だ」と強調した。同社の株式は2016年3月期末時点で国が53.42%、東京都は46.58%分を保有している。

 これまで国は上場を通じてメトロ株を売却し、東日本大震災の復興財源に充てる方針を示していた。しかし、都はサービス向上の優先などを理由にメトロ株の上場については消極的だ。

 こうした都の姿勢に対し山村社長は「私どもとして言える立場にはないが、株式をどうするのかといった議論はしていきたい」と話した。

 過去には猪瀬直樹都知事が東京メトロと都営地下鉄との経営統合を目指していた。山村社長は「(都営地下鉄の)累積債務が解決されないと(統合は)難しい」との見方を示した。

 鉄道の安全対策については「ホームドアの設置を進めるほか、車内や駅構内におけるセキュリティー対策に努めていく」と話した。昨年4月には半蔵門線の九段下駅(東京・千代田)でベビーカーがドアに挟まったまま発車したトラブルが発生。同8月にも視覚障害者がホームから転落した死亡事故が起きていた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29HG7_Z20C17A6000000/

62 :名刺は切らしておりまして:2017/07/01(土) 01:17:47.20 ID:QqlLMuXP.net
現実問題としてメトロと都営が運賃統合しても、他の鉄道も地下区間が増えてるから
田舎もんや外国人にはどっちにしろ分かりにくいよなw
東北人が上野で降りたら新幹線は地下鉄かと思うだろう。
事業者が多過ぎてゾーン制運賃も無理だろう。
JRのように途中駅で1階改札降りて乗り直すと安くなるw区間もあるほど
近距離を優遇している会社もあるしな。

>>45
埼玉高額鉄道(国内サッカー板のレッズスレでそう言われているw)三田線が出来て
どうせ埼玉県人は乗らず東上線に乗るだろう。
西武有楽町線のように、東武が自前で建設して東武三田線にする気は全くないw

63 :名刺は切らしておりまして:2017/07/01(土) 01:19:10.59 ID:QqlLMuXP.net
>>57
5両編成が割り込んでも日比谷線がパンクするだけだ。
中目黒のように六本木で同一ホーム乗り換えだけにしてくれ。

64 :名刺は切らしておりまして:2017/07/01(土) 07:33:58.43 ID:EJHCPZc4.net
そのかわり運賃上げるんやろな…

65 :実況禁止さん@\(^o^)/。:2017/07/01(土) 11:18:01.39 ID:ke+fw98c.net
共通1日券が4月に値下げしたけど
アレに都電とバスと舎人ライナーの1日券を内包すれば完璧では?

>>62
総武線の小岩分割かw

66 :名刺は切らしておりまして:2017/07/01(土) 18:55:08.66 ID:LydM8m/Y.net
ソフトバンク参入で価格破壊してくれよ

67 :名刺は切らしておりまして:2017/07/01(土) 19:53:19.39 ID:QqlLMuXP.net
>>65
分割なら
山手線内と電車特定区間や
電車特定区間と幹線のほうが有意義じゃね?
さらに競合路線の割引区間もある。
新宿−高尾
吉祥寺−渋谷
渋谷−横浜
品川−横浜
上野−成田
東京−西船橋
なんかだな。

68 :名刺は切らしておりまして:2017/07/01(土) 20:01:42.18 ID:0tbhcdEG.net
これで目的地に一番近い地下鉄に乗れるのか

69 :名刺は切らしておりまして:2017/07/01(土) 20:06:51.61 ID:/PFSO3ly.net
>>62
ICカードとスマホが普及したから、
他地方人や外国人が以前ほど、まごつく事がなくなっている。
ただ二社またがりだと高いけどね。 

70 :名刺は切らしておりまして:2017/07/01(土) 20:12:30.09 ID:/PFSO3ly.net
>>56
東京都交通局はモンロー主義の所とは変わらないよ。
今はたまたま羽田空港乗り入れと、三田から先の延長と、大門、春日、森下での大江戸線のネットワークが利用出来て少し良くなったけどな。  

71 :名刺は切らしておりまして:2017/07/02(日) 10:00:16.44 ID:K4djNc4B.net
メトロの運賃で大江戸線が使えれば完璧なのに

72 :名刺は切らしておりまして:2017/07/02(日) 10:25:23.29 ID:HM84Cht4.net
合併して営業距離日本一の地下鉄会社を目指そう!

73 :名刺は切らしておりまして:2017/07/02(日) 14:35:37.17 ID:9kuFx9ua.net
都バスって乗り継ぐと100円も引いてくれるの最近知ったわ

74 :名刺は切らしておりまして:2017/07/02(日) 15:41:06.84 ID:K4djNc4B.net
引っ越ししてから、そろそろ1ヶ月

ゆっくりと荷物を出していこうと思ってたけど、
いつの間にか、ダンボールから物を出してダンボールに戻す生活になってる
完全にダンボールが収納場所

75 :名刺は切らしておりまして:2017/07/02(日) 19:26:34.80 ID:dyzQmsSX.net
知らんがな

76 :名刺は切らしておりまして:2017/07/06(木) 17:27:11.88 ID:SoiRYP80.net
>>73
往復でもええんやで

77 :名刺は切らしておりまして:2017/07/07(金) 18:46:35.65 ID:nGd+Gz2Z.net
都営は他の公営地下鉄さえやっている平日昼間・土休日回数券すら
自動改札のスペックがどうたらとか言う理由で導入しないしな
また、メトロと都営の統合は都営地下鉄と都バス・荒川線・日暮里舎人ライナーの
分離が前提って聞いたことがある
んでもって、それには荒川区内や板橋区内や北区内の年寄りが猛反対しており
そいつらは「創価学会員ではない公明党の支持基盤」だからねぇ

別に無理して経営統合しなくていいよ
それよりとっくの昔に減価償却終わってる
JR〜西日暮里〜(メトロの町屋)〜北千住〜綾瀬〜JRの2重取りを止めてもらおうか

78 :名刺は切らしておりまして:2017/07/07(金) 21:56:54.88 ID:OA6T07m5.net
>>77
回数券みたいな紙の切符は廃止すべきだろ

79 : 【東電 79.3 %】 :2017/07/15(土) 10:31:51.28 ID:r04JGHN+.net
 都営地下鉄と東京メトロとの経営統合の布石だと思が、
財務内容が悪く運賃の割高な都営地下と経営統合なんかするな!

 都営線だけずっと割高な運賃で良いよ。

80 :名刺は切らしておりまして:2017/07/20(木) 12:21:04.54 ID:MRVyY6Zq.net
東京民国人に人情はあるのでしょうか?
とてもあるとは思えない。
東京以外の日本を田舎扱いして見下し、
地方を差別するような奴等に人情何てあるの?

81 :名刺は切らしておりまして:2017/07/20(木) 15:12:00.27 ID:rI9q36hJ.net
メトロに直通してる私鉄と通算化してくれよ。
都営とメトロは直通してないだろ。別物なんだよ。

82 :名刺は切らしておりまして:2017/07/20(木) 16:28:24.00.net
>>81
東葉高額や埼玉高額の運賃水準に揃えられるとか余計なお世話

83 :名刺は切らしておりまして:2017/07/23(日) 21:56:32.83 ID:15qjZYm+.net
舎人ライナーの運賃に合わせる。

それだけだと不満が出るから
ゆりかもめと、上野動物園のモノレール
も通算運賃とする。

84 :名刺は切らしておりまして:2017/07/23(日) 22:01:37.24 ID:Dvo91ot3.net
やめろ! どうせ値上げするんだろ

85 :名刺は切らしておりまして:2017/07/23(日) 22:04:47.23 ID:0Q0QxQ+O.net
都営地下鉄に合わせるんじゃ、値上げじゃん!!

86 :名刺は切らしておりまして:2017/07/23(日) 23:21:34.36 ID:14CZB2er.net
外国人向けには今でも京成or京急と地下鉄共通のフリーパスあるんだから別に構わんだろ

87 :名刺は切らしておりまして:2017/08/05(土) 13:58:41.56 ID:EcdEXteM.net
統合した上で全体の運賃上げればいいんだけどな
都営絡まなくても、旧営団駅〜旧営団駅の運賃も近道ができるので運賃下がるから

88 :名刺は切らしておりまして:2017/08/05(土) 22:03:58.45 ID:42/uVRew.net
都営と乗り継ぐ時、または都営からメトロに乗り継ぐ時だけ都営の運賃テーブルに乗っかる形で、
運賃は下車駅の会社が総取りでいいんじゃないの?

89 :名刺は切らしておりまして:2017/08/05(土) 22:16:35.19 ID:g5jytUMR.net
国内の鉄道会社が全部合併して統一運賃にしてよ

90 :名刺は切らしておりまして:2017/08/06(日) 00:20:53.17 ID:YWq04glz.net
>>89
それ何という国鉄?

91 :名刺は切らしておりまして:2017/08/06(日) 00:37:01.86 ID:xTzUXCjR.net
そもそもメトロと都営が分裂してるのがおかしいんだろ

92 :名刺は切らしておりまして:2017/08/06(日) 00:51:00.33 ID:Ys9DjBr2.net
都営の無賃乗車は重度の身体障害者のみにすべきだな
身体が丈夫な精神障害やら母子家庭や高齢者にタダで乗せんなやと思う

93 :名刺は切らしておりまして:2017/08/06(日) 02:29:49.45 ID:Ub4VBden.net
はやくしろ

94 :名刺は切らしておりまして:2017/08/06(日) 13:37:25.13 ID:MQSDKZFe.net
都営の運賃に合わせるかたちで事実上の値上げなんだろうw

95 :名刺は切らしておりまして:2017/08/06(日) 13:41:06.51 ID:+GAedosk.net
日本一儲かっている私鉄=メトロ
日本一路線長の長い私鉄=近鉄
日本一利益率の高い私鉄=小田急

96 :名刺は切らしておりまして:2017/08/06(日) 13:47:35.12 ID:IVxlDHjB.net
さっさとやれよ

97 :名刺は切らしておりまして:2017/08/06(日) 14:04:35.37 ID:u6MNIAK2.net
さっさと東京都の傘下に入って都営の下部会社になれ

98 :名刺は切らしておりまして:2017/08/06(日) 14:04:52.03 ID:/G2NVzc/.net
【記者】 一元化に向けての目に見えない壁とは何でしょうか。

【猪瀬】 それはですね、株式が、国が53.4%、東京が46.6%ですから、あと4%あれば、東京が過半数になる。
合併するためには、3分の2が必要になります。そのためには、あと20%ぐらい必要になります。
これは、もし、国が財政難で、株を売るとしたら、東京都は買います。

【記者】 嫌がっている理由は何ですか。国が嫌がっている理由は。

【猪瀬】 これは、東京メトロの既得権益があるからです。東京メトロに国土交通省から社長が天下りしてきた。
今、たまたま、東京メトロはプロパー社長になってますけど、要するに国土交通省と東京メトロが、既得権益を
守ろうとするわけですね。東京メトロは、儲かりすぎて、あちこちアパート造ったりして、経営したりしている。
やってます。それから、今、西馬込のところに、その1万u位ある自分の所有地に社宅を建てようとしています。
余ってる金を利用者に返すのでなくて、自分たちの職員のための利益にその当てようとしている。
そういう経営自身が問題なんですね。

99 :名刺は切らしておりまして:2017/08/12(土) 15:50:49.88 ID:1ljt0mk8.net
>>87
距離短縮分 < キロ程上昇で、下がるより上がる方が優勢だろ

100 :名刺は切らしておりまして:2017/08/21(月) 18:27:17.43 ID:Hw7nfSAL.net
>>1
おーがんばれ

101 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 06:39:52.22 ID:gRw8ViUr.net
>>98
こういう発言してたから、消された訳か猪瀬

102 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 08:30:03.52 ID:EUblMzqS.net
運賃はメトロ基準で頼むわ

103 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 08:50:25.16 ID:SwHT2WZx.net
>>1
外人目的なら、
オリンピック期間中だけ、
メトロ都営共通一日券を500円で(JRゆりかもめ含むを1000円)で販売すれば良いだけ。 

104 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 08:52:23.50 ID:SwHT2WZx.net
>>102
本当にやるなら、
都営基軸になる悪寒。

105 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 10:46:34.28 ID:e14z3VIw.net
昔、営団時代はJRとの競合区間は地下鉄が断然安かったけど
メトロの時代になってみたら中野〜西船とか以外は断然JRが安い

新線の建設に多額の費用が掛かった上に、古い東西線とかの維持補修費も莫大掛かっている
もうメトロが安いなんて幻想だぜ

106 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 11:59:57.69 ID:gRw8ViUr.net
日比谷線と東西線と丸ノ内線の汚さ、臭さは異常

107 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 12:18:00.31 ID:lNusQUo1.net
           自 衛 隊 が ミ サ イ ル 攻 撃


最初に不審な自殺者が出たのが1986年7月、二人の航空自衛隊パイロットだった、
そしてつづいて同年9月12日14日と航空自衛隊員が二人自殺する、
(これを皮切りに謎の自殺数増加がはじまる)
そのうちの一人(12日死亡)が友人に預けていた二枚の写真があるのだが、
一枚は7月に自殺した同僚二人の写真(a)である。
そしてもう一枚の写真(b)が暗い倉庫内(建造物にはモザイクをいれた)の写真だがこれはなんなのか?
なぜこの2枚の写真を何の説明もなく他人に預けたのだろうか?

「資料1」の右はじ部分まくれあがってるような部分があるがそこにオレンジと黒の色が見えるが、
123便に使用されている塗料は白黒赤だけであり、「オレンジ色」は一切使われていないという。

事故当時のニュース映像で日航側の事故調査員が金属片を回収しようとして証拠隠滅の容疑で自衛官に連行されたが、
自衛官がなぜ連行なんかしてるのか関係者の間で疑問だった、その後この映像は一切流れることはなかった。
このとき調査員の回収しようとした金属片も日航機には使用されていないはずの「オレンジ色」の破片だった…

ここで一番下の写真を見ていただきたい、
自衛隊の採用している二種類の鮮やかな「オレンジ色」のミサイル照準訓練用の小型標的機である…
https://plaza.rakuten.co.jp/topsecretx/diary/200802230000/

108 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 12:27:27.24 ID:psDXieRd.net
https://www.youtube.com/embed/s9XZFZiPFpA?autoplay=1

109 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 19:32:16.18 ID:DjKGB1/M.net
>>107
いいからさっさとしゃぶれよ

110 :名刺は切らしておりまして:2017/08/31(木) 22:05:38.41 ID:EUblMzqS.net
>>106
ちょっと朽ちた感じの駅ホームが幾つか有るな、それらの路線は

111 :名刺は切らしておりまして:2017/09/01(金) 05:01:46.90 ID:m7YXEeyf.net
今年だか去年だか
下水が破裂してうんこまみれななった
茅場町と新宿

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