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【航空】中国国産の新ジェット旅客機 初飛行
- 1 :まはる ★:2017/05/06(土) 06:56:48.72 ID:CAP_USER.net
- 中国が国家プロジェクトとして開発した新たなジェット旅客機が5日、初飛行を行い、今後、需要が拡大する国内市場に加え、国外の市場に向けても売り込みを進めていくものと見られます。
初飛行を行ったのは、中国の国有企業「中国商用飛行機」が2008年から開発を進めるジェット旅客機、C919型機です。
全長はおよそ39メートル、座席数は158席から174席で5日午後、上海の国際空港、浦東空港で大勢の人が見守る中、離陸しました。旅客機は1時間20分近くにわたって飛行したあと着陸し、中国のメディアは「歴史的な瞬間だ」などと伝えました。
中国は国家プロジェクトとして国産旅客機の開発を進めていて、去年6月には、初の国産の小型ジェット機を国内線で就航させています。
C919型機は市場で大きなシェアを握るボーイング737型機や、エアバスのA320型機と競合することになり、これまでに中国企業を中心に23社から570機を受注し、中には外国企業も数社含まれているとしています。
今後、国外への販売については欧米などで機体の安全性能を証明する「型式証明」を取得できるかどうかなど課題もありますが、国有企業では、需要が拡大する国内市場のほか、国外の市場にも売り込みを進めていくものと見られます。
開発・製造担うのは国有企業
「C919型機」をはじめ、中国の国産旅客機の開発や製造を担っているのは、2008年に上海に設立された「中国商用飛行機」で、中央政府が直接管理する大手の国有企業です。
この企業では、去年6月に就航した小型ジェット旅客機で、座席数が78席と90席の「ARJ21」と、5日初飛行を実施した座席数が158席から174席の「C919型機」の開発や製造に加え、さらに大きな機体で座席数が280席ほどの旅客機もロシアと共同で開発を進めています。
初飛行に合わせて4日は、ふだん取材が許されない組み立て工場などが一部の外国メディアに公開され、初飛行の成功に向けて取り組む様子などがアピールされました。
工場内には大きな国旗や、「国際的に一流の航空企業の建設を加速させる」などとする習近平国家主席の言葉が掲げられ、国を挙げて国産旅客機の開発に力を入れる姿勢が強調されていました。
当面の主な販売先は中国国内市場
中国は国産旅客機の開発を国家プロジェクトとして進めていて、アメリカのボーイング社やヨーロッパのエアバス社などが大きなシェアを握る旅客機市場への参入を目指しています。
当面の主要な販売先として想定しているのは、需要の拡大が見込まれる中国国内の市場で、市場規模は2030年ごろまでにアメリカを抜いて世界最大になるとも言われています。
中でも、機内の通路が1本で「C919型機」と同程度の大きさの旅客機は、需要の伸びが最も大きくなると見られていて、大手航空機メーカーは、2035年までに4000機から5000機程度の新規の需要が見込まれるとしています。
「C919型機」はこうした市場を狙って、国有の航空会社などを中心に売り込みを進めるものと見られ、これまでの570機の受注の多くは中国企業になっています。
また、将来的には、国外の市場への販売にも力を入れていくと見られますが、機体の安全性を証明する「型式証明」を順調に取得できるかといった課題もあります。
このため、欧米メーカーと比べた際の価格の安さなどを強みとして、まずは、発展途上国などに売り込みを進めるのではないかという見方も出ています。
ロシアも同じクラスの旅客機開発進める
中国が開発した座席数が150席前後のクラスの旅客機をめぐっては、ロシアの政府系の航空機メーカーも、軽くて丈夫な炭素繊維などの素材を使った新型の旅客機「MC21」型機の開発を進めています。
ロシアのメディアによりますと、去年6月に機体が公開された「MC21」は、ロシアの航空会社などからおよそ180機を受注し、早ければ今月中にも初飛行が行われる予定だということです。
ロシアの主要な航空会社は、現在、老朽化した旧ソビエト製の旅客機を引退させ、エアバス社やボーイング社など欧米のメーカーの旅客機を使用しています。
ロシア政府は、欧米の航空機メーカーに対抗して、国内市場だけでなく、旧ソビエト諸国をはじめ世界の航空機市場へ売り込みを図るとしています
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170505/k10010971551000.html
- 2 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 06:57:37.44 ID:qbWxRdkL.net
- 中国の科学技術は素晴らしいね
後進国日本は素直に学ぶべきだ
- 3 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 06:59:07.18 ID:TQ9PUW0U.net
- 三菱重工は、朝鮮系企業だよ
- 4 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:06:45.95 ID:z4A/2M1j.net
- >>2
学んだところで需要がないんだよなあ
日本で作る時点で、高すぎてどこにも売れない
- 5 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:10:29.92 ID:nrXBSCyc.net
- 市場規模が持つメリットって感じだな。
日本は市場規模が小さいから国内向けだけでは開発費がペイ出来ない。
だから欧米の安全企画を取る必要が有り、開発費が嵩む。
MRJが日本市場だけ成り立つなら、既に完成してるだろうし。
- 6 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:11:50.53 ID:UKFLLV3A.net
- > 当面の主な販売先は中国国内市場
ぜひその方向でお願いします
世界のためにも
- 7 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:14:24.68 ID:lKdzueOx.net
- >機体の安全性を証明する「型式証明」を順調に取得できるかといった課題もあります。
ここが一番の難題じゃないの
- 8 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:16:47.38 ID:K9xByOzb.net
- 絶対乗りたくない
トラブル待ったなし
- 9 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:19:16.95 ID:rpP5cmNQ.net
- 中国の国産旅客機は何機かあるよw
でも「型式証明」を取っていないから、欧州や米国を始めとして殆どの外国では飛べない
- 10 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:22:01.93 ID:Kqhb0LNA.net
- 墜落したら、すぐに、埋めるのかな。
- 11 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:25:02.40 ID:xGjCD1iW.net
- ちゃんと事故なく飛べるか疑問
シナ共産党に事故って大勢死んだときにちゃんと対策する能力がある?
日本は大きな穴を掘って機体を死体や負傷者もろとも埋めてしまえば
処理完了という国ではないからね
親を殺して共産党に入り、
蒋介石に追いまくられてるころはスパイだと思い込むと
殺して解体料理して食べてたシナ共産党党員。
文化大革命でも殺人と人肉食が大量発生。
人肉食したものを評価して出世させたシナ共産党。
今でも貧しいものは墓を暴いて
金持ちは病院に注文して食人。
注文が多くて処理しきれず、行列ができてるんだとさ
- 12 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:27:15.67 ID:UmhZtEiX.net
- 信頼性を笑えない今の日本
- 13 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:32:45.41 ID:G4A1UMPB.net
- あらあら日本はどうしたのかな?
- 14 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:37:00.77 ID:2yAcwRl1.net
- 絶対乗らない。死ぬのいやかもん。
- 15 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:45:28.95 ID:+uWTdJzD.net
- ジャップはなぜ遅れているの?
- 16 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:45:32.48 ID:RCb7N0tu.net
- このままでは中国オンリーの世界になる。
- 17 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:48:13.94 ID:+miknY/Z.net
- ロシアが開発した旅客機(Tu-204SM)のコピーw
- 18 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:49:39.06 ID:bAs3G+DO.net
- 日本の方が中国よりは上なんだろうけど
欧米よりは下なんだよねぇ
- 19 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:49:52.80 ID:G3Zznxbe.net
- 日本はホンダジェットでがんばろう
MRJなにそれ
- 20 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:52:44.00 ID:+miknY/Z.net
- MRJは既に国籍透視されてるからなw
東亜ではとっくに日本製とはされてない
- 21 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:54:16.82 ID:ttcDiwBT.net
- いくら中国製でも
三菱よりはまともだろう
- 22 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:59:10.35 ID:+miknY/Z.net
- 三星MRJ
日本ではまだリージョナルジェット機は開発されてないことになってる
試験飛行もしてない
- 23 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 07:59:13.34 ID:8jj6pRMr.net
- >>18
根拠無くそう思える理由がわからんわw
- 24 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:06:51.85 ID:Ox8qatwt.net
- >>4
日本は人件費物凄い安いんだけどね
先進国の半額くらいじゃないかな
- 25 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:13:12.05 ID:EfXrY+5c.net
- 爆発の伝統芸
- 26 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:13:15.41 ID:7D1CB8op.net
- 日本にこの技術無いの?
- 27 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:15:04.01 ID:sA9dq+J7.net
- >>5
ホンコレ
- 28 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:19:43.55 ID:Vmhlntf6.net
- 日本は優秀なやつは公務員か医者になる
っていうか、それ以外負け組だし
- 29 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:21:29.33 ID:Ox8qatwt.net
- >>5
家電もそうだったがガンガン試作できるし開発投資出来るんで技術は飛躍的に伸びていくぞこれ
日本企業は利益出してるけど開発費は毎年削減か横這いなんで将来的には中国の足元にも及ばなくなると思うよ
- 30 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:26:53.59 ID:5r1x7EWD.net
- 墜落して地面にめり込んだら、埋める手間が省ける。
- 31 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:31:20.16 ID:ohnhzTPy.net
- 欧米の部品をかき集めて組み立てた感じ?
口金のサイズさえ合えばいいとか、どっかのじいさんが言ってた
- 32 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:34:35.28 ID:Ox8qatwt.net
- >>31
ひと昔前ならそう言えたが自前の技術も相当なレベルに達してると考えるべき
- 33 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:37:01.34 ID:H6CG2eNv.net
- 落ちたら埋めるの大変だな
- 34 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:38:24.28 ID:3LhZQVJe.net
-
怖わ
- 35 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:42:27.74 ID:Wkxrm+Aa.net
- >>34
お前の無知が怖いわ
- 36 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:49:26.38 ID:72NuxzZJ.net
- ARJ
国産空母
原子力潜水艦増強
国産旅客機
英語重視
理系重視
留学重視
帰国者重用
中国の勢いが止まらないな
- 37 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:53:25.30 ID:hKs7EO4p.net
- 気のせいかもしれないけど
エンジンの大きさと取付け角度が、若干違う様に見える
- 38 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 08:55:19.38 ID:72NuxzZJ.net
- >>29
2000年頃に中国行ったとき書店を巡ったんだが
どんな地方都市でも数階建ての中華書店があって
ワンフロアの半分くらいのスペースを
世界中のあらゆる工業製品や電気製品の
整備マニュアルみたいなものが
埋め尽くしてたのが印象的だった
あとは街中に林立する携帯電話やの女の子が
半田ごて片手にNokiaやモトローラの携帯修理したり
ビデオやステレオの配線も出来ない男がいる
日本とは比べ物にならない層の厚さがあると思うよ
- 39 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:00:37.01 ID:d0RuzA08.net
- >>38
生の声は説得力あるな
- 40 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:04:38.27 ID:4aqSIyo4.net
- 中国すげぇ
- 41 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:20:29.53 ID:uJaQZxpT.net
- 国内飛ぶ分にはいいけど、外国飛ぶときに中国の型式認定でも通用するのかな?
- 42 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:22:40.03 ID:+W+htUpt.net
- 中国は最初は国内専用機作って国内だけで稼ぎつつノウハウ蓄積。いずれ国際規格にチャレンジか。
日本はノウハウもないのにいきなり国際規格にチャレンジして問題多発して金ドブ状態。商用化の目処立たずいずれキャンセル続出&メーカーの体力が尽きる可能性高い
どっちが現実的かは明白
- 43 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:24:43.04 ID:ASDhKFf+.net
- とりあえず国内だけでも
商業ベースに乗るのはでかい
継続できるし、データも蓄積できる
やはり日本はあの敗戦が大き過ぎた
- 44 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:25:05.99 ID:uJaQZxpT.net
- >>42
日本の場合、日本限定でしか飛ばせない機材の需要少ないんじゃ無い?
せめて韓国と中国の上空飛ばせないと日本の民間航空会社が買わなさそう
- 45 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:25:37.86 ID:WxEXO/MY.net
- >>41
外国飛ぶのはエアバスやボーイングだよ
中国は国内が広いから国内線需要が大きい
北京からウルムチとか日本から北京までの
3倍くらい時間かかる
アントノフの大型旅客機で行ったけどさ
- 46 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:27:47.06 ID:ASDhKFf+.net
- あと20年も経てば
ボーイングのいいライバルになるね
MRJはとうに終了し
日本も中国から飛行機買ってる
可能性は高い
- 47 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:39:06.34 ID:E4gf5y0F.net
- 日本の狭い国土では飛行機に需要がないから、型式証明を取ってアメリカに売り込む必要がある
最初から土俵が違う
- 48 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:44:24.23 ID:xGjCD1iW.net
- 21世紀のリアル人食い土人を持ち上げるのに必死な人たちがいるようですね。
必要な部品でシナ人が作れない物はは外国航空会社の整備工場からシナ人従業員に
盗ませてコピーするんだから開発は早いよね。 くすくす
危なくて乗れないよ
高速鉄道が事故った時の処理が事故があったことの証拠を“穴掘って埋める”だったもんな
高速鉄道が人をはねた時には、死体が車体に張り付いたまま運転継続。
およそ文明とは縁遠い人たちのやってる“高度技術”持ってるぞごっこ
- 49 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:49:07.19 ID:plXWsUk/.net
- 運用しながらバグフィックスできるのはスゲエ強みだな。
完成型に至るまでに何十機落ちるのか分からんが。
- 50 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:50:25.28 ID:SahKCP9m.net
- エンジンも自国内開発・生産なの?
- 51 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 09:59:38.69 ID:/jUI/Zfq.net
- 何か、アメリカの特許をたくさん犯してそうなんですけど…
- 52 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:04:04.26 ID:h+FcslTw.net
- 日本を過大評価し過ぎが分かっただろ。
もっと危機感を持たないと日本太子党と宗教政党で日本が衰退している。
真の憂国の騎士を待つのみ。
マスゴミのいかん。
- 53 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:14:42.12 ID:FELFcVdM.net
- 後何時間後に墜落するの?
- 54 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:19:07.64 ID:K51sw4Om.net
- 俺の知り合いのエンジニア(欧米系)がこの飛行機の開発に携わっていたけど現場は本当にパクリ塗れだったって。
MRJなんかの設計書とかも有ったらしい。
知り合いはやっぱり朴さんと李さんの国(AmerikanJoke)だわwって(勿論英語なw)笑ってたわ
- 55 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:20:31.11 ID:Wkxrm+Aa.net
- >>54
出た知り合いw
面白いとでも思ったか?
- 56 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:21:14.33 ID:qbWxRdkL.net
- >>53
日本製のように最初から完成しないのは、飛行実績をどんどん積んでいる中国と違って、最初から勝負になっていない。
日本は土人国家でなんの科学技術の力もなく、ものづくりができるようになるまでにはまだまだ年月がかかるという事だ。
- 57 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:28:12.08 ID:FELFcVdM.net
- >>56
へーすごいね(白目)
- 58 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:38:58.06 ID:iDlvGpiv.net
- >>1
>欧米などで機体の安全性能を証明する「型式証明」を取得できるかどうか
国内需要で食っていければ、それはハードルにならんからなあ
MRJもつくづく失敗したよ、最初からホンダみたいにアメリカでやってりゃ…
- 59 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:39:57.48 ID:g6GBVsx3.net
- 中国製なんて怖くて乗れねーよ
やっぱり日本製のエンジンや部品積んでる安全安心のボーイングですわ
- 60 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:41:11.45 ID:1jXcsycv.net
- >朴さんと李さんの国(AmerikanJoke)だわwって(勿論英語なw)笑ってたわ
アメリカのスペルさえ間違えるのに、流暢な英語で会話する奇怪な低学歴おじいちゃん
- 61 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:46:16.93 ID:QUhX92TK.net
- エアバスA320を組み立てたりした実績があるしな。
機体のサイズやら色んな部分が似ているし。
- 62 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:47:04.17 ID:fe4F51Jn.net
- まぁ 実際中国では頻繁に飛行機が墜落しているが共産党の情報統制で
海外で報道される事はない
- 63 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:47:30.53 ID:F9s5jEdm.net
- >>38
半導体のデータシートが英語版と中国語版で出てるケースが多いからかなり需要があるんだろうと思う
- 64 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:49:12.82 ID:6CWmsIBx.net
- またジャップは負けたのか
- 65 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:51:59.04 ID:tSvJ9IW0.net
- 三菱より遥かに技術力があるな
日本企業はもう駄目だな
- 66 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:54:48.10 ID:fe4F51Jn.net
- 勝手に他国の技術を盗みマネしてるだけ
コピー文化
墜落しても事故してもすぐ共産党が隠蔽
世界の信用が得られる事はない
- 67 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:55:23.28 ID:RBiT7qmY.net
- 俺たちのMRJ!!!!
- 68 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 10:58:01.73 ID:F9s5jEdm.net
- >>66
> 勝手に他国の技術を盗みマネしてるだけ
> コピー文化
昭和の日本をディスるなよ...
- 69 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 11:00:48.25 ID:QUhX92TK.net
- 良くも悪くも航空機産業は「国家レベル」でやらんと出来ん事業やねんで。
エアバスなんか欧州の主要な国有企業をひっつけたようなもんやし
ボーイングとて米国の莫大な軍事予算に支えられとるし。
そういう意味では中国は恵まれとるで。
- 70 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 11:01:25.88 ID:KsfcsXUC.net
- >>57
事実だからね、現実受け入れろや。
- 71 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 11:03:47.91 ID:fe4F51Jn.net
- >>68
日本はマネするだけではなく、オリジリナルに変え品質もさらに向上させ価格も下げた。
そこが日本の凄いトコ
- 72 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 11:04:21.81 ID:fe4F51Jn.net
- >>69
確かに日本とは違う環境にある
- 73 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 11:09:35.58 ID:QUhX92TK.net
- 高速鉄道のときもそうやけれど、国外市場に売り込む云々よりも、まずは中国国内の旺盛な
需要に応えるって意味があるんやとおもう。
ボーイングやらエアバスから大量に航空機を買っているわけやし。(一部は中国国内で
組み立てている)。
その中で国内の航空機産業を育てようとしている。
- 74 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 11:23:52.81 ID:Y8HBHsFC.net
- このクラスの旅客機を造れてもいない日本人が墜落がどうとか煽ってるが最高に滑稽
- 75 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 11:41:23.13 ID:RJb6cg1W.net
- 日本政府はゴミの集まり
無能2世ばかりではこうなるわな
- 76 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 11:48:09.63 ID:kJLnIm0y.net
- >>74
国外からすれば、はたから見ていたらヤジを飛ばすだけの
自身を過大評価する酔っ払いの集団だからな
まぁ、国会などは国の良い鏡だわ
- 77 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 11:48:10.83 ID:+eD5aDHO.net
- 過去に大量購入したA320をバラして多少アレンジを加えて組み直したってホント?
- 78 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 12:14:27.53 ID:+6Sc4vpX.net
- >>38
それから更に20年は経ってるからな
- 79 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 12:31:58.17 ID:72NuxzZJ.net
- >>59
つJAL123便
- 80 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 12:33:14.95 ID:WxEXO/MY.net
- >>60
ネトウヨは年齢問わず無学だからw
- 81 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 12:36:05.31 ID:W6RKI3qK.net
- >>74
実際に運行して言いなさい
滑稽なのはお前だよ
- 82 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 12:36:27.55 ID:WxEXO/MY.net
- ボーイングにしても日本とドイツを爆撃するという国家事業で成長したからな
- 83 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 12:39:56.79 ID:CEpRkKpl.net
- ク ク || プ //笑止! FAA認可も取れないのに?
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
/ // ス ク ス _ | | │ クソHKって知能障害の
/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ 記者しかいないのか?
/ _ノ .\ / //
| ( >)(<) ____
. | ⌒(__人__) ./ ⌒ ⌒\ 可笑!
| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ |
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
★宇宙ヤヴぁい】中華製ステーション落下 日本の民間チームは月に挑む!
http://yamatotakeru999.jp/sp1.html
#宇宙開発 #中国 #宇宙ステーション #天宮1号 #落下
★中華新型戦闘機 墜落してパイロット死亡
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#中国戦闘機 #空母 #墜落 #中国海軍 #J15
- 84 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 12:43:38.14 ID:Lg2H7cYK.net
- >>2は北の工作員
- 85 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 12:50:49.04 ID:zzaXb2a6.net
- ネトウヨ悔しそうw
- 86 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 12:59:32.44 ID:p3VVqh3g.net
- ネトウヨ怒りのTVゲーム
- 87 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 13:03:20.43 ID:LhVpNNsv.net
- もう何年も前から320などを組み立ててるんだからノウハウは十分入手してるよ。
それに対して日本は、なんというMRJ。
日本は自衛隊向けの軍用機だけでいいよ。
民間機なんて部品を供給できれば十分。米欧はもちろん中国にすらおいつけない
とこまで来てるから。
日本は軍需立国でいいだろう。
- 88 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 13:04:05.87 ID:W6RKI3qK.net
- >>85
ウヨじゃないが悔しくないよ
所詮チャイナ製
- 89 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 13:08:23.69 ID:2219jYxy.net
- シナチク製品何て売れるわけねえよ
中国鉄道事故 「隠蔽ではない。鉄クズだから埋めた」
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/6899153.html
- 90 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 13:09:23.89 ID:poWoSTCS.net
- ボールペンとか自動車もいいのがないんでしょ。信頼を得るのには時間がかかる。
- 91 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 13:09:29.62 ID:W6RKI3qK.net
- 中国人も人間なら飛行機くらい造れるだろう
別に驚く事じゃない。
ただ、墜落して事実発表しない共産党は問題には問題があるが
- 92 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 13:19:22.53 ID:dg4MKwVH.net
- >>1
欧米の型式証明に非対応でもスムーズに商用飛行までもっていけた点は素直に凄いわ。開発する振りをし続けて税金ウマウマするだけの某国のスリーダイヤの理工系とは大違い。
- 93 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 13:39:31.35 ID:SPjglf2o.net
- でもMRJは空調トラブルで引き返したよね
- 94 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 13:54:24.54 ID:zzaXb2a6.net
- 中国は汚職でも死刑があるからね
開発してるフリとか
口先三寸の組織内政治だけで
任期を遣り過せる日本の企業とは根本的に違うし
エンジニアが大切にされてるから
10億の中から選ばれた優秀な連中が
寄ってたかって作ってるよ
事故の隠蔽だの取引を守らないのは
下層の田舎の政治屋とか商人がやってること
- 95 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 14:29:31.58 ID:2UEmos6S.net
- むしろ欧米の型式証明とって海外でどんどん飛んで
ガンガン墜落して空飛ぶ棺桶であることを証明すればよいのでは
- 96 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 14:32:34.08 ID:8jj6pRMr.net
- >>81
すでにやってる
ARJ21
- 97 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 14:48:23.48 ID:KUwHAukG.net
- https://pbs.twimg.com/media/C-4fBmeUQAAfnKx.jpg
- 98 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 14:53:33.89 ID:2UEmos6S.net
- 時々、フライト直前で、機体が変わりますってアナウンスがあるだろ
それがC919だったら、乗るのやめますってことになるのかな?
金返せとか、休暇が台なしになった慰謝料を払えとかW
- 99 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 14:58:04.77 ID:sx1iNK8h.net
- 中国国内の外国機を叩き出すのが当面の目標
使える空港は中国国内に限られるし、事故が起きても始末は簡単
問題が出尽くした後に海外の型式証明をとれば無問題
- 100 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 15:09:25.20 ID:Wkxrm+Aa.net
- MRJ後継をこれくらいのサイズで開発しようとしていたのに
ここでもう先に行かれている現状
- 101 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 15:45:30.74 ID:0Edig9Lx.net
- 中国に抜かれ韓国に抜かれ、もうすぐ東南アジアにも抜かれる
これからはアフリカの国よりはマシという根拠の無い自信にすがりついて生きていくのかね・・・
- 102 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 15:50:17.06 ID:Ox8qatwt.net
- >>101
1人当たりのGDPだと日本の1つ後ろが赤道ギニア
もうアフリカのカテゴリーの中に入ってきてる
- 103 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 16:00:05.09 ID:h73/fT3Z.net
- >>100
ナローボディ機はロシアのMS-21と中国のC919が開発中で来年には商用ローンチするだろう
MS-21は主翼にカーボン複合材を使用するなどC919よりも最新技術を多く取り込んでいてEASA認証も取得する
エアバス、ボーイングに加えCOMACとUACが殴り合いを始める市場に三菱が入り込む余地など最初からないよ
- 104 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 16:04:44.27 ID:j3PfFkdS.net
- 少なくとも中国の飛行機が国内で飛べてるなら名古屋からカナダに行くはずが名古屋に引き返したクソ飛行機よりまし
- 105 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 16:16:55.87 ID:onfzOCw8.net
- 自国だけで採算ライン乗せられるとこは強いよな
- 106 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 16:37:18.78 ID:8jj6pRMr.net
- そんな国は米中以外ない
- 107 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 16:51:17.78 ID:ASDhKFf+.net
- あとインドくらいか
- 108 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 16:56:10.56 ID:F9s5jEdm.net
- まあ少なくともこんなところでクダ巻いてる俺らよりは実際に飛ばしてる奴の方が100倍マシだしな
- 109 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 16:57:12.71 ID:/pe7tU26.net
- これは素直にうらやましい
日本の飛行機が飛ぶことはないのだろうな
- 110 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 17:41:26.81 ID:q0qYMCSi.net
- >>102
赤道ギニアって笑うな
1990年頃の最強の日本(アメリカのGDPの7割に迫り 本気で抜くと当時思われていた・・・・・・ だが。。)
が空前の灯火だな
ある意味負けてしまったが第二次世界大戦とバブル景気が この国と民族にとって
有史上最高だったのかもしれん 後は下るだけ
- 111 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:03:11.31 ID:7xEU2Amv.net
- 右翼カルトの神社神話によって現実から逃げ続けている情けない日本人が多い中で
中国の方がずっとまともになってきている。
- 112 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:18:15.87 ID:baSjVZ6g.net
- >>49
1億死んでもまだ9億いるから大丈夫と言い切れる国の強さだな(´・ω・`)
- 113 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:21:38.17 ID:32P2fTL1.net
- >>112
あの国は命の重さが日本の10分の1以下なんだよなマジで
- 114 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:29:28.04 ID:fjU5GkQU.net
- C919機体の先進材料使用比率
・炭素繊維複合材12%
・3Dプリントチタン合金9.3%
・第3世代アルミリチウム合金8.8%
・MRJは尾翼に複合材使っただけ
・機体にチタンを使用していないし3Dプリント技術もない
・アルミリチウム合金も開発中で使用していない
https://www.iru-miru.com/article_detail.php?id=13576
- 115 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:30:09.15 ID:pApyaBII.net
- 今日乗ったJALの飛行機はエンブラエル170というブラジル製の飛行機だった。
いずれ中国製の飛行機も日本を飛ぶような恐ろしい日は来るのか?
- 116 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:32:51.29 ID:TRlRxWzX.net
- >>109
日本は型式証明を取らないと飛ぶことも売ることも出来ない。
中国は型式証明を取れる自信がないから、型式証明そのものを中国国内では不要にして海外で売るにも型式証明野内途上国で売るつもり。
どっちがしたたか?って話だよな
- 117 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:33:57.87 ID:WbUlHrqG.net
- >>115
自前のGPSに宇宙開発も進んでいるしな
実際宇宙ステーションの往復は既にロシア製
時間の問題だろ
- 118 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:44:56.11 ID:YDkpSWHj.net
- ホント、日本の経営者は無能。
アメリカは事あるごとに足引っ張ってきたんだから、
アメリカの形式証明の件も予測できたはず。
まず、東南アジアやインドなどで売ってから、
アメリカの認可関連の専門家呼んできて仕様変更すればよかった。
グダグダしてその分コストアップして商品価値下げてんのw
アホ過ぎ。
- 119 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:49:57.51 ID:h73/fT3Z.net
- >>116
中国当局の型式認証とFAAやEASAとの相互認証の交渉が進んでいないだけで中国当局の型式認証は取得するよ
その後、相互認証で合意すれば米国や欧州でも飛べるようになる
- 120 :拡散:2017/05/06(土) 18:58:57.80 ID:UgW/C1QSQ
- 【目覚め】中国によるアジア、日本乗っ取り計画
https://www.youtube.com/watch?v=yv2ZqnlNlDo
【緊急拡散】中国と共産党が日本でクーデターを計画!!! 「民主連合政府」樹立計画の全貌
がヤ バ す ぎ る!!! 重要文書「日本解放第二期要綱」を広めよう!!!
http://www.news-us.jp/article/426449484.html
中国(動画) ← 検索してみる(必見)
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD
中国公害(動画) ← 検索してみる(必見)
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%85%AC%E5%AE%B3
中国食品(動画) ← 検索してみる(必見)
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%A3%9F%E5%93%81
中国残酷(動画) ← 検索してみる(必見)
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%AE%8B%E9%85%B7
中国破綻(動画) ← 検索してみる(必見)
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E7%A0%B4%E7%B6%BB
【中国崩壊】米国トランプ大統領が新中国包囲網形成を発表! 日米印英の世界最強同盟設立を提案キタ━━━━゚∀゚━━━━!!
https://www.youtube.com/watch?v=AZo8JiN30MI
【連携】 日米 中国経済包囲網 /日本関税「特恵」から除外/米は「市場経済国」認めず
https://www.youtube.com/watch?v=_XhZtJIkMlU
- 121 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:55:02.47 ID:u1t6l5zv.net
- MMO惚明期から続く名作リネージュ1 今年で、なんと15周年
ただいま高速レベリング用期間限定 ボンバーイベント開催中!!!!!
携帯連動のリネージュ・ヘイストも開始
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お勧めサーバーは、PK大好きならもちろん唯一のノーマルPKサーバー、Unity一択
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- 122 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 18:55:41.70 ID:8yR1Uvma.net
- 故障と事故と墜落
シナ制などハッタリだけ
- 123 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 19:04:26.98 ID:0erBK22I.net
- 開発が遅れたせいで
就航する頃には旧世代になってしまうらしい
MRJも同じ道を歩みそうだ
- 124 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 19:30:02.88 ID:sx1iNK8h.net
- >>116
型式証明すら取れないような飛行機を飛ばして、落ちた場合の総コストが馬鹿高い
人命の安い国なら平気なんだろうけど
- 125 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 19:30:20.77 ID:2UEmos6S.net
- >>105
エンジンは無理だろ
- 126 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 19:33:07.37 ID:TRlRxWzX.net
- >>119
日本の型式証明はFAA準拠だからねえ。
これが国内独自の型式証明でもOKならもっと早かったんだろうけど
>>124
まさにそれ。人命が安いからどんどんやれる。
日本なら事故を起こしたら一発で開発頓挫だからね。
- 127 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 19:45:07.50 ID:h73/fT3Z.net
- >>126
日本の型式証明はFAAと相互認証になっている
米国でFAA認証を取得しようとしているのはユーザーが米国企業だから
まぁ相互認証とは言っても日本では長いこと旅客機開発をしていないから実績のない日本の型式証明では不十分というのが実情だね
- 128 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 20:23:01.81 ID:8jj6pRMr.net
- アメリカ人もいろんな分野で犠牲を出しているが
決して日本人より人命が安いとも思えんけどね
単に日本人がヘタレなだけじゃねえの
- 129 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 20:25:46.11 ID:sx1iNK8h.net
- >>128
この件でアメリカ人は関係なかろ
- 130 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 20:34:01.19 ID:TRlRxWzX.net
- >>127
日本側も型式証明はYS-11以来だから実質初めてのようなものだからね
証明する側も手探り状態。(そんなわけで国交省から専任担当官を派遣している)
普通なら、型式証明は一番、経験がものを言う工程なのだから経験のある海外企業をM&Aするべきだったのだけどそれをしなかった。
三菱側は型式証明を舐めてた節があるね
- 131 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 20:41:30.87 ID:8jj6pRMr.net
- >>129
人命が安いから無茶なアビエーションソーティが可能つってんだから
だったらアメリカの航空史そのものだろと
- 132 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 20:55:06.01 ID:QB+FXbzb.net
- 日本は軍事産業が遅れてるからだよ
ミサイルや戦闘機の開発にもっと予算を出せば
シナなんか あっと タメゴローだよ
- 133 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:01:49.53 ID:QB+FXbzb.net
- なんか全て日本の憲法9条が日本の足枷で日本経済を停滞させている様な気がする
- 134 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:06:46.90 ID:uijFUI9b.net
- 中国は格安スマホで中東やアフリカに市場を広げているそうだから、欧米の認証通さなくても、中東やアフリカで外販を伸ばすかも
- 135 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:09:58.94 ID:uijFUI9b.net
- 欧米の基準からしたら疑問があるようなロシア機とか使っている市場を取りに行くのでしょう。
ボーイングやエアバスと競争するのはその後で
- 136 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:19:41.99 ID:IWSa6v33.net
- 別に命を犠牲にしないスマホでガッツリ売り上げ伸ばしてるけどな
もはや日本に勝てるところはない
- 137 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:38:22.01 ID:8yR1Uvma.net
- シナと比較する必要はない
日本は日本だよ
- 138 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:43:04.50 ID:WbUlHrqG.net
- >>137
自動航法システムがシナ産になる
ハードもシナ産規格にする必要が出てくる
日本に自前のGPSあるの?
スマフォはすでに中国産優勢
- 139 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:45:16.86 ID:sx1iNK8h.net
- >>131
現代の航空機開発の話をしてるのに、航空史の話を持ち出しても意味がない
実際、アメリカでの人命(対人サービス)の失敗コストの高さは先月証明されたばかりだろw
- 140 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:49:53.80 ID:WbUlHrqG.net
- >>139
航空貨物なら平気ってことか
無人機の時代来るな
- 141 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:52:08.69 ID:8yR1Uvma.net
- >>138
だからいいよ シナが凄いでいいよ
よかったじゃんシナシナシナ
- 142 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 21:53:34.21 ID:8yR1Uvma.net
- 日本は軍事産業が遅れてるからだよ
ミサイルや戦闘機の開発にもっと予算を出せば
シナなんか あっと タメゴローだよ
- 143 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 22:14:34.00 ID:8jj6pRMr.net
- >>139
たとえば2006年に起きたティルトローター機
今じゃMV-22オスプレイと呼ばれてるが
その事故は現代に起こった事故
今も昔も宇宙航空分野を開発する国は犠牲など恐れない
- 144 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 22:24:14.12 ID:BkvwtqaB.net
- 安全性がーって言ってるやつらは現実が見えてない
国内でガンガン作って飛ばせて実績作ってれば
いずれは世界標準なってしまう
20年後は中華旅客機が世界のシェア食いまくってるわ
- 145 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 22:25:18.47 ID:qGxC54Ly.net
- 三菱みたいな無能集団には絶対むりだわwww
- 146 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 22:31:02.13 ID:t00FeJWv.net
- >>144
これ
- 147 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 22:32:41.07 ID:gJplVbpX.net
- なんでもおなじになりたいんだね
- 148 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 22:37:46.90 ID:fjU5GkQU.net
- ・C919はEASA承認を受けるための検証作業をすでに開始
http://aviationweek.com/awincommercial/easa-working-comac-c919-certification
・中国、C919の承認を簡素化するためCAACの相互認証について米国、EUと交渉中
・ARJ121についてもFAA承認を受けるため協議中
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-05-05/china-s-new-jet-takes-off-to-challenge-boeing-and-bolster-xi
- 149 :名刺は切らしておりまして:2017/05/06(土) 23:14:26.07 ID:bGwUuTUy.net
-
エンジンはロスケ製か?
- 150 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 00:48:58.28 ID:MPwMeCAT.net
- ロケットも飛行機も、国内需要だけで大量生産、大量就役出来る環境は垂涎ものだわなー。
商業受注?国際認証?なにそれ美味しいの?と着々と実績を重ねて、必要であればすっかり熟成が進んでから海外進出出来るし引き合いも来るだろう。
- 151 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 00:54:51.94 ID:bKwG7HY1.net
- >>137
ライバルより劣った製品なんて注文されない
二番じゃだめなんですよ
- 152 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 01:06:16.88 ID:gymC9cCN.net
- 安全基準低いからテストしやすい
人が多い
資源も日本より多い
人件費安い
Huawei鴻海など技術力もすでに相当高い
体制から思い切った政治も可能
中国にどうやれば勝てるんだろ
既存のブランド価値を利用したイメージ戦略しかないんじゃないか?
- 153 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 01:06:50.43 ID:MPwMeCAT.net
- いいのか?これ。
ダメでもやっちゃうとこが驚異の支那スタンダードだよなー。(-_-)
>ARJ21を"中国によって設計される事によって完全に知的所有権を有するとしているが
>実際にはマクドネル・ダグラスのMD-90のライセンス生産で使用された生産設備を
>使用して生産すると見られる。
>その結果、客室断面や先頭部の形状や尾翼等がDC-9シリーズと酷似している。
- 154 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 01:09:36.49 ID:gymC9cCN.net
- >>153
裁判で勝って賠償金取ってほしいな
そうじゃないと置いていかれる
- 155 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 01:10:02.92 ID:MPwMeCAT.net
- >C919の機体形状、寸法、主翼、尾翼、ドアや窓の配置はエアバスA320と酷似しており、
>一般的な積み込み装置の使用に対応できるという。胴体直径は幅が3.96 mで高さが4.166 m、
>断面積は12.915m2とエアバスA320とほぼ同じである。
- 156 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 01:10:26.25 ID:MPwMeCAT.net
- こっちか。いずれにせよ・・・。(-_-)
- 157 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 01:24:43.72 ID:jzXGdYv/.net
- 中国の強みは失敗を恐れないことだな
技術習得の為に犠牲者が出ることを何とも思ってない
- 158 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 03:00:56.49 ID:fb5nfQrG.net
- >>102
そこまで後退してたのか
まぁそんなもんだろうな
- 159 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 07:58:52.94 ID:vDQp6IcP.net
- >>152
人件費に関しては肝心な開発者への給料は中国が高くて日本は低い。
一方、無駄な経営者人に対して日本では手厚く優遇。
下層の労働者に対しては中国の方が安い。
- 160 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 10:18:15.37 ID:ISOHQyOU.net
- >>159
先端技術に関しては日本の方が給料安いだろうな。
もう多くの業種で日本が貧困国並みなのに、まだ気づいてないのが多いね。
- 161 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 10:55:15.91 ID:gymC9cCN.net
- あーあ 中国分裂しないかなあ
- 162 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 11:05:28.39 ID:yFTH3pbt.net
- FAAの時代が終わってCAAの時代になるかもな
需要が桁違いだし
- 163 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 11:13:26.73 ID:7DfJIpQg.net
- >>161
100年前から言ってるけど気配ないよな
なぜ分裂しないかは
勝海舟が日清戦争後の談話で
看破してるから読んでみると良いよ
薩長の田舎侍の成り上がり政治家が作った日本で
体制べったりの考え方してたら
永遠に理解できないだろうけど
- 164 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 12:20:52.90 ID:ISOHQyOU.net
- >>163
そんなことはない。
中共が出来る前、ほんの70年ほど前までの中国は分裂の歴史だよ。
中共になってから分裂してないのは共産党独裁のファシズム政権だから。
独裁政権の寿命は長くても70年くらいだから、そろそろ壊れるよ。
- 165 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 12:27:24.49 ID:7DfJIpQg.net
- >>164
死ぬまで夢見てろ
分裂なんてしないからw
- 166 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 12:31:17.39 ID:ISOHQyOU.net
- >>165
中国人ならそう思うよ
- 167 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 13:14:32.04 ID:fb5nfQrG.net
- チベットにもウイグルにも
法輪功な朝鮮族にも友人がいるけど
分裂を望んでる奴は1人もいなかったよ
- 168 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 13:19:47.54 ID:tyOqo/Ej.net
- 中国がなぜうまくいくかも、なぜ分裂しないかも
他のどの外国より日本が理解できるはずなんだがな
だって中国って昭和の日本まんまだし
密室政治も人命の軽さも隠ぺい体質も地縁血族重視も詰め込み教育も
みんなバブル期に欧米と並ぶ先進国にはふさわしくないやり方として捨てたものだ
- 169 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 14:13:19.67 ID:TAUBZO61.net
- >>157
命の値段が格段に安いからな
なんと言っても人口10億人
多少死んでも全く問題ない
- 170 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 14:59:37.17 ID:yFTH3pbt.net
- 日本も140年前は数百の地方領主による分裂した国だったわけだし
歴史的に言えば分裂する危険はあるわな
薩摩や長州みたいな外人を快く思わない人はいるだろ
- 171 :名刺は切らしておりまして:2017/05/09(火) 10:30:50.32 ID:bEH2XEnv.net
- >>168
明治時代から続くアジア蔑視に惑わされてんだよな
結局馬鹿にしてる中韓の方が伸びて、頼りにしたいはずの東南アジアとかがいまだに停滞してるからな
馬鹿にしたいライバルは、ライバルとしてみてる以上馬鹿に出来ない力を持っているわけで
親しくて脅威にならない奴は、頼りにもならない現実がわからんのでしょう
- 172 :名刺は切らしておりまして:2017/05/09(火) 23:13:19.54 ID:UPu9OOMJ.net
- なんでC919機体の先進材料多用やEASA認証活動を無視して
MRJのほうが独創的とか、
A320のコピーとか、中国国内だけだろうとか反応できるのかな?
やっぱり日本のマスゴミ報道しか信用できないバカなの?
- 173 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 00:23:39.76 ID:1r4PyB2y.net
- 次のはロシアと組んでやるつもりだから型式は取ってくるはず。
- 174 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 00:24:29.55 ID:1r4PyB2y.net
- 中国のほうが日本みたいに派遣でその場しのぎでやってないから
対応力は正直上な気がする。
国もバックアップしてるだろうし。
- 175 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 00:34:12.30 ID:gX4M9wMQ.net
- >>173
C919もEASA取得手続きに入っているよ
- 176 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 01:49:26.70 ID:QTAGNOSE.net
- MRJ▼
- 177 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 07:02:24.63 ID:n91k87i9.net
- >>173
C919は去年の段階でEASAに申請済
- 178 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 08:38:38.40 ID:xTkR7Jfr.net
- 日本の航空産業はもう無理だな〜
- 179 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 09:14:00.53 ID:Z24uMIqS.net
- 怖いよな。墜落しても原因究明しないで証拠をうめちゃうからな。
俺は絶対に乗らん。
- 180 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 18:36:05.48 ID:d3ukyvJv.net
- >>179
お前が乗るか乗らないかなんてどうでもいいんだよアホ
- 181 :名刺は切らしておりまして:2017/05/14(日) 10:08:21.58 ID:ICBDRY/E.net
- 2015/11/03
【航空】中国・夢の国産ジェット旅客機「C919」、機体完成しお披露目 国内外で517機を受注 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1446509389/212-214,216
/r/bizplus/1446509389/215-217,219
https://goo.gl/OUvut5
日本の科学研究は「失速」 論文数、5年で8%減少 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1490207992/136-141,146,346,481
- 182 :名刺は切らしておりまして:2017/05/19(金) 22:32:10.03 ID:E3zpsHum.net
- http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM19H41_Z10C17A5000000/
FINANCIAL TIMES:中国航空機メーカー、ボンバルディアと資本提携か
https://www.businessinsider.jp/post-33735
BUSINESSINSIDER:ボーイングのライバル「ボンバルディア」を中国企業が買収か
https://www.lesaffaires.com/bourse/nouvelles-economiques/trains-de-banlieue-bombardier-echappe-le-contrat-de-l-amt/594936
ボンバルディア屈辱の敗北
地元カナダモントリオールAMT2階建て客車の入札で中車が勝利
ついにボンバル逝くのか?
- 183 :名刺は切らしておりまして:2017/05/20(土) 03:56:44.69 ID:Cf6lbgvL.net
- 2017/05/19
【企業】巨象「三菱重工」が東芝みたいになってきた?1年で営業利益が半分に 問題は飛ばないジェット機以外にも [無断転載禁止](c)2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1495200302/
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