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【自動車】新型ワゴンRのさらなる軽量＆ECOを実現させたスズキの独自技術とは？
- 1 ：わかば ★：2017/05/01(月) 11:36:21.06 ID:CAP_USER.net
- 独自の新世代プラットフォームで軽量化と高剛性化を両立
もともと軽量＆ECOが売りの軽自動車やコンパクトカーにおいて、更なる軽量化とECO性能の向上は非常に困難といわれてきました。そんな中でスズキは、
新型ワゴンRに独自技術を積極的に導入し、軽量＆ECOの進化を実現したのです。
新型ワゴンRは、アルトに続いて新世代プラットフォーム「HEARTET（ハーテクト）」を採用しています。アンダーボディの直線的なフレームを見直し、
なだらかでシームレスな曲線構造とすることで、高剛性と軽量化を両立。またアッパーボディでは、骨格に超高張力鋼板の利用率を拡大して、ボディ全体で更なる軽量化を実現しました。
S-エネチャージにEV走行モードを追加したマイルドハイブリッド
新型ワゴンRで採用されたマイルドハイプリッドは、スズキ独自のS-エネチャージ技術を進化させた仕組みです。
S-エネチャージは、減速時のエネルギーをISG（モーター機能付き発電機）で回生してバッテリーを充電。その電力を活用して、
アイドリングストップからのエンジンスタートや電装機器への給電、加速時のエンジンアシストを行っていました。
パワーユニットは3種類、マイルドハイブリッドではNAとターボの2種を設定
エンジンは直3NAと直3NAマイルドハイプリッド、そして直3ターボマイルドハイブリッドの3種類で、CVTが組み合わされています。
吸排気の両側に可変バルブタイミング機構を備えた直3NAエンジンは、アルトにも搭載されており、新型ワゴンRでは実用域を優先したチューンが施されています。
その結果、52PSのパワーとカタログ燃費26.8km/L（FF）を達成しました。
直3NAマイルドハイブリッドでは、燃費33.4km/L（FF）を実現。NAエンジンに対して、2割以上の燃費向上を達成しました。
また直3ターボマイルドハイブリッドは、ターボエンジンがパワーを担うとともに、マイルドハイブリッド効果によって燃費28.4km/Lを実現。
ターボの活発な走りとNAを上回る燃費を両立させているのです。
https://clicccar.com/2017/04/30/468432/3/
https://clicccar.com/2017/04/30/468432/2/
https://clicccar.com/2017/04/30/468432/
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 19:22:54.84 ID:RutjLWQW.net
- ライトが暗い、室内も全部暗い
しかもリアシートの乗り心地が最悪
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 19:36:32.62 ID:DtIVMAAz.net
- これ以上軽くしない方がいいんじゃね？
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 19:52:27.07 ID:Q5sigJS1.net
- オサム会長が部品メーカー回って、部品1個1g軽くしてくれ、って頼んで回った
って話じゃなかった・・・
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 19:58:34.13 ID:n9Nlwic9.net
- http://nyaaat.hatenablog.com/entry/solidarity …
なぜ貧しい人たちは連帯しないのだろう。
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 21:39:07.61 ID:NqUzqca7.net
- >>9
ヨタ工作員乙。
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 21:39:53.08 ID:5N0iaLHX.net
- 軽すぎて乗り心地悪くなったわ
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 22:05:23.54 ID:HB3ZR8p+.net
- フリーブックスとは一体何なのか？
http://tasr.dugera.com/201713.html
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 22:15:52.56 ID:DgtTkiRD.net
- >>30
ホンダスズキダイハツだとダイハツが1番品質が低い
某大手部品メーカー品質担当の言葉
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 22:26:13.09 ID:xFwjQ/ZM.net
- >>92
走りはダイハツがイチバン良いぜ
S660より実はコペンの方が速いし
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 22:27:36.15 ID:gZCRk+AX.net
- >>74
対人衝突安全対策なのか今の車は
ほんとうに外板が柔らかくできてる
バンパーはもとよりボンネットなんかも押すと簡単にゆがむ
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 22:38:23.52 ID:/AL1FSfb.net
- >>17
25年前のカローラの下位グレードがギリギリ1トン切りだった
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 22:40:17.25 ID:wGePgRiB.net
- 車なんて一生買わないだろうな
日本の経済力だと賃金安すぎて買えないわ
途上国だろ日本は
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 22:46:19.76 ID:VjOXkq9C.net
- >>9
雉か？
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/01(月) 23:03:23.92 ID:Gpdtvinl.net
- >>17
100キロ超えのおれが乗ったら意味ねー！
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 00:03:05.06 ID:Nw52NnW2.net
- 頑なにジムニーの新型出さないのがほんとイミフ
どんだけ勿体ぶってんだよクソ野郎
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 00:05:25.80 ID:pwv1UgFN.net
- ジムニーは来年FMCやで
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 00:26:20.16 ID:+Q9Nnso3.net
- >>17
車雑誌でも軽快でかなり有利高評価
スペーシアまで軽いから
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 00:27:54.97 ID:+Q9Nnso3.net
- >>21
もっと今のはアルベルにグリル寄せたほうがいいんだよね
トヨタのsuv模倣ハスラーみたいに
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 00:33:09.51 ID:+Q9Nnso3.net
- >>99
新型ジムニーの後席は省いてもいいけど
ある場合は倒してフルフラットにならないと駄目だろうね
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 00:40:53.56 ID:gzmpn53U.net
- 新スイフトも100kgの軽量化でペッラペラになったからな、完全に失敗だわ
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 04:09:59.79 ID:IXuVm0dP.net
- スイフト100㎏も軽くしたのか
高速大丈夫かいな
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 06:31:23.29 ID:1hl+zWtn.net
- マイルドハイブリッド好きねん
昔あったクラウンマイルドハイブリッドが良かった
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 07:10:04.14 ID:V3iQYvcO.net
- あのリアデザインでは乗れない
ちったーマジメに仕事しろ
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 07:25:35.40 ID:QYicuL/l.net
- >>84
濡れた路面とかハイドロでスッ飛びそうな印象あるけど
まあ、その辺はテスト走行で走り込んでるだろうし変に足回り弄らなきゃ大丈夫か
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 07:53:52.29 ID:Ny64zRiV.net
- 今回はHV強化の方がメインじゃない
バッテリ容量とモーターの強化
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 08:57:35.25 ID:BCzOcavx.net
- スズキはダイハツに大して車体が負けてる時は
安売りで台数伸ばすけど、アドバンテージある時は逆に伸びないからね
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 12:38:26.30 ID:b5IHXiJZ.net
- まあ無理に売らないで利益確保する狙いならそれでいいかも。
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 15:37:45.17 ID:AfPic1Cc.net
- >>1
独自技術とは？と言っておいて、高張力鋼板とか今時当たり前の技術しか説明なしで、文書的にも結論無しか。
最近の見出しは釣りが酷くてイラっとさせられる。
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 15:54:27.35 ID:L1R4MJKx.net
- >>109
相変わらず3馬力の貧弱モーターなんですけど…
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 19:00:12.22 ID:xdRi6TQw.net
- >>99
まあ下手にいじくらんでも往年のジムニストが買ってくから優先度は低いんじゃないの
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 19:28:21.28 ID:b5IHXiJZ.net
- >>112
アンダーボディのシームレスな曲線構造等による軽量、高剛性化って書いてあるじゃん。
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/02(火) 22:45:32.43 ID:wIr+SLLW.net
- >>99
ラダーフレームにリーフリジットじゃ重くなるし新らしい安全基準クリアや燃費向上が大変だからね。
モノコックになるかもよ。
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/03(水) 02:00:56.85 ID:3qZYynkP.net
- >>10
じゃあアルトでも乗ってろよもしくは軽トラ
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/03(水) 02:03:33.81 ID:3qZYynkP.net
- >>99
もうMC確定だろ、大幅改良じゃなくてESPチョイ載せだけかもしれんけど
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/04(木) 15:37:15.64 ID:VlKRDsi6.net
- >>115
まぁそれも最近よくある流行りの構造なんたけどね。
マツダやスバルの最新プラットフォームは、スズキのプラットフォームとそっくりだよ。
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/04(木) 15:42:59.18 ID:9ZcPuqOl.net
- >>74
スズキは基本骨格のフレームがハイテンだしガワの外板なんか衝突安全性能には関係しない
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/04(木) 16:13:02.90 ID:FE4qMs8F.net
- >>119
じゃあその流行りの構造をダイハツでもホンダでも三菱でも日産でもやればいいじゃん。
特にホンダは軽プラットフォームを今の世代で変えたのになんでやってないの？
流行りならすぐできるんでしょ？
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/04(木) 18:14:48.34 ID:8RzzjJg5.net
- >>121
金が掛かるでしょ
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/04(木) 19:20:15.37 ID:1zLy1hyE.net
- >>16
正直、飲酒や重過失出もない限り、
刑務所にも入らんし職も失わないから、あまり変化はない
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/04(木) 19:33:19.77 ID:hEbDB8Xc.net
- >>122
だからホンダは変えたばっかりだったのになんで採用しなかったの？
流行りのデザインだったんでしょ？
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/04(木) 20:32:53.75 ID:9JVPQGp/.net
- >>121>>124
ホンダはBODYの生産プロセスが独特（インナーフレーム構造）だし、
メーカー毎に設計思想も違うからね。
とはいえやっぱ技術的なトレンドというのはあるよ。
何年か前のEuroCarBodyのプレゼンでは、
多くのメーカーがリヤ周りの閉断面化と環状構造をアピールしてた。
【偶然か必然か】マツダとスバルとスズキの新型車がそっくりだった!?
http://cartalk.tokyo/archives/2233
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/10(水) 11:37:06.02 ID:Cd7/8hC9.net
- ワゴンRはデザインが酷い、作った人の信念が感じられない
軽自動車のあるべき姿があると思う
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/10(水) 22:29:55.66 ID:5iaHncuf.net
- >>42
一番多いのはホンダだよんンダカスｗ
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/10(水) 22:31:36.87 ID:5iaHncuf.net
- >>107
どんなデザインで出そうが買う気なんか無いくせにｗ
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/11(木) 01:06:45.99 ID:BBFvKRXn.net
- >>126
買い換え予定でワゴンRの新型は期待はしていたが…。
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/11(木) 02:37:27.39 ID:B/7Z8FS6.net
- 物理学を理解してるやつで軽に乗ってるやつを見たことがない。
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/11(木) 05:10:43.76 ID:HjgHsYPu.net
- >>126
軽自動車なのにヴェルファイアに似せてきてるのがね
なんかいやらしさを感じる
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/11(木) 09:55:55.60 ID:H2MSn0XN.net
- 地方の軽自動車ユーザーニーズを汲んでのヴェルファイア顔なんでね？
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/11(木) 11:10:08.65 ID:JjWy1O+i.net
- マイルド893
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/11(木) 23:20:07.86 ID:l40fHxMo.net
- 初代が絶頂でモデルチェンジ毎にダサくなってく。
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