国際線の外国人旅客数は１３％増の１２４２万人となった。格安航空会社（ＬＣＣ）の路線充実に伴って日本人旅客も増加し、国際線全体では１１％増の１９１４万人だった。
2017.4.25 16:39
http://www.sankei.com/west/news/170425/wst1704250059-n1.html
＞エアポも関空統合を言い出すので伊丹終了
彼の脳内の関西エアポート社が現実とことごとく正反対でワロタｗ
では、以下ソース付きでトドメ↓
■運営事業者関西エアポートの経営方針（経営トップ発言、公式運営計画）
山谷佳之関西エアポート社長
「伊丹空港は、制約がないならもっと活性化できる。
今後については規制見直しに向けた話し合いをやらなければならない。それが伊丹の新たな歴史をつくる。
伊丹空港の規制見直しに向けて、国や自治体などへの働きかけを強める。」
――日本経済新聞取材に対して 2016/3/7
山谷佳之関西エアポート社長
「伊丹は安定した空港」
エマヌエル・ムノント同副社長
「現在、大阪国際空港では改修を計画している。2つの空港で1つのシステム。
大阪国際空港は関空同様に強化していく必要がある」
――両名とも運営開始記念式典にて
・新運営会社の関西エアポートによる事業計画（抜粋）
ttp://www.nkiac.co.jp/news/2015/2288/concessionsentei.pdf
【航空需要目標】
発着回数（万回） 関西空港 2059年度 25.5
旅客数（万人） 大阪空港 2014年度 1,462 → 2059年度 1,598
※2059年度…開業前倒しの有無にかかわらず、中央リニア新幹線はこの年度にはとっくに大阪まで開通済みである
■2016年度末には、関西エアポート社と関空・伊丹2空港の新しいロゴマークを発表
ttp://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2017/03/170331_kansaiap_01-640.jpg
2つの空港の一体的な運営をはじめてから4月1日で1年となるのにあわせて会社のロゴマークを初めて作り発表。
ロゴマークは２つの横長の円が傾き一部が重なっているデザインで、それぞれの傾きは会社が運営する関西空港と大阪空港の滑走路と同じ向き。
青い円には安心感や快適性、赤い円には旅のワクワク感という意味が込められているとのこと。
「伊丹と関空を一緒に運営しているイメージがあまり一般に浸透していなかったが、
（このロゴマーク等で）関西エアポート社が一体運営していることをお客様に訴求する」（山谷社長、ロゴマークお披露目時発言）
■神戸空港も一体運用、1日30便・15時間規制も解除へ
・神戸空港運営企業、今夏にも決定 関空・伊丹と一体で経済活性化へ
ttp://www.sankei.com/west/news/170102/wst1701020037-n1.html
・双日が神戸空港の運営権獲得を断念 関西エアポート陣営の取得確実に
ttp://www.sankei.com/economy/news/170213/ecn1702130009-n1.html
・インバウンド増加で状況一変 神戸空港の制限緩和 運営の関西エア提案へ
ttp://www.sankei.com/west/news/170402/wst1704020028-n1.html
＞海上空港なのだから拡張すればいいだけ。
容量を必要数増やすのに拡張が必要だとあっさり認めてやんの。
何も考えずの脊椎反射レスなのだろうけど、議論の防衛ライン下げるの早すぎ…。
で、その肝心の「拡張」とやらが>>10の妄想レベルでは話にならんよ
チェルノブイリでも交通事故は増えた。
今までこんな事故は聞いたことがなかったが、最近は多すぎる
３ ０ 代 突 然 死
ＮＨＫ「ひとりでできるもん！」元子役タレント平田実音、肝不全。３３歳。
３３歳主婦、自宅で死亡。帰宅した長男（８）が発見。東京、墨田区30代の女性の突然死。
https://twitter.com/onodekita/status/857915526609117185
漫 画 家 大 量 死
漫画家の訃報 昨年までは7名前後、今年はなんと20名以上亡くなっている
https://twitter.com/東海アマ/status/856617404234846208
心 不 全 多 発
第16回日本心不全学会学術集会
「心不全パンデミック」大震災における心不全の増加はこれまで報告がない。
『チェルノブイリの祈り』
たくさんの人があっけなく死んでいく ベンチに座ったまま バスを待ちながら
説明のつかない死が多かった 多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした 駅やバスの中で
ランナー３人、一時心肺停止。 名 古 屋 ウ ィ メ ン ズ マ ラ ソ ン
小路啓之(46)、心筋梗塞。 リ カ ン ベ ン ト 運 転 の 漫 画 家
小林大哲（24）。崖下に転落。 ト ラ イ ア ス ロ ン
小泉義仁(51) 、駅で脳梗塞。 ス ピ リ チ ュ ア ル Ｔ Ｖ
森岡賢(49)、、心不全。 元 ソ フ ト バ レ エ
飯野賢治(42) 、心不全。 Ｄ の 食 卓
今井洋介 (31) 、心筋梗塞。 テ ラ ス ハ ウ ス
木村唯(18)、右足切断、筋肉腫。 花 や し き 少 女 歌 劇 団
エビ中の松野さん高一の頃から不正脈があったそうだ。
東京の友人の子供も同じ年で高一に不正脈があり、クラスの半分以上があったと聞いたそうだ。
https://twitter.com/husataro/status/8322327299912704
2014年11月23日 昨日夕方、埼玉市の某マクドに寄り、
マクドを出てから体調不良を訴えた女子高生二人組が動けなくなり…
途中、二人は共に完全CPA(心臓停止)を起こし、既に死亡した状態で病院に到着
https://twitter.com/neko_aii/status/840925448301248513
突 然 出 血
ロンブー淳さん
「北茨城に行った次の日鼻血まみれ。美味しんぼの話もなくはない」
『進撃の巨人』作画監督・杉崎由佳（２６）
ツイッターで親族から死去報告後、非公開に…真偽不明
「頭が重たい」「歯が痛い」「親戚のおっちゃん亡くなってもうた」
「嫌な予感していたんだよな。頭打ってくそいてえ」
「服に血がめっちゃついているけど出血原因がわからん」などとツイート
橋本環奈
おうちで勉強してます…何故か鼻血が出てきました…英単語の本に鼻血が…
https://twitter.com/H_KANNA_0203/status/820094849462333440
誰もマネすらしない独特の引用符とアンカーの使い方で30分間に9連投。しかも、IDを5つも6つも出して。
これは直前のやり取り(>>173-176あたり)が相当「効いた」んだろうな
関空を少し詳しく知ってる者なら知ってるただの当たり前の事実の確認のやり取りなのに…
勝手に勝利宣言してるしw
どうでもいいクソみたいな事でネチネチ揚げ足を取ること位しか出来ないらしい。
そいつ四国新幹線スレで都合のいい妄想ばかりしてる奴だと思う
関空スレでも妄想してるのか
>>185
＞海上空港なのだから拡張すればいいだけ。
>容量を必要数増やすのに拡張が必要だとあっさり認めてやんの。
>何も考えずの脊椎反射レスなのだろうけど、議論の防衛ライン下げるの早すぎ…。
議論の防衛ラインw
そんな小手先のテクニックに走るよりも無意味なコピペの連投を止めろ。
その方がよっぽど意味のある議論になるぜw
>>183
＞エアポも関空統合を言い出すので伊丹終了
>彼の脳内の関西エアポート社が現実とことごとく正反対でワロタｗ
うんうん。
そのソースの発言はいつなのか良く考えてみようねw
稼ぎ頭を失い３割も旅客便が減った空港を民間事業者が支え続ける。
そんなファンタジーに浸りたい所悪いんだけどそんな義理なんてどこにも無いんだよ。
関空について27
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1483717226/
関空スレでも論破されたいのか？w
勝手に論破したと思ってろ
こっちは妄想レスを楽しんで読んでるだけだから
＞うんうん。
＞そのソースの発言はいつなのか良く考えてみようねw
ほんの1ヶ月前である件
まだ伊丹ー羽田が存在する時期だねえw
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（フライボード・パドル・カヌー）
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．いじめ
２．ゆるキャラ（ひこにゃん）
３．イナズマロックフェス （西日本最大）
４．オペラ
５．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（フライボード・パドル・カヌー）
６．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．いじめ
２．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
３．彦根城、安土城
４．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
５．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
６．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．いじめ
２．近江牛、鴨料理
３．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
４．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
５．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
６．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
---総人口--対前年---都市名---
1,557,669｜+13577 福岡市
2,704,557｜+9947 大阪市
2,303,070｜+8118 名古屋市
1,957,685｜+5280 札幌市
*,629,065｜+4525 船橋市(千葉県)
3,728,124｜+3082 横浜市
1,196,456｜+2174 広島市
*,973,856｜+1324 千葉市
*,519,171｜+626 宇都宮市(栃木県)
1,080,263｜+413 仙台市
*,597,375｜-604 鹿児島市(鹿児島県)
*,512,373｜-1305 松山市(愛媛県)
1,469,360｜-2990 京都市
*,699,421｜-3019 静岡市
1,530,858｜-3591 神戸市
船橋に県庁ないぞ
糖質には関空アンチがそう見えるって事。
ホントそれ
エアライン板等で荒らしまがいの関空独尊電波を撒き散らす基地外のせいで、
まっとうに関空の発展を願う利用者、地元民はヤツと同一視されてとんだ風評被害
伊丹の連中も同類だよw
居るだろ、ここでも無意味なコピペ連投するのが。
関空ー大阪（２泊）−京都（２泊）−奈良・大阪（１泊）−伊勢（１泊）−和歌山高野山ー大阪（１泊）−関空ー離日
滋賀の名所はピエリ守山ｗ
古いわおまえの知識
運営会社変わったの知らんのか
平行第三滑走路建築と、第二ターミナル(本物の方)建設を
＞平行第三滑走路建築と、
まさかコレですか？
http://i.imgur.com/tFWPpfG.gif
＞第二ターミナル(本物の方)建設を
関空に実質的に残っているターミナル用更地100haは
もう新LCCターミナル建造で確定でしょ
三本目の計画を横風用に費やす愚挙
なるほど。
少なくとも伊丹廃止論者自身は、実際に伊丹ー羽田路線が廃止される時期が来るまで
「関西エアポート社が自分好みの施策（伊丹廃港）に方針転換するはずだ」との自説に論拠が存在し得ないと考えているのか…
. 30-27-26-25-24-23-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10--9--8--7--6--5--4--3--2--1
1993年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （細川）
1994年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （村山）
1995年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （村山）
1996年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （橋本）
1997年------+--------------+--------------+--------------+--------------+--● 4位 （橋本）
1998年------+--------------+--------------+--------------+-----------● 6位 （橋本）
1999年------+--------------+--------------+--------------+--------------+--● 4位 （小渕）
2000年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （森）
2001年------+--------------+--------------+--------------+--------------● 5位 （小泉）
2002年------+--------------+--------------+--------------+--------● 7位 （小泉）
2003年------+--------------+--------------+--------------+--● 9位 （小泉）
2004年------+--------------+--------------+-----------● 11位 （小泉）
2005年------+--------------+--------------● 15位 （小泉）
2006年------+--------------+-----● 18位 （小泉）
2007年------+-------● 22位 （安倍）
2008年------+----● 23位 （麻生）
2009年------+--------------+-----------● 16位 （鳩山）
2010年------+--------------+--------------+---● 14位 （菅）
2011年------+--------------+--------------+---● 14位 （菅／野田）
2012年------+--------------+--------------+-------------● 10位 （野田）
2013年------+--------● 24位 （安倍）
2014年----------● 26位 （安倍）
2015年-------● 27位 （安倍）
2016年●30位 （安倍）ffg
一人当たりGDP 日本30位 http://ecodb.net/ranking/old/imf_ngdpdpc_2014.html
>>201
>なるほど。
>少なくとも伊丹廃止論者自身は、実際に伊丹ー羽田路線が廃止される時期が来るまで
>「関西エアポート社が自分好みの施策（伊丹廃港）に方針転換するはずだ」との自説に>論拠が存在し得ないと考えているのか…
逆に言えば、伊丹ー羽田路線廃止後は伊丹廃港にも論拠が生じる、
そう伊丹存続派も認めざるを得ないということかな？
>>186
>>196
>>216
>>224
窮したときは何か言っとけ的な同パターンでバレバレの師匠のお囃子クッソワロタねー
そして、それすらできないときはコピペ、とパターン決まり過ぎｗ
路線や空港を廃止する権限はお前には無いから心配するな
一連のレスを順にみたらラップみたいでワロタYO!
あんたにも何の権力も無いしなw
関空ー大阪（２泊）−京都（２泊）−奈良・大阪（１泊）−伊勢（１泊）−和歌山高野山ー大阪（１泊）−関空ー離日
じゃあ頑張って自費で伊丹空港の撤去をしてくれ。権限あるんだろ？
○自力
似たようなもんかｗ
ちゃんとレス読めてるか？w
因みに２位も関西、京都だったか大阪だったか
スリランカ人の観光需要も奈良県が１位の伸び率
つまり、容量不足状態（>>9）に需要がさらに増えて、ますます伊丹が廃止できなくなるな