■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【自動車】トヨタがEV開発に本腰、中国の動きなどで戦略転換
- 1 :まはる ★:2017/04/20(木) 12:30:55.77 ID:CAP_USER.net
- トヨタ自動車(7203.T)はこれまでの開発戦略を180度転換し、電気自動車(EV)開発に本腰を入れざるを得なくなっている。業界内で次世代自動車の主力はEVとの見方が強まる一方であることに加え、中国の政策に背中を押された形だ。
ごく最近までトヨタは、電気のみで走行する100%EVに背を向け、次世代車として水素式の燃料電池車(FCV)開発を積極的に進めていた。2013年、ガソリンと電気のハイブリッド車「プリウス」の生みの親の内山田竹志会長は、水素電池車は従来の燃焼エンジンに対する「実際的な代替役」だと語り、EVが使われるとしても近距離用に限定されるとの見通しを示した。
同社はモーター搭載式のハイブリッド車とプラグインハイブリッド車(PHV)が水素電池車への橋渡し的存在になると予想。14年にはついに初の水素電池車「MIRAI」の販売を開始した。
ところが昨年末、長距離走行可能な100%EVの開発を始めると表明し、豊田章男社長直々に指揮を執る新部門を立ち上げた。業界専門家によると、2020年ごろには販売にこぎ着けるはずだという。
あるトヨタ役員はこうした方針変更について「苦渋に満ち、胸が痛む」と表現している。
トヨタに姿勢を変えさせた大きな要因は、世界最大の市場である中国にある。同国政府はクリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた厳しい燃費基準導入を計画しつつあり、世界の大手メーカーは試練にさらされている。
昨年9月に公表された当局の提案では、各メーカーに販売台数の8%を来年までにEVないしPHVとするよう義務付けた。この比率は2019年に10%、20年には12%まで高められる。
業界側の働きかけでクリーンエネルギー自動車に関する販売義務の比率やペースは多少修正されるかもしれないが、トヨタを始め各メーカーは中国が20年までにEVを本格的に市場に普及させようとする基本的な流れは続くとみている。
ただトヨタにとってこれは死活問題になりかねない、と別の役員は懸念を示した。中国の提案によると、プリウスのようなモーター式ハイブリッド車はガソリン車と同等に扱われ、厳格な燃費基準達成のために利用できる「新EVクレジット」を稼ぎ出してくれない。
トヨタの大西弘致中国本部長は18日、「中国の見解ではプリウスはガソリン車と変わらないので、われわれはアレルギーを克服して電気自動車を考え出すしか道はない」と述べ、来年には中国でPHV販売を始める方針を明らかにした。いずれは100%EVの販売も目指すとしながらも、その具体的な時期は示していない。
http://jp.reuters.com/article/autoshow-shanghai-electric-idJPKBN17M08E
- 2 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:33:05.86 ID:/BrbA+Kl.net
- >1 業界内で次世代自動車の主力はEVとの見方が強まる一方であることに加え
ないないw
- 3 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:37:01.63 ID:HUbV64Fk.net
- まぁ水素とかいう道楽をやってる場合じゃなかったな
- 4 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:45:19.45 ID:HAr3Ufyu.net
- 21世紀はアメリカではなく中国の世紀
これはどうにもならない
日本は高齢化でこれから延々と悪くなる
国民負担は増え続け、日本から脱出する人もどんどん増える
中国はこれから100年は成長し続ける
- 5 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:46:49.38 ID:tcFT62/J.net
- F1っぽく1/1ミニ四駆とかやってるし
- 6 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:47:46.66 ID:qqpvQuUx.net
- 水素はリフトやトラックでやって、世界トップシェアを狙いつつ技術蓄えておいて
まずはEVでええんちゃうの?
- 7 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:48:22.28 ID:v4TuegGx.net
- 世界中のEVとPHVの半分は中国で販売されていて
補助金が終わる前に販売しないと埋められない差をつけられてしまいかねないからトヨタも本気で焦ってるな
- 8 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:51:33.24 ID:xJ5lIbSx.net
- >>3
【ニューヨーク時事】トヨタ自動車 <7203> は19日、米カリフォルニア州のロサンゼルス港で今夏、
燃料電池を搭載した大型トラックの実証実験を開始すると発表した。
二酸化炭素(CO2)を排出しない燃料電池トラックが実用化されれば、
貨物輸送における排ガスの大幅削減につながると期待している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170420-00000004-jijc-biz
水素の方もまだ続けてるようですねw
- 9 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:51:44.46 ID:gihporP8.net
- EV専属が数人しかいないのに本気とか言われましてもねぇ
- 10 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:51:49.08 ID:RTSLOzWj.net
- 中国でEVが主流になると思わなかったのかよ。普通思うぞ
- 11 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:52:14.97 ID:WzDM+V0J.net
- ようやくトヨタもFCVに先がない現実受け入れたか。
- 12 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:52:38.26 ID:O51XbW0e.net
- 燃料電池車がクソなのは当初から解ってた事だろ…
- 13 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:53:52.67 ID:oO/UM2IS.net
- >>4
根拠の無い願望w
- 14 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:55:26.82 ID:WzDM+V0J.net
- 中国もだがインドアフリカなど、これからどんどん拡大成長する途上国市場が、
EVデフォで動いてるんで、EVでいかないと世界市場での競争で絶対に勝てない。
EVで出遅れたら、テスラよりやばいといわれるインド自動車勢に世界市場獲られるわ。
- 15 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:57:08.01 ID:qXiQaOAf.net
- >>4
蟲獄は
日本以上の
高齢化で
やばくなるんだよ!
- 16 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:58:16.06 ID:zhbJ/Q/b.net
- トヨタは電池技術がこの先ずっと停滞するって見込みだったのか
- 17 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:01:10.00 ID:iwvIZcJm.net
- 中国がハイブリットは認めんって言ったからだな
- 18 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:03:08.27 ID:h0/LB/LO.net
- >>2
中国の政策でたぶん一大市場になることは確定してる
中国国内じゃ販売店で一定の数売らないと罰金とかいうんだから売る方も必死
それに政府の補助金すら付くんだよ
水素は終わったかもな
- 19 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:06:02.26 ID:iwvIZcJm.net
- >>2
中国国内では、新車の何割EVを売らなければ、ガソリン車を売ってはいけないって言う法律作るみたいだからね。
で、ハイブリッドはガソリン車に分類される
だから、性能どうのこうのではなく、トヨタは中国ではハイブリッドは売れなくなったんだよ
- 20 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:06:29.22 ID:RTSLOzWj.net
- 分散型電力ネットワーク型社会にとって水素は中途半端なんだよ
- 21 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:08:33.65 ID:xJ5lIbSx.net
- >>17
中国だけじゃないよ
欧州もEVだけになるし
カリフォルニア州のZEV規制も2018年からはPHVをZEVとは認めない方針だね
- 22 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:09:50.69 ID:f0u2c5Hn.net
- >>16
アホかお前
トヨタ+パナソニック=プライムアースEVエナジーだ。
http://www.peve.jp/
- 23 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:11:09.42 ID:eVecOiaq.net
- F1撤退して
フォーミュラーEにシフトする国外自動車産業も増えているしな
少なくとも欧州と、大気汚染を抱える中国市場では関心がかなり高い
大きな市場になるのはまず間違いない
- 24 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:11:48.49 ID:h4f9bOE+.net
- 21世紀は共産の絶滅がみれる
- 25 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:12:39.39 ID:RTSLOzWj.net
- これからはインドだね
あそこの大気汚染は中国よりひどいだろう
- 26 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:12:44.54 ID:9/u4/0VJ.net
- ハイブリッドってエコじゃないのに、
エコカーだと言って無駄に機構が複雑で高い車を売り付けて来たのが悪い。
- 27 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:12:51.80 ID:iGrTKC47.net
- 次世代リーフやモデル3がガソリン車に近い航続距離になるしな
急速充電時間の短縮にも目処がたってきたし、もう転換するしかないわな
- 28 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:16:57.02 ID:iwvIZcJm.net
- >>26
初めてハイブリッドが出来た時代は電池の方が更に高かったのだから仕方ない。
- 29 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:17:07.56 ID:xJ5lIbSx.net
- >>27
アメリカ人や中国人にはお手頃価格なのかもしれんけど
日本の庶民には高すぎて手が出ないと思うよ
- 30 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:17:53.35 ID:BsTY8HAB.net
- 自動運転も「ウチは半自動運転(キリッ」とか言ってたのに
その直後から急激に旗色悪くなったんで転換したよな
- 31 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:21:15.69 ID:iwvIZcJm.net
- >>29
日本に中華製格安EV車が輸入されてくる予感
実際に電動スクーターが、125cc相当で10万円ぐらいのものが入ってきている。
電池をリチウムに変えても、16万円台だ
- 32 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:25:06.82 ID:N2T8RUxX.net
- EV車てリセールはどうなの
- 33 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:25:37.23 ID:Gvf7lJ7p.net
- 最大市場の中国がEVにしろってなら従うしかないわな
欧州も過激にEV推進に向かってるし
いずれ日本もEVメインに転換するのかね。不便になるだけでメリット無いのに
- 34 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:27:06.80 ID:ddLjacTC.net
- トヨタ車も 走る棺桶 殺人機械
- 35 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:27:30.53 ID:iGrTKC47.net
- >>30
古い技術とビジネスモデルで世界最大の自動車メーカーにのし上がったトヨタは
古い技術とビジネスモデルが改革されることを極度に恐れているからな
しかし、技術的革新はトヨタがやらずとも世界のどこかで誰かが必ず達成する性質のモンだから
いくら変わるのを拒んでも無駄な足掻きなんだよなぁ
- 36 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:27:55.44 ID:G3Nb+ahe.net
- もうEVってバッテリーの問題だよな走行距離に関しては
中国や欧米がEVに動くと資源が足りないと思うが
技術のブレイクスルーが起こらない限り
- 37 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:29:35.01 ID:7WAVzFxm.net
- 日本では政治家使って水素スタンド立てまくってマスゴミに水素水素言わせといて結局このザマかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 38 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:30:58.27 ID:iGrTKC47.net
- >>36
リチウムの話しなら資源量は十分よ
単に生産設備が追いついてないだけで
必要ならいくらでも投資資金が回ってくるよ
ギガファクトリーがいい例だ
- 39 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:33:05.51 ID:4/HcUx+g.net
- 水素社会どうなった
- 40 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:34:16.11 ID:zLvbe/3o.net
- 中国は突然政策を変えるし深入りは禁物だけどな
ガソリン車を売るためにEVも作っとかなきゃならんから仕方ない
- 41 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:34:28.79 ID:Z+XPZGgr.net
- EVの部品数 3000
今の自動車 30000
- 42 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:36:50.77 ID:kwzPl5PJ.net
- マツダが発電機屋になる日も近い
- 43 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:36:51.99 ID:cF8J/8za.net
- 今後数年で燃料電池の能力が数倍になるから長距離が可能になる。
水素を推進する理由がなくなった。
- 44 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:40:04.81 ID:lzfSBP/x.net
- >>31
そういうスクーターの場合免許はどうなるんだ?
自動二輪ないとだめ?
- 45 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:40:48.37 ID:oVhJOcnB.net
- きてるね日産!
- 46 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:41:38.83 ID:0tN/AOXi.net
- 日産大勝利!
- 47 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:44:57.05 ID:55/dAnZR.net
- 水素は工場とかのフォークリフトで利用すればいいよ
- 48 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:45:45.63 ID:n+SILe0T.net
- インフラ整備もやる気なくなってるね。
本当なら去年の4月までに水素ステーション100箇所達成してるはずだったのに、
未だに達成できてない。
- 49 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:45:50.39 ID:lxhoRaiZ.net
- 安倍ぴょん
ハシゴ外されてんじゃん(笑)
- 50 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:46:31.94 ID:9gm5n7fd.net
- いくらトヨタでも新車開発には4年は要するだろうから発売は2021年頃だな
その頃には競合メーカーがどこまで大きくなってるかだな。
4年あれば中国メーカーも相当な力をつけているだろうし。
- 51 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:50:05.44 ID:RTSLOzWj.net
- こんな地震火山の国で原発を速やかにやめる決断ができない
ような判断力の鈍い国の企業らしい
みんな似たような思考回路なんだろうな
- 52 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:51:11.08 ID:iwvIZcJm.net
- >>44
原付き2種は、自動二輪無いとダメだね
原付き1種は、車の免許でOK
- 53 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:51:44.83 ID:R9BZRs0s.net
- >>1
章夫はちょっと経営判断が遅いな
取り巻きのイエスマンどもが糞だ
- 54 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 13:56:16.00 ID:wIdEt4Cj.net
- 東京オリンピック「えっ?」
- 55 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:01:13.72 ID:h8V+q0y3.net
- まあトヨタはどっちに舵を切ってもいいくらい研究投資してるからな
- 56 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:03:41.59 ID:xJ5lIbSx.net
- まぁ、遅すぎる感じはあるけどEVに舵を切るのは正しい判断だと思うよ
気になるのは売れるEVをいつ市場に投入できるかだね
今年後半からモデル3の生産が始まるし日産も新型リーフを今年中に発売する
当面の目標はモデル3やリーフに負けないEVの市場投入だろうけど・・・
- 57 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:04:11.95 ID:HXa3ZYpU.net
-
【ゴキブリ韓国人(ゴキチョン)の奴隷根性=事大主義】
ゴキブリ韓国人(ゴキチョン)に 甘い顔すれば 付け上がるだけ!
強く出る相手には土下座をし 優しい相手には付け上がる
それがゴキブリ韓国人のDNAに染み込んだ習性
奴隷根性(どれいこんじょう)=事大主義(じだいしゅぎ)
ゴキブリ韓国人の奴隷根性=事大主義の本質とは
「優しさと弱さの違いが理解できないこと」
(5千年間 奴隷民族だったので 優しくされたことがない)
自分に優しくする相手は 弱いと考え とことん付け上がる
自分をいじめる相手は 強いと考え とことん土下座する
それがゴキブリ韓国人の習性(奴隷根性=事大主義)だ
西洋の騎士道や 日本の武士道のような行動倫理は皆無
正々堂々の精神などカケラも無く 卑劣な事を平気でする
オリンピック等で 卑劣な八百長や審判買収など やりたい放題
史上初めてゴキブリ韓国人を 優しく人間扱いした日本人
それに対して 日の丸を焼いて付け上がるゴキブリ韓国人
「恩を仇(あだ)で返す」のが ゴキブリ韓国人の習性だ
冷酷な中国人は 過去5千年間 ゴキブリ韓国人(ゴキ韓)を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきた
だからゴキブリ韓国人は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をする
ゴキブリ韓国人(ゴキチョン)に 甘い顔すれば 付け上がるだけ!
- 58 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:05:24.24 ID:lcnFFD5E.net
- 日本でもガソリンスタンドが消えていく時代
過疎地はEVでないと困るだろう
- 59 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:11:24.36 ID:2UsA8RL4.net
- ノートの新型車の記事見て思ったんだけどさぁ
これってあとはエンジンの騒音、振動を改善して、発電効率を上げていくだけで現状の不満が解消できるよねぇ・・・
じゃあさ、低振動な発電専用ガソリンエンジンをつくって、
遮音をもっと施したパッケージにすればすごいことになりそうなんだけどどうなの?
もうあるの?
- 60 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:12:44.98 ID:s0lmiTwX.net
- EVなんてラジコンと同じやろ
さっさと仕上げろや
- 61 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:14:12.22 ID:gmGcXLul.net
- 水素自動車は車両本体が高性能になって数が増えたとしても
肝心な燃料を入れるスタンドが中々増えないから一時期の増えた天然ガス車と同じ運命になりそう。
一部の地域や用途で細々と残るだけになるんじゃないかな?
- 62 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:16:17.49 ID:n+SILe0T.net
- 水素も天然ガスも高圧タンクというのがネック何だよなー。
せめてタクシーみたいにLPGならいいんだけど。
- 63 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:16:43.40 ID:nOCOs4Ly.net
- >>59
電気作るだけでいいなら、ガソリン以外でLPGやディーゼルや水素もありだし
これから色々バージョン作るんじゃないの
- 64 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:17:01.78 ID:uNZY+R+A.net
- 国交省の燃費測定方式も世界上旬に変わるしな
失策と言われるHVだがトヨタからすれば十分元は取れたのでは
- 65 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:17:22.46 ID:D0qbj4L9.net
- 戦略がないなぁ中国の動向に右往左往か
- 66 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:17:40.42 ID:9MDaw94h.net
- 無様
- 67 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:19:39.12 ID:2UsA8RL4.net
- >>65
この方針転換こそ「戦略」じゃないの?
- 68 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:21:04.49 ID:gIl4CT9b.net
- 日本は中国にすべて負けて衰退する。
- 69 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:21:08.41 ID:2UsA8RL4.net
- >>63
ディーゼルはどこでも手に入るけどLPGや水素はインフラ整備しなきゃだめだもんなぁ
- 70 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:21:29.96 ID:wxgEpKY2.net
- 中国って大気汚染をEVで何とか出来るって思ってんのかね?
大気汚染は発電所や工場の排気や野焼き黄砂だろ。
EV化で自動車の排気ガス削減してもまだやること山積みだね。
- 71 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:22:52.63 ID:D0qbj4L9.net
- 戦略とは見えないからこそ戦略だマスコミにさらしてどうする
- 72 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:24:30.63 ID:9MDaw94h.net
- 水素社会は来ません
- 73 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:26:29.78 ID:tR6vF+hg.net
- ハイブリッドも水素も中身は電気自動車だから安全な高性能バッテリーがあればいつでも転換できるだろw
- 74 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:26:41.68 ID:qILuU1Wl.net
- EV車載充電器の開発をやった事があるが中々物にならんのう・・・。
- 75 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:28:13.30 ID:zunqZxrT.net
- 先に他社に開発させてそれをコピーする計画
中国以下
- 76 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:28:35.36 ID:NrQaPktE.net
- srerere
- 77 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:29:44.45 ID:XE5B7Tev.net
- でも車販売がEVに移行するにして
バッテリーの原料調達って、トヨタ系の商社が握ってるじゃなかった?
半分がEVになるとそれ以外のパーツでも希少金属が不足して作れなくなる
とか、きいたようなきが
- 78 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:35:36.41 ID:f1taL3LBk
- 15 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 12:57:08.01 ID:qXiQaOAf.net
>>4
蟲獄は
日本以上の
高齢化で
やばくなるんだよ!----中国で年間には出生人口1800万
日本ただ100万
- 79 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:31:43.80 ID:qILuU1Wl.net
- 原発事故もあったし日本ではEVは流行らないと思っている。
- 80 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:32:08.42 ID:n+SILe0T.net
- >>77
リチウム自体は地球上で豊富に有る元素らしいけど、まとまって取れる鉱山がすくないんだっけ?
FCVもセルに使う白金が今のレベルのままだと、とても自動車として普及させるだけの
白金も全然足りないとか。
- 81 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:33:38.34 ID:mrJLDF31.net
- >>71
おじいちゃん、戦争じゃないんだよ
- 82 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:36:06.67 ID:7RnaCaTH.net
- 途上国メーカーでも電気自動車作れるからな
バッテリー性能が飛躍的に向上すれば構造の簡単な電気自動車はどんどん安くなる
ミニバイクなんか電動タイプばっからしいし
- 83 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:39:47.84 ID:iGrTKC47.net
- >>70
中国の再エネの伸びは凄まじいぞ
あの国は規模とスピード感はさすがという他ない
- 84 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:39:59.27 ID:qILuU1Wl.net
- ガソリンスタンドも無い過疎部落だとどうなんだろうか?
でも、大抵雪国だしねぇ・・。
- 85 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:40:39.86 ID:9gm5n7fd.net
- LG化学とサムスンSDIが中国内に自動車用のリチウムバッテリー工場を
建設しようと申請を出してるけど、中国政府に蹴られて建設できんそうだ。
中国は国策でEVは民族系の自動車会社に作らせようとしている。
- 86 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:41:14.22 ID:h3q9A9Ns.net
- >>82
走るだけの車ならそうだろうな
そこから先がノウハウの塊なわけで
- 87 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:42:11.30 ID:qILuU1Wl.net
- とにかく、電池が先だわな。
- 88 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:42:56.28 ID:n+SILe0T.net
- >>86
日欧米には車関係のコンサルタント会社やサプライヤーがたくさんあるから何とでもなりそうな気がする。
- 89 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:45:20.57 ID:A030fpHz.net
- >>4 馬鹿かお前は。今中国はドル換算でゼロ成長だぞ。
政府の借金はGDP比300%!! GDPはかさ上げされている
と言われるからもっとすごいかもしれない。政府の借金は3000兆円!!
日本の借金もすごいと言われるけど、GDP比200%だ。
- 90 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:46:31.87 ID:lM29mxvx.net
- >>82
2008年にホンダが電動郵政カブの開発をするって言ってたけどいまだに出てきてない
今年の3月に改めて郵便局と協業するっていう発表をしたけど現物は出てきてない。カブですらこの状態
結局バッテリーの性能が上がればとか言ってても埒があかないし何が本命になるかはまだ決まってない
メルセデスも今年燃料電池車出すわけで体力のある限りいろんな手を打っておくべき
- 91 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:48:54.98 ID:iGrTKC47.net
- >>86
そのノウハウは「内燃機関車を走らせるノウハウ」に過ぎない
一部活用できる部分もあるが、ほとんどがゴミになる
イノベーションってのは昨日まで野球選手だったヤツに明日からサッカーやれと言うのに近い
体力と筋力はあるから全くの素人よりゃマシってだけ
バントとかフィールディングとかサインプレーとか変化球や配球とか
それまで何年も培ってきた無数のノウハウが一夜でゴミになる
- 92 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:51:58.29 ID:lP2Bwnym.net
- 半周出遅れたけど、良い決断だ
中国は、本気で電気自動車に舵を切ってる、大気汚染がひどすぎる
中国メーカーがEV技術を蓄えれば、中国国内だけでなく海外市場にも打って出る
早く、中国で勝負すべき
- 93 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:52:35.77 ID:7RnaCaTH.net
- >>90
中国や台湾のミニバイクは電動がやたら多いらしいよ
現地メーカーが安く出してるし排ガス出さない分優遇されるんだろう
ミニバイクとは言え現実に電動化が主流になるつつあるから
自動車もいずれそうなるだろう
- 94 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:54:16.00 ID:h3q9A9Ns.net
- >>91
そうか?
サスセッティングやらアライメントやらボディワークなんか
ポッと出のメーカーに簡単にできることではないと思うが
- 95 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:54:39.82 ID:OQOL2V+3.net
- EVなんて仕組み誰だって作れるよ
別になんのイノベーションでもない
性能はあと電池次第だ
- 96 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:55:03.15 ID:096UWhj5.net
- >>93
あれはガソリン車は都市部に乗り入れ禁止
電動なら無免許で乗れるから
- 97 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:55:56.24 ID:Vhr5gP20.net
- 水素は安倍の地元の宇部興産がごり押し。付き合い。
トヨタも本気なのは電気だろ。
- 98 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:56:29.26 ID:qILuU1Wl.net
- >>90
電動バイクなんか20年以上前の話かw
箱根を越えたとか超えないとか。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:57:39.14 ID:lP2Bwnym.net
- >>95
誰でも作れるならコモディティ化する、スマホと同じく価格競争になる
中国を舐めてれば、そのうち海外市場が奪われる
- 100 :名刺は切らしておりまして:2017/04/20(木) 14:58:35.68 ID:RTSLOzWj.net
- >>70
あそこはその点、一貫性があるよ
風力発電も太陽光発電も世界一をばく進しているし
石炭火力も増えるけど建設計画を100か所凍結した
総レス数 1002
279 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★