【自動車】米ＧＭ、欧州事業から撤退　2600億円で独オペルを売却

1 ：海江田三郎 ★：2017/03/06(月) 21:43:21.60 ID:CAP_USER.net

　【ロンドン三沢耕平】仏自動車大手グループのプジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）は６日、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から同社子会社の独オペルなど欧州事業を計２２億ユーロ（約２６００億円）で買収すると発表した
。オペルを加えたＰＳＡの欧州でのシェアは１６．６％に拡大。仏ルノーを抜いて独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に次ぐ２位となり、
欧州の自動車業界の勢力図が塗り替わることになる。
　両社の発表によると、ＰＳＡはオペルと姉妹ブランドの英ボクスホールのほか、ＧＭが欧州で展開する金融事業を買収。
オペル買収によって主力市場の欧州で規模の拡大を図る考えだ。
オペルの強みである電気自動車（ＥＶ）技術の獲得や部品の共同購入によるコスト削減効果を生み出す狙いもある。

　一方、ＧＭはオペルの売却で欧州事業から事実上撤退する。２０１６年１２月期の欧州事業は
２億５７００万ドル（約２９０億円）の赤字。英国の欧州連合（ＥＵ）離脱で欧州経済の先行きが不透明となる中、欧州事業の継続は困難と判断したもようだ。

　オペル買収は当初、２月中に合意に達するとみられていたが、製造拠点のリストラを懸念する独・英両政府が難色を示したことで長期化。
ＧＭ、ＰＳＡの経営陣はメルケル独首相やメイ英首相をはじめとする両国の政府関係者や有力労組などに接触し、買収への理解を求めていた。

ニュースサイトで読む: http://mainichi.jp/articles/20170307/k00/00m/020/029000c#csidx645f60be95a03c7bd4ff11ee46e4e49
Copyright 毎日新聞

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 21:44:23.65 ID:yLrp3woL.net

ジスイズオペル

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 21:47:12.73 ID:8b3hXYLu.net

アメ公て海外で売る気ヤル気全くないよなw

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 21:54:40.68 ID:rVQHqNAA.net

ヨーロッパは儲からない。
妥当な判断。

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:06:22.95 ID:YlO1k1u5.net

ＧＭはメキシコで作るしかないね＾＾

米国・カナダで作ると赤字だしｗ

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:07:30.78 ID:MVkh8jL2.net

オペル捨てたら小型車どこがつくるのよと

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:18:57.86 ID:GavfiPk2.net

マグナに売っとけば良かったんじゃ

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:21:37.96 ID:NQ8+ZifO.net

PSAは負け組揃えてくスタイルなのか

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:33:33.97 ID:kcXVYvhz.net

でっかいピックアップトラックが主流だもん、世界で売れるわけない
ガラパゴスとは日本ではなくアメリカなんだよ。

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:34:26.67 ID:I0z1L1XB.net

>>9
中国では売れるんじゃない？

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:45:51.01 ID:9oJxe1/y.net

オペルはヤナセがやっていた頃は
良かったが、、。

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:50:06.02 ID:loRzwUbq.net

オペルは品質が酷すぎて日本から撤退する羽目になった。

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:50:41.92 ID:JvFKwDmi.net

こういうのこそ日本が買えとおもう
北米と違って欧州は地域との密着が強いから販売網確保が一番重要

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:51:02.45 ID:ofq6OKEt.net

欧州なんて関税が無くなったら、日本メーカーが攻めいって数年でジェノサイドできるのにな

欧州、韓国、中国、南米など
日本がシェアをとれてないのって、変な規制や関税があるとこだけだよな

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:52:18.38 ID:wqIusLWK.net

オペルといえばいすゞ・ジェミニ

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:56:19.39 ID:JvFKwDmi.net

欧州に大金かけてトヨタが何年頑張っても数パーセントのシェア
方やルノーの販売網使って日産は日本車シェア首位になってる
欧州て日本並みに保守的な市場

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:57:11.03 ID:kv3Sz7hn.net

アメリカ国内だけで温い商売をしていたいのだろう

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 22:58:26.50 ID:JvQZCcQS.net

オペルカデット＝ジェミニ懐かしい

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:03:28.86 ID:SYS3hBY+.net

怒りを顕にしたトランプが↓

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:06:16.52 ID:ofq6OKEt.net

>>16
関税がなくなれば、１０ 年もたたずにトヨタがほぼ駆逐するよ

汚いんだよ、欧州は

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:06:50.03 ID:+fVTwpCm.net

親会社「ルノー」に子会社「日産」の販売台数なのか売り上げを合わせても
プジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）＋独オペルに負けるのん？？？

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:07:38.87 ID:nzXw0KSY.net

PSA最近やばい
プロトン買収にも参戦してるし、インドでも合弁やるし
赤字脱却して2年黒字になっただけで
このハシャギっぷり

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:08:08.85 ID:NfUY01yg.net

>>19
Buy America.
KOREAN GO HOME.

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:10:45.46 ID:JvFKwDmi.net

>>20
欧州のオペル雇用人質にすれば汚い仲間になれる

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:11:10.25 ID:JjmBp33g.net

韓国のヒュンダイは日本車よりうれてるよ。

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:12:35.13 ID:JvFKwDmi.net

ルノーが日産買収以上の金かけても日本や北米は取れなかった
買収が一番簡単

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:14:00.03 ID:GavfiPk2.net

>>21
欧州でのシェアだからな
PSA+オペル=430万台(ほぼ全量欧州)
ルノー320万台+欧州日産75万台

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:24:30.59 ID:I0z1L1XB.net

>>22
どこからそんな金出てくるんだろう？

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:35:23.66 ID:GavfiPk2.net

前回に続いて今回もメルケルが口出して来てて、リストラできるか疑問
オペルが赤字続けてPSAが耐え切れなくなって結局手放すかも知れない
PSAの指導下で売れる車が作れるとも思えないし

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/06(月) 23:45:09.33 ID:gswfs+aR.net

>>15
オペルといえばスバルだろｗ
トラヴィックよかったよね

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 01:14:32.26 ID:wno8Omze.net

>>30
アスカIIをホンダが作ってた並みにどうでもいいクルマでしたねw

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 01:58:13.97 ID:4qze9tgu.net

ACミランの胸スポンサーがオペルはかっこよかった

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 01:59:52.16 ID:e6BKjaIx.net

トランプ大統領の意向は、輸出強化じゃなかったか？
方針が変わったのか？

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 02:18:50.74 ID:4IlxDo8p.net

いやオペルやボクスホールはアメリカからの輸出にはならないだろ

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 02:24:09.43 ID:L/jgCjbu.net

フランス国内の工場の労組に文句言わせないで
東欧の工場ゲットするためじゃねーの？
あとはエンジン量産効果でコストダウンか。

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 02:38:38.27 ID:ZXlVZMD+.net

オペルって日本ではディラー存在しないのか。二十年前は年間4万台近く売れたんだな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 02:42:47.62 ID:gLrBIzfV.net

メリケンは本当努力が嫌いだなw
そりゃ外圧に頼りたくなるわ。

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 02:59:06.09 ID:am4zplmJ.net

2600円て随分と安い感じするなぁ。
よっぽど売れないんだな。

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 06:51:54.69 ID:4IlxDo8p.net

>>36
三陽商会のように捨てられたヤナセが必死に売ったからな

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:09:37.65 ID:TrbuTbWX.net

>>16
トヨタも欧州車メーカーを買収か提携して同じように現地メーカーOEMでトヨタ車を売ればいい
なぜそうしなかった？

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:10:45.14 ID:TrbuTbWX.net

アメ車メーカーは中国では北米市場を超える勢いで売れている
なぜ欧州では売れなかったか？

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:17:29.37 ID:NFi6PDh9.net

>>6
中韓の子会社。
南米や大洋州のGMはオペルベースの車主体だったけど、中韓子会社や独自開発の車に置き換わって来た事もこの判断に繋がったのでは。

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:18:13.10 ID:DwSb0EKG.net

オペルってまだあるのか

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:21:39.96 ID:4IlxDo8p.net

トヨタは自前主義だからねえ

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:22:22.12 ID:NFi6PDh9.net

>>39
そんな中、更にトラヴィック発売や独自販売網設立でヤナセをディスった事から、キレたヤナセはオペル含むGM販売網を縮小。オペル撤退の一因へ。
長くGM売ってた近所のヤナセも最近ようやくGM止めたよ。

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:25:55.38 ID:yt+oj8Ti.net

フォードはなんで売れてるんだろ

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:28:05.24 ID:4IlxDo8p.net

しかしこれで台数的にはGMが4位グループに落ちて
ルノーがビッグ3の一角ということになるのか
釈然としないｗ

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:32:36.97 ID:fwj1Kgn0.net

欧州にもキャバリエおしつけたれよ

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:46:59.82 ID:rRvWU7Qj.net

VWグループが強すぎて2位以下はどうでもいいレベルなんじゃねーの？

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:50:40.44 ID:8hkcbkiY.net

VW
ルノー
トヨタ

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:55:10.25 ID:WzEKMC3t.net

これ見て思うのは、GMの最大の弱点は技術でもマーケティングでもなくマネジメント
そしてアメリカ人に優れた経営者なしの法則

ちなみにPSAグループはフランスだけどCEOはルノー日産のブラジル人の部下だったポルトガル人だな
FCAもイタリア系カナダ人

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 07:57:23.59 ID:WzEKMC3t.net

もしかしたらGM自体がFCAに買われる日が来るかもなw

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 08:35:54.87 ID:UbNsHkQe.net

>>40
ほんこれ。
三菱自動車なんか、一時オランダのネッドカーを持ってたから、今でもアウトランダーが良く売れてる。

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 09:04:02.44 ID:Bn/bPNbR.net

>>45
もったいないことしたな
ヤナセにまかせておけば、現地のボロクソですら高級車にデッチあ(gohho、仕立て上げて
本国価格の何倍もの値段で売ってくれたように、きっとオペルも今頃日本ではイッパシの高級車ブランドだったろうにｗ

その点では他のドイツ企業はヤナセのぼったくりブランド戦略に乗り、ナンだっけ？
台数ベースでは1%台の日本で、利益の6割を稼ぎ出してるとか？
ヤナセに任せておけば、今頃オペルがプジョーやGMの親会社になってたかもしれんなあｗ

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 09:07:11.88 ID:xNzSkeJf.net

>>54
そうして売り出したら品質が酷すぎてあっという間にブランド力が低下したんじゃなかったっけ？

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 09:24:15.15 ID:Bn/bPNbR.net

>>55
きっと日本人自動車評論家へのお布施が足りなかったんだなｗ
西欧の空を真っ黒にしたクリーンディーゼルをハイブリッドより優れた環境対応車であるかのように宣伝してくれた
あの優秀な日本人自動車評論家先生を優遇しておけば、今頃オペルも立派な高級車だったろうに

あいつらカネさえ払えば何でもアリ、何でも書くのに

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 09:46:14.17 ID:gLPSJ4Py.net

オイルショックを乗り越えられなかったいすゞ自動車を救ったのがGM。
そのGMがいすゞに与えたのがオペルカデットベースのジェミニ。

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 11:33:28.87 ID:kgJo9igC.net

プジョーのCEOは日産の副社長だった人だよね。

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 11:48:07.13 ID:J7fhljN3.net

>>57　当時デザイナーのTOPに児玉さん（だったっけ？）が居たんだよなOPEL

しかしGMはブランド潰しやなあ。

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 12:13:00.61 ID:orrWFJzA.net

>>10
売れてない

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 12:14:12.53 ID:pyi2YDHA.net

20年ぐらい前オペル自慢されたけどあまりにも醜かった
カローラ買えばよかったのにと思った

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 12:32:11.99 ID:Ed4coqF6.net

>>58
カルロス・タバレス
ポルトガル人
北米日産の社長やった後にペラタの後釜でルノーCOOになってた

この人とアストンマーティンに行ったアンディ・パーマーはガチ有能
どっちかをGMのCEOに据えたいレベル

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 14:23:55.83 ID:EvSB8i2AZ

ＯＰＥＬは品質が悪くて日本で売れなくなって撤退でしょう。
故障ばかりするからヤナセのお荷物になった。
しかも、古くなると塗装が剥げてる（ｗ
本国でＶＷとぶつかるんだろうけど、なぜあの品質で会社が存続しているのか不思議なレベル。

ヒュンダイですら品質面はそんな悪い噂にならなかったよね。

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 14:27:28.14 ID:gRVHr01X.net

撤退するしか能のないアメ車屋

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 14:50:05.56 ID:Cx6v8AFY.net

欧州の非関税障壁に負けましたか？
日本で欧州車が売れアメ車が売れない事も含め、日欧と米では根本的に車の思想が違うんだと思うんですよ
アメリカもそろそろその事実を認めたらどうよ？

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 15:04:09.41 ID:Uve6Iotp.net

オペルは値段の割には酷い内装だった記憶しかない

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 15:18:27.95 ID:InBN5HSV.net

２２億ユーロか２００９年に売りに出された時より安くなってるな

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 15:58:39.51 ID:J7fhljN3.net

>>66　ワンダーCIVIC買う時にカデットジェミニ見に行ったがグレー系の内装が軽みたいだった。
スポーツ系（ZZだっけ？）の黒系なら多少すくわれたみたいだが…、あれじゃ日産トヨタから客奪えない。

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 20:05:57.03 ID:15lSQa0i.net

てか、オペル/ボクスホール売ったら規模的にもフォードに抜かれるんじゃね？

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 20:10:55.04 ID:tDDN8Ejc.net

オペル/ボクスホールは年間１００万台ちょっとの規模

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 20:14:04.30 ID:tDDN8Ejc.net

たぶんこれでGMが８００万台、フォード６００万台なるはず

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/07(火) 20:15:25.96 ID:W6CmEhRZ.net

>>67
アカーソンとバーラは前任者たちよりはましだと思ってたが、無能には変わりなかったな


マグナにオペル売るのをやめる
↓
オーストラリアなどヨーロッパ以外でブランド展開を模索するもあえなく失敗
↓
ビュイックにしたりホールデンにしたり必死に
↓
利益率を高めるために高級路線を模索するも上手くいかず
↓
ヨーロッパでもそこそこシェアがあったシボレーをオペルと食い合うとの理由で潰す
↓
オペル売却。シボレーも既にないから、ヨーロッパ市場からほぼ撤退w無駄に傷口を広げただけwww

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/08(水) 02:04:18.35 ID:/opFdqKR.net

欧州市場は難しいからね。
その中でフォードは良くやっている。

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/08(水) 02:10:10.62 ID:EfxKT8cO.net

フォードはいい車作ってる

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/08(水) 05:28:52.77 ID:BAwEGQCo.net

フォードはヨーロッパでもトップシェア持ってたりする
オペル/ボクスホールも結構なシェア持ってたはずだけど、
20年近くも赤字垂れ流すって経営が相当無能としか思えん

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/08(水) 14:06:44.71 ID:NSc/NVBt.net

>>75
ていうか基本的にアメリカの商品てどれでも他国の市場の嗜好に合わせて調整ってやらないよなw
だから外国からアメリカに憧れるようなジャンルのものしか売れない

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/08(水) 14:16:30.30 ID:PVJR0uop.net

>>76
スマホは上手くやってる方だなiPhoneとか

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/08(水) 14:43:19.56 ID:A3J9YyiC.net

>>20

日本には高級車専門の企業がないのが弱み
日本車はちょうど中途半端な価格帯なんだよ
あとヨーロッパはほとんどマニュアル車だ

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/08(水) 15:08:35.37 ID:A3J9YyiC.net

まずはヨーロッパの前近代的経済システムの改革が必要だと思うけど
中韓よりは多少マシってだけでどんぐりの背比べだし

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/08(水) 18:02:44.91 ID:fwZzz5hW.net

>>76
シボレーやキャディじゃなくて完全にヨーロッパ向けのオペルの話なのに

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/08(水) 18:22:10.05 ID:uFLM+pM4.net

>>77
スマホもオレらに合わせろの精神だろ

スマホに比べて車はブランド力がないからどうしようもないがw

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 00:18:07.27 ID:MjEtp16T.net

フィアットはクライスラーをおさめたけど、
フォードを買収してたら、ニューホランドになってたりしてな

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 00:38:42.08 ID:5/F6AF55.net

>>76
欧米は利益重視だからグローバル規格しかつくらんのよ
花王とP&Gは日本では花王の方がシェアが高いけど
利益はP&Gの方が高い

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 04:31:09.15 ID:pWKpl0xq.net

>>14

それはない。日本向けよりスペックが高い現地生産モデルを
無関税で売っても惨敗してるのに。

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 05:12:28.67 ID:lh4RyGkx.net

お前ら勘違いしてるけど、車が売れてないんじゃなくて
売れてるのに利益を出せないのが問題なの
結局は人件費とかの問題に行き着くんだけど
ピシェッツリーダーがCEOやってた頃のVWも同じ問題を抱えていたけど
こっちは乗り切ったよな

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 05:49:30.65 ID:mEt72UUd.net

ぷうぷう

http://lh3.googleusercontent.com/-726JeAs6o-8/WL1zmyo-N-I/AAAAAAAB98o/ytV-GQTEoyAJftQ4gbSvn9I2mo-3YCYjACJoC/s0/001.jpg

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 06:53:44.77 ID:a/+48xwd.net

>>39
16年前ベクトラを買ったけど今思い返してもとても良い車だった
やはり日本車とは根本的に走りの質感が違い燃費もカタログとそんなに乖離してなかったよ
昔は日産プリメーラもトヨタが造った欧州車アベンシスもオペルそっくりだった

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 10:54:38.58 ID:+/4xHquz.net

>>14
中国もそれほど人気ないぞ

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 13:55:20.83 ID:yIHMX69u.net

>>87
ベクトラ最高
まだ乗ってる

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 15:54:11.56 ID:/9xcAV/b.net

>>89
アストラも結構良かった

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 16:21:34.04 ID:cnf1xnzL.net

吉利ボルボのほうが技術力もブランド力も上

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/13(月) 13:46:19.68 ID:Pnhn4YjH.net

いただき

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/13(月) 14:30:35.58 ID:sPd5innv.net

我が家のインドカレー
http://rasat.ccmissoula.com/170313.html

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 02:13:12.56 ID:asbexr2v.net

日本車と同じ値段なら喜んでオペル買うけどなぁ

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 20:59:34.39 ID:EhzVa/Tq.net

日本の自称イギリス車マニアはボクスホール語りが好きなやつがいないので
全く信用していない

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/18(土) 05:58:07.29 ID:1UmBUVwh.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 03:17:34.23 ID:mwvPDgtS.net

ニュル24時間のマンタさえ生き残ればあとはどうでもいい

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 07:44:06.07 ID:++Jkpqju.net

>>95
輸入車をあえて買う金持ち
自分で運転する　ジャガー　レンジ(ランド)ローバー　ベントレー
人に運転させる　ロールスロイス
ファッションアイテム　ＭＩＮＩとロータス
労働者の足(ミッドランドスミスイズムに毒された品質)のボクスホールは買わない

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 12:29:14.95 ID:HDVdr0hI.net

フォードはモータースポーツで輝かしい歴史があるけど
ボクスホールは本当に何もない（笑）

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 14:50:17.11 ID:jOMvByzE.net

>>77
あれは日本製部品を日本製機械で作ってるからなｗ
アイフォンで一番雇用を生んでるのは日本だから

101 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 14:52:00.42 ID:jOMvByzE.net

>>87
修理代でプリウス何台買えた？

102 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/23(木) 18:17:50.78 ID:RAtm9h5B.net

あげ

103 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/23(木) 18:47:50.34 ID:EOim4d3r.net

>>9
ピックアップトラックが良い製品だから売れている訳ではない
国産のピックアップトラックを異常なほど優遇してこの分野の輸入車を売れなくしてるだけだ

104 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/23(木) 20:50:17.32 ID:VTG8bLuI.net

>>103
軽と同じだよな

105 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/23(木) 21:29:20.95 ID:TmCbvlDy.net

それとは違うな
ピックアップトラックに関しては輸入車への関税が高い

まあ、アメリカで売られているピックアップトラックはアメリカ製だが

106 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/23(木) 21:29:50.90 ID:TmCbvlDy.net

日本メーカーも含めアメリカ製ってことだな

107 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/24(金) 00:57:27.17 ID:7l4tbJz8.net

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html