【クルマ】テスラ、またもや製造遅延　昨年末で6千台以上が未納状態に

1 ：海江田三郎 ★：2017/01/09(月) 15:22:40.18 ID:CAP_USER.net

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170109-00014795-forbes-bus_all

テスラは、自動車のハードウェアの変更が原因で、2016年の販売目標を達成できなかった。
同社はセダン「モデルS」とSUVの「モデルX」を2016年第4四半期に2万4,882台、年間では前年比64％増の
8万3,922台生産した。しかし、第4四半期の納品数は2万2,000万台にとどまる見込みで、
2万5,000台以上という目標を下回った。年間納品台数も7万6,230台の見込みで、8万台以上の目標を下回った。

テスラは年度決算発表時に出る最終的な数字はもう少し増えると強調するものの、自動運転のための
新ハードウェアの導入に関する仕様変更が、第4四半期の製造工程に影響を及ぼしたことを認めた。
同社は昨年10月、フル自動運転化に向け、マルチカメラとレーダー、ソナーセンサーを追加し、
ハイパワーのコンピュータを採用した新ハードウェアを搭載すると発表していた。

テスラは「第4四半期の生産台数は、当初の計画よりかなり後ろ倒しされた。我々は最終的に巻き返したものの、生
産の遅れによってヨーロッパやアジアへの輸送も遅れ、第4四半期の納品に影響を与えることになった」とコメントした。

（以下略）

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:26:07.91 ID:Sfmf1lWo.net

トヨタ商法　万歳

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:27:13.67 ID:YusBcWsT.net

後ろ倒し
馬鹿じゃねーの

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:30:17.67 ID:A9cw4/V1.net

マスコミが報道しない、長嶺大使に対する韓国人記者たちの失礼な行動

http://i.imgur.com/qzIjcDX.jpg
http://i.imgur.com/yfLBPSc.jpg

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:34:29.10 ID:ED1WTiU0.net

ソフトウェア開発のようにはいかんな

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:35:09.90 ID:HLao51nI.net

前年比64%増で売れ行きがよく生産が追い付かない、
と言っても良いわけで、それほど深刻ではない

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:37:11.69 ID:iAt2fWUs.net

>>4
やっぱカメラは日本製だよな

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:39:46.30 ID:2et2YKqM.net

ぼくののうないすーぱーかー

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:40:54.82 ID:2p+AZ3P0.net

まぁ、これが FCV なら、
大量の注文で生産が追いつかず！

とかの見出しになるんだろなw

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:41:33.17 ID:sk/DwNMZ.net

パーツは韓国製が殆どってところだっけ？

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:48:26.73 ID:bZlx1KMZ.net

売れてないわけじゃないから、問題無い

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:49:20.56 ID:4yZIubA1.net

詐欺師の会社はさすがに違うの〜

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:49:40.67 ID:y+wX8Fln.net

これで大衆向けEVの大量生産なんてできるのか？
詐欺を疑ったほうが良いな

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:50:24.09 ID:bZlx1KMZ.net

完全自動運転が可能なハードを、販売する車に装備してるってことがいかに先進的か。

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:50:37.57 ID:1H6kfoKI.net

>>4
何故よ？？
天皇陛下が近代国家に向けての政策をと新書を送り。国家独立に向けて助けもしただろうに。

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:56:52.79 ID:G6xh1zNz.net

ひょっとして

夜逃げもある？

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:04:17.56 ID:uKjdKeB1.net

>>6と>>9だな

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:07:46.80 ID:wUsl26xO.net

受注生産だな　売れ残りと異なるから悪くはないが、ベンチャーってこんなもんか

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:12:48.76 ID:D0U7viWN.net

難しい判断になるが工場を増やさないといかん

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:13:21.55 ID:OIT2KFDr.net

>>4
長嶺って熊本出身だよ

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:16:57.77 ID:d5bm8/a7.net

何時もの事だろw

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:25:13.99 ID:HLao51nI.net

>>20
熊本だとなんかあるのか？

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:29:13.93 ID:xgBcEzr4.net

トヨタに生産を委託した方がいいんじゃね？

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:31:45.78 ID:x32MHeQl.net

トヨタがテスラと提携した事があった。
テスラの判断力と行動の早さは群を抜いている！と豊田章男社長。
でもその後提携を解消しちゃった。
テスラから得たものは無かったとポツリ。
決断力は早いけど、実はザルな部分があまりにも多い。
何か問題が起きると、後戻り工数か凄いやり方なんだそうな。
このままだとテスラは潰れるよ。
自動運転なんて死者だらけになるのは間違いない。

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:32:19.28 ID:oqZLlyu8.net

>>4 新聞記者はゴロツキという評価があるけど
ホント　まるでチンピラ８９３ですね

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:34:00.74 ID:o45A+C8s.net

コリア　いかんわなぁ　　死ねよチョンｗ

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:34:52.77 ID:65x4Wlg2.net

韓国製部品で爆発しそう

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:37:18.90 ID:VLwnogid.net

作りが雑すぎてカーナビもロクなは使えないんだろ

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:39:12.37 ID:3js02mwa.net

IT企業じゃシステムは作れても
自動車生産は無理なんだな

テスラも大手自動車メーカーと組んだ方がいい

アップル撤退とテスラ見てて、自動車産業参入の難しさを再確認できたわ

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:42:22.12 ID:HLao51nI.net

トヨタでも前年の１.5倍の受注受けたら
全部生産するのは楽じゃないと思うぞ

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:43:00.89 ID:uKjdKeB1.net

>>24
で、アメリカでは普通に走ってて、日本でも去年2月頃認可降りて高速とかで見かけるけど
死者だらけっていうソースどこ？脳内？あなたの脳みそがとんかつソースなの？

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:57:03.97 ID:uKDuw8pt.net

排出権ビジネスでウハウハなのにチマチマ車なんて作る方が馬鹿

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:58:15.99 ID:zeYzkw0N.net

品薄でプレミアがつくようになると
転売目的で買う人が出てくるのかな
すると需要がもっと増えるのかな
最後には値崩れしてたくさん雨ざらしになるのかな

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:58:22.92 ID:WyE3WRNj.net

テスラの部品ってほとんど韓国製らしいじゃん

フンデラと言ってもいいほどだな

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 16:59:13.09 ID:ShyVMGsJ.net

製造能力月産7000もあるのかすげーな

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 17:10:14.76 ID:Q6Zpst6N.net

どの道EVも自動運転も後戻りできない、避けては通れないのが現実
トヨタ社長直属で2020年を目処に動き出した訳だから後数年で情勢変化しなきゃ
車でも日本完敗するだけ。
今更スマホで日本優勢にならないのは誰でも判るよな？
出来ない理由はもう十分だから、遣れる事に邁進する最終段階に来てる。

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 17:11:05.07 ID:idYzOqmo.net

>>4
韓国って、上も下も右も左もアホばっかって思うわ、この画像みると。

思いっきりスレチごめんね。

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 17:19:41.08 ID:Bsd2tZ1M.net

>>31
ジャップ特有の脳内ソースだよ。
ジャップにとって技術はファンタジーと同義語だからね。自分がそう思えばそれが真実なんだよwwwwwwww

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 17:27:45.24 ID:N8F4+YSU.net

SEDと同じ運命。

出す出す詐欺。

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 17:30:22.39 ID:Xl+Fn/7m.net

日本の航空産業に比べたらマシって気がついたw

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 17:34:53.40 ID:ZfbR8tyX.net

>>22
肥後さ

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 17:43:38.71 ID:jJv+j9lk.net

パナソニックおわた

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 17:45:51.74 ID:k23bSfJF.net

株を売った金で、ちょっとだけ作って話題にして、また株を売る商売だからな
たくさん作ったら大赤字になって終わってしまう

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 18:00:11.21 ID:d5bm8/a7.net

>>24
メルセデスも同じ判断してたなあ
大手メーカーから見るとやっぱりレベルが低いんだろうな

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 18:02:15.12 ID:0ksL6yJS.net

そういえば、もうすぐ、異常に厳しい排ガス規制が始まるんだったな。

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 18:17:42.10 ID:Yw/whAPt.net

DRIVE PX2搭載に切り替えたから、センサーの数もぜんぜん違う。
お客さんは待っても新しい方が欲しいだろｗ。

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 18:39:29.00 ID:nSFvDCvK.net

http://i.imgur.com/PSQs0JH.jpg
http://i.imgur.com/ZQnwptR.jpg
http://i.imgur.com/jWEjebi.jpg

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 18:55:42.16 ID:XtgCDTV3.net

パナソニックの株価に関心があるのに失望したわ

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 19:37:11.43 ID:iiMW53xB.net

1000万超える車がこんなに受注があるなんてアメリカ景気良いな

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 19:41:52.20 ID:AvYBU1+/.net

>>44
作りこみが出来ないだろうなあ、ラインで完成できなくて
ライン外で手直しが多くて台数こなせないのかもね

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 19:42:13.12 ID:Xl+Fn/7m.net

>>49
日本も富裕層は元気だぞw

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 20:14:44.71 ID:1QipQtyG.net

>>50
それは日本のクルマ業界でも同じだよ
設計・開発に生産技術が追い付かなくて、ほぼ手作りの車種も最近出始めてる
でも日本人は休まないし健康も命も惜しまないから喰らいついて行けるという

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 20:20:38.59 ID:/KELuzoV.net

>>1
えっ台数的に充分だろ

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 20:23:14.68 ID:/KELuzoV.net

>>52
特にEV・ハイブリッド等の変わり種はダメだね
キャンペーンや値引きセールで増産入ると工場の連中はもう帰れない
ものつくり(技術がへぼいので手作業)大国ニッポンｗ

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 20:34:21.60 ID:TYth0ktX.net

EV用の部品は技術的な問題に由来してコストが高いのに
メーカーは従来車のユニットと同じ価格で納入させるから
EVの時代が来たら日本の車業界は死ぬぞ

下請けは完成車メーカーが無いと生きていけないから無茶な要求を呑んでいるが
もう限界が近い

テスラを笑っていられるのは今のうちだけだろうな

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 21:00:26.53 ID:2yRv4J4Y.net

>年間納品台数も7万6,230台の見込みで、8万台以上の目標を下回った。

たいした遅れじゃないなｗ
新工場も作ってるし年産１０万台超えるのもすぐだと思うよ
まぁ、年産１０万台でも
モデル３の４０万台の予約を全部さばくのに４年かかんだけどな・・・・

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 21:07:27.09 ID:/J1GDJ2h.net

>>1
「できるできる詐欺」で金を集めるだけ集めて逃げてるわけじゃなくて、間違いなく製品を造って売ってるだけマシ。
その製造スピードが遅いだけなんだから全然ＯＫ。テスラの先進技術はウソじゃない
生産能力がクソなだけｗ

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 21:49:43.32 ID:bZlx1KMZ.net

完全自動運転対応のハードを搭載した車を
すでに販売してるメーカーがあることに
焦ったほうがいい。

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 21:57:23.82 ID:RpIRxhVu.net

　
「製造遅延」のあとは

「大規模リコール」ですね

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 21:58:42.50 ID:OLtws/NI.net

その内バッテリー問題が出て夢から覚める

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 22:36:34.65 ID:zNnG5IOG.net

って言うか、こんな詐欺案件はマトモな判断力のある人は
既に夢から覚めてるか、最初から手を出してないよ

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 23:34:21.34 ID:BzumM6lZ.net

車体作る技術､量産する設備は既存の自動車メーカーにはかなわないからな
スポーツカーメーカーみたいな存在にはなれても大手に割って入るのは難しいだろうね

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 23:52:49.54 ID:fPo0xUWn.net

ここ言ったことが守れたこと無いからな

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 23:55:51.85 ID:LZwEXJzF.net

アメリカ特有のマーケティングが上手いだけ。技術なんてないからなここ。

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 00:19:08.37 ID:qdaK2s4j.net

もはや新工場を立ち上げる技術すらなく陳腐化著しい日本国内メーカーより余程将来性がある
EV専用ライン？ああ、あの手作り工程かｗ

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 00:52:02.49 ID:En8F9pPL.net

てすらなんて買うやつ馬鹿だろ。
フォードの日本での対応を見ろ。

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 00:52:42.47 ID:h9pjKVaw.net

>>1
話題作り工場なんだから製造遅延なんかしていない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 01:04:00.55 ID:hlyOvxAO.net

モデルSは試乗したけど無茶苦茶速くて面白いけど、
マイカーとして使用すると都内専用車にしかならんなと思った。

遠出しようものなら常に充電器目指してドライブするような感じになるだろうし、
行動範囲が狭く、限定されると思う、
EVは自由にどこにでも行けるという車の魅力をスポイルしてるわな。

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 02:39:11.67 ID:p1qCb03n.net

>>20
まじか？
熊本、福岡、大阪出身の連中ってろくなやついない印象だわ
韓国と熊本どっちもきらいだ

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 02:44:53.30 ID:qbxrIdrj.net

これパナも影響あるだろ？

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 03:05:26.60 ID:UrZdYO4J.net

こういう状態ってもうだめなんじゃね

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 06:47:46.93 ID:/I9bTUGV.net

前年比64%増ってのが凄いな
http://ir.tesla.com/releasedetail.cfm?releaseid=1006161

10月19日から自動運転機能への対応で大幅変更になったけど、
それ以前の中古って価格下がるかな？
https://www.tesla.com/jp/blog/all-tesla-cars-being-produced-now-have-full-self-driving-hardware?redirect=no

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 07:21:58.94 ID:QIeqHiBu.net

未納3兄弟

・テスラ
・三菱航空機

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:19:17.02 ID:v3WFS0AN.net

>>73
忘れられがちな次男・・・

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:21:33.27 ID:rsI32J6c.net

>>1
三菱の飛行機みたいだな

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:31:47.54 ID:fImzGCxv.net

いずれ欠陥が指摘されて大規模訴訟を抱えるだろう

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:38:10.18 ID:sgv0mYZp.net

てすらに俺が注文した車も納期未定だな

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:45:33.77 ID:1NQf9pcD.net

テスラの元社長のロケットもそうだけど
sssp://o.8ch.net/mvoc.png

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:47:12.48 ID:tcDdEcKU.net

投資詐欺臭だけは凄いな
それとものつくりなめてる

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:47:15.00 ID:1NQf9pcD.net

今はボロボロの状態でも納車している状況。

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:47:55.59 ID:1NQf9pcD.net

車ではなくカートレベル。

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:49:13.29 ID:Pn5cfq7I.net

アメリカの製造は重要な部分にはきっちりコストかける。
昔からだが手を抜ける部分のいい加減さが際立つ反面、他国じゃ
真似できないような製造もやってる。製造業界に無知な日本人が多いな。

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:53:40.62 ID:0yMlyN8U.net

>>1
IT関連のガジェット製品を作る企業みたいな経営だけどそんなんで大丈夫か？ｗｗｗ

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 08:58:54.21 ID:1Q7d/MK4.net

>>6
日本で同様のことが起こると「品薄商法」とか言って批判するくせに

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 09:22:09.55 ID:2Fcx5STZ.net

製造遅延はどうでもいいけど受注システムのほうが壊れちゃってないか？製造できない量の注文を受け付けてるぞ。

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 11:10:29.92 ID:zDx/FNKI.net

>>24
まぁ人間による運転も死者だらけだから、どちらがましか、という判断になるだろうな。

ミスや疲労眠気など、人間が運転に向かない要素はゴロゴロしとる。
何よりも不届き者が多い事。悪意を持って危険運転をする輩の多い事。

人間からは運転を取り上げた方が良いと思うけどね。

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 11:25:47.69 ID:zDx/FNKI.net

>>60
それを大規模投資で乗り切ろうという考え。
今後電池は値下がりして、言うほどのコスト負担にならないんじゃないかな。

テスラ側から見ても、仮にクルマがダメになっても、世界のリチウムイオン電池は需給バランスが崩れて、小規模な所はもたなくなる。その結果掌握した電池市場で食っていける。
リチウムイオンはすでに人類には無くてはならないからね。

一方燃料電池は、クルマがダメだったとして、それ以外で使い道があるだろうか。
投資はそのまま負債になる可能性がある。

巨大工場を実現した時点で、勝ちが決まった。

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 11:40:05.90 ID:vTxTsVfB.net

テスラ、数年で倒れるな

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 13:02:33.52 ID:7Sr6bmRt.net

日本のEV関連は生産技術がボロボロ。この時点で負けが決まった。
日本人御得意のド根性称賛主義では出来ない事があるんだよ。

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 13:05:50.96 ID:cG/EBegG.net

>>87
ただの自転車操業だなｗ

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 13:07:52.27 ID:UYcMBreJ.net

ヒュンダイのガソリン車はGTRに絶対叶わないが
ハイブリッド車はあらゆる面でプリウスを凌駕した

愛国者なら危機感を持て！

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 13:27:57.98 ID:unwwAEbS.net

>>88
そう言ってた、90年代末のアマゾンがどうなったか

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 13:32:41.92 ID:PX6u+zTc.net

>>89
ボロボロとは思わんけどなｗ

まぁ、FCVに割いてた分が無駄になったと言うか
FCVにまわしてた開発費をEVに回してたら
今頃アドバンテージを取れてただろうね
とは思う
でも、まだまだ追いつけるよ

問題は自動運転の方だなあっちは周回遅れとか言われてる有り様だから・・・

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 23:26:28.76 ID:JdHGLvPW.net

http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t0110.html

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 23:46:53.34 ID:uBALJMqv.net

>>93
いやFCVにはトラック、バスがあるから必要なんよ
それは日本だけの流れじゃないし

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/10(火) 23:54:01.53 ID:6Bvt1i9V.net

製造の現場からですが電気自動車やめてほしいです
お偉いさん達はコストが高い分をタクト(ラインの速さ)短縮でカバーしようとするから
それはもう毎日が地獄ですよ

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/11(水) 05:33:41.66 ID:0Uh0v6d3.net

>>95
あとフォークリフトや建機等仕事に使う車は燃料電池のほうが有利なんだよな
電池だと充電で稼働率が落ちる

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/11(水) 15:46:52.40 ID:aM0fiocl.net

http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t0110.html

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/12(木) 02:22:40.19 ID:xmEtVVpD.net

残業・休出ヤリホーダイ　始まる

リーフが販売開始当時の登録台数の倍に近い月4000台ペースでばら撒かれるゾ

生産技術マネジメントをサボり、
騙し騙し手作りで部品を作っていた下請けが苦しむのは自業自得