【物流】トラックが足りない　日本の物流は大丈夫か

246 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 15:20:42.84 ID:8dD+Kq8v.net

アマゾンは良いシステムで、膨大な通販市場を作り出した。
ゴチャゴチャで自分勝手な楽天のシステムにはできなかったことだ。

アマゾンは米国市場で売上高の10.8％、115億ドル（約1兆1500億円）を配送コストで払っていて、
これを自社化すると一割の11億ドル（約1100億円）削減可能だそうだ。
大手配送業者との契約解除を検討しているそうだ。
http://business.newsln.jp/news/201609300645170000.html

日本でもアマゾンはヤマトにちゃんと金を払っている。
アマゾン様とお客様、ドライバーのお蔭でヤマトは利益を出している。
だが、その利益を社員に還元しようとは決してせず、
人手不足は「お客様」の「わがまま」のせいだ「適正な金を払え」と雲助まがいの事を言い、
または違法移民労働力を導入して日本社会を破壊しようとしている。

楽天よりも、例え外資でもアマゾンの方が消費者には良かったことは明白だ。
これから巨大な資金力を持つアマゾンが自前の運転手を高給で抱え、
低給ヤマトから経験者を引き抜き、巨大な運送会社を立ち上げ、
1時間指定とか（すでにプライムではやっている）新機軸のサービスを打ち出し、
ヤマトを追い潰すだろう。

昔の小倉昌男は宅急便の生みの親だったが…今やヤマトは巨大ブラックｗ
愚かで貪欲なヤマト経営陣よりも、アマゾン宅急便を歓迎する。