【クルマ】日産、セレナに「ｅパワー」搭載?燃費性能が大幅向上

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/30(水) 11:27:28.41 ID:TSsQvv2p.net

ケロヨン・リーフの販売が伸びなかったのは満充電時の走行距離が短すぎたからだね。
せめて東京ｰ大阪間500km走ったら爆発的なヒットだったろう。
その意味で「ガソリン発電のEV」なら不安はない。

構造は簡単だろうし、過渡期の存在として非常にいいアイディアだ。
セレナだけでなく他車種にも展開してほしい。

これを機にデザインもユーザーの声を反映させて、かつての日産車のように
アンチＴが「乗りたい」と思わせるものに変えてほしい。