【クルマ】日産、セレナに「ｅパワー」搭載?燃費性能が大幅向上

591 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/09(金) 09:40:57.13 ID:4ZBJdcZH.net

>>583のコピペ、ちゃんと読まずに一部だけ貼ると騙される典型。

ノートは「できるだけノーマルモード使用」「回生ブレーキは使いにくい」「ブレーキペダルを踏み込んだほうが良い」と明記して
わざわざ回生ブレーキを活用せずにアクアでは回生ブレーキを使って比較した記事。

ノートは回生ブレーキのほとんど効かないノーマルモードを使ってこの燃費なんだから
ワンペダル使えばノートのほうがアクアより燃費が良いだろうと容易に想像できる

まあワンペダル使うにはアクセルワークがうまくないといけないから
下手糞がのるとアクアのほうが少しだけ燃費がいいってことを証明した点では意義があるかな？？