【クルマ】日産、セレナに「ｅパワー」搭載?燃費性能が大幅向上

509 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/05(月) 11:58:57.79 ID:yb46WMbB.net

経済効率が車選びの全てじゃなかろう。
ターボ買うか３リッター買うか同様好みの問題。
リッター20超えてきたら誤差の範囲よ。

そんな事より仮に最高速がガソより抑えられるとして、それって発電量と蓄電量の問題かねぇ？
130以上で巡航する奴なんか一般的では無いのだから、追い越し用３分ほどの180ブーストモードがあれば足りるのにね

ホンダのSモードみたいにメーターを真っ赤にして中央辺りに活動限界をカウントダウンするカウンター表示したら盛り上がりそうだがwエヴァ的な