【クルマ】日産 新型ノート e-POWERはガチライバルのアクアに勝てるのか？徹底比較

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/20(日) 22:52:03.75 ID:2DTlhVs6.net

高速道路で１００キロ程度の巡航だとCVTの伝達効率が８５％ぐらい。
ノートの場合発電した電気で直接モーターを駆動すると、低く見積もって発電効率が９０％、モーターの効率が９０％
とするとトータルで８１％。
ガソリン車よりもちょっとだけ燃費は悪いかも。