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【リコール】マツダ、「デミオ」「CX-3」「アクセラ」のディーゼルエンジン車をリコール 走行中にエンジンが停止するおそれ

1 :海江田三郎 ★:2016/09/01(木) 22:20:18.71 ID:CAP_USER.net
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1017883.html

マツダは9月1日、2014年8月〜2016年8月に生産した「デミオ」、2014年12月〜2016年8月に生産した「CX-3」、
2016年5月〜8月に生産した「アクセラ」のリコールを発表した。対象台数は3車種5型式で計11万7030台。

 今回のリコールはディーゼルエンジンが対象になり、エンジン制御コンピュータの吸入空気量の制御が不適切で、
気筒内の燃料濃度が部分的に濃くなり、燃焼時に煤が多く発生することがある。これにより、
排気バルブが開いたときに煤が排気側バルブガイド周辺に入って堆積し、バルブが動きにくくなる。
圧縮不良により加速不良や車体振動が発生するほか、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがあるとしている。

 この不具合に対する改善措置として、全車両で制御プログラムを対策プログラムに修正。
また、インジェクターと排気側バルブ周辺に堆積した煤を清掃する。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:24:18.06 ID:Xl0cNppf.net
知ってた。

3 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:24:29.93 ID:KBeP5kFG.net
エンジン制御コンピュータって

すぐ壊れそうだね。

4 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:24:32.17 ID:GSCjYDO5.net
のちのアイドリングストップである

5 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:26:13.47 ID:Wgg1gcDZ.net
わずか2万kmでこのカーボン量
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/0/9/09c2bcaf-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/f/1/f1b22174-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/e/0/e07b9d9b-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/6/f/6f765d42-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/3/8/38d9e532-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/6/b/6bd619f8-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/c/b/cb5f79ad-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/a/9/a9cf8f83-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/8/d/8d566b6f-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/6/f/6faa6f23-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/0/1/01b7e772-s.png

http://minato-motors.com/blog/?p=9900

6 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:26:38.64 ID:N0eNpRgs.net
5万キロ走行するころってどうなってんだかな

7 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:29:28.35 ID:5tAES8d7.net
>>1

アテンザは平気なのか。

8 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:30:33.30 ID:5tAES8d7.net
>>6

>>5見ると2000030000万kmでヤバそうだな。

9 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:32:02.02 ID:Wgg1gcDZ.net
>>5
走行距離66000kmだった。

10 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:32:53.57 ID:ia2S/CBs.net
MAZDA=ダサい って風潮全然消えないね

11 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:33:00.98 ID:FSBhS9j2.net
これ、いわゆるディーゼルのノッキングの件?

12 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:42:11.85 ID:GL6FDtxd.net
CX 3を買おうか悩んでたんだけど、やっぱりディーゼルはやめとこ

13 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:42:38.86 ID:71Jz2HDW.net
CX-5が出た当時、ディーゼルの寿命と高価な修理代についてさんざん2ちゃん警告されてたけど
その通りになってきましたねえ。

ハイブリッド車以上に元取れないとも言われてたな

14 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:43:07.90 ID:2S1P7j2H.net
むしろリコールやっと出したかっていう印象昔の三菱のGDIより酷いだろ…

15 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:51:56.18 ID:PWSJ8LNA.net
クリーンディーゼルを信じて必死に開発していたのに、クリーンディーゼルを
唱えていたEUの自動車メーカーが揃ってデータを偽装したんだよね

16 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:52:59.36 ID:7h/RaeGx.net
>>1
スカイアクティブもまがいもんだったか。

17 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:53:23.01 ID:jN5TcD2z.net
煤を内部にため込むので
排ガスは奇麗です

18 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:55:30.82 ID:Qu4D5WJx.net
コレは大分前に2chで言われていた煤溜まりか
随分お粗末な対応だな

19 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:56:31.07 ID:EswYLKPk.net
タダでカーボンお掃除してくれるんだからいいんじゃね?

20 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:57:24.51 ID:NTdhR1pY.net
>>5>>9
ディーゼルって、30万kmぐらい走れるんじゃねーの(´・ω・`)?
6万kmごとに、 カーボン掃除って大変だな、 1回でいくら掛かるんだ?

21 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 22:58:24.47 ID:qN8Hcehj.net
これでしばらくマツダ厨も静かにしているだろう。

22 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:02:58.54 ID:NTdhR1pY.net
>>21
ディーゼルが欲しければ中古200万程度のBlueTECベンツの方が実用的かな(´・ω・`)?

23 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:07:48.43 ID:C46MQNVf.net
高速に乗って県をまたぐようなロングドライブ主体とかならわかるけど
デミオみたいな街乗り足車にまでディーゼルっていうのがそもそも無理あり過ぎなんじゃね?

24 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:11:07.85 ID:CrE/d3nx.net
スカイディスアクティブ

25 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:12:48.75 ID:mL7WaJd8.net
俺のデミオもリコール確定 もう何回目のリコールだろ

26 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:12:58.39 ID:nV5ASuyj.net
買ってから文句言おうね
まぁ、その前に、免許取るのが先だけど

27 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:14:06.90 ID:aAoaGfaS.net
あらついに認めたんだねこれ

28 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:14:21.27 ID:gRbgcTnS.net
NOx後処理無しコンセプトをやめない限り、解決しないと思うよ。
プジョーとかもカーボンのトラブルを嫌って、あえて低圧EGRを採用しなかったと言ってるし。

29 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:15:02.97 ID:Zon1OWjW.net
ツダには悪いけどやっぱりディー^ゼルは、もういらんな
どこも詐欺るしよー トラックにはまあ使ってもいいけどよ、乗用車は禁止にしようず

30 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:17:25.64 ID:V+dtboi7.net
こんなんプログラム修正だけで解決するわけねー

31 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:18:16.89 ID:uMY1IK+N.net
ウチのアクセラ 2014年11月に買ったのXDだけど対象に入ってるのかしら?

32 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:19:27.90 ID:C46MQNVf.net
つか吸気量なんて制御してたんだ
ディーゼルだから燃料だけ制御してればいいって訳にもいかんのかね
エコカー技術はデリケートやねぇ・・・

33 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:20:40.86 ID:lOdO+a7a.net
対策プログラムに修正して
パワー落ちて燃費も悪くなるけど
内緒な!

34 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:21:11.53 ID:uMY1IK+N.net
>>33
おい!それホントかよ⁉

35 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:23:23.94 ID:V+dtboi7.net
ブローバイキャッチタンク装備して捨てるようにしろ

36 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:23:24.77 ID:DWu09pME.net
マツダのエンジン不調は多すぎだろ

37 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:24:30.26 ID:b/wCUFsT.net
買えない僻み

38 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:25:08.88 ID:CrE/d3nx.net
おらは日産VGエンジンで警察に不正軽油使用容疑で逮捕されたよ
当時のリーンバーンは各社酷くて黒煙吐きまくり
ガソリンエンジンがなんで不正軽油使用なんだよ
神奈川県警察

39 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:29:03.73 ID:NSSMXyQT.net
>>5
これは2200ccの方。
2012年発売で、何回かリコールあったけど概ね対策された模様。耐久性は知らんけど。

今回のリコールは1500cc。2014年発売。
小排気量ディーゼルは各社開発に悩んでるようで、マツダのもまだ不具合が完治したかは微妙。要経過観察。

40 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:34:56.21 ID:rMwdvYZP.net
>>28
ガソリン車もだけど、EGRやめて欲しい。
エンジンに排ガス吸わせて良いわけ無いだろ。
排泄物食うなんて朝鮮人くらいだわ。

41 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:39:59.78 ID:gRbgcTnS.net
>>32
低圧(低音)EGRとフレッシュエアーの割合を調整してるんじゃね?

42 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:41:40.66 ID:Xl0cNppf.net
>>37
マジレスすると、普通に車買える層はハナからマツダ車なんて安物だと思ってるので、
むしろマツダ車しか手が届かない底辺層しかマツダ上げしてないと思う。

43 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:42:56.59 ID:gRbgcTnS.net
>>5
2200ccの方は更にひどいことに、低圧EGRの排ガスをDPFの手前から取り入れてるらしいからね。
煤をたっぷり含んだ排ガスを吸気系に戻してるからひどいことになってる。

44 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:44:55.79 ID:GTog+5bz.net
>>40
ワロタw

45 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:46:48.32 ID:R/I5NzjH.net
走行中にエンストされたら
ハンドルもブレーキも効かなくなるよ!

豆な

46 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:51:43.24 ID:fZL+BCAf.net
調子に乗っては経営危機に陥るマツダの様式美

47 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:56:25.30 ID:ve5eNq3Q.net
>>40
ガソリンはEGR以前に直噴じゃなかったっけ?
それだとどのみちカーボン堆積は避けられないな

48 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:56:47.74 ID:kpmqHk6M.net
煤がどうなってるのか謎が解けた。
やっぱりマツダはマツダだったな。

49 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:58:01.90 ID:qMOt433V.net
停止中にエンジンが始動するよりましだろ

50 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:04:57.56 ID:PwrdbnoH.net
BMWのクリーンディーゼルじゃ、こんな不具合起きないのに、ポンコツだな

51 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:09:14.75 ID:xadi7dsy.net
マツダ MAPセンサーでググったら出て来る奴か

52 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:09:15.37 ID:iMR495Ke.net
やっと認めたか

53 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:10:07.69 ID:AjQv0pT9.net
でもだいじょうぶ
マツダにはいざとなったらエンジン交換という
REで培った実績がある…わきゃねえか

54 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:55:11.48 ID:bOlAyik2.net
スロチャン不良て他メーカーで数年前にけっこうなニュースになったよね

55 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:56:32.00 ID:AMGPPtBz.net
クリーンディーゼルという技術は排ガスはきれいだがその分エンジン内部が汚れを吸収するのか

56 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:01:47.88 ID:AMGPPtBz.net
ヤマハのグランドマジェスティ250というバイクはリコールで全車両エンジンを新品に交換というものすごい事をやってのけた
このリコールで、ヤマハの二輪車事業の数年分の利益が飛んだという噂だが、マツダも社会的責任の観点でそこまでやらないと

57 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:04:09.66 ID:Tynwtm3V.net
頑張ってるなー

58 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:15:26.27 ID:rbkuVJQL.net
>>42
今の松田はお高いだろ

59 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:21:01.69 ID:IxRRmZa7.net
MAZDAディーゼルエンジン終了のお知らせですね
CX−5を中古車屋さんが嫌うのをしってたけど
>>5を見ると絶対買っていけない車だってよくわかった

60 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:21:03.98 ID:ZZE7Y3qO.net
>>55
クリーンディーゼルに限らず触媒にたまった煤を燃やすために燃料を吹いて燃え残り
がエンジンオイルと混ざってエンジンオイルが増えたようになる

61 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:27:55.73 ID:c0oe0YdB.net
やっぱディーゼルって根本的にダメな気がする

62 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:28:10.41 ID:w9YM6jCg.net
オート三輪屋が無理しすぎたんや

63 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:34:12.78 ID:/E1PlCXb.net
>>42
いつの時代の話ししてんだ、こいつ

64 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:37:59.48 ID:/E1PlCXb.net
>>61
ディーゼルが悪い訳無い
トラックやダンプなんて30万kmくらい普通に走る

問題なのは小排気で燃費と省エネを無理して両立させようとするから

65 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:39:05.31 ID:PwrdbnoH.net
これでまたマツダ地獄復活や

66 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:39:51.01 ID:hxlhUxB7.net
直射ってめちゃめちゃカーボン溜まるのに、世界中で採用されてきてるよね
前にノアに乗ってたとき、すぐにアイドリング不調になってた・・まあ、元々欠陥エンジンって言われてたけど

67 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:42:13.91 ID:UifPQ0LZ.net
黒塗りディーラーには家族連れや若者は集まらない

爺はトヨタたか軽トラしか乗らない

つんだなw

68 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:51:28.55 ID:sEq1rRTh.net
>>10
ガワは今風に変わったけど
5みてると中身は
20年前ぐらいのカペラの頃と変わらねー

69 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 02:01:43.47 ID:eF6L27h/.net
>走行中にエンジンが止まるなどのトラブルが15年2月以降、846件起きたがけが人は出ていない。


販売台数の割に不具合件数多すぎ。

70 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 02:05:18.36 ID:N5ewUWtk.net
さすがマツダ地獄

71 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 02:35:17.32 ID:8+5pj5pM.net
リコール隠さなかっただけマシよ。

72 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 02:38:43.03 ID:EqxpFDpX.net
ロードスターRFまで我慢なり

73 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 02:43:23.64 ID:ghAj31A5.net
マツダは普通に品質悪いよ
従業員の質も良くないから当然やけどw

74 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 02:51:38.67 ID:yzDnAum7.net
>>73
品質の善し悪しも分からない奴が品質云々とか草すぎるだろ

75 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 02:57:53.65 ID:ySJUVOJj.net
今年の始めに購入検討したけど、止めたっけ

76 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 03:12:31.63 ID:grlP3Z5+.net
9000キロ走って今のところ全く問題なし

77 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 04:12:53.51 ID:WPkxFJF5.net
ディーゼルはやめとこ

78 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 04:25:07.49 ID:mGhi/eUN.net
おそロシア

79 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 04:41:52.37 ID:xFawpDzh.net
>>71

正直言ってほんとこれ。
三菱乗りにはむしろ、いいメーカーに見える。

80 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 06:05:11.83 ID:rbkuVJQL.net
GDIなんかもそうだったけど
たまに二速三速固定でエンジンをぶん回して焼き切ったりできないの?

81 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 06:06:17.85 ID:EarLemh1.net
>>5
この煤はどうやって処分するの?
焼却すれば安全?

82 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 06:12:37.79 ID:aikjrewL.net
こんなエンジンストップする不具合出すメーカーが
値引きもせず、直営店中心に黒塗り店舗でブランド化とか笑えるわw
5チャンネル時代から成長まるでしていない。

前の大量リコールもそうだが、公表遅すぎる体質なメーカー

83 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 06:31:46.45 ID:pxXIisuu.net
トラックは80万キロ走るよ

84 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 06:42:04.91 ID:Q9LTAzUi.net
これが例の、コンマ秒ごとに気筒制御して車体を安定させる新技術なんだろ?

85 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 06:43:13.57 ID:JHOaBdko.net
カーボンカミカミ♪

86 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 06:50:29.80 ID:slBnYhg/.net
俺のCX-3は今17000キロだが…

87 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:01:24.34 ID:UVKyJu5j.net
>>58
>>63
工作員悔しそう

88 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:03:47.26 ID:dbvMCrzN.net
これって解決になってるの?
1年以上かけて吸気調整しましただけで解決できるとは思えんのだが

89 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:12:06.75 ID:KKhGzP9s.net
これってネットで指摘されてたやつだね
工作員が必死に火消ししてたけど事実だったんだ

90 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:13:36.78 ID:w05sUCUT.net
MAZDA買う層は乗り潰し派だろうけど、乗り潰しさえできんのか。

91 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:18:33.79 ID:O/lMw8Kr.net
これアメリカからとっくに指摘されてた問題だろ
それでアメリカで認可されなかった

92 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:19:28.44 ID:eMl//1Y/.net
>>1
アテンザは蚊帳の外か?
>>5みたらけっこうヤバイじゃないか。

93 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:22:55.39 ID:dbvMCrzN.net
しかしこの問題抱えてたのにアクセラ15XD販売に踏み切るとかちょっとダメじゃね
普通は遅らせるだろ

94 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:23:39.23 ID:eMl//1Y/.net
>>9
そう思って見直したが、一度整備してるっぽい。2万kmであってる。
インマニ以降は6万かもしれんが。

95 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:24:44.26 ID:Slkh/m7g.net
恩賜発明賞みたいな販売に有利なものもらってアクセラ15D発売してちょっと後にリコールとか
これって詐欺ちゃうの?

96 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:26:00.95 ID:02BQv7OW.net
うちのBNW Z4も酷似した問題があるけど、リコールされない。
アメリカではされたのに、日本ではされない。

97 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:26:33.42 ID:f/DTsyjs.net
>>5
ドライアイス洗浄って便利やな

98 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:28:33.86 ID:0PkUtOz7.net
ほら、出た。頼みの綱のディーゼルがこれだとね。

99 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:33:29.71 ID:/zaYBnZx.net
クルマとは マツダ・トヨタも 日産も 走る棺桶 殺人機械 

100 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:36:25.80 ID:f4qI0gaK.net
7000キロしか乗って無いのにノッキング→減速発生中。
Dに持っていっても原因つかめず。7000キロとは思えないほどのカーボン。設計ミスだろ

101 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:36:27.57 ID:6oRou/NV.net
クリーンディーゼルは夢か

102 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:40:22.89 ID:ZetaLIK7.net
ススデルアクティブエンジン

103 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:41:01.57 ID:lGUCHvlB.net
22Dの煤問題は放置? 
マツダを買う奴はアホ

104 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:43:46.35 ID:/BTz0aPn.net
ずっと前から言われてたのに、やっと重い腰上げたか。
これ、構造的な問題だろうからリコールも一時しのぎに過ぎないんじゃね。

105 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:49:00.68 ID:F/9vyPjZ.net
先進的な技術はトラブった時のリスクも高いな。
ホンダのDCTと同じようにリコール地獄にならなきゃいいけど。

106 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:49:16.55 ID:eMl//1Y/.net
一回10分やそこらの乗車では煤が溜まる一方なんだろうな。
>>5みたいなペースで溜まるんじゃ、ディーゼルは怖くて買えないな。
アクセラXDの排気量大きいほう、トルクが3.5〜4.0リッター並みだから気になってたのに・・・

107 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:52:29.67 ID:EE5VpgDc.net
>>96
かつての同盟国
それと過去に迷惑かけたから

108 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:52:52.23 ID:Nny8Tfb8.net
やっときた
エンジンただで洗えや

109 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:53:08.61 ID:H2+Mgm0K.net
>>82
リコールは対策方法が見つからないと出せない
対策方法が無い場合は回収

110 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:54:03.28 ID:iMR495Ke.net
小規模メーカーはデザインは頑張れるけどこういうところがね
買う気になれない理由だな

111 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:54:10.57 ID:EE5VpgDc.net
>>93
そしたら会社経営なりたたなくなっちゃう

かなりこの件は隠してたよなー
ほかにもホース外れるだかなんだかの不具合あるよな?

112 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:54:13.47 ID:EqhXpI4r.net
>>8
つまらない

113 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:56:56.16 ID:CoeKNdL9.net
12万台くらいしか売れてないのか。
結構な期間のが対象なのに

114 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 07:59:33.70 ID:EE5VpgDc.net
>>113
もともと日本国内での売り上げ比率は10%とかそんなもん

はっきりいって国内どうでもいいレベル

115 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:02:57.13 ID:vrEYsK/6.net
ヤッパホンダ

116 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:06:10.91 ID:M+a+h2IV.net
国交省からのリコール情報なんだけど
http://www.mlit.go.jp/common/001143277.pdf
発見の動機 が 「市場からの情報」 ってのがアカンだろ

メーカー自らは改修する気が無くて、市場から言われて渋々リコールに応じた なんて最悪の対応
新規でマツダ車に乗り換えた顧客も居るだろうにこんな対応してたらすぐに離れちゃうぞ

117 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:15:54.75 ID:W4qa/tXg.net
やっぱりマツダって糞だな

118 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:16:48.01 ID:roHE3KBA.net
>>5
そのうち埋まって吸い込みそうだけど大丈夫なのか

119 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:17:43.01 ID:EE5VpgDc.net
過走行試験をやらない筈無いからこれは確信犯だろうな

120 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:25:44.15 ID:MNrrFg2y.net
吸入空気量の制御って
踏んでも加速しないとかの徴候がありそうね

121 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:25:49.77 ID:kB4PWW2k.net
マツダの車は中古になると価値がゼロになる

122 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:26:07.42 ID:roHE3KBA.net
>>53
ワイのルーチェのエンジンも交換してくれたしやるでしょ

123 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:34:42.29 ID:8D6GHxc2.net
>>113
新型の1.5Dだけがリコール対象だから二年も立ってないぞ。

124 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 08:49:57.66 ID:ePB8NS9S.net
デミオのディーゼル10000キロだが快調だぞ
へんな挙動未だなし
これからあるんだろうか?

125 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 09:01:53.93 ID:AjQv0pT9.net
>>124
通勤なんかで片道10km以下で毎日使ってるような
過酷条件だとヤバいかもな

126 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 09:43:49.35 ID:aE8+g/eo.net
>>124
ストップ&ゴーが少ない運転だとあんまりたまらないよ
たまにぶん回してススを燃やす走行もしてるのかもね

127 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 09:59:25.18 ID:jmVyvN15.net
へちま咲きて 煤が詰まりし ステマツダ

128 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 10:55:28.09 ID:k03uf6PN.net
>>126
ストップ&ゴーはわりと少なめ
しかし飛ばさずひたすら燃費のいい運転をしてる
プリウスみたいなw

129 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 11:29:56.31 ID:Slkh/m7g.net
>>128
吸気の勢いでススを飛ばして蓄積しないようにしているので
そういう運転こそがマズイらしいよ

130 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 11:32:15.73 ID:HGSvuyva.net
>>129
たまに飛ばしたほうがいいのね
ありがとう

131 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 11:43:01.70 ID:JfN4yt7A.net
アテンザ2.5万キロだが至って快調。
排気量小さいほうが貯まるのか、小さい車乗る人は近場にしか使わないから貯まるのか。

132 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 12:20:22.35 ID:0cIQme6z.net

ステマツダ火消し工作員

133 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 12:28:43.48 ID:fde30ulO.net
と、工作員が申しております

134 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 12:31:51.51 ID:eF6L27h/.net
>>131
そりゃ11万台も売れてて不具合が報告されてるのが400件だもの。
まだ不具合が出てない人の方が圧倒的に多いよ。

でも不具合件数としては結構多いから、これから走行距離が伸びると
不具合が出る人は増えていく。(対策しなければ)

135 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 12:35:28.21 ID:Slkh/m7g.net
そりゃむしろエンジンまわさなきゃならないエコカーなんて日本人には想像つかないからなw
対策しないとどんどん止まっていくわ

136 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 12:47:59.16 ID:8HGfrDvQ.net
最近の国産の中ではCX-3がダントツに格好いいけど
トラックみたいなアイドリング音がするしディーゼル評判よくないしで
いまいち買う気にならなかった
やっぱり買わなくて正解だったか(´・ω・`)

137 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 12:48:43.34 ID:nLZFpC0q.net
プログラムの書き換えだけで治るんか?

138 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 13:05:25.75 ID:scyp+xsA.net
マツダは自動運転にも否定的だし
ここから沈むと思うわ

139 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 14:14:51.64 ID:SfeoW/ko.net
定期的に綺麗にすればいいの?
それにいくらかかる?
排ガスが綺麗なのは良いけど。

140 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 14:43:21.13 ID:DOmIMGVA.net
リコールは良いけどそれで燃費や動力性能は落ちないのかな?
リコールで基本性能落ちるなら詐欺みたいな話だけど

141 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 14:55:42.51 ID:rbkuVJQL.net
>>87
え?

142 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 14:58:05.59 ID:rbkuVJQL.net
>>130
ギヤも下げてね

143 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 15:28:56.79 ID:/E1PlCXb.net
>>87
頭が悪いから生きていくのしんどいと思うけど頑張って

144 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 15:39:24.17 ID:nZllPR1v.net
飛ばす、というかエンジンぶん回せばいいんじゃないかな。

停止状態、ニュートラルでアイドリングからレッドゾーンまでZOOM!ZOOM!って感じで。

145 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 15:44:37.01 ID:eF6L27h/.net
ディーゼルエンジンって負荷が上がると黒鉛モクモク出てなかったっけ?
今はDPFあるから目立たないけど。

146 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 17:14:37.56 ID:VhSv01yk.net
1500のディーゼルはまだ買えんな

147 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 17:35:13.06 ID:tOvxIKQB.net
カセット方式にしてディーラーですぐにカーボンを捨てられるようにしないとだめだろ
マツダは高い触媒が要らないのは売りだけれど限界だったんだ

148 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:02:51.41 ID:w+E3H43T.net
>>147 年に一回くらい(w

149 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:10:25.94 ID:uXCDkqDk.net
不都合な情報も公開し早めに対策
政治家は見習ってもらいたい

150 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:23:53.89 ID:kEWROjJd.net
イタリア車並みの信頼性www

151 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:26:38.84 ID:/BTz0aPn.net
Noxトラップもアドブルーも無しで、マツダの技術力凄い!
と思ったら、やっぱりカーボンの発生量にしわ寄せが行ってたんだね。
カーボン抑えたらNoxが増えるだろうし、どうすんだろ。

152 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:29:28.21 ID:ZYZsk6VE.net
【右折時にエンコしてるの、みたわwwwwwwwwwwww】

【交差点の真ん中で。JAF待ちwwwwwwwwwwwわろた】

153 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:30:57.08 ID:uXCDkqDk.net
ヨーロッパが詐欺してると思わず、やってみたらなかなか困難だった、
しかし不具合発生の確率から見ると決して悪くは無い
こういう点を詰めて行くと本物の技術になるんだろう

154 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:33:10.59 ID:z8T5iwty.net
>>140
某社の悪口はやめろ

155 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:33:37.14 ID:w9YM6jCg.net
ハイブリッドも自力じゃ作れない、頼みのディーゼルも煤だらけww

156 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:35:02.38 ID:GWAZw9za.net
燃焼温度やNOxやススを繊細な制御で高次元にバランスさせてきたということは…
普通に考えたらi-DCDの二の舞だわな

157 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:45:55.62 ID:GWAZw9za.net
何しろディーゼルの王道から目をそらし肉抜き等ギリギリで作った線の細いエンジンだからね
だったらガソリンエンジンでよかったじゃんってなることは目に見えている

158 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:55:04.27 ID:bbirSsVI.net
これってずっとマツダディーゼルの問題点としてネットで指摘されてたやつだろ
リコールして直るのか?
世界規模のリコールになるんじゃないの?
マツダまずいんじゃないの?

159 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 19:29:33.47 ID:yevPhoFe.net
>>143
ステマツダ工作員の歯ぎしりスゲェ

160 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 19:49:52.68 ID:ME3DJ50s.net
スカイナクティブだったか

161 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 20:08:17.76 ID:X27lGFo3.net
燃やせるんなら問題ないな
安くなったらめっけもんやな(^.^)

162 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 20:14:03.76 ID:nZllPR1v.net
>>148
2万キロごととかでいいと思う。
販売価格に上乗せしておけばDが無償でやるとかさ。
圧倒的にそっちのほうが開発コスト安かったと思うんだけどなぁ。

163 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 21:34:57.89 ID:D7W5Ngdm.net
日本国内の使用状況だとベンツやBMW、ボルボのディーゼルだって煤は溜まるんじゃない?マツダやベンツなどは煤が溜まるのは想定内なのにあえて販売してるわけだから企業倫理なんてあったもんじゃないよな。ディーゼル推しな評論家共々地獄に落ちるべき

164 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 21:44:39.34 ID:eF6L27h/.net
マツダ以外のメーカーは燃焼時に煤が出ないようにして、その代わりに大量に出たNOxを
後処理処理する方式。
さらにプジョーのように煤の問題を嫌って低温EGRを採用しないメーカーもある。

165 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 21:52:26.17 ID:D7W5Ngdm.net
>>164
欧州メーカーが日本で盛んにディーゼルをアピールしてるのは欧州市場でディーゼル車が伸び悩みディーゼルエンジンが余ってて行き場がないからだろ。ディーゼルを見切ったホンダやトヨタは清い感じがするな〜

166 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 21:59:54.28 ID:eF6L27h/.net
マツダみたいに煤でトラブルが出ないなら別に売っても構わないんじゃない?

167 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 22:20:15.07 ID:X27lGFo3.net
素人が嬉しそうにまぁ、
ま、がんばってね

168 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 22:42:22.75 ID:9d5orE3J.net
GDIの二の舞だな

169 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 23:00:40.94 ID:UpRFGuWY.net
>>165
ホンダの場合は欧州市場そのものを諦めてそう。

170 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 23:19:24.58 ID:zRBR0tZ2.net
>>138
今の自動運転と自動ブレーキの技術は、殆どのメーカーがサプライヤーから買ってきて
ポン付けしてるだけだから今後市場の要求が高まってからでも十分対応できると思う
アイサイトだって半ば日立の技術。事実スズキの車にも複眼カメラ式を載せてるし性能も良い。


>>165
欧州はガソリンと軽油の価格差が無いから、むしろディーゼルは
低回転で鋭いトルクが出るスポーツグレードとして支持されている部分もあるんだよね

171 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 23:27:33.48 ID:rO+4l3A2.net
新エンジンあるあるネタだな。不具合が必ず起こる。制御値をちゃんと決めきれていなかったんだな。
今回は燃焼に不具合が起きて文字通りディーゼルの煤の塵が積もって山になってしまった。

評価が甘かったというのは酷な話である。私も開発なので評価数が膨大なのは認識している。
とはいえリコールが無かったら、ごねて揺すっていたよ。エンジン丸ごと交換しろと。

私が買っていたならね。必ずメーカー延長保証を付けてそれをネタに揺するのだ。
まあさすがにエンジン載せ替えはなかなか無理だろうけど。

172 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 23:27:46.33 ID:L/Y+GOrI.net
>>165
アメリカのSUVでトップを抑えてるホンダには欧州ってあまり面白くないのかも。

173 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 01:05:50.18 ID:sYyyQYzz.net
これ対策して直るもんなの?
エンジンオーバーホールしなきゃ無理ゲーなんじゃ

174 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 02:48:28.11 ID:X52FZI95.net
他ならユーザーが騒いで大きな問題になるんだけど
ここは信者だけが買っているという印象だから騒ぎにならないんだろうね。

175 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 04:37:41.94 ID:FiyWcHVN.net
>>159
俺の書き込みのどこがマツダ擁護に見えてるのか知らんが
日本はキチガイにも優しい国で良かったね

176 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 04:51:08.89 ID:KiTIQJM5.net
>>173
リコール内容はプログラムアップデートと清掃がセット。自費で清掃するのは大変だが、やってもらえるなら良しと。OH並の清掃にはならんだろうけど、ある程度は戻るだろ。

177 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 06:25:30.31 ID:uC6xyWud.net
プログラム変更だけで根本的に改善されるものなん?

178 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 06:27:39.89 ID:zndjmps+.net
>>176
昨日電話きた
リコールでね
調子は抜群で不具合無いけど、掃除やってもらうわw

179 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 06:32:00.81 ID:s+dtLGn0.net
>>56
民主党政権末期には倒産寸前だったマツダは、ここ数年でようやく財務状態改善してこれたんだけどなぁ。
また無配転落とかしないだろうな?

180 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 06:48:03.23 ID:CrTXcNWy.net
マツダ・トヨタも 日産も 走る棺桶 殺人機械

181 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 06:48:20.45 ID:s+dtLGn0.net
>>64
燃費改善のダウンサイジングターボは今後はガソリンエンジンだけが生き残っていくのかな。
2019年には三菱重工がガソリンエンジン向けの可変容量ターボチャージャーを供給始めるらしいし。

182 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 06:50:20.09 ID:XVDYxMNp.net
ケミカルクリーニングじゃね?
あまりに酷いとこの先、走行距離無制限で無料でやってくれる
某社の某エンジンはそうだった。ディーゼルじゃねえけど

183 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 06:51:41.84 ID:RSv648r+.net
>>165
日本もヨーロッパみたいな空にしたいんだろう

クリーンディーゼルの本場ドイツみたいに、環境省と組んで環境統計を偽装すれば問題にならないと思ってんじゃない?

184 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 07:19:37.12 ID:7PosE2gW.net
ディーゼルの燃費
http://imgur.com/VHVnZeo.jpg
http://imgur.com/Pb6steU.jpg
http://imgur.com/K2UhD45.jpg

185 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 07:21:22.88 ID:D6IOl+9l.net
インドですら大気汚染を緩和するためにディーゼル禁止の流れなのに
日本の自動車雑誌のディーゼル押しは正気の沙汰ではない

186 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 07:39:50.59 ID:c+hfTS5a.net
エンジンストップしなくても、PM2.5を撒きながら走る車はいらない。
ガソリン車で事足りるのにわざわざウンコが汚い車を作らないで。

187 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 07:40:13.66 ID:vEwU3qGh.net
>>176
清掃って言い方してるけどバラして煤を掃除するとかはせず
エンジン高回転までブン回して煤を焼けるだけ焼くだけだからな

188 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 08:22:54.70 ID:gU6hAJRE.net
>>184
走行条件がわからない写真張られても無意味

むしろ燃費走行している間にもススが溜まり続けてるwww

189 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 08:33:16.81 ID:wV7JKoVL.net
こういうのってリセットして定速走行すれば簡単に出ちゃうから
あてにならない

190 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 08:57:38.02 ID:5lZpztm/.net
カーボンたまらないようにCO2として大気中に放出すればいいんじゃね?

191 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 09:03:16.70 ID:0gdt59pG.net
>>50
よっ!国沢さん。

192 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 09:14:07.67 ID:oe3XMsdy.net
>>170
欧州でもスポーツグレードはガソリンだよ。
ディーゼル車の走りを好きな人なんていない。
税金と軽油が安く実用問題ないから買われてる。

ただ、マツダみたいな高回転低圧ディーゼルは別。
これは実用車としても回避される。
10年以上前はVWなども今のマツダみたいな高回転低圧
の実用性ないトルク型ディーゼル出しまくってたけど、
そこで高回転ディーゼルのトルクは使えないってのが
一般認識されてるから。
今は各社0-100km/hの値をスペックシートに書いたり、
低回転型にしたりで使えるディーゼルが分かる売り方をしてるけど
でもガソリン車の方が走りは良いって意見は変わらず。

マツダのディーゼルは遅いし、ポン付けDPFとは言え、
せめて環境基準対応だけは良かったらまだ昔の高回転ディーゼル
よりはマシだったんだけど。
この煤問題見るに結局、単にVWやBMWより10年遅れた
古いエンジンの作り方してただけになるね。

193 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 09:24:44.50 ID:REFEMXKJ.net
>>50
毒ガスまき散らすけどなw

まじめな話 もうエンジンは伸びしろはないよ?
これ以上効率あげるとHVより高くなる

194 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 10:50:04.23 ID:2xZy4VFG.net
無知なのか無知を装う工作員やアンチなのかキモチワルイ香具師ばっかだなこのスレw

195 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 10:51:36.59 ID:wV7JKoVL.net
いまどき香具師

196 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 13:02:21.91 ID:sbNxzJVd.net
>>184
汚いけど、煤で汚れてるのか?
http://imgur.com/K2UhD45.jpg

197 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 13:04:59.84 ID:hBaU7k1V.net
>>194
こないだまであんだけイキがってたステマツダ池沼信者の泣き言ワロタ

198 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 13:06:52.03 ID:smVoGe9U.net
車検毎にカーボン清掃組み入れればそれで済む話
鬼の首獲ったかのような・・・┐('〜`;)┌

199 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 13:12:11.93 ID:WO6fDzz5.net
カーボン出さないようにするとNOx出まくるし、
カーボン燃やそうするとDPF稼働率上がって燃費もフィルター寿命も落ちるし、
今でコレだから今後規制がさらに強化された際には手詰まり感がある。
結局尿素SCRしか解決する手段が無いんじゃないかね。

200 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 13:14:59.28 ID:REFEMXKJ.net
>
結局尿素SCRしか解決する手段が無いんじゃないかね。

大型トラックならなw
乗用車はもちろん小型トラックも今後はHVになるだろうね

201 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 13:22:45.07 ID:Vk2DsVnK.net
さすがマツダ!
日本一の欠陥車メーカー!

202 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 13:29:07.95 ID:HJ7sndUM.net
ディーゼルw

欠陥ディーゼルww

煤詰まり欠陥ディーゼルwww

203 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 14:05:14.52 ID:d6k72pQI.net
569 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2016/09/01(木) 16:33:49.45 ID:qUFBLllR0
業界のコアなモノだけど今回のリコールでバルブに溜まる煤に言及してるが、
この原因と対策を適合でするというのは、業界のかなりの先端を行っている。

ディーゼル 煤などで論文は広くあるが浅く、例えばアイテムを追加して対策するのが多い。
例えば>>568は、この事実を分かっていて、言っているのか、ただ、批判するだけのバカ者なのか
マツダの煤堆積に対する、発見とその対策について、妥当なのか、ご見解を聞かせてください。

204 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 14:44:39.56 ID:6snUuN3w.net
マツダは走り()もデザインも環境性能も国内メーカーでは最高
ユーザーの事を第一に考えた車作りをするマツダこそ真の自動車メーカーと呼ぶにふさわしい
それに比べてT社は足回りもハンドリングも最悪、こんなのは車を見る目の無い人間が買うもの
とか偉そうに語ってバカ共は、今回の件についてどう思ってるんだろうね
御三家がリコール出せば叩きまくるくせに、マツダのリコールは真摯な対応とか絶賛だもん
社員がステマしてるのか脳の溶けた信者が騒いでるだけなのか知らんがマツダってイメージ最悪だわ

205 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 15:00:19.35 ID:TGH2wEM5.net
ブン回して焼き切れ
どれだけ回せるか知らんが

206 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 15:53:46.44 ID:v7I6dm2+.net
アルトよりトロいマツダ
低回転ではススデルアクティブ。。

【国産suv筑波サーキット 参考メモ】
フォレスターXT 4WD 1.13.228
CX5XD4WD 1.17.453
CX3 XD4WD1.20.736
ヴェゼルHVZ FF 1.16.8??
ジュークニスモRS 4WD1.12.949
SX4 4WD 1.18.414
アウトランダーphev 1.19.412
xv hv 1.18.365
【参考指標】
新型アルトRS 1.18.119(軽最速)
メガーヌR.S.トロフィーR 1.07.466(ニュルff最速)
日産R35GT-R be2012 1.00.721(筑波最速)
マガン 1.07.456(suv国際最速)
ミライ 1.20.432(水素)
プリウス L 1.19.432 (HV)
ライフ Rターボ 1.30.59 (過去最遅)
【その他参考】
http://kaz-administration.blogspot.jp/2010/05/blog-post_15.html?m=1
https://www.webcartop.jp/project/cartop-serial-project

207 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 16:51:24.40 ID:QjyLX2eV.net
そうなんだ。

208 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 17:29:51.89 ID:c9a/umsy.net
でた
数字を並べて判った気になってるやつ

209 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 17:37:06.36 ID:n8vYBudF.net
煤だらけでキツイな
街乗り環境では非推奨やな

210 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 19:29:57.90 ID:S8SfHBho.net
>>81
鉛筆

211 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 19:32:29.43 ID:S8SfHBho.net
>>59
マツダのディーゼル扱わない中古車屋が出てきた

当社ではマツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/b146b5aeeb28bc2c23274b361c6ac4fc

212 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 20:14:22.12 ID:XV9BdB0M.net
もうダメだろこのポンコツ

213 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 20:40:53.12 ID:aeZnW8CT.net
なんか情けないのが一人いるね

214 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 20:44:18.67 ID:S8SfHBho.net
30 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDbf-RETc [27.229.139.57]) [sage] :2016/09/02(金) 13:42:23.86 ID:dpzNQp8dD
cx5 ディーゼル2WD
新車3年 12万キロ 走行中に警告灯でエンジン吹き上がらず。
すすが溜まりすぎ。ディーラーにて交換。
約80万円なり。

オイル交換不足の判定。

215 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 20:50:02.51 ID:J1CC2c6K.net
マツダ中古屋さんはこのリコールを受けて損害甚大だから
情けなくても生暖かく見守って差し上げるってのが大人の優しさ。

売値はどれだけ下がるんだろうかと他人事ながらワクワクする。

216 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 20:58:22.03 ID:9hQ1SFF6.net
あんだけリコールだして完治できなかったフィットが売れてるんだから
意外と一般ユーザーはリコールって気にしないのよね・・・

217 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 21:11:04.77 ID:Ja5F38P7.net
>>116
それって一般的なリコールに至る不具合の発見され方だろ

218 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 21:11:10.64 ID:ZgkdKwxC.net
https://pbs.twimg.com/media/CBLa_ZbUYAEpmX_.jpg

ホンダだからこれだけで済んだんだよな…

219 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 22:22:44.25 ID:79PNAD07.net
>>192 税金と軽油が安く
欧州はガソリンと価格が変わらないんじゃなかった?
長距離を走るからディーゼルが好まれているわけであって。

220 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 22:35:41.73 ID:1VcZn+0y.net
>>13
本来はディーゼルの方が寿命長いだろ.....

221 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 00:13:11.76 ID:3Y8qpMmU.net
>>215
マツダ地獄再びか、、、

222 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 00:30:22.03 ID:3Y8qpMmU.net
>>220
ディーゼル長寿命論は、デカいエンジンを低回転で長距離走行に使用されるからであって、
ダウンサイジングエンジンをちょい乗りで使われるケースでは当てはまらないかと。

223 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 00:30:29.21 ID:/8KHLwUm.net
>>119
発進、停止、アイドリングストップ、を繰り返す過走行試験なんてやれるのか?

224 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 00:34:34.90 ID:/8KHLwUm.net
吸気側に滞積してるのは、ぶん回しても燃えて飛んでかないと思うんだけど
ぶん回して取れるのは、2サイクルのプラグのかぶり

225 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 02:22:22.66 ID:YE3azvt5.net
>>204
マツダのリコールを絶賛してるレスなんて殆どないんだけど誰と戦ってんの

226 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 06:06:14.88 ID:QuDyEsgv.net
アクセラ1.5D買ったけど、通勤で毎日往復60キロ走ってたら煤問題ないかね?

227 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 06:43:30.66 ID:yq5LX97N.net
片道15分以上の時間乗るなら十分じゃね。

228 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 06:49:48.91 ID:oa7O/6vM.net
クールドEGRによって給気側に溜まるんだから走る距離に比例して溜まらないとおかしいはずなんだが…
排気から循環させる時にフィルターを通してるならそもそもこんなに溜まらないし、排気温度を上げたままなら
そもそもクールドの意味なくなるし。

229 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 07:22:53.52 ID:v4+rhozW.net
>>225
車種板や価格コムにツイッターetc
>>203

230 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 07:47:13.32 ID:xW/+IiAa.net
全国で数台しかない(キリ
って言ってたやつ涙目

寺で数百台って言ってんのに数台ってデマ流してた奴なんだったんだろうな
全国で数台とか言ってた奴出てこい

散々一桁だって喚き散らしといて数百件だってバレたら開き直り
数千件でも少ないって言い張るんだろうな

ディーゼル不具合関連の火消しかなりひどかったもんな
不具合の詳細な書き込みに対して頭ごなしに否定しまくってたし
株主総会で役員が問題を認めたのも否定し、それが掲載された中国新聞の記事まで捏造扱いしてたからな

問題ない問題ないとずっと言ってたやつは、リプログするんじゃねぇぞ
必死でもみ消ししてた工作員は改修しないで乗ってね

あと、工作員は「今まで嘘を書いてきて申し訳ありません」と謝罪しろ!!

231 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 08:00:52.83 ID:e4XBBrSJ.net
その擁護はちょっとありえない知能の低さ、支離滅裂さなどから兵庫のみじんこでないなら
ほとんどディーラーだと思うよ。

232 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 08:39:43.31 ID:vTUB0429.net
はいはい

233 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 08:48:59.59 ID:ZvsD3kFv.net
マツダは、上げ潮の後の急転直下を繰り返してきたメーカー。
本来なら、三大メーカーになっていても不思議では無いが、恐ろしく運が無い。
努力がことごとく裏目に出てる。

234 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 08:51:00.70 ID:ygn37huq.net
版元コピーライツ消しという犯罪行為を開発(キリッとかマジでありえん馬鹿だったな…
まだ生きておっちゃってじゃろうかのう

235 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 09:17:22.29 ID:hYy+Aj5d.net
カープの選手の来季年棒が見ものだなw

236 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 10:18:52.20 ID:VoDapGa6.net
これ、死亡事故起きてたら確実に三菱自動車コースだよね

237 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 10:37:22.06 ID:KSFjZqfK.net
エンジンストップは走行中っても停止するギリギリ前くらいでしょ。下手くそMTでエンストするよりマシな状況。

238 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 10:48:23.83 ID:xW/+IiAa.net
こんな酷い工作員もいる

211 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/09/02(金) 07:02:18.99 ID:D+aMTEYX0 [1/3]
価格コム マツダ工作員 NorthStar9
煤云々は、株価操作のためのデマだと主張していた

NorthStar9さん
春先から執拗に続いていた、価格コム煤キャンペーンが急速に成りをひそめています
新聞・テレビ等では、春先を含めてほとんど話題にすらなっていません
そこに作為を感じるのは私だけでしょうか??

私は去年から来ましたが、最初からヤラセばかりの印象でした
人の悪口いう人も多くてね
いつの間にか、私も彼らに対抗して阿保のヤリまくり

上記の件についていえば、
6月に空売りした人と、ここの投稿の身元調査すれば簡単に照合できる話でしょう
なんで私に役が回っているのかね??

常識ある人は、みんなうんざりしています
あなたの様に、オーナー以前の方の推測で、ネガ書き込みにも

こんなに大事な事を、具体的な確証もなしに信じろと??
私は、そこまで人間が出来ていません
見ず知らずの人を盲信しろだなんて

排気バルブスプリングの対策品への交換
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20028406/

239 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 10:49:39.03 ID:xW/+IiAa.net
この工作員こそ、証券取引等監視委員会に通報されるべき

212 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/09/02(金) 07:03:11.43 ID:D+aMTEYX0 [2/3]
価格コム マツダ工作員 NorthStar9
煤 云々は、株価操作のためのデマだと主張していた

NorthStar9さん
この人たちは、真偽のほどは定かではないが、まだエンストしているのだろうか はたまた夢をみていたのか??
踊らされた人 踊った人 これでは演歌の世界ではないか??
ぷっつりと切れた音信をしっかりした総括する必要はある ない いやそっ それ困る どっちだ??

いや 価格コムの一部が大騒ぎって結論出てるでしょう
世の中はなんともない

今やっと 風説の流布 の可能性が頭に浮かびました
ゴールドマンサックスがどうやってお金儲けしているかご存知ですか??
いやいや 豚かつに、そんな資金と影響力ないでしょうが・・・・
チャートには関心おありですか??

株主総会以降は音無しですね
このままでは、ガンダム博士さんが、証券取引等監視委員会に登録されるのが正論と思われますが
少なくとも、事の顛末を総括する必要はあると思うのだが

上り坂で加速しない
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19969529/

240 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 12:54:44.87 ID:ONTNUR5W.net
客の不具合報告を捏造呼ばわりして敵に回したのか
工作員の使い方もちったあ頭使って考えないと、ねえ

241 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 13:06:59.74 ID:e4XBBrSJ.net
http://imepic.jp/20160904/469600
northstar9がちょっとかわいそうになってきた

242 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 13:23:58.83 ID:nMn0LaXi.net
>>226
あるよ
それにこれ遅かれ早かれの問題だから

243 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 15:07:32.69 ID:NK5E51dm.net
で、今後もXDダメなの?
買おうとおもって貯金してたところなんだが、買う前にリコールでて、混乱してる

244 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 17:21:05.60 ID:KtVRkA2g.net
今回のリコールで吸気量の調整されたとしても、煤が全く無くなる訳じゃ無いからね。

245 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 17:26:59.38 ID:ul1yuh8k.net
マツダが何がすごいって
キチガイみたいになっちゃうアンチがたくさんいること

246 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 17:29:54.84 ID:ul1yuh8k.net
>>42
今のマツダは高いよ

247 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 17:41:06.04 ID:/zHLrCBV.net
クリーンも非クリーンも、発生する煤の量は大して変わらんでしょ。
マツダ以外はNoxの後処理で煤の総量を抑えてるけど、後処理装置を持たないマツダは根本的な対策は不可能じゃない?

248 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 17:58:55.69 ID:PdHzZ87T.net
おもしろいニュースだった
他人事だからな
ロードスター以外何の興味もない会社だな
ロードスターも2シーターだから買えないが。興味だけ

249 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 18:16:51.32 ID:j47qvcPO.net
マツダは素性の良い車体だけ提供して
動力源はフィアットやトヨタのハイブリッドシステムを
活用したほうがいい

250 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 18:26:34.49 ID:x+Dal1Pr.net
>>249
トヨタより、ヤマハやスバル、あるいは日野のほうがいいなあ

251 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 18:28:20.17 ID:0PafviCm.net
ディーラーも弱り目に祟り目、まさにマツダにツダヲタw

252 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 20:40:25.58 ID:vTUB0429.net
>>247
煤に後処理、DPFの仕事だから、その論理は少しおかしいかと

253 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 20:44:50.40 ID:mRxewLxn.net
本日、早速リコールのプログラム書き換えしてもらってきたが
今度は最近わりと調子よかったマツコネが不調になって音楽が全く聞けなくなってしまったわ。

254 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 20:47:43.22 ID:NBykYWtt.net
走行中にエンジン停止((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

255 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 21:04:47.02 ID:PCqkaFQ5.net
DPF稼働率上げれば排気側は減るが吸気側は難しいやろうな。

256 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 21:57:11.86 ID:KtVRkA2g.net
>>253
定期的に里帰りしたいんだろ

257 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 22:14:54.66 ID:+6yXZcsZ.net
MTならエンジンが停止してもクラッチペダル踏んで急減速は避けられるけど
ATはシフトレバーをニュートラルに入れたらちゃんと動力を遮断してくれるの?
タダのスイッチだから電装系が死んでたりすると無理?

258 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 22:16:05.92 ID:vTUB0429.net
停止?

259 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 22:26:20.47 ID:KcXhIgLl.net
>>5
シャーペンの芯作れそうだな

260 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 22:37:03.27 ID:jSM4gpYP.net
日経の記事でもマツダの対応でも排気側については言及してるが吸気側については言及してないんだよな。
排気を吸気として再利用するのをやめるようプログラムしないと吸気側のトラブルは直らないはずなんだが。。。

261 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 23:11:44.90 ID:ENzUrDx4.net
>>7
アテンザは本気で作った車だからね
アクセラはアテンザの劣化コピー
デミオは過去の黒歴史マツダが作った遺産の劣化コピー
CX3はSUV人気で急遽作ったCX5の劣化コピー
そもそもマツダに技術力が無いのは昔から変らん

262 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 23:30:33.95 ID:KtVRkA2g.net
>>259
おい、三菱とSHARPがお前を見てんぞ

263 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 00:02:46.75 ID:1jxBV4RF.net
>>136
リアデザイン何とかならなかったのかなぁ。
あれじゃ腰高なデミオじゃん。
顔はいいんだけどねぇ…。

264 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 01:41:30.94 ID:QJmji9ut.net
これメーカーは発売前にわかってたよな絶対

265 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 05:20:11.07 ID:P73aepi1.net
>>263
最近のマツダ車の顔が、トンズラーに見えてしょうがないんだが

266 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 06:03:30.54 ID:cKtTliE9.net
>>264
だよな特に技術陣はよく分かってたはず。
でも宣伝に技術陣も出てたような気がするから、組織体質としてやばい会社なのかな。
普通は技術陣がまだ未完成だから発売できないと主張してて、でも経営陣が売れるから売れ!となって
やっぱり問題発生となるんだろうけど。その場合には技術が表に出てきてこんなに凄い技術なんですって宣伝しないわな。

267 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 07:07:31.28 ID:4ceRSR53.net
おっとホンダの悪口はそこまでだ

268 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 07:13:35.34 ID:urW2n3HD.net
なに言ってるんだ?
詰めの甘さが実にマツダらしいじゃないか。

269 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 07:37:36.81 ID:4KfJigre.net
煤は不完全燃焼によって生成されるものだから抑えるには高圧縮高温燃焼に持っていくしかないんだよね
しかしスカイDはNOxを生成させないためにギリギリの低圧縮低温燃焼とギリギリの軽量化をしているからもうどうしようもないはずなんだけどな

270 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 08:15:52.11 ID:xERz62nI.net
cxー3はかっこいいけど、crv意識したみたいな名前がなんかイヤ。

271 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 08:22:44.82 ID:XCF1fzW0.net
車のダメージを抑えるために
溜まった大量の煤は月に一回バラシて掃除してゴミの日に出しましよう

272 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 09:34:28.61 ID:qSv/BAmd.net
GDIにタービュランスを入れながら乗り
クリーンディーゼルに乗り換えた俺は負け組

273 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 09:45:39.05 ID:DUWTNv/Z.net
>>214
オイル交換のせいにされてしまうのか
しかも利用者負担
恐ろしい

274 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 10:16:56.29 ID:EDIjZTxz.net
>>266
GDIエンジンの悪口はやめろ

275 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 10:17:46.18 ID:EDIjZTxz.net
>>268
うまくいきかけた先に落とし穴てことが多いな

276 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 11:01:45.55 ID:1FfDjyS+.net
ディーゼルデビューしたかったんだけど、やはりガソリンが無難かあ

>>273
走行距離的にオイルのせいにされてもおかしくはないけど、今回の件が根本的問題だよな

277 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 12:26:27.71 ID:MRweEgol.net
アテンザにカムリのパワーユニット載せて
アテンザハイブリッドとして販売すればいいだろう

278 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 12:48:15.53 ID:6L0R5Cgt.net
ディーゼル規制が厳し過ぎるんだよな
トラックだって6万キロ程度でdpfの分解清掃だし
緊急車両とかは規制緩和しても良いと思う
消防車とか

279 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 13:03:53.92 ID:MT/OQbHp.net
>>277
アテンザって、カムリのクラスなのか……
だったら、普通のアテンザ買うわ

280 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 13:11:56.64 ID:PteQ+2NW.net
>>276
エンジンの不良なのにユーザーに責任押し付けてる時点でまともではないよな

281 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 15:38:35.35 ID:mcxpU23/9
2.2Dは「煤なんてたまったって別にどうっちゅうことないよ」
でまあまあその通りだが、排気側に堆積する1.5Dは
状況的にはかなり深刻。

でもそれに反して対策は簡単だからそんなに心配ないよ〜(^^)
2.2Dの煤は対策ができんから気にしないのが吉。

282 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 15:47:00.54 ID:mcxpU23/9
日本では車は5年5万くらいで乗り換えるのが普通だから、
耐久性とかそんなもんを念頭に置くならそれは無視していいレベルw

そういうこと考えるとアテの煤の堆積、こんなもんは全く
気にする必要ないよ。

まあ、おれは買わんけどねマツダのD

283 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 15:54:28.45 ID:mcxpU23/9
まあ5以前のディーゼル、プジョーとかVWすごいよエンジンばらすと。
でも特に不具合はないんだよね。
まあ10年20万kmとかが普通だけど。おっと、メルセデスも含むかも。
ま、客もそんなこと気にしないんだけど。


それと比べたらマツダDは夢のような超高級ユニットだぞ。
もしベンツの技術者に知り合いいたら聞いてみたらいいよ。
技術者な、営業とか広報じゃなくww

284 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 16:44:16.31 ID:JHrc7T3b.net
マツダのサポート窓口は、全てのユーザをクレーマー扱いするからな。
相談先が電話しか無いくせに、握りつぶすだけだから。

285 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 17:02:33.00 ID:HosjNRP/.net
>>284
詳しく

286 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 17:31:15.11 ID:cBc/eq8M.net
こんな車捨てますダ

287 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 18:12:23.36 ID:3UW11t0B.net
価格,comでも2chでも工作員が酷すぎ。
マツダの信者と工作員が明らかに異常。

価格.comでもここでも不具合報告した人を異常なまでに叩き、株主総会で役員が問題を求めて新聞まで出たのに捏造だと騒ぎ立てる。
結局、リコールになって不具合報告した人たちが正しかったのが立証されたのに、謝罪もせずまた叩こうとしている。

288 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 19:27:31.42 ID:s3BuXoGo.net
捏造だと騒ぎ立ててる人なんていた?
ソース貼ってくれ

289 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 20:11:25.39 ID:PteQ+2NW.net
当初風説の流布だとか意図して変な乗り方してるとか書かれてるのは見た希ガス

290 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 20:55:35.32 ID:vHhGk84K.net
そもそも、煤の総量は燃料量とイコールなのに排出PM2.5が少ないから違和感を持ってた(´・ω・`)
何処に煤が行ったのかと.. 今回の事で吸気菅内部に溜め込んでいたのが分かって納得したわ。

対策がプログラムを変えると言うことは煤を大気解放するって事だよな((((;゚Д゚))))

291 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 21:22:42.37 ID:bgnEE1L7.net
>>290
イコールじゃねーし大気放出しねーよ勉強しなおし

292 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 21:24:51.72 ID:zUVvsOp5.net
停止中にまれにエンストぐらいはするだろ?

293 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 21:38:53.95 ID:nInuiwko.net
シロートの意見、乙(^.^)

294 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 21:43:14.21 ID:bgnEE1L7.net
タイキフォーチュン

295 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 21:45:43.59 ID:TapFYCZD.net
PMを出しづらい制御に変更したらしいけどこれって出力犠牲にしているよね?
じゃなきゃ最初からその制御で行ってるはずだし
それとも見切り発車で発売したんか?

296 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 21:46:44.11 ID:iPF6lpdD.net
まぁリコール隠しのどこぞより良いだろ

297 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 22:13:20.19 ID:JOIRWSrV.net
>>287
隅から隅からまでチェックして粘着してる方も異常だわ

298 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 22:49:24.54 ID:JO0me3cQ.net
>>295
どうもDPF再生を行ってるときや低速域でアクセルをラフに扱うと必要以上の燃料が噴射されるらしい
ほんで煤溜まる→DPF再生の頻度が上がる→アクセルワークでまた煤溜まるの繰り返し
それをリプロで最適化したから大丈夫ってのがメーカーの言い分…ていうことだそうです

299 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 23:20:10.41 ID:YxQyKo+b.net
なんでこんなに、ど素人の見解を平気で発表できるのか

恥ずかしいったらありゃしない

300 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 23:25:00.39 ID:ZzMR8RYC.net
リコール対処後に1〜2年も走れば結果はわかるだろう。またSNSやらブログで拡散されるから誤魔化しは効かないしな。

301 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 23:26:38.14 ID:YxQyKo+b.net
定期点検で掃除すんだろ
意味ねーと思うが

302 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 23:26:56.91 ID:kLBxNkwn.net
>>299
プロの見解頼むわ

303 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 00:27:21.33 ID:HRZ4Lbxy.net
>>301
定期点検どころかリコール対策では分解清掃までしないとマツダが明言しちゃってるけど。
カカク.comでも煤を除去するなら分解までしなければならないと確か図面まで出して説明してくれた人がいるけど。
ど素人の見解披露、楽しい?

304 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 02:17:28.71 ID:Gkiwkkgj.net
これなんでCX-5は対象外なの?
MAPセンサ、漏れなくカーボン酷すぎなんだが。
ソフトができるのを待ってるのか?

305 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 04:22:47.20 ID:BU27Dprm.net
>>288
工作員が新聞記事まで捏造扱いしてます

96 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/08/28(日) 19:58:43.05 ID:9hAeqtwE0 [5/5]
>>91
はい 論破(笑)

http://ganbaremmc.exblog.jp/24587906/

真実は認めようね(笑)

99 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/08/28(日) 20:58:21.25 ID:n4oHWlaP0 [4/4]
>>96
なにが論破だ藁

せめて、マツダ公式サイトとかに記載されてるとかじゃないとなw

100 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/08/28(日) 21:00:40.72 ID:pi+Q3LYN0 [2/2]
>>96
そんな信頼性のないところを引用されても…ソース2chとかわらんなw

そうか、お前新聞見てないんだな

101 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/08/28(日) 21:10:29.36 ID:IqpAd8+A0 [2/2]
>>96
どうやら虚構新聞 紙面版の記事のようですね

違うなら確証を提示ねがいます

306 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 07:11:28.91 ID:LX1tbGKo.net
マツダ新型アクセラの受注の4割をディーゼル車が占める
http://super.asurada.com/cars/mazda/2016/30111/

売れれば売れるほど損するんじゃね?

307 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 12:06:02.28 ID:Qn4hf4V5.net
マツダは当分避けたほうがいいな

308 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 12:39:46.19 ID:0pNr1Suj.net
>>307
ホンダ日産三菱避けるべし

309 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 13:08:07.48 ID:fWt+8lToo
だから煤がちょっと溜まることぐらい気にするなって。

310 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 13:03:22.86 ID:pIkj1U/X.net
>>308
でもトヨタはなんか嫌だなあ


……スズキか

311 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 13:24:04.32 ID:ynbDz4zu.net
>>310
ウムよい選択だ
低品質なクルマ作ってるメーカーとちがって
スズキのは高品質なオモチャだからな
満足度がちがう

312 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 13:32:37.75 ID:4MukEId1.net
格好付けても、所詮3流メーカーだよなあw マツダって

313 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 13:46:56.15 ID:HFboPEAC.net
http://imgur.com/CoqDleq.png

地方の比較的空いてる道路
30分走った燃費
デミオ ディーゼル

314 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 13:56:31.94 ID:4MukEId1.net
>>5
このエンジン清掃業者、期間限定だけど忙しくなりそうだよなw

315 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 14:38:49.00 ID:T0lCCzx0.net
俺、金ないから、デミオのディーゼルしようかと思っていたのだけど、
1.3のガソリン車にするかな、ガソリンならノートでもフィットでも
同じような。どれが一番いいのかな悩むな。

316 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 14:50:26.61 ID:ynbDz4zu.net
いまどきガソリンでも直噴エンジンならいずれスス渡りよ

317 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 15:20:03.64 ID:GWbGdRhx.net
>>316
その場合、吹かせば、長距離を高速で走れば剥がれる。
クールドEGR使用の場合、給気側は吹かしても高負荷かけても増えるだけ。

318 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 15:25:07.29 ID:6WcYthnp.net
いまさら

319 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 21:21:37.11 ID:OQvYq2BM.net
>>315
今なら、お得よ
いや、マジで買おうかなと(^.^)

320 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 06:50:34.77 ID:jckJN1RL.net
>>315
ノート昔乗ってたけど、いい車だったよ
でもアクセラみたいな安定感はない

昔のデミオはいかにもコンパクトカーなかんじ、頑丈にした軽自動車みたいな
あるいはシートを多少良くした貨物車みたいな
前輪外した自転車を縦に積めたのが良かったけど、現行デミオは後ろをまるめてるから、出来ないね

321 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 07:23:32.64 ID:OS7jiMO/.net
紅の豚みたいに運転席からシュポシュポやって落とせるようにしたらw

322 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 09:06:52.96 ID:FNKMqH7B.net
この問題の怖いところって
今は調子良いクルマがいずれ不調になるってことなんだよな
 
しかしマツダ側の提示した改善措置は
走行性能を低下させるプログラムへの変更と煤の除去という
場当たり的な対策で根本的な解決になっていないわけだから安心できないわ

323 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 09:22:34.52 ID:cRF5rjJ5.net
多分根本的な解決方法見つけてからリコールしようとしてたら
思いの外煤が溜まるのが早くて小手先の対応をせざるを得なくなったんだろうな。

根本的な解決方法があるのかは不明だが。

324 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 09:39:21.22 ID:6HD+4EhH.net
リコールで回収した車のエンジンを中開けて綺麗に掃除してくれるわけじゃないんでしょ

325 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 09:43:43.89 ID:ijQT3Ysu.net
>>290
燃費のために粉塵フィルターを通す前の高温の排ガスの一部を燃焼室に戻すから
そこで外気と混ざるから温度が下がてススがたまるって話だから
フィルター通った排ガスのPMはキャッチしてるし

まあ、だからと言って町乗りでディーゼル使う気はないけど

326 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 10:15:19.40 ID:j2jAd2Dx.net
便秘の奴にうんこの量減らすために好きな量食べさせずにして、うんこ溜まったら浣腸するだけの対処みたいなものだからな
いつまで浣腸してくれるかが問題だな

327 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 11:07:44.21 ID:XCrlbSLK.net
>>326
つまり、うんこに混じる消化不良のモロコシからも効率的にエネルギー搾るために、
大腸から小腸に戻すラインを増設したら、腸内に宿弁が溜まる、ひどい便秘になったってことか

328 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 11:45:35.01 ID:3JRj5PNU.net
糞詰まりディーゼル(笑)

329 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 13:25:08.88 ID:g94KZ0I7.net
>>313
ああ、これは煤が詰まる走り方だわ

330 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 13:30:08.90 ID:Wg9rvMz4.net
キタこれ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-09-07/2016090715_01_1.html

331 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 14:47:22.71 ID:zJ9fokFm.net
おとなしく圧縮比16程度にして後処理装置つけろや
同クラスの輸入車ディーゼルにスペック負けているんだよ
ガソリンだけではなくディーゼルもトルクスカスカイアクティブじゃねーか

332 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 15:01:02.63 ID:WldG+upu.net
走行中のエンジン停止は
走行中にハンドルとブレーキがいきなり効かなくなるってこと
エンジンが停止するんだから止まるだろうと思ったら大間違い
高速道路だと死に直結する大惨事

333 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 15:12:39.22 ID:1zDuAiA0.net
>>332
すごい勢いでエンジンブレーキがかかるって想像したが、違うの?
あせらずクラッチ切れば、おっかないけど惰性で路肩行けるかなと

オートマがどうなるかはよくわからんが、エンブレそんなに効かないから、同じようにできそうな風味

334 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 15:52:34.84 ID:cRF5rjJ5.net
徐々に出力落ちていくパターンだと思うが、
衝撃で煤の塊が落ちたらエコノミークラス症候群
みたいに一気にエンジンが死ぬかも知れんね。
咄嗟にクラッチ切って路側帯に逃げるという判断が取れるようにしたいな。

はよディーラーでリコールの対応をしてもらった方がいいな。

335 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 20:34:19.17 ID:saaniBWv.net
>>331
おとなしくガソリン仕様買うほうが無難かな……
初代アクセラまだ乗ってるのだが

336 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 21:50:24.08 ID:ymNb9UJY.net
現状根本的な解決策が無いのなら
今回リプロで煤出にくくして、今後の定期点検や車検時にしっかり内部の煤清掃してくれたらそれで良いんじゃないのかと思うけどどうなの?
煤が溜まりすぎなければエンストしないんでしょ
デミオ乗ってて凄く気に入ってるし他車に乗り換えるつもりはないけど不安感と戦いながら乗るの辛いわ

337 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 21:51:27.73 ID:+5NSjb8u.net
これだけカーボンが溜まるってことは、スカイアクティブエンジンそのものに欠陥があるから、もう無理だよこれ
3万キロ走行ごとにエンジンばらして掃除する覚悟があれば別だが、業者に頼むと20万コースだぞ

338 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 22:05:38.99 ID:atgL0Ysu.net
2.2Dでもバルブからポート周辺にススが堆積してるようだが。

339 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 22:09:54.37 ID:oTvTh4xO.net
>>336
今回のリコールでプログラムの書き換えのみで内部清掃は行われて無いから
MAZDAとしては外部から圧力無い限り今後も煤洗浄はしないと思う。
というかディーラーでは出来ないのかも知れんね。
とりあえずパワーが落ちてきたか気にする他無いね。

>>337
これ個人で行うにはかなり難しくない?

340 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 22:11:07.52 ID:atgL0Ysu.net
>>337
ドライアイスを使って除去できる
http://minato-motors.com/blog/?p=10335

341 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 22:12:18.36 ID:atgL0Ysu.net
>>339
>この不具合に対する改善措置として、全車両で制御プログラムを対策プログラムに修正。
>また、インジェクターと排気側バルブ周辺に堆積した煤を清掃する。

一部は清掃してくれるようだけど、それ以上はなさそうだな。

342 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 00:59:07.61 ID:agO/iYWs.net
>>336
>>341
メーカーが吸気側の問題を認めてない以上はまともに乗り続けられるとは思えない。

343 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 03:38:00.76 ID:38ggcaGe.net
結局、欠陥があるって分かっててMCのアクセラ発売してたんだな
普通の企業なら欠陥が判明してたら対処するまで発売延期するんだけどな
あの時期にMCしたアクセラださないとボーナス商戦に参加できないもんな
ホント、マツダってクソ企業だな
マジで三菱以上にクソだと思うわ
しかもこの欠陥、根本的には直らないみたいだし
近い将来また同じ不具合がおきるだろう

344 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 05:54:12.82 ID:eCOIiqiJ.net
>制御プログラムを対策プログラムに修正

多分、排気ガス中のNoxがちょっと増えて、燃費がちょっと悪化するんじゃない?
国交省さん、抜き打ち検査やってね。

345 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 06:04:43.11 ID:P4t0mtDc.net
排ガス不正やってないかどうかも調べるべき
VWですらやってたことをマツダ(笑)がやってないとは考えにくい
あと馬力詐欺もな

346 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 11:48:44.38 ID:WRiUxGzm.net
これぞマツダアンチって感じだな

347 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 12:11:09.46 ID:C10J4Z0A.net
これぞステマツダ顔面ソウルレッドキムチ色

348 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 14:28:10.77 ID:/y3JWmfq.net
マツダなんてそんなレベルだろ

349 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 16:40:41.44 ID:0Q5GPLOB.net
>>346
何が凄いって全車種に絶対に起こる前提なのがね・・・
統失っぽいのが特徴

350 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 16:47:09.54 ID:2KwFjTPN.net
ステマツダに煤詰まり欠陥ディーゼル掴まされた情弱の遠吠え(笑)

351 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 16:55:02.31 ID:11GMxjSS.net
ステマツダの末路

352 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 19:54:43.20 ID:11FlYtKC.net
もうスズキしか選択肢ないのか

353 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 21:23:09.57 ID:Q2HL6M2Q.net
悩むならトヨタかっとけ
俺はいらんけど

354 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 21:52:54.78 ID:tLEddmOb.net
インマニを取り出せる工具とスキルがあれば問題なさそうだな

355 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 10:26:30.65 ID:YD/r56RD.net
>>353
トヨタはいらないなあ、レンタカーなら文句言わないけど
トヨタとトヨタ車の嫌いなところは、両手両足の指で数え切れない

356 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 13:46:16.21 ID:GZuYIOFx.net
トヨタの良い所をひとつ挙げると、
「ステマツダみたいな煤が詰まって死亡事故を起こすおそれのある欠陥ディーゼルを販売してない」
ところかな
まともな会社だと企画段階でポシャるよね、こんな欠陥品

357 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 15:24:55.77 ID:iCixsHvcP
まあ話のタネに一回買ってみるのもいいんじゃねw

358 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 15:28:49.66 ID:iCixsHvcP
まあ昔話のタネと思って買ったゴルフではひどい目にあったわけだがww

ちなみにゴルフは今もぜんぜん治ってないぞ。
10年ほど経ってるのにね〜www

359 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 15:32:13.74 ID:iCixsHvcP
>>356
バカだなお前。
わからないようにできるかできないかだけだよ。

360 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 15:35:55.91 ID:jJ4k+RdP.net
カープ優勝したら、廃車まで定期清掃サービスしろ

361 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 18:09:35.85 ID:pSThgkpn.net
>>356
ホンダの悪口はやめろ

362 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 19:19:12.96 ID:1QUVXEkp.net
マジかよ、マツダ、最悪だな

363 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 19:36:13.86 ID:5OcTrL0X.net
>>356
テストの段階でどうしても煤が溜まる事に気付いて中止するか、
机上で「煤が溜まった場合に排出する術がない」と
切り捨てるかのどちらかであってほしい。

364 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 19:49:21.80 ID:bCY2gy1r.net
まじヘッド分解掃除やん、作業経費はガソリン車の数割増しか・・・

365 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 21:06:35.44 ID:yZlmhXYP.net
可能性がある
と言っただけで、死亡事故までいくんだからなー

なんな、オスプレイ騒動を思い出すな^_^;

366 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 21:09:11.49 ID:y6YHgUpu.net
>>361
ん?
「ステマツダみたいな煤が詰まって死亡事故を起こすおそれのある欠陥ディーゼル」売ってたっけ?
ひょっとしてタカタの殺人エアバッグのこと言ってるんなら、
全く同じ物をステマツダも搭載してて数百万台単位でリコール出してるけど

367 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 21:26:19.23 ID:gWVhSOz+.net
>>365
>>330
> 高速道路でのエンストもありました。

火消し工作員のアクロバット擁護苦しいな^_^;

368 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 22:19:34.43 ID:yZlmhXYP.net
それなんよな
エンストの原因が、煤だまりの可能性しか主張してないもんな
無責任な煽りは、むしろ、原因をぼかすだけなんだよな

369 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 22:32:38.46 ID:CjyJaDsK.net
>>367
タカタにエアバッグ作らせたのはどこの会社?

370 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 22:33:42.15 ID:CjyJaDsK.net
すまん
>>366

371 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 22:58:01.69 ID:Xz4++LlY.net
カラカラうっさいヂーゼルなんざ買う香具師の気が知れんってばっちゃが言ってた

372 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 01:44:17.41 ID:bFaZf9+Z.net
>>352
>まともな会社だと企画段階でポシャるよね、こんな欠陥品

ドイツくらい”まともな”国だと国ぐるみで大気汚染統計を偽○して
どんなダーティなものでも”クリーン”だと言い換えて世界中に売りつけます(ワラw)

どれほど空気が汚れていても、パッと目で判るレベルで汚れていても、ドイツの大気は澄み渡っているんですよ(ワラw)
ドイツのように国ぐるみでディーゼル車をクリーンということにすれば問題ありません。
さすがドイツ人は優秀だ。

さあ、みんなでドイツを見習おう(ワラw)

373 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 06:54:18.63 ID:/z9Si6Fe.net
時代はディーゼル!とばかりにドイツメーカーと歩調を合わせ大キャンペーン。
売れない売れない、日本が誇るステマの頂点・日経がどんなに持ち上げても売れない。
アメリカでワーゲンの不正発覚、それを受けて国交省では緊急調査、マツダのみ『優』。
これで非商用車世界最高のディーゼル技術、でも売れない売れない、中古タマは増えるばかり。
そしてワーゲン不正発覚以前よりの不具合にやっとリコール対策。

教訓として
ステマ日経が持ち上げるなら用心しろ。

374 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 07:00:36.72 ID:lhnnj4nM.net
マツダの技術力では、クリーンディーゼルは造れなかったんだろうな クリーンディーゼルwwはマツダ車のウリの一つでほとんどの車種に関係してくるのに、終わったな 今度ばかりは

375 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 07:01:33.40 ID:InM3BqAh.net
デフレ禁止

376 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 07:08:42.58 ID:SOqyrjZL.net
>>266
NHKのプロフェッショナルにも出てたし、恩賜発明賞も貰って、これは酷い。

377 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 07:35:07.64 ID:irEEjZVy.net
やはりスズキいったくか

378 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 07:42:41.90 ID:djirRV/u.net
不具合を信者が必死に否定する(不具合報告する奴を信者が叩きまくり)

リコール発表(信者が沈黙)

リコールで直るから問題ない!(信者が開き直り 謝罪はなし)

死人が出ていないのだから問題ない!(高速でエンストしてるし運が良かっただけなのに 信者逆ギレ)

さて、次はまた「風説の流布」と騒ぐのかな

379 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 07:44:03.51 ID:/T73FpHX.net
若い人は知らないだけで車に詳しいってか車の歴史を体感してきた年寄りはマツダを見下してるしなぁ

380 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 07:46:59.63 ID:Mm18YBDt.net
マツダのディーゼルってメンテナンスに金かけないと性能を維持できない欧州車そのものなんだよね
欧州車メーカーだったら直噴で空気中に放出できないのだから煤が詰まるの当たり前だろで終わりなんだろうけど
マツダが日本でそれやったらアウトってことでリコールですw

381 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 07:59:44.02 ID:A5a+PgOc.net
>>378
また、嘘ついてる
だから、マツダのアンチはタチがわるいって言われるんだよ

382 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 08:05:30.08 ID:Mm18YBDt.net
去年プラドの新型ディーゼルが出たときにトヨタの開発者がディーゼルは高圧縮比高温燃焼が王道って宣っていて
低圧縮比低温燃焼がウリのマツダ完全否定かよと思ったけど
こうなることがわかっていたんだな

383 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 08:10:47.51 ID:LTO9zC0b.net
小型デイゼルエンジン やはり耐久性が無いんだろうね 20万キロは無理?

384 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 08:11:33.13 ID:d7Rzjl/Q.net
>>380
マツダの独自技術で、触媒無しでPMとNOxの両方を減らせたと大々的に宣伝したからなぁ

385 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 08:19:49.65 ID:djirRV/u.net
>>381
嘘じゃない 
工作員が新聞記事まで捏造扱いしてます
伝説のレス晒しあげ

96 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/08/28(日) 19:58:43.05 ID:9hAeqtwE0 [5/5]
>>91
はい 論破(笑)
http://ganbaremmc.exblog.jp/24587906/

真実は認めようね(笑)

99 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/08/28(日) 20:58:21.25 ID:n4oHWlaP0 [4/4]
>>96
なにが論破だ藁

せめて、マツダ公式サイトとかに記載されてるとかじゃないとなw

100 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/08/28(日) 21:00:40.72 ID:pi+Q3LYN0 [2/2]
>>96
そんな信頼性のないところを引用されても…ソース2chとかわらんなw

そうか、お前新聞見てないんだな

101 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/08/28(日) 21:10:29.36 ID:IqpAd8+A0 [2/2]
>>96
どうやら虚構新聞 紙面版の記事のようですね

違うなら確証を提示ねがいます

386 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 08:20:35.55 ID:djirRV/u.net
>>381
価格コム マツダ工作員 NorthStar9
煤 云々は、株価操作のためのデマだと主張していた

NorthStar9さん
この人たちは、真偽のほどは定かではないが、まだエンストしているのだろうか はたまた夢をみていたのか??
踊らされた人 踊った人 これでは演歌の世界ではないか??
ぷっつりと切れた音信をしっかりした総括する必要はある ない いやそっ それ困る どっちだ??

いや 価格コムの一部が大騒ぎって結論出てるでしょう
世の中はなんともない

今やっと 風説の流布 の可能性が頭に浮かびました
ゴールドマンサックスがどうやってお金儲けしているかご存知ですか??
いやいや 豚かつに、そんな資金と影響力ないでしょうが・・・・
チャートには関心おありですか??

株主総会以降は音無しですね
このままでは、ガンダム博士さんが、証券取引等監視委員会に登録されるのが正論と思われますが
少なくとも、事の顛末を総括する必要はあると思うのだが

上り坂で加速しない
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19969529/

387 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 08:21:18.56 ID:djirRV/u.net
>>381
価格コム マツダ工作員 NorthStar9
煤云々は、株価操作のためのデマだと主張していた

NorthStar9さん
春先から執拗に続いていた、価格コム煤キャンペーンが急速に成りをひそめています
新聞・テレビ等では、春先を含めてほとんど話題にすらなっていません
そこに作為を感じるのは私だけでしょうか??

私は去年から来ましたが、最初からヤラセばかりの印象でした
人の悪口いう人も多くてね
いつの間にか、私も彼らに対抗して阿保のヤリまくり

上記の件についていえば、
6月に空売りした人と、ここの投稿の身元調査すれば簡単に照合できる話でしょう
なんで私に役が回っているのかね??

常識ある人は、みんなうんざりしています
あなたの様に、オーナー以前の方の推測で、ネガ書き込みにも

こんなに大事な事を、具体的な確証もなしに信じろと??
私は、そこまで人間が出来ていません
見ず知らずの人を盲信しろだなんて

排気バルブスプリングの対策品への交換
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20028406/

388 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 08:26:33.98 ID:vQ4eYBhF.net
GTーfourさんクチコミ投稿数:211件2016/07/13 01:04(1ヶ月以上前)
>catv111さん
おぉ、おめでとうございます!
仲間ですね〜
CX3いい車ですよ。私も振動出ましたがもう気にせず乗ってますw運転する楽しさは振動出たからといって変わりませんし、手放そうとも思ってません。楽しみですねっ

389 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 08:40:10.14 ID:94S+qcEB.net
今年の頭に車買い換えたが
CX3も候補に入ってたんだよな、買わなくて良かった

390 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 09:28:09.32 ID:LBKYDKK5.net
イタ車から乗り換えた俺には怖いものなどない!!

391 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 09:38:57.11 ID:lXYfuUc0.net
おいおい、来年買い替えの購入対象に入ってるんだから頼むぜ…

392 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 11:54:56.87 ID:wV3l4yBA.net
>>382
ツダ信者が「トヨタはマツダのディーゼル技術を狙ってる!」とか言い出した時には腹を抱えて笑ったなあ
統失ステマツダの妄想乙って感じで

393 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 11:56:28.98 ID:eQbxw/UP.net
>>381
嘘つきはお前じゃん、ステマツダ工作員
本当に詐欺ツダの詐欺工作員はたちが悪いなー

394 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 12:24:41.21 ID:v0ytEUwM.net
>>380
そのマツダがメンテナンス拒んでんだよな。

395 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 14:07:12.59 ID:xLVQPhxt.net
リコールの改善が1時間以上かかってる

DPF再生と同じようなモードをエンジンにもやるらしく、
高温でエンジン内の塵を焼き切ってしまおうと言う改善策

燃費が悪くなる時が増えるが、これで改善した

エンジン洗浄してる最中

396 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 15:04:36.07 ID:QwKGRx6B.net
とあるど田舎の、普通車が離合できない県道で信号なしは17km。
都市部に近い高速は朝夕のラッシュ時にはゲロ混み。
田舎なら通勤時間帯のした道で信号に掛からずに10分以上、連続走行できることもまれだろう。
マツダってどんな使い方を前提にご丁寧にわざわざi-stopまで付けたんだろうな?

397 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 18:09:12.96 ID:vGCY8NVm.net
煤がアクティブ

398 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 18:15:26.94 ID:vGCY8NVm.net
>>383
ディーゼルが長寿命なのは、基本的に大排気量である事に加えて、高圧縮に耐えられるだけ頑丈に作るからなんだが、マツダのディーゼルは低圧縮にした分だけ強度を抑えたから寿命は短いと思われる。

399 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 19:07:44.62 ID:EuhVp1te.net
・・・

400 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 19:32:32.29 ID:hHMj4euGW
>>398
なんで何も知らないのに偉そうなこと言うかなw
学習行為が苦手なやつの典型。
学校でも職場でもだめなやつダメな人生ww

401 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 19:45:44.51 ID:hHMj4euGW
マツダのこの技術がどれだけ凄いものか、
内燃機関の究極を製品化するという分野では間違いなく世界最先端
は広島の研究所界隈だぞ。
嘘だと思うならダイムラーの技術者に知り合いでもいたら尋ねてみ?

その最先端技術を駆使して製品化したんだが、
完成度は85%くらいであろうと世界中のメーカーは見てるみたい。
ちなみにヨーロッパのメーカーは50%もいってないと思う(私見)

402 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 20:42:58.51 ID:/WMd/u3m.net
リコール修理失敗でエンジン不調多発するど 

403 :名刺は切らしておりまして:2016/09/10(土) 22:41:55.41 ID:zvh3nc+p.net
それこそ、ホンダの話じゃねーか(笑)

404 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 00:16:22.41 ID:aRkFVt/k.net
>>402
ソース

405 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 08:19:28.12 ID:oeQEe+tC.net
>>345
アメリカで訴えられたもんな。

406 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 13:07:00.74 ID:0KipZ1bn.net
>>396
おまえは、田舎と言うものをわかっていない
田舎は一車線の道が多くて、日頃は渋滞が無くても
工事とか、事故渋滞が始まったら、迂回路も
あんまり無いから、本当にどうしようもなくなる

407 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 13:45:32.67 ID:BFjYYPf0.net
煤飼いアクティブテクノロジーwww

408 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 16:50:22.74 ID:0KipZ1bn.net
ユーモアのセンスがねんだよなーw(゚o゚)w

409 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 12:47:23.65 ID:ddDbwdnT.net
ディーゼルしかラインナップにないcx3の販売台数が

410 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 23:08:36.58 ID:G+193Dlx.net
>>59
CX-5が嫌われてるのってピエゾインジェクタとかいうゲテモノのせいじゃないのか?

411 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 23:41:56.94 ID:akDuicLi.net
ピエゾは高級品だぞ

412 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 05:53:59.83 ID:1Jhfs4Wd.net
むしろピエゾを使わずにどうしろと

413 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 20:02:20.60 ID:O0twE8KM.net
リコール改修で完調出来るのか心配

414 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 21:30:53.33 ID:WDN+Onwg.net
クリーンディーゼルだか何だか知らんけど、お前がさっさと潰れるのが一番のエコやぞ→ステマツダ
資源をゴミに変えるだけの三流屑企業が

415 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 21:37:21.03 ID:CyJLpOMx.net
不正プログラム?

416 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 21:41:51.97 ID:pWxKF1P+.net
>>414

http://i.imgur.com/jRVsujy.jpg

417 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 22:58:50.08 ID:h2b+rkaT.net
>>414
かす

418 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 08:44:39.12 ID:bq9RQDnl.net
いまの燃費 ディーゼル
http://imgur.com/5eYms5m.jpg

419 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 10:55:34.19 ID:9Wo8ozyj.net
>>418
友達いないのお前?

420 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 13:24:23.26 ID:TKWR+8aA.net
煤が出るのは宿命なんだから
サイクロン掃除機みたいのをマフラーにつけて定期的に捨てられるようにすればいいのに。

421 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 18:28:45.60 ID:sM6Q7cOy.net
この問題の怖いところって
今は調子良いクルマがいずれ不調になるってことなんだよな
 
しかしマツダ側の提示した改善措置は
走行性能を低下させるプログラムへの変更と煤の除去という
場当たり的な対策で根本的な解決になっていないわけだから安心できないわ

422 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 19:24:50.10 ID:pUIUxGGG.net
まあ走行不可になるリスクは下がったんだし緊急対応としてはアリなんじゃない?
そのうちディーラーにdysonが配布されて毎年吸ってくれる様になるだろ(能天気)

まあ冗談は置いといて排出するのは無理だろうから
ディーラーで煤除去出来る様に機器を揃えたり整備士に教育とかするんじゃないかな

423 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 21:37:31.43 ID:SL/WZeoL.net
>>421

>走行性能を低下させるプログラムへの変更

これアンチが何度も言ってるけど一切ソースがないんだよなぁ
なんで妄想で語るんだろう

424 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 00:08:16.61 ID:fP80jcxH.net
>>423
今日ディーラーにリコールでアクセラ預けてきたけど、説明の際に、走行性能とかパワーダウンとか影響ないか聞いたら無いってよ。

425 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 00:40:02.74 ID:mRzSpUBz.net
>>421
否定派の発言の印象を悪くするための露骨な嘘なの?

426 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 00:43:46.82 ID:mRzSpUBz.net
>>424
この流れでデラで聞いたって話は誰も納得しないよ

オーナーだけが前後で比べて、変わらないと納得すれば良いさ

427 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 07:42:12.91 ID:VTHN0I1J.net
>>42
逆。
貧困層はマツダを買わない。
何かあったら致命的だからな。
金に余裕あるやつだよマツダを買うのは。
他社を入れた複数所有の一台で。

428 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 11:09:51.29 ID:4TdkLLqe.net
>>427
マツダ地獄をなかったことにしたいの?
やらかしたディーゼルで中古市場は大騒ぎ、さらにパワフルになった
マツダ地獄最終章でも始めるの?
うん?

429 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 11:26:23.91 ID:VTHN0I1J.net
>>428
以前の話など知らんよ。
おっさんの苦い苦労話はまた今度ね。

430 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 11:29:16.16 ID:VTHN0I1J.net
>>428
あぁ、足りて無かった。
地獄がなんたらいってるなら尚更だろ?
ある程度金に余裕なけりゃ手を出せないだろ。

431 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 12:11:44.45 ID:VTJuLUVK.net
>>430
>ある程度金に余裕なけりゃ手を出せないだろ。
【画像】 フライパンをハンドル代わりにマツダ車を運転していた男、あえなく逮捕 [無断転載禁止]©2ch.net [665913571]
https://gunosy.com/articles/RI76v
http://pbs.twimg.com/media/Crema0xUsAAQ9LY.jpg

トップシェアを奪われた豪州では間違いなく貧民御用達車。
比較的所得が高いはずの埼玉で多い理由は良くわからんが
日本でも所得が高い都下などではマツダ車なんてまずレアだね。

432 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 12:41:35.00 ID:uiJbnZAm.net
金に余裕があったら軽油で走る貧乏臭い車なんか買わんだろ
しかもマツダの直4横置きFFのつまんねー下駄車なんか
何の面白味もないのにわざわざ2台目に選ばないわ
バカがしどろもどろの言い訳してて笑えるわ〜^^

433 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 12:50:49.72 ID:FdmTuG6Y.net
>>428
やらかしたディーゼルで中古市場は大騒ぎって、根拠やソースは?

少なくとも業者オークションでのUSS取引価格を確認した限り
リコール発表後もデミオXDの走行3万km未満はは8月と変わらず150〜190万で
取引されてるし、不成立も売主が相場より高い価格を設定してる場合に限定
されている。
Lパッケージに至っては今のところ8月の最安値を下回る落札が無いんだが、
これで大騒ぎってどういうこと?

434 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 12:52:36.17 ID:FdmTuG6Y.net
>>432
>金に余裕があったら軽油で走る貧乏臭い車なんか買わんだろ

じゃあ何故ベンツやBMWが日本で販売するディーゼル車のラインナップを
拡充させてるんだと思う?

435 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:06:38.36 ID:Zou0SkIY.net
>>433
オークション相場がそうなってるんだけどUSS取引価格って出していいんだっけ?

436 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:07:32.07 ID:Zou0SkIY.net
>>434
マツダと違うからさ。
お前は何でそんなに馬鹿なの?

437 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:12:48.80 ID:VBYSMasS.net
>>432 お前車の事殆ど知らないだろう無知の癖にレスするな!

438 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:16:44.68 ID:Tb1qt9gf.net
マツダの車とどっかの軽が事故っててマツダの車のがベコベコになってた

439 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:17:53.64 ID:M0jRBmQQ.net
トヨタの車とどっかの軽が事故っててトヨタの車のがベコベコになってた

440 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:20:59.77 ID:Zou0SkIY.net
>>429
http://pbs.twimg.com/media/CrfhEuRUIAAGwwe.jpg
貧民というよりちょっと知恵遅れ入ってるよね、だから貧乏なんだろうけどさ。

441 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:26:52.15 ID:FdmTuG6Y.net
>>435
出しちゃいけないのは過去の個別情報だろ。
相場情報まで出せなかったら代行落札業者の価格予想サービスまで
全部アウトだわw

442 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:28:22.83 ID:FdmTuG6Y.net
>>436
>>432の前提にはマツダかそうでないかの要素が一切無いんだが。
お前は馬鹿だな。

443 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:35:24.32 ID:uBbePs7e.net
マツダアンチがこんなに湧くのは何故か

444 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:36:24.11 ID:k2jC2HwY.net
>>440 路面電車に噛み付いたか

445 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:41:18.84 ID:qmuRp2T6.net
>>440

http://i.imgur.com/xYjyFq6.jpg

446 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:48:01.67 ID:Zou0SkIY.net
>>441
> リコール発表後もデミオXDの走行3万km未満はは8月と変わらず150〜190万で
> 出しちゃいけないのは過去の個別情報だろ。
相場情報はともかく個別は出しても反論しようがないんだけどさ。

ええっと…日本の方でないよね?

>>442
金持ちが選ぶ、という前提がそもそも客観的でデータがある?
良ければデータを出してくれれば信じてやらないでもないが
>> 423の前提にはマツダかそうでないかの要素が一切無いんだが。
馬鹿の自己紹介ブーメラン、楽しい?

447 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:51:15.39 ID:3V3NwFwi.net
>>434
ほうほう、じゃあ何故ベンツやBMWのディーゼル車を買わないの?w
金に余裕があるんだろ?w
ん?w

448 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 14:12:32.59 ID:4hLy+4Wf.net
エンジンストップ、こわいよな。日産だけじゃなかったんか

449 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 14:17:18.83 ID:G96l/1uF.net
>>439
最近のトヨタ車はつぶれやすいよ

450 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 14:31:43.38 ID:FdmTuG6Y.net
>>446
>>447
おまw
「金に余裕があったら」の部分に目が行き過ぎて
>>436でベンツやBMWがマツダと違うからって言った時点で>>432
>軽油で走る貧乏臭い車
を否定しちゃってることに気付いてないのかwww
本物の馬鹿だな。

ディーゼルが貧乏くさいかどうかの部分に頭が回らず
「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」とか言い出して
客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。

451 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 14:55:37.36 ID:pXyuG8BO.net
>>450
>金に余裕あるやつだよマツダを買うのは。 >>427

>「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」とか言い出して
418曰くマツダはポンコツだから複数台所有前提でなければならないんだってさ。

ということを言い出したのは俺じゃねえけど、お薬、飲んでないの?
そんなに馬鹿だと当然、ボンビーだから生きるのも辛いだろ?
よ、知能障害者w

452 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 15:10:17.20 ID:FdmTuG6Y.net
>>451
おいおい、
>金に余裕あるやつだよマツダを買うのは。
って言い出したのは>>427であって俺じゃねえけどwww
お前、薬飲んでるの?全然効いてないんじゃね?

453 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 15:20:38.28 ID:pXyuG8BO.net
>「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」とか言い出して >>ID:FdmTuG6Y
>客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。 >>ID:FdmTuG6Y

> >金に余裕あるやつだよマツダを買うのは。>>ID:FdmTuG6Y
> って言い出したのは>>427であって俺じゃねえけどwww>>ID:FdmTuG6Y

>>452
ID、変え忘れ?
お兄さんに何を聞いて欲しいのか、ちょっと落ち着いて聞かせてもらえる?
>客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。 >>ID:FdmTuG6Y
を418にレスしたならアンカー、間違ってますよ、この池沼w
お仕事なら兵庫のみじんこのようにもうちょい気合い、入れろ!!!!!

454 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 15:46:14.13 ID:pXyuG8BO.net
@>「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」とか言い出して >>ID:FdmTuG6Y
A>客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。 >>ID:FdmTuG6Y

@に対してAは俺が聞いてるんだからなぜそれが恥の上塗りになるんだろう?
社会生活が危ぶまれるほどの読解力の著しい欠落、病的な被害妄想、芸術的な作話癖、
そして百発百中、狙ったみじんこは絶対に外さない無自覚ハイパーブーメラン。

> って言い出したのは>>427であって俺じゃねえけどwww>>ID:FdmTuG6Y
間違ってることにやっと気付いてこれまた言い訳にならないいつもの、毎度の、お決まりの「恥の上塗り」

ステマツダに良く見られる症状だが、ここまで来るともう兵庫のみじんこレベル、
マツダがポンコツ言い出した人に噛みつかないままブーメランを直撃させるとか
これぞステマツダのあるべき姿と感動しちゃった。

455 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 15:52:05.12 ID:FdmTuG6Y.net
>>453
お前、本気で大丈夫?

俺が>>434
>金に余裕があったら軽油で走る貧乏臭い車なんか買わんだろ
に対して疑問を投げたのを、>>427の話を引き摺って>>446>>447
勝手に「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」
って言い出したのを馬鹿だなぁと言ってるのに、ID変え忘れとか
>>427に対するレスなのとか明後日すぎてマジ怖いわw

456 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 15:57:36.93 ID:FdmTuG6Y.net
>>454
Aがそもそも>>427の前提あっての質問であり、軽油で走る車が
貧乏臭いっていう>>434の感覚に疑問を持っての>>434だったんだが、
それを金に余裕が有る無いの話だと頭から決めつけて@をのたまうから
恥の上塗りなんだよw

まさに無自覚ハイパーブーメラン。

457 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 15:58:11.07 ID:FdmTuG6Y.net
と、レス番一個間違えた。
>>454
Aがそもそも>>427の前提あっての質問であり、軽油で走る車が
貧乏臭いっていう>>432の感覚に疑問を持っての>>434だったんだが、
それを金に余裕が有る無いの話だと頭から決めつけて@をのたまうから
恥の上塗りなんだよw

まさに無自覚ハイパーブーメラン。

458 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 16:03:27.48 ID:5uuvVr1C.net
@>「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」とか言い出して >>ID:FdmTuG6Y
A>客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。 >>ID:FdmTuG6Y

> って言い出したのは>>427であって俺じゃねえけどwww>>ID:FdmTuG6Y

さあ、金持ちが選ぶと言い出したのは418、ソースプリーズは俺、
それを同一と勘違いしたみじめなみじんこのみっともない言い訳が今日も終わりませんwww
これだから馬鹿をいじるのをやめられないんだ…てへw

459 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 16:13:13.52 ID:FdmTuG6Y.net
>>458
マジで基地外なのか。
まず
>って言い出したのは>>427であって俺じゃねえけど
>>427の発言を持ち出しておいてソースプリーズを>>427じゃなくて俺にした
>>451に対する皮肉であり、「金に余裕があったら」の部分で視野狭窄を起こしてる
>>446-447に対する指摘でしかない。

それを、どこをどう間違えれば俺がお前を>>427だと見做していたと
解釈できるのか、本当に馬鹿って怖いな。

460 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 16:35:02.49 ID:5uuvVr1C.net
>>459
>は>>427の発言を持ち出しておいてソースプリーズを>>427じゃなくて俺にした
レス番、出してみ?
うそつき毎度のみじんこでなければできるよね?

話を「でっちあげる」ところまで、まだ追い込んでないよ?
まったり、みじんこいびりを楽しませてくれないかね。

461 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 16:40:45.64 ID:FdmTuG6Y.net
>>459
>>454>>451と同じIDで
>A>客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。 >>ID:FdmTuG6Y

>@に対してAは俺が聞いてるんだから
と、しっかりソースプリーズを俺にしていたことを告白している訳だが。

462 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 16:41:22.39 ID:FdmTuG6Y.net
>>460
>>454>>451と同じIDで
>A>客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。 >>ID:FdmTuG6Y

>@に対してAは俺が聞いてるんだから
と、しっかりソースプリーズを俺にしていたことを告白している訳だが。

463 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 16:46:10.01 ID:FdmTuG6Y.net
ちなみに、時系列的に言えば>>452の時点で>>451>>446
混同していたが、>>454でそれが勘違いではなかったと
教えてくれたので>>459のようになる。

464 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 16:47:47.83 ID:5uuvVr1C.net
>>461
@>「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」とか言い出して >>ID:FdmTuG6Y
A>客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。 >>ID:FdmTuG6Y

>>@に対してAは俺が聞いてるんだから
>と、しっかりソースプリーズを俺にしていたことを告白している訳だが。

@はお前でも俺でもないけど?
> って言い出したのは>>427であって俺じゃねえけどwww>>ID:FdmTuG6Y

えええ???
やっぱりいつものみじんこ?
あのう…てめえのオツムの中では何のデータを誰に聞いたことになってんの?

465 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 16:55:32.04 ID:wZByvDv5.net
何このスレぇ
一つ一つの発言にこと細かくレスしててなんかキモい…


アクセラ1.5Dリコールから帰ってきたンゴ。

乗り心地は後々レビューするんごぉ

466 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 17:07:41.17 ID:FdmTuG6Y.net
>>464
>>454=>>451=>>446が「マツダを金持ちが選ぶ」という客観的データを、
なんで軽油で走る車が貧乏臭いのさって問い掛けた俺>>434
聞いてるんじゃん。
お前、壊滅的に理解出来てないのなwww

467 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 17:22:37.68 ID:5uuvVr1C.net
>>466
>なんで軽油で走る車が貧乏臭いのさって問い掛けた俺>>434
聞いてるのは
>「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」という客観的データであって

441 :名刺は切らしておりまして2016/09/15(木) 14:31:43.38 ID:FdmTuG6Y
ディーゼルが貧乏くさいかどうかの部分に頭が回らず
「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」とか言い出して
客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。

お前の国語力ってサル以下だねえ。
あげく
>って言い出したのは>>427であって俺じゃねえけどwww
みじんこ、楽しい?

468 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 17:32:59.32 ID:FdmTuG6Y.net
>>467
>聞いてるのは
>>「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」という客観的データ

いよいよ捏造に手を出し始めたかw
責任もってその意図を裏付けるレス番出してこようかおバカさん。

469 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 17:34:10.35 ID:jdhU1I4j.net
まーたドミオが発狂してらぁ
窮地になるとサルとかみじんことかホントしょっぱいやつだなぁ

470 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 18:05:46.25 ID:5uuvVr1C.net
>>468
> 金持ちが選ぶ、という前提がそもそも客観的でデータがある?>>446
> 良ければデータを出してくれれば信じてやらないでもないが>>446

>は>>427の発言を持ち出しておいてソースプリーズを>>427じゃなくて俺にした
発言を否定してるのが俺であり、発言を持ちだしたのはお前なんだよ…

どたま、おかしいの?そろそろ池ぬまに帰る?

471 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 18:39:49.54 ID:FdmTuG6Y.net
>>470
www
だから、>>446が問い掛ける前提においては金持ちが何を選ぶんだ?
この場合はマツダだろw

そこをオウム返しに引っ張り出してきたところでお前さんの
>聞いてるのは
>>「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」という客観的データ
は言葉遊びの捏造に過ぎないんだよ。
その>>446の時点で>>427の話は出てきてないし、こちらも一切触れてない。
>427の発言を持ち出したのは>>446でソースプリーズしたことを>>454で明かした
>>451であり、発言を俺が持ち出したというのは嘘を言い続ければ
本当になると思い込んでる中国人でもやらない論法だわ。

472 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 18:46:09.70 ID:5uuvVr1C.net
俺> 金持ちが選ぶ、という前提がそもそも客観的でデータがある?>>446
俺> 良ければデータを出してくれれば信じてやらないでもないが>>446

み >「金持ちが選ぶ、という前提」「金に余裕があるんだろ?」とか言い出して>>450
み >客観的データを寄越せとか、恥の上塗りにも程がある。 >>450

み >は>>427の発言を持ち出しておいてソースプリーズを>>427じゃなくて俺にした >>459

知能障害で即ナマポゲットできるオツムのみじんこしかマツダディーラーは勤まらないの?
身障者雇用義務枠で雇ってるにしろ、そんな馬鹿に職を与えるマツダD、ちょっと見直したわ。

473 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 18:51:14.14 ID:FdmTuG6Y.net
>>472
そこだけ抜き出したところで、>>432
>金に余裕があったら軽油で走る貧乏臭い車なんか買わんだろ

>軽油で走る貧乏臭い車
に反応した>>434を勘違いして
> 金持ちが選ぶ、という前提
とお前さんが>>446で言い出した赤っ恥は拭えないよ。

自分の都合に良い部分だけ抜き出したつもりなんだろうが、
そもそもが君の恥の部分だから何も捏造出来てませんwww

474 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 18:52:06.44 ID:5uuvVr1C.net
>>471
>だから、>>446が問い掛ける前提においては金持ちが何を選ぶんだ?
>この場合はマツダだろw
いや、金持ちはマツダ、選ばんよ。
どんな愉快な妄想、抱いてんの?そんなに生活、苦しいの?

475 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 19:01:20.80 ID:FdmTuG6Y.net
>>474
>いや、金持ちはマツダ、選ばんよ。
>どんな愉快な妄想、抱いてんの?

だから、それ言い出したのは>>427だし>>446が否定してる前提もそれだろ。
俺が言い出したんじゃねーよw
どんだけ読解力無いんだお前……

476 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 19:07:05.34 ID:5uuvVr1C.net
>>473
俺> 金持ちが選ぶ、という前提がそもそも客観的でデータがある?>>446
俺> 良ければデータを出してくれれば信じてやらないでもないが >>446

み >> 金持ちが選ぶ、という前提
み >とお前さんが>>446で言い出した赤っ恥は拭えないよ。

437のどこをどう読んでも金持ちがマツダを選ぶなんてステマツダじゃない限り読めんよ…
金持ちが選ぶ???
言わない言わない、絶対に言わない、だってそんなデータ、捏造しない限りないんだからw
だからそんな捏造データがあるなら、ステマツダ、出してみろ?と、みじんこに聞いてやったのに!

貧乏の最底辺だろうけどみじんこ、生きてて楽しいんだろうか???

477 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 19:18:24.16 ID:FdmTuG6Y.net
>>476
お前さんが>>446で「金持ちがマツダを選ぶ」と言ってるとは
一言も言ってないんだがwwww大丈夫かホント。

お前さんは「金持ちが(マツダ)選ぶ、という前提」が有り得ないと
言ってることを
>>446が否定してる前提
って書いてんのに、それを、
>437のどこをどう読んでも金持ちがマツダを選ぶなんてステマツダじゃない限り読めんよ…
とか、もう読解力が無さ過ぎてダメだわこの人。

478 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 19:20:20.25 ID:5uuvVr1C.net
>>475
> だから、それ言い出したのは>>427だし>>446が否定してる前提もそれだろ。
おれは端から否定してますよ、それをみじんこが
>は>>427の発言を持ち出しておいてソースプリーズを>>427じゃなくて俺にした
となぜかその発言を持ちだしたのが俺になってる。

> 俺が言い出したんじゃねーよw
418発言を持ちだしたとのはみじんこです。

おまえさあ…どれだけ馬鹿で姑息なの?
そうでなければマツダ寺は勤まらんの?

479 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 19:30:40.02 ID:LC6Jeonf.net
これ、回して焼き切るとか昔のあった手段とか関係なくてスス溜まるんだろう?

480 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 20:35:26.40 ID:02KhgP+E.net
2016-7  マツダ
欧州   -2.3
米国   +2.8

えええ???
あれだけ欧州で調子いいとほざいてたじゃないですか?

2016-8  マツダ
欧州   +1.4
米国   -12.8

481 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 21:11:12.28 ID:8yaenA9I.net
>>29
んだな、でもスバルがVISIVでやる気マンマンなんだな。

482 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 01:19:32.06 ID:v5xmPUnx.net
なんかあれだけど、ブランドなんだよね。
国外、日本の何処のだの、金持ってる層からしたら、ガソリンだのディーゼルだのユーザーからしたらたいしてどうでもよくてさ。
へー良い車あるんだ買ってみよって層があるだけ。
買ってみて悪かったらそれでおしまい。
ブランド、見栄え、好奇心で、燃費だのエコだの自体も単なるイメージ。
そんでマツダはその中で面白そうな事にチャレンジしてるだけで、トヨタだろうがホンダだろうがどごでもいいんだよね。
買ったら失敗だの議論してるけど、そこにこだわってるの層は金に余裕無いわけで、そりゃ必死ににるだうが、車如きにそこまで追求するのはある意感心するし必死なんだなと思うわ。
否定もしないけど大変なんだなと。
ここで叩いてる奴らお金にシビアなんでしょ。がんばってな。

483 ::2016/09/16(金) 01:43:48.76 ID:wsU3cFAc.net
と、顔真っ赤にしたステマツダがほざいております。
お仕事、頑張れよ

484 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 02:21:26.32 ID:z3UUiOO8.net
⇧と、貧困層が必死になるんだよね。
そりゃ、人生賭けて車買かうわけだし仕方ないだろう。否定してるわけでは無いよ?
金に余裕がなけりゃ無難なメーカー選ぶべきだよ。そのスタンス大丈夫間違ってないよ。
ただそれなら軽自動車をお勧めするけどな。

485 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 02:37:48.24 ID:zmE2BkGC.net
富裕層、お金に余裕がある人がマツダを選ぶという客観的データは決して出せません。
ステマツダってこんな知能かたわばっかだよな…

486 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 02:48:03.01 ID:1RjfOJ1N.net
しかし日本のディーゼルってダメだな

487 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 04:13:20.65 ID:D0nBtIqT.net
じゃあ、買うな
俺は買うけど(笑)

488 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 06:37:52.29 ID:sDJA4Sck.net
やっぱり日本でディーゼル車なんて買うもんじゃねえな・・・

489 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 07:41:17.83 ID:cU53ZQyH.net
所詮、三流企業のマツダだから。。

490 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 08:29:24.73 ID:v5xmPUnx.net
>>489
それってある意味同族嫌悪だね。
実際は勘違いだけど。

491 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 09:03:39.42 ID:AJEiW36l.net
メーカーと同じく信者もスルー出来ないポンコツだからスレが荒れまくってるなwww

492 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 09:07:09.77 ID:oZlAk+/J.net
>>440  画像ワロタ

493 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 10:25:13.09 ID:LBfUxhkr.net
>>490
どこをどう見てもまさにザ貧民御用達。結局、景気が良い時でないと買われないボンビーカーです。
金持ちはマツダを選ばないとするデータは出したのだからガキか知能障害者でなければ何らかの反証データ、出しておいで。
小汚いステマツダちゃうやろ?
うん?

・2016年5月13日(金)
>その状況は販売台数の65%を占める北米市場でも同様で、在庫が極端に少なくなっているそうだ。
>米国では通常、2か月、60日分の在庫を持つが、富士重工は20日、ものによっては10日分しかないのだ。
>「米国のディーラーに行くと、いつも怒られているんです」と吉永社長。
>
>インセンティブにしても、平均約3000ドルのところ、富士重工は590ドルほど。
>サブプライム向けのローンもほとんどやっていないそうだ。

・2016年7月30日(土)
>藤本常務は「従来からサブプライム層でのボリューム増ということでマーケット総需要1700万台は
>維持されているという観測等もあったが、我々実際に車を販売していてインセンティブの拡大がかなり
>幅広くなっているなという意識はしている。いろいろ競り負けたりする」とアメリカ市場での現状を述べた。

2016年米 マツダ スバル
6月    -3.8    +5.1
7月    +3.1    +3.1 
8月    -12.8    +14.7
期間計 前年同期比
マツダ 80212 -4.87
スバル 159109 +7.84

494 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 10:25:24.31 ID:H3E6u9s/.net
>>440
なにこれロードスターの広告が許せなくて突っ込んだの?

495 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 10:32:15.36 ID:LBfUxhkr.net
>>494
BMWに正面(側面?)衝突して社会の厳しさを思い知らされた後のスナップショットらしい。

496 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 10:36:54.34 ID:hmgWIonI.net
>>481
VIZIVな。
2013年の初代は2LディーゼルターボHVだが翌2014年のVIZIV2は
1.6LガソリンターボHVだし、翌々年2015年のVIZIV FUTUREも
1.6LガソリンターボHVを踏襲している。
http://bizmakoto.jp/style/articles/1303/06/news111.html
http://autoc-one.jp/subaru/special-1680357/
http://car.autoprove.net/2015/10/11045/

これでスバルが今でもディーゼルにやる気マンマンと思えたら
凄いと思う。

497 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 10:43:06.80 ID:LBfUxhkr.net
>>490
小汚いステマツダ君の屁理屈を読みたくないから予め、書いておくね。
スバルのようにフル稼働でなお在庫不足じゃないかな。

2016年世界生産 マツダ
5月 -4.8
6月 -10.2
7月 -1.6

498 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 12:38:49.22 ID:6vcJgYQv.net
マツダのディーゼルって、ディーラーでオイル交換しないと以降の保証効かないって本当?

499 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 12:47:21.62 ID:PIfoOL8b.net
ID:FdmTuG6Y

ステマツダ乗り底辺貧民、顔面ソウルレッドキムチ色
怒りの19連投ワロタ!^^

500 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 12:57:47.23 ID:KzPAsJI4.net
>>498
たぶん本当
俺はディーラーで交換してるよ
1.5でオイルエレメント含めて5700円

501 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 21:36:14.60 ID:/fUbji87.net
マツダ社員寮で19歳男性死亡=殺人容疑で捜査―広島県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160916-00000166-jij-soci

今日はやけにステマツダ工作員が大人しいと思ったら、社内で殺人事件起きててクソワロタ
こんな三流カスメーカーの車乗ってる奴とか草生えるわ

502 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 22:10:02.01 ID:3XiNDyCv.net
>>382
でも、プラドは抜きうちテストで一番排ガス汚かったよねw

503 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 23:05:20.90 ID:x8QNN0xL.net
糞を垂れ流すのが良いのか、便秘で腸閉塞になるのが良いのか。
つまりはそう言う事だ。

504 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 23:11:45.26 ID:7NSPn/Dt.net
>>503
まぁ。例えがなんてお下品ですこと。

505 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 23:15:43.03 ID:50Mg763D.net
11月に予告して12月に実施、なので抜き打ちでもなんでもないが
本当にニュースソースもロクに読まない低学歴貧乏人の集まりだな→ツダオタ

路上テスト対策でプログラム変更した結果が煤詰まりだろ
他社は不具合発生を懸念して素の状態でテストを受けた、それだけの話だな

506 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 01:17:07.92 ID:spO1zjU+.net
>>505
あんたの妄想
便所の落書き以下
それだけの話

507 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 01:40:33.50 ID:spO1zjU+.net
>>501
笑えるあなたは異常

508 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 02:12:09.84 ID:fEZf02a2.net
抜き打ちじゃないテストを「抜きうちテスト」と呼ぶのは
妄想にすら劣る明らかな「嘘」
貧乏なくせに必死で金があるフリをしてみたり、ツダオタは病的な嘘吐き野郎が多い印象

509 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 05:43:09.47 ID:DAoLZDNz.net
この統失茸はあのYoutuberと同じ道をたどりそうだな

510 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 06:12:56.21 ID:LSckxXPI.net
>>474
金が唸ってる奴はマツダ車持ってるぞマジレスすると、
趣味でロータリーエンジン(ワンケルエンジン)クーペを1台位持とうかな
この場合マツダ車のRXシリーズで中古含めて好きなの買うしかないから
金持ちは
スポーツカー(GTRやポルシェ911)、日常の足(ゴルフやフィット)、
ラグジュアリーサルーン(ジャガーやベンツ)この後に個性のある趣味車が来る
マツダのRXやそれこそネタでGwizやジムニーそしてハイラックスとか・・・
てなわけでマツダ車は金持ちは結構持つぞ

511 :501:2016/09/17(土) 06:20:11.77 ID:LSckxXPI.net
ちなみに「持っている」からといって
「乗っている」とは限らない
ごく稀に乗るだけの半分オブジェなことも割と良くある

512 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 07:24:13.25 ID:EdMOB+2P.net
>>510-511
データ、まだ???

513 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 08:27:20.59 ID:IO7Sjkmz.net
てなわけで、とか使っている時点で信用性ゼロですね。
ボキャブラリー低い子が富裕層語るなよ

514 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 08:29:24.58 ID:K6yVbwW/.net
ディーゼルエンジンの小型化といっても流石に1.5Lは無理があったのかもしれんね

515 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 08:50:07.79 ID:QUkMNe2M.net
>>514
これまで0.4Lディーゼルとかもあったからマツダも行けんじゃね?と思ったんじゃないか?
https://youtu.be/EWuxXcpubao

516 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 10:57:20.91 ID:fEZf02a2.net
>>510
わかったからそろそろ病院行こうな、統失マツダ乗り貧民

517 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 11:13:39.63 ID:pvuej8vp.net
惨めったらしいな中卒マツダ

518 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 11:33:24.71 ID:gl0PksKN.net
>>512
データww

519 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 15:36:51.22 ID:aKS6omF9.net
リコールに次いでこんな爆笑ネタとか笑いすぎて息が苦しい。
やっぱマツダ、持ってるわ。

【企業】マツダの社員寮で殺人事件 社員の間で動揺広がる [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.news24.jp/articles/2016/09/17/07341242.htm

520 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 16:37:34.80 ID:BDKdI2gv.net
価格.comでマツダ工作員のNorthStar9がまだ粘着してるな。
リコール発表したんだから、マツダも問題を認めたって事なのに開き直ってるよ。

521 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 16:38:48.86 ID:BDKdI2gv.net
価格コム マツダ工作員 NorthStar9
煤 云々は、株価操作のためのデマだと主張していた

NorthStar9さん
この人たちは、真偽のほどは定かではないが、まだエンストしているのだろうか はたまた夢をみていたのか??
踊らされた人 踊った人 これでは演歌の世界ではないか??
ぷっつりと切れた音信をしっかりした総括する必要はある ない いやそっ それ困る どっちだ??

いや 価格コムの一部が大騒ぎって結論出てるでしょう
世の中はなんともない

今やっと 風説の流布 の可能性が頭に浮かびました
ゴールドマンサックスがどうやってお金儲けしているかご存知ですか??
いやいや 豚かつに、そんな資金と影響力ないでしょうが・・・・
チャートには関心おありですか??

株主総会以降は音無しですね
このままでは、ガンダム博士さんが、証券取引等監視委員会に登録されるのが正論と思われますが
少なくとも、事の顛末を総括する必要はあると思うのだが

上り坂で加速しない
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19969529/

522 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 16:39:23.66 ID:BDKdI2gv.net
価格コム マツダ工作員 NorthStar9
煤云々は、株価操作のためのデマだと主張していた

NorthStar9さん
春先から執拗に続いていた、価格コム煤キャンペーンが急速に成りをひそめています
新聞・テレビ等では、春先を含めてほとんど話題にすらなっていません
そこに作為を感じるのは私だけでしょうか??

私は去年から来ましたが、最初からヤラセばかりの印象でした
人の悪口いう人も多くてね
いつの間にか、私も彼らに対抗して阿保のヤリまくり

上記の件についていえば、
6月に空売りした人と、ここの投稿の身元調査すれば簡単に照合できる話でしょう
なんで私に役が回っているのかね??

常識ある人は、みんなうんざりしています
あなたの様に、オーナー以前の方の推測で、ネガ書き込みにも

こんなに大事な事を、具体的な確証もなしに信じろと??
私は、そこまで人間が出来ていません
見ず知らずの人を盲信しろだなんて

排気バルブスプリングの対策品への交換
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20028406/

523 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 16:56:33.66 ID:AU1D6hLv.net
>>5
これってある意味排ガス不正だよね。
排ガスを内部に溜め込むから少ない代わりに、
負担は全てユーザーが負うってことでしょ。

ユーザー全負担型低排ガス車ってことでしょ。

524 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 17:02:12.30 ID:Td8zykSV.net
>しかし、別の視点から見ると風説の流布ギリギリのグレーゾーンの可能性は排除できません  これは私見だけどね

なんだこの変な言い回し。
あからさまに不具合が発生したユーザーの書き込みに
「風説の流布だ」と脅しかけてるコイツの方が問題だよな。

525 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 18:09:45.62 ID:BGhqkWyj.net
>>522
工作員っていうより統失だな、そのステマツダは(笑)
ほっときゃ措置入院か自死で近いうちに消えると思う

526 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 20:49:30.63 ID:Td8zykSV.net
>>523
排ガスの規制に関しては排出していない時点で問題はないんだろうけど、
高い環境基準を信じて買った客はゲンナリだろうね。

527 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 21:15:24.18 ID:tjdN9JB+.net
>>516
この文章から、そういう展開しか出来ないとしたら
アンチとして、国語力0点やね(^O^)

528 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 21:19:09.01 ID:tjdN9JB+.net
>>526
まぁ、実際、問題はないんだけど、インパクトの
有るものを与えて、間違った情報を刷り込む
左翼マスコミがよくやる手だよね

529 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 21:29:38.54 ID:Td8zykSV.net
>>527>>528
句読点の位置おかしくね?

530 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 21:34:23.23 ID:wQwF3vRA.net
デミオが最近 エンジンかからん。たぶんススだらけ

531 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 21:51:49.06 ID:QL5b+ND4.net
あらら

532 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 21:55:46.49 ID:QUkMNe2M.net
>>530
たまに強制的に焼け。
DPF強制再生モードで30分くらいで終わる。

533 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 01:08:12.73 ID:H9WvRQMo.net
>>530
ガス欠だな

534 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 02:04:26.01 ID:u7oEKKJp.net
>>530
あら、そうですか。
大変だね。

535 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 12:18:57.70 ID:0uWYSGB4.net
またドアがもげるとかで56万台だかリコール出てるな、ボロマツダw

536 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 13:10:01.39 ID:8Fqbu1Fr.net
ドアがどうとかは些末な問題。
煤エンジン問題が海外で表面化したら本格的にヤバス

537 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 13:48:10.46 ID:+MJbLk1Ar
このエンジン、ノックスとPMの排出はに関しては超クリーンだぞ。

これより普通に排出量多いガソエンジンはくさるほどあるし、
今しゃばを走ってる車のエンジンの60%以上を占める設計年度10年前
以前のエンジンは冷間時のノックスなんてこれの100倍くらいザラだ。

538 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 13:54:02.47 ID:+MJbLk1Ar
ヨーロッパの会社はまねできんかったのだよ?

今のマツダエンジンは製品として完成してるとは言えないけど、
この技術的チャレンジと達成したレベルの高さは日本人として、
日本の技術者の誇りと言ってもいいくらいの輝かしいものだと思うがな〜

おれはわけあってドイツ車しか買えないのだが日本にいるんだから
ら日本車を買いたいよ心底。

539 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 13:55:34.16 ID:+MJbLk1Ar
なんで日本人のお前らはこれをたたく方向なのかわからない本当に。

540 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 13:57:01.50 ID:u7oEKKJp.net
>>535
あー、それ他のメーカーがヤラカシリコールした奴だよね。

541 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 14:04:17.61 ID:Nrh6KUW2.net
>>540
そそ、グレードの低い安物部品を選んで、そこからさらに買い叩く三流ステマツダにありがちな奴な

542 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 16:05:56.35 ID:1ozZfi1z.net
なんか、つくづく、アンチのレベルが低い
何故だ

543 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 16:45:33.46 ID:mS6OZEDi.net
信者、工作員のレベルが低いからだよ。

争いは同レベルの者同士でしか発生しない。

544 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 17:01:43.40 ID:G3aY86S2.net
マツダってメーカーもツダオタもヨーロッパガーヨーロッパガー言うんだけど欧州車から乗りかえたって聞いたことないし全く周りに居ないし欧州じゃ全く売れてないんだよなw
イメージだけ煽動して今まで国産ミニバンやコンパクトカー乗ってた層に嬉々とドヤ顔で買わせてるイメージww

545 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 17:15:04.79 ID:DNrIaaW/.net
捻くれてるなー

546 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 17:38:28.39 ID:zHjfEYi+.net
おれ アルファロメオのV6から乗り換えたし、リコール出たところで全然気にせんし余裕っす!満足

547 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 19:51:41.45 ID:1ozZfi1z.net
まぁ、しかし、昔に比べればクオリティーは上がっているのは
事実だ

548 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 20:09:10.67 ID:eUbN6OLu.net
ちゃんとエンジン回せば溜まらないと言ってたよメカニックが。

549 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 20:20:19.95 ID:BXnUbq0a.net
ATだし、公道走行オンリーでそこまでガンガン回す奴なんていねーよw

550 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 21:29:40.51 ID:3VUW4UCE.net
吸気側にたまるのにガンガン回すと焼き切れるとは思えんのだが

551 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 02:41:15.82 ID:pEmAnDPt.net
>>542
ステマツダ工作員のレベルが低いから合わせてやってるんだよ
根拠のないハッタリと嘘に対する反論は罵倒と嘲笑で十分だろ?

>>547
誰が見ても客観的に納得できるように、
何がどうクオリティが上がったのか具体的かつ定量的に説明しないと
小学校低学年の読書感想文じゃないんだからさ?

とことんステマツダはレベル低いなあ〜

552 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 06:26:36.50 ID:3827PNx/.net
>>544
だって欧州のマツダ車は購入基準は4台目以降の趣味の車だもの
ちなみに俺は持ってないそんなお金ない
日本の東京でそんなでかいガレージ持てるのは上級国民だけ
シティハッチバック サルーン クーペ(スポーツカー)かホットハッチかHV
3台までしかもてない人がマツダ車選ぶ事はない
しかも4台目以降でもクラシックカーやカプリオレやEVというライバルもいる
台数は出ないよ・・・・

553 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 06:56:43.14 ID:1NGt/nDb.net
>>550
排ガス再利用を減らしたり急加速時の燃料を絞ったりすれば吸気側の煤問題は解決するはずだが、それやると三菱より酷いカタログ燃費と実燃費の解離が起こりそう。

554 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 09:27:33.71 ID:IfgI8Qen.net
>>553
つまり、吸気側はどうやっても溜まると。燃調なんていじれないし。
回して改善とかほざいてるのはウソだなー、、

555 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 10:39:56.00 ID:KO49fmYx.net
>>552
はあ、7月だけ富裕層が減ったの?
ユーロ マツダ
6月   +21.5
7月   -2.3

556 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 12:15:10.01 ID:1NGt/nDb.net
>>554
いや、排ガスの再利用さえしなければ吸気側に煤は溜まらないよ。
でも低圧縮エンジンの構造上、煤の大量発生は避けられないので排気側だけは煤が溜まりやすいのも避けられない。
ただし吸気側と違って排気側の煤はエンジンぶん回せば飛ばしやすい。
そんなかんじ。

557 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 14:55:19.66 ID:uW1JzXds.net
>>544
で、お前さんは何に乗ってるのよ?

558 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 16:29:31.71 ID:f/RIqABl.net
それ俺も知りたい
ポンコツマツダ車からの乗り換え先探し中

559 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 18:16:02.70 ID:aDD0gsUE.net
>>551
典型的な知ったかバカな
反応するなよ
そんな所が、レベルが低いって
いってんだから

560 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 18:29:26.20 ID:b1KTXnm2.net
>>557
アウディA3だから中身はゴルフ7と一緒な

561 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 18:46:08.81 ID:vF0GlZcz.net
>>559
注意を受けた部分が一つとして改まっていない
むしろ悪化すらしている
お前はもはや小学生を通り越してただの知的障害者だな

562 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 21:15:15.59 ID:aDD0gsUE.net
>>561
同じこと言わせるなよ

563 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 21:47:46.89 ID:67uXOIPE.net
>>561
知的障害とか持ち出す時点でお察し‥

564 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 00:03:40.62 ID:1QDNihFy.net
アンチ「バーカバーカうんこ!うんこ!」
一般人「なんでアンチってこんな幼稚なの?」
アンチ「お前のレベルに合わせてやってるんだバーカバーカうんこ!うんこ!」
一般人「はぁ・・・?」

565 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 06:59:02.91 ID:EwyHnLZy.net
>>555
一通り行き渡ったじゃないの?
安い趣味車=元々需要のパイが小さいので一気に売れなくなる
ようするにスマートみたいなもんで
値下げするなら在庫処理大幅赤字レベルでやらないと無意味な上に
そもそもが低価格車・・・・この路線は正直厳しい道

566 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 10:52:12.94 ID:Hyaz6tuz.net
この問題の怖いところって
今は調子良いクルマがいずれ不調になるってことなんだよな
 
しかしマツダ側の提示した改善措置は
走行性能を低下させるプログラムへの変更と煤の除去という
場当たり的な対策で根本的な解決になっていないわけだから安心できないわ

567 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 11:00:22.73 ID:vaaQJQft.net
>>5
こんなにカーボン溜まって大丈夫なワケ無いんだよなぁ
排気には含まれてないんだろうか

568 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:19:42.42 ID:E0GsTt8Z.net
新車の自動ブレーキ義務化で自動ブレーキも車検化せよ!
止まれない自動ブレーキ車種は全てリコール対象にすべき
http://i.imgur.com/gQZz2b3.jpg http://i.imgur.com/yqSZNl3.gif

569 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:20:33.90 ID:E0GsTt8Z.net
クルマが水没!!水深何cmまでスライドドアは開くか?(ミニバン) 【JAFユーザーテスト】  
http://www.youtube.com/watch?v=-kemxX1iPuY&list=RD-kemxX1iPuY
ステップワゴンvsノアvsセレナ…自動ブレーキガチンコ対決の結果は!? 
http://www.youtube.com/watch?v=PEyI8Jx3WlU&list=RDPEyI8Jx3WlU
プリウス:被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h 
http://www.youtube.com/watch?v=_AuWZWoZXjs&list=RD_AuWZWoZXjs
【最新】 自動ブレーキシステムいろんなメーカーの車でガチ実験!!ちゃんと止まったのはあのメーカーの車 
http://www.youtube.com/watch?v=bqROYQ15clQ&list=RDbqROYQ15clQ
【自動ブレーキ比較まとめ】 スバル車が技術の差を見せつける 
http://www.youtube.com/watch?v=omJFYtPaksY&list=RDbqROYQ15clQ
【自動ブレーキ比較まとめ】 スバル以外止まれてませんwww 
http://www.youtube.com/watch?v=O85u89IOSe4&list=RDbqROYQ15clQ
最近の自動ブレーキの車を比較してみた@ 
http://www.youtube.com/watch?v=-gEKAUOfnqI&list=RDbqROYQ15clQ
テスラの自動ブレーキ反応せず大事故に!
http://i.imgur.com/yqSZNl3.gif

570 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:21:02.38 ID:E0GsTt8Z.net
氷結道路事故40連発 路面凍結で減速できない大型トラックが倒れながら正面から突っ込んでくる光景は 『この世の終わり』  
http://www.youtube.com/watch?v=nl3i0ALdNCs&list=RDnl3i0ALdNCs

571 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:21:30.38 ID:E0GsTt8Z.net
★渋滞が多い中華こそ自動運転が必要
http://i.imgur.com/yqSZNl3.gif
http://livedoor.blogimg.jp/toychan-net/imgs/c/0/c055dc03.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/20130921_china.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toychan-net/imgs/8/0/80380c5a.jpg
http://garakuta.oops.jp/wordpress/wp-content/uploads/2015/06/7091.jpg
https://sociorocketnews.files.wordpress.com/2010/06/car3-36482.jpg

572 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:22:26.00 ID:E0GsTt8Z.net
自動ブレーキどこまで考慮しているのか?・・・JAF

晴の日 滑りにくい 120キロ以下に速度を自動で制限しなければ止まれない

雨の日 やや滑る    80キロ以下に速度を自動で制限しなければ止まれない

雪の日 とても滑る    60キロ以下に速度を自動で制限しなければ止まれない

氷の日 とてつもなく滑る  40キロ以下に速度を自動で制限しなければ止まれない

573 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:23:19.09 ID:E0GsTt8Z.net
新車の自動ブレーキ義務化で自動ブレーキも車検化せよ!
止まれない自動ブレーキ車種は全てリコール対象にすべき
http://i.imgur.com/gQZz2b3.jpg http://i.imgur.com/yqSZNl3.gif

574 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:28:13.80 ID:E0GsTt8Z.net
マツダは9月1日、2014年8月〜2016年8月に生産した「デミオ」、2014年12月〜2016年8月に生産した「CX-3」、
2016年5月〜8月に生産した「アクセラ」のリコールを発表した。対象台数は3車種5型式で計11万7030台。

それ以前の車は本当に大丈夫なのかも問われる内容!

575 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:29:23.63 ID:E0GsTt8Z.net
 この不具合に対する改善措置として、全車両で制御プログラムを対策プログラムに修正。
また、インジェクターと排気側バルブ周辺に堆積した煤を清掃する。

それ以前の車は本当に大丈夫なのかも問われる内容!

576 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:30:10.39 ID:E0GsTt8Z.net
全車両で制御プログラムを対策プログラムに修正

それ以前の車は本当に大丈夫なのかも問われる内容!

577 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 12:58:50.55 ID:xzlhoZoB.net
ゴルフ7とアクセラXDで悩んだ末にゴルフにしたよ
危なかったわ

578 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 13:34:41.27 ID:E0GsTt8Z.net
氷結道路事故40連発 路面凍結で減速できない大型トラックが倒れながら正面から突っ込んでくる光景は 『この世の終わり』  
http://www.youtube.com/watch?v=nl3i0ALdNCs&list=RDnl3i0ALdNCs

579 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 13:57:29.12 ID:E0GsTt8Z.net
【飛行機事故 ガチでヤバいもの総集編】 飛行機史上もっとも残酷で背筋が凍りつく事故だけを厳選 ※心臓の弱い人は見ないでください 
http://www.youtube.com/watch?v=v32QwLXmpTk&list=RDv32QwLXmpTk

580 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 14:02:21.27 ID:bZHrbFG0.net
>>564
一般人「バーカバーカうんこ!うんこ!」
ステマツダ「なんでアンチってこんな幼稚なの?」
一般人「お前のレベルに合わせてやってるんだバーカバーカうんこ!うんこ!」
ステマツダ「はぁ・・・?(顔面ソウルレッドキムチ色)」

581 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 14:13:58.35 ID:3FuStdOK.net
>>565
2016年8月 マツダ
ユーロ  +1.4
安売りだけが頼りのメーカー、なぜかヨーロッパで大人気w

582 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 14:27:16.04 ID:3FuStdOK.net
>>564
日本で売れてないマツダ車は欧州で大人気…
で、日本で全く売れない韓国車は欧州でマツダ以上に大人気w

こんな話をするとなぜか狂うんだから始末に負えんよ。
お前らのレベルに合わせてやりたいけどそりゃ無理ってもんだ。
知的障害者以外に適当な言葉があるなら是非、教えてくれ。

583 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 14:54:59.62 ID:OIymYv5yC
おれは車は3年しか乗らないから耐久性とか考えたこともないけどな〜
お前らも長くて5年だろ。
この程度の欠陥はその間目に見える形では影響出ないだろうから気にするなよ。
神経質すぎ。

584 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 15:02:09.23 ID:OIymYv5yC
ってかマツダ経営危機なうじゃんw
アクセラこの程度しか売れんかったら倒産の危機・・・割と現実的だぞww

585 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 18:56:38.52 ID:1QDNihFy.net
販売台数ガー

586 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 20:49:33.43 ID:uczln0eZ.net
>>585
>販売台数ガー
じゃなく
販売台数ネタをスルーできません。
言葉は正確に使おうね。
知能欠陥者の自己紹介としてはまあ、良く書けてるよ。

587 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 21:23:46.08 ID:WJEqHGkV.net
CDなんてまだ技術は発展途上だろ。

トラック乗ってりゃわかるわ。

588 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 23:46:02.43 ID:zwHFuZYT.net
>>500
マジですか。
車はいいんだけど、マツコネとかこういうので購入に踏み切れないんだよなぁ。

589 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 23:49:37.32 ID:mHBSn8IN.net
>>500
多分じゃなく、ユーザーなら、
そういう情報は正確に上げてほしいな

590 :名刺は切らしておりまして:2016/09/21(水) 02:45:19.16 ID:S+QGbx3y.net
>>500
それは間違い
指定オイルで適正に交換していると保証が効く

記録簿なりちゃんとつけてりゃデラでの交換以外でも保証が効く

実際はデラがメーカーに状況報告して保証の判断仰ぐから、デラで交換してくれた方が報告しやすい

これはマツダに限らない話

ちなみに自分はペール缶買って自分で交換

591 :名刺は切らしておりまして:2016/09/21(水) 06:52:02.69 ID:r4jHfcN6.net
51 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/09/20(火) 21:31:53.73 ID:tRMiOuPz0
再リコールがあるかも知れんね

リコール後、エンジンチェックランプ点灯。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/#20219216

>シリンダーの1本が失火してしまう為に、エンジンチェックランプが点灯してしまうと言っていました。
ディーラーではインジェクターを4本を新品と交換(1本約6万だそうです)したりして色々と頑張って
>頂きましたが解決はしていません。聞いたところ同様の現象がちらほらマツダに上がっているみたいです。

592 :名刺は切らしておりまして:2016/09/21(水) 13:01:12.88 ID:F2IXTgS1.net
>>569
ハリアー「おら、どけ」
クッション「ひゃんっ!」

593 :名刺は切らしておりまして:2016/09/21(水) 14:49:46.84 ID:V4h5DwEf.net
>>5
これ見せられたらクリーンディーゼル(笑)ってなるよね

詐欺レベルだろこれ。どこがクリーンだよww

594 :名刺は切らしておりまして:2016/09/21(水) 21:06:20.73 ID:SVNG12xC.net
外に出さないだけエコロジーではあるかもね。
ただしエコノミーではないな。
エンジンや吸排気系なんて普通は10万キロ以上ノーメンテだろうに

595 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 12:02:53.68 ID:ZMc4oIFJ.net
>>594
初代アクセラ、バッテリーとオイル、エレメントとプラグ交換だけで、10万キロ何も問題なし。まあ、当たり前なのか

ハイブリッドは乗ってて気持ちよくないから、やはり次もガソリン車かなあ

596 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 15:53:10.64 ID:3mjTe8Jx.net
>>582
 ↑
コミ障

597 :名刺は切らしておりまして:2016/09/23(金) 04:48:54.89 ID:/A+bX8Rr.net
>>591
>>395だけどあれから良好
全く問題なし
記事我本当なら稀にある個体差だろうね
俺のもおかしかったら2ちゃんねるでどんどん書いてやるからな

598 :名刺は切らしておりまして:2016/09/23(金) 12:07:57.03 ID:La121rC8.net
燃費異常にいいな

599 :名刺は切らしておりまして:2016/09/23(金) 20:39:00.27 ID:8eP6G4ivh
きょうリコール対応にいってきたが別にどうでもいいや。
ちっちゃい車が欲しかったらCX-3以外選択しないと思うがな。
CX-3けっこうイイよ。

600 :名刺は切らしておりまして:2016/09/23(金) 20:43:03.40 ID:8eP6G4ivh
知り合いにはなんでこんなコマイのん乗ってんの?ってよく言われるけど
当の言った本人(Eクラスのってるやつが多い)は結局イイなイイな〜って言うな。
でかい車はホントは結構我慢して乗ってんだよ、わかうだろおまいらも。

601 :名刺は切らしておりまして:2016/09/23(金) 20:45:30.74 ID:8eP6G4ivh
まあでもちょっと飽きてきたんで、、、って思ってたら今日
ほとんど走ってないAのAMGでたけど要る?って電話あってグラグラ・・
多分買うww

602 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 12:01:02.09 ID:Kd3nUVFs.net
車→コストカットしすぎてポンコツ、リコール連発へ
人材→コストカットしすぎて強盗殺人犯輩出、死刑へ

603 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 12:41:27.20 ID:04pPRHXD.net
アクセラディーゼルを1年 3万km乗ったけど良いエンジン、ボディだったわ。
マツダディーゼルのネガキャンは アホ

604 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 12:48:14.38 ID:04pPRHXD.net
>>498
関西マツダで割引クーポン購入したら1回あたりオイル交換のみなら2000円位。
アクセラディーゼル乗ってた時。

605 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 12:55:37.06 ID:uCuNZiuu.net
つまり1年3万キロで売り払いたくなる煤詰まり欠陥ディーゼルってことか

606 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 13:30:45.23 ID:6Xs93EEY.net
今日もおまいらのポンコツは煙モクモクエンジンガラガラ

607 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 13:36:19.93 ID:Lk6QHUSK.net
ネガキャンご苦労様〜

608 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 13:39:27.59 ID:55m1eo4K.net
>>605
たまたま買取屋に持っていったら馬鹿高い査定額が出たから 即決で売ったんだよ。
その当時、買ったDで210から220。
それが即決ならと278で売れた。
ディーゼル補助金も出て購入してたから取り敢えず売った。補助金の返還も無かったし。
マツダディーゼルの次世代が出るならまた買いたいわ。

609 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 13:48:46.15 ID:UPp1vzEx.net
そりゃ〜1年しか乗ってないんじゃ査定は高くて当たり前だろ、詐欺師かコイツ
あ、マツダ地獄だと1年で半額が常識なんだっけ?

610 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 14:18:49.56 ID:SlxPPis3.net
>>608
へー、寺よりそこまで高いとはな。

611 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 14:29:52.41 ID:UIDMMr12.net
>>608
高く売れる内に売却できてラッキーだったね
強盗殺人事件の後だと人気が落ちて査定暴落しそうだし

612 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 17:18:05.32 ID:jorAGfyY.net
アンチの心の拠り所だったマツダ地獄まで否定されて発狂してるなw

613 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 17:48:00.88 ID:GD5ZD8pv.net
強盗殺人ステマツダ、顔面ソウルレッドキムチ色( ^∀^)

614 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 17:51:43.90 ID:0JbbLYsn.net
ネガキャンというより、なんか情けないわw(゚o゚)w
言ってる内容が無いよう

ってくだらない駄洒落と同じレベル

615 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 18:07:55.58 ID:DnqnKARd.net
>>614
マツダ社員による強盗殺人事件について、マツダ信者の立場からコメントよろしく

616 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 18:12:46.29 ID:Iqb69gfq.net
>>614
ネガキャンでもなんでもなく、現実に起こった事件だもんなw→マツダ強盗殺人

617 :sage:2016/09/24(土) 18:13:38.80 ID:ekjdehFB.net
https://www.youtube.com/watch?v=tY-xyCbzdqY

618 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 19:54:09.80 ID:0JbbLYsn.net
そういう風に話が展開するのが、既に会話になってないわな

619 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 21:31:50.06 ID:sbtZKKUR.net
ネガキャンってこんなところでしても意味ないことはマツダ信者以外は知っている。
底辺殺人事件が面白いだけなのに、このいつもの的外れ知ったかぶり馬鹿は
本当に被害妄想がひどすぎ。

みじんこか?

620 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 21:39:10.53 ID:0JbbLYsn.net
阿保やね

621 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 21:41:26.33 ID:sbtZKKUR.net
みじんこに反応しちゃったよ、この馬鹿…

622 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 21:42:36.12 ID:0JbbLYsn.net
だから、なんでそうなるかなー

623 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 21:59:25.09 ID:0JbbLYsn.net
あ、こみ症か

624 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 22:04:19.67 ID:sbtZKKUR.net
まあ、今回はマツダ社員が被害者で良かったよ。
これからはしばらくマツダ社員は檻にでも閉じ込めとかないと。

625 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 22:17:40.81 ID:Wl4ot808.net
>>618
マツダ社員が引き起こした強盗殺人事件について、マツダ信者の立場からコメントまだ?
現実から目を背けて逃げ回ってないで、せめて被害者におくやみくらい言えば?

626 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 22:27:19.23 ID:YQKpQr0m.net
ディーゼルは街乗りには向かないから

627 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 00:13:43.88 ID:ZSh+vMKJ.net
>>625
ネガキャンのために、殺人事件までネタにするなんて、アンチも節操ないわな

628 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 01:32:27.35 ID:X77n1uRl.net
人を殺すまではいいとして、殺した人間が住んでいた建物で生活してしれっと働いていました。
これ、日本の犯罪史上でもちょっと特異な事件だよね。

629 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 02:19:26.35 ID:KXkm1j1l.net
>>628
犯罪者とか大体そうだろ。
しれっと事情聴取で自分じゃないですアピールして同じアパートで生活してて後日逮捕とかあるあるやんけ。

630 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 02:25:08.02 ID:VY8zs5Kg.net
殺して奪った金で女とデート。
宮島も面白かっただろうな

631 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 02:53:07.07 ID:xk7DoAfO.net
>>604
山口県は土日ならクーポンやチケットなくても2000だな

632 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 10:30:01.38 ID:rnLyhmO/.net
>>627
ほう、マツダの現役社員はアンチなのか
ネガキャンのために強盗殺人事件を起こしたのか

それについてマツダ信者的にどういう気持ちがしたのか、コメントよろ

633 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 10:42:18.86 ID:9qNws8mZ.net
この問題の怖いところって
今は調子良いクルマがいずれ不調になるってことなんだよな
 
しかしマツダ側の提示した改善措置は
走行性能を低下させるプログラムへの変更と煤の除去という
場当たり的な対策で根本的な解決になっていないわけだから安心できないわ

634 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 10:46:14.25 ID:ZfXpdg/W.net
最近鼻毛がよく伸びると思ったらマツダの仕業だったか

635 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 13:29:55.22 ID:iMq0z8iE.net
鼻に煤が溜まるよ

636 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 14:02:38.32 ID:TPkRdQaG.net
せや!!排ガスフィルターに鼻毛を使えばええんや!!

637 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 16:16:25.44 ID:L1GS5RdzO
中は煤だらけだが外には漏らさんのだよ

638 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 17:59:27.14 ID:ki7vY745.net
>>627
アンチは殺人事件どころじゃないぞ

http://hissi.org/read.php/auto/20140820/SGFxZVZaY3Qw.html

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 21:15:09.33 ID:HaqeVZct0
広島全体が埋まればよかったのに

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 21:20:49.70 ID:HaqeVZct0
アメ公はもう10発ほど落とせばよかったのに

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 21:37:28.79 ID:HaqeVZct0
もっと埋まれば良かったのにね。いや。まじで。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 22:01:48.61 ID:HaqeVZct0
まだ36人かぁ。ゼロが5個足りね。

639 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 18:09:21.81 ID:4AY4JqhL.net
アンチはマジキチばかりだなぁ
まぁ興味もない車のネガキャンに時間費やす時点でお察しだが

640 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 18:30:53.69 ID:WR3OTNrg.net
あろうことか現役マツダ社員が強盗殺人だもんな
信者が現実逃避したくなるのも無理はないよな

641 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 19:23:34.17 ID:GXJGiFde.net
ボンゴディーゼルもエンジンがクソと評判だったろ
懲りんヤツらめw

642 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 00:38:10.13 ID:dN6GrQeC.net
どうでもいい話ばっかりやな

643 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 01:57:25.58 ID:rcCHTU8K.net
怖いね〜、強盗殺人犯の組み立てた車を客に黙ってそのまま納車しそうだし

644 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 02:26:31.94 ID:y3TMfD8o.net
>>643
運転手殺して自動で財布届けてくれる車があるかもしれんな。

こわーい

645 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 11:30:09.47 ID:2jD+gdTJ.net
上川傑→事件直後も何食わぬ顔でデート

マツダ→自社社員逮捕後も何食わぬ顔でファンイベント
http://response.jp/article/2016/09/26/282373.html

このクズ企業にしてクズ社員あり

646 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 12:15:43.16 ID:h9jgmYWh.net
(笑)

647 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 09:53:15.43 ID:UHM/gyOI.net
マツダの技術は世界一ィィィィ!

648 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 13:53:27.10 ID:oM3OZwf3.net
Vwの偽装が出たときマツダがウチは大丈夫と話してたが確かに偽装は
なかったが・・・
やっぱりDはダメなのかな?早々と撤退したトヨタは正しかったのかなあ?
マツダはヤバいでしょうね?マツダとシャープって似てるね、
ジェットコースター業績だね

649 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 14:24:43.80 ID:xLFNTuAU.net
つーか乗用車でディーゼルはやっぱ厳しいのかもね
トラックは車体がでかいから触媒を装備するスペースがあるけど
デミオなんかだと到底対応できないわけでそもそも無理があったんじゃないの

650 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 21:10:21.51 ID:2MgJkNDe.net
つーか、現状で対応出来てるのに、なんでそこまで、心配してんだ

651 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 06:28:56.43 ID:rgfmHzEV.net
十分対応出来ているの?

652 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 08:17:33.64 ID:ngaR/qUA.net
>>651
>>326-327

653 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 09:06:53.49 ID:WzDIHoYH.net
要するにマツダはウンコ

654 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 12:57:13.66 ID:YFHFXZT3.net
排出したうんこを溜めて、高熱で無害化できる、エコトイレみたいな機構が付けられたらいいのだが

フォードとかメルセデスは、どうやって解決してるんだろう?

655 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 13:04:09.59 ID:19mSqU7g.net
尿素じゃね?

656 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 21:24:51.28 ID:BrLWRu/o.net
排ガス規制が厳しくなれば必要だろうが、少なくとも今は、いらんやろ

657 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 11:25:49.57 ID:dYZYH0TP.net
当社では、マツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません。
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/b146b5aeeb28bc2c23274b361c6ac4fc

経年劣化みたいなものですからディーゼルはこんな感じとあきらめてください。
http://minato-motors.com/blog/?p=10344

カタログスペック出るのは新車時だけで、走れば走るほど煤が溜まって
経年劣化し馬力も燃費も悪くなる欠陥ディーゼル買うアホなんているの?

658 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 13:49:08.30 ID:ye+WENF8.net
いるよ(^^)/
お前のより、マツダの技術者の方が
信頼できるから

659 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 16:21:37.21 ID:1Unuhq8o.net
>>657
因み次の改良型出たら今のガソリン売っぱらってディーゼルを買おうと思ってるけど。

因み何か勘違いしてないか。
何処のメーカーのディーゼルも、直噴のガソリンも普通に溜まる。溜まる前提の設計。
今回のはそれ前提で意図してない動作だったのでリコールだろ。

660 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 17:58:22.54 ID:4lZHzVmK.net
>今回のはそれ前提で意図してない動作だったのでリコールだろ。
駄目じゃん

661 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 20:04:05.67 ID:Go4YkoUm.net
>>660
はあ?仕様と不具合の混同すんなって話だ。

662 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 20:44:54.35 ID:vQa6iFJC.net
煤が溜まってエンジンがふん詰まるまでが仕様ってことか。
国から補助金変換請求されても文句、言えんよなw

663 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 21:18:23.08 ID:RsxLumq6.net
外に出してないんだから、国に文句言われる筋合いは
ないわな

ま、ブラックジョークだが

664 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 21:39:47.96 ID:Go4YkoUm.net
>>662
それがまさに混同。

665 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 22:28:46.15 ID:yHeQm+Ol.net
>>659
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/a/9/a9cf8f83-s.png
幾ら何でも2万キロ程度でコレはねーよ。

666 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 23:42:47.91 ID:mqncHjdX.net
煤が溜まるのは当たり前=仕様
煤が溜まってエンジン停止=不具合

混同言いたいだけの馬鹿にも困ったもんだw

667 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 23:46:29.92 ID:RsxLumq6.net
>>665
これが異常だって言い張ってるけど
本当にそうなのか
比較の為に同一条件の他車サンプルを提示するのが
良識的な対応だと思うが

668 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 23:52:27.20 ID:2jj6+DEf.net
カーボン焼き切るというけど
鍋の焦げっていつまでたっても
完全燃焼しないよね

669 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 23:53:41.62 ID:HZAmRMzi.net
全然グリーンじゃないな。昔ながらの悪しきディーゼルエンジンそのものだ

670 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 23:57:30.20 ID:RsxLumq6.net
そりゃそーだ、だって、エンジン内部の構造は変わってねーもん
何を当たり前の事を

671 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 00:02:03.70 ID:h97c95e/.net
>>666
自分で言い得てるじゃない。
分かってないのが残念過ぎるけど。

672 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 00:53:21.26 ID:Wdscw6wN.net
6年保持して下さいね、という車を通常使用して6年保たないなら補助金の意味ないし

673 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 01:37:47.57 ID:SQisKkaB.net
>>668
エンジン回してカーボン焼ききれるかどうかは別として、お前の鍋そんなヤバイ火力で火にかけてんの?

674 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 03:02:51.20 ID:YTj8RRgt.net
デミオはガソリンでも十分燃費がいいのに
消費者が欲張りすぎなんだよな

675 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 07:51:49.94 ID:qB6M/oxN.net
>>673
中華料理は火力が命
それは別として、あのカーボンは
ちゃんと燃えてくれるの?

676 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 09:52:17.29 ID:bCg+HhGA.net
不完全燃焼してる鍋の煤とか燃えるわけねぇ。むしろ増えるわ。

677 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 22:05:51.67 ID:DD7Ew6mv.net
マツダに限らずトヨタのディーゼルも
チョイノリや下手なアクセルワークで煤が溜まりまくるし
クリーンディーゼルですらないハイエースでも
>>665
みたいになる

ある程度煤が溜るのはディーゼルの宿命だが、支障が出るレベルまで溜るのはドライバーが無知か下手くそなだけかと

678 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 23:07:06.71 ID:5xtriU0/.net
実際に停止した事例は、殆ど無いしな
というより、別の原因で停車してるのを
カーボンのせいにしてるような気がしてならんのだが

679 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 23:38:34.09 ID:5P3vubnv.net
停止してますが???

マツダ車 エンストの危険 リコールもっと早く 1年半に不具合情報846件
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-09-07/2016090715_01_1.html

マツダ広報部によると、同社が最初の不具合情報を得たのは2015年2月。
846件のうちエンストが30件起きていました。
どれも再始動して事故には至りませんでした。
高速道路でのエンストもありました。
急激に車速が落ちることはなく再始動できました。
その他の情報はエンジンからの振動がある、エンジン出力が弱いなどがあったといいます。

846件、一月あたり約45件の不具合情報がありながら、なぜリコールできなかったのか…?
同社は「原因究明に時間を要した」としか説明しません。

680 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 02:12:57.40 ID:kUGMqKl8.net
やっぱりガソリン車か

681 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 02:38:25.26 ID:uNdm2Up1.net
俺のアテンザ、19km/lが普通
22もあるし、14を下回らない
軽油80円のGSが近所にあるし

682 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 03:54:25.78 ID:gfPC478V.net
そこが不思議やねん
カーボンで吸気系が故障したのなら、再起動って
起こりえんのじゃないか?

683 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 05:07:53.77 ID:4AMQTK9y.net
給気系に溜まって剥がれたカーボンがシリンダーなどを壊すんだから
給気系を壊してるわけじゃないと思うんだ。
どこか特定の気筒を狙って給気されるわけではなし、給気が壊れたらそれこそ車、止まるよ。

684 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 06:14:09.28 ID:Wh7W0k41.net
今回特別に

サービスキャンペーンで

REに載せ替えます

685 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 06:22:22.41 ID:DmguZm8n.net
>>214
鬼だなw

686 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 06:48:44.82 ID:hSVObN28.net
さすがエコカー

687 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 07:54:50.40 ID:KcAVSleN.net
プリウス嫌いだから
マツダに期待していたのに
ゴミエンジンなんだな

688 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 08:11:41.86 ID:ZCmTiAdB.net
Allahu Akbar!
The U.S. must take Monroe Doctrine now.
The U.S. must withdraw American Forces from all Foreign Countries now.
Stop America's doing its all wars now!
I love American99% and the U.S.
Japan, Germany and China are evil empires.
Islamists' true enemies are Japan, Germany, China, top1%, Wall Street, American Military Industry and DOD!
Allahu Akbar!

689 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 10:05:10.95 ID:ovKtsl9v.net
>>684
燃費リッター30→リッター3にw

690 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 13:05:16.76 ID:/If/HTf0.net
マツダのディーゼル、リコール対応により新たな不具合情報が出回る さらなる対策プログラムも [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1475496733/


煤掃除したら剥がれた煤がエンジンの変な所にくっついて不具合の無限連鎖発生w

691 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 19:37:05.70 ID:vNpO8g+2.net
コピー機みたいにトナー回収容器つけとけよ

692 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 21:32:32.75 ID:YYJNYV2o.net
友達一人もいない

693 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 21:37:13.00 ID:qE0o+AFS.net
>>692
俺がなってやろうか?服脱げよ。

694 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 07:02:15.75 ID:RlfAcE3v.net
ディーゼル不具合関連の火消しかなりひどかったもんな
不具合の詳細な書き込みに対して頭ごなしに否定しまくってたし
株主総会で役員が問題を認めたのも否定し、それが掲載された中国新聞の記事まで捏造扱いしてたからな
伝説のレス晒しあげ

96 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/08/28(日) 19:58:43.05 ID:9hAeqtwE0 [5/5]
>>91
はい 論破(笑)
http://ganbaremmc.exblog.jp/24587906/

真実は認めようね(笑)

99 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/08/28(日) 20:58:21.25 ID:n4oHWlaP0 [4/4]
>>96
なにが論破だ藁

せめて、マツダ公式サイトとかに記載されてるとかじゃないとなw

100 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/08/28(日) 21:00:40.72 ID:pi+Q3LYN0 [2/2]
>>96
そんな信頼性のないところを引用されても…ソース2chとかわらんなw

そうか、お前新聞見てないんだな

101 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/08/28(日) 21:10:29.36 ID:IqpAd8+A0 [2/2]
>>96
どうやら虚構新聞 紙面版の記事のようですね

違うなら確証を提示ねがいます

695 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 13:43:51.23 ID:zTneBvWf.net
NorthStar9みたいな奴があちこちにいるんだな

696 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 14:10:58.29 ID:3DWWscBG.net
>>694
捏造乙

元レスのアドレスすら出さないで騙そうとか幼稚過ぎる

697 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 14:42:35.73 ID:zTneBvWf.net
>>696
調べるのが面倒そうなので
代わりに見つけてきたよ!

http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1472139560/80-

698 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 15:04:26.30 ID:3DWWscBG.net
>>697
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2ちゃんねる Viewerを使うと、すぐに読めます。

アフィで小遣い稼ぎとか
もうちょっとマトモなアドレス貼れよ

699 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 15:13:31.10 ID:zTneBvWf.net
>>698
2chmateは慣れてないのかな?
URLを長押しして、別ブラウザで開くんだよ!

700 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 15:24:47.84 ID:mXFt65Um.net
>>698
専ブラじゃなくwebブラウザだと問題なく読めるじゃん、情弱ステマツダ(笑)
いつまでも現実から逃げ回ってないで観念しろよ、アフィカステマツダ詐欺師(笑)

701 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 15:36:29.33 ID:7NpvHcS8.net
>>696
お前を騙して得する人って誰かいるの?
ニートのお前からお金でも取るの?
無茶だろ、おいw

702 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 16:03:27.64 ID:3DWWscBG.net
はいはい、これだから知能の足りないスバチョンはwww

昼間から火病ってないでハロワ行けよ

703 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 16:05:55.53 ID:hIwhNeNj.net
マツダもおとなしく後処理装置つけろよ

704 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 16:35:28.22 ID:y9/KxkrD.net
>>702
ブーメランという伝統芸ももう飽きたw

705 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 18:52:10.04 ID:hvmOe2G4.net
>>702
せめて間違いを認めて謝罪はしろよ
犬コロ以下だな、ステマツダ乗り底辺は

706 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 19:46:17.12 ID:RlfAcE3v.net
マツダ工作員はこんな奴ばかり
謝罪しない

707 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 22:01:48.69 ID:TA4W+tg8.net
人に頭下げるくらいなら消火器で殴打しろと教わってんじゃない?

708 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 22:15:42.78 ID:zTneBvWf.net
>>702
スバル信者認定された(^q^)

709 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 23:12:06.71 ID:jUzoNL+9.net
なんだかんだ言ってデミオDTよりアクアHVがベストだな
デミオがスカイアクティブ1.3NAで7AGSで1トン切れば天下獲れるよ

710 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 23:54:28.89 ID:n01DljEc.net
>>709
それはない。
社有でアクアもデミオも使ってるが色々な意味で比べもんにならん。
社内でアクアを好む奴もいない。

711 :名刺は切らしておりまして:2016/10/06(木) 00:42:12.61 ID:7698Hwev.net
>>703
なんで、外に出してんならともかく、内部に溜め込んでるもんで
なんで後処理せにゃならん

712 :名刺は切らしておりまして:2016/10/06(木) 14:37:59.84 ID:Fyo1/nL6.net
>>708
スバル好きとマツダ好きの対立煽りをしてるンダヲタの工作だから・・・

713 :名刺は切らしておりまして:2016/10/06(木) 15:27:06.73 ID:sP+IepYg.net
>>712
いや、旧速を根城にしてるステマツダの統失信者がいるんだよね
そいつが他社のネガキャンに必死で特にホンダとスバルを目の敵にしてる

61 エルボーバット(庭)@無断転載は禁止 sage 2016/10/06(木) 11:17:54.45 ID:w09wPaf20
>>59
雉はずっとアホンダ、カスバルマンセーのマツダ、スズキとぼしだが

714 :名刺は切らしておりまして:2016/10/06(木) 17:58:35.28 ID:7BYWCyGK.net
三菱GDI、トヨタD4の轍を見事に踏んでるなw

715 :名刺は切らしておりまして:2016/10/06(木) 21:49:35.87 ID:7698Hwev.net
はいはい、何か飽きてきた

716 :著名:2016/10/07(金) 16:27:45.56 ID:mdSFYMuk.net
マツダデミオ乗っています。
リコールの手紙きました。
前から発進やブレーキの度にキーキー音がしていて、マツダに持っていったのですがブレーキパットはまだ大丈夫とのとこ、ホコリ?がたまっていたので掃除しました。と言われました。

数日乗るとまた音がしだして、今に至ります。。今回のリコールの件と関係あるのでしょうか?

717 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 17:18:30.31 ID:xLt0MCUs6
マツダ車所有のべ17車種のおれをツダヲタと言わずしてなんという。
結論はマツダ、、まあまあ良いぞ。
だ。
異論は許さん。

718 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 18:02:05.28 ID:YClBXOoa.net
駐車場の環境が悪いんじゃ?

719 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 18:11:45.15 ID:dFwuUiVd.net
チョイ乗り過ぎてブレーキローターが錆びだらけなんじゃない?

720 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 20:39:18.33 ID:/y4gT/nt.net
>>716
あるわけねえだろアホが

721 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 12:44:29.94 ID:uc4/8yLa.net
>>716
気になるなら、交換した方がいいよ
車の整備は個人の責任だから

722 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 21:30:01.03 ID:5xEFQJO5.net
ニキビ潰したら たまに黒い豆が出るんだな ほぼ くせー白油

723 :名刺は切らしておりまして:2016/10/16(日) 01:36:21.55 ID:D/j0vlJg.net
>>709
そこはスズキ・スィフトに任せよう

724 :名刺は切らしておりまして:2016/10/16(日) 23:22:28.89 ID:lvxNtogd.net
エンジン自体再設計しないと無理だろ。低圧縮で煤が出るのを防ぐ方法ないんだから
フィルターつけて高圧縮に戻すしかない。

725 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 07:11:55.60 ID:qfvu4gyZ.net
めんどくさい

726 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 07:49:42.50 ID:ZRk1Hs7X.net
低だろうが高だろうが全てのディーゼルはカーボン出るけどな。
今回のはセッティングの問題で想定より出る機種があったってだけでしょ。
直噴のガソリンも今の技術だと出るし。
マツダに限った話ではない。

727 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 12:45:48.34 ID:Arny6ued.net
不具合品掴まされてもアクロバット擁護する情弱信者脳
こんな馬鹿にはなりたくね〜な〜

728 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 15:36:59.69 ID:/HDKaNw0.net
ネット上の情報がこの世の真実だと疑う事なく右往左往するバカ。

729 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 16:52:43.39 ID:+Gt1o9lN.net
ステマツダの言うことは信じるなってことですね

730 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 17:53:01.66 ID:goyWjO5P.net
もし煤問題が嘘ならばリコールを発表したマツダはとてつもないバカって事ですね。

731 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 22:11:43.47 ID:qfvu4gyZ.net
アホー、アホー
ってか

ま、キャンペーンご苦労なこって(^^)/

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