【クルマ】日本の自動車メーカーが欧州で大苦戦していた！　このままだと家電業界と同じ撤退戦か？

海江田三郎 ★

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160819-00061286/

直近にドイツへ行ったことのある人なら「日本車、減りましたね～！」と感じたことだろう。ヨーロッパで
一番大きな市場であり（月販およそ30万台。軽自動車を除く日本と同等）、なおかつ性能の良いクルマが人気のドイツでは
どんなクルマが売れているのだろうか？　7月の販売台数を調べてみたら少しばかり驚いた。日本勢、厳しい。

一番売れているのは当然ながらVW。昨年より1万台も落としたけれど5万6958台を売って1位。VWグループのアウディ（全体2位）
とシュコダ（同7位）、セアト（同11位）を含めれば37,5％のシェアを占める。3位以下は下の数字を御覧頂きたく
。驚くべきは韓国の現代自動車と起亜自動車。合計すれば1万4483台で、ドイツのブランドであるオペルの次。

起亜自動車単独ですら「ドイツで売れている」と思われているマツダを抜いてしまった！　皮肉にも起亜自動車は黎明期
にマツダのノックダウン生産を行っており、マツダ車ばかり作っていた。その後、現代自動車傘下に入り現在に至る。
また、ルノーとアライアンスを組むなど日本のメーカーで最もヨーロッパで有利な日産ながら、起亜自動車に迫られた。
日本の雄であるトヨタも現代自動車に軽くうっちゃられたばかりか、起亜自動車に迫られてしまった。
トヨタについていえばWRC（世界ラリー選手権）にカムバックすることにより大幅に販売台数を回復できると思う。
日本に居ると理解出来ないだろうが、とにかくヨーロッパでクルマを売ろうとすればWRCである！　その証拠にドイツで大人気だったスバルは、WRCから撤退した今や413台しか売れず。

VW 56958
Audi 26386
Mercedes 25442
Ford 21338
BMW 19966
Opel 18940
Skoda 13879
Renault 10073
Hyundai 9209
Fiat 7631
Seat 7381
Nissan 5978
Toyota 5851
Kia 5274
Mazda 4935
Dacia 4784
Peugeot 4592
Citroen 4342
Mini 4058
Volvo 2938
Suzuki 2938
Porsche 2610
Smart 2527
Mitsubishi 2471
Land Rover 1592
Jeep 1444
Honda 1361
Jaguar 723
Alfa Romeo 415
Subaru 413
Ssangyong 303
DS 284
Lexus 172

厳しいのがホンダである。車種が少ないのかとなればそんなことない。フィットにシビック、ヴェゼル、
CR-Vと売れ筋モデルを揃えており、ディーゼルエンジン搭載車だってある。フランクフルトに研究所あるけれど全く効果無い？
　ドイツ車に負けないようニュルブリックリンクでクルマを開発しているのにドイツで売れていないのだった。八郷新体制で抜本的な見直しか。

ドイツに限らず、どの国も同じ傾向。ヨーロッパ市場に於ける日本勢の低迷ぶりがハッキリ解る。
家電業界のようにこのまま韓国勢にシェアを奪われてしまうのか、ここで心機一転まき直すかの決断が迫られている。

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