【クルマ】マツダ、主力車種「アクセラ」を大幅改良　クリーンディーゼルを充実、ノック音もさらに低減へ

1 ：海江田三郎 ★：2016/07/14(木) 15:13:44.34 ID:CAP_USER.net

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1607/14/news092.html
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1607/14/l_sp_160714mazda_01.jpg
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1607/14/l_sp_160714mazda_02.jpg
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1607/14/l_sp_160714mazda_03.jpg
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1607/14/l_sp_160714mazda_04.jpg
交通標識認識機能
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2794844/085_o.jpg


　マツダは2016年7月14日、主力車種「アクセラ」を大幅改良し、同日から販売を始めると発表した。これまでクリーンディーゼルエンジン
「SKYACTIV-D」は排気量2.2l（リットル）の「SKYACTIV-D 2.2」だけだったが、車格相応となる排気量1.5lの「SKYACTIV-D 1.5」
搭載モデルを新たにラインアップした。SKYACTIV-D 1.5搭載モデルの税込み価格は230万3640〜268万9200円で、
排気量1.5lガソリンエンジン搭載モデルと、SKYACTIV-D 2.2搭載モデルの間で設定されている。
　さらに、ディーゼルエンジン特有のノック音をさらに低減する「ナチュラル・サウンド・周波数コントロール」や、「人馬一体」の
走行性能を高める新世代車両運動制御技術「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS（スカイアクティブ ビークル ダイナミクス）」の
第一弾「G-Vectoring Control（G-ベクタリング コントロール）」などを採用した。

　今回の大幅改良に合わせてSKYACTIV-Dの性能向上も図っている。「DE精密過給制御」によって、過給圧の制御を最適化し、
より細かな燃料噴射を可能にした。これによって、エンジンのトルク応答をより緻密に制御して、「人馬一体」感をさらに高められる。
特に、これまでアクセル操作に対する車両の反応がやや遅れてしまっていた軽負荷領域で高い効果が得られるとしている。
　そしてノック音を抑制する新たな技術を導入した。これまでマツダは、周波数帯3.6kHz付近のノック音を減衰させる
「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を導入していた。新型アクセラで、他の周波数帯のノック音に対応すべく新たに採用したのが、
ナチュラル・サウンド・周波数コントロールである。
　同社は周波数帯1.3kHz、1.7kHz、2.5kHz付近で発生するノック音が、エンジン加振力と構造系共振のピークが重なることで増幅している
ことを見いだした。ナチュラル・サウンド・周波数コントロールでは、燃料噴射タイミングを0.1ms単位で制御し、
エンジン加振力を構造系共振と逆位相にさせることで、これらの周波数帯のノック音を低減した。

　なお、SKYACTIV-D 1.5搭載モデルはトランスミッションが6速ATのみで、JC08モード燃費は21.6km/lとなっている。
初めてSKYACTIV-D 1.5を搭載した「デミオ」は、6速AT搭載モデルのJC08モード燃費が26.4km/lだった。

「i-ACTIVSENSE」に交通標識認識機能
　運転支援システムである「i-ACTIVSENSE」についても大幅な改良が図られている。まず、新機能として加わったのが速度標識
の見落としを防ぎ安全運転をサポートする「交通標識認識システム（TSR）」である。走行中に前方を検知する車載カメラで速度標識を認識し、
制限速度をヘッドアップディスプレイ「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」に表示し、制限速度超過をディスプレイ内の
グラフィック点滅で通知する。ブザー警告の設定も可能だ。また、進入禁止標識、一時停止標識も判読できるという。
　また車両前方を検知して衝突被害を軽減する自動ブレーキ「スマート・シティ・ブレーキ・サポート」を
「アドバンスト　スマート・シティ・ブレーキ・サポート」に進化させた。センサーを赤外線レーダーから前方検知カメラに変更し、
検知対象を車両のみから車両＋歩行者に広げた。作動速度域も時速約4〜30kmだったところを、車両検知で時速約4〜80km、
歩行者検知で時速10〜80kmまで拡大できている。

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:15:46.16 ID:+9Lj4y47.net

道路標識見落としもあると思うが車に頼るとは

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:18:33.19 ID:kM6Mwq7M.net

ディーゼルミニバン作れよマツダ

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:22:39.79 ID:IAMshSpU.net

>>1
ボール落とすなよ

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:23:58.34 ID:pXNlXOy0.net

ディーゼルに未来はないけどな
よく考えろよ、マツダ

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:25:50.60 ID:cD1IGZZd.net

マツダ 客相「こんなにカーボンが溜まるのは、故障ですね 」
http://norisoku.com/archives/48849806.html

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:27:26.94 ID:Othg6C5t.net

>>3
マツダはほぼ国内販売オンリーのミニバンから撤退した。
国内ミニバン市場じゃトヨタなんかに太刀打ちできない。

あと車に無知な層（ミニバン乗り）にディーゼルは無理。
ＤＰＦやディーゼル専用オイルの管理。
ディーゼルはオイルが燃料で希釈して増量ちゃうから管理がシビア。

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:29:31.56 ID:a9c6ro5p.net

>>7
昔のターボも付いてないディーゼルは良かったんだけどね

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:33:29.12 ID:DKr3cuIE.net

>>1
マシーングレー塗装かっこぇーな

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:37:06.60 ID:Othg6C5t.net

>>8
今のディーゼルはＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルター＝黒煙フィルター）が必須。
ＤＰＦに溜まった黒煙を定期的に燃料噴いて再生燃焼させるから、
その燃料がエンジンオイルに混ざってオイルを希釈増量させてしまう問題が出る。

短距離走行を繰り返すとＤＰＦ再生燃焼の頻度が急増し希釈が短期で進行する。
日本市場でのミニバン用途は短距離走行の繰り返しがメイン。
子供の送迎や近所への買出し。ＤＰＦ付ディーゼルが不得意とする走行条件。

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:42:43.98 ID:GEOkNnSP.net

高音のこもったBOSEは何とかならんのか

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:44:45.72 ID:hI28u7GN.net

マツダで車買ったら納車専用ガレージから新車登場して、最終的に拍手で送り出してくれた

http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/3/d/3de237e0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/d/6/d6b1f142.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/c/b/cb983ec7.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/f/2/f2f86846.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/b/c/bc20cd9d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/a/a/aacdf87c.jpg

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:45:50.41 ID:9ScTTZqO.net

ロリータエンジンを乗せてほしい

燃費がわるくてもいい

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:46:32.02 ID:Othg6C5t.net

>>9
マシーングレーってＣＸ−９やロードスターＲＦに
ＯＰ設定（追加料金）される色だから、
アクセラの廉価グレードには設定されないんじゃない？
ＯＰ設定されたとしても２．２Ｄのみとか。

と言うことでメテオグレーマイカ存続と予想。

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:54:12.93 ID:O9lgREjm.net

>>3
デリカ乗っとけ

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:54:28.50 ID:DiAZ9KYA.net

ナンバープレートの位置変えんとダサい

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 15:56:34.09 ID:omPlzf1b.net

あれ？今夏にMC予定のアクセラに搭載予定とされてた、カーブを滑らかに曲がる世界初の制御の事が書いてない？
間に合わなかったのか？w

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 16:01:14.02 ID:94y2S7Dp.net

>>17
G-ベクタリングコントロール採用って書いてあるだろ
世界初かどうかは知らんが

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 16:02:32.39 ID:tX5HM6dy.net

狭くて乗り心地の悪い車

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 16:06:20.53 ID:omPlzf1b.net

>>18
書いてあったね。軽く流して書いてあったから気付かなかった、すまん

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 16:10:31.09 ID:iafacN8W.net

で、マツコネはどうなったんだ？
これが一番のウイークポイントだろ(´・ω・`)

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 16:16:22.54 ID:6L5FjvfS.net

1・5dの4WDは無いんだね

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 16:43:47.84 ID:gY7Ms7Xy.net

ゴミみたいなエンジンを充実したさせんなよ

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 17:09:46.12 ID:s0XyWrmn.net

>>21
国産ソフトに変えた後、何も手を入れてないよな。
国産と言ってもナビソフトだけで、プラットフォームやハードは海外製だからひどい出来だけど。

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 17:11:22.14 ID:IBwmasTT.net

月に1回か2回ほど高速で片道100kmほど飛ばし気味に走ったら
めちゃ快調になるのに。ディーゼルとはそんなもんだ。　

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 17:34:09.33 ID:hBMlTzgh.net

マイナーチェンジの内容がでかいな。
アクセラ買ったばっかだけど、1.5Dに未練が残る。

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 17:35:09.31 ID:40VDsxw7.net

>>26
ディーゼルより自動ブレーキの更新が羨ましい

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 18:27:31.27 ID:p8elfHqo.net

なんで最初から1.5D用意しとかないんだよ？
欧州にでは売ってたのに

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 18:42:07.93 ID:rp8YHwUf.net

>>19
乗り心地って人それぞれだからなぁ

フワフワとカチカチどっちが好きかで全然違うし

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 18:47:53.42 ID:0XN6DJIW.net

>>28
ごっめーん！忘れてた☆

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 18:48:06.70 ID:PvEjd9k3.net

欲しいな、アクセラ
高くて買えん
実際はデミオも…




欲しいが貧乏で買えん

サイトーがおねだりでポルシェ…GETって…

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 19:28:11.32 ID:VoP/ZH/e.net

ノックの音がした

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 19:28:24.33 ID:gWVCQHYS.net

ノック音ってそんなに嫌なのか？

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 19:29:05.47 ID:Othg6C5t.net

>>28
１．５Ｄは、現行アクセラ発売よりも後に出たからじゃね？
あと２．０Ｌガソリン欲しい奴も居たからだろうね。

国内では１．５Ｄアクセラ登場と引き換えに２．０Ｌガソリンが消滅じゃね？

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 19:37:38.14 ID:i3Khrav9.net

>>24
パナソニックに頼んだと昔に聞いたから
そのうち変わるんだろうね

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 19:41:43.37 ID:dE+K66/W.net

燃料安いからね
近所じゃレギュラー１２８円、軽油８８円だもの

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 19:44:05.80 ID:G8nx2FUq.net

>>33
下手するとエンジンブロー
新しいエンジンなので、あと7-8年くらいすると熟成して
最適なセッティングになると思う。エンジンは20-25年くらい
使いまわすものだから。

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 19:45:22.72 ID:G8nx2FUq.net

>>29
可変サスにすれば解決するのにな。
変な電装いれまくるなら、減衰可変サスの方がいいわ。
コスト+10万円で出来る装備なのに。

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 19:54:54.78 ID:hNN5Ce/D.net

デザインがひどすぎる。かっこつけすぎ。
派手な服装や若い恰好を恥ずかしげもなく出来るような人じゃなきゃこんなの恥ずかしくて乗れないよ。

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 20:21:48.87 ID:JzCeX2TP.net

>>39
マツダデザイン (キリッ

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 20:29:13.02 ID:ERYgo2G+.net

>>7
プレマシーは欧米に輸出してたぞ

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 20:38:28.07 ID:jpYYRdr2.net

>>37
この場合はディーゼルノックのことでないか？正常でもカラカラいってるやつ

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 21:14:55.96 ID:UAx7UOxY.net

なんか凄そうな自動ブレーキついたけど、マツダて最高得点取ったフレアクロスオーバーは越えられないんだろうな。

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 21:19:17.27 ID:Yt/RheGb.net

マツダ「より排気をクリーンに、ノック音も減らしました」
俺「ガソリンエンジンでよくね？」

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 21:59:37.81 ID:JeEkb0gG.net

>>44
しかし、500万円のレクサスNXより300万円のCX-3の方が羨望の目で見られてんだぜ
差はディーゼルエンジンだけよ

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 22:19:37.62 ID:G8nx2FUq.net

>>45
マツダ、スバル信者は幸せだなｗ

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 22:19:40.79 ID:WT2FAb5p.net

>>45
？

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 22:26:45.85 ID:C0pvf0tt.net

BMW（含むMini)も売れてんのはディーゼルが圧倒的だ
スバルもボクサー・ディーゼルはよ

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 22:31:03.25 ID:uVVn6dDf.net

>>12
なんの罰ゲームだよ

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 22:37:54.64 ID:WXNJUdFa.net

初代アクセラ乗りだが
アクセラ初代よりかなり高くなってないか？

アテンザの価格帯も上がってるのかな？

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 23:04:28.59 ID:9T34Cl7T.net

やっぱデミオみたいやん
やーいやーい、デ、ミ、オ！！！

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 23:38:56.04 ID:jVurRa5v.net

２ｌターボ３００ＰＳ出せよ
ディーゼルとかショボいエンジンはいらん

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 00:07:34.66 ID:qfl2nrXm.net

なおユーザーは無料でカーボンを耳クソ掃除のように
ほじり出す楽しみが味わえるが、
お客様相談センターに所有する喜びを長時間語ると
残念ながらリビルドエンジン交換されてしまう。

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 00:10:50.86 ID:Gw3JtoGM.net

>>52
というか、ここまでロングノーズで内装もそこそこ
にしたのだからFRにするのが先だと思う。

ブランド化狙うなら、まずはアテンザ、アクセラのFR化だわ。

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 00:14:27.60 ID:L+4t0GBw.net

ディーゼルやハイブリッドじゃなくて、普通のガソリンエンジンしか考えてないんだけど
アクセラもデミオも少し排気量が小さいんだよね。あまり売りたくないんだろうな。

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 00:17:30.14 ID:fGMLX3Yn.net

初代アクセラの2.3ターボ(ガソリン)と1.5ターボ(ディーゼル)が同価格帯なのか。
値引きしないと台数出ないねぇ。

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 05:34:08.67 ID:QDxFUBZD.net

>>39
プリウスもひどいけどな。

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 06:40:11.28 ID:rUEVzwlh.net

自動ブレーキが人にも対応するようになったのはいいね

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 07:19:39.70 ID:azT9DDIr.net

音をどうにかする前にデザイナー変えろよ。何だよそのフロントグリル。韓国車みたいで恥ずかしいんだよ。

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 07:27:31.85 ID:xswAJSPS.net

>>39
こんなクルマ乗ってるオッサンはカッコいいと思うけどね。
クラウンとかに乗ってるオッサンはホントダサい。

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 07:42:44.36 ID:Gw3JtoGM.net

>>39
FRで、このデザインならありだと思うよ。
「FFなのに無理に似非FRにしててかっこ悪い」と言う感じ。

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 07:57:53.10 ID:k1wlEhcb.net

>>59
ベンツの劣化パクリ

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 08:28:01.83 ID:1D3DR9m4.net

>>54
ロングノーズなのはSKY-ACTIVEの4-2-1排気が場所とるからであって、見た目じゃないぞ。
FF、FRなんて拘るのはマニアだけ。

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 08:43:35.00 ID:k2uwTn/a.net

>>55
税制に合わせてるだけだろ

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 09:59:29.67 ID:9lAf+0+J.net

>>63
だからマツダが目指すプレミアム路線もなんちゃってプレミアムとかもしかしてプレミアム？とか
値引きしてるのに値引きしてませんてへプレミアムとかハゲだけどプレミアムでごめんとか明後日にはプレミアムかも？とか
マツダ地獄プレミアムとかにすればいいのにね。

とにかくさ、マツダがプレミアムなんて言葉を使うと本当にチープで貧乏くさい響きになるんだよね。
もうFF、FRの次元の話じゃない。

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 12:28:30.44 ID:ztY5Z2JJ.net

俺は買わんけどプレミアム＝高級って認識からまず誤認かもな
希少価値、付加価値的な意味合いなら間違ってるとは思わない。
Gの高圧縮、Dの低圧縮な技術が一応使われてるからな。
高級チックになってるのは生産コストが掛かってるからであって
価格との折り合いでお客さんが納得してくれないからなんじゃないか。
例えばサイドブレーキなんかは良い例だと思う
初めは手動のハンドブレーキだったが今はオートに変わってる。

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 12:35:05.52 ID:8VjwI+nj.net

マツダはプレミアムなんて言ってたか？
ブランドを大切ってのも、マツダ車のイメージ統一であって高級ブランドとは違うと言ってたし。
「正価販売」ってのも「値引きのマツダ」に代表される大幅値引きをやめるだけで、普通の値引きはするよ。

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 13:14:36.05 ID:ztY5Z2JJ.net

>>67
まぁ一部のディーラーや展示場を高級チックに改装したりしてるし
事実として価格もどんどん上がってるしな。
プレミアム(高級)路線と思うやつも出てくるんじゃね

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 13:21:58.48 ID:ncAB4T9c.net

>>68
しかし今後、マツダのプラットフォーム（車台）を使ったトヨタ（含むレクサス）車が次々登場すんだよ
トヨタ買ったほうが下取りもいいし内外装の仕上げも丁寧だよ

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 13:24:04.81 ID:LnGmbz5F.net

>>69
デザインが悪いから

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 14:22:29.36 ID:snOgsWkL.net

流れに沿って走ったら、ヘッドアップディスプレイは常に点滅してるんじゃなかろうか(´・ω・`)

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 18:56:37.69 ID:AyIzlTQB.net

>>69
それは無いからw

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 20:08:40.07 ID:vJlPBRCv.net

セダンに1.5Dがあれば良かったのに
2.2Dはあるのだし、ハッチバックから手間が増えるわけでもないだろうよ

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 22:32:24.37 ID:k7K09nY3.net

>>72
次期カローラはデミオ・セダンのホイールベースを5ｃｍストレッチし
トヨタ独自のエクステリアを施したものになるとか

Vitzはデミオの顔＆お尻違いになります、カムリはアテンザの以下同文

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 23:05:34.29 ID:xvnYmV+R.net

電波スゲエ

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 23:35:02.66 ID:PAWWFVes.net

>>73
トヨタとの約束でHVうらないとダメだから。。。

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 00:02:07.47 ID:j0Opqyuo.net

>>74
どう頭を打ったらこんな妄想が出てくるのだろうか…
誰か解説よろ。

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 02:42:29.69 ID:8Zqv6XHw.net

>>74
これは無視ですか
http://jp.autoblog.com/2015/04/06/ny-2015-ia-scion-mada2-demio/

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 09:01:46.59 ID:FHXTbJhs.net

>>63
ペダルを右寄りにする為にタイヤを前に出しただけだろ
421エキマニなんてきょうびヴィッツでもやってるぞ

>>66
コンベエンジンのミラーサイクル運転はホンダやトヨタもやりだしたけど
圧縮比はもうそっちの方が上だな
そんなもんを載せた所でヴィッツやカローラやフィットが高付加価値だと思う奴もおらんだろうけど

つか知らずに乗ってる奴が大半だろうし、大衆車の圧縮比がどうこうなんて殊更ありがたがるようなもんでもないわ

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 09:39:56.47 ID:Z91ixxxx.net

>>79
カタログ上に出てくる圧縮比はミラーサイクルの場合膨張比なんだが、実効の圧縮比ってちゃんと公表されてるの？
まぁ今はオットーサイクルとの切り替えもするしわからんか・・・

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 09:50:51.72 ID:FHXTbJhs.net

>>80
公式な数値は出てないっしょ
大学のセンセかなんかがスカイGを考察してたページはどっかにあった気がするけど

ミラーサイクルにしろ加給にしろ、排気量とか圧縮比なんてもうスペックとしてはお飾りだわな
少なくともガソリンエンジンは吸った空気の量でガソリンの噴射量が決まるんだから
正味の吸気量を出せと

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 10:13:02.04 ID:UgEoSL8T.net

マツダ「1.5D搭載、これで勝つる！」
http://i.imgur.com/Oig917h.jpg

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 13:41:52.82 ID:NRCMWWaM.net

>>81
きっかけをマツダが作ったのは違いないんだろう？
そうならメーカーに対する評価としてブランド力になるならそれでいいんじゃね
トヨタのハイブリッドが評価されてるみたいにな。世間のイメージがある。
大企業どころか中堅企業が作った点は評価すべきだよ。
まぁ特別ありがたがられる事は無いって点は判るし買わんけどね。

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 14:29:00.22 ID:DPaTubj2.net

>>79
421排気なんて珍しくないが、マツダのは通常より長い421排気を採用し、それが無いと本来の性能を出せないクソ仕様。
SKY-Gは圧縮比14とか言いながら大半の車種は13止まり、421排気がなければ12止まりと、カタログスペックのみ。

長い排気周りのためエンジンとタイヤを前に出し、その副産物として生まれた広い足元にオルガン式ペダルを採用し、高級車並とか寝言を言ってるんやで。

普通のエンジンレイアウトでも高性能を出せるんなら、ミニバン撤退なんかしないよ。

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 15:40:11.71 ID:Z7iSbYJd.net

>>84
行間から悔しさがにじみ出てくるのだけは良くわかった。

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 15:51:12.88 ID:Asrsee7w.net

>>12
デデーン！
↓
ガラガラガラ
↓
デミオ！

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 19:08:29.91 ID:HLkSk7z1.net

>>84
オルガン式ペダルなんてユーノス500とかでも採用していたわ

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 19:57:17.64 ID:b3EjR2jt.net

初代アクセラ乗りだけどスポーツっぽいから買った
そういう意味では初代を踏襲しているだろ、良くも悪くも。

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 02:59:59.76 ID:59ZGXkhq.net

>>12
僕のときは
「はい、お気を付けてー。」
で終わったのに(笑)

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 07:48:09.78 ID:yqsezRyX.net

>>83
トヨタのハイブリッドは国内でのゴーストップの激しい街乗りに向く
っていう特性が効いてるんだろうな
ブレーキかけたら回生ブレーキで充電と
アメリカだとカムリなんかガソリンのほうが人気だもんな
ただ西海岸の都市部のタクシーではプリウスやカムリHVは多い
街乗りに向いた特性が買われてるんだろうと思う

でもって、マツダのディーゼルは国内での一般的な乗り方に向くのか
個人的にはちょっと疑問だ

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 09:38:19.27 ID:xLwn1zde.net

確かにそういう疑問はあるけど
ディーゼルを活かそうという企業の精神は評価したいところ

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 10:42:46.69 ID:HHF32+tQ.net

>>90
ハイブリッドに対し、まだまだガソリン車でも燃費向上出来るってのを示したのがマツダのSKY-ACTIVE。
(今では他社に追いつかれたけど。)

ディーゼルは市街地向けじゃない。
でも大トルクの割に燃費が良く、HVでエコエコばかり言ってる自動車メーカーに嫌気が差したニッチ層に受けてる。

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 11:39:54.75 ID:p3378rFn.net

>>92
レースの世界だと、既にエンジン単体で熱効率40%を達成していて、HVと組み合わせて50%超を狙う感じらしいな
もはや火力発電所に近いところに到達しているとか

直接市販車に持ってこれる技術ではないかもしれないが、熱効率を高める余地は意外と残ってるっぽい

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 13:25:11.41 ID:96CYpF7D.net

>>92
ガソリン車の燃費に関してはカタログ上は別としてまだSky-Gの方に
アドバンテージがあるな。
あれはエコエコしなくても普通に回してちゃんと燃費がいい。
大体組み合わされるトランスミッションがCVTじゃないってだけでも評価高いw

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/18(月) 15:33:38.39 ID:CfvCQC6h.net

>>92
SKYACTIV　な
ハイフンも入らないし最後のEも要らない

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/20(水) 09:33:43.52 ID:WyD3eWhG.net

http://imgur.com/PMLfkUo.jpg
1.5リットル ディーゼルの実力
満タン後の平均燃費もリッターあたり23.4km走ってる
他の満タン平均燃費も22km前後

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/20(水) 09:51:09.36 ID:m4viKHHb.net

>>96
軽油の単価が20円位安いことも考えると、レギュラーガソリン車なら
実燃費で27km/l前後に相当するな。

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/20(水) 11:55:44.44 ID:OVNkOYqy.net

ステマツダ乗り底辺ってそんな乞食算用しながら車乗ってて楽しい？

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/20(水) 12:51:02.84 ID:S/ka7odb.net

1件9円でスレを荒らすバイトしてる奴が乞食とか書いても
説得力ねえわw

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/20(水) 22:52:07.19 ID:S0Y+y76b.net

>>98　乞食算用しながら車乗ってて
それはHV乗りに言ってね！

ディーゼルはパワーもあって運転が楽だよ！
中・長距離向けには最高！

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/20(水) 22:55:39.95 ID:LSuOX6Do.net

こんなのよりプレマシーに1.5ディーゼル搭載してくれ

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/20(水) 23:09:03.50 ID:ipv4XtLd.net

クーペ出ないのか?

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 00:23:03.00 ID:ZNis5u/M.net

>>90
>トヨタのハイブリッドは国内でのゴーストップの激しい街乗りに向く
>っていう特性が効いてるんだろうな

それを国内外でも売るのはどうかと思うが。
HV車は日本のような都市部住人の日常使用対応だろうな。
トヨタは世界で（とくに北米で）勝負したいはずなのに変な事をやっている。

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 01:23:22.92 ID:Eo0ts9mp.net

どれも同じ顔

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 04:33:05.52 ID:Rwc9/7qw.net

>>103
>トヨタは世界で（とくに北米で）勝負したいはずなのに変な事をやっている。

だからターボも始めただろ

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 05:02:36.55 ID:ak3wFG3L.net

日本では売りにしてないだけでトヨタはいろいろやってるな
ディーゼルもプラドをディーゼルで出してきたし・・欧州勢と比べ
残念なスペックではあるが

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 06:38:28.76 ID:T6m3B1zM.net

>>106
マツダ以外のディーゼルは公害レベル。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/746844.html

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 10:15:12.08 ID:blJ/Sa8w.net

>>50
初代アクセラって何年前の車だよ?
その間にオーリスがどれだけ値上げしたか考慮してから言って欲しい

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 13:47:30.04 ID:Wehh0d8x.net

ツダオタは頭おかしいから普通の感想もネガティブな書き込みに見えてファビョりだすからな

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 18:17:20.15 ID:ldKk2sm8.net

日本の白いナンバープレートが付くととたんにかっこ悪くなる車

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 18:49:58.80 ID:cwWKdR3P.net

黒煙吐いて周りに迷惑かけるのは良くない。
オレは買わないけど、日産リーフのが遥かに志が高い。爪の垢でも煎じて飲んでろカス

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 18:57:50.66 ID:N1KnHatk.net

>>111　黒煙吐いて周りに迷惑かけるのは良くない。
トラック業界を敵に回したなｗ

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 19:28:04.49 ID:4Cve5UfD.net

>>111
最近の普通車で黒煙なんて見ないけど。

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/21(木) 19:32:12.60 ID:cwWKdR3P.net

いやあれは仕事だからしゃーない、むしろご苦労さん。自家用でディーゼルは非国民

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/22(金) 01:38:30.25 ID:MmgibfHS.net

今時のディーゼル黒煙なんか出ないぞ

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/25(月) 04:30:07.74 ID:/b5WDf/i.net

>>96
マツダ デミオ 燃料パイプ不具合 火災の恐れ
http://www.excite.co.jp/News/recall/20160722/Recall_30425.html

そのボログルマ、燃えるらしいからちゃんとリコールしとけよ　笑

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/25(月) 13:32:53.06 ID:2+EUNwIY.net

デミオとヴィッツ、アクセラとオーリス
トヨタのデザインは悪すぎる。

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 12:57:35.09 ID:d9XKpDdR.net

>>116
いやー同一車種で5回もリコールした揚句に直せずユーザーに責任転嫁した事例もあるからさｗ

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:09:55.42 ID:YTsyRvJA.net

>>118
そうなの？デミオもこれで5回目だけど

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:16:59.45 ID:d9XKpDdR.net

>>119
全く同じところじゃないのに回数だけで並べんなよウン千葉

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:01:30.22 ID:YTsyRvJA.net

↑
ステマツダにまたブーメラン刺さっててワロタ
煤詰まりもリコールまで無事漕ぎ着けることができたら
カープと同じくぶっちぎりの首位に立てるね
残念ながら「原因調査中」のまますでに数ヶ月経ってるけど(笑)

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:12:38.56 ID:m3KddRi/.net

こいつどこでもバカの一つ覚えで「ステマツダ」って書くから
バレバレなんだよな。

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 23:27:12.31 ID:17BWmu/s.net

アクセラの2Lガソリン車を狙っていたのに残念だ

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 01:37:28.29 ID:npOHP4Xu.net

>>123
買う買う厨ｗ

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 02:47:19.08 ID:SNSXhzkd.net

>>123
工場長に土下座して一台分けてもらえ

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 05:07:53.76 ID:25L2NgOh.net

>>122
ステマツダとか、俺うまいこと言ったとでも思ってるのかな。

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 05:16:38.97 ID:EkJ8dwI8.net

スバルンペン

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 09:23:53.59 ID:483zw1XN.net

「ステマツダ」って初めて見たけどなかなか良いフレーズだねｗ
俺もこれから使おっと

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 10:59:50.05 ID:4Lk5YDtp.net

>>126
アホンダと言われたのが相当悔しかったらしいぞ。

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:22:32.58 ID:Jy+XcmUA.net

そもそも何がステマなんだか
何処のメーカーでもやってる普通の宣伝でも
マツダがやると「ステマガー！！」だもんな

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:40:53.80 ID:MfPAfh0H.net

ステマの意味さえ知らず考えずな奴らなら琴線に触れるのかもな

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:23:22.46 ID:+zds/VmQ.net

ステマツダは馬鹿だからスルー出来ないからいつまでもスレが荒れるんだよなw

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 17:02:57.25 ID:bfV5URoY.net

>>129-131
はい、このように糞食い朝鮮企業ステマツダを叩くと
即座に書き込み業者が火消しに湧いてきます

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 17:07:17.08 ID:SHJK5pz1.net

従来と大きく変わったものって、第1世代はいろいろ細かい問題が噴出する傾向にあるんだよな
第1世代で、第一世代の問題がだいたい解決されてまともになる

135 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 18:39:58.96 ID:Jy+XcmUA.net

>>132-133
ほら、このとうり自分の意にそぐわないと「ステマガー！！」
ホントわかりやすいわ

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 18:43:02.44 ID:uMfERbDu.net

biz+名物、糞食いステマツダの脊髄反射で顔面ソウルレッドキムチ色でござい

137 ：間違ってCX-5スレに書いちゃった：2016/07/27(水) 23:36:06.83 ID:JAGf+PTM.net

>>126
>>129
>>131
googleもお金をもらえば下らないポジネタでも上位、深刻なネガネタでも下位へと順位を変えるんだから。
CX-5における世界検索堂々の世界一であった広島に本社がある会社はステマツダという企業努力を否定しちゃ、あかん。

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 00:05:30.54 ID:XD9WK9UL.net

必死すぎだろwステマ連呼

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 00:58:46.23 ID:tyxCdBhB.net

2015-3月期
(販促費＋広告宣伝費)/連結売上/100
マツダ4.87
三菱　4.64

他6社はドングリの背比べ、
何でや、ステマツダ、頑張っとるやないか？

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 11:03:55.61 ID:sterONx6.net

>>138
必死すぎるぞｗステマツダ工作員

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 11:17:03.32 ID:V2P9SICU.net

フレアの自動ブレーキはスバルのアイサイトと殆ど同じらしいけど
アクセラのと性能はどっちがいいんだろうか？

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 11:33:40.01 ID:F3e9BdYM.net

まあ、レースに出るわけじゃないので、馬力よりトルクの方が嬉しいよね。
日本では受給バランスの歪から、ガソリンよりディーゼルは安いし。
ここをホンの数パーでも是正できるなら、日本のエネルギー政策にも貢献できていることになるし。

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 12:24:19.56 ID:w8NtFVJn.net

ステマってステルスマーケティングの略なんだけど
どこがステルスしてるの？
意味分かってないだろ

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 12:26:19.46 ID:tjKsNLTw.net

ホンダメダ(涙

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 12:28:50.98 ID:lFQTTivk.net

>>142
>日本では受給バランスの歪から、ガソリンよりディーゼルは安いし

単なる税制だぞ

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 12:28:55.45 ID:22A4PLwx.net

吉野健太郎の卑怯なTwitterで検索すると分かります

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 12:30:02.18 ID:oMOB7fPZ.net

>>142
軽油の方が安いのは税率が低いからで、原価が軽油の方が高いんだよｗ

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 12:35:25.38 ID:NYAZWtok.net

>>145
>>147
税制だけじゃない。
ガソリン作る工程でディーゼルも合わせて生成されるが、日本では余ったディーゼルを輸出しとるんやで。
だからディーゼルはもう少し普及したほうが良い。
当然ながら、ディーゼルが主流になっても困るけどな。

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 12:46:04.05 ID:oMOB7fPZ.net

>>148
捨てないで輸出してるなら別にいいだろｗ
わざわざ大気汚染の原因を普及させる必要はない。

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 13:13:58.31 ID:F3e9BdYM.net

災害対策でもディーゼルは優れてるよ。
ガソリンを備蓄したくても、危険過ぎて難しいが、ディーゼルは灯油と同じ扱いでオケだから。
ホントの緊急の状況なら、ディーゼルを灯油とブレンドして半分以上かさ増ししても問題なく走るよ。自己責任だけどな。
ガソリンと違う燃料で走ることは、意外な面でメリットがあるってこと。
大気汚染の話はまあその通りだね。

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 13:17:03.43 ID:oMOB7fPZ.net

>>150
お前はやってるのかよ？
どうせやってないくせに偉そうに書くなよ

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 13:26:16.32 ID:eEJUgmnc.net

負け組ｻﾝはイライラしているようです。

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 14:04:20.11 ID:O7Hn92yV.net

おっ、今日もステマツダ部隊頑張ってるな ご苦労様

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 14:09:30.49 ID:F3e9BdYM.net

>>151
もちろん。
自宅に18リッター容器を2つ満タンにいれて保管してあるよ。
なんだかんだで、年に一回以上使うな。
直接は関係ないけど、会社には1000Lのタンクもあるな。
俺は趣味が災害対策みたいなところがあるから。

155 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 14:33:55.53 ID:oMOB7fPZ.net

>>154
軽油の税制も知らなかった奴がアホかお前ｗ

156 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 14:41:04.12 ID:H4ANiZI5.net

>>148
精製の過程で出来るのはガソリンと灯油であって灯油に言わばエンジンオイルを入れた軽油はいきなりは出てこんよ。

157 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 14:58:11.05 ID:F3e9BdYM.net

>>155
こんな話ししてる俺がなんで税制について知らなかったことになってる？？
お前、なんか妄想が酷くないか？

158 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 15:38:51.74 ID:oMOB7fPZ.net

>>157
鳥頭かお前ｗ

> 142 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2016/07/28(木) 11:33:40.01 ID:F3e9BdYM [1/4]
> まあ、レースに出るわけじゃないので、馬力よりトルクの方が嬉しいよね。
> 日本では受給バランスの歪から、ガソリンよりディーゼルは安いし。
> ここをホンの数パーでも是正できるなら、日本のエネルギー政策にも貢献できていることになるし。

159 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 15:42:21.89 ID:H4ANiZI5.net

>>157
エネルギー政策に貢献=国内で税金をもっと払いたいならそれこそガソリン、使え。
どんだけ、矛盾してるんだ？

160 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 15:48:36.24 ID:8AKXb2iY.net

なんで車スレっていつもリアル中二レベルの輩ばかりのやり取りなんだろうな

161 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 15:53:57.85 ID:ZwH7Aohl.net

>>14
設定されるよ
たしか54000円

162 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 16:01:56.47 ID:F3e9BdYM.net

>>158
鳥頭はお前だろ。

受給のバランスの歪みから、ガソリンよりディーゼルは安いし。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

受給のバランスの歪みから、
受給のバランスの歪みから、
受給のバランスの歪みから、
っていってんだろ。

エネルギー政策の一貫で、日本はディーゼルを推進してんだよ？
経産省のお墨付き、なの。
国の政策なの。
わかったか？

163 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 16:05:27.12 ID:F3e9BdYM.net

>>159みたいな、エネルギー政策の意味も目的もわからん奴と話ししても無駄だわー。

164 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 16:16:26.88 ID:tyxCdBhB.net

>>162-163
需給バランスの歪みから政策としてガソリンに係る税金を高くしてる、として
国として助かるのは税金をいっぱい納めてくれることですよ？

165 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 16:51:34.65 ID:H4ANiZI5.net

>>163
ディーゼル補助金、今年はいくらだっけ？
経産省のお墨付きなら300万くらい出るの？
でもその減資も道路を走る車両が使うガソリンに掛けられた税金なんだけど

166 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 17:32:03.83 ID:VscLnVYO.net

ステマツダは本物の工作員だからね。

167 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 18:31:13.35 ID:sterONx6.net

>>162
え、そういう理由ならFCVを買うべきなのに、何でわざわざステマツダの
煤詰まりディーゼルなんか買っちまったんだ？
ステマツダは相変わらず馬鹿でキチガイだな

168 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 18:38:54.77 ID:RYnPL5cL.net

>>163
「軽油の方が安いから」って正直に言えよ、高卒非正規貧乏野郎^^
エネルギー政策だ何だとほざいて自分を大きく見せようとするなよ、デミオ乗り底辺^^

169 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 20:30:17.54 ID:EakP47pe.net

マツダアンチの基地外っぷりが最近特に増し増しなのはどうしちゃったのかね？

170 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 20:48:16.19 ID:girScKC1.net

なんかホンダが爆弾抱えてるんじゃない？

171 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 21:25:27.84 ID:EO1MEfiQ.net

抱えるのはリコール案件

172 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 21:40:28.32 ID:H4ANiZI5.net

>>169
>>170
>>171
ID:F3e9BdYMのような生活底辺でかつ知能貧乏は辛いよねw

173 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 22:25:48.47 ID:b0rK9dn4.net

うちの地域のプリウス乗りと今日話したら
平均でリッター24.5kmだそうだ
もちろんデミオよりいい
自分はリッター22〜23km

しかしガソリンと軽油の差は、ガソリンの0.77
%
てことはガソリン換算すると
リッターあたり29.8km走ることになり現行プリウスを大きく凌ぐ

174 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 22:27:58.51 ID:PLigtLRZ.net

>>120
同じとこ5回のリコールと、5カ所のリコール。
どっちがいい？

175 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 23:34:38.73 ID:EakP47pe.net

>>172
軽油扱ってないガソスタの放蕩息子ってとこか

176 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 00:30:37.30 ID:wmcc4urL.net

>>3
たぶんな、技術的な問題でロングノーズ必須。
出さないんじゃなくて、出せないんだと思うよ(´・ω・｀)

177 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 02:09:05.63 ID:6jPn1p8E.net

>>173
レギュラーガソリンが120円/L、軽油が100円/Lで年間1万km走行すると、
プリウスは408Lで48,960円、デミオは444Lの44,400円で差額4,560円/年となる。
大きく凌ぐどころかオイル交換料金と車格差で相殺される程度の差でしかないよｗ

178 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 02:17:09.75 ID:cV8O4LAr.net

アクセラの大きさをもうちょい小さくするかデミオワゴンみたいなの出してくれ｡

179 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 08:57:51.14 ID:NUzGG0Y/.net

>>174
後者は「色んな所がポンコツ」って感じで嫌だな、底辺向けコストカットカーだから仕方ないとはいえ
レギュラーガソリンすら買えない真性の貧困層向けだもんな

180 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 10:53:15.54 ID:heoHy6C3.net

ホンダはDCTでリコール連発になったが、その前のCVTジャダーも誤魔化してる。
昔はカッコよかったのに、どうしちゃったんだろねってくらい情けねぇ会社になってる。
マツダは漁夫の利な感じもするけど、地力もあったし運がよかったな。
俺はスバルこそ、ブランド化できると思うけど、いろんな意味でセンスが欠落してる。
トヨタはすごいなぁ。

日産はどうでもいいや。

181 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 12:50:30.05 ID:m0mN6aOG.net

>>177
年間10000？
繁忙期で忙してく遠出出来てないけど、
ここ2ヶ月で5000キロ
年30000キロペースだね
自家用車は2台持ってる

182 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 13:17:14.02 ID:VjUOK++O.net

道歩いててくっせーと思ったら
マツダ車がアイドリングしていた

183 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 13:22:14.27 ID:oQ2jMiVl.net

>>181
片道60キロ通勤してる計算になるな
その間、バスも電車も通ってないとは凄まじいド田舎だな、哀れ
2台目は軽トラかトラクターか知らんが
安物コンパクトカーのシートでで片道60キロ通勤は
確実に近い将来痔で出術することになるわ、哀れ

184 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 13:28:18.04 ID:FgxQ4iNQ.net

文章から全然すごさが伝わらないのが松田だな

185 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 13:48:50.78 ID:6jPn1p8E.net

>>181
趣味で乗るならもっと良い車にしたらｗ

186 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 14:57:15.98 ID:m0mN6aOG.net

>>183
通勤には使ってないが、この時期は毎日夜カブトムシ取りに
子供と出かけてるからな
それで毎日30キロくらいは走るかも

187 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 14:58:15.88 ID:m0mN6aOG.net

>>185
で君はなんの車乗ってるの？
言えずに逃げるならカローラクラス軽自動車で煽ってる感じするわな

188 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 15:07:13.97 ID:nepkDaGV.net

>>1
>「人馬一体」

馬並みになれるんなら買ってもいいけど(´・ω・｀)
マツダのスカイエンジェルテクノロジー・・・

189 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 15:08:05.05 ID:6jPn1p8E.net

>>187
デミオ乗りに煽られるなんてｗ

190 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 15:42:49.10 ID:NpgoVWLJ.net

1.5ガソリンが176万〜
このデザインで176万は安いと思う。他社では無理。ノック音無しエンジン。


2.0ハイブリッドが247万〜
2.0Lにハイブリッド付きで２４７万も他社に比べて安いと思う
停車中も静かで発進もスムーズ

1.5ディーゼルに230万・・・
ノック音付きエンジンとノック音低減装置付き・・・

191 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 15:58:20.36 ID:j/5UtXYR.net

>>189
だから言えないんだろ？　
カローラさん
俺のメイン車種はトヨタ車ですよ〜
自分の車種も言えない貧乏人がなにをほざいてんだが

192 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 16:01:08.60 ID:fi2IwbUE.net

MC前にあった２Lガソリンが一番バランスはいいんだけどね
このクラスはプリウスの一人勝ちだから何か個性をださないといけないんだろう

193 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 16:38:10.98 ID:3uY1BnFa.net

インプは新型で2Lオンリーになったり競合でも結構差別化されてるのが面白い

194 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 16:54:36.30 ID:4IC3/f+S.net

プリウスは現代のカローラでしょ？
誰もが安心して乗れるコンパクトセダン
右みても左みてもプリウスプリウス
しかもタクシーまでPRIUS、PRIUS
そんなくるま毎日乗りたいか？

195 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 17:20:56.44 ID:6jPn1p8E.net

>>191
で、メイン車種の燃費は？ｗ

196 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 17:22:45.71 ID:4IC3/f+S.net

>>195
メイン車種の燃費はディーゼルで8kmくらいかな

197 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 17:43:29.73 ID:qyjppeIi.net

>>190
アテンザのディーゼルなら、窓締めてたらガソリン車と違いがわからないレベルで静かだったぞ。
エンジンうるさくても室内の遮音がすぐれてるようだった。

ただ加速は期待外れだったが。

198 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 19:16:05.13 ID:6jPn1p8E.net

>>196
全然話にならないな。
ディーゼルは燃費良いんじゃなかったのかよｗ

199 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 21:37:34.49 ID:3NSWpik6.net

>>186
底辺の分際で子供まで作ったのか
稼げないのにそういうことばかりは得意だな(笑)
それにしても親父の車が軽油デミオとか悲惨な家庭だ

200 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 21:55:09.49 ID:Lomgxvv1.net

底辺は自分の車もあかせない
軽自動車乗りだろう

201 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 22:29:46.87 ID:66Bii69m.net

意味不明な粘着が居るな
そんな叩かれるようなことは言ってないようだが・・・

202 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 01:17:03.22 ID:j7xVqb5X.net

アホなツダヲタ　「デミオディーゼルは軽油だしプリウスより燃料費安いんだぜ、へっへ〜」
一般人 「年1万km走行で5千円程度の差額だろ、オイル代でチャラだよ」ｗ
アホなツダヲタ　「1万kmってなんだよ、暇になったら年に3万kmは走るから」（ｷﾘｯ
一般人 「そんなに走るならデミオじゃなくてもう少しマシな車にしたら？」
アホなツダヲタ　「実はもう一台もっと良い車持ってるんだお」
一般人 「で、そいつの燃費は？」
アホなツダヲタ　「8km/Lだよすごいだろ」
一般人 「バカかお前」ｗ←今ここ

203 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 08:35:38.45 ID:Y2hHfnCh.net

>>1
マツコネに一切触れてないｗ

204 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 08:40:46.30 ID:Y2hHfnCh.net

>>51
確かに平べったいデミオにしか見えない

205 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 09:43:49.23 ID:Cg28nj7s.net

プリウスは燃費以前に不格好すぎて選択肢に入らん。

206 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 09:44:01.98 ID:HDVewEgW.net

https://youtu.be/HlI859BKsRg?t=2m21s
https://youtu.be/TMqN_xr_otc?t=4s
https://youtu.be/s03fUImQ6Dk?t=1m16s

207 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 09:51:41.22 ID:25bN8VNd.net

>>202
本当に中途半端なババアの買い物車だなー
コストにこだわるなら軽にすればいい
長距離走るならまともな普通車にすればいい

自分の意思で選択できない馬鹿と底辺がステマに踊らされて買う車

208 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 09:53:02.69 ID:kMnFOyz9.net

マツダ車はデザインが良いし、走りも良い
デザインの良さは見た目で分かるかもしれんが走りの良さは乗ってないと分からない

209 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 11:49:03.52 ID:vKAu5d6v.net

>>198
>>202
ディーゼルで8km/Lって４Lクラスのトラックか古いSUVの話だろうに
叩くのに必死でわかってないんだよなぁ
ツダアンチの馬鹿さがよく分かる例

210 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 11:53:33.16 ID:V5HOIbyx.net

>>202
お前馬鹿なの？

大型SUVディーゼルなんだから
燃費悪くて当たり前
もう一台家族で使うサブカーは思いっきり燃費いい車として
デミオ ディーゼル　ガソリン換算リッター29km

頭が悪いというか
お前かなりの貧乏人だろ？

211 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 11:55:28.25 ID:V5HOIbyx.net

>>205
外装もそうだが内装もな
マツダの内装はセンスもあるし質感もいい
それより現代のカローラといわれてるプリウス乗るのは、なんか嫌だ
あちこちニュープリウスばかり
自分の車だと正直萎える

212 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 11:57:31.53 ID:j7xVqb5X.net

>>210
なぜバカにされてるのかまだ解らないとか本当にバカなんだなお前ってｗ

213 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 12:15:59.13 ID:vKAu5d6v.net

自分の勘違いに気づいたけど誤魔化す為に「バカ」連呼するだけで
さらに頭の悪さを露呈してるなw
　
頭が悪いとアンチになるのか・・・
アンチになると頭が悪くなるのか・・・
　
　
　
あ、元々悪い頭がさらに悪くなったのか、かわいそうに＾＾

214 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 12:19:31.46 ID:Cg28nj7s.net

>>211
新型プリウスの内装って、運転席周りがTOTOのトイレみたいに
しちゃったのはなんでだろうな。
あれ、スタートボタン押すとウォシュレットが出てきそうで嫌だw

215 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 12:31:05.02 ID:j7xVqb5X.net

>>213
やれやれだぜ、救いようが無いよこいつｗ

216 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 13:16:21.55 ID:mbatYvXA.net

>>215
粘着してるお前の方がアホだろw

217 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 13:30:28.24 ID:KcStvasK.net

一般向けディーゼル車はDPF再生込みで語らないと、
買ってから知る人も多いだろ。

218 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 13:57:17.60 ID:HV+h/r/Q.net

矛盾を指摘されてステマツダ乗り底辺が発狂する流れ何回目だよｗ

219 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 14:04:03.86 ID:1NA593oM.net

>>12
これいらんから1万円引いてくれ

220 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 07:39:42.40 ID:43kq+82i.net

ブレーキ操作なしで時速何キロまで衝突回避できるんだろう？

221 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 09:46:01.65 ID:0Vm6g6tm.net

>>220
確か80km/hまでだったような。

222 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 15:04:34.91 ID:43kq+82i.net

>>221
それなら、アイサイトに近づいたのかな…

223 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 17:12:13.64 ID:EOY0I4MI.net

自動ブレーキは衝突軽減なので、80kmで動作しても止まれる事を保証してるわけじゃないから過信すんなよ。

スバルも時速100kmで動作するけど、止まれるのは対象との速度差が50kmまで。

224 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 20:35:47.73 ID:43kq+82i.net

>>223
ありがとう。今回で、もうちょっと性能あがってればいいな。

225 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 20:53:36.72 ID:UkXKR+U0.net

【韓国経済】部品・素材の対日依存深刻
〜日本企業と取引途絶えれば家電・自動車業界も成り立たず
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388465817/

226 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 14:50:45.31 ID:QfOr+mqA.net

>>215
でさ、何があってそんなにマツダを憎むようになったの？

227 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 15:43:41.67 ID:okJTfcDm.net

ディーゼル鳩翁車の方がメリットが出るんだから、CX9を日本に入れろよ

https://www.mazdausa.com/vehicles/cx-9

228 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 15:44:02.44 ID:okJTfcDm.net

ディーゼルはデカい車の方がメリットが出るんだから、CX9を日本に入れろよ

https://www.mazdausa.com/vehicles/cx-9

229 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 15:57:57.43 ID:W0kOoyu9.net

cx-5出た頃、プレマシー乗ってたから点検でディーラー行ったら
担当に無理やり試乗させられて、本当はディーゼル乗りたかったが
試乗車はガソリン車しかなくてちょっとがっかりしてたが、ガソリン車でも
十分すぎるくらいパワーがあって、これなら無理に高いディーゼルを買う
事もないかと思ったわ。まあ結局プレマシーの後はトヨタにしたけど。

230 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 20:25:08.37 ID:QYj/HT6J.net

>>59
マツダの五角形グリルは昔からの伝統だぞ
デミオアクセラとか一代目のグリルみてみろ

231 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/18(木) 13:34:11.01 ID:S4FwWoOp.net

プレマシーは安過ぎてイミフレベル。
めっちゃ良い車だよ。
アクセラベースでロングホイールベースで、後継がないから名車確定。

CX-3はクラス相応と感じる、デミオベースだから当然だが。
マーケティングで売れるゾーンに投入しました感。

アテンザとCX-5は、ガソリンのほうが快適だね。
まあー、今のマツダはなんか凄いわ。

232 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/18(木) 14:18:18.05 ID:VJn01+wN.net

まさに買い替えようとしてるけど、ほんとマツダコネクトさえなんとかしてくれたら今すぐ買うんだけどなあ。
常時使うもんじゃないけど、いざというときにイライラするクソナビとかは嫌すぎる。

他社は好きなナビ選べるから安心だしなあ。その差はデカイ。

233 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/18(木) 15:40:35.50 ID:uw4lEAC0.net

マツコネはアップデート後は普通なんだけどね
仕様が近い輸入車の純正ナビでそこまで文句言ってる奴いないでしょ

234 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/21(日) 22:53:49.58 ID:wMQEcoW4.net

マイチェンアクセラと新型インプレッサは競合するだろうな

235 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/22(月) 00:42:28.14 ID:6hIGX6ig.net

こんなの却下ｗ

236 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 14:34:40.65 ID:CIeoaLmQ.net

>>233
自称情強揃いのちゃねらーだが実際は一度悪いイメージ付いたら5年はそのまま叩き続けるアホばかりだからなw
初期のiPhone叩きとその後の手のひら返し見てるとそんな感じ