【クルマ】日産、商用電気自動車「e-NV200」を最大58万円値下げ　販売低迷のEV車テコ入れ

1 ：海江田三郎 ★：2016/06/01(水) 17:34:47.44 ID:CAP_USER.net

　日産自動車は１日、商用電気自動車（ＥＶ）「ｅ−ＮＶ２００」の国内販売価格を
同日から値下げしたと発表した。１台当たりの下げ幅はグレードに応じ１万９４４０円〜５８万６４４０円。
国内販売が月１００台程度に低迷しているため、値下げでテコ入れする。
　２人乗りの「ＶＸ」グレードの希望小売価格は、これまでより５８万６４４０円安い３２９万４０００円となり、
国の補助金（２６万４０００円）を利用すれば３０３万円で購入できる。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/160601/bsa1606011635007-n1.htm
http://www.nissan.co.jp/ENV200/IMAGES/TOP/grade_photo_01.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:36:31.01 ID:Q7vGXJG2.net

ハイブリッド・ティーノよりは売れてるのかw

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:38:10.57 ID:74DtvLsV.net

窓小さい、荷室狭い。
割り切らないと乗れない車。

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:39:10.60 ID:EQqDU+BN.net

意気込みは認めるけど、
EVの現状はコスパではなく意識高い系の自己アピール用途だから
商用車への展開は勇み足だったと思う

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:40:27.44 ID:Q7vGXJG2.net

どっかのゼロエミッション規制のために作ったんでしょ。

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:41:02.77 ID:P6zbmQfC.net

ふーん　がんばってぇ

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7 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:43:53.34 ID:zJzvabuy.net

これ商用は1ナンバーだからな。

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:44:10.47 ID:IJRplC7j.net

ＥＶに将来はない

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:44:23.58 ID:fe0IOIfk.net

100台/月 程度売れてたんならたいしたものだと思ってしまった
一昨年の出荷式では受注500台と言ってたよね
今でもスペインから輸入してるのかな？

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:44:59.84 ID:QLMzETmz.net

あと50頼む

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:48:26.95 ID:6vdS04BM.net

ガソリンなら１００万切るレベル

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:53:30.12 ID:LFEX4z87.net

電池の寿命が怪しくて、バッテリー買い替えに何十万もかかる車ならいらないのれすよｗｗｗｗ
普通にガソリン車乗り継いでいた方がお得ですもんｗｗｗ

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:56:15.60 ID:LFEX4z87.net

一般充電走行距離190kmってバカにしてんのかてめえ！
商用車で190km、商用車で190キロ・・（大事な事なのでｒｙ

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:58:41.83 ID:fe0IOIfk.net

>>13
狭いエリアで数十km/日で充分
そういう用途向け

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:00:58.13 ID:pCgge5iR.net

>>7
高速代２割り増しかよ！

って、この航続距離じゃ、高速のれないか…

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:05:46.34 ID:D9Qy56jO.net

(´-`).｡ｏＯ（"ｅ−"の方はどうか知らんが、タクの運ちゃんからとんでもなく評判悪いのがNV200…）

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:07:38.28 ID:iJzJqyjD.net

なんで値段じゃなくて乗り心地とか使い勝手とかを良くしようと考えないのかねぇ

あほかと

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:08:57.02 ID:5kx6OPBy.net

カセットテープのようなテープリールを巨大にし、
テープの両側に断続的に金属皮膜を施せばコンデンサになる。
（二列交互のコンデンサにすれば電力の切れ目もなくなる。）
再生ヘッド部でテープ両側から電気を取り出し続ければ
劣化がない電池として使えないだろうか。
もちろん、テープを回すのに必要な電力が取り出す電力を上回っては使えないが。

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:30:26.80 ID:LQfHnDx1.net

テスラがあるからやばいよなあ

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:43:15.49 ID:pjH2PiGG.net

中古（250万位）検討してたけど＋53万で購入できんなら新車の方が良いよなあ。
電気自動車一度乗ってみたかったし、大歓迎だね。明日デラへ電話してみる♪

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:48:50.23 ID:MDAf1p3g.net

毎日のように数十キロ乗って乗りつぶすまでにガソリン車とどっちが安く上がるのかという話だな。

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:50:50.36 ID:N2qND1+m.net

それよりNV200の4駆出して

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:58:38.23 ID:JaHBQ/F1.net

まだテスラ買ったほうが夢があるし

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 19:14:55.52 ID:nMIaq1Ik.net

バッテリーの劣化なんとかするまではEVは厳しい

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 19:23:51.02 ID:hmkYDSeR.net

10年後は電気自動車の時代になると思うけど現段階では
コスパと利便性でガソリン車とは勝負できない

だからテスラみたいに金持ちや意識高い系相手のステータスシンボルとして
売り出すのが正解だった
なんで日産は最初から実用車としてEVを売り出したのか
技術以前に商売のセンス0
EVGTRでも売り出して、既存のスーパーカーを超加速でぶっちぎるとかやった方が
ずーっと儲かるやろ

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 19:26:35.09 ID:Oo9qWWYF.net

この値段ならハイエース買うだろ

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 19:28:57.35 ID:PM6z8Zfo.net

いや、デカイから普及しないんだよ
三菱の軽EVは微妙だし

さっさと日産主導で軽EV作れ

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 19:50:51.62 ID:VKpXJeRJ.net

どっちにしても長距離は化石燃料
都内市内町内がＥＶ
これは変わらないわ

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 19:55:57.33 ID:SNJAkitf.net

クソだせえｗｗｗｗ

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 20:47:07.10 ID:v03XIZF2.net

金持ち相手の高級仕様車か、とことん安さにこだわったものにするかしないと売れないし
将来はないと思う

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 21:13:18.98 ID:VHiqh7GO.net

１ナンバーだからな
４ナンバーで納めておけばいいものを

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 21:17:22.77 ID:FS9efRkP.net

>>16
だから、ウチの地元のタクシー会社が未だにNV200タクシー入れないんだ。
日産ﾏﾝｾｰなところで、気まぐれでプリウスとリーフのタクシー入れたくらいで
それ以外全部セドリックタクシーなんだが、最近はセドリックの中古を調達しているようで。

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 21:21:17.88 ID:7LjR2lat.net

>>31
欧州仕様もそうだけど、重量増に対応してワイドトレッドにしたかったかららしい

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 21:24:36.40 ID:7LjR2lat.net

>>32
クルーは嫌なんだ
古すぎ？小型だから？

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 21:42:53.39 ID:jDl/NCKx.net

>>21
毎日乗るけど長距離乗らないなら、元は取れるんじゃないか？
ただ数年で走行可能距離は100kmを切ると思うけど。

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 04:26:19.00 ID:gL704N9J.net

自家用ならともかく、商用だと厳しいんしゃないか
車両価格が高すぎるし、EVだから距離は乗れないんだろ
リーフタクシーみたいにバッテリーの劣化とかも考えるとますます買えない

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 06:42:14.31 ID:pUtxc6Fg.net

>>28
なる

輸送費かかるんで200円/�g当たり前のガソリン代でも、
国内にごまんとある離島なら、EVの使い途は多い訳か。

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 07:19:09.52 ID:hN1t1J1j.net

荷物車に300万は出せん…。

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 08:18:45.98 ID:oo/0aEkK.net

>>36
販売一年時点で、乗用仕様(３ナンバーワゴン)が６割くらいだって
業務用(送迎とか)が多いみたいだけど

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 22:54:01.21 ID:eFRXPNn/.net

電池容量減らして航続距離30km、100V充電20時間のi-MiEVを100万にすれば売れるだろうし、超小型モビリティとかいう無駄な開発を駆逐できるだろう

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 17:48:01.93 ID:AMJ6+mdJ.net

新検索ワード：日産を叩く奴は、終わってるな

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 18:21:53.91 ID:0iHQTgHI.net

NV200は顔が嫌い
性格の悪いデブみたいな顔

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 10:33:54.15 ID:xUDVr4g1.net

>>42
マツダは、ステマおっさんの車ってイメージ。

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 10:41:38.88 ID:xUDVr4g1.net

マツダ信者(マツダ好き好き他は糞！)
↑返事:キモいw人間か？
日産信者(私はこういう理由で日産が好き！)(他も良いね。でも私は日産が一番だな。)
↑返事:やっぱり日産いいなぁ！
日産信者VSマツダ信者は、日産信者の勝ち！
マツダ信者って悪口ばっかりだし、いらない。

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 12:02:45.38 ID:Y9gQnz25.net

e-NV200てNV350ディーゼル比べて高すぎる

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 13:54:39.90 ID:PEbGs3Bd.net

>>17
燃費は別にして乗り心地とか使い勝手とかどう比べるんだよ？