【車】アクセラ、累計生産５００万台を達成　マツダで２車種目、ファミリアに次ぐ

1 ：筑前鐵太郎 ★：2016/05/31(火) 16:44:59.39 ID:CAP_USER.net

　マツダは３１日、主力車「アクセラ（海外名マツダ３）」の累計生産が４月末に５００万台を達成した発表した。マツダ車としては平成１５年まで販売した「ファミリア」に続き２車種目。１５年６月に生産を始めてから１２年１０カ月で記録した。

　アクセラは防府工場（山口県）や中国、タイ、メキシコで生産し、マツダの年間販売の約３割を占める最量販車種。ファミリアの後継として１５年１０月に初代を発売し、デザイン性や走行性能で人気を集めた。

　２５年に全面改良した３代目となる現行モデルは燃費改善や車体の軽量化を進めた「スカイアクティブ技術」を搭載し、翌年の「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考３車種に残った。

　マツダは「今後も走る喜びや優れた環境・安全性能を持つ商品を届け、お客様の人生をより豊かにしたい」とコメントした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160531-00000577-san-bus_all

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 16:47:53.86 ID:yixD8k2s.net

かっこいいよな

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 16:55:14.32 ID:gTMTJOrB.net

自作のデザインを見てもらうには、持ち込みよりも

FBとかの方がいいの？

すんごいのデザインしたんだけど。

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 16:55:17.91 ID:F65kFKHK.net

あまり見掛けない

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 16:56:19.70 ID:opItF7Oj.net

>>

ファミリアなつかしいな〜。いい車だったよ、とくに赤が。

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:00:44.59 ID:1eM0HHjk.net

ナビの位置というか奥行きというかアレはどうにかならんもなのか

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:05:37.27 ID:ZQY7r8sT.net

フロントのゴツい感じがイヤなんだけど・・・

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:06:53.45 ID:IpKjdqwz.net

日本じゃCセグのセダン、ハッチバックはマイナーだけど、グローバルではメインだからな。

日本はBセグのハッチバックとミニバンばかり、マツダの存在感は薄い。

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:27:24.44 ID:RJqXB1Jx.net

ステマツダ部隊は自民ネタで忙しいのか伸びないね

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:28:29.70 ID:pGtv+FL5.net

マツダは３ローター・トリプルターボでＦＤ３Ｓを復活させるべき

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:35:58.88 ID:a5DWraiR.net

>>6
何が悪いんだ？
一番理想的な位置にあるだろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:42:36.86 ID:kswA2jxI.net

>>5
今も夕張で飾ってあるとか

ただ、お金取るけど

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:46:48.31 ID:ANxJ6QJW.net

デザインは毎度素晴らしい、クラストップ
あとは下手にホットモデル作らずにベーシックで運転が楽しい車を作り続けてくれ

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:52:41.67 ID:ZYEvDurj.net

>>9
ステマ認定は仕事してるのにな

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:54:13.90 ID:OMK9a85T.net

デザインも走りも凡庸でTHEおばちゃんの買い物車って感じだけど
安いから韓国車との競合で売れてる感じだね

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:55:37.55 ID:x9AfuNV1.net

マツダナルドの同じ顔バーガーMサイズか

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 17:59:05.39 ID:XBcKKFfI.net

累計500万台って全然大したことねーな。
こんなもんをいちいち発表する誇大宣伝ステマツダ、まるで北朝鮮広報部。

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 18:01:43.03 ID:XrmXN7wa.net

ツダアンチ悔しそうw

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 18:08:54.09 ID:OG0we7K3.net

>>7
例えばどんな車のフロントが好み？

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 18:10:54.82 ID:13rt2w3Q.net

>>7
エンブレム外すだけでもスッキリするよ

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 18:26:28.33 ID:gTMTJOrB.net

持ち込みむと

「こんなデザイン使えね〜」

と言われたデザインを海外メーカーに提案

即採用で

「使えない」と貶したメーカーが、後から「凄いデザイン！」

ワザと日本人デザイナーを潰してるだろ？

なんでこういう奴が選定の権限を持てるワケ？

何も解ってない奴になんで役職を与えるの？

ディスカウントジャパンの工作員なの？

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 18:56:03.97 ID:Pva5zOGM.net

>>12
不幸せの赤い自治体になっちゃったよね…

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 19:54:01.90 ID:J5Wgc8+E.net

マツダアンチが発狂している所を見に来ますた

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 20:07:41.29 ID:RDVy+9gw.net

アンチの書き込みの方が多いなw

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 20:58:42.72 ID:tyt09yR3.net

あと、教習車仕様で売れまくっているのも理由なのだが。

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 21:00:11.02 ID:FkmRyhE+.net

カペラ、アテンザ、デミオは未達なのか。

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 21:01:58.08 ID:ZYEvDurj.net

>>25
教習車需要って年1400台くらいだぞ

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 21:11:39.85 ID:SvrY+ymT.net

新車値引きやめて補修部品代や工賃を安くすれば良いのに

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 21:18:35.09 ID:SvrY+ymT.net

マツダは実燃費が良いから好き

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 21:38:58.75 ID:k9xfYo4A.net

デザインは好き

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 21:45:16.54 ID:C93nvu86.net

>>25

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 21:48:44.93 ID:FlLrzDob.net

>>18>>23
浮いてるぞ、ステマツダ工作猿

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 21:49:01.59 ID:44caFA90.net

二子玉川の自動車教習所行くと、アクセラ3世代が揃ってる

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 21:52:08.44 ID:tOQnUxzP.net

フロントのナンバープレートの位置が額縁に飾ってるみたいで嫌なんだよな。
アテンザの方がいい。

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 22:01:26.61 ID:OIWXg6/w.net

どんどん巨大化して良さが無くなった車種。

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/31(火) 23:47:56.52 ID:uu+/r6uP.net

>>34
そんなの社外パーツかワンオフであるだろ？
買えない理由探しにしか思えんな(笑)

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 00:19:01.69 ID:yZDUHRHp.net

>>36
社外パーツ、更に下品に格好悪くなる奴ばっかじゃねーかｗ

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 01:15:12.29 ID:Ym92aoJp.net

スピードアクセラ作ってくれ

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 01:20:37.86 ID:tooqPMoD.net

スバルはデザイン部門廃止してマツダの没デザイン買うようにしろ

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 01:54:12.39 ID:2P1ibdUZ.net

>>37
だから社外かワンオフって書いたろ
納得するやつ作れば良いだけ

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 02:37:11.83 ID:+jtYRyyR.net

アクセラって次期はＦＲ化になるの

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 05:52:50.01 ID:ATSzeCT/.net

>>41
なるわけないでしょ？このFR厨が
ホント、車のスレになると必ず湧いて出てくるよなFR厨って
MT厨なみにうざい

「FRはドリフトが楽しいんだよ」
→街中でやらないでもらえます？迷惑なんですが
「FRっていいよな。峠でついつい攻めちゃう」
→そのまま峠から落ちて4ねばいいのに
「FFはコーナリングで頭使うから嫌。FRは何も考えなくてもいい」
→な〜んにも考えてないんだ、こわ。てか、FFすら満足に扱えないほど頭悪いのね

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 07:59:03.20 ID:8HQxPXgc.net

5ナンバー厨
FR厨
低価格スポーツカー厨
MT厨

あとなんだろうなウザいの

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 08:18:43.50 ID:k9hXe0Fq.net

>>41
去年の9月頃に次世代車をFRにするとして、部品メーカーに発注ロット数と価格
その他諸々の見積もりを作らせた
マツダ自体は車種毎どころかFRのロードスターも
FFのデミオもAWDのCX-5も同じラインで作られる変態
アテンザだけが別ラインで作られているため特に工場設備の変更は少ない
あとは部品メーカー次第だったのだが、スカイアクティブ2ndの第一弾になる
4代目のアクセラには間に合わないそうだ
アテンザからFRになるかもな

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 08:31:09.38 ID:olk7d6UY.net

>>44
そのFR用部品の見積もり、アテンザじゃなくRX-VISIONらしいよ。

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 10:56:39.81 ID:CuVIKOVW.net

カープの赤ヘルは変
なんでマツダの赤をヘルメットの色にしちゃったんだ？

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 12:12:02.98 ID:CEopsSHG.net

アクセラって国内では年間2万台くらいしか売れてないけど、海外では30万台だぜ
そもそも日本でアクセラみたいなのは売れんしな

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 12:17:54.22 ID:KwRmh/E8.net

アクセラFRはアテンザが終わってからやろな

>2020年頃の全面改良が予想される「CX-5」や「アテンザ」からFRプラットフォームを採用する可能性が高い

マツダ、次世代で「ＦＲ転換」を検討　高級路線を推進　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO92553590X01C15A0000000/

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 12:44:45.64 ID:/R07Zexv.net

目のつり上がったチョンコ車

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 14:04:41.79 ID:G0iA0+ug.net

初代→3代目と乗り継いでいる。
贅沢言い出せばきりがないが、まあ、いい車だよ。
大きな不満はない。

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 14:22:27.04 ID:k9hXe0Fq.net

>>45
いや、アテンザとアクセラも
CセグDセグはFRにしようとしてる
そしてそのライン調整のため秋にCX-3を防府に渡す予定

ただ、色々と間に合ってないそうだ

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 14:28:41.30 ID:vXbpG/CF.net

以前のマツダなら10スレくらい簡単に行ってたくらいの快挙なのに2chも寂れてちょっと悲しい。

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 14:52:30.06 ID:ks66DD3a.net

BMW1シリーズがFFになってアクセラがFRになるのか・・・
Cセグ唯一っていうのは売りになるからもね

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 15:15:32.33 ID:T/iO+6LF.net

マツダはマツダスピードシリーズを復活させろ

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 15:33:15.97 ID:HNGdXX78.net

欧州車ほどではないにせよ
マツダ車って消耗品の耐久性が日本車にしては低くないですか？

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 16:27:36.42 ID:kxx5GBSh.net

7年乗ってて特にトラブル無いし気のせいじゃね

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:00:32.92 ID:8qYR0Hi8.net

また先月もエライ数字出したな前年同月比38%減
普通車で燃費偽装でもしたのか？

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:11:12.39 ID:miJRdDdX.net

>>57
ホルホルw

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:11:18.64 ID:4T5PcW3j.net

ステマツダ5月販売も半減という大爆死で草

　　　　普通　　小型　合計
合計 　5,517　3,833　9,350
前年比　54.4 　68.0　 59.2

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 17:17:57.38 ID:bkgZ3gtz.net

ステマ認定さん嬉しそうだな

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 18:00:05.74 ID:JTxKPwf5.net

>>51
FRなんてやる意味ねーのにする訳ないじゃん。

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 19:11:44.05 ID:UyCeBWXH.net

>>59
ホルホルしてる場合じゃなくてワロタ
これにはステマツダぬすっ富山県下新川郡入善町お前のことをいつもみらーれTV加入世帯もニダ笑い

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 19:21:49.53 ID:hYOJDnLP.net

ツダアンチのストーカー気質もここまできちゃったかｗ

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 19:46:36.98 ID:xlmdACa9.net

何でや？
電通五輪安倍DYMステマツダに非はなかろう？

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 20:12:21.74 ID:ks66DD3a.net

>>63
文体や発想が完全に統合失調症の症状なんだよね

私生活はこんな状態だと思う
https://www.youtube.com/user/aiueo700/videos

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/01(水) 23:12:02.68 ID:M9Re08b3.net

>>52
どうせウン千葉が荒らしてただけだし

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 02:06:14.43 ID:jrd+z22L.net

パヌァムァ経由のステマ資金が滞ると販売台数まで減るのか？

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 17:55:03.10 ID:cnUWyWJV.net

>>63
ステマツダ工作員も命懸けやな、ワロタｗ

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 21:11:08.93 ID:gtgMFrfm.net

2代目のフォルムこそ至高
てのは少数派だろうな。現行はうねうねしすぎて苦手

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 21:45:14.94 ID:ddkwqKBy.net

2.2ディーゼルは加速が良くて気持ちいいわ
予算が許せば2.2XDにしとけよ
後悔しないから

アクセルを踏み込んで0.5秒弱のターボラグを感じながら一気に加速に入る
するとズドーンとトルクが盛り上がりあっという間に時速150キロに到達する
走行安定性が極めて高いので、この間に不安感は全くない

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 22:06:24.02 ID:HGjrM2zN.net

軽量化しても1.5Lで1260kgあるからな〜
あと100kg軽くなれば・・・

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 22:23:00.63 ID:pl7pBHu9.net

アクセラは国内向けにも1.5D版があればなーと割とマジで思う。

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/02(木) 23:39:38.33 ID:1RKdqqqA.net

>>72
来月のMCで2Lガソリン廃止1.5Lディーゼルに代替だよ

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 00:55:50.23 ID:MOlYESZK.net

>>73
正確には2Lガソリンエンジンはハイブリッド専用になる

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 08:05:52.49 ID:uZKQgc+K.net

>>71
ある程度重さがないと今度は高速巡航の安定性や空気抵抗に負ける
コーナーをガンガン攻める車でも燃費スペシャルな車でも無いから

アクセラはGTカーで高速巡航の車だからそれくらいで丁度良いよ

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 13:09:15.26 ID:EJfW5JsP.net

>>15
おばちゃん車って、正気ですか？www

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 18:53:22.10 ID:pNo2gqWL.net

同じ大衆車でもファミリアとカローラだったらファミリアロータリークーペとGT-Rの型以外はカローラの圧勝だが、アクセラに名前が変わってからはデザイン走り全てにおいてアクセラの圧勝だよな

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 21:42:23.04 ID:T3zPinwh.net

今のカローラはデミオセダン相当だからねえ
今のアクセラはアリオン相当
アテンザはカムリかアコード相当

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 23:19:33.46 ID:LuKWusNF.net

>>77
北米カローラだったらアクセラセダンよりはカコイイな
日本のカローラは5ナンバー縛りとトヨタヒエラルキーのためにBセグベースになってもうた
世界の流れに合わせるならカローラ〜プレミオまで一つにまとめて1.8〜2L級になってたはず

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 23:22:46.36 ID:xjWGFeFB.net

近くで見ると半分以上塞がってるグリルwwwwwwww

ステマデザインwwwwwww

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 23:30:43.77 ID:lUxGnYfw.net

殆どのクルマのラジエーターは、グリルの半分位しかないしな

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 23:36:05.83 ID:VkGI5U8q.net

おばちゃん車をGTカーと思って乗ってる貧民もいるんだね
一生ずっとこんなミニマムな世界で生きてくと想像するとなんか可哀相

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/03(金) 23:40:14.88 ID:fxn+vrTV.net

日本のオバちゃん車の代表格アルトだって
WORKSは、ﾅｳなﾔﾝｸﾞに馬鹿ｳｹしてるよ

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 01:44:12.20 ID:t0i8EANP.net

>>6
純正ナビってパネルに収まってて欲しいよな

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 03:21:43.47 ID:uYo4JmW8.net

>>77
FF初代のいわゆる「赤いファミリア」はトヨタを真っ青にさせたくらいなんだが
でカローラIIを出して「ウチにも似た車あります」と言ってお茶濁したんだぞ

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 03:42:34.37 ID:UnDhXrbh.net

アクセラいい車だと思うけど日本じゃちと影薄いな

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 03:49:35.27 ID:qIXgNMFB.net

>>77
アクセラハッチバックのライバルはオーリスだと思う
でも存在感ないな

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 06:11:26.29 ID:f+qVdaOb.net

アクセラ自体、ファミリア後継なんだから名前続けてりゃ1000万台行ってたじゃん

そもそもマツダ3という名前もファミリア時代から使ってたんじゃないの？

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 07:26:52.71 ID:qIXgNMFB.net

>>88
海外でも
323（ファミリア）　→　3
626（カペラ、一時期はクロノス）　→　6
て感じで名前が変わってるぞ

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 07:55:08.80 ID:4GkUQk/L.net

マツダは自動ブレーキの性能が他社に比べてっているからなー
３０ｋｍ以下でしかとまれない　他社は５０ｋｍでとまれるのにね

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 10:53:04.62 ID:IA1E0D24.net

FRになったら買うわ。1シリも考えてたけれど
1シリが買い替え時にFFになりそう。

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 11:06:55.51 ID:VrXSPfRg.net

>>71
ゴルフもオーリスも下位グレードから1200kg台じゃね？
FRの1シリーズでも1300kgだし、Cセグメントなら普通かと
AクラスみたいにA180から1400kg台なのは、何がそんなに重いのかと思うけど

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 13:11:21.35 ID:BLf003JB.net

>>90
あれは説明が下手だと思うけど
30km/h以下はSCBSで対応、それ以上の速度域はSBSで
どっちもブレーキ補助はある。

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 14:17:38.06 ID:IA1E0D24.net

>>92
ゴルフで高速道での走行に不満をなくしたGTIが1390kg
BMWの1シリは全て1400kg超えている。重い方は1480kg。

部品断面を7％増の良いものを使うだけですぐに100kg増える。
あとは制振材や清音材を増やしていくと、50kgくらいすぐに増える。
これが、高速長距離などで振動を減らし、安定感を高め、疲労軽減に重要

ロードスターのように2シータならともかく5ドアのファミリーCセグ車で
ペラペラ・カタコトした1200kgの国産なんて買いたくないよ。GTIや1シリ
A3にするわｗ

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 16:34:11.70 ID:PpF+Er4u.net

普通は100kg増えても静粛性と安全性が増す方を選ぶんだけど、
マツダ乗ってるような底辺貧乏人にはその辺の価値がわからないからな
ペラペラボディでガタガタ軋むボロツダ車に慣らされて麻痺してるというか

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 16:45:34.31 ID:qIXgNMFB.net

ベンツはボディがガッチリしてるからな
Aクラスだとコスト的にCクラスのようにアルミを使って軽量化って
わけにもいかないのだろう

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 17:24:17.70 ID:rPy0c2S1.net

>>95
欠陥に麻痺されてるンダカスの意見ｗ

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 17:55:38.59 ID:9pmim+k4.net

>>95
正しい選択

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 18:03:34.57 ID:9pmim+k4.net

>>94
ていうかそのあたりのクルマをマツダと比較で出すのもどうかと思うぞ。
ヒュンダイとかキアとかプロトンとかその辺りのレベルの話だろ。

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 18:10:37.09 ID:Ar5rSQRO.net

>>90
メーカーの趣向との違いだから仕方あるまい
あくまでもドライバーの楽しみメインのマツダと
そんなんいらんから安全って方向の他社
マツダも次からアイサイトと同じ日立製になるから
次からはアイサイトと同じになるよ

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 18:11:32.03 ID:lhzqvkw/.net

>>95
ガタガタ鳴ってるのは中身が入ってないお前の頭なんじゃねーの？

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 19:34:38.38 ID:NxgdL0mH.net

>>99
お前の母国ではヒュンダイやらキアが走ってるから有名だろうけど、日本で売ってないから比較に出されても困るわ。

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 19:50:16.32 ID:9pmim+k4.net

室内うるさくて乗りごごち悪い。

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 19:55:39.46 ID:BLf003JB.net

>>101
2ch弁慶でアンチマツダ気取って荒らしまわってるけど
返ってくる反応に震えて奥歯がガタガタ言ってるのだと思う。

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 20:05:53.14 ID:IA1E0D24.net

>>99
意味がわからない。
誰かが「アクセラは1200kgで」と言い始めた上、BMWの重量とか
嘘付きまくってるから、数値を上げて批判しただけだよ。
アクセラのサイズのFR5ドアなら1400kgくらいで、高速道とか安定してて
静かに走れて使いやすいとは思うよ。

ツインターボのロータリー積んで、箱でタイム削るなら別だけどね。
アクセラって、そういう車じゃないよねｗ

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 20:08:39.11 ID:IA1E0D24.net

>>104
だよね。ニワカ通ほど「軽量化」とか「高回転」とか
語るんだよ。経験が乏しいくせに、無理に車スレで何か語ろう
とするから。特にサーキットゲームでクルマ通気取りの奴なｗ。

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 20:11:43.82 ID:VQkEwMJA.net

>>100
> マツダも次からアイサイトと同じ日立製になるから
> 次からはアイサイトと同じになるよ

マジか
アイサイトすげえでき良かったからなあ

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 20:13:07.23 ID:IA1E0D24.net

>>107
アクセラがFRになるなら、1シリと比較して買うとは思う。

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 20:13:30.85 ID:lhzqvkw/.net

>>106
それお前の事じゃんw

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 20:20:09.31 ID:IA1E0D24.net

>>109
単なるバカだったか。アホらしい。

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 20:32:47.09 ID:3Jpk5/wP.net

自分から喧嘩売って逆ギレとか頭おかしいのがいるな

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 20:58:09.04 ID:qu/T8j0K.net

いつもの統失（茸）だから

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 21:20:05.03 ID:EX8UlhWC.net

アクセラってファミリアやん

が、ファミリア→アクセラが既に12年前の事というのにちょっと愕然
そしてロータリー車はこの12年で7は後継車も出ないし、8も絶版だし寂しいなぁ

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 21:29:31.57 ID:2Kdy1RWJ.net

ID真っ赤にしてる奴なんてキチガイしか居ないし

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 22:53:19.24 ID:lXXkTAwb.net

>>90
http://i.imgur.com/8aXYRVN.jpg
http://www.at-s.com/news/images/n25/242080/IP160519TAN000021000_0001_CDSP.jpg

現行車種でこの恥ずかしい低性能だからなー、マツダなんぞに買う気にならんね
ま、途上国で貧民騙して売りつけてなさいって感じ

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/04(土) 23:37:44.94 ID:ieCYeq0K.net

マツダ頑張ってるな

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 00:34:33.47 ID:wkicGis0.net

>>115
ホンダは高性能でいいですねｗ
https://youtu.be/FkzhV5wzjuI

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 00:40:07.03 ID:rHZqM+lN.net

現行のはちょっとデカイんだよな｡
モデルチェンジしてもこのサイズでいくのかな｡一つ前のモデルサイズぐらいがいいんだけど｡

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 01:44:53.20 ID:Qvq6QXsM.net

大きいんだったらデミオ買えってことでしょ
どこの会社もそうだと思うけど

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 01:56:45.48 ID:kFE5aDhl.net

狭くて乗り心地の悪い車

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 02:52:32.02 ID:UoLBmrZR.net

>>120
お前が思う広くて乗り心地のいい車ってなぁ〜に？

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 04:06:49.40 ID:ZtXad+Wv.net

>>120
アクセラで狭いって、どんだけデブなんだよ？

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 04:09:43.98 ID:aXS8XfEv.net

そんなに広いのが良ければアルファードでも買えばいいと思う

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 04:54:38.04 ID:un4dhp7t.net

マツダはむしろタイト感を楽しむメーカーだろ

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 05:42:13.32 ID:bG7xtAlB.net

乗り込む時は狭いけど、座ってからは広くて乗り心地も良かったな。

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 09:01:35.48 ID:be1heAjN.net

「アクセラ狭い」と感じる人は、一番車の選択肢に困らないはず。

Dセグメントから選べばいいだけ。アメリカでもっとも玉数でるのがDセグ。
国産だけでもアテンザ、アコード、カムリ、マークX、スカイライン、IS、
ティアナ、アベンシスで、それぞれに排気量や動力のバリエーションも広くて、
外車も入れると選び放題ｗ。

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 09:03:40.80 ID:be1heAjN.net

>>120
ただ、VWもマツダも現行は足のセッティングに失敗しているね。
車に比して上位グレードが大径履きすぎてる。

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 09:12:17.29 ID:Hm5nZUBY.net

もし

アテンザがカペラの名前のままだったら

アクセラがファミリアの名前のままだったら

シナリがルーチェの名前で販売したら




売れただろうか？

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 09:41:11.60 ID:0g0ryPne.net

車スレは「セグメント」なんて言ってる輩に限って童貞がSEXを知ったような底の浅い書き込みばかりする

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 09:44:52.95 ID:be1heAjN.net

>>129
もうちょっと論理的な反論しなよｗ
出来ないから、そういう煽りしかできないｗ　この車童貞野郎がｗ

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 09:52:14.58 ID:6y1p1izN.net

>>128
ブランディングで成功したのなら、それはそれで良いだろ

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 09:54:05.68 ID:fuAeDXWz.net

その煽りに反応してる時点でｒｙ

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 09:56:34.61 ID:EKEjl0DU.net

>>130
反論するに値するレスをしてると思いこむところがまさに知識だけでSEXを語る童貞そのものｗ

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 10:22:50.52 ID:xxW2sHCi.net

>>122
チビか？
ご愁傷様。背の高さだけはどんなに頑張っても克服は不可能だからな。

135 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 11:28:02.11 ID:QSKimMaY.net

まぁ、アクセラが広いという奴はそうおらんわな

別に狭いとも思わんが

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 11:50:39.17 ID:oSQ1YQ1A.net

アクセラって全幅1800mmでクラウンと同じなんだよね
にもかかわらず内装や狭さは軽自動車、コンパクトカーレベル

137 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 12:23:50.41 ID:EeTDVU+q.net

ここまでちゃんとした画像もなしとな？

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 13:13:51.87 ID:sTc5vezQ.net

>>136
それがマツダ車の衝突安全性が高い理由だろうな。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/053100288/?ST=trnmobile_f

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 14:15:43.94 ID:EdlHKQsg.net

無駄にでかいだけでスカスカのハリボテボディだから安全性は低かろうな
貧乏臭い底辺客が軽量化軽量化言うから仕方ない

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 14:25:24.32 ID:UoLBmrZR.net

案の定ウン千葉の独演会スレにｗ

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 16:09:56.95 ID:TkDRSDtK.net

機内モードでID変えながらネガキャンとかほんと情けないおっさんだな千葉って

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 17:22:21.85 ID:ZtXad+Wv.net

>>134
お前みたいな自称身長１８５って必ずそう言うよな
実際は身長１６３で体重１０５のデブのくせに
それか実際身長１８５だけどエヴァンゲリオンみたいな体型なんだろ？

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 17:41:07.60 ID:89ybhy3p.net

>>94
下位グレードって書いてあるのにわざとGTIを持ち出したのはゴルフの1.2LTSIが1240kgであることがばれるのを恐れたからか
他人に捏造(実際違ってるけど)というくせにこういう卑怯なことは平気でするんだな
なぜかよくわからんが上から目線で誰にでも噛み付いてるのも痛々しい

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 21:51:59.78 ID:un4dhp7t.net

マツダの会社自体が運転手優先で作ってるって公言してるのに
それで広さが〜って言ってるやつは
PSP買ってきてBD見れないじゃん！ゴミ
とか言ってるのと同レベル
そして同じPSってついてるのにPS3は見れるのにPSPは見れないwとか言うわけ
頭のレベルが残念すぎる

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/05(日) 23:25:21.65 ID:CXo5mKbb.net

その例えはちょっとおかしいな

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/06(月) 09:36:23.33 ID:eYcNZ9yl.net

例えの下手さ幼稚さにマツダの客層の底辺感が出ててよいですね

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/06(月) 11:35:01.94 ID:Q9h3fdhG.net

マツダの客がこんなとこに書き込むかよ
近頃の2ｃｈ専属作家の幼稚さが酷いだけだ

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/06(月) 16:07:00.50 ID:0oU3+ecu.net

>>143
ただ1.2TSIだとトルクは1.8L級あるからな、NA1.5だと1100kg前半くらいでないと軽快感はなくなると思われ

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/06(月) 19:40:00.19 ID:q5Sp7JLw.net

岩上安身 ‏@iwakamiyasumi 5月10日

スクープです！NEW★【スクープ速報！】安倍内閣にまた「政治とカネ」高市早苗総務相に計925万円もの「闇ガネ」疑惑が浮上！同じく奈良選出の自民党・田野瀬太道、奥野信亮両衆議院議員と合わせて市民団体が刑事告発！

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 01:45:02.77 ID:N9E5J2a+.net

アクセラで狭いか。それならアテンザだが、あれはくっそでかいぞ。

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 03:52:06.69 ID:IPqQuEpQ.net

だってさ、積水ハウスの社員に貸与される車なので、それだけでも結構な数さ。
今はデミオに置きかわりつつあるらしいが。

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/08(水) 22:51:30.36 ID:fuZrRDaK.net

アクセラで運転の楽しさ知りました。マジで。

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/09(木) 00:30:43.37 ID:1uOV86ZQ.net

アクセラディーゼルはマジ良いな〜。
前モデルのデミオも 良くできてた。

昔の全盛期のホンダの様だ、今のホンダは駄目ぽ

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/09(木) 00:53:13.05 ID:oCEAIBaY.net

デミオってスイフトに比べて肥大化してないか？

155 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/09(木) 02:44:30.44 ID:2HO1jit2.net

>>154
長さが先代モデルより16cm延びただけで幅は同じ

156 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/11(土) 01:29:17.22 ID:GajI26aX.net

デミオ欲しい

157 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/11(土) 08:02:10.82 ID:VhqEQ1Yn.net

デミオって後席とラゲッジが狭いイメージがあるけど、実際はどうなの？
俺はFit2乗りだけど。

158 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/11(土) 09:52:11.14 ID:0ellluvD.net

広さならフィットにかなうコンパクトはない
デミオはスイフトより少し広いくらい

フィット>アクア>デミオ>スイフト
ただ、Lパッケージの内装はアウディA1くらい高い

159 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/11(土) 10:17:26.88 ID:uftm6m+E.net

デミオも2代目までは広さを売りにしていて3代目が出た時はこれで
大丈夫なのかと思ったが結果的に路線変更は成功だったな

デミオ以外にヴィッツ、フィット、ノート、スイフトなどがひしめく激戦区
だけに各社ごとに個性があったほうがいいな

>>153
ホンダは国内でシビックをやめたのが間違いだったな
海外サイトを見ると1.5Lターボを載せたシビックは速いらしいのだが

160 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/11(土) 13:15:45.42 ID:HTZlmxnK.net

>>157
デミオの後席は大人2人までなら問題ないが3人はきつい。
荷室は奥行きはともかく幅が狭い。
そこら辺をなんとかしたい人は7月に出る1.5ディーゼル乗せた
アクセラのハッチバックモデルをどうぞということなんだろう。

161 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/11(土) 21:54:19.73 ID:2kH+ny94.net

>>158
なんでフィットに遜色ない広さのノートやラクティスを省くのよ

162 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/12(日) 00:12:58.91 ID:aiPqyHQw.net

>>158
> ただ、Lパッケージの内装はアウディA1くらい高い

あの内装はプレミアムの域入ってるよな

163 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/12(日) 04:02:00.11 ID:38tPsUJ2.net

>>161
デスノートなんて勧めて事故ったら責任持てん
ラクティスなんてダサすぎてこっちのセンスが笑われる

164 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/12(日) 08:18:31.49 ID:Mttkv367.net

>>163
フィットみたいな欠陥車を勧める方が笑われるだろ。
そもそもアクセラのスレでスレチだが
ノートやラクティスの方が良いよ。

165 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/12(日) 16:02:39.56 ID:38tPsUJ2.net

お前酷いな
質問者がフィットに乗ってるからフィットの文句言わないだけなのに
察しろw

166 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/12(日) 16:06:30.78 ID:xyKnzUQc.net

>>160
後ろに3人乗って狭くない車ってよほどでかくないとないだろ。
それかあなたがよほど小柄なのか。

167 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/12(日) 21:14:51.62 ID:C4fDmpZY.net

ヤバ過ぎる！！マツダのディーゼルエンジンをバラしてみた [無断転載禁止]©2ch.net
元スレ http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1465729942/