【クルマ】スズキのセレリオ、衝突安全テストで星ゼロの最低評価に

1 ：海江田三郎 ★：2016/05/24(火) 13:32:47.34 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/05/24/275649.html
http://img.response.jp/imgs/img_v2/1057871.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom1/1057875.jpg
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グローバルNCAPは5月17日、スズキのインド法人、マルチスズキの『セレリオ』の衝突安全テストの結果を公表した。
最高5つ星のところ、星ゼロの最低評価となった。

グローバルNCAPは、英国ロンドンに拠点を置き、世界9か国のNCAP（新車アセスメントプログラム）機関が参加する中立団体。
ANCAP（オーストラリア）、アセアンNCAP、C-NCAP（中国）、ユーロNCAP、JNCAP（日本）、KNCAP（韓国）、
ラテンNCAP（南米）、US NCAP（米国）、米国道路安全保険協会(IIHS）が参加している。

グローバルNCAPでは、自動車が安全性の最高評価5つ星を獲得するための基準を定義。欧州では、
成人・子ども用乗員保護システムなどの衝突回避および被害軽減システム、歩行者保護システム、
横滑り防止装置（ESC）、自動緊急ブレーキシステム（AEBS）、アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）システムなどの支援システムが、
この評価を達成するための基本要件となっている。

今回、グローバルNCAPが公表したマルチスズキのセレリオの衝突安全テストの結果は、
成人乗員保護性能が最高5つ星のところ、星ゼロの最低評価。インド仕様のセレリオには、エアバッグ、
前席シートベルトプリテンショナー、ABSなどの安全アイテムが装備されていない。

また、子ども乗員保護性能に関しては、最高5つ星のところ、星ひとつの低い評価となっている。

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:33:41.97 ID:p0r+l2++.net

棺桶〜

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:35:21.54 ID:9PIIcoMU.net

現地の安全基準じゃ無問題

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:37:14.36 ID:ZqBpE8KC.net

(｀・ω・)っ ttp://www.globalncap.org/results/

インドの道路事情と対歩行者を考慮するとこんなんで充分じゃないのかな？

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:37:52.62 ID:SCCku0LQ.net

だからこそインドで売れるんじゃね

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:38:45.96 ID:irUVeA1w.net

万歳無しよ

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:40:16.89 ID:KWWMH5G2.net

なんでインド専用の低価格車をイギリスで試験してるんだ？
アジアンのようにバイク移動するよりマシだろうに。

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:40:36.72 ID:EbkI2plC.net

そういう仕様ですって売るんだからいいんじゃね？

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:40:50.90 ID:kxqRu82C.net

人減らし機能が付いてないとインドじゃ販売できないみたい

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:41:24.72 ID:MVwIFyP3.net

セレリオ？聞いたことねーな

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:42:51.96 ID:xpHjjWcy.net

だからこそインドで売れている。

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:43:05.34 ID:5bYfz0dP.net

>>1
スズキだけじゃなくて複数の会社のをテストしたって記事を読んだ
全部星ゼロと書いてあって笑った記憶がある

何だよ
この記事書いたのライバルメーカーだろ

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:43:14.69 ID:IY/7gBhd.net

デザインも、いつのまにか着々とＶＷ を潰しにいってるデザインになってるんだな

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:44:55.03 ID:uGXQWUdU.net

軽自動車の安全性なんてこんなもんだろう

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:45:09.74 ID:Cr71SkoV.net

2016年に星ゼロだろ？
30年前ぐらいの自然崩壊しそうなボロが走ってる国で星5の車って意味あるの？周りが地雷だらけなのに

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:46:27.74 ID:k0UgI0fS.net

日本の軽自動車も基本同じあるよ
エアバッグはあるけど

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:48:42.11 ID:AJlFl+cK.net

乗った人が星になる☆

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:50:14.31 ID:2JW+HYR2.net

>>15
このクラスの車にはないんだろうね
もちろんアッパークラスの人が乗る車は星5つが当然なんだろうけど

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:51:31.86 ID:nzDzvqA9.net

いや、ぶつかったら目から星が・・・

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:51:52.85 ID:yqHiH5iP.net

チョン車はマイナス★だからな

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:53:57.39 ID:l3hnOCBo.net

これ以外も笑っちゃう結果ばかり。
http://www.globalncap.org/results/
そもそも，エアバック前提に設計してる車のノーエアバックでテストするな，と。

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:54:14.03 ID:nzDzvqA9.net

>>14　トラックの轢き甲斐がないってもんだよな

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 13:59:47.53 ID:kfrshxXx.net

最近スズキ下げの雉が本当に多いなｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:00:05.46 ID:2aAr9hYT.net

インドじゃ、バイクより
安全なら、それでいい。

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:01:28.50 ID:w/uvedZg.net

シートベルトプリテンショナーすら付いてないんか、あんなのそんなにコストかからんのと違うん？

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:01:31.57 ID:DaSTmCEW.net

当たっても牛が死なない方が大切だろうが。

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:03:16.70 ID:zevoV1oS.net

初代スイフトだろｺﾚ

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:07:56.81 ID:9PXIR3na.net

黒木メイサが宣伝してる奴か

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:07:59.88 ID:t4SnVESB.net

雉が請け負ってたっていう、ＶＷ主導のスズキのネガティブ・キャンペーンだろこれ。
しつこいね〜。

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:08:26.90 ID:fj7wKSK6.net

>>23
オレぢゃね〜っすから

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:12:00.12 ID:PkVFW88V.net

軽 は 走 る 棺 桶 だ ！

普 通 車 に 乗 れ ！

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:13:45.72 ID:xVgmw8H/.net

セレリオは、星５に乗る富裕層が生き残る為に意図的に安全性を設定しました。

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:14:22.61 ID:CwrY3035.net

なんでスバル車って、いつも高評価なんだろ
なんか小細工してんのか？

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:14:33.93 ID:/XNg6eSl.net

その昔、安全基準が高くなる前に販売されたミゼット�Uというのがあってな。
一人乗りで設計された車体にシートを無理矢理追加したステキ設計。
https://youtu.be/EPsLjmzvXXI
エアバッグ無し、それどころか大柄な人だと足にステアリングが当たるくらいにクラッシャブルエリアが無い。ドアも薄い上にボディに近くて、ツッコミ出したらきりがない。
法律的には高速も走れるが走ってはいけない。

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:16:03.67 ID:/XNg6eSl.net

>>33
一応ボクサーエンジンが低重心なので設計上は有利ではある

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:17:53.56 ID:oYGgEjQ4.net

インドでエアバックとかポップコーン抱いて走るようなものだぜＨＡＨＡＨＡ

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:18:33.63 ID:e+v8p/2n.net

つ　タカタ製エアバック

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:19:36.30 ID:Egds+oDF.net

象に完敗だな

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:20:27.91 ID:ZqBpE8KC.net

>>29
POLOも星ゼロなんだぜ？

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:25:54.49 ID:l3hnOCBo.net

>>39
そこに触れないのが怪しくね？なんでスズキだけ切り取って国内で報道するの？ということなんでしょ。

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:25:57.71 ID:WKyf5ADv.net

スズキ　ゼロスター

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:29:34.86 ID:IfRI3I1Q.net

星ゼロが認定されて公表される
制度が機能しとるな良し良し

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:30:08.19 ID:t4SnVESB.net

>>39
マジデ？
ＰＯＬＯって日本でも売ってるじゃん。

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:31:06.58 ID:xz6Ft7JJ.net

インド仕様のセレリオには、エアバッグ、
前席シートベルトプリテンショナー、ABSなどの安全アイテムが装備されていない。


統一試験する意味あんの？

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:33:30.46 ID:t4SnVESB.net

>>44
条件が統一されてないって・・・。
って言うか、これを日本で報じる意味あるのかなあ？

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:33:39.00 ID:AE2+D3NA.net

軽の税金が妬ましいなら軽に乗れや
乗らないなら、黙ってる

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:37:40.41 ID:aVbNw94E.net

どういう設計をしたら星ゼロになるんだよ
段ボールと同じくらいの弱さなのか

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:45:42.94 ID:OXOEgDX4.net

インドで売ってる車の衝突安全を日本で記事にして誰が得するんだ？
もはや消費者の為の記事じゃなくスポンサー企業様の為の記事だな

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:48:56.34 ID:KMqBoUqA.net

インド人に丸投げしたんだろうな

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 14:50:56.76 ID:xhpmAcJA.net

インドで売っているスズキのディーゼル車が日本の規制基準に達してないぞって叩くぐらい無意味な雉

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:01:07.24 ID:EVepd/Vg.net

記事の中にも書かれているように、
グローバルNCAPで星獲得するには色々安全装備が必要
→何も安全装備がないセレリオテストしたら星ゼロだったよ！
（勿論インドで売ってる他のメーカー・車種もエアバッグなしで
テストしたら星ゼロでした）


なにこのふざけた記事。
そもそもテスト自体がふざけているが（最初から星の条件全く満たしていないの
分かってやってるんだから）、わざわざスズキのだけ取り上げるのも悪意あり過ぎだろ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:02:17.44 ID:nZBmbz6G.net

>>43
ドイツではサル用の棺桶って呼んでる

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:08:07.29 ID:RJgbeF6I.net

>>52
まじですか

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:13:03.00 ID:FuNKUc6J.net

たて読みしたら
日産が書いた記事
住友商事も関係ある
ひどいもんだ

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:16:32.19 ID:UCmil0EW.net

>>51
VWが安値で買い叩こうとしたネガティブキャンペーンのお金がまだ回ってるんじゃないの？

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:18:27.91 ID:hwEtNj4/.net

オーケー、それじゃケーターハムもテストしてみようか

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:19:32.12 ID:FuNKUc6J.net

ソース元の会社沿革を見るとよいかも
たて読みだからヤバイが最近衰えがヒドイ仕事しよ

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:21:21.28 ID:1nPBA4V+.net

育ってきた環境が違うから　壊れ違いは否めない

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:22:57.63 ID:MQ/iGuhc.net

インド人は輪廻転生するから死んでも無問題
死ぬカルマだったんだから仕方ない

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:40:24.72 ID:ENKKDVP+.net

くお〜！ぶつかる〜！ここでアクセル全開、インド人を右に

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:40:49.47 ID:/McEYcfa.net

>>33
そういや、いつぞやのトンネルの大崩落事故でも
降り注ぐコンクリ瓦礫の中を突破して
無事生還できたのはスバルのインプレッサだったな
頑丈に作ってあるということか

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:44:35.21 ID:6bGVO4w+.net

>>1
三菱の次は、スズキ狙ってそうだな欧州は

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:44:46.42 ID:s14UcSs4.net

この記事書いたレスポンスの森脇稔って人は悪い意味で有名人らしいね

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:51:07.65 ID:s/2uPGTu.net

燃費詐欺してたから信用が無い。

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 15:59:08.92 ID:QiiB0w0d.net

しかしこんだけ業界の陰謀が絡んだ記事も珍しい

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 16:08:17.20 ID:C5dXHIDe.net

日産か
確かにスズキは同じ燃費詐欺でも日産三菱とは正反対の対応だったからな
たかが燃費で何で販売停止してんの？と言わんばかりに
日産は痛い所つかれてスズキ叩きに奔走かな？ｗ

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 16:14:15.21 ID:w6ez5gMm.net

考えてみれば舛添もこれと同じ手口で一人悪者にされてるな。

68 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2016/05/24(火) 16:18:46.57 ID:iMamy5Xa.net

　


　　治外法権みたいなテストになってるんじゃね？　　
　　NCAPに参加していない国に合わせた仕様の車なんだろ。
　　
　　じゃあ、トゥクトゥクとかもテストしろや　ｗｗｗ
　
　　衝突安全性って、ぶつからなければただのお飾り、確率における取捨選択の問題。
　　予防的措置に、バカみたいにコストを掛けているのが、今の車事情。

　
　

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 16:23:08.06 ID:C5dXHIDe.net

販売停止は実は他の重大な欠陥を隠すために燃費詐欺ということにしたんじゃないかと踏んでいる
実際発売直後にある評論家が試乗で他の車では聞いたことがない「危険」判定してたし
まあ国も積極的に関わっている感じだし真相など絶対表には出てこないんだろうけど

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 16:23:23.20 ID:86UEg6i3.net

日本の記事って世論誘導の意味合いが強いよね

71 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2016/05/24(火) 16:29:41.44 ID:iMamy5Xa.net

>>39
>>43
室内の潰れにくさは優秀みたいだ。
エアバッグ装着車でのテストでは星４つになってる。
http://www.globalncap.org/results/

72 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2016/05/24(火) 16:32:18.88 ID:iMamy5Xa.net

　

　では、インドが本家の、タタのナノをご覧ください　ｗｗ
　動画もあるでよ〜。

　　http://www.globalncap.org/results/

　

73 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2016/05/24(火) 16:34:20.36 ID:iMamy5Xa.net

　


　●　事実の一端だけを伝えようとする酷い記事だわ、バカ記者。
　●　アサヒるな。


　

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 16:40:10.79 ID:fN93V2vI.net

タタと戦う車だろ？
ならこんなもんだわw

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 16:49:11.76 ID:Cmfo8FHL.net

インド用なら何の問題も無いだろｗアホかこの記事。

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 17:12:15.26 ID:Xo+Fiqtk.net

死ぬ気で乗りやがれ

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 17:24:34.51 ID:myYX6/DA.net

>>1
インドな

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 17:26:29.20 ID:VHGxEROF.net

日本名は何

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 18:11:29.58 ID:MPzngpnA.net

インド向けなら耐衝突性能なんぞよりも
屋根に何人か乗っても壊れない耐荷重性能の方が大事だろ

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 18:45:43.09 ID:VGw/AmuD.net

値段相応だろう。インドじゃ質より安さが求められてんだからアリだろう。

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 18:49:11.52 ID:SbfHdHVT.net

ひでえ雉だな
スズキ以外も０やんけ

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 19:17:55.47 ID:rAWBLuPN.net

>>30
念為。

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 19:31:35.27 ID:4gRjrprb.net

>>34
>>56
どっちも所有する漏れはいつ視んでもおかしくないぜ！ＨＡＨＡＨＡ

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 19:36:49.36 ID:ggJryeop.net

なんだインド用か。そりゃそうだ

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 19:41:12.02 ID:0pjurw0E.net

http://www.globalncap.org/wp-content/uploads/2016/05/Renault-Kwid-I.jpg
http://www.globalncap.org/wp-content/uploads/2016/05/Renault-Kwid-III-NO-Airbags.jpg
同じ車種なのになんでこんなに違うの？

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 19:55:52.66 ID:WGGDSpji.net

>>67
添は自業自得でしょ

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:02:36.19 ID:RFJYeLxR.net

安い全性が高いんだろ

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:19:49.77 ID:rxWWfB5L.net

>>12
海江田三郎

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:26:31.36 ID:Xm8chA0Z.net

>>1
>エアバッグ、
>前席シートベルトプリテンショナー、ABSなどの安全アイテムが装備されていない。
昔の日本車だってなかった装備だけどな
シートベルトも下道でしているのはほとんど皆無だったしな

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:35:44.18 ID:2bqyaS15.net

>>89
何十年前の話だよ

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:38:09.21 ID:rxWWfB5L.net

>>90
箱スカは全部ついてないぜ

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:38:10.63 ID:8LeIRT9q.net

日本の基準は壁への衝突やからな
軽い軽は、軽いエネルギーで衝突する
実際の事故は相手が居る
乗用車相手ではクシャですわ

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:39:17.12 ID:D3T9fWpT.net

ぶつからなければどうということはない
回避テクニックを磨くんだ

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:39:22.26 ID:t4SnVESB.net

>>88
こんなのもあるよ。

「VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。」
http://goo.gl/Ca53ml

まとめのアドレスが蹴られて書き込めないからググルのショーター使いました。
ほんとＶＷはクソみたいな工作止めろっての。

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:40:14.64 ID:+xsywVq7.net

事故らなければどうということはない

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 20:44:07.49 ID:UMzdDqIb.net

インド人の値段なんてたかが知れてるし

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 21:01:23.16 ID:Xm8chA0Z.net

>>91
安全装備があろうがなかろうが事故る奴は事故るし
事故を起こさないで無事な人がいるてことだよなｗ

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 21:11:30.79 ID:6MTtWouR.net

スズキ信者にしたらこれも「トヨタの陰謀ガー！」なの？

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 21:20:26.75 ID:Xm8chA0Z.net

>>98
トヨタてゴアて安全装備コンセプトをドヤ顔で宣伝したとき
ビィッツの安全装備テストの点数が悪かった黒歴史ｗ

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 21:20:27.65 ID:fN93V2vI.net

>>78
ねーよ
安全基準満たしてないだろw

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 22:28:11.55 ID:UBAeR0Oi.net

動画みたけど車体は丈夫そうだからエアバッグとかつけりゃOKだろ?
それよかダットサンとかルノーとか
昔の中国車じゃないんだしなに車体ごとぺちゃんこに潰れてるんだよってレベル
安全装備つけても体が車体に潰されるぞ

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/24(火) 23:16:32.22 ID:xjoRVO4T.net

モンドセレクションで金賞とっとけば大丈夫なんじゃね

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 00:03:24.46 ID:Wdax65UK.net

ヘボ~!

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 00:35:32.44 ID:4b5YSTfF.net

インド政府とマルチスズキが憤怒

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 00:36:58.04 ID:2x59P2Hn.net

>>85
衝突試験の内容が違うからかな。
衝突箇所が違う試験だからと思う。

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 00:40:20.45 ID:TNDl3V6s.net

>>20
頭の中が韓国に支払いされてるキチガイ

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 00:41:29.94 ID:TNDl3V6s.net

>>20
間違えた

頭の中が韓国に支配され、どんな記事でも韓国絡めたレスしかできない可哀想なキチガイ

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 00:43:04.93 ID:TNDl3V6s.net

国沢ほど糞な評論家はいないが、ちょっとでもスズキ貶すと雉雉騒ぐ奴はウザい

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 00:45:07.00 ID:sFrPomzb.net

マルチスズキをスズキって書くのはすごい違和感

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 01:18:33.20 ID:ygmc6jRW.net

>>85
ここに説明書きがあるんだけど、
http://articles.economictimes.indiatimes.com/2016-05-17/news/73151807_1_global-ncap-airbags-crash-test
多分同じ車種で製造時期ごとにI、II、IIIと分けられてそのうちIとIIIを試験したよってことみたいよ

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 01:48:56.82 ID:jzl32tjJ.net

まあ、インドだし走ればいいんだろう。
安全を犠牲にしてでも安くしろということ。

タタも一昔前にバックミラーがない車とかあったような。
日本の感覚だと怖くて乗れねえよw

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 04:52:23.54 ID:5Qew3Boi.net

ゴミみたいな記事

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 05:25:34.68 ID:cC+0iZQ3.net

インドのニーズが　安さ＞＞＞安全　なんだからしょうがない。

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 07:14:58.87 ID:KuTxmLpa.net

>>99
確かホンダのロゴ（マイナーチェンジで衝突安全性を高めた後期型）に負けたんだっけ？ｗ

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 11:54:46.46 ID:kZpQL0z8.net

そもそも屋根の上まで人が乗るのに安全装置も何もねーわw

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 12:34:52.76 ID:mANV37/W.net

>>1はスズキだけしか書いてないけど
日産もルノーもVWもヒュンダイも同じなのに一切触れてないな

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 12:36:28.32 ID:yz4o5oqH.net

俺はキャノン派だから知らん

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/25(水) 16:39:30.56 ID:MjtTO8LM.net

>>10
だってインドでしか売ってないもん

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 22:39:12.17 ID:JUf+KfSe.net

これが噂のネガティブキャンペーン雉

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/27(金) 03:36:46.32 ID:OrY7BlD0.net

雉連中は嫌いだが、鈴木は燃費詐欺をやってたからな。

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/27(金) 16:21:32.29 ID:hn4EcATP.net

そもそも旧型アルトがベースのインド向け低価格車。