【欠陥エアバッグ】タカタ、リコール世界で１億2000万台も　費用は全体で１兆円を超える見通し

海江田三郎 ★

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ04H1T_U6A500C1FF1000/

【ニューヨーク＝中西豊紀】エアバッグの異常破裂問題で、米当局がタカタに最大４千万個の追加リコール（回収・無償修理）を
要請することが４日、明らかになった。この結果、米国でリコール対象は同6900万個に拡大する。
すでに全世界で６千万台の車両がリコール対象になっている。一台の車に複数のエアバッグを搭載するケースもあり、
今回の米国分を加えると１億台近くの車でリコールが必要になる。日本もリコールに踏み切れば、全世界で従来の倍の
１億２千万台がリコール対象となる見通しだ。

　関係者によると米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はエアバッグを膨らませる火薬成分に硝酸アンモニウムを採用した製品のうち、
劣化を防ぐ乾燥剤が入っていないタイプを全てリコールするようタカタに要請する。これまで同タイプについて運転席側を中心に
一部のみをリコール対象としていた。米国でリコール対象となるエアバッグは従来の約2900万個から最大6900万個に拡大する見通しだ。
　米当局はタカタのエアバッグについて、湿気を帯びた硝酸アンモニウムが異常破裂を引き起こした可能性が高いとの立場をとっている。
タカタには昨年11月から同薬の安全性を証明するよう求めているが、具体的な回答はないもよう。その後も米国では
異常破裂による死亡事故が続いており「乾燥剤なし」については全量リコールもやむなしとの判断に傾いたもようだ。
　日本でも国土交通省が米当局と歩調を合わせながらリコールを実施しており、国内でリコールの届け出があった
車両は1260万台に達している。日本でも追加リコールに踏み切れば、累計で対象車は２千万台を超える見通しだ。

　今回の追加リコールを受け、今後は自動車メーカーとの費用負担を巡る交渉が本格化する。タカタは「発注に従って
エアバッグをつくった」として自動車メーカーにも応分の負担を求めているが協議は難航している。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK04H4M_U6A500C1000000/
米当局がタカタに対し異常破裂の恐れがある同社製エアバッグを全て追加リコール（改修・無償修理）するよう要請したことで、
当面のリコール範囲がほぼ確定する。今後はタカタと自動車メーカーとの間でリコール費用の分担を巡る交渉が本格化する。
ただ、リコール費用は全体で１兆円を超える見通しで、交渉相手には海外勢も含まれる。交渉は難航が必至だ。

【欠陥エアバッグ】タカタ、リコール世界で１億2000万台も 費用は全体で１兆円を超える見通し

【欠陥エアバッグ】タカタ、リコール世界で１億2000万台も　費用は全体で１兆円を超える見通し