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【鉄道】新幹線開業1週間、平日の乗車率低迷「数人しか乗ってない車両も」 空路は逆に9割近い搭乗率の便
- 1 :海江田三郎 ★:2016/04/03(日) 10:33:23.53 ID:CAP_USER.net
- http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0254640.html
北海道新幹線が開業して、2日で1週間となる。開業した3月26日と翌27日の土、日曜を中心に、新幹線の駅や函館の観光地はにぎわったほか、
新幹線との競合が注目された航空機の搭乗率も堅調で好影響があった。ただ肝心の新幹線の乗車率は
平日を中心に伸び悩んでいるもようで、関係者は観光客が増える4月末からの大型連休に期待している。
■累計7万人
「まさかこんなに人が集まるとは」。木古内駅(渡島管内木古内町)では、1月に駅前にオープンした道の駅
「みそぎの郷きこない」に開業2日間で計9千人が訪れ、累計で7万人を超えた。道の駅の浅利文博センター長(64)は
「大型連休には累計10万人の大台もみえてくる」と驚きを隠せない。
新函館北斗駅(北斗市)で26日から31日まで6日間行われた「北斗おもてなし祭」も延べ約15万人が来場し、
半数は開業から2日間に集中した。北斗市は「物珍しさもあって当面は地元客を中心ににぎわいが続く」とみる。
函館市内でも函館市電の乗客数は開業から2日間、前年同期より3割増加した。函館山ロープウェイは、
開業6日間の利用客数が前年同期に比べ約1割(約3600人)増えた。同社は「メディアで広く紹介されたことが大きい」という。
■空路も好調
新幹線の影響で利用者が減るのではと懸念された羽田―函館線の航空機需要は好調だった。
AIRDO(エア・ドゥ)は開業3日間の平均搭乗率が88%、日本航空は「90%近く」、
全日空も「ほぼ満席の便が多かった」という。昨年3月の各社の平均搭乗率は5〜7割だった
。日本航空函館支店は「新幹線との相乗効果で道内を訪れる人の総数が増えた」と見る。
4月以降も羽田―函館線の予約は堅調だ。エア・ドゥは4月が前年同月比5%増、5月が同8%増。
全日空は両月とも「前年並み」、日本航空は4月が数%減るが、5月は微増という。
JR北海道は北海道新幹線の乗車率を3月26〜28日分しか公表していないが、
3日間の平均乗車率は43%と、北陸新幹線の開業後3日間の48%に近い実績だった。
前年同期の在来線実績と比べると約2・5倍の客が乗車し、JRは「予想以上にご利用いただいた」(島田修社長)と
、ひとまず胸をなで下ろしている。
■平日は低迷
しかし平日の28日だけをみると、乗車率は31%に下落する。
「新函館北斗から盛岡、新青森に向かう夜の『はやて』は、数人しか乗っていない車両もある」(JR関係者)との声もあり、不安もぬぐえない。
函館市内のホテルも開業後は空室が出始め、同市内の各社が2次交通網として運行する新函館北斗駅から
函館市街へのバスも利用が伸び悩み「乗客数は期待以下」との声が目立つ。
JRは「北海道新幹線の利用の中心は観光客」と見ており、今後の焦点は春から夏にかけての観光シーズンの利用動向だ。
北大公共政策大学院の石井吉春院長(地域経済)は「新幹線開業で北海道に注目が集まっている。
夏に向け新幹線と航空機で輸送の補完関係が強まり、さらに観光客が増えるはず」と話している。(函館報道部・文基祐、経済部・佐藤木郎)
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:37:31.28 ID:tf4yCZyF.net
- >>121
ネタで言ってると思うが磁力反発浮上方式だから
飛行機にはならねーど
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:39:38.68 ID:XqaVTTxT.net
- 駅前に病院を
- 125 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:40:25.30 ID:Ly9uPWf2.net
- >>122
移動と搭乗手続きの時間考えたら新幹線と大して変わらない
けど、飛行機の方が安いのでそっちに
- 126 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:45:32.23 ID:xoT762L7.net
- >>125
それなりに荷物ある家族旅行だと、空港までクルマで行って
目的地の空港からレンタカーの方が新幹線より快適やな。外国人旅行者とか大きなスーツケース持って新幹線乗るのは大変そう。
- 127 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:48:05.20 ID:PvmDPEIQ.net
- 日本の電車には夢が無いし楽しみも無い
Renfeみたいに綺麗な景色も無いし洗練された車内でもない。
ただ移動するだけ。
- 128 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:48:59.54 ID:BVQB0T4c.net
- >>123
はるかに高速な次世代機のことと読めるが?
正直超音速機は可能性低いと思うけど
- 129 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:50:44.62 ID:nz4Zy/Pl.net
- 空気輸送するくらいなら値引きせな
航空機と比べて時間に負けて、フェリーに比べて輸送力と情緒に負ける
- 130 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:50:52.32 ID:LktLQxzA.net
- >>45
北斗市の次は小樽まで市は無い?
八雲も長万部も倶知安も町だよね。
- 131 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:51:08.45 ID:tf4yCZyF.net
- 新幹線乗った奴は
札幌と函館まで無料ってやれ
これなら時間差とか考えなくて人は得って思うから
- 132 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:51:28.82 ID:db+NkR0Z.net
- >>125
羽田広島で飛行機使うけどな
新幹線の狭い室内に長時間座ってるの嫌だ、揺れるし
飛行機の方が機内に座ってる時間が短いだけまし
- 133 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:56:50.73 ID:ww8Olq5T.net
- 飛行機は墜落リスクがあるんだけどな。
だが残念ながら新幹線は家族4人が往復できる値段じゃないよね。
だから盆暮れGWに高速道路の渋滞が起きる。
- 134 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 20:59:06.31 ID:LktLQxzA.net
- >>56
白岡あたりの新幹線沿線に貨物ターミナル作ったらどうだろうか?
東北道圏央道の道路網もあるし、東北本線から引き込み線作って、コンテナを載せ換えて東京へ向かっても北海道から在来線をずっと走るより速いだろう。
- 135 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 21:02:34.63 ID:ldsz8pls.net
- まあ、空路は不確定要素が多いから鉄道のアクセスさえよければ
鉄道が巻き返すのは間違いないけどね
- 136 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 21:05:19.29 ID:7leBFOHf.net
- 金の使い方間違ってるよな
- 137 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 21:05:53.97 ID:g9r1SVWG.net
- どのみち、札幌まで伸ばさないとダメだろ。
駅は新千歳空港とと札幌駅の2つで十分。
商売にならんよ。
- 138 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 21:06:48.82 ID:CsAc57qb.net
- ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(ヨット・カヌー)
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
- 139 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 21:30:14.77 ID:8g1xAWFID
- .
【中2自殺】 いじめ殺人の犯人の母親(PTA会長)のバラまいたビラが公開
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1343381958/
【大津市中2飛び降り自殺】変なことしゃべるなよ
…学校側、またも生徒に口止め 7月6日に校内放送で指示
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1341769350/
【滋賀】中2飛び降り自殺 教師、いじめを放置 警察、両親による被害届の提出を3回拒否
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1341480097/
残虐な朝鮮人のガキと、卑劣な朝鮮人教師の起こした、イジメ自殺事件!
- 140 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 21:13:13.90 ID:wBlK0u1S.net
- 函館行きの飛行機なんて1〜2両分くらいの定員しかないしな
もはや比較の意味がない
GWや夏休みといったごく限られた期間は
飛行機を圧倒する輸送量になる。
- 141 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 21:14:55.31 ID:jDL74LTH.net
- 飛行機怖いけど、青函トンネルのほうがもっと怖いの。
- 142 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 21:20:27.24 ID:J8+b/UCm.net
- >>127
セルカニアスはマドリーやバルセロナでも統一規格だけど、かっこいいよね、シンプルで。
まあ、景色はね、あっちは海もきれい、農業地帯もきれい、勝てないよ。
日本は田んぼに汚い看板、バラック街がどこでも定番だしねw
- 143 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 22:09:31.34 ID:dUD9c7oY.net
- >>132
東京〜広島だと、用務先が空港に近いかどうかが飛行機選ぶかどうかの境目になりそう
- 144 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 22:43:39.98 ID:iO47nmVU.net
- >>132
そりゃ、飛行機使う人もいるだろ。
だからなんなんだ?新幹線で福岡まで行く人もいるだろ。それと変わらん。
ただし、広島は、新幹線:飛行機=2:1だけどね
- 145 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 22:50:17.59 ID:8mJvv9BU.net
- 札幌までの北海道新幹線とリニアはさっさと開業してもらって、
羽田の国内線の枠を空けて、国際線に振った方が国益に叶う。
- 146 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 22:55:53.41 ID:3lBptcfd.net
- 空路は途中下車できないんだから搭乗率=乗車率だが、
新幹線は客が入れ替わるんだから最混雑区間での乗車率
でみろよ。
仮に大宮以北ノンストップだったとしたら新幹線だって4両編成とか
10両でも座席少なくて広い車両にするだろ。そしたら乗車率はあがるぞ。
それをやろうとしたら現状盛岡とかで乗り換えになっちゃうから、
乗り換えして利便性を損なうなら乗車率が低くてもそのまま
走らせておいた方がいいってことだろ
- 147 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 22:57:12.85 ID:iO47nmVU.net
- >>143
それはそうだが、そんなことは広島でなくてもどこで同じ。
それが、福岡が強力で、羽田がそこそこで、広島がダメダメな理由だから。
羽田も用事が丸の内なら新幹線は強いだろ。
では、千歳はどうだろう
- 148 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 23:10:01.25 ID:nRVmhB7H.net
- >>121
ハイパーループとどっちが先に実用化されるかわからんな
- 149 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 23:12:04.25 ID:nRVmhB7H.net
- >>146
新函館行きはやぶさも仙台で大半が降りる割りに
乗って来る人はほとんどいない
- 150 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 23:32:49.86 ID:3lBptcfd.net
- >>149
普通の新幹線って(っていうか電車)ってそういうものだからね〜
東京〜名古屋〜新大阪で相互に各々乗車がある東海道が
それだけ異端だね。
末端区間の乗車率で要不要は語れないからね。
- 151 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 23:38:58.59 ID:lWL2C8nW.net
- >>33
これに突っ込む人間が一人しかいないな
31は、何一つ間違ってないんだけどな
- 152 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 23:49:57.21 ID:AkiQ8pZ0.net
- 数人しか乗っていない車両もある
TDNアッー!
- 153 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 23:57:26.86 ID:Hyy+zKxK.net
- 函館まで4時間はキツイな、リニアにして2時間位なら乗ってみようって気になる。
- 154 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 00:17:07.23 ID:ZFBLX2dH.net
- 人口減少やLCCの台頭で新幹線神話にも陰りが見えているよな。
長崎新幹線にも微妙に影響するかも。
- 155 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 02:31:30.80 ID:4UBqG+3w.net
- >>45
それいってる人も別に東京と比べようなんて思ってないだろ普通
- 156 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 02:55:50.64 ID:w1+R/5JK.net
- 見込み悪いから
わざと四時間きらせなかったんでしょ?
- 157 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 03:13:09.24 ID:TSzZsPXv.net
- 新千歳の不便ぶりに疲れてるからとっとと札幌延伸してくれ
東京から福岡までの5時間は耐えられないが、札幌まで新幹線で5時間で行けるなら新幹線にシフトしたい
- 158 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 03:21:26.66 ID:AS7e6MCL.net
- 空路は新千歳-成田が最安4000円台からあるからな
- 159 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 03:22:55.88 ID:mPAFOlcG.net
- 仙台-北海道の需要であればまだしも
今の状況じゃ無理だろ
- 160 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 03:45:19.06 ID:XSoey/DP.net
- 千葉がアクアラインに補助金出したみたいに青森函館間の料金設定を特別に安くして合流活発にしたら?
- 161 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 03:55:04.02 ID:t5mB/pGL.net
- 単行で充分だなw
- 162 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 03:55:49.67 ID:bLUYWr/a.net
- 北陸新幹線の時も同じようなこと言ってなかったか?w
- 163 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 04:02:59.34 ID:kTRDi6mf.net
- 今後新幹線を如何に活用する事ができるかのアイデアが鍵を握るだろう!
飛行機に無い鉄道の魅力づくり!その点から言えばJR九州の取り組みを見習うべきだろう。
まだまだJR東日本やJR北海道には親方日の丸意識が強いだけに柔軟な考えが及ばない!
尚更この地域は官尊民卑の意識が強いだけに官民格差と相まって地域の活性化に鈍感である。
- 164 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 04:05:49.01 ID:NPJMrnVk.net
- 上越新幹線は田中角栄ご一家のお仕事?
北陸新幹線は森義郎のお仕事?
北海道新幹線は?
- 165 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 04:10:45.00 ID:pep/V2ux.net
- >>163
>まだまだJR東日本やJR北海道には親方日の丸意識が強いだけに柔軟な考えが及ばない!
JR東、鉄道以外の商売大好きだけどな
物を知らずに書く田舎者だろお前
- 166 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 04:22:55.30 ID:12bso55b.net
- 東京一極集中で利用する必要が無くなったわ。
- 167 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 04:24:24.92 ID:3cIT62Yg.net
- これから建設する路線は大赤字の国鉄再来
在来線は三セク化でこれまた大赤字
過疎化で両方廃止になり地元民の鉄道はなくなる
- 168 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 07:19:17.72 ID:B18LH9pU.net
- 三日間のデータしかない中、頑張って無理やり記事にした感が微笑ましいw
- 169 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 07:31:28.51 ID:/GAF7M7x.net
- >>38
団塊発見器
- 170 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 07:45:34.43 ID:iUWYFWac.net
- 九州新幹線も結構ガラガラだったな
最近はLCCばかり使うから乗ってないけど
- 171 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 07:51:09.68 ID:lv6LXfbL.net
- 飛行機の方が安くて早い
トンキン以外の人間は放射能汚染地域を避けて移動できる
- 172 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 07:58:35.78 ID:xDoJJr3b.net
- 3両編成くらいの新幹線てやっちゃいけないの
- 173 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 08:33:01.18 ID:mJozPthf.net
- >>143
亀井先生の庄原行くなら飛行機1択
- 174 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 08:34:16.74 ID:mJozPthf.net
- >>145
そんなら羽田にリニア接続しろよ、なんで空陸一体の交通行政しないんだろうな。
- 175 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 08:41:55.64 ID:fKeyLEgF.net
- >>25
ニッポンの重心は西日本側にあるんだなあってことがよく判るわ(´・ω・`)
- 176 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 09:14:00.98 ID:hitmc2Td.net
- LCCは下げすぎだけど、鉄道系は値段上げすぎなんじゃと思ってしまうな。
- 177 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 09:31:49.46 ID:RwfXLJNH.net
- >>170
常にガラガラなら無駄だが、時間帯によって乗るなら
別にガラガラの時間があっても無問題
>>172
ダメじゃないけど、効率考えたら非効率
- 178 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 09:58:36.74 ID:FSefbCB2.net
- 半世紀遅かったようだな
- 179 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 10:10:53.90 ID:zaYnqa1y.net
- 整備新幹線は、利用客増と採算性を重視した活用を重視しないと
第2の国鉄の惨事になる。
建設費はJRは負担せず、国民の税金で負担するんだから、
国民の税金に莫大な建設費と低採算のしわ寄せが行く。
北海道に続いて北陸新幹線も、小浜京都ルートや舞鶴ルートのような遠回りで
客がいないルートを何兆円もの税金をかけて我田引水しようとする自民党議員がいてヤバイ。
- 180 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 10:11:52.37 ID:zaYnqa1y.net
- >>167
まさにその通り。
四国新幹線や和歌山新幹線もかなりヤバイ。
- 181 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 10:45:23.81 ID:AaVr4JFj.net
- 新青森止まりを増やして問題解決
- 182 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 10:58:36.47 ID:mJozPthf.net
- >>181
盛岡止まりでいいよ
- 183 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 11:04:32.02 ID:p1lUgv4P.net
- 当初の予定通り、1985年くらいに札幌開業していたらどんなだったろ?
日本の産業構造も変わっていただろうね。
あるいはせめて、汐留駅跡をバブルのときに最高値で売っていれば。
総量規制が憎い。
ヒロスエに洗濯機に入ってもらわねば。
- 184 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 11:16:14.98 ID:FPmltoh2.net
- >>32
でも原油使用量は飛行機の5%以下だぞ新幹線は。
省エネなのが最大のメリット
- 185 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 11:53:16.09 ID:PV+DPXYW.net
- 東海道新幹線ですらこだまはガラガラだぞ
もっとも16両編成だから旅客総数は飛行機なんかと
比べものにならないほどでかいけど
圧倒的な輸送力を持つ新幹線と航空機を比べること自体にムリがある
- 186 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 11:55:49.62 ID:QVl3zOqe.net
- >>185
函館のようなクソ田舎には飛行機で十分ってことよ
- 187 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 11:59:19.60 ID:Dtizh7o2.net
- 輸送力違う物でのパーセンテージ比較に何の意味があるのか
- 188 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 12:00:42.09 ID:nsKduJGl.net
- >>38
趣味が手紙の人か
- 189 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 12:00:49.76 ID:CHVKChI3.net
- 何両編成が最も利益が上がるが計算式があるんだろ
- 190 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 12:07:58.56 ID:nsKduJGl.net
- >>95
これは評価されるべき
- 191 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 12:40:16.79 ID:AyNwMTrA.net
- 貨物用に在来線用の車両をけん引できる機関車があるんだから、
週末や連休・夏休み期間などにカシオペアかなにかは残した方がよかったと思う。
新幹線じゃ、あえて時間のかかる非日常な旅情を漫喫したい人には殺伐すぎる。
- 192 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 12:54:19.87 ID:GVyNFElX.net
- 新幹線はスーツケースが入らんから嫌い
特に東北の二階建て。
長期の旅行には使いたくない。
- 193 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 12:55:40.76 ID:p1lUgv4P.net
- >>192
中国人は平気で通路に置いているぞ。
真似してみたらどうだ?
- 194 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 12:58:06.32 ID:GVyNFElX.net
- >>31
スーパー特急が狭軌新幹線で
ミニ新幹線が標準軌在来線だったっけ。
直感的に逆だろといつも混乱する
- 195 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 13:33:55.25 ID:RwfXLJNH.net
- >>192
もう東北に2階なんて走ってないよ
グランクラスでも使えば?
その辺においてても邪魔にならないよ
- 196 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 14:45:03.45 ID:3cIT62Yg.net
- そうだ!新幹線陳情しよう
うちの与党代議士に頼むんだ
となりの県に負けてたまるか
観光の起爆剤にするんだ
大赤字でもお上が被ってくれるよ
どうせ税金だもの
- 197 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 14:53:50.64 ID:mUGP+UPR.net
- 昔、東北新幹線が盛岡駅止まりの頃は各駅停車新幹線だと北上駅も過ぎたらガラガラ車内だったりも。
MAXやまびこを優先的に買って出張など楽しんだ。
煙草吸える時代も懐かしいね
今じゃ東日本は禁煙だよね?
- 198 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 14:56:30.54 ID:mUGP+UPR.net
- 商売云々じゃなく感動系なら素晴らしいけどな
海底トンネルで鉄道、やっと新幹線も開通
- 199 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 15:25:16.34 ID:BGBvvdtc.net
- はやぶさは大宮・仙台間の需要にあわせて編成しなきゃならないから、新函館側で2割の乗車率でも仕方あるまい
JR北海道にとっては在来線切り離しと北斗系統の増収で赤字額が年間48億にまで縮小できるメリットが大きい
- 200 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 16:18:36.24 ID:ZFBLX2dH.net
- >>179
北陸新幹線は作れば確実に儲かるけどそこまでして作るものかという印象。
- 201 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 17:04:58.24 ID:mwnBOMat.net
- 飛行機の方がなれている
- 202 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 18:13:32.58 ID:UUtZfjLw.net
- >>200
名古屋方面を含めれば現時点で3万人近い輸送量があり、北陸以外の全整備新幹線
より輸送量が多いにもかかわらず、湖西線が強風でしばしば(年間20日以上)運休
もしくは米原迂回(もっとひどい場合は特急料金差額自腹で東京経由)になるから、
イマイチ信頼性が低い
- 203 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 23:48:53.69 ID:vfLIplgC.net
- >>185
東海道新幹線は3〜5分間隔のダイヤ。しかも16両編成で全体の平均乗車率は65%
一方、北海道新幹線は1日13往復の過疎ダイヤ。しかも10両編成で搭乗率目標26%(笑)
- 204 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 23:53:34.29 ID:dHnsB5ZE.net
- 早く廃止しないと
- 205 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 00:37:42.62 ID:ixRIuLK7.net
- >>195
緩行ならまだあるぞ
- 206 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 03:25:56.44 ID:2GlN2uke.net
- >>200
>北陸新幹線は作れば確実に儲かるけどそこまでして作るものかという印象。
儲かるなら造れよw
止める理由なんてないだろ。
- 207 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 04:48:18.27 ID:8HOL4bWj.net
- 初日の午後からガラガラだったってのはすごいなw
- 208 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 09:06:51.45 ID:f1FWQgFg.net
- 札幌まで行けないからでしょ。
- 209 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 09:07:26.46 ID:MzZkSniG.net
- そんなの最初から想定出来ただろ
- 210 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 10:32:22.20 ID:9OdO9elQ.net
- 123便並みの大事故が起こらない限り北海道新幹線に勝ち目はない
- 211 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 11:13:01.14 ID:46UUPlEp.net
- 夏前に開業すればよかったのに
この時期北海道に行く奴なんてスキ目的しかないじゃん
- 212 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 12:43:13.21 ID:j2dZUJtM.net
- そりゃ函館空港にA380就航させることができれば飛行機はガラガラだろ
飛行機はA380飛ばすのがコスト高
新幹線は編成を短くするのがコスト高
それだけのことだな
- 213 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 12:46:08.57 ID:nCzlFf0l.net
- むしろ函館札幌を先に完成させたほうがよかったかもね
よくねえか
- 214 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 13:39:36.47 ID:8t4Bw08v.net
- >>83
初めからこれって分かってたよね
本当に税金の無駄遣い
- 215 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 18:59:05.13 ID:8Nzn9JEZ.net
- >>195
ついになくなったか。
ほんと使えない車両だった
- 216 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 19:52:29.88 ID:j2dZUJtM.net
- >>213
>むしろ函館札幌を先に完成させたほうがよかったかもね
>
>よくねえか
結局、札幌開業までの訓練とデータ取りが目的だろ
札幌開業して本数増えてから右往左往されても困るし
- 217 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 22:26:29.62 ID:LWEvZ3JC.net
- 函館と仙台を往復させる客を増やさないと鉄路の存続は厳しいね。
新幹線の客を増やそうとすると、北海道の南半分は東北地方になってしまうな。
札幌のテリトリーが減ってしまう。難しい課題だね。
- 218 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 22:40:48.99 ID:mR6xzw3r.net
- >空路は逆に9割近い搭乗率の便
別スレで飛行機は結構混んでるのに新幹線はガラガラと指摘したら
今は閑散期だのなんだの新幹線厨に支離滅裂な罵倒されたわw
JRも今は繁忙期なんだがw
- 219 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 22:47:27.03 ID:mR6xzw3r.net
- >「新函館北斗から盛岡、新青森に向かう夜の『はやて』は、数人しか
>乗っていない車両もある」(JR関係者)
ワロタw俺が昔乗った終点八戸の時と状況が変わってないw
仙台でほとんど降りて盛岡でほぼ無人w八戸で降りたの俺含め3人だったなww
全車両でも20人もいなかったように思う。
- 220 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 23:01:33.50 ID:I+af8I9b.net
- 札幌まで伸ばすのに更に2兆円かかるそうだが
それを全国と言わず北海道中の在来線の改良に回した方がまだ幸せになれる気がする
オランダのyoutubeで見たら街並みも日本に似てて踏切だらけなのに160キロで疾走してて軽くショック受けた
- 221 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 23:03:52.73 ID:4d4gbrhs.net
- いくら素晴らしい乗り物でも、目的地までの手段に過ぎないから
目的地がつまらなければ乗る意味が無い。
- 222 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 00:21:26.32 ID:296SVU6n.net
- >>220
いやいや北海道は鉄道より高速道路だろ
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