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【クルマ】今年「買わない方がよい車」13モデル発表 米調査会社
- 1 :海江田三郎 ★:2016/03/29(火) 17:09:04.99 ID:CAP_USER.net
- http://forbesjapan.com/articles/detail/11674
最近の新型モデルは、かつての車とはかなり違っている──もちろん、良い意味で異なっている。
本当にひどくダメな車がディーラーの店頭に並ぶことは、非常に珍しいことになった。だが、なかには信頼性に疑問符が付き、
再販価値が低くなるものや、時代遅れのデザインや技術を採用しているものもある。
現在の平均的なモデルはより高水準のパフォーマンスを実現しており、より安全で、快適性を提供するためのより多くの装備を提供し、
かつてないほどの耐久性を実現している。鋭い目を持つ買い手なら、苦労して稼いだ結果やっと購入することに決めた新車には、
予算内で最高と思えるものを選びたいはずだ。
そこで我々は、複数の情報源から入手したさまざまなデータを入念に分析し、「購入を避けるべき13モデル」を選定した。
消費者団体「コンシューマーズ・ユニオン(CU)」が発行する「コンシューマー・リポート(CR)」のロードテストの結果と
顧客満足度のスコアが平均以下のモデルを特定。さらに、CRに掲載された読者の意見も反映させた。
また、調査会社JDパワーがまとめた顧客満足度に関する調査結果、中古車情報サイトのオートモーティブ・リース・ガイド(ALG)
が公表している再販価格も加味した。
ちなみに、自動車価格情報サイトのケリー・ブルー・ブック(KBB)によると、米国では中古車の平均価格が3万3,871ドル(約384万円)。
平均的なモデルは新車購入5年後の再販価値が新車価格の35%となっている。自動車とトラックのうち、
2016年の再販価格が最も高いモデルは、新車購入3年後と5年後の販価格がそれぞれ、60%以上、50%以上だ。
以下、公表済みのデータをまとめ、その結果から推定した「購入をお勧めしない」13モデルを挙げた。
これらは、新車購入3年後の売却価値(再販価値)が新車価格の半額以下、5年後に3分の1以下に下がると見込まれている。
・アキュラ RLX
・キャデラック ATS
・クライスラー 200
・シボレー サバーバン
・ダッジ ジャーニー
・フォード フィエスタ
・フォード フォーカス
・ダッジ ダート
・インフィニティQ50
・ジープ チェロキー
・ジープ コンパス
・ジープ パトリオット
・日産 パスファインダー
アキュラ RLX
http://d1kls9wq53whe1.cloudfront.net/articles_photos/11674/410x618/1380819ba8d6261663b835d08bc0ef30.jpg
インフィニティQ50
http://www.car-infiniti.com/images/jx_img_02.jpg
- 75 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 23:30:35.66 ID:EVOolAOE.net
- 下駄車にならない
低下取りランキングだな
- 76 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 23:38:07.71 ID:2ngrPphz.net
- >>1
RDXなのRLXなの?
- 77 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 23:42:16.61 ID:Z83qinfs.net
- アキュラ=ホンダ
韓国車にも負けるホンダww
- 78 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 23:42:43.93 ID:pziwQDA4.net
- アメリカのリセール1位はトヨタのタコマ
- 79 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 23:44:23.80 ID:Z83qinfs.net
- アキュラはホンダの高級ブランドなんだから
トヨタだったらレクサスが韓国車以下になったようなものかww
- 80 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 23:56:56.73 ID:l7KtT9BG.net
- ホンダは怖すぎるから買わない
- 81 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 23:58:42.02 ID:Y6QGgQQ1.net
- ホンダの車全部
タカタのエアバッグもホンダ独自の技術だけ死人が出ている
- 82 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 00:02:23.38 ID:mNiBviGy.net
- 日産のインフィニティって結構高い車なんじゃないの
どうして駄目なんだよ?
- 83 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 00:03:42.87 ID:sOU/tcV4.net
- ジープダメってなんでさ。
- 84 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 00:13:49.18 ID:adxYpRHt.net
- ホンダは絶対に買わない
- 85 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 01:47:29.20 ID:e3VwRz+I.net
- フィエスタマジかよ
- 86 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 06:37:50.28 ID:o2tUbrv0.net
- >>83
馬力無いし、イメージより脆い
電気制御が増えてるが、電装系脆く致命的
- 87 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:06:38.46 ID:gV00Ynok.net
- >そこで我々は、複数の情報源から入手したさまざまなデータを入念に分析し、
>そこで我々は、複数の情報源から入手したさまざまなデータを入念に分析し、
>そこで我々は、複数の情報源から入手したさまざまなデータを入念に分析し、 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 88 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:27:52.49 ID:GxnwPMFc.net
- フィエスタやフォーカスは北米フォードとは違い欧州フォード発
特にフィエスタは現行モデルでも欧州現地に特化したクルマ作り
欧州フォードが北米フォードとは全く性格を異にしている裏付けでは?
個人的にはそんな欧州フォードが好きだけど
- 89 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 08:14:26.92 ID:Tql0+xS/.net
- フィエスタやフォーカスさえ
今年「買わない方がよい車」になるとは
アメリカで販売される車は何がいいのよ?
- 90 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 08:37:08.64 ID:mNiBviGy.net
- 日産の高額車駄目なんだw
やっぱりな、前から評判悪かったし
- 91 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 09:26:00.14 ID:DAIH21HZ.net
- >>82
高いから良い車とは限らない。
高級車は金持ってるオヤジをその気にさせる付加価値とセンスが必要で
それはベンツやレクサスにはあってもインフェニティやアキュラには
ないという話。
- 92 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 09:34:37.38 ID:bFzRHenX.net
- >>89
ピックアップトラックと無駄にトランクのデカい4DRセダン。
- 93 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 09:39:47.85 ID:Tql0+xS/.net
- レクサス、アウディは抜き打ちでのスモールオフセット衝突試験で
Aピラーが「くの字」だったものなぁ…
高級車の付加価値には剛性感や表層のデザイン性は求められても
ユーザーの安全はないんだよな
- 94 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 09:51:55.44 ID:Wy/9pcbf.net
- スウィフトは末期だし、デミオもマイナーチェンジ近しだし、一年様子見だな
- 95 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 10:20:01.87 ID:gLd2E1gr.net
- フォーカスとフィエスタは売れすぎて中古価格安くなるからこれに入ったのか
- 96 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 18:06:34.81 ID:HJB7jcXL4
- >>55
日本ではヨイショするのが自動車ジャーナリストの
仕事になっているからな。雉が蔓延る訳だよ。
- 97 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 03:41:54.80 ID:drF1c7ba.net
- >>88-89>>95
アメリカではそもそも3Drハッチバックは貧乏人の象徴で不人気
ゴルフですら大して売れていない
- 98 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 10:43:56.73 ID:tnQnD9sNa
- >>82 Q50(スカイライン)
1.ステアバイワイヤという怪しげなシステムの実験車
(このシステムは元々コンパクト用で、FRスポーティ車でやるべきでない)
2.先代より大型化し、スポーティFRセダン・クーペとして走行性能が大幅劣化
3.Q50の大きさはフーガと大差ないが、内装のラグジュアリー感はフーガ圧勝
- 99 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 10:46:56.33 ID:tnQnD9sNa
- >>97
>3Drハッチバック
そうだね。生活水準がアメリカは遥かに豪勢なので、3Drハッチバックは
安物軽自動車みたいな存在。あれこれ論じるようなものではないわな。
- 100 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 10:48:00.18 ID:tnQnD9sNa
- >>93
いつまでその話してんだよw。
- 101 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 19:34:30.70 ID:TRpVzApM.net
- 5drハッチな3drハッチは欧州でも絶滅寸前
- 102 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:12:17.93 ID:Zv57be0/.net
- どういう根拠があるんだよ?208,308,DS3、POLO、GOLF、FIESTAなど
売れてる車種はいくらでもある
- 103 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:30:27.32 ID:UHc6oeTJ.net
- >>102
どれもこれもアメリカでは乗ってたら恥ずかしいレベルの車
アメリカ人の好みなんだから批判するのはお門違い
- 104 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 10:06:28.75 ID:8y6Pg67P.net
- >>1には、日本車とアメ車しか入って無いだろ
ってか、今のアメリカじゃ、アメ車、日本車以外を買うヤツがいない
それ以外は眼中に無いのだよ
ヨーロッパ車や韓国車を上げてるバカは現実を見るべき
- 105 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 10:49:55.87 ID:UHc6oeTJ.net
- >>104
去年のアメリカ市場での自動車販売実績
シェア増
FCA(フィアット・アルファロメオ、クライスラー・ジープ、アバルト)
アウディ、レンジローバー、ボルボ
日産、スバル、三菱
ヒュンダイ・キア
シェア減
GM、フォード
トヨタ、ホンダ
VW、BMW
横ばい
メルセデス、ポルシェ、MINI、ジャガー
マツダ
- 106 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 11:14:59.74 ID:1zl3bbpv.net
- アメリカの一般消費者が車に求める価値観とはいったい・・・?
少なくとも欧州系の車種にはシンパシーを感じないのだろう。
ハッチバックよりはクーペ(2ドアセダン?)が好まれていたはず
かつてのシビック・クーペ、ミラージュ・アスティ、サニー・ルキノ
なんてのはその例
インプレッサ・リトナもあったな
- 107 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 07:31:35.18 ID:uDMNQFdL.net
- >>1
ホンダはフラッグシップがダメ認定されたのか(´・_・`)
- 108 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 12:16:01.35 ID:iHCWTRLK.net
- JEEPのラングラーは20年前は安いし良いオフ車だった
SUVブームでDQNに媚びてクソ車になった
今年に限らず買わないほうが良い駄作
- 109 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 12:30:35.97 ID:+DMHfbNW.net
- >>103-104
VW事件のスレだとアメリカ市場は公平で正しくて世界基準みたいなことドヤ顔で語ってる奴沢山いたけどなw
結局奴らにも偏った好みはあるわけで
- 110 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 12:38:19.28 ID:1LTTRMKS.net
- 海外ではマツダはリセールバリュー良い方なのか。
日本じゃマツダ地獄という言葉があるくらいなのに
- 111 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 12:41:19.19 ID:n31n5FD5.net
- アメ車が大半か。
いくらトランプがぎゃーぎゃー喚こうが、これじゃねえ。
- 112 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 16:26:44.22 ID:/XBSCOVe.net
- >>109
不正に対する態度と好みにどんな関係が?
>>110
調査の対象になるほど売れていないからじゃ、、、
- 113 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 17:58:23.96 ID:+DMHfbNW.net
- >>112
不正発覚する前から北米でVWは売れてなかったわけで
アメリカ人の選択は正しいからVWを買わなかったわけじゃなくて単なる好みの違いでしかないということをわかってない奴が大勢沸いてたなと
- 114 :名刺は切らしておりまして:2016/04/08(金) 10:28:41.86 ID:Ofrgt40c.net
- >>113
ご安心を
不正発覚後、アメリカでもVWは大幅に売り上げを落としていますよ
>アメリカ人の選択は正しいからVWを買わなかったわけじゃなくて
こんなことを言っていた人なんて記憶に無いけど
君の読み違い思い違いじゃないかね
認めないだろうけど
- 115 :名刺は切らしておりまして:2016/04/08(金) 10:33:18.24 ID:IpnFU50S.net
- 【中国バブル崩壊】中国経済は「崩壊中か、それともすでに崩壊か」急激に増加する不良債権
2016/03/29
中国経済が「バブル化」していると囁かれて久しい。中国経済のバブルはすでに弾けつつあるという指摘もあるなか、中国企業および個人の債務問題が深刻化している。
香港メディアの鳳凰網はこのほど、国際決済銀行(BIS)の統計を引用し、中国の企業および個人の債務残高が国内総生産(GDP)の2倍以上に達し、バブル崩壊後の日本の水準に近づきつつあると伝えた。
記事は、世界金融危機の発生後に中国政府が打ち出した4兆元(約69兆2500億円)
規模の景気刺激策によって、中国では設備投資や不動産投資が急増したと伝えつつ、金融機関の不良債権も急激に増加していると指摘。
2015年末時点における金融機関の不良債権額は1兆2744億元(約22兆600億円)に達したが、13年末が5900億元(約10兆2200億円)、
14年末が8400億元(約14兆5400億円)だったことを考慮すると、わずか2年間で2倍の規模にまで膨れ上がったことが分かる。
続けて、中国経済の減速の影響により、業績の落ち込みが深刻な鉄鋼業界およびセメント業界に対する融資を回収することは困難を極めると主張。
中国政府も赤字を垂れ流す「ゾンビ企業」の整理に向けた計画を打ち出しているとしながらも、銀行融資を制限すれば企業の投資が減少し、
中国経済のさらなる下振れにつながる可能性もあると指摘した。
また記事は、2月に開催されたG20の財務相会議においても、中国の債務問題が取り上げられ、「中国のみならず、世界全体のリスクであるとの認識が高まってきている」と主張。
また、金融機関を除いた中国の民間の債務残高は15年9月末時点で21兆5000億元に達し、GDP比で205%に達したと紹介、
「日本はバブル末期の1989年9月末に200%を超えたが、中国の債務残高が当時の日本に迫ってきている」と論じた。
続けて、15年3月末時点における中国の不良債権比率は、日本の大手金融機関の不良債権比率である1.2%より「わずかに高い程度」であるとしながらも、
中国の場合は経営者や監督当局の判断によって不良債権か否かが簡単に左右されてしまうと指摘し、
中国の金融機関が抱える実際の不良債権の規模は「公表されている数字より悪い」というのが多くの見方であると論じた
- 116 :名刺は切らしておりまして:2016/04/08(金) 19:33:34.56 ID:N41wmQMw.net
- 北米でも一昔前はVWいっぱい見たけどなあ
ビートル、タイプ3、T2バスとかは70年代ハリウッド映画見たらだいたい出てくるし
15年くらい前もゴルフ、ジェッタ、パサートあたりはいっぱい走ってたよ
- 117 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 09:28:54.93 ID:267FB4Rl.net
- 変わった装置搭載してる奴もおるようだな
- 118 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 09:32:30.63 ID:sI9oKPZg.net
- 米国の評価参考にならんなまずサイズが違う
- 119 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 09:51:04.27 ID:G8DMaL9z.net
- 全部ヒュンダイ車やんかw
- 120 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 09:54:32.27 ID:oA/N8v7W.net
- 北米民にとっての欧州車の眼中のなさと、
DCTのゴミさが解るランクですな。
- 121 :名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 01:08:39.68 ID:1zrt1oFu.net
- >>19
ネトウヨは頭の中が四六時中韓国のことで一杯なんだよ、察してやれ
- 122 :名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 01:41:26.74 ID:ImmFqjwt.net
- ハンダイとキアは普通に北米で走ってるね
80年代とかのけっこう古い奴も
あとGMコリア設計のシボレーも
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:10:54.58 ID:lRohvjf7.net
- ヒュンダイ→ハンダイならシボレー→シェボレイじゃないのか
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/04/13(水) 22:55:57.39 ID:peAqFdLK.net
- ホンダは該当しない
なぜなら永遠に買ってはいけない車だから
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