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【鉄道】北海道新幹線、午後からの列車は早くも空席が目立ち始め今後に課題も

1 :海江田三郎 ★:2016/03/26(土) 19:43:35.21 ID:CAP_USER.net
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00319921.html

北海道新幹線が26日に開業した。
朝から混み合った始発駅、新函館北斗駅。
北海道民にとって、待望の新幹線ということだけあり、朝から、
新函館北斗駅には至る所に行列ができて、かつては考えられなかったような混雑ぶりを見せていた。
販売開始から25秒で売り切れとなった一番列車をはじめ、朝から大勢の乗客や見物客が訪れた、新函館北斗駅。
午前中、エスカレーターの利用制限がされるほどの事態となった。
この混雑の影響もあって、新幹線の接続列車「はこだてライナー」の券売機が、釣り銭切れになるトラブルもあった。
JR東日本の電子マネー「スイカ」が使えないことがトラブルの一因とみられるが、こうした課題も現れた形となった。
また、一番列車をはじめ、午前中の列車は、かなりの混雑ぶりだったが、午後からの列車は、早くも空席が目立ち始めているのが現状。
JR北海道でも、今後の乗車率を25%程度と想定していて、利用率向上が見込まれる
札幌への乗り入れが実現するまでの間、観光客の誘致など、打開策を検討する必要があるとみられる。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 19:47:15.88 ID:b36/pn+G.net
【質問】
1.将来的に新幹線の東京〜札幌は何時間?
2.羽田〜新千歳〜札幌市内は何時間?

3 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 19:50:01.29 ID:WnytYygt.net
東京じゃなく埼玉でアピールすべきだったな

4 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 19:50:14.15 ID:poevr8GR.net
なんや、テケツ買えまへんのんかテケツ

5 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 19:51:47.97 ID:umjClNF1.net
札幌延伸が15年後なんだから、それまで函館市内直通のルートにできなかったのかな?
どう考えてもアホ過ぎるルートだ

6 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 19:54:08.00 ID:f6NyM8si.net
渡島大野からスイッチバックで函館駅まで引いとけばすげえ違ったな、と分かる日が今年中に来るよw

7 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 19:54:36.65 ID:TiLokE/y.net
今日開通したのに、もう空席ちらほら!赤字がさらに増えそう!!

8 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 19:54:50.30 ID:uaozcnqx.net
札幌へわざわざ新幹線へ乗って行こうと思わない。
何とかという田舎の駅から更に乗り換えが必要なんだろ。

9 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:00:43.30 ID:n6ua1qr2.net
すぐ廃止して在来線通してくれ(青函トンネル)

10 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:01:35.44 ID:ktMtSul4.net
否定論者って↓この二通りいるけど

・部分開業なんて愚策。最初から札幌まで通しとけば儲かった。
・北海道新幹線自体が愚策。札幌まで通しても飛行機に敵わないから儲からない。

前者が正しいの?後者が正しいの?

11 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:02:14.79 ID:cemsOwcs.net
年間50億円、毎年赤字が累積していく。。。

つまり1円も儲からないんだよね。

バカなの?慈善事業なの?

12 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:04:19.38 ID:/2QzhTAm.net
航空機つかうだよ。別に不便じゃ無かったし。

13 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:10:11.54 ID:YxnlfmpR.net
>>3
なんで?

14 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:10:42.83 ID:AE5VoC95.net
乳でーるせいさくなん
じゃん

15 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:11:54.05 ID:GRAdwEOV.net
>>1
>JR北海道でも、今後の乗車率を25%程度と想定

意外と堅実だなw
道民は支援頑張れ。

16 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:12:37.88 ID:en5ju2mt.net
よくわからんが
青森県八戸市からの函館行き修学旅行が増えると思ふ(´・ω・`)

あと盛岡からとかw

17 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:12:49.79 ID:a/KpXYGB.net
木古内で降りて そこから函館まで行ける列車もあるんだな

18 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:13:16.65 ID:EYrRjzbE.net
>>12
飛行機がぼったくりだったら新幹線という考え方もある

19 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:15:15.24 ID:fXhCG5Xt.net
青森からならフェリーのほうが安いよね・・・函館直結だし。

20 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:15:26.45 ID:g93rRssT.net
>>11
同じく赤字を垂れ流す在来線を切り離す為のものですし

21 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:15:30.32 ID:AE5VoC95.net
てか無地ってなんだからトトロ
列車にしたらいいんじゃん

22 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:17:48.59 ID:cCkH2Gh/.net
なんでこんな位置に駅作ったんだかw
せめてもうちょっと函館寄りにできたんじゃないのか?

23 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:18:20.60 ID:asy/UFi7.net
てか、1週間先の予約状況が25%とか
ちと前に聞いた・・・

この先は、JTB頼みしか無さそうな予感

24 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:19:58.92 ID:en5ju2mt.net
よくわからんが
青森は通さないで、
新駅「恐山」「大間」ルートなら結構斬新でいけたと思ふ(´・ω・`)

25 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:20:32.65 ID:gfHqwl3R.net
>>5
函館の位置が悪い。あり得ない。

26 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:20:42.59 ID:F8Bu+qQQ.net
東京駅の発射案内板

やまびこ 仙台
あさま  長野
とき   新潟
かがやき 金沢
はやぶさ 新函館北斗←どこに連れて行かれるんです??

27 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:21:37.61 ID:sPvq/Nh3.net
>>5
札幌延伸が15年後って遅すぎ
それまで乗車率向上なんて不可能なのに

28 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:21:39.11 ID:5jkJyxSR.net
北海道なんてもういらんからさっさと独立しろ。
これ以上迷惑をかけるなよ。

29 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:21:51.07 ID:aR3TbA1b.net
新函館北斗駅周辺に進出した企業は税金免除するとか
そのくらい思い切ったことをしないとダメだろうな

30 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:21:51.66 ID:F2RPFHc2.net
新聞に載ってたけど誰が乗るのこれで
新幹線 23010円 4時間2分 東京ー新函館
飛行機 27100-35200円 1時間20分 羽田ー函館

31 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:23:25.69 ID:F8Bu+qQQ.net
>>30
新幹線は飛行機と違って始発から終点以外の需要もあるんだけどな

32 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:25:28.57 ID:F2RPFHc2.net
まあそれも分かるけどどの駅からどこへ行くんだろう

33 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:25:52.42 ID:KkH1KNyH.net
NHKが気持ち悪いくらい朝から持ち上げてるが全然話題になってませんよw
もうね1万円で東京から沖縄行けるのに新幹線もういらないよ 

34 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:26:45.45 ID:90mqgzsD.net
札幌の中学校は前まで青函トンネルを使って列車で東北に修学旅行に行ってたけど
数年前から飛行機を使ってもいいことになって飛行機を使う中学校が増えている

35 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:27:08.83 ID:bhechiJm.net
中露の艦隊か弾道ミサイルが、北海道を兵糧責めしたいときは、トンネル直上の海底目掛けて爆撃するかもしれんな(´・ω・`)

36 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:28:01.82 ID:GRAdwEOV.net
>>31
仙台で折り返した方が儲かるだろw

37 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:28:48.29 ID:NMkVH4qn.net
新函館北斗って中途半端だもの。
札幌まで開通してれまだ利用者いただろうが札幌は2031年て言うからな。

38 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:29:01.35 ID:sPvq/Nh3.net
東京からだと飛行機で行くところだし
せいぜい東北の人が使う程度かと

39 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:30:57.06 ID:g93rRssT.net
函館-札幌と函館-仙台がほぼ同じ時間になるんだよな
今まで札幌行ってた層が仙台へ行くようになる可能性はあるとおもう

40 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:31:17.78 ID:I8u7wEl/.net
>>18
札幌路線は競合してて割安じゃん

41 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:33:44.44 ID:wW9usiwl.net
四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の10銘柄
https://t.co/jFlXCJJMZI

四季報記者が注目する2016年大化け期待の10銘柄
https://t.co/jFlXCJJMZI
................
http://pictweets.com/touchTochigi/

42 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:35:07.88 ID:WH+Z5GKt.net
まあ、山梨にリニアで地元民が冗談で話してるのと同じ理由だよ
結局、駅から一時間近くかかるから実質速くないわけ、誰が利用すんだよ、アズサとカイジで充分
北海道なら2.3時間はくだらないだろうし
利用者のこと考えないハコモノの典型

43 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:35:47.67 ID:GRAdwEOV.net
道民の北海道に対するブランドロイヤリティは高いし札幌は地域政治の中心だから、
札幌のかわりに仙台ってことはないんじゃない?

44 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:36:15.45 ID:hmKpsSpL.net
部分営業しなければ、函館は閑古酉

45 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:37:21.83 ID:zvV/5iAN.net
>>26
羽田で見る印旛日本医大行よりましでは?

46 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:37:39.17 ID:ktMtSul4.net
5500億で整備したがJRはその路線を借り受けても支払い能力が無いので
リース料を破格の9億に負けてもらうという資産を立てていたが、
それでも厳しいとわかり結果的に投げ売り特価の年1.14億円で貸し付けることに。
いいですか?5500億で整備して1.14億円で貸し付けるんですよ?
なんたる税金の無駄遣い!

47 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:38:18.12 ID:90mqgzsD.net
普通の電車や気動車をまともに整備できない会社が新幹線走らせていいのかね

48 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:38:25.97 ID:iVNSNb6R.net
札幌延伸で先見性の無さを見つけてしまった。

このままでは役人が騒ぎ出す。

789系の置き換え問題があって、ちょうどその年にぶち当たる。

49 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:42:20.76 ID:WIAYlvBy.net
15年後は安倍のお陰で日本が破綻しており開通不可能

50 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:43:00.19 ID:dlcANph8.net
道内から函館まで行く時間>>>東京までの飛行時間

51 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:44:29.79 ID:siyEJ6iC.net
東京から函館まで4時間、函館から札幌まで3時間40分
合計7時間40分かけて札幌まで行くの?

52 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:46:14.29 ID:K320D9To.net
乗り換えなしで新幹線で、北海道から鹿児島まで何故出来ないのだ。

JR間でいがみ合いがあるのか?

53 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:47:32.36 ID:hmKpsSpL.net
函館→丘珠空港 経由かな?

54 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:49:43.32 ID:rWaf1yzx.net
>>36
仙台の人口が倍くらいあって、ついでに青森が100万都市ならなあ…

というか、その状態ならもう新幹線が札幌に繋がってるよな

55 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:51:23.80 ID:sZZ0jTSG.net
1両だけの単行運転にしちゃえ

56 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:51:44.15 ID:rWaf1yzx.net
>>39
仙台のほうがでかいならそれもあるかもしれんが、実際には札幌のほうが規模が大きいしなあ
「東北観光へ行きやすくなる」という程度じゃないか?

57 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:52:37.18 ID:EAuBtko0.net
>>52
新函館北斗から鹿児島中央
片道47000円くらいで11時間くらいか。
快適だな。

58 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:56:49.59 ID:slYJJ4w6.net
>>36
東京から新青森に向かうはやぶさは仙台で一気に空くからそれを活用するのが一番効率がいい

というわけではやぶさが東京から直通

59 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 20:59:14.28 ID:d0JD5mXB.net
青函トンネルを台無しにしてしまって、誰がこんな計画にしたの? ムネオハウス?
先に函館-札幌間を作るべきじゃなかったの?
その後で青函トンネルを新幹線専用にするのが筋でしょう。

愚かの極みだわ

60 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:00:22.35 ID:4SKMrIfK.net
さっさと札幌まで延ばして新函館北斗〜函館はガーラ湯沢みたいに
ミニ新幹線として支線扱いで繋げてしまえ

61 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:04:42.33 ID:d0JD5mXB.net
JR東京とJR北海道のコラボって、バカの二乗になるんだね

62 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:04:46.17 ID:ltJq9dsE.net
>>49
民主よりは、安倍の方がはるかにいい

63 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:06:31.81 ID:7DhdiHfq.net
>>51
間に木古内とか函館、大沼公園、森町、
長万部、二股ラジウム温泉、洞爺湖、
室蘭、登別、白老、千歳観光
すりゃいいじゃん

※千歳入れたのはノーザンホースパークがあるから

64 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:07:55.66 ID:ltJq9dsE.net
>>42
あずさ、かいじに乗るためににも一時間かかるんだよw

オツム弱いの?

65 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:08:54.77 ID:oasfOpCf.net
宴会用の個室あればなー

66 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:10:11.61 ID:rWaf1yzx.net
大宮からなら、新幹線のほうが早かったりするのかな?

67 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:10:14.27 ID:c6t2rlAD.net
>>16
八戸は、東京か飛行機で札幌です。

68 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:10:19.82 ID:GWrVqA1/.net
羊でも のせろやぁ

69 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:13:33.64 ID:5/A0MIBB.net
赤字は安倍と安倍信者で埋めろよ
税金投入は一切許さん

70 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:13:59.94 ID:c6t2rlAD.net
>>67
ごめん。フェリーで札幌です

71 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:15:17.41 ID:9ZmuiDQq.net
それよりなんせJR北海道だから事故が心配ですね

72 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:15:17.96 ID:iVNSNb6R.net
>>70
新潟?大洗?

73 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:15:33.82 ID:PjSjdoro.net
キャパ的にはつばさ や こまち みたいな車両で十分だったな。
北海道の寒さに耐えられる様に改良する必要があると思うけど(´・ω・`)

74 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:17:58.13 ID:slYJJ4w6.net
>>66
互角 どちらにするか一番迷うエリアかも

75 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:19:33.79 ID:rTaxcLQK.net
ヲタは毎日2往復してさしあげろ

76 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:20:02.31 ID:vQcHgGfO.net
はやぶさって大宮の次は仙台なんだろ
誰が使うんだよww

77 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:20:08.03 ID:86FeSJEF.net
単なる政治家の宣伝用。クマしか走らない高速道路と同じ運命。

78 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:22:36.36 ID:umjClNF1.net
こういう考えられない事業を見ていると、日本人は確実に馬鹿になっていってると
感じるね。

79 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:23:09.62 ID:ovcv6y4x.net
建設したゼネコンが儲かった


ゼネコンから政治献金を受けた自民党が儲かった


経営赤字?知った事じゃない

80 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:23:13.32 ID:HxTN5TJB.net
先週だったら三連休で違う状況だったかも。GWは賑やかになるといいね

81 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:23:25.03 ID:qwnpJZ1H.net
これからの函館の人はバンドのライブとか見に行くために札幌から仙台に鞍替えするんだろうな

82 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:25:16.47 ID:iVNSNb6R.net
言い方悪いがJR北海道は池沼が経営しているようだ

まず、電力会社みたく電気代安くするには原子力発電所を稼動させてと言ってるように、
JR北海道は新幹線が頼みの綱と言っている。

でも、JR北海道は何もしてこなかった。
これが成立していたJR九州はかなり不動産屋や食べ物屋とかで下積みをしていて初めてそうなった。
でも、JR九州の東証一部上場がいつになるんだ?


そして、今回のJR北海道は
・新幹線を札幌まで延伸させる
・安全策
・気動車を置き換えます。
・通勤形電車を増やします。

これしか言ってないんだからおかしい

83 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:25:46.68 ID:7pSOfEpN.net
東京発の時刻になればはやぶさはほぼすべての列車が満席。
仙台以遠利用のほぼすべてが殺到するのがはやぶさ。
そもそも末端区間で満席になる訳がない。

84 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:29:05.56 ID:umjClNF1.net
>>82

>でも、JR北海道は何もしてこなかった。
>これが成立していたJR九州はかなり不動産屋や食べ物屋とかで下積みをしていて初めてそうなった
>でも、JR九州の東証一部上場がいつになるんだ?

酔っ払って書き込むのは止めたまえ

85 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:32:11.33 ID:c6t2rlAD.net
>>72
八戸から苫小牧に乗ります

86 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:32:32.98 ID:z6oQ8XdK.net
フェリーで行ったほうが安いからね
フェリーなら北のはずれ竜飛岬も見えるし津軽海峡の春景色も楽しめる
新幹線じゃ静観トンネルで真っ暗なだけ

87 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:40:15.95 ID:KwrmzFut.net
JR北海道は事故で死ぬ可能性高いからかな
始発以外は記念の意味もないし、もう乗らない

新幹線の人身死亡事故一号になるのは御免だ

88 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:43:59.25 ID:EcZsldz0.net
チャリンコ&水泳(津軽海峡)で行くのが一番安い
チャリンコを頭に乗せて泳ぐ

89 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:45:59.39 ID:S6q5II0N.net
今からでも遅くない。 函館駅を通るように、海底トンネルを掘り直せ。

90 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:47:06.07 ID:PU2tiT9B.net
青森のヤツは特急で盛岡八戸乗り換えでも鉄道5時間で何年も東京に行ってたぞ
地元の人が飛行機が早いからそっち使うとか言ってるようでは発展する見込みはない
道南のヤツはマスコミのマイナス作戦に左右されないように

91 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:47:38.32 ID:VgGT2fs/.net
LCC全盛の時代に、正規航空運賃より高い新幹線なんて意味がない
飛行機よりも所要時間がかかるから更に不利だ

92 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:49:49.51 ID:lLmb9Sfd.net
>>89海底「今世紀初めてだから、やさしく掘ってね///」

93 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:52:01.62 ID:7pSOfEpN.net
>>91
どこの平行世界の航空会社だ?

LCCといえど日本では安い価格は超事前の予約限定。
正規運賃はレガシーほどではないにせよ超高値。

94 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:54:07.67 ID:7Toya2nK.net
盛岡で運行切り分けて、新函館ー盛岡間で走っとけよ。

95 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:54:21.78 ID:HdZqrlzK.net
札幌延伸を10年前倒せ

96 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:56:23.40 ID:HdZqrlzK.net
北海道と本州結ぶ新しい大きいトンネル掘ってくれ
青函は狭すぎる

97 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 21:59:35.38 ID:VgGT2fs/.net
>>93
どこの国の話?LCCは3日前から割引価格だ
突然移動とか親の危篤じゃあるまいしほとんど無いだろ

98 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:00:57.93 ID:YQ4CGTQk.net
>>95
リニアより遅いっていうのはやる気の問題。
こんなん本気なら5年でできるだろ。

99 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:15:34.24 ID:+VFspktn.net
高いわ時間かかるわ

最悪なのが、ほとんど真っ暗で景色なしのトンネルが半分以上。グランクラスもネット使えんトンネルばかりじゃ、誰が乗るんだよ?
JRアホっかいどう

100 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:16:46.20 ID:kWC/qlxu.net
道民は貧しいのだから、新幹線なんて乗れるわけ無い。

101 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:19:07.30 ID:/Ah/OXtK.net
どう考えてもお荷物だろ

102 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:20:19.69 ID:YQ4CGTQk.net
>>99
しかも防音壁が異常に高いのでイライラする。
高速道みたいに半透明でもいいのに

103 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:29:49.83 ID:YRPHl6xv.net
鉄キチは新幹線嫌いだからな

104 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:33:19.82 ID:57oS6C/3.net
ツケは地元民の税金で払えよ
都民は払わんぞ

105 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:41:08.45 ID:Ufha5Esy.net
東北-北海道の需要も数十人乗りのプロペラ機を3便程度飛ばせば十分すぎる
プロペラ機でも500キロは出るし

106 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:44:37.27 ID:rWaf1yzx.net
>>105
仙台ー札幌の航空旅客は年間75万人くらいだったような…

107 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:48:13.60 ID:Ufha5Esy.net
建設費はおろか運行まで赤字なんて終わってるだろ
実質税金で運行とか民営化とは何だったのか
大規模補修かその前に青函トンネルの寿命が来るかの時点で廃止待ったなし
2035年あたりか

108 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 22:56:30.04 ID:pJmYLL5T.net
>>5
輸送密度を考えたら、函館に乗り入れて
スイッチバックでも十分だったと思う。

109 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:06:18.85 ID:EXlAu5o7.net
JR東日本がケツを拭くときが来たようだ。

JR北海道併合

110 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:06:27.03 ID:rWaf1yzx.net
そもそも、函館着の時点で満席になってることってありえないんだよな
仙台で降りる旅客数を仙台から乗る旅客数で埋められるわけがない

逆に言うと、新幹線を埋めるほどの需要があったら仙台までがパンクする
仙台と函館によほど強力な結びつきがない限り、構造的に席が埋まることはないように思える

111 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:12:31.74 ID:Ufha5Esy.net
>>106
別に今成り立ってるから細かいところに注目しなくていいんだが
仙台札幌便は年72万人で1日2000人弱だった
イメージだと片道1000人を10便×100人
Q400なら出来なくもないよ
他の東北各地便は年10万人でプロペラ機が向いてる

けどそういう話ではなくて飛行機で間に合ってるから新幹線いらん

112 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:13:01.61 ID:izXPHNzp.net
>>52
JR東日本とJR東海の間で過去に確執があったのは事実だが、それとは
関係なく技術的に大変な上にそういうニーズがないからやらないだけ

>>83>>110
ここで得意げに叩いている2ちゃんねらーならさておき、マスコミの記者が
そんな当たり前の事が分からないで記事を書いているって恥ずかしいよなw

113 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:17:22.65 ID:ifZJD1ex.net
八戸延伸開業と同じようなもんでしょ

114 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:21:40.00 ID:pJmYLL5T.net
>>52
線路がつながってないから。それに、線路だけつなげたと
しても、保安装置などの技術仕様が異なるから。

115 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:22:01.23 ID:9DjBW+a1.net
いつ運転休止するの?

116 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:24:21.50 ID:TD2yQdOn.net
>>82じゃあどうすればいいと思う

どうしよもないんだよね

117 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:30:26.76 ID:kOKClGks.net
何のために作ったんだこんなもん
本当に日本人は救えないほどバカだな

118 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:32:33.85 ID:ak7gJ1Zc.net
ヤフーの路線案内で検索してみた。
明日の9時に東京駅出るとして
北海道新幹線と在来線で09:36発→14:06着(4時間30分)23,210円

羽田空港で函館空港で降りて
10:30発→11:50着(1時間20分)37,890円
函館空港→函館 函館空港(高速・連絡バス)52分410円
だけどエアドウ使うと、安いと片道で2万切ってる。

俺なら移動時間半分で同じ金額なら飛行機使うなあ。

119 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:33:45.64 ID:tRLx9E+C.net
私たち日本人は新幹線の運行なんてできる能力がないので日本人がするのをやめて高速鉄道先進国韓国に委譲するべきですね

120 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:36:27.42 ID:pkqAA63F.net
ゴールデンウィークに合わせて開業すりゃいいのに

121 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:37:00.48 ID:Gz0NUozV.net
トクトク切符の設定次第ですな。
周遊切符みたいのは当然売るべき。
東京〜函館を往復する料金で、道内全線一週間乗り放題にしなさい。
特急料金を別払いにすれば、むしろ儲かるはず。

122 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:37:53.16 ID:ak7gJ1Zc.net
>>119
「日本人」じゃなく「道民」にしろよ。

うちの近所の札幌出身80代のばーちゃんですら
「北海道民は地元にいるのは怠け者だから、まともに線路保守も出来ない」って
最近のJR北海道のありさまに呆れている。

123 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:40:46.77 ID:D2uOZU8n.net
北海道500万人は何をしている
一人一年最低一回は乗れよ

124 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:45:04.15 ID:slYJJ4w6.net
>>121
新幹線開通にあわせて廃止されました

125 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:48:29.94 ID:473VX91V.net
.

w



http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/600




http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/602






.

126 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:51:20.59 ID:3i9oN+uJ.net
飛行機怖い人とマニアぐらいしか乗らんだろ 飛行機のが安いし

127 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:54:38.05 ID:izXPHNzp.net
>>118
>明日の9時に東京駅出るとして

明日の19時に東京駅を出るとして検索しなおしてごらん
面白いことが分かるから

128 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:56:05.38 ID:bp1UKDso.net
>>5
大人の事情があるのだよ
あの辺の地主を調べりゃ答えは出るがねw

129 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:59:37.98 ID:wyo1ZPDy.net
FJネクスト迷惑電話で検索しよう

130 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:59:47.46 ID:ouWN7Vk4.net
よし、リニアに作り変えよう

131 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:04:19.97 ID:IJl9RxvA.net
北陸新幹線も空席あったけどなんとかなってるし大丈夫やろ

132 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:05:10.01 ID:wi5DiZkn.net
本当に必要だったもの

× 北海道新幹線
○トワイライトエクスプレス増発

133 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:11:43.96 ID:L/rA1uDW.net
札幌に伸びるまで赤字が蓄積して大変なことになりそう。

134 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:14:58.97 ID:L/rA1uDW.net
雪をかき分けて走る新幹線のビデオを世界に発信しろ。

135 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:15:06.93 ID:7UQlJmRv.net
東京発貧乏農場行

136 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:15:21.11 ID:h/u0VTX2.net
>>2
1 3時間57分(ただし360km/hで)
2 3時間30分(札幌駅-東京駅まで)

137 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:16:28.02 ID:7UQlJmRv.net
>>5
新幹線駅が出来れば周辺地域は自動的に発達するだろ!いいかげんにしろ(A列車脳

138 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:18:29.55 ID:X8TLwZuH.net
道民関係ねーべ、これ

139 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:21:55.15 ID:c425ORL3.net
なんかの省庁を函館に持ってくりゃ乗車率も上がってくるかもよw
高速ネットの時代東京集中も考え直したらどうだい

140 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:22:13.62 ID:FV4PSPGL.net
北海道新幹線とはいいながら、実質は東北新幹線の
末端区間なんだから、そもそも空席が多いのは当然。

141 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:22:47.90 ID:tVaqHhmK.net
イカソーメンでも振る舞うのか

142 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:23:27.86 ID:olapMw2k.net
九州新幹線に例えれば、新下関から小倉までが開通しただけの状況で、空席だらけなのは当然じゃん

143 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:24:53.01 ID:7UQlJmRv.net
雪まつりシーズンに東京から札幌への日本観光なら外国人を呼べるんじゃないのかなあ

144 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:26:26.43 ID:olapMw2k.net
>>132

それは無いwww

145 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:27:19.99 ID:LBvBbS7j.net
北海道、とりわけ函館の人が東京圏に九洲されるストロー効果で転出加速が起きるだけ

146 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:28:24.05 ID:ux4CgpIx.net
>>143
海外旅行で無駄に8時間も汽車乗るバカいるのか?

147 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:28:26.81 ID:mMZz8IC2.net
熊や馬でも運んでれば多分将来そうなる

148 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:28:34.27 ID:x8bkS8Ob.net
>>110
将来札幌まで延伸しても、東京札幌間通しでの指定席は競争率高いかもなwww

149 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:30:10.58 ID:olapMw2k.net
>>146
ワールドカップの時の新潟東京間の臨時在来線とか外国人だらけだったぞ

150 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:30:22.62 ID:WgMvRs0w.net
>>142
>九州新幹線に例えれば、新下関から小倉までが開通しただけの状況

まじか!九州新幹線新下関延伸はよ。
関門の関門は山陽本と共用か?

151 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:30:23.47 ID:7UQlJmRv.net
>>146
鉄ってそういう人種だろ。

152 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:31:37.09 ID:NIk1CTlY.net
九州新幹線でさえ6両編成と8両編成なのに北海道新幹線は何で10両編成?

153 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:32:44.92 ID:ux4CgpIx.net
>>151
外国人鉄なんてニッチすぎる

154 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:33:25.25 ID:F/WB5pbl.net
北陸新幹線は12両だが

155 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:33:26.53 ID:ux4CgpIx.net
>>152
ドル箱東京-仙台

156 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:33:49.51 ID:Z4w0lP8o.net
経済面では厳しいな。函館は好きな街ではあるけど。

まず 結ばれる本州側の東北地方が 経済力が弱い、震災と復興予算の間で揺れるが。

実は新幹線ブームが函館ブームになった時、変な話 航空機で函館に来やすいと より盛り上がるはず。
でも函館空港は街中にある昔からの空港だから キャパが限られる。

それと北海道は、経済ウエイトも人口ウエイトも やっぱり札幌がダントツ。
函館止りは 宙ぶらりん。

八戸から東京まで はやて に乗ったが、盛岡まではガラガラ。
盛岡から仙台まで 景色は良いが、それも空席は目立つ。
仙台から東京間で やっと席がびっしり埋まった。しかも繁忙期の話。

157 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:40:11.32 ID:3TDToGbE.net
日本の多額の税金をシンチョンに補助金としてだしてのってもらえばいいじゃん。
日本人よりシナチョンのほうがいいんだろう?
観光業界はじめ経済界は
せいぜいがんばれや

158 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:40:47.95 ID:m2MlULwC.net
>>152
東京盛岡で秋田新幹線を連結するから10両がホームの限界

159 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:45:53.71 ID:xxRLyTFw.net
>>152
東京直通を優先させた結果

160 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 00:53:37.15 ID:9+G3P+6K.net
県庁所在地でもない八戸延伸のとき
こんなにたたかれていたかなあ?
8年間の暫定だってわかっていたからかなあ。

161 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:02:34.02 ID:IudfkjpU.net
新千歳〜倶知安を優先すべきだった

162 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:04:51.47 ID:cz0rA2hb.net
北海道新幹線より長崎新幹線のほうが100倍無駄な気がする

よく国も整備新幹線で打ち出したな

163 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:10:36.02 ID:jydg/LQ5.net
北陸新幹線もガラガラと散々言われていたな

164 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:11:31.81 ID:sNoPQQmN.net
「札幌まで延伸しないと本領発揮できない。一刻も早く札幌延伸を!」

「仙台や盛岡など、東北需要では便利になった。航空機と違って途中駅の需要も大きいから開通は無駄ではない」




もうためにする整備新幹線厨の擁護は飽きましたのでw


マジでカシオペアやトワイライトやはまなすを廃止したデメリットの方が大きくねえか?

165 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:22:07.02 ID:uR/UNsEP.net
廃止厨もどうでもいい。
乗らないくせに冷やかしばかり。

166 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:26:05.64 ID:rWtqqgtu.net
 
へき地に行く理由がないんだが

167 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:27:33.31 ID:sNoPQQmN.net
>>163
北陸新幹線は輸送のキャパが大幅に増えたからガラガラ
まあ、新幹線通すほどの需要がないという意味では同じなんだけど、
利用客自体は増えた

それに比べ北海道新幹線は建設費償還を無視し、リース料の支払いだけで
黒字と称する整備新幹線のまやかしテクニックをつかっても赤字になるほど酷い

168 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:28:27.38 ID:WBcSJktq.net
そもそも北海道延伸自体が無駄遣いで間違いだったんだよ

169 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:31:12.76 ID:0OfPXJyZ.net
LCCで一万円以下で行けるから
新幹線なんて使わないだろう。
しかも4時間なんて無理。
グアムかよ。

170 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:32:11.11 ID:sNoPQQmN.net
まあ、必要性より土建屋にカネばらまくことが目的だからな
安定の自民党政治

171 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:35:25.19 ID:7AtsG2Ne.net
>乗車率を25%程度
なら、本数を四分の一にすれば100%だ

北海道新幹線って必要なの??????

172 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:42:59.18 ID:A8CIomYX.net
>>162
整備新幹線を始めた頃に原子力船「むつ」の母港問題が起きて佐世保が受け入れた見返り
そのせいか、当初は佐世保よりの遠回りルートの予定だった

173 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:46:13.96 ID:fqFhRlLv.net
アホな事に税金使うなよ
道民が新幹線なんか望んでたのか?
その整備費用で青函トンネルの拡張と千歳空港の発着増便や道内の道路整備でもしたほうが良いだろ

174 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:46:16.51 ID:n6BOrLJT.net
>>121
ぼったくり東日本に無駄な期待をするな

175 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:47:42.02 ID:EadvpyOx.net
>>1
九州福岡ですが北海道新幹線新青森―新函館北斗間開業、誠におめでとうございます。
北海道の皆様には良き日で御座いました。新函館北斗を式典や見送りな方方の
拍手に見送られ乗客を乗せ、東京に向け滑るように発車するH5系車両が輝いていますね。


世紀の事業と言われた長大な青函海底トンネルを、試験走行期間から新幹線車両が
本州東北側から、北海道側からそれぞれ走行して現れるのを感慨深くTVで見ていましたが
本日開業の日を迎え改めてお祝い申し上げると共に、今後の計画進行札幌までの全線開通や
新幹線事業の進展、ご成長を期待致します。ついでだけど5年前の震災の年に
全線開業した九州新幹線の映像もちょこっと載せて、協賛お祝いとさせてね^
北海道新幹線開業、本当におめでとう

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1458961529/86

176 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:49:18.15 ID:v33D7LCy.net
これで東北と北海道の往来が増えれば嬉しいです。

177 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:51:30.77 ID:ZZu2xiRl.net
ホントに鉄オタって糞だな 駅で邪魔ばっかりして鉄道会社の収益には
全然貢献しないんだからな アイツらから撮影料とか取れよ

178 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 01:52:11.28 ID:fqFhRlLv.net
長崎新幹線も大失敗だしな。
新幹線のせいでローカル快速線は減るし住民はいい迷惑
しかも快速と十数分しか違わない上に高い
田舎に高速鉄道や高速道路通したからって発展するわけねーだろ
ちゃんとした幹線道路を一本通すことの方が遥かに地方経済にプラスだ
幹線道路沿いには店も工場も出来て経済も活性化する

179 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:02:44.53 ID:oqCoaA7A.net
新幹線 s切符 必要、4割引ね。

180 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:05:26.18 ID:IRJaNrfs.net
北斗有情拳

181 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:09:46.33 ID:7AtsG2Ne.net
新幹線の大規模事故は北海道で起きる悪寒
本当に大丈夫か?

乗りたくない!

182 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:10:53.79 ID:Erej/bOV.net
予約率25%しかないなら4両編成で充分やないか!

183 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:12:10.17 ID:/LJpPFyP.net
ルーピー老害どもは人生だろう運転過ぎるだけの事だろう
ちゃんとアホな経営者気取りのゴミが責任とりゃいいだけの話だわな
バカが無茶な計画してその穴埋めしろなんて下にいっても限界はあるだろうしの
いい加減団塊のゴミ無能キチガイは社会から隠居してくんないもんかねぇ
上がバカじゃ何やっても無駄だし、下に万歳突撃みたいなことばかりやらかして
人的にも勿体ない状況になるだけだろうしの

184 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:12:42.31 ID:HojwLalC.net
なんで作っちゃったんだろう
こうなるのは予想できたはずなのに

185 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:12:51.65 ID:Erej/bOV.net
>>152
6両編成で整備してたけど、JR北海道が新青森まで10両だから何とか10両編成にしてくれと国にお願いして10両編成になった。

4両編成で充分だったのにこの有様。悲惨すぎる

186 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:14:30.56 ID:Erej/bOV.net
>>131
北陸新幹線は12両編成で搭乗率60%

北海道新幹線は10両編成で予約率25%(笑)

187 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:26:21.66 ID:pPw7SUEg.net
ったく、誰だよ、ぬるぽ新幹線なんか作った奴は??

188 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:41:47.07 ID:JDmzEby3.net
青春18で北海道に渡るにはどのルートがあるんだ?
特例で新幹線に乗れるのか?

189 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:43:58.44 ID:pPw7SUEg.net
>>155
だったら仙台で切り離して、6両だけが北上すればよい
さらに青森で切り離して4両〜2両が北海道に行く

190 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:48:41.37 ID:A/36Fr7w.net
>>52
東海「うちは今のままで客たくさんだから」

191 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:49:54.20 ID:uwL0vuUE.net
>>188
別途2300円払えば乗せてくれるんだって

192 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:55:10.53 ID:A8CIomYX.net
>>152
>>189が言う方法を取れば乗車率なんぞ上げられるんだが、それをやると
余計にカネが掛かるから>>155の理由でガラガラで走らせているw

193 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 02:59:14.35 ID:W7TZVVv5.net
今回の開通で初めて知ったのは札幌て意外と人口多い大都市なのな。

1位 東京都   1335万人  ダントツの一極集中の弊害
2位 横浜市   372万人  大阪より上が意外
3位 大阪市   269万人  横浜より下が意外
4位 名古屋市  229万人  広いけど人口多いイメージなかった
5位 札幌市   193万人  北の果ての極寒なのに福岡より多い
6位 福岡市   154万人  妥当
6位 神戸市   154万人  福岡に抜かれつつある
8位 川崎市   147万人  意外
8位 京都市   147万人  観光人口は多いのに・・・
10位 さいたま市 126万人  東京の新興ベッドタウン新都心の影響?
11位 広島市   119万人  妥当 
12位 仙台市   108万人  札幌より多いと勘違いで約1/2程度
13位 千葉市    97万人  さいたまよりずっと少ない何故?

194 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 03:13:24.99 ID:YzOqGBgt.net
>>189
その前に盛岡で秋田と青森に分けます。

195 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 03:18:22.56 ID:vfmYjhd9.net
青森までは結構乗ってるんかねぇ

196 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 03:30:21.95 ID:kHmdxL5N.net
>>195
乗ってないだろうねえ
東北は何と言っても仙台が大きくてあとは小さい町が多いから
北海道も札幌に一極集中だから新幹線を作っても札幌まで行かなきゃ意味がない
でも仮に札幌まで作っても飛行機の利便性から東北北海道間の利用者がメインだろうね

197 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 03:40:57.49 ID:ASedQ3mc.net
もっとだ・・・
もっと北海道新幹線をディスってくれ!!!
札幌延伸の圧力が高まるから!!!
頼む?

は?ディすれば建設中止になるだろって?
何都合のいい解釈してんだよヴァ〜〜カwww
そんなんで建設中止になるなら
着工決定(民主政権時)も前倒し(現政権時)もしてね〜〜っつ〜〜のwww
そもそも誰も反対してないんだからwww

198 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 03:54:05.45 ID:5cigOL6R.net
木古内みたいな寒村に駅作ったのは誰か政治家の出身地だからかな

199 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 03:55:28.38 ID:GrB+E+/y.net
◆北海道新幹線の借金 なぜか95%をJR東日本が負担 この路線どれだけ闇が深いんだよ…
http://toyokeizai.net/articles/-/111026

3月26日、ついに北海道新幹線が開業した!

整備新幹線と呼ばれる北海道、東北(盛岡〜新青森間)、北陸、九州の各新幹線は開業後、営業を受け持つ
JR旅客会社が30年にわたって貸付料を支払う。
支払い先は独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)である。

年額の貸付料は開業日の前日に公表される習わしとなっており、北海道新幹線については3月25日に
1億1400万円と発表された。東北新幹線は149億3000万円、北陸新幹線のうちJR東日本分の
高崎〜上越妙高間は340億円、JR西日本分の上越妙高〜金沢間は80億円、九州新幹線は102億円だ。

貸付料は受益の範囲を限度として定められた。算出方法は
「新幹線を整備した場合の収益−新幹線を整備しなかった場合の収益」であり、根底には
「新幹線は並行在来線と比較してより大きな収益が得られる」という考え方が存在する。
実際にこれまで開業した整備新幹線は利益を生み出す存在であった。

貸付料はJR東日本も負担

ところが、新青森〜新函館北斗間が本日開業した北海道新幹線の雲行きは怪しい。
営業を担当するJR北海道が2015(平成27)年12月9日に発表した「北海道新幹線の収支想定」によると、
北海道新幹線は2016(平成28)年度から2018(平成30)年度までの3カ年、平均で年間48億円の損失が生じるというからだ。

収支の内訳は111億円の収入に対して支出は160億円で、このままでは損失は49億円となるところ、
1億円未満を四捨五入して48億円となるのだそうだ。

北海道新幹線で営業を実施しても利益が得られないのであれば、受益の範囲を限度とした
貸付料を設定することはできないと考えるべきであろう。だが、貸付料は公表された通り年額1億1400万円となった。
さらに、JR東日本も受益分として年額22億円を支払う。

200 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 04:12:48.91 ID:K1G0vrkG.net
だからさ、仙台か盛岡始発の在来線特急で良かったのさ。

201 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 04:48:36.73 ID:GrB+E+/y.net
世界史上最大の無駄遣い 北海道新幹線
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458964249/

202 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 04:50:39.14 ID:G7jza9ks.net
渡島大野に新幹線でたどり着いて、なんで吊り輪にロングシートの通勤電車で
函館にむかうことになるんだ。

せめてスーパー白鳥をいったり来たりさせてくれよ。特急料金払うから。

203 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 04:54:42.31 ID:1sW5yJEe.net
東北新幹線は、仙台までで止めておくのが正解だったのかもな。
百歩譲って盛岡まで。その先は在来線特急で十分だった。

204 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:12:59.06 ID:DOmADm/B.net
>>162
長崎ルートは今は在京カスゴミは単に九州新幹線とだけ言うことも多い。
「九州新幹線開業」とニュース流して特番作らないと、全国で鹿児島ルートの知名度が上がらないので、
ある意味絶対に建設が必要な路線となった。

205 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:18:22.59 ID:DOmADm/B.net
>>198
江差線の江差方面及び松前方面への連絡用

206 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:20:29.10 ID:G7jza9ks.net
木古内もどんどん有名になるな。駅の中に急行食堂あればさらに面白かったのにな

207 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:31:59.19 ID:MBIYDIrW.net
http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/traffic/20160322_010736.html

208 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:32:16.56 ID:WIqpFP/V.net
>>203
いや、航空機との競争に勝ち得る高速な交通機関が必要だったのだ
整備新幹線は中途半端であり、
地域間の交通需要など非常に小さいから特急はさらに価値がない

209 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:32:52.42 ID:LOPaQg63.net
>>19
マグロが跳ねてると思ったらイルカだった

210 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:48:50.20 ID:0v/eSQm+.net
平日に遊んでいられんのは年寄りしかねーから

211 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:57:04.63 ID:ZKQLp/Qv.net
>>210
乗車率低迷しそうなら大人の休日倶楽部でまた老人優遇が始まるな。
50歳以上しか利用できないからまだ20年近く縁がないや・・・

212 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:59:16.41 ID:Md5RzM0Q.net
すぐに到着したくない。
車窓を楽しみたい。
だらだら移動したい。

新幹線ってもっと遅くてもいいのに…。
電車で寝たり、本とか色々用事すますの好きなんだけど
福岡に行くにしても、あっという間なんだよね。。。

213 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 06:07:03.10 ID:vJLfWHEM.net
でも青函トンネルってすごいよなあ
あんなとこトンネルで結んじゃうんだから

214 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 06:17:58.07 ID:xxRLyTFw.net
>>202
あれはスーパーカムイに転用することが決まっているが

215 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 06:19:12.35 ID:QQhxcwpu.net
>>213
洞爺丸の事故で千人以上死んでるしな
それ以前にも事故や空襲で沈んでるし
青函トンネルは悲願だったわけ、安全に北海道と本州を行き来するのに

216 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 06:52:25.82 ID:DdX5Neb5.net
空席を有効活用するためにジャガイモを新幹線で出荷しよう。

「新線!新幹線ジャガイモ」

217 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 06:54:16.04 ID:DZl204ML.net
こんなの元々札幌まで延伸しても荒天時の上り需要やツアー客だけのためのもんだろ
今更、東京から博多まで新幹線使ってる客がどのくらいいる?

218 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 06:56:09.25 ID:ErJmB0Tg.net
1年前の北陸新幹線開業当初もガラガラが強調されたけど、
蓋を開けてみれば利用者は在来線時代の3倍、JR西は特別ボーナスまで支給する大盛況
さて、北海道新幹線はどうなる

219 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:07:28.12 ID:G4ZOmYX3.net
北海道と沖縄だけは離島
送料別料金
他は全て陸と橋でつながっている
海底トンネルなんてほっとけばすぐ水没する
これを指摘すると発狂するドーミンw

ドーミンの前でのタブーワード

離島カッペ
北海道、沖縄は送料別料金

ドーミンの前で言うとドーミンが発狂するタブーワード 離島カッペ
都会ぶることに命をかける札幌人(笑)
何故なら周りが原野荒野の無人地帯だからw
ドーミンの凄まじい離島コンプが北海道新幹線という無駄を作り出し日本中を巻き添えにするw

札幌は創価の聖地
北海道新幹線ゴリ押ししたのは本社札幌ニトリの創価公明党長内
北海道新幹線=創価新幹線

220 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:07:56.71 ID:G4ZOmYX3.net
何が選択肢が増えるだよww
東北人は普通の生活の選択肢も減ってるのに
ドーミンは飛行機に加えて贅沢な新幹線の選択肢も増えるとかwwwww
何言ってんだ創価公明党wwwww東北は無視かよww

北海道新幹線だけでも余計なのに
さらにその上東京五輪まであるから
北海道新幹線+東京五輪で東北の復興から土建屋とセメントを奪い
ますます東北の復興は遅れる
よかったな東北が大嫌いなドーミンw

普通は東北が災害にあって復興というなら
東北五輪って話がでてもおかしくないが
そんな話は一切無く
逆に東京五輪、挙句の果てに札幌五輪+北海道新幹線だからなw
笑えるwww

東北人の普通の日常生活より
ドーミンの見栄と贅沢のほうが大切な創価公明党wwwww
北海道新幹線でチョン宗教の本性がばれたなww

221 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:08:36.93 ID:G4ZOmYX3.net
北海道って知ってるか?  
沖縄と北海道だけは未だに国から莫大な特別お小遣いもらってるんだよ。
沖縄開発、北海道開発予算ってヤツwww
大臣も北方・沖縄開発庁長官というのがいる。

早い話が「僻地」で普通の日本じゃない欠陥児or発育不全or未熟児ってことよ。
中学生で言うと「特別支援学級」の生徒ってこと。

そういう「普通じゃない」所に育った人は、やはり普通の日本人とは違った人生観や人格が形成される。
日本本土に対する口に出しては言えない劣等感、ひがむ心・・・などにより、屈折した道民気質が出来上がる。
それが虚言癖、虚勢や見栄といったものになって現れる。

222 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:10:59.67 ID:G4ZOmYX3.net
【日下公人】
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

223 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:17:00.53 ID:DdX5Neb5.net
今でも本州は「内地米」で、北海道は北海道米って呼ぶんだっけ?

224 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:20:48.12 ID:q3/sIQTE.net
>>35
北海道の食料自給率は200%ぐらいなので、北海道は飢え死にしないんだわ

225 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:24:12.14 ID:JUn6W8IT.net
上野はつの夜行列車降りた時から青森駅は雪だった・歌になるけど
新幹線のって4時間でおりたら函館のはずれだったは唄にならない

226 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:24:47.55 ID:3MVRe8LR.net
>>221
バカじゃねーの

227 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:36:35.56 ID:G4ZOmYX3.net
札幌の雪は世界的にもトップクラスの豪雪ではないか
除雪しまくって狭い道の横は背丈を越える除雪した雪山が積み上げられ
視界が悪く陰から飛び出しの危険が増し狭い道はますます狭くなり
そこを車を気にしながら歩くはめになる
春に溶ければそれがぐちゃぐちゃの泥水の巨大な水溜りとなり服靴が泥だらけずぶぬれになる
あんな不便な町はない
札幌は日本海側豪雪地帯の北の最果てに大きい町を作ってしまった
除雪費の膨大な無駄
設計ミスである

札幌の美しい景観
http://age01.bintan.me/upload/1364/480/1364805131443835/1364805131443835.jpg
http://www.sapporo-park.or.jp/blog_nishioka/wp-content/uploads/2011/04/003-%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC.jpg
http://sp.uhb.jp/blog/sugai/img/1247/1344489504-2.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/40/kenq907/folder/993646/img_993646_40640068_1?1205495293
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c5/18/mainichi_haga/folder/896476/img_896476_33558952_0
http://kihayuni.cocolog-nifty.com/sapporo_snap/images/2013/04/02/l1053351.jpg
http://kihayuni.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2013/04/02/l1053353.jpg
http://kihayuni.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2013/04/02/l1053343.jpg

札幌市内で遭難w
http://pbs.twimg.com/media/B6SjrBNCEAEFQ_-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B6SL6LnCEAIY-fR.jpg
http://i.imgur.com/ryKyas5l.jpg

◆日本の人口密度分布図wwwwwwwwwwww
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

228 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 07:46:31.72 ID:8uWEJjGl.net
>>224
でも肥料は自力生産できないし
そもそもあんだけクソ寒いと食糧あっても燃料が無いと死ぬっていう

229 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 08:00:39.48 ID:a6zXEoZe.net
JRは、冬は駅のコンコースと待合室とホームが寒いんだよな
列車に乗るまでの間が寒い
なんとかしてくれ

230 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 08:27:40.45 ID:36O73cSL.net
中国は200キロ以上出せる線路を8年で25000キロ作った

231 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 08:44:10.91 ID:6gdUnYOi.net
飛行機より時間かかるのに高かったら利用者少ない理屈は小学生もわかるところ。

232 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 09:06:56.72 ID:WoSGOLbR.net
>>231
東京からならそうだがさいたま市からなら時間の面では勝負できる

233 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 09:11:05.88 ID:GcVv7sVO.net
>>37
そうそう、終点が人口集積地じゃないとなあ
札幌側から作って行く町村案が具体化されつつあったのに潰したポッポと前原がアホすぎて

234 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 09:18:20.33 ID:aiNQtWY3.net
また北海道しょ?

         【またDQNか】【やっぱりDQN】【さすがJR北】
         【はいはい組合対立丸出し】【DQNじゃ日常】
         【童話天国(幼児大喜び)】【どうせDQNだし】
         【DQN民国】【あ、イヌだ! こっちはクマだ!曜子だ!】
 ヤレヤレ… 【炭鉱地だから仕方ない】【これがKRクオリティ】
.   ∧__,,∧   【それでこそ中高卒】【まぁ喰いっぱぐれ入植だから】
   ( -ω-)  【DQNでは日常風景】【DQNすげー】【だからDQN】
.   /ヽ○==○【今週もDQN三昧】【DQNでは軽い挨拶代わり】
  /在 ||日| B【千歳基地に空襲警報発令!基地外に非難せよ!】
  し' ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)
日本一の生活保護率 http://i.imgur.com/jFbad.jpg 低い小学生の学力  http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
大学進学率も低い http://i.imgur.com/WZBAP5H.jpg 高い老人医療費 http://i.imgur.com/jep7n.jpg
高い女性喫煙率 http://i.imgur.com/pjb3yXl.jpg 低い生活満足度 http://i.imgur.com/8V3c0.jpg
祖先軽視 http://i.imgur.com/MahLH.jpg

大雪りばぁねっと。(笑)徳島ハムファイターズ(笑)新函館(笑)ジブリ社長(笑)ドリカム(笑)オシャマンベ(笑)クッチャン(笑)
モーニング娘。(笑)カントリー娘。(笑)田中義剛(笑)高橋名人(笑)石原裕次郎(笑)山中恒(笑)安住紳一郎(笑)タカアンドトシ(笑)
石原慎太郎(笑)三浦和義(笑)中居正広(笑)藤圭子(笑)ジェイムス下地(笑)掟ポルシェ(笑)雨宮処凛(笑)武田真治(笑)モリマン(笑)
爆裂お父さん(笑)テレビ父さん(笑)したっけらーめん(笑)サッポロ一番(笑)網走刑務所(笑)苫米地英人(笑)水谷豊(笑)杉村太蔵(笑)
オウム真理教・遠藤誠一(笑)オウム真理教・平田信(笑)村上隆・カイカイキキ札幌 STUDIO PONCOTAN(笑)初音ミク(笑)唐沢俊一(笑)
マルヤマン(笑)メロン熊(笑)統一教会の聖地・円山公園(笑)石炭の歴史村(笑)キロロリゾート(笑)ホテルピアノ(笑)
ゆうばり国際ファンタスティック映画祭(笑)カムバックサーモン(笑)ヤンキー先生(笑)4プラ(笑)パチンコひまわり(笑)パーラー太陽(笑)
北海道警(笑)ナマポ(笑)コンビニ出産(笑)ススキノ(笑)ストーカー(笑)キャンディキャンディ(笑)北海道キムチ(笑)
北海道創価ファイターズ(笑)拓銀(笑)雪印(笑)ミートホープ(笑)JR北海道(笑)香山リカ(笑)ガンビーノ小林(笑)あいさつの魔法。(笑)
徒歩暴走族(笑)サッポロソフト(笑)サッポロビール(笑)牧原俊幸(笑)芹那(笑)港浩一(笑)加藤浩次(笑)大泉洋(笑)白い恋人(笑)

235 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 09:19:04.02 ID:/1mLD3Qy.net
うむ。
土地は広いが資源や燃料の供給がボトルネックだったので、
江戸時代、田沼意次などが開拓を構想しても、どうにもならんかったのです。

唯一、海産物に目をつけ、港町に絞って投資した高田屋嘉兵衛だけが成功しましたな。
内地の開拓は鉄道が繋がるまで何もできなかったですよ。

236 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 09:43:34.22 ID:KKdxxwFC.net
札幌に繋がらずに北海道新幹線とは誇大表現だ
札幌延伸までは、函館新幹線か道南新幹線と表現すべき

237 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 10:11:57.53 ID:2KlpU+SA.net
函館で満席なら青森からのお客さんどうすんのよ

238 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 10:19:19.88 ID:qKJieeHb.net
国鉄時代の失敗から何も学んでいない
誰もいない北海道の荒野にがんががん鉄道敷いて維持するだけで大赤字の路線が
たくさんでき、結果国鉄は経営的には破綻し分割民営化された
このままだと乗車率伸びないまま、赤字を増やしながら札幌、旭川、はたまた
稚内まで延伸するんだろうなw

239 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 10:25:54.54 ID:DdX5Neb5.net
>>236
長野新幹線みたいに「函館の名前は残せ」とか揉めるので却下。

240 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 10:48:32.58 ID:p7uMoOqg.net
で、函館から札幌へ行くにはどうすりゃ早くて安くて便利なの?

241 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 10:55:24.37 ID:c3wOX/Zf.net
>>237
バカなマスゴミはそれがわからない

先細りの末端なら1/3乗ってりゃ上
出来

242 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 10:57:08.81 ID:c3wOX/Zf.net
>>240

早くて→飛行機
安くて→バス
便利→列車

243 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 10:57:16.55 ID:glqTaK1W.net
無駄連呼厨や破綻厨から言わせると、東海道新幹線すら作ったのは無駄の極みらしいなw

244 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 11:02:23.28 ID:8uWEJjGl.net
>>241
バカな鉄ヲタは函館で乗る客は東京まで乗りっぱなしだと思い込んでるけど
4時間半ほどかけて新幹線で東京へ行く奴なんてバカな鉄ヲタぐらい。
青森からのお客さん?いや普通に降車客で席空きますから。

245 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 11:41:57.14 ID:PwB3ZMuk.net
東京から新幹線使って、新函館で乗り換え札幌行くには
何時までに東京出ればいいの?

16、17時ころでないの?
これ、まずいでしょ


新函館から、もう夜行がないというのも驚く
非常に不便

鉄道で札幌行く人は函館で泊まるとか、ないぞ。当然だが


赤字会社であるのにかかわらず
不便だから、乗らなくてもいいよ給料だけ、もらえればいい
みたいなこと考えてるだろ?

そういう会社は、いまに社員減らすけど
だれが生き残りだれが死ぬか、が始まり
また、そんな社内でもかまわん、と
どうも社員も考えてるらしい、てことと直結する


てことは、いつ事故が起きてもおかしくない
新幹線であっても、ということだ

ということで、ますます新幹線から乗客の足が遠のく



まあ、見物としては、おもしろくなってきたんだけれども

246 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 11:56:11.00 ID:UXjT5TYE.net
>>245
19:00に行って24:00に
深夜割引で札幌に泊まれれれば面白いけど。

247 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 12:06:30.11 ID:ASedQ3mc.net
>>244
一番混雑するのは仙台〜大宮。
だから大宮客で埋まることは考慮に値するけどね。

248 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 12:15:35.32 ID:UXjT5TYE.net
>>247
大宮を獲得しても30万人の市場だが
東京を獲得すればツアーも旅行もみんなでだから
一気に3000万人の市場になる

249 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 12:45:03.24 ID:W4w15ibgk
>>30

新幹線一択だろ

250 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 12:34:09.48 ID:8uWEJjGl.net
>>247
だから函館駅発着の乗客は仙台まででだいたい降りるって。
函館で100%とかそれ自体が極端で馬鹿らしい話だが
仮に6割程度だとしても仙台から南で品薄起こすような需要は無い。

251 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 12:51:51.02 ID:ASedQ3mc.net
>>だから函館駅発着の乗客は仙台まででだいたい降りる

これが不明なんでしょ。
東京は難しいけど大宮はどの程度なのか。
もともと北海道に行きづらい土地なんだから潜在需要は大きい。

252 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 12:58:58.03 ID:UXjT5TYE.net
>>251
時間かかっても北斗から函館まで無料キャンペーンあったらいいな
乗換えがめんどくさそう

253 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 12:59:40.29 ID:NxiAAlL0.net
普通に考えて何もない北海道じゃ夏の旅行客しかいないのに新幹線通したって需要ねえだろう
全国の鉄ヲタが毎週のように乗りに来ると思ってたのかねえ?w

254 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 13:02:15.89 ID:UXjT5TYE.net
>>253
スキーでニセコとか行かない品
しかもオーストでいっぱいだし
そういえばガーラ湯沢駅ってまだあるのかな?

255 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 13:07:17.00 ID:2Vek9rN0.net
>>253
あとは年末年始の帰省客か
問題はそれ以外の平日だよな
ビジネス客が居ないと埋まらないが…

256 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 13:08:19.10 ID:KpRX5iwu.net
さすがに東京〜札幌間が3時間台にならないと乗る奴いないだろ

257 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 13:19:06.18 ID:GvTVT8zJ.net
利用価値(需要率)という点で言えば、まだ長崎新幹線の方が有利そうだな。

建設費が北海道新線線よりはるかに少ない上に、鉄道対航空機比率(大阪−長崎)
を見ても、鉄道利用者の方が圧倒的に多い。

■但し、全線フル規格へ変更の上、新大阪直通乗り入れが前提にはなるが。

258 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 13:33:54.33 ID:ysH34K/K.net
>>254
ガーラのように駅直結じゃないから新千歳からバスでいいわ

259 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 13:42:18.26 ID:ASedQ3mc.net
>>257
北海道はいいけど長崎はダメって見解ならいっぱいいるけど
その逆って本当に少ないよ。
俺もその一人。
長崎は整備するなとは言わないけど
どう考えても一番最後でいいだろと。
それは全線フル規格・新大阪直通乗り入れでも同じ。

260 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 13:51:20.07 ID:2T+3Nn3b.net
>>244
鉄ヲタでもトンネルや防音壁だらけで乗っても面白味がない新幹線に興味ない奴も多い
利用客がそれなりにいた夜行のはまなすが潰されたことに失望してる人たくさんいるし、新規区間に1度体験で乗ればあとは飛行機だよw

261 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 13:53:10.21 ID:fmH76aFS.net
新函館北斗と札幌って開通したら20分ぐらい?
距離的には京都と大阪ぐらいのイメージ。

262 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 13:53:45.40 ID:/F+D3UB1.net
乗る人がいないなら、水産物と農作物(イカ、ジャガイモ)を輸送すれば
いいのでは。貨物需要がひっ迫しているって新聞に書いてあった。
JR貨物で運んでいるものを新幹線で輸送すればいい。
どのように載せるかって?トラック載せる車両作れないの?

263 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:02:13.11 ID:UXjT5TYE.net
>>261
乗り換え含めて30分だが
新快速のボックスしーとみたいのは無く
寒い中ロングシートで超不快速と思われる。
断然京都大阪の方が快適

264 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:04:41.65 ID:t1HPlsRN.net
>>261
東京名古屋より遠いと思うが

265 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:11:11.13 ID:GvTVT8zJ.net
>>259
まあ、現時点での見解はあなたの言う通りですね。

でもこれから毎年、低い乗車率や収支赤字額が延々と発表されていくわけで
次第と多くの方の見解が変わる可能性はあるよ。
やっぱり『北海道新幹線は不要だった』と、皆が認識持つと思われる。
みんなの血税で補填し続ける訳だから、思うのは当然だし。

266 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:14:08.00 ID:RJ3KpB8X.net
昼間に線路メンテして
夜は宅急便荷物を輸送
すべき段階

267 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:15:18.33 ID:ArhozKZC.net
>>17
眺めは良いよ
遅いけど

268 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:15:20.01 ID:t3mXhsEY.net
ネットで今日の予約状況見てみると
開業二日目で だいぶ空席目立つ
まだ寒いからかな

269 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:23:16.12 ID:UXjT5TYE.net
あぐらをかいて
札幌北海道函館切符を出してないからだよ。
オマエラきこないや北斗行って勝手にやれってスタンスダから

270 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:25:09.47 ID:/F+D3UB1.net
カートレインを空いている北海道ー仙台間に連結して、トラックと乗用車
を積載して運行すればいいよ。足りない貨物輸送を補えるだろう。
トラック運転手は新幹線で休憩できるし。有事には軍用列車にできる。
『新幹線フェリー』を運行すればいいよ。
ロシアは北海道新幹線の開通に合わせて北方領土基地建設を発表しているね。

ロシアつぶしも兼ねて、有事も想定した一石二鳥だ。

271 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:34:17.38 ID:EadvpyOx.net
別スレを利用しましょう

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1458961529/

272 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:48:11.15 ID:3AHEIhNb.net
九州みたいに線形の悪い部分から先行開業させればよかったのに。
札幌〜長万部又は新函館〜長万部を先行開業で。

273 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:50:56.01 ID:UXjT5TYE.net
>>271
両方とも同じ人がスレ作ってるんだから、
強制移動してなんか意味あるのか?

274 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 14:56:33.13 ID:bPmFZ3sp.net
>>261
どんなイメージだよww
ただ内浦湾ってとこを突っ切れれば結構近い
新幹線はこの湾をくぐるんだろうって期待してた

275 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 15:00:35.35 ID:nPFKZBcR.net
空いているスペースを利用して新鮮なイカ刺しを輸送すればいい

276 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 15:12:04.21 ID:9+G3P+6K.net
イカなら八戸で足りる

277 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 15:18:17.36 ID:ASedQ3mc.net
>>265
そんなことで不要って結論付けられるのなら
最初から着工なんてしてない。
この先新聞が軒並み「想定以上の不振」って出しても
それは札幌への前倒し圧力にこそなれ
建設凍結には絶対にならない。
そもそも建設目的が世間一般と有識者で全然違ってるから。

278 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 15:41:19.42 ID:8uWEJjGl.net
>>259
それは国民の多くがお前レベルの知能だから。
国の予測では、新幹線が札幌まで開通した時に道南〜道央を通過するのは1.77万人だが
福岡〜西九州は新幹線が無い今でも1.71万人が通過していて話にならないレベル。
政令市で人口200万の札幌の方が儲かると思ってる奴多いけどあまりに単純な思い付きだ。

ま、どっちもやるべき事業じゃいことに変わりはないけどな。

279 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 15:51:29.03 ID:G4ZOmYX3.net
そうかそうか

280 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 16:42:41.58 ID:ASedQ3mc.net
>>278
悪いがそれだけ聞いても
「…だから?」で終わりw
支線みたいなのと国土軸に沿った本線ってだけでも全然意味が違うし。
一人当たりの利用距離も全然違う。
だいたいそんなに長崎が有力なら
北海道以上にフル規格になってなきゃおかしいし。

281 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 17:01:20.64 ID:Vp2Lr7lf.net
793 名前:山師さん@トレード中[sage] 投稿日:2016/03/27(日) 12:51:00.90 ID:N9ooif/q [4/4]
エロDVDが安くなっててつい買ってしまった

これでつか??

ttp://www.geocities.jp/kusemonodesuo/

282 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 18:28:12.66 ID:U9u00N7a.net
>>233
二次元規制推進で嫌だなと思ってたがあの方は九州新幹線の方式に賛成してたのか

283 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 19:20:50.17 ID:NIk1CTlY.net
はやぶさって自由席ないんだっけ?
こんなガラガラで全部指定席ってひどくない?

284 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 19:25:10.84 ID:A8CIomYX.net
>>283
盛岡以北は実質全車自由席

285 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 19:33:33.67 ID:yFHT/+fe.net
安心してください 空いてますよ

286 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 19:45:45.14 ID:hZZbtQM3.net
客車は先頭一輌だけにして、
後列車輌は荒巻鮭、タラバガニ、ニシン等、海産物輸送新幹線に特化せよ

287 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 19:48:45.87 ID:k39rmrTG.net
'滋賀.すげぇえええええ    完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(ヨット・カヌー)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

288 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 20:04:49.66 ID:uB+dznjL.net
>>215
60年前の話をされてもねえ
今はもっと船は安全、飛行機もある
空襲を引き合いって今は平和な日本ですよ
アホ?

289 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 20:06:25.11 ID:uB+dznjL.net
>>218
元々在来線の客自体が少なかった

だから客が増えたと言ってもガラガラ
開業景気が終わったらだいぶ減るだろうね

290 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 20:08:22.99 ID:iD8HAwOR.net
当たり前だよ
北陸新幹線だって開業当初から空席あったってのに
鉄ヲタでも時間経ちゃ総スカンだぞ

291 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 20:17:56.50 ID:pbkp0lKz.net
乗換案内で検索すると東京駅→函館空港まで約2時間半
それで3日前割引だと大手2社は1.9万円台
今から30日の移動計画して予約なんて楽ちん
新幹線やば過ぎるな
JALと提携とか小耳に挟んだけどかわいそう

292 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 20:21:29.35 ID:JsY2TFyW.net
函館じゃな
いいところらしいけど、知名度低いし需要もそんなにないだろ。
食い物がうまいぐらいしか俺も知らない。

293 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 20:22:56.28 ID:Nv4e/TWi.net
>>290
北陸新幹線は12両編成で搭乗率60%

北海道新幹線は10両編成で予約率25%

294 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 20:36:42.96 ID:F/WB5pbl.net
そもそも北陸新幹線の金沢行きと北海道新幹線の新函館北斗行きでは運行本数が倍近く違うわな

295 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 21:05:27.26 ID:EQC5cwvY.net
財務省を札幌に移転しろ。

296 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 21:12:41.21 ID:NcCsDyl+.net
乗車率を上げるなら儲けるとか無謀な妄想は止めて、運賃無料にすると多少は向上すると思ふ、

297 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 21:41:15.00 ID:IHqS+evs.net
>>289
アホみたいな返答だな

298 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 22:01:16.97 ID:p+omxRD8.net
列車は350km/hの営業運転が可能な性能なのに、全く性能が発揮できない法律や都心の140km/h縛りを改定すべき

299 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 22:30:44.49 ID:ZZWjPBei.net
北海道は札幌以外の自治体が終わってるからなあ

300 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 22:40:58.77 ID:I1jrG+sp.net
函館方面は(特急も含めれば)1時間に2〜3本確保されているけど、札幌方面は1時間以上開いている時間帯もあるからな。
まずはそこからだろう

301 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 22:46:49.98 ID:Tnmzleij.net
福岡と違い新千歳は札幌から遠いから案外いい勝負になるかもしれんな
トンネル問題さえ解決できればな

302 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 23:06:27.24 ID:dl8uOnWj.net
>>263
お前の書き込み内容、>>261に対するレスとして意味が成り立ってないぞ

303 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 23:31:40.88 ID:Gjh5Nn+C.net
東北新幹線できる前も特急は仙台まで10とすれば盛岡までその半分で青森に行くのはさらに半分しかなかった。

304 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 00:22:38.39 ID:Y5PE2T3h.net
>>297
反論できない整備新幹線厨乙w

305 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 00:27:33.23 ID:Y5PE2T3h.net
>>298

デマを流すな
JRは時速320Kまでを目標としていた。
整備新幹線厨が一方的に妄想してた360Kだの350Kは視野に入ってない
それに上野大宮は未だに110k制限のままだw

306 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 00:33:08.75 ID:aGPfAKge.net
●JR北海道 函館本線渾身の大増発!!  臨時列車のご紹介〜〜♪

北斗84号 札幌07:44 →函館12:06  (所要時間 4時間22分wwwww)
北斗88号 札幌09:53 →函館14:00 (所要時間 4時間07分wwwww)

東京から4時間新幹線に乗って、さらに新函館からディーゼルに4時間揺られる拷問旅wwww
          

          (大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

307 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 00:36:29.38 ID:/f75Zh7v.net
>>305
FASTECH360の最後の数字ってどういう意味だったっけ?w

308 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 00:51:29.93 ID:jXQfFzFk.net
値段が高すぎ
函館までの途中下車無効に限り(木古内など、北海道に入った場合はOK)
東京から青森までより安くするとか対策しろよw

309 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 00:59:05.34 ID:aGPfAKge.net
★JR貨物、青函トンネル通過なら追加料金 設備投資コスト回収
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ12HE4_S6A210C1TI5000/

JR貨物田村社長は「北海道新幹線の開業に伴う投資は収益改善には結びつかない」と説明



   ↑

  北海失敗新幹線のおかげで全国の物流にも影響が

                                     .

310 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 00:59:08.34 ID:fUUeMUB7.net
本当の目的は国防だからね

311 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 01:00:11.14 ID:aGPfAKge.net
>>310


  う る せ ぇ ー ー ー ー !     痴 呆 道 民 ! ! !  



                                              .

312 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 01:15:19.12 ID:maESkb14.net
>>308
そもそも需要が少ないから、安くしても効果なかろ。損するだけ。

313 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 04:46:18.49 ID:xXNtKPoa.net
>>295
そこは函館だろ

314 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 06:49:33.18 ID:2z8wO1IL.net
北海道=北朝鮮東北部

北海道新幹線=創価新幹線=北朝鮮東北部新幹線

. .

315 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 07:07:56.10 ID:LPVOn6fG.net
函館は一万年以上前の三内丸山とおなじ縄文文化圏でざくざく遺跡が出てきているからそういうので売り込めばいいのにな。
あ アイヌが先住民ということにしなくちゃいけないから、だめなのかな?w

316 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 08:29:54.92 ID:2xK0cvQM.net
貨物新幹線導入なら、許してやってもいい。

317 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 08:33:29.25 ID:4O2rSbVz.net
>>310
はあ?

318 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 08:39:17.69 ID:2z8wO1IL.net
花燃ゆでは井上真央は創価創価って叩きまくるくせに
北海道札幌ニトリ新幹線では創価って全く叩かないのなw

笑えるww

319 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 08:41:04.74 ID:8juBJEZn.net
札幌まで開通しても赤字は解消せず、それでも千歳空港から客を奪う効果は
あるから今は黒字の千歳空港の経営も悪化。共倒れwww

320 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 08:44:09.46 ID:4O2rSbVz.net
>>319
縦割りバカ官僚政治だな

321 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 08:56:15.48 ID:ivWf2HTs.net
25%で利益出るのか?

322 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 08:57:01.64 ID:4O2rSbVz.net
>>321
東「仙台までで十分儲かってるからええわ」

323 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:00:29.37 ID:JOgEHewn.net
ジェットスター就航したら息の根完全に止まるなw

324 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:04:47.15 ID:JBicx8ZO.net
>>323
そんな過疎地にLCC飛ばすバカはいない

325 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:10:00.11 ID:EApzcZJo.net
>>307
360は札幌延伸時を目標にしているな

326 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:15:20.07 ID:M5MEJ7eG.net
>>13
羽田まで距離があるからだと思われ

327 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:17:08.23 ID:mKUarTWE.net
青函トンネル深夜時間帯に急行「はまなす」を走らせてくれ

328 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:22:34.04 ID:266V/hk7.net
札幌まで開業すれば札幌ー函館はほぼ新幹線になるでしょ。
さらに観光客の流れが変わるから、
今とはだいぶ違うと思うよ。
東京から千歳で北海道に行くにしろ、
その後、札幌から函館に向かうときは新幹線だからね。
今は、札幌ー函館を一度に回るのに制約が多いから、この点は大きいと思う。
新幹線は乗車率40%もあれば黒字なのだし

329 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:26:07.14 ID:00eNJ/Q3.net
深夜にジェットスター検索したら
今朝発7770円で予約出来てわらた
3日後の31日発は5000円台でそれ割ってるのもあった
札幌は敵の牙城やぞ
地獄を見るぞ

330 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:27:05.94 ID:/rYAV5co.net
ケンシロウの銅像小っせえよ
等身大にしろよアホなのか

331 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:28:44.66 ID:yF7FxabG.net
西成、尼崎、西宮、足立、江戸川、川崎から住民を強制移住させて世紀末の雰囲気を出すべきだろ
銅像だけじゃつまんないし

332 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:30:18.08 ID:/MxsipW0.net
>>328
新千歳からレンタカーしますわ

333 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:32:56.92 ID:s1mb/uhz.net
多動性障害や頻尿な奴じゃないかぎりは
飛行機でいいんじゃね?

334 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:35:01.92 ID:7yXWH2dA.net
>>332
みんながみんなレンタカーしてると思うの?

335 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:37:36.86 ID:8juBJEZn.net
>>328
>札幌まで開業すれば札幌ー函館はほぼ新幹線になるでしょ。
「札幌ー函館間の鉄道の需要なんてないし、時間的距離が短くなったから
といって新たな需要が増える見込みはほとんどない」という現実を知らない
奴が、新幹線の経営を語ってはいけないと思う。

336 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:41:40.53 ID:jwuNZXWS.net
函館〜札幌が開通されても
従来の特急に乗ってた人が新幹線に切り替えるかもというだけで
移動する総人数自体はあまり変わらない気がする

337 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:44:59.33 ID:/MxsipW0.net
>>334
観光地回るにはレンタカーか観光バスになるわな。
支笏湖やら洞爺湖行くにも駅から歩けないし()

338 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:52:57.59 ID:HjQz3OlP.net
>>337
1人沖縄旅行もつらいのに、
北海道なんてもっとアクセスできないだろ

339 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:55:55.73 ID:EyVvPN4E.net
時間距離が4時間→1時間に変わるのに、需要が変わらない、
と本気で考える理由がむしろわからんわ。

340 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:58:05.63 ID:htjp3LK4.net
GW辺りはまた増えるんじゃない?
ちょうど函館の桜はいい時期

341 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:10:36.87 ID:6OP5b7hv.net
>>340
関東の花見シーズンの天気がボロボロなら可能性はゼロじゃないな

342 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:11:18.09 ID:/MxsipW0.net
>>340
弘前、函館とハシゴするには新幹線はいいね

343 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:14:50.89 ID:8juBJEZn.net
>>339
>時間距離が4時間→1時間に変わるのに、需要が変わらない、
>と本気で考える理由がむしろわからんわ。
函館なんて人口たかだか30万程度の地方都市に過ぎない。たいした観光名所が
あるわけでもない。以上。

344 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:16:41.56 ID:eZ52Vh2S.net
まあ、函館に拠点を置いている企業が拠点を廃止し、
札幌管轄にすることによって、札幌函館間の移動需要が
若干増えるというのはあるかもな。限定的だろうけど。

345 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:18:25.52 ID:eZ52Vh2S.net
あと、運賃設定やダイヤの利便性次第だけど、
函館札幌間の通勤通学需要が生じるとかw

346 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:24:32.01 ID:/MxsipW0.net
>>345
定期代払えるのはボロ儲けしてる医者のドラ息子くらいだろ

347 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:31:01.37 ID:Uao2/WWO.net
時間帯によっては金沢〜富山のつるぎに負けてる気がする

348 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:35:41.00 ID:/MxsipW0.net
>>347
人口が倍半分違うからそっちの方がたくさん利用されるのは当然のこと。
どっちも中核都市、一方函館は過疎地指定()

349 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:41:17.02 ID:BzQSl4sz.net
>>334
俺もレンタカーにするなあ
北海道東北は車が無いとどうにもならないからな
まあ新幹線札幌函館の利用客は結構いると思うけどね

350 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 10:55:14.84 ID:k+Ton4Kx.net
飛行機が対抗できない、東京22時出発函館5時着の各停を出せ
函館から札幌へ特急で9時着なら、宿泊費を浮かせたい人は使うぞ

351 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:15:02.49 ID:o0gotYUm.net
新岩国とどっちが田舎?

352 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:29:10.81 ID:Ht97hC7s.net
金沢都市圏 74万3647
福井都市圏 66万0910
富山都市圏 64万6574
函館都市圏 35万5622
高岡都市圏 30万9264
上越都市圏 23万9356

福井とか言うよくわからない都市に勝てるのが札幌仙台のみというのが北海道東北の現実

353 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:47:24.85 ID:xR1X4jtJ.net
>>319
おたくの言ってることが事実なら
大成功なんだけど?
意味不明

354 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:49:39.33 ID:xR1X4jtJ.net
なんか函館〜札幌の時間距離は需要に関係ないとか言ってる
バカという言葉すら失礼なくらいどうしようもないのがいるなw

355 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:07:28.53 ID:vdRjVoA0.net
長万部まで開通すれば、まだましなんだが。

356 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:10:34.97 ID:vdRjVoA0.net
>>329
まあ、飛行機が嫌いな人は居るからな。

357 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:18:14.81 ID:/MxsipW0.net
キム総書記かよ

358 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:25:19.21 ID:yqP+6O/n.net
JR北海道が青函トンネルから貨物を追い出して新幹線専用にできないの?

359 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:32:40.73 ID:2+HHHoG8.net
;・

2chスレタイ検索
http://ff2ch.syoboi.jp/


■【社会】首都圏で線量が除染基準の10倍近い街も…福島より放射能汚染が深刻なホットスポットが判明!





   ↑







.

360 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:37:26.42 ID:/MxsipW0.net
>>358
むしろ貨物のために新幹線追い出す方が国益だろ

361 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:42:26.32 ID:eyfHVR64.net
はまなす廃止は地味に痛いなあ。
青森〜札幌夜行直通は乗り鉄には魅力だった。
需要十分有ったろ?

362 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:54:06.75 ID:2+HHHoG8.net
>>359


スレ検索に関し、冒頭の■は不要です ■を消してスレタイ検索してください

363 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 14:43:31.64 ID:cOzqqNoe.net
>>361
葬式鉄が集まった最終年だけね

364 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 14:46:10.00 ID:mIH/+uot.net
第3セクターが潰れて江差線が廃止になったら
札幌の物流が止まって大惨事だ

365 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 15:08:10.75 ID:aGPfAKge.net
■新幹線 初の平日運行
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160328/3997781.html

仙台発の新幹線で到着した男性は「1つの車両に5人しか乗っていませんでした。車窓から海も見えなかったし、課題が多いと感じました」と話していました。



    ↑

   だから言わんこっちゃないwwww

366 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 15:09:32.11 ID:aGPfAKge.net
●北海土民が目の仇にしている長崎・福井と比べてみましょう


長崎 特急かもめ http://smizok.net/seminar/img/jpeg0294e.jpg (26本)

福井 特急サンダーバード http://about-kyoto.net/wp-content/uploads/2015/01/JRWest-683-0-front.jpg (23本)


札幌エレジー  http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg (たったの9本wwww) ダメだコリャーーーwww

   

               (大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

367 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 15:10:39.80 ID:JISgfJIF.net
>>365
青森から先は2両で十分だな、

368 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 15:14:41.16 ID:aGPfAKge.net
たいへん失礼しました。
北海道新幹線開業に合わせて函館本線臨時も含め増発を実施したようです。

×札幌エレジー  http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg (たったの9本wwww)
○札幌エレジー  http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg (たったの14本wwww)

これで長崎・福井の半分のレベルに達したということです。 おめでとうございます!

369 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 18:29:46.70 ID:55Nho/00.net
北海道新幹線、初日乗車率61% 2日目37%

JR北海道の島田修社長は28日、北海道新幹線(新青森―新函館北斗、約149キロ)が開業した26日の利用者数は約1万4200人で乗車率が約61%、
2日目の27日は約8700人で乗車率が約37%だったと明らかにした。

島田社長は「営業面での取り組みを本格化させる必要がある」と語り、今後の利用拡大のため、てこ入れが必要との認識を示した。
JR北海道は1日の平均乗車率を20%台後半と想定している。

http://this.kiji.is/87107266121302019?c=39546741839462401

370 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 19:46:02.38 ID:b8NQTaZd.net
もし東海がやってたら
仙台で分割してるだろうな

371 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 20:04:21.76 ID:QpI1siNG.net
高架化された在来線 谷山駅と慈眼寺駅

https://or2.mobi/data/img/124589.jpg
https://or2.mobi/data/img/124590.jpg
https://or2.mobi/data/img/124591.jpg
https://or2.mobi/data/img/124592.jpg
https://or2.mobi/data/img/124587.jpg

372 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 22:01:33.73 ID:JwyNguZt.net
>>307
試作車の最高速度と営業運転の目標を同列にする馬鹿w
実用レベルでは時速320Kだよ

>>325
息を吐くように嘘をつく馬鹿

で、青函トンネルの140k制限と整備新幹線の260k制限はどうすんすかw

373 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 22:17:13.91 ID:aGPfAKge.net
.


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   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
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374 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 22:31:31.83 ID:uaDVShet.net
どこもかしこも新幹線を作っているが、それよりも優先順位の高い路線だってあるだろうに。

先を見通す力のない連中のせいで淡路島に鉄道が通ることがなくなってしまったからな。
せっかく大鳴門橋は鉄道が通れるように設計していたのに。
淡路島に鉄道があればどれだけ便利なことか。

後からできた橋を鉄道対応にしたかったのに、以前に作った橋のときには先が見通せずに鉄道対応にしなかったというのならまだ理解の余地があるが、
先に作った大鳴門橋を鉄道対応で建設しているのに、後から作る明石海峡大橋を鉄道対応にしないってアホとしか言いようがない。

375 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 22:33:51.85 ID:b0BUp5V+.net
>>374
二階先生ならきっと何とかしてくれる、、

376 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 22:41:43.99 ID:uaDVShet.net
田中角栄の業績が評価されているのもそれ。
淡路にも原健三郎という大物がいて明石海峡大橋の建設を主張し続けて実現したけど、
妥協の産物で鉄道対応にしなかったのは力が及ばなかったからだと思う。

377 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 23:04:53.34 ID:JwyNguZt.net
細かいところを修正すると

整備新幹線厨が
新幹線の最高速度360k運転が実用化のメドも立っていない段階で、整備新幹線区間での260k制限や青函での140k制限も無視して
全線で360k運転が行えるかのようにデマを流し、デマを前提に

「北海道新幹線は東京から札幌まで4時間以内、十分に飛行機に対抗でき経済効果も絶大」

と自分に都合のいい妄想を垂れ流してたのが今、北海道新幹線がこのザマで大恥を書いてるわけ。

>>298
は「十分営業運転で350kだせるのにくだらん規制のせいでできない」
というようにこれまでの経緯を捏造し整備新幹線厨が正当であるかのような卑怯なミスリードをしてるので、デマを流すなといったまで

ちなみに最高速度や制限速度の数字も間違ってるし非常にお粗末。
あと、上野大宮間は設計段階で在来線並みの速度しか出せない(カーブの関係)
のでフルスピードなんか出せませんw

378 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 23:05:47.28 ID:JwyNguZt.net
>>374
あちこちにコピペはるなクレクレ乞食w
四国新幹線など不要だw

379 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 23:37:08.01 ID:6V5g2V5P.net
>>372
405キロ出せるけど
パンタ騒音が駄目だった

無線集電を開発中

380 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 23:39:02.06 ID:L3LUqNqR.net
405Kってのも最高速度記録やろ
実用性とは別物やで
100系だって最高速度テスト「だけ」なら300系並の
スピード出してたわけだしな

381 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 23:50:17.05 ID:6V5g2V5P.net
はっきり言ってパワーの方はそんなに問題ない

スラブ軌道なので、軌道の強度も全く心配ない

トンネルドンもミニ新幹線規格なら起こらない

パンタ騒音と、トロリ線からの離線に問題が集約される

382 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 23:52:45.28 ID:aGPfAKge.net
>822 :名無しさん@1周年:2016/03/28(月) 22:45:18.11 ID:UdcI+/pn0

>北海道新幹線はガラガラでいいんだよw

>建設費も踏み倒せばいいw

>最初の話題だけさらえば後はさよなら。 借金は内地でヨロシクやってくれw


「あのさwww それ犯罪です。  分かるよね?ドーミン?」
http://txbiz.tv-tokyo.co.jp/images/thumbnail/anything/20150226_anything_txbizall04_11.jpg

383 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 00:07:47.93 ID:blwpCZoC.net
本数減らして季節の臨時便を多くしたら?
傷まないように大事に使おうよ

384 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 00:26:48.46 ID:tImDxw7S.net
それよりか、北見、帯広までフル規格非電化単線で通してしまって、

北海道、東北、上越、北陸新幹線で
コンテナ輸送を始めたらいい

いずれ山陽、九州も追加して、
沖縄を除く日本全国に新幹線で貨物輸送する

385 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 00:54:52.31 ID:pLvxpZ+Y.net
>>381

息を吐くように嘘をつくなw

>車内静粛性や直線明かり区間での乗り心地に関してはE2系275km/h走行と同等以上のレベルに仕上がったが、
360km/hでの曲線通過や「Fastech 360Z」併結時のトンネル内動揺については課題が残った[18]。

あと、北海道新幹線はミニ新幹線じゃありませんw

386 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 01:04:16.78 ID:tZcISuPN.net
はこだてライナーを、SLと旧客車で走らせればいいんじゃね

387 :事実だから仕方がない:2016/03/29(火) 01:05:02.24 ID:fSLgODDt.net
・北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率 62%
・九州新幹線の乗車率 博多−熊本間で47%
・熊本−鹿児島中央間 34%

・北海道新幹線 1日5000人wwwww 乗車率26%wwwww (JR北海道 島田社長発表)

388 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 01:07:09.37 ID:fSLgODDt.net
>>385
北海道新幹線はミニ新幹線以下です。 ハイ

●新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り)
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本(上り)

・新函館 13本wwww (このうち東京10本www)

山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。

  

389 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 01:08:08.59 ID:fSLgODDt.net
・北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率 62%
・九州新幹線の乗車率 博多−熊本間で47%
・熊本−鹿児島中央間 34%

・北海道新幹線 1日5000人wwwww 乗車率26%wwwww (JR北海道 島田社長発表)

390 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 01:34:40.11 ID:fSLgODDt.net
北海田舎新幹線
初日 1万4200人
2日目 8700人

北陸新幹線
初日 3万5000人
2日目 2万8000人
3日目 2万1000人

391 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 01:35:32.92 ID:MzxrqE8R.net
近い所を短時間で結ぶ方が経済効果あるんじゃないか?
東京ー箱根30分とか東京ー館山30分とかにして郊外から通勤できるようにすべきだろ

392 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 08:15:16.11 ID:VXBqqzjk.net
>>391
それが正しい鉄道の使い方
長距離で飛行機に対抗するという昭和脳新幹線は真逆

393 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 12:21:11.29 ID:WaMqS/fl.net
>>22
あの位置から函館側は緩い丘陵で家も結構建ってる
平地で家がなくて住民移動補償を殆どしなくて済む、という条件が一番揃ってるのがあの位置

394 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 12:56:12.90 ID:UTGxM2Ro.net
>>389
北陸新幹線を高崎ー軽井沢で見るなら、
大宮ー仙台で比較すべきだな。
仙台ー盛岡でも言うほど悪くないけどな

395 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 15:58:19.27 ID:fk1w+mSm.net
半分以上が空席なのに全席指定料金とか、アホだろ、アホの極みだろ、JR北海道

道新幹線広報大使の大泉洋が、道新幹線ではなく羽田便を使ってる時点で以下省略

396 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 16:07:33.95 ID:wBQS/TvU.net
そもそも九州新幹線と同じ方式で開業させるつもりが、
青函トンネルを通すのを優先しちゃったからなんだよね。

東京〜大宮間が苦戦した理由を忘れたのだろうか?

397 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 16:39:56.57 ID:H5lkMWmf.net
>>354
>なんか函館〜札幌の時間距離は需要に関係ないとか言ってる
>バカという言葉すら失礼なくらいどうしようもないのがいるなw
お前さんは北関東ガー東北ガーと連呼してきたわけだが、そこら辺から函館への
時間的距離が縮まって函館行きの需要が増えたのか? 増えた割には悲惨な有様だなw
全く需要が増えないなんて誰も言ってない。札幌函館間の需要が少しくらい増えたって
ほとんど意味がないくらいの増加でしかないと言ってるだけだ。

398 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 16:40:54.38 ID:9NYXe5bv.net
そのはるか以前に、アメリカには敗戦後の日本の教育・統治の仕方なる研究本があった。

 筋書き通りに乗せられて、紆余曲折・現場の偶然は多かったとは言え、その通りになってしまってる。

 これには我が国の天皇家やごく一部の支配者たちが関わっていたことだろう。

 良い悪いの話ではなく、事実であり、何度も言って来てることだけんども、皇居が米軍の攻撃対象とされなかったことでもそれははっきりと解ることだ。

399 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 16:45:37.01 ID:BqSheb8P.net
>>395
東北新幹線の都合に永遠に振り回されるのです

400 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 17:18:26.04 ID:/fbW/FWn.net
在来線時代でも函館-東京間の鉄道のシェアは高くなかったわけだから
北海道人と東北人では鉄道に対する意識にあまりにも差がある。
全列車八戸駅に停めたほうがいい。

401 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 18:53:19.56 ID:OeehzCv6.net
台風直撃でも、150ノットで走れる高速船があったなら、
青函トンネルも北海道新幹線も不要だったんだよなあ

動く歩道に、超音速旅客飛行機、チューブ高速列車、自動運転エアカー
もう21世紀だというのに、いまだに新幹線とは情けない

402 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 19:23:01.06 ID:XECNmOw9.net
>>400 逆だろ。5時間40分かかっても東京函館間のシェア15%もあった

403 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 19:42:38.10 ID:PfhtbQug.net
一刻も早く北海道新幹線を廃止すべき

JR北海道の経営に深刻な危機をもたらす

404 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 21:00:32.43 ID:ZEsFnLeY.net
>>391
リニアも橋本〜品川を先行開業したら多摩地区の交通事情は激変するかも

405 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 21:22:51.37 ID:Qhigfulw.net
>>404
そんなの、何の意味もねーよ。

406 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 21:29:11.87 ID:nfslap0d.net
ジェットスター成田−札幌便の最安料金

3月 30 日 水曜
\5,190
3月 31 日 木曜
\4,490
4月 1 日 金曜
\5,190
4月 2 日 土曜
\4,490
4月 3 日 日曜
\4,490
4月 4 日 月曜
\5,190

どうやったら北海道新幹線の廃線を防げるの

407 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 21:38:40.09 ID:BwGyhPCJ.net
>北海道民にとって、待望の新幹線
??

408 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 21:56:05.63 ID:CrBZNzxQ.net
列車内が空いているのなら、乗る価値はその分高いのだと思う
あとはゆっくり走ってくれたら、眺めを堪能できるから言うことなし
その点だけ頼みたい

409 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 22:01:14.35 ID:T2ZxGchF.net
>>374
よく見ると四国で関西に近いのは徳島だけだね
玄関口の香川高松は岡山の対岸だ
徳島は仙谷のような国賊のいた土地だから意図的に切ったんだろうな

410 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 22:01:31.99 ID:BqSheb8P.net
>>408
トンネルを出ても高い防音壁に遮られ眺めはさっぱり

411 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 22:06:11.48 ID:CrBZNzxQ.net
>>410
そうなんですね、、、
ゆっくり走る代わりに遮音壁を取ってもらうとか無理ですもんね、、、

412 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 22:23:11.74 ID:w+fObewY.net
石川の方の新幹線開通した時も、『午後からの列車は早くも空席が目立ち始め今後に課題も』
まったく同じ記事見たわ。

413 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 22:27:04.62 ID:fSLgODDt.net
359 : 名無し野電車区

2016/03/29(火) 21:42:39.45 ID:ZqH1N4Td

>>351
>何が経済効果ですか・・・・経済効果がどこにあるんですか?
>この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです (木島語録)
いいんだそれで、
北海道には九州や北陸には無い過酷な気候の土地なのだから
人口も少なく維持費がかかるのもやむを得ないのだ。

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453480733/359



   北海道民の言い訳はいつも 「 や む を 得 な い 」

414 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 00:08:23.34 ID:B5BK/oS0.net
>>409
濃い電波が出てる

415 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:22:17.65 ID:kLZijLl2.net
北海道新幹線は一日も早く廃止を

416 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:24:55.36 ID:kLZijLl2.net
>>412
デマも百回繰り返せば本当になる


整備新幹線厨

417 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 15:28:23.72 ID:Gf4frmoI.net
>>400
盛岡時代だったら誰も鉄炉では行かなかったよ
はつかりやまびこでは

418 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 20:08:18.57 ID:T+rpGcoH.net
厄介者だってwwwwwwwwwww

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/

419 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 20:22:05.30 ID:hscgJ1zD.net
>>395
JR東日本のやり方だから仕方がない。
文句があるならJR東日本に言え。

基本的には、盛岡以北は全車指定の列車しか走っていない。
利用者のことを考えているのではなく、
JR東日本が金儲けのためにわざとやっている。

北海道新幹線は実質的に東北新幹線の延長みたいな
ものだから、JR北海道はJR東日本に逆らえない。

420 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 21:00:55.60 ID:T+rpGcoH.net
物貰いだってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/

421 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 21:30:38.90 ID:3QpAhwJ1.net
>>412
そもそも最混雑区間に合わせた編成両数なんだから、末端で空席があって当たり前なのになw
まあ、新聞記者の理解力なんて、そんな程度という事

422 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 21:45:13.52 ID:T+rpGcoH.net
藤井聡さんがアホで驚いた
http://ameblo.jp/kobunanokawa/entry-11395955264.html

動画の中で、それは昔の北海道の投資の話として出てきました。

かつて北海道に投資をし、そのお金は儲かることで返ってくる、そんな説得をして回った人がいたという。

しかし見事に計画倒れ。

結局は失敗を見越して反対に回り、それで出世が止まった人達の方が正しかったという事になったそうです。

423 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 21:53:58.61 ID:T+rpGcoH.net
>>421
だったら盛岡ー新青森180km間の乗車率はナンボですか?
盛岡ー新函館330km間はナンボですか?
北陸新幹線は高崎起点で金沢まで340kmですよ。
東北も北陸も北海道もキロ当たり建設費はほぼ同じく掛かってるんですよ。

末端だから仕方ない!仕方ない!なんて屁理屈にしかならないの。

424 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 21:56:23.25 ID:OwJUTFXd.net
そう、なら末端閑散区間は廃止すべきだしねw

425 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 22:13:41.99 ID:T+rpGcoH.net
本来は仙台以北は要らない路線。
百歩譲って盛岡は秋田ミニの絡みがあるから認めても、それ以北はホント無駄路線。
盛岡から50系客車で函館乗り入れで充分。
http://smizok.net/seminar/img/jpeg0286a.jpg

426 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 22:13:54.39 ID:6hvhNq0O.net
>>423
今の北海道新幹線は上越妙高で止まってるようなもんやからな

427 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 22:20:30.90 ID:T+rpGcoH.net
上越妙高から110kmで富山、20kmで高岡、35kmで金沢だ。

新函館から何km北上すれば都市が出現するんだ?

428 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 22:25:04.39 ID:T+rpGcoH.net
金沢からの予定線は30kmで小松、15kmで加賀温泉、15kmで芦原温泉、18kmで福井市。50kmで敦賀市。


味噌とウンコを一緒に語るな! 田舎ドーミン! >>426

429 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 22:28:05.95 ID:T+rpGcoH.net
長野・富山・石川・福井と県庁所在都市を4つも通る路線と、210km伸ばしてたった一つしかない路線。

やる前から答えが出てる。

430 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 22:29:58.88 ID:T+rpGcoH.net
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg


   ↑

 これじゃ仕方ないでしょ? 仙台以北はスッカスカだよ。


 北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww

431 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 22:58:45.94 ID:T+rpGcoH.net
◇ 北海道の恥

    「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ

   http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5

432 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 23:51:59.89 ID:DCqSsM5e.net
個人的な印象だけど、新幹線が新青森まで延びてからは
青森県のほぼ中央にある青森市の利便性が揺らいでいるような気がする。
弘前市から八戸市に移動するのが飛躍的に便利になった。
北海道新幹線が札幌市まで延びたしても札幌集中がさらに進むだけだろうが。

433 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 00:35:24.13 ID:Sv42/ooU.net
>>425
まあ、整備新幹線以外の東北上越新幹線までで十分だったな
整備新幹線部分は航空機や高速道路が整備されてれば十分なレベルだし、周辺在来線への波及効果も少ない

434 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 00:50:23.87 ID:9u4GPttd.net
◆「おーい!たいへんだぁー! このままだと北海道で鉄道維持できなくなるよ〜〜(涙目)」
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160329/4054881.html

JR北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから
、新年度・平成28年度の経常赤字が175億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えです。
JR北海道の発表によりますと、新年度の売り上げにあたる営業収益は、
北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも97億円多い920億円を見込んでいます。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の
運用益が減少するため、経常損益は175億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通しです。
このためJRでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしています。
JR北海道の島田修社長は、「今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなる。
危機感を持って収支改善に取り組みたい」と述べました。

435 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 07:17:50.58 ID:uCoxWwls.net
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0253463-s.html?df=1
訪日客、道内受け入れ限界 政府新戦略、交通・宿泊の整備急務

道内寝台列車を国策で大増発しろよ

436 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:38:27.00 ID:qa8IS2Ag.net
今後の課題をどうクリアすればいいのか簡単です
空席分の数を減らせばいいのです
両数を減らせば乗車率は上がり空席は減る

437 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 12:01:34.73 ID:S5oSOO9f.net
完全予約制にして全て席が売れたら運行すれば乗車率100%だ

438 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 12:22:56.41 ID:i8+uZd55.net
>>427
距離があってもその分高い料金が取れるじゃーん

439 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 12:27:52.72 ID:+hs04EG3.net
>>432
弘前市から八戸市への移動は、
以前は特急つがるで一本だったけど、
新幹線になってからは普通列車→乗換待ち時間→新幹線でかなり不便に感じてる。
ダイヤが増えて、選択肢が多くなっなのは便利になったと思うけど。

440 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 12:32:08.37 ID:Y2GQxCEV.net
牛乳や魚介類を運べばいいじゃないか。

441 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 12:39:46.99 ID:T/aY6a7j.net
JR貨物とコラボ新幹線にするのも有りかと。貨物新幹線車輌造るなら
同じ編成ではなく連結で

442 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 12:44:47.36 ID:adrkWpqU.net
結論:新幹線は盛岡まで維持すれば良かった
盛岡以北はミニ新幹線で代用
さすれば寝台特急廃止何てことは起きなかった

443 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 15:46:46.63 ID:9Edth00k.net
>>441
もうAmazonとYahooと楽天に一両ずつ譲って当日配送ライナーにした方が
いいかもしれないね。

444 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 18:06:36.34 ID:9u4GPttd.net
◆北海道新幹線、新函館北斗駅よりも新青森駅の方が利用者が多かったwwww

新青森駅     新函館北斗駅
26日 5400人  4000人
27日 4100人  3400人
28日 3900人  2500人
平均  4500人  3300人

北海道新幹線開業後のご利用状況について
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20160315.pdf
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160329-1.pdf


主役のはずの新函館が脇役に負けたでござるwwwww

445 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 20:45:21.16 ID:ggUPBAko.net
>>5
九州、北陸に予算ぶんどられて
焦った結果だよ。
当初は函館乗り入れ線の計画だったんだ。
北陸の福井延伸なんて旭川延伸レベルの格下計画なのにね。

446 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 20:58:49.31 ID:9u4GPttd.net
●ようやく開業にこぎ着けた北海道新幹線の今後の課題
http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2016/03/post-822_1.php

新函館北斗の区間は単線で「すれ違えない」のと、藤城線という別の線との行き違いもあるので、信号待ちが発生するなど、多少「のんびり」したところがあります。
この「アクセス列車」の体制ですが、「信号待ち」よりも大きな問題は「そもそものダイヤ」が「10分〜20分の待ち時間」を織り込んでいるということです。
厳冬期には札幌方面からの列車が遅延する可能性があり、また貨物列車も走ることから、先ほどの「七飯駅での信号待ち」が発生する、
そうした場合に、「万が一新幹線に乗り遅れると次の新幹線は1時間から1時間半待ち」になるという中では「万事余裕ダイヤを」ということになるのです。


(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

447 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 21:00:44.39 ID:9u4GPttd.net
>>445
>北陸の福井延伸なんて旭川延伸レベルの格下計画

旭川が格上に見えるのはアンタが北海D民だからだよ!

448 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 21:03:49.43 ID:9u4GPttd.net
札幌でさえ福井より収支採算性悪いのに、どうして旭川よwwwwwwwwwwwww


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日


●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円

国交省が作ったお手盛り数字でも福井の3分の1です

449 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 21:05:10.35 ID:9u4GPttd.net
.
                         、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
       /       \     lミ{   ニ == 二   lミ|
        |::::::         |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |:::::::::::     |    {t! ィ・=  r・=,  !3l  <    そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
        .|::::::::::::::     |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'    \ 
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ 
         ヽ::::::::::::::   }     ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
        /:::::::::: く     /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ |:::::::::::::::: \ /    l    l l/ |/  /       /
          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     
      ↑ エゾ鉄バカ


.

450 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 21:07:42.68 ID:L+Dtg307.net
福井をdisられてザマーがファビョってるwww

451 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 21:11:10.62 ID:zb/lYC4F.net
新幹線アンチっていうか北海道アンチがいて引く
そんなんどうでも良いだろうに

452 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 21:13:41.19 ID:hqMEm54N.net
東海道新幹線も空席あるがなw

453 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 21:16:46.80 ID:g3q1Uq0M.net
函館以下の優先順位の福井www

454 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 23:50:32.26 ID:vLuUkCiA.net
>>451
このまま死ぬまで北海道新幹線スレにコピペをし続ける人生なんだぞ?
笑っちゃうよな

455 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 00:43:00.41 ID:+Wo/64z5.net
いったい北海失敗新幹線で得した奴って誰??

青森県民? 全然だよねwww
道南の住民? 全然だよねwww
札幌の住民? なにそれ?って白けてるよねwww

「サイコー! ほんと便利になった!」 って感じてる人、おそらくゼロだと思う。



おそらくこの人の一瞬の快感の為だけだったのではなかろうか

https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg

456 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 00:46:56.03 ID:+Wo/64z5.net
>>452
>東海道新幹線も空席あるがなw

そういうこと言うの、もうやめようや、道民!
”分かりやすい道民気質” と題して各スレにバラ撒くよ

457 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 01:15:29.00 ID:c0fQqxf5.net
https://www.ana.co.jp/domestic/promotions/special-info/16s/ttw_spc/index.html
(スマホで閲覧)
2016年6月10日(金)〜6月23日(木)搭乗分の「旅割75」タイムセール

東京(羽田)⇔札幌(千歳)
対象便名:ANA 987/ANA 67/ANA 989/ANA 69/ANA 62/ANA 64/ANA84/ANA 988
7,700円

仙台⇔札幌(千歳)
対象便名:ANA 1225/ANA 1224
7,700円

東京(羽田)⇔函館
対象便名:ANA 555/ANA 554
7,700円

4/9まで
新幹線マニアら以外急げ

458 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 01:52:01.04 ID:+Wo/64z5.net
●分かりやすい道民気質


http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1458989015/452

459 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 01:55:27.08 ID:50VomKri.net
>>30
しかも用事があるのは函館ではなく、札幌。

460 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 02:40:13.90 ID:+Wo/64z5.net
この人の一瞬の快感の為だけに作られた北海失敗新幹線

https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg

461 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 05:10:57.50 ID:+Wo/64z5.net
【北海道新幹線開業】かつてこれほどツッコミどころ満載の新幹線があっただろうか?!
http://no-self-enlightenment.hatenablog.com/entry/2016/03/29/145926

JR北海道の島田社長も予想していた当然の結果

待ちに待った(?)の北海道新幹線。初日の乗車率がたった61%、2日目は37%とさんざんな数字だが、もともとJR北海道は1日平均乗車率を20%台後半と想定してるそうで、
昨年3月に開業した北陸新幹線の1日平均47%に比べ相当低い数値でありJR北海道も開業したところで、そんなに乗る人はいないと事前にわかっていたようだ。
世界で最も忙しい路線にも選ばれた羽田ー新千歳

新函館から東京まで最速4時間2分、日帰りも可能!などとPRする北海道新幹線だが、鼻で笑ってしまい突っ込む気さえ起きない。
実は羽田発新千歳行きは座席数で世界一に輝いたこともある航空会社のドル箱路線なのだ。
その世界一座席数があり空港間なら1時間30分以内で移動できる区間をわざわざ4時間以上かけて新幹線で移動する必要性など私には全く思いつかないし、思いつく人がいるなら教えてほしい。

462 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 06:42:28.77 ID:236Yn9Me.net
>>461 雫石事故の遺族

463 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 07:04:14.44 ID:CowrmC+X.net
>>434
本来、鉱業と林業衰退した時点で、北海道の鉄道も終わり。

464 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 11:51:10.47 ID:zyQxv66i.net
>>457
安いのは使いにくい時間帯の便ばかりじゃないか。

典型的な囮価格。

465 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 13:30:41.15 ID:+Wo/64z5.net
>>464
早朝、真昼間、夜遅く。 この3つのパターンが選びづらいの?
7700円で行けるんだよ。 

いやお金がある人はいいんですよwww 好き勝手な時間に空港行ってカウンターで正規買えばいいんだからwww

466 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 13:54:19.81 ID:LLOdoLG4.net
>>465
大半の人は搭乗リミットの時間までに空港に辿りつけない早朝、
到着が夕方になりその日なにも行動できない午後発。
現地着いたはいいけど空港から目的地まで辿りつけない深夜。

安かろう悪かろうの便だけ。

467 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 14:08:00.29 ID:GkO2l/Iz.net
空席が埋まりにくい便ってことか?
なら納得。

468 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 14:13:42.11 ID:+Wo/64z5.net
7000円なんだも別に深夜3時でもOKだよ、オレは。
じゃあ新幹線が札幌まで延伸したら早朝と真昼間と夜最後はいくらになるんだい??

少しかお安くなるんでしょうか???

469 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 14:18:16.08 ID:+Wo/64z5.net
朝7時と昼の13時と夜の21時は新幹線安くなるの??

空気運んで税金で穴埋めだろうが! 違うのか?

470 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 14:39:07.31 ID:LLOdoLG4.net
ほとんど存在しない二ヶ月以上前に予約できる人への見せかけだけの囮価格。
他からボッタクリという汚い商売。

公取委はきちんと取り締まれ。

471 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 14:46:43.73 ID:+Wo/64z5.net
>>470

朝7時と昼の13時と夜の21時は新幹線安くなるの??

472 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 14:47:59.23 ID:+Wo/64z5.net
別に今は新幹線札幌まで伸びてないから公取委が出てくる幕はないよな??

473 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 14:53:18.71 ID:+Wo/64z5.net
>安いのは使いにくい時間帯の便ばかりじゃないか。

こう思ってる人もいるんだから汚い商売ではないよな?
他からボッタくってるわけじゃないし。 不便なら乗らなきゃいいだけ。
選択権は客にある。 結構なことじゃないですか?

むしろ見えないところで税金チューチュー吸っている赤字新幹線のほうが余程汚いやり方だと思いますけど。

474 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 14:58:00.41 ID:+Wo/64z5.net
安くなる条件を全部提示した上で7700円と言ってるわけで詐欺でも騙しでもない。

475 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 14:59:09.68 ID:LLOdoLG4.net
>>473
他からボッタクってるだろ。
当日価格の異常な高さとか汚いにもほどがある。

476 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 15:03:45.41 ID:+Wo/64z5.net
>>475
成田ーニューヨークの正規運賃って知ってる??

それで乗ってる人どれぐらい居るんでしょうか?

477 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 15:06:16.13 ID:+Wo/64z5.net
貧乏な道民でもアジア各地に海外旅行行ける時代になったよね?
これ正規で乗ってる人は道庁のお偉方ぐらいじゃないでしょうか?

478 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 15:11:52.36 ID:+Wo/64z5.net
羽田ー新千歳を正規の37500円払って乗った人が「おれ騙された・・・」という人が居るんでしょうか??

羽田ー新千歳と検索しただけで格安運賃がダダッーーーっと出てくるのにwwww

479 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 15:31:53.03 ID:aQ+8Gd2P.net
空席車両を貨物車両化すれば、北海道の海産物が僅か4時間で丸の内まで来るぞ 
逆便は、都心拠点のアマゾンが即日お届け便の範囲を北海道まで広げる功労者に

480 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 15:32:43.03 ID:LLOdoLG4.net
工作員がボッタクリごまかすのに必死。

検索?
実際には使い物にならない囮価格ばかりひっかかるねー。

481 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 15:48:21.22 ID:37Rg0k+7.net
新幹線が来ると在来線特急よりも料金が1.5倍以上になったりする上に
ほかに在来線特急は廃止になったりでいいことが結構少ない
遠方ならいま飛行機あるし

482 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 16:06:11.29 ID:+Wo/64z5.net
>>480
朝7時と昼の13時と夜の21時は新幹線安くなるの??

仮に札幌まで延伸されれば東京ー札幌だいたいいくら?? 予想でいいから。

483 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 16:12:49.18 ID:+Wo/64z5.net
北陸新幹線金沢開業は飛行機に勝ち目は全く無い。 だから航空各社も勝ち目のないケンカはしない。

北海道は別だよ。

函館は新幹線のオウンゴールのおかげで航空各社も現状維持。

しかし新千歳は難攻不落だよ。 新幹線がちょっと変なマネをしようものなら速攻で潰されるよ。

484 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 16:37:08.06 ID:g1dXM8oN.net
関西の者やけど、いちびり鉄道ってどうなん?
変な名前やなホンマ

485 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 16:48:13.26 ID:Z1ISBbML.net
ANAよりスカイマークのほうが利便性いいだろ
仕事で月2往復くらいするけど、2週間スパンとかだと圧倒的に安い

486 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 17:10:33.52 ID:LLOdoLG4.net
>>483
お前、新千歳使ったことないだろ。
札幌からめちゃくちゃ遠い不便な空港
(梅田から関空並みに遠い)
で交通費もJRやバスで片道4桁取られるほどアクセス難なのに
どこが難攻不落?

487 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 18:04:57.01 ID:gXYj5C3K.net
>>52
技術面だと周波数という決定的な違いがあるからな
北陸のe7/w7系は50、60ヘルツ両用だけど車体コストがあがる
東京通過需要ってあまりないのでそういう技術面やダイヤの問題クリアさせてまで無理にやる必要がない

488 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 18:21:34.42 ID:IPnpwLiB.net
北陸新幹線が全線開業すれば大阪だか京都までは直通できるだろ東京は通らないが

489 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 18:26:08.17 ID:6NS1uguj.net
北陸も大阪まで直通したら東京発は金沢、大阪発は富山で分断するんかな

490 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 18:36:47.81 ID:IPnpwLiB.net
>>489
田中角栄が考える北陸新幹線は新潟〜大阪を結びたいという意図があったのでは?
リニアが出来てしまうとどう足掻いても最速ルートはそちらに譲る事になりそうだが、
最短ルートは新潟〜金沢〜京都・大阪だ。

491 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 18:52:09.28 ID:K4GG6syi.net
先に札幌と函館を繋げておけばよかったのに

492 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 19:01:06.02 ID:/aPmSnWP.net
新潟〜東京〜品川〜新大阪はリニアが開業しても起点が東京駅ではないので乗換時間を含めて3時間半を超える。
新潟〜長岡〜上越妙高〜新大阪を新線を建設せずFGTで結ぶと乗換不要で3時間半かそれを切る。
距離が短いから運賃料金も北陸経由の方が安い。新潟〜大阪直行便はあり得る。

493 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 19:04:13.56 ID:rxOpLq8l.net
>>452
時間に余裕があるならこだまで移動するのも有り
16両編成で自由席も多いし

494 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 20:19:46.45 ID:+Wo/64z5.net
【悲報】北海道新幹線 はやくも閑古鳥
2ch.net/test/read.cgi/poverty/1459504294/

495 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 20:23:00.61 ID:+Wo/64z5.net
東京ー新函館(新幹線)+ディーゼルに乗り換え札幌まで 総額27,020円

これ札幌まで全部新幹線なら3万円の大台いくかいかないか。

こ ん な ん で 飛 行 機 に 対 抗 で き る わ け が な い 。


.

496 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 20:24:37.37 ID:+Wo/64z5.net
新幹線は2時間半の乗り物。 4〜5時間真っ暗なトンネルの風景見せられて3万円なら誰も乗らない。

497 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 20:26:04.00 ID:+aJBND/4.net
マジ話ですまないが、東京から4時間半以上、しかも仙台から先が真っ暗な景色ばかり…携帯は不通で。




一度乗ったがもういいわ。誰が乗るかよ。バカか!

498 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 20:30:43.84 ID:+Wo/64z5.net
>>486
快速エアポートで36分、1070円ですが。

それがどうかしました?? 飛行機代が安ければ屁みたいもんですよね?

東京ー新函館(新幹線)+ディーゼルに乗り換え札幌まで 総額27,020円 がお好きなら8〜9時間掛けてどーぞ。

499 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 20:36:26.60 ID:+Wo/64z5.net
おそらく北海道新幹線だけは新幹線ヲタにも見放されるだろう。
北海道らしい見せ場が無いんだからwww
乗っても撮っても。

500 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 21:43:09.07 ID:+lsytCf+.net
>>475>>486
そいつにマジレスしても詮無きこと

飛行機に乗るどころか、ここ7〜8年くらい毎日のように北海道新幹線関連スレを探しては
北海道と北海道新幹線をDisって1日を過ごしている人だから

501 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 23:17:58.88 ID:Bjon8S6E.net
予約率予約率って、新幹線に予約なんて制度ない!

東海道新幹線も一週間前の空席率は高いよー
直前に切符買う人がほとんどだもん

502 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 23:22:01.62 ID:ZIswy8h+.net
五稜郭駅にスイッチバックの新幹線駅を作ればちょうどよかったな。
どうせ飛行機に敵わないのだからそういう割り切りも必要だった。

503 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 23:27:10.03 ID:ETRXgxRK.net
九州新幹線と同じで東京の直通電車を設定するには遠すぎる
ただ仙台が九州各県にとっての福岡のような求心力がないため
つなげるなら東京まで直通を、となってしまうのも無理からぬことではある

504 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 01:30:27.99 ID:Or42pURh.net
新幹線の開業は1964年 - 52年前
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg
博多駅 41年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545  
仙台駅 34年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
鹿児島中央駅 12年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 5年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅 去年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg

人生変わった! と喜ぶハンゴダデの人wwww
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg

何にも変わらないディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ww
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg


.

505 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 02:24:36.42 ID:ZgupY2k1.net
>>93
その意見、ワタシも賛成。

506 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 04:46:20.84 ID:ifwsJAyH.net
東京−成田・・・高速バスで900円

成田−札幌・・・LCCで4490円

どうやっても飛行機に勝てない

507 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 04:55:30.61 ID:wFMh5zCn.net
トンネルばかりで何も見えないもぐら電車

飛行機嫌いの江川さんくらいしか乗らない

子供には不人気

508 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 05:04:37.22 ID:FF156iMq.net
>>503
福岡に力があって、なぜ仙台に力が無いのか?

それは総人口数の違いも大きいが、半島大陸の玄関「福岡」と
鎖国化してる「仙台」の地理的条件の違いが大きい
経済は、いろんな人種が揉みあい圧し合いしないと活性化されません
純血種がハーフよりも見てくれが劣るように鎖国化した経済世界に魅力は無い

509 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 05:06:36.40 ID:FF156iMq.net
NYがなぜ世界一の経済都市であり続けられるか
この多様性(ダイバシィティー)が豊富にあるからです
2chに巣食う純血マニアな出来損ないとは真逆なストリームを持たなければダメや

510 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 07:07:11.57 ID:460S3PN+.net
札幌駅ホーム位置議論決着なんて待たなくていいからさっさと小樽まで延ばすべき

511 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:01:31.23 ID:Dr6G/mkj.net
あちこち道路や新幹線で繋ぐんだけど
「その先に何があるのか?」と考えてこなかった気がするね

地方は衰退してるし
なんでもある東京から、なんで地方に行かないといけないのか?

「ああ、こんなど田舎もあるんだね」と一回見たら終わりなんだよ
地方に豊かな地方色なんて、もうないんだから 全部チェーン店の金太郎飴なんだから

512 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:07:51.66 ID:MExTsMCn.net
北海道新幹線の場合、もしうまいこと高速化できて札幌まで4時間で繋げるようになったら、
そりゃ航空需要のけっこうな割合を奪うことになるよな

でも、そうなったとき、東京大宮間はその需要に耐えられるんだろうか?

513 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:43:41.37 ID:QewjdzWw.net
>>512
福島が耐えられない。

514 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:50:09.05 ID:/0G4MpDQ.net
空港に行かなくて良いってのは便利だな

515 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:53:14.04 ID:/0G4MpDQ.net
選択肢が増えるってのは良いことじゃん。
航空や飛行場関連で働いてる人らはあまり心配いらんと思うよ。
東京〜福岡の飛行機は今も儲かってるんでしょ?

516 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 11:57:45.20 ID:zvyRq5B5.net
新千歳は空港が遠くて不便。

悪名高い関空や広島レベルと同じくらい市街地から遠く離れている。

517 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 12:07:27.56 ID:v7Z5V+fG.net
今の新千歳のアクセスはJRの高速運転に支えられているから
新幹線が札幌まで開通すればエアポートは減便の上、特急格上げして大幅値上げするね。

快速は地域輸送特化で新千歳空港には行かなくなる。
そのほうが地元通勤客の利便性上がるし。

バスは札幌から渋滞なしでも1時間半かかるからたとえ五時間でも所要時間差はほとんど変わらなくなる。

518 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 14:13:46.89 ID:+7IIR0SC.net
>>516
でも、アクセスがいいからあまり不満はない。

519 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 14:49:51.19 ID:PqAB6uqm.net
>>517
>バスは札幌から渋滞なしでも1時間半かかるから
え?w

520 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 16:59:39.40 ID:Or42pURh.net
.
新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/02/13/20160213hpj00m040003000q/9.jpg?1

雪像の新幹線で満足する奥地の人々 
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg

.

521 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 17:56:50.80 ID:Or42pURh.net
.

●北海道借金時計は回り続けています

http://www.mk2010.net/shinkansen.html


.

522 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 00:12:03.96 ID:H++NHqBf.net
>>511
いろいろ有ったんだけど、そのささやかな賑わいまでごっそり持っていきやがったからな。東京一極集中で
地方の衰退はやがて東京の衰退へと繋がる

523 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 03:17:35.77 ID:tvl/xv+8.net
>>512
札幌まで延びても最速達列車はあまり設定できないだろう。
岩手県内でも一ノ関駅、北上駅にも停めろという要求が出てくるだろうし。

524 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 04:39:22.87 ID:yZetW3KU.net
.
北 海 道 新 幹 線 は 札 幌 ま で 伸 ば し て も 、


新 幹 線 史 上 最 低 、 失 敗 確 定 、 赤 字 確 定 、 日 本 の お 荷 物 、 税 金 泥 棒 新 幹 線



・・・・ということは ガッテンしていただけましたね?


  

525 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 04:50:15.56 ID:82vtRePx.net
>>522
今の日本国という患者の病名、それは「慢性糖尿病」
四肢の先端、重力に吸い寄せられるのか、両足の神経障害が発生
ピリピリ痺れます
もうこうなると、次は、黒色変化します
そして、腐敗が始まります
仕方がないから、外科的手法で切断処置しますが、それがドンドン中心部に波及

眼の網膜毛細血管はすでにすべて潰れてまして何も見えません
というか、こんなモンは糖尿病になる前から何も見えないし観ない人でした
それが、実際に「顕現」しただけです

そういう、身体が周辺(地方という痴呆)から腐り堕ち続けて久しい


もー、あかんやろ、日本、、、

カナシキ立憲主義国【日本】

さらば、日本国

526 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 04:54:00.78 ID:82vtRePx.net
ストロー効果が更に強化されるだけだ
北海道民が、今まで以上に関東圏に流れるだけだ

527 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 04:54:16.48 ID:yZetW3KU.net
ま、平たくいえば北海道もこんなもんかな? http://okinawa-labrador.up.n.seesaa.net/okinawa-labrador/image/8CAB82A292898CA2.jpg?d=a1

i

528 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 05:31:16.82 ID:YFys6tzL.net
単に高すぎ
1万円ぽっきりしかありえないだろ。
こんな料金
利用者を馬鹿にしすぎ。
東京湾横断道路の初期料金思い出す。
このざまに責任取る奴いるの?
みんな逃げたら第2のシャープだぞ。

529 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 09:46:03.77 ID:ElpQkc65.net
>>528
LCCの料金を考慮したら、平日と早朝は6千円が妥当

530 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 12:49:52.73 ID:hw8bH4qM.net
部分開業時の九州新幹線なんて、今の北海道新幹線の叩かれ方がまだ可愛く見えるレベルで酷かったよ
それが利用者うなぎ上り・航空機と高速バスを苦しめるレベルになると
あれだけ叩いてたマスゴミが掌返ししたのには笑った

まぁ北海道新幹線も頑張れば何とかなる…かもしれないね…

531 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 13:18:18.61 ID:yZetW3KU.net
>>530

無い無い無い無いwwwwwwwwwwww

532 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 14:06:07.08 ID:JY9pABIf.net
北海道新幹線って、本州連絡ではなくって道内主要都市
連絡に徹する方が意味があるのではなかろうか?

533 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 14:17:03.11 ID:5owM/nez.net
>>530
鹿児島、熊本に匹敵する都市が北海道には皆無

534 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 14:22:31.60 ID:XKJ2teSE.net
>>532
道内交通の需要だけなら高速バスで十分

535 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 23:33:31.92 ID:nRVmhB7H.net
>>532
まだ羽田成田新幹線の方が需要がありそう

536 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 23:56:56.83 ID:yZetW3KU.net
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円 管轄地域人口 347,095人
釧路市 住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円 管轄地域人口 181,169人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人

537 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 00:01:14.07 ID:N7ZsmBtq.net
'滋賀すげぇえええええ    完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(ヨット・カヌー)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

538 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 02:12:03.54 ID:frr+B9Ty.net
>>447
田中角栄に文句言えよキチガイ。

539 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 02:16:05.70 ID:SSmE6cZ6.net
◆北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160401-00088995-hbolz-soci

 盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20%台後半。さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、 経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況のJR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。

            ↑
【 2020年には資金がショートする可能性もあるという状況のJR北海道】

                                        .

540 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 02:25:49.01 ID:8+gwfwuQ.net
北海道は車社会だろ

541 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 08:43:19.26 ID:9+X45G0F.net
いま函館行って何すんだ?
拷問に近いわw

542 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 12:53:27.68 ID:PoW6igur.net
ついに北海道新幹線が開業した。北海道各地で開業を祝うイベントが行われており、それは“道都”札幌でも例外ではない。

市内各地でのイベントのほか、札幌駅構内や地下街には新幹線開業に関連するポスターが多数貼られるなど、
祝賀ムードに包まれている。テレビでも連日新幹線にまつわるニュースが報じられ、まさに“新幹線一色”だ。

しかし、そんな祝賀ムードの中でも、札幌市民の間からは「札幌まで開通するわけでもないし、あまりピンと来ない」
という声も聞こえてくる。

「札幌からわざわざ乗りに行く人はいないのではないか。北海道新幹線とは言っても、札幌市民にとっては
ほとんど関係のない出来事」(30代・男性会社員)

「札幌まで延伸されたら便利だとは思うけれど、まだ函館止まりじゃないですか。
それではねえ……。正直“他人事”ですね」(60代・女性経営者)

「まだ函館ですよね。札幌と函館って同じ北海道でもかなり距離があるし、別世界の話ですよ。
去年の北陸新幹線が話題になっていた時と、それほど気分は変わりません」(50代・男性会社員)

もちろん、「札幌まではまだ来ないけど、それでも北海道に新幹線がやってくるだけでも大きな前進。ぜひ乗りに行きたい」
(40代男性会社員)と興奮を隠せない鉄道ファンもいるが、総じて見れば、各種イベントやテレビ・新聞報道の様子とは
裏腹に札幌市民の間での盛り上がりはいまひとつというのが現実のようだ。

実際、今回の北海道新幹線の開業は新函館北斗まで。札幌延伸は15年後の2031年春を予定しており、北海道最大の都市に
して人口約200万人を抱える札幌にはまだ直接影響を与えるものではない。札幌から新幹線に乗るためには、飛行機で函館
空港まで向かうか、約3時間半かけて特急「北斗」「スーパー北斗」に乗って新函館北斗から乗り継ぐしかない。
そして、新幹線に乗ったところで、行ける先は飛行機を使えばとっくに到着しているような場所ばかり。
これでは札幌市民に新幹線を歓迎しろと言っても、なかなか難しいのも無理は無いだろう。
http://toyokeizai.net/articles/-/112080

543 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 14:29:05.87 ID:SSmE6cZ6.net
.
●日経電子版

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/


函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。


                                                        .

544 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 16:54:29.10 ID:SSmE6cZ6.net
.
福岡へ行く http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 (88本)
鹿児島へ行く http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg (39本)
広島へ行く http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg (109本)
金沢へ行く http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg (48本)
仙台へ行く http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg (67本)

新函館へ行く http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg (13本wwww)

・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルに3時間半も揺られて札幌へ行く 
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG (たったの12本wwww)

          「名ばかりの政令市 札幌」

545 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 17:47:14.54 ID:SSmE6cZ6.net
★北海道開発予算という名の特別お小遣い ちゃーんと貰ってます。

2016年度予算案
.
北海道開発予算0.07%増 5417億円

http://mainichi.jp/articles/20151225/ddr/001/010/003000c

546 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 00:38:51.67 ID:yhuosWdb.net
札幌市民とはディーゼルに4時間も揺られて新幹線に乗る僻地民のことです。

547 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 11:46:52.10 ID:yhuosWdb.net
北海道の人最近非常に評判悪いよ。

いったいどこが嫌われる原因か考えたほうがいい。

貧乏で遅れてるのに同情一つ受けないなんて最悪だろ。

548 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 12:32:07.10 ID:o1wpa6Ps.net
>>523
その2駅正直盛岡よりも需要無いよね

549 :名刺は切らしておりまして:2016/04/05(火) 19:26:42.19 ID:+j45pLIk.net
>>547
荒らしのお前より評判悪い奴はいないよ

550 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 00:12:26.82 ID:296SVU6n.net
>>548
盛岡もあまり需要ないけどな

551 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 11:17:41.77 ID:v6S/4uhe.net
札幌まで開通してからが本番だろうな
その際は函館駅は通過でもいいかな

552 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 15:10:26.11 ID:BtF/Bout.net
◆整備新幹線利用者数

北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人

東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人

北海道 新青森ー新函館北斗 5000人(予測)

553 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 17:49:51.95 ID:BtF/Bout.net
>>551
そういう人って札幌開業しても、「旭川延伸しなければ本物とは言えない」 とか言い出す。

道民は失敗の言い訳が多すぎる。

554 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 10:04:10.89 ID:r8MxyN+N.net
>>553
新千歳-羽田線は国内航空路線でもかなりドル箱なんだよ

飛行機には持ち込めない・預けられない種類の荷物もあるし、わざわざ空港まで行って
チェックインして荷物預けて搭乗まで待って着いたら今度は荷物受け取りを待って
そんで空港から目的地まで電車かバスかなにかで移動っていうのは時間が掛かる
札幌中心部から東京中心部までダイレクトに行けて、切符買って改札通ったら
すぐ乗れるから新幹線にもある程度需要はあると思われ

555 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 15:45:06.44 ID:5ycW42US.net
>>361
指定席はコンスタントに利用があったよ。
夜行バスだと三台ぶんくらいかな。

556 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 20:47:42.62 ID:nPXo+gQK.net
>新千歳-羽田線は国内航空路線でもかなりドル箱なんだよ

だけど東京ー札幌 5時間で3万円の新幹線を誰が使うかってハナシだwwwww

557 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 20:48:47.02 ID:nPXo+gQK.net
しかもトンネルが90%以上のモグラ新幹線。
観光要素もゼロ!

558 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 22:06:03.57 ID:Hq6HdoxI.net
http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/traffic/20160322_010736.html

559 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 22:37:03.83 ID:RWgQGdSu.net
>>556 大宮だの宇都宮だの北関東からは、空路に勝てると言われている
が、空路に勝てる速達便は、
東京上野→仙台→新青森・函館→札幌と、
それら北関東需要地域を非情にも通過するであろう

560 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 22:41:19.83 ID:spZ3m3EJ.net
>>559
大宮スルーはありえないと思うぞ
そもそもあのへんは速度を出せないから、停車のペナルティも大きくないし

同様に、仙台も速度を落とさないといけない場所にあって停車せざるを得ないが、
それでなくても仙台スルーは営業的に難しいだろう

561 :名刺は切らしておりまして:2016/04/08(金) 11:42:20.47 ID:ifOEwcKG.net
何も無い函館で我慢大会でもするか?
USJでも誘致すれば別だが

562 :名刺は切らしておりまして:2016/04/08(金) 15:26:41.93 ID:CyRVsmRY.net
市電に乗って谷地頭の温泉でも入ってこいよ。
熱くて濃いぞ。

563 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 13:25:32.56 ID:FqQRf0fF.net
東京ー札幌 5時間で3万円の新幹線を誰が使うかってハナシだwwwww

しかもトンネルが90%以上のモグラ新幹線。
観光要素もゼロ!

564 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 13:31:11.74 ID:7gYIKvaA.net
観光要素もゼロって・・

まあ自宅から一歩も出ないヒトには判らないことかなw

565 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 13:48:27.71 ID:wG5Qj2e9.net
>>563 問答無用永久出入り禁止

566 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 13:57:29.53 ID:HBjDCxx+.net
>>563
道南民だけど同意

567 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 14:47:34.29 ID:wG5Qj2e9.net
>>566 お前も永久出入り禁止

568 :名刺は切らしておりまして:2016/04/09(土) 15:08:27.65 ID:5Wg95wDI.net
>>563
飛行機も外見えないだろ?窓際以外は?

569 :名刺は切らしておりまして:2016/04/10(日) 15:00:22.22 ID:AW2Dy0uq.net
博多駅 41年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545  
仙台駅 34年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
鹿児島中央駅 12年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 5年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅 去年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg

ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ww
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg

570 :名刺は切らしておりまして:2016/04/10(日) 15:10:36.84 ID:AW2Dy0uq.net
.
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。

ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160401-00088995-hbolz-soci


.

571 :名刺は切らしておりまして:2016/04/10(日) 16:26:12.08 ID:AW2Dy0uq.net
.
福岡へ行く http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 (88本)
鹿児島へ行く http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg (39本)
広島へ行く http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg (109本)
金沢へ行く http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg (48本)
仙台へ行く http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg (67本)

新函館へ行く http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg (13本wwww)

・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルに3時間半も揺られて札幌へ行く 
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG (たったの12本wwww)

          「名ばかりの政令市 札幌」

572 :名刺は切らしておりまして:2016/04/10(日) 17:25:14.04 ID:AW2Dy0uq.net
◆衰退が止まらない函館市wwwww


1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人

2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定


2015年3月 269.675人
    11月 268,761人wwwwwwwwwww

※函館市ホームページ 平成28年3月末現在の函館市の世帯数および人口

世 帯 数 143,210世帯   
人   口
266,773人

新 幹 線 効 果   ・ ・ ・ ・   Z E R O

573 :名刺は切らしておりまして:2016/04/10(日) 18:22:52.36 ID:AW2Dy0uq.net
.

結局北海道は困れば・・・


ひたすら・・・国に・・・   http://okinawa-labrador.up.n.seesaa.net/okinawa-labrador/image/8CAB82A292898CA2.jpg?d=a1


.

574 :名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 08:53:22.09 ID:ZGuK3ucK.net
検索してみたが
函館には魅力が無い

575 :名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 09:34:24.18 ID:U0ONjKxJ.net
だって札幌行きたいし

576 :名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:14:51.82 ID:UMSfy2m8.net
>>563
飛行機飛ばなくなってやばくなった出張族からならもう1万円はぼったくれる

577 :名刺は切らしておりまして:2016/04/13(水) 06:59:07.93 ID:ifn7yNow.net
>>496
馬鹿みたいに高いコンクリート壁がな

578 :名刺は切らしておりまして:2016/04/20(水) 06:37:38.45 ID:gVLm2PRs.net
北海道の製造業ってほとんど食品加工じゃないの?

579 :名刺は切らしておりまして:2016/04/20(水) 23:46:35.11 ID:O0hIhYnn.net
.

●貧乏くさい道民発言wwww

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/279


.

580 :名刺は切らしておりまして:2016/04/21(木) 03:52:13.17 ID:6dP6R2wU.net
.

◆北海道、人口減少数が全国最多
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/

◆函館市 道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml

◆人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

.

581 :名刺は切らしておりまして:2016/04/21(木) 06:36:05.66 ID:i5hUI06Z.net
日や時間帯によって料金変えろよ。
欧州では普通にやってる。

582 :名刺は切らしておりまして:2016/04/21(木) 06:50:39.84 ID:5htEnOn6.net
とにかく赤字を国民に税負担させる悪徳行為は止めるべき。
税負担は消費需要を縮小させ、益々乗客が減って赤字が拡大する悪循環に陥るだけ。
企業は物サービスを売って儲けることに存在意義がある。
税で庶民に負担させて企業の懐を肥やしたり赤字の損失補填させる悪徳行為は泥棒と同じだ

583 :名刺は切らしておりまして:2016/04/21(木) 10:56:04.66 ID:HUC1b8OK.net
今回の九州地震で九州への旅行をキャンセルした層(特に首都圏在住者)に対しては、
開業したばかりの北海道新幹線を代替旅行先として大いに奨めるべきだ。

584 :名刺は切らしておりまして:2016/04/23(土) 16:36:29.44 ID:fHjkKekP.net
●札幌駅0番線など新幹線ホーム3案いずれも困難 JRが検討結果
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0262563.html

《1》現1、2番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線11番ホームを増設
《2》現1、2番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線11、12番ホームを増設
《3》駅南側に0番線を増設し、現1番線と合わせて新幹線用にして、在来線11番ホームも増設

いずれも在来線への影響等で困難との結論。


    ↑
  いままで何してたんだ?

585 :名刺は切らしておりまして:2016/04/23(土) 16:56:31.74 ID:f3cl7Q1K.net
>>516
関空はともかく広島空港ほど酷くはない。

586 :名刺は切らしておりまして:2016/04/23(土) 16:57:56.46 ID:f3cl7Q1K.net
>>503
博多〜東京より、
札幌〜東京の方が距離が短いんだが。新幹線の場合。

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