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【鉄道】京阪電鉄、京都〜大阪間をノンストップで結ぶ快速特急「洛楽」 3月から定期運転へ
- 1 :海江田三郎 ★:2016/01/19(火) 09:28:41.33 ID:CAP_USER.net
- http://trafficnews.jp/post/47902/
京橋〜七条間ノンストップ
京阪電鉄は2016年1月18日(月)、ダイヤを3月19日(土)の初発から変更すると発表しました。
新ダイヤでは待避駅や停車時間の見直しで、昼間時間帯の特急列車における所要時間が短縮されます
列車によっては出町柳駅(京都市左京区)から淀屋橋駅(大阪市中央区)まで4分短縮され、54分になるとのこと。
春と秋の行楽シーズンに京橋(大阪市都島区)〜七条(京都市東山区)間ノンストップで運転されていた快速特急「洛楽」が
、土休日ダイヤで定期運転を行うのもポイント。列車本数は、午前に京都方面行きが5本、午後に大阪方面行きが5本です。
また昼間時間帯において、淀屋橋〜出町柳間の列車種別を現在の特急・急行・準急・普通の4種類から、
特急・準急・普通の3種類へ集約。20分間隔の運転である準急が10分間隔に変ります。
今回のダイヤ変更は、2015年度から2017年度にかけての京阪グループ中期経営計画「創生果敢」に
おける主軸戦略である「沿線再耕」および「観光創造」の一環として実施されるもので、
京阪電鉄は「新しいダイヤでは、『京阪特急』の所要時間を短縮させ、京都〜大阪間だけでなく
特急停車駅間の速達性を向上させることで、利便性を高めます」としています。
- 2 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 09:32:32.85 ID:Tq+kl8AQ.net
- 上洛の方が知名度が高いのに
- 3 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 09:35:12.25 ID:SWv80tt9.net
- リニアを見据えてるな
- 4 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 09:44:01.37 ID:DnrltlBc.net
- >>1
祇園四条からの時間でアピールすればいいのに
- 5 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 09:52:45.27 ID:9PaZHrD6.net
- これはわりかしビッグニュース
- 6 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 09:54:18.85 ID:0H6K4MuN.net
- 淀屋橋から急行がなくなるのか。
- 7 :ばってんペリカン文書:2016/01/19(火) 09:57:28.44 ID:n2/p8Cq8.net
- 京都人には朗報やね
しかし阪急四条⇔梅田間で¥400くらいか?1時間を切る路線を相手にどう対抗するんだろな
- 8 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 09:59:23.54 ID:BMWm1GD/.net
- 新快速より速いんか?
- 9 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:02:18.29 ID:172eU+lT.net
- 【国債暴落】 5月、安倍退陣、世界恐慌、東京汚染で五輪開催不能 【福島壊滅】
急激に事態が変わりました。年初の株式の暴落開始を受けて、どうやら5月には安倍退陣の話が急に出ています。
これで「7月の衆参の同時選挙で、安倍の長期政権化 」という夢みたいな馬鹿話は、もう消えたでしょう。
だから、「7月に向けて、日本株は23000円にまで上がる」のシナリオは吹き飛んだ、と考えるべきでしょう。
QEの、債の大発行(アメリカだけで4兆ドル。480兆円)で、国債自身がリスク資産となっている。
安全資産である、とさんざん喧伝(けんでん)された先進国の国債自身の暴落が近づいている。[1851]副島隆彦
「「アメリカの公的年金200兆円は、全部、元本保証。株は1円もない」
https://twitter.com/tok aiamada/status/689192388477108224
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
数年前に4万円近くだった日本の株価が今では2万円以下になっています。 今後これは1万円位まで下がるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻します。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
【小沢一郎】 マ イ ト レ ー ヤ 【山本太郎】
非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。
マイトレーヤはテレビやラジオを通して何百万もの大勢の人々に語りかけるでしょう
マイトレーヤと名乗らずに、彼は声なき人々、スポークスマンをもたない人々すべてのために語るでしょう
マイトレーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。
マイトレーヤが日本のテレビに出るとき、彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。
権力を貪るリーダーたちの調子外れの声は、少しの間は、恐れる者や軽率な者を引きつけるかもしれないが、
彼らの時は限られており、終わりに近づいている。
マイトレーヤ 『 かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出している。 』
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。株式市場の崩壊は必然的に多くの失業者を出すでしょう。
暴落後の政府の第一の義務は、食物と住宅の保証、健康と教育、そして最後に防衛です。 シールズ > 親米ポチ
軍備や競合、資源の浪費は終わります。今日、戦争のための武器の製造が不気味な比重を占めている。 サヨク > 防衛省
新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。 生活の党 > 自民党
民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。国民の意志を裏切ると、自殺につながる。 山本太郎 > 安倍
マイトレーヤの出現から3〜5年のうちに、抑制のない成長経済の終焉を見るであろう。 ニート > 竹中&小泉
自国の余剰物資を輸出する。こうした非人道的な押し付けは、自由貿易としてまかり通っている。 農家 > TPP
今日の製薬産業によって「盗まれている」薬草も保護されるでしょう。 小保方 > 理研
福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。 脱被爆 > 食べて応援
- 10 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:07:51.33 ID:FRk1OmsC.net
- 昔の特急じゃないか
- 11 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:09:30.44 ID:Tq+kl8AQ.net
- 区間特急とか快速特急とか、意味不明の名前大杉
- 12 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:12:07.93 ID:8RfuhEg+.net
- で、京橋駅から京都まで最短何分でいけるの?
- 13 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:13:00.98 ID:W6CI3/Jw.net
- 時刻表考えるやつ大変だなw
- 14 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:17:25.05 ID:FaihUUKm.net
- >>8
新快速、大阪〜京都所要時間28か29分位
- 15 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:26:00.26 ID:vSn69fJQ.net
- >>7
阪急は梅田〜河原町が43分くらいだ
三線平行してるけど大阪側も京都側もずれてるから近いほうで使い分けるだけ
- 16 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:26:19.52 ID:61nEdVwz.net
- >>8
ダイヤが良く乱れるのを別にすると
新快速のスピードは無双
- 17 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:28:00.45 ID:5ehr16Ow.net
- 京阪電鉄カーブ式会社だからスピードでは勝てない
- 18 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:29:26.17 ID:uop4kkl/.net
- 特急は昔は京橋〜七条はノンストップだったのが、途中で停車する
駅が次第に増えたことが不満だった。なんのことはない、元に
戻るだけ。
- 19 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:31:31.79 ID:dxjkW5fU.net
- はいはい名古屋は大都会
- 20 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:31:40.94 ID:UNA52R6i.net
- 何年かしたら中書島、枚方あたりが「洛楽を停めろ」って言い出すのかな
- 21 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:31:54.63 ID:MNCwVtSJ.net
- 京阪特急がどんなに頑張って走ったところでJRの普通にもかなわない
観光客は新幹線、JR、阪急にお任せして
京阪は地元民の通勤通学のことを最優先に考えてもらいたい
中間あたりの運賃が一番高く設定されているんですから・・・
流通やホテル業ばかりに力を入れずに
京阪の原点であるはずの『街創り』を見直し
更に自然災害に対する強さを更に強固なものにして
京阪沿線に住みたいと思う人が増えることを願う
淀川の対岸は阪急とJRが走っているので
どちらかが止まっても何とかなりますが
こちら側は京阪が止まるとホント困るのです
- 22 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:33:27.82 ID:BMWm1GD/.net
- >>14 ありがd
- 23 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:40:43.98 ID:7jgp8DYz.net
- テレビカー(笑)
- 24 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:45:13.41 ID:NWlzvnim.net
- ノンストップで54分って…
なんのための標準軌だよ(´・ω・`)
- 25 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:45:50.74 ID:PgZ9EU9H.net
- 1時間に1本ってこと?
これはいいかもしれない。
阪急も梅田ー京都河原町間でやればいいのに。
普通の特急にカートひいた観光客が乗ってて邪魔なのでw
- 26 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:52:11.65 ID:x1kYNGen.net
- ちょっと前まで特急はノンストップじゃなかったか?
- 27 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 10:56:39.18 ID:PgZ9EU9H.net
- 30年前は1こか2こだけとまる特急があったけどね。
- 28 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:00:15.36 ID:qmWq0Jc6.net
- 新快速に大差つけられてるのに速さで勝負とか無理だろ
対抗手段は値段と沿線の魅力でしか
- 29 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:01:35.17 ID:+1+bMt7x.net
- >>21
京阪が止まったらJR学研都市線で代用?
- 30 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:06:43.74 ID:1VjuT+WM.net
- ワイ香里園民、昼間急行廃止に憤慨
- 31 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:11:00.78 ID:WHjGSYWn.net
- >>2
上洛は東京から来る新幹線に。
- 32 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:14:15.90 ID:H961SNFh.net
- >>9
また副島信者のアホか。
小浜が途中でやめてヒラリーになるとかいって
私は預言者で的中率100%と言って全部外した視野狭窄の
勘違い男だな。第二の大川寺法隆にでもなるつもりだったのでは?
国債暴落?
アホかいもう日銀がほとんど買い取ってしまって市中に出回ってない
少数の国債をどうやって暴落させるんだよこのタコ!
売ったらみんなが寄ってきて全部買われてさらに値上がりするのに。
- 33 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:14:42.96 ID:s7Po902M.net
- 要は昔の特急を復活させるだけじゃん
- 34 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:20:30.94 ID:gtPcx2Hu.net
- 京阪と阪急の決定的差は、
阪急 −−−−−−−−−−−−−−−
京阪 〜ー〜ーーー〜〜〜〜ー〜ー〜〜
曲がりくねった線路でスピードは出せない、いつも徐行のような
運転しかできないのが京阪。だからテレビカーや2階建てをつくるしか
客を呼び込めなかった。
- 35 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:22:56.69 ID:2ZQUH7cI.net
- 途中駅の丹波橋、中書島乗降客が我が物顔で座席を占拠してるのが、嫌で嫌でたまらなかった。
昔の特急復活バンザイ!!
- 36 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:25:23.33 ID:LvYEgIkv.net
- 阪急は特急でもJRの普通位停車ばかしだしイライラするが
京都ー大阪間は新幹線だと20分だし、金持ちだと新幹線使うね
- 37 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:27:10.35 ID:gtPcx2Hu.net
- 阪急電車京都線は京阪が作った。
なにしろ、阪急京都線はもともと京阪電鉄が作っている路線なのですから。
今ある京阪本線は、路面電車がルーツになっているのでカーブが非常に多かったため
高速度での運転ができないのが難点でした。
このため、当時の国鉄に対抗して京都〜大阪を高速度で走らせることができるように、
できるだけ直線になるように路線を作りました。
また、高速度で走らせる車両も開発しました。
阪急正雀車庫にある戦前の最高速列車として名高いP−6と呼ばれる車両は新京阪、
つまり京阪電鉄が開発した車両です。
今でも、阪急京都線を走る車両は京阪電鉄がルーツになっている
電装品を装備しているので、阪急京都線を京阪電鉄の車両が走っても
同じようなスピードで走らせることはできるのです。
(ただし、設計最高速・営業最高速ともに現在は10km/h遅い。)
- 38 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:33:04.50 ID:gtPcx2Hu.net
- 戦後の国策により、京阪電車は阪急と京阪が分離され、「京阪電車 新京阪線」
の名は「阪急 京都線」へと引き継がれました。
その分離時の告知ポスターです。
この頃、社名は京阪神急行なんですが、既に「阪急電車」と呼ばれています。
http://www.hankyu.co.jp/ekiblo/hantaro/images/P1450923%5B1%5D.jpg
- 39 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 11:41:06.55 ID:Tq+kl8AQ.net
- 焼肉屋みたいな名前
- 40 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 12:08:00.26 ID:QioIsBGb.net
- >>7
阪急の元値安さは異常
JRの昼特は改悪されてもまだ優位
- 41 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 12:20:07.68 ID:7M1JKJ38.net
- >>1
お、おちおち・・・受験には使えないね(´・ω・`)
- 42 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 12:22:23.91 ID:PXlJHbjx.net
- 京都から大阪へ、大阪から京都への通勤が一気に容易になるな
阪神間はどんどん廃れていきそう
- 43 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 12:24:10.79 ID:VA9ubbe8.net
- JRセンスだと洛ラク特急
- 44 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 12:24:56.99 ID:wTmCh8es.net
- >>26
震災以降、JRとの体力差でおかしくなった。
- 45 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 12:25:35.04 ID:yyEH4U9u.net
- 15〜20年くらい前の特急がこんな感じだったような
- 46 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 13:34:43.65 ID:cvvyEANU.net
- >>21
坂が多いから無理でござる
- 47 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 14:53:26.80 ID:LMYeJZqg.net
- >>28
新快速は京都からじゃ座れないし北部や南部に住んでる人は京都駅行くまでの時間がかかる。
京阪だと出町柳の高級住宅地から大阪都心部の淀屋橋まで直に行ける。
- 48 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 14:59:48.71 ID:89eFdMgP.net
- 京都から大阪までノンストップで54 分かかるんだな
確か京都から名古屋まで新幹線で35 分じゃなかったか、
- 49 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 15:49:57.06 ID:zyn4/q/S.net
- 大津から大阪まで新快速で45分
- 50 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 16:18:38.71 ID:zZW7yMFr.net
- ガラガラやろ。
- 51 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 16:21:36.25 ID:WL9BOkGA.net
- >>36
新大阪〜京都 新快速23分〜24分
新大阪〜京都 新幹線14分
新大阪で新幹線と東海道線との乗り換え標準時分 10分
新幹線ホームに上がってちょうど新幹線が発車するタイミングで
京都着は新快速と同じ。新幹線待ちなら新快速より遅くなる。
- 52 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 16:22:35.68 ID:cRpn7vU/.net
- 大阪から京都に観光に行く人にとって、枚方や樟葉に停まる電車に乗る必要ないからな
昔の特急が快速特急になって復活する感じか
- 53 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 16:25:32.70 ID:+6A44nJE.net
- 中之島延伸して阪神と線路繋げよ
山陽姫路〜出町柳を特急走らせて
JRに対抗しろよ
- 54 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 16:33:56.53 ID:JIY9Kr+G.net
- >>48
京阪だとな、JRなら新快速28分
- 55 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 17:25:50.50 ID:sXvinr5+.net
- >>53
京阪だと京都方面から神戸とか行くのに淀屋橋で地下鉄に乗り換えて梅田に出るとか
京橋で乗り換えて環状線で大阪駅に出るとかしないといけなくてめんどいんだよな
つながってくれたら確かにありがたい
- 56 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 17:36:22.25 ID:8/91hwDf.net
- 昔は京橋から七条までノンストップやったからな
- 57 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 17:46:42.30 ID:bAkWt86t.net
- ワシはトイレが近いからあかんわ
- 58 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 17:48:21.53 ID:JIY9Kr+G.net
- >>55
本当はその予定だったんだろ。
村上君の攻撃で頓挫しただけで、ゆくゆくは阪神と合併したんじゃないかな?
枝線でUSJまで行きたかっただろうし、その為のホテルじゃないかな?USJ中之島京都観光、USJ神戸姫路観光
- 59 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 19:06:57.60 ID:QTg92gBo.net
- 京急の快速特急なら20分だな。
- 60 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 19:34:22.56 ID:i4hb+M5d.net
- >>53
中之島の先は西九条から夢洲
- 61 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 20:09:17.56 ID:TDDJw7yQ.net
- JR だと、いくら早くても京都中心部まではいけないんだよね?京都駅から都心部まで距離あるよね?
観光でしか京都行ったことないけど、乗り換えの手間とか考えたら1時間切ればメリットあるんでは
- 62 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 20:11:33.42 ID:kUR88W+r.net
- 新快速より遅いからダメ
30分で出町柳まで行けるようにしろ
ふたばで買い物してあげるから
- 63 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 20:12:45.50 ID:kUR88W+r.net
- >>61
京都駅に行けばバスがあるからな
京都観光はバス次に地下鉄
- 64 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 20:27:10.63 ID:SsXix654.net
- 新快速で京都駅に降ろされても困る
- 65 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 20:27:30.75 ID:QIoyB4G4.net
- >>35
枚方はともかく、丹波橋まで乗るなら別によくないか。
- 66 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 20:31:43.09 ID:5rp7Izrd.net
- 京都−大阪
阪急京都線
JR東海道本線
JR東海道新幹線
京阪本線
近鉄京都線・奈良線
50km程度の同じ区間を5本もの鉄道が結んでいる
やはり日本の首都と日本第一の近代港市の間の交通が昔からそれだけ重要視されてきたということだな
- 67 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 20:36:14.80 ID:5rp7Izrd.net
- 日本第一の都市地域に成長した京阪神をさらに強化するためにも
京阪阪急阪神の大合同会社を結成して
京阪本線を京橋から地下化して梅田に乗り入れ、阪神本線と相互乗り入れさせれば
京阪沿線はさらに発展する
- 68 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 20:42:33.97 ID:frpm6s1o.net
- 車内のテレビは復活しないのか?
- 69 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 20:43:34.54 ID:kUR88W+r.net
- >>66
近鉄は違うだろ。。
- 70 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 21:04:32.73 ID:WHjGSYWn.net
- 阪急も復活しろよ。別途指定座席料金で。
- 71 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 21:39:44.25 ID:pUQgG06b.net
- ローカルネタのスレ立てるなよ
- 72 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 21:47:40.59 ID:tnij+3N9.net
- >>15
昔は37分で走ってたのに、今や昔の急行並だな
- 73 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 21:52:10.56 ID:yCeLhSRw.net
- 京都三条まで鴨川沿いを走ってたときは京都に来たなあって感慨が凄かった
地下化は仕方なかったけどつまんないよね
- 74 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 22:09:43.63 ID:ysf416gE.net
- >>51
じゃあ北陸新幹線は京都終点で良いな。
大阪へは京都から新快速でいけばいい。
- 75 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 22:56:05.97 ID:sKnKWuZe.net
- >>1
七条〜中之島にしろよw
- 76 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 22:59:05.32 ID:F8skJ7LJ.net
- >>1
> 列車によっては出町柳駅(京都市左京区)から淀屋橋駅(大阪市中央区)まで4分短縮され、54分になるとのこと
やはり 新快速て速いんだな
大阪まで30分くらいだった
- 77 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 23:04:38.94 ID:8e/8ZUb2.net
- 京橋〜七条をノンストップって、昔の特急に戻っただけやん
- 78 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 23:17:19.75 ID:p4pWAb4r.net
- そう、地下化してから
桜並木がみられなくなった
@三条〜七条
- 79 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 23:20:57.63 ID:LD/MX4rD.net
- .
滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪.超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(ヨット・カヌー)
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大.阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
- 80 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 23:26:56.34 ID:XQ9KG60g.net
- >>18
ほんこれ
- 81 :名刺は切らしておりまして:2016/01/19(火) 23:27:58.74 ID:XQ9KG60g.net
- >>24
上の方にもあったように京阪カーブ鉄道だから
標準軌じゃないと速度を出せなかった
- 82 :名刺は切らしておりまして:2016/01/20(水) 00:10:02.69 ID:MwqBCOet.net
- そういえば、京阪も一部指定席を導入するんだよなあ
この快速特急かw
- 83 :名刺は切らしておりまして:2016/01/20(水) 00:54:00.95 ID:ExV0A0/t.net
- >>74
お前が決めることじゃ無いから。
- 84 :名刺は切らしておりまして:2016/01/20(水) 00:56:20.56 ID:ECOUkK9O.net
- >>72
スピードでは新快速には敵わないから停車駅を増やして利便性アピール戦略なんだな
- 85 :名刺は切らしておりまして:2016/01/20(水) 01:05:13.21 ID:NKO1uUww.net
- >>21
次の氷河期が来るまで、淀川左岸の低湿地は、高台に化けることはあり得ないからなあw
京阪沿線は、この点がどうしようもなく不利なんだよ。
もともと、京街道の舟運の上位互換として建設されたから、線路が川に近い低湿地を通っている。
比較すべきは阪急京都線(旧新京阪)やJR京都線の位置ではなく、東海道新幹線の位置。
「あの位置の反対側」に京阪の線路が通っている、と考えれば、地質学的に正しい理解になる。
東海道新幹線の沿線はどうなっているか?大阪と京都という大都市に挟まれているのに、
広大な田んぼと無人の倉庫しかないという、壮絶な田舎だ。低湿地だから、誰も開発しようとしない。
- 86 :名刺は切らしておりまして:2016/01/20(水) 01:05:55.58 ID:EGd+SYXo.net
- 枚方駅から徒歩6分の分譲マンションが未だに売れ残ってる
京阪が梅田乗り入れしないから不便でしょうがない
高槻なら絶対売れてると思う
- 87 :名刺は切らしておりまして:2016/01/20(水) 01:21:45.16 ID:mKdKl8LN.net
- 黒田(共産系)元大阪府知事
「大阪に大企業は要らない。東京に全部移すべき。民度の低い大阪にはお笑いさえあれば良い」
そんな大阪経済地盤沈下の原因を作ったのが共産党
そしてその共産府政と仲良しだった自民党・公明党・民主党(社会党)
大阪府内GDP(名目)の全国シェアの推移
昭和45年 10.2%
昭和50年 *9.0%(共産府政1期)
昭和55年 *8.7%(共産府政2期)
昭和60年 *8.0%(自公府政)
平成17年 *7.5%(自公民共府政)
平成24年 *7.8%(維新府政)
ttp://www.pref.osaka.lg.jp/attach/15149/00000000/02gdp.ppt
ttp://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
維新府政・市政までは人口激減だった大阪
政令市人口増加数(前年同月比、平成27年9月1日現在)
大阪市 +12,174
横浜市 +*9,862
埼玉市 +*8,604
名古屋 +*7,159
千葉市 +*3,203
(出典:各市HP公式)
- 88 :名刺は切らしておりまして:2016/01/21(木) 08:56:28.37 ID:mXQTqIjO.net
- 新快速の倍の時間かかっているのに
どこが快速特急なんだよ。
「快適ではない速度の特に急がない」の略か?
- 89 :名刺は切らしておりまして:2016/01/23(土) 06:05:54.18 ID:13FEOwZi.net
- 京阪が飛ばしてる区間って京橋〜寝屋川と八幡市〜中書島けで後はノロノロだしな
それに京阪は主要駅を通らないからね、淀屋橋とか七条とか主要駅の端っこにしか行かない
それなら無理矢理にでも大阪前淀屋橋とか京都前七条とかにすればいいのに
何かと使いにくい鉄道だわ
- 90 :名刺は切らしておりまして:2016/01/23(土) 09:49:00.17 ID:dcZy0Hfu.net
- トイレないから地獄だな
- 91 :名刺は切らしておりまして:2016/01/23(土) 12:46:26.65 ID:DrfYhFqo.net
- >>89
淀屋橋・北浜・京橋に停車して不便というのがよく分からない
- 92 :名刺は切らしておりまして:2016/01/23(土) 13:59:32.93 ID:JunYqkD9.net
- >>89
八幡市〜中書島とか途中のカーブで思いっきり減速してるじゃん
あと観光客の多い東山方面と京都の中心部河原町は通ってる
- 93 :名刺は切らしておりまして:2016/01/23(土) 14:07:28.81 ID:FCCCMcH9.net
- 観光地巡りするなら阪急か京阪だよな
- 94 :名刺は切らしておりまして:2016/01/24(日) 12:03:10.34 ID:t9uKub1t.net
- 阪急でどの観光地巡れるの?
- 95 :名刺は切らしておりまして:2016/01/24(日) 12:29:22.34 ID:WULUnF1B.net
- >>61
阪急が中心部に乗りこんでるからなあ
淀屋橋から京橋の間で経由してくる人向け
- 96 :名刺は切らしておりまして:2016/01/24(日) 12:30:39.29 ID:VSWB6Gzg.net
- >>94
嵐山
- 97 :名刺は切らしておりまして:2016/01/24(日) 13:02:51.90 ID:cd4UYt0w.net
- 京阪は特急に指定席を導入するらしいけど、阪急は着席保障のライナーを設定する気はないんかな
- 98 :名刺は切らしておりまして:2016/01/24(日) 14:27:44.73 ID:nmfejX4g.net
- >>92
京都の南北の中心が河原町通(バス)から烏丸通(地下鉄)に移ってしまったのが京阪の誤算。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2016/01/25(月) 11:35:44.90 ID:AFeBiUKe.net
- 京阪の誤算記録
・奈良電気鉄道(現・近鉄京都線)を近鉄に取られた
・信貴電鉄(現・近鉄生駒線)を近鉄に取られた
・京阪神急行(現・阪急京都線千里線)を阪急に取られた
・高校野球なんて流行らないと言って無視したら阪神が高校野球(甲子園野球)で成功した
・日本初の多扉車(5扉車)を作って売り込みを掛けたら誰も買ってくれなかった、JRの多扉車(6扉車)は成功した
・淀屋橋駅を御堂筋線と同じ高さで作ってしまって延伸が不可能になった
・中之島線を作って第2のドル箱にするぞとフラグ立てて意気込んだら赤字路線だった
・近鉄が阪神へ直通するから中之島線を延伸して俺も阪神へ直通したいと言ったらお前は無理と門前払いされた
・大赤字の大津線が何時まで立っても滋賀県が買取ってくれず挙句の果てには企業努力しろと相手されなくなった
- 100 :名刺は切らしておりまして:2016/01/26(火) 20:52:58.67 ID:B39Vbhi0.net
- 京阪沿線はかつて鬼門とされ、人が住み着かなかったため、
高度経済成長になってから一気に開発が進み爆発的な人口増加した
いまでも実は路線あたりの客数は関西トップクラス
(人口集積は阪神間のほうが高いが、阪神間は並行路線が多く路線あたりでみるとそれほどでもない)
- 101 :名刺は切らしておりまして:2016/01/26(火) 20:55:33.25 ID:B39Vbhi0.net
- 戦前の輸送量でベスト3にランクインしていた南海本線はいまや見る影もない
(1位は東京市電、2位は大阪市電だった)
明治の関西4大都市は京都、大阪、堺、和歌山で
南海本線はその3都市を結ぶ超ドル箱路線だった
その反動で戦後はあまり開発がすすまず関西最底辺クラスの地位に甘んじることに
- 102 :名刺は切らしておりまして:2016/01/26(火) 20:59:19.31 ID:0WqPHBeo.net
- >>100
人が住まない前提で超高圧送電線を張ったのに、いつのまにか、、、
- 103 :名刺は切らしておりまして:2016/01/27(水) 06:14:18.22 ID:Xci8k/m4.net
- >>101
その戦前の輸送量の出典を教えてくれ
煽りたいわけじゃなくて単純に興味がある
- 104 :名刺は切らしておりまして:2016/01/27(水) 12:52:49.54 ID:3E/ybyaR.net
- そういや南海本線ってなんばー住之江間が戦前の時点で
複々線化されてたんだっけ?
戦前の時点で阪和電鉄(現JR阪和線)も南海本線に平行して建設されたしな
- 105 :名刺は切らしておりまして:2016/01/27(水) 12:57:42.11 ID:3E/ybyaR.net
- >>100
>いまでも実は路線あたりの客数は関西トップクラス
天満橋ー萱島の関西私鉄最長の複々線がその証拠だよな
人口密集地の割には寝屋川・枚方・八幡などで他社路線が遠くに離れていると
よく言われる
- 106 :名刺は切らしておりまして:2016/01/27(水) 13:06:32.25 ID:lX6dp3i6.net
- >>74
「乗り換え時分」が読めんかったのか
- 107 :名刺は切らしておりまして:2016/01/27(水) 13:56:14.64 ID:0o68nK1t.net
- 京阪前もって乗り換えチェックしておかないと色々面倒くさい
あと京橋から寝屋川市あたりまでの沿線風景が汚い
はっきり言って新今宮をさっと通り過ぎる南海よりひどい
- 108 :名刺は切らしておりまして:2016/01/27(水) 18:32:06.13 ID:piLsdC1U.net
- >>107
あの辺はナマポの受給者や受給率が高い。
そしてパナソニックのお膝元。
これだけで日本の格差社会を語れる。
- 109 :名刺は切らしておりまして:2016/01/27(水) 18:36:32.61 ID:Qeh3djin.net
- >>66
近鉄京都線・奈良線
どさくさに紛れて関係ないものを入れるな
難波発西大寺経由京都行特急があったのを知ってる世代ではあるが
- 110 :名刺は切らしておりまして:2016/01/27(水) 19:57:25.67 ID:166KEks1.net
- 滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(ヨット・カヌー)
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
- 111 :名刺は切らしておりまして:2016/01/27(水) 20:04:37.38 ID:kBGjRH1h.net
- >>97
>>阪急は着席保障のライナーを設定する気はないんかな
つ 終日の女性専用車両
- 112 :名刺は切らしておりまして:2016/01/28(木) 00:59:52.27 ID:kQfkcQq5.net
- 阪急ってレトロだけど高級なイメージが強いのに
いまだに指定席車存在した事が無いのか意外だな
高級住宅地を走ってて金持ちが乗ってるんじゃなかったの?
レトロだけど高級な内装の割には
転換クロスシート車に安っぽい向い合わせの席が多いんだな意外だな
関西以外の人ならこう思うかもね
- 113 :名刺は切らしておりまして:2016/01/28(木) 01:01:17.71 ID:kQfkcQq5.net
- 関東のJRなんか快速にグリーン車連結してるらしいね
大昔は関西の快速にもグリーン車あったらしいけど
京阪特急に対抗して
新快速にグリーン車復活だったりして
- 114 :名刺は切らしておりまして:2016/01/28(木) 01:16:22.24 ID:Sw4N+N6n.net
- >>112
あくまでもレジャー輸送ではなく都市間連絡が主だろうし、梅田〜宝塚程度の距離じゃ座席指定料金取るのは割に合わないよな
(宝塚線は一応有馬温泉まで延伸する計画があっだんだよな、でそれで有料特急なら分かる)
- 115 :名刺は切らしておりまして:2016/01/28(木) 01:42:17.61 ID:GC1A4n+c.net
- >>66
東京横浜間に完敗だな
- 116 :名刺は切らしておりまして:2016/01/28(木) 14:37:06.25 ID:FUKfaRDB.net
- 京阪ってなんか変な所があって好き
すごく中途半端だし
萱島駅貫いて木が生えてるし
光善寺駅とか傾いてるし
- 117 :名刺は切らしておりまして:2016/01/29(金) 13:57:05.34 ID:5qLjNSXD.net
- 完成させる前に終った会社だから中途半端
京都と大阪を結ぼう
まず中間地点の区間を先に作って後から東は京都へ西は梅田へ線路を作ろう
京都と丹波橋を結ぶ線路を作り京都側は完成した、だがしかし近鉄に奪われ京都側は未完成
梅田と天満橋を繋ぐ線路の準備ができた、だがしかし、阪急に取られた
- 118 :名刺は切らしておりまして:2016/01/31(日) 15:47:21.26 ID:yI4Nob+2.net
- >>112
阪急は高級「感」であって高級じゃないから
運賃は安いし、乗り心地がいいのは標準軌で飛ばさないからだし
ダイヤが乱れないのは相互乗り入れに消極的だから
- 119 :名刺は切らしておりまして:2016/01/31(日) 18:24:27.86 ID:35nEx+mr.net
- 確かに阪急はデザインがレトロで高級だけどそのくせに
神戸線の特急はほとんどロングシート車両
京都線の特急もほぼクロスシートと言えど向い合わせの席が多いのが
特急のくせになんか安っぽいなと思う事はある
- 120 :名刺は切らしておりまして:2016/01/31(日) 19:55:58.93 ID:KCXWa1Xk.net
- 国鉄時代は3000万ぐらいでドッシリ構えた高級感のある車両が多かったな
あれから30年、1億円以上しながらチープな安っぽい車両ばかり
日本の技術力は退化している
- 121 :名刺は切らしておりまして:2016/01/31(日) 22:50:47.55 ID:ouffjyJ0.net
- 近鉄と南海だけ特急有料なんだよな。
他と格が違うのか?
- 122 :名刺は切らしておりまして:2016/01/31(日) 23:17:21.60 ID:y9ABfHau.net
- 昔、七条駅が地上に有った時
トイレの入り口にドアが有った
それが西部劇の酒場の入り口のドアとほぼ一緒だったんです
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/02/01(月) 08:38:00.79 ID:/3SciX6s.net
- >>121
車両の格は特急料金とるだけの造りしてるよ
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/02/01(月) 09:39:36.52 ID:Kn7SH7Yz.net
- 510円で指定席デッキ付きの机コンセント付きリクライニングシート+喫煙室+トイレ+オシボリ+自販機付きの車両でゆったり移動できる
プラス310円出せばじゅうたんマット車内の3列シートの新幹線グリーン同様の席に座れるし、4人グループならソファーシート大型テーブル付きの半個室席にも座れる
近鉄は結構太っ腹なサービスをしているよ、ただ車両の新旧格差が激しいのが鬱だが。
- 125 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 04:20:13.20 ID:EtdgIhcZ.net
- ノンストップ洛楽で50分❗54分は樟葉、枚方市に停まる特急!
- 126 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 08:08:52.26 ID:HMdhs5ZZ.net
- >>72
昔は阪急にばっかり乗ってたけどな。
確か、西院から?十三までノンストップだったと思うけど。
新快速も時間はかわらんかったと思うけど、京都駅へ行くのに時間がかかるから
もっぱら阪急だったな。
今は急行並みにあちこち止まるんだな。
- 127 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 08:12:28.61 ID:JCifu+sC.net
- これ北陸新幹線の京都ー大阪間の
ルートに活用したら?
確かレールのはば、一緒だよね?
- 128 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 08:16:21.41 ID:HMdhs5ZZ.net
- >>127
カーブが多すぎる。
新幹線なら15分なのに、特急でも45分もかかるという。
- 129 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 08:35:03.25 ID:oPHqUN+s.net
- そもそも淀屋橋も出町柳も大阪、京都の中心地からちょっと離れてるので
こんなことしてもJRや阪急沿線の客は取り込めないのは京阪も重々承知だろう
京阪沿線の乗客へのサービスを少し向上しようってだけの話
- 130 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 08:43:49.82 ID:REK7jRe3.net
- >>126
昔は河原町→烏丸→大宮→十三→梅田
- 131 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 09:24:48.45 ID:yfM/gTb/.net
- >>72
阪急京都線の特急、
昔の急行と変わらないな
※違いは京都市内の大宮と西院の通過だけ。
- 132 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 09:30:28.52 ID:yfM/gTb/.net
- >>129
大阪市内なら京橋、
京都市内なら祇園四条、三条が乗降が多いよ。
- 133 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 09:34:38.43 ID:V6T2zWml.net
- そうだ、良いことを考えた!
全席にテレビ付けたらどうだろう!
すげー斬新な発想、きっと話題になるよな!
- 134 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 09:36:50.28 ID:yfM/gTb/.net
- >>118
阪急は夏場は地獄だよ、
クーラーの効きが悪い。
- 135 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 10:03:56.87 ID:HMdhs5ZZ.net
- 京阪四条が町外れとは初めて聞いた。
- 136 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 10:44:07.79 ID:B1AgZZiF.net
- 梅田駅前と京都駅前以外は街の外れなんです
- 137 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 13:22:24.50 ID:KvYmypIO.net
- >>135
京阪四条は御土居の外だから洛外。
御土居は寺町通の東側だから阪急河原町は一部だけ洛中。
- 138 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 13:29:19.08 ID:+yU89cVN.net
- >>130-131
神戸線も阪急は特急停車駅を増やしていたな
今は関西を離れたけど、昔の阪急は「急」の社名どおり
主要駅しか停車しなかったのに
- 139 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 13:44:08.15 ID:hw9iDjbU.net
- >>136
七条のJR駅前は以前よりは賑やかになったが、
京都市内なら本来の街中は四条通りだろ。
- 140 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 14:14:29.04 ID:KvYmypIO.net
- >>139
本来は東海道だから、
三条大橋〜三条烏丸(道路元標)〜二条城(所司代など)
あたりが京都の中心です。
四条通が賑やかになったのは明治になって市電が通ってから。
- 141 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 15:00:45.38 ID:HMdhs5ZZ.net
- 埋め立てられた田んぼの中だった梅田と東海道の終点で都の口だった三条(大橋)
が比較される日が来るとは。
- 142 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 16:38:32.39 ID:V2gsE4n0.net
- >>133
今なら無料WiFiだな
- 143 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 17:45:57.87 ID:rdjAVTs/.net
- >>141
鉄道が開通して地殻変動かな?
埋田なんていう湿地帯が今や大阪(西日本)1〜2番の繁華街。
- 144 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 18:40:48.91 ID:Ot/lxlhM.net
- >>21
確かに京阪は中間搾取だな。
淀屋橋〜三条は阪急を意識して安いが、
淀屋橋または三条〜枚方市が、淀屋橋〜三条と50円位しか変わらないからな。
今でこそ枚方市に特急が停まるが、停まらない時代は完全に差別だった。
- 145 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 18:44:57.56 ID:Ot/lxlhM.net
- >>34
阪急京都線は元々は京阪の新京阪線だったが、
戦争中に阪急と強制合併、戦後は阪急に取られたから、京阪は残された京阪本線で頑張るしか無かった。
スピードが遅いのは、転換クロスシートとテレビかーでカバーをしました。
- 146 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 18:47:59.20 ID:twXQaFeg.net
- 山陽電鉄も真似してくれ
直通特急とか名乗っておいて、いくつ駅止まったら気がすむんだ
- 147 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 18:56:19.49 ID:8uv0jDvw.net
- 指定席連結を機に2ドア車と3ドア車で特急の種別を分けたほうがいいと思う。
2ドア車使用・指定席連結の列車は今まで通り「特急」として、
3ドア車使用の列車は樟葉以東で停車駅を増やして「準特急」に変更した方がいい。
- 148 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 21:59:24.40 ID:fGVhJdyY.net
- 複々線化しないかぎりJRには勝てないだろ
前の電車抜けないから、朝の特急なんか信号待ちでしょっちゅう止まってるし
- 149 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 22:01:53.07 ID:myixPnij.net
- >>146
山陽電鉄「速くて快適な新快速をご利用下さい」
- 150 :名刺は切らしておりまして:2016/02/02(火) 22:05:11.24 ID:+9c98FHW.net
- >>134
冬場の朝の寒さも格別。暖房を切ってるか申し訳程度のときがある。
- 151 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 07:13:27.24 ID:QbVpJ1RI.net
- >>101
南海は関空利用者が増え、少し息を吹き返している。
和歌山は斜陽になったけどな。
- 152 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 07:15:14.34 ID:QbVpJ1RI.net
- >>101
今の南海は泉北ニュータウン絡みで、高野線のほうが、本数も乗客も多い。
- 153 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 07:18:25.50 ID:78IJVUSP.net
- 新快速が最強すぎる
地方の特急より速いからなw
- 154 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 07:20:24.29 ID:QbVpJ1RI.net
- >>104
阪和電鉄(京阪系)不振で南海に身売り→南海山手線→戦時中の命令で国に買収で国鉄阪和線→JR阪和線
和歌山市の路面電車の和歌山電軌も京阪系→南海和歌山市内線
店子の天満橋駅ビルの松坂屋も駄目になったし、京阪は商売が下手かもな。
- 155 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 07:43:23.28 ID:Ii9Spa1o.net
- >>153
新快速はいいよね
速くてカッコイイ
地元の誇りだ
- 156 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 07:44:34.75 ID:SBa0Rfyo.net
- 京阪守口市駅迷走してるね。もともと特急は全部ノンストップだったけど、それじゃダメということで停車駅増やしたのに、また、ちょっとだけノンストップにしても、客が迷うだけで、客が増えることはない。
- 157 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 08:29:58.72 ID:9sufl6aP.net
- >>84
昔、新快速は油臭かったから私鉄にばかり乗ってたな。
- 158 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 09:39:45.58 ID:uOMm4otn.net
- >>157
153系、抵抗制御と鉄の臭いか?
新快速は、昔は停車駅が少ないから落ち着いていた。
京都〜大阪〜三ノ宮〜明石〜加古川〜姫路だけ。
- 159 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 13:10:22.55 ID:1jY2zjU2.net
- 阪和線の新快速は大阪〜天王寺〜和歌山でした、特急よりも速い快速列車
- 160 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 13:22:59.81 ID:Tl6Rww0t.net
- >>122
かっこいいと一瞬おもったけど、酒場じゃなくて便所だと
なんか汚い感じがしていやだなそのドアは
- 161 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 15:52:32.54 ID:TZeCgEzj.net
- >>159
阪和線に新快速があった頃は天王寺の連絡線はなかったぞ
- 162 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 16:21:44.60 ID:lz57GBJq.net
- >>159
阪和線新快速は正確には、天王寺〜鳳だけ停車〜和歌山。
段々、熊取や和泉府中も停車になり、快速に統合されて消滅したな。
- 163 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 17:18:01.99 ID:JF4ItAD4.net
- 5年前から京都住んでるけど、京阪は競馬場行く時数回乗ったかな?
三条駅は生活圏内なんだけど
- 164 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 20:37:46.38 ID:+iq7P/gq.net
- 新快速…あれは無料特急です
あれでも少し遅くなったけどな
尼崎事故の前はチートそのものだった
- 165 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 23:00:01.73 ID:YsYRf/kV.net
- >>158
車内販売もやってた時代かいな
- 166 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 23:15:43.56 ID:gxibiMfJ.net
- >>160
そういうドアはスーパーのトイレによくあったような。
- 167 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 23:43:30.61 ID:csFfhDkA.net
- >>151
んなこたーない。
関空需要が少ないので、ラピートは泉佐野から先は特急料金100円で乗せてるが、ガラガラ。
和歌山市駅は寂れているが、単に地元で買い物や飲食しないだけ。
鉄道の主な需要は通勤通学、それは今も和歌山〜難波で、変わらない。
問題は、通学通学需要がJRに取られつつあることだろう。
- 168 :名刺は切らしておりまして:2016/02/03(水) 23:58:44.32 ID:ZJIxBLo5.net
- >>167
最近ラピート結構混んでるよ
- 169 :名刺は切らしておりまして:2016/02/04(木) 10:05:42.20 ID:IDwT3Ead.net
- >>167
それ3年前の話
最近は朝の空港行きはずっと満席
7時代はスーパーシートも含め満席だったわ
- 170 :名刺は切らしておりまして:2016/02/04(木) 19:03:56.84 ID:HBK+9kOt.net
- 訪日観光客の増加が効いてるんだろうな
海外エアラインは関空向けにけっこう大きな機材を飛ばしてくる
TGのA380定期便はボロジャンボになってしまったが
- 171 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 08:32:08.97 ID:xpLFuYEUp
- これはいい!JRも新快速も京都ー新大阪ノンストップにならんかなぁ。ついでに言うと快速は京都長岡京高槻茨木新大阪停車くらいがベスト。
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