【クルマ】ホンダ、上級ミニバン「オデッセイ ハイブリッド」を発売

1 ：海江田三郎 ★：2015/12/25(金) 20:21:25.88 ID:CAP_USER.net

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151225_737025.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/025/01_s.png
　本田技研工業は12月25日、JC08モード燃費26.0km/Lを実現する新型「オデッセイ ハイブリッド」を
2016年2月上旬に発売予定であると発表した。同社Webサイト（http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/）
では、オデッセイ ハイブリッドに関する情報を先行公開している。

　今回、オデッセイにはホンダの上級ミニバンとして初めて「SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド）i-MMD」
を搭載したハイブリッドパワートレーンを追加。優れた燃費性能と、オデッセイの特徴の
1つである上質で力強い走りを両立するという。
　今後、同Webサイトではオデッセイ ハイブリッドに関する情報を順次公開予定。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/025/04_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/025/03_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/025/02_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/025/05_s.png

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:22:28.32 ID:bqDWNetF.net

変な車

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:23:22.16 ID:w5h2YUoA.net

頑張れ、ホンダ

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:24:37.34 ID:EDFEbshK.net

直ぐカタカタいいはじめるんだもん

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:24:59.68 ID:hT/hAbm6.net

ホンダに高級って違和感

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:26:11.80 ID:Nm+NJqLG.net

(・∀・)ｲｲ!!

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:26:15.22 ID:Zve47ut+.net

ロールーフミニバンはもはや需要がない

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:26:59.16 ID:qjZkLKjv.net

静かな車が増えるのはいいことだ。

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:28:06.79 ID:ADkqQs6C.net

2015年話題の面々　ナッツ姫から「安心して下さい」まで【画像集】

https://t.co/AHnEna3xx3


女子高生のパリコレモデル松岡モナさん「年齢や髪色なんて私には関係ない。そんなことより大事なのは...」

https://t.co/AHnEna3xx3

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:29:47.09 ID:Q/BJ5gvq.net

なんだかエスティマの対抗馬になってるのか？

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:30:20.76 ID:NQ6CPuyQ.net

アコード型HVか。いいんじゃね。

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:32:19.80 ID:5XcSiFFe.net

10年くらい前の日産車みたいなデザイン

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:33:29.51 ID:qVtjipt+.net

リコール連発

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:38:09.96 ID:velpX5Ua.net

なんぼやねん

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:40:21.07 ID:FQokIz9v.net

上級貨物車

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:46:24.18 ID:a4QqGr78.net

ホンダと言えばリコールってのが世間一般の常識だからな

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:46:36.71 ID:vsiDCUS+.net

画像小っさ！と思ったが興味もないんでこれでいいや

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:47:05.01 ID:5tlI6Ibd.net

安い造形ラインが盛りだくさん

上級ｗ

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:47:31.93 ID:5+874M8Y.net

アルファードの燃費ってどれくらいだっけか

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:48:24.42 ID:k2TQ00aV.net

オデッセイの生い立ちからして全然上級じゃねえよ

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:49:29.99 ID:8pTod+m4.net

ホッペが膨らんでいて変

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:51:25.72 ID:nZW+7CJc.net

恥ずかしくて乗れない車

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:52:48.33 ID:LWUxMrVQ.net

年の瀬にわざわざヘイトを書き込みに来るんだから、アンチはよっぽど暇なんだな
自慢の車にでも乗って旅行にでも行けよ

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:53:38.06 ID:KbRyMl3T.net

サイドのドアパネルからリアフェンダーにかけてのデザインが糞ダサいな

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:55:19.68 ID:ogA8fsXo.net

さよならホンダ...
もうあの頃のホンダじゃない。

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 20:59:16.91 ID:O4U5rWyp.net

オディスィーって発音してくれないかな？
なんで日本人って子音が2つ続くと必ずはねちゃうクセが抜けないのかなあ？
おでっせーなんて発音してる外国人一人もいないんですけど？

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:00:56.65 ID:UjE2MIIQ.net

i-MMDって坂道でエンジンが軽自動車のように唸るやつでしょ？

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:03:15.27 ID:wTTWj1T0.net

>>26
つイタリア語、スペイン語、ドイツ語etc.

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:04:58.50 ID:4pgXQ9Fs.net

また欠陥DCTか？

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:05:56.68 ID:UjE2MIIQ.net

バッテリー交換に４０万円。

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:07:11.96 ID:NrSXZ3h2.net

フリードかとオモタ

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:07:27.47 ID:IyKjCGOM.net

.










買ってはいけない車、それが本田の車

本田車なんか乗ってたら指さして笑われるぞ










.

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:07:29.31 ID:9Ih5EdcR.net

>>7
言うほど低いか？
俺の先代型は確かに低いから不人気極まりないが

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:08:53.85 ID:dRZIOxm1.net

エルグランドパクったみたいなデザインダサいな

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:09:05.94 ID:p77dCezF.net

古代ギリシャの英雄オデュッセウスからきているんたぜ。俺賢いだろ。

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:09:16.75 ID:9Ih5EdcR.net

>>23
車持ってないからヘイトに来てんだろう
酷なこと言ってやるなよｗ

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:13:50.35 ID:Y644CzL4.net

2列目のシートとか、エスティマをかなり研究してつくられた車らしいね。

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:15:56.82 ID:iSSGrnHA.net

>>12
俺も思った。
パックって原点回帰かｗ

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:18:06.21 ID:iSSGrnHA.net

リコール本田≠エドモンド本田

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:31:42.11 ID:zvHx9zht.net

こういうｸﾙﾏでも一所懸命ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを煮詰めたりするのがかつての
ホンダの美点だったと思うんだが、最近はどうなんだろ。最近（でも
ないけど）ではマツダのなんかﾍﾝﾁｸﾘﾝな外観のミニバンは乗った
感じが意外とｼｬﾝとしてて驚いたけど。トヨタは爽やかな程に乗り
心地とﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの両方を諦めてるよね。これはこれで潔い。

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:35:15.41 ID:UKEDuVrV.net

エリシオン出せよ
ステップと変わらん車じゃん

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:35:45.68 ID:SBF6Fh4h.net

ホンダの車メーターがおもちゃみたい

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:36:23.67 ID:cG8kELw9.net

カッコいいな
乗ってみたい

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:38:13.01 ID:Bzp9MWwf.net

ホンダはディーゼルにいけば良かったのに
トヨタに追随してもトヨタには勝てない

その点、マツダは利口だ

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:38:50.77 ID:r31UbJGO.net

イイねこれ。ただなんでシフトゲートがスイッチじゃないのだ？

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 21:39:12.69 ID:GADFB42a.net

Windowsと同じで、有志のデバッグ後じゃないと怖すぎて。

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 22:14:36.96 ID:9Ih5EdcR.net

>>40
出たばかりの時に友達が買ったんだけど、背が高いわりにはいい走りしてたよ
よくヴォクシーやセレナの方がマシとか貶されてるけど、さすがにそれらとは格が違って、エスティマの対抗馬だと思った(どれも身内が乗ってるので比較した感想)
後ろには乗らなかったから判らないけど、後部座席の乗り心地はいまひとつと聞くかな
でも二列目が大きくスライドするのは羨ましいと思った
自分で気に入って乗り続けてる先代型だけど二列目のスライド幅は小さいので、さすがにニーズに合わせて進化してるんだなと思った

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 22:17:00.84 ID:Bq4XO0ze.net

ホンダはなんでこうも安っぽく車を作れるんだろう。

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 22:24:43.66 ID:8AgauqDE.net

また中古乗りのステマツダ富山がカッペの一つ覚えのリコール連呼してんの？

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 22:46:57.09 ID:D6jpxYnv.net

ガタガタ
ゴツゴツ

上級貨物車

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 22:52:04.50 ID:TbKQcHts.net

>>49
ステマツダ連呼してるのってホンダ信者なんだなｗ

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 23:44:01.79 ID:yg47KCMm.net

アル・ヴェルやエルに比べて情けないほど狭い・小さい
ステップワゴンにも負ける室内空間
こんなのが売れるわけがない
レジェンドといいホンダは高級車の作り方を知らない

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 23:49:07.01 ID:2sOWEJMR.net

>>23
殆どトヨタの工作員なんだろう。

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/25(金) 23:53:49.90 ID:hTLUSKCz.net

上級？
ワロスワロス

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 00:07:26.89 ID:1cDACe85.net

ホンダはターボの方がよくね
ホンダのハイブリッドはゴミでしょ

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 00:08:49.92 ID:RENYs4yl.net

>>7
他のミニバンが車庫に入らないので欲しいですよ

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 00:09:44.13 ID:thGLyBmS.net

重い車はブレーキング時に捨てているエネルギーが大きいからな。
回生を上手くやれば、燃費の向上幅が大きいだろ。
がんばれホンダ。

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 00:51:37.24 ID:9Obkh6p2.net

ダサすぎて笑えるw
ステップといい、本当にカスになっちゃったねホンダ

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 01:29:20.33 ID:q8jD2APA.net

3代目でヤンキー御用達のイメージがついてしまったのが致命的

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 01:31:51.48 ID:2NdWKnEr.net

いつの間にか普通のミニバンになってるな

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 01:33:55.66 ID:6M/rMELJ.net

ステップワゴンが1.5リッターターボになったし、
オデッセイも1.5リッターターボでいいんじゃね？ｗ

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 01:34:44.75 ID:XFd+djPI.net

>>61
NAのNBOXといい勝負しそう

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 02:13:38.95 ID:Na7XiKzB.net

i-MMDって、アコードHVやアントランダーPHEVと同じタイプ。
アントランダーPHEVは、ハイブリッド燃費が20.2km/lだから、
26km/lということで、それより上げてきたのかな？とも思ったが、
アコードHVのi-MMDのできを考えてみると、既に充電済みの状態で測定していたのであって、
アントランダーPHEVでいうと60.8km/lの条件に近いのではないかな？

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 02:22:52.99 ID:MTTtckpQ.net

>>63
何を言っているのかわからない。

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 02:32:18.99 ID:IHvDEKNj.net

>>40
現行オデッセイは走りと室内の広さを両立するため韓国製の振幅感応型トーションビームってサスを使った結果、二列目、三列目の乗り心地が悪化して不評。

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 03:27:40.93 ID:9NS0vbVO.net

オデも良いかもしれないが、LXも試乗して良かったぞ。
http://lexus.jp/models/lx/comfort/comfortable_space/index.html

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 03:59:15.03 ID:DePOJaS6.net

リコールオリンピックの金メダルや

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 04:23:39.16 ID:wA12hMuS.net

エンジンの直結モードがあるのもアコードHV譲りだっけ？ホンダはまだ、エンジン車のミッションもHV方式も方針がはっきり固まってない感じがするなあ

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 04:37:36.15 ID:x935jxBB.net

sm-x再販しておくんなまし

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 04:54:33.86 ID:6hn14IRd.net

ホンダのデザインはミニバンに最適化されてる
ミニバン以外のデザインは少し変えたほうが良いと思う

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 05:16:42.69 ID:9mQUEXSD.net

>>64
それはあんたがバカすぎると思う

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 06:52:18.09 ID:wKIzLGdB.net

シートやタイヤに金かけたとしても、乗り心地ですぐに判る。
振動、揺れ、音、が大きい。

独立懸架のサスの、普通に良い設計のセダンの乗り心地に慣れてたら、その辺のミニバンが「高級」なんて、相当おかしいと解るんだけどね。
稀にタクシーでもフーガとかコンフォートではないクラウンとかには乗れることあるでしょ？
あれ位でも10分乗れば、ミニバンとの違いに、何か気がつくのが普通だとおもうが。

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 07:05:56.71 ID:R6BglmU7.net

>>55
1.5ターボに特化した新型ステップワゴンの販売低迷みればわかるじゃん、最近のターボエンジンはコスト高だし
にしても古いエスティマと販売数を競ってるオデッセイだけどHV追加で盛り返せるかね？

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 07:37:39.87 ID:arrW0sBT.net

うっかり買うと裁判沙汰に巻き込まれる車、それがホンダ車

ホンダ販売店からいきなり訴訟
ttp://blog.livedoor.jp/pcjchubu-dog/archives/44995741.html
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447711887/

ホンダ・アコードハイブリッドの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447139754/

みんカラ痛女「S660のMT注文して納車されたらCVTでした」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2481719/blog/36869130/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448460266/

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 07:47:18.57 ID:fZjtzzGT.net

>>7
先代は低かったが、エリシオンと一緒になった現行はそれなりに背高いよ。

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 08:03:56.72 ID:YaP/YwZ/.net

現行オデッセイとか見たことない

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 08:11:02.39 ID:N6fdvFde.net

もうアホもDQNも買ってくれない　あきらめておとなしくN-BOX売れ

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 08:26:55.74 ID:JzPYQxBW.net

>>32
そうだよな
ヒュンダイでないと恥ずかしくて
どれも乗れねえわ

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 09:39:12.11 ID:D21gMmdk.net

>>72
レクサスLSに乗って首都高走ったら繋ぎ目の段差が凄いスムーズで驚く
あれと比べたらミニバンは所詮ミニバン

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 09:42:25.07 ID:pvz+N3Q1.net

オデッセイってまだ売ってたんだ。

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 09:54:21.05 ID:2XmeqGag.net

>>40
ヘンチクリンって。
プレマシーのことかー

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 09:56:23.02 ID:Ulvqy9Cz.net

>>81
ビアンテじゃないかな。

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 09:57:53.53 ID:XFzM5CrC.net

ホンダなら2気筒ターボi-mmd作れるだろ
エンジン直結なしのエンジンは発電用のみのやつ

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 10:39:43.70 ID:MTTtckpQ.net

>>63
どうしてオデッセイハイブリッドだけ測定条件が違うんだ？
バッテリーから電力持ち出して測定後の方がバッテリーの残量が低い？

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 12:18:44.16 ID:xN+HOwNa.net

>>33
実用的には先代くらいがちょうど良いと思うんだけど
何故か部品なんだよな

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 12:38:23.73 ID:XfDuoZIx.net

>>63
いや、PHVじゃなくHVだぞ。
アコードHVが30なので、オデッセイが26たがら普通。
アコードのPHVはバッテリーが重いから、HV版より燃費が悪いだけ。

このシステムは燃費が良いんだが、同クラスのガソリン車より70万、他社のHVやディーゼルより30万近く高いので、燃費が良くても元が取れないんだよな。

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/26(土) 16:58:10.76 ID:4YVF818W.net

>>73
ノアボクにも負けてこの代で車名が糸冬了しそうだ

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/27(日) 07:36:54.10 ID:K5dioVVC.net

>>85
俺は乗り降りの楽さや運転時の視認性を考えるので
先代の低さにはガッカリだったよ。
そういう車があってもいいけど。

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/27(日) 07:41:58.04 ID:EZu7GiBD.net

>>87
ノアボクのガソリン車と比較しても、ダウンサイジングターボって燃費のアドバンテージ無いんだよな。

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/27(日) 15:31:41.13 ID:wPPPo4pF.net

うーん、重心低いシャープな感じのモデルが好きだった
今回のは検討から外そう

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/27(日) 16:28:52.62 ID:+ShQHB3C.net

>>89
1.5Lターボの実用燃費は2LのNAより悪いとも聞くな

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/27(日) 16:41:18.57 ID:GcpHe3qM.net

どのエリアでもノアに燃費で負けてるな
http://autoc-one.jp/nenpi/2282721/0002.html
http://autoc-one.jp/nenpi/2288769/
http://autoc-one.jp/nenpi/2289303/

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/27(日) 17:16:50.32 ID:yFJlZ/HI.net

オデッセイが上級？
中級でしょ

エスクァイアを高級とか言っちゃうのもアレだけど
日本の貧民化が激しいな

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/27(日) 23:15:22.97 ID:reKa6uIY.net

対抗のエスハイは四駆だから売れてるんだけど、このオデハイは？

調べる気にもならないけど本田だし、FFだよね。
はい、失敗作。

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/27(日) 23:17:47.65 ID:mdHJERud.net

こんな市場から見捨てられた車をテコ入れするくらいなら
他にやること沢山有るだろうに
ホンダ、終わりすぎてて痛々しいわ

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/28(月) 01:37:21.91 ID:WL5FrC72.net

>>79
レクサスLSの継ぎ目の滑らかさなんか大したことないよ。
マークXに毛が生えた程度。セルシオの時代のほうが良かった。

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/28(月) 06:59:38.95 ID:5tGjsoi6.net

テコ入れしても生産中止しても、
気が付かない人がほとんどだろ

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/28(月) 08:45:37.83 ID:ElJbaSgM.net

ホンダは所詮軽自動車屋だろ？ｗ
こんなでかいミニバンなんか造っても売れないよ

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/28(月) 08:46:40.90 ID:XSTxfqTc.net

HVでリッター26になるなら、話題にはなるだろ。
だがアコードと同じ方式ならHV化で70万程度の値上げだから、売れないけどな。

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/28(月) 23:01:05.14 ID:sNygOOSQ.net

またトヨタはやられたのか
いい加減ホンダからハイブリッドシステムを供給してもらえばいいのに
トヨタにまともなハイブリッドは無理

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/28(月) 23:08:30.19 ID:Qh0oTtId.net

iMMDとTHSを比較すると…

ｅ燃費最新投稿　12/19

アコード　カムリ
22.12km/L 13.98km/L
22.85km/L 17.45km/L
23.63km/L 16.84km/L
20.69km/L 13.14km/L
24.56km/L 14.89km/L
12.48km/L 17.98km/L
17.93km/L 15.95km/L
13.62km/L 11.57km/L
22.62km/L 12.72km/L
19.40km/L 14.67km/L


＜どっちが欠陥かワカルネ？‥＞
　　 ∧__∧
　　 ( ´･ω･)∧∧
　　 /⌒ ,つ⌒ヽ ) ＜ｽｸﾞﾜｶｯﾀｰ
　 　(___ (　　__)　　
'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`

技術力のないトヨタがホンダの猿真似をしてもこのザマww
このように、まともなハイブリッドはホンダが独占中なのは仕方のないことだよ
妥協したくなければホンダ車になるのは当たり前
燃費の悪さはカムリのようなTHSオーナー共通の悩みだね
よく調べて買わないからこうなる
自業自得とも言うね

↑
らしい…

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/29(火) 11:34:39.46 ID:A223V18K.net

オデッセイってまだ売ってたんだ。

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/29(火) 23:05:34.69 ID:ibo10MWe.net

【欺術】ホンダの裏事情Part39【研究所】 <mark>[隔離病棟]</mark>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1450041142/

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/30(水) 11:47:14.78 ID:xsqGzbyx.net

>>103
精神病棟からカキコ、まで読んだ。

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/30(水) 19:09:08.47 ID:F3cBbB5I.net

>>102
このモデル、ほとんど見かけない。
先代も同じく。

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/30(水) 19:12:12.65 ID:+rMSVYVI.net

奇跡の価値は　　　　　　　　使途＝Ｖ２Ｋ

戦争はずっと続いていたのに・・・　布施 孝尚行
　　１１月提出済み　　　ゴマかし対応　　　について
連絡を取った知人に逢い自叙伝が流行している（書きたく
なった）と話しになりました 健康ばかり気にして野菜しか
ない又四十肩だの仕事や家庭と将来老後の不安 それぞれ
大変な年輪が出来上がった様です
　�@迫町（実名を入れた）という名前をご存知でしょうか
　　　　　市役所の面識（知り合い）さんと回覧願いたい
　�A原因　名字教育
　�B犯人　民主党
構図
自民党の世襲 反抗期 民主党を作る 創価・公明党 談合
　�C第三次世界大戦が起きている
読んで頂いて�C第三次世界大戦で
静止したと思います 精神？正しい？？そうではないので
す 先に書いた健康自叙伝４０ ５０歳にしても閃かない
私は戦時中の子どもの子ども「両親は戦争中 産まれた」
第二次世界大戦の続き（カルマ）これは大きい それを
何故わからなかったか自分でも不思議です
優れた思いつき閃きは沢山ありますけど 物質
旅行（海外)車 家電 唄のように戦争を知らない子供達
そして気づかず死んでゆく
登米なら私は被害者一番でしょうか もっと何人いるの
でしょう
私は地球が終わったのは２０年前だと思うのですが
人によって昭和４０年頃いや前と日付の事実もあっ
たと思うのです もう一度言いますけど人間には無意
識と閃き これしかないのです　第三次世界大戦

ブログ
エホバと戦うパトロール　2014年12月〜2015年4月
バッカス＆ミューズ　　　　投稿2013〜
マクロアフリエイト　　時に、西暦２０１５年　
登米 うさぎ会　七十七銀行 佐沼支店
普通口座５６５８４０３
なんでもブログ証拠になりました

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/30(水) 20:38:02.26 ID:Q6KmVPRw.net

燃費が良かろうと
ホンダの登録車は買う気がしない
バイクか軽

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/31(木) 02:49:45.85 ID:M0ti07Gf.net

金が無い、まで読んだ。

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/31(木) 05:58:31.35 ID:ydM9ArFi.net

ケチくさい伊東スパイラルから抜け出せないようだな。

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/31(木) 07:37:07.10 ID:z8hY3goJ.net

ホンダを救ったといわれるほど大ヒットした初代オデッセイは200万円を切る値段だったわけだからな〜ホンダはコンセプトや価格帯がブレすぎじゃないの？

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/31(木) 14:09:07.96 ID:oUhJPO2+.net

さすがに量販グレードは200万オーバーだったと思うが…

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/31(木) 20:24:10.40 ID:3x9a4Jmy.net

400万以上するらしいよ
上級グレードは450万位とか

その点を考えるとスズキのソリオは頑張ってるよ
三台も買えるじゃん

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/31(木) 22:32:08.62 ID:dWa2sC1b.net

>>112
ソリオは5ｍｍも車幅を広げた時点でダメなんだよ

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/01(金) 00:05:15.98 ID:4+01CjMD.net

なんか、もっさりしたデザインなんだよな
ホンダって小型車以外は作らない方がいいと思うんだけどな
根本的に大型車を作るセンスがないんだと思う
小型車はそこそのいいのを作るからそっちに注力すべきだよ

115 ： 【酔っちゃったぁ】 【465円】 ：2016/01/01(金) 00:05:54.23 ID:cpdCx/hu.net

下膨れの不細工車ｗ

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/01(金) 00:23:48.86 ID:OuRZF8/g.net

オデッセイは嫌いじゃないけど上級ミニバンって言い方は気持ち悪い。

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/01(金) 11:17:46.21 ID:fh5W1eVR.net

明らかにエリシオン後継なのに名前だけオデッセイで値段はエリシオン並、
その下のジェイドこそオデッセイでいいのにストリーム後継みたいな売り方で
値段はオデッセイ並、シャトルもストリーム後継なのに、旧フィットシャトル
みたいな売り方で、、、

と、モデルチェンジで名前と車格、売り方が全く合わなくなってしまいシッチャカ
メッチャカになってしまった。営業も困るよ。

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/01(金) 11:22:17.53 ID:u49SJ00C.net

シャトルは三列じゃないしなあ

ジェイドはあの使いづらさでストリーム名乗られても困る

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/01(金) 12:00:02.93 ID:XL+rVG6k.net

オデッセイというよりは昔売ってたラグレイト（USオデッセイ）の方がしっくりくる

アコードやレジェンドはでかくて高くて別物みたい
シビックはどこ行ったの
インサイトは無くなったのにCR-Zはまだ売ってるんだ
ステップワゴンはワクワクゲートやターボエンジンがちょっと話題になったけどパッとしない
CR-Vって今どんな形だっけ
ジェイドなにそれ
グレイスなにそれ
シャトルってフィットシャトルじゃないの

今のホンダは軽自動車とフィットとヴェゼルとフリードくらいしか印象にない

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/01(金) 15:05:47.03 ID:8pe4Px/l.net

なんだ、ホンダのスモール戦略にはまったのかwww

ホンダ恐るべし！

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/01(金) 15:58:21.25 ID:jfEQyd0K.net

ホンダ自身がスモール地獄に陥っただけだろ

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/01(金) 18:27:58.30 ID:2vu/Q+4S.net

>>91
普通にターボの方が良いよ
唯、ゴーストップの走りばかりだと旨味が全然出ないしメリットが薄い
ある程度流せる所だとターボの方がはっきりと良い数値が出るんだけど

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/02(土) 20:55:57.29 ID:Yiy+6hSL.net

>>113
30mmくらいバーンと拡げるのが日本メーカーの常だったなあ
そして全車1695へ

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 01:05:02.03 ID:C/1XXWTC.net

>>122
今も昔も小排気量ターボは燃費が悪い
ノアHVの足元にも及ばない

ステップワゴン1.5TB／ノア2.0NA
車両重量　 　1710kg／1600kg
車両価格 　 288.7万／267.4万
市街地実燃費　11.0／11.8
高速実燃費　 　15.5／16.3
郊外路実燃費　13.5／14.2
総合実燃費　 　12.7／13.8

http://autoc-one.jp/nenpi/2282721/
http://autoc-one.jp/nenpi/2288769/
http://autoc-one.jp/nenpi/2289303/

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 01:11:14.52 ID:U13L296J.net

i-MMDってシステムが滅茶苦茶高額だろう。HVだけで使うのは勿体ない。
将来のPHVのベースに出来るシステムだわ。どうせ将来バッテリーを
大容量化してPHVで売るんだろうけど。

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 02:13:08.90 ID:HzCIHJa7.net

>>124
クラス最遅のノアがその程度じゃ誰も納得できないだろww

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 06:41:18.12 ID:d8X/iDNB.net

>>125
欧米じゃPHV優遇だから出す価値あるけど、日本専用モデルであるオデッセイだとPHVは割高なだけでユーザーメリットないよ。

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 07:36:25.33 ID:OSDnD29W.net

>>124バブル期に出たr32GTRより重てえなw
コレでエコカーとは笑わせてくれるな。

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 08:30:53.60 ID:C/1XXWTC.net

>>126
街中で暴走するキチガイホンダ乗りらしい発言だな

普通の人はファミリーカーに最速とか求めてないから、燃費が悪くて高いステップワゴンは売れてない

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 11:19:39.66 ID:TYwyza3A.net

>>129
走りがどうでもいいならトヨタで十分
でもわくわくゲートが無いからやっぱりホンダかな

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 11:21:40.44 ID:/0Z7pCFa.net

フル乗車や登り坂の経験がないと、パワーに余裕のないトヨタ車を選んでしまって後悔するというパターンだね

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 16:10:32.93 ID:QpZivA5X.net

新型出る直前は活きがいいのがホンダ信者

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/04(月) 17:25:00.47 ID:ATHQCdDI.net

>>127
何を頓珍漢な事言ってんだおまえ。i-MMD自体が高額なだけで意味がないが。
PHV化はバッテリーの高容量化だけで対応できるからおそらく通常のPHVの価格で
販売できるんだが。

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 21:52:48.47 ID:fV4ztxFe.net

ゴミ車のアルファードは、燃費どれ位だったっけ？