【航空】ＭＲＪが初飛行　５３年ぶりの国産旅客機

1 ：海江田三郎 ★：2015/11/11(水) 10:30:40.03 ID:???.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151111-00000514-san-bus_all

三菱航空機（愛知県豊山町）が開発する国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」
が１１日午前９時３５分ごろ、愛知県営名古屋空港（同）から飛び立った。国産旅客機の初飛行は戦後初の
プロペラ旅客機「ＹＳ−１１」以来、５３年ぶり。平成２０年の事業化から７年以上かけて、ようやく初飛行にこぎ着けた。

　名古屋空港の滑走路では報道関係者約３００人、航空関係者約１００人が見守る中、
白いスマートな機体がごう音とともに初めて空へ飛び立った。当日の名古屋空港の天候は晴れで、薄い雲が広がる中、ＭＲＪは無事離陸した。
　ＭＲＪはこれから１時間程度飛行する。ルートは日本海側の北陸地域沖、または太平洋側の静岡県沖のルートの予定だが、
関係者によれば、まずは太平洋側の静岡県沖から伊勢湾の方向へ向かうという。再び、名古屋空港に着陸する。
　再び、世界を目指すＭＲＪは、全長３５メートル前後、座席数は７０〜９０席程度の
小型機で主に地方と地方を結ぶ路線で利用される見通し。従来機よりも燃費が優れているのが特徴だ。

　開発では設計の見直しなどが相次ぎ、スケジュールの延期は５度に上り、初飛行は当初の計画より４年以上遅れている。

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:31:46.81 ID:DUucL36/.net

2

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:31:49.62 ID:QS8fGxiw.net

マックが中国産継続中

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:33:21.16 ID:hTRFfZ+d.net

これからまた試験てんこ盛りなんだろ？

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:34:31.33 ID:gcqu6uTg.net

メーデーメーデー 我、操舵不能

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:36:34.19 ID:IIp+rN0w.net

　ほんとに飛んだのか？

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:37:51.81 ID:NsSES48s.net

飛んだが車輪出たまま

8 ：：名刺は切らしておりまして：：2015/11/11(水) 10:41:05.85 ID:0S+5zCgd.net

日の丸ジエット機が、これから世界中の空を飛び回って欲しい。

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:41:18.76 ID:n92zTy+q.net

>>1
どの機体も初飛行は車輪出したままだよ

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:44:09.23 ID:14iSOrhD.net

そのまま北朝鮮へ爆撃しに行くのだ、頼んだぞ。

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:48:40.75 ID:C7ooF2yc.net

>>7
こういう初飛行は必ず車輪出したままにして飛行する
戦闘機や自家用ジェットも最初は車輪出しっぱでテスト

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:00:05.04 ID:izyrsBtV.net

>>11
へー
すごい詳しいね。勉強になったわ。
>>7がバカに見える。

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:00:47.88 ID:FLHKruPP.net

そろそろ帰って来た？

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:04:36.87 ID:imHUw9t5.net

縮小している自動車関連に航空産業が変われるかな。

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:06:12.33 ID:C36wXNye.net

初飛行乙。

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:09:28.37 ID:4dFOYZPK.net

いつ頃乗れるのかな

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:11:51.76 ID:fswcHF6/.net

このまえ滑走路を何度も280�q/hで真剣に走っていた
もう十分飛べる速さだし何時浮上、飛行しても可笑しくなかった

今日は「祝 ＭＲＪ」だね

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:21:47.36 ID:qQ+ILmDL.net

帰ってきたよ

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:22:50.11 ID:sFyo6gGE.net

>>17
「11」にこだわったのかも。

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:23:48.87 ID:RAhv5ZGh.net

良かった良かった　いや〜めでたい！！　

>>14
航空機産業の裾野は自動車並みって事だしソフトウェア関連にも期待ｗ　これぞ国力！経済力！

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:25:14.15 ID:f0TfvUDO.net

日本の航空機産業を禁止し続けた米国に対して
飛行機の愛称をハヤブサとかゼロセンにしてやりたい。

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:26:51.52 ID:dmdasPR1.net

フライトレーダーで見えたのかな

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:34:37.00 ID:0uIdKvYV.net

>>19
YS-11の後継機だから？

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:35:04.94 ID:fswcHF6/.net

>21
空飛ぶ「戦艦大和」も有りかも

まあ、いずれにしても物量作戦で負けただけ
技術面じゃ昔も今もヤンキーは糞

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:35:15.86 ID:MeLroFg5.net

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　　（　´∀｀）//　＜ 　三菱ＭＲＪ初飛行成功おめでとうございます　日本万歳！
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26 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:37:04.17 ID:umvBRkc8.net

世界の見えない奴らの期待だけは、デカイな。これだけでおくれたら、世界の市場に出番なんかないだろ。

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:37:23.08 ID:MeLroFg5.net

試験機は無事空港に戻って来てますね


MRJ初フライトライブ中継
ttp://www.ustream.tv/channel/NtahYVsFWxG

ＭＲＪ初飛行、生放送
ttp://www.jiji.com/jc/live?p=liv009-live01




.

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:43:04.57 ID:wMobeJMB.net

平成の一式陸攻。

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:47:52.78 ID:umvBRkc8.net

>>28
ライター？

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:53:25.75 ID:MeLroFg5.net

試験飛行成功を祝して音楽を。　日本国産民間ジエット機ＭＲＪ飛行成功
誠におめでとう御座います。三菱重工並びに飛行試験関係諸氏全ての方々に、慰労と重ねて
お祝い申し上げます。今後の機材開発やビジネス商談ご発展を期待しています。

加藤隼戦闘隊 -Kato Hayabusa Fighter Wing-
ttps://www.youtube.com/watch?v=MS12isLjS5w
《軍歌》ラバウル海軍航空隊（"Rabauru kaigun kōkū-tai "- Rabaul Naval Air Corps）
ttps://www.youtube.com/watch?v=iog7wm6Uo4Q

協賛）　Luftwaffe March
ttps://www.youtube.com/watch?v=1teoC2aMVtY

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:55:15.66 ID:MeLroFg5.net

>>28

ttps://www.youtube.com/watch?v=x4xEaF7H1AA

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:55:48.15 ID:UzOzswrx.net

なぜかチョンコロが沸いてくるスレ

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 11:59:27.26 ID:O4vwqrWz.net

米に嫌がらせされないように気をつけないとな

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:05:22.83 ID:R87x33VX.net

これでまた一つ戦後が終わったな

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:07:04.01 ID:ovf/LKdH.net

なんでこの話題のスレが乱立してんの？

ダサいカッペのくせに目立ちたがりの愛知

うっざ

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:07:34.92 ID:y+KtL2Dv.net

>>12
お前が知らんだけで普通は知ったうえで話すんだよ
アホ助ｗ

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:08:44.12 ID:WnxvNQXW.net

でも、設計図から開発資料って、韓国に流されてたんじゃ無かったっけ？

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:11:32.73 ID:udwq78EH.net

エンブラエルを超えてくれ

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:13:18.19 ID:MeLroFg5.net

国産旅客機・ＭＲＪが初飛行に成功　名古屋空港に着陸
2015年11月11日11時40分
http://www.asahi.com/articles/ASHCB75XFHCBOIPE031.html

国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）が１１日午前、
初飛行を果たした。開発を担う三菱航空機が、最初の飛行試験を愛知県営名古屋空港
（同県豊山町）で行った。国産旅客機の開発は、１９６２年に初飛行したプロペラ機ＹＳ１１
以来、半世紀ぶり。欧米の下請けに専念してきた日本の航空産業にとって節目となる。

１時間半ほどの飛行試験では名古屋空港と遠州灘の間を往復。上昇や下降、左右への旋回
といった基本的な性能を確認した。
２００８年の開発本格化から７年半でたどり着いた初飛行は、設計変更や部品調達の遅れ
などで当初予定から４年以上遅れた。今後の飛行試験は主に米国で重ね、課題の洗い出しと
改善を進める。航空会社への納入は１７年春に始める計画だ。

燃費のよさと客室の快適さが特徴で、現時点の受注は全日本空輸を含む日米など６社から合計で
約４００機。その６倍にあたる２５００機をめざす。
この日飛んだＭＲＪは約９０席の機種で、別に約７０席のタイプもつくる計画だ。
「リージョナルジェット」と呼ばれる小型ジェット旅客機の需要は、今後２０年間に世界で
約５千機にのぼると見込んでおり、その半分を占める目標だ。　ＭＲＪの開発には、
日本の航空産業を自動車産業などと並ぶものづくりの柱の一つにしたい、という官民の狙いがある。
　現在、３千億円近くにのぼる開発費用は、一部を政府が負担。開発主体の三菱航空機には、
三菱重工業だけでなく、トヨタ自動車や政府系の日本政策投資銀行も出資している。

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:13:27.24 ID:NsSES48s.net

>>12
何？この気持ち悪い絡み方

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:18:28.27 ID:3cDrQXRp.net

マジでアメリカに横槍入れられないか凄く心配

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:20:09.68 ID:oCju+wG4.net

>>33
機体価格58億円の約1/3がアメリカ製エンジンの仕入れ値。
これが売れて儲かるのはアメリカさんだからその点は心配ない。

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:20:54.09 ID:1ZMDCB6U.net

今月初飛行で何とか落第を防げたが
来年の納期守れないと違約金大量発生コースが待っている。
俺たちの戦いはこれからだ

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:22:25.45 ID:f465UVQg.net

これで完成したな

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:23:25.20 ID:0uIdKvYV.net

MRJってカマキリみたいな顔してるんだな
体も細いし通称はカマキリに決定だな

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:24:47.35 ID:f465UVQg.net

>>42
エンジン以外のほとんどの部品もFAA承認済みなアメリカ様ご謹製のものだし。
それゆえ、完成したも同然だな

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:27:13.62 ID:YENca4t4.net

エンジンが作れないのに国産なんて言えない

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:28:16.63 ID:Zaef1Apx.net

アメリカは自国で売りたければアメリカのエンジン使えというスタンスですねｗ

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:28:25.39 ID:pnlbUNpQ.net

>>43
まー、飛べばなんとかなるだろ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:29:10.00 ID:RlV5dthT.net

>>47
おっと、ボンバルディアやエンブラエルの悪口はそこまでだ

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:30:59.72 ID:MNJuhL+v.net

着陸はしたんか
まさか永久に飛び続けるとかないだろうな

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:31:33.49 ID:1ZMDCB6U.net

ボンバ→旧アブロ社
エンブラ→ダッソー社と技術提携
三菱重工　？

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:32:03.66 ID:WfQ5z47L.net

>>51
したよ

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:33:57.36 ID:vxCn8idu.net

>>37
そこを見越してまともに飛べないような設計図を流すとか
で事故ったら日帝が悪いニダまでワンセットｗ

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:40:43.56 ID:1ZMDCB6U.net

アメリカで買ってきた楽しい工作きっとに
Ｐ＆Ｗ社製エンジンとロックウェル社製操縦席とアビオニクスデータディスクが入っていたので
英語の説明書を頑張って読んで
それを自作したアルミの箱にくっつけた乗り物が今日ようやく空飛んだとこだ。

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:41:26.51 ID:f465UVQg.net

>>48
その割りにはユナイテッドなんかは
JALや穴より多くのエアバス319を
大量買いしてたりとわけ分からん、

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:43:03.03 ID:ovf/LKdH.net

愛知県民が
東京ディズニーリゾート(1位)・大阪USJ(2位)に次いで
全国3位だと言い張って訊かないショボすぎ遊園地

http://www.kariya-oasis.com/map.html




13 ： ミドルキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/08/09(日) 18:03:58.73 ID:tNT+3Vxz0.net[1/4]

観覧車としょぼいメリーゴーランドしかないじゃないですか
あそこは地下の店と豚マン食うための場所でしょ！



愛知はかようにネット宣伝、自慢好きであるが
実際に実物を見るとショボくさい

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:43:08.78 ID:f465UVQg.net

>>55
バカチョンアンチが貶めるレス付けてるが、
そんな訳で今日飛んだことで完成したも同然と。

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:46:52.74 ID:1ZMDCB6U.net

などと何の知識もないネトウヨが悲鳴を上げるスレ

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 12:57:54.12 ID:y4zep5NR.net

名古屋人のドヤ顏って本当に面倒くさい！
しょぼいもの出してきてこっちが白けて鼻白むと
馬鹿にされたと逆ギレしてヘソ曲げ

しょぼいもんはしょぼいんだから仕方ないでしょう！

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:04:30.90 ID:j8VUyhOt.net

ネトウヨ安倍ネトウヨ安倍ネトウヨ安倍

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:05:02.71 ID:K8atpimq.net

外国部品の寄せ集めじゃん。
国産比率低すぎるのにニュースにすんな。

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:07:50.21 ID:yRnXC7hn.net

>>59
いいぞもっと吠えろ わんわん

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:09:44.70 ID:GBBV79/I.net

再来年にはMRJが就航。ソウルにも乗り入れるかもなw

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:18:22.30 ID:d1+MxY2D.net

まあここからがスタートだ
少なくとも出発点に立つことが出来たからめでたい

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:19:30.57 ID:v+EoU1xX.net

子供と見に行ってきた＾＾
ちょっと興奮

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:20:54.68 ID:DBQIcOdt.net

国産ジェット ∩( ・ω・)∩ばんじゃーい

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:23:19.06 ID:WfQ5z47L.net

次いつ飛ぶのかな
不具合ゼロということはないだろうけど、軽微なものであればいいが

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:24:43.07 ID:DC3tZKsu.net

格納庫での記念写真には
開発者と思しき人は9割外国人だったが。。

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:27:35.47 ID:sOII2MeN.net

>>62
PC自作組み立てみたいなもんか？
動いて当たり前みたいな

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:28:22.75 ID:gQIeiQeO.net

>>59
ぱよぱよすぎんだろ

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:28:51.57 ID:2B5H0zWd.net

飛んで何より
これ以上遅れないといいなあ

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:40:44.82 ID:ovf/LKdH.net

25
名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/06/23 17:01:56 　ID:mxWZWByA
名古屋人はまず、頭が壊滅的に悪い
センスが無い
猿真似ばっか
味噌くさい
会話が成立しない
粘着気質
小心者

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:42:50.40 ID:ovf/LKdH.net

名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日:2015/06/23 21:09:16 　ID:VlSl4l7E(4)

愛知には人口比でちゃねらーが飛び抜けて多い
何故か？

愛知は村八分社会で寄らば大樹の陰気質がしみついてる
集団から外れればいっぺんにイジメの対象
それだけに常に人間関係に神経質にならねばならず、ストレスが溜まる
その割にパチスロ屋ぐらいしか遊べる場がない
そこで女はコメダに入りおしゃべりと称した他人の悪口で盛り上がり、
男は山ん場のようなネカフェでひたすら２ちゃんねるのキーボードを叩いてる

愛知滞在の俺が目撃してるから間違いない

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:44:04.85 ID:yHm2Lcaa.net

名古屋空港といえば、「日本史上最悪の２６４人の犠牲者」 を出した
１９９４年（平成６年）の中華航空機墜落事故。
https://www.youtube.com/watch?v=SmGvbkVAkq8

３.１１の行方不明者を捜してる人達がいるというのに三菱も能天気すぎるだろう。
オモチャみたいな飛行機飛ばして喜ぶとか。
ボーイング、エアバスに比べデザインもかっこ悪い。

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:52:41.08 ID:zxg2sfGZ.net

戦後日本が飛行機の製造を禁止されなければ
航空機はもっと進化していた

人類にとって莫大な損失だ

禁止しなければ今頃
丸い形をして上下左右自由自在に飛べて
光速移動も出来ただろう
何してくれてんだよアメ公

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:56:03.30 ID:ovf/LKdH.net

【東海地区いじめ件数　愛知の小学校は６６６７件、高校は９２３件で 全国最多 (愛知県)】


全国の学校が２０１４年度に認知したいじめの件数は１８万８０５７件（前年度比１・２％増）で、うち小学校は３年連続で過去最多を更新し１２万２７２１件（同３・３％増）に上ることが２７日、文部科学省が公表した問題行動調査で分かった。

　愛知では高校の認知件数が前年度の２・６倍の９２３件となり、全国最多となった。

　小中学校、高校などを合わせた全体の件数は、愛知１万１３５１件（前年度比１３１件増）、岐阜２７４１件（同３３１件減）、三重９４７件（同３０８件減）。愛知がほぼ横ばいで、三重が２４・５％、岐阜が１０・８％の大幅減となった。

　愛知では、小学校のいじめの認知件数が６６６７件。また、急増した高校でのいじめについては、同県刈谷市で６月に高校１年の少年が知人の少年らに暴行されて溺死した事件や、同県日進市で７月に起きた高校３年の少年による強盗殺人事件など高校生が絡む重大事件が相次いだ事情があり、「小さなサインも見逃さぬように、という意識づけにつながった面はある」（担当者）と事件との関係を推測した。

2015年10月27日 16時00分（中日新聞）

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:59:31.12 ID:VUlZ0yp7.net

売り出そうもんならクソシナがすぐ買って改造して我々の国産機のほうが優秀アルｗｗｗ

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:05:22.78 ID:PhW7J7QT.net

燃料電池車、リニアモーターカー、ジェット機　

次世代輸送機器は全部愛知県産だな

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:07:20.54 ID:cOy8WM1P.net

>>9
それは、なんでなんだ？もし、格納した車輪が出なかったら大変だから？

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:08:02.77 ID:1556M2qD.net

>>78
中国は既にARJってのを作ってるけど、あれはアメリカの型式証明を
取得できる見込みがないので、事実上、中国国内でしか飛べない。
MRJをコピーしたところで同じことだよ。

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:21:08.20 ID:zw3M+a6H.net

アメリカ軍からミサイル飛んでこないか？
アメリカに撃ち落されないようにねｗｗ

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:23:08.26 ID:Kg4e/DWa.net

F−2のとき配線逆にされるとか工作員による妨害があった同じ工場で作ってんのか
大丈夫なんだろうか

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:30:42.07 ID:Y0Ovid53.net

チョン共がえらいファビヨリ方。

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:33:17.60 ID:0uIdKvYV.net

まあ、アメリカの邪魔も今じゃ軍事的な理由より経済的にライバルが少ない方がいいからだが
ステルス戦闘機はどうなるかねえ

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:36:09.63 ID:455tEbLY.net

やっと飛んだか。
まだまだ先は長いけど一歩進んだな

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:43:20.35 ID:dGFXygbq.net

ロシア製の宇宙ロケットを飛ばして韓国のロケットだと言ってる韓国人と同じ

情けない日本
これ国産旅客機と言わない

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:45:38.65 ID:erYBQe+g.net

>>81
だが，中国政府は中国の型式証明で飛べる国を政治力で増やすんだよな。
米国，欧州と相互認証に政治力でもっていくのが中国。

そもそも自国で型式認証をするための設備・人員・資金を確保・維持するのも大変なんだぞ。
日本政府はそこまでのことはしない。予算措置もないし，組織を作る調査もしていない。
つまり，日本政府は日本で航空機産業を興す気概がないんだよ。

トヨタ・プリウスが米国でクレームついて訴えられたが，
ＭＲＪが本当に売れてシェアをとりそうになった時に
欧州ＥＡＳＡや米国ＦＡＡがテキトーな理由で改善命令乱発したりしたらポシャっちゃうだろ。
だから，自国で安全証明ができる組織，基準を作らなきゃいけないんだ。

とはいえ，トヨタのときに日本政府は何かしてくれたわけじゃないようだがな。
外務省が守るのは外務省の平穏な日々。日本の産業でもなければ国民でもない。
テキトーな

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:49:20.60 ID:WfQ5z47L.net

>>88
＞シェアをとりそうになった
誰からシェアを取るのかという話になるな
MRJのライバルは実質エンブラエルしかいないから
（CシリーズはMRJよりクラスが上でボーイングとケンカすることになる）

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:56:31.62 ID:90b8ReEa.net

一旦技術が途切れるとまた回復させるの大変なんだな

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:59:05.79 ID:94LiN33v.net

東北新幹線っぽい顔だな

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 14:59:30.80 ID:SVc4WMrI.net

ＭＲＪに、乾杯♪

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:00:01.47 ID:B7kPvzKJ.net

今日直接セントレアに見に行ってきたけど、旅客機でコブラ軌道って初めて見たわ。

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:04:40.15 ID:GBBV79/I.net

>>93
すげーな。機体の性能は問題なさそうだな

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:07:45.31 ID:Bf2zaJ+n.net

コブラ軌道
コブラ気道
コブラ起動

いや、なんでもねｗ

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:08:05.14 ID:o3yNXVCf.net

>>93
セントレアでボーイング機でも見てきたの？

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:10:40.41 ID:kHDNk2Zb.net

部品だのエンジンだの、そんなものが国産品かどうか機体に書いてある
わけじゃないから、どうでもいいのだよ。これが日本製のジェット機だと
言えば通用する。エンジンとかは、これから国産化すればいいだろ。

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:15:23.01 ID:MeLroFg5.net

>>47

就航済みの自衛隊大型対潜哨戒機Ｐ-1とか過去の支援戦闘機や練習機

今度管制したＡＴＤ−Ｘとか全部日本製エンジンなんだがｗ　ググって見れ
そのうち日本産に換装すりゃいい

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:20:32.05 ID:RlV5dthT.net

>>76
リソースを飛行機に取られて自動車も鉄道もダメダメだったろうな
全部が全部都合良く行く事なんて有り得んのだが

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:25:34.91 ID:zv3fz4O6.net

エンジンを絶賛しつつ「さすがニッポンの技術力は凄い！」連呼してる奴いるんだけど
黙っててやった方がいいのか

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:43:35.35 ID:Oly+jLq0.net

YS-11の初飛行

https://www.youtube.com/watch?v=9o3QodEirzI

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:47:29.09 ID:Bf2zaJ+n.net

>>100
褒め殺しか
ゆとりか
判断に迷うなｗ

ま、五輪喜ぶ奴もいるし

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:48:44.92 ID:Zz+pm7a9.net

>>90
民主党が潜水艦でそれをやろうとした

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 15:59:07.91 ID:NGSn2Vd2.net

何年かかってるんだよ、チョッパリｗ
お前らノロマでアホだからなｗ

【経済】韓国の1人当たりGDP、20年に日本を逆転か　平均賃金は既に日本を超え
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1447218219/114n-

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 16:00:37.39 ID:iD7H2HAH.net

>>104
ホルホル記事で更に特大ブーメランとか、朝鮮人は本当に間抜けだな。

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 16:24:52.15 ID:27XNMXZJ.net

>>100
事実を知ったら発狂するなw
元から狂ってるが

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 16:36:52.58 ID:8w02OuX1.net

>>85
アメリカの第6世代機作るカネを日本から巻き上げるために
国産共同開発だろ
そのために安倍ちゃんはあと10年は総理をやらせてくれる

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:07:16.48 ID:AD1eouV/.net

飛行機ってプロペラもないのにちゃんと飛ぶのかい
怖くて未だに乗ったことないわ

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:12:15.84 ID:zqwQEExW.net

もう53年も経つのか・・・・久しぶりだねえ

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:15:05.27 ID:8jXEZ2dM.net

>>109
あと647年待てよ

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:17:05.93 ID:Bf2zaJ+n.net

んで燃費はどうだったか聞きたいんですが

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:19:19.49 ID:8jXEZ2dM.net

>>111
プラットアンドホィットニーさんに聞いたら

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:46:13.49 ID:kxz+PxBi.net

CAT�Vの自動着陸やるよね

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:49:46.49 ID:gQIeiQeO.net

海外からも受注きてるんだな

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:52:21.33 ID:k3ZZh3NE.net

なお部品の75％は海外製w

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:52:58.72 ID:VTJUtK7z.net

デザインかっこいいね

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:58:02.52 ID:lxfYyH5E.net

左翼マスコミは、軍靴の音が聞こえたんだろうね

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 17:59:42.05 ID:lxfYyH5E.net

>>115
今の時代、それ言ってたら

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 18:07:29.00 ID:U/PU+TeA.net

名古屋空港すぐ近く。見に行けば良かった

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 18:24:12.18 ID:mnCxiCJF.net

>>115
えええええええええ
国産詐欺だな

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 18:59:03.62 ID:B7kPvzKJ.net

>>115
国内で組み立てされるので、加工品に分類されるから、国産になるんだよ。

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 19:34:21.51 ID:RlV5dthT.net

>>115
一昨日来い
>>117は一体何と戦ってるのやら

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 19:37:05.65 ID:It0spx1G.net

>>117
誰が聞いたの？ねえ、誰が聞いたの？

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 19:41:30.82 ID:fws4H/l9.net

>>88
えっ？
今回のMRJ開発に合わせてやってるんじゃないの？

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 19:42:33.97 ID:RlV5dthT.net

>>120
……まあこんなところにバカが

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 19:52:35.54 ID:qDIWKbL5.net

まあ、制作開始からロールアウトが、二年予定のところが四年かかり
ロールアウトから初飛行まで半年予定が一年かかってる。
いまのところ予定の倍づつ時間がかかっているが今後はいかに。

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:01:32.03 ID:X+rtseny.net

主要な部品やシステムは海外製の名ばかり国産
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org601287.jpg

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:09:26.75 ID:D8OWaHaR.net

>>127
トイレまで海外製かよｗｗ

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:21:57.62 ID:6LOcU6l5.net

おれもテスト非行するか

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:24:31.28 ID:N2a2ZrS7.net

>>127
基準満たさんと海外空港受け入れんし、国際線飛べんしな
トイレまで海外製とは先は長いな、、

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:38:12.79 ID:m4XcXeCx.net

日本製トイレだとウォシュレットつけないと苦情が出るだろ、だからだよ。

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:38:45.40 ID:B7kPvzKJ.net

敗戦以降、日本の航空機産業は解体させられたんだよ。（ＹＳ１１はあったが、これも販売後というもののノウハウがなかった）
しかるに、航空機の規制、基準、部品の規格（リベット１本ですら欧米規格）を全て欧米が審査までしているのが現状だ。
たしかに国内企業は優秀な企業で構成されてるけど、１００％国産で有機なんてありえないかもね。
部品を作る企業の育成は長期間を要するだろうし、売ってるものなら買ってきたほうがコストを抑えられるし。

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:44:51.63 ID:8jXEZ2dM.net

>>132
それはブラジルやカナダに負ける理由にならんだろ

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:49:03.51 ID:SV9ZljR/.net

ゼロから開発したら保険入れないからじゃないの？

まあアメリカが50年前出来たことで喜び奴の頭の中が分からん。

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:51:04.86 ID:8jXEZ2dM.net

>>134
50年前のアメリカ様はマッハ3の大型爆撃機バリキリーを飛ばしてますが

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:51:26.84 ID:B7kPvzKJ.net

>>133
作ってなかったのに、勝つ道理が初めから無いじゃないか。

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:52:08.11 ID:MeLroFg5.net

悔しい奴等が沸いてるなｗ　単発もいる

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:54:57.84 ID:MeLroFg5.net

悔しい奴等が沸いてるなｗ　単発もいる

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 20:55:32.58 ID:MeLroFg5.net

http://www.asahi.com/articles/photo/AS20151111000619.html
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20151111001244.html
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20151111001464.html
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20151111000935.html
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20151111000857.html
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20151111001794.html
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20151111001784.html

MRJ空へ！　初の試験飛行　その雄姿、全編見せます(15/11/11)
https://www.youtube.com/watch?v=szZ1mwTkKS4




.

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:02:40.67 ID:TGZqjyRT.net

>>139
はしゃいでるけど、ビジネス的には失敗が確定したようなもんだぞ。

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:08:30.66 ID:0xitqnRd.net

佐野エンブレムカラーだったのが残念すぎる
すごくいい機体なのに・・・

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:10:28.08 ID:SV9ZljR/.net

ＤＣ‐9の完全国産コピーを作るとしたら、今の日本の
レベルで何年かかるかね？20年位？

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:14:48.64 ID:XBQl331c.net

YS11の失敗で日本人は飛行機が作れないというイメージが定着しちゃってるからなー

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:17:53.53 ID:T1qhYcdL.net

せめて、FAA認証を取って、量産1号機をロールアウトしてからドヤ顔してほしい。
その頃まで気長に待ってくれるクライアントがいればいいけどな。

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:20:28.98 ID:d4mazA+n.net

>>141
赤黒金の佐野カラーは1号機と4号機だけだよ
2号機は赤、3号機は黒、5号機はANAカラー

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:21:18.27 ID:OCU1WJ34.net

>>33
大型機＝ボーイングとエアバスの二強
リージョナルジェット＝ボンバルディアとエンブラエルの二強（ロシアと中国もあるけど）

アメリカからしたらMRJなんて関係ないんだよな
しかも主要部品はアメリカメーカーのものなんだからむしろ応援してもいいぐらい

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:21:52.95 ID:0auJQPcU.net

テスト飛行って、国内の空港色々使うのかしら・・・・？

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:23:12.13 ID:MeLroFg5.net

>>140

お前の脳内放送でやってろよ　

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:24:21.25 ID:TGZqjyRT.net

>>147
来年の夏から１機国内、4機米国で試験飛行
改修箇所がいくつも出るからＦＡＡの型式証明が取れるのは
早くても2018年だろうね。

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:27:03.52 ID:LBLcUVcV.net

この問題解決したの？

MRJ90の最大離陸重量 (MTOW) は86,000 lb.を超える。米国内のパイロット組合のほとんどが会社側と
リージョナル航空運用に歯止めをかける契約条項 scope clauseを締結しており、エアラインは
上記MTOW値を超える機体の運航委託はできないことになっている。
このため同機を取得してもリージョナル航空各社は本来期待するような業務につなげられない。

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:27:43.18 ID:iMWmW+x3.net

佐野カラーって言うけど，エンブレムの発表が７月だったろ
その前の６月にはその色のMRJを名古屋空港で見たんだけど

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:27:55.75 ID:0auJQPcU.net

>>149
国内の各空港で見れたら良いなと思った・・・・・・

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:29:33.90 ID:TGZqjyRT.net

>>148
>149 経験則と算数レベルでスカイウェストの違約金かキャンセルは発生する。
オプションの100機を失うだけでも受注は300機、損益分岐点の750機の受注をとるまで大変な苦労になる。
生産が始まっても年間100機ペースでなんて作れないから、黒字化するのに10年くらいかかる。
その前に飛行機が陳腐化してリファインだのと更に投資が必要になって・・・・・

はいビジネス的には終了。　初飛行が遅すぎたに尽きる。

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:35:12.33 ID:TGZqjyRT.net

4年も初飛行が遅れたことでエンブラとボンバルに対策を打つ
時間を与えてしまうことになったのは大失敗だったな。

本体の三菱重工が債務保証して借り入れをしてるのだろうけど
それもどこかで清算を求められる。

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:36:12.64 ID:ojI4jen+.net

大正13年度（1924年度）、東京帝大工学部航空学科の合格者8名
一高・・・・・（木村秀政、堀越二郎、駒林栄太郎）
松山高校・・・（由比直一、児玉幸夫、村上和祥）、
山形高校・・・（中川守之、土井武夫）

↓
三菱・・・・・・零戦などの堀越二郎
中島飛行機・・・隼などの太田稔、糸川英夫、疾風などの小山悌
川西飛行機・・・紫電改などの菊原静男
川崎飛行機・・・五式戦などの土井武夫
その他・・・・・桜花の木村秀政

↓戦後
この中から5人はのちにYS-11の設計などに携わり、糸川博士はロケット開発の方にいった。

↓今
三菱が零戦を設計した同じ建物でMRJは設計され、今日、初飛行を果たしました！

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:37:03.35 ID:MeLroFg5.net

>153

そのとおりになると言う確証も無いな。

生産設備体制その他重工側が有効対応する事が考えられる。三菱だって
ネガ対応などで計画遅れは知った上での事業継続や試験初飛行実施。
ま、お前が真っ赤顏で重工に嫉妬憤怒のメールでも出すこったね。
自分は直接関係者では無いので知った事では無い
重工も馬鹿では無いのでこの先無策と言う事は無いだろう。

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:38:37.42 ID:ojI4jen+.net

三菱重工、川崎重工、IHI、富士重工、日立、その他には頑張ってもらいたい。

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:39:25.33 ID:2nuigSoH.net

オーケストラでいうと、これまでピアノとかヴァイオリンとか
個々の楽器を演奏してきたけど、今回ようやく指揮者をやることに
なった、という感じかな。

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:41:09.50 ID:TGZqjyRT.net

>>156
当初は300機つくれば黒字化するってところから始まったんじゃん
それが泥沼化してしまって今の状態に陥って、
前にも後ろも進めない、進退窮まった状態。

重工が馬鹿とか賢いって問題ではなくて、明らかに事業終始モデルが
成立しなくなってしまっているってこと。

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:45:34.71 ID:uCU+ulVz.net

客船も大損こいてるし、カネを稼ぐってのはまあ大変だわな。
1300億でなく更に300億おかわりで損失というし。

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:46:58.11 ID:TGZqjyRT.net

1000機の受注が取れれば、生産設備投資を拡大して
年間100機生産体制で8年目に黒字化達成を目指せるけど

そんなお花畑みたいな楽観論が描けるなら4年も初飛行が遅れてない。

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 21:53:20.46 ID:SV9ZljR/.net

生産ライン作るとまた金が飛ぶという罠。

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 22:04:05.82 ID:1ZMDCB6U.net

>>154
対策も何も今回はどのメーカーもエンジンとアビオニクスが同じような構成。
その中で一番遅れていて尚且つ実績もなければ人件費も高いのが今日ようやくとんだやつ

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 22:04:28.06 ID:TGZqjyRT.net

後発で旅客機に参入するなら最低20年は持ち出しが続く覚悟でないと無理だろ
小型のリージョナルだからなんとか採算は合うでしょみたいに始めた三菱は
どこまでの覚悟を持って始めたのやら。

もう税金は入れる必要ないと思うよ。

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 22:11:05.53 ID:OLjVsG/y.net

模倣　MRJ　今ここ（三流国）
↓
改善　MRJに日本製エンジンを載せる（二流国）
↓
創造　光の速度を超える（一流国）

日本の未来は明るい

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 22:13:14.08 ID:sJTOpgQr.net

>>164
まあ税金を入れるかどうかはともかく、今後も官民総力を上げたバックアップは続けんといかんと思うよ。
エンブラジルなんて、今でこそ成功してるが25年ぐらいは赤字体質で一時は引き受けてもなく解散寸前までいった。
それでも成功したのは続けたことによる名機の開発と経営体質の改善が大きい。

軌道に乗るまで2-30年はかかる。それ程までに厳しい世界だよ。

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 22:17:41.35 ID:TGZqjyRT.net

>>166
少なくとも資金面の援助は1円も必要ないな。
三菱は腐るほど資金を持っているから、それを吐き出せば良い。

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 22:18:44.99 ID:Yw9tQm9P.net

ドアtoドアの自動運動は空の方が将来性があるよな

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 22:58:44.73 ID:MY/yaC6T.net

この機体は、何で降着時にあんなにロールするの？

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 22:58:50.53 ID:Ha4Mf6DY.net

税金いくら投入したんだっけ？
優秀なエンジニアもたくさん従事させたわけだけど
違う仕事させてたらもっと高い価値生んでたかもね

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 23:00:08.09 ID:wHRFPvFK.net

テロ朝の報道ステーション、遅れて今始まったけど
MRJがトップじゃないんだな、他のニュース番組ではMRJがトップだったけど

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 23:58:14.32 ID:ovf/LKdH.net

需要ないよね
ドローンのほうがまだ使えるわ

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 23:59:07.63 ID:y4zep5NR.net

ちっさくて危なっかしい
乗りたくないわ

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 00:04:17.92 ID:ky5lTWBN.net

ネトウヨ君をしこたま搭乗させて墜落、ぱよよん！

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 00:30:29.35 ID:/HqYK+qZ.net

>>170
優秀かどうか知らんけどリーマンショックの派遣切りの時に
非自動車として大量投入されたのは確か。

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 00:32:03.34 ID:qhMelye1.net

>>173
見た目より姿勢が安定していたのが印象的でしたね。
少なくとも低速域ではかなりアクロバチックな飛び方も出来る運動性に優れた機体なのではないでしょうか？

何だかんだ言ってＦ２などを作ってますからね。
５０年ぶりという触れ込みに反してこなれた感触を受けました。

ｂｙ　かもめ党（鼎 梯仁）

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 00:44:05.95 ID:hUQaTfAA.net

つい最近もP1 C2作ってるわけだし

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 00:52:44.24 ID:5Zq7+at/.net

富山−羽田便で乗れるのはいつごろになりそう？

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 00:54:19.28 ID:hUQaTfAA.net

>>178
なぜか777が飛んでる路線がMRJになる時は空港廃止じゃね

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 01:02:13.37 ID:EOXVqKMx.net

>>171
そもそも、この話題に触れてた？

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 01:16:55.95 ID:tS9KH/9S.net

>>178
貴重な羽田発着枠をMRJで使うのは勿体無いんでないか。

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 01:21:17.53 ID:k2qrhpZ8.net

>>115
そりゃ鉄鉱石とかアルミニウムとか日本じゃ採れないからね

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 01:29:11.66 ID:dfFEMInJ.net

>>173　ぱよぱよ？

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 02:40:54.64 ID:db5A83w0.net

国産MRJ、クソワロタw
http://i.imgur.com/NSQTLJH.jpg

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 02:47:14.79 ID:ky5lTWBN.net

>>184
トイレまで海外製で、TOTOとかリクシルじゃないんだな。

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 02:50:47.73 ID:ng8YJfcw.net

>>157
富士重なんて名ばかり重工で、ただのトヨタの下請けだろ

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 03:12:21.93 ID:PDoNsuw3.net

その昔、エンジンやプロペラはもとより、レーダーや無線機どころか
タイヤや機体のジュラルミンに至るまで英米メーカーに外注しまくっておきながら
「国産旅客機」とぶち上げたYS-11という飛行機もありましたね？

この時代でも、主催者たちはマスコミを煽って「国産！国産！」と今と同じ
インチキな合言葉をふりまきながら、何も知らないアホを焚きつけて
ウリナラマンセー！を煽りまくっていました。

「歴史は繰り返す」とはよく言ったものです。ｗ

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 03:23:53.39 ID:P5ZOWqT0.net

ウリナラマンセーは君の祖国じゃないか。
さあ涙拭けよw

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 08:16:13.34 ID:AQTUb1Bp.net

>>187
輸入品で組み上げるのは零戦のときから変わらんだろ

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 09:36:08.71 ID:rHUf7vRm.net

>>21
ればたらになっちゃうけど、
飛行機産業の技術者が自動車産業に流れたおかげで、自動車産業で飯が食えている訳でなんとも言えないわね。

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 11:46:08.57 ID:7Auh1qWi.net

>>190
新幹線も元飛行機屋さんが大勢関わってるという話だしナー

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 11:57:19.59 ID:FI53vVWI.net

>>51
飛び続けたらそれはそれで凄い
永久機関の発明じゃんｗ

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 12:11:11.62 ID:FI53vVWI.net

>>115
ボーイング777-Xシリーズは日本製部品21%だそうだから
他の国の部品も含めたら純国産率はどのくらいなんすかねぇ

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 12:48:52.23 ID:Bav/PCCe.net

どこ産の部品はどうでもよくて
その部品の開発段階にどれくらい関わってるかが重要
ボーイングは口出すが、三菱はできあがった物を買っただけ

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 13:52:38.17 ID:ddBz5266.net

で、爆弾の積載量は何ｔ？

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 14:30:35.99 ID:bKVuB+fy.net

>>194
汎用部品を使うのが悪いわけ？
ボルトやリベットまで特注しろと？

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/13(金) 12:22:56.09 ID:ahFKQ+Fy.net

>>127
飛行制御システムや主翼、胴体は主要な部品ではないのか？

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/13(金) 12:24:57.95 ID:5zGP/VFK.net

つーか、不毛だな。
どっちが発注元で、どっちが下請けになるか
のidentityの話なのに。

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 04:36:14.24 ID:DGzadu3S.net

iPhoneで日本製部品ガーっいてる連中と同じ

部品を山のように積み上げてもだだの部品

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 04:57:29.25 ID:O6wwPOP2.net

>>199
その理屈だと、アップル＝三菱だろ。
最終製品になるんだから。

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 07:08:14.86 ID:6webH9Dr.net

中国製、韓国製使ってなけりゃ国産がどうたら言わなくてもいいじゃん

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 16:38:24.88 ID:g21zSJ1f.net

B787のときも準国産とか散々聞いたような気がする、
バッテリー発火事故からぜんぜん聞かなくなったけどね

てへぺろ☆(・ω<)

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 16:46:37.47 ID:VXyYGyav.net

>>202
B787を純国産というのはほんとに恥ずかしい嘘。誰が言い出したんだ！
飛行機は、国際協業でつくるのが当たり前。
部品を組み合わせて一つの飛行機をつくりあげるシステム設計ができる
ところが、どこどこ製と名乗ることができる。
だからMRJは一応日本製。

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 16:48:44.08 ID:7/Oa9QuP.net

>>203
「純国産」と「準国産」の違いが分からない馬鹿ですね

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 17:44:01.12 ID:7KBhlLIW.net

どこ産かは設計がどこが、誰が、作ってるかだろ。
お前らはそれが全て日本で作っていても中韓人が全ての設計をして、単に日本は
工場でしかなく、日本人が奴隷のように指示されて作った飛行機でも、そっちのが
こっちより真の日本製だ、とか思えるのか。

例え工場は中国でも全て日本人で日本の企業が設計して、その指示通りに中国人に
作らせているなら、それは日本の航空機なんだよ。

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 17:48:15.02 ID:7KBhlLIW.net

中国人労働者連中は安い賃金で動くロボットとでも思っておけ。
そう思えば何とも思わないだろ。

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 18:36:29.09 ID:RZe3cqbl.net

しかしロボットは凶悪だった訳で。

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 18:49:05.82 ID:DGzadu3S.net

>>200
それを示唆してるんですけど？

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/15(日) 09:36:19.92 ID:8+cnRX9t.net

この飛行機は見た目がかっこいいね。

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/15(日) 11:17:40.88 ID:W2MnphQ9.net

>>184
エンジンの最終組み立ては三菱重工だから日本製だろw
Made in じゃなくて Assembled inの方だけど。

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/15(日) 20:01:33.91 ID:6upXDRjH.net

>>208
AppleはモノじゃなくてiOSを売ってるわけだが
(文鎮化したiPhoneはめちゃくちゃ安いから差額がiOS代)

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 09:12:17.81 ID:gbHOooF3.net

昔のYS１１のときは（なかば義務で）自衛隊も海保も買ったけど
今回自衛隊はMRK買わないよな　海保は？

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 09:14:49.00 ID:24+3J8nl.net

>>212
人員輸送のYSを軍用輸送機のC-130に置き換えたから、それを人員しか運べないMRJに替えるとは考えにくいわな。

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 09:15:09.92 ID:WrMIl+bA.net

>>212
MRK？
MRJなら数機買うよ。
今でさえ、移動や視察用にガルフとか運用してるのに。

あと、国内及び近距離海外用で政府専用機としても数機購入するって書いてたな。

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 09:15:13.04 ID:gbHOooF3.net

なんでJの隣にKのキーあるんだよ
最悪の打ち間違い

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 09:17:12.39 ID:gbHOooF3.net

>>28
平成の一式陸攻は、F-2こそ相応しい

T-4にはこんな使い方もあるんだ
というのを、今回の試験飛行で知った

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 09:29:46.93 ID:gbHOooF3.net

>>76
戦後の航空つぶしが無ければ
自動車はタタやヒュンダイに負け
新幹線も完成してなかった

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 09:42:39.51 ID:gbHOooF3.net

ニュ速＋はお花畑ネトウヨ率高かったけど
ビジ速は、さすがに、冷静に商売として考えてコメントしてる人間ばかりだな

国産化率低いのは、今の世界の常識だからいいとして
ただでさえ劣勢なのに４年遅れはな・・・

ライバル二社が新製品を作らないなら楽な商売ですが

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 10:04:24.06 ID:SZjZCkEi.net

日本製のジェット旅客機が完成したのは嬉しいがね。やっぱ、３００人
乗りくらいの本格的な飛行機を作ってもらいたいもんだよ。

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 10:42:26.63 ID:bCQPKAxv.net

>>214
自衛隊用には、やっぱガルフ並みの航続距離が欲しいわな

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 10:44:47.18 ID:bCQPKAxv.net

>>218
ボンバルは対抗機種作ってないよ
Cシリーズは、1クラス上のエアバス320対抗だよ

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 10:48:51.15 ID:24+3J8nl.net

>>221
そんなもんに手を出すから自滅と
三菱は業界2位が取れるな

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 10:59:31.97 ID:CklBUr9f.net

>>76　戦争に負けたころの日本は復興が最優先される時代。
航空機開発なんてやってる余裕は無い状況。
せいぜい研究室レベルじゃないの。
だから禁止されていようといまいと大した違いはない。
アメリカは第二次世界大戦終了後も戦時と同じくらいの意気込みで飛行機開発してたからね。

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 11:14:02.30 ID:24+3J8nl.net

>>223
亜音速ジェットなB-52が運用されてもいない時に
マッハ3のバリキリーの開発始めるようなキチガイ国家だったしな。ゼロ戦レベルでは相手にならんだろ。

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/18(水) 12:42:11.55 ID:vO+eVhNG.net

>>221
CRJ700 900があるだろ
これで対抗できないから
クラス上の新型の開発に至った

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/18(水) 13:29:30.70 ID:cEIWycEH.net

技術レベルでいえば四半世紀以上前にスペースシャトルつくった国と
アメリカの小規模メーカーから技術買ってる国と比較するだけ無駄

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 13:18:49.42 ID:EuIAlCQe.net

>>225
CRJはリアエンジン機という致命的な弱点があるからなぁ。
荷物室を床下にしか作れないからキャビンスペースが狭く天井がやたら低い。

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 14:20:25.61 ID:HSggIe9U.net

>>224
基地外はそんな国に開戦した処刑当然国賊ちょんこ百済難民韓唐頭狂蝦夷俘囚